LIMM 1.1 Carta aeroportuale ICAO CUNEO Levaldigi ICAO: LIMZ

CUNEO Levaldigi
1
ICAO: LIMZ
IATA: CUF
REV 03.2014
FIR
MILANO - LIMM
1.1
2
Carta aeroportuale ICAO
Piste e procedure comuni
Runway and common procedures
- RWY 03 – QFU 032° | Left traffic pattern
- RWY 21 – QFU 212° | ILS LE 110.95 (212°) - Right traffic pattern
\
2.1
Frequenze
Frequencies
Callsigns
Istruzioni
Instruction
Una volta connessi, contattare la prima frequenza
disponibile fra le seguenti, partendo dall’alto:
Settori - Nominativi – Frequenze
Once connected, contact the first available
frequency, starting from top:
Callsigns
Sectors - Frequencies
Cuneo Tower (08.00z – 16.00z)
LIMZ_TWR
119.550
Cuneo Info (04.00z – 08.00z)
LIMZ_I_TWR
119.550
Cuneo Info (16.00z – 22.00z)
LIMZ_I_TWR
119.550
Torino Radar
LIMF_APP
129.275
Milano Radar
LIMM_TWN_APP
135.075
Milano Radar
LIMM_SWS_CTR
135.455
Milano Informazioni
2.2
Punti di arrivo IFR
IFR
124.925
LIMM_N_FSS
Arrival Points IFR
IFR
LAGEN – ABN – TOP - ENOBA
2.3
Punti VFR
VFR
Point VFR
VFR
Saluzzo – Busca – NE Cuneo – Mondovì – Fossano – Bra
Circuiti VFR / VFR Patterns
Rwy 21 ----- > RIGHT Traffic patterns | Rwy 03 -----> LEFT Traffic patterns
2.4
Uso preferenziale piste / Preferred Runways
PARTENZE / DEPARTURE
03
ARRIVI / ARRIVAL
21
ILS rwy 21
212°
2.6
-
110.95
SIDs Rwy 03
Route
SID
Trans
-------------
4000
-------------------
4000
ABESI
ABESI 6Q
CANNE
SRN
CANNE 6Q
SRN 6Q
ENOBA
ENOBA 5P (Atc Disc.)
ENOBA
LAGEN
ENOBA 7Q
LAGEN 5P (Atc Disc.)
LAGEN
LAGEN 7Q
IXUSA
KUKEV
IXUSA 6Q
KUKEV 6Q
-------
TOP
TOP 7Q
-------
3
Alt
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
Altitudine di transizione / Livello di transizione
TA
6000 ft
6000 ft
TRL
QNH < 977 hPa → FL 85
977hPa ≤ QNH < 995 hPa → FL 80
995 hPa ≤ QNH < 1013 hPa → FL 75
QNH ≥ 1013 hPa → FL 70
QNH < 977 hPa → FL 85
977hPa ≤ QNH < 995 hPa → FL 80
995 hPa ≤ QNH < 1013 hPa → FL 75
QNH ≥ 1013 hPa → FL 70

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