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エアロエース ショートタイプMM 主要諸元表 (PDF:288KB)

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エアロエース ショートタイプMM 主要諸元表
環境仕様表
仕様
一般
サロン
シート列数
8列
7列
42(33+7+2)
乗車定員(座席+補助席+乗務員)
型式
HG
駆動装置
駆動方式
2-4D(前2-後4駆動)
変速機
6速M/T(フィンガーコントロール)
平成21・22年排出ガス規制に適合(JE05モード)
低排出ガス車認定
(NOx &PM 10%低減)
適合規制・認定レベル
(mm)
2,490
全高
(mm)
3,470
長
(mm)
7,740
幅
(mm)
2,310
高
(mm)
1,970
無負荷急加速光吸収係数(m -1)
ホイールベース
(mm)
4,200
参考
フロントオーバーハング
(mm)
1,960
適合騒音規制レベル
リヤオーバーハング
エアコン冷媒使用量
(mm)
2,830
前
(mm)
2,025
後
(mm)
1,815
(mm)
195
排出ガス
車両重量
(kg)
10,200
9,870
車両総重量
(kg)
12,510
11,465
ミラー付
直角旋回占有幅
(m)
7.2
(m)
5.4
環境負荷物質
使用状況
JE05モード規制値
または認定レベル値
(単位:g/kWh)
CO
2.22
NMHC
0.17
NOx
0.009
−
代替フロンHFC134a 4,400g
鉛※1
自工会2006年目標達成('96年の1/4以下)
電子基板・電気部品の
はんだ、軸受/ベアリングなどに使用
鉛廃止済み部品:ホイールバランサー、電着塗料、
ラジエータ、ヒーターコア、床上張り
水銀※2
自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム
金属部品類、ボルト・ナット類の
防錆目的コーティングに使用
(ただし、一部三価クロムに代替済)
自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)
(m)
5.1
11.0
カドミウム
デパーチャアングル
( °)
11.0
リサイクルし易い材料を使用した部品
ランプブレークアングル
( °)
17.0
重量車モード燃費値※
燃料消費率(km/ )
4.85
型式
5.40
6M60(T2)
シリンダー配列・数−ボア×ストローク 直列6気筒ー118.0×115.0
(mm)
圧縮比
16.0
総排気量
7.545
(ℓ)
[kW(PS)/ rpm]
最高出力(ネット)
199(270)/ 2,500
[N・m(kgf・m)/ rpm]
最大トルク(ネット)
785(80)/ 1,100-2,400
(V-kW)
スターター
オルタネーター
24-5.5
(V-A)
バッテリー
クラッチ
0.50
平成10年規制に適合、
規制値:加速騒音:81dB
(A)
( °)
リサイクル
0.63
PM
アプローチアングル
ミラーレス
785(80)/ 1,100-2,400
最大トルク[N・m(kgf・m)/rpm]
全幅
最小回転半径
リサイクル材の使用
ピラートリム、サイドウォールダクトほか
シート
(クッション材・生地・バックパネル)等
樹脂部品への材料表示
有り
(100g以上の部品)
※1:自工会目標適用除外部品:鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
※2:自工会目標適用除外部品:ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、
室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
重量車モード燃費一覧表
車両総重量範囲
エンジン
型式
出力(kW/PS)
トランスミッション
燃料消費率(km/ )
重量車モード燃費値
24-180
10トン超∼12トン以下
6M60(T2)
199/270
6速マニュアル
5.40
190H52×2
12トン超∼14トン以下
6M60(T2)
199/270
6速マニュアル
4.85
乾燥単板コイルスプリング式
トランスミッション
OD付前進6段 2∼6速シンクロメッシュ式
トランスミッション変速比
シミュレーション計算仕様
6.074−3.701−2.173−1.363−1.000−0.694
R6.074
車両総重量範囲
CO2排出量
(g/km)
ファイナル減速比
タイヤサイズ
動荷重半径(m)
10トン超∼12トン以下
479
6.166
10R22.5-14PR
0.492
ハイポイドギヤ
12トン超∼14トン以下
533
6.166
10R22.5-14PR
0.492
ファイナル
ファイナル減速比
6.166
テレスコピックチルトハンドル
インテグラル式パワーステアリング
ステアリング
主ブレーキ
シャシ
H
199(270)/ 2,500
8,990
最低地上高
エンジン
TDG-MM97FH
軽油
最高出力[kW(PS)/rpm]
(mm)
トレッド
性能
QDG-MM97FH
7.545
使用燃料
全長
客室内寸法
重量
エンジン
29(27+0+2)
天井直冷
エアコン形式
6M60(T2)
総排気量(ℓ)
ハイデッカー・ショート
ボディタイプ
寸法
型式
観光・貸切
用途
2系統フルエア(ウェッジ式)
ドラムブレーキ
補助ブレーキ
パワータードおよび
エキゾーストブレーキ
駐車ブレーキ
ホイールパーク
(空気式車輪制動型スプリングブレーキ)
サスペンション 前/後
独立懸架式エアサス/車軸式エアサス
タイヤサイズ
10R22.5-14PR
燃料タンク容量
(ℓ)
280(185+95)
尿素水タンク容量
(ℓ)
25
※重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、
シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
(1)
この燃費値[5.40]
は法令に定められた車両総重量範囲10トン超12トン以下の一般バスの標準諸元値・
車型
(空車時車両重量8,022kg、乗車定員58名、全高3.160m、全幅2.399m)
による走行抵抗とファイ
ナル減速比6.166およびタイヤサイズ10R22.5-14PR(動荷重半径0.492m)
の仕様、
エアコンOFFな
どの条件の下に算定しています。
(2)
この燃費値[4.85]
は法令に定められた車両総重量範囲12トン超14トン以下の一般バスの標準諸元値・
車型(空車時車両重量9,774kg、乗車定員60名、全高3.168m、全幅2.490m)
による走行抵抗とファイ
ナル減速比6.166およびタイヤサイズ10R22.5-14PR(動荷重半径0.492m)
の仕様、
エアコンOFFな
どの条件の下に算定しています。
●実際の走行時にはその走り方や条件(気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備等の状況)
が
異なってきますので、
それに応じて燃費は異なります。
は
「重量車モード燃費値」
からの換算値です。
●「CO2排出量」
●オプション、特別架装等で車両重量が増加した場合、定員減となることがありますのでご注意ください。●主要諸元表の数値は
国土交通省届出値です。オプションによって数値が変わることがありますのでご注意ください。●ネットとは、エンジンを車両に搭載
したのとほぼ同じ状態で測定した数値です。
走行性能曲線図
エンジン回転速度
駆動力及び走行抵抗
80000
車両寸法図(単位:mm)
最高出力(kW/rpm) 199/2500
最大トルク
(N・m/rpm)785/1100-2400
変速比
1速 6.074 / 2速 3.701 / 3速 2.173
4速 1.363 / 5速 1.000 / 6速 0.694
後退 6.074
終減速比
6.166
タイヤサイズ
10R22.5-14PR
70000
(N)
60000
1
2
3
4
5
6
50%
■ 一般仕様・8列/42人乗り
(座席33+補助席7+乗務員2)
(rpm)
3000
45%
1
50000
40%
2500
35%
40000
30%
2000
25%
30000
2
20%
1500
15%
20000
1000
10%
3
4
10000
5%
5
6
0
10
20
30
40
50
60
70
80
500
3%
0%
0
90 100 110 120 130 140 150
車速(km/h)
■サロン仕様・7列/29人乗り
(座席27+補助席0+乗務員2)
〈2列回転〉
■サロン仕様・7列/29人乗り・オプション(座席27+補助席0+乗務員2)
〈1列回転〉
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