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Mercoledi 12 marzo 2014, N. 566, Anno XIII, Settimanale Online, Suppl. al n. 1/2014 di Rivista Italiana della Saldatura, Editore: Istituto Italiano Saldatura,
Direttore Responsabile: Sergio Scanavino, Redattore: Franco Ricciardi. Redazione: Cinzia Presti, Roberto Grandicelli, Luisa Marongiu, Alessandra Moisello;
Spedizione: Francesca Repetto, Stefano Bianchi, tel. 010.8341.389 / 392 / 424, fax 010.8341.399, email: [email protected]
La sede Raiffeisen a Vienna
Le attività della società IIS Progress
Torre “passiva” a Vienna,
80 metri sostenibili
La prova “Drop Weight Tear Test”
per la determinazione della
tenacità su tubi destinati
alla realizzazione di pipelines
-di Marco PalomboIIS Progress
[email protected]
Si tratta della nuova sede centrale di
Raiffeisen, colosso svizzero delle assicurazioni.
La torre, della RHW2, è alta 77,2 metri
e completa gli spazi direzionali della
holding finanziaria nel centro storico
della città.
Costato 84 milioni di euro, l’edificio è
improntato al massimo grado di sostenibilità energetica secondo il rigoroso
protocollo messo a punto da Passivhaus Institut di Darmostadt.
La compagnia, infatti, ha intrapreso da
tempo la strada del sostegno al mondo dei consumi e del business ecocompatibile. La protezione degli spazi
interni dal surriscaldamento estivo è
stato il primo obiettivo del progetto:
l’involucro a doppia pelle si distingue
infatti per le notevoli prestazioni termoisolanti e, anche, per il contributo
offerto alla ventilazione naturale degli
ambienti. L’impianto di climatizzazione, alimentato da fonti rinnovabili
(fotovoltaico, cogenerazione a biomassa, pompa di calore geotermica), è del
tipo ad attivazione della massa. Il fabbisogno energetico specifico è pari a
14 kWh/m2a (riscaldamento invernale)
e a 8 kWh/m2a (raffresca mento estivo).
La Drop Weight Tear Test
(DWTT) è un metodo di
prova che può essere utilizzato per la determinazione
della tenacità alla frattura di
un acciaio.
Esistono differenti standard
che descrivono come effettuare la prova DWTT, fra
questi è possibile citare API
RP 5L3, dedicata a prove
su linee di tubazioni, ASTM
E436 e EN 10274 per acciai ferritici.
Lo scopo fondamentale
della prova DWTT è la determinazione dell’aspetto
della superficie di frattura
ottenuta in seguito alla rottura di un provino ad una
temperatura compresa nell’intervallo di transizione
duttile-fragile del materiale
da testare.
La prova consiste nella rottura in un unico impatto di
un provino intagliato di lunghezza pari a circa 305
mm, altezza circa 76 mm e
spessore pari a 19 mm o
uguale allo spessore di parete del tubo.
L’intaglio può essere di due
tipi: chevron notch o Vpressed notch. Il primo è
ammesso soltanto dalla
specifica API, mentre il Vpressed notch è previsto da
tutti gli standard di riferimento per l’esecuzione della prova DWTT.
Nonostante la prova DWTT
sia molto semplice, riguardo al suo svolgimento ed al
prelievo e preparazione dei
provini, essa è il risultato di
studi relativi alle problematiche causate dalle fratture
fragili osservate nei gasdotti.
Infatti, nella maggior parte
delle applicazioni di linee di
tubazioni, è di fondamentale importanza evitare che
questo tipo di danneggiamento si verifichi.
Pertanto, in seguito alla
Segue a pagina 9
Agenzia di Stampa Saldatura Flash 566, questa è pagina 2
USCITE 2014
Agenzia di Stampa Saldatura Flash 566, questa è pagina 3
Certificazione aeronautica, un piccolo passo per un grande
Business: anche le piccole e medie imprese del settore
metalmeccanico possono puntare ai grandi mercati aeronautici
e aeroportuali ottenendo la certificazione EN 9100
Uscire dalla crisi a
testa alta trovando
nuove strade per
la propria azienda,
magari proprio le
“strade” dell’aria.
Anche le piccole e medie imprese del settore
metalmeccanico possono puntare ai grandi mercati aeronautici e aeroportuali ottenendo la EN
9100.
Una piccola procedura per approdare ad un business che ha bisogno delle forze delle nostre
aziende.
È a questo orizzonte che le realtà metalmeccaniche, penso in particolare a quelle bresciane ma
non solo, dovrebbero guardare per uscire dal
pantano della crisi economica che non riusciamo
a lasciarci alle spalle.
In particolare nell’Est del mondo il mercato aeronautico e aeroportuale è in pieno sviluppo, e aspetta le nostre aziende” è la visione di Emanuele Rimini, presidente di AIRET Exhibitions Srl
che quest’anno per la prima volta porterà all’aeroporto di Montichiari (Bs) la manifestazione internazionale dedicata al B2B per il settore aeronautico, aeroportuale e dell’aviazione.
La certificazione EN 9100 è una norma europea che descrive un sistema di garanzia di qualità
per il settore aerospaziale e aeronautico.
Essere certificati EN 9100 permette alla società
di essere inserita nel database mondiale dei fornitori dell'industria aeronautica e aerospaziale
OASIS (On Line Aerospace Suppliers Information Systems).
L'implementazione di tale norma nella propria
organizzazione garantisce di essere riconosciuti
a livello mondiale come partner nel settore aerospaziale e aeronautico, e consente di sviluppare
un sistema di qualità orientato al miglioramento
continuo dei processi, prodotti, servizi e prestazioni.
La EN ISO 9100 è specifica per l'industria aereonautica e spaziale e comprende pienamente la
ISO 9001, di cui però ha il 30% in più dei requisiti ed è applicabile ai costruttori di aeromobili e
sempre più spesso anche ai loro fornitori.
AIRET 2014, in programma dal 10 al 12 settembre per la prima volta all’aeroporto “D’Annunzio”
di Montichiari (Bs), ha come scopo principale
quello di aprire gli orizzonti alle aziende dei settori dell’indotto aeronautico e aeroportuale
(meccanico, metallurgico, elettrico, elettronico,
design, green) verso il mercato dell’Est, unica
area mercantile in grado, e seriamente interessata, ad espandersi nel settore aeronautico.
Lo strumento principale sarà l’organizzazione dei
B2B fra le aziende iscritte e le delegazioni provenienti dall’Est del mondo (già una decina di
Paesi hanno convintamente aderito al progetto).
Le aziende partecipanti potranno usufruire dell’appoggio logistico di Airet International Team
che sarà in grado di organizzare, praticamente in
loco, filiere produttive adeguate alla partecipazione a gare internazionali secondo le esigenze
proposte dalle delegazioni estere.
La TELEVISIONE ITALIANA DELLA SALDATURA
Diventa anche TU protagonista!
www.iisweb.tv
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La manifestazione in febbraio ai padiglioni fieristici di Ferrara
“Seatec”, una chiusura con tante positività
-a cura
dell’Ufficio Stampa
di CarraraFiere
Si è conclusa con esito positivo l’ultima edizione di
Seatec la rassegna di tecnologie, componentistica e
design per la nautica tenutasi a CarraraFiere congiuntamente a Compotec,
Rassegna dei materiali
compositi e a Yare, salone
dedicato al settore del refit.
I numeri ufficiali parlano di
una tenuta della manifestazione accompagnata da
un’evidente inversione di
tendenza, che inserita nel
contesto generale conferma Seatec come evento di
riferimento nel panorama
fieristico internazionale:
In totale Seatec Compotec
e Yare hanno registrato la
partecipazione di 458 marchi totali (+4% rispetto all’anno 2013) di cui 163 esteri su una superficie complessiva di circa 21.000 mq
distribuiti su 3 padiglioni
espositivi.
I visitatori sono stati 8.346
(+ 10,5% rispetto alla precedente edizione) di cui
l'8% proveniente dall'estero, registrando anche in
questo caso un incremento
del 3%.
Sono stati organizzati 24
convegni tecnici di approfondimento su temi di varia
natura, dal design, al composito, alla propulsione marina e molti altri.
“Siamo soddisfatti - dice
Paris Mazzanti direttore di
CarraraFiere - perché fra
gli espositori e, più in generale all’interno del
comparto, si è registrato
un clima di nuova fiducia
confermato anche nel
corso dei tanti incontri
che abbiamo avuto sia
negli stand che nell’ambito di convegni e dibattiti
di carattere tecnico. Ovviamente gli attori del
comparto sanno che il
percorso per tornare ai
livelli di qualche anno fa
è lungo e difficile ma già
avere visto un cambia-
mento di tendenza è motivo di soddisfazione per
tutti.
È chiaro che i segnali che
vengono da Seatec come
da Compotec e Yare dovranno tradursi in ripresa
effettiva per il settore”.
Grazie alle collaborazioni
con ICE, Toscana Promozione, Regione Toscana,
Lucca Promos, e Navigo, le
aziende presenti in fiera
hanno avuto la possibilità
di incontrare importanti delegazioni estere alle quali si
sono aggiunti operatori arrivati autonomamente e i comandanti di grandi yacht
che hanno preso parte alle
attività di Yare.
Il clima positivo è affiorato
con chiarezza anche durante i numerosi convegni,
workshop e iniziative tecniche che si sono svolte, come è tradizione, nel corso
di una rassegna che coinvolge tutti i settori collegati
alla nautica, ai materiali
compositi e al refitting.
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Porto Antico di Genova, 27 maggio 2014
“Feel Weld ! / Sviluppi ed indirizzi per Automazione, Robotica,
Sensoristica ed Intelligenza Artificiale applicati alla saldatura”:
Anche Linde Gas tra le società che sponsorizzano la giornata
-di Franco RicciardiCapo Ufficio Stampa IIS
[email protected]
Partita l’organizzazione, ecco arrivare “al
volo” le prime Società
del settore che affiancheranno
l’Istituto
nella manifestazione
“Feel weld! / Sviluppi ed indirizzi per
Automazione, Robotica, Sensoristica ed Intelligenza Artificiale
applicati alla saldatura”, in programma il giorno 27 maggio 2014
nella splendida cornice del Porto
Antico di Genova.
Negli ultimi giorni, è arrivata una
nuova autorevole sponsorizzazione, quella della società Linde
Gas, che va ad aggiungersi a ITW
Welding, Tecno Robot ed EFIM
(Gruppo UCIMU - Sistemi per
Produrre).
A questo punto, le “posta-zioni”
disponibili (tavolo + rollup + materiale in cartella dei partecipanti)
restano soltanto 4: chi è interessato si faccia avanti al più presto,
anche direttamente con la scheda
che è pubblicata nelle pagine all’interno di questo numero di
“Saldatura Flash”, subito dopo il
programma ufficiale e la presentazione della giornata.
Quindi, c’è molta attesa per questa prima giornata “Feel weld! /
Sviluppi ed indirizzi per Automazione, Robotica, Sensoristica ed Intelligenza Artificiale applicati alla saldatura”, organizzata tra l’altro con il Patrocinio di
SIRI (Associazione Italiana di Robotica ed Automazione).
Il termine “cibernetica” (in greco
«arte del pilota») non è probabilmente tra quelli di più comune
utilizzo e tuttavia il suo uso è destinato ad entrare, in tempi ragionevolmente brevi, anche nel quotidiano del mondo variegato della
fabbricazione mediante saldatura.
Il sogno millenario dell’ingegno
umano di realizzare la “macchina”
perfetta, e con questa sfidare gli
Dei, sta cominciando a prendere
corpo. I prodotti saldati non ne
saranno estranei ed un processo
di fabbricazione definito “speciale”
per le potenziali indeterminazioni
operative che lo affliggono, perderà molta della sua “specialità” diventando un processo molto più
programmabile, anche nei risultati; ovvero un processo
“cibernetico”.
L’Istituto Italiano della Saldatura non poteva non accompagnare questo percorso straordinario con un’ attenzione attiva che,
in questo caso, si sostanzia
(anche ma non solo) con l’organizzazione della prima e certamente non ultima Giornata Nazionale della Cibernetica in Saldatura. Quindi il 27 Maggio prossimo, al Porto Antico presso la
Sala Convegni dell’Istituto Tecnico Nautico “San Giorgio”,
grazie al contributo di esperti dell’industria, di esponenti del mondo
universitario e di alcuni primari
fabbricanti, nazionali ed internazionali, cercheremo di affrontare
argomenti come la sensoristica
applicata alla saldatura, i sistemi
di visualizzazione e di inseguimento del giunto, l’integrazione
tra le diverse unità che costituiscono gli attuali sistemi robotizzati, l’intelligenza artificiale in saldatura, con lo scopo di definirne lo
stato dell’arte ed analizzare alcune delle loro più significative applicazioni industriali.
Il programma, ancora da confermare nella sua versione definitiva,
prevede il benvenuto della Prof.
Rezia MOLFINO (Presidente dell’Istituto Italiano della Saldatura) e
dell’Ing. Sergio SCANAVINO
(Segretario Generale dell’Istituto
Italiano della Saldatura) seguiranno gli interventi “Impiego di processi di intelligenza artificiale per
la caratterizzazione dei giunti saldati” (Giuseppe CASALINO /
DMMM - Politecnico di Bari), “Arc
welding power source embedded
robot: features and spatter
reduction technology” (Sandro
SANTAMARIA / ROBOTECO
spa, Akira SAITO / Panasonic
Welding System Co, Ltd), “Nuove
soluzioni per la saldatura di componenti body vettura multi materiale” (Stefano MAGGI / Centro
Ricerche FIAT SCpA),
“L’evoluzione della sensoristica
nella robotica per saldatura” (Domenico APPENDINO /
Prima Industrie Spa), “Interaction
- New approaches for the
management of digital welding
power sources and welding
robots” (Reinhard HUBINGER /
Fronius International GmbH),
“Stato dell’arte dell’applicazione di
sistemi di visualizzazione del
giunto online ed offline” (Giovanni Battista GARBARINO, Eduardo ADILE / IIS
Progress srl), “Experiences of
application of 3DLaser vision
Systems for automatic multipass
welding processes” (Jessika
BRUNELLE / SERVO-ROBOT
Inc.) e “Qualificazione e certificazione nei processi di fabbricazione e controllo in saldatura che si
basano sull'automazione e la robotica” (Stefano MORRA / IIS
CERT Srl).
Per informazioni
più in dettaglio:
Ing. Michele Murgia
Resp.le Tecnico della Manifestazione
[email protected]
010.8341.405
Ing. Rosario Russo
Resp.le Manifestazioni Tecniche IIS
[email protected]
010.8341.476
Chi scrive
Informazioni e prenotazione tavoli
espositivi / [email protected]
010.8341.389
Ivana Limardo
Segreteria organizzativa,
informazioni e iscrizioni
[email protected]
010.8341.373
Agenzia di Stampa Saldatura Flash 566, questa è pagina 6
Convegno AIAS sezione Liguria, in collaborazione con ANMA
“Dalla valutazione dei rischi al protocollo sanitario:
Il Documento di Valutazione dei Rischi
e l’organizzazione del lavoro secondo il D.Lgs.81/08”
Genova, Residenza delle Peschiere / 14 marzo 2014
In una delle zone più belle di Genova, Albaro, in un
palazzo tra i più suggestivi, la Residenza delle Peschiere, si svolgerà il prossimo convegno incentrato sulla sicurezza e più in particolare sulla prevenzione. Il convegno, promosso dalla sede ligure
AIAS (Associazione professionale italiana Ambiente e Sicurezza), in collaborazione con ANMA
(Associazione Nazionale Medici Competenti), intende contribuire a diffondere conoscenze utili a
incrementare le necessarie competenze nelle figure professionali che intervengono nella valutazione
dei rischi aziendali: dirigenti, preposti, medici competenti.
Il fine è sempre quello di riuscire ad ottenere la migliore prevenzione possibile, concetto cardine della
legislazione vigente in materia di sicurezza (Testo
Unico del 2008), e un concetto sul quale i professionisti che fanno capo ad AIAS e ad ANMA tornano più volte spiegando che l’intervento di analisi e
valutazione dei rischi dovrebbe essere il più partecipato possibile, così come gli interventi tesi a ridurre il rischio dovrebbero essere coerenti con le
procedure e le metodologie di lavoro. Il Testo Unico ha perciò rafforzato il ruolo collaborativo del medico competente nella Valutazione dei Rischi che
consente di uscire dall’area della prevenzione secondaria e terziaria, in cui sostanzialmente lo confina la sorveglianza sanitaria, e di entrare da protagonista nel campo della prevenzione primaria finalizzata al riconoscimento dei rischi ed alla loro ridu-
zione alla fonte e quindi orientata al miglioramento
delle condizioni e degli ambienti di lavoro. L’obiettivo del convegno è rappresentato da un’ampia riflessione condivisa che, coinvolgendo esperti della
sicurezza e della salute impegnati quotidianamente
nei luoghi di lavoro, concorra a favorire l’autentico
recepimento della normativa vigente in ogni settore
produttivo e in particolar modo nella medio-piccola
e micro-azienda.
Il convegno integra un importante contributo a cura
del responsabile di medicina del lavoro di Saipem
spa, Presidente Nazionale Simvim (società italiana
di medicina dei viaggi e delle migrazioni), che illustrerà le misure adottate da una grande azienda
nella tutela della salute e sicurezza dei lavoratori
all’estero.
L’Ing. Gianfranco PEIRETTI, coordinatore regionale AIAS Liguria, prenderà la parola per moderare il
convegno dopo i saluti iniziali a cura dei rappresentanti delle due Associazioni organizzatrici, il convegno vedrà tra i relatori: l’avv. Carola FLICK, dello
Studio Flick di Genova, il Dott. Maurizio PERONI,
medico competente dell’Istituto Analisi Cliniche
Vallescrivia; il Dott. Paolo SANTUCCI, medico
competente e consigliere nazionale ANMA; il Dott.
Carlo VALCHI, medico competente e segretario
regionale ANMA; il Dottor Vincenzo NICOSIA, MD
Saipem spa e Presidente nazionale SIMVIM e la
Dott.ssa Angela PIETRANTONI, Managing Director
di Scienze per la Sicurezza Consulting.
Agenzia di Stampa Settimanale Online
“Saldatura Flash”
N.566, Anno XIII, 12 marzo 2014
Direzione, Redazione, Pubblicità:
Lungobisagno Istria, 15 - 16141 Genova GE
Direttore Responsabile: Sergio SCANAVINO
Redattore: Franco RICCIARDI
In Redazione: Cinzia PRESTI, Stefano BIANCHI
Hanno collaborato a questo numero:
Ufficio Stampa CARRARAFIERE,
Ufficio Stampa AIRET, Marco PALOMBO
Agenzia di Stampa Saldatura Flash 566, questa è pagina 9
Marco Palombo / segue dalla prima pagina
La prova Drop Weight Tear Test per
la determinazione della tenacità
su tubi destinati alla realizzazione di pipelines
rottura fragi-
le di tubazioni con alti
valori di resilienza, è
risultato necessario introdurre un
nuovo metodo di determinazione della tenacità di
una tubazione.
Sia negli Stati Uniti che in
Europa, in particolare all’European Pipeline Research Group (EPRG), l’interesse relativamente a
tale problematica crebbe
con lo scopo di trovare un
metodo di caratterizzazione e selezione dei materiali adottati per la costruzione di gasdotti che fosse più affidabile della prova di resilienza.
Nella seconda metà degli
anni ’60 l’istituto Battelle,
negli Stati Uniti, introdusse la prova DWTT per determinare la capacità di
un materiale di contrastare in modo duttile il propagarsi della rottura fragile.
Infatti lo scopo dell’intaglio, sia esso chevron o
V-pressed notch, è introdurre nel materiale una
zona da cui possa propagarsi una rottura di tipo
fragile.
Di conseguenza, maggiore sarà l’opposizione da
parte del materiale alla
propagazione fragile,
maggiore risulterà la percentuale di area duttile
sulla superficie di frattura
del provino.
Infatti, il risultato della
prova consiste nella valutazione della percentuale
di area duttile (shear) sulla superficie di frattura.
Tipicamente il limite per
un acciaio ferritico impiegato nella costruzione di
tubazioni di grosso diametro (gasdotti) corrisponde all’85% di area
duttile.
Provini che, ad una determinata temperatura, esibiscono valori inferiori a
tale limite vengono considerati non idonei alla costruzione di tubi destinati
al servizio al temperatura
analoga a quella di prova.
Prima di arrivare a definire la prova DWTT descritta negli standard oggi disponibili è stato necessario condurre numerosi test
su campioni di tubazioni
in scala reale e provocandone lo scoppio mediante
gas o liquidi (p.e. acqua).
Grazie a tali prove, è sta-
to possibile determinare
la velocità di propagazione delle fratture ottenute
insieme alla loro estensione.
Correlando questi dati
con i risultati delle prove
DWTT effettuate sui campioni prelevati dalle tubazioni destinate alla prova
di scoppio, è stato possibile determinare la percentuale minima di area
duttile presente sui provini
DWTT perché la frattura
fragile generata durante
lo scoppio della tubazione
venisse adeguatamente
contenuta dalla tenacità
del materiale.
In conclusione, la prova
DWTT ha trovato larga
diffusione nel settore delle
tubazioni destinate a gasdotti; infatti, gli stessi
produttori di tubazioni effettuano e la prova DWTT
presso i propri stabilimenti
direttamente sui loro prodotti così da garantire la
tenacità del materiale alla
propagazione della rottura
fragile in esercizio.
[email protected]
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Rivista IIS, il “Piano Editoriale 2014”
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