グローバルな従業員安全管理日産自動車㈱　CEO オフィス亀井　類チーフセキュリティーオフィサー　安全管理のグローバル化日産自動車（以下、日産）では、「グローバル」の主要拠点があるアジア、北米などと、ルノーの主要拠点がある欧州、アフリカ、南米などには、それぞれ、その国のセキュリティ責任者がいる。を単に日本から海外に進出しビジネスするとい日産、ルノーどちらの従業員でも、駐在・出張うことではなく、グローバルでマネジメントすなどで緊急事態が発生した場合には、その国のることと捉えている。これは 1999 年のルノーセキュリティ責任者が安全管理を実施する。とのアライアンスが始まって以降、カルロス・ゴーンが明確に方向性を示したことである。緊急時の会社指示は One Voice 日産とルノーの自動車販売台数合計は世界第緊急時には、日産とルノーで統一した One ４位。グローバルで 42 の生産拠点を有し、日 Voice（同一内容での情報発信）の緊急出張禁止産だけでカバーできない国・地域もルノーと連や制限を徹底している。One Voice の最終決定携してカバーしている。経営が日本中心から外は日本で行うが、ルノーおよび日産の３つの資系のグローバルなマネジメントになり、駐在・リージョンと調整をするため、時差の関係で若出張も日本人中心から、母国外で活動している干の時間を要する。しかし、同じ国にいながら従業員全員が対象となった。また高リスクな国出身国によって受ける指示が違わないようにすへの事業進出が増加し、リスクも多様化した。ることが重要である。 24 時間対応のセキュリティ体制緊急国外避難の場合、社内基準に基づいて判断するが、従業員の出身国によって政府通達が日産のグローバルセキュリティ体制は、「ア違う場合、ある出身国の従業員のみ避難するジア」「アメリカ」「欧州・アフリカ・中東・イケースがある。そのような場合には、その違いンド」の３リージョン制であり、各リージョンが出る理由を透明性を持って従業員に周知するにはセキュリティ責任者がいる。グローバルのことが重要である。責任者は私だけだが、全てを日本がコントロールするのではなく、リージョン単位でマネジメントしている。たとえば、メキシコでの緊急時従業員安全管理諸施策１．一元化した出張者管理システムには、初動はメキシコとアメリカのリージョン日産とルノーでは、世界各国の提携旅行代理で自律的に対応し、24 時間対応ができる体制店からの出張者情報を一元化した「出張者管理を敷いている。システム」を構築している。緊急時の初動の対また日産とルノーの連携も行っている。日産 30 Kamei, Rui 2014年10月号象者の把握や第一報は、このシステムを活用す