M_D GTER 0013376 08-05-2014
Gruppi avviamento in C/C eC/A
SPECIFICHE RICHIESTE
C.P 073/13/0111
LOTTO n 4
MINISTERO DELLA DIFESA
DIREZIONE DEGLI ARMAMENTI TERRESTRI
Scheda tecnica
GRUPPI AVVIAMENTO IN C/C E C/A
QUANTITA’
AREA IMPIEGO
COLORE
10
SME
POLICROMA
Garanzia
Assistenza
Luogo di consegna
Pacchetto di efficien za operativa (5 anni /2.500
ore funzionamento)
Parco Materiali Motorizzazione e Genio d i
Peschiera del Garda
VEICOLI OFFERTI (La Ditta dovrà indicare la marca, il modello ed il tipo del materiale offerto. Dovrà inoltre allegare e controfirmare i figurini nelle
diverse proiezioni o dépliant riportanti i dati dimensionali e ponderali del materiale offerto. Le dotazioni di serie (accessori)
poste a listino saranno considerate parti integranti del materiale in fornitura anche se non specificate nell’offerta).
Costruttore autotelaio .........………………. Allestitore ……………………………………… Rappresentante/Concessionario …………………………………………………………
Denominazione dei veicoli……………………………………………………...…………………………………………………………………………………….……………………
I VALORI RELATIVI ALLE SPECIFICHE DEL VEICOLO, QUALORA NON INDICATO, DEVONO INTEND ERS I CON UNA TOLLERANZA DEL +/ - 5%
Digitally signed by :
MASI SALVATORE
Date: 2014.05.08 15:49:44 +0200
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SPECIFICHE RICHIESTE
1. GEN ERALITA’
Le seguenti descrizioni tecniche sono da considerarsi come requisito min imo;
I riferimenti normat ivi devono essere quelli in v igore al mo mento dell'approntamento al collaudo.
2. . PRES TAZIONI
Il g ruppo dovrà essere conforme nell’allestimento co mplessivo ed in ogni sua parte ed accessorio alla normativa R.I.D. (“Règlement concernent le transport international ferroviaire
des marchandises dangereuses”) per il trasporto per v ia ferroviaria con carro standard, sulla rete nazionale ed internazionale, senza predisposizioni, e rientrante nell’inviluppo
“A” previsto dallo STANA G 2832 (“Restrictions for the transport of military equip ment by rail on European Railways”).
Dovrà inolt re essere conforme nell’allestimento comp lessivo ed in ogni sua parte ed accessorio alla normat iva vigente (RINA, codice IMDGC “International Maritime Dangerous
Goods Code”) per il trasporto per via marittima di materie pericolose.
L’avviatore (gruppo elettrogeno) per l’avviamento degli aero mobili, destinato ad operare su piste in cemento, piste in asfalt o ed in terreno compatto dovrà poter essere rimorch iabile
dai trattori in servizio nei Reparti dell’Aviazione dell’Esercito.
Dovrà essere accompagnato da Certificazione di co mpatibilità d’imp iego con gli aero mobili della classe AB206, A109, A129, AB205, A B212, AB412, NH90, CH47, DO228-212,
P180 in servizio presso i reparti dell’Aviazione Esercito.
La mob ilità del gruppo dovrà essere conforme alla SA E-AS8090 ("equipment, towed aerospace ground, mobility”).
Le caratteristiche elettriche delle correnti forn ite dovranno essere conformi alla MIL-STD-704F (Aircraft Electric Po wer Characteristics) .
Deve inoltre essere caratterizzato dalla massima semplicità costruttiva, elevato grado di robustezza, affidabilità e facilità di manutenzione. Deve poter operare, senza sensibili ridu zioni
di prestazioni, in climi con temperature estreme co mprese tra -32°C e +49°C .
Nella realizzazione dello stesso deve essere perseguita, per quanto possibile, la massima utilizzazione di gruppi meccanici ed elettrici della normale produzione automobilistica di serie.
Il veico lo deve inoltre rispondere a tutte le norme UNI, UE, ISO, STA NA G, e pubblicazioni vigenti che risultino applicabili per la costruzione e l’imp iego di un veicolo conforme al
presente requisito.
Potenza GPU non inferiore a 100 KVA;
Frequenza GPU 400 Hz;
Velocità di rotazione massima 1800 r.p.m.;
Uscite a disposizione n. 1 x 28 VDC e n. 2 x 200 VA C 400 Hz;;
Alimentazione circuit i cc: 24 V;
Avviamento elettrico manuale;
prestazioni forn ite dal gruppo in uscita alla presa 28 VDC:
Circuito raddrizzatore 28 VDC/ 2000 A
Mantenimento almeno di 800 A continui;
Mantenimento almeno di 1200 A per 10 secondi;
Mantenimento almeno di 2000 A per 5 secondi;
prestazioni forn ite dal gruppo in uscita alla presa 200 VA C:
Tensione 200 VA C (115 VA C);
Frequenza 400 Hz;
Potenza 100 KVA.
Protezioni gestite elettronicamente:
Indicatore alternatore carica batteria;
Indicatore bassa pressione olio motore;
Indicatore Alta temperatura motore;
Indicatore riserva combustibile;
Indicatore tensione fornita alla presa 28 VDC o ltre i limiti;
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SPECIFICHE RICHIESTE
Indicatore corrente fornita alla presa 28 VDC oltre i limiti;
Indicatore elevata temperatura dei d iodi;
Indicatore frequenza al d i sopra dei limit i;
Indicatore frequenza al d i sotto dei limit i;
Indicatore sovra velocità motore;
Indicatore tensione fornita alla presa 200 VA C al di sopra dei limiti;
Indicatore tensione fornita alla presa 200 VA C al di sotto dei limiti;
Indicatore sovraccarico;
alimentazione diesel a 4 tempi;
almeno 4 cilindri;
potenza massima effettiva almeno pari a 88 kW;
raffreddamento ad acqua;
avviamento elettrico manuale;
regolazione elettronica della velocità.
4. CARATTERIS TICHE MECCANICHE E DIMENS IONI
almeno n. 4 occhielli d i sollevamento per trasporto ala gancio baricentrico del CH47;
attacchi per movimentazione tramite fork-lift;
barra di t raino di tipo ribaltabile per il rimo rchio su terreni vari;
livello d i ru morosità inferiore a 80 d B a 7 m;
lunghezza con timone sollevato non oltre 3500 mm;
lunghezza con timone abbassato non oltre 4700 mm;
lunghezza carro zzeria non oltre 3300 mm
larghezza non oltre 2000 mm;
altezza co mprensiva di faro d i lavoro non oltre 1900 mm;
peso non eccedente 3000 kg;
sistema di movimentazione con elettro-motoruota per piccoli spostamenti senza l’ausilio del trattore d i traino;
capacità del serbatoio almeno 200 litri;
freno di stazionamento collegato alla barra del timone ad innesto e disinnesto automatico;
5. CARATTERIS TICHE ALTERNATORE
caratteristiche elettriche conformi alla MIL-STD-704F (Aircraft Electric Po wer Characteristics);
potenza pari almeno a 100 KVA;
tensione 115/200/ VA C;
frequenza 400 Hz;
auto eccitato ed auto regolato;
con bobine di eccitazione ausiliarie atte a funzionamento a 12-24 VDC.;
regolazione automatica della tensione: con precisione entro 1% con carico da 0 a 100% con velocità -2% a +5% e cos da 0,8 a 1 con carico equilibrato;
La forma d’onda della tensione concatenata a vuoto e con carico trifase equilibrato non deformante dev’essere sinusoidale con residuo armonico inferiore al 5%.
3.
6.
MOTORE
QUADRO ELETTRICO
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SPECIFICHE RICHIESTE
Il quadro elettrico dovrà essere completo di tutta la stru mentazione necessaria per un imp iego efficiente ed in sicurezza del grup po ed avere un grado di protezione almeno p ari a IP 55
Il quadro elettrico dovrà co mprendere almeno la seguente strumentazione:
Pulsante alimentazione on/off;
Selettore min/ max giri motore;
Selettore erogazione/interruzione circuit i CC;
Co mmutatore volu metrico;
Co mmutatore ampero metrico;
Pulsanti erogazione/interruzione alimentazione uscita 28 VDC;
Pulsanti erogazione/interruzione alimentazione uscita 200 VAC;
Vo lt metro d i controllo uscita 28 VDC;
Vo lt metro d i controllo uscita 200 VA C;
Ampero metro d i controllo uscita 200 VA C;
Frequenzimetro 400 Hz;
Contaore;
Indicatore livello carburante;
Indicatore pressione olio motore;
Indicatore temperatura o lio motore;
Potenzio metri d i calibrazione per giri, tensione di uscita 28 VDC;
Schede elettroniche poste a protezione del gruppo;
Regolatore elettronico d i giri motore;
Pulsante soft-start.
6. RUOTE
Quattro pneumatiche dotate di sospensioni elastiche montate su assali ammortizzat i co mplete d i freni d i stazionamento azionabili tramite una leva a sgancio rapido;
Assale posteriore fisso e assale anteriore sterzante.
7. ASSI E SOSPENS IONI
Gli assi del carrello dovranno essere di tipo rigido e d irettamente fissati alle sos pensioni;
Uno dei due assi dovrà essere ancorato alla ralla del timone che permette la sterzata del carrello in manovra trainata o manu ale;
sistema di movimentazione con elettro-motoruota per piccoli spostamenti senza l’ausilio del trattore d i traino;
Le sospensioni devono essere del tipo indipendente sulle quattro ruote.
7. DOTAZIONI PARTICOLARI A CORREDO
Il mezzo deve essere dotato di serie di chiavi ed attrezzi che consentano interventi manutentivi o riparatori da parte del personale operatore, completo di cassetta porta
attrezzi lucchettabile o chiudib ile a chiave e fissata al mezzo. Le chiavi e gli attrezzi devono essere di tipo BETA -USA G o equivalenti;
Co munque dovranno essere previsti:
idonei punti di ancoraggio (almento 2 anteriori e 2 posteriori) da impiegare per per il sollevamento e l’aviotrasporto mediante gancio baricentrico e relat ive segnalazioni
(etichette, posizione del baricentro, ecc…..) dimensionati conformemente ai requisiti di cu i alla norma STA NA G 4062 (“slinging and tie-down facilit ies for lifting and tying
down military equipment for movement by land and sea”); sul Manuale di uso e Manutenzione dovranno essere riportate le istruzioni e prescrizioni per il corretto ancoraggio
in aviotrasporto;
ganci/anelli per l’ancoraggio su carri ferroviari, su vettori marittimi ed aerei, in conformità alle norme relative in vigore;porta targa posteriore atta all’applicazione della targa
dell’A.D.;
n.1 set attrezzi in idonea custodia per la manutenzione di primo livello e p iccoli interventi contenenti;
faro di lavoro NVG;
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SPECIFICHE RICHIESTE
naspo avvolgicavo per ogni cavo o due tasche laterali portacavi;
cavo con spina standard aeroportuale 28 VDC lunghezza almeno 10 metri e sezione 4 x 70 A terminale ISO 461:1985, n ormalizzato come da STA NA G 3302, con due
conduttori in rame ext raflessibili, categoria 6, aventi sezione pari a 120 mm2;
cavo per C.A. 400 Hz d i almeno 10 m di lunghezza, formato da 4 conduttori unipolari extraflessibili, categoria 6 in rame, ave nti sezione pari a 70 mm2 e da 2 conduttori
ausiliari, aventi sezione pari a 2.5 mm2, dotato di un terminal del condotto, conforme alla norma ISO 461:1985;
n. 1 estintore a polvere o mo logato classe ABC da 6 kg. alloggiato in apposito supporto/comparto;
golfari di sollevamento;
scalda acqua 24 VDC per avviamento in climi rigid i;
carica batterie 24 V 16°;
occhio di traino tipo STANA G 4101;
motoruota 24 VDC per movimentazione indipendente del mezzo ;.
8. PUBBLICAZIONI
Dovranno essere consegnate all’Ente Gestore del contratto le seguenti pubblicazioni, costituenti copia conforme o aggiornamento di quanto presentato in sede di gara, in lingua
italiana:
• n. 1 manuali di istruzioni per l’uso e la manutenzione con apposita sezione dedicata alle procedure d’imbarco e caricament o su velivolo C130 anche su CD-ROM in formato PDF;
• n. 1 cataloghi illustrati delle parti di ricambio anche su CD-ROM in formato PDF;
• n. 1 manuali per le riparazioni anche su CD-ROM in formato PDF;
Inoltre ogni gruppo dovrà essere dotato di n° 2 copie delle pubblicazion i di cui sopra.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
1. VERNICIATURA
Il veicolo dovrà essere totalmente ed efficacemente trattati con idonei prodotti anticorrosivi.
- Per i materiali richiesti in colorazione “POLICROMA”, gli stessi dovranno essere verniciati, co mpresi i cerchi ruota ed event uali parti esterne metalliche visibili, in colore conforme
alla TER-80-0000-6820-00-01A 000 Rev i Novembre 2001;
Per i veico li richiesti in colorazione “Verde Vem”, gli stessi dovranno essere verniciati in co lore VERDE per mascheramento I R d i cui al para 4.11 della Spec.Tec. E/PV/ 1527B
ed. Ottobre 2001, co mpresi i cerch i ruota ed eventuali parti esterne metalliche visibili; i prodotti vernicianti dovranno ess ere rispondenti alla norma TER-80-0000-6820-00-01A000
Revi Novembre 2001.
- Per i veicoli richiesti in colorazione “commerciale”, la ditta, in sede di presentazione offerta, dovrà allegare alla p resente una tabella colori per la defin izione del medesi mo a cura
dell’A.D.
- Per i veicoli richiesti in colorazione VERDE, la ditta deve fare riferimento al codice RAL 6003
- Per i veicoli richiesti in colorazione BLU, la ditta deve fare riferimento al codice RA L 5004.
Per tutti i veico li, le superfici metalliche dovranno essere trattate e verniciate secondo norme d i buona tecnica e adeguate al processo tecnologico in modo che le stesse risultino
adeguatamente protette ed i processi di protezione dovranno essere compatibili con la vernice a finire. In ogni caso i proces si di protezione e vern iciatura dovranno essere rispondenti a
quanto previsto dalle procedure del Sistema Qualità adottato.
2. DOCUMENTAZIONE E CERTIFICAZIONI
In sede di collaudo la Ditta dovrà presentare:
- Certificazione di Conformità alle normative v igenti applicabili, in part icolare sulle prevenzione in fortuni e Direttiva Macch ine (direttiva 2006/ 42/ CE) con marcatura CE, direttiva
acustica, direttiva bassa tensione, ecc…, ed ulteriori direttive pertinenti, per quanto applicabili
- Cert ificato di Omo logazione estintore.
documentazione presso ente e/o reparto militare riconosciuto attestante la capacità di car icare su vettore aereo il gruppo movimentazione elicotteri.
3. QUALITA’
Gli Stabilimenti di produzione o di allestimento dei veicoli dovranno essere certificati per i seguenti sistemi di qualità, in altern ativa ISO 9001:2000 con esclusione dei requisiti previsti
al para 7.3 (progettazione e sviluppo) della norma medesima, AQAP120, A ERQ120.
4. GARANZIA
Non inferiore a 1826 giorn i dalla data di consegna all’A.D.
La garan zia sarà ritenuta valida a condizione che i veicoli siano stati sottoposti al piano di Manutenzione Programmat a effettuato presso la rete di assistenza nazionale ed
internazionale della Casa Costruttrice ovvero presso le officine dell’A.D. secondo le indicazioni riportate sul manuale d i uso e manutenzione; saranno esclusi dalla garanz ia i part icolari
usurati per normale utilizzo del veico lo (es. pneumatici, pattini freno, disco frizione, batterie, materiali di consumo, ecc.).
Il telaio ed i lamierat i dovranno essere garantiti per almeno 2190 giorni per quanto attiene la corrosione passante.
I termin i della garanzia, che non dovranno prevedere altre limitazioni se non quelle sopra riportate comprese eventuali esten sioni, dovranno essere riportati su un apposito documento
che dovrà essere fornito a corredo della documentazione che accompagna ciascun veicolo in consegna. Su tale documento dovrà inoltre essere precisato che le operazioni di
Manutenzione Programmata, prev iste nel Piano di Manutenzione, potranno essere eseguite all’occorrenza anche presso le officine dell’A.D. nel pieno rispetto dei termin i della
garanzia , in particolare impiegando liquidi e lubrificanti aventi i seguenti livelli
prestazionali min imi:
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CONDIZIONI DI FORNITURA
- Olio motore: API SF/CD e/o ATD C-3
- Olio tras missione: API GL5
- Liquido antigelo: Cap. Tec. 6 PCS-B.
Sono disponibili su richiesta le specifiche d i tali liquid i.
Tali operazioni dovranno essere riportate sul libretto matricolare e di bordo del veicolo/Documento Matricolare Unificato (DMU). Tale norma vale in particolare nel caso in cui i
veicoli vengano imp iegati fuori area.
Sul veico lo, in posizione opportuna, dovrà essere apposta una targhetta che indichi la data di scadenza della garanzia.
Pacchetto di efficienza operati va
La Ditta dovrà impegnarsi a fo rnire, senza ulteriori oneri per l’A.D., una garanzia che p reveda anche un pacchetto di efficienza operativa (manutenzioni programmate e riparazion i
inclusi ricamb i, manodopera e materiali di consumo) sul veico lo base per un periodo pari ad almeno 1826 giorni dalla data di consegna all’A.D; in un Annesso 1 riportare in modo
dettagliato le condizioni min ime d i Garan zia e Assistenza.
5. SORVEGLIANZA E CONTROLLO DURANTE LE LAVORAZIONI
L’A mministrazione Difesa si riserva la facoltà d i chiedere alla Ditta di mettere a d isposizione, dell’Ufficio Tecnico incaric ato, il Manuale d i Controllo Qualità interno conforme al
Sistema di Qualità della Ditta prev isto a contratto.
Il personale incaricato di effettuare il controllo delle lavorazioni ha il comp ito di accertare:
a. che i vari partico lari co mponenti il veico lo siano costruiti a disegno;
b. che i materiali imp iegati per le lavorazioni siano rispondenti alle varie specifiche;
c. che i co mplessivi, una volta montati, d iano le prestazioni richieste.
La Ditta assuntrice, qualora richiesto dall’A.D., dovrà mettere a d isposizione un locale per uso ufficio, permettere l’accesso nei propri laboratori agli incaricati del cont rollo, forn ire
loro le indicazioni che venissero eventualmente richieste, nonché mettere a disposizione degli stessi gli apparecchi ed i d ispositivi occorrenti per le prove, verifiche,
accertamenti e
collaudo dei materiali oggetto del presente contratto.
La Ditta assuntrice dovrà inoltre mettere a disposizione dei rappresentanti dell’A.D. le specifiche, le n orme tecniche, i disegni costruttivi ed ogni altro documento utile per lo
svolgimento del loro incarico. Si intende che le verifiche di cui sopra sono fatte allo scopo di controllare la rispondenza degli allestimenti e dei materiali impiegati alle
norme
contrattuali, e non esimono in alcun modo la Ditta dalle responsabilità che possano derivarle in caso di esito negativo del c ollaudo della forn itura.
6. TERMINI DI APPRONTAMENTO AL COLLAUDO
I veicoli in provvista dovranno essere approntati al co llaudo entro 240 gio rni solari a decorrere dalla data di ricezio ne della co munic azione di approvazione, nei mod i d i
legge, del contratto stesso.
La co municazione di approntamento al collaudo dovrà essere inviata all’Ente Gestore del contratto, secondo le modalità riportate nel contratto stesso.
Sono ammessi approntamenti frazi onati.
7. COLLAUDO
Il co llaudo dei veicoli in provvista, svolto da una commissione dell’A mministrazione Difesa negli Stabilimenti de lla Ditta forn itrice o presso l’U.T.T. di Torino, ha lo scopo di
accertare la loro rispondenza ai requisit i richiesti dal contratto e dal relativo capitolato tecnico.
L’A.D. si riserva di effettuare le prove di caricamento su C130 presso una base dell’A.M.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
L’A.D. si riserva di richiedere alla Ditta di apportare gli adeguamenti che si rendessero necessari per il corretto imp iego d ei veicoli e delle attrezzature, al fine di verificare la perfetta
rispondenza ai requisiti richiesti.
Dovrà essere presentata in sede di collaudo la documentazione di cui al punto 2 delle Condizioni d i Fo rnitura.
L’A mministrazione Difesa si riserva la facoltà d i chiedere alla Ditta di mettere a d isposizione, in sede di collaudo, il Ma nuale di Controllo Qualità interno conforme al Sistema di
Qualità della Ditta previsto a contratto.
Sui veicoli in provvista sarà effettuato:
- Esame generale, co mprendente verifica statica dei mezzi secondo la procedura del bollettino di collaudo.
- Prova pratica d’impiego. La prova, di norma non superiore a 50 Km o ad un’ora di funzionamento, verrà effettuata su strada, pista, o terreno a diverso andame nto altimetrico e
planimetrico con i veicoli anche a pieno carico, secondo la tipologia dei veicoli stessi.
Il personale per il co llaudo statico e dinamico, le zavorre, nonché tutti gli apparecchi, i d ispositivi e le stru mentazio ni occorrenti per le prove, verifiche ed accertamenti,
dovranno essere messi a disposizione a cura e spese della Ditta contraente.
L’A.D. avrà la facoltà di sostituire i predetti tecnici con personale proprio per tutte o parte delle prove e potrà eseguirle presso i propri laboratori o d i istituti certificati, fermo restando
il diritto di assistenza alle prove stesse del rappresentante della Ditta;
La polizza assicurativa della targa prova dovrà garantire tale possibilità.
Sono a carico della Ditta contraente:
a. l’assistenza di proprio personale per l’effettuazione del collaudo;
b. tutte le spese necessarie per l’esecuzione del collaudo (carburanti, lubrificanti, apparecchi e materiali co munque necessari per le operazioni di collaudo, assicurazioni del
personale);
c. le operazioni di ripulitura, ritoccatura della vern iciatura e la riparazione delle picco le av arie che si fossero eventualmente verificate durante l’esecuzione del collaudo;
d. la messa a disposizione dei co llaudatori dell’A.D. d i D.P.I. (Dispositivi d i Protezione Individuale) necessari per il tip o specifico di co llaudo.
.
8. RICAMB I
La Ditta dovrà garantire la fornitura delle parti d i ricamb io per un periodo di almeno 10 anni dalla consegna dell’u ltimo veicolo. Tali r icamb i dovranno essere mantenuti a listino
almeno per la durata suddetta.
9. RETE DI ASSIS TENZA
Viene rich iesto alla Ditta Fo rnitrice di confermare la forma di assistenza offerta:
assistenza telefonica di tecnici qualificati;
assistenza mediante equipaggi “SERVICE” per interventi a domicilio entro 24 ore dalla rich iesta;
invio di ricambi entro 24 ore dalla richiesta;
capacità di assistenza diretta della ditta costruttrice o mediante centri d i assistenza riconosciuti sul territorio italiano.
10. LUOGO E TERMINI DI CONS EGNA
I veicoli dovranno essere consegnati franco destino presso il Parco Materiali Motorizzazione e Genio di Peschiera del Garda entro 30 giorn i solari decorrenti dal gio rno successivo
alla data di ricezione della co municazione dell'esito positivo dell'avvenuto collaudo.
11. CODIFICAZIONE
I veico li co mpleti, oggetto della forn itura nonché le singole dotazioni ed accessori (co mprese le pubblicazioni a corredo del veicolo), dovranno essere codificati a cura e spesa della
Ditta secondo le norme p reviste dall’A.D. nella clausola standard di codificazione e dati di gestione e della codificazione del codice a barre, secondo quanto indicato nel contratto.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Annesso 1
ARTICOLO 1
CONTENUTI E MODALITA’ DI SVOLGIMENTO DEL S ERVIZIO
La Ditta contraente si impegna ad assicurare sul territorio nazionale, per un periodo di 5 anni e/ o 2.500 ore d i fun zionamento (quale dei due termini sia raggiunto prima) e senza
oneri aggiuntivi a carico del Co mmittente, le prestazioni d i assistenza tecnica di seguito indicate:
esecuzione delle operazioni di manutenzione programmata necessarie a garantire la piena efficienza del sistema, co mpresi mat e riali e mano d’opera con esclusione materiale di
consumo e degli pneumatici;
esecuzione delle riparazioni necessarie ad eliminare tutte le inefficienze meccaniche con esclusione degli inconvenienti:
derivanti dal co involgimento del veico lo a qualsiasi titolo in qualsivoglia tipo d’incidente;
causati da negligenza o uso del veico lo non conforme a quanto indicato dal Costruttore nel libretto “Uso e manutenzione”;
causati da mancanza di manutenzione e regolari controlli d i co mpetenza del personale preposto del Co mmitte nte;
derivanti dall’imp iego di prodotti non conformi alle prescrizioni del Costruttore o conseguenti all’introduzione di mod ifiche non autorizzate;
derivanti da sabotaggi, sommosse popolari, terrorismo, vandalis mo, atti d i guerra;
sostituzione dei materiali di consumo e delle parti usurate e/o non più affidabili secondo quanto previsto dalle tabelle di manutenzione periodica non di competenza FF.AA, con
esclusione di:
carburante;
sostituzione e/o manutenzione ed equilibratura pneu matici;
sostituzione, manutenzione e ricarica batterie;
estintori, loro manutenzione e ricarica;
parabrezza, specchi retrovisori e tutti gli altri vetri (rottura per urti con corpi estranei)
carrozzeria (rifin iture, verniciature), sedili (rivestimenti in tessuto)
ripristino dotazioni e parti mancanti;
revisioni periodiche obbligatorie secondo le norme previste dal C.d.S. per quanto applicabili, alle scadenze e modalità ripor tate nel Codice stesso, con rilascio della relat iva
certificazione: in merito a tale prestazione la d itta deve dimostrare in sede di offerta di possedere in proprio tali capacità.
Non sono, in particolare, previsti a carico della Ditta contraente:
i controlli giornalieri d i co mpetenza dell’operatore e quanto indicato nel manuale uso e manutenzione di co mpetenza FF.AA.
il lavaggio e la pulizia del veicolo
gli adattamenti o le modifiche derivanti dall’introduzione di nuove normative d i legge e o migliorie di prodotto richieste da l committente anche su proposta del Costruttore.
i costi di traino e/o qualsiasi spesa accessoria non previsti nei termin i della garanzia, le spese per danni derivanti da calamità naturali, le spese derivanti dalla fermata del veicolo
per la manutenzione e/o la riparazione
la riparazione di apparecchi ed accessori supplementari non inficianti le condizioni d’uso in sicurezza del veicolo fornito, mont ate dal Co mmittente sul veicolo.
Le p restazioni dovranno essere assicurate su tutto il territorio nazionale tramite rete Assistenziale della Ditta fornitrice.
Per ogni intervento di manutenzione, sia ordinaria (co me da Piano di Manutenzione contenuto nel Libretto di “Uso e manutenzione”), sia straordinaria (riparazioni nei limit i sopra
esposti), la Ditta dovrà rilasciare apposita dichiarazione co me d i seguito indicato.
Il servizio sarà attivato all’atto della consegna dei veicoli al Co mmittente. I termin i della garanzia saranno indicati su un apposito documento (tessera di garanzia) che riporterà i dati
del veicolo ed il periodo di validità della garan zia e della corrispondente prestazione di assist enza tecnica onnicomprensiva, nonché l’elenco dei Centri di assistenza specializzata.
I veicoli saranno identificati mediante un apposito “PASS” di riconoscimento (o sistema equivalente) in dotazione a ciascun v eicolo.
Detto “PASS” riporterà i dati identificativ i del veicolo (nu mero di telaio e targa) la data di attivazione e la data di fine valid ità del Servizio oltre ad eventu ali ulteriori indicazioni
relative al singolo veico lo che la Ditta vorrà riportare per la mig liore gestione del Serv izio stesso.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
La tessera di garanzia ed il documento “PASS” saranno indispensabili per la richiesta ai Centri Assistenziali specializzati d elle prestazioni previste a contratto e dovranno essere
conservati unitamente agli altri documenti di bordo del veicolo per tutta la durata del contratto. In caso di smarrimento si dovrà darne immediata co municazione scritta alla Ditta.
ARTICOLO 2
OBBLIGHI E RESPONSAB ILITA’ DELLA DITTA
Obblighi.
La Ditta si impegna a fornire le prestazioni di cui all’articolo 1 presso i Centri di assistenza designati specificatamente per la presente fornitura previa presentazione da parte del
cliente del normale documento di garanzia del veico lo interessato e dell’ulteriore docu mento d’identificazione “PASS” in dota zione a ciascun mezzo.
La Ditta si obbliga a permettere l’accesso nelle proprie officine od in quelle dei Centri Assistenziali predetti, ove siano in corso interv enti di manutenzione e/o di riparazione, ai
Rappresentanti della A mmin istrazione Co mmittente facendo accompagnare gli stessi da personale tecnico in grado di fornire le eventuali indicazioni rich ieste. Si impegna altresì a
mettere a disposizione gli apparecchi ed i dispositivi eventualmente necessari per effettuare prove, verifiche ed accertament i relativi alle lavorazioni eseguite o in corso di esecuzione.
Prestazioni escluse.
Non rientrano fra gli obblighi della Ditta la fornitura delle prestazioni e/o dei prodotti già indicati in dettaglio all’art icolo 1.
Responsabilità organizzative e tecniche.
La Ditta nell’espletamento del Servizio di Assistenza e Manutenzione è responsabile per:
tutti gli obblighi connessi all’esecuzione contrattuale anche per la parte di lavori eseguiti presso i Centri Assistenziali e sterni
la segnalazione tempestiva all’A mmin istrazione Co mmittente:
di tutti gli eventi significativ i che potrebbero influen zare l’avanzamento dei lavori
dell’esistenza di disposizioni tecniche esecutive non chiare o in contrasto tra loro.
ARTICOLO 3
CUS TODIA DEI MAT ERIALI CONS EGNATI ALLA DITTA
La Ditta assume in proprio la responsabilità civ ile dei danni causati dai mezzi e/o materiali dell’A mministrazione Co mmittente che potrebbero derivare a Terzi (int endendosi Terzi
anche i dipendenti dell’A mministrazione stessa) ed a cose altrui nel corso dei lavori di manutenzione e di riparaz ione e delle operazioni d i sorveglianza, di controllo e di collaudo
delle lavorazioni, nonché di spostamento dei veicoli e/o dei materiali eseguiti nei Centri Assistenziali.
ARTICOLO 4
MODALITA’ DI EFFETTUAZIONE MANUT ENZIONI PREVENTIVE
Le operazioni di controllo e manutenzione periodica preventiva hanno lo scopo di assicurare al veicolo l’affidabilità necessaria per assolvere a i propri co mp iti.
Esse dovranno essere effettuate, a carico della Ditta, presso i centri di assistenza designati specificatamente p er la presente fornitura, secondo le norme previste dal Costruttore e nel
rispetto della tempistica e delle scadenze (temporali o chilo metriche) fissate dal Piano di Manutenzione contenuto nella manu alistica fornita a corredo dei prodotti.
Eccezionalmente, per l’eventuale impossibilità tecnica (ad esempio per operazioni fuori area) di portare il veicolo nei termini fissati dal Piano di manutenzione presso uno dei Centri
Assistenziali indicat i, i prev isti interventi manutentivi potranno essere eseguiti diret tamente dal personale tecnico dell’A mministrazione Difesa; in ogni caso gli interventi eseguiti
dovranno essere regolarmente annotati sul Libretto di Bordo/Documento Matricolare Unificato (DMU)del veicolo e l’impossibilità della consegna del veicolo dovrà essere segnalata
alla Ditta, prima della scadenza dei termini prev isti, tramite fax e successiva lettera raccomandata di conferma. So lo in presenza del rispetto delle condizioni sopra indicate risulterà
pienamente operativo l’impegno della Ditta ad eseguire a proprio carico gli interventi riparat ivi eventualmente necessari.
Tutti gli interventi eseguiti dovranno essere annotati sul Libretto di Bordo/Documento Matricolare Unificato (DMU) del singolo veicolo.
ARTICOLO 5
MODALITA’ DI EFFETTUAZIONE RIPARAZIONI
Le operazioni dovranno essere svolte secondo le modalità ed i temp i riconosciuti dal Costruttore nei manuali tecnici d ’officina e con l’esclusivo imp iego dei ricamb i originali previsti
nei cataloghi illustrati delle parti di ricambio.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Gli interventi saranno a totale carico della Ditta nel caso di regolare presentazione del documento di garanzia del veicolo e del relativo “PASS”, in presenza di una corretta
esecuzione delle operazioni di manutenzione preventiva entro le scadenze previste e nei limit i degli obblighi assunti dalla Ditta ed indicati al precedente Articolo 2.
Il mancato rispetto dei termin i indicati per l’esecuzione degli interventi di manutenzione preventiva programmata co mporterà il blocco della validità della garan zia e la decadenza dal
diritto ad usufruire del Servizio di Assistenza; detta condizione, non appena accertata, sarà notificata dalla Ditta tramite lett era raccomandata al Reparto utilizzatore ed
all’A mministrazione Co mmittente.
Tutti gli interventi eseguiti dovranno essere annotati dall’officina sul Libretto di Bordo/Documento Matrico lare Unificato (DM U) del singolo veicolo.
ARTICOLO 6
RICOVERO IN OFFICINA
Il t rasporto per il ricovero dei veicoli, sia per g li interventi d i manutenzione preventiva programmata sia per le riparazion i, sarà a carico dell’A mministrazione Co mmittente.
Il Reparto utilizzatore dovrà preventivamente segnalare all’o fficina, presso cui intende ricoverare il mezzo, e per informazione anche alla Ditta (tramite comunicazione telegrafica o
telefax), la necessità del ricovero del veicolo un itamente alle eventuali inefficien ze riscontrate.
L’afflusso dei veicoli alle officine sarà quindi concordato con le stesse e coordinato centralmente dalla Ditta, se necessario, e comunque dovrà avvenire non oltre sette giorni solari
dalla data della rich iesta di ricovero.
All’atto della consegna del singolo veicolo ciascuna officina dovrà poter prendere visione dei documenti identificativi del S ervizio di Assistenza (tessera di garanzia e “PASS”) con
piena validità e dovrà poter consultare il Libretto di Bordo/Documento Matricolare Unificato (DM U) per verificare la regolare esecuzione e registrazione delle operazioni di
controllo e manutenzione programmata prev iste dal Serv izio.
In mancanza anche di uno solo dei suddetti documenti non verrà accettato in carico il veicolo; ugualmente il veicolo non sarà accettato e posto in lavorazione se non risulteranno
rispettate le condizioni indicate ai precedenti Art icolo 4 ed Artico lo 5.
All’atto del ricovero dovrà essere compilato un “documento di entrata” dal quale risulti la data di accettazione.
ARTICOLO 7
TEMPI DI RICONS EGNA
I tempi d i riconsegna sono così stabilit i:
Interventi di manutenzione preventi va: la prestazione, per soli interventi di manutenzione preventiva che non evidenzieran no la necessità di ulteriori riparazioni, e la
riconsegna del sistema dovranno avvenire entro dieci giorni lavorativi dall’accettazione del veico lo in officina. Ove necessari interventi riparativi si ricade nel caso successivo.
Interventi ri parati vi : la diagnosi e la formulazione di un preventivo tecnico e temporale per la riparazione dovranno essere comp letati e comunicati al Reparto utilizzatore entro
dieci giorni lavorativ i dall’accettazione del veico lo in officina. La riconsegna del veicolo dovrà avve nire nei termini del preventi vo tecnico-temporale fo rmalizzato
distinguendo i seguenti casi:
riparazione senza necessità di ricamb i: preventivo per la riparazione immediata sulla base del corrispondente preventivo appr ovato dall’Ente Co mmittente con
franchigia di tre giorni l avorati vi;
riparazione con esigenza di ricamb i immed iatamente disponibili nell’amb ito della organizzazione della Ditta: preventivo come nel caso precedente con l’aggiunta di un
tempo tecnico di quindici giorni l avorati vi per il recupero dei materiali di più co mune utilizzo;
riparazione con esigenza di ricambi aventi lungo tempo di approvvigionamento o temporaneamente non disponibili: preventivo in relazione alla previsione di
disponibilità dei ricambi.
Nel terzo caso, in presenza d i temp i d i approvvigionamento superiori a 90 giorni, l a Ditta farà segnalazione al Reparto ed all’Amministrazione Commi ttente, tramite telefax e
successiva lettera raccomandata, e la garanzia del veicol o sarà prolungata di un tempo pari alla indis poni bilità del mezzo solo se tale indis poni bilità pregiudica l ’utilizzo
del mezzo in sicurezza.
Nel co mputo dei giorni concessi per gli interventi non vanno considerati quelli di ricovero e di riconsegna del veicolo.
Eventuali ulteriori interventi necessari, individuati nel corso delle operazioni di manutenzione o delle riparazioni ed in precedenza non preventivati, dovranno essere notificati con un
preventivo supplementare e daranno luogo ad un prolungamento dei termin i di consegna prima prev isti.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
I lavori saranno in ogni caso effettuati con il coordinamento e sotto la diretta responsabilità della Ditta. L’A mmin istrazione Co mmittente si rise rva comunque il d iritto di effettuare il
controllo delle lavorazioni in qualunque stadio della loro esecuzione. In caso di contesta zione, la Ditta sarà tenuta ad inviare un proprio Ispettore per la verifica dei lavori effettuati.
Il ritiro del veicolo sarà a cura dell’A mministrazione Co mmittente entro quindici giorni solari salvo cause impreviste per le quali saranno presi accordi particolari al fine di un
sollecito sgombero dei locali.
Tutti i dati relati vi alla presa in carico, alla preventi vazi one degli interventi ed alla riconsegna del singolo veicol o dovr anno essere riportati su un apposito documento
rilasciato dall’officina che avrà effettuato l ’atti vi tà. In particolare, il veicolo dovrà essere riconsegnato con un “ documento di uscita” del Centro di assistenza dove risulti
almeno il ti po di intervento, i materiali utilizzati e l a data di ul timazione dei l avori
ARTICOLO 8
MONITORIZZAZIONE S ERVIZIO DI ASSISTENZA
La Società è tenuta a comunicare all’Ente gestore del contratto, al verificarsi d i ogni intervento di assistenza:
data di segnalazione inconveniente;
data ricovero officina;
intervento effettuato;
data di riconsegna.
ARTICOLO 9
PENALITA’
Sulla base dei dati rilevati al precedente punto 8, per ogni giorno di ritardo, sia nel ricovero sia nella riconsegna dei veicoli, calcolato in base alle tempistiche e modalità indicate al
precedente articolo 6, sarà applicata una penale, per ciascun intervento, pari allo 0.01% del valo re dell’intervento stesso, fino ad un massimo del 10% (dieci per cento) di ta le valore.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
EL ENCO INFORMATIVO DI 1^LIV MANUT ENTIVO (COMPET ENZA FF.AA.) PER GRUPPI AVVIAMENTO C/C E C/A DA NON INS ERIRE NELL’OFFERTA
Nr.
DENOMINAZIONE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
cartuccia filtro gasolio
filtro gasolio co mpleto
motorino avviamento
cartuccia filtro o lio
corpo filtro olio co mpleto
cartuccia filtro aria
filtro aria
ruota
pneumatico
pulsantiera completa
batteria
fusibili
rele' scamb i
kit presa aeroportuale linea
28vdc
estintore a polvere polvere 6kg
olio motore in recip ienti da 1 lt
15
16
NUC
(se dis ponibile)
P/N
Q.Tà
(5 anni /2.500 ore funzionamento)
Prezzo Unitario
(IVA Esclusa)
Tempi di Approntamento
(giorni data ordine)
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