VIALE SPARTACO LA 557 SI SPOSTA PER UN CANTIERE Pulizie sul Viadotto Nella notte tra giovedì e venerdì, per consentire i consueti interventi di pulizia, il viadotto della Magliana sarà chiuso tra le 23 e le 3. Per quanto riguarda il trasporto pubblico, deviate le linee 31, 771 e 780. Oggi sciopero allo Sportello permessi dell’Eur Oggi, per uno sciopero indetto dal sindacato Usb, sono possibili disagi per lo sportello al pubblico dell’Agenzia Roma Servizi per la Mobilità in piazzale degli Archivi 40. Sempre per la stessa agitazione sono possibili disagi anche per il funzionamento del numero telefonico unico 06/57003. Per chi avesse necessità di raggiungere l’Eur il consiglio è di tenersi aggiornato sul portale muoversiaroma.it LA NOVITÀ Lavori sulla rete del gas di viale Spartaco. La strada è chiusa tra via Lucio Sestio e viale Valerio Publicio. La linea 557 devia in direzione di viale Vignali percorrendo via Valerio Publicola e viale Spartaco. MOBILITÀ Metrebus annuale, ora anche a rate pagare la tessera è più semplice Via dei Fori Imperiali chiusura al traffico fino al 26 ottobre Intesa Atac-Unicredit. Con una carta di credito si può dilazionare il versamento Week end pedonale Dopo la tessera mensile elettronica, che può essere richiesta anche on-line, arriva l’abbonamento annuale rateizzabile. L’opportunità è stata resa possibile grazie a un accordo tra l’Atac e Unicredit. Pagare l’abbonamento annuale a rate si può già fare utilizzando Carta Flexia di UniCredit, la carta di credito semplice e flessibile che consente al cliente di scegliere autonomamente la modalità di rimborso e rateizzare gli acquisti (anche dopo l'effettiva spesa) entro la fine del mese. Per scoprire la novità gli abbonati Atac potranno recarsi presso le 427 agenzie UniCredit di Roma e Lazio con la propria carta Metrebus annuale e lo scontrino attestante la validità in corso del proprio abbonamento. “L’agevolazione – si legge in una nota diffusa dall’Atac – è stata pensata in particolare per le famiglie numerose (ma sostanzialmente è aperta a tutti) che così potranno acquistare i titoli di viaggio di cui necessitano senza dover anticipa- re l’intera somma”. L’abbonamento annuale a rate, nella strategia di favorire l’utilizzo del trasporto pubblico, si aggiunge all’altra novità recente. La carta “èRoma” che andrà a sostituire le tessere cartacee mensili garantendo una serie di vantaggi. Primo fra tutti quello di richiedere il duplicato dell’abbonamento in caso di smarrimento, furto o deterioramento. In ogni caso, infatti, si re- VIAGGIO NELLA METRO C cupera il titolo di viaggio valido senza bisogno di ricomprarlo. La nuova card, se chiesta via Internet, può essere ritirata in una delle biglietterie Atac senza costi aggiuntivi, mentre bisogna aggiungere 3 euro alla tariffa mensile se si acquista in un rivenditore autorizzato (tabaccai, giornalai, etc). I dettagli sulle due nuove iniziative sono consultabili sul sito www.atac.roma.it L’INIZIATIVA Fino al 26 ottobre, via dei Fori Imperiali rimarrà chiusa al traffico privato lungo l'intero tratto, ossia tra piazza Venezia e il Colosseo. Tra piazza Venezia e largo Corrado Ricci, il transito è consentito esclusivamente al trasporto pubblico, ai taxi e agli Ncc, con un limite di velocità di 30 chilometri orari. Nel tratto tra largo Corrado Ricci e il Colosseo, invece, possono circolare solo i bus Atac. Sempre sino al 26 ottobre, al sabato e alla domenica, dalle 9 alle 19 via dei Fori sarà isola pedonale, vietata anche al trasporto pubblico. Le linee deviate, il sabato, saranno: 53, 75, 80, 85, 87, 117, 186, 271 e 810. La domenica, deviazione per le linee 75, 80, 85 e 87. Nello stesso periodo l’orario della Ztl diurna del Centro viene esteso di un’ora, mantenendo quindi i varchi elettronici attivi fino alle 19 (gli orari in dettaglio: dal lunedì al venerdì dalle 6,30 alle 19; il sabato dalle 14 alle 19) IERI MATTINA Sarà un nodo essenziale per servire l’utenza diretta fuori del Gra Termini, tornano i facchini sperimentazione avviata Metrò e ferrovie concesse problemi alle scale mobili Arrivando da Pantano è la terz’ultima fermata. In questa prima fase di attivazione della metro C, la stazione Torre Spaccata avrà una funzione prettamente locale, nel senso che servirà principalmente a chi lavora nei dintorni o fuori dal Gra lungo la Casilina. Chi è diretto in Centro, infatti, continuerà probabilmente a usufruire della linea di bus 105 (e magari cambiare con il 451 sulla Togliatti alternativamente verso le linee A o B del metrò) o della Roma-Giar- Un aiuto a portare le valigie. Alla stazione Termini, in via sperimentale, le Ferrovie hanno attivato il servizio - partito anche a Milano Centrale e Firenze Santa Maria Novella - con personale pronto ad accogliere e aiutare i viaggiatori nella zona taxi delle stazioni e in prossimità dei marciapiedi di arrivo/partenza dei treni. Il servizio è attivo tutti i giorni, festivi inclusi, dalle 9 alle 19, e prevede sia il deposito sia il porteraggio dei bagagli anche verso gli hotel Scale mobili a singhiozzo, ieri mattina, in alcune stazioni del metrò capitolino e delle ferrovie concesse. Alcuni impianti sono rimasti chiusi fra le 9,30 e le 10,30. Sulla Metro B il guasto ha riguardato le stazioni di Monti Tiburtini, Quintiliani, Marconi, Eur Fermi, Eur Palasport. Sulla Roma-Lido sono state coinvolte Vitinia, Stella Polare, Casal Bernocchi, Ostia Antica. Sulla Roma-Viterbo, Montebello, La Giustiniana, La Celsa e Grottarossa Torre Spaccata, una fermata per chi lavora sulla Casilina dinetti. Chi vive lungo viale dei Romanisti, poi, ha anche la 558 che raggiunge la stazione Subaugusta della linea A. Le cose cambieranno, però, già dal prossimo anno con l’apertura della tratta CentocelleLodi e ancora di più con l’arrivo della C a San Giovanni. A Torre Spaccata non ci sono parcheggi di scambio ma, oltre alla linea 105, i collegamenti con la rete di bus sono garantiti dalle linee 313, 502, mentre il sabato e nei festivi c’è anche la C9 www.muoversiaroma.it - Trasporti&Mobilità a cura di Roma Servizi per la Mobilità. Anno XIV n. 166 Reg. Trib. Roma n. 163 del 24/4/2001 - Direttore responsabile: Andrea Burli Redazione: piazzale degli Archivi, 40 - 00144 Roma. Tel: 06.46952080. Fax 06.46957839. E-mail: [email protected]. Martedì 7 ottobre 2014 SICUREZZA STRADALE Sul Raccordo Anulare 180 mila veicoli al giorno Alta velocità alla base di quasi tutti gli incidenti L’Anas: “Possibile l’arrivo di Vergilius”: Sistema già attivo sull’Aurelia dove i sinistri sono diminuiti del 30% Un flusso di 180 mila veicoli al giorno. Una media annua di oltre 1.200 incidenti, la maggior parte nelle ore notturne a causa dell’alta velocità. L’anno scorso i feriti sono stati 249, mentre i decessi sono stati 8. Domenica, l’ultima vittima (la sesta del 2014), l’ex pilota di Formula 1 Andrea De Cesaris. Anche questo è il Gra, ovvero la più importante arteria cittadina che detiene il record del più alto volume di traffico tra le autostrade del Paese. Un’infrastruttura a elevata tecnologia, che risponde a una richiesta di mobilità in continua crescita. L’anello stradale svolge sia la funzione di tangenziale esterna per il collegamento delle aree periferiche, sia quella di raccordo con le consolari e con le autostrade A1, A12, e A24. Michele Adiletta, Direttore Centrale Esercizio e Coordinamento del Territorio di Anas, spiega le criticità e i principali aspetti del Gra. “Si tratta di un’autostrada completamente ammodernata, con tre corsie per senso di marcia, concepita con i più alti standard di sicurezza. Non presenta criticità strutturali e i principali pericoli derivano dalla eterogeneità dei veicoli che lo percorrono e da comportamenti scorretti alla guida, a partire dall’elevata velocità”. Il sistema Vergilius potrebbe diventare un deterrente per ridurre l’alta velocità e quindi gli incidenti? “Stiamo già sperimentando il nuovo sistema, con ottimi risultati, in diverse strade sul territorio nazionale. Ad esempio, nel Lazio, lungo l’Aurelia, in località Aranova nel comune di Fiumicino, il “Vergilius” ha determinato una riduzione degli incidenti di circa il 30%. In prospettiva, quindi, potrebbe rappresentare un ulteriore strumento per incrementare la sicurezza sul Gra”. In che stato è l’illuminazione? “Purtroppo, come avviene su tutto il territorio nazionale, anche il Raccordo è vittima del fenomeno del furto dei cavi di rame, che provoca temporanei oscuramenti di alcuni tratti. Siamo impegnati a contrastare questo fenomeno, con la collaborazione di Carabinieri e Polizia di Stato. A questo si sommano interventi di manutenzione straordinaria per il ripristino dell’illuminazione e innovativi sistemi di sorveglianza. Ultimamente abbiamo riattivato l’illuminazione delle gallerie Veio e attualmente sono in corso i lavori di ripristino dell’impianto di ventilazione della galleria Cassia, non funzionante a causa di un altro furto. Abbiamo poi installato alcune telecamere lungo la galleria Appia Antica e attivato un servizio di vigilanza armata, grazie al quale nel 2014 non si sono registrati ulteriori furti”. Esiste anche un piano di investimenti per futuri interventi? “L’Anas ha già previsto da tempo il reintegro dei cavi oggetto di furto e danneggiamenti sul Gra, anche attraverso l’installazione di nuovi cavi in alluminio armato interrati. Il progetto è stato redatto nell’ambito del Piano degli interventi di manutenzione straordinaria di ponti, viadotti, gallerie, barriere di sicurezza della rete stradale e autostradale di interesse nazionale. Un piano da 6 milioni di euro che prevede il ripristino degli impianti spenti sulla Roma-Fiumicino e agli svincoli dell’Appia, ospedale Sant’Andrea e Flaminia del PAOLO PETRUCCI Gra” LE VOSTRE SEGNALAZIONI Mi capita di prendere spesso la 772 per recarmi in ufficio dalla metro Laurentina e durante il periodo di apertura scolastica la linea è imprendibile dalle 7,30 alle 8,30 perché sovraccarica di studenti che scendono per la maggior parte dopo tre fermate e precisamente a Vigna Murata/Grotte d’Arcaccio (numero 74878). Penso che converrebbe istituire una navetta che operi in quegli orari e che effettui solo la fermata al capolinea con partenza in continuo e la fermata 74878, sia per alleggerire la 772 che per rendere più agevole il viaggio agli studenti - Emilio D. S. Risponde la redazione Da questa mattina i tecnici dell’Agenzia per la mobilità, ai quali abbiamo Anello strategico per Roma e provincia inoltrato la sua segnalazione, hanno iniziato a monitorare la linea. Le verifiche verranno effettuate per tutta la settimana in modo tale da misurare i carichi giorno per giorno e definire i termini di un’eventuale intensificazione della 772. L’importanza strategica del Grande Raccordo Anulare si comprende anche dal fatto che il parco veicoli a Roma e provincia è di 3,7 milioni, di cui circa 2,8 autovetture. Un tasso di 69,2 veicoli ogni 100 abitanti. Un terzo dei veicoli proviene dai 120 comuni all’esterno del Gra. Numeri che spiegano anche gli ingorghi. Da un lato il Gra permette agli automobilisti di raggiungere le diverse zone della città dall’esterno dell’area urbana, evitando di “soffocare” il centro cittadino. Dall’altro è l’anello di congiunzione tra le principali autostrade che percorrono il Paese, da Nord a Sud. Ma come viene tutelata la sicurezza? Innanzitutto con la manutenzione continua, poi con il presidio del personale Anas e della Polizia Stradale. Per quanto riguarda l’Anas, il personale adibito al servizio di Sorveglianza e Pronto Intervento è di 59 unità, che tutti i giorni effettua tre turni con due squadre di sei operatori. Inoltre la Sala Operativa del Compartimento Anas di Roma - 16 operatori - monitora la viabilità 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, grazie anche ai sistemi tecnologici sviluppati negli ultimi anni. In particolare, la Sala Operativa si avvale delle numerose telecamere dislocate lungo il tracciato e gli operatori possono visualizzare in diretta le condizioni del traffico attraverso i sensori “Panama”