Comfort Mat Type WINGFLEX TR

Gummiwerk KRAIBURG Elastik GmbH
Comfort Mat Type WINGFLEX
Deformabilite/Elastikiyet, düzenli yük bindirimi
DLG-Test Raporu 5886F
Özet Tanim :
Dinlenme bölgesindeki yüksek kabinler icin elastik zemin kaplamasi.
-
-
Siyah, derin profilli kaucuk mat (yaklasik 65mm kalinlik)
Üst yüzeyde oluklar ve seritler, oluk genisligi yaklasik 8mm,
oluk derinligi yaklasik 2mm, serit genisligi yaklasik 33mm
Shore A sertligi: 60
Alt yüzey : trapezoid (ikizkenar yamuk seklinde) “kanatlar”
yükseklik: yaklasik 50mm, genislik: alt yaklasik 65mm, üst yaklasik 45mm
kalinlik: yaklasik 12mm, yuvarlak ve dikdörtgen sekilli 2 farkli boyutta civiler
yuvarlak civiler: yükseklik: yaklasik 6mm, cap: yaklasik 18mm
dikdörtgen civiler tip 1: yükseklik: yaklasik 12mm, genislik: yaklasik 11mm,
uzunluk: yaklasik 20mm
dikdörtgen civiler tip2: yükseklik: yaklasik 6mm, genislik: yaklasik 12mm, uzunluk:
yaklasik 22mm
Matin kösesinde “circumferential ridge”
Integrated slope of approx. 1.5% to the rear end (approx. 60 cm) and sealing lip
Uygun baglanti cubuklari ile montaj
Test sonuclari ve Degerlendirmeler :
Deformabilite ve Elastikiyet
Bir kalot ( r = 120mm ) ile 2.000N’luk (yaklasik 200kg) penetrasyon gücünün yeni
durumdaki mata uygulandigi sertlik testlerinde elde edilen penetrasyon derinligi 42,9mm
olmustur. 6,2N/cm2 olarak hesaplanan yüzey basinci, hayvanlarin kalkma ve yatma
hareketleri esnasinda karpal eklemlerin görece kücük bir baskiya maruz kaldigina isaret
etmektedir.
Elastikiyet, celik bir ayak(temas yüzeyi 75cm2) ile 10.000N’luk baskinin düzenli olarak
100.000 defa uygulanmasi sonrasi ölcülmüstür.
Dayaniklilik testi sonrasi, kalot ile elde edilen penetrasyon derinligi 42,9mm’den 39,00mm’ye
düsmüstür. Yüzey basinci ise 6,2N/cm2’den 6,8N/cm2’ye yükselmistir. Bu da demek olur ki
deformabilite ve elastikiyette kücük capta bir azalma söz konusudur.
Degerlendirme:
deformabilite ve elastikiyet
-yeni kosullarda
++
-düzenli yük bindirimi testi sonrasi
++
Düzenli Yük Bindirimi
Test standinda celik bir ayak (temas yüzeyi 75cm2) ile düzenli olarak 100.000 defa uygulanan
10.000N’luk (yaklasik 1.000kg) basinc bindirimi sonrasi, asinma (yüzeye herhangi bir hasar
vermeksizin) olusmustur. Matin alt yüzeyinde ise kanatlarda farkedilebilir bir asinmaya
rastlanmamistir. Farkedilebilir, kalici hasar bulunmamistir.
Degerlendirme:
-farkedilebilir kalici deformasyon yok
++
-üst yüzey: asinma
0
-alt yüzey: farkedilebilir asinma yok
+

Download Report