寄稿 JR 九州　豪華列車「ななつ星 in 九州」の概要 1. はじめにており、客室 14 部屋、最大定員 30 名の贅日本初の陸のクルーズで、和の魅力にあふ沢な客室空間となっている。製造所は、機関れた九州をめぐり、今までにない心ゆたかな車が川崎重工業、客車の 1 ～ 3 号車は小倉時間を提供する、豪華列車クルーズトレイン総合車両センター、4 ～ 7 号車は日立製作所「ななつ星 in 九州」が平成 25 年 10 月 15 日、である。車両のデザインは、これまで多くの運行を開始した。 D&S( デザイン＆ストーリー ) を手がけてきたコンセプトを「新たな人生にめぐり逢う、水戸岡鋭治氏が担当した。旅。」としており、列車名は、「九州の 7 つの県」、「九州の主な 7 つの観光素材 ( 自然、食、 2.DF200 形ディーゼル機関車の概要温泉、歴史文化、パワースポット、人情、列車）」 “ななつ星 in 九州”( 以下「ななつ星」とい「7両編成の客車」に由来し“ななつ星in九州” う ) 専用牽引機である DF200-7000 は、JR と名づけた。貨物殿開発の DF200 形式電気式ディーゼル列車はすべて新製車両で、DF200 形ディー機関車をベースに客車牽引仕様とした。ゼル機関車と 77 形客車 7 両の固定編成とし駆動システムは、発電用ディーゼルエンジン、交流発電機を 2 群搭載し、発電した電力をインバータ装置により三相交流に変換し、 6 台の走行用誘導電動機を駆動する。エンジンの定格出力は合計 2,648kW、最大引張力は327kN、運転最高速度は100km/hである。ブレーキは、DF200 だけでなく、他形式でのプッシュプル運転にも対応できる様、電気指令式、空気指令式、電空変換式の 3 パターン設けている。 2013.9.13 車両初公開式典の様子（小倉総合車両センターに於いて）九州旅客鉄道株式会社運輸部車両課沖　真司 DF200-7000 外観 13 鉄道車両工業　469 号　2014.1 寄稿 3. 77 形客車の概要管理、各車両の水量監視、機器故障情報確認 3.1 外観デザインを行える。また、各部屋との連絡インターホ車体は、強度、遮音性、断熱性に優れたアンや、全車一斉放送、BGM の制御ができるルミダブルスキンとした。発電エンジン発電 AV モニタも設けており、総合受付としての機を備えた 1 号車、2 号車の床下は側面をカ機能も兼ね備えている。ウルで被い、3 ～ 7 号車はミニスカートを取付けるデザインとし、騒音対策も合わせて行っている。側窓ガラスは室内空調の快適化と防音のため UV カットのペアガラスとし、客室にはロールカーテン、障子、木製を備えている。側引戸にはステンドグラスを採用した。カラーリングは、この車両のために調合した、重厚感のある『古代漆色』で、水磨ぎ後、クリア塗装をしている。さらに、車体側面には高級感に満ち溢れた金色のエンブレムを施し、ピカピカに輝く車両となった。 1 号車室内より車端の展望窓を見た様子 3.3 ２号車 ( ダイニングカー ) 2 号車 ( マシフ 77-7002) には厨房設備を設け、格子天井に照明を組み込んだ光天井から降り注ぐやわらかい光の下、九州各地の新鮮で旬な食材を召し上がっていただける。床や壁はペアウッド木材を採用し、1 号車とは異った明るい色調の車両としている。車内には、さくらの木を使用した二人掛けと四人掛けのテーブルの他、ガラスで覆ったセミコンパートメントの四人席や日本の伝統に触れて光沢あるボディーに光輝くエンブレムいただける立席の茶室を用意している。 3.2 1 号車 ( ラウンジカー ) 1 号車 ( マイ 77-7001) は、サービスの拠点となる車両で、展望席やバーカウンターがあり、落ち着いた「大人の時間」を過ごせるスペースとなっている。アーチ状の格子天井や矢筈模様のフローリング、金色に縁取られたガラスのパーティションに金色のオリジナル照明、大きな組子細工等など豪華なものを備えた車内で、ヴァイオリン・ピアノの生演奏を聴きながら、お客さま同士やクルーとの 2 号車の光天井と車内の様子交流をお楽しみいただくことができる。また、 3.4 ３号車～６号車 ( スイートルーム ) バーカウンターでは、モニタ装置による空調 3 ～６号車 ( マイネ 77-7003 ～ 7006) の鉄道車両工業　469 号　2014.1 14 項定目 1号車ラウンジ車 2号車ダイニング車 3号車スイート車 4号車スイート車 5号車スイート車 6号車スイート車 7号車DXスイート車マイ77 マシフ77 マイネ77 マイネ77 マイネ77 マイネ77 マイネフ77 車　号 7001 7002 7003 7004 7005 7006 7007 座　席　数（寝台数）－－ 6 6 6 6 4（6）形員式立　席　数（荷重）－－－－－－－重　量自重/空車重量（ｔ） 42.9/45.3t 42.5/45.2t 42.5/45.4t 42.0/44.3t 41.4/44.3t 41.8/44.2t 42.1/45.1t 主要寸法最大長(mm) 20500mm（連結面間）最大高(mm) 4080mm 車体外部の幅(mm) 2936mm 台車中心間距離(mm) 14150mm 最高運転速度(km/h) 台車形 100km/h TR407K 式車輪直径(mm) 810mm 固定軸距(mm) 2100mm 空気ばね枕　ば　ね連結器先頭：密着式自動連結器　中間：密着連結器緩衝装置電源機関形ゴム式緩衝器式 SA6D140HE-2 SA6D140HE-2 －－－－－定格出力(PS) 377PS 377PS －－－－－回転速度(rpm) 1800rpm 1800rpm －－－－－ 1 1 －－－－－台発電機形数式電源容量(kVA) 発生電圧(V) 暖房装置冷房装置方式 DM700K －－－－－ 440kVA －－－－－ AC440V AC440V －－－－－電気暖房電気暖房電気暖房電気暖房電気暖房電気暖房電気暖房容　量 4kW×2 4kW×2 形式×個数 AU700K×2 AU700K×2 容　量ブレーキ方式 DM700K 440kVA 1.5kW×2（1台当り） 1.5kW×2（1台当り） 1.5kW×2（1台当り） 1.5kW×2（1台当り） 1.5kW×2（1台当り） AU701K×5 AU701K×5 AU701K×5 AU701K×5 空気指令併用電気指令式常用/非常ブレーキ空気圧縮機 AU701K×5 21000kcal/h（1台当り） 21000kcal/h（1台当り） 6000kcal/h（1台当り） 6000kcal/h（1台当り） 6000kcal/h（1台当り） 6000kcal/h（1台当り） 6000kcal/h（1台当り）－－－運転保安設備スクロール回転式－スクロール回転式－運転状況記録装置客車主要諸元スイートルームは各車 3 室 ( 定員 2 名 ) 設けてリー仕様として車いすのお客さまに配慮したおり、「美と機能を兼ね備えたスペシャルな通路幅、入り口幅を確保し、オストメイトもスイート」を目指した。各部屋の床から天井設置している。まで、それぞれ異なった木材(ウォールナット、メイプル、サクラ、ペアウッド、米松等全９種類 ) を使用し雰囲気を変えている。全室に、冷蔵庫、温水洗浄機能付き暖房便座、ヒノキに覆われたシャワールームを装備し、洗面台の鉢には故十四代酒井田柿右衛門氏の作品を設けている。天井は、ドーム型に、木材と漆喰シートで格子のモールで装飾した仕上げとしている。窓には、カーテン、板戸、障子、木製ロールブラインドの４つの遮光器具を構 302 号室の様子成し、その時々のお好みの外光を選んでいただける。1、2 号車と同様に客室にも、な 3.5 ７号車 ( デラックススイートルーム ) なつ星のためにデザインした金メッキ仕上げ 7 号車 ( マイネフ 77-7007) に「特別なあのオリジナル照明を用意し、枕もとの操作パなたにふさわしい、最高の居心地」を提供すネルにて調光できる仕様とした。昼間にはソるためデラックススイート２室 ( 定員各室３ファーとなるオリジナルのベッドに横たわり名 ) を設けた。デッキの床には黒御影石、客ながら景色を楽しめるよう、目線を考慮し車室に至る通路には真鍮製のななつ星マークが窓を配置している。３号車の１室はバリアフ組み込まれた大理石を使用している。その通 15 鉄道車両工業　469 号　2014.1 寄稿路には源右衛門氏の手洗い鉢が置かれてい 4. おもてなしる。701 号室の部屋の広さは約 21 ㎡あり、 4.1 地元の方々によるおもてなし床、壁にはペアウッド木材を採用し壁はモー「ななつ星」が走る九州各地において、到ル仕上げとした。ペアウッドに箔押加工の格着駅や沿線での多くの地元の方々によるおも子天井や、ベッドルームの仕切りは組子を採てなしや、各観光地では貴重な文化に触れる用し、就寝時に組子を閉めると幻想的な空間ことができる。３泊４日コースでは薩摩焼のを醸し出す。デスクのスタンドライト、エキ地元である「沈壽官窯」で絵付けを体験してストラベッドのサイドテーブルに置かれたスいただくほか、年に一度しか公開されない茶タンドライトは故十四代酒井田柿右衛門氏の室を特別に見学することができる。また、薩作品である。車端部の一面には１号車と同等摩藩島津家の別邸「仙巌園」では鹿児島の伝の展望窓を設け、パノラマビューを楽しんで統工芸品である薩摩切子の工房でガラス作りいただける。この窓にある電動スクリーンを体験を楽しんでいただいている。１泊２日降ろし、可搬式のプロジェクタ、ブルーレイコースでは九州の北西部を周遊でき、異国情プレーヤーで映画鑑賞が可能である。702 号緒あふれる「長崎さるく」等が堪能できる。室は広さが約 17 ㎡であり、照明器具には今 4.2 クルーによるおもてなし泉今衛門氏の作品が置かれている。専門教育を受けた専属のクルーが旅の全工程をお供する。ラウンジカーでの食事の提供、客室案内・清掃・ベッドメイキング等、ご乗車のお客さまが快適に心地よい時間を過ごすことができるよう、きめ細かなサービスを提供する。特に走行中の車内でのシャンパン等の飲み物や食事提供には細心の注意を払っている。 5. おわりにこれまでに、平成 26 年 6 月出発分までの 701 号室の様子抽選は終了しており、倍率は 9 倍と九州に限らず、全国各地から多くのお申し込みをいただき、期待の大きさを感じている。10 月 15 日の営業開始日より立ち寄る駅や沿線で多くの方々が旗を振り、地元の方によるイベント等、歓迎をしていただいている。新しい魅力的な鉄道の旅を創造し、日本全国、そして世界へ発信していくという「ななつ星」は今その一歩を踏み出した。九州旅客鉄道 ( 株 ) はこの新しいサービスを高いレベルで維持し、さ 702 号室の様子らに磨きをかけ、育てていく所存である。鉄道車両工業　469 号　2014.1 16