三重の交通事故

三重の交通事故
《平成２７年１２月末》
目　次
第１三重県の交通事故概況
1
第２全国・管区の交通事故発生状況
2
第３人身事故の特徴
3
1 人身事故の特徴
3
2 路線別
4
3 曜日別・時間別・昼夜別
4
4 地形別・道路形状別・道路線形別
5
5 事故類型別
6
6 第１当事者の年齢層別
7
7 第１当事者の法令違反別
8
8 第１当事者の居住地別
8
9 状態別・年齢層別死傷者
8
10 シートベルトの着用状況
9
11 飲酒運転事故
9
12 警察署別
10
13 市町別
11
14 各種別
12
三　重　県　警　察　本　部
「追突“ゼロ”作戦」　実施中
～　追突は　よそ見しなけりゃ　防げます　～
～　危ないよ　その不注意が　追突に　～
第１　三重県の交通事故発生状況
１　平成２７年１２月中に発生した交通事故
区　分
人身事故
死亡事故
死者数
負傷者数
物損事故
２７年
657
13
13
826
5,129
２６年
731
13
14
965
5,407
（平成２７年１２月中）
増減数
増減率
-74
-10.1
0
0.0
-1
-7.1
-139
-14.4
-278
-5.1
２６年
（平成２７年１２月末）
増減数
増減率
【注１】数字は単位未満で四捨五入してある
ため、合計の数字と内訳の計が一致しない
場合や、四捨五入前の数字を用いて計算
した結果と表中の数字が一致しない場合も
ある。
【注２】物損事故はすべて暫定値である。
２　平成２７年１２月末の交通事故発生状況（累計）
区　分
２７年
人身事故
7,169
8,100
-931
-11.5
86
109
-23
-21.1
87
112
-25
-22.3
負傷者数
9,517
10,717
-1,200
-11.2
物損事故
54,505
54,342
163
0.3
死亡事故
死者数
３　交通事故の１日平均発生状況
人身事故
19.6 件（前年
【死亡事故
0.2 件（前年
22.2 件）
死者数
0.2 人（前年
0.3 人）
負傷者数
26.1 人（前年
29.4 人）
物損事故
149.3 件（前年
148.9 件）
0.3 件）】
４　月別発生状況
人　身事　故
項目
月別
件　数
死者数
前年比
物損事故
傷者数
前年比
１月
642
-83
6
２月
597
-108
10
３月
685
-1
8
４月
615
-115
５月
570
-111
６月
594
７月
590
８月
566
件　数
前年比
前年比
905
-112
4,539
-79
2
762
-201
4,111
-185
-4
931
20
4,778
-188
9
4
815
-138
4,316
142
2
-6
767
-142
4,151
-111
-53
8
-5
761
-105
4,261
163
-74
9
4
794
-38
4,693
220
6
-2
795
37
4,809
265
９月
489
-142
6
-5
650
-227
4,560
111
１０月
597
-138
6
-8
782
-150
4,519
64
１１月
567
-32
4
-4
729
-5
4,639
39
１２月
657
-74
13
-1
826
-139
5,129
-278
月別推移
（物損事故）
5,500
5,000
物損事故
4,500
4,000
（死者数）
（人身事故・負傷者）
1,000
負傷者
18
900
15
800
700
12
人身事故
9
600
6
死者
500
3
400
１月
２月
３月
４月
５月
６月
７月
1
８月
９月
１０月
１１月
１２月
第２　全国・管区の交通事故発生状況
１　全国の交通事故発生状況
区分
２７年
増減数
536,899
-36,943
死者数
4,117
4
0.1
負傷者
666,023
-45,351
-6.4
人身件数
※交通死者数のワースト１０
順位
死者数
県名
1
213
愛知県
2
196
大阪府
3
180
千葉県
4
178
神奈川県
5
177
北海道
増減率
-6.4
順位
5
7
8
9
10
死者数
177
171
161
153
152
県名
埼玉県
兵庫県
東京都
静岡県
福岡県
２　中部管区内の交通事故発生状況
区　分
人身件数　前年比
死者数　前年比
傷者数　前年比
富　山
3,945
-434
70
26
4,570
-498
石　川
3,791
-283
46
-9
4,492
-354
福　井
2,188
-228
47
-2
2,572
-206
岐　阜
7,400
-850
106
13
9,879
-1176
愛　知
44,369
-1,762
213
9
55,070
-2,113
三　重
7,169
-931
87
-25
9,517
-1,200
３　全国における三重県の位置
（１）　死者数、増減数、増減率
死者数
増減数
増減率
８７人
－２５人
－２２．３％
ワースト
ベスト
ベスト
１６位
１位
４位
（２）　人口１０万人当たりの死者数ワースト順位
ア都道府県別
死者数８７人は、人口１０万人当たりの死者数では、４．７７人で、全国ワースト１４位であった。
（前年は、６．１１人で、ワースト３位）
※　都道府県人口は、総務省資料「平成２６年１０月１日現在推計人口」を使用
イ都市別（全国２６９都市）
区分
１０万人当死者数
桑名市
４．９０人
ワースト
33
位
ワースト順位
（前年
54
位）
四日市市
３．１９人
ワースト
100
位
（前年
43
位）
鈴鹿市
２．９８人
ワースト
119
位
（前年
20
位）
津市
３．１５人
ワースト
105
位
（前年
10
位）
松阪市
６．４９人
ワースト
15
位
（前年
2
位）
伊勢市
３．８０人
ワースト
76
位
（前年
164
位）
※１　死者数を１０万人当たりに換算し、全国順位を算出した。
※２　都市別人口は、総務省資料「住民基本台帳人口要覧（平成２６年１月１日現在）」を使用
※３　県下の市町別死者数は、Ｐ１１参照
2
.
第３　人身事故の特徴
１　人身事故の特徴
（１）路線別では、人身事故は、一般国道で２，３７０件（３３．１％）発生し、次いで、市道で２，２６５件
（３１．６％）発生している。
死亡事故は、一般国道で３０件（３４．９％）と最も多く発生している。
（２）昼夜別では、人身事故・死亡事故ともに昼間に多発し、人身事故は５，１７０件（７２．１％）、死亡事故は
４７件（５４．７％）である。
（３）地形別では、人身事故は、市街地で４，３４２件（６０．６％）と多く発生し、死亡事故では、非市街地で
６２件（７２．１％）と多く発生している。
（４）道路形状別では、人身事故は、交差点等（交差点付近を含む。以下同じ。）で３，０８４件（４３．０％）発生
し、死亡事故は、交差点等で３７件（４３．０％）発生している。
（５）車両運転者（原付以上の第一当事者）の事故原因では、悪質・危険違反によるものが、人身事故の
７１７件（１０．５％）に対し、死亡事故では１３件（１７．６％）と人身事故より高い割合で発生している。
（６）シートベルトの着用状況は、負傷者の着用者率は９５．８％であるのに対し、死者の着用者率は４３．８％
と低くなっている。
（７）人身事故等の推移（１２月末）
区分
２２年
２３年
２４年
２５年
２６年
平均
２７年
人身事故
11,275
10,420
10,155
9,804
8,100
9,951
7,169
負傷者
14,878
13,813
13,287
12,885
10,717
13,116
9,517
者
135
95
95
94
112
106
87
致死率
0.9
0.7
0.7
0.7
1.0
0.8
0.9
死
（死者）
（人身事故・負傷者）
16,000
160
14,000
140
12,000
120
死者
10,000
100
人身事故
8,000
80
6,000
60
4,000
40
2,000
20
２２年
２３年
２４年
２５年
3
２６年
２７年
負傷者
２　路線別
件数
人身事故
うち死亡事故
構成率
増減数
増減率
構成率
増減数
増減率
路線別
高速道路
185
2.6
-55
-22.9
4
4.7
-2
-33.3
名阪国道
61
0.9
6
10.9
3
3.5
2
200.0
一般国道
2,370
33.1
-184
-7.2
30
34.9
-1
-3.2
1号
322
4.5
-44
-12.0
3
3.5
1
50.0
23 号
895
12.5
-17
-1.9
4
4.7
-2
-33.3
42 号
330
4.6
-26
-7.3
12
14.0
5
71.4
その他
823
11.5
-97
-10.5
11
12.8
-5
-31.3
県
道
1,716
23.9
-352
-17.0
22
25.6
-10
-31.3
市
道
2,265
31.6
-259
-10.3
18
20.9
-9
-33.3
町　道
189
2.6
-68
-26.5
5
5.8
-1
-16.7
その他道路
383
5.3
-19
-4.7
4
4.7
-2
-33.3
7,169
100.0
-931
-11.5
86
100.0
-23
-21.1
合
計
人数
死
者
構成率
数
負傷者数
増減数
増減率
構成率
増減数
増減率
路線別
高速道路
4
-3
-42.9
3.4
2
200.0
109
35.6
-1
-3.1
3,280
3.4
1
50.0
429
4
4.6
-3
-42.9
1,294
名阪国道
3
一般国道
31
1号
3
23 号
365
3.8
-169
-31.6
1.1
15
16.0
34.5
-251
-7.1
4.5
-109
-20.3
13.6
30
2.4
42 号
13
14.9
6
85.7
463
4.9
-38
-7.6
その他
11
12.6
-5
-31.3
1,094
11.5
-134
-10.9
道
22
25.3
-11
-33.3
2,277
23.9
-459
-16.8
道
18
20.7
-9
-33.3
2,801
29.4
-233
-7.7
5
5.7
-1
-16.7
229
2.4
-93
-28.9
4
4.6
-2
-33.3
456
4.8
-10
-2.1
87
100.0
-25
-22.3
9,517
100.0
-1,200
-11.2
県
市
町
4.6
道
その他道路
合
計
３　曜日別・時間別・昼夜別
（１）曜日別
人身事故
死亡事故
本年
1,400
本年
30
前年
前年
1,200
25
1,000
20
800
15
600
400
10
200
5
月曜日
火曜日
水曜日
木曜日
金曜日
土曜日
日曜日
月曜日
4
火曜日
水曜日
木曜日
金曜日
土曜日
日曜日
（２）時間帯別
前年
本年
人身事故
0
200
400
600
800
1000
1200
前年
本年
死亡事故
1400
0
0-2 時
0-2 時
2-4 時
2-4 時
4-6 時
4-6 時
6-8 時
6-8 時
8-10 時
8-10 時
10-12 時
10-12 時
12-14 時
12-14 時
14-16 時
14-16 時
16-18 時
16-18 時
18-20 時
18-20 時
20-22 時
20-22 時
22-24 時
22-24 時
2
4
6
8
10
12
（３）昼夜別
人身事故
区分
死亡事故
２７年
構成率
増減数
増減率
区分
２７年
構成率
増減数
増減率
昼間
5,170
72.1
-714
-12.1
昼間
47
54.7
-9
-16.1
夜間
1,999
27.9
-217
-9.8
夜間
39
45.3
-14
-26.4
合計
7,169
100.0
-931
-11.5
合計
86
100.0
-23
-21.1
人身事故（２７年）
死亡事故（２７年）
夜間
27.9%
夜間
45.3%
昼間
54.7%
昼間
72.1%
４　地形別・道路形状別・道路線形別
（１）地形別
人身事故
区分
死亡事故
２７年
市街地
4,342
非市街地
合計
構成率
増減数
増減率
区分
２７年
60.6
-545
-11.2
市街地
24
2,827
39.4
-386
-12.0
非市街地
62
7,169
100.0
-931
-11.5
合計
86
人身事故（２７年）
構成率
増減数
27.9
-38.5
72.1
-8
-11.4
100.0
-23
-21.1
死亡事故（２７年）
市街地
27.9%
非市街地
39.4%
市街地
60.6%
非市街地
72.1%
5
増減率
-15
14
16
18
（２）道路形状別
人身事故
区分
死亡事故
２７年
構成率
２６年
増減数
増減率
区分
２７年
構成率
２６年
増減数
増減率
交差点
3,084
43.0
3,391
-307
-9.1
交差点
37
43.0
52
-15
-28.8
カーブ
307
4.3
363
-56
-15.4
カーブ
17
19.8
11
6
54.5
30
一般単路
3,346
46.7
3,867
-521
-13.5
一般単路
34.9
38
-8
-21.1
踏切
2
0.0
4
-2
-50.0
踏切
0.0
2
-2
-100.0
トンネル
13
0.2
22
-9
-40.9
トンネル
0.0
1
-1
-100.0
橋
56
0.8
69
-13
-18.8
橋
一般交通
361
5.0
384
-23
-6.0
一般交通
2
2.3
5
-3
-60.0
7,169
100.0
8,100
-931
-11.5
合計
86
100.0
109
-23
-21.1
合計
0.0
0.0
（３）道路線形別
人身事故はカーブで４０２件（５．６％）・直線で６，４０６件（８９．４％）、死亡事故はカーブで１８件
（２０．９％）・直線で６６件（７６．７％）発生している。
５　事故類型別
２７年
区　分
人
対
車
両
車
両
相
互
対面通行中
背面通行中
横断歩道
横
歩道付近
断
歩道橋付近
中
その他
小計
路上遊戯中
路上作業中
路上停止中
その他
小計
正面衝突
追
進行中
突
その他
小計
出会い頭
追越・追抜時
すれ違い時　左折時
右　折　時
その他
小計
工
電
柱
標
識
分離帯安全島
作
車
両
単
独
防護柵等
家屋・塀
物
橋梁脚
その他
小計
駐車車両衝突
路外転落
逸脱その他
小計
転
倒
その他
小計
列　車
合　計
31
64
136
6
1
141
284
3
11
8
150
551
140
234
2,945
3,179
1,652
42
70
118
433
713
6,347
29
3
14
54
8
2
40
150
21
13
3
16
51
32
270
1
7,169
人身事故
２６年
増減数
構成率
0.4
32
-1
0.9
64
1.9
141
-5
0.1
16
-10
0.0
1
2.0
149
-8
4.0
306
-22
0.0
6
-3
0.2
11
0.1
13
-5
2.1
158
-8
7.7
590
-39
2.0
200
-60
3.3
281
-47
41.1
3,164
-219
44.3
3,445
-266
23.0
1,916
-264
0.6
44
-2
1.0
81
-11
1.6
168
-50
6.0
497
-64
9.9
808
-95
88.5
7,159
-812
0.4
37
-8
0.0
8
-5
0.2
18
-4
0.8
56
-2
0.1
20
-12
0.0
4
-2
0.6
58
-18
2.1
201
-51
0.3
17
4
0.2
18
-5
0.0
9
-6
0.2
27
-11
0.7
61
-10
0.4
43
-11
3.8
349
-79
0.0
2
-1
100.0
8,100
-931
6
２７年
2
3
4
1
14
19
3
27
6
1
2
3
21
1
2
33
2
1
5
6
2
16
4
4
4
1
1
26
86
死亡事故
２６年増減数
構成率
2.3
2
3.5
6
-3
4.7
7
-3
0.0
2
-2
1.2
1
16.3
7
7
22.1
16
3
0.0
1
-1
0.0
1
-1
0.0
1
-1
3.5
6
-3
31.4
33
-6
7.0
9
-3
1.2
3
-2
2.3
4
-2
3.5
7
-4
24.4
24
-3
0.0
1
-1
0.0
1.2
2
-1
2.3
4
-2
0.0
1
-1
38.4
48
-15
2.3
1
1
1.2
2
-1
5.8
1
4
7.0
1
5
0.0
2
-2
0.0
2.3
5
-3
18.6
12
4
4.7
1
3
4.7
8
-4
0.0
1
-1
4.7
9
-5
1.2
2
-1
1.2
2
-1
30.2
26
0.0
2
-2
100.0
109
-23
６　第１当事者の年齢層別
人身事故
区
分
15歳以下
16～19歳
20～24歳
16～24歳
25～29歳
30～39歳
40～49歳
50～59歳
60～64歳
65～69歳
60～69歳
70～79歳
80歳以上
70歳以上
自動車
(四輪)
率
1
0.0
257
3.9
845
12.8
1,102
16.7
738
11.2
1,153
17.4
1,138
17.2
816
12.3
405
6.1
471
7.1
876
13.2
572
8.6
220
3.3
792
12.0
自動二輪車
率
0.0
14
18.4
11
14.5
25
32.9
4
5.3
6
7.9
12
15.8
17
22.4
10
13.2
0.0
10
13.2
1
1.3
1
1.3
2
2.6
原付車
率
1
0.7
16
10.5
12
7.8
28
18.3
3
2.0
20
13.1
10
6.5
16
10.5
9
5.9
18
11.8
27
17.6
39
25.5
9
5.9
48
31.4
自転車
率
28.4
20.3
7.1
27.4
3.0
3.6
2.5
7.1
2.0
5.1
7.1
11.2
9.6
20.8
56
40
14
54
6
7
5
14
4
10
14
22
19
41
歩行者
率
12
41.4
0.0
1
3.4
1
3.4
4
13.8
1
3.4
2
6.9
1
3.4
2
6.9
2
6.9
4
13.8
1
3.4
3
10.3
4
13.8
計
率
70
327
883
1,210
755
1,187
1,167
864
430
501
931
635
252
887
1.0
4.6
12.3
16.9
10.5
16.6
16.3
12.1
6.0
7.0
13.0
8.9
3.5
12.4
65歳以上
1,263
19.1
2
2.6
66
43.1
51
25.9
6
20.7
1,388
19.4
合
計
6,616
100.0
76
100.0
153
100.0
197
100.0
29
100.0
7,169
100.0
不
明
98
1.4
注１）　率は、車種別の合計に占める各年齢層の構成割合を示す。
ただし、不明は、全事故件数に占める構成割合を示す。
注２）　合計欄の数値は、不明を含んだ数値である。　区
分
原付車以上車両運転者
うち若年運転者
うち高齢運転者
件数
6,845
1,155
1,331
率
95.5
16.9
19.4
死亡事故
区
自動車
分
(四輪)
自動二輪車
率
15歳以下
原付車
率
自転車
率
0.0
0.0
0.0
歩行者
率
2
計
率
率
25.0
0.0
2
2.3
16～19歳
1
1.6
0.0
0.0
0.0
0.0
1
1.2
20～24歳
16～24歳
5
8.1
0.0
0.0
0.0
0.0
5
5.8
6
9.7
0.0
0.0
0.0
0.0
6
7.0
25～29歳
3
4.8
0.0
0.0
0.0
0.0
3
3.5
30～39歳
8
12.9
1
25.0
0.0
0.0
50.0
10
11.6
40～49歳
12
19.4
0.0
0.0
0.0
12
14.0
50～59歳
9
14.5
2
50.0
12.5
0.0
0.0
12
14.0
60～64歳
3
4.8
1
25.0
12.5
0.0
5
5.8
65～69歳
60～69歳
8
12.9
0.0
0.0
10
11.6
11
17.7
70～79歳
8
12.9
80歳以上
70歳以上
5
13
65歳以上
21
33.9
合
計
62
100.0
不
明
2
2.3
0.0
1
0.0
0.0
2
25.0
25.0
2
25.0
1
12.5
0.0
15
17.4
0.0
3
37.5
1
12.5
0.0
12
14.0
8.1
0.0
2
25.0
4
50.0
1
50.0
12
14.0
21.0
0.0
5
62.5
5
62.5
1
50.0
24
27.9
1
4
.0
7
87.5
5
62.5
1
50.0
34
39.5
100.0
8
100.0
8
100.0
2
100.0
86
100.0
注１）　率は車種別の合計に占める各年齢層の構成割合を示す。
ただし、不明は、全事故件数に占める構成割合を示す。
注２）　合計欄の数値は、不明を含んだ数値である。　区
原付車以上車両運転者
うち若年運転者
うち高齢運転者
分
1
1
件数
率
74
86.0
6
28
8.1
37.8
7
７　第１当事者の法令違反別
（１）車両（原付以上）の主な違反
区　分
人身事故
(構成率)
死亡事故
(構成率)
最高速度違反
4件
0.1 ％
1件
1.4 ％
信号無視
226 件
3.3 ％
2件
2.7 ％
通行区分・追越し
43 件
0.6 ％
3件
4.1 ％
一時不停止
289 件
4.2 ％
4件
5.4 ％
歩行者妨害等
106 件
1.5 ％
2件
2.7 ％
酒酔い運転
3件
0.0 ％
0件
0.0 ％
自転車妨害等
46 件
0.7 ％
1件
1.4 ％
悪質危険違反　計
717 件
10.5 ％
13 件
17.6 ％
動静不注視
1,858 件
27.1 ％
6件
8.1 ％
安全不確認
1,620 件
23.7 ％
14 件
18.9 ％
前方不注意
1,390 件
20.3 ％
19 件
25.7 ％
（２）自転車の法令違反
自転車乗用中の者が第１当事者となった人身事故は１９７件で、安全不確認が８３件
（４２．１％）と最も多くなっている。
（３）歩行者の法令違反
歩行者が第１当事者となった人身事故は２９件で、信号無視が７件（２４．１％）と
多くなっている。
８　第１当事者の居住地別
区　分
人身事故
県内居住者
（構成率）
6,364 件
うち発生
死亡事故
88.8 ％
71 件
4,344 件
署管内
（構成率）
82.6 ％
50 件
68.3 ％）
（県内居住者の
70.4 ％）
県外居住者
（県内居住者の
707 件
9.9 ％
13 件
15.1 ％
不明
98 件
1.4 ％
2件
2.3 ％
９　状態別・年齢層別死傷者
（１）状態別
区
負　傷　者数
分
自動車
２７年
２６年
増減数
死
増減率
２７年
者
２６年
数
負傷者
増減数
増減率
死者
構成率
構成率
7,558
8,411
-853
-10.1
32
38
-6
-15.8
79.4
自動二輪
270
316
-46
-14.6
6
12
-6
-50.0
2.8
6.9
原付車
385
461
-76
-16.5
9
8
1
12.5
4.0
10.3
自転車
737
939
-202
-21.5
12
18
-6
-33.3
7.7
13.8
歩行者
549
578
-29
-5.0
28
36
-8
-22.2
5.8
32.2
その他
計
自転車
7.7%
18
12
6
50.0
0
0
0
9,517
10,717
-1,200
-11.2
87
112
-25
歩行者
5.8%
負傷者
その他
0.2%
その他
0.0%
原付車
4.0%
歩行者
32.2%
--22.3
0.2
0.0
100.0
100.0
死者
自動車
36.8%
自動二輪
2.8%
自動車
79.4%
自転車
13.8%
8
原付車
10.3%
36.8
自動二輪
6.9%
（２）年齢層別
区
人身事故
分
傷者数構成率増減数増減率
15歳以下
650
6.8
-68
-9.5
16～19歳
459
4.8
-61
-11.7
20～24歳
831
8.7
-92
-10.0
16～24歳
1,290
13.6
-153
-10.6
25～29歳
947
10.0
-48
-4.8
30～39歳
1,746
18.3
-216
-11.0
40～49歳
1,743
18.3
-209
-10.7
50～59歳
1,203
12.6
-186
-13.4
60～64歳
489
5.1
-122
-20.0
65～69歳
519
5.5
-52
-9.1
60～69歳
1,008
10.6
-174
-14.7
70～79歳
683
7.2
-121
-15.0
80歳以上
246
2.6
-26
-9.6
70歳以上
929
9.8
-147
-13.7
65歳以上
合
計
1,448
15.2
-199
-12.1
9,516
100.0
-1,201
-11.2
区
死亡事故
分
死者数構成率増減数
15歳以下
1
1.1
-2
16～19歳
.0
-3
20～24歳
3
3.4
-4
16～24歳
3
3.4
-7
25～29歳
2
2.3
-1
30～39歳
7
8.0
3
40～49歳
5
5.7
-8
50～59歳
12
13.8
2
60～64歳
5
5.7
-7
65～69歳
12
13.8
5
60～69歳
17
19.5
-2
70～79歳
20
23.0
2
80歳以上
20
23.0
-12
70歳以上
40
46.0
-10
65歳以上
合
計
52
59.8
-5
-8.8
87
100.0
-25
-22.3
１０　シートベルトの着用状況
区　分負傷者数構成率
着用
7,238
95.8
非着用
289
3.8
不明
31
0.4
合計
7,558
100.0
区　分
着用
非着用
不明
合計
死者数構成率
14
43.8
18
56.3
0
0.0
32
100.0
※死者の非着用者１８人中１３人は、着用していれば助かったと思われる。
非着用
3.8%
負傷者
死者
不明
0.4%
着用
43.8%
非着用
56.3%
着用
95.8%
１１　飲酒運転事故
（原付以上の第一当事者）
区　分
酒酔い
２７年
構成率
人身事故
２６年
増減数
増減率
２７年
構成率
死亡事故
２６年増減数
増減率
3
6.8
5
-2
-40.0
0
0.0
0
酒気帯び（０．２５以上）
30
68.2
37
-7
-18.9
1
100.0
7
-6
-85.7
酒気帯び（０．２５未満）
6
13.6
5
1
20.0
0
0.0
1
-1
-100.0
基準以下
3
6.8
4
-1
-25.0
0
0.0
0
検知不能
2
4.5
4
-2
-50.0
0
0.0
1
-1
-100.0
合　計
44
100.0
55
-11
-20.0
1
100.0
9
-8
-88.9
原付以上での人身事故
飲酒事故構成率死亡事故
0 ---
0 ---
6,845 件中
44 件
構成率
0.6%
（前年
0.7%)
74 件中
1件
構成率
1.4%
（前年
10.1%)
9
増減率
-66.7
-100.0
-57.1
-70.0
-33.3
75.0
-61.5
20.0
-58.3
71.4
-10.5
11.1
-37.5
-20.0
１２　警察署別
人身事故件数
区　分
２７年
２６年
死　者　数　増減数
２７年
２６年
傷　者　数　増減数
２７年
２６年
物損事故件数
増減数
２７年
２６年
増減数
高速隊
246
295
-49
7
8
-1
474
628
-154
2,380
2,251
129
桑　名
437
532
-95
7
6
1
568
713
-145
4,473
4,507
-34
いなべ
197
215
-18
2
3
-1
254
277
-23
1,726
1,625
101
四日市北
563
585
-22
5
4
1
696
740
-44
4,000
4,036
-36
四日市南
782
939
-157
5
9
-4
1,041
1,218
-177
6,115
5,829
286
四日市西
228
347
-119
2
4
-2
304
458
-154
1,807
1,826
-19
亀　山
157
179
-22
3
1
2
208
248
-40
1,333
1,354
-21
鈴　鹿
743
802
-59
6
11
-5
997
1,013
-16
5,753
5,608
145
津
745
781
-36
3
12
-9
997
1,021
-24
5,760
5,821
-61
津　南
428
501
-73
6
7
-1
567
628
-61
2,891
2,939
-48
松　阪
899
1,121
-222
16
19
-3
1,146
1,483
-337
5,928
5,811
117
大　台
54
49
5
3
1
2
73
63
10
319
306
13
伊　勢
596
668
-72
6
8
-2
760
825
-65
4,485
4,639
-154
鳥　羽
248
234
14
3
1
2
331
316
15
1,642
1,658
-16
尾　鷲
97
95
2
4
2
2
122
122
0
645
616
29
熊　野
49
56
-7
2
0
2
64
82
-18
387
405
-18
紀　宝
52
42
10
1
5
-4
85
60
25
327
325
2
伊　賀
419
388
31
3
9
-6
554
482
72
2,347
2,468
-121
名　張
229
271
-42
3
2
1
276
340
-64
2,187
2,318
-131
7,169
8,100
-931
87
112
-25
9,517
10,717
-1,200
54,505
54,342
163
合計
警察署別死者数
２７年
２６年
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
高速隊
桑名
いなべ
四日市北四日市南四日市西
亀山
鈴鹿
津
津南
10
松阪
大台
伊勢
鳥羽
尾鷲
熊野
紀宝
伊賀
名張
１３　市町別
市町名
桑
名
人身件数増減数
死者数
増減数負傷者数増減数
市
413
-103
7
1
530
-160
木曽岬町
24
8
0
0
38
15
いなべ市
135
7
1
-1
175
15
東
員
町
62
-25
1
0
79
-38
朝
日
町
31
-1
0
0
44
2
川
越
町
83
-16
1
1
111
-22
四日市市
1,325
-196
10
-4
1,714
-240
菰
野
町
134
-85
1
-2
172
-115
亀
山
市
157
-22
3
2
208
-40
鈴
鹿
市
743
-59
6
-5
997
-16
市
1,173
-109
9
-10
1,564
-85
津
松
阪
市
739
-209
11
-4
943
-298
多
気
町
35
-11
2
1
44
-30
明
和
町
125
-2
3
0
159
-9
大
台
町
26
-6
1
0
40
-1
大
紀
町
28
11
2
2
33
11
伊
勢
市
506
-50
5
2
647
-40
玉
城
町
55
-20
1
-2
72
-20
南伊勢町
24
4
0
-2
28
7
度
会
町
11
-6
0
0
13
-12
鳥
羽
市
48
-21
0
0
61
-34
志
摩
市
200
35
3
2
270
49
尾
鷲
市
60
5
2
0
75
8
紀
北
町
37
-3
2
2
47
-8
熊
野
市
50
-7
2
2
68
-15
御
浜
町
34
8
0
-3
58
14
紀
宝
町
17
2
1
-1
23
8
伊
賀
市
446
34
3
-7
588
75
名
張
市
202
-45
3
2
242
-67
高
速
隊
246
-49
7
-1
474
-154
7,169
-931
87
-25
9,517
-1,200
合計
11
１４　各種別
(1) 子供の事故
区分
(7) 二輪車の事故
２７年
２６年
増減数
増減率
増減数
増減率
人身件数
215
273
-58
-21.2
人身件数
区分
２７年
687
２６年
829
-142
-17.1
死者数
1
3
-2
-66.7
死者数
15
20
-5
-25.0
傷者数
599
661
-62
-9.4
傷者数
655
777
-122
-15.7
(2) 高校生の事故
区分
人身件数
２７年
(8) 飲酒の事故　２６年
168
211
死者数
傷者数
1
227
270
増減数
増減率
-43
-20.4
人身件数
-1
-100.0
死者数
-43
-15.9
傷者数
増減数
増減率
(3) 若年者の事故
区分
２７年
区分
２７年
２６年
44
1
59
増減数
増減率
55
-11
-20.0
9
-8
-88.9
64
-5
-7.8
増減数
増減率
(9) 無免許の事故　２６年
区分
２７年
２６年
人身件数
1,888
2,097
-209
-10.0
人身件数
57
57
0
0.0
死者数
3
10
-7
-70.0
死者数
1
3
-2
-66.7
傷者数
1,290
1,443
-153
-10.6
傷者数
77
78
-1
-1.3
増減数
増減率
(4) 高齢者の事故
区分
２７年
(10) 若年ドライバー事故
２６年
増減数
増減率
人身件数
2,151
2,330
-179
-7.7
人身件数
1,155
1,294
-139
-10.7
死者数
52
57
-5
-8.8
死者数
7
13
-6
-46.2
傷者数
1,448
1,647
-199
-12.1
傷者数
1,663
1,809
-146
-8.1
増減数
増減率
(5) 歩行者の事故
区分
２７年
区分
２７年
２６年
(11) 高齢ドライバー事故
２６年
増減数
増減率
人身件数
552
592
-40
-6.8
人身件数
区分
２７年
1,331
２６年
1,416
-85
-6.0
死者数
28
36
-8
-22.2
死者数
28
20
8
40.0
傷者数
549
578
-29
-5.0
傷者数
1,677
1,779
-102
-5.7
(6) 自転車の事故
増減数
増減率
人身件数
区分
２７年
750
２６年
954
-204
-21.4
死者数
12
18
-6
-33.3
傷者数
737
939
-202
-21.5
注1）　若年ドライバー事故は、若年者が第１当事者として
関与した事故で、死傷者数は、若年者自身を含む当該
事故によるすべての死傷者数を計上。　また、高齢ドライバー事故も同じ計上方法である。　注2）　子供とは中学生以下を、高齢者とは65歳以上をいい、　若年者とは16～24歳の者をいう。　12

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