ACCESSORI E CONSIGLI UTILI PER PREPARARE IL FUORISTRADA Suzuki Vitara ® L’UNICA RIVISTA DI ELABORAZIONI OFFROAD PER DURI E PURI Toyota Hilux e HZJ 79 n. 39 - € 4,90 Sett/Ottobre 2014 PREPARAZIONI >> Jeep JK >> Suzuki Vitara >> Toyota Hilux D-4D e HZJ 79 TECNICA >> Distanziali >> Sospensioni >> Le masse in fuoristrada >> GPS: programma un itinerario www.elaborare4x4.com RACING >> King of Mountains >> XTC Extreme VIAGGI >> Albania - Italia Montenegro JEEP WRANGLER JK RUBICON FOREVER! E IATOR VIAGG RLINO E M MAGO ELO LU PPI ANG 9 7719 74 0640 08 40039 >> Maggiora >> 4x4 Expò >> La Campagnola del Marghine >> Overland >> Raduno Suzuki SET-OTT 2014 - BIMESTRALE N. 39 - € 4,90 - ISSN 19740646 Bimestrale - ANNO VII - Poste Italiane Spa - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n° 46) art. 1 comma 1 - DCB Roma RADUNI PREPARAZIONI JEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON 2.8 CRD MY 2009 82 ELABORARE 4x4 Testo e foto di ANDREA COLOMBO Vestito alla moda per una bella signora UNA BELLA RINFRESCATA ESTETICA, QUALCHE ACCESSORIO GIUSTO, SCELTO SAGGIAMENTE DAL RICCO CATALOGO DEI PRODOTTI DISTRIBUITI DA 4TECHNIQUE E LA SOLIDA SOSTANZA DI UN JK RUBICON UNLIMITED DEL 2009 ELABORARE 4x4 83 a sempre Jeep per Wrangler, il suo modello più votato al fuoristrada, erede diretto della mitica e iconica Willys, mantiene un rispetto delle tradizioni. Rispetto che si traduce, contrariamente alla tipica abitudine delle Case automobilistiche americane, di introdurre continui piccoli aggiornamenti, spesso anche all'interno dello stesso “M.Y.”, fortunatamente con poche modifiche, distinguibili talvolta solo da un occhio esperto. Questo consente all'utente privato da un lato di godere di una D buona stabilità del prezzo sul mercato dell'usato, con deprezzamenti non immediati, e dall'altro lato di avere in fase di acquisto un veicolo non databile, anche se con qualche anno alle spalle. Il vantaggio è tangibile anche per le aziende, in particolare per tutte quelle, non poche, dedite alla personalizzazione e preparazione. Un kit di rialzo o un semplice accessorio possono così essere progettati e utilizzati per l'intera gamma e per tutto il periodo di produzione. Lunga e necessaria premessa per introdurre adeguatamente una preparazione eseguita da 4Technique, nota società modenese che ha scelto un oramai datato JK Unlimited Rubicon del 2009 per promuovere alcuni dei suoi accessori aftermarket distribuiti ufficialmente in Italia. Il risultato finale non passa certo inosservato, anche grazie ad un wrapping particolarmente accattivante giocato su toni mimetici su base gialla, e la buona e solida base su cui è strutturato l'allestimento Rubicon garantisce, senza ulteriori modifiche, ancora tanta soddisfazione su strada e in fuoristrada. Le solide caratteristiche del Rubicon e poche ma mirate modifiche all’assetto hanno creato un 4x4 multipurpose Veloci sterrati o impegnativi passaggi trialistici non sono un problema per il JK by 4Technique ELABORARE 4x4 85 ESTERNI E INTERNI Parlando degli esterni è impossibile non iniziare dal wrapping, eseguito in maniera professionale con un’insolita livrea mimetica, che contrariamente agli usuali toni utilizza una forte presenza di un giallo acceso. La linea imponente del veicolo risulta così apparentemente più snella, mettendo in risalto i particolari non in tinta, quali passaruota, paraurti, etc. Il paraurti anteriore originale è stato sostituito con un’unità specifica prodotta dalla Warn: si tratta di un componente della serie Elite, in acciaio tagliato al laser e verniciato a polvere. Al suo interno nell'apposito vano è installato un winch a scomparsa, sempre della Warn, modello Zeon 10-S, completo di telecomando a filo, bocca guida cavo e cavo sintetico Spydura. Il verricello ha una capacità di tiro di 5.400 kg, più che adeguata alle eventuali necessità di recupero. Completano il paraurti i due fendinebbia originali personalizzati Warn. Sulla cornice anteriore del tetto troviamo una barra a led della Wurton Viair a 24 led, da 10W ciascuno, di cui i 10 centrali, disposti su due file, sono di profondità, mentre i 4 laterali, sempre a coppie e situati alle estremità della barra, hanno il fascio di luce più ampio; la potenza totale è di oltre 26.000 lumens. L'installazione della barra è semplificata dalle apposite staffe, che consentono il montaggio sia sulle barre portatutto sia, come in questo caso, sul portapacchi. Proprio quest’ultimo, un Upracks 63-2412, è uno dei prodotti top tra i marchi prodotti e distribuiti da 4Technique: nella misura di 249x147 cm si adatta perfettamente alla sagoma e al tetto del JK Unlimited. È fissato alla struttura del veicolo tramite un completo kit di sostegno, con rollbar esterno specifico Upracks, e consente quindi anche lo smontaggio dell’hard top; il Wrangler può 86 ELABORARE 4x4 quindi essere utilizzato anche aperto o con il soft top. La gamma di portapacchi Upracks può essere poi personalizzata con una lunga lista di accessori, a seconda dell’uso previsto. Tornando al nostro JK, delle protezioni sottoporta della Warn, a doppio tubo in acciaio, garantiscono un più facile accesso al 4x4, senza però ridurre la luce a terra e proteggendo inoltre la fiancata dagli urti. Warn è protagonista anche al posteriore, con un paraurti della linea Elite, sagomato e con gli angoli smussati, tagliato al laser e verniciato a polvere, con integrati gli occhielli per l’aggancio dei grilli. Infine è stato adottato anche un cancello porta ruota di scorta, specifico per la linea di paraurti Warn Elite, dotato della terza luce di stop. SPECIFICHE E COSTI Wrapping completo Paraurti anteriore Warn serie Elite Verricello Warn Zeon 10-S, con telecomando a filo e bocca guida cavo Portapacchi Upracks 63-2412, completo di kit montaggio e rollbar esterno Barra a led Wurton Viair Protezioni sottoporta Warn Paraurti posteriore Warn serie Elite Porta ruota di scorta specifico per Warn serie Elite TOTALE escluso montaggio + IVA € 1.550 € 595 € 1.295 € 920 € 850 € 689 € 845 € 575 € 7.319 Se pensi al fuoristrada e all’avventura, visualizzi lui, il wrangler... devi solo decidere una meta e fare rifornimento! Grazie al wrapping dai colori insoliti la linea del veicolo appare più snella e risaltano i componenti non in tinta ELABORARE 4x4 87 MOTORE E TRASMISSIONE Considerando l’acquisto del veicolo usato e le buone credenziali di base del motore, al fine di garantire un’affidabilità al di sopra di ogni sospetto, si è scelto di non apportare modifiche né al propulsore né tantomeno alla centralina. Ricordiamo che l’unità VM RA428 DOHC presente su questo JK è di fatto l'evoluzione del 2.8L già installato precedentemente su Chrysler Voyager e Jeep Cherokee. La cilindrata è di 2.776 cc, la potenza massima è stata portata a 177 CV e la coppia raggiunge i 460 Nm a 1.800 giri/min. Caratteristiche principali del nuovo motore sono il sistema di iniezione common rail con iniettori piezoelettrici e turbo a geometria variabile con attuatore elettrico. Il cambio è automatico e, visto l’allestimento Rubicon, ha il ripartitore Rock-Trac abbinato al riduttore NV 241 OR, che garantisce un rapporto di 4.0:1. I bloccaggi dei ponti anteriore e posteriore, degli affidabili Dana 44 di nuova generazione, sono manuali. Tutto questo garantisce un’adeguata motricità anche dopo il montaggio dei pneumatici Cooper Tyres Discovery STT da 35”-12.50” sui cerchi originali. Unica ulteriore modifica per la protezione degli organi meccanici, in particolare dei differenziali, è l’adozione dei coperchi paradifferenziali anteriore e posteriore della ARB: dedicati specificatamente agli assali Dana 44, sostituiscono perfettamente quelli standard, migliorandone però le caratteristiche, grazie al corpo realizzato in una solida struttura in ferro nodulare, che garantisce maggiori prestazioni rispetto all'acciaio e al carbonio. Il particolare disegno della scatola fornisce un'altissima rigidità torsionale all'intero asse, i supporti dei cuscinetti sono stati ridisegnati per durare più a lungo, il basso profilo della struttura sul lato esterno impedisce alla cover di raccogliere troppo fango durante i passaggi più difficili e i ridotti angoli di attacco e uscita della cover riducono al minimo le interferenze con ostacoli e rocce. La testa dei bulloni di serraggio è incassata nella struttura della cover, proteggendoli così da eventuali danni durante la marcia, e la stessa vite di drenaggio è al riparo da urti e sfregamenti. Oltre alle caratteristiche costruttive ed ai materiali con i quali viene realizzato questo copridifferenziale ARB, altre importanti qualità lo rendono esclusivo: la vite superiore per il riempimento o rabbocco dell'olio con asta graduata integrata e la vite inferiore di spurgo dell'acqua o per lo svuotamento del differenziale. Una coppia di magneti al neodimio ad alta resa sono collocati nell'asta graduata e nel tappo inferiore, per intercettare le impurità metalliche quando il mezzo è in movimento. La cover è verniciata a polvere di colore rosso e protetta da uno strato di vernice lucida. Infine il fuoristrada assume un'immagine molto più tecnica e aggressiva e questo è sempre un piacere per chi lo guida e per chi lo guarda. SPECIFICHE E COSTI Pneumatici Cooper Tyres Discovery STT 35-12.50 (4 pz) Cover differenziale ARB anteriore e posteriore specifica per Dana 44 (cad.) TOTALE escluso montaggio + IVA € 1.650 € 199 € 2.048 177 CV, una coppia di 460 Nm disponibile già a 1.800 giri, cambio automatico con riduttore Rock-Trac e blocchi ai ponti... Fermatela! 88 ELABORARE 4x4 TELAIO E SOSPENSIONI 4Technique ha immaginato per questo Rubicon un utilizzato quotidiano e la pratica di un fuoristrada non troppo pesante. Dal suo ricco catalogo ha quindi scelto un kit di rialzo progettato specificatamente per il JK Unlimited dalla Old Man Emu, che garantisce un rialzo totale di 2,5”, più che adatto al tipo di esigenze previsto ed ai pneumatici da 35”. Viene fornito completo di 4 molle, 4 ammortizzatori, di tutti gli spessori necessari al montaggio, nonché del kit di correzione del caster anteriore, la prolunga per la rilocazione dei tubi freni e gli adattatori per la barra panhard. Il comportamento del veicolo per certi versi migliora anche su strada e cambia radicalmente quando si porta la Jeep sul suo terreno naturale di sfida. Da notare come questa modifica, come tutte le altre apportate da 4Technique, sia scelta tra i prodotti di aziende primarie del settore che permettono di omologare tutti i componenti, autorizzando la circolazione su strada, senza incorrere in nessuna sanzione o rischio. SPECIFICHE E COSTI Kit rialzo 2,5” specifico per JK Unlimited Old Man Emu TOTALE escluso manodopera e costi non quantificabili ELABORARE 4x4 € 1.090 € 5.189 89 JEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON 2.8 CRD MY 2009 IL GIUDIZIO DI ELABORARE 4X4 MODIFICHE MIRATE SCELTA AZZECCATA PER L’AZIENDA MODENESE: PARTENDO DA UN VEICOLO USATO, GIÀ BEN PREPARATO DALLA CASA MADRE, CON POCHE MODIFICHE HA INTERPRETATO IN MANIERA UNICA IL NOTO WRANGLER JK UNLIMITED ono al volante, come già tante altre volte, di un JK, ho terminato la mia prova all’interno della consueta area test del Modena4x4, nelle vicinanze della 4Technique, e sto rientrando su strada verso l’azienda. Sto cercando già di focalizzare nella mia mente cosa scrivere nell’articolo: con la radio accesa, nell’abitacolo risuona una famosa melodia e nella mia testa mi diverto, quasi in simultanea, a cambiarne le parole… “Prendi una Jeep, magari usata del 2009, pensa di amarla, mandala in officina e verifica che sia tutto a posto. Falla sentire importante, dalle il meglio, del meglio che i produttori mondiali offrono. Cerca di essere un bravo fuoristradista, buttati nel fango, sarà lei a risolvere i tuoi guai e sta sicuro che ti soddisferà!”. Ferradini può stare tranquillo, non ho certamente un futuro come cantautore, ma sicuramente il teorema della 4Technique, come quello della canzone, è corretto. Arada, il vulcanico proprietario dell’azienda di Modena, ha visto giusto, la preparazione del JK nell’allestimento Rubicon è già più che soddisfacente per l’utenza media e per l’offroad praticato abitualmente in Italia e nei viaggi S oltre confine. Se a questo aggiungiamo qualche modifica e, vero plus, omologhiamo il tutto per la libera circolazione su strada con il benestare delle Forze dell’Ordine e delle Compagnie di assicurazione, abbiamo reso sicuramente un fuoristradista felice. In realtà devo dire che il JK si muove veramente bene. Gli ostacoli della pista li conosco oramai a menadito e mi permetto qualche passaggio al limite: il kit utilizzato permette ai pneumatici di copiare molto bene il terreno e quando una ruota, in realtà raramente, prende la via del cielo, il bloccaggio dei ponti mi permette comunque di avanzare. Nell’avvicinarmi al tracciato verifico anche come le modifiche apportate all’assetto permettano di utilizzare il veicolo come fosse nuovo, nonostante qualche anno di vita alle spalle, grazie soprattutto all’adozione dei nuovi ammortizzatori. Infine la grafica utilizzata per il wrapping è molto accattivante: può piacere o meno, ma sicuramente attira gli sguardi, considerazione che il futuro proprietario deve fare a priori. Ma del resto senza una Jeep un uomo cos’è? E questa è l’unica legge che c’è. A cura di Andrea Colombo CI PIACE La dimostrazione di poter scegliere anche dal mercato dell’usato con piena soddisfazione per il risultato finale. NON CI PIACE Pensare di fermarsi qui: l’istinto di continuare nelle modifiche, con il ricco catalogo a disposizione, è forte, ma nulla vieta di farlo al nuovo proprietario! L’ELABORAZIONE E I COSTI ESTERNI E INTERNI MOTORE E TRASMISSIONE TELAIO E SOSPENSIONI COSTO TOTALE € 7.319 € 2.048 € 5.189 € 14.556 IL PREPARATORE 4TECHNIQUE Via Germania, 19-21 41122 Modena Tel. 059/451661 www.4technique.it [email protected] photogallery su elaborare4x4.com 90 ELABORARE 4x4
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