Honda
CBF1000F/FA/FT/FS
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ
© Honda Italia Industriale S.p.A. 2009
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
• ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ
Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά του οδηγού και ενός συνεπιβάτη. Μην
υπερβαίνετε ποτέ το μέγιστο επιτρεπτό φορτίο που αναγράφεται στη σχετική ετικέτα φόρτωσης και
εξαρτημάτων.
• ΧΡΗΣΗ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ
Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται μόνο στον δρόμο.
• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ
Προσέξτε ιδιαιτέρως τα μηνύματα ασφάλειας, τα οποία εμφανίζονται στο εγχειρίδιο. Τα μηνύματα
αυτά εξηγούνται πλήρως στην παράγραφο «Λίγα λόγια για την ασφάλεια» που βρίσκεται πριν από
τη σελίδα περιεχομένων.
Το παρόν εγχειρίδιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μοτοσικλέτας και πρέπει να τη συνοδεύει σε
περίπτωση μεταπώλησης.
Honda CBF1000F/FA/FT/FS
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ
Όλες οι πληροφορίες που περιέχονται σε αυτό το εγχειρίδιο βασίζονται στις πλέον πρόσφατες
πληροφορίες που ήταν διαθέσιμες κατά την εκτύπωση. Η εταιρία Honda Italia Industriale
S.p.A. επιφυλάσσεται του δικαιώματος να προβεί σε αλλαγές, οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς
προηγούμενη προειδοποίηση και χωρίς καμία υποχρέωση. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή
οποιουδήποτε τμήματος του παρόντος εντύπου χωρίς έγγραφη άδεια.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η μοτοσικλέτα σάς θέτει την πρόκληση “να κυριαρχήσετε στη μηχανή”, την πρόκληση για περιπέτεια.
Οδηγείτε διασχίζοντας τον άνεμο και σας συνδέει με το δρόμο ένα όχημα που ανταποκρίνεται στις
εντολές σας όσο κανένα άλλο. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, δεν περιορίζεστε σε ένα μεταλλικό
κλουβί. Όπως ακριβώς και στο αεροπλάνο, ο έλεγχος πριν από την οδήγηση και η τακτική συντήρηση
είναι απαραίτητα για να εξασφαλιστεί η ασφάλειά σας. Η ανταμοιβή σας είναι η ελευθερία.
Για να ανταποκριθείτε στις προκλήσεις με ασφάλεια, θα πρέπει να εξοικειωθείτε απολύτως με το
περιεχόμενο αυτού του εγχειριδίου ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΣΑΣ.
Διαβάζοντας αυτό το εγχειρίδιο, θα βρείτε πληροφορίες των οποίων προηγείται το σύμβολο ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ .
Αυτές οι πληροφορίες έχουν στόχο να σας βοηθήσουν ώστε να αποφευχθούν τυχόν ζημιές στη μοτοσικλέτα σας,
σε ξένη ιδιοκτησία ή στο περιβάλλον.
Όταν πρέπει να κάνετε σέρβις, μην ξεχάσετε ότι αυτός που γνωρίζει τη μοτοσικλέτα σας καλύτερα
από οποιονδήποτε άλλον είναι ο εμπορικός αντιπρόσωπος της Honda. Εάν έχετε την απαραίτητη
μηχανολογική τεχνογνωσία και διαθέτετε τα απαραίτητα εργαλεία, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να
σας δώσει το επίσημο Τεχνικό Εγχειρίδιο της Honda, το οποίο θα σας βοηθήσει να πραγματοποιήσετε
πολλές εργασίες συντήρησης και επισκευής.
Σας ευχόμαστε “ευχάριστη οδήγηση” και σας ευχαριστούμε που επιλέξατε μια Honda!
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
• Οι κωδικοί που χρησιμοποιούνται σε αυτό το εγχειρίδιο για τις διάφορες χώρες είναι οι παρακάτω.
• Οι εικόνες που παρατίθενται εδώ αφορούν τον τύπο CBF1000F/FA ED.
CBF1000F
CBF1000FA
E
ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
E
ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
2ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
2ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
Σ
Γαλλία
CBF1000FT
CBF1000FS
E
ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
2ED
Απευθείας πωλήσεις στην Ευρώπη
• Οι προδιαγραφές μπορούν να διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Η ασφάλειά σας, καθώς και η ασφάλεια των άλλων, είναι πολύ σημαντική και ο ασφαλής χειρισμός της
μοτοσικλέτας αποτελεί σημαντική ευθύνη.
Για να σας βοηθήσουμε να λάβετε τις κατάλληλες αποφάσεις σχετικά με την ασφάλεια, συμπεριλάβαμε
διαδικασίες λειτουργίας, καθώς και άλλες πληροφορίες, στις ετικέτες και στο παρόν εγχειρίδιο. .
Οι πληροφορίες αυτές σας προειδοποιούν για ενδεχόμενους κινδύνους που θα μπορούσαν να
προκαλέσουν σωματική βλάβη σε σας ή σε άλλους.
Φυσικά, δεν είναι πρακτικό ή δυνατό να σας προειδοποιήσουμε για όλους τους κινδύνους που
σχετίζονται με τη λειτουργία ή τη συντήρηση μιας μοτοσικλέτας. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη
δική σας κρίση.
Θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την ασφάλειά σας, σε διάφορες μορφές, όπως:
• Επιγραφές Ασφαλείας - στη μοτοσικλέτα.
• Οδηγίες Ασφαλείας - των οποίων προηγείται ένα σύμβολο κινδύνου
ακόλουθες ενδείξεις: ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ή ΠΡΟΣΟΧΗ.
Αυτές οι ενδείξεις σημαίνουν:
και μια από τις τρεις
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Θα ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή θα ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν
δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή ΝΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ
ΣΟΒΑΡΑ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΜΠΟΡΕΙ να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ αν δεν ακολουθήσετε
τις οδηγίες.
• Επικεφαλίδες σχετικές με τη ασφάλεια - όπως οι Σημαντικές Υπενθυμίσεις Ασφαλείας ή
Σημαντικές Προφυλάξεις Ασφαλείας.
• Παράγραφος για την Ασφάλεια - όπως η Ασφάλεια Οδήγησης Μοτοσικλέτας.
• Οδηγίες - πώς να οδηγείτε σωστά και με ασφάλεια τη μοτοσικλέτα αυτή.
Το εγχειρίδιο αυτό στο σύνολό του περιέχει σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας - σας παρακαλούμε
να το διαβάσετε προσεκτικά.
Ευρετήριο
0 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
1
Σελίδα
1 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ
1
Σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας
2
Προστατευτικός εξοπλισμός
4
Όρια Επιτρεπόμενου Φορτίου και Οδηγίες
8
Ετικέτες με εικόνες
2
13 ΘΕΣΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
16
Όργανα και Ενδεικτικές Λυχνίες
3
39 ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
(Πληροφορίες που απαιτούνται για τη χρήση
της μοτοσικλέτας)
39
Ανάρτηση
42
Φρένα
45
Συμπλέκτης
47
Ψυκτικό Υγρό
49
Καύσιμα
51
Λάδι Κινητήρα
52
Ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
4
58 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΜΕΡΗ
58
Διακόπτης Ανάφλεξης
59
Κλειδιά
60
Σύστημα Ακινητοποίησης (immobilizer)
(HISS)
63
Χειριστήρια στη δεξιά πλευρά του τιμονιού
65
Χειριστήρια στην αριστερή πλευρά του
τιμονιού
5
6
Σελίδα
66 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
(Δεν απαιτείται για την λειτουργία)
66
Κλείδωμα τιμονιού
67
Κάθισμα
69
Θήκη Κράνους
70
Ρύθμιση ύψους ζελατίνας
71
Χώρος φύλαξης για την αντικλεπτική
κλειδαριά τύπου U
71
Θήκη εγγράφων
72
Πλευρικό κάλυμμα
73
Βαλίτσα - Top Box
74
Αφαίρεση των φαίρινγκ
76
Κατακόρυφη ρύθμιση δέσμης προβολέα
77 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
77
Έλεγχος πριν την Οδήγηση
79
Εκκίνηση του Κινητήρα
82
Στρώσιμο του κινητήρα
83
Οδήγηση
84
Φρενάρισμα
88
Στάθμευση
89
Συμβουλές Αντικλεπτικής Προστασίας
7
Σελίδα
90 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
90
Η σημασία της Συντήρησης
91
Ασφάλεια Συντήρησης
92
Προφυλάξεις Ασφαλείας
93
Χρονοδιάγραμμα Συντήρησης
96
Εργαλειοθήκη
97
Αριθμοί παραγωγής
98
Ετικέτα Κωδικού Χρώματος
99
Λάδι Κινητήρα
104
Εξαεριστήρας Κάρτερ
105
Μπουζί
105
Λειτουργία του Γκαζιού
106
Φίλτρο Αέρα
107
Ψυκτικό Υγρό
108
Αλυσίδα Κίνησης
114
Γλύστρα Αλυσίδας Κίνησης
114
Έλεγχος Μπροστινής και Πίσω Ανάρτησης
115
Πλάγιο Σταντ
116
Αφαίρεση Τροχών
122
Φθορά Τακακιών Φρένων
124
Μπαταρία
127
Αντικατάσταση ασφαλειών
132
Ρύθμιση διακόπτη φώτων φρένων
133
Αντικατάσταση λαμπτήρων
8
9
Σελίδα
139 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
142 ΟΔΗΓΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ
142
Αποθήκευση
143
Επαναχρησιμοποίηση μετά
την Αποθήκευση
10 144 ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΑΠΡΟΟΠΤΑ
11 145 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
12 149 ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ
0
Ευρετήριο
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ:
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Η μοτοσικλέτα σας μπορεί να σας εξυπηρετεί
και να σας προσφέρει ευχαρίστηση για πολλά
χρόνια — αν αναλάβετε την ευθύνη της
προσωπικής σας ασφάλειας και κατανοήσετε
τις προκλήσεις που μπορεί να αντιμετωπίσετε
στον δρόμο.
Υπάρχουν πολλοί τρόποι να προστατέψετε τον
εαυτό σας όταν οδηγείτε. Θα βρείτε πολλές
χρήσιμες συστάσεις στο παρόν εγχειρίδιο. Οι
ακόλουθες θεωρούμε ότι είναι οι πιο σημαντικές.
Φοράτε πάντα κράνος
Είναι αποδεδειγμένο ότι: Τα κράνη μειώνουν
σημαντικά τον αριθμό και τη σοβαρότητα των
τραυματισμών στο κεφάλι. Γι’ αυτό να φοράτε
πάντα κράνος εγκεκριμένου τύπου και φροντίζετε
ώστε και ο συνοδηγός σας κάνει το ίδιο. Σας
συνιστούμε επίσης να φοράτε προστατευτικό
κάλυμμα για τα μάτια, ενισχυμένες μπότες,
γάντια και λοιπό προστατευτικό εξοπλισμό
(σελίδα 2).
Φροντίζετε να είστε ευδιάκριτοι
Κάποιοι οδηγοί δεν βλέπουν τις μοτοσικλέτες
γιατί απλά δεν είναι ευδιάκριτες. Για να γίνετε
πιο ευδιάκριτοι, να φοράτε ρούχα φτιαγμένα
από αντανακλαστικά υλικά και να βρίσκεστε
στην περιοχή ορατότητας των άλλων οδηγών,
να ανάβετε τα φλας πριν στρίψετε ή αλλάξετε
λωρίδα κυκλοφορίας και να χρησιμοποιείτε την
κόρνα όταν αυτό βοηθά στο να γίνετε αντιληπτοί
στους άλλους.
Οδηγείτε εντός των ορίων σας
Η υπέρβαση των ορίων σας αποτελεί άλλη μια
σημαντική αιτία ατυχημάτων. Μην οδηγείτε ποτέ
ξεπερνώντας τις προσωπικές σας δυνατότητες
και μην αυξάνετε ποτέ ταχύτητα, όταν οι συνθήκες
δεν το επιτρέπουν. Να θυμάστε ότι το αλκοόλ, τα
ναρκωτικά, η κούραση και η απροσεξία μπορούν
να μειώσουν σημαντικά την ικανότητά σας να
κρίνετε σωστά και να οδηγείτε με ασφάλεια.
1
1
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
Διατηρείτε τη μοτοσικλέτα σας σε καλή
κατάσταση
Για ασφαλή οδήγηση, είναι σημαντικό να
ελέγχετε τη μοτοσικλέτα σας κάθε φορά πριν
την οδηγήσετε και να πραγματοποιείτε όλες τις
υποδεικνυόμενες εργασίες συντήρησης. Ποτέ
μην υπερβαίνετε τα όρια φόρτωσης και να
χρησιμοποιείτε πάντα αξεσουάρ εγκεκριμένα
από τη Honda για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα.
Ανατρέξτε στη σελίδα 4 για περισσότερες
λεπτομέρειες.
Μην καταναλώνετε αλκοόλ πριν την οδήγηση
Το αλκοόλ και η οδήγηση δεν συνδυάζονται.
Ακόμα και ένα ποτό μπορεί να μειώσει τα
αντανακλαστικά σας, ενώ ο χρόνος απόκρισής
σας αυξάνεται με κάθε επιπλέον ποτό.
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Για τη δική σας ασφάλεια, σας συνιστούμε
να φοράτε, κάθε φορά που οδηγείτε, κράνος
μοτοσικλέτας εγκεκριμένου τύπου, προστατευτικό
κάλυμμα για τα μάτια, μπότες, γάντια, μακριά
παντελόνια και μπουφάν με μακριά μανίκια. Αν και
δεν είναι δυνατή η επίτευξη πλήρους προστασίας,
η χρήση του κατάλληλου εξοπλισμού μπορεί να
μειώσει την πιθανότητα τραυματισμού όταν
οδηγείτε. Τα παρακάτω αποτελούν προτάσεις που
θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τον κατάλληλο
εξοπλισμό.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν δεν φοράτε κράνος αυξάνετε την πιθανότητα
πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου σε
περίπτωση σύγκρουσης.
Φροντίστε ώστε εσείς και ο συνεπιβάτης σας φοράτε
πάντα κράνος, προστατευτικό κάλυμμα για τα μάτια
και λοιπό προστατευτικό εξοπλισμό όταν οδηγείτε.
2
Πρόσθετος εξοπλισμός οδήγησης
Εκτός από το κράνος και το προστατευτικό
κάλυμμα ματιών, σας συνιστούμε:
• Ενισχυμένες μπότες με αντιολισθητικές
σόλες για να προστατεύονται τα πόδια και οι
αστράγαλοι σας.
• Δερμάτινα γάντια για να διατηρείτε τα χέρια
σας ζεστά και να αποφεύγετε το σκάσιμο
των χεριών, τα κοψίματα, τα καψίματα και τις
μελανιές.
• Σακάκι ή μπουφάν για την οδήγηση με σκοπό
τόσο την άνεση όσο και την προστασία.
Τα ρούχα που έχουν ζωηρά χρώματα ή
τα αντανακλαστικά ενδύματα μπορεί να
σας κάνουν πιο αντιληπτούς στην κίνηση.
Φροντίστε να μην φοράτε φαρδιά ρούχα που
μπορεί να πιαστούν σε οποιοδήποτε τμήμα της
μοτοσικλέτας.
3
1
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
Κράνη και προστατευτικό κάλυμμα ματιών
Το κράνος σας είναι το πιο σημαντικό κομμάτι
του εξοπλισμού για την οδήγηση, γιατί σας
προσφέρει την καλύτερη δυνατή προστασία
από τους τραυματισμούς στο κεφάλι. Το κράνος
πρέπει να είναι άνετο και να εφαρμόζει καλά
στο κεφάλι σας. Ένα κράνος έντονου χρώματος
μπορεί να σας κάνει πιο αντιληπτούς στην
κίνηση, όπως και οι αντανακλαστικές ρίγες
υφασμάτων.
Ένα ανοιχτό κράνος προσφέρει μερική
προστασία, ενώ το κλειστό κράνος προστατεύει
περισσότερο. Να φοράτε πάντα προστατευτικό
κάλυμμα για το πρόσωπο ή γυαλιά για να
προστατέψετε τα μάτια σας και να βελτιώσετε
την ορατότητά σας.
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
ΟΡΙΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ
Η μοτοσικλέτα σας έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει εσάς κι έναν συνεπιβάτη. Όταν έχετε συνεπιβάτη, ίσως να νιώσετε κάποια διαφορά κατά
τη διάρκεια της επιτάχυνσης και του φρεναρίσματος. Όμως, όσο διατηρείτε τη μοτοσικλέτα
σας, καθώς και τα ελαστικά και τα φρένα της σε
καλή κατάσταση, μπορείτε να μεταφέρετε φορτία με ασφάλεια, εντός των επιτρεπόμενων ορίων και σύμφωνα με τις οδηγίες.
Ωστόσο, η υπέρβαση του ορίου επιτρεπόμενου
βάρους ή η μεταφορά ασταθούς φορτίου, μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις στον χειρισμό,
το φρενάρισμα και την ευστάθεια της μοτοσικλέτας. Τα μη γνήσια αξεσουάρ που δεν προέρχονται από τη Honda, οι ακατάλληλες τροποποιήσεις και η κακή συντήρηση μπορεί επίσης να μειώσουν τα περιθώρια ασφαλείας.
Οι σελίδες που ακολουθούν, παρέχουν πιο συγκεκριμένες πληροφορίες όσον αφορά το φορτίο, τα εξαρτήματα και τις τροποποιήσεις.
4
Φόρτωση
Το σύνολο του βάρους που βάζετε πάνω στη μοτοσικλέτα σας και ο τρόπος που το φορτώνετε
είναι σημαντικά στοιχεία για την ασφάλειά σας.
Κάθε φορά που οδηγείτε με συνεπιβάτη ή φορτίο πρέπει να λαμβάνετε υπόψη σας τις παρακάτω πληροφορίες:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η υπερφόρτωση ή η ακατάλληλη φόρτωση μπορεί
να προκαλέσει σύγκρουση και μπορείτε να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
Τηρήστε τα όρια επιτρεπόμενου φορτίου και ακολουθήστε τις άλλες οδηγίες φόρτωσης που περιλαμβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο.
Περιλαμβάνει το βάρος του οδηγού, του συνεπιβάτη, οποιοδήποτε άλλο φορτίο και εξαρτήματα.
Μέγιστο βάρος φορτίου:
33 kg
Το βάρος των πρόσθετων εξαρτημάτων μειώνει
το μέγιστο βάρος φορτίου που μπορείτε να μεταφέρετε.
Οδηγίες σχετικά με τη φόρτωση
Η μοτοσικλέτα είναι σχεδιασμένη κυρίως για να
μεταφέρει εσάς κι έναν συνεπιβάτη. Μπορείτε να
στερεώσετε ένα μπουφάν ή αλλά μικρά αντικείμενα στο κάθισμα, όταν οδηγείτε χωρίς συνεπιβάτη.
Εάν θέλετε να μεταφέρετε περισσότερο φορτίο,
επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο
της Honda για τυχόν συμβουλές και φροντίστε
να διαβάσετε τις πληροφορίες που αφορούν τα
εξαρτήματα, στη σελίδα 6.
Η ακατάλληλη φόρτωση της μοτοσικλέτας σας
μπορεί να επηρεάσει την ευστάθεια και τον χειρισμό της. Ακόμα κι αν η μοτοσικλέτα σας είναι κατάλληλα φορτωμένη, πρέπει να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα και να μην υπερβαίνετε το όριο των
130 km/h όταν μεταφέρετε φορτίο.
Ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες όταν μεταφέρετε
συνεπιβάτη ή φορτίο:
• Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο ελαστικά είναι καλά
φουσκωμένα.
• Αν αλλάξετε το σύνηθες βάρος, ίσως χρειαστεί
να προσαρμόσετε την μπροστινή και την πίσω
ανάρτηση (σελίδες 39-41).
• Για να αποτρέψετε ενδεχόμενους κινδύνους
που μπορεί να προκληθούν από προεξέχοντα
αντικείμενα, βεβαιωθείτε ότι όλο το φορτίο είναι καλά δεμένο πριν ξεκινήσετε.
• Τοποθετήστε το βάρος του φορτίου όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο της μοτοσικλέτας.
• Εξισορροπήστε το βάρος του φορτίου και στις
δύο πλευρές.
5
1
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
Όρια φορτίου
Τα όρια φορτίου για τη μοτοσικλέτα σας είναι τα
παρακάτω:
Μέγιστο βάρος:
195 kg
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις
Η τροποποίηση της μοτοσικλέτας σας ή η χρήση μη γνήσιων αξεσουάρ που δεν προέρχονται
από τη Honda μπορεί να καταστήσουν τη μοτοσικλέτα σας μη ασφαλή. Πριν σκεφθείτε να κάνετε οποιαδήποτε τροποποίηση ή να προσθέσετε
κάποιο εξάρτημα, διαβάστε τις παρακάτω πληροφορίες.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ακατάλληλα αξεσουάρ ή τροποποιήσεις μπορούν
να προκαλέσουν σύγκρουση, κατά την οποία μπορείτε να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες του παρόντος εγχειριδίου που αφορούν τα εξαρτήματα και στις τροποποιήσεις.
6
Αξεσουάρ
Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια
αξεσουάρ Honda, τα οποία έχουν σχεδιαστεί και
δοκιμαστεί ειδικά για τη μοτοσικλέτα σας. Καθώς
η Honda δεν μπορεί να ελέγξει όλα τα άλλα αξεσουάρ, εσείς έχετε την αποκλειστική ευθύνη για
τη σωστή επιλογή, τοποθέτηση και χρήση αξεσουάρ που δεν προέρχονται από τη Honda.
Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο εμπορικό αντιπρόσωπο της Honda για οποιαδήποτε βοήθεια και ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες:
• Βεβαιωθείτε ότι το αξεσουάρ δεν εμποδίζει τα
φώτα, δεν μειώνει την απόσταση της μοτοσικλέτας από το έδαφος ή τη γωνία μέγιστης κλίσης στις στροφές, δεν περιορίζει τη λειτουργία
της ανάρτησης καθώς και τη περιστροφή του
τιμονιού και δεν αλλάζει τις συνθήκες οδήγησης ή δεν επηρεάζει τις λειτουργίες ελέγχου.
• Βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά εξαρτήματα δεν
υπερβαίνουν τις δυνατότητες του ηλεκτρικού
συστήματος της μοτοσικλέτας (σελίδα 148).
Μια καμένη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει απώλεια του συστήματος φωτισμού ή της
ισχύος του κινητήρα.
Τροποποιήσεις
Σας συνιστούμε να μην αφαιρείτε κανένα τμήμα
του αρχικού εξοπλισμού και να μην τροποποιείτε τη μοτοσικλέτα σας κατά τρόπο που θα άλλαζε τον αρχικό σχεδιασμό ή τη λειτουργία της.
Παρόμοιες αλλαγές θα δημιουργούσαν σοβαρά
προβλήματα στον χειρισμό, την ευστάθεια και το
φρενάρισμα της μοτοσικλέτας σας, καθιστώντας
μη ασφαλή την οδήγηση.
Η αφαίρεση ή η τροποποίηση των φώτων, του σιλανσιέ, του συστήματος ελέγχου εκπομπών ρύπων ή άλλου εξοπλισμού μπορεί επίσης να καταστήσει παράνομη τη μοτοσικλέτα σας.
7
1
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
• Η μοτοσικλέτα αυτή δεν είναι κατάλληλη για
να μεταφέρει ρυμουλκούμενα οχήματα ή καλάθι μοτοσικλέτας. Η μοτοσικλέτα αυτή δεν
σχεδιάστηκε για τέτοιου είδους προσαρτούμενα εξαρτήματα και η χρήση τους μπορεί να
δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στον χειρισμό της μοτοσικλέτας σας.
• Σας υπενθυμίζουμε ότι η Honda παράγει μία
μεγάλη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ για τη βελτίωση της άνεσης και της χρήσης της μοτοσικλέτας σας.Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο εμπορικό αντιπρόσωπο της Honda
για περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες. (Μόνο για τους τύπους Ε, F, ED, 2ED)
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
ΕΤΙΚΕΤΕΣ ΜΕ ΕΙΚΟΝΕΣ
Στις επόμενες σελίδες περιγράφονται οι σημασίες των ετικετών. Κάποιες ετικέτες σας προειδοποιούν για ενδεχόμενους κινδύνους σοβαρού τραυματισμού. Άλλες παρέχουν σημαντικές
πληροφορίες για την ασφάλεια. Διαβάστε προσεκτικά αυτές τις πληροφορίες και μην αφαιρείτε τις ετικέτες.
Εάν κάποια ετικέτα ξεκολλήσει ή καταστεί δυσανάγνωστη, επικοινωνήστε με συνεργάτη της
Honda για την αντικατάστασή της.
Υπάρχει ένα συγκεκριμένο σύμβολο επάνω σε
κάθε ετικέτα. Οι σημασίες κάθε συμβόλου και ετικέτας είναι οι εξής.
Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο
Εγχειρίδιο Χρήσης.
Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο
Εγχειρίδιο της Κατασκευάστριας Εταιρείας. Για τη δική σας
ασφάλεια, φροντίστε οι επισκευές της μοτοσικλέτας να γίνονται μόνο
από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
8
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
ΚΙΝΔΥΝΟΣ (με ΚΟΚΚΙΝΟ φόντο)
Θα ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή θα ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν δεν
ακολουθήσετε τις οδηγίες.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (με ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ φόντο)
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή ΝΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν
δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.
ΠΡΟΣΟΧΗ ( με ΚΙΤΡΙΝΟ φόντο)
ΜΠΟΡΕΙ να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.
9
1
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
ΕΤΙΚΕΤΑ ΤΑΠΑΣ ΨΥΓΕΙΟΥ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΤΟ ΑΝΟΙΓΕΤΕ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΖΕΣΤΟ. Το ζεστό ψυκτικό υγρό
θα σας προκαλέσει εγκαύματα.
Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης αρχίζει να ανοίγει στα 1,1 kgf/cm2.
1.1
195 kg
(430 lb)
33 kg
(73 lb)
10
ΕΤΙΚΕΤΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΚΑΙ ΦΟΡΤΩΣΗ
• Η σταθερότητα και ο χειρισμός αυτής της μοτοσικλέτας μπορεί να επηρεαστεί
από την προσθήκη εξαρτημάτων και αποσκευών.
• Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο χρήστη
και τον οδηγό εγκατάστασης πριν από την τοποθέτηση οποιουδήποτε
εξαρτήματος.
• Το συνολικό βάρος των εξαρτημάτων και των αποσκευών, που προστίθεται
σε εκείνο του οδηγού και του συνεπιβάτη, δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα
195 kg, το οποίο αποτελεί το μέγιστο επιτρεπτό φορτίο.
• Το βάρος των αποσκευών σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να υπερβαίνει
τα 33 kg.
• Δε συνιστάται η τοποθέτηση μεγάλου φέρινγκ στερεωμένο στο πιρούνι ή
επάνω στο τιμόνι.
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
ΕΤΙΚΕΤΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
BT57F RADIAL U
ContiRoadATTACK H
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
BT57R RADIAL E
ContiRoadATTACK H
120/70ZR17M/C(58W)
250
290
250
290
kPa
160/60ZR17M/C(69W)
Πίεση αέρα σε κρύα ελαστικά:
[Οδηγός και συνεπιβάτης]
Μπροστά 250kPa
2.50 kgf/cm2
Πίσω
290kPa
2.90 kgf/cm2
[Οδηγός μόνο]
Μπροστά 250kPa
2.50 kgf/cm2
Πίσω
290kPa
2.90 kgf/cm2
36 psi
42 psi
36 psi
42 psi
Μέγεθος ελαστικών:
Μπροστά 120/70ZR17M/C (58W)
Πίσω
160/60ZR17M/C(69W)
Μάρκα ελαστικών:
BRIDGESTONE
Μπροστά BT57F RADIAL
Πίσω
BT57R RADIAL Ε
CONTINENTAL
ContiRoadATTACK Η
ContiRoadATTACK Η
11
Ασφάλεια οδήγησης μοτοσικλέτας
1
ΕΤΙΚΕΤΑ ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για την προστασία σας, πάντα να φοράτε το κράνος και την
προστατευτική ενδυμασία σας όταν οδηγείτε.
ΕΤΙΚΕΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΜΟΝΟ ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ
ΕΤΙΚΕΤΑ ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
ΑΕΡΙΟΥ
Μην το ανοίγετε.
Μην το θερμαίνετε.
25 mm
12
ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Φροντίστε η αλυσίδα να είναι ρυθμισμένη και γρασαρισμένη.
Τζόγος 20 - 30 mm
Kαθρέφτης
Αριστερή οθόνη
πολλαπλών
ενδείξεων
Ενδεικτικές
λυχνίες
Στροφόμετρο
Δεξιά οθόνη
πολλαπλών
ενδείξεων
2
Kαθρέφτης
Δοχείο
υγρού
φρένων
Μανέτα
φρένου
Δοχείο
υγρών
συμπλέκτη
Μανέτα
συμπλέκτη
Σκριπ του
γκαζιού
Χειριστήρια
στην αριστερή
πλευρά του τιμονιού
Τάπα πλήρωσης
καυσίμου
Διακόπτης
ανάφλεξης
Χειριστήρια στη
δεξιά πλευρά του
τιμονιού
13
Θέση εξαρτημάτων
ΘΕΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
Εργαλειοθήκη
Θέση εξαρτημάτων
2
Μαρσπιέ
συνεπιβάτη
14
Τάπα πλήρωσης λαδιού
Ασφαλειοθήκη
Δοχείο υγρού
Ασφαλειοθήκη ABS
οπίσθιων φρένων
Ασφαλειοθήκη FI
Κεντρική ασφάλεια
Μαρσπιέ
Πεντάλ
οπίσθιου φρένου
Παραθυράκι ελέγχου λαδιού κινητήρα
Κλειδαριά σέλας
Μπαταρία
Φίλτρο αέρα
Μοχλός αλλαγής
ταχυτήτων
Κεντρικό σταντ
Μαρσπιέ
Θήκη κράνους
Πλευρικό σταντ
Μαρσπιέ
συνεπιβάτη
15
Θέση εξαρτημάτων
2
Θήκη εγγράφων
2
Θέση εξαρτημάτων
(8)
(9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)
(1)
(2)
(4)
(7)
(6)
ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ
Οι ενδεικτικές λυχνίες περιέχονται στον πίνακα οργάνων. Οι λειτουργίες τους περιγράφονται
στους πίνακες των επόμενων σελίδων.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
16
Στροφόμετρο
Κόκκινη ζώνη στροφόμετρου
Ενδεικτική λυχνία συστήματος Immobilizer (HISS)
Δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
Κουμπί Β
Κουμπί Α
(3)
(5)
(7) Αριστερή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(8) Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας
(9) Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντι-μπλοκαρίσματος
των τροχών (CBF1000FA/FT/FS)
(10) Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
(11) Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας προβολέα
(12) Ενδεικτική λυχνία νεκράς
(13) Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
(14) Ενδεικτική λυχνία ψεκασμού PGM-FI
(15) Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας
2
Λειτουργία
(1) Στροφόμετρο
Εμφανίζει τις στροφές του κινητήρα ανά λεπτό. Η βελόνα
του στροφόμετρου θα φτάσει την μέγιστη σκάλα του καντράν
αμέσως μετά το ΑΝΟΙΓΜΑ του γενικού διακόπτη κινητήρα.
(2) Κόκκινη ζώνη στροφόμετρου
Φροντίστε ώστε σε καμία περίπτωση η βελόνα του στροφόμετρου να μην εισέλθει στην κόκκινη ζώνη, ακόμη και μετά το
στρώσιμο του κινητήρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η οδήγηση με στροφές μεγαλύτερες από τις συνιστώμενες
(η βελόνα εισέρχεται στην κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου)
μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.
(3) Ενδεικτική λυχνία συστήματος immobilizer
(HISS) (κόκκινο)
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα όταν ο
γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση ON και ο διακόπτης για
το σβήσιμο του κινητήρα βρίσκεται στη θέση (RUN)
.Θα
σβήσει εάν έχετε τοποθετήσει το κλειδί με τον σωστό κωδικό.
Εάν έχετε τοποθετήσει ένα κλειδί που δεν έχει τον σωστό κωδικό, η ενδεικτική λυχνία θα παραμείνει αναμμένη και ο κινητήρας δεν θα τεθεί σε λειτουργία (σελίδα 60). Όταν η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει και ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη
θέση OFF, εξακολουθεί να αναβοσβήνει για 24 ώρες (σελίδα
61).
17
Θέση εξαρτημάτων
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
Θέση εξαρτημάτων
2
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
(4) Δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
18
Λειτουργία
Η οθόνη περιλαμβάνει τις εξής λειτουργίες· αυτή η οθόνη εμφανίζει την αρχική οθόνη (σελίδα 24).
- Οδόμετρο
Δείχνει τη συνολική διανυθείσα απόσταση (σελίδα 26).
- Μετρητής διαδρομής
Δείχνει μια συγκεκριμένη διανυθείσα απόσταση (σελίδα 27).
- Μετρητής κατανάλωσης καυσίμων
- Δείχνει την τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου (σελίδα 32), τη
μέση κατανάλωση καυσίμου (σελίδα 32) ή την κατανάλωση
καυσίμου (σελίδα 32). Όταν ανάψει η ενδεικτική λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου, η οθόνη αλλάζει και δείχνει την κατανάλωση του καυσίμου από τη ρεζέρβα.
- Δείκτης στάθμης καυσίμου
Δείχνει κατά προσέγγιση τη διαθέσιμη ποσότητα καυσίμων
(σελίδα 29).
(5) Κουμπί (Β)
(6) Κουμπί (Α)
2
Λειτουργία
Χρησιμοποιήστε αυτό το κουμπί για τους εξής σκοπούς:
• Για να αλλάξετε την ένδειξη του οδόμετρου, μετρητή διαδρομής Α και μετρητή ταξιδιού Β (σελίδα 27)
• Για επαναφορά του μετρητή διαδρομής Α και του μετρητή
χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου (σελίδα 28)
• Για επαναφορά του μετρητή διαδρομής Β (σελίδα 28)
• Για να αναβοσβήνετε την ενδεικτική λυχνία του συστήματος
immobilizer (HISS) (σελίδα 61).
Χρησιμοποιήστε αυτό το κουμπί για τους εξής σκοπούς:
• Για να αλλάξετε την ένδειξη τρέχουσας χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου, μέσης χιλιομετρικής κατανάλωσης
καυσίμου και κατανάλωσης καυσίμου (σελίδα 31)
• Για να αλλάξετε την κατάσταση ένδειξης του μετρητή χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου (σελίδα 36)
• Για να αλλάξετε την κατάσταση λειτουργίας επαναφοράς
του μετρητή διαδρομής Α και του μετρητή χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου (σελίδα 28)
• Για να αλλάζετε τη μονάδα του ταχύμετρου, του οδόμετρου,
του μετρητή διαδρομής και του μετρητή κατανάλωσης καυσίμων (μόνο στις μοτοσικλέτες με κωδικό Ε) (σελίδα 37)
• Για να ρυθμίσετε την ώρα στο ρολόι (σελ. 38)
19
Θέση εξαρτημάτων
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
Θέση εξαρτημάτων
2
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
(7) Αριστερή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
20
Λειτουργία
Η οθόνη περιλαμβάνει τις εξής λειτουργίες· αυτή η οθόνη εμφανίζει την αρχική οθόνη (σελίδα 24).
- Ταχύμετρο
Δείχνει την ταχύτητα οδήγησης (σελίδα 26).
Εμφανίζει την ταχύτητά σας σε χιλιόμετρα ανά ώρα (km/h)
ή/και μίλια ανά ώρα (mph), ανάλογα με το μοντέλο.
- Ψηφιακό ρολόι
Εμφανίζει τις ώρες και τα λεπτά (σελίδα 38).
2
Λειτουργία
(8) Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας (πράσινο)
Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί το δεξί φλας.
(9) Ενδεικτική λυχνία συστήματος
αντι-μπλοκαρίσματος των τροχών (ABS)
(CBF1000FA/FT/FS) (πορτοκαλί)
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει κανονικά, όταν ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση ΟΝ και σβήνει, όταν οδηγείτε τη
μοτοσικλέτα με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h (6 mph).
Σε περίπτωση που υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ABS,
αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει και παραμένει αναμμένη (σελίδα 87).
(10) Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού
(κόκκινο)
Ανάβει όταν η πίεση λαδιού του κινητήρα βρίσκεται κάτω από
το κανονικό εύρος λειτουργίας. Πρέπει να ανάβει όταν ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση ON και ο κινητήρας δεν
λειτουργεί. Πρέπει να σβήνει όταν αρχίζει να λειτουργεί ο κινητήρας. Περιστασιακά μπορεί να ανάψει και να σβήσει στιγμιαία όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και λειτουργεί στο ρελαντί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκή πίεση λαδιού μπορεί
να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.
21
Θέση εξαρτημάτων
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
Θέση εξαρτημάτων
2
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
Λειτουργία
(11) Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας προβολέα (μπλε)
Ανάβει όταν η μεγάλη σκάλα προβολέα είναι αναμμένη.
(12) Ενδεικτική λυχνία νεκράς (πράσινο)
Ανάβει όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη θέση νεκρά.
(13) Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (κόκκινος)
Ανάβει όταν η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού είναι μεγαλύτερη από την καθορισμένη. Αν η ενδεικτική λυχνία ανάψει τη
στιγμή που οδηγείτε, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη
στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο. Διαβάστε τις σελίδες 47-48 και μην οδηγείτε τη μοτοσικλέτα εάν δεν επιλύσετε το πρόβλημα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η υπέρβαση της μέγιστης θερμοκρασίας οδήγησης μπορεί
να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
22
(14) Ενδεικτική λυχνία PGM-FI (πορτοκαλί)
2
Λειτουργία
Ανάβει όταν εμφανίζεται οποιαδήποτε ανωμαλία στο σύστημα PGM -FI (Προγραμματισμένος ψεκασμός καυσίμου). Θα
πρέπει επίσης να ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά
να σβήνει, όταν ο γενικός διακόπτης γυρίσει στη θέση ON
και ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα βρίσκεται στη
θέση
(RUN).
Αν ανάψει οποιαδήποτε άλλη στιγμή, μειώστε την ταχύτητα και πηγαίνετε τη μοτοσικλέτα σας στον εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Honda όσο το δυνατόν συντομότερα.
(15) Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας (πράσινο) Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί το αριστερό φλας.
23
Θέση εξαρτημάτων
(Αρ. αναφ.) Περιγραφή
Θέση εξαρτημάτων
2
Αρχική οθόνη
Όταν ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση
ON, η δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (1)
και η αριστερή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (2)
θα εμφανίσουν προσωρινά όλες τις καταστάσεις
λειτουργίας και τα τμήματα των ψηφιακών ενδείξεων, ώστε να βεβαιωθείτε ότι η οθόνη υγρών
κρυστάλλων λειτουργεί σωστά.
(2)
(5)
(3)
(1)
Η μονάδα “mph” (3) και “ mile” (4) θα εμφανίζεται
μόνο για μοτοσικλέτες με κωδικό Ε.
Αν η μπαταρία αποσυνδεθεί, το ψηφιακό ρολόι
(5) θα μηδενιστεί.
(1) Δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(2) Αριστερή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(3) “mph”
(4) «mile»
(5) Ρολόι
24
(4)
Η δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (2) περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:
• Οδόμετρο
• Μετρητής διαδρομής Α και Β
• Αλλαγή μονάδας ταχύτητας και απόστασης
(μόνο στις μοτοσικλέτες τύπου Ε) (Μόνο τύπος E)
• Στάθμη καυσίμου
• Μετρητής κατανάλωσης καυσίμων
(4)
(2)
(1)
2
(8)
Θέση εξαρτημάτων
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
Η αριστερή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (1)
περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:
• Ταχύμετρο (κοντέρ)
• Ρολόι
• Αλλαγή μονάδας ταχύτητας και απόστασης
(μόνο στις μοτοσικλέτες τύπου Ε) (Μόνο τύπος E)
(6)
(5)
(3)
(7)
(1) Αριστερή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(2) Δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
(3) Ταχύμετρο
(4) Ρολόι
(5) Οδόμετρο
(6) Μετρητής διαδρομής Α και Β
(7) Στάθμη καυσίμου
(8) Μετρητής κατανάλωσης καυσίμων
25
Θέση εξαρτημάτων
2
Ταχύμετρο (κοντέρ)
Χιλιομετρητής
Μετρητής διαδρομής
Ταχύμετρο (1)
Εμφανίζει την ταχύτητα οδήγησης.
Δείχνει την ταχύτητά σας σε χιλιόμετρα ανά ώρα
(km/h) ή μίλια ανά ώρα (mph) ανάλογα με το μοντέλο.
Μόνο τύπος E
Για να επιλέξετε km/h ή mph βλ. σελίδα 37.
Οδόμετρο (2)
Εμφανίζει τα συνολικά χιλιόμετρα που έχετε διανύσει.
Ο μετρητής αυτός μπορεί να εμφανίσει από 0
έως 999,999 χιλιόμετρα (μίλια).
(1)
(1) Ταχύμετρο
(2) Οδόμετρο
26
(2)
2
(3)
Θέση εξαρτημάτων
Μετρητής διαδρομής
Δείχνει μια συγκεκριμένη διανυόμενη απόσταση. Υπάρχουν διαθέσιμοι δύο μετρητές διαδρομής: ο μετρητής διαδρομής A (1) (Trip A) και ο
μετρητής διαδρομής B (2) (Trip B). Για να μεταβείτε από τον ένα μετρητή διαδρομής στον άλλο,
πατήστε το κουμπί Β (2) (Trip B).
Όταν πατάτε το κουμπί Β (3) επαναλαμβανόμενα, στην οθόνη θα εμφανιστούν εναλλάξ οι
ακόλουθες λειτουργίες: χιλιομετρητής (ένδειξη
TOTAL), μετρητής διαδρομής Α και μετρητής διαδρομής Β.
(1)
(2)
(1) Μετρητής διαδρομής A
(2) Μετρητής διαδρομής Β
(3) Κουμπί Β
27
Θέση εξαρτημάτων
2
Επαναφορά μετρητή διαδρομής A ή B
Για να μηδενίσετε τον μετρητή διαδρομής, πατήστε και κρατήστε το κουμπί Β (1), όταν εμφανίζεται ο μερικός χιλιομετρητής Α ή Β.
Όταν ο μετρητή διαδρομής Α επανέλθει, η μέση
χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου και η κατανάλωση καυσίμου επαναφέρονται μαζί.
(1)
(1) Κουμπί Β
28
Όταν αναβοσβήνει η ένδειξη E (3), η στάθμη των
καυσίμων θα είναι χαμηλή και πρέπει να γεμίσετε το ρεζερβουάρ όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Η ποσότητα του καυσίμου που απομένει στο δοχείο, με το όχημα να βρίσκεται σε όρθια θέση, είναι περίπου: 4,0 λίτρα
Όταν αναβοσβήνει το τμήμα E, ο μετρητής χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου αυτόματα αλλάζει την ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου ρεζέρβας από την άλλη ένδειξη χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου ή κατανάλωσης καυσίμου.
Θέση εξαρτημάτων
2
Μετρητής καυσίμου
Ο δείκτης στάθμης καυσίμου (1) δείχνει την κατά
προσέγγιση διαθέσιμη ποσότητα καυσίμων σε
βαθμονομημένη οθόνη. Όταν ανάψει η ένδειξη F (2), η ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ, καθώς και στη ρεζέρβα μαζί, είναι περίπου:
20,0 λίτρα
(2)
(1)
(3)
(1) Δείκτης στάθμης καυσίμου
(2) Τμήμα F
(3) Τμήμα E
29
Θέση εξαρτημάτων
2
Ένδειξη σφάλματος δείκτη στάθμης καυσίμων
Αν υπάρξει σφάλμα στο σύστημα καυσίμων, οι
ενδείξεις στάθμης καυσίμων θα εμφανίζονται
όπως στην εικόνα.
Αν συμβεί κάτι τέτοιο, απευθυνθείτε στον εμπορικό σας αντιπρόσωπο της Honda το συντομότερο δυνατό.
30
•
Πατήστε το κουμπί A (4) για να επιλέξετε τη
λειτουργία τρέχουσας χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου, μέσης κατανάλωσης καυσίμου διανυθείσας απόστασης σε χιλιόμετρα
και κατανάλωσης καυσίμου.
•
Η κατάσταση ένδειξης κατανάλωσης καυσίμου ρεζέρβας εμφανίζεται αυτόματα όταν
αναβοσβήνει το τμήμα E στο δείκτη καυσίμου.
•
Η κατάσταση ένδειξης της τρέχουσας και μέσης χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου
μπορεί να επιλεγεί μεταξύ km/l και L/100km
(σελίδα 36).
2
(1)
Θέση εξαρτημάτων
Μετρητής χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου
Ο μετρητής χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες.
Τρέχουσα χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου (1)
Μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου (2)
Κατανάλωση καυσίμου (3)
Κατανάλωση εφεδρικού καυσίμου
(4)
(2)
(3)
(1) Τρέχουσα χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου
(2) Μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου
(3) Κατανάλωση καυσίμου
(4) Κουμπί Α
31
Θέση εξαρτημάτων
2
Τρέχουσα χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου:
Αυτή η οθόνη δείχνει την τρέχουσα ή στιγμιαία
χιλιομετρική κατανάλωση που ρυθμίζετε. Όταν η
ταχύτητα της μοτοσικλέτας είναι 1 χλμ./ώρα ή μικρότερη, εμφανίζεται η ένδειξη “--.-”
Μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου (AV)
Αυτός ο αριθμός ενημερώνεται μια φορά ανά
15 δευτερόλεπτα από την τελευταία επαναφορά
του μετρητή διαδρομής Α.
Όταν εμφανίζεται “--.-” , απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για να γίνει
σέρβις το συντομότερο δυνατόν.
Κατανάλωση καυσίμου:
Αυτή η ένδειξη δείχνει την κατανάλωση καυσίμου από τον τελευταίο μηδενισμό του μετρητή
διαδρομής A. Όταν εμφανίζεται το “--.-” , απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
Honda για να γίνει σέρβις το συντομότερο δυνατόν.
Στον τύπο E απεικονίζονται mile/L ή km/L, στους
τύπους ED και F εμφανίζονται km/L ή L/100 km.
32
Τρέχουσα χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου
Μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου
2
Θέση εξαρτημάτων
Κατανάλωση εφεδρικού καυσίμου (ρεζέρβας):
Αυτή η ένδειξη δείχνει την κατανάλωση εφεδρικού καυσίμου (ρεζέρβα). Η ένδειξη αλλάζει αυτόματα από την ένδειξη άλλης χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου ή κατανάλωσης καυσίμου
όταν αναβοσβήνει το τμήμα E του δείκτη καυσίμου.
(1)
Η ένδειξη αναβοσβήνει αργά μέχρι τα
0.9 λίτρα.
Όταν η ποσότητα καυσίμου που καταναλώθηκε
υπερβαίνει το 1,0 λίτρο, η ένδειξη αναβοσβήνει
γρήγορα.
Εάν αλλάξετε την ένδειξη σε άλλη ένδειξη χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου ή κατανάλωσης καυσίμου, θα επιστρέψει στην κατανάλωση
καυσίμου ρεζέρβας μετά από 10 δευτερόλεπτα.
Μετά τον ανεφοδιασμό με ποσότητα μεγαλύτερη της ρεζέρβας, μηδενίστε την κατανάλωση
καυσίμου ρεζέρβας και η ένδειξη θα επιστρέψει
στην παρακείμενη ένδειξη χιλιομετρικής κατανάλωσης.
33
Θέση εξαρτημάτων
2
Για να μηδενίσετε τη μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου και την κατανάλωση καυσίμου:
Όταν ο μετρητής διαδρομής Α μηδενιστεί, η μέση
χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου και η κατανάλωση καυσίμου μηδενίζονται μαζί (σελίδα 28).
ο μετρητής χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου (2).
(2)
Επίσης, μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου σε
ποσότητα μεγαλύτερη από την εφεδρική, ο μετρητής διαδρομής Α, η μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου και η κατανάλωση καυσίμου
μπορούν να μηδενιστούν αυτόματα.
Μπορείτε να ενεργοποιείτε ή να απενεργοποιείτε τον αυτόματο μηδενισμό με τον ανεφοδιασμό.
Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε την
κατάσταση αυτόματου μηδενισμού:
Μπορείτε να ενεργοποιείτε ή να απενεργοποιείτε τον αυτόματο μηδενισμό με την κατάσταση
ανεφοδιασμού καυσίμου.
Η αρχική ρύθμιση είναι απενεργοποιημένη.
1. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Β
(1), και έπειτα γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON. Κρατήστε πατημένο το
πλήκτρο B μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει
34
(1)
(1) Κουμπί Β
(2) Μετρητής χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμων
Απενεργοποίηση
3. Για να διακόψετε την επιλογή, πατήστε το κουμπί Β. Η οθόνη θα επιστρέψει στην κανονική
κατάσταση.
Η οθόνη θα σταματήσει να αναβοσβήνει αυτόματα και θα επιστρέψει στις συνηθισμένες συνθήκες αν το κουμπί δεν πατηθεί για 30 δευτερόλεπτα. Καθώς σβήνετε τον διακόπτη ανάφλεξης του
κινητήρα, κατά τη διάρκεια των διαδικασιών ρύθμισης, θα καταχωρηθούν τα δεδομένα που έχετε προκαθορίσει ακριβώς πριν γυρίσετε τον διακόπτη.
(3)
Ενεργοποίηση
(3) Κουμπί Α
35
2
Θέση εξαρτημάτων
2. Πατήστε το κουμπί A (3) για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε την κατάσταση λειτουργίας αυτόματου μηδενισμού.
2
Θέση εξαρτημάτων
2
Κατάσταση ένδειξης της αλλαγής χιλιομετρικής
κατανάλωσης καυσίμου
Υπάρχει δυνατότητα επιλογής της κατάστασης
ένδειξης της τρέχουσας και μέσης χιλιομετρικής
κατανάλωσης καυσίμου μεταξύ km/L και L/100
km.
1. Ανάψτε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Πατήστε και κρατήστε το κουμπί Α (1) και το
κουμπί B (2) για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα με την ένδειξη χιλιομετρικής κατανάλωσης καυσίμου στην τρέχουσα χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου ή μέση χιλιομετρική κατανάλωση καυσίμου. Η κατάσταση ένδειξης
θα ρυθμιστεί στην κατάσταση επιλογής με τη
μονάδα να αρχίσει να αναβοσβήνει.
2. Πατήστε το κουμπί A (1) για να επιλέξετε
«km/L» και «L/100 km».
3. Για να διακόψετε την επιλογή, πατήστε το
κουμπί Β (2).
Η οθόνη θα σταματήσει να αναβοσβήνει αυτόματα, και η επιλογή θα ακυρωθεί αν δεν κρατήσετε πατημένο το κουμπί για 30 περίπου δευτερόλεπτα. Καθώς σβήνετε τον διακόπτη ανάφλε-
36
ξης του κινητήρα, κατά τη διάρκεια των διαδικασιών ρύθμισης, θα καταχωρηθούν τα δεδομένα που
(2)γυρίσετε τον διακόπτη.
ίσχυαν ακριβώς πριν
(2)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1) Κουμπί Α
(2) Κουμπί Β
2
Για να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία, η
δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων θα πρέπει
να είναι στη θέση TOTAL.
Εάν πατήσετε και το κουμπί A (1) και το κουμπί B
(2) για δύο δευτερόλεπτα, θα αρχίσει να αναβοσβήνει η στάθμη της χιλιομετρικής κατανάλωσης
καυσίμου «km/h» ή «mph» της δεξιάς και αριστερής οθόνης πολλαπλών ενδείξεων.
Πατήστε τότε το κουμπί Α (3) για να επιλέξετε στην οθόνη «km/h» “km» “km/L» ή «mph” /
“mile ”mile/L
(1)
Θέση εξαρτημάτων
Αλλαγή μονάδας ταχύτητας και χιλιομέτρων
(μόνο για τον τύπο Ε)
(2)
(3)
Για να τερματίσετε την επιλογή πατήστε το κουμπί Β (4) ή σβήστε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Η οθόνη θα σταματήσει να αναβοσβήνει αυτόματα, αν δεν πατήσετε το κουμπί για περίπου 30
δευτερόλεπτα.
(4)
(1) (3) Κουμπί Α
(2) (4) Κουμπί Β
37
Θέση εξαρτημάτων
2
Ψηφιακό ρολόι (1)
Εμφανίζει τις ώρες και τα λεπτά. Για να ρυθμίσετε την ώρα, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
1. Ανάψτε τον διακόπτη ανάφλεξης.
2. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Α (2)
για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Το ρολόι θα εισέλθει σε κατάσταση ρύθμισης με την
ένδειξη να αναβοσβήνει.
3. Για να ρυθμίσετε την ώρα, πατήστε το κουμπί Α
μέχρι να εμφανιστεί η επιθυμητή ώρα AM/PM.
• Κάθε φορά που πατάτε το κουμπί, προστίθεται ένα λεπτό στην εμφανιζόμενη ώρα.
• Κάθε φορά που πατάτε και κρατάτε πατημένο το κουμπί, προστίθενται δέκα λεπτά στην
εμφανιζόμενη ώρα.
(1)
(2)
(2)
(1) Ψηφιακό ρολόι
(2) Κουμπί Α
38
4. Για να τερματίσετε τη ρύθμιση, πιέστε το κουμπί Α, 5 δευτερόλεπτα μετά από την τελευταία
ρύθμιση ή σβήστε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Για μείωση (Μαλακό-SOFT) :
Γυρίστε το ρυθμιστή αριστερόστροφα προς την
ένδειξη μαλακό-SOFT για συνθήκες ελαφρού
φορτίου και οδήγησης σε ομαλό δρόμο.
ρίστε τους ρυθμιστές μέχρι το τρίτο αυλάκι από
επάνω να ευθυγραμμιστεί με την επάνω επιφάνεια των καλυμμάτων πιρουνιών, ώστε να εξασφαλιστεί ότι και οι δύο μπουκάλες πιρουνιών
έχουν ρυθμιστεί στην ίδια θέση.
(1)
(1)
Για αύξηση (Σκληρό-HARD) :
Γυρίστε το ρυθμιστή προς τα δεξιά, προς τη
θέση σκληρό-HARD, για σταθερότερη οδήγηση
και κατάσταση μη ομαλού οδοστρώματος.
Κανονική θέση
(1) Ρυθμιστής προφόρτισης
39
Κύρια μέρη
ΚΥΡΙΑ ΜΕΡΗ (Πληροφορίες που απαιτούνται για τη χρήση της μοτοσικλέτας) 3
Κανονική θέση
Για να ρυθμίσετε εκ νέου την κανονική θέση, γυ- 3
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Μπροστινή Ανάρτηση
Προφόρτιση ελατηρίου:
Ρυθμίστε την προφόρτιση του ελατηρίου γυρνώντας το ρυθμιστή προφόρτισης (1) με το κατσαβίδι που υπάρχει στην εργαλειοθήκη (σελίδα
96). Βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μπουκάλες των
πιρουνιών είναι ρυθμισμένες στην ίδια θέση.
Κύρια μέρη
3
Πίσω ανάρτηση
Απόσβεση της επαναφοράς:
Για μείωση (Μαλακό-SOFT) :
Γυρίστε το ρυθμιστή αριστερόστροφα προς την
ένδειξη μαλακό-SOFT για συνθήκες ελαφρού
φορτίου και οδήγησης σε ομαλό δρόμο.
Για αύξηση (Σκληρό-HARD):
Γυρίστε το ρυθμιστή προς τα δεξιά, προς τη
θέση σκληρό-HARD, για σταθερότερη οδήγηση
και μη ομαλό οδόστρωμα.
Για να θέσετε τον ρυθμιστή στην κανονική θέση,
ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
1. Γυρίστε τον ρυθμιστή απόσβεσης (1) προς τα
δεξιά, μέχρι το τέρμα (μέχρι να “κάτσει” πολύ
απαλά). Αυτή είναι η πιο υψηλή ρύθμιση.
2. Ο ρυθμιστής βρίσκεται στην κανονική θέση
όταν τον γυρίζετε αριστερόστροφα για 1,5
στροφές περίπου έτσι ώστε το σημάδι (2) να
ευθυγραμμίζεται με την ένδειξη αναφοράς (3).
40
(1)
(3)
(2)
(1) Ρυθμιστής απόσβεσης
(2) Σημάδι
(3) Σημάδι αναφοράς
Οι οδηγίες που περιλαμβάνονται σε αυτό το εγχειρίδιο περιορίζονται μόνο στη ρύθμιση του αμορτισέρ.
Χρησιμοποιήστε ένα γαντζόκλειδο (2) και μια ράβδο προέκτασης (3) για να ρυθμίσετε το πίσω
αμορτισέρ.
Οι θέσεις 1 και 2 είναι για συνθήκες ελαφρού
φορτίου και οδήγησης σε ομαλό δρόμο.
Η θέση 3 είναι η κανονική θέση.
Οι θέσεις από 4 έως 7 αυξάνουν την προφόρτιση του ελατηρίου για πιο άκαμπτη πίσω ανάρτηση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όταν η μοτοσικλέτα είναι πολύ φορτωμένη.
Το πίσω αμορτισέρ περιλαμβάνει μια μονάδα απόσβεσης η οποία περιέχει αέριο άζωτο σε υψηλή πίεση. Μην επιχειρήσετε να αποσυναρμολογήσετε ή να επισκευάσετε τη μονάδα απόσβεσης. Δεν μπορεί να συναρμολογηθεί
ξανά και πρέπει να αντικατασταθεί όταν φθαρεί.
Διατίθεται μόνο σε εξουσιοδοτημένους εμπορικούς αντιπροσώπους της Honda.
(2)
(1)
(3)
(1) Αμορτισέρ
(2) Γαντζόκλειδο
(3) Ράβδος προέκτασης
41
3
Κύρια μέρη
Πίσω ανάρτηση
Το πίσω αμορτισέρ (1) έχει 7 διαφορετικές θέσεις ρύθμισης, ανάλογα με το φορτίο ή τις συνθήκες οδήγησης.
Κύρια μέρη
3
ΠΕΔΗΣΗ
Η μοτοσικλέτα διαθέτει υδραυλικά εμπρός και πίσω
δισκόφρενα.
Καθώς φθείρονται τα τακάκια των φρένων, κατεβαίνει και η στάθμη του υγρού φρένων.
Καμία ρύθμιση δεν είναι απαραίτητη, αλλά πρέπει να
ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του υγρού και τη φθορά
στα τακάκια των φρένων. Πρέπει να ελέγχετε το σύστημα συχνά για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν
διαρροές υγρού. Εάν η διαδρομή της μανέτας του
φρένου και του πεντάλ του φρένου αυξηθεί υπερβολικά και τα τακάκια δεν έχουν φθαρεί πέρα από
το επιτρεπόμενο όριο (σελίδα 122-123), πιθανότατα υπάρχει αέρας στο σύστημα των φρένων, ο οποίος πρέπει να αφαιρεθεί. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
Στάθμη υγρού μπροστινού φρένου:
Με τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων. Πρέπει να είναι πάνω από
την ένδειξη στάθμης LOWER (1). Εάν η στάθμη είναι
ίση ή χαμηλότερη από την ένδειξη στάθμης LOWER,
ελέγξτε τα τακάκια των φρένων για τυχόν φθορά (σελίδα 122).
42
Τα φθαρμένα τακάκια πρέπει να αντικαθίστανται.
Εάν τα τακάκια δεν είναι φθαρμένα, ελέγξτε το σύστημα των φρένων για τυχόν διαρροές.
Το συνιστώμενο υγρό φρένων είναι το υγρό φρένων Honda DOT 4 από σφραγισμένο δοχείο, ή
άλλο ανάλογης ποιότητας υγρό.
Μπροστά
(1)
(1) Ένδειξη στάθμης LOWER
3
Κύρια μέρη
Μανέτα εμπρός φρένου:
Η απόσταση μεταξύ του άκρου της μανέτας του
φρένου (1) και του σκριπ μπορεί να ρυθμιστεί
γυρνώντας το ρυθμιστή (2) και πιέζοντας ταυτόχρονα τον μοχλό προς τα εμπρός.
Ευθυγραμμίστε τους αριθμούς (3) που εμφανίζονται στο ρυθμιστή με το ενδεικτικό σημείο (4).
Πατήστε το φρένο αρκετές φορές και ελέγξτε για
τυχόν ελεύθερη περιστροφή του τροχού, αφού
απελευθερώσετε τον μοχλό πέδης.
Άλλοι έλεγχοι:
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρών.
Ελέγξτε για πιθανές ρωγμές ή φθορές στα σωληνάκια και στα εξαρτήματα σύνδεσης.
(3)
(1)
(1) Μανέτα
(2) Ρυθμιστής
(4)
(3) Αριθμοί
(4) Ενδεικτικό σημάδι
(2)
43
Κύρια μέρη
3
Στάθμη υγρού πίσω φρένου:
Με τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση, ελέγξτε τη
στάθμη του υγρού φρένων. Πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων στάθμης UPPER (1) και
LOWER (2). Εάν η στάθμη είναι ίση ή χαμηλότερη από την ένδειξη LOWER (2), ελέγξτε τα τακάκια των φρένων για τυχόν φθορά (σελίδα 123).
Πίσω
Τα φθαρμένα τακάκια πρέπει να αντικαθίστανται. Εάν τα τακάκια δεν είναι φθαρμένα, ελέγξτε το σύστημα των φρένων για τυχόν διαρροές.
Το συνιστώμενο υγρό φρένων είναι το υγρό φρένων Honda DOT 4 από σφραγισμένο δοχείο, ή
άλλο αντίστοιχης ποιότητας.
Άλλοι έλεγχοι:
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρών.
Ελέγξτε για πιθανές ρωγμές ή φθορές στα σωληνάκια και στα εξαρτήματα σύνδεσης.
(1)
(2)
(1) Ένδειξη στάθμης UPPER
(2) Ένδειξη στάθμης LOWER
44
Στάθμη υγρού
Έχοντας τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση, βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του υγρού του συμπλέκτη βρίσκεται πάνω από την ένδειξη κατώτατης στάθμης LOWER (1). Αν η στάθμη του υγρού προσεγγίζει την κατώτερη γραμμή στάθμης, σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή υγρών. Απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
Άλλοι έλεγχοι:
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρών.
Ελέγξτε για πιθανές ρωγμές ή φθορές στα σωληνάκια και στα εξαρτήματα σύνδεσης.
(1)
(1) Ένδειξη στάθμης LOWER
45
3
Κύρια μέρη
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
Αυτή η μοτοσικλέτα διαθέτει υδραυλικό συμπλέκτη. Καμία ρύθμιση δεν είναι απαραίτητη, αλλά
πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του υγρού
στο σύστημα του συμπλέκτη, καθώς και να ελέγχετε για τυχόν διαρροή. Αν ο τζόγος του μοχλού
χειρισμού αυξηθεί υπερβολικά και η μοτοσικλέτα
ολισθαίνει ή σβήνει όταν «βάζετε» ταχύτητα, ή
αν ο συμπλέκτης πατινάρει δίνοντας έτσι μικρότερη επιτάχυνση σε σχέση με τις στροφές του
κινητήρα, πιθανότατα να υπάρχει αέρας στο σύστημα του κινητήρα, ο οποίος πρέπει να αφαιρεθεί. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο
εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
Κύρια μέρη
3
Μανέτα συμπλέκτη:
Μπορείτε να ρυθμίσετε την απόσταση μεταξύ
του άκρου της μανέτας του συμπλέκτη (1) και
του σκριπ, γυρνώντας το ρυθμιστή (2). Στρίψτε
το ρυθμιστή, ενώ σπρώχνετε την μανέτα του συμπλέκτη προς τα εμπρός.
Ευθυγραμμίστε τους αριθμούς (3) που εμφανίζονται στο ρυθμιστή με το ενδεικτικό σημείο (4).
(2)
(3)
(4)
(1) Μανέτα συμπλέκτη
(2) Ρυθμιστής
46
(1)
(3) Αριθμοί
(4) Ενδεικτικό σημάδι
Στο αντιψυκτικό διάλυμα, χρησιμοποιείτε μόνο
πόσιμο νερό με χαμηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά στοιχεία ή αποσταγμένο νερό. Νερό με
υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά στοιχεία ή
άλατα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα αλουμινίου.
Η χρήση ψυκτικού υγρού, το οποίο περιέχει αναστολείς απόθεσης πυριτικών αλάτων, μπορεί να
προκαλέσει πρόωρη φθορά στη στεγανοποίηση
της αντλίας νερού ή φραγή των διόδων του ψυγείου. Η χρήση νερού βρύσης μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Το συγκεκριμένο μοντέλο περιέχει, εκ του εργοστασίου, διάλυμα αντιψυκτικού και αποσταγμένου νερού σε αναλογία 50% / 50%. Το διάλυμα
αυτό συνίσταται σχεδόν για τις περισσότερες περιπτώσεις θερμοκρασίας λειτουργίας και παρέχει
καλή αντιδιαβρωτική προστασία. Υψηλότερη περιεκτικότητα αντιψυκτικού υγρού μειώνει την απόδοση του συστήματος ψύξης και συνίσταται μόνο
όταν απαιτείται επιπλέον προστασία κατά του παγώματος. Εάν η αναλογία του διαλύματος είναι μικρότερη από 40/60 (40% αντιψυκτικό), δεν θα παρέχεται ικανοποιητική αντιδιαβρωτική προστασία.
Όταν έχει παγωνιά, να ελέγχετε συχνά το σύστημα ψύξης και, αν είναι απαραίτητο, να αυξάνετε τη
συγκέντρωση του διαλύματος με αντιψυκτικό (έως
και 60% αντιψυκτικό).
(1)
47
3
Κύρια μέρη
ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ
Σύσταση για το ψυκτικό υγρό
Ο κάτοχος της μοτοσικλέτας πρέπει να φροντίζει
για τη σωστή συντήρηση του συστήματος ψύξης, για την αποφυγή παγώματος, υπερθέρμανσης και διάβρωσης. Χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας αντιπηκτικό υγρό αιθυλενογλυκόλης ειδικό για κινητήρες αλουμινίου, το οποίο
περιέχει αναστολείς διάβρωσης. (ΒΛ. ΕΤΙΚΕΤΑ
«ΔΟΧΕΙΟΥ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ»)
Κύρια μέρη
3
Έλεγχος
Το δοχείο διαστολής βρίσκεται κοντά στην πίσω
ανάρτηση. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού
υγρού στο δοχείο διαστολής (1), ενώ ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία και η
μοτοσικλέτα βρίσκεται σε όρθια θέση.
Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται
κάτω από την ένδειξη LOWER (3), βγάλτε το
αριστερό κάλυμμα (σελίδα 72) και την τάπα του
δοχείου (2) και προσθέστε ψυκτικό μέχρι να φτάσει στην ένδειξη UPPER (4). Προσθέτετε πάντα
ψυκτικό υγρό στο δοχείο. Μην επιχειρήσετε να
προσθέσετε ψυκτικό υγρό αφαιρώντας την τάπα
του ψυγείου.
Αν το δοχείο είναι άδειο ή αν υπάρχει υπερβολική
απώλεια ψυκτικού, ελέγξτε για πιθανές διαρροές
και απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Honda για επισκευή.
(4)
(2)
(3)
(1)
(1) Εφεδρικό δοχείο ψυκτικού υγρού
(2) Τάπα δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού
48
(3) Ένδειξη στάθμης LOWER
(4) Ένδειξη στάθμης UPPER
Για να ανοίξετε την τάπα πλήρωσης καυσίμου
(1), εισάγετε το κλειδί του κεντρικού διακόπτη (2)
και στρέψτε το προς τα δεξιά. Η τάπα πλήρωσης
καυσίμου ανοίγει αυτόματα και μπορείτε να τη
ανασηκώσετε. Μην υπερχειλίζετε το δοχείο. Το
καύσιμο δεν πρέπει να φτάνει στο στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ (3).
Αφού συμπληρώσετε καύσιμο, κλείστε την
τάπα πλήρωσης, σπρώξτε την τάπα στο στόμιο πλήρωσης μέχρι να κλείσει και να κλειδώσει.
Αφαιρέστε το κλειδί.
3
(3)
Κύρια μέρη
ΚΑΥΣΙΜΟ
Δεξαμενή καυσίμων
Η χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης και της χωρητικότητας του εφεδρικού δοχείου είναι:
20,0 λ
(1)
(2)
(1) Τάπα πλήρωσης
(2) Κλειδί έναυσης
(3) Στόμιο πλήρωσης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη και εκρηκτική ουσία.
Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος ή σοβαρού τραυματισμού, κατά το χειρισμό καυσίμων.
• Σταματήστε τον κινητήρα και φροντίστε ώστε να
υπάρχει απόσταση από πηγές θερμότητας, σπινθήρες και φλόγες.
• Ο ανεφοδιασμός πρέπει πάντοτε να γίνεται σε
ανοικτό χώρο.
• Σκουπίστε αμέσως το χυμένο καύσιμο.
49
Κύρια μέρη
3
Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων 91 ή μεγαλύτερο. Η χρήση βενζίνης με μόλυβδο θα
προκαλέσει πρόωρη βλάβη στον καταλύτη.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν «ακουστούν πειράκια» όταν ο κινητήρας λειτουργεί
σε σταθερές στροφές και με φυσιολογικό φορτίο, τότε
αλλάξτε μάρκα βενζίνης. Εάν τα φαινόμενα αυτά συνεχιστούν, επικοινωνήστε με το συνεργείο της Honda.
Η μη τήρηση των παραπάνω οδηγιών θεωρείται κακή
χρήση και οι ζημιές που προκαλούνται λόγω κακής
χρήσης, δεν καλύπτονται βάσει της περιορισμένης εγγύησης της Honda.
Βενζίνη με πρόσθετο αλκοόλης
Αν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη που περιέχει αλκοόλη, βεβαιωθείτε ότι ο βαθμός οκτανίων είναι (2)
τουλάχιστον αντίστοιχος του βαθμού που συνιστάται από τη Honda. Υπάρχουν δύο τύποι «αλκοολούχων καυσίμων»: ο ένας τύπος περιέχει αιθανόλη και
ο άλλος τύπος περιέχει μεθανόλη. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει περισσότερο από 10% αιθανόλη. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει μεθανόλη
(1)
(μεθυλική αλκοόλη ή ξυλόπνευμα) και η οποία δεν περιέχει συνδιαλύτες και αναστολείς διάβρωσης για μεθανόλη. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε βενζί-
50
νη που περιέχει περισσότερο από 5% μεθανόλη, ακόμη
και αν περιέχει συνδιαλύτες και αναστολείς διάβρωσης.
Η χρήση βενζίνης με περιεκτικότητα αιθανόλης άνω του
10% (ή μεθανόλης ανω του 5%) μπορεί να:
• Βλάψει το χρώμα στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Βλάψει τους ελαστικούς σωλήνες της γραμμής καυσίμου.
• Προκαλέσει διάβρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Κάνει τη μοτοσικλέτα δύσκολη στην οδήγηση.
Πριν πάτε για ανεφοδιασμό σε σταθμό που δεν γνωρίζετε καλά, προσπαθήστε να μάθετε εάν η βενζίνη περιέχει αλκοόλες. Αν ναι, μάθετε τον τύπο και το ποσοστό των αλκοολών που χρησιμοποιήθηκαν. Αν παρατηρήσετε κάποια ανωμαλία στη λειτουργία αφού έχετε
χρησιμοποιήσει
βενζίνη που περιέχει αλκοόλες ή βεν(4)
ζίνη που υποπτεύεστε ότι μπορεί να περιείχε, γυρίστε
πάλι σε τύπο βενζίνης που ξέρετε σίγουρα ότι δεν περιέχει αλκοόλες.
(3)
3
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκή πίεση λαδιού μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον
κινητήρα.
(4)
(3)
(1)
(2)
(1) Ένδειξη ανώτατης στάθμης
(2) Ένδειξη κατώτατης στάθμης
(3) Παραθυράκι ελέγχου
(4) Τάπα συμπλήρωσης λαδιού
51
Κύρια μέρη
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Έλεγχος της στάθμης λαδιού του κινητήρα
Να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα
κάθε μέρα πριν οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα.
Η στάθμη του λαδιού πρέπει να διατηρείται ανάμεσα στις ενδείξεις μέγιστης (1) και ελάχιστης
στάθμης (2) στο παραθυράκι ελέγχου (3).
1. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον
στο ρελαντί για 3-5 λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι
έχει σβήσει η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού. Εάν παραμείνει αναμμένη, σβήστε αμέσως τον κινητήρα.
2. Σβήστε τον κινητήρα και κρατήστε τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση επάνω σε σταθερό επίπεδο έδαφος.
3. Μετά από 2-3 λεπτά, βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων μέγιστης και ελάχιστης στάθμης στο παραθυράκι ελέγχου.
4. Εάν χρειαστεί, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (4) και συμπληρώστε με το συνιστώμενο λάδι (σελίδα 99) μέχρι την ένδειξη
μέγιστης στάθμης. Μην γεμίζετε περισσότερο
από το κανονικό.
5. Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης λαδιού. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές λαδιού.
Κύρια μέρη
3
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΩΡΙΣ ΣΑΜΠΡΕΛΑ
Για την ασφαλή λειτουργία της μοτοσικλέτας
σας, τα ελαστικά σας πρέπει να είναι κατάλληλου τύπου και μεγέθους, σε καλή κατάσταση,
με κατάλληλο πέλμα και κατάλληλα φουσκωμένα ανάλογα με το βάρος που μεταφέρουν. Στις
παρακάτω σελίδες παρέχονται πιο λεπτομερείς
πληροφορίες σχετικά με το πώς και το πότε πρέπει να ελέγχετε τον αέρα των ελαστικών, πώς να
ελέγχετε τα ελαστικά σας για τυχόν φθορές και τι
πρέπει να κάνετε όταν τα ελαστικά χρειάζονται
επισκευή ή αντικατάσταση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η χρήση ελαστικών που είναι υπερβολικά φθαρμένα(2)
ή όχι καλά φουσκωμένα μπορεί να προκαλέσει
σύγκρουση κατά την οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες του παρόντος εγχειριδίου που αφορούν στο φούσκωμα και στη συντήρηση
(1) των ελαστικών.
52
Πίεση αέρα ελαστικών
Όταν διατηρείτε τα ελαστικά σωστά φουσκωμένα,
επιτυγχάνετε τον βέλτιστο συνδυασμό χειρισμού,
διάρκειας ζωής του πέλματος των ελαστικών και
άνεσης στην οδήγηση. Γενικά, τα ελαστικά που
δεν είναι καλά φουσκωμένα φθείρονται ανομοιόμορφα, υποβαθμίζουν την απόκριση και συνήθως
«σκάνε» λόγω υπερθέρμανσης.
Υπερβολικά φουσκωμένα λάστιχα κάνουν την
οδήγηση της μοτοσικλέτας σας πιο δύσκολη, καταστρέφονται πιο εύκολα από τυχόν ανωμαλίες
του δρόμου και φθείρονται ανομοιόμορφα.
Σας συνιστούμε να ελέγχετε οπτικά τα ελαστικά σας
(4) κάθε φορά πριν οδηγήσετε και να μετράτε την πίεση του αέρα, τουλάχιστον μια φορά το
μήνα ή κάθε φορά που πιστεύετε ότι τα ελαστικά
σας έχουν ξεφουσκώσει. Τα ελαστικά χωρίς σαμπρέλα έχουν κάποια ικανότητα αυτοπροστασίας
όταν τρυπηθούν. Ωστόσο, επειδή η διαρροή αέρα
είναι συνήθως πολύ αργή, πρέπει να κοιτάτε πιο
(3)
προσεκτικά για τυχόν τρυπήματα κάθε φορά που
κάποιο ελαστικό δεν είναι καλά φουσκωμένο.
Έλεγχος
Κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των ελαστικών, πρέπει να εξετάζετε επίσης τα πέλματα και
τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών για τυχόν
φθορές, ζημιά και παρουσία ξένων σωμάτων:
Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης όταν τα ελαστικά
είναι “κρύα” είναι:
Επίσης, αν χτυπήσετε σε λακκούβα ή σκληρό
αντικείμενο, σταματήστε στην άκρη του δρόμου
με ασφάλεια όσο πιο γρήγορα μπορείτε και ελέγξτε προσεκτικά τα ελαστικά για τυχόν ζημιά.
Μπροστά
250 kpa (2,50 kgf/cm2) 36 psi
Οπίσθια
290 kpa (2,90 kgf/cm2) 42 psi
Κοιτάξτε για:
• Τυχόν εκδορές και εξογκώματα στην πλευρά
του ελαστικού ή του πέλματος. Αντικαταστήστε
το ελαστικό αν βρείτε εκδορές και εξογκώματα.
• Κοψίματα, χαραγές ή ρωγμές στο ελαστικό.
Αντικαταστήστε το ελαστικό αν φαίνεται ύφασμα ή σχοινί.
• Υπερβολική φθορά πέλματος.
53
3
Κύρια μέρη
Να ελέγχετε πάντα την πίεση του αέρα όταν τα
ελαστικά είναι “κρύα” — όταν η μοτοσικλέτα είναι σταθμευμένη για τρεις ώρες τουλάχιστον.
Εάν ελέγχετε την πίεση του αέρα όταν τα ελαστικά σας είναι “ζεστά” — όταν έχετε οδηγήσει
τη μοτοσικλέτα έστω και για να διανύσετε λίγα
χιλιόμετρα — οι ενδείξεις θα είναι μεγαλύτερες
από αυτές που εμφανίζονται όταν τα ελαστικά είναι “κρύα”. Αυτό είναι φυσιολογικό, γι’ αυτό μην
αφήνετε να διαρρεύσει αέρας από τα ελαστικά
για να αντισταθμιστεί η ένδειξη με τη συνιστώμενη πίεση αέρα κρύων ελαστικών που αναφέρεται παρακάτω. Αν το κάνετε αυτό, η πίεση του
αέρα στα ελαστικά θα είναι ανεπαρκής.
3
Κύρια μέρη
3
Φθορά του πέλματος του ελαστικού
Αντικαταστήστε τα ελαστικά πριν το βάθος του
πέλματος στο κέντρο του ελαστικού φτάσει το
ακόλουθο όριο:
Ελάχιστο βάθος πέλματος
Μπροστά
1.5 mm (0.06 in)
Οπίσθια
2.0 mm (0.08 in)
Για τη ΓΕΡΜΑΝΙΑ μόνο:
Η γερμανική νομοθεσία απαγορεύει τη χρήση
ελαστικών με βάθος πέλματος μικρότερο από
1,6 mm.
54
(1)
(1) Δείκτης φθοράς
(2) Σημείο αναφοράς δείκτη φθοράς
(2)
Μια προσωρινή επισκευή, όπως εξωτερικό μπάλωμα στα ελαστικά άνευ σαμπρέλας, μπορεί να
μην είναι ασφαλής για την ανάπτυξη κανονικών
ταχυτήτων και για κανονικές συνθήκες οδήγησης. Αν πραγματοποιήσετε προσωρινή ή έκτακτη επισκευή σε ένα ελαστικό, οδηγήστε αργά
και προσεκτικά έως το συνεργείο για την αντικατάσταση του ελαστικού. Αν είναι δυνατόν, μην
μεταφέρετε άλλο άτομο ή φορτίο μέχρι να αντικαταστήσετε το ελαστικό.
Ακόμα και αν ένα ελαστικό έχει επισκευαστεί από
επαγγελματία με μόνιμο εσωτερικό μπάλωμα, δεν
θα είναι ανάλογης ποιότητας με ένα καινούριο
ελαστικό. Δεν πρέπει να υπερβαίνετε τα 80 km/h
(50 mph) τις πρώτες 24 ώρες ή τα 130 km/h (80
mph) μετά. Επίσης, μπορεί να μην έχετε τη δυνατότητα να μεταφέρετε με ασφάλεια ανάλογο βάρος με αυτό που θα μπορούσατε να μεταφέρετε
διαθέτοντας καινούριο ελαστικό. Συνεπώς, σας
συνιστούμε να αντικαθιστάτε ένα κατεστραμμένο
ελαστικό. Αν επιλέξετε να επισκευάσετε ένα ελαστικό, βεβαιωθείτε ότι ο τροχός είναι σωστά ζυγοσταθμισμένος πριν οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα.
55
3
Κύρια μέρη
Επισκευή ελαστικών
Αν ένα ελαστικό τρυπήσει ή υποστεί ζημιά, πρέπει να το αντικαταστήσετε, όχι να το επισκευάσετε. Όπως αναφέρεται παρακάτω, ένα ελαστικό που είναι ήδη επισκευασμένο, είτε προσωρινά είτε μόνιμα, θα έχει χαμηλότερα όρια επιτρεπτής ταχύτητας και επίδοσης σε σχέση με ένα
καινούριο ελαστικό.
Κύρια μέρη
3
Αντικατάσταση ελαστικών
Τα αρχικά ελαστικά της μοτοσικλέτας σας σχεδιάστηκαν ώστε να ανταποκρίνονται στις επιδόσεις της και να παρέχουν τον καλύτερο δυνατό
συνδυασμό χειρισμού, φρεναρίσματος, αντοχής
και άνεσης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η τοποθέτηση ακατάλληλων ελαστικών στη μοτοσικλέτα σας μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το χειρισμό και την ευστάθειά της. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση κατά την οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
Να χρησιμοποιείτε πάντα ελαστικά μεγέθους και τύπου που συνίστανται στο παρόν εγχειρίδιο.
Τα συνιστώμενα ελαστικά για τη μοτοσικλέτα σας
είναι:
Μπροστά
120/70 ZR17M/C (58W)
BRIDGESTONE
BT57F RADIAL U
CONTINENTAL
ContiRoadATTACK H
Οπίσθια
160/60 ZR17M/C (69W)
BRIDGESTONE
BT57R RADIAL E
CONTINENTAL
ContiRoadATTACK H
Τύπος
– ΧΩΡΙΣ ΣΑΜΠΡΕΛΑ
Κάθε φορά που αντικαθιστάτε ένα ελαστικό,
χρησιμοποιείτε ένα ανάλογο του αρχικού
ελαστικού και βεβαιωθείτε ότι ο τροχός είναι
ζυγοσταθμισμένος μετά την τοποθέτηση του
καινούριου ελαστικού.
56
3
Κύρια μέρη
Σημαντικές υπενθυμίσεις ασφάλειας
• Μην τοποθετείτε σαμπρέλα μέσα σε ελαστικό αυτής της μοτοσικλέτας. Η υπερβολική αύξηση θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει το
σκάσιμο της σαμπρέλας.
• Χρησιμοποιείτε μόνο ελαστικά άνευ σαμπρέλας για αυτή τη μοτοσικλέτα. Οι ζάντες είναι
σχεδιασμένες για ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
και, σε περίπτωση απότομης επιτάχυνσης ή
φρεναρίσματος, ένα ελαστικό με σαμπρέλα
μπορεί να γλιστρήσει πάνω στη ζάντα και να
σκάσει πολύ γρήγορα.
• Όταν αλλάζετε τα ελαστικά, χρησιμοποιείτε μόνο τον συνιστώμενο τύπο (σελίδα 56)
και ελέγχετε τις ετικέτες των νέων ελαστικών.
Η χρήση ελαστικών διαφορετικού τύπου, σε
συνδυασμό με το σύστημα ABS, μπορεί να
προκαλέσει βλάβη του συστήματος. Ο μικροεπεξεργαστής του συστήματος ABS λειτουργεί συγκρίνοντας την ταχύτητα στους δύο
τροχούς. Τα μη εγκεκριμένου τύπου ελαστικά μπορούν να επηρεάσουν την σχετική ταχύτητα των τροχών και επομένως να προκαλέσουν λανθασμένες ενδείξεις για το σύστημα ABS.
57
Βασικά μεμονωμένα μέρη
4 ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΜΕΡΗ
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
Ο γενικός διακόπτης (1) βρίσκεται κάτω
από τον πίνακα οργάνων.
Ο προβολέας, τα φώτα θέσης, τα πίσω
φώτα και το φως της πινακίδας ανάβουν
όποτε ανοίγετε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Εάν σταματήσετε τη μοτοσικλέτα σας και
ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη
θέση ΟΝ ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί,
ο προβολέας, τα φώτα θέσης, τα πίσω
φώτα και το φως της πινακίδας παραμένουν αναμμένα με αποτέλεσμα να αδειάζει η μπαταρία.
Θέση κλειδιού
(1)
(1) Γενικός διακόπτης ανάφλεξης
Λειτουργία
Αφαίρεση κλειδιού
ΚΛΕΙΔΩΜΑ
(κλείδωμα τιμονιού)
Το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Ο κινητήρας και
τα φώτα δεν λειτουργούν.
Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ
Ο κινητήρας και τα φώτα δεν λειτουργούν.
Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ
Ο κινητήρας και τα φώτα λειτουργούν.
Το κλειδί δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
58
(2)
(1)
(1) Κλειδιά
(2) Πλακέτα με τον αριθμό του κλειδιού
Για να βγάλετε κλειδιά, φέρτε όλα τα κλειδιά, το
πινακίδιο με τον αριθμό του κλειδιού και τη μοτοσικλέτα σας σε εξουσιοδοτημένο εμπορικό αντιπρόσωπο της Honda. Μπορείτε να καταχωρήσετε
μέχρι τέσσερα κλειδιά με το σύστημα immobilizer
(HISS), συμπεριλαμβανομένων και αυτών που
παίρνετε “στο χέρι”. Σε περίπτωση που χάσετε
όλα τα κλειδιά πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα PGM-FI / μονάδα ελέγχου ανάφλεξης. Για να
αποφευχθεί αυτή η πιθανότητα, σας συνιστούμε,
αν σας έχει μείνει μόνο ένα κλειδί, να φροντίσετε να εξασφαλίσετε αμέσως δεύτερο κλειδί. Αυτά
τα κλειδιά περιέχουν ηλεκτρονικά κυκλώματα που
ενεργοποιούνται από το σύστημα immobilizer
(HISS). Έτσι, δεν θα είναι εφικτή η εκκίνηση του
κινητήρα, αν τα κυκλώματα υποστούν ζημιά.
• Μην ρίχνετε κάτω τα κλειδιά και μην τοποθετείτε βαριά αντικείμενα πάνω τους.
• Μην τροχίζετε, ούτε να αλλάζετε με οποιοδήποτε τρόπο το αρχικό σχήμα των κλειδιών.
• Φυλάξτε τα κλειδιά μακριά από μαγνητικά αντικείμενα.
• Πρέπει να δοκιμάζετε περιοδικά για τη σωστή λειτουργία του(-ς) και το(-α) εφεδρικό(-ά) κλειδί(-ά).
59
4
Βασικά μεμονωμένα μέρη
ΚΛΕΙΔΙΑ
Η μοτοσικλέτα αυτή διαθέτει δύο κλειδιά και μια
πλακέτα με τον αριθμό του κλειδιού.
Θα χρειαστείτε τον αριθμό κλειδιού αν χρειαστεί
ποτέ να αντικαταστήσετε το κλειδί. Φυλάξτε την
πλακέτα με τον αριθμό του κλειδιού σε ασφαλές μέρος.
Βασικά μεμονωμένα μέρη
4
ΣΥΣΤΗΜΑ IMMOBILIZER (HISS)
Το HISS είναι συντομογραφία του Honda Ignition
Security System (Σύστημα Ακινητοποίησης της
Honda).
Σκοπός του συστήματος immobilizer (HISS) είναι να προστατεύει τη μοτοσικλέτα από κλοπή.
Για να μπορέσει να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας, πρέπει να εισάγετε στον κεντρικό διακόπτη ένα κλειδί με τον κατάλληλο κωδικό. Αν προσπαθήσετε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί που δεν διαθέτει
τον σωστό κωδικό (ή με άλλο μέσο), το κύκλωμα
εκκίνησης του κινητήρα απενεργοποιείται.
60
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση
ON και ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα είναι στη θέση
(RUN), η ενδεικτική λυχνία
του συστήματος immobilizer (HISS) ανάβει για
λίγα δευτερόλεπτα και μετά σβήνει. Αν η ενδεικτική λυχνία παραμένει αναμμένη, αυτό σημαίνει ότι
το σύστημα δεν αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού. Σβήστε τον διακόπτη ανάφλεξης του κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί, βάλτε το ξανά και ανοίξτε
ξανά τον διακόπτη.
Αν τον ανοίξετε, η λειτουργία της ενδεικτικής λυχνίας θα απενεργοποιηθεί. Αν αφαιρέσατε την
μπαταρία, αφού την τοποθετήσετε, γυρίστε το διακόπτη ON/ OFF στη θέση ON. Η κατάσταση λειτουργίας HISS ενεργοποιείται ξανά αυτόματα και
η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει.
(2)
(1)
(1) Κουμπί Β
(2) Ενδεικτική λυχνία συστήματος Immobilizer (HISS)
61
4
Βασικά μεμονωμένα μέρη
Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος immobilizer
(HISS) μπορεί να συνεχίζει να αναβοσβήνει ανά
2 δευτερόλεπτα, για διάστημα 24 ωρών, όταν ο
γενικός διακόπτης κινητήρα βρίσκεται στη θέση
OFF. Μόλις περάσει ο χρόνος αυτός, η ενδεικτική λυχνία σβήνει αυτόματα.
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το άναμμα και το σβήσιμο της ενδεικτικής
λυχνίας.
Για να αλλάξετε αυτή τη ρύθμιση, ακολουθήστε
την παρακάτω διαδικασία:
1. Ανοίξτε τον διακόπτη ανάφλεξης. Για να χρησιμοποιήσετε αυτή τη λειτουργία, η δεξιά οθόνη πολλαπλών ενδείξεων θα πρέπει να είναι
στη θέση TOTAL.
2. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Β (1)
για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος immobilizer
(HISS) (2) θα αρχίσει να αναβοσβήνει. Η λειτουργία ενεργοποιείται.
3. Σβήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και βγάλτε
το κλειδί.
Βασικά μεμονωμένα μέρη
4
Εάν το σύστημα δεν αναγνωρίζει επανειλημμένως τον κωδικό του κλειδιού σας, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
• Το σύστημα μπορεί να μην αναγνωρίζει τον
κωδικό του κλειδιού αν κάποιο άλλο κλειδί του immobilizer είναι κοντά στον διακόπτη
ανάφλεξης. Για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού, φυλάξτε κάθε κλειδί του immobilizer σε ξεχωριστό μπρελόκ.
• Μην επιχειρήσετε τροποποιήσεις στο σύστημα του immobilizer (HISS) ή την προσθήκη
άλλων συσκευών σ’ αυτό. Ενδέχεται να δημιουργηθούν ηλεκτρικά προβλήματα, καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση της μοτοσικλέτας.
• Σε περίπτωση που χάσετε όλα τα κλειδιά πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα ανάφλεξης /
μονάδα PGM-FI.
Οδηγίες ΕΕ
Αυτό το σύστημα immobilizer πληροί τις Οδηγίες
R & TTE (Εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνιών και εξοπλισμός τερματικών τηλεπικοινωνιών και αμοιβαία αναγνώριση της συμβατότητάς τους).
Η δήλωση συμμόρφωσης με την Οδηγία R & TTE
παρέχεται στον κάτοχο τη στιγμή της αγοράς. Η
δήλωση συμμόρφωσης πρέπει να φυλάσσεται σε
ασφαλές μέρος. Αν η δήλωση συμμόρφωσης χαθεί ή δεν παρασχεθεί, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο εμπορικό αντιπρόσωπο της Honda.
< Μόνο Νότιος Αφρική >
ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ
62
κινητήρα βρίσκεται στη θέση
λειτουργεί.
(OFF) η μίζα δεν
Όταν πατήσετε το κουμπί της μίζας, ο προβολέας
θα σβήσει αυτόματα, αλλά το πίσω φως θα παραμείνει αναμμένο.
Ανατρέξτε στη σελίδα 79 σχετικά με τη διαδικασία εκκίνησης.
(1)
Αν η μοτοσικλέτα σας είναι σταματημένη, με τον
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON και τον διακόπτη για το σβήσιμο του κινητήρα στη
(OFF),
ο προβολέας και τα πίσω φώτα θα συνεχίσουν
να είναι αναμμένα, με αποτέλεσμα να αδειάσει
η μπαταρία.
Κουμπί μίζας
Το κουμπί μίζας (2) βρίσκεται κάτω από το διακόπτη αλάρμ (3).
Πατώντας το κουμπί της μίζας, η μίζα θέτει σε
λειτουργία τον κινητήρα. Όταν ο διακόπτης του
(3)
(1) Διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα.
(2) Κουμπί μίζας
(3) Διακόπτης αλάρμ
(2)
63
4
Βασικά μεμονωμένα μέρη
ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗ ΔΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ
ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Διακόπτης παύσης λειτουργίας κινητήρα
Ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα (1)
βρίσκεται δίπλα στο σκριπ γκαζιού. Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση
(RUN), ο κινητήρας θα λειτουργεί. Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση
(OFF), ο κινητήρας δεν θα
λειτουργεί. Ο διακόπτης αυτός λειτουργεί κυρίως ως διακόπτης ασφάλειας ή έκτακτης ανάγκης και θα πρέπει να παραμένει κανονικά στη
θέση
(RUN).
Βασικά μεμονωμένα μέρη
4
Διακόπτης Αλάρμ
Το σύστημα αυτό πρέπει να χρησιμοποιείται
μόνο όταν η μοτοσικλέτα σταματάει υπό συνθήκες έκτακτης ανάγκης ή κινδύνου. Για να το
ενεργοποιήσετε, ανοίξτε τον διακόπτη ανάφλεξης και πιέστε τον διακόπτη με το σύμβολο
.
Θα αναβοσβήσουν ταυτόχρονα τα εμπρός και
πίσω φώτα φλας.
Όλα τα φλας μπορούν να αναβοσβήνουν και
χωρίς το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
Για να γίνει αυτό, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
1. Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης
στη θέση ON και μετά ολισθήστε το διακόπτη
αλάρμ (1) στην θέση με την ένδειξη
.
2. Όλα τα φλας θα συνεχίσουν να αναβοσβήνουν ακόμη και αφού γυρίσετε το κλειδί του
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF.
3. Μπορείτε να σβήσετε τελείως τα φλας ολισθαίνοντας το διακόπτη αλάρμ ξανά στην
θέση off.
Εάν αφήσετε το διακόπτη στην θέση off για
περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα και μετά
64
τον επαναφέρετε ξανά στην θέση
δεν θα είναι αναμμένα.
, τα φλας
Βεβαιωθείτε ότι κλείσατε το διακόπτη όταν δεν
χρειάζεται πια η ειδοποίηση για κίνδυνο, γιατί τα
φλας δεν θα λειτουργούν κανονικά και μπορεί να
μπερδέψουν τους άλλους οδηγούς.
Εάν όλα τα φλας αναβοσβήνουν στην αριστερή
πλευρά ενώ ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, θα αποφορτιστεί η μπαταρία.
(1)
(1) Διακόπτης αλάρμ
4
(2)
(1)
Βασικά μεμονωμένα μέρη
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Διακόπτης σκάλας προβολέα (1)
Πιέστε το διακόπτη σκάλας για
να επιλέξετε τη μεγάλη σκάλα (HI) ή
(LO) για να επιλέξετε τη μικρή σκάλα.
Διακόπτης σινιάλου (2)
Πατώντας αυτό το διακόπτη, κάνετε σινιάλο με
τα φώτα στα αυτοκίνητα που πλησιάζουν ή σε
αυτά που προσπερνάτε.
Διακόπτης φώτων φλας (3)
Μετακινήστε τον στη θέση
(L) για να δείξετε
ότι στρίβετε αριστερά,
(R) για να δείξετε ότι
στρίβετε δεξιά. Πατήστε το διακόπτη για να σβήσει το φλας.
Κουμπί κόρνας (4)
Πατώντας αυτό το κουμπί, ηχεί η κόρνα.
(3)
(4)
(1) Διακόπτης σκάλας προβολέα
(2) Διακόπτης ελέγχου σινιάλου
(3) Διακόπτης φώτων αλλαγής πορείας (φλας)
(4) Κουμπί κόρνας
65
Χαρακτηριστικά
5 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Για να κλειδώσετε το τιμόνι, γυρίστε το προς τα
αριστερά μέχρι το τέρμα και ύστερα, γυρίστε το
κλειδί (1) στη θέση LOCK πιέζοντάς το ταυτόχρονα προς τα μέσα. Βγάλτε το κλειδί. Για να ξεκλειδώσετε το τιμόνι, γυρίστε το κλειδί στη θέση
OFF πιέζοντάς το ταυτόχρονα προς τα μέσα.
Μην γυρίζετε το κλειδί στη θέση LOCK ενώ οδηγείτε γιατί θα χάσετε τον έλεγχο της μοτοσικλέτας.
(1)
(A)
(Γ)
(B)
ΓΙΑ ΝΑ ΚΛΕΙΔΩΣΕΤΕ
(1) Κλειδί γενικού
διακόπτη κινητήρα
66
(A)
ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΛΕΙΔΩΣΕΤΕ
(Α) Πιέστε προς τα μέσα
(Β) Γυρίστε το στη θέση LOCK.
(Γ) Γυρίστε το στη θέση OFF
(3)
5
(4)
(1)
(2)
Τοποθέτηση του καθίσματος
Για να τοποθετήσετε το εμπρός κάθισμα, εισάγετε τη κεντρική προεξοχή στην θέση όπως φαίνεται στην εικόνα. Τώρα τοποθετήστε τις δύο βίδες
υποδοχής και σφίξτε καλά.
Για να το τοποθετήσετε το οπίσθιο κάθισμα, εισάγετε τις δύο προεξοχές στις θέσεις στο πίσω
βοηθητικό πλαίσιο και πιέστε το πίσω μέρος του
καθίσματος προς τα κάτω.
Μετά από την τοποθέτηση, ελέγξτε αν το κάθισμα είναι ασφαλισμένο στη θέση του.
(1) Πίσω κάθισμα
(2) Κλειδαριά καθίσματος
(3) Μπροστινό κάθισμα
(4) Βίδες υποδοχής
67
Χαρακτηριστικά
ΣΕΛΑ
Αφαίρεση του καθίσματος
Για να αφαιρέσετε το κάθισμα επιβάτη (1), εισάγετε το κλειδί του κεντρικού διακόπτη μέσα στην
κλειδαριά του καθίσματος (2) και γυρίστε το δεξιόστροφα. Τραβήξτε το κάθισμα προς τα πίσω
και ανασηκώστε το.
Για να αφαιρέσετε το κάθισμα οδηγού (3), ξεβιδώστε τις δύο βίδες υποδοχής (4), τραβήξτε το
κάθισμα προς τα πίσω και ανασηκώστε το.
Χαρακτηριστικά
5
Ρύθμιση της σέλας του οδηγού
Ανατρέξτε στις Προφυλάξεις Ασφαλείας στην σελίδα
92. Μπορείτε να ρυθμίσετε την σέλα του οδηγού σε
οποιαδήποτε μεταξύ τριών διαφορετικών θέσεων.
Για να ρυθμίσετε το ύψος του καθίσματος, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εξαγωνικό κλειδί.
Για τη δική σας ασφάλεια, συνιστούμε η μοτοσικλέτα σας να επισκευάζεται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
Για να ρυθμίστε το ύψος του καθίσματος.
1. Αφαιρέστε το μπροστινό κάθισμα (σελίδα 67).
2. Αφαιρέστε το στήριγμα ρύθμισης του καθίσματος
(1) αφαιρώντας τις βίδες A (2).
3. Αλλάξτε τη θέση του οδηγού στηρίγματος ρύθμισης καθίσματος (3) και σφίξτε καλά τις βίδες A.
4. Αφαιρέστε το υποστήριγμα ρύθμισης του πίσω
καθίσματος (4) αφαιρώντας τις βίδες Β (5).
5. Τοποθετήστε τις βίδες B στις οπές συναρμογής
(6) του υποστηρίγματος ρύθμισης του πίσω καθίσματος, ανάλογα με τη θέση του στηρίγματος
ρύθμισης καθίσματος. Σφίξτε καλά τις βίδες Β.
6. Τοποθετήστε το εμπρός και πίσω κάθισμα.
68
Βεβαιωθείτε ότι το στήριγμα ρύθμισης καθίσματος και
το στήριγμα ρύθμισης του πίσω καθίσματος είναι τοποθετημένα στις ίδιες θέσεις.
(5)
(1)
(4)
(2)
(1)
Χαμηλή
Μέση
Υψηλή
(1) Στήριγμα ρύθμισης
καθίσματος
(2) Βίδες Α
(3) Οδηγός
(3)
(6)
(4) Στήριγμα ρύθμισης
οπίσθιου καθίσματος
(5) Βίδες Β
(6) Οπή συναρμογής
5
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Χαρακτηριστικά
ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΚΡΑΝΟΥΣ
Η κλειδαριά κράνους βρίσκεται κάτω από τη
σέλα. Αφαιρέστε το κάθισμα επιβάτη (σελίδα
67). Περάστε το ένα άκρο της ντίζας της κλειδαριάς κράνους (1) διαμέσου του κρίκου D του
κράνους (2). Γαντζώστε τους βρόχους της ντίζας
πάνω στην υποδοχή (3) και χαμηλώστε τη σέλα
για να κλειδώσει. Η ντίζα της υποδοχής κράνους
περιλαμβάνεται στην εργαλειοθήκη. Αφαιρέστε
τη ντίζα του κράνους και φυλάξτε το στην εργαλειοθήκη όταν δεν τη χρησιμοποιείτε.
(3)
Αν οδηγείτε με το κράνος κρεμασμένο στην υποδοχή του, υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσει στον τροχό ή στην ανάρτηση και να προκαλέσει σύγκρουση στην οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή
ακόμα και θανάσιμα.
Χρησιμοποιείτε την υποδοχή κράνους μόνο όταν η
μοτοσικλέτα είναι σταθμευμένη. Μην οδηγείτε με το
κράνος ασφαλισμένο από τη κλειδαριά του.
(1)
(2)
(1) Ντίζα κλειδαριάς κράνους
(2) Κρίκος-D
(3) Κλειδαριά κράνους
69
Χαρακτηριστικά
5
ΡΥΘΜΙΣΗ ΥΨΟΥΣ ΖΕΛΑΤΙΝΑΣ
Το ύψος της ζελατίνας μπορεί να ρυθμιστεί σε 4
θέσεις. Μην επιχειρήσετε να ρυθμίσετε τη ζελατίνα ενώ οδηγείτε.
Για να ρυθμίστε το ύψος της Ζελατίνας:
1. Κρατήστε τη ζελατίνα (1) και από τις δύο
πλευρές.
2. Κουνήστε τη ζελατίνα επάνω ή κάτω μέχρι να
κουμπώσει στην επιθυμητή θέση.
Κατά τη μετακίνηση της ζελατίνας να ασκείτε ίση
δύναμη από τη δεξιά και την αριστερή πλευρά.
Ελέγξτε τη ρύθμιση της ζελατίνας εάν λειτουργεί
σωστά και ελέγξτε εάν η περιοχή ολίσθησης είναι χαλαρή.
Εάν πιστεύετε ότι η ζελατίνα είναι ιδιαίτερα χαλαρή, απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Honda.
Εάν παρατηρήσετε ότι η ζελατίνα είναι χαλαρή
κατά την οδήγηση, απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Honda.
70
(1)
(1) Ζελατίνα
Μερικές κλειδαριές μπορεί να μην φυλάσσονται
στο χώρο αυτό, λόγω του μεγέθους ή του σχεδίου τους.
(1)
(1) Χώρος αποθήκευσης για Κλειδαριά
ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Το τσαντάκι εγγράφων (1) βρίσκεται στη θήκη εγγράφων (2) κάτω από το κάθισμα επιβάτη. Το εγχειρίδιο χρήσης και άλλα έγγραφα πρέπει να φυλάσσονται σε αυτήν τη θήκη. Όταν πλένετε τη μοτοσικλέτα, προσέξτε να μην πλημμυρίσει αυτός ο
χώρος με νερό.
(2)
(1) Τσαντάκι εγγράφων
(2) Θήκη εγγράφων
(1)
71
5
Χαρακτηριστικά
ΧΩΡΟΣ ΦΥΛΑΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΗ
ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ
Στο πίσω φτερό υπάρχει αποθηκευτικός χώρος
για να φυλάξετε την αντικλεπτική κλειδαριά κάτω
από τη σέλα.
Χαρακτηριστικά
5
ΠΛΑΪΝΟ ΚΑΛΥΜΜΑ
Τα πλευρικά καλύμματα (1) πρέπει να αφαιρούνται για την επισκευή της μπαταρίας, του φίλτρου αέρα.
Για να αφαιρέσετε το αριστερό και το δεξί πλευρικό κάλυμμα:
1. Αφαιρέστε το κάθισμα (σελίδα. 67).
2. Αφαιρέστε τις βίδες (2) (3) και τραβήξτε το φέρινγκ προς τα έξω (μόνο αρ. πλευρά).
3. Αφαιρέστε τη βίδα (4) και τραβήξτε το φέρινγκ
Αριστερή πλευρά
προς τα έξω (μόνο δε. πλευρά).
4. Αφαιρέστε τον πείρο (5) και τα λάστιχα στερέωσης (6).
5. Για να το τοποθετήσετε, ακολουθήστε την αντίθετη διαδικασία.
Δεξιά πλευρά
(6)
(4)
(1)
(6)
(5)
(2) (3)
72
(1)
(5)
(1) Πλάγια καλύμματα
(2) (3) (4) Βίδες
(5)
(5) Πείρος
(6) Λάστιχα στερέωσης
5
Χαρακτηριστικά
ΠΛΑΪΝΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ (CBF1000FT/FS)
Οι πλαϊνές βαλίτσες προορίζονται για ελαφριά
είδη. Μην τοποθετείτε εκεί τιμαλφή ή εύθραυστα αντικείμενα. Ενδέχεται να μπει νερό στη βαλίτσα από το κάλυμμα. Προφυλάξτε αυτό το σημείο όταν πλένετε τη μοτοσικλέτα.
Διαβάστε και κρατήστε τις οδηγίες για τα εξαρτήματα.
TOP BOX (CBF1000FT)
Το Top Box (μπαγκαζιέρα) προορίζεται για ελαφριά είδη.
Μην τοποθετείτε εκεί τιμαλφή ή εύθραυστα αντικείμενα.
Ενδέχεται να μπει νερό στο top box από το κάλυμμα. Προφυλάξτε αυτό το σημείο όταν πλένετε τη μοτοσικλέτα.
Διαβάστε και κρατήστε τις οδηγίες για τα αξεσουάρ.
73
Χαρακτηριστικά
5
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΩΝ ΦΕΡΙΓΚ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
(1)
(3)
(2)
Tα εμπρόσθια φέρινγκ πρέπει να αφαιρεθούν για
την αντικατάσταση των λαμπτήρων των φώτων
θέσεως. Το δεξί και αριστερό μπροστινό φέρινγκ
μπορούν να αφαιρεθούν με τον ίδιο τρόπο.
Αφαίρεση καθρέπτη ορατότητας
1. Αφαιρέστε τον δεξιό (1) και τον αριστερό (2)
καθρέπτη με την αφαίρεση των βιδών (3) (4).
(4)
(4)
Βλ. παρακάτω σελίδα
(1) Δεξιός καθρέπτης
(2) Αριστερός καθρέπτης
(3) Βίδες
(4) Βίδες
74
Τοποθέτηση φέρινγκ:
• Επανασυναρμολογήστε προσεκτικά τα φέρινγκ και τους καθρέπτες, ακολουθώντας τη
διαδικασία της αφαίρεσης κατά την αντίστροφη σειρά.
5
(2)
(5) (6)
Χαρακτηριστικά
Αφαίρεση αριστερού φέρινγκ (1)
1. Βγάλτε την άνω εξαγωνική βίδα (2).
2. Αφαιρέστε τα δύο κάτω κλιπ (3) από τη βάση
τους. Αφαιρέστε τη βίδα (4).
3. Τραβήξτε το πλευρικό κάτω μέρος του φέρινγκ από το επάνω πλαστικό (5) και από το
εσωτερικό συγκολλητικό ύφασμα (6) στο ρεζερβουάρ. Ωθήστε προς τα εμπρός το επάνω και κάτω άκρο μέχρι να απελευθερωθούν
από τα εμπρόσθια στηρίγματα. Αποσυνδέστε
προσεκτικά το επάνω αυτάκι (7) από την υποδοχή του.
4. Αποσυνδέστε το βύσμα του καλωδίου των
εμπρός φώτων φλας (8).
(6)
(8)
(7)
(6)
(3)
(4)
(1) Αριστερό φέρινγκ
(2) Εξάγωνη βίδα
(3) Κλιπ
(4) Βίδα
(8)
(1)
(6)
(5) Επάνω πλαστικό
(6) Συγκολλητικό
(7) Επάνω αυτάκι
(8) Φίσα
75
Χαρακτηριστικά
5
ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΑ
Η κατακόρυφη ρύθμιση μπορεί να γίνει βιδώνοντας τη βίδα (φώτα πορείας) (1) και τη βίδα
(προβολείς) (2) προς τα μέσα ή έξω, όπου χρειάζεται. Τηρείτε τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς.
(B)
(A)
(1)
(1) Βίδα (μικρή σκάλα)
(2) Βίδα (μεγάλη σκάλα)
76
(A)
(B)
(1)
(Α) Προς τα επάνω
(Β) Προς τα κάτω
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
1. Στάθμη λαδιού του κινητήρα - συμπληρώστε
λάδι εάν χρειάζεται (σελίδα 51). Ελέγξτε για
τυχόν διαρροές.
2. Στάθμη καυσίμου - γεμίστε το ρεζερβουάρ εάν
χρειάζεται (σελίδα 49). Ελέγξτε για τυχόν διαρροές.
3. Στάθμη ψυκτικού υγρού – συμπληρώστε ψυκτικό υγρό εάν χρειάζεται. Ελέγξτε για τυχόν
διαρροές (σελίδες 47-48).
Η μη σωστή συντήρηση της μοτοσικλέτας σας ή η
μη διόρθωση ενός προβλήματος πριν την οδήγηση,
μπορεί να είναι αιτία ατυχήματος, στο οποίο μπορεί
να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
4. Έλεγχος της λειτουργίας των εμπρός και
πίσω φρένων. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει
διαρροή υγρού φρένων (σελίδα 42-44).
Πάντα να πραγματοποιείτε έναν έλεγχο πριν από
την οδήγηση και να διορθώνετε τυχόν προβλήματα.
5. Ελαστικά - ελέγξτε την κατάστασή τους και
την πίεση του αέρα (σελίδες 52 -57).
6. Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης - ελέγξτε την κατάστασή της και τον τζόγο (σελίδα 108).
Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε την και λιπάνετέ την.
77
6
Λειτουργία
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
Για την ασφάλειά σας, είναι πολύ σημαντικό να
αφιερώνετε λίγα λεπτά πριν από την οδήγηση
για να ελέγξετε την κατάσταση της μοτοσικλέτας
σας περπατώντας γύρω από αυτήν. Αν αντιληφθείτε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα, θα πρέπει
να το φροντίσετε προσωπικά ή να απευθυνθείτε
σε έναν εξουσιοδοτημένο εμπορικό αντιπρόσωπο της Honda για την επιδιόρθωσή του.
Λειτουργία
6
7. Γκάζι - βεβαιωθείτε ότι ανοίγει και κλείνει
ομαλά σε όποια θέση και αν βρίσκεται το τιμόνι.
8. Φώτα και κόρνα - βεβαιωθείτε ότι ο προβολέας, το πίσω φως /φως φρένου, το φως θέσης, το φως πινακίδας, τα φλας, οι ενδεικτικές λυχνίες και η κόρνα λειτουργούν σωστά.
9. Διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά (σελίδα
63).
10. Σύστημα αποκοπής της λειτουργίας ανάφλεξης του πλευρικού σταντ – ελέγξτε αν
λειτουργεί κανονικά (σελίδα 115).
78
Αυτή η μοτοσικλέτα διαθέτει ένα σύστημα αποκοπής λειτουργίας του κινητήρα με την έκταση
του πλευρικού σταντ. Ο κινητήρας δεν μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία εάν είναι κατεβασμένο το
πλευρικό σταντ εκτός εάν το κιβώτιο ταχυτήτων
είναι στη θέση νεκρά. Εάν το πλευρικό σταντ είναι ανεβασμένο, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε
λειτουργία με νεκρά ή με ταχύτητα και πατημένο το συμπλέκτη. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα με κατεβασμένο το σταντ, η λειτουργία θα
σταματήσει εάν βάλετε ταχύτητα πριν σηκώσετε το σταντ.
Το σύστημα εξάτμισης της μοτοσικλέτας σας περιέχει δηλητηριώδες μονοξείδιο του άνθρακα. Το
ποσοστό του μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να
αυξηθεί γρήγορα σε κλειστούς χώρους όπως είναι
το γκαράζ. Μην αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία, έχοντας κλειστή την πόρτα του γκαράζ. Ακόμα
και αν η πόρτα είναι ανοικτή, αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία τόσο όσο χρειάζεται για να μετακινήσετε τη μοτοσικλέτα σας έξω από το γκαράζ.
Μην πατάτε τη μίζα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα τη φορά. Αφήστε να περάσουν περίπου 10 δευτερόλεπτα πριν πατήσετε ξανά τη μίζα.
Για να προστατέψετε τον καταλύτη του συστήματος εξάτμισης της μοτοσικλέτας σας, αποφύγετε τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί για
παρατεταμένο χρονικό διάστημα, καθώς και τη
χρήση μολυβδούχου βενζίνης.
79
6
Λειτουργία
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Πάντα να ακολουθείτε τη διαδικασία εκκίνησης
που περιγράφεται παρακάτω.
Λειτουργία
6
Προετοιμασία
Πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, βάλτε
το κλειδί, γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση ON και βεβαιωθείτε ότι:
• Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στην θέση νεκρά.
(η ενδεικτική λυχνία βρίσκεται στην θέση ΟΝ).
• Ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα είναι στο (RUN).
• Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού είναι αναμμένη.
• Η ενδεικτική λυχνία PGM-FI είναι σβηστή.
• Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος immobilizer (HISS) είναι ΣΒΗΣΤΗ.
• Η ενδεικτική λυχνία ABS είναι αναμμένη (σελίδα 21) (CBF1000FA/FT/FS).
80
Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού θα
πρέπει να σβήσει 2-3 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν παραμείνει αναμμένη, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και ελέγξτε τη
στάθμη λαδιού του κινητήρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η λειτουργία του κινητήρα, όταν η πίεση λαδιού
είναι ανεπαρκής μπορεί να προκαλέσει σοβαρή
βλάβη στον κινητήρα.
Σε οποιαδήποτε θερμοκρασία περιβάλλοντος
• Πατήστε το κουμπί της μίζας έχοντας το σκριπ
του γκαζιού εντελώς κλειστό
Ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει αν το γκάζι είναι τελείως ανοικτό (διότι η ηλεκτρονική μονάδα
ελέγχου εμποδίζει την παροχή καυσίμου).
Ακόμη κι εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού παραμένει κάτω από την καθορισμένη τιμή, ο ανεμιστήρας ψύξης τίθεται μερικές φορές σε λειτουργία, όταν πατάτε τη μίζα, αλλά αυτό είναι
φυσιολογικό.
Μπουκωμένος κινητήρας
Εάν ο κινητήρας δεν τίθεται σε λειτουργία μετά
από πολλές προσπάθειες, μπορεί να έχει μπουκώσει.
1. Αφήστε το διακόπτη για το σβήσιμο του κινητήρα στη θέση
(RUN).
2. Ανοίξτε πλήρως το σκριπ γκαζιού.
3. Πατήστε το κουμπί της μίζας για 5 δευτερόλεπτα.
4. Μετά ακολουθήστε την κανονική διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα.
5. Αν ο κινητήρας ξεκινήσει με ασταθές ρελαντί,
ανοίξτε ελαφρά το σκριπ του γκαζιού.
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, περιμένετε 10
δευτερόλεπτα και επαναλάβετε τα βήματα 1- 4.
Το απότομο πάτημα του γκαζιού ή η λειτουργία
στο ρελαντί για περισσότερα από 5 λεπτά σε κανονική θερμοκρασία περιβάλλοντος, μπορεί να
προκαλέσει τον αποχρωματισμό της εξάτμισης.
81
6
Λειτουργία
Διαδικασία εκκίνησης
Αυτή η μοτοσικλέτα έχει κινητήρα με ψεκασμό με
αυτόματο τσοκ.
Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.
Λειτουργία
6
Σύστημα αποκοπής λειτουργίας
Η μοτοσικλέτα σας είναι σχεδιασμένη έτσι, ώστε
να σταματά αυτόματα η λειτουργία του κινητήρα
και της αντλίας καυσίμου σε περίπτωση ανατροπής της (ένας αισθητήρας μέγιστης κλίσης σταματά τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης).
Πριν να θέσετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα, πρέπει να στρέψετε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF κι έπειτα ξανά στη θέση ON.
ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για να είναι εγγυημένη η αξιοπιστία και η επίδοση της μοτοσικλέτας, πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερα τον τρόπο οδήγησης για τα πρώτα 500 km.
Στην περίοδο αυτή, αποφύγετε τις εκκινήσεις με
πλήρες γκάζι, καθώς και τις γρήγορες επιταχύνσεις.
82
4. Μόλις αποκτήσει η μοτοσικλέτα μια μέτρια ταχύτητα, κλείστε το γκάζι, πατήστε τη μανέτα του
συμπλέκτη και βάλτε τη 2η ταχύτητα σηκώνοντας τον λεβιέ των ταχυτήτων.
Επαναλάβετε τη διαδικασία για να βάλετε προοδευτικά την 3η, 4η, 5η και 6η (υψηλή) ταχύτητα.
5. Συντονίστε το γκάζι και τα φρένα για να επιτύχετε ομαλή επιβράδυνση.
6. Για να μην υποβαθμιστεί η αποτελεσματικότητα των φρένων και ο έλεγχος της μοτοσικλέτας, πρέπει να χρησιμοποιείτε παράλληλα και
το μπροστινό και το πίσω φρένο και δεν πρέπει
να φρενάρετε πολύ έντονα για να μην μπλοκάρετε τον τροχό.
2
43
5
6
N
1
83
6
Λειτουργία
ΟΔΗΓΗΣΗ
Πριν την οδήγηση, διαβάστε ξανά την ενότητα
«Ασφάλεια κατά την οδήγηση της μοτοσικλέτας»
(σελίδες 1 - 7).
Βεβαιωθείτε ότι έχετε καταλάβει τη λειτουργία
μηχανισμού του πλευρικού σταντ.
(Βλέπε ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ στη σελίδα 95 και επεξήγηση για το ΠΛΑΙΝΟ ΣΤΑΝΤ στη
σελίδα 115).
Βεβαιωθείτε ότι εύφλεκτα υλικά, όπως ξερό χορτάρι ή φύλλα δεν έρχονται σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης όταν οδηγείτε, όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί ή όταν σταθμεύετε τη
μοτοσικλέτα σας.
1. Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας, η μοτοσικλέτα είναι έτοιμη για οδήγηση.
2. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, πατήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και τον λεβιέ
ταχυτήτων για να βάλετε την 1η (χαμηλή) ταχύτητα.
3. Αφήστε σιγά-σιγά τη μανέτα του συμπλέκτη και παράλληλα αυξήστε προοδευτικά τις
στροφές του κινητήρα, ανοίγοντας το γκάζι.
Για να ξεκινήσετε ομαλά, πρέπει να συντονίζετε το γκάζι με τη μανέτα του συμπλέκτη.
Λειτουργία
6
ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ
(CBF1000FA/FT/FS)
Η μοτοσικλέτα διαθέτει Συνδυασμένη Πέδηση.
Όταν πατάτε την μανέτα του μπροστινού
φρένου, εφαρμόζονται τα μπροστινά φρένα.
Όταν πατάτε το πεντάλ του πίσω φρένου, εφαρμόζονται τα μπροστά και τα πίσω φρένα, παρόλο που η πίεση στα μπροστινά φρένα είναι μικρότερη. Για το αποτελεσματικό φρενάρισμα, θα
πρέπει να χρησιμοποιείτε τόσο τη μανέτα όσο
και το πεντάλ φρένων ταυτόχρονα, όπως θα κάνατε και με οποιοδήποτε άλλο συμβατικό σύστημα φρένων.
(CBF1000F)
Όπως ακριβώς συμβαίνει και με ένα συμβατικό σύστημα πέδησης μοτοσικλέτας, η εξαιρετικά απότομη ενεργοποίηση των φρένων μπορεί
να μπλοκάρει τον τροχό, μειώνοντας έτσι τη δυνατότητα ελέγχου της μοτοσικλέτας.
Για ένα κανονικό φρενάρισμα, πατήστε σταδιακά
το μπροστινό και το πίσω φρένο, ενώ παράλληλα κατεβάζετε σχέση ταχύτητας, προσαρμόζο-
84
ντας την ταχύτητά σας στις συνθήκες του δρόμου.
Για μέγιστη επιβράδυνση, κλείστε πλήρως το γκάζι και πατήστε σταθερά το μπροστινό και το πίσω
φρένο. Να πατάτε τον μοχλό του συμπλέκτη πριν
σταματήσετε εντελώς, για να μην σβήσει ο κινητήρας.
Σημαντικές υπενθυμίσεις ασφαλείας:
• Η ανεξάρτητη χρήση του πεντάλ ή της μανέτας
μόνο του εμπρός ή πίσω φρένου μειώνει την
ικανότητα φρεναρίσματος της μοτοσικλέτας..
• Το πολύ έντονο φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα των τροχών ή μείωση του
ελέγχου της μοτοσικλέτας.
• Αν είναι δυνατό, να ελαττώνετε ταχύτητα ή να
φρενάρετε πριν μπείτε σε στροφή. Οι τροχοί
μπορεί να γλιστρήσουν κλείνοντας το γκάζι ή
φρενάροντας μέσα στη στροφή. Η ολίσθηση
των τροχών μπορεί να προκαλέσει μείωση του
ελέγχου της μοτοσικλέτας.
•
•
Οδηγώντας σε υγρές/βροχερές συνθήκες ή
σε ασταθείς επιφάνειες, η δυνατότητα ελιγμών και η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος ελαττώνονται. Σε τέτοιες συνθήκες οι
κινήσεις σας δεν πρέπει να είναι απότομες. Οι
γρήγορες επιταχύνσεις, τα απότομα φρεναρίσματα ή οι απότομες αλλαγές πορείας μπορούν να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του
οχήματος. Για τη δική σας ασφάλεια, να είστε
εξαιρετικά προσεκτικοί όταν φρενάρετε, όταν
επιταχύνετε ή όταν στρίβετε.
Στις μεγάλες κι απότομες κατηφόρες να χρησιμοποιείτε τη συμπίεση του κινητήρα για να
φρενάρετε, κάνοντας κατέβασμα ταχύτητας
και χρησιμοποιώντας διακοπτόμενα (εναλλάξ) και τα δύο φρένα. Το συνεχές φρενάρισμα μπορεί να υπερθερμάνει τα φρένα και να
μειώσει την αποτελεσματικότητά τους.
Οδηγώντας με το πόδι ακουμπισμένο πάνω
στο πεντάλ του φρένου ή με το χέρι πάνω
στην μανέτα του φρένου μπορεί να ανάβει
το φως των φρένων και να προκληθεί σύγχυση στους άλλους οδηγούς. Μπορεί επίσης
να προκληθεί υπερθέρμανση των φρένων και
κατά συνέπεια μείωση της αποτελεσματικότητάς τους.
4
65
32
N
1
85
6
Λειτουργία
•
Λειτουργία
6
Ενδεικτική λυχνία συστήματος
αντι-μπλοκαρίσματος των τροχών (ABS)
(CBF1000FA/FT/FS)
Το μοντέλο αυτό διαθέτει επίσης σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) που είναι σχεδιασμένο για να συμβάλει στην αποφυγή του
μπλοκαρίσματος των τροχών μετά από απότομο φρενάρισμα σε ασταθές ή ανώμαλο έδαφος,
όταν στη συνέχεια θα ακολουθήσετε ευθεία πορεία. Ακόμη και αν οι τροχοί δεν μπλοκάρουν, με
το απότομο φρενάρισμα σε μια στροφή μπορεί
να γλιστρήσει η μοτοσικλέτα, με αποτέλεσμα να
χάσετε τον έλεγχο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σε ασταθείς ή ανώμαλες επιφάνειες, η μοτοσικλέτα που διαθέτει ABS μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος σε σχέση με μια μοτοσικλέτα
που δεν διαθέτει ABS.
Το σύστημα ABS δεν μπορεί να αντισταθμίσει τις
συνθήκες του δρόμου, τη λανθασμένη κρίση ή
την εσφαλμένη χρήση των φρένων. Αποτελεί πάντα ευθύνη του οδηγού η υιοθέτηση κατάλληλης
86
ταχύτητας σε σχέση με τις καιρικές συνθήκες, την
επιφάνεια του οδοστρώματος, την κίνηση, διατηρώντας τις κατάλληλες αποστάσεις ασφάλειας.
Το σύστημα ABS είναι αυτορρυθμιζόμενο και διαρκώς ενεργό.
•
•
•
Το ABS μπορεί να μπλοκάρει σε περιπτώσεις
απότομης αλλαγής της κλίσης σε ανηφόρες
ή κατηφόρες. Βεβαιωθείτε ότι τηρείτε τις οδηγίες που αφορούν στα ελαστικά (σελίδα 52).
Ο εγκέφαλος του ABS δρα με βάση τις σχετικές ταχύτητες μπροστινού και πίσω τροχού.
Η χρήση μη εγκεκριμένων ελαστικών μπορεί
να επηρεάσει την ταχύτητα των τροχών και να
προκαλέσει λανθασμένες πληροφορίες για τον
εγκέφαλο του ABS.
Το σύστημα ABS δεν είναι ενεργό σε χαμηλή ταχύτητα (περίπου 10 km/h (6 mph) ή χαμηλότερη).
Το ABS δεν θα λειτουργήσει αν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη.
Αν η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ABS είναι αναμμένη ενώ οδηγείτε, σταματήστε τη μοτοσικλέτα σε ασφαλές μέρος και σβήστε τον κινητήρα. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
ON. Η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει να ανάψει
και στη συνέχεια να σβήσει, αφού έχετε οδηγήσει τη μοτοσικλέτα με ταχύτητα μεγαλύτερη από
10 km/h.. Εάν η ενδεικτική λυχνία δεν σβήσει,
αυτό σημαίνει ότι το σύστημα ABS δεν λειτουργεί, παρόλο που το κανονικό σύστημα φρένων
θα εξακολουθεί να λειτουργεί και θα παρέχει την
κανονική ισχύ φρεναρίσματος. Στις περιπτώσεις
αυτές, το σύστημα θα πρέπει να ελεγχθεί από
κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda,
όσο το δυνατό συντομότερα.
Η ενδεικτική λυχνία του ABS μπορεί να ανάψει, αν
ο πίσω τροχός κινηθεί σε υψηλή ταχύτητα για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα, όταν η μοτοσικλέτα στηρίζεται σε όρθια θέση πάνω σε κατάλληλο στήριγμα. Η αντίδραση αυτή είναι απολύτως
φυσιολογική. Θέστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση OFF και μετά στη θέση ΟΝ ξανά. Η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει να ανάψει και στη συνέχεια
να σβήσει, αφού έχετε οδηγήσει τη μοτοσικλέτα
με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h (6 mph).
4
65
32
N
1
87
6
Λειτουργία
Ένδειξη (ABS) (CBF1000FA/FT/FS)
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει κανονικά όταν
γυρίσετε τον γενικό διακόπτη στη θέση ON και
σβήνει, όταν οδηγείτε τη μοτοσικλέτα με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h. Στην περίπτωση
που υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ABS τότε
η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει και παραμένει
αναμμένη. Όταν η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη, το ABS δεν λειτουργεί.
Λειτουργία
6
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
1. Αφού σταματήσετε τη μοτοσικλέτα, βάλτε τη
νεκρά, στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά μέχρι το τέρμα, γυρίστε το γενικό διακόπτη στη
θέση OFF και βγάλτε το κλειδί.
2. Όταν σταθμεύετε, στηρίζετε τη μοτοσικλέτα
στο πλευρικό ή στο κεντρικό σταντ.
Φροντίστε να σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σας σε
έδαφος επίπεδο και σταθερό για να μην αναποδογυρίσει.
Αν χρειαστεί να σταθμεύσετε σε μέρος με ελαφρά κλίση, τότε θα πρέπει το μπροστινό μέρος
της μοτοσικλέτας να είναι προς το υψηλότερο
μέρος, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα να κυλήσει από το πλευρικό σταντ ή να ανατραπεί.
3. Κλειδώνετε το τιμόνι για την προστασία από
κλοπή (σελίδα 66).
88
Ο σωλήνας εξάτμισης και ο σιγαστήρας θερμαίνονται πολύ όταν οδηγείτε τη μοτοσικλέτα και
παραμένουν αρκετά ζεστά, με αποτέλεσμα να
υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης εγκαύματος αν τα
ακουμπήσετε, ακόμα και αφού σβήσετε τον κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι εύφλεκτα υλικά όπως ξερό χορτάρι ή φύλλα δεν έρχονται σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης όταν σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σας.
ΟΝΟΜΑ:
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:
4
65
32
N
ΤΗΛΕΦΩΝΟ:
1
89
6
Λειτουργία
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
1. Πάντα να κλειδώνετε το τιμόνι και να μην αφήνετε ποτέ το κλειδί στον γενικό διακόπτη. Η πράξη
αυτή μπορεί να σας φαίνεται αυτονόητη, υπάρχουν όμως άνθρωποι που την ξεχνούν.
2. Βεβαιωθείτε ότι οι πληροφορίες καταχώρησης της μοτοσικλέτας σας είναι ακριβείς και έγκυρες.
3. Αν είναι δυνατόν, σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σε γκαράζ που κλειδώνει.
4. Χρησιμοποιήστε πρόσθετη αντικλεπτική διάταξη καλής ποιότητας.
5. Γράψτε το όνομά σας, τη διεύθυνσή σας και τον αριθμό του τηλεφώνου σας σε αυτό το εγχειρίδιο
χρήσης και έχετέ το πάντα στη μοτοσικλέτα σας.
Πολλές φορές βρίσκεται η ταυτότητα του κατόχου μιας κλεμμένης μοτοσικλέτας από τις πληροφορίες που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης.
Συντήρηση
7
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Η καλή κατάσταση μιας μοτοσικλέτας αποτελεί βασικό στοιχείο για ασφαλή, οικονομική και
χωρίς προβλήματα οδήγηση. Βοηθά επίσης και
στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Για να σας βοηθήσουμε να συντηρείτε σωστά τη
μοτοσικλέτα σας, στις ακόλουθες σελίδες περιλαμβάνεται ένα Χρονοδιάγραμμα Συντήρησης
και ένα Πιστοποιητικό Συντήρησης για τακτικά
προγραμματισμένη συντήρηση.
Οι οδηγίες που θα βρείτε εδώ, ισχύουν με την
προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσικλέτα αποκλειστικά για τον σκοπό που έχει σχεδιαστεί. Η παρατεταμένη οδήγηση με μεγάλες ταχύτητες ή η οδήγηση σε συνθήκες με ασυνήθιστη υγρασία ή σκόνη, απαιτεί συχνότερη συντήρηση από αυτή που αναφέρεται στο Πρόγραμμα
Συντήρησης. Συμβουλευθείτε τον εξουσιοδοτημένο εμπορικό αντιπρόσωπο της Honda, σχετικά με συστάσεις που αφορούν στη δική σας
περίπτωση, ανάλογα με τις ανάγκες σας και τη
χρήση της μοτοσικλέτας.
90
Αν η μοτοσικλέτα σας ανατραπεί ή εμπλακεί σε
δυστύχημα, φροντίστε ώστε το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda να ελέγξει όλα τα κύρια
μέρη της, ακόμα και αν μπορείτε να κάνετε μόνοι
σας ορισμένες επισκευές.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η μη σωστή συντήρηση της μοτοσικλέτας σας ή η
μη διόρθωση τυχόν προβλημάτων πριν την οδήγηση, μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ατυχήματος, στο οποίο μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά
ή να σκοτωθείτε.
Να ακολουθείτε πάντοτε τις συστάσεις και τα χρονοδιαγράμματα ελέγχου και συντήρησης που αναφέρονται σε αυτό το εγχειρίδιο χρήσης.
Άλλες εργασίες που είναι πιο δύσκολες και απαιτούν ειδικά εργαλεία είναι καλύτερα να πραγματοποιούνται από επαγγελματίες. Η αφαίρεση τροχού θα πρέπει κανονικά να γίνεται μόνο
από εξουσιοδοτημένο τεχνικό της Honda ή άλλον εξειδικευμένο μηχανικό. Οι οδηγίες που συμπεριλαμβάνονται σε αυτό το εγχειρίδιο αφορούν μόνο στη βοήθεια του χρήστη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
7
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν δεν ακολουθήσετε σωστά τις οδηγίες και τις προφυλάξεις συντήρησης μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή και θανάσιμα.
Να ακολουθείτε πάντοτε τις διαδικασίες και τις προφυλάξεις που περιέχονται σε αυτό το εγχειρίδιο χρήσης
Ακολουθούν μερικές πολύ σημαντικές οδηγίες
ασφαλείας. Ωστόσο, δεν μπορούμε να σας προειδοποιήσουμε για κάθε κίνδυνο που μπορεί να
προκύψει κατά τη συντήρηση της μοτοσικλέτας
σας. Μόνο εσείς μπορείτε να αποφασίσετε αν
θα προβείτε ή όχι σε μια δεδομένη ενέργεια.
91
Συντήρηση
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η παράγραφος αυτή περιλαμβάνει οδηγίες σχετικά με την εκτέλεση σημαντικών εργασιών συντήρησης. Μπορείτε να προβείτε σε μερικές από
αυτές με τα εργαλεία που σας παρέχονται – αν
έχετε βασικές γνώσεις μηχανικού.
Συντήρηση
7
ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
• Πριν προβείτε σε οποιαδήποτε ενέργεια συντήρησης ή επισκευή βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Αυτό θα σας βοηθήσει
να εξαλείψετε αρκετούς πιθανούς κινδύνους:
* Δηλητηρίαση από την εκπομπή μονοξείδιου του άνθρακα από το σύστημα
εξάτμισης του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής εξαερισμός όποτε λειτουργεί ο κινητήρας.
* Εγκαύματα από τα ζεστά τμήματα της
μοτοσικλέτας.
Αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης να κρυώσουν, πριν τα αγγίξετε.
* Τραυματισμοί από τα κινούμενα τμήματα. Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα,
εκτός και αν προβλέπεται κάτι τέτοιο από
τις οδηγίες.
• Διαβάστε τις οδηγίες πριν ξεκινήσετε και βεβαιωθείτε ότι έχετε τα απαιτούμενα εργαλεία
και τις απαιτούμενες γνώσεις.
• Για να αποφύγετε την ανατροπή της μοτοσικλέτας, σταθμεύστε τη σε σταθερή, επίπεδη επιφάνεια, χρησιμοποιώντας το κεντρικό
92
•
σταντ ή ένα ειδικό στήριγμα για να τη στηρίξετε.
Για να ελαχιστοποιήσετε τις πιθανότητες πυρκαγιάς ή έκρηξης, να είστε προσεκτικοί όταν
δουλεύετε κοντά σε βενζίνη ή μπαταρίες.
Χρησιμοποιείτε μόνο μη εύφλεκτο διαλύτη και
όχι βενζίνη για να καθαρίζετε διάφορα τμήματα της μοτοσικλέτας. Κρατήστε τη μπαταρία και
όλα τα μέρη της μοτοσικλέτας που έχουν άμεση σχέση με τα καύσιμα μακριά από αναμμένα
τσιγάρα, σπινθήρες ή φλόγες.
Θυμηθείτε ότι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
Honda ξέρει τη μοτοσικλέτα σας καλύτερα από
οποιονδήποτε και διαθέτει όλο τον κατάλληλο
εξοπλισμό για να τη συντηρήσει και να την επισκευάσει.
Για να εξασφαλίσετε την καλύτερη δυνατή ποιότητα και αξιοπιστία, να χρησιμοποιείτε μόνο καινούρια, γνήσια ανταλλακτικά της Honda ή ανάλογης
ποιότητας με αυτά για επισκευή ή αντικατάσταση.
* Οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, εκτός και
αν ο κάτοχος διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία, τα στοιχεία για την επισκευή και τις απαραίτητες μηχανολογικές γνώσεις. Ανατρέξτε στο επίσημο εγχειρίδιο της κατασκευάστριας εταιρείας.
** Για τη δική σας ασφάλεια, συνιστούμε τα αντικείμενα αυτά να επισκευάζονται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
Η Honda συνιστά μετά από κάθε περιοδική συντήρηση, να γίνεται δοκιμή της μοτοσικλέτας στο δρόμο από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ (1) ‘Όταν οι ενδείξεις του οδόμετρου είναι μεγαλύτερες, επαναλάβετε τη συντήρηση
με τη συχνότητα που ορίζεται εδώ.
(2) Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα, όταν οδηγείτε σε περιοχές με ασυνή
θιστη υγρασία ή σκόνη.
(3) Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα, όταν οδηγείται σε συνθήκες βροχής
ή με το γκάζι πατημένο στο τέρμα.
(4) Η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται κάθε δύο χρόνια, ή σύμφωνα με την ένδειξη
του οδόμετρου, όποιο ισχύσει πρώτο.
Η αντικατάσταση απαιτεί μηχανολογικές γνώσεις.
93
7
Συντήρηση
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Σε κάθε προγραμματισμένη περίοδο συντήρησης, να πραγματοποιείτε τον «Έλεγχο πριν από την
οδήγηση» (σελίδα 77).
Τα ακόλουθα στοιχεία απαιτούν στοιχειώδεις μηχανολογικές γνώσεις. Μερικά στοιχεία (κυρίως
αυτά που σημειώνονται με * και **) ίσως απαιτούν εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις και εργαλεία.
Συμβουλευτείτε το Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο της Honda.
Συντήρηση
7
ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ
ΟΠΟΙΟ ΙΣΧΥΣΕΙ
ΠΡΩΤΟ
ΕΙΔΟΣ
*
*
*
*
*
*
*
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
ΓΡΑΜΜΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ (2)
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΞΑΕΡΙΣΤΗΡΑ ΚΑΡΤΕΡ ΣΗΜΕΙΩΣΗ (3)
ΜΠΟΥΖΙ
ΔΙΑΚΕΝΟ ΒΑΛΒΙΔΩΝ
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ (4)
ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΨΥΓΕΙΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ
ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
ΕΝΔΕΙΞΗ ΟΔΟΜΕΤΡΟΥ [ΣΗΜΕΙΩΣΗ (1)]
x 1.000 km
1
x 1.000 km 0,6
ΜΗΝΕΣ
6
12
18
4
6
8
12
Ε
Ε
12
18
24 30 36 Ανατρέξτε
στη
16 20 24
σελίδα
24 30 36
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Κ Κ Κ Κ Κ Κ
Κάθε 24000 km (16000 mi) Ε
Κάθε 48000 km (32000 mi) Α
Ε
Α
Α
Α
Α
Α
Α
Α
Α
Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε
Ε
Ε
Α
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
99
101
47,107
-
Κάθε 1000 km (6000 mi) Ε, Λ
108
Ε: Έλεγχος και καθαρισμός, ρύθμιση, Λίπανση ή αντικατάσταση αν χρειάζεται
Κ: Καθαρισμός
Α: Αντικατάσταση.
Ρ: Ρύθμιση
Λ: Λίπανση
94
105
106
104
105
ΟΠΟΙΟ ΙΣΧΥΣΕΙ
ΠΡΩΤΟ
ΕΙΔΟΣ
ΕΝΔΕΙΞΗ ΟΔΟΜΕΤΡΟΥ [ΣΗΜΕΙΩΣΗ (1)]
x 1.000 km
1
x 1.000 km 0,6
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
ΜΗΝΕΣ
ΓΛΙΣΤΡΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
ΥΓΡO ΦΡΕΝΩΝ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ (4)
ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ
*
*
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
ΔΕΣΜΗ ΠΡΟΒΟΛΕΑ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΥΓΡΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΠΛΑΙΝΟ ΣΤΑΝΤ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
*
*
** ΒΙΔΕΣ, ΣΦΙΓΚΤΗΡΕΣ
**
Ε
ΣΗΜΕΙΩΣΗ (4)
ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ, ΒΙΔΕΣ, ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
Ε
ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Ε
6
4
6
12
8
12
Ε
Ε Ε
Ε Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
18
24 30 36 Ανατρέξτε
στη
σελίδα
12 16 20 24
18 24 30 36
Ε
Ε
Α Ε Ε Α
Ε Ε Ε Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Α Ε Ε Α
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
Ε
114
42
122
42
132
45
45
115
-
Ε: Έλεγχος και καθαρισμός, ρύθμιση, Λίπανση ή αντικατάσταση αν χρειάζεται
Κ: Καθαρισμός
Α: Αντικατάσταση.
Ρ: Ρύθμιση
Λ: Λίπανση
95
7
Συντήρηση
ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ
Συντήρηση
7
ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ
Η εργαλειοθήκη (1) βρίσκεται στο κουτί εργαλείων κάτω από το πίσω κάθισμα.
Τα εργαλεία που περιέχονται στην εργαλειοθήκη
επιτρέπουν την πραγματοποίηση έκτακτων επισκευών καθοδόν, μικρών ρυθμίσεων και αντικατάστασης εξαρτημάτων.
• Γερμανικό κλειδί 8 x 10 mm
• Γερμανικό κλειδί 12 x 14 mm
• Γερμανικό κλειδί 14 x 17 mm
• Εξαγωνικό κλειδί 5 mm
• Πολυγωνικό κλειδί 27 mm με κλειστό άκρο
• Πολυγωνικό κλειδί 22 mm με κλειστό άκρο
• Τυπικό κατσαβίδι / κατσαβίδι Phillips
• Λαβή κατσαβιδιού
• Ράβδος προέκτασης
• Γαντζόκλειδο
• Καλώδιο κλειδαριάς κράνους
• Εξολκέας ασφαλειών
• Τσαντάκι εργαλείων
(1)
(1) Εργαλειοθήκη
96
Ο αριθμός πλαισίου (1) είναι χαραγμένος στη δεξιά πλευρά του λαιμού του συστήματος διεύθυνσης.
ΑΡ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ
ΑΡ. ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ο αριθμός κινητήρα (2) είναι χαραγμένος στη δεξιά πλευρά του κάρτερ.
(2)
(1)
(1) Αριθμός πλαισίου
(2) Αριθμός κινητήρα
97
7
Συντήρηση
ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ
Οι αριθμοί σειράς παραγωγής του πλαισίου και
του κινητήρα απαιτούνται για την καταχώρηση της μοτοσικλέτας σας. Ίσως να σας ζητηθούν και από τον αντιπρόσωπο κατά
την παραγγελία ανταλλακτικών. Σημειώστε εδώ
τους αριθμούς για δική σας ευκολία.
Συντήρηση
7
ΕΤΙΚΕΤΑ ΚΩΔΙΚΟΥ ΧΡΩΜΑΤΟΣ
Η ετικέτα κωδικού χρώματος (1) είναι κολλημένη στο πλαίσιο κάτω από τη σέλα (σελίδα 67).
Είναι χρήσιμη για την παραγγελία ανταλλακτικών. Σημειώστε εδώ το χρώμα και τον κωδικό
για δική σας ευκολία.
ΧΡΩΜΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ
(1)
(1) Ετικέτα χρώματος
98
Συνιστώμενο λάδι
API
Κατάταξη
SG ή υψηλότερο, εκτός των
λαδιών που διαθέτουν επισήμανση
εξοικονόμησης
ενέργειας στη στρογγυλή
ετικέτα API
Ιξώδες λαδιού
SAE 10W-30
Πρότυπο JASO T 903
MA
Η μοτοσικλέτα σας δε χρειάζεται κανένα πρόσθετο λαδιού.
Χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο λάδι.
Μην χρησιμοποιείτε λάδια με πρόσθετα γραφίτη ή
μολυβδαινίου. Αυτά μπορεί να υποβαθμίσουν τη
λειτουργία του συμπλέκτη.
Μην χρησιμοποιείτε λάδια API SH ή υψηλότερα,
που έχουν μια στρογγυλή ετικέτα API ‘’εξοικονόμησης ενέργειας’’ πάνω στο δοχείο. Ενδέχεται να
επηρεάσουν τη λίπανση και την επίδοση του συμπλέκτη.
Προτεινόμενο λάδι
Honda ‘’4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’
ή ισοδύναμο.
ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ
OK
Μην χρησιμοποιείτε μη απορρυπαντικά ή φυτικά
λάδια ή λάδια με βάση το καστορέλαιο.
99
77
Συντήρηση
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Συντήρηση
7
Ιξώδες λαδιού
Η επιλογή του βαθμού ιξώδους του λαδιού του
κινητήρα θα πρέπει να γίνεται βάσει της μέσης
θερμοκρασίας περιβάλλοντος στην περιοχή
όπου οδηγείτε τη μοτοσικλέτα σας. Ο ακόλουθος πίνακας είναι ένας οδηγός για την επιλογή
του σωστού βαθμού ιξώδους του λαδιού, για τις
διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
Πρότυπο JASO T 903
Το πρότυπο JASO T 903 είναι ένας δείκτης για
την επιλογή λαδιών κινητήρων για τετράχρονους
κινητήρες μοτοσικλετών. Υπάρχουν δύο κατηγορίες: ΜΑ και ΜΒ. Το λάδι που συμμορφώνεται με
το πρότυπο έχει αντίστοιχη ετικέτα πάνω στο δοχείο. Για παράδειγμα, η ακόλουθη ετικέτα δείχνει
την κατάταξη ΜΑ.
TO ΠΡΟΙΟΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΗΝ JASO Τ 903
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ MA:
(1) Κωδικός αριθμός της εταιρείας πωλήσεων του
λαδιού
(2) Κατάταξη λαδιού
100
Παρακαλείσθε να απορρίπτετε το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα, με τρόπο συμβατό προς
το περιβάλλον. Προτείνουμε να το τοποθετείτε
σε σφραγισμένο δοχείο και στη συνέχεια να το
μεταφέρετε στο τοπικό κέντρο ανακύκλωσης ή
πρατήριο βενζίνης για ανακύκλωση. Μην το πετάτε στα σκουπίδια και μην το χύνετε στο έδαφος ή στις αποχετεύσεις.
Το χρησιμοποιημένο λάδι, σε περίπτωση παρατεταμένης επαφής με το δέρμα, μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του δέρματος. Παρόλο που
αυτό είναι απίθανο, εκτός και αν χειρίζεστε καθημερινά χρησιμοποιημένο λάδι, θα πρέπει να
πλένετε καλά τα χέρια σας με σαπούνι και νερό
το συντομότερο δυνατόν μετά από την επαφή σας
με αυτό.
Για την αλλαγή του φίλτρου του λαδιού, απαιτείται
ένα ειδικό κλειδί φίλτρου κι ένα ροπόκλειδο. Εάν
δεν διαθέτετε τα εργαλεία αυτά και τις απαραίτητες γνώσεις, θα συνιστούσαμε να αναθέσετε αυτές τις εργασίες σε συνεργείο της Honda.
Εάν δεν χρησιμοποιήσετε ροπόκλειδο για αυτή
την τοποθέτηση, επισκεφθείτε κάποιο συνεργείο
Honda το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει εάν
η τοποθέτηση έχει γίνει σωστά.
Να αλλάζετε το λάδι όταν ο κινητήρας βρίσκεται
σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και η μοτοσικλέτα είναι στερεωμένη στο πλευρικό σταντ,
έτσι ώστε να αδειάσει γρήγορα όλο το λάδι.
101
7
Συντήρηση
Λάδι Κινητήρα και Φίλτρο
Η ποιότητα του λαδιού του κινητήρα είναι ο πρωταρχικός παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια
ζωής του κινητήρα. Αλλάζετε το λάδι του κινητήρα όπως καθορίζεται στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης (σελίδα 94). Όταν οδηγείτε σε δρόμους με πολλή σκόνη, θα πρέπει να αλλάζετε το
λάδι πιο συχνά από ό,τι προβλέπεται στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης.
Συντήρηση
7
1. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω
από το κάρτερ. Για να αποστραγγίσετε το
λάδι, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού
(σελίδα 51), την τάπα αποστράγγισης λαδιού
(1) καθώς και τη στεγανοποιητική ροδέλα (2).
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου λαδιού (3) αφαιρώντας τις βίδες (4) και τις ροδέλες. Βγάλτε
το φίλτρο λαδιού (5) με ένα κλειδί φίλτρου κι
αφήστε να αποστραγγιστεί το υπόλοιπο λάδι.
Πετάξτε με κατάλληλο τρόπο το παλιό φίλτρο.
(4)
(2)
(1) Τάπα Αποστράγγισης λαδιού
(2) Στεγανοποιητική ροδέλα
102
(1)
(3)
(3) Κάλυμμα φίλτρου λαδιού
(4) Βίδες και ροδέλες
(5) Φίλτρο λαδιού
(5)
(6)
(6)Τσιμούχα του φίλτρου λαδιού
ναι ανάλογης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί
βλάβη στον κινητήρα. Τοποθετήστε το κάλυμμα
του φίλτρου λαδιού.
5. Ελέγξτε αν η στεγανοποιητική ροδέλα στην
τάπα αποστράγγισης είναι σε καλή κατάσταση και τοποθετήστε την τάπα. Αλλάζετε τη στεγανοποιητική ροδέλα κάθε φορά που αλλάζετε
λάδια ή κάθε φορά, αν αυτό είναι απαραίτητο.
Ροπή τάπας αποστράγγισης:
30 N-m (3.1 kgf-m, 22 lbf-ft)
6. Γεμίστε το κάρτερ με λάδι συνιστώμενης προδιαγραφής, περίπου:
3,0 λ.
7. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.
8. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον
στο ρελαντί για 3-5 λεπτά.
9. 2-3 λεπτά αφού σταματήσετε τον κινητήρα,
ελέγξτε αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται στην
ένδειξη ανώτερης στάθμης, στο παραθυράκι
ελέγχου (σελίδα 51), όταν η μοτοσικλέτα βρίσκεται σε όρθια θέση και σε σταθερό, επίπεδο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού.
103
7
Συντήρηση
3. Απλώστε ένα λεπτό στρώμα λαδιού κινητήρα στη τσιμούχα του καινούριου φίλτρου λαδιού (6).
4. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο κι ένα
ροπόκλειδο, τοποθετήστε το καινούριο φίλτρο
λαδιού και σφίξτε το στην ακόλουθη ροπή:
26 N-m (2.7 kgf-m, 19 lbf-ft)
Να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιο φίλτρο λαδιού
της Honda ή άλλο φίλτρο ανάλογης ποιότητας, το οποίο είναι κατάλληλο για το μοντέλο σας. Αν χρησιμοποιήσετε λάθος φίλτρο ή
άλλο φίλτρο που δεν είναι Honda και δεν εί-
Συντήρηση
7
ΕΞΑΕΡΙΣΤΗΡΑΣ ΚΑΡΤΕΡ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Ελέγξτε τον εξαεριστήρα κάρτερ στην αριστερή
πλευρά του κινητήρα.
1. Αφαιρέστε το σωλήνα αποστράγγισης (1),
αποστραγγίστε τα κατάλοιπα σε κατάλληλο
δοχείο.
2. Τοποθετήστε ξανά το σωλήνα αποστράγγισης.
Η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται συχνότερα
όταν οδηγείτε υπό βροχή, με πλήρες γκάζι ή
μετά το πλύσιμο ή μετά από ανατροπή της μοτοσικλέτας. Πραγματοποιήστε συντήρηση, αν η
στάθμη των καταλοίπων είναι ορατή στο διαφανές τμήμα του σωλήνα αποστράγγισης.
(1)
(1) Σωλήνας αποστράγγισης
104
Αυτή η διαδικασία συντήρησης θα πρέπει να
πραγματοποιείται μόνο από εξουσιοδοτημένο
συνεργείο Honda.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα 92.
1. Ελέγξτε την ομαλή περιστροφή του σκριπ του
γκαζιού σε όλες τις θέσεις, στρίβοντας στο τιμόνι και προς τις δύο πλευρές.
2. Μετρήστε τον τζόγο στο σκριπ του γκαζιού.
Ο κανονικός τζόγος θα πρέπει να είναι περίπου: 2,0 -4,0 mm (0,1 – 0,2 in)
Για να ρυθμίσετε τον τζόγο, ξεσφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι (1) και στρέψτε το ρυθμιστή
(2).
Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης.
(1)
(2)
(1) Παξιμάδι συγκράτησης
(2) Ρυθμιστής
105
7
Συντήρηση
ΜΠΟΥΖΙ
Σε αυτήν τη μοτοσικλέτα χρησιμοποιούνται
μπουζί με ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο με επίστρωση ιριδίου. Χρησιμοποιήστε μόνο τα συνιστώμενα μπουζί:
Τυπικά:
IMR8C-9HES (NGK) ή
VUH24D(DENSO)
7
Συντήρηση
7
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92. Η συντήρηση του φίλτρου αέρα θα πρέπει
να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα (σελίδα
94). Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα,
όταν οδηγείτε σε περιοχές με ασυνήθιστη υγρασία ή σκόνη.
1. Αφαιρέστε το αριστερό πλευρικό κάλυμμα
(σελίδα 72).
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1) Βίδες στερέωσης
(2) Κάλυμμα φίλτρου αέρα
106
(4)
(4)
(3)
(3)
(3) Σωληνάκι
(4) Φίλτρο αέρα
2. Αφαιρέστε τις βίδες (1) και το κάλυμμα του
φίλτρου αέρα (2). Αποσυνδέστε το μικρό σωληνάκι (3) από τη βαλβίδα διακοπής παροχής
που βρίσκεται πίσω από τη θήκη του φίλτρου.
3. Τραβήξτε προς τα έξω το φίλτρο αέρα (4) και
καθαρίστε το χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο
αέρα από το εσωτερικό ή αντικαταστήστε το,
αν κρίνεται απαραίτητο.
4. Τοποθετήστε ένα καινούριο φίλτρο αέρα
Χρησιμοποιήστε ένα γνήσιο φίλτρο αέρα
Honda ή ένα ανάλογο φίλτρο αέρα κατάλληλο
για το μοντέλο σας.
Αν χρησιμοποιήσετε λάθος φίλτρο ή άλλο φίλτρο που δεν είναι Honda και δεν είναι της αντίστοιχης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί πρόωρη βλάβη στον κινητήρα ή προβλήματα στις
επιδόσεις της μοτοσικλέτας.
5. Τοποθετήστε τα μέρη που αφαιρέσατε, ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά της διαδικασίας αφαίρεσης.
Αντικατάσταση ψυκτικού υγρού
Το ψυκτικό υγρό πρέπει να αντικαθίσταται από
ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda,
εκτός και αν ο κάτοχος διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία, τα στοιχεία για την επισκευή και τις απαραίτητες μηχανολογικές γνώσεις. Ανατρέξτε
στο επίσημο εγχειρίδιο κατασκευάστριας εταιρείας.
Προσθέτετε πάντα ψυκτικό υγρό στο δοχείο.
Μην επιχειρήσετε να προσθέσετε ψυκτικό υγρό
αφαιρώντας την τάπα του ψυγείου.
7
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν βγάλετε την τάπα του ψυγείου ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, μπορεί να εκτιναχθούν σταγόνες
ψυκτικού και να προκληθούν σοβαρά εγκαύματα.
Να αφήνετε πάντα τον κινητήρα και το ψυγείο να κρυώσουν πριν αφαιρέσετε την τάπα του ψυγείου.
(1)
(2)
107
Συντήρηση
ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Συντήρηση
7
ΑΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται από τη
σωστή λίπανση και ρύθμισή της. Η κακή συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά
ή να προκαλέσει ζημιά όχι μόνο στην αλυσίδα
αλλά και στα γρανάζια. Πρέπει να ελέγχετε και
να λιπαίνετε την αλυσίδα κατά τη διάρκεια του
ελέγχου πριν από την οδήγηση (σελίδα 77). Σε
περίπτωση σκληρής χρήσης ή όταν οδηγείτε σε
περιοχές με πολλή σκόνη ή λάσπη, είναι απαραίτητη η συχνότερη συντήρηση.
Έλεγχος:
1. Σβήστε τον κινητήρα, στερεώστε τη μοτοσικλέτα στο πλευρικό σταντ και βάλτε νεκρά.
2. Ελέγξτε τον τζόγο στο κάτω μέρος της αλυσίδας, στο μεσοδιάστημα της απόστασης μεταξύ των γραναζιών. Ο τζόγος της αλυσίδας
πρέπει να ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να
επιτρέπεται η ακόλουθη κατακόρυφη κίνηση
με το χέρι: 20 -30 mm (0,8 – 1,2 in)
108
3. Περιστρέψτε αργά τον πίσω τροχό και ελέγξτε
τον τζόγο της αλυσίδας. Επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές. Ο τζόγος της αλυσίδας
κίνησης πρέπει να παραμένει σταθερός. Αν κάποια τμήματα της αλυσίδας έχουν περισσότερο τζόγο από άλλα, αυτό σημαίνει ότι κάποιοι
κρίκοι έχουν κολλήσει ή έχουν παραμορφωθεί.
Κάτι τέτοιο μπορεί να διορθωθεί συχνά με λίπανση της αλυσίδας.
(1) Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης
Όταν οι κύλινδροι μιας αλυσίδας έχουν υποστεί
ζημιά, οι πείροι έχουν χαλαρώσει ή κάποια τσιμουχάκια λείπουν, τότε η αλυσίδα πρέπει να
αντικατασταθεί. Όταν η αλυσίδα είναι στεγνή ή
παρουσιάζει σημάδια σκουριάς, πρέπει να λιπανθεί περισσότερο. Ξεκολλήστε και γρασάρετε τους παραμορφωμένους ή κολλημένους κρίκους. Αν δεν μπορείτε να τους ξεκολλήσετε, τότε
η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.
Κατεστραμμένα δόντια
γραναζιού
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Φθαρμένο δόντι γραναζιού
Δόντια
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Δόντια γραναζιού σε καλή κατάσταση
109
7
Συντήρηση
4. Περιστρέψτε αργά τον πίσω τροχό και ελέγξτε
την αλυσίδα και τα γρανάζια για κάποιο από
τα ακόλουθα:
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
• Χαλασμένοι κύλινδροι
• Χαλαροί πείροι
• Στεγνοί ή σκουριασμένοι κρίκοι
• Παραμορφωμένοι ή κολλημένοι κρίκοι.
• Υπερβολική φθορά
• Ακατάλληλη ρύθμιση
• Κατεστραμμένα ή Χαμένα τσιμουχάκια
ΓΡΑΝΑΖΙΑ
• Δόντια υπερβολικά φθαρμένα
• Δόντια σπασμένα ή χαλασμένα
Συντήρηση
7
Ρύθμιση:
Θα πρέπει να ελέγχετε και να ρυθμίζετε, εάν
χρειάζεται, τον τζόγο της αλυσίδας μετάδοσης
κίνησης κάθε 1.000 km. Σε περίπτωση παρατεταμένης χρήσης με μεγάλη ταχύτητα ή με συχνές γρήγορες επιταχύνσεις, είναι απαραίτητο
να γίνεται πιο συχνά η ρύθμιση του τζόγου της
αλυσίδας μετάδοσης κίνησης.
(5)
(4)
(1)
(2)
(3)
(1) Παξιμάδι άξονα
(2) Παξιμάδι συγκράτησης
(3) Παξιμάδι ρύθμισης
110
(4) Ενδεικτικό σημάδι
(5) Πίσω άκρο
ρυθμιστικών χαραγών
Για να ρυθμίσετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης,
ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία:
1. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλευρικό σταντ με
το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση νεκρά και τον
γενικό διακόπτη στη θέση OFF.
2. Χαλαρώστε το παξιμάδι του άξονα (1).
3. Χαλαρώστε τα παξιμάδια συγκράτησης (2) στο
δεξί και στο αριστερό ψαλίδι.
4. Περιστρέψτε και τα δύο παξιμάδια ρύθμισης (3)
κατά ίσο αριθμό στροφών, ώσπου να επιτευχθεί ο σωστός τζόγος στην αλυσίδα. Στρέψτε
τα παξιμάδια ρύθμισης προς τα δεξιά για να τεντώσετε την αλυσίδα ή προς τα αριστερά για να
αυξήσετε το τζόγο. Ελέγξτε τον τζόγο της αλυσίδας στο μεσοδιάστημα της απόστασης μεταξύ του γραναζιού του εμπρός και του πίσω τροχού. Περιστρέψτε τον πίσω τροχό κι ελέγξτε τον
τζόγο σε διαφορετικά τμήματα της αλυσίδας.
Ο τζόγος της αλυσίδας πρέπει να είναι:
20 -30 mm (0,8 – 1,2 in)
7. Σφίξτε τα παξιμάδια ρύθμισης ελαφρώς και
στη συνέχεια σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια
χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί.
8. Ελέγξτε ξανά τον τζόγο της αλυσίδας.
Εάν δεν χρησιμοποιήσετε ροπόκλειδο για αυτή
την τοποθέτηση, επισκεφθείτε κάποιο συνεργείο Honda το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει εάν η τοποθέτηση έχει γίνει σωστά.
111
7
Συντήρηση
5. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του πίσω άξονα,
αφού βεβαιωθείτε ότι οι ενδείξεις του ρυθμιστή αλυσίδας (4) ευθυγραμμίζονται με το
πίσω άκρο (5) στο ψαλίδι. Ο αριστερός
και ο δεξιός δείκτης πρέπει να ταιριάζουν. Αν
ο άξονας δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένος,
περιστρέψτε το αριστερό ή δεξιό ρυθμιστικό
παξιμάδι μέχρι να συμπέσουν οι ενδείξεις με
το πίσω άκρο των ρυθμιστικών χαραγών κι
ύστερα ελέγξτε για άλλη μια φορά τον τζόγο
της αλυσίδας.
6. Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα στην καθορισμένη ροπή.
Ροπή παξιμαδιού άξονα:
98 N•m (10,0 kgf•m, 72 lbf•ft)
Συντήρηση
7
Έλεγχος για πιθανές φθορές:
Όταν ρυθμίζετε την αλυσίδα, ελέγχετε την ένδειξη φθοράς της αλυσίδας. Αν η κόκκινη ζώνη
(6) της πινακίδας ευθυγραμμίζεται με το ενδεικτικό σημάδι (7) του ψαλιδιού, μετά τη ρύθμιση
του κατάλληλου τζόγου της αλυσίδας, αυτό σημαίνει ότι η αλυσίδα είναι υπερβολικά φθαρμένη και πρέπει να αντικατασταθεί. Ο σωστός τζόγος είναι:
20 -30 mm (0,8 – 1,2 in)
Μπορεί να προκληθεί ζημιά στο κάτω μέρος του
πλαισίου από τζόγο αλυσίδας μεγαλύτερο από:
50 mm (2,0 in)
Η μοτοσικλέτα αυτή έχει αλυσίδα μετάδοσης κίνησης κλειστή, που απαιτεί ειδικό εργαλείο για
το κόψιμο και την ασφαλισή της. Μη χρησιμοποιείτε οποιαδήποτε ασφάλεια με αυτή την αλυσίδα. Απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
(6)
(7)
112
(6) Κόκκινη ζώνη
(7) Ενδεικτικό σημάδι
7
Συντήρηση
Λίπανση και καθαρισμός:
Να λιπαίνετε την αλυσίδα κάθε 1.000 km ή συχνότερα, αν σας φαίνεται στεγνή. Η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης αυτής της μοτοσικλέτας διαθέτει τσιμουχάκια ανάμεσα στους κρίκους. Αυτά τα
τσιμουχάκια συγκρατούν το γράσο στο εσωτερικό της αλυσίδας κι έτσι αυξάνεται η διάρκεια
ζωής της. Τα τσιμουχάκια της αλυσίδας μπορεί
να πάθουν ζημιά αν ο καθαρισμός γίνει με ατμό,
με μηχανήματα καθαρισμού υψηλής πίεσης ή
με ορισμένους διαλύτες. Καθαρίστε τις πλευρικές επιφάνειες της αλυσίδας με στεγνό πανί.
Μην σκουπίζετε με βούρτσα τα τσιμουχάκια. Το
βούρτσισμα θα τα καταστρέψει. Σκουπίστε τα
και λιπάνετέ τα μόνο με λάδι κιβωτίου SAE 80
ή 90. Τα λιπαντικά αλυσίδας που διατίθενται στο
εμπόριο μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στα τσιμουχάκια.
113
Συντήρηση
7
ΓΛΙΣΤΡΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα 92.
Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας (1) για πιθανή
φθορά. Η γλίστρα της αλυσίδας πρέπει να αντικατασταθεί αν έχει φθαρεί μέχρι το δείκτη ορίου φθοράς (2).
Για την αντικατάσταση, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
(2)
(1)
(1) Γλίστρα αλυσίδας
(2) Δείκτης ορίου φθοράς
114
ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα 92.
1. Ελέγξτε το μπροστινό πιρούνι, πατώντας
το μπροστινό φρένο και πιέζοντας με δύναμη πάνω – κάτω το πιρούνι αρκετές φορές. Η
ανάρτηση θα πρέπει να λειτουργεί ομαλά, χωρίς διαρροές λαδιού.
2. Αφού βάλετε τη μοτοσικλέτα πάνω σε ένα τάκο
στήριξης, πρέπει να ελέγξετε τα ρουλεμάν του
ψαλιδιού πιέζοντας με δύναμη πλευρικά τον
πίσω τροχό. Ο τζόγος είναι ένδειξη φθαρμένων
ρουλεμάν.
3. Να επιθεωρείτε προσεκτικά εάν όλα τα παξιμάδια ασφαλείας της μπροστινής και της πίσω
ανάρτησης είναι καλά σφιγμένα.
7
Συντήρηση
ΠΛΑΙΝΟ ΣΤΑΝΤ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα 92.
Εκτελέστε τις ακόλουθες εργασίες συντήρησης
σύμφωνα με το Χρονοδιάγραμμα Συντήρησης.
Έλεγχος λειτουργίας:
• Να ελέγχετε το ελατήριο (1) του πλαϊνού
σταντ για πιθανές ζημιές, φθορές ή χαλάρωση και βεβαιωθείτε ότι το πλαϊνό σταντ κινείται ελεύθερα.
• Ελέγξτε το σύστημα αποκοπής της λειτουργίας ανάφλεξης κατά την έκταση του πλαϊνού
σταντ:
1. Ανεβείτε στη μοτοσικλέτα, σηκώστε το
πλευρικό σταντ και βάλτε νεκρά.
2. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και κρατώντας πατημένο τον συμπλέκτη, βάλτε ταχύτητα.
3. Κατεβάστε το πλαϊνό σταντ. Ο κινητήρας
θα πρέπει να σβήσει καθώς κατεβάζετε το
σταντ.
Εάν το πλαϊνό σταντ δεν λειτουργεί σύμφωνα
με την παραπάνω περιγραφή, απευθυνθείτε στο
συνεργείο της Honda για επισκευή.
(1)
(1) Ελατήριο πλαϊνού σταντ
115
Συντήρηση
7
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα 92.
Σας συνιστούμε η αφαίρεση των τροχών να γίνεται μόνο από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
Honda ή άλλο μηχανικό με τις απαραίτητες γνώσεις. Μην επιχειρήσετε να αφαιρέσετε τους τροχούς
μόνοι σας. Η αφαίρεση των τροχών απαιτεί μηχανολογικές γνώσεις και επαγγελματικά εργαλεία.
Αφαίρεση μπροστινού τροχού
1. Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα σε σταθερό, επίπεδο έδαφος.
Στηρίξτε καλά τη μοτοσικλέτα και ανασηκώστε από το έδαφος τον εμπρόσθιο τροχό χρησιμοποιώντας βάση ασφαλείας ή ανυψωτικό
εργαλείο.
2. Αφαιρέστε την αριστερή δαγκάνα (1) από το
σκέλος του πιρουνιού, βγάζοντας τις βίδες
στερέωσης (2).
3. Αφαιρέστε τη δεξιά δαγκάνα, με τον ίδιο τρόπο που περιγράφεται και για την αριστερή και
προσέχοντας ώστε να μην καταστρέψετε τον
αισθητήρα ABS, αν υπάρχει (CBF1000FA/FT/
FS).
116
Για να αποφύγετε τυχόν ζημιά στο σωληνάκι φρένων, στηρίξτε τη δαγκάνα με τέτοιο τρόπο, ούτως
ώστε να μην κρέμεται από το σωληνάκι. Μην συστρέφετε το σωληνάκι των φρένων.
(2)
(1)
(1) Δαγκάνα του φρένου
(2) Βίδες στερέωσης
(4)
(3) (4)
(3)
(3) Βίδα άξονα
(4) Μπροστινός άξονας
4. Λύστε τη δεξιά και την αριστερή βίδα σύσφιγξης άξονα (3), και αφαιρέστε το παξιμάδι του
άξονα (5). Αποφύγετε να πέσει γράσο, λάδι ή
σκόνη στις επιφάνειες του δίσκου ή των τακακιών. Η ρύπανσή τους μπορεί να προκαλέσει
κακή απόδοση των φρένων ή γρήγορη φθορά
στα τακάκια μετά την συναρμολόγηση.
5. Τραβήξτε το μπροστινό άξονα (4) και αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό και τους πλευρικούς
αποστάτες.
(5)
(5)
(3)
(3)
(5) Βίδα άξονα
117
7
7
Συντήρηση
Μην πατάτε την μανέτα του φρένου όταν έχετε
βγάλει τον τροχό από τη μοτοσικλέτα. Το έμβολο της δαγκάνας θα πεταχτεί από τον κύλινδρο,
με αποτέλεσμα τη διαρροή υγρού φρένων. Εάν
συμβεί αυτό, θα χρειαστεί συντήρηση του συστήματος φρένων. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
Honda.
Συντήρηση
7
Εγκατάσταση:
1. Τοποθετήστε τους πλευρικούς αποστάτες
στο αριστερό και δεξιό κέντρο του τροχού.
Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό μεταξύ
των πιρουνιών και εισάγετε τον άξονα (4) από
την αριστερή πλευρά, μέσω της αριστερής
μπουκάλας του πιρουνιού και του κέντρου του
τροχού.
2. Ευθυγραμμίστε την ένδειξη (6) του μπροστινού
άξονα τροχού με την επιφάνεια (7) της μπουκάλας του πιρουνιού.
3. Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα (5) στην καθορισμένη ροπή σύσφιξης.
59 N•m (6,0 kgf•m, 43 lbf•ft)
4. Σφίξτε τη βίδα σύσφιξης του άξονα (3) στην
αριστερή μπουκάλα του πιρουνιού στην καθορισμένη ροπή σύσφιξης:
22 N•m (2,25 kgf•m,16 lbf•ft)
5. Τοποθετήστε την αριστερή και τη δεξιά δαγκάνα, πάνω στις μπουκάλες.
Προς αποφυγή της πρόκλησης ζημιάς στα τακάκια των φρένων, στερεώστε προσεκτικά και
τους δίσκους του φρένου ανάμεσα στα τακάκια. Προσέχετε ώστε να μην καταστρέψετε
118
τον αισθητήρα ABS (αν υπάρχει) στη δεξιά δαγκάνα (CBF1000FA/FT/FS).
6. Τοποθετήστε τις βίδες στερέωσης της δαγκάνας και σφίξτε τις βίδες στερέωσης στην καθορισμένη ροπή:
30 N•m (3,1 kgf•m, 22 lbf•ft)
7. Πατήστε το μπροστινό φρένο και πιέστε με μεγάλη δύναμη το πιρούνι αρκετές φορές.
Ελέγξτε για ελεύθερη περιστροφή του τροχού
αφού απελευθερώσετε το φρένο. Ελέγξτε ξανά
τον τροχό αν το φρένο δεν “πιάνει” ή αν ο τροχός δεν περιστρέφεται ελεύθερα.
(6)
(7)
(6) Ενδεικτική γραμμή
(7) Επιφάνεια
(10)
(8)
(9)
(8) Διάκενα
(9) Δισκόφρενο
(10) Βραχίονας φρένου
9. Σφίξτε τις βίδες του άξονα τροχού στη δεξιά
μπουκάλα πιρουνιού στην καθορισμένη ροπή:
22 N•m (2,25 kgf•m,16 lbf•ft)
10.Ελέγξτε οπτικά αν οι αποστάσεις ανάμεσα σε
κάθε επιφάνεια του δισκόφρενου και στη βάση
της δαγκάνας του φρένου (όχι τα τακάκια φρένων) είναι συμμετρικές.
• Αφού τοποθετήστε τον τροχό, πατήστε το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές μέχρι να νιώσετε πίεση. Πρέπει να αποκαταστήσετε την πίεση στο πεντάλ του φρένου γιατί αυτή η μοτοσικλέτα διαθέτει Συνδυασμένο Σύστημα
Πέδησης (CBF1000FA/FT/FS).
• Ελέγχετε την σωστή λειτουργία των φρένων
πριν από την οδήγηση.
Εάν δεν χρησιμοποιήσατε ροπόκλειδο για την τοποθέτηση, απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό
σε ένα συνεργείο της Honda για να επιβεβαιώσει
ότι η τοποθέτηση έγινε σωστά. Μια λανθασμένη
τοποθέτηση μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της
ικανότητας των φρένων.
119
7
Συντήρηση
8. Εάν τα διάκενα (8) μεταξύ της κάθε επιφάνειας του δίσκου φρένου (9) και της βάσης της
δαγκάνας φρένου (10) (όχι τα τακάκια) είναι
συμμετρικά, ακολουθήστε το επόμενο βήμα.
Αν τα διάκενα δεν είναι συμμετρικά, ξεσφίξτε την αριστερή βίδα σύσφιξης άξονα και τραβήξτε την αριστερή μπουκάλα προς τα έξω ή
σπρώξτε το προς τα μέσα για να ρυθμίσετε
το διάκενο. Έπειτα, ακολουθήστε το επόμενο
βήμα.
Συντήρηση
7
Αφαίρεση πίσω τροχού
1. Υψώστε τον πίσω τροχό από το έδαφος με τη χρήση
σταντ συντήρησης ή παλάγκου.
2. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε κατάλληλο
σταντ συντήρησης ή παλάγκο, διαφορετικά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Honda.
3. Χαλαρώστε το παξιμάδι του πίσω άξονα τροχού (1).
4. Χαλαρώστε τα παξιμάδια συγκράτησης (2) της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης και τα παξιμάδια ρύθμισης (3).
5. Αφαιρέστε το παξιμάδι του οπίσθιου άξονα και τραβήξτε έξω τον οπίσθιο άξονα (4), κατόπιν αφαιρέστε τις
ροδέλες του άξονα (5), τη ροδέλα (6) και το ρυθμιστή
της αλυσίδας μετάδοσης (7).Σπρώξτε τον τροχό προς τα
εμπρός και βγάλτε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης (8)
από το πίσω γρανάζι.
6. Αφαιρέστε τον οπίσθιο τροχό και τους πλευρικούς
αποστάτες.
Μην πατάτε το λεβιέ του φρένου όταν έχετε βγάλει τον τροχό
από τη μοτοσικλέτα. Το έμβολο της δαγκάνας θα πεταχτεί
από τον κύλινδρο, με αποτέλεσμα τη διαρροή υγρού
φρένων. Εάν συμβεί αυτό, θα χρειαστεί συντήρηση του
συστήματος φρένων. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
(1)
(3)
(3)
(4)
(2)
(5)
(7)
(3)
(1) Παξιμάδι πίσω άξονα
(2) Παξιμάδια συγκράτησης της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης
120
(6)
(5)
(3) Παξιμάδια ρύθμισης
της αλυσίδας μετάδοσης
κίνησης
(4) Πίσω άξονας
(7)
(5) Ροδέλες άξονα
(6) Ροδέλα
(2)
(8)
(7) Τεντωτήρας αλυσίδας
μετάδοσης κίνησης
(8) Αλυσίδα μετάδοσης κίνησης
Όταν τοποθετείτε τον τροχό, εισάγετε το δισκόφρενο ανάμεσα στα τακάκια με προσοχή, ώστε να μην
τα καταστρέψετε. Προσέχετε επίσης ώστε να μην
καταστρέψετε τον αισθητήρα ABS (αν υπάρχει)
στην πίσω δαγκάνα (CBF1000FA/FT/FS).
Αφού τοποθετήσετε τον τροχό, πατήστε το φρένο αρκετές φορές και ελέγξτε αν ο τροχός περιστρέφεται ελεύθερα. Ελέγξτε ξανά τον τροχό αν το
φρένο «τραβάει» ή αν ο τροχός δεν περιστρέφεται ελεύθερα.
Εάν δεν χρησιμοποιήσατε ροπόκλειδο για την τοποθέτηση, απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό
σε ένα συνεργείο της Honda για να επιβεβαιώσει
ότι η τοποθέτηση έγινε σωστά. Μια λανθασμένη
τοποθέτηση μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της
ικανότητας των φρένων.
(1)
(3)
(2)
(1) Προεξοχή
(2) Εσοχή
(3) Βάση στήριξης δαγκάνας πίσω φρένου
121
7
Συντήρηση
Σημειώσεις για την τοποθέτηση:
• Για να τοποθετήσετε τον πίσω τροχό, ακολουθήστε την αντίστροφη διαδικασία.
• Τοποθετήστε τους πλευρικούς αποστάτες, δεξιά
και αριστερά.
• Βεβαιωθείτε ότι η προεξοχή (1) του ψαλιδιού
του φρένου είναι τοποθετημένη στην εσοχή (2)
της βάσης στήριξης δαγκάνας του πίσω φρένου (3).
• Σφίξτε το παξιμάδι άξονα στην καθορισμένη
ροπή σύσφιξης. Ροπή παξιμαδιού άξονα:
98 N•m (10.0 kgf•m , 72 lbf•ft)
• Ρυθμίστε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης.
Συντήρηση
7
ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Η φθορά στα τακάκια των φρένων εξαρτάται
από το πόσο σκληρή χρήση γίνεται, από τον
τρόπο οδήγησης και από τις συνθήκες του οδοστρώματος. (Γενικά, τα τακάκια φθείρονται γρηγορότερα όταν οδηγείτε σε υγρούς και βρώμικους δρόμους).
Να ελέγχετε τα τακάκια σε κάθε τακτική συντήρηση (σελίδα 95).
Μπροστινά φρένα
Πάντα να ελέγχετε τα τακάκια και της δεξιάς και
της αριστερής δαγκάνας του φρένου.
Ελέγξτε την εγκοπή (1) σε κάθε τακάκι. Αν κάποιο τακάκι έχει φθαρεί μέχρι την εγκοπή, τότε
αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο
συνεργείο της Honda.
122
<ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΡΕΝΟ>
(1)
(1) Εγκοπές
7
<ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ>
Συντήρηση
Πίσω φρένο
Ελέγξτε την εγκοπή (2) σε κάθε τακάκι. Αν κάποιο τακάκι έχει φθαρεί μέχρι την εγκοπή, τότε
αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο
συνεργείο της Honda.
(2)
(2) Εγκοπές
123
Συντήρηση
7
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Δεν χρειάζεται να ελέγχετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη μπαταρίας ή να συμπληρώνετε αποσταγμένο νερό γιατί αυτή η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση (κλειστού τύπου). Εάν η μπαταρία φαίνεται εξασθενημένη ή/και παρουσιάζει
διαρροή ηλεκτρολύτη (προκαλώντας δυσκολίες στην εκκίνηση ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα), επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η μπαταρία σας είναι τέτοιου τύπου που δεν
χρειάζεται συντήρηση και μπορεί να υποστεί
οριστική ζημιά, αν αφαιρεθεί το καπάκι.
Αυτό το σύμβολο στην μπαταρία σημαίνει ότι το προϊόν δεν πρέπει να πεταχτεί ως οικιακό απόρριμμα.
124
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι μπαταρίες που δεν απορρίπτονται κατάλληλα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο περιβάλλον
και την ανθρώπινη υγεία.
Η απόρριψη των μπαταριών θα πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η μπαταρία εκλύει εκρηκτικό αέριο υδρογόνο κατά
την κανονική λειτουργία της.
Μια σπίθα ή μια φλόγα μπορεί να προκαλέσει μια
τόσο δυνατή έκρηξη στη μπαταρία, η οποία είναι
ικανή να σας τραυματίσει σοβαρά ή και θανάσιμα.
Να φοράτε προστατευτικά ρούχα και προστατευτικό
κάλυμμα προσώπου ή να αναθέτετε τη συντήρηση
της μπαταρίας σας σε ειδικό μηχανικό.
(7)
(3)
(6)
(1)
7
(4)
(5)
(2)
(8)
(1) Μπαταρία
(2) Αρνητικός (-)
πόλος μπαταρίας
(3) Θετικός (+)
πόλος μπαταρίας
(4) Βίδα
(5) Ροδέλα τύπου FTZ10S
(6) Ροδέλα τύπου ΥTZ10S
(7) Λαμάκι συγκράτησης
(8) Θήκη μπαταρίας
125
Συντήρηση
Αφαίρεση μπαταρίας:
Η μπαταρία (1) βρίσκεται στη θήκη μπαταρίας
κάτω από τη σέλα.
1. Βεβαιωθείτε ότι ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη θέση OFF.
2. Αφαιρέστε το κάθισμα οδηγού (σελίδα 67).
3. Σημειώστε την θέση της σέλας. Αφαιρέστε το
βραχίονα της σέλας του οδηγού και το βραχίονα του πίσω καθίσματος της ρύθμισης θέσης
της σέλας (σελίδα 68).
4. Αποσυνδέστε τον αρνητικό (-) πόλο (2) από
τη μπαταρία, έπειτα αποσυνδέστε τον θετικό
(+) πόλο της (3).
5. Αφαιρέστε τη βίδα (4), την ροδέλα (5) και την
ροδέλα (6). Η θέση της ροδέλας διαφέρει ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας όπως φαίνεται στην εικόνα (σελίδα 126).
Αφαιρέστε το λαμάκι συγκράτησης της μπαταρίας (7).
6. Βγάλτε τη μπαταρία (8) από τη θήκη μπαταρίας.
Συντήρηση
7
Τοποθέτηση μπαταρίας:
1. Τοποθετήστε την μπαταρία στην θήκη μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι συνδέετε το θετικό (+) πόλο
και μετά τον αρνητικό (-).
2. Τοποθετήστε το λαμάκι συγκράτησης μπαταρίας (1), την ροδέλα (2) και τη βίδα (3). Η θέση
της ροδέλας διαφέρει ανάλογα με τον τύπο της
μπαταρίας όπως φαίνεται στην εικόνα.
3. Σφίξτε καλά τη βίδα (3).
4. Τοποθετήστε με προσοχή το βραχίονα της σέλας του οδηγού και το βραχίονα του πίσω καθίσματος της ρύθμισης θέσης της σέλας (σελίδα 68).
5. Βεβαιωθείτε ότι η θέση στο ελαστικό κάλυμμα (4) είναι όπως φαίνεται στην εικόνα.
Τοποθετήστε το κάθισμα οδηγού (σελίδα 67).
Τύπος μπαταρίας
FTZ10S
Τύπος μπαταρίας
YTZ10S
(2)
(3)
(2)
(1)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν αφαιρέσετε και τοποθετήσετε ξανά την μπαταρία, απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό σε
ένα συνεργείο της Honda για να επαληθεύσει ότι
η τοποθέτηση έγινε σωστά.
126
(4)
(1) Λαμάκι συγκράτησης
(2) Ροδέλα
(3) Βίδα
(4) Ελαστικό κάλυμμα
7
Συντήρηση
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Εάν οι ασφάλειες καίγονται συχνά, αυτό γενικά
είναι ένδειξη βραχυκυκλώματος ή υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος. Απευθυνθείτε
στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Honda
για επισκευή.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ασφάλεια διαφορετικής έντασης από την καθορισμένη. Κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα ή πυρκαγιά, με αποτέλεσμα να
σημειωθεί απώλεια των φώτων ή της ισχύος του
κινητήρα.
Καμένη ασφάλεια
127
Συντήρηση
7
Ασφαλειοθήκη:
Η ασφαλειοθήκη (1) βρίσκεται κάτω από το κάθισμα επιβάτη. Οι καθορισμένες ασφάλειες είναι:
10A - 20 A
1. Αφαιρέστε το κάθισμα επιβάτη (σελίδα 67).
2. Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης (2).
3. Αφαιρέστε την ασφάλεια χρησιμοποιώντας
τον ειδικό εξολκέα (3) που βρίσκεται στην
εργαλειοθήκη. Αν η ασφάλεια καεί, τοποθετήστε
μια εφεδρική. Οι εφεδρικές ασφάλειες (4)
βρίσκονται στην ασφαλειοθήκη.
(4)
(3)
(1)
(1) Κουτί ασφαλειών
(2) Καπάκι ασφαλειοθήκης
(3) Εξολκέας ασφάλειας
(4) Εφεδρικές ασφάλειες
(5) Ελαστικό κάλυμμα
128
(2)
4. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.
Τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα (5) όπως
φαίνεται στην εικόνα και επανατοποθετήστε το
κάθισμα επιβάτη.
(5)
7
Συντήρηση
Ασφαλειοθήκη τύπου FI/ABS (CBF1000FA/FT/
FS):
Οι ασφαλειοθήκες (1) βρίσκονται πίσω από το
δεξί πλευρικό κάλυμμα.
Οι καθορισμένες ασφάλειες είναι:
10A - 20A - 30A
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 67). Αφαιρέστε το
δεξί πλευρικό κάλυμμα (σελίδα 72).
2. Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης (1).
3. Αφαιρέστε την ασφάλεια χρησιμοποιώντας
τον ειδικό εξολκέα που βρίσκεται στην εργαλειοθήκη (σελίδα 128).
Αν η ασφάλεια καεί, τοποθετήστε μια εφεδρική. Οι εφεδρικές ασφάλειες (2) βρίσκονται
στην ασφαλειοθήκη και στην κεντρική ασφαλειοθήκη κάτω από το κάθισμα.
4. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.
(1)
(2)
(1) Κάλυμμα ασφαλειοθήκης
(2) Εφεδρική ασφάλεια
129
Συντήρηση
7
Ασφάλεια FI (CBF1000F)
Η ασφάλεια FI (1) βρίσκεται πίσω από το δεξί
πλευρικό καπάκι.
Η καθορισμένη ασφάλεια είναι : 20A
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 67). Αφαιρέστε το
κάλυμμα της δεξιάς πλευράς (σελ. 72).
2. Ανοίξτε το κάλυμμα (2) της ασφαλειοθήκης Fl.
3. Αφαιρέστε την ασφάλεια FI και αντικαταστήστε την με καινούρια. Η εφεδρική ασφάλεια
Fl βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη κάτω από το
κάθισμα.
4. Κλείστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης και
τοποθετήστε ξανά το δεξί πλάγιο κάλυμμα.
(1)
(2)
130
(1) Ασφάλεια FI
(2) Καπάκι ασφαλειοθήκης
Κεντρική ασφάλεια:
Η κύρια ασφάλεια (1) βρίσκεται πίσω από το
δεξί πλευρικό καπάκι.
Η καθορισμένη ασφάλεια είναι: 30A.
(1)
Συντήρηση
1. Αφαιρέστε τη σέλα (σελίδα 67). Αφαιρέστε το
δεξί πλευρικό κάλυμμα (σελίδα 72).
2. Αποσυνδέστε τη φίσα (2) του ρελέ της μίζας (3).
3. Βγάλτε την ασφάλεια. Αν η ασφάλεια καεί, τοποθετήστε μια εφεδρική. Η εφεδρική κεντρική ασφάλεια (4) βρίσκεται δίπλα στο ρελέ της
μίζας.
4. Επανασυνδέστε το βύσμα καλωδίου και έπειτα τοποθετήστε ξανά το δεξί πλευρικό κάλυμμα.
7
(2)
(3)
(4)
(1) Κύρια ασφάλεια
(2) Φίσα
(3) Μαγνητικό ρελέ μίζας
(4) Εφεδρική κύρια ασφάλεια
131
Συντήρηση
7
ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΦΩΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του διακόπτη για
το φως φρένων (1) στην δεξιά πλευρά του κινητήρα.
Η ρύθμιση του διακόπτη γίνεται με περιστροφή
του παξιμαδιού ρύθμισης (2). Γυρίστε το παξιμάδι προς την κατεύθυνση (Α), αν η λειτουργία
του διακόπτη φώτων φρένων παρουσιάζει υστέρηση ή προς την κατεύθυνση (Β), αν είναι πολύ
ευαίσθητος.
(1)
(B)
(A)
(2)
(1) Διακόπτης φώτων φρένων
(2) Παξιμάδι ρύθμισης
132
Ο λαμπτήρας θερμαίνεται πάρα πολύ όταν ανάβει και παραμένει ζεστός για αρκετή ώρα αφού
σβήσει. Βεβαιωθείτε ότι έχει κρυώσει πριν προβείτε σε οποιαδήποτε εργασία επισκευής.
Να προσέχετε να μην αφήνετε δακτυλικά αποτυπώματα πάνω στον λαμπτήρα του προβολέα,
καθώς μπορεί να δημιουργήσουν θερμές εστίες
πάνω στον λαμπτήρα, με αποτέλεσμα να σπάσει.
Να φοράτε καθαρά γάντια όταν αντικαθιστάτε
τον λαμπτήρα. Εάν ακουμπήσετε το λαμπτήρα
με γυμνά χέρια, καθαρίστε τον με ένα πανί βρεγμένο με οινόπνευμα για να μην καεί πρόωρα.
•
•
•
Βεβαιωθείτε ότι, κατά την αντικατάσταση του
(2)
λαμπτήρα, ο γενικός διακόπτης βρίσκεται στη
θέση OFF.(1)
Μην χρησιμοποιείτε λαμπτήρες, διαφορετικούς από αυτούς που καθορίζονται.
Αφού τοποθετήσετε καινούργιο λαμπτήρα,
βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί κανονικά.
(3)
(4)
133
7
Συντήρηση
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΑ
Ανατρέξτε στις Οδηγίες Ασφαλείας στη σελίδα
92.
Συντήρηση
7
(2)
(1)
(6)
(6)
(1) Κάλυμμα ντουί
(2) Ντουί
(3) Λαμπτήρας
134
(5)
LOCK
Λαμπτήρας προβολέα
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ντουί (1) στρίβοντάς το αριστερόστροφα.
2. Τραβήξτε έξω το ντουί (2) χωρίς να το στρίψετε.
3. Αφαιρέστε το λαμπτήρα (3) πιέζοντας προς τα
κάτω τον πείρο (4). Βγάλτε το λαμπτήρα χωρίς να τον στρίψετε.
4. Τοποθετήστε καινούριο λαμπτήρα ακολουθώντας την παραπάνω διαδικασία με την αντίστροφη σειρά.
• Ευθυγραμμίστε σωστά το πτερύγιο του λαμπτήρα (5) με το αυλάκι.
• Τοποθετήστε το κάλυμμα του ντουί στρέφοντάς το δεξιόστροφα.
Βεβαιωθείτε ότι τα βέλη (6) στο κάλυμμα του
ντουί και το περίβλημα των προβολέων είναι
ευθυγραμμισμένα.
(3)
(4)
(4) Πείρος
(5) Πτερύγιο λαμπτήρα
(6) Βέλη ένδειξης
7
Συντήρηση
Λαμπτήρας φωτός θέσης
1. Αφαιρέστε τους καθρέπτες ορατότητας (σελίδα 74) και το εμπρόσθιο φέρινγκ (σελίδα 75)
από την πλευρά όπου πρέπει να αλλάξετε το
λαμπτήρα της λυχνίας θέσης.
2. Τραβήξτε το ντουί προς τα έξω (1).
3. Βγάλτε το λαμπτήρα (2) χωρίς να τον στρέψετε.
4. Τοποθετήστε έναν καινούριο λαμπτήρα ακολουθώντας την αντίθετη διαδικασία.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η αφαίρεση και αντικατάσταση του λαμπτήρα μπορεί να σας δυσκολέψει αρκετά.
Για την εργασία αυτή απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.
(2)
(1)
(1) Ντουί
(2) Λαμπτήρας φωτός θέσης
135
Συντήρηση
7
Φως φρένων / Πίσω φως
Το φως φρένων και το πίσω φως διαθέτουν λυχνίες LED.
Αν υπάρχει κάποιο LED, το οποίο δεν ανάβει,
απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο
της Honda για να γίνει επισκευή.
(1)
(2)
(1) Πίσω φως
(2) Φώτα φρένων
136
Συντήρηση
7
Λαμπτήρας μπροστινού φωτός αλλαγής πορείας (φλας)
Περιμένετε μέχρι το ψυγείο και τα σωληνάκια να
κρυώσουν, πριν τα αγγίξετε.
1. Στρέψτε το ντουί του λαμπτήρα (1) αριστερόστροφα και μετά τραβήξτε το προς το μέρος
σας.
2. Αφαιρέστε το λαμπτήρα (2) πιέζοντας τον
προς τα μέσα και γυρνώντας τον προς τα αριστερά.
3. Τοποθετήστε ένα καινούριο λαμπτήρα, εκτελώντας τη διαδικασία αφαίρεσης με την αντίστροφη σειρά, και ελέγξτε αν το φλας λειτουργεί σωστά.
• Χρησιμοποιήστε λαμπτήρα πορτοκαλί χρώματος.
(2)
(1)
(1) Ντουί λαμπτήρα
(2) Λαμπτήρας
137
Συντήρηση
7
Λαμπτήρας πίσω φλας
1. Αφαιρέστε τη βίδα (1).
2. Αφαιρέστε το κρύσταλλο του φλας (2).
3. Αφαιρέστε το λαμπτήρα (3) πιέζοντας τον
προς τα μέσα και γυρνώντας τον προς τα αριστερά.
4. Τοποθετήστε καινούριο λαμπτήρα και βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί κανονικά.
• Χρησιμοποιήστε λαμπτήρα πορτοκαλί χρώματος.
(2)
Λαμπτήρας φωτός πινακίδας κυκλοφορίας
1. Βγάλτε τις δυο βίδες (1).
2. Αφαιρέστε το λαμπτήρα του φωτός πινακίδας
κυκλοφορίας (2).
3. Βγάλτε το λαμπτήρα (3) χωρίς να τον στρέψετε.
4. Τοποθετήστε καινούριο λαμπτήρα ακολουθώντας την παραπάνω διαδικασία με την αντίστροφη σειρά.
(2)
(1)
(3)
(3)
(1)
(1)
(1) Βίδα
(2) Κρύσταλλο φώτων φλας
(3) Λαμπτήρας
138
(1) Βίδες
(2) Λαμπτήρας πινακίδας κυκλοφορίας
(3) Λαμπτήρας
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσικλέτα σας για να
προστατεύετε το φινίρισμα των επιφανειών.
Επιθεωρείτε συχνά για πιθανές ζημιές, φθορές
και διαρροές λαδιού, υγρού φρένων ή υγρού συμπλέκτη. Αποφεύγετε τα καθαριστικά προϊόντα
που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένα για επιφάνειες
μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου.
Ενδέχεται να περιέχουν δραστικά απορρυπαντικά ή χημικούς διαλύτες που μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο μέταλλο, στο χρώμα και στο πλαστικό της μοτοσικλέτας σας. Αν η μοτοσικλέτα
σας είναι ακόμα ζεστή από πρόσφατη λειτουργία, αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης να κρυώσουν. Σας συνιστούμε να αποφεύγετε τη χρήση νερού με μεγάλη πίεση πάνω στη
μοτοσικλέτα (τυπικό στοιχείο στα πλυντήρια αυτοκινήτων που λειτουργούν με κέρματα).
Σταθμεύστε σε περιοχή με σκιά. Εάν πλύνετε τη
μοτοσικλέτα υπό έντονη ηλιοφάνεια, μπορεί να
προκληθεί ξεθώριασμα στο φινίρισμα, διότι τα
σταγονίδια του νερού συγκεντρώνουν και ενισχύουν τη φωτεινότητα του ήλιου.
Η δημιουργία κηλίδων είναι επίσης πιθανή, διότι
το νερό στην επιφάνεια μπορεί να στεγνώσει πριν
προλάβετε να το σκουπίσετε.
Μην κατευθύνετε το νερό προς την εισαγωγή
αέρα. Το νερό μπορεί να διεισδύσει στο φίλτρο
αέρα ή να απορροφηθεί από το σύστημα γκαζιού.
Μετά το πλύσιμο, επιθεωρήστε το σωλήνα αποστράγγισης του εξαεριστήρα κάρτερ. Εάν υπάρχει
νερό μέσα στο σωλήνα, καθαρίστε το πώμα του
σωλήνα του εξαεριστήρα κάρτερ (σελίδα 104).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Νερό (ή αέρας) με υψηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ορισμένα μέρη της μοτοσικλέτας.
139
8
Καθαρισμός
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
Καθαρισμός
8
Πλύσιμο της μοτοσικλέτας
1. Ξεπλύνετε τη μοτοσικλέτα με κρύο νερό για να
αφαιρέσετε τη βρωμιά.
2. Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα με ένα σφουγγάρι ή
με μαλακό πανί χρησιμοποιώντας κρύο νερό.
Αποφεύγετε να ρίχνετε απευθείας νερό στις
οπές σιγαστήρα και στα ηλεκτρικά μέρη.
3. Καθαρίζετε τα πλαστικά μέρη χρησιμοποιώντας πανί ή σφουγγάρι με διάλυμα ήπιου απορρυπαντικού και νερού. Καθαρίστε τη
βρώμικη επιφάνεια τρίβοντάς την απαλά και
ξεπλένοντάς την με καθαρό νερό. Φροντίστε
να κρατάτε μακριά από τη μοτοσικλέτα τα
υγρά φρένων ή χημικούς διαλύτες.
Θα καταστρέψουν τις πλαστικές και βαμμένες
επιφάνειες.
Το εσωτερικό του φαναριού του προβολέα μπορεί να θολώσει αμέσως μετά το πλύσιμο της μοτοσικλέτας. Η συμπύκνωση υγρασίας μέσα στο
φανάρι του προβολέα θα εξαφανιστεί σταδιακά
αφού ανάψετε τη μεγάλη σκάλα προβολέα. Ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία, όταν
έχετε αναμμένο τον προβολέα.
140
4. Μετά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε πολύ καλά τη
μοτοσικλέτα με άφθονο καθαρό νερό. Τα κατάλοιπα ισχυρών απορρυπαντικών μπορεί να
προκαλέσουν διάβρωση στα εξαρτήματα από
κράματα.
5. Αφού η μοτοσικλέτα στεγνώσει, θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
6. Ελέγξτε τα φρένα πριν την οδήγηση της μοτοσικλέτας. Μετά τον καθαρισμό μπορεί να χρειαστεί να πατήσετε τα φρένα πολλές φορές για
να αρχίσουν να λειτουργούν αποτελεσματικά.
7. Λιπάνετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης αμέσως μετά το πλύσιμο και στέγνωμα της μοτοσικλέτας.
Η αποτελεσματικότητα των φρένων μπορεί να
επηρεαστεί προσωρινά αμέσως μετά το πλύσιμο
της μοτοσικλέτας.
Για να αποφύγετε πιθανό ατύχημα, κρατάτε τις
αποστάσεις.
Αφαίρεση των αλάτων του δρόμου
Τα άλατα που βρίσκονται στην επιφάνεια του
δρόμου προέρχονται από τα εκχιονιστικά μηχανήματα που περνούν το χειμώνα, καθώς και το
θαλασσινό νερό είναι η αιτία πρόκλησης σκουριάς. Όταν περνάτε από τέτοια σημεία, να πλένετε τη μοτοσικλέτα σας ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:
1. Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα χρησιμοποιώντας
κρύο νερό (σελίδα 140).
Μην χρησιμοποιείτε ζεστό νερό.
Ενισχύει την επίδραση του άλατος.
2. Στεγνώστε τη μοτοσικλέτα και τις μεταλλικές
επιφάνειες που προστατεύονται με κερί.
Συντήρηση των βαμμένων τροχών αλουμινίου
Το αλουμίνιο μπορεί να διαβρωθεί, όταν έρχεται
σε επαφή με ακαθαρσία, λάσπη ή αλάτι του δρόμου. Καθαρίστε τους τροχούς όταν έχετε οδηγήσει πάνω σε κάποια από τις προαναφερθείσες
ουσίες. Χρησιμοποιήστε βρεγμένο σφουγγάρι και
ήπιο καθαριστικό. Μην χρησιμοποιείτε σκληρή
βούρτσα ή σύρμα κουζίνας ή προϊόντα για καθαρισμό που περιέχουν δραστικά ή χημικά συστατικά.
Μετά το πλύσιμο, ξεπλύνετε τη μοτοσικλέτα με
άφθονο νερό και στεγνώστε την με καθαρό πανί.
Χρησιμοποιήστε μπογιά για ρετουσάρισμα στους
τροχούς όπου υπάρχουν ζημιές.
Συντήρηση σωλήνα εξάτμισης
Ο σωλήνας εξάτμισης είναι κατασκευασμένος
από ανοξείδωτο χάλυβα αλλά μπορεί να λερωθεί
από το λάδι ή τη λάσπη. Εάν χρειάζεται, αφαιρέστε τις κηλίδες θερμότητας με κατάλληλο υγρό καθαριστικό.
141
8
Καθαρισμός
Τελευταίες λεπτομέρειες
Αφού πλύνετε τη μοτοσικλέτα σας, μπορείτε να
τη γυαλίσετε χρησιμοποιώντας ένα διαθέσιμο
στην αγορά γυαλιστικό σπρέι ή ανάλογης ποιότητας υγρό ή κερί για να ολοκληρώσετε το καθάρισμα. Χρησιμοποιείτε μόνο μη λειαντικό γυαλιστικό ή κερί σχεδιασμένο ειδικά για μοτοσικλέτες
ή αυτοκίνητα. Χρησιμοποιείτε το γυαλιστικό ή το
κερί σύμφωνα με τις οδηγίες του δοχείου.
Οδηγός για την φύλαξη
ΓΙΑ ΤΗ ΦΥΛΑΞΗ
9 ΟΔΗΓΟΣ
Πριν από τη φύλαξη της μοτοσικλέτας για μεγά-
λα χρονικά διαστήματα, όπως για παράδειγμα
στη διάρκεια του χειμώνα, απαιτείται η λήψη κάποιων μέτρων για να αποφευχθούν οι επιδράσεις της φθοράς από τη μη χρήση της μοτοσικλέτας. Επιπλέον, πιθανές επισκευές της μοτοσικλέτας θα πρέπει να γίνονται ΠΡΙΝ τη φύλαξη της μοτοσικλέτας, αλλιώς μπορεί να ξεχάσετε
να τις κάνετε όταν θα την ξαναχρησιμοποιήσετε.
ΦΥΛΑΞΗ
1. Αλλάξτε τα λάδια του κινητήρα και αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού.
2. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης περιέχει
αντιπηκτικό σε αναλογία 50/50.
3. Αδειάστε το δοχείο καυσίμου σε κατάλληλη
φιάλη για καύσιμα, χρησιμοποιώντας τρόμπα
χειρός, η οποία διατίθεται στο εμπόριο ή άλλη
παρόμοια μέθοδο. Ψεκάστε το εσωτερικό του
δοχείου με αντισκωρικό σπρέι λαδιού.
Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης του
δοχείου.
142
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη και εκρηκτική ουσία.
Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος ή σοβαρού τραυματισμού, κατά το χειρισμό καυσίμων.
• Σταματήστε τον κινητήρα και φροντίστε ώστε να
υπάρχει απόσταση από πηγές θερμότητας, σπινθήρες και φλόγες.
• Ο ανεφοδιασμός πρέπει πάντοτε να γίνεται σε ανοικτό χώρο.
• Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο που έχει χυθεί.
ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΗ ΦΥΛΑΞΗ
1. Βγάλτε το κάλυμμα και καθαρίστε τη μοτοσικλέτα.
2. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα, εάν έχουν περάσει
πάνω από 4 μήνες από τη στιγμή της αποθήκευσης.
3. Φορτίστε τη μπαταρία, εάν χρειάζεται.
Τοποθετήστε τη μπαταρία.
4. Αποστραγγίστε τυχόν περίσσεια αντισκωρικού σπρέι λαδιού από το δοχείο καυσίμου.
Γεμίστε το δοχείο με καινούρια βενζίνη.
5. Πραγματοποιήστε όλους τους ελέγχους πριν
από την οδήγηση (σελίδα 77).
Δοκιμάστε τη μοτοσικλέτα, οδηγώντας με χαμηλή ταχύτητα σε ασφαλή περιοχή, μακριά
από την κίνηση.
143
9
Οδηγός για την φύλαξη
4. Για την αποφυγή της σκουριάς των κυλίνδρων, επικοινωνήστε με το συνεργείο της
Honda.
5. Βγάλτε τη μπαταρία. Αποθηκεύστε τη σε
χώρο προστατευμένο από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και από τις ακτίνες του ήλιου. Να
φορτίζετε τη μπαταρία μια φορά το μήνα.
6. Πλύνετε και σκουπίστε τη μοτοσικλέτα.
Περάστε με κερί όλες τις βαμμένες επιφάνειες. Επικαλύψτε με αντισκωρικό λάδι όλες τις
χρωμιωμένες επιφάνειες.
7. Λιπάνετε την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης (σελίδα 113).
8. Φουσκώστε τα ελαστικά σύμφωνα με την
προτεινόμενη πίεση. Τοποθετήστε τη μοτοσικλέτα πάνω σε τάκους για να μην ακουμπούν
στο έδαφος οι τροχοί.
9. Σκεπάστε τη μοτοσικλέτα (μην χρησιμοποιείτε πλαστικό ή άλλο επιστρωμένο υλικό) και
φυλάξτε τη σε χώρο που δεν θερμαίνεται, δεν
έχει υγρασία και δεν υπάρχουν σχεδόν διακυμάνσεις της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια
της μέρας. Φροντίστε η μοτοσικλέτα να μην
εκτίθεται απευθείας στις ακτίνες του ήλιου.
Μέριμνα για Απρόοπτα
ΓΙΑ ΑΠΡΟΟΠΤΑ
10 ΜΕΡΙΜΝΑ
ΕΑΝ ΤΡΑΚΑΡΕΤΕ
Η ατομική σας ασφάλεια αποτελεί την πρώτη
σας προτεραιότητα μετά από πέσιμο (ατύχημα).
Εάν έχετε τραυματιστεί εσείς ή οποιοσδήποτε
άλλος, αξιολογήστε τη σοβαρότητα του τραυματισμού και εάν είναι ασφαλές να συνεχίσετε
τη διαδρομή σας. Εάν χρειάζεται, καλέστε οδική βοήθεια. Ακόμα, τηρήστε την ισχύουσα νομοθεσία και κανονισμούς εάν στο ατύχημα έχει
εμπλακεί και άλλο όχημα ή άτομο ή εάν έχει σημειωθεί βλάβη στην περιουσία τρίτου.
Εάν κρίνετε ότι είστε σε θέση να συνεχίσετε να
οδηγείτε με ασφάλεια, κατ’ αρχήν εκτιμήστε την
κατάσταση της μοτοσικλέτας σας. Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί, σβήστε τον και
επιθεωρήστε τον προσεκτικά. Επιθεωρήστε τον
για τυχόν διαρροές υγρών, ελέγξτε τη σύσφιγξη σημαντικών παξιμαδιών και βιδών, και σφίξτε εξαρτήματα όπως τιμόνι, λεβιέδες ή μοχλούς,
φρένα και τροχούς.
144
Εάν οι ζημιές είναι μικρές, ή αν δεν είστε βέβαιοι για τις τυχόν ζημιές, να κινείστε αργά και προσεκτικά. Μερικές φορές, οι ζημιές του ατυχήματος
δεν είναι άμεσα εμφανείς, γι’ αυτό η μοτοσικλέτα
σας θα πρέπει να ελεγχθεί σχολαστικά και το συντομότερο δυνατόν από κατάλληλα εξειδικευμένο συνεργείο. Επίσης, φροντίστε να γίνει έλεγχος
του πλαισίου και της ανάρτησης από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, μετά από κάθε
σοβαρό ατύχημα.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Μεταξόνιο
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ
Λάδι κινητήρα
Μετά την αποστράγγιση
Μετά την αποστράγγιση και
με αλλαγή φίλτρου λαδιού
Μετά την αποσυναρμολόγηση
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Ρεζέρβα καυσίμου
Χωρητικότητα συστήματος ψύξης
Αριθμός επιβατών
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
11
2210
780
1220
1340
1495
mm (87,0 in)
mm (30,7 in)
mm (48,0 in) (ελάχιστο)
mm (52,8 in) (μέγιστο)
mm (58,9 in)
Προδιαγραφές
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Συνολικό μήκος
Συνολικό πλάτος
Συνολικό ύψος
2,7 λ.
3,0 λ.
3,6 λ.
20,0 λ (5,28 US gal, 4,39 Imp gal)
4,0 λ. (1,05 US gal, 0,87 Imp gal)
3,0 λ.
Οδηγός και ένας συνεπιβάτης
195 kg
145
Προδιαγραφές
11
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Διάμετρος Χ Διαδρομή
75,0 x 56,5 mm
Σχέση συμπίεσης
11.2: 1
Κυβισμός
998 κ.εκ.
Μπουζί
Στάνταρντ
Διάκενο μπουζί
146
IMR8C - 9HES (NGK) ή
VUH24D(DENSO)
0,8 - 0,9 mm
26° 00’
110 mm
120/70ZR17M/C (58W)
160/60ZR17M/C(69W)
Radial – Χωρίς σαμπρέλα
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Πρωτεύουσα σχέση
Σχέσεις ταχυτήτων
1η:
2α:
3η:
4η:
5η:
6η:
Τελική σχέση
1.604
2.642
1.833
1.500
1.318
1.173
1.074
2.562
Προδιαγραφές
11
ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Γωνία κάρτερ
Ίχνος
Μέγεθος ελαστικών, μπροστινών
Μέγεθος ελαστικών, οπίσθιων
Τύπος
147
Προδιαγραφές
11
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ
Μπαταρία
Γεννήτρια
ΦΩΤΑ
Προβολέας
Φως φρένων/Πίσω φως
Φως φλας
Φώτα θέσης
Φως πινακίδας κυκλοφορίας
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Κεντρική ασφάλεια
Ασφάλεια ABS
Ασφάλεια ψεκασμού (FI)
Λοιπές ασφάλειες
148
12V - 8,6 Ah
0,350kW/5.000 σ.α.λ.
Μπροστά:
Πίσω:
12V - 55W x 2
LED
12V-21W x 2
12V-21W x 2
12V - 5W x 2
12V-5W
30A
10A-30A
20A
10A-20A
Ο καταλυτικός μετατροπέας περιέχει πολύτιμα μέταλλα που δρουν ως καταλύτες και προωθούν χημικές αντιδράσεις, για τη μετατροπή των
αερίων της εξάτμισης χωρίς να επηρεάζονται τα
μέταλλα.
Ο καταλυτικός μετατροπέας δρα σε υδρογονάνθρακες, μονοξείδιο του άνθρακα και οξείδια του
αζώτου. Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι γνήσια
ανταλλακτικά Honda ή άλλα ανάλογης ποιότητας.
Για να πραγματοποιούνται οι χημικές αντιδράσεις, ο καταλύτης πρέπει να λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες. Μην πλησιάζετε εύκαυστα
αντικείμενα, καθώς αυτά μπορεί να αναφλεγούν. Μη σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα κοντά σε
θάμνους, ξερά φύλλα ή άλλα εύφλεκτα υλικά.
Οι ελαττωματικοί καταλυτικοί μετατροπείς συνεισφέρουν στη μόλυνση του αέρα και μπορεί να μειώνουν την απόδοση του κινητήρα. Ακολουθήστε
τις παρακάτω οδηγίες για να προστατέψετε τον
καταλύτη σας.
•
Χρησιμοποιείτε πάντα αμόλυβδη βενζίνη.
Ακόμη και μια μικρή ποσότητα διαφορετικού
τύπου βενζίνης μπορεί να ρυπάνει το μέταλλο του καταλύτη, και ως εκ τούτου ο καταλύτης
σας να καταστεί ανενεργός.
•
Φροντίζετε πάντοτε ο κινητήρας σας να είναι
σωστά ρυθμισμένος.
•
Αναθέστε σε εξειδικευμένο συνεργείο τον έλεγχο και την επισκευή της μοτοσικλέτας, σε περίπτωση που παρουσιαστούν προβλήματα,
όπως το ρετάρισμα του κινητήρα, η πρόωρη
ανάφλεξη μέσα στον κινητήρα, η απώλεια ταχύτητας ή η μη σωστή λειτουργία του.
149
12
Καταλυτικός Μετατροπέας
ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑΣ
Αυτή η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με καταλυτικό μετατροπέα.

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ - Honda Motorcycles

Τσιμούχες λαδιού_τύποι

Street - Honda Motorcycles

Τρίτη, Πέμπτη & Παρασκευή 9:00 - 20:00, Τετάρτη 9:00

MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO

2013-1 τιμοκαταλογος λιανικης ανταλλακτικων για