$0 MA Logan MCV Stepway Duster Oroch Interview : A. Lehmann ÉQUIPEMENT SUSPENSION DUSTER EURO 4X4 PARTS EFFICACITE MAXI ! GRAND PIQUE-N 14UUUFANS AU RENDEZ-VOUS Convertir sa Dacia au GPL Bon plan : Carméléon Prix du neuf ROAD-TRIP m i iim i 10 000 KM EN LOGAN COLLECTOR DACIA 1100 D U S T E T R QJ CD 5? C'est l'augmentation, en pourcentage, des ventes de Dacia au Royaume-Uni entre 2013 et 2014 à fin octobre. Sur un marché en hausse constante depuis plus d'un an, Dacia démontre que l'achat malin n'est pas qu'un réflexe de temps de crise. Sur l'année, la marque a déjà écoulé plus de 20 000 voitures outre-Manche, contre 15 000 pour le très british Jaguar, sur ses propres terres. Shocking ! VENTES FRANCE Au beau fixe ! Seul rayon de soleil dans un marché automobile français reparti à la baisse, Dacia se distingue une fois encore par des résultats en hausse de 6,8 %. Depuis le début de l'année, la marque progresse de près de 20 % par rapport à la même période de 2013, avec 86 900 voitures — E X P É R I E N C E LES ACTIVITES 1 2 D U S T E R C A P M A R O C 10 jours - T O U S S A I N T 2015 è m e S T A G E S Conduite préventive et T T LINAS M O N T L H E R Y 91 D U S T E R D A Y S Week-end convivial Domaine d e Montempaille 41 F O R M A T I O N P R Route et hors route E s s a i s Démonstrations SALONS - CONCESSIONS D e s week-ends conviviaux et familiaux e n F r a n c e L E S A C T I V I T E S 100% D U S T E R Formateur d e s équipages Rallye d e s Gazelles depuis 2010 www.allroad-experience.fr C o n t a c t : P a s c a l B U R G 06-08-98-58-47 particulières écoulées depuis le début de l'année. Centre automobile moduleuto SPÉCIALISTE nxxjujexxjuu... ESC ET TPMS OBLIGATOIRES multimarque .4X^4 DISTRIBUTEUR - PIÈCES - ACCESSOIRES DÉTACHÉE - ÉC3UIPEIV1EN Depuis le 1er novembre, ESC et TPMS sont obligatoires sur tous les véhicules neufs vendus en Europe. Derrière ces sigles abscons se cachent K V E N T E D Ei PIECES DETACHEES —JSk le contrôle électronique de stabilité (ESC) et la surveillance de pression des pneus [TPMS], qui deviennent donc des équipements de série sur O C C A S I O N r ? D A C I A toutes les voitures neuves. Dans le cas de nos Dacia, les Logan, Sandero et Duster étaient déjà équipés de l'ESC sur tous les modèles. Les Lodgy, Dokker et Dokker Van le sont aussi désormais, moyennant une augmentation de 100 euros sur certaines finitions. Pour le TPMS, même si la marque n'a pas encore communiqué à ce sujet, il y a fort à parier qu'il s'agisse d'un système dit « indirect » utilisant A c c e s s o i r e s justement l'ESC afin de surveiller le diamètre de la Entretien roue et donc de signaler, via un voyant au tableau de P r é p a r a t i o n s bord, une éventuelle chute de pression. Z . l . P r a c h e n e t - OVA3D S a i n t - C y r Tel : 0 4 7 5 6 7 4 4 4 4 - [email protected] /ESSAI tXu>WSua~4YA 'PoaIû Q uand Dacia dévoile le Duster en 2010, b e a u c o u p n'y v o i e n t q u ' u n S U V d e p l u s sur le m a r c h é , c e r t e s m o i n s c h e r q u e les a u t r e s m a i s sans r é e l l e p r é t e n t i o n e n t o u t - t e r r a i n . G r a v e e r r e u r ! D è s les essais p r e s s e a u M a r o c , n o m b r e u x s o n t les j o u r n a l i s t e s , m ê m e c e u x s p é c i a l i s é s d a n s le 4 x 4 , à ê t r e b l u f f é s p a r ses capacités t o u t - t e r r a i n . . . y c o m p r i s l'auteur d e ces lignes, qui travaillait à l ' é p o q u e p o u r un m a g a z i n e d e 4x4 « purs e t d u r s » ! A v e c s o n p o i d s c o n t e n u , sa t r a n s m i s s i o n issue d e l ' e x c e l l e n t N i s s a n X - T r a i l , sa m o t r i c i t é sans f a i l l e e t sa b o î t e à p r e m i e r r a p p o r t r a m p a n t , le D u s t e r se p o s e i m m é d i a t e m e n t e n r é f é r e n c e d e la c a t é g o r i e , c a p a b l e m ê m e d e venir chatouiller des véhicules n e t t e m e n t plus chers. R a p i d e m e n t , le D u s t e r f a i t la d é m o n s t r a t i o n d e ses t a l e n t s , n o t a m m e n t lors d u Rallye A ï c h a d e s G a z e l l e s o ù , ^cVociottitude Preuue de l'intérêt que suscite le Duster dans le petit monde du HxH, c'est un grand nom de l'accessoire « off-road » qui présente aujourd'hui une suspension spécifique transfigurant le SUU roumain, flous l'auons testée en eHclusiuité. Olivier Duhautoy Raphaël Hétier en 2010 toujours, un Duster de présérie e t réussit à convaincre est e n g a g é par Isabelle Charles, h a b i t u é e pratiquants d e 4x4, q u i parfois viennent d e l'épreuve d u Lada Niva o u d e s Suzuki Samurai o u designer m a r o c a i n e et chez également Renault/Dacia. Coup de nombreux J i m n y , m a i s q u i p a r f o i s aussi d é l a i s s e n t d'essai et c o u p d e maître : au volant d ' u n les « g r o s » 4 x 4 p o u r u n v é h i c u l e p l u s d C i 8 5 4 x 4 , e l l e r e m p o r t e la c a t é g o r i e économique, S U Y Fini d e rire, le D u s t e r f a i t s o n e n t r é e p l u s p o l y v a l e n t . A v e c le l a n c e m e n t d a n s la c o u r d e s g r a n d s e t c o m m e n c e à n o u v e a u D u s t e r fin 2 0 1 3 , le p h é n o m è n e i n t é r e s s e r les a m a t e u r s d e t o u t - t e r r a i n . prend encore Évidemment, une partie du microcosme explosion des ventes : cette fois, pas 4x4 traditionnel continue à s u p e r b e m e n t q u e s t i o n p o u r les p r o s d u t o u t - t e r r a i n d e i g n o r e r le S U V d e D a c i a e n n e j u r a n t q u e laisser p a s s e r l ' o p p o r t u n i t é d e p r o p o s e r p a r T o y o t a , N i s s a n , J e e p o u L a n d Rover. des C e u x - l à , c ' e s t le m a r c h é q u i s e c h a r g e d e e n c o m m e n ç a n t p a r l'un d e s e s r a r e s plus de accessoires récent l'ampleur adaptés et au final avec au du une Duster, leur r é p o n d r e : alors q u e les v e n t e s d e 4 x 4 d é f a u t s , sa s u s p e n s i o n . T o u t e f f i c a c e q u ' i l neufs ne cessent d e plonger, minées par s o i t , le D u s t e r p ê c h e il e s t v r a i p a r u n e d'aberrants malus qui n'ont d ' é c o l o g i q u e suspension d'origine certes confortable q u e le n o m , le D u s t e r , l u i , se p o r t e à mais t r o p s o u p l e , et u n e g a r d e au sol m e r v e i l l e e t d e v i e n t r a p i d e m e n t le S U V parfois juste. Beaucoup de propriétaires le p l u s v e n d u e n F r a n c e . M i e u x e n c o r e , changent la p a r t d e la v e r s i o n 4 x 4 n e c e s s e f e r m e t é e t e n h a u t e u r d e caisse, mais en de les r e s s o r t s p o u r g a g n e r g r i m p e r p o u r a t t e i n d r e 25 % a u j o u r d ' h u i . l a i s s a n t les a m o r t i s s e u r s Le D u s t e r se f a i t d o n c sa p l a c e a u s o l e i l q u i o n t la d é s a g r é a b l e t e n d a n c e à d'origine en e kit Euro 4x4 Parts se compose de quatre ressorts, de quatre amortisseurs et de leur soufflet. Ils se montent facilement, en lieu et place des éléments d'origine. /ESSAI TXu>Ua. 4YA *POJ<SJ> g u ^ « p o m p e r », n o t a m m e n t e n t o u t - t e r r a i n . q u e nous n o u s s o m m e s rendus à l'invitation d ' E u r o 4 x 4 Parts p o u r e s s a y e r u n D u s t e r é q u i p é d e c e t t e n o u v e l l e s u s p e n s i o n . Elle se 4*4 Vcud* c o m p o s e d ' a m o r t i s s e u r s à g a z basse p r e s s i o n avec un corps d e 54 millimètres d e d i a m è t r e S p é c i a l i s t e r e c o n n u d e la p i è c e 4 x 4 , la s o c i é t é e t u n e t i g e d e 2 2 m i l l i m è t r e s , ainsi q u e d e Euro 4 x 4 Parts a d o n c d é c i d é d ' é t u d i e r u n e ressorts d i s p o n i b l e s e n c h a r g e s t a n d a r d o u suspension spécifique au Duster. C e n'est augmentée. NO COMMENT Des photos qui valent mieux qu'un long discours : là où la suspension d'origine (Duster 2 à droite) s'écrase, talonne et rebondit, le Duster 1 équipé Euro 4x4 Parts contrôle nettement mieux les mouvements de caisse et offre un comportement plus rigoureux. c e r t e s p a s la p r e m i è r e : P r o f l e x o u S 9 9 t e c h , n o t a m m e n t , avaient déjà sorti d e s p r o d u i t s dédiés, efficaces, m a i s p a s à la p o r t é e d e t o u s l e s b u d g e t s . « Nous proposer qualité, prix une suspension voulu et de Premier constat, v i s u e l l e m e n t le n o u v e a u : un kit s u s p e n s i o n s e r e m a r q u e ! Sans e x c è s , sur les il r e h a u s s e s u f f i s a m m e n t l e D u s t e r p o u r l u i » e x p l i q u e G e o r g e Graciet, le d o n n e r u n air p l u s b a r o u d e u r m a i s s u r t o u t mais dans raisonnable, prestations avons complète la philosophie sans compromis Dacia « b o s s » d ' E u r o 4 x 4 Parts. I n u t i l e d e p r é c i s e r a u g m e n t e r sa g a r d e a u s o l : « La rehausse q u ' u n e telle suspension était a t t e n d u e p a r de 3 centimètres, b o n n o m b r e d e n o s lecteurs, en t é m o i g n e 210 à 240 millimètres, le c o u r r i e r q u e n o u s r e c e v o n s r é g u l i è r e m e n t d'augmenter à c e sujet ! C'est d o n c avec u n g r a n d intérêt en faisant le respect portant la garde une valeur les aptitudes travailler confirme Romuald Le kit complet est commercialisé 850 euros est T T C (pose non comprise) au sol de pour quatre amortisseurs, qui permet tout-terrain tout les transmissions des tolérances Combien çacoûte ? constructeur dans » Roux, r e s p o n s a b l e d u c a t a l o g u e c h e z E u r o 4 x 4 Parts. A c ô t é d ' u n D u s t e r d ' o r i g i n e , le g a i n e n h a u t e u r s a u t e quatre ressorts (charge normale ou renforcée) et quatre soufflets. I l est possible d'acheter séparément les amortisseurs ( 160 euros T T C pièce) et les ressorts (300 euros T T C les quatre). A noter que les ressorts sont aux yeux. Mais c'est surtout a u volant q u e aussi disponibles, au même le k i t c h a n g e prix, en charge renforcée tout. Tout en gardant un b o n n i v e a u d e c o n f o r t (la s u s p e n s i o n n e c h a n g e p a s le D u s t e r e n « b o u t d e b o i s »), o n g a g n e n e t t e m e n t e n e f f i c a c i t é : s u r les b o s s e s , p a r e x e m p l e , l'effet d e p o m p a g e d e s (+200 kg), idéal pour les baroudeurs qui partent en voyage et embarquent du poids en matériel et vivres... L'ARME ABSOLUE ? Ainsi équipé, le Duster ne craint plus grand chose en utilisation 4x4. Sa hauteur de caisse majorée lui permet de mieux franchir les obstacles. Un kit qui risque de vite devenir indispensable aux amateurs de Duster qui pratiquent le tout-terrain. LE DUSTER DEVIENT HYPER EFFICACE, QUE CE SOIT EN FRANCHISSEMENT OU SUR PISTES Pascal Burg, moniteur 4x4 H> L E S S P E C I A L I S T E S Euro 4x4 Parts Si vous êtes un habitué nom d'Euro du 4x4, le 4x4 Parts ne vous est pas inconnu. Pour les autres, amortisseurs d'origine n'est plus q u ' u n m a i n t i e n e t à u n e m e i l l e u r e f i l t r a t i o n ». 4x4 Parts est l'un des plus m a u v a i s s o u v e n i r . Là o ù la s u s p e n s i o n Une analyse à laquelle nous souscrivons acteurs d ' u s i n e t a l o n n e , s ' é c r a s e e t r e b o n d i t , la entièrement de l'accessoire s u s p e n s i o n E u r o 4 x 4 Parts assure u n travail Parts e n t e r m e s d e s u s p e n s i o n se ressent la société n e t t e m e n t p l u s r i g o u r e u x . Le D u s t e r s e ici a v e c u n p r o d u i t a b o u t i e t p a r f a i t e m e n t de Biarritz), cabre beaucoup moins, ne plonge plus a d a p t é a u D u s t e r . T r è s p o l y v a l e n t , le k i t développée mieux conviendra à tous ceux qui souhaitent peu à la Réunion. c o n t r ô l e r le v é h i c u l e e n r é c e p t i o n d e s a u t . aller l'enseigne V e n u essayer le kit a v e c n o u s , Pascal B u r g , r e n o n c e r a u x q u a l i t é s routières d e leur origine spécialiste d u pilotage 4x4 e t dirigeant D a c i a . Ainsi é q u i p é , le D u s t e r grâce de encore plus redoutable e n tout-terrain. au f r e i n a g e et p e r m e t d e b i e n Duster Expérience, confirme : plus : l'expérience loin d'Euro 4x4 en tout-terrain en devient de la pièce et 4x4. Si le siège de est situé à Ondres la société en Espagne ? Des pièces mais et des entre le fabricant t o u t d ' a b o r d , o n sent q u e c'est plus f e r m e glissement limité F A M / stock, Euro 4x4 Parts m a i s ça r e s t e c o n f o r t a b l e . La c o n d u i t e sur P o c l a i n (voir D a c i a t t i t u d e plus b i t u m e est plus plaisante, plus directe, n° 3) d é s o r m a i s d i s p o n i b l e Depuis p l u s r é a c t i v e . M a i s c'est s u r t o u t e n t o u t - pour intéressée Avec plus intermé- de 35 000 au catalogue peu, la société au Duster e t b i e n t ô t à l'essai d a n s pose, outre le kit votre de nombreux en franchissement grâce à d e meilleurs n'a p a s f i n i d e f a i r e f o r t e comme par exemple débattements i m p r e s s i o n s u r les t e r r a i n s tections sous caisse de 4 x 4 . . . • un échappement et à une garde au sol m a j o r é e , o u sur p i s t e s g r â c e à u n m e i l l e u r envoie de 42 000 colis par an ! Duster devient hyper efficace q u e ce soit Dacia références dont 20 000 en t e r r a i n q u e le p r o g r è s e s t s p e c t a c u l a i r e : l e magazine, chères et vous. plus Duster 4x2 et 4x4 de qualité 20 à 50% moins Gageons à depuis en « L ' e n s e m b l e e s t t r è s r é u s s i , le v é h i c u l e différentiel (près aussi La spécialité à la réduction diaires s'est e s t t o t a l e m e n t t r a n s f o r m é . S u r la r o u t e le qu'avec sans du marché Euro importants s'est et pro- suspension, accessoires des proou inox. encore
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