Ducati Communications Department: Francesco Rapisarda Director of Communications [email protected] +39 051 6413 617 Massimo Davoli Italian Press Manager [email protected] +39 051 6413 468 Andrea Seltmann Corporate Communication Manager [email protected] +39 051 6413 807 Marzo 2014 INFORMAZIONI ESSENZIALI PER LA STAMPA Ducati Motor Holding S.p.A Presentazione della società 2 Famiglie di modelli 3 Divisioni correlate 6 Community 7 Storia della Società 8 Dati e cifre 12 Consumo di carburante dei modelli sopra citati 14 1 Presentazione della Società Fondata nel 1926, la Ducati produce oggi motociclette di ispirazione sportiva, caratterizzate da performanti motori “Desmodromici”, design innovativo e tecnologia all’avanguardia. La straordinaria gamma di moto Ducati comprende modelli appartenenti a diversi segmenti di mercato, che variano per caratteristiche tecniche e design e sono suddivisibili in sei esclusive famiglie: Diavel*, Hypermotard*, Monster*, Multistrada*, Streetfighter* e Superbike*. Il principale stabilimento produttivo e sede centrale della Ducati si trova a Borgo Panigale, nei pressi di Bologna, mentre un ulteriore stabilimento di assemblaggio è situato nella Provincia di Rayong, in Thailandia e una struttura di servizi CKD si trova a Manaus, in Brasile. Caratteristiche del marchio L'intera gamma Ducati associa un'avanzata tecnologia di derivazione sportiva a caratteristiche iconiche del marchio quali il comando Desmodromico di richiamo delle valvole, la configurazione dei motori bicilindrica a L di 90°, soluzioni telaistiche innovative, elettronica di riferimento per il settore, un rombo inconfondibile ed un design tutto italiano. Competizioni La Ducati è attualmente impegnata nel Campionato Mondiale Superbike e nel Campionato Mondiale MotoGP. In Superbike, Ducati ha vinto 17 titoli Mondiali Costruttori e 14 titoli Mondiali Piloti, raggiungendo nel 2011 lo storico traguardo delle 300 vittorie. Nel 2014 la Ducati gareggerà nel Mondiale Superbike con il Team ufficiale “Ducati Superbike Team” che si avvarrà della collaborazione di Feelracing, schierando il pilota inglese Chaz Davies e l'italiano Davide Giuliano. In MotoGP, serie alla quale partecipa dal 2003, Ducati ha vinto il Campionato Mondiale 2007 aggiudicandosi sia il titolo Costruttori che il titolo Piloti. Il Ducati Team, il team factory ufficiale, correrà nel 2014 con l’inglese Cal Crutchlow e l'italiano Andrea Dovizioso in sella alla Desmosedici GP14, mentre il team factorysupported, il Pramac Racing Team, schiererà un altro italiano, Andrea Iannone, affiancato dal pilota colombiano Yonny Hernandez che, a differenza di Iannone, non avrà un rapporto diretto con Ducati. Rete di Vendita Ducati Le Ducati sono commercializzate in 88 paesi in tutto il mondo e i maggiori mercati di riferimento sono quelli europei, nordamericani e dell'area Asia-Pacifica. Le filiali Ducati nel mondo sono 10: • • • • • • • • • • Brasile – (Ducati do Brasil) Francia, Olanda, Benelux – (Ducati West Europe) Germania – (Ducati Motor Deutschland) Giappone – (Ducati Japan) Messico - (Duc Motocicleta) Svizzera – (Ducati Schweiz) Thailandia – (Ducati Motor Thailand) Regno Unito – (Ducati UK) Stati Uniti – (Ducati North America) Canada – (Ducati Canada Inc) *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 2 Famiglie di modelli Diavel Presentato nel 2010 al Salone Internazionale di Milano (EICMA), il rivoluzionario Ducati Diavel si è proposto come una coraggiosa escursione nel segmento Cruiser creando un nuovo riferimento, grazie ad un'associazione tra prestazioni da Supersportiva e stile squisitamente italiano. La moto, vincitrice di numerosi riconoscimenti e riconosciuta fin da subito come “lifestyle motorcycle”, segna un nuovo standard per il settore grazie ad una sapiente combinazione tra design e tecnologia all'avanguardia e tra comfort e piacere di guida straordinario. Per gli appassionati di tecnologia, i sistemi ABS e Ducati Traction Control e i Riding Mode Ducati offrono un’esperienza di guida raffinata e al tempo stesso sicura, mentre i 162CV di pura potenza Ducati fanno della Diavel una superleggera dalle prestazioni eccezionali. La famiglia comprendeva inizialmente i modelli Diavel e Diavel Carbon, la cui componentistica associa pregio estetico ed elevate prestazioni, e comprende vestizione in carbonio e cerchi leggerissimi forgiati e lavorati di macchina. Nel 2013, alla gamma si è aggiunto il modello Diavel Strada, una versione di orientamento touring dotata di ergonomia avanzata e borse pensate per lunghe percorrenze. Hypermotard Fin dalla sua prima presentazione a Milano a fine 2005, il prototipo della Hypermotard riscosse un successo immediato, dando origine ad un nuovo segmento di mercato; la produzione è poi iniziata nel 2007 con i modelli 1100 e 1100 S. La combinazione tra elementi stilistici aggressivi di ispirazione 'motard' e la tecnologia delle grandi sportive Ducati ha permesso di riunire le migliori caratteristiche prestazionali di entrambi i segmenti. Il 2013 ha visto il lancio della nuova generazione della famiglia Hypermotard, completamente ridisegnata e spinta dal nuovissimo motore Testastretta da 821cc. La nuova famiglia comprende tre modelli che segnano il passaggio a livelli superiori di versatilità ed ergonomia. La sicurezza e il controllo sono stati ulteriormente migliorati grazie all'introduzione del Ducati Safety Pack che comprende ABS, Ducati Traction Control e Riding Mode Ducati a tre livelli. I modelli Hypermotard e Hypermotard SP garantiscono un'esperienza di guida brillante e emozionante, sia nel tragitto casa-lavoro che nelle sfide in pista, mentre l'Hyperstrada è stata pensata come tourer perfetta per fare turismo a medio raggio. Monster Il Ducati Monster è diventato un’icona tra le moto 'naked', grazie all'elegante telaio a traliccio tubolare, alla ciclistica di qualità superiore, ai motori Desmodromici dalla generosa erogazione di coppia e a una 'voce' e un carattere inconfondibili. La “entry level” Monster 696 e il Monster 796, rappresentano il modo migliore per avvicinarsi al mondo Ducati. Nel 2014, Ducati stupisce ancora una volta e presenta il nuovo Monster 1200 e 1200 S, dotato del motore 1198 Testastretta 11° DS di derivazione Superbike. L'innovativa ammiraglia della famiglia Monster presenta un telaio totalmente ridisegnato ed un look ancor più “muscolare” e dominante grazie ad innovativi componenti perfettamente integrati nella moto. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 3 Multistrada Presentata a novembre 2009 al Salone di Milano e premiata con importanti riconoscimenti, la popolarissima Ducati Multistrada 1200, in produzione dal 2010, è diventata fin dal suo debutto un preciso riferimento per il segmento, grazie all'innovativo concetto di 'quattro moto in una'. Il modello ha introdotto rivoluzionarie innovazioni tecnologiche grazie all'elettronica caratterizzata dai Riding Mode Sport, Touring, Urban e Enduro, che offrono un'esperienza di guida esaltante e personalizzabile con un semplice clic. Il comando touch di regolazione dei Riding Mode Ducati offre una perfetta integrazione con l'ABS a livelli variabili, oltre ad un'erogazione di potenza controllata dall'originale sistema Ride-by-Wire e al Ducati Traction Control. Il 2013 ha visto inoltre l'introduzione delle sospensioni semiattive Ducati Skyhook. La famiglia comprende 4 modelli: la Multistrada 1200 standard, la 1200 S Touring, la 1200 S Granturismo e la 1200 S Pikes Peak, un'edizione celebrativa della vittoria nella prestigiosa gara in salita in Colorado. Il modello touring di punta della famiglia Multistrada 2014 è la Granturismo. Modellata sulla Multistrada 1200 S Touring, la Granturismo vanta numerose novità e migliorie volte a sottolineare il suo ruolo di tourer ammiraglia della gamma. Il modello Granturismo è disponibile in un sofisticato grigio touring oppure, novità per il 2014, in rosso Ducati; entrambe le colorazione sfoggiano il telaio grigio racing. Streetfighter Per il 2014 la famiglia Streetfighter conferma il modello Streetfighter 848, sofisticato e al tempo stesso di grande accessibilità tra le “naked” estreme, un vero e proprio riferimento per il suo straordinario equilibrio tra divertimento e fruibilità. Superbike La grande tradizione Ducati, fatta di moto innovative e vittoriose in pista, ha influenzato l'intero settore determinando l'orientamento di tutte le moderne sportive. La Ducati Superbike 1199 Panigale si colloca al vertice del processo innovativo e si propone come punto di riferimento tecnologico per tutta la concorrenza. Nel 2013, alla famiglia Ducati Superbike si è aggiunta l'attesissima 1199 Panigale R, sviluppata da Ducati Corse secondo specifiche tecniche avanzate appositamente per l'omologazione nel Mondiale Superbike. Sottolineando ancora una volta l’attenzione che Ducati pone su questo innovativo concetto progettuale che è alla base della rivoluzionaria Panigale, tutti i modelli Superbike nel 2014 beneficiano della tecnologia costruttiva che vede la combinazione e l’integrazione tra motori Superquadro e telai monoscocca, capace di garantire ottimi rapporti peso-potenza esaltando rapidità e un’estrema agilità nella guida. Con un semplice clic si attivano i Riding Mode Ducati, che offrono non soltanto grandi prestazioni ma anche un aumentato senso di sicurezza per il pilota, grazie alla combinazione di sette diverse tecnologie al vertice della categoria: ABS sportivo di ultima generazione, Ducati Traction Control, Ducati Electronic Suspension, Ducati Quick-Shift, il nuovo Engine Brake Control Ducati di derivazione sportiva e il Ride-by-Wire, tutti programmati per fornire al pilota un'assistenza elettronica caratterizzata da grande continuità. Perfino il display TFT a colori del dashboard è concepito per adattarsi al Riding Mode selezionato. La famiglia Superbike Ducati nel 2014 vede l’introduzione della 899 Panigale, una versione “intermedia” nata e progettata per offrire un prodotto ideale per chi desidera avvicinarsi con stile all’esclusivo mondo delle Superbike Ducati ad alte prestazioni. La nuova 899 Panigale *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 4 si propone non solo come una supersportiva completamente a suo agio tra i cordoli di una pista, ma anche una sofisticata streetbike per l'utilizzo stradale ponendosi a pieno titolo a fianco della 1199 Panigale, 1199 Panigale S e 1199 Panigale R. La nuova 899 Panigale è disponibile in rosso Ducati con cerchi ruota neri o nel più sportivo artic white silk con cechi rossi. La 1199 Panigale è disponibile esclusivamente in rosso Ducati mentre la versione S per il 2014 è disponibile anche nella colorazione Dark Stealth. La 1199 Panigale R invece si presenta nella colorazione rosso Ducati con elementi distintivi “racing” affiancando linee bianche e alluminio spazzolato del serbatoio. 1199 Superleggera Per il 2014 Ducati ha presentato un modello da sogno in edizione limitata: l’esclusiva 1199 Superleggera. Il nome Superleggera comunica subito il nuovo traguardo raggiunto dalla casa motociclistica bolognese infatti, questo inedito gioiello utilizza titanio, magnesio e carbonio che garantiscono un rapporto peso/potenza migliore nell’intera storia delle moto di produzione. Con una potenza di oltre 200CV e un peso record di appena 155 kg a secco (166 kg in ordine di marcia, ovvero lo stesso peso di una moto “pronto gara” presente sulla griglia di partenza di una gara iridata SBK), la 1199 Superleggera esalta ulteriormente l’innovativa tecnica progettuale ed il sofisticato design Ducati, ovvero la massima espressione della “Authentic Italian Performance”. Ducati, forte dell’esperienza maturata in passato con moto in edizione limitata, come la leggendaria Desmosedici RR, vuole sottolineare il carattere esclusivo della 1199 Superleggera. Questa straordinaria moto sarà infatti disponibile in soli 500 esemplari, ciascuno dei quali contraddistinto ed impreziosito da un numero progressivo inciso direttamente sulla bellissima testa di sterzo. La 1199 Superleggera è stata mostrata in anteprima in un sito web dedicato ed accessibile su invito. Il successo è stato al di sopra delle aspettative e le 500 unità previste sono state tutte vendute prima della presentazione al pubblico avvenuta il 4 novembre 2013 a Milano, in occasione del Salone Internazionale EICMA 2013. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 5 Divisioni correlate Accessori Ducati Ducati progetta e realizza linee di accessori complete complementari alla sua gamma di moto, per offrire agli appassionati molteplici possibilità di sviluppo dal punto di vista sia estetico che prestazionale. Grazie all'uso di tecnologie di punta e di materiali particolarissimi, le collezioni di accessori Ducati valorizzano ulteriormente il marchio, consentendo un elevato livello di personalizzazione. Abbigliamento Ducati Ducati si dedica costantemente, con passione e cura stilistica, anche alla creazione di linee complete di abbigliamento tecnico e per il tempo libero apprezzate anche da chi non va in moto. I capi tecnici al top della gamma sono dotati delle più recenti protezioni dinamiche, mentre l'abbigliamento casual dalla forte identità spazia dalle T-shirt ai jeans e alle giacche, tutto nel più inconfondibile stile Ducati. Licensing Ducati Il marchio Ducati attira continue e creative collaborazioni con altre aziende di primo piano, generando prodotti esclusivi di fascia alta. Queste partnership strategiche consolidano ulteriormente l’autenticità e l’immagine del marchio, dando vita a prodotti di pregio rivolti a tutti coloro che vogliono distinguersi per stile ed innovazione. La divisione dedicata propone un’ampia gamma di prodotti in licenza, dai giocattoli alle collezioni di abbigliamento fino ai Ducati Caffè, che rafforzano ulteriormente la percezione del brand Ducati creando allo stesso tempo importanti opportunità di business. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 6 Ducati Community L’incredibile forza del marchio Ducati nasce dalla passione che accomuna tutti i “Ducatisti”, ai quali viene offerta la possibilità di fare esperienza diretta dell’azienda attraverso un'attiva Ducati Community. Tour dello stabilimento di produzione e visite al Museo, speciali Tribune Ducati allestite presso i circuiti di gara, ed eventi come il World Ducati Week consentono ai proprietari di moto Ducati di mantenersi costantemente a contatto con l'azienda, di credere nei prodotti, e di sentirsi motivati a far parte della community vista come una vera e propria "famiglia". La Ducati Riding Experience (DRE) è un esempio perfetto di evento della Ducati Community che sottolinea l'approccio estremamente responsabile della casa nei confronti della sicurezza in moto. Questi corsi di guida consentono una "full immersion" nel marchio grazie ad istruttori altamente qualificati, tra i quali diversi ex Campioni del Mondo, che insegnano elementi di guida sportiva a principianti, motociclisti mediamente esperti e piloti già competenti in pista. Museo Ducati Inaugurato nel 1998 presso la sede Ducati di Borgo Panigale, vicino a Bologna, il Museo 2 Ducati ripercorre, in un'area di 1.000m , oltre mezzo secolo di storia delle competizioni ed è meta di entusiasti visitatori provenienti da tutto il mondo. Dai manufatti dell'era premotociclistica, realizzati dai fratelli Ducati nel lontano 1926, al famosissimo Cucciolo del 1946, fino alla Desmosedici GP regina del Motomondiale, il Museo ospita il meglio della produzione Ducati, comprese oltre 40 mitiche moto. È una perfetta rappresentazione della storia della casa bolognese, che riunisce innovazione tecnologica, design pluripremiato ed eccezionali prestazioni sportive. Nel 2012, il Ministero per i Beni e le Attività Culturali - Direzione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici dell’Emilia Romagna - ha dichiarato ufficialmente che l’archivio e il Museo della casa motociclistica bolognese sono di interesse storico e culturale tale da farli rientrare nell’elenco dei beni archivistici situati nel territorio. Fondazione Ducati La Fondazione Ducati è l’organizzazione no-profit di Ducati che con passione, professionalità e orgoglio di appartenenza sostiene e svolge iniziative a carattere sociale, culturale ed educativo nell'ambito della sicurezza stradale, facendo opera di informazione e sensibilizzazione a livello nazionale e europeo. La Scuola di Restauro della Fondazione punta all'eccellenza nella salvaguardia del patrimonio tecnico e storico dell'azienda. La quota simbolica dovuta per l'ingresso al Museo Ducati va alla Fondazione, sottolineando ulteriormente l'impegno costante nei confronti della tutela della tradizione. Fisica in Moto Fisica in Moto è un laboratorio di fisica interattivo situato in una struttura appositamente costruita presso la sede Ducati di Borgo Panigale (BO). Creato per gli studenti delle scuole superiori, è il risultato di un'innovativa collaborazione tra la "Fondazione Ducati" e il Liceo Malpighi di Bologna e si propone come un accattivante ponte didattico tra gli universi spesso poco comunicanti della scuola e dell'industria. L'affascinante esperimento è stato messo a punto dai docenti del liceo bolognese e dell'Università di Bologna, per dimostrare con interessanti esercizi ed esperimenti le leggi della fisica applicate al motociclismo, sfruttando la grande attrattiva esercitata dalle moto sui ragazzi. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 7 Storia della Società 1926 La famiglia Ducati fonda la Società Radio Brevetti Ducati a Bologna con l’intento di produrre industrialmente componenti per la nascente industria delle trasmissioni radio. 1935 Vengono costruiti gli stabilimenti Ducati a Borgo Panigale, vicino a Bologna. 1944 Gli stabilimenti Ducati vengono rasi al suolo da un bombardamento della 2° Guerra Mondiale, ma i fratelli Ducati continuano a progettare nuovi prodotti, pronti a contribuire alla rinascita italiana del dopoguerra. 1946 Inizia la produzione del primo motore Ducati: il “Cucciolo”, il piccolo motore ausiliario per biciclette destinato a diventare famoso in tutto il mondo. 1985 La Ducati è rilevata da Claudio e Gianfranco Castiglioni ed entra a far parte del Gruppo Cagiva. Aumentano le risorse destinate allo sviluppo dei prodotti, e il risultato è una serie di vittorie nel Campionato del Mondo Superbike. 1993 La Ducati avvia la produzione del Monster, la moto che crea una nuova categoria, quella delle “naked”. Il modello diventa presto un mito nel mondo del motociclismo e un sinonimo universale di stile italiano. 1994 Nasce la 916 Superbike che stabilisce nuovi traguardi in fatto di tecnologia, stile e prestazioni; le viene assegnato il titolo di “Moto dell’anno” dalle più prestigiose riviste di tutto il mondo. Oggi la 916 è ritenuta un'icona dell'ingegneria motociclistica. 1996 Nel 1996 il controllo della Ducati passa al Texas Pacific Group, un fondo d'investimento americano, che porta la liquidità necessaria e una nuova classe di manager internazionali con a capo il Presidente e Amministratore Delegato Federico Minoli. Al tempo stesso, il lancio della famiglia Sport Touring permette alla Ducati di affermarsi in un nuovo, importante segmento del mercato. 2002 La Ducati introduce una Superbike di ultima generazione: la 999. 2003 La Ducati presenta la Multistrada, una 1000cc dalla doppia personalità, in grado di offrire il meglio di una moto sportiva rimanendo pratica, confortevole e versatile come una enduro. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 8 2005 La Ducati lancia il modello Monster S2R, amplia la famiglia Multistrada con la versione di primo accesso da 620cc e introduce una nuova famiglia di modelli SportClassic. Al Salone Internazionale del Motociclo di Milano viene inoltre svelata la 'concept motorcycle' di Ducati: la Hypermotard. La combinazione tra elementi stilistici aggressivi di ispirazione 'motard' e la tecnologia delle grandi sportive Ducati crea un nuovo segmento di mercato. La casa presenta inoltre la sua gamma 2006, che comprende il modello Monster S4RS al vertice della gamma, dotato di motore Testastretta Superbike, e la Ducati 999R Xerox, una replica della moto Campione del Mondo. 2006 Il 1° marzo viene siglato l’accordo definitivo tra Texas Pacific Group e InvestIndustrial Holding S.A. per la cessione della quota di maggioranza di Ducati Motor Holding S.p.A. Al Salone di Milano, Ducati presenta i nuovi modelli 2007, che comprendono la versione definitiva dell’Hypermotard e la supersportiva di ultima generazione: la 1098. Alla 1098, presentata come la bicilindrica più potente del mondo con il maggior rapporto coppia/peso rispetto a tutte le altre sportive, viene conferito il premio di "Miglior Moto dell'Anno". 2007 Il 21 Maggio, il Consiglio d’Amministrazione nomina Gabriele Del Torchio quale nuovo Amministratore Delegato di Ducati e Giampiero Paoli nuovo Presidente della Società. Quello stesso anno, la Ducati conquista il suo primo titolo mondiale nel Campionato MotoGP con l'australiano Casey Stoner, aggiudicandosi anche il titolo Costruttori. Erano 34 anni che una casa costruttrice italiana non vinceva nella classe regina dei GP. 2008 In ottobre, a Magny-Cours, in Francia, Troy Bayliss conquista il suo terzo e ultimo titolo Mondiale in Superbike in sella a una Ducati 1098F08 e a fine stagione, si ritira dalle competizioni. È il 13° titolo del Mondiale Piloti e il 15° titolo del Mondiale Costruttori vinti dalla Ducati nel Campionato del Mondo Superbike. 2009 Gabriele Del Torchio assume il ruolo di Presidente e Amministratore delegato di Ducati Motor Holding S.p.A. Alla famiglia Hypermotard si aggiungono il modello di EVO EVO ulteriormente potenziata e la 1100 SP allestita per la ingresso 796, la 1100 pista. In ottobre, la Ducati festeggia il suo 16° titolo Mondiale Costruttori in Superbike e strappa la vittoria anche nell'estremamente competitiva serie Superstock con la 1098. In novembre, la Ducati presenta la Multistrada 1200, che diventa un preciso riferimento nel settore della tecnologia motociclistica grazie al concetto delle quattro moto in una. 2010 Inizia la produzione della Multistrada 1200. Il World Ducati Week, attesissimo raduno internazionale, fa registrare un'affluenza record con oltre 600.000 appassionati Ducatisti provenienti dai cinque continenti. In novembre, la Ducati svela la nuova Diavel 2011 al Salone Internazionale del Motociclo di Milano. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 9 2011 Inizia la produzione della Diavel. Ducati taglia lo storico traguardo della 300° vittoria nel Campionato del Mondo Superbike con lo spagnolo Carlos Checa in sella a una Ducati 1198, che successivamente festeggia anche il suo primo titolo Mondiale. Con questo successo, la Ducati porta a 14 il numero totale di titoli iridati Piloti e a 17 quello dei titoli mondiali Costruttori in Superbike. La giornata è resa ancora più memorabile dal trionfo dell'italiano Davide Giugliano su 1198, che assegna alla Ducati i titoli Piloti e Costruttori anche nella serie Superstock 1000. In settembre, inizia la produzione del Monster 795 presso il nuovo stabilimento di assemblaggio Ducati nella provincia di Rayong, in Thailandia. Al Salone di Milano, in novembre, la Ducati presenta la sua Superbike di ultima generazione, la 1199 Panigale, così chiamata in onore della località sede storica della casa, Borgo Panigale, nei pressi di Bologna. Il nuovo modello supera le barriere ingegneristiche del tradizionale design motociclistico e traccia la strada per le sportive del futuro. Ducati chiude l'anno annunciando il record delle vendite, ottenuto grazie alle 42.200 moto consegnate in tutto il mondo. 2012 Il 18 aprile 2012, Ducati Motor Holding S.p.A. è acquisita da Audi AG del Gruppo Investindustrial e in luglio, nomina un nuovo Consiglio di Amministrazione e Comitato Esecutivo Ducati. Il nuovo Consiglio di Amministrazione nomina Presidente del Consiglio di Amministrazione l'Amministratore Delegato di Audi AG, Rupert Stadler, mentre Gabriele Del Torchio e Claudio Domenicali di Ducati, insieme a Horst Glaser e Axel Strotbek di Audi AG, vengono nominati Amministratori. Gabriele Del Torchio è eletto Amministratore Delegato di Ducati Motor Holding. In ottobre, al salone motociclistico Intermot di Colonia, la Ducati presenta la nuova gamma Multistrada 1200 con sospensioni Skyhook semiattive, e la gamma th Monster 20 Anniversary. In novembre, all'Eicma di Milano, vengono svelate la nuova famiglia Hypermotard e l'ammiraglia delle Superbike, la 1199 Panigale R. La Ducati inizia a produrre il modello Diavel a Manaus, in Brasile, tramite il suo fornitore di servizi di assemblaggio CKD. 2013 Il 18 Aprile 2013, Claudio Domenicali, già Direttore Generale, viene nominato Amministratore Delegato, come successore di Gabriele del Torchio che lascia Ducati Motor Holding dopo 6 anni di gradi successi. Prosegue l’espansione Ducati in Sud America e in giugno viene ufficializzata l’operatività della filiale Ducati in Brasile, inuagurando anche il nuovo Show Room Ducati a San Paolo. In occasione del 6° Salon Internacional del Automovil (giugno 2013) viene presentato a Buenos Aires un accordo commerciale con Volkswagen Argentina S.A. per la distribuzione Ducati in Argentina. In settembre, l’attesissima Ducati 899 Panigale è svelata in anteprima assoluta a Francoforte, durante la Group Night Volkswagen, alla vigilia dell’apertura della 65.a edizione dello IAA, il Salone Internazionale dell’Automobile. In ottobre, in occasione del Salone delle Due Ruote di San Paolo, in Brasile, Ducati presentata un’esclusiva livrea per la 1199 Panigale S versione “Senna”. La moto, dedicata al Campione di F1 Ayrton Senna, destinata solo ed esclusivamente al mercato brasiliano, e prodotta in serie limitata di soli 161 esemplari (il numero dei GP disputati in F1 da Senna). *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 10 Nello stesso mese, Ducati introduce un altro modello da sogno in edizione limitata, l’esclusiva 1199 Superleggera. Moto assolutamente straordinaria, disponibile in soli 500 esemplari, utilizzando titanio, magnesio e carbonio, materiali pregiati capaci di garantire il migliore rapporto peso/potenza nell’intera storia delle moto di produzione. Successo al di sopra delle aspettative con le 500 unità previste in produzione vendute prima della presentazione al pubblico, avvenuta il 4 novembre 2013 a Milano, in occasione del Salone Internazionale EICMA 2013. Nel mese di novembre, a più di vent’anni dalla presentazione del primo Monster, Ducati svela la terza generazione dell’iconica moto “naked”, il Monster 1200 e 1200 S, in occasione del Salone internazionale EICMA2013 di Milano. Dotato dello straordinario motore 1198 Testastretta 11° DS di derivazione Superbike, l'innovativa ammiraglia della famiglia Monster presenta un telaio totalmente ridisegnato ed un look ancor più “muscolare” e dominante grazie ad innovativi componenti perfettamente integrati nella moto. Nel Novembre 2013 L’Ing. Luigi Dall’Igna entra a far parte di Ducati come nuovo Direttore Generale Ducati Corse e l’azienda annuncia il ritorno nel Campionato Mondiale Superbike con il team ufficiale “Ducati Superbike Team”. Il 2013 si chiude con un nuovo record consecutivo di vendite globali: 44.287 moto consegnate in tutto il mondo. *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 11 Dati e cifre Ducati Motor Holding S.p.A Presidente del Consiglio d'Amministrazione: Amministratore Delegato (CEO): Dipendenti complessivi : Dipendenti (sede di Bologna al 31/12/2013): Dipendenti (sede in Thailandia al 31/12/2013): Moto consegnate ai clienti (2013): Produzione (2013): Rupert Stadler Claudio Domenicali 1.281 1.032 96 44.287 (nuovo record) 44.905 Stabilimento Ducati di Bologna Anno di fondazione: Direttore di Stabilimento: Superficie occupata: Di cui coperti: Dipendenti (al 31/12/2013): Produzione (2013): Modelli*: 1935 Silvano Fini 2 114.873m 2 71.657m 1.032 39.776 Diavel Diavel Carbon Diavel Strada Hypermotard Hypermotard SP Hyperstrada Monster 696 Monster 796 Monster 1200 Monster 1200 S Multistrada 1200 Multistrada 1200 S Touring Multistrada 1200 S Granturismo Multistrada 1200 S Pikes Peak Streetfighter 848 Superbike 899 Panigale Superbike 1199 Panigale Superbike 1199 Panigale S Superbike 1199 Panigale R 1199 Superleggera *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 12 Stabilimento Ducati in Thailandia Ubicazione: Anno di fondazione: AD Ducati Thailandia: Direttore di Stabilimento: Superficie occupata: Di cui coperti: Dipendenti (al 31/12/2013): Produzione (Thailandia 2013) Modelli*: : Amphur Plakdaeng, Rayong 2011 Francesco Milicia Lalitkiatgul Surasak 2 40.000m 2 20.500m 96 4.237 Monster 795, 795 ABS, 796 (da Novembre 2013) Diavel Diavel Dark Diavel Carbon Multistrada 1200 Multistrada 1200 S Touring Multistrada 1200 S Pikes Peak Hypermotard Hyperstrada 899 Panigale (dal Maggio 2014) Struttura Ducati in Brasile Ubicazione: Inizio produzione: Mansioni: Produzione (2013): Modelli*: Manaus 2012 Fornitore di servizi CKD 892 Diavel Diavel Cromo Diavel Carbon Monster 796 Multistrada 1200 Multistrada 1200 S Touring Multistrada 1200 S Pikes Peak *Il consumo di carburante di tutti i modelli disponibili in Germania e citati in questo articolo è elencato in calce al documento. 13 Consumo di carburante dei modelli sopra citati Consumi della Ducati Diavel: Consumi in ciclo combinato: 7,1 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 169 g/km Consumi della Ducati Hypermotard: Consumi in ciclo combinato: 5,6 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 132 g/km Consumi della Ducati Monster: Consumi in ciclo combinato: 6,4 – 4,9 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 150 - 107 g/km Consumi della Ducati Multistrada: Consumi in ciclo combinato: 6,1 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 145 g/km Consumi della Ducati Streetfighter: Consumi in ciclo combinato: 6,3 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 149 g/km Consumi della Ducati Superbike Panigale: Consumi in ciclo combinato: 8,0 – 5,9 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 190 - 140 g/km Consumi della Ducati Superleggera: Consumi in ciclo combinato: 8,2 litri/100 km; emissioni di CO2 in ciclo combinato: 194 g/km 14
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