Dossier stampa - Scuderia Livorno Rally

Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
Caro collega,
a nome mio e della SCUDERIA LIVORNO RALLY e della TOSCANA
SPORT, Ti porgo il benvenuto al
6° LIBURNA RONDE TERRA
A tua disposizione troverai materiale che spero sia utile per lo
svolgimento del tuo lavoro.
Grazie sin da ora per la collaborazione che vorrai prestarmi e
augurandoti buona permanenza in questo lembo di Toscana rimango a
disposizione per ogni eventuale esigenza.
Ufficio Stampa
Massimo Salvucci
Massimo Salvucci
Via A. Bassi, 5
56121 OSPEDALETTO (PI)
tel-fax 050-3869244
cel. 347-4433930
[email protected]
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
VOLTERRA,
gioiello d'arte etrusca, romana, medievale e rinascimentale, domina da un colle di 550 metri tutta la
valle del Cecina, fino al mare. A Volterra la storia ha lasciato il suo segno con continuità dal periodo
etrusco fino all'ottocento, con testimonianze artistiche e monumentali di grandissimo rilievo, che
possono essere ammirate semplicemente passeggiando per le vie del centro storico, ma anche visitando i
tre musei cittadini: il Museo Etrusco, la Pinacoteca Civica e il Museo d'Arte Sacra. Accanto a queste un
paesaggio incontaminato, una qualità della vita ancora a dimensione umana e un artigianato artistico
unico al mondo: l'alabastro
Una città da vivere intensamente, da scoprire a poco a poco, con le sue atmosfere, i suoi contrasti, il
pulsare di una civiltà e di una cultura che la rendono "unica" e irripetibile. La meta ideale per un
soggiorno in Toscana, alla scoperta di una delle zone più incontaminate della regione che è nello stesso
tempo a un passo dal mare e dalle più importanti città d'arte.
Volterra oltre a trovarsi in un'area paesaggistica notevole con diversi percorsi naturalistici, vanta un
patrimonio culturale inestimabile, enorme rispetto alle dimensioni del piccolo e raffinato centro della
Val di Cecina. Questo perché ogni angolo della città racchiude in sé testimonianze ancora intatte del
passato. Un passato che vanta la presenza di diverse civiltà, da quella etrusca a quella romana, da
quella medievale a quella rinascimentale, visibile non solo nelle antiche vestigia a cielo aperto, ma
anche nei molti e vari musei della città che completano ogni desiderio di approfondire.
Etrusche sono le sue mura, l'imponente Arco, l'unico esistente, e i numerosi e preziosi reperti
archeologici del Museo Etrusco Guarnacci, uno dei più antichi musei d'Europa, al cui interno
emergono l'“Ombra della Sera”, dal profilo davvero unico, e i bellissimi gioielli finemente lavorati.
Leggi tutto: http://www.informagiovani-italia.com/volterra.htm#ixzz2Q8w5dIhp
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
NUMERI TELEFONICI
UTILI
SEGRETERIA RALLY
0588 87100
SALA STAMPA
0588 87579
DIREZIONE GARA
0588 88890
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
INFORMAZIONI GENERALI
ORGANIZZAZIONE: SCUDERIA LIVORNO RALLY in collaborazione con TOSCANA SPORT
VALIDITA’
CHALLENGE CSAI RACE DAY RONDE TERRA – TROFEO TERRA OPEN RALLY
APERTURA ISCRIZIONI: 5 marzo 2014
CHIUSURA ISCRIZIONI: 28 marzo 2014
DISTRIBUZIONE RADAR: c/o Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi – Volterra 4 aprile 2014
Contestualmente alla effettuazione delle verifiche
RICOGNIZIONI:
venerdì 4 aprile 2014 dalle ore 13.30 alle ore 16.30
SHAKEDOWN:
venerdì 4 aprile 2014 dalle ore 10.00 alle ore 13.00
DIREZIONE GARA: c/o Palazzo dei Priori- Piazza dei Priori Volterra
SALA STAMPA: c/o Le Logge Palazzo Pretorio- Piazza dei Priori Volterra
VERIFICHE ANTE GARA: venerdì 4 aprile 2014
SPORTIVE:
c/o Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi – Volterra
dalle ore 08.15 alle ore 12.00
TECNICHE:
c/o Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi – Volterra
dalle ore 08.45 alle 12.30
PUBBLICAZIONE ELENCO VETTURE E CONDUTTORI AMMESSI:
venerdì 4 aprile 2014 ore 13.15 c/o Direzione Gara INGRESSO PARCO PARTENZA: in sede di verifiche sarà comunicato orario di ingresso ad ogni
equipaggio
PARTENZA PRIMA VETTURA:
venerdì 4 aprile 2014 ore 18.30
da Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi
CERIMONIA PARTENZA PRIMA VETTURA PIAZZA DEI PRIORI VOLTERRA
venerdì 4 aprile 2014 ore 18.50
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
ARRIVO PRIMA VETTURA:
sabato 5 aprile 2014 ore 17.40
Piazza dei Priori – Volterra
PERCORSO: Km. 212,46 di cui Km. 50,4 di Prove Speciali che sono 4
ORARIO PROVE SPECIALI:
P.S. 1-2-3-4 (ULIGNANO Km. 12,60)
ore
ore
ore
ore
08.48
11.22
14.11
16.45
ORARIO PARCHI ASSISTENZA:
entrata
entrata
entrata
entrata
08.14
10.28
13.12
15.51
uscita
uscita
uscita
uscita
08.29
11.03
13.52
16.26
San
San
San
San
Quirico
Quirico
Quirico
Quirico
ORARIO RIORDINAMENTI:
entrata
entrata
entrata
entrata
19.00 (venerdì 4/4)
09.40 uscita 10.10
12.14 uscita 12.54
15.03 uscita 15.33
uscita 08.00 Docciola
Piazza dei Priori -Volterra
Piazza dei Priori – Volterra
Piazza dei Priori – Volterra
ORARIO PUBBLICAZIONE RISULTATI:
sabato 5 aprile 2014 ore 19.15
Albo Ufficiale (Palazzo dei Priori -Piazza dei Priori Volterra)
PREMIAZIONI:
Palco d'arrivo
LA SALA STAMPA RIMARRA’ APERTA CON I SEGUENTI ORARI:
venerdì 4 aprile durante le Verifiche Sportive presso Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi – Volterra e dalle ore 15.00 alle ore 18.00 presso Le Logge Palazzo Pretorio -Piazza dei Priori -Volterra
sabato 5 aprile dall’orario di partenza fino alla pubblicazione delle classifiche finali presso Le Logge
Palazzo Pretorio – Piazza dei Priori Volterra.
SI RICORDA CHE LA SCUDERIA LIVORNO TERRA’’ AGGIORNATO IL PROPRIO SITO
INTERNET www.scuderialivornorally.it CON I COMUNICATI STAMPA E I TEMPI DELLE PROVE
SPECIALI E CLASSIFICHE IN TEMPO REALE.
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
LA DESCRIZIONE DELLA PROVA SPECIALE DI ULIGNANO DA PARTE DI
UN PILOTA COME PUCCI GROSSI
La prova speciale di Ulignano evoca mitici ricordi, uno sterrato da favola un'autentica AULA
UNIVERSITARIA attraverso la quale si accede alla Facoltà di TRAVERSOLOGIA...
Si ragazzi preparatevi a ripercorrere il massimo come qualità e intensità, anche senza
l'abituale sosta per il cambio assetto al Molino d'Era, prendete la strada che sale verso Bivio
Cozzano con calma, magari una sgasatina nel trasferimento, ma occhio ci sono case e anche
vetture degli spettatori, qui è terra di Rally.
La prima parte della prova è in leggera salita, la sede stradale è larga, si può davvero
scaricare tutta la potenza e la velocità che volete a patto che non vi avventuriate troppo nel
tagliare alcune curve possono nascondere delle sorprese, comunque giù il gas, anche nello
sconnesso dei primi allunghi.
Poi all'improvviso si deve lasciare la strada verso Mommialla per una difficile staccata con una
secca curva a destra, rapida salitella e poi a sinistra, questa curva si fà quasi senza poter
respirare, perchè l'uscita è abbastanza agevole e poi via ancora discesa, sfiorando un muro
della casa e poi volando sulle buche che seguono. Ma attenzione se piove può davvero
diventare MOLTO scivoloso con grandi pozze che hanno fatto decollare anche Piero Longhi....
Seguitate a guardare molto avanti, la strada scende veloce ma con pochi riferimenti, poi
attenzione ad una lunga sinistra è veloce lse non la anticipate bene vi spara al largo e con
molte buche. Discesa ancora discesa, staccate e dossetti fino al ponte, dove si ammassa il
grosso del pubblico, lì per favore arrivate decisi, si deve avere un buon feeling con il terreno
ma staccare al punto giusto, non vale frenare per poi ridare ancora il gas. Fate solo attenzione
all'uscita dove con il passare delle vetture si ammassa tanta ghiaia, quindi dentro all'interno
almeno con le ruote di sinistra. Da qui la strada inizia a salire con una serie di bellissimi
tornanti, mai uguali tra loro, seguiti da allunghi che però in qualche caso nascondo dossetti
dove si vola e quindi si perde la macchina, qualche volta usatelo per impostare il tornante
successivo...il pubblico deve pur godere
Avanti fino alla casa del Cantoniere dove con Dario Cerrato mi fermavo a bere un buon caffè,
e dove ripassando negli anni (tanti ) successivi cercavo sempre di dare un colpo di clacson, se
c'era.
La strada sale ma dolcemente con un fondo bello e liscio, solo ghiaia all'esterno, quella che vi
perdona in caso di un lungo ma vi fa perdere qualche decimino.
Per questa edizione siete ormai arrivati all'ultima curva utile, una sinistra veloce su di un
dosso, anticipatela senza eccedere...occhio all'interno e all'esterno.
Pucci Grossi
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
SUCCESSO DI ISCRITTI ALLA LIBURNA RONDE TERRA; UN CENTINAIO DI
EQUIPAGGI PRESENTI ALL’ULTIMO APPUNTAMENTO DECISIVO PER IL RACE DAY
RONDE TERRA CHALLENGE CSAI. PRESENTE ANCHE TADDEI FAVORITO
D’OBBLIGO E PLURIVINCITORE DELLA GARA ORGANIZZATA DALLA SCUDERIA
LIVORNO NEL FAVOLOSO CONTESTO DELLA CITTA’ DI VOLTERRA.
Volterra (PI), 02 aprile 2014
Un centinaio gli iscritti alla 6° Liburna Ronde Terra in programma sabato 5 aprile, un enorme
successo per gli organizzatori della Scuderia Livorno Rally con la collaborazione della Toscana Sport
per questo ultimo appuntamento della serie Race Day Ronde Terra con conduttori provenienti da tutta
la penisola ma anche dall’estero oltre che valevole per il Trofeo Terra nell’ambito dell’Open Rally
Campionato Toscano ACI –CSAI che ha tanto seguito tra i conduttori del Granducato e del
Campionato Sociale AC Pisa.
Una gara che l’amministrazione della città di Volterra ha sostenuto per dare visibilità al proprio
territorio che ha forte vocazione turistica per far conoscere quindi l’arte oltre che le bellezze naturali e
storiche di cui è un serbatoio inesauribile. Amministrazione che ha sempre creduto negli eventi come
elementi di traino per la promozione del territorio e che nonostante i recenti problemi creati dalle frane
che hanno “ferito” la città etrusca dell’alabastro la voglia è quella di offrire tutte le bellezze della città
agli ospiti che prenderanno parte e seguiranno la gara.
Gara che vedrà ancora una volta la prova speciale di Ulignano come principale luogo di sfida e
che quest’anno è stato addirittura allungata di ben 1.800 metri portando così il tratto cronometrato a
12,60 Km. In tutto gli equipaggi effettueranno Km. 50,4 di prova speciale su un percorso globale di Km.
212,46 .
La manifestazione avrà inizio in pratica con le verifiche sportive e tecniche pre gara venerdì 4
aprile che si svolgeranno in località Pian dei Gelsi alle porte di Volterra dalle ore 08.15 alle ore 12.30,
sempre nella stessa mattina è previsto lo shake down dalle ore 10.00 alle ore 13.00 in un tratto della
prova stessa mentre a partire dalle ore 13.30 sono in programma le ricognizioni che si concluderanno
alle ore 16.30 . L’ingresso al parco partenza inizierà alle ore 17.00 mentre la partenza vera e propria è
stabilita alle ore 18.30 dall’Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi –Volterra a cui seguirà la cerimonia di
Partenza nella coreografica piazza dei Priori di Volterra dove alle 18.50 transiterà la prima vettura. Di
seguito quindi tutte le altre vetture incentrando nella piazza principale di Volterra l’attenzione del
pubblico e dove potranno essere ammirati gli equipaggi e le rispettive vetture in un contesto davvero
unico.
Sabato 5 aprile la gara vera e propria con l’effettuazione dei quattro passaggi nella prova di
Ulignano dove la prima vettura di ogni giro partirà alle ore 8.48; ore 11.22; ore 14.11 e ore 16.45 con
ingresso nel Parco Assistenza situato in San Quirico a Volterra alle ore 08.14 (uscita ore 08.29); alle
ore 10.28 (uscita ore 11.03); alle ore 13.12 (uscita ore 13.52) e alle ore 15.51 (uscita ore 16.26) oltre che
transitare per i riordini previsti in Piazza dei Priori alle ore 09.40 (uscita ore 10.10); ore 12.14 (uscita ore
12.54); alle ore 15.03 (uscita ore 15.33) .
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
La classifica, come in ogni gara Raceday sarà stesa sommando i migliori tre tempi dei quattro
inpiegati e comunque dovranno essere tutti e quattro i passaggi completati.
L’arrivo è atteso sempre sabato 5 aprile alle ore 17.40 nella cornice di Piazza dei Priori di
Volterra in un contesto unico dove è prevista anche la premiazione sul palco e la piazza principale
volterrana sarà il fulcro della manifestazione in quanto la direzione gara sarà ospitata nella stessa Piazza
presso il Palazzo dei Priori (sede del comune) mentre la Sala Stampa sarà ubicata nelle Logge di
Palazzo Pretorio, quindi tutto raccolto per dar modo ai partecipanti ed agli appassionati di seguire
l’evoluzione della gara e poter anche parlare ed ammirare durante i riordini previsti dopo ogni prova
speciale.
Essendo la gara conclusiva del Challenge CSAI Ronde Terra al termine della gara, alle ore
20.00 è in programma la Premiazione finale del Race Day presso Park Hotel Le Fonti che vedrà sfilare
i principali protagonisti della serie creata e valorizzata dall’appassionato Alberto Pirelli.
Lo scorso anno vinse per la terza volta consecutiva il trentino Alessandro Taddei affiancato da
Marchiori con la Citroen Xsara WRC seguito dal duo Trentin-De Marco invece su Peugeot 207
Super 2000 e Grossi-Pavesi su Mitsubishi Lancer Evo IX. Quest’anno Taddei, per l’occasione a
bordo di una Citroen C4 WRC, forte della sua lunga esperienza nella gara volterrana sarà il favorito
d’obbligo ma dovrà vedersela con numerosi altri piloti che potranno giocarsi il gradino più alto del
podio essendo presenti il poker dei vincitori delle quattro gare regolarmente disputate del Raceday
2013/2014 (lo stesso Taddei si è aggiudicato il primo appuntamento, la Ronde della Vol d’Orcia a
ottobre) il veneto Romagna con la Ford Focus WRC (attualmente in testa alla classifica assoluta
Raceday) è il vincitore della Ronde Balcone delle Marche disputata a novembre scorso; Bertin invece
con un’altra Citroen C4 WRC che si è aggiudicato, all’esordio con questa vettura, il Prealpi Master
Show di dicembre e Hoelbling, il più eclettico del gruppo, che invece con la Ford Fiesta WRC ha
colto il gradino più alto del podio alla Ronde della Val Tiberina del mese scorso e che sarà presente a
Volterra invece con una Ford ma Focus WRC. Altro pilota da seguire sarà il veterano Bentivogli per
l’occasione con la Citroen XSara WRC, come anche il rientrante Pierangioli con la usuale Mitsubishi
Lancer Evo IX, l’inossidabile Trentin di nuovo con la Subaru Impreza e l’abituè Grossi invece con
un’altra Mitsubishi Lancer Evo IX. Di nuovo in gara, dopo un periodo di assenza dai fondi sterrati,
Baldini (Subaru), mentre grande attesa per Costenaro forte della sua priorità che partirà con il numero
1 con la Peugeot 207 Super2000, ma anche Cobbe sempre nei top five nelle precedenti quattro gare
disputate targate Raceday con la Ford Focus WRC. Da ricordare la presenza di due equipaggi sloveni
con il pilota Peljhan con la Mitsubishi Lancer Evo IX e Novak invece con una Skoda Fabia. Certo
saranno anche tanti altri i protagonisti della gara allestita dalla scuderia Livorno Rally ospitata
nell’entroterra pisano e quindi in ogni ordine e grado ci sarà sicuramente grande lotta fino all’ultimo
metro ed è atteso il pubblico delle grandi occasioni sia per assistere allo spettacolo offerto dagli
equipaggi lungo la prova speciale sia per godersi il favoloso contesto naturale, ricco di storia e
tradizione come quello di Volterra capitale Etrusca.
La manifestazione potrà essere seguita nel sito della scuderia Livorno Rally www.scuderialivorno.it .
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
STANNO CHIUDENDO LE ISCRIZIONI ALLA LIBURNA RONDE TERRA ULTIMO
APPUNTAMENTO DEL RACEDAY RONDE TERRA CHALLENGE CSAI.
LA CITTA’ DI VOLTERRA OSPITERA’ L’EVENTO DI FAMA INTERNAZIONALE E PER
DUE GIORNI DIVENTERA’ IL CENTRO NEVRALGICO DEGLI APPASSIONATI DELLE
QUATTRO RUOTE. NOVITA’ PER QUESTA EDIZIONE L’ALLUNGAMENTO DELLA
CLASSICA PROVA SPECIALE DI ULIGNANO DI BEN 1.800 METRI CHE SARA’ COSI’ DI
12,60 KM.
Volterra (PI), 26 marzo 2014
Stanno chiudendo le iscrizioni alla Liburna Ronde Terra in programma sabato 5 aprile che
avrà come base logistica la città Volterra e che per un fine settimana coinvolgerà gli appassionati delle
quattro ruote in questo lembo di terra dalle origini etrusche. Grande attesa perciò per la gara organizzata
dalla Scuderia Livorno Rally con la collaborazione della Toscana Sport che sarà la finale del
seguitissimo Race Day Ronde Terra con conduttori provenienti da tutta la penisola ma anche
dall’estero oltre che valevole per il Trofeo Terra nell’ambito dell’Open Rally Campionato Toscano
ACI –CSAI che ha tanto seguito tra i conduttori del Granducato e del Campionato Sociale AC Pisa.
Proprio nei giorni scorsi è stato effettuato il collaudo del percorso da una commissione composta
dai rappresentanti di vari enti che hanno eseguito una ricognizione del percorso di gara che tra l’altro
quest’anno è stato allungato di 1.800 metri portando a 12,60 Km. la lunghezza del tratto cronometraro
previsto di Ulignano, un tratto che ha fatto la storia dei rally essendo una delle prove speciale più
ammirate durante gli anni ottanta quando vi passava il Rally mondiale di Sanremo.
Le iscrizioni alla gara volterrana chiuderanno nei prossimi giorni e sotto la sapiente regia della
Scuderia Livorno Rally in collaborazione con la Toscana Sport Asd è stata organizzata la
manifestazione che inizierà in pratica venerdì 4 aprile con le verifiche pre gara, sportive e tecniche che
si svolgeranno, come negli anni scorsi, in località Pian dei Gelsi alle porte di Volterra dalle ore 08.15
alle ore 12.30, sempre nella stessa mattina è previsto lo shake down dalle ore 10.00 alle ore 13.00 in un
tratto della prova stessa mentre a partire dalle ore 13.30 sono in programma le ricognizioni che si
concluderanno alle ore 16.30 . L’ingresso al parco partenza inizierà alle ore 17.00 mentre la partenza
vera e propria è stabilita alle ore 18.30 dall’Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi –Volterra a cui seguirà
la cerimonia di Partenza nella coreografica piazza dei Priori di Volterra dove alle 18.50 transiterà la
prima vettura. Di seguito quindi tutte le altre vetture incentrando nella piazza principale di Volterra
l’attenzione del pubblico e dove potranno essere ammirati gli equipaggi e le rispettive vetture in un
contesto davvero unico.
Sabato 5 aprile la gara vera e propria con l’effettuazione dei quattro passaggi nella prova di
Ulignano dove la prima vettura di ogni giro partirà alle ore 8.48; ore 11.22; ore 14.11 e ore 16.45 con
ingresso nel Parco Assistenza situato in San Quirico a Volterra alle ore 08.14 (uscita ore 08.29); alle ore
10.28 (uscita ore 11.03); alle ore 13.12 (uscita ore 13.52) e alle ore 15.51 (uscita ore 16.26) oltre che
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
transitare per i riordini previsti in Piazza dei Priori alle ore 09.40 (uscita ore 10.10); ore 12.14 (uscita ore
12.54); alle ore 15.03 (uscita ore 15.33) .
La classifica, come in ogni gara Raceday sarà stesa sommando i migliori tre tempi dei quattro
inpiegati e comunque dovranno essere tutti e quattro i passaggi completati. Quest’anno inoltre saranno
integrate le vetture scadute d’omologazione dal 1991 ad oggi nelle rispettive classi delle moderne e
saranno invece inserite le vetture omologate dal 1998 al 1990 in una apposita classifica denominata
Classica J2 a cui si aggiungeranno le Autostoriche .
L’arrivo è atteso sempre sabato 5 aprile alle ore 17.40 nella cornice di Piazza dei Priori di
Volterra in un contesto unico dove è prevista anche la premiazione sul palco e la piazza principale
volterrana sarà il fulcro della manifestazione in quanto la direzione gara sarà ospitata nella stessa Piazza
presso il Palazzo dei Priori (sede del comune) mentre la Sala Stampa sarà ubicata nelle Logge di
Palazzo Pretorio, quindi tutto raccolto per dar modo ai partecipanti ed agli appassionati di seguire
l’evoluzione della gara e poter anche parlare ed ammirare durante i riordini previsti dopo ogni prova
speciale.
Grande entusiasmo dell’amministrazione comunale di Volterra che ha sempre creduto negli
eventi come elementi di traino per la promozione del territorio e nonostante i recenti problemi creati
dalle frane che hanno “ferito” la città etrusca dell’alabastro la voglia è quella di offrire tutte le bellezze
della città agli ospiti che prenderanno parte e seguiranno la gara.
Essendo la finale del Challenge CSAI Ronde Terra al termine della gara, alle ore 20.00 è in
programma la Premiazione finale del Race Day presso Park Hotel Le Fonti che vedrà sfilare i
principali protagonisti della serie creata e valorizzata dall’appassionato Alberto Pirelli.
Lo scorso anno vinse per la terza volta consecutiva il trentino Alessandro Taddei affiancato da
Marchiori con la Citroen Xsara WRC seguito dal duo Trentin-De Marco invece su Peugeot 207
Super2000 e Grossi-Pavesi su Mitsubishi Lancer Evo IX. Quasi un centinaio gli iscritti nel 2013
provenienti un pò da tutta Italia e anche l’edizione 2014 si preannuncia sia a livello qualitativo sia a
livello numerico di alto contenuto agonistico, per informazioni e notizie www.scuderialivorno.it .
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
APERTE LE ISCRIZIONI ALLA LIBURNA RONDE TERRA, ULTIMO APPUNTAMENTO
DEL CHALLENGE RACE TERRA E SECONDO DELLì’OPEN RALLY. ALLUNGATA LA
PROVA SPECIALE DI ULIGNANO DI 1.800 METRI PORTATA A 12,60KM.
Volterra (PI), 9 marzo 2014
Sono aperte da pochi giorni le iscrizioni alla Liburna Ronde Terra in programma sabato 5 aprile che
avrà come base logistica Volterra e che per un fine settimana coinvolgerà gli appassionati delle quattro
ruote in questo lembo di terra dalle origini etrusche. Grande attesa perciò per la gara organizzata dalla
Scuderia Livorno Rally con la collaborazione della Toscana Sport che sarà la finale del seguitissimo
Race Day Ronde Terra con conduttori provenienti da tutta la penisola ma anche dall’estero oltre che
valevole per il Trofeo Terra nell’ambito dell’Open Rally Campionato Toscano ACI –CSAI che ha
tanto seguito tra i conduttori del Granducato e del Campionato Sociale AC Pisa.
La manifestazione che, come già detto, ha aperto le iscrizioni nei giorni scorsi, chiuderà le stesse
venerdì 28 marzo, mentre l’inizio vero e proprio della gara è previsto venerdì 4 aprile con le verifiche
pre gara, sportive e tecniche che si svolgeranno, come negli anni scorsi, in località Pian dei Gelsi alle
porte di Volterra dalle ore 08.15 alle ore 12.30, sempre nella stessa mattina è previsto lo shake down
dalle ore 10.00 alle ore 13.00 in un tratto della prova stessa mentre a partire dalle ore 13.30 sono in
programma le ricognizioni che si concluderanno alle ore 16.30 . L’ingresso al parco partenza inizierà
alle ore 17.00 mentre la partenza vera e propria è stabilita alle ore 18.30 dall’Oleificio Cooperativo Pian
dei Gelsi –Volterra a cui seguirà la cerimonia di Partenza nella coreografica piazza dei Priori di
Volterra dove alle 18.50 transiterà la prima vettura. Di seguito quindi tutte le altre vetture incentrando
nella piazza principale di Volterra l’attenzione del pubblixo e dove potranno essere ammirati gli
equipaggi e le rispettive vetture in un contesto davvero unico.
La gara quest’anno, oltre ad essere decisiva per l’assegnazione del titolo, presenta la novità della
prova speciale sempre la fantastica Ulignano, teatro di epiche sfide negli anni ottanta durante il
passaggio del Rally Mondiale di Sanremo, ma allungata di ben 1800 metri rispetto alle edizioni
precedenti, portando così il chilometraggio del tratto cronometrato a Km. 12,60 ripetuto quattro volte.
La classifica sarà stesa sommando i migliori tre tempi dei quattro inpiegati e comunque dovranno essere
tutti e quattro i passaggi completati. Quest’anno inoltre saranno integrate le vetture scadute
d’omologazione dal 1991 ad oggi nelle rispettive classi delle moderne e saranno invece inserite le
vetture omologate dal 1998 al 1990 in una apposita classifica denominata Classica J2 a cui si
aggiungeranno le Autostoriche .
L’arrivo è previsto sabato 5 aprile alle ore 17.40 nella Piazza dei Priori di Volterra in un contesto
unico dove è prevista anche la premiazione sul palco e la piazza principale volterrana sarà il fulcro della
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
manifestazione in quanto la direzione gara sarà ospitata nella stessa Piazza presso il Palazzo dei Priori
(sede del comune) mentre la Sala Stampa sarà ubicata nelle Logge di Palazzo Pretorio, quindi tutto
raccolto per dar modo ai partecipanti ed agli appassionati di seguire l’evoluzione della gara e poter
anche parlare ed ammirare i partecipanti essendo previsto dopo ogni prova speciale un riordino proprio
nella piazza dei Priori.
Essendo la finale del Challenge CSAI Ronde Terra al termine della gara, alle ore 20.00 è in
programma la Premiazione finale del Race Day presso Park Hotel Le Fonti.
Lo scorso anno vinse per la terza volta consecutiva il trentino Alessandro Taddei affiancato da
Marchiori con la Citroen Xsara WRC seguito dal duo Trentin-De Marco invece su Peugeot 207
Super2000 e Grossi-Pavesi su Mitsubishi Lancer Evo IX. Quasi un centinaio gli iscritti provenienti
un pò da tutta Italia e anche l’edizione 2014 si preannuncia sia a livello qualitativo sia a livello numerico
di alto contenuto agonistico, per informazioni e notizie www.scuderialivorno.it .
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
CALENDARIO CHALLENGE CSAI RACEDAY RONDE TERRA 2013/2014
26-27 ottobre 2013
16-17 novembre 2013
7-8 dicembre 20123
2-3 febbraio 2013
1-2 febbraio 2014
1-2 marzo 2014
4-5 aprile 2014
5° RONDE DELLA VAL D’ORCIA
6°RONDE DELLE MARCHE
15° PREALPI MASTER SHOW
4°RONDE DELLA VAL D’ORCIA
1° RONDE TERRA DEL FRIULI
8° RONDE DELLA VALTIBERINA
6° LIBURNA RONDE TERRA
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
TOP FIVE DELLE GARE RACE DAY 2013/2014
5° RONDE DELLA VAL D’ORCIA
1°
TADDEI-COMUNELLO Citroen Xsara WRC
in
2°
TRAVAGLIA-GELLI
Mitsubishi Lancer Evo XI a
3°
BERTIN-ZAMBONI
Citroen Xsara WRC
a
4°
COBBE-ORIAN
Ford Focus WRC
a
5°
HOELBLING-ZANCHI Abarth Grande Punto
a
21’10”4
17”1
23”1
28”0
37”4
6° RONDE BALCONE DELLE
1°
ROMAGNA-ADDONDI
2°
TADDEI-MARCHIORI
3°
COBBE-ORIAN
4°
TRENTIN-DI MARCO
5°
GROSSI-PAVESI
28’01”4
6”1
12”3
47”0
49”1
MARCHE
Ford Focus WRC
in
Citroen Xsara
a
Ford Focus WRC
a
Subaru Impreza Sti
a
Mitsubishi Lancer Evo IX a
15° PREALPI MASTER SHOW
1°
BERTIN-ZAMBON
Citroen C4 WRC
2°
ROMAGNA-LAMONATO Ford Focus WRC
3°
TRENTIN-DE MARCO Citroen C4 WRC
4°
SPAGOLLA-BERTON
Ford Fiesta WRC
5°
COBBE-ORIAN
Ford Focus WRC
in
a
a
a
a
16’23”7
11”7
14”1
25”3
43”4
8° RONDE VAL TIBERINA
1°
HOELBLING-GRASSI Ford Fiesta WRC
in
2°
ROMAGNA-LAMONATO Ford Focus WRC
a
3°
GROSSI-PAVESI
Mitsubishi Lancer Evo IX a
4°
FANARI-STEFANELLI Mitsubishi Lancer Evo IX a
5°
COBBE-ORIAN
Ford Focus WRC
a
33’48”5
30”0
34”8
50”0
1’03”4
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
VINCITORI PROVE SPECIALI 2014
ASSOLUTA
P.S. n. 1
ULIGNANO
Km. 12,60
P.S. n. 2
ULIGNANO
Km. 12,60
P.S. n. 3
ULIGNANO
Km. 12,60
P.S. n. 4
ULIGNANO
Km. 12,60
GRUPPO A
GRUPPO N
GRUPPO R
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
COME E’ ANDATA L'EDIZIONE 2009
I MANFRINATO VINCONO UNA LIBURNA RONDE TERRA DOVE HA DOMINATO LA PIOGGIA
INCESSANTE CHE HA ACCOMPAGNATO FIN DAL PRIMO PASSAGGIO I NUMEROSI
PARTECIPANTI A QUESTO TERZO APPUNTAMENTO DEL RACE DAY RONDE TERRA. BELLA LOTTA
FINO ALL’ULTIMA PROVA CON BATISTINI GIUNTO SECONDO MENTRE ALTRETTANTO
ENTUSIASMANTE LA LOTTA PER LA MEDAGLIA DI BRONZO TRA DEDO E L’UNGHERESE ERDI
GIUNTI NELL’ORDINE.
Una gara vera resa ancor più dura e selettiva dalla pioggia incessante che ha sempre battuto nei quattro
passaggi di una prova che ha fatto la storia dei rally e cioè la mitica Santa Luce oggetto di epiche battaglie
nel Sanremo Mondiale di oltre due decenni fa. Nonostante il percorso tenuto nascosto fino alla fine dagli
attenti organizzatori della Scuderia Livorno e le condizioni meteo a dir poco proibitive numerosi i
partecipanti e folla entusiasta e incurante del tempo lungo il percorso diventato ad ogni passaggio sempre
più impraticabile. Alla fine se la sono giocata i due equipaggi che si sono aggiudicati due prove a testa, il
neonato duo Manfrinato-Manfrinato padre Giovanni navigato per la prima volta dal figlio Michele a bordo di
una Mitsubishi Lancer Evo IX, e il vincitore del Subaru Cup 2008 Batistini che con Morganti invece era alla
sua prima gara con una Peugeot 207 Super 2000. Ha avuto la meglio così l’equipaggio di Monselice che ha
trovato subito il giusto feeling riuscendo ad effettuare una gara senza commettere errori attaccando fin
dall’inizio. Per Batistini invece un inizio in salita per un testa coda nella parte finale del primo passaggio che
ha pesato sull’esito finale essendo quello dove tutti quasi hanno sfruttato il maggiore grip che poi la pioggia
ha diminuito giro dopo giro costringendo ad una gara di rimessa. Quindi dopo la prima prova appannaggio dei
Manfrinato due centri per Batistini per poi guizzo decisivo del primo che ha così ipotecato la vittoria finale.
Terzo gradino con lotta serrata tra Dedo-Daddoveri (206 S2000) e gli ungheresi Erdi-Penderik (Subaru
Impreza WRC) giunti nell’ordine con un minimo di scarto, mentre non con si è trovato ben a suo agio sul
fondo bagnato Ciuffi che con Goggioli divideva una Peugeot 206 WRC riuscendo a cogliere la quinta piazza
assoluta ma la prima tra gli iscritti al nutrito lotto del Race Day Ronde Terra presenti alla manifestazione
della Scuderia Livorno. Sfortunata partecipazione di Rossetti che aveva il solo obiettivo di prendere
confidenza con la sua arma per la stagione 2009, la Fiat Punto S2000 ma che nel primo passaggio ha rotto la
cinghia dei servizi (a cui è collegata l’idroguida) e poi nel terzo passaggio è uscito con un tempo altissimo per
noie meccaniche vanificando così gli sforzi di una trasferta dove non ha potuto testare e confrontarsi con
gli avversari.
CLASSIFICA ASSOLUTA 2009
1.
2.
3.
4.
5.
Manfrinato-Manfrinato
Batistini-Morganti
“Dedo”-Daddoveri
Erdi-Penderik
Ciuffi-Goggioli
Mitsubishi Lancer Evo IX
Peugeot 207 Super2000
Peugeot 207 Super2000
Subaru Impreza WRC
Peugeot 206 WRC
in 27’27”3
a 13”9
a 19”7
a 22”0
a 36”1
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
COME E' ANDATA L'EDIZIONE 2010
BATISTINI-PINELLI SI AGGIUDICANO LA LIBURNA RONDE TERRA CON LA PEUGEOT 207
S2000 DAVANTI A BALDACCI-BIORDI CON LA MITSUBISHI EVO IX VINCITORI DEL GRUPPO N.
BUON ESORDIO, SU TERRA, DI TADDEI-GASPARI CON LA PEUGEOT 206 WRC.
2° LIBURNA RONDE TERRA
Perignano di Lari (PI), 3 aprile 2010
Un grande successo di pubblico, quello ottenuto da questa edizione della Liburna Ronde Terra che ha visto
alla fine iscrivere nell’Albo d’Oro, per la prima volta, il livornese Daniele Batistini in coppia con Francesco
Pinelli a bordo della Peugeot 207 Super2000 della Rubicone Corse. Il duo si è anche aggiudicato il premio
previsto per la vittoria della finale del Race Day Terra di cui faceva parte la gara organizzata dalla
Scuderia Livorno Rally. Batistini ha preso la testa della gara fin dalla seconda prova speciale riuscendo ad
aggiudicarsi tre dei quattro passaggi previsti controllando il numeroso e qualificato lotto di avversari
presenti. Alle spalle del leader grande prestazione per i sammarinesi Baldacci-Biordo con la Mitsubishi
Lancer Evo IX della Racing Dreams sempre in testa al gruppo N ed a loro agio nella favolosa prova di
Ulignano. Terzo gradino del podio per Taddei-Gaspari che utilizzavano la Peugeot 206 WRC su terra per la
prima volta che hanno dovuto, nelle fasi iniziali, lottare con la polvere alzata dalla vettura che li precedeva
oltre che dover prendere confidenza con la vettura sul nuovo fondo. Regolare la gara del duo italo-romeno
composto da Tempestini-Pulpea che nelle fasi iniziali aveva abbondante polvere che entrava nell’abitacolo
rendendo la guida più difficile. Dopo un inizio sofferto per un assetto troppo ballerino, recupero per il
veterano Bentivogli che con Cecchi utilizzava la usuale Subaru Impreza e che ha, alla fine raccolto la quinta
piazza assoluta davanti al rientrante duo Baldini-Agostinelli su Subaru Impreza Sti che ha dovuto risalire la
china dopo aver toccato nella prova d’apertura l’anteriore. Buona e costante la gara di Succi-Guzzi con la
Mitsubishi Lancer Evo IX alla fine settimi davanti al corso “Piano”navigato da Cottu e la sorpresa della gara
Pagnozzi-Abatecola entrambi su Evo IX e quest’ultimi all’esordio sulle strade bianche. Riesce a guadagnare
un posto tra i top ten l’attesissimo Giovanni Galleni ritornato ad un gruppo N dopo un decennio di assenza e
che ha avuto inconvenienti nelle prove centrali. Spettacolare vittoria tra le Super1600 per i tedeschi
Schelle-Wustenhagen con la Suzuki Swift oltretutto undicesimi davanti sia nell’assoluta che nella classe a
Scalcon-Torci invece su Clio S1600. In ritardo nelle prime due prove per una toccata e per il manicotto
sfilato Marcori che porta la sua Mitsubishi alla tredicesima piazza assoluta. Primo tra le R3 Ruggeri-Ciucci
di stretta misura sul rientrante Schiavo navigato da Bonato dove entrambi utilizzavano delle performanti
Renault Clio R3 . Landini sempre in evidenza tra le due ruote motrici gruppo N con la Renault Clio RS, mentre
Ruoso, costretto a cambiare vettura in sede di verifiche per indisponibilità della programmata Clio S1600,
ha vinto tra le vetture Fuori Omologazione con la Opel Astra Gsi. Il romeno Cosma si aggiudica con la piccola
Citroen C2 la classe R2 mentre Chiesura fa sua la classe N2
Grande soddisfazione per la Scuderia Livorno Rally organizzatrice di questa manifestazione che era anche
la finale del Race Day Terra, una serie seguitissima vinta da Batistini.
CLASSIFICA ASSOLUTA 2010
1. Batistini-Pinelli
Peugeot 207 Super2000
in 22'15”7
2. Baldacci-Biordi
Mitsubishi Lancer Evo IX
a 18”9
3. Taddei-Gaspari
Peugeot 206 WRC
a 28”0
4. Tempestini-Pulpea
Peugeot 207 Super2000
a 31”8
5. Bentivigli-Cecchi
Subaru Impreza Sti
a 50”4
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
COME E' ANDATA L'EDIZIONE 2011
TADDEI-GASPARI SECONDA VITTORIA STAGIONALE, CON AUTORITA' SI AGGIUDICANO LA
LIBURNA RONDE TERRA, ULTIMO APPUNTAMENTO DEL RACE DAY, CON LA USUALE PEUGEOT
206 WRC. ALLE LORO SPALLE IL RIENTRANTE GROSSI-PAVESI SU ANALOGA VETTURA. TERZO
GRADINO PER DETTORI-CORDA SU FORD FIESTA SUPER2000. BALDACCI QUINTO SI
AGGIUDICA IL RACE DAY RONDE TERRA. 3° LIBURNA RONDE TERRA
Volterra (PI), 17.04.2011
Un dominio assoluto quello di Alessandro Taddei e Andrea Gaspari con la Peugeot 206 WRC della Car Racing
al Liburna Ronde Terra che è stato l'atto conclusivo del Race Day Ronde Terra. Il duo trentino ha infatti
preso la testa della gara fin dalla prima prova speciale e si è aggiudicato tutti e quattro i passaggi della
prova speciale di Ulignano che, visto la favorevole giornata primaverile, ha accolto un ordinato e
numerosissimo pubblico lungo i 10720 metri del percorso. Alle spalle dei vincitori, che quest'anno si sono già
aggiudicati la Ronde di Radicofani, sono arrivati i rientranti Giuseppe Grossi e Alessandro Pavesi anch'essi
su Peugeot 206 WRC che hanno dovuto togliere la ruggine per i quasi due anni di assenza della corse e che
hanno dimostrato di avere un passo eccellente fino alla fine. Terzo gradino del podio per i sardi Giuseppe
Dettori e Marco Corda invece su Ford Fiesta Super 2000 autori di una grande prestazione grazie anche ad
una accurata preparazione e feeling con la vettura. Subito a ridosso del podio grande lotta tra i due
sammarinesi Ceccoli e Baldacci alla fine ha avuto la meglio Ceccoli in coppia con Mirabella su Subaru
Impreza. Per Baldacci la quinta piazza finale con la usuale Mitsubishi Lancer Evo IX che gli permette di
aggiudicarsi la classifica assoluta del Challenge Race Day Ronde Terra che proprio al Liburna Ronde Terra
aveva il suo epilogo finale. La sesta piazza è appananggio di Tempestini ammiratissimo con la Mini Cooper con
cui esordiva mentre il greco Papadimitriu si è dovuto accontentare della settima piazza finale dopo un
ottimo esordio che lo ha visto nel primo passaggio addirittura terzo, nel proseguo della gara però il pilota di
Atene ha sofferto con le gomme della sua Mitsubishi Lancer Evo IX ed ha perso alcune posizioni. Recupero
per Bresolin con la Peugeot 207 S2000 alla fine ottavo davanti a Bentivogli che, all'esordio con la Subaru
Impreza N15, ha sofferto per un assetto non ideale. Chiude i top ten Buda con la Subaru dopo una bella
lotta con Nerobutto su analoga vettura. Tra i ritiri uno dei favoriti Batistini che non ha potuto prendere la
partenza per un incidente stradale occorso al navigatore senza alcun danno fisico ma che lo ha bloccato
troppo a lungo per arrivare in tempo alla partenza. Altro ritiro eccellente quello di Marcori, al debutto con
la Peugeot 207 Super2000 che non si è trovato moltoa suo agio con l'assetto della vettura e che nell'ultimo
giro non ha preso la partenza per noie meccaniche. Alla fine sono 68 gli equipaggi che hanno concluso la gara
dei 90 che sono stati ammessi alla partenza. Tra le autostoriche dominio di Richiedei con la Porsche 911
davanti a Falchetti invece su Alpine A110 entrambi spettacolari nei passaggi del tratto cronometrato.
CLASSIFICA
1.
2.
3.
4.
5.
ASSOLUTA 2011
Taddei-Gaspari
Grossi-Pavesi
Dettori-Corda
Ceccoli-Mirabella
Baldacci-Biordi
Peugeot 206 WRC
Peugeot 206 WRC
Ford Fiesta S2000
Subaru Impreza N14
Mitsubishi Lancer Evo IX
in 21'56”5
a 18”5
a 23”6
a 25”3
a 30”4
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
COME E’ ANDATA L’EDIZIONE 2012
TADDEI SU CITROEN XSARA WRC CONCEDE IL BIS E SI AGGIUDICA LA
LIBURNA RONDE TERRA, GRANDE PRESTAZIONE DEL CAMPIONE DEL MONDO
RALLY PRODUZIONE IL NEOZELANDESE PADDON CHE COGLIE LA SECONDA
PIAZZA CON LA MITSUBISHI LANCER EVO IX, TERZO IL GIOVANE BRESOLIN
CON LA PEUGEOT 206 WRC. SUCCESSO DI PUBBLICO LUNGO LA PROVA
INTERRESSATA ALLA GARA, LA MITICA ULIGNANO.
Volterra (PI), 18.03.2012
Una gara esaltante l'edizione 2012 della Liburna Ronde Terra organizzata dalla Scuderia
Livorno Rally e che ha visto, racchiusi in una manciata di secondi numerosi piloti che hanno
lottato fino alla fine dei quattro passaggi nella mitica prova di Ulignano. Ha vinto il
trentino Alessandro Taddei che dopo aver utilizzato per la prima volta la Citroen Xsara
WRC alla recente Ronde della Val d'Orcia con una perentoria vittoria, ha ripreso la WRC
francese e prova dopo prova ha aumentato sempre di più il suo feeling con la vettura
bissando così il successo dello scorso anno. Taddei per l'occasione navigato da Marchiori è
riuscito a prendere la testa della gara dopo la seconda prova aggiudicandosi tre dei
quattro passaggi previsti con la vettura della Car Racing. Ottima la prestazione del
neozelandese Paddon, Campione Mondiale Produzione Rally in carica, che ha colto la piazza
d'onore assoluta con la Mitsubishi Lancer Evo X della HRT Motorsport e che è sempre
stato a ridosso del battistrada confermando ancora una volta il suo valore. Terzo gradino
del podio per Bresolin che con la Peugeot 206 WRC si è anche aggiudicato la serie Race
Day Ronde Terra che proprio al Liburna Terra aveva il suo ultimo e decisivo appuntamento.
Buono l'esordio del sammarinese Baldacci con la Skoda Fabia Super2000 che ha sempre
più preso confidenza con la vettura e che avrebbe colto la quarta piazza assoluta se,
passato il palco, fosse riuscito a raggiungere il cosidetto Parco Chiuso di fine gara, la
vettura si è ammutolita proprio sulla pedana e non è più riuscita a ripartire e quindi non
tagliare il traguardo finale. Così ha ereditato la quarta piazza un regolare Romagna che ha
così concluso una stagione di ampio respiro targata Race Day con la Citroen Xsara WRC.
Coglie la quinta piazza il senese Carta con la Subaru Impreza che ha sbalordito nella prova
d'apertura con un tempone e poi ha dovuto rallentare per noie all'ammortizzatore
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
anteriore destro e quindi risolto il problema recuperare alcune posizioni. Gara test per
Ricci che era con un'altra Subaru Impreza ma R4 con cui ha effettuato alcune regolazioni
viste le sostanziose modifiche da collaudare presenti nella nuova vettura. Gecchele , vero
gentleman driver ha colto la settima piazza assoluta con una Peugeot 207 S2000
precedendo analoga vettura affidata al giovane Costenaro all'esordio con la 207 oltre che
per la prima volta a correre su fondo sterrato. Chiudono i top ten Toso con la Ford Fiesta
Super2000 e “Piano” su Peugeot 206 WRC. Di poco sotto i top ten l'atteso Pierangioli
afflito da numerosi problemi sia al cambio che all'assetto oltre che per una prova rimasto
senza freni con la Mitsubishi Lancer Evo IX, mentre tra i ritiri quello fulmineo del barese
Laganà con Mitsubishi Lancer Evo X capottato nella prima prova speciale, Bentivogli
tradito dal cambio della sua Subaru. Grande soddisfazione per la Scuderia Livorno Rally
organizzatrice della manifestazione che è riuscita ad allestire una manifestazione con un
numero importante di equipaggi di altissima qualità che hanno potuto ammirare le bellezze
che una cittadina come Volterra può offrire ricca di storia e di tradizione ben coadiuvata
da tutta la amministrazione comunale che ha offerto una teatro unico e suggestivo come
la Piazza dei Priori che ha ospitato la partenza e l'arrivo con premiazione arricchita dal
Gruppo Sbandieratori di Volterra. Pubblico delle grandi occasioni anche lungo i 10.720
metri di prova speciale che hanno seguito la gara dei ben 86 equipaggi provenienti da
tutta Italia ma anche dall'estero e che ha riportato in terra volterrana gli appassionati
che già negli ottanta seguivano nello stesso tratto i protagonisti del Campionato del
Mondo. Alla fine settanta sono stati gli equipaggi classificati con una notevole selezione
che solo un percorso da “mondiale” può fare.
CLASSIFICA ASSOLUTA 2012
1. Taddei-Marchiori
Citroen Xsara WRC
2. Paddon-Kennard
Mitsubishi Lancer evo X
3. Romagna-Zanella
Citroen Xsara WRC
4. Carta-”Lady Tuning” Subaru Impreza Sti
5. Ricci-Pfister
Subaru Impreza R4
in 21'33”5
a 10”6
a 35”4
a 37”6
a 53”4
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
COME E’ ANDATA NEL 2013
TADDEI-MARCHIORI TERZA VITTORIA CONSECUTIVA ALLA LIBURNA RONDE
CON LA CITROEN XSARA WRC, GRANDE SPETTACOLO E NUMEROSO PUBBLICO
PRESENTE ALLA GARA ORGANIZZATA DALLA SCUDERIA LIVORNO RALLY
FINALE DEL CHALLENGE CSAI RACEDAY RONDE TERRA. TRENTIN-DE MARCO
SECONDI CON THRILLING NEL FINALE CON LA PEUGEOT 207 SUPER 2000. IL
RIENTRANTE GROSSI CON PAVESI OTTIMO TERZO CON LA MITSUBISHI
LANCER EVO IX.
Volterra (PI), 13 aprile 2013 E’ il vincitore delle ultime due edizioni Alessandro Taddei ad
aggiudicarsi la quinta edizione della Liburna Ronde Terra per la seconda volta con a fianco
Mauro Marchiori e la spettacolare Citroen XSara. Il pilota trentino si è aggiudicato tre
dei quattro passaggi riuscendo anche a migliorare il record di questa versione della
favolosa ed apprezzata prova di Ulignano che ha portato a Volterra ed il suo territorio un
centinaio di equipaggi provenienti da tutta Italia dalla Sicilia al Trentino, dalla Sardegna
all’Emilia. Nonostante la vittoria di tre dei quattro passaggi previsti non è stato così
semplice per il pilota della Car Racing che ha avuto nel Campione del Trofeo Terra in
carica, Mauro Trentin, il suo principale avversario, infatti quest’ultimo ha sempre
attaccato riuscendo ad aggiudicarsi un passaggio e tentando il tutto per tutto nell’ultimo
passaggio ha rischiato di buttare alle ortiche il risultato capottandosi e perdendo oltre
tre minuti, ma riuscendo ugualmente a tagliare il traguardo e scartando questo risultato
ugualmente a cogliere la seconda piazza assoluta e la vittoria assoluta del Challenge Race
Day Ronde Terra. Terzo posto per il pluricampione italiano terra Pucci Grossi che, con il
fido Pavesi, è tornato per l’occasione a correre e, con una nuova Mitsubishi Lancer Evo IX
in versione R4, ha lottato per il terzo gradino del podio lottando per tre quarti di gara con
il senese Pierangioli ritirato invece ad una prova dal termine per problemi elettrici.
Grande gara per un altro rientrante Perego che con Floris ha sfruttato al meglio la sua
Mitsubishi sviluppando un nuovo tipo di gomme, inedite per la terra, e migliorando prova
dopo prova le prestazioni. Gara in crescendo per Hoebling che con Grassi ha portato la sua
Abarth Grande Punto alla quinta piazza finale dopo aver sofferto per noie ai freni
posteriori. Spettacolare la gara dello sloveno Peljhan, un abituè delle gare Race Day, che
ha colto la sesta piazza d’onore oltre che la seconda di gruppo N dietro a Perego.
Finalmente all’arrivo Cobbe alle sue prime esperienze su terra con una incoraggiante
settima piazza assouta davanti a Succi che con questo risultato vince il proprio
raggruppamento nel Raceday oltre che il Mitsubishi Evolution Cup nonostante un assetto
Volterra (Pi) 04-05 aprile 2014
non ottimale nelle prime battute e la rottura in una prova del “Bang”. Chiudono i top ten
Nerobutto-Nerobutto che ha dovuto effettuare una prova con un semiasse rotto della sua
Subaru Impreza e quindi recuperare e il bravissimo e veloce Bettega che si è aggiudicato
la vittoria anche nelle due ruote motrici con la Citroen DS3 . Grande lotta proprio tra le
due ruote per la piazza d’onore tra il giovane Marchioro e l’esperto Vagnini entrambi su
Renault Clio R3 giunti nell’ordine e con distacco di appena 2”2.
Alla fine sono 72 gli equipaggi che hanno concluso la gara dei 93 ammessi alla partenza che
sono stati seguiti dal numeroso pubblico presente sia lungo i 10,72 Km. del percorso sia
nella splendida cornice della Piazza dei Priori, dove gli equipaggi e le vetture hanno
transitato nella giornata più volte per i vari riordini, e per il favoloso contesto della
cerimonia di partenza e soprattutto dell’arrivo con il coinvolgimento di tutta la
popolazione festeggiando i vincitori con il gruppo sbandieratori della cittadina etrusca.
Soddisfazione per la Scuderia Livorno Rally organizzatrice della gara che ha portato
migliaia di persone nel territorio riuscendo a consolidare questa manifestazione come tra
le più prestigiose e seguite nel panorama sportivo toscano in connubio con
l’Amministrazione Comunale che ha aperto la cittadina etrusca allo sport delle quattro
ruote con entusiasmo e competenza.
5° LIBURNA RONDE TERRA
CLASSIFICA ASSOLUTA 2013: 1. Taddei-Marchiori (Citroen Xsara WRC) in 21'31.6; 2. Trentin-De Marco
(Peugeot 207 S2000) a 31.4; 3. Grossi-Pavesi (Mitsubishi Evo IX) a 48.5; 4. Perego-Floris (Mitsubishi Evo IX) a
56.2; 5. Hoelbling-Grassi (Fiat Punto Abarth) a 1'05.2; 6. Peljhan-Tina (Mitsubishi Evo IX) a 1'18.4; 7. CobbeOrian (Peugeot 206 Wrc) a 1'21.8; 8. Succi-Biordi (Mitsubishi Evo IX) a 1'30.1; 9. Nerobutto-Nerobutto (Subaru
Impreza Vrx Sti) a 1'36.7; 10. Bettega-Cargnelutti (Citroen Ds3) a 1'38.0.

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