展示No. 企 業 名 つまり、リテーナの質量（=動弁系慣性質量）を 下げることで燃費向上を実現 株式会社水野鉄工所 12 技術・製品分野 展示技術・製品名 鋳造・鍛造 超軽量バルブスプリングリテーナ 提案のポイント ○リテーナ（動弁系部品）を軽量化することで慣性質量の低減を図り、弁ばね荷重を下げ燃費を向上（フリクション低下）。 項 目 本提案の 狙い 機能 コスト 数 値 割 合 質量 ※1 約64%軽量化 従来品のリテーナは厚肉で重い 8 D社 弁ばねガイド径 7 質量(g) 6 F社 H社 弊社リテーナ 弁ばね：ビーハイブ V社 G社 C社 5 燃費 約0.3%向上 H社 S社 H社 形状の最適化を図ることで限界まで薄肉化 <従来品> ・弁ばね：ストレート ・質量：11g ・弁ばねガイド径 ：18mm H社 N社 B社 P社 品質 技術・製品内容 新構造/材料/工法 等 従来構造/材料/工法 等 4 環境 K社 目標質量(鉄)：4.0g 3 世界最軽量ライン 目標質量(アルミ)：2.5g ・冷間鍛造で極限まで薄肉化 ・低コスト（従来品と同等）で提供可能 ※1 ・軽量化により燃費：約0.3%向上 更なる軽量化を目指して・・・ アルミリテーナも開発中 目標：2.5g 2 10 11 12 13 弁ばねガイド径(mm) 開発進度段階 アイデア 実験 開発完了 製品化完了 14 15 ※1 机上検討結果より 技術課題と対応方法 パテント有無 技術課題：薄肉化することで熱処理の入りすぎ及び、強度・剛性の低下が懸念 ⇓ 対応方法：熱処理条件・形状を最適化することで対応 無 468-0065 愛知県名古屋市天白区中砂町380番地 資本金・ 従業員数 6,000 万円 309 人 海 外 拠 点 企業概要 生 産 品 目 リテーナ コッタ スプールバルブ ピン 主 要 取 引 先 トヨタ自動車㈱ ダイハツ工業㈱等 認 証 取 得 ISO/TS 16949、ISO 9001、ISO 14001 部 署 ・ 担 当 者 お客様部 営業企画Ｇ 杉江 要士 問合せ先 連 絡 先 TEL 052-831-6603 E-mail [email protected] ホ ー ム ペ ー ジ URL http://www.mizuno-iw.co.jp 所 在 地 〒
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