ED 26-3 Revizyon Tarih Sayfa TEKNİK SORU FORMU TİRSAN KARDAN SAN. VE TİC.A.Ş. KARDAN MİLİ SEÇİMİ İÇİN ARAÇ TEKNİK ÖZELLİKLERİ ARAÇ TİPİ SUV Kamyonet Minibüs Midibüs Şehiriçi Otobüs Şehirlerarası Otobüs Kamyon Çekici Diğer TEKERLEK TAHRİK KONFİGÜRASYONU 4X2 4X4 6X2 6X4 6X6 8X2 8x4 ARAÇ BİLGİLERİ Ağırlık merkezinin ön aksa olan mesafesi : : Ağırlık merkezinin arka aksa olan mesafesi : Ağırlık merkezinin yüksekliği :: 5. Tekerlek Yükü :: 8x6 8x8 Diğer : (m) Dingil mesafesi (m) Tırmanabilirlik (m) Maksimum hız (kg) (m) (%) (km/h) : : : AĞIRLIKLAR Azami yüklü ağırlık (AYA) : Ön aks tipi : Rijit 1. ön 1. ön 1. ön 1. ön 1. ön 2. ön 2. ön 2. ön 2. ön 2. ön : : : : : : : : : : aksa gelen maksimum ağırlık aksın taşıma kapasitesi toplam aks oranı aks diferansiyel oranı aks tekerlek oranı aksa gelen maksimum ağırlık aksın taşıma kapasitesi aks toplam aks oranı aks diferansiyel oranı aks tekerlek oranı (kg) Azami yüklü katar ağırlığı (AYKA) Bağımsız (kg) : Arka aks tipi : Rijit (kg) 1. arka aksa gelen maksimum ağırlık (kg) 1. arka aksın taşıma kapasitesi 1. arka toplam aks oranı: 1. arka aks diferansiyel oranı: 1. arka aks tekerlek oranı: (kg) 2. arka aksa gelen maksimum ağırlık (kg) 2. arka aksın taşıma kapasitesi 2. arka aks toplam aks oranı: 2. arka aks diferansiyel oranı: 2. arka aks tekerlek oranı: Diferansiyel Kilidi Bağımsız (kg) (kg) : : : : : : : : : : : Var (kg) (kg) Yok ÇALIŞMA TÜRÜ (% Zaman) Otoban : Şehirler arası : YÜKLEME DURUMU (% AYA) : % Kullanım : Şehiriçi : %0 Off Road %25 Diğer : %50 : %75 %100 MOTOR Model Tip Yerleşim Silindir sayısı : : Benzinli : Ön : 4 DEBRİYAJ Model / Üretici Tip Kayma torku Maksimum şok torku : : : : Normal kullanım Dizel Orta 5 Maksimum güç Maksimum tork Silindir hacmi Maksimum motor devri Arka 6 8 RETARDER Model / Üretici Tip (Nm) Fren torku (Nm) : : : : (hp@rpm) (Nm@rpm) (cc) (rpm) : Var : : : Yok (Nm) Ani kavrama VİTES KUTUSU Model / Üretici : Tip Birinci vites oranı : Otomatik : İkinci vites oranı TRANSFER KUTUSU Model / Üretici Geri vites oranı : Son vites oranı Konvertör oranı : : : Verim (%) : Manuel : Seçim : Sürekli Tip Dağıtım Oranı : : Maksimum redüksiyon oranı Minimum redüksiyon oranı : : Verim : Ön LASTİKLER Boyutlar Yüklü durumda statik yarıçap (Rs) Dinamik yarıçap (Rd) Sürtünme Katsayısı (%) Arka (%) Opsiyonel (%) : : : : : ÖN ARKA Boyutlar (m) Yüklü durumda statik yarıçap (Rs) (m) Dinamik yarıçap (Rd) Sürtünme Katsayısı : : : : (m) (m) ED 26-3 Revizyon Tarih Sayfa TEKNİK SORU FORMU TİRSAN KARDAN SAN. VE TİC.A.Ş. KARDAN MİLİ SEÇİMİ İÇİN ARAÇ TEKNİK ÖZELLİKLERİ ÇALIŞTIRMA ORTAMI Ortam Sıcaklığı : Kardan miline yakın olan ısı kaynakları : Maksimum (ºC) Minimum (ºC) Sıcaklık (ºC) En Yüksek Sürekli Isı kaynağı Mesafe (mm) KARDAN MİLİ BİLGİLERİ Tam kapalı boy : Dizayn yükü altındaki boy : Kayma Boyu : Balans Kalitesi (gcm@rpm) (mm) Maksimum mafsal açısı (mm) Minimum mafsal açısı : (º) : (mm) Dizayn yükü altındaki mafsal açısı : İzin verilen maximum dönme çapı : : Standart (TS ISO 1940 G16) (º) (mm) : Özel KARDAN MİLİ BAĞLANTI DETAYI Flanş Tipi Giriş SAE Dış çap : DIN Merkezleme faturası / Bölüm dairesi çapı : XS Delik adedi x delik çapı : Flanş bağlantı elemanları : Flanş Bağlantı Elamanları Montaj Aparatları : Askı Bağlantı Elemanları : Diğer : DAYANIM & PERFORMANS Garanti : Bakımsız istavroz komplesi talebi : Evet Araç bakım periyodu : Müşteri tarafından yapılacak araç testleri : SATINALMA DETAYLARI Yıllık kullanım adetleri Seri üretim başlangıç tarihi Prototip adedi Prototip teslim tarihi Hedef Pazarlar (º) (km) Çıkış (yıl) Hayır : : : : : MÜŞTERİ ÖZEL GEREKLERİ 1. Malzeme ve performans 2. Ağırlık 3. Gürültü / titreşim 4. Korozyon direnci (Kaplama, boya, vs...) 5. Paketleme 6. Diğer NOT: Lütfen formun ekine kardan milinin araç üzerindeki yerleşimini gösteren teknik resmi ekleyiniz. (km)