VOC45/1 DL.CH - Rijkers Hydrauliek

VALVOLA OVERCENTER DOPPIA IN LINEA
OVERCENTER VALVE DOUBLE IN LINE
COMANDO PILOTATO / PILOT OPERATED
VOC45/1 DL.CH
DOPPIO EFFETTO / DOUBLE EFFECT
Caratteristiche
/ Performances
1,17 Kg
(Q max.)
50
7.50
CH. 27
PRESSIONE
Pressure
(P max.)
Corpo
8.50 N°2 Fori
39.50
Body
240
140
61
99
125
C1
V1
20.50
04B
Flow Rate
10
Peso
V1
Weight
Rif. Cavità
C4012-3V
Pagina
B1.010.010
Ref. Cavity
C2
Page
Riduzione di
pilotaggio con :
39.50
V2
Pilot
reduction with :
Pilota
Centrale
Central Pilot
V2
50
7.50
20.50
03B
40 l/min.
10.4 GPM
350 Bar.
5000 PSI
Alluminio
Aluminium
1,19 Kg
PORTATA
CH. 17
10
=
70
=
=
-Applicazione : Queste valvole sono impiegate per modulare la movimentazione di carichi
in condizioni dinamiche ed impedire che sfuggano al controllo dell’operatore, oltre a consentire
l’arresto dello stesso in condizioni statiche. Il passaggio di olio in condizioni di minor perdita di
carico è consentito nella direzione V-C. Il flusso di olio applicato in un ingresso V solleva l’otturatore
della valvola unidirezionale e contemporaneamente alimenta il ramo di pilotaggio della valvola
opposta. Al raggiungimento di una pressione equivalente a quella di pilotaggio precedentemente
impostata, la valvola soggetta a pressione di pilotaggio si apre consentendo il passaggio del flusso
di olio. Per il calcolo teorico della taratura della valvola e della pressione di pilotaggio in
considerazione del carico indotto e del rapporto di pilotaggio scelto si rimanda alla parte introduttiva
del presente paragrafo. Differenti campi di taratura, rapporti di pilotaggio e regolazioni sono
disponibili secondo le tabelle riportate nella pagina seguente.
-Materiali : Blocchetto in Alluminio; Particolari interni in Acciaio cementato, temprato e rettificato.
-Trattamento superficiale : A richiesta, ossidazione anodica naturale UNI 10681 o colorata.
-Filtraggio : 30 micron o inferiore.
-Temperatura di esercizio : -20°C ÷ +90°C con guarnizioni standard in NBR.
-Grado di contaminazione del fluido : Secondo ISO4406:1999 non superiore alla classe 19/15.
-Campo viscosità fluido : ( 10 ÷ 100 ) cSt, media a 40°C.
Diagramma / Diagram :
Bar
35
=
-Application : These valves are used to modulate the movement of loads and prevent
dynamic conditions beyond the control of the operator, besides allowing the arrest of
the same in static conditions. The passage of oil under conditions of lower
pressure drop is allowed to wards V-C. The flow of oil applied in a port V raises the
shutter of the check valve and simultaneously feeds the pilot side of opposite
counterbalance valve. Reaching a pressure equivalent to the one of piloting
previously set, the valve subject to control pressure is opened allowing the passage of
the oil flow. For the theoretical calculation of the setting of the valve and the
pilot pressure in view of the induced load and the relationship with pilot ratio choice,
please refer to the introductory part of this paragraph. Different pressure range,
pilot ratio and adjustments are available according to the tables on the next page.
-Materials : Body in Aluminium; Internal components: in Hardened and ground steel.
-Body surface treatment : On demand, anodizing treatment to UNI 10681 or black.
-Filtration : 30 micron or lower.
-Working temperature : -20°C up to + 90 °C with standard NBR seals.
-Maximum fluid contamination : According to ISO 4406/99,
in accordance to classes 19/15.
-Fluid viscosity range : ( 10 ÷ 100 ) cSt, medium temp. 40°C.
Schema Idraulico / Hydraulic Scheme :
PSI
400
20
15
10
5
320
V1
C1
V2
C2
240
160
C2
C1
80
2
-V
1
-V
V2
2
-C
CYLINDER PORTS
Pressione / Pressure
25
1
C
1-
V
0
0
2.6
5.2
7.8
10
20
30
10.4 GPM
40
l/min.
Portata / Flow Rate
Condizioni Prova : Olio minerale con viscosità 16cSt a 65°C.
Montaggio su cilindro doppio effetto
con distributore a centro chiuso.
Mounting on double effect cylinder with
closed-center configuration spool valve.
Test Conditions : Mineral oil viscosity 16cSt at 65°C.
Website : www.oilcomp.it
Pag. B1.026.001
Rev : 001/00-10
VALVOLA OVERCENTER DOPPIA IN LINEA
OVERCENTER VALVE DOUBLE IN LINE
COMANDO PILOTATO / PILOT OPERATED
Descrizione / Description :
VOC45/1 DL.CH 1 A X - 03B Sigla / Initial
1°
10 : 1
Cod. 3
3,5 : 1
Cod. 8
7,5 : 1
Cod. 13
4,5 : 1
2°
4°
Tipi di Regolazione / Adjustments
Cod.
A
Standard
Vite esterna con
esagono incass.
4°
3°
Rapporti di Pilotaggio / Pilot Ratio
Cod. 1
1° 2° 3°
CH. 5
Standard
External screw
and locknut
5°
Tarature Molle / Setting Springs
Cod.
Campo Taratura
Press. Range
Incremento al giro vite
Turn press. increase
X
30 ÷ 210
83.5
Y
100 ÷ 350
120
( Bar. )
( Bar. )
Tipo di Attacchi / Ports type
Cod.
V1 - V2
C1 - C2
03B
G 3/8" BSP
G 3/8" BSP
04B
G 1/2" BSP
G 1/2" BSP
50.50 max.
Cod.
B
Regolazione
manuale di
pressione
e portata
5°
CH. 10
Manual adjustment
for pressure and
flow rate
CH. 10
Opzione Speciale / Special Option
T-Q
66 max.
Solo per Versione Tarabile NB. Indicare la Portata di Riferimento
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. a 10 l/min.
Only for Setting Version
NB. Pinpoint the Reference Capacity
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. at 10 l/min.
Codice Ordinazione / Ordering Code
V042
1°
1°
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 10 : 1
Codice
Code
V1 - V2
/
C1 - C2
Only for
Pilot Ratio 10 : 1
Guarnizioni Trattamento
Gasket
G 3/8" BSP G 3/8" BSP
NBR70
Shore A
V0422387
G 1/2" BSP G 1/2" BSP
NBR70
Shore A
V0423059
G 1/2" BSP G 1/2" BSP
V0422391
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 3,5 : 1
Codice
Code
V0421882
V0421880
V1 - V2
Code
C1 - C2
NBR70
Shore A
G 1/2" BSP G 1/2" BSP
C1 - C2
V0422386
G 1/2" BSP G 1/2" BSP
NBR70
Shore A
Code
V1 - V2
C1 - C2
CH. 5
50.50 max.
Ossidazione
anodica nera
Black anodizing
05
3°
Manual adjustment
for pressure and
flow rate
CH. 10
CH. 10
66 max.
Tarature Molle / Setting Springs
Cod.
Campo Taratura
Press. Range
( Bar. )
Incremento al Giro
Turn press. increase
( Bar. )
670
30 ÷ 210
83.5
720
100 ÷ 350
120
Opzione Speciale / Special Option
T-Q
Only for
Pilot Ratio 4,5 : 1
Solo per Versione Tarabile NB. Indicare la Portata di Riferimento
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. a 10 l/min.
Only for Setting Version
NB. Pinpoint the Reference Capacity
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. at 10 l/min.
Guarnizioni
Gasket
V0420017
G 3/8" BSP G 3/8" BSP
NBR70
Shore A
V0420018
G 1/2" BSP G 1/2" BSP
NBR70
Shore A
Website : www.oilcomp.it
Cod.
Regolazione
manuale di
pressione
e portata
Gasket
G 3/8" BSP G 3/8" BSP
Codice
01
Standard
External screw
and locknut
Guarnizioni
V0422390
/
Cod.
Only for
Pilot Ratio 7,5 : 1
NBR70
Shore A
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 4,5 : 1
Treatment
Gasket
NBR70
Shore A
V1 - V2
Tipi di Regolazione / Adjustments
Standard
Vite esterna con
esagono incass.
Guarnizioni
NBR70
Shore A
/
3°
2°
Only for
Pilot Ratio 3,5 : 1
G 3/8" BSP G 3/8" BSP
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 7,5 : 1
Codice
/
2°
Nota : Per Applicazioni diverse da quelle Standard, consultare Oilcomp Srl.
Note : For different application to Standard, consult Oilcomp Srl.
Pag. B1.026.002
Rev : 001/00-10
VALVOLA OVERCENTER DOPPIA IN LINEA
OVERCENTER VALVE DOUBLE IN LINE
COMANDO PILOTATO / PILOT OPERATED
VOC45/1 DL.SE.CH
DOPPIO EFFETTO CON APERTURA FRENO
DOUBLE EFFECT WITH BRAKE OPEN
10
V1
8.50 N°2 Fori
240
140
125
61
C1
V1
C3
Weight
C3
Rif. Cavità
C4012-3V
Pagina
B1.010.010
Ref. Cavity
39.50
Riduzione di
pilotaggio con :
Pilot
reduction with :
Pilota
Centrale
Central Pilot
50
7.50
V2
14
=
(P max.)
Corpo
Peso
C2
99
10
70
Pressure
Body
39.50
7.50
50
PRESSIONE
Page
V2
20.50
1,16 Kg
(Q max.)
88
52
04B
Flow Rate
CH. 27
=
=
-Applicazione : Queste valvole sono impiegate per modulare la movimentazione di carichi in
condizioni dinamiche ed impedire che sfuggano al controllo dell’operatore, oltre a consentire
l’arresto dello stesso in condizioni statiche. Alle normali funzioni di valvola overcenter doppia
è abbinata una valvola selettrice in parallelo con alimentazione dai rami V ed uscita separata C3.
Il passaggio di olio in condizioni di minor perdita di carico è consentito nella direzione V-C.
Il flusso di olio applicato in un ingresso V solleva l’otturatore della valvola unidirezionale e
contemporaneamente alimenta il ramo di pilotaggio della valvola opposta e un lato della
valvola selettrice, connessa all’uscita C3. Al raggiungimento di una pressione equivalente a
quella di pilotaggio precedentemente impostata, la valvola soggetta a pressione di pilotaggio
si apre consentendo il passaggio del flusso di olio. Per il calcolo teorico della taratura della valvola
e della pressione di pilotaggio in considerazione del carico indotto si rimanda alla parte introduttiva
del presente paragrafo. Differenti campi di taratura, rapporti di pilotaggio e regolazioni sono
disponibili secondo le tabelle riportate nella pagina seguente.
-Materiali : Blocchetto in Alluminio; Particolari interni in Acciaio cementato, temprato e rettificato.
-Trattamento superficiale : A richiesta, ossidazione anodica naturale UNI 10681 o colorata.
-Filtraggio : 30 micron o inferiore.
-Temperatura di Esercizio : -20°C ÷ +90°C con guarnizioni standard in NBR.
-Grado di contaminazione del fluido : Secondo ISO4406:1999 non superiore alla classe 19/15.
-Campo viscosità fluido : ( 10 ÷ 100 ) cSt, media a 40°C.
Diagramma / Diagram :
Bar
03B
40 l/min.
10.4 GPM
350 Bar.
5000 PSI
Alluminio
Aluminium
1,19 Kg
PORTATA
CH. 17
20.50
Caratteristiche
/ Performances
21
35
=
-Application : These valves are used to modulate the movement of loads and prevent
dynamic conditions beyond the control of the operator, besides allowing the arrest
of the same in static conditions. To the normal functions of double overcenter valve is
added in parallel on V line a shuttle valve V oil supply and separate exit C3.
The passage of oil under conditions of lower pressure drop is allowed towards V-C.
The flow of oil applied in a port V raises the shutter of the check valve and
simultaneously feeds the pilot side of opposite counterbalance valve and the
shuttle valve, this last connected to the port C3. Reaching a pressure equivalent to
the one of piloting previously set, the valve subject to control pressure is opened
allowing the passage of the oil flow. For the theoretical calculation of the pressure
settings and valve pilot pressure in view of the induced charge, see the
introductory part of this paragraph. Different pressure range, pilot ratio and
adjustments are available according to the tables on the next page.
-Materials : Body in Aluminium; Internal components: in Hardened and ground steel.
-Body surface treatment : On demand, anodizing treatment to UNI 10681 or black.
-Filtration : 30 micron or lower.
-Working temperature : -20°C up to + 90 °C with standard NBR seals.
-Maximum fluid contamination : According to ISO 4406/99,
in accordance to classes 19/15.
-Fluid viscosity range : ( 10 ÷ 100 ) cSt, medium temp. 40°C.
Schema Idraulico / Hydraulic Scheme :
PSI
400
20
15
10
5
320
V1
C1
240
160
C2
C1
80
1
-V
V2
V1
0
0
-
C3
2
-V
2
V2
-C
C2
CYLINDER PORTS
Pressione / Pressure
25
C1
2.6
5.2
7.8
10
20
30
10.4 GPM
40
l/min.
Portata / Flow Rate
Condizioni Prova : Olio minerale con viscosità 16cSt a 65°C.
Montaggio su cilindro doppio effetto
con distributore a centro chiuso.
Mounting on double effect cylinder with
closed-center configuration spool valve.
Test Conditions : Mineral oil viscosity 16cSt at 65°C.
Website : www.oilcomp.it
Pag. B1.030.001
Rev : 001/00-10
VALVOLA OVERCENTER DOPPIA IN LINEA
OVERCENTER VALVE DOUBLE IN LINE
COMANDO PILOTATO / PILOT OPERATED
Descrizione / Description :
VOC45/1 DL.SE.CH 1 A X - 03B 1° 2° 3°
Sigla / Initial
1°
3°
Rapporti di Pilotaggio / Pilot Ratio
Cod. 1
10 : 1
Cod. 3
3,5 : 1
Cod. 8
7,5 : 1
2°
4°
Tipi di Regolazione / Adjustments
Cod.
A
Cod.
B
Standard
Vite esterna con
esagono incass.
CH. 5
Standard
External screw
and locknut
4°
5°
Tarature Molle / Setting Springs
Cod.
Campo Taratura
Press. Range
Incremento al giro vite
Turn press. increase
X
30 ÷ 210
83.5
Y
100 ÷ 350
120
( Bar. )
( Bar. )
Tipo di Attacchi / Ports type
Cod.
V1 - V2
C1 - C2
C3
03B
G 3/8" BSP
G 3/8" BSP
G 1/4" BSP
04B
G 1/2" BSP
G 1/2" BSP
G 1/4" BSP
50.50 max.
Regolazione
manuale di
pressione
e portata
5°
CH. 10
Manual adjustment
for pressure and
flow rate
CH. 10
Opzione Speciale / Special Option
T-Q
66 max.
Solo per Versione Tarabile NB. Indicare la Portata di Riferimento
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. a 10 l/min.
Only for Setting Version
NB. Pinpoint the Reference Capacity
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. at 10 l/min.
Codice Ordinazione / Ordering Code
V042
1°
1°
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 10 : 1
Codice
Code
V1 - V2
/
C1 - C2
2°
Only for
Pilot Ratio 10 : 1
C3
Guarnizioni
V0420418
V0420006
NBR70
G 1/2" BSP G 1/2" BSP G 1/4" BSP Shore A
Codice
Code
V0422963
V1 - V2
Code
C1 - C2
Cod.
01
Only for
Pilot Ratio 3,5 : 1
C3
Tipi di Regolazione / Adjustments
Cod.
05
Guarnizioni
Gasket
NBR70
G 1/2" BSP G 1/2" BSP G 1/4" BSP Shore A
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 7,5 : 1
Codice
/
2°
Gasket
NBR70
G 3/8" BSP G 3/8" BSP G 1/4" BSP Shore A
Solo per Rapporti
di Pilotaggio 3,5 : 1
3°
V1 - V2
/
C1 - C2
3°
Only for
Pilot Ratio 7,5 : 1
C3
Gasket
V0422594
NBR70
G 3/8" BSP G 3/8" BSP G 1/4" BSP Shore A
V0422840
NBR70
G 1/2" BSP G 1/2" BSP G 1/4" BSP Shore A
CH. 5
Standard
External screw
and locknut
Regolazione
manuale di
pressione
e portata
Manual adjustment
for pressure and
flow rate
50.50 max.
CH. 10
CH. 10
66 max.
Tarature Molle / Setting Springs
Cod.
Guarnizioni
Standard
Vite esterna con
esagono incass.
Campo Taratura
Press. Range
( Bar. )
Incremento al giro vite
Turn press. increase
( Bar. )
670
30 ÷ 210
83.5
720
100 ÷ 350
120
Opzione Speciale / Special Option
T-Q
Solo per Versione Tarabile NB. Indicare la Portata di Riferimento
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. a 10 l/min.
Only for Setting Version
NB. Pinpoint the Reference Capacity
( Es: T180 Q10 ) 180 Bar. at 10 l/min.
Nota : Per Applicazioni diverse da quelle Standard, consultare Oilcomp Srl.
Note : For different application to Standard, consult Oilcomp Srl.
Website : www.oilcomp.it
Pag. B1.030.002
Rev : 001/00-10

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