ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΘΕΜΑ 1ο Α. I. Ο λόγος (πηλίκο) των σπειρών πρωτεύοντος και δευτερεύοντος τυλίγµατος ενός Μ/Σ ονοµάζεται: α. τάση βραχυκύκλωσης β. ρεύµα βραχυκύκλωσης γ. σχέση µεταφοράς δ. σχέση µεταξύ τάσης και έντασης II. Στο µετασχηµατιστή έντασης το πρωτεύον τύλιγµα συνδέεται µε: α. το αµπερόµετρο β. σε σειρά µε το κύκλωµα στο οποίο θέλουµε να µετρήσουµε την ένταση γ. τους ζυγούς της Υψηλής Τάσης (Υ.Τ.) δ. τη γη III. Μ/Σ µε 2000 σπείρες στο πρωτεύον και 80 σπείρες στο δευτερεύον, όταν τροφοδοτεί καταναλωτή µε ρεύµα έντασης 50 Α απορροφά από το δίκτυο: α. ρεύµα 1Α β. ρεύµα 2Α γ. τάση 220V δ. ισχύ 2000W IV. Ανάλογα µε τον χώρο τους στα Σ.Η.Ε. οι Μ/Σ διακρίνονται σε: α. ξηρούς και λαδιού β. τριφασικούς και µονοφασικούς γ. υπαίθρου και κλειστού χώρου δ. ισχύος και οργάνων µέτρησης V. Η πραγµατική ισχύς που δίνει τριφασικός Μ/Σ στο δευτερεύον του δίνεται από τη σχέση: α. P = 3 ⋅U1 ⋅ I1 ⋅ συνϕ 1 β. P = U 2 ⋅ I 2 ⋅ συνϕ 2 γ. P = 3 ⋅ U 2 ⋅ I 2 ⋅ συνϕ 2 δ. U ⋅ I Β. 1. Τι συµπεράσµατα βγάζουµε από τη σχέση: U1 I W1 = 2= ενός U2 I1 W2 µετασχηµατιστή; 2. Συγκρίνοντας ΑΜ/Σ µε Μ/Σ µε την ίδια φαινόµενη ισχύ δευτερεύοντος να αναφέρετε τα πλεονεκτήµατα και τα µειονεκτήµατα του ΑΜ/Σ. 3. Εκτελούµε το πείραµα βραχυκύκλωσης ενός µετασχηµατιστή 4.000/400V και για να έχουµε τα κανονικά ρεύµατα φόρτισης 10/120Α, χρειάστηκε να τροφοδοτήσουµε το πρωτεύον του µε τάση 220V. Να βρεθούν: (i) Η τάση βραχυκύκλωσης του µετασχηµατιστή (ii) Η τιµή στην οποία µπορεί να φτάσει η ένταση βραχυκύκλωσης στο δευτερεύον του µε την κανονική τάση τροφοδότησης στο πρωτεύον. ΘΕΜΑ 2ο Α. 1. Ποια είναι τα είδη των υλικών που απαιτούνται για τη λειτουργία των ηλεκτρικών µηχανών; 2. Ποιος είναι ο προορισµός των µαγνητικών πόλων µιας µηχανής συνεχούς ρεύµατος; 3, Για ποιο λόγο είναι απαραίτητη η τυποποίηση των ακροδεκτών των µηχανών συνεχούς ρεύµατος; Β. Κινητήρας συνεχούς ρεύµατος ισχύος 40 KW έχει βαθµό απόδοσης 85% και τροφοδοτείται µε τάση 220 V. Τι αντίσταση πρέπει να έχει ο εκκινητής ώστε το ρεύµα εκκίνησης να είναι 0,50 πάνω από το Ιον ; Αν η ταχύτητα του κινητήρα είναι 1500στρ/λεπτό , να υπολογίσετε τη ροπή στην έξοδο και την ΑΗΕ∆. ∆ίνεται RT = 0,5 Ω. ΘΕΜΑ 3Ο A. ∆ίνεται κινητήρας Σ.Ρ. µε ονοµαστικά µεγέθη 200V, 3kW µε αντίσταση τυµπάνου RΤ=0,5Ω. Το ρεύµα εκκίνησης χωρίς εκκινητή είναι 20 φορές µεγαλύτερο από το ρεύµα υπό ονοµαστική λειτουργία. Να βρεθεί: α. Να βρεθεί η αντιηλεκτρεγερτική δύναµη β. Η ισχύς του δροµέα σε HP γ. Τι εκκινητή πρέπει να βάλω ώστε το ρεύµα εκκίνησης να γίνει ΙΕΚ =50Α. δ. Να βρεθεί ο βαθµός απόδοσης του κινητήρα. Β. Εναλλακτήρας 500 kVA τροφοδοτεί µε το πλήρες φορτίο του ένα καταναλωτή του οποίου ο συντελεστής ισχύος του είναι 0,8. Αν ο βαθµός απόδοσης του εναλλακτήρα είναι 0,85, να υπολογιστεί η ισχύς που δίνει η κινητήρια µηχανή στον εναλλακτήρα. ΘΕΜΑ 4Ο Α. Να υπολογιστεί η ισχύς που απορροφά από το δίκτυο ασύγχρονος τριφασικός κινητήρας κατάλληλος για να κινεί τόρνο µέγιστης ροπής εξόδου Τ= 372Nm µε 30στρ/min. Ο βαθµός απόδοσης του τόρνου είναι 0,65. Αν ο βαθµός απόδοσης του κινητήρα είναι 0,7 και ο συντελεστής ισχύος είναι 0,8, ποια ένταση απορροφά από το τριφασικό δίκτυο πολικής τάσης 220V. B. Τετραπολικός ασύγχρονος τριφασικός κινητήρας µε ροπή εξόδου 28Nm περιστρέφεται µε 1710στρ/min και είναι συνδεδεµένος σε δίκτυο 380V, 60Hz. Να βρεθούν: α. Η σύγχρονη ταχύτητα του κινητήρα β. Η ολίσθηση του κινητήρα γ. Αν ο κινητήρας απορροφά ρεύµα 10Α και έχει συντελεστή ισχύος µε το φορτίο που περιστρέφει 0,8 να υπολογιστεί ο βαθµός απόδοσης του κινητήρα. δ. Πόσες είναι οι απώλειες του κινητήρα;
© Copyright 2024 Paperzz
