1 Brindisi vACC Briefing Brindisi AIR TRAFFIC CONTROL BRIEFING 3 aprile 2014 IVAOTM Italy Division International Virtual Aviation Organization LIBB-ACH Fabrizio Pescara 2 Brindisi vACC Briefing 1. SCOPO Il presente Briefing virtuale di ACC ha la funzione di stabilire le modalità applicabili per la fornitura dei servizi ATS. Tali servizi sono devoluti al traffico GAT/OAT IFR/VFR all’interno dell’area di competenza di Brindisi nel network di IVAOTM in accordo alla normativa nazionale e internazionale vigente. Tale documento, oltre che essere di natura locale ed applicabile solamente nel virtuale, è parte integrante del Regolamento di IVAOTM e delle informazioni contenute nel Database. Ogni nominativo, frequenza e configurazione operativa è da ritenersi obbligatoria ed emendabile esclusivamente via NOTAM virtuale o autorizzazione preventiva di CH/ACH, IT-HQ o ATC Dep. 2. AREA DI RESPONSABILITÀ Brindisi ACC/FIC è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all’interno dell’area riportata in AIP Italia ENR 2. Brindisi FIR/UIR: AREA FIR UIR ROTTE ATS Rev. 3 aprile 2014 LIMITI VERTICALI SFC / FL195 FL 195 / FL 460 FL460 / UNL ELL / FL115 FL115 / FL195 FL195 / FL460 CLASSIFICAZIONE “G” “C” “G” “E” “D” “C” 3 Brindisi vACC Briefing 3. SEPARAZIONE RADAR La separazione dagli ostacoli all’interno della TMA di Brindisi è garantita nel rispetto delle minime di vettoramento sotto indicate, nella restante parte dello spazio aereo si ritine garantita la separazione dagli ostacoli al di sopra di FL 195. Nello spazio aereo controllato sotto la giurisdizione di Brindisi ACC si applica una minima separazione radar di 5 NM. Brindisi TMA 4. SETTORI OPERATIVI ACC FIC SCCAM NOME Brindisi North (ND) Brindisi East Lower (EL) Brindisi East Upper (EU) 1 Brindisi Information Brindisi Military NOMINATIVO LIBB_ND_CTR LIBB_EL_CTR LIBB_EU_CTR 1 LIBB_FSS LIBB_M_CTR FREQUENZA 126.875 Mhz 128.300 Mhz 123.950 Mhz 1 125.100 Mhz 129.775 Mhz 5. CONFIGURAZIONI OPERATIVE ACC Le configurazioni operative di ACC si sviluppano sulla base di 3 settori esistenti, due dei quali (EL e ND) apribili indipendentemente e uno (EU) che può essere aperto solo in presenza del settore EL. Le configurazioni operative sono interscambiabili durante lo svolgimento della sessione di controllo in base ai settori connessi. Si elencano di seguito le cinque combinazioni di configurazioni operative possibili. 1 Settori presenti Nr. CFG ND 01 EL 02 ND e EL 03 EL e EU 04 ND, EL e EU 05 Il settore EU può essere aperto solo in presenza del settore EL. La frequenza 123.950 Mhz è in sostituzione di 120.580 Mhz. Rev. 3 aprile 2014 4 Brindisi vACC Briefing 5.1 Configurazione 01 CFG 01 FL460 ND 126.875 Mhz GND LYBA ND GND/FL460 ACC CONFINANTI ND AEROPORTI DI COMPETENZA ND Padova LIPP, Zagabria LDZO, Belgrado LYBA, Tirana LAAA, Atene LGGG e Roma LIRR Pescara LIBP, Amendola LIBA, Foggia LIBF, Bari LIBD, Gioia del Colle LIBV, Brindisi LIBR, Taranto LIBG, LecceLepore LINL, Lecce-Galatina LIBN e Crotone LIBC. Il settore ND, in assenza di EL, ha competenze su tutta l’Area di Responsabilità di Brindisi ACC dal suolo a FL 460. In presenza di EL vedi configurazione 03, in presenza di EL e EU vedi configurazione 05. Rev. 3 aprile 2014 5 Brindisi vACC Briefing 5.2 Configurazione 02 CFG 02 FL460 EL 128.300 Mhz GND LYBA EL GND/FL460 ACC CONFINANTI EL AEROPORTI DI COMPETENZA EL Padova LIPP, Zagabria LDZO, Belgrado LYBA, Tirana LAAA, Atene LGGG e Roma LIRR Pescara LIBP, Amendola LIBA, Foggia LIBF, Bari LIBD, Gioia del Colle LIBV, Brindisi LIBR, Taranto LIBG, LecceLepore LINL, Lecce-Galatina LIBN e Crotone LIBC. Il settore EL, in assenza di ND ed EU, ha competenza su tutta l’Area di Responsabilità di Brindisi ACC dal suolo a FL 460. Se presenti anche ND e/o EU vedi le seguenti configurazioni. Rev. 3 aprile 2014 6 Brindisi vACC Briefing 5.3 Configurazione 03 CFG 03 FL460 ND 126.875 Mhz EL 128.300 Mhz GND ND GND/FL460 LYBA EL GND/FL460 ACC CONFINANTI ND EL Padova LIPP, Zagabria LDZO, Brindisi LIBB (EL), e Roma LIRR Zagabria LDZO, Belgrado LYBA, Tirana LAAA, Atene LGGG, Roma LIRR e Brindisi LIBB (ND) AEROPORTI DI COMPETENZA ND EL Pescara LIBP e Foggia LIBF. Amendola LIBA, Bari LIBD, Gioia del Colle LIBV, Brindisi LIBR, Taranto LIBG, Lecce-Lepore LINL, LecceGalatina LIBN e Crotone LIBC. I settori EL ed ND, in assenza di EU, hanno competenza rispettivamente sulla zona Est e Nord di Brindisi ACC dal suolo a FL 460. Rev. 3 aprile 2014 7 Brindisi vACC Briefing 5.4 Configurazione 04 CFG 04 FL460 GND EU 123.950 Mhz FL325 EL 128.300 Mhz EU LYBA FL325/FL460 EL GND/FL325 ACC CONFINANTI EL e EU AEROPORTI DI COMPETENZA EL Padova LIPP, Zagabria LDZO, Belgrado LYBA, Tirana LAAA, Atene LGGG e Roma LIRR Pescara LIBP, Amendola LIBA, Foggia LIBF, Bari LIBD, Gioia del Colle LIBV, Brindisi LIBR, Taranto LIBG, LecceLepore LINL, Lecce-Galatina LIBN e Crotone LIBC. Il settore EU può essere aperto solo in presenza del settore EL. I settori EL ed EU, in assenza di ND, hanno competenza su tutta l’Area di Responsabilità di Brindisi ACC rispettivamente dal suolo a FL 325 e da FL 325 a FL 460. Rev. 3 aprile 2014 8 Brindisi vACC Briefing 5.5 Configurazione 05 CFG 05 FL460 ND 126.875 Mhz GND EU 123.950 Mhz FL325 EL 128.300 Mhz ND GND/FL460 LYBA EU FL325/FL460 EL GND/FL325 ACC CONFINANTI AEROPORTI DI COMPETENZA EL ND EL e EU ND Padova LIPP, Zagabria LDZO, Brindisi LIBB (EL e EU) e Roma LIRR Zagabria LDZO, Belgrado LYBA, Tirana LAAA, Atene LGGG, Roma LIRR e Brindisi LIBB (ND) Pescara LIBP e Foggia LIBF. Amendola LIBA, Bari LIBD, Gioia del Colle LIBV, Brindisi LIBR, Taranto LIBG, Lecce-Lepore LINL, LecceGalatina LIBN e Crotone LIBC. Il settore EU può essere aperto solo in presenza del settore EL. Il settore ND ha competenza sulla zona Nord di Brindisi ACC dal suolo a FL460 e i settori EL ed EU sulla zona Est rispettivamente dal suolo a FL 325 e da FL 325 a FL 460. Rev. 3 aprile 2014 9 Brindisi vACC Briefing 6. BRINDISI FIC Brindisi Informazioni (LIBB_FSS) sulla frequenza 125.100 MHz ha la responsabilità di fornire il Servizio Informazioni Volo ed il Servizio di Allarme all’interno di tutta l’Area di Responsabilità di Brindisi (vedi punto 2). Su specifica delega del settore competente fornirà il FIS e l’ALRS anche entro spazi aerei di classe E. Se Brindisi Informazioni non è presente le funzioni saranno assolte dall’appropriato settore ACC. In tal caso l’erogazione del servizio ATC deve avere la precedenza sul FIS. 7. BRINDISI SCCAM Brindisi Militare (LIBB_M_CTR) sulla frequenza 129.775 Mhz ha la responsabilità di fornire tutti i servizi ATS ai traffici OAT all’interno dell’Area di Responsabilità di Brindisi (vedi punto 2). I traffici OAT non sono soggetti alla regolamentazione per il Traffico Aereo Generale ma seguono norme e procedure specificate dallo Special Operations Department disponibili in vMILAIP. Se Brindisi Militare non è presente, per quanto possibile 2, parte delle funzioni saranno assolte dall’appropriato settore ACC. 8. FACILITY RATING ASSIGNMENT FIC NOMINATIVO LIBB_ND_CTR LIBB_EL_CTR LIBB_EU_CTR LIBB_FSS SCCAM LIBB_M_CTR ACC RATING MINIMO ADC H24 APC H24 3 Vista e approvata da: IVAO ITALIA Davide Montana, Brindisi FIR Chief Fabrizio Pescara, Brindisi Assistant FIR Chief Mimmo Muraglia, ATC Operations Coordinator Nicola Altafini, Special Operations Coordinator 2 3 In relazione alle capacità del controllore ACC di gestire traffici OAT ed usare fraseologia militare. In vigore seppur non presente nel Facility Rating Assignments System, vedi Military ATC. Rev. 3 aprile 2014
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