「中西部・イリノイ州の経済」オンライン発行のご案内

News
Chicago
Published Monthly by the Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
7
No. 113
2011
商工業政策運営委員会
「中西部・イリノイ州の経済」オンライン発行のご案内
中西部・イリノイ州は、広大な米国大陸
What’s Inside
の中央部に位置し、古くから流通の拠点
として栄えてきました。また広大な農地
「中西部・イリノイ州の経済」. . . . . . . . . 1 – 3
2011 年版・中西部・イリノイ州の経済
オンライン発行のご案内
が背後に控える穀物集積所として、さら
には五大湖周辺を中心とした自動車、鉄
ビジネス情報 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 – 5
M&A 契約における MAC 条項についての再考
鋼、機械産業などの製造拠点としての役
（東北地方太平洋沖地震を契機として）
中西部・イリノイ州の経済
割も果たして来ました。近年では、アメリ
建設機械
6 月理事会報告 . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 – 7
工作機械
機械部品
カ第二の経済・金融の拠点として発展を
鉄鋼
シカゴ双葉会日本語学校 . . . . . . . . . . . . . . . 8 –9
電気・電子機器
全日校運動会
保険
金融
続けています。
小売
海運
金融経済セミナー開催報告 . . . . . . . . . . . . . . 9
航空
フォワーダー
建設
JCCC 月例ゴルフ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
不動産
『中西部・イリノイ州の経済』
（年 1 回発行）
情報
観光
（8月度・9月度）ご案内
農業
は、そうした地元経済状況や各業界の動
自動車産業
JCCC 月例女子ゴルフ . . . . . . . . . . . . . . . . 11
税務・財務
法務
向をコンパクトに解説したものでありま
中西部の社会・経済指標
（8月度・9月度）ご案内
新正会員企業ご紹介コーナー . . . . . . . . . . . 11
す。本誌はこれまで、当地域でビジネス
JCCC 渉外 PR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
に従事されている方、また当地を訪問さ
North Central College の学生 12 名
れる方々へのビジネス情報誌として広く活
三菱東京 UFJ 銀行を訪問
JCCC 基金 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
用されてきており、昨年からは方式をオンラインバージョンとし、より多くの方々にいつでも
Burr Elementary School の“ジャパン・デー”
ご利用頂けるようにしております。当地の各分野に関する貴重な最新情報を是非ご参照頂
JCCC 月例ゴルフ 6 月大会結果 . . . . . . . . . 14
ければ幸甚です。
ENGLISH EXPRESS . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
COMING UP ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
本誌の発行に際しまして、在シカゴ日本国総領事館様、JETRO 様、さらには、当商
工会議所が業種別に構成する各部会の部会長各位ならびに、執筆をご担当頂きました
皆様に多大なるご協力を賜りました。末筆ながらこの場をお借りしまして、関係各位
JCCC は、日米友好の促進に努め、会員皆様のビジ
ネス支援、文化、スポーツ等の交流、日本語教育
の格別のご尽力に心より感謝申し上げます。
環境の整備、充実等を通じ、皆様のお役に立つ
「場」を提供します。
シカゴ日本商工会議所　商工業政策運営委員会
Visit Our Web Site at
www.jccc-chi.org
ぜひ下記リンクへアクセス頂きビジネスの資料としてご活用ください。
www.jccc-chi.org/helper/mid_west_il_buiz.asp
ACTIVITY REPORT
「中西部・イリノイ州の経済」
自動車産業
執筆者 : 渡辺司プライスウォーターハウスクーパース Autofacts
プライスウォーターハウスクーパース Autofacts
1900 St. Antoine St., Detroit, MI 48226-2263
350 S. Grand Ave., 49th Fl., Los Angeles, CA 90071
Tel: (213) 356-6388・www.autofacts.com・[email protected]
2011 年度商工業政策運営委員会
委員長
加藤仁
住友金属工業
副委員長
小島康之
丸紅米国
委員
青山健郎
米国新日鐵（会頭）
PwC Autofacts は、プライスウォーターハウスクーパースのシンクタンクサービスグループの一部
敬称略・順不同 2011 年 4 月 14 日現在
米国 Detroit、Los Angeles、伯国 Sao Paulo、英国 Norwich、仏国 Paris、独国 Stuttgart、伊国 Tor
国 Chennai および中国北京に事務所を設け、世界の自動車産業全般に渡り、情報収集、生産台数
トレンド予測等の業界分析を行っております。
2010 年を振り返って
か減少していないことが大きく懸念されます。また
青木文彦
三菱東京 UFJ 銀行（専務理事）
成田和信
三井物産（金属部会）
山本卓二
オムロン（電子部会）
ダとメキシコを含む北米のライトビークル総販売台数は
ます。また、ガソリン価格が 1 ガロン $ 5 を超える
梅津勝
あいおいニッセイ同和損害保険（金融部会）
1392 万台で、前年比約 10％の増加となりました。米国
になると小型車へのシフトが大きく加速する可能性
大坪哲郎
ジェイティービー（運輸・観光部会）
静井茂
東芝機械（機械部会）
2009 年の景気後退による激減の後、2010 年のカナ
KYB（機械部品部会）
太田雅弘
富士フイルムノースアメリカ（物資・食糧部会）
鶴賀マイク
パシフィックアドバイザリーサービス（開発・文化・サービス部会）
御村吉伸
日本国総領事館
山本稔
日本貿易振興機構
三谷哲郎
目次
主要業界の動向 ̶ 自動車産業
北畠隆
市場だけをみると、1150 万台で、前年比 11% 増でした。
各
ります。しかし、
この先数年の米国の GDP の成長、
カーからの多くの新型車の投入、自動車ローンの与
ビークルのシェアが拡大しています。日系メーカーのシェア
準の緩和、消費者信頼感の上昇などのプラス要因に
は、約 39% で、前年比約 4% 減となっています。これには、
2011 年の北米での総販売台数は前年比 13％増の 13
日系メーカーのリコール、デトロイト 3 の回復、さらに
台、2 0 1 2 年には 1 4 1 0 万台に増加すると予測しま
2 0 1 0 年のライトビークル生産に関しては、北米全体
シカゴ日本商工会議所
は、ガソリン価格の乱高下の際には、買い控えが見
セグメントでは、引き続きクロスオーバーユーティリテ
韓国系メーカーの台頭が影響していると考えられます。
販売台数の増加により、2011 年の北米全体のラ
ビークルの総生産台数は、
前年比約 7% 増の約 1280
では、約 1 1 9 0 万台で、前年比 3 9 % の増加でした。米
米国のみでは約 8% 増の 825 万台と予測します。デ
国のみに注目すると、約 7 6 2 万台で、前年比約 3 6％増
イト 3 の生産台数回復に加え、引き続き、日系、韓
となりました。これには、2 0 0 9 年の非常に低い生産台
※ 執筆者は原稿依頼時の氏名・役職です。
ソリン価格の高騰も懸念されます。米国の消費者の
ドイツ系メーカーの新工場と生産能力拡張が大きく寄
数レベルからの回復、適正在庫レベルの確保、デトロイ
ることになるでしょう。北米地域では 2011 年から 20
ト 3 の復活ということに加え、海外メーカーの生産移管
の間に、米国での生産台数の増加がカナダとメキシ
日本貿易振興機構
古城大亮
3
建設機械
コマツアメリカ
船津大樹
6
等のリスクを避けるためと、今年 3 月の東日本大震災の
の大幅な生産能力削減と為替の優位性がなくなって
工作機械
マザックオプトニクス
米広雅文
7
ような自然災害による生産停止のリスクを避けるなどの
生産台数は一定のレベルを保つものの、大幅な増加
機械部品
アークテクノロジーズ
壁下新
9
要因で今後は大きく加速する可能性があります。
込まれていません。メキシコは北米に加え中南米へ
鉄鋼
米国住金物産
国吉正幸
10
電気・電子機器
オムロン
清水肇
11
2011 年の北米の自動車産業
性もあり、ある程度の生産台数増加が見込まれます
金融
三菱東京 UFJ 銀行
岩岡聰樹
14
今年 3 月の東日本大震災は、日本の自動車産業だけに
保険
日本生命保険相互会社
清水優
17
限らず世界の自動車産業に悪影響を及ぼしました。今後
日系メーカーは北米での自動車生産台数を着実
中西部・イリノイ州の経済
主要業界の動向
が大きく寄与しています。現地生産の増加は、為替変動
大きく凌ぐと予測します。カナダの場合、デトロイ
口としても重要な拠点であり、また、コストの面で
米国での日系メーカーの生産
小売
日本経済新聞社
野毛洋子
20
は自動車産業全体でサプライチェーンのリスクマネジメ
海運
商船三井
吉田毅
25
ントの再考が必須の課題でしょう。ここアメリカ中西部
加してきました。日系ブランドの生産台数は 2 0 0 7
航空
日本航空
若宮正吾
28
でも日系メーカーが減産に追い込まれています。日本か
4 5 7 万台に到達しました。景気後退により、2 0 0 9
フォワーダー
近鉄エクスプレス
工藤智樹
30
建設
竹中工務店
中村健二
31
不動産
ホワイトキューブ
大春敬
32
従って、今年の北米での自動車販売と生産は引き続き
点を当てると、過去最高の生産台数は 2 0 0 5 年でし
情報
I.T.A.
大里妙子
37
回復基調となるでしょう。北米での販売と生産台数は米
今後も生産移管が進み、北米全体同様に米国でも
年には過去最高を更新すると予測します。この背景
らの部品調達に関して 5 月現在の状況は依然として流動
は 3 1 2 万台に減少しましたが、市場の回復と生産
的ですが、米国の生産台数への影響は日本に比べ通年で
により 2 0 1 3 年には過去最高を更新することになる
は大幅に低いものとなると予測されます。
測します。また、日系メーカーの米国での生産台数
観光
KNT! 近畿日本ツーリスト
畑尻郷
39
国市場によって大きく左右されます。米国市場ではプラ
農業
豊田通商アメリカ
伊藤興一郎
41
ス要因がマイナス要因を上回ることになるでしょう。マ
日本からの生産移管が大きく寄与することになるで
自動車産業
プライスウォーターハウスクーパース Autofacts 渡辺司
44
イナス要因としては、最大市場である米国の経済の回復
う。ただし、ここ数年で、米系と韓国系のメーカー
がまだまだもたついており、特に長期失業者数がなかな
争力が急速に上がってきており、また、独系メーカ
税務・財務
プライスウォーターハウスクーパース
久保康
47
法務
バーンズ & ソーンバーグ法律事務所
山本真理
49
在シカゴ日本国総領事館
御村吉伸
51
福永護
54
当地日系企業の経営課題
中西部の社会・経済指標
44
自動車産業
渡辺　司 | プライスウォーターハウスクーパース Autofacts
2
目次ページ
航空
執筆者 :
若宮　正吾
日本航空株式会社シカゴ支店
マーケットの中における重要な位置を占めてい
日本航空株式会社シカゴ支店
ニューヨークと西海岸・中西部などを結ぶ
JAL は、おかげさまでシカゴ – 東京線就航 28 年目を迎えました。最新鋭気ボーイング 777 –300 型機をア
きなマーケットとなっているが、シカゴと
メリカ本土全 4 路線に導入。グローバル・アライアンス「oneworld」
メンバーとして、多彩なサービス・
ベネフィットを提供しています。
航空
若宮　正吾 | 日本航空
戦後に民間航空産業は飛躍的に発展したが、常にその中心となってきたのは米国であり、航空機製造業・航空輸送業
ともに、世界の中で米国が非常に大きなシェアを占めている。
世界の航空輸送マーケット
主要業界の動向 ̶ 航空
からここに幾つかのサンプル記事をご
紹介いたします。ぜひ下記リンクへアク
セス頂きビジネスの資料としてご活用
ください。
www.jccc-chi.org/helper/
mid_west_il_buiz.asp
ぶ路線もかなり大きな需要があり、シカゴ
ク、シカゴ＝ロサンゼルスをはじめ、シカ
航空機は 1 9 0 3 年のライト兄弟による初飛行後、1 9 1 0 年代に商業利用されるようになり、1 9 2 0 年代には旅客輸
送が事業として成り立つようになった。その後、2 回の世界大戦を経て航空機は著しい技術的進歩を遂げ、第 2 次大
2011年度版「中西部・イリノイ州の経済」
米国航空マーケットの主力である国内線
516 Express Center Dr., Chicago, IL 60666
Tel:（773）601-7501・Fax:（773）894-7219・www.ar.jal.com/ja
旅客数ランクの上位に多く入っている。
また、約 2 8 万平方ｋｍの敷地と７本の
るシカゴ・オヘア空港は、シカゴそのもの
理的条件に加え、乗り継ぎの利便性が高い
際線・国内線が多数乗り入れ、航空機の発
一方燃油価格は、1 9 9 0 年代に 1 バレル当たり 2 0 ドル
旅客数もアトランタ・ハーツフィールド空
を下回っていたが 2 0 0 0 年から上昇を始め 2 0 0 3 年には
界第二位を誇る。更には 1 0 〜 1 5 の年月を
2 010 年のACI (Airports Council International) の統計
3 0 ドル、2 0 0 4 年には 4 0 ドルを超え、メキシコ湾岸地域
を８本に増設、各滑走路の交差を少なくし
では、全世界の航空利用旅客数（発着旅客数）は前年比で
を襲った二度の大きなハリケーンで製油設備が重大な被
上させる拡張計画も進行中である。
6.3% 成長して約 46 億人を超え、また、全世界の空港離
害を蒙ったこともあって 2 0 0 6 年には 7 2 ドル、2 0 0 7 年
発着回数は 0.8% 増加し 6,442 万回を記録した。旅客数が
には 1 1 0 ドル、2 0 0 8 年には最高 1 4 0 ドルを超え歴史的
独占禁止法の適用除外とオープンス
最も多いのは、北米地区 15 億人、次いで欧州地区 14 億人、
価格に急騰した。リーマンショック以後は 3 0 〜 9 0 ドル
太平洋アジア地区 12 億人である。北米地区と欧州地区が
程度で比較的安定していたが、2 0 1 0 年末より再び騰勢
リーマン前の水準まで回復していない一方、増加率が最も
が始まり 2 0 1 1 年 4 月には 1 1 0 ドルを突破、それ以降も
れた。オープンスカイ協定とは、航空会社
高かったのはラテンアメリカの 12.1%、次いで太平洋ア
1 0 0 ドルを越える水準で推移している。航空産業にとっ
いは地域内の各国において空港の発着枠、
ジア地区と中東地区が同率で 11.5% である。
て燃油高騰は、非常に大きなマイナスファクターであり、
数を自由に決められる航空協定のことであ
総じて困難な状況に追い込まれている。
米国の航空事情
米国航空業界の動向
米国は 1978 年に航空輸送業規制緩和法を成立させ、
2 0 0 2 年 8 月にＵＳエアが、1 2 月にユナイテッド航空、
2 0 1 0 年 1 0 月日米間でオープンスカイ協
空会社間に大きな体力差があることから、
となってきていたが、これを独禁法適用除
2 0 0 3 年 3 月にハワイアン航空更に 2 0 0 5 年 9 月にデルタ
Trust Immunity）とパッケージとすること
航空・ノースウエスト航空と大手 6 社の内 4 社が相次ぎ
た。ATI とは、航空アライアンス内の航空
連邦破産法11条（チャプター 11）を申請したほか(2000年
同運航や乗継スケジュール調整、空港ハン
1981 年に路線参入・撤退の自由化、1983 年には運賃の
以来ローコストキャリアを含めて 2 0 社以上が申請 )、
通化のみでなく、運賃の調整、共同セール
自由化を実施した。これらの規制緩和により、米国では
多くの航空会社がこの困難な状況に直面していた。更に
とし、航空アライアンス間の競争を促進し
航空会社の設立が相次ぎ、200 社以上が誕生そのほぼ同数
は、リーマンショック、BIG 3 問題等、様々な要因が業
させるものである。オープンスカイと ATI
が消えるという熾烈な生存競争を通じて市場の独占的寡
種に経済不況の影を落とし、個人消費減少を誘引、無論
ることで、各国鉱区会社間の競争から航空
占化が進み、現在の此処シカゴ・オヘア空港をハブとする
各社ともに各種のボラティリティに対応するべく、減便、
、ユナイテッド航空（UA）を代表と
アメリカン航空（AA）
費用・人員削減等により事業立て直しを図っているが、
とすることができた。2 0 1 1 年 4 月より、ア
する巨大航空会社
「メガ・キャリア」が形成されてきた。
燃油高騰により厳しい状況が続き、昨今では、米国内線
空と日本航空のワンワールド、ユナイテッ
間の競争に置き換え、双方の国益を極力損
1 9 9 0 年代後半には、米国経済の回復やドル安などに
におけるローコストキャリアとの熾烈な競争が各社の経
チネンタル航空それに全日本空輸のスター
も助けられ、米国の各航空会社は総じて順調に業績を伸
営をさらに圧迫、米国大手航空会社は 2 0 1 1 年第 1 四半
が ATI の認可を得、スカイチームを加えた
ばしてきたが、2 0 0 0 年代に入り状況は一変した。
期にも軒並み赤字を計上している状況である。
プが太平洋線で新たなサービス競争を繰り広
米国および中西部の航空マーケット
航空貨物の動向
旅客数は、1 9 9 0 年代後半以降、各社とも積極的に供給
量を拡大してきたが、米国経済の減速とともに 2 0 0 0 年
2
JCCC News Chicago
後半頃から需要の伸びが止まり、業績が悪化しつつあっ
米国はその高い経済力および広大な国土と全米各地に
たところへ、2 0 0 1 年 9 月の大規模同時テロ事件、2 0 0 3 年
分散している経済拠点（大都市）という地理的条件から、
3 月からのイラク戦争、SARS（重症急性呼吸器症候群）、
航空輸送に対する需要が旺盛であり、米国航空輸送業の市
同時多発テロのあった 2 0 0 1 年を除き、
物輸送は増大してきており、ACI 統計によ
2 0 0 4 年にアジアにて蔓延した鳥インフルエンザ、
場規模は、依然として各国の中で抜群に大きく、全世界の
2 0 0 8 年にはリーマンショックによる景気後退、更には
旅客数のうち約 30％が米国市場にある。その中にあって
トンでありアジア太平洋地区と並んで最も
2 0 0 9 年の豚インフルエンザの発生で、米国の航空旅客
米国中西部は、シカゴ・オヘア空港を中心として、米国
い。リーマンショックによる景気後退で、
には 8 0 百万トンを輸送した。北米地区の輸
Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
北米市場での大幅な成長を狙っており、日系メーカー牙
終わりに
城である小型車や低燃費車も大きな脅威にさらされてい
保険
清水　優 | 日本生命保険互助会社
北米市場、特に米国市場は引き続き日系自動車メー
ます。また、品質面でも競争は激化しており、米国市場
は大きく様変わりしてきています。
カーと部品メーカーにとって非常に重要な市場です。以
中西部での自動車産業
シェア、人気セグメントなどの市場のダイナミクスが大
上のように、米国ではここ数年で、各自動車メーカーの
部門で、
rino、印
数予測、
きく変化しました。現在市場は回復中ですが、この先数
清水　優
日本生命保険相互会社
2 0 1 6 年の燃費規制をクリアーするかでしょう。新規制
日本生命保険相互会社
190 S. LaSalle St., Suite 1680, Chicago, IL 60603
Tel: (312) 807-1100・Fax: (312) 807-1110・www.nipponlifebenefits.com
た、ガ
減少しましたが、米系の本社と開発拠点のみならず、日
値の 1 ガロン当たり 3 5 . 5 マイルとういう燃費をクリアー
系と韓国系の開発拠点もこの地域には存在しており、北
するために、ハイブリッドや電気自動車といったパワー
米の自動車産業にとっては重要な地域となっています。
トレインの電気化はもちろん、エンジンの小排気量化、
イリノイ州に関しては、フォード、クライスラー、三菱
ターボやスーパーチャージャーといった過給器の使用、
性があ
自動車が車両生産拠点を持っています。2 0 1 0 年の 3 社
直噴化、ミッションの多段化など既存の内燃機関の改善
、
各メー
の総生産台数は約 3 1 万台でしたが、2 0 1 7 年には、三菱
が大きく進んでいます。また、部品を含めた車体の軽量
自動車の日本からの生産移管もあり、約 4 7 万台へと増
化、空力の向上、低転がり抵抗タイヤなど自動車産業全
加すると予測します。また、中西部には多くの日系自動
体での取り組みが必要となっています。このような状況
300 万
車部品メーカーも進出しています。2 0 0 9 年の日本自動
の中で、日系自動車関連企業にとっては、競争力が上昇
車工業会の統計では、合計 2 3 5 の会員企業の生産、開発、
した米系と韓国系、大幅な成長を目指す欧州系、また、
ライト
販売の拠点が存在していました。イリノイ州に限ると、
中長期的には進出を虎視眈々と狙う中国系も大きなライ
0 万台、
1 2 の生産拠点、1 5 のその他の拠点が存在していました。
バルとなるでしょう。
デトロ
2 0 1 0 年の医療保険料については引き続き上昇基調となっている。また、景気の伸び悩み等の影響を受け、プラン
内容の水準引下げや、従業員負担割合の引上げ等の対応を取った企業が多く見られた。類型別では HDHP と言われる
プランの占率が大きく上昇しており、中西部は特にその傾向が濃厚となっている。Wellness Program（健康増進プロ
グラム）導入企業が増えた事も特徴の 1 つとなっている。オバマ医療制度改革法は 2 0 1 8 年まで掛けて段階的に導入さ
れる予定だが、昨年 11 月の中間選挙で民主党が大敗した他、来年には大統領選挙を控えている等、果たしてスケジュー
ル通りに導入されるのか、今後もその動向に注目が集まっている。
医療保険料の現状および動向
韓国系、
寄与す
単位 : 百万台
図 1 : 北米のライトビークル販売台数の推移
017 年
シコを
20
イト 3
18
ており、
加は見
16
への窓
14
で優位
す。
雇用主・従業員負担の動向
昨年 9 月 2 3 日より、オバマ政権の目玉である医療制度
医療保険料に対する雇用主・従業員負担割合の関係は
改革法が本格適用となりましたが、足元の医療保険料に
近年安定していたのですが、2010 年には大きく変化しま
ついては依然上昇基調にあります。カイザーファミリー
した（図4・図5参照）。2010 年は 23％の企業において従業員
財団の調査によると、2 0 1 0 年の平均年間医療保険料は、
負担割合の引上げが行われる等、従業員負担の上昇が顕著
家族型（従業員、配偶者、子）の場合で $ 1 3 , 7 7 0、対前
になっています。家族型の医療保険の場合、従業員負担割
年比で 3％増となっています（図 1・図 2 参照）。以前の 1 0％
合は 1 年で約 3％（2009 年：26.3％→ 2010 年：29.0％）
前後の上昇率と比較して低位に留まっている背景とし
上昇しており、これは単年度の変化としては、同調査が開
て、企業側がプラン内容の水準引下げ等を通して保険料
始された 1999 年以来で最大の上昇幅となっています。
主要業界の動向 ̶ 保険
により、
日本語カスタマーサービス、全米の拠点をカバーする「駐在員総合プラン」等、ニッセイならではの
きめ細かなサービス・サポート体制を通じ、米国最先端の団体医療保険をご提供致しております。
主要業界の動向 ̶ 自動車産業
見られ
るよう
ます。
執筆者 :
年の自動車産業にとっての最大の課題の一つは、いかに
の傾向
与信基
保険
2010 年の米国中西部のライトビークル生産台数は 478
万台となり、ピーク時の 8 1 3 万台 ( 1 9 9 9 年 ) から大幅に
上昇を抑えている状況があり、2 0 1 0 年には約 3 割の企
業においてプラン内容の水準引下げが行われています。
12
また、地域別の平均年間医療保険料を見ますと、中西
10
部はほぼ全米平均並みの水準となっています（図 3 参照）。
8
実に増
7 年に
9 年に
6
図 1 : 平均年間医療保険料の推移
4
年
99
産移管
数に焦
0
00
2013
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
12
景には
米国
でしょ
カナダ
メキシコ
出典 :Wards Automotive Reports、Autofacts 分析
ーの競
05
$4,024
06
$4,242
Japanese Chamber of Commerce and Industry of Chicago
45
$12,106
0
2,000
4,000
5.6%
5.5%
5.4% 5.5%
5.0%
$13,770
0.0
8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 $
出典 : Kaiser/HRET Survey of Employer-Sponsored Health Benefits
5.5%
4.7%
4.7%
2.0
$13,375
6,000
9.3%
9.2%
8.9%
4.0
$12,680
$5,049
10
9.7%
9.7%
6.0
$11,480
$4,824
09
個人型のみ
家族型
13.3%
8.8%
8.0
$10,880
$4,704
08
カーが
$9,950
$4,479
07
13.3%
9.7%
10.0 11.2%
$9,068
$3,695
04
12.5%
12.0
$8,003
$3,383
03
年
（予想）
14.0
$7,061
$3,083
02
図 2 : 平均年間医療保険料の上昇率推移
%
16.0
14.7%
従業員のみ
家族型
$6,438
$2,689
01
したが、
$5,791
$2,471
00
2
ると予
$2,196
2.6%
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
3.0%
10 年
出典 : Kaiser/HRET Survey of Employer-Sponsored Health Benefits
Japanese Chamber of Commerce and Industry of Chicago
ていると言える。
2 0 1 0 年には前年比 3 . 8 % 増の 8 3 百万トンに増加した。
線については、
但しこの増加は、アジア太平洋地区や欧州地区の増加に
ぶ路線が最も大
よるもので、北米地区の貨物輸送は 2 0 0 7 年より少ない
と全米各地を結
2 5 百万トンに止まっている。
ゴ＝ニューヨー
北米線航空貨物は重量ベースで大幅な入超である。航
カゴ発着路線も
空各社は東南アジア特に 2 0 0 0 年以降中国発北米向け貨
機械部品
壁下　新 | Ark Technologies, Inc.
機械部品
物需要と自国発貨物需要を合わせてに運んできている
滑走路を擁す
が、東行（アジア→米国）需要に応えられるように供給対
のの経済的・地
応を図っているため西行便の Load Factor( 搭載率、消席
いことから、国
執筆者 :
壁下新 Ark Technologies Inc.
Ark Technologies Inc.
率 ) は相対的に低くなっている。また米国の消費動向と
3655 Ohio Ave.,St. Charles, IL 60174
Tel:（630）377-8855・Fax:（630）377-0660・www.arktechno.com・[email protected]
発着回数 / 乗降
して感謝祭〜クリスマスの時期の需要が最も強いため、
アークテクノロジーズは 1980 年創業で日系スプリング工場として米國へ進出した第一号。以来日米の
空港に次いで世
アジア発北米向け航空貨物は 8 月中旬〜 12 月中旬の 4ヶ月
をかけ、滑走路
に顕著な需要期が見られる。そのような中にあって、米
して利便性を向
国中西部地区は米国でも自動車を中心とした製造業が多
協定が締結さ
機械が多く見られ、年間を通して比較的重量が平準化さ
れていた。他方輸出貨物も生鮮貨物（水産・農産物）が
少なく機械関連、医薬品、医療機器が中心であるため、
西海岸発のような顕著な季節需要は見られない。
社が 2 カ国間或
ある。日米の航
表 1 : Year to date Aircraft Movements（Dec. 2010）
Last update: March 15 2011
Landing and take-off of an aircraft
、ずっと懸案
Total
% Chg
1
ATLANTA GA, US (ATL)
950 119
(2 .1)
除外（ATI:Anti
2
Airport
CHICAGO IL, US (ORD)
882 614
6 .4
3
2008 年秋のリーマンショックによる世界同時不況は世界一の自動車生産王国を揺がす事態に至った。この結果
2009 年に Chrysler と GM の倒産で米国自動車部品業界に戦慄が走り多数の部品製造企業が破産や廃業に至りその後
遺症に苦しんだ 2010 年だった。そんな経済環境にあっては異質の経営理念と体質で頑張る日系部品業界と言えども
これを避けて通れず多大な損失を蒙った 2009 年と低迷を引きずる 2010 年前半であった。そのどん底では如何にも手
の打ち様が無く只生き残りに血流を保つのみの苦境でもあった。然し日系部品企業は数社の米国撤退を除き生産回復
を待ち、2010 年後半から全体的に上向き復調の兆しが見えた 1 年となった。各項目に付き下記報告としたい。
産業機械、自動車の業界
GM/Chrysler 倒産整理が一巡し米系 Big- 3 はダウンサ
DALLAS/FORT WORTH TX, US (DFW)
652 261
4
DENVER CO, US (DEN)
630 089
3 .8
イズでの生産が復活し産業機械業界の投資動向もあり
空会社間で、共
5
LOS ANGELES CA, US (LAX)
575 835
5 .3
全般的に 2 0 0 9 年よりは好転。車の生産台数の推移は
ンドリングの共
6
HOUSTON TX, US (IAH)
531 347
(1.3 )
2007 年− 1,543 万、
2008 年− 1,292 万、
2009 年− 876 万
とで合意に至っ
7
CHARLOTTE NC, US (CLT)
529 101
2 .1
受けた。ISO9001 : 2008 の認定工場。
3 .9
ルス等まで可能
8
BEIJING, CN (PEK)
517 582
6 .0
し利便性を向上
9
LAS VEGAS NV, US (LAS)
505 591
(1.1)
I を組み合わせ
空アライアンス
損なわない方式
アメリカン航
ッド航空とコン
ーアライアンス
た 3 つのグルー
広げている。
、世界の航空貨
よると 2 0 0 7 年
輸送は 2 7 百万
も貨物輸送が多
、貨物需要は減
10 PARIS, FR (CDG)
499 997
(4 .8 )
（1982 年来 27 年振りの異常）
、2010年−1,215 万、と復調
したが、GM や Chrysler のデイラーは廃業で看板だけを
当社の業況（下記表、業況パターンを参考に）
• 前 2 年度は苦境に耐えたが 2010 年は売上利益共に過
去新記録へと急回復した。
• 従業員は不況時の 2008 年 2009 年共レイオフせず減給
で雇用を維持した。
• 増産態勢に鑑み新規機械設備増強に投資する資金の銀
行融資がやっと復活。
11 FRANKFURT, DE (FRA)
464 432
0 .3
残す異様な空店舗を方々で見る。日系のデイラーの廃業
• 好調といわれる Ford 用品の増産が売上回復に貢献。
12 PHILADELPHIA PA, US (PHL)
460 779
(2 .5 )
は見なかったが在庫が溢れ空き地を在庫置場にした為ど
• 北米に於ける日系初のスプリング製造業として、創業
13 LONDON, GB (LHR)
454 883
(2 .5 )
の街へ行っても日系新車の山を見る有様だった。当然の
14 DETROIT MI, US (DTW)
452 616
4 .6
15 PHOENIX AZ, US (PHX)
450 293
(1.5 )
16 MINNEAPOLIS MN, US (MSP)
434 120
0 .4
17 MADRID, ES (MAD)
433 683
(0 .3 )
18 TORONTO ON, CA (YYZ)
418 051
2 .6
主要業界の動向 ̶ 機械部品
、航空路線・便
自動車部品工場へ高品質の精密スプリングを納入しトヨタ、ホンダ、ニッサンの車に組付けられている。
CNC 成形機の保有台数は北米一で 2000 年に政府機関からアジア系マイノリティ最優秀製造業の表彰を
主要業界の動向 ̶ 航空
スカイ
いエリアであるため輸入貨物には原材料・生産材・工作
17
30 周年式典を挙行。
値引き苦戦はあったろうが業績回復にはなった。
表 1 : 年別業況のパターン、＄額は示さず
一般的消費動向
19 AMSTERDAM, NL (AMS)
402 374
(1.1)
20 NEWARK NJ, US (EWR)
401 930
(2 .2 )
個人支出は全米規模で後半はプラスに転じ 5 – 6 ヶ月堅
21 NEW YORK NY, US (JFK)
397 419
(4 .1)
22 MUNICH, DE (MUC)
389 939
(1.7 )
調に推移し年末の購買力も回復した。然し好調店舗は限
23 SAN FRANCISCO CA, US (SFO)
387 248
2 .0
られた地域で全般では依然閉店舗が多くレストランの廃
24 MIAMI FL, US (MIA)
376 208
7.1
業が多かった。失業率も 1 0 % 近くだったのが 8 . 5 % へ
25 PHOENIX AZ, US (DVT)
367 651
(8 .6 )
26 SALT LAKE CITY UT, US (SLC)
売上回復
利益回復
と改善の兆しが出たので景気回復基調が表れたものの住
361 954
(2 .6 )
27 NEW YORK NY, US (LGA)
360 544
1.9
宅購買力回復には至らず急発展の都市やリタイヤー組の
28 BOSTON MA, US (BOS)
352 641
2 .1
移住地の在庫過多は依然変らず。
29 TOKYO, JP (HND)
342 804
2 .1
30 MEXICO CITY, MX (MEX)
339 898
(2 .3 )
06
07
08
09
2011 年 3 月 11 日東日本大震災の影響
10
年
july 2011
3
BUSINESS INTELLIGENCE
M&A 契約における MAC 条項についての再考（東北地方太平洋沖地震を契機として）
1. はじめに
経営成績、キャッシュフロー、その他の
M&A 取引は、既に存在する対象会社の
状況に重大な悪影響を及ぼす事由が発生
経営ノウハウ、設備、従業員、顧客といっ
していない」ことが取引実行の前提条件
た有機的一体としての事業に対して、関
として規定される程度であろうと思われ
連事業を営む事業会社又はファンド等の
る。しかしながら、当該規定では、買い手
投資家（以下、便宜的に「買い手」と総称
が取引から一方的に離脱できるという重
する。
）が価値を見出し、当該価値を自身
大な権利が、具体的にどの程度の悪影響
Baker & McKenzie LLP
（米国シカゴ）駐在
と融合させシナジーを創出する又は当
が発生した場合において行使されるのか
該価値に対して投資を行うという企業
が必ずしも明らかではない。この点、日
弁護士　辻本　哲郎
活動であるが、当該目的の達成のために
本においては MAC 条項の当該不明瞭性
は、買い手が対象会社に対して見出した
について明示的解釈を行った判例は存在
「価値」を購入時点で対象会社がそのまま
しないものと思われるが、米国において
「維持」していることが前提となる。
はこれを正面から取り上げたいくつかの
もちろん、当該見出した価値が対象会
重要な判例が存在し、これらは日本にお
社において真に保持されているかを検証
ける同様の MAC 条項の解釈にあたって
するため、買い手はデューデリジェンス
も参考になるものと思われる。
を行い、その結果当該価値に見合う適切
な対価を決定して M&A 契約の合意に至
2 . 米国における実務の発展
る。つまり、契約時点において買い手は
① 米国における判例
当該見出した期待価値と対象会社の実際
米国においては、デラウェア州裁判所に
の価値の整合性を一応は確認の上で契約
よるものを中心に、MAC 条項をめぐるいく
を締結していることとなる。
つかの重要判例が存在し、MAC 条項の契約
もっとも、当該整合性は、必ずしも取
東京青山・青木・狛法律事務所
べーカー＆マッケンジー外国法
事務弁護士事務所
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当事務所は、世界 41 カ国に 69 オ
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「企業の国籍を問わず、
法領域の境界を問わず、言語の種類
を問わず、国際的に活躍する企業か
ら期待される最高レベルのリーガル
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念としています。
Baker & McKenzie LLP
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4
JCCC News Chicago
引実行時まで維持されない可能性があ
る。例えば今般発生した「東北地方太平
実務も当該判例を軸に発展を続けており、
その定義規定も長文化する傾向にある。
もっとも、当該長文化傾向とは対照的に、
洋沖地震」のような天災地変が、契約時
当該 MAC 条項を発動して義務の免除を
点以降において買収対象会社の事業や
受けようとする買い手に対して、米国裁判
資産に被害をもたらすなどした場合、そ
所の態度は冷淡である。現に MAC 条項に
の価値は大きく毀損し、買い手にとって
ついて判示したデラウェア州裁判所の判
当該 M&A の実現が合目的的でなくなる
例として著名なものとされる (i) IBP, Inc.
可能性がある。そのような事態に備え、
株主代表訴訟事件（2001 年）
、(ii) Frontier
M&A 契約の実務として、対象会社の事業
Oil v. Holly Corp 事件（2005 年）
、(iii) Hexion
等に重大な悪影響を及ぼす事由が発生し
Specialty Chemicals, Inc. v. Huntsman Corp
た場合において、買い手が取引から離脱
事件（2008年）
のいずれのケースにおいて
できる権利を規定する、いわゆるMaterial
も、MAC 条項は限定的に解釈され、買い
Adverse Change 条項（以下、「MAC 条項」
手側による義務免責の主張は退けられて
という。
）が定められる場合が多い。
いる。
この点、日本の M&A 契約実務におい
もちろん、当該判例における判断は具
ては、MAC 条項の発動場面について詳細
体的な背景事実及び MAC 条項の記載内
な定義が置かれることは少ない。分量的
容といった個別事情による部分も大き
には「会社の事業、資産、負債、財務状態、
く、またこれらのケースは基本的に公開
Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
重要な悪影響
② 米国における契約実務
基準が、最近事業年度の末日における総
上記の裁判例を受け、米国においては、
資産の帳簿価額の 1％未満とされている
買主が保護される確度を高めるため、
ことからすれば、この「総資産の帳簿価
「重要な悪影響」が何を指すのかについ
格の 1 ％」という基準を根拠として持ち
て、数値的基準も含め、具体的かつ詳細
出すことも、あながち不合理ではないも
に記載する実務が進んでいる。加えて、
のと思われる。
MAC 条項は当事者に帰責されない事態
もっとも、米国の判例に見られるとお
が将来発生した場合の事前のリスク分配
り、日本の裁判所が重要性について「量」
規定であるという考え方も強く、どのよう
的な要素のみならず「質」的な要素を考
な発生原因によるものをどちらの負担
とするのかという点について、詳細
に定義に取り込むケースも多い。
慮する可能性も否定できない。すなわち、
例えば災害による損害が対象会社の資産
の一時的な毀損にとどまり、ビジネス自
体の大きな毀損がないといえるような場
3 . 日本の実務における
合においては、裁判所が米国の考え方等
MAC 条項と天災地変
を踏まえ、当該損害について期間継続性
MAC 条項の適用により取引
がなく、長期的見地から評価すれば重要
から離脱することを希望する買
な悪影響がないと結論付ける可能性も否
い手は、(i) どのような事象を発生
定できないものと思われる。
原因として、(ii) どのような要素に対し
会社が関与する（それ故に一般投資家の
て、(iii) どのような「質」及び「量」の影
取引安全の保護にも配慮が必要なケース
響が発生した場合を MAC 事由として定
以上のことから、裁判所の裁量の入る
であるといえる）ものであり、同様の配
める意思であったのかを、規定された契
余地が大きい「重要な悪影響」という規
慮が非公開会社の M&A 取引において働
約文言等を根拠に主張立証することが必
定内容については、昨今の米国における
くかどうか等については明らかでない点
要となるが、上記のとおり、日本の契約実
実務等を参考に、買い手としては可能で
も多い。しかしながら、米国裁判所が、具
務においては「会社の事業、資産、負債、
あれば明確な数量的基準及び算定手段を
体的にどのような観点から MAC 条項を
財務状態、経営成績、キャッシュフロー、
設けておくことが、より保守的な対応で
解釈しようとしているのかについて、こ
その他の状況に重大な悪影響を及ぼす事
あるといえよう。また、一方で売り手と
れらの判例から伺い知ることが出来る。
4 . 今後の契約実務における留意点
由が発生していないこと」といった程度
して、事前に明確なリスク分配を行うべ
上記のデラウェアの裁判例についてこ
の MAC 条項が置かれるケースが多く、
く、MAC 条項の例外となる事項につい
こでは詳細を述べないが、これらを参考
上記の米国の判例等も参考にした場合、
ての提案を買い手側に積極的に行うこと
にした場合、米国においては MAC 条項
特に、何が「重大な悪影響」であると言
も十分検討に値する。
の射程範囲として、(i) 当該事象が買い手
えるのかについての主張立証は容易では
にとって予測できないものであること、
ないものと思われる。
(ii) 当該悪影響が一定の期間継続性のあ
この点、重要性の「量」的な観点につ
るものであること、(iii) 短期的見地から
いては、例えば契約上の他の箇所におい
の評価ではなく、合理的な買い手による
て一定の重要性に関する数値基準を置
長期的見地から評価されるものであるこ
くような記述がある場合には、当該金額
とを要求しており、また、(iv) 特段の合意
を当事者としては重要なものとして捉え
がない限り MAC 条項に規定される事象
ていたと根拠付けることは可能かもしれ
の発生について買い手に立証責任がある
ない。また、公開買付制度の下において、
と解していることが伺える。
天災地変の場合における撤回事由の軽微
july 2011
5
ACTIVITY REPORT
6 月理事会報告
議題
審議事項
• 会員入退会（案）
• 副会頭・理事異動（案）
• 双葉会
– 2010 年度決算（案）及び 2011 年度予算（案）
– 2011 年度運営補助金交付
– 双葉会規約改定について
報告・案内事項
• JCCC 会費の見直しと入会時の双葉会「学校施設費」の件
渉外 PR 委員会関連
• 西原理恵子の「人生画力対決」ライブについて
商工業政策運営委員会・各部会関連
– 2011 年度「中西部・イリノイ州の経済」発行
– 5 /13 電子部会セミナー実施報告
– 5 /26 金融経済セミナー実施報告
– 6 /18 物資食糧部会デジカメ教室の案内
– 6 /29 金融部会シカゴ商品取引所（CBOT）見学会
– 2011 年 JBF について
JCCC 基金関連
– 義援金送付の報告
– 来年度のチャリティイベントについて
その他（報告・予定・ご案内）
– 日米協会関連 – 懇親会開催について
– 日米評議会関連
– 2011 –2012 年度会員名簿
– JCCC 月例ゴルフの案内（7 月、8 月度）
– 事業報告･予定一覧（5 月–8 月）
総領事館からのお知らせ
会員入退会
会員入会（順不同）
正会員（5 件）
社名 :
Nidec-Shimpo America Corporation
（日本電産シンポアメリカ株式会社）
代表者名 : 松谷　英明（Hideaki MATSUTANI）
業種 :
ドライブ（減速機・変速機）
、計測、工芸製品の販売
連絡先 :
1701 Glenlake Ave., Itasca, IL 60143
Tel: 630 -924 -7138・Fax: 630 -924 -7639
社名 :
代表者名 :
業種 :
連絡先 :
Tsuruki Promotions II, L.L.C.（吊木プロモーションズ）
スコア　恵子（Keiko SKAAR）
ツアー、観光、通訳、翻訳、人材派遣、ビジネスコーディネーション
P.O. Box 5763 , Naperville, IL 60567
Tel: 847 -803 -4578・Fax: 630 -352 -3616
社名 :
Toho Technology Corp.（東朋テクノロジー株式会社）
代表者名 : 富田　英之（Hideyuki TOMITA）
業種 :
液晶・半導体の製造・検査装置及び、電子システム機器
の販売並びにメンテナンス
連絡先 :
5205 N. Christiana Ave., Chicago, IL 60625
Tel: 773 -583 -7183・Fax: 773 -583 -7185
次回理事会のお知らせ
6
JCCC News Chicago
社名 :
Immigration Law Associates, P.C.
（イミグレーション・ロウ・アソシエーツ）
代表者名 : 早川　秀和（Hidekazu HAYAKAWA）
業種 :
移民法を扱う法律事務所
連絡先 :
8707 Skokie Blvd., Suite 302 , Skokie, IL 60077
Tel: 847 -763 -8500・Fax: 847 -763 -8555
社名 :
Taisei Lamick USA Inc.（大成ラミック株式会社）
代表者名 : 浅井　孝茂（Takashige ASAI）
連絡先 :
1801 Howard St., Unit D, Elk Grove Village, IL 60007
Tel: 773 -807 -6919
賛助会員（1 件）
社名 :
Thompson Coburn LLP
代表者名 : Alan NORMAN
業種 :
法律事務所
連絡先 :
One US Bank Plaza, St. Louis, MO 63101
Tel: 314 -552 -6284・Fax: 314 -552 -7284
個人会員（1 件）
池田　宏一郎
会員退会（順不同）
正会員（0 件）
無し
賛助会員（1 件）
Yellow Pages Japan Chicago, Inc.（イエローページジャパンシカゴ株式会社）
個人会員（2 件）
習田　晋一郎・勝村　好広
現在の会員数
正会員
賛助会員
個人会員
名誉会員
合計
前回（4 月）増減
334
+5
23
0
121
-1
1
±0
479
+4
今月（6 月）
339
23
120
1
483
理事就任（1 件）
JX Nippon Oil & Energy USA Inc.（JX 日鉱日石エネルギー USA）
内田　悟（Satoru UCHIDA）
理事辞任（1 件）
Tsurumi America, Inc.（株式会社鶴見製作所）
理事異動（3 件　順不同）
U.S. Tsubaki Holdings, Inc.（株式会社椿本チエイン）
旧 : 橋野　道也（Michiya HASHINO）
新 : 石田　登（Noboru ISHIDA）
Tanita Corporation of America, Inc.（株式会社タニタ）
旧 : 谷田　昭吾（Shogo TANIDA）
新 : 石川　俊彦（Toshihiko ISHIKAWA）
, Inc.（三井物産株式会社）
Mitsui & Co.（U.S.A.）
旧 : 井上　俊和（Toshikazu INOUE）
新 : 成田　和信（Kazunobu NARITA）
日時 : 9 月 13 日（火）16 :00 –17 :00　会場 : ハーパーカレッジ　※ 引き続きソーシャルアワー開催（17 :00 -18 :00）
Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
6 月理事会報告
社名・住所変更等（28 件　順不同）
Nittsu Shoji USA, Inc./Nittsu Realtors
（通商事 U.S.A.（株）/日通リアルターズ）
旧 : Nittsu Shoji USA, Inc./Nittsu Realtors
（日通商事 U.S.A.（株）/日通リアルターズ）
新 : Nittsu Shoji USA, Inc./Nittsu Realtors/Nittsu Gift
（日通商事 U.S.A.（株）/日通リアルターズ /日通ギフト）
Toyo Seikan Kaisha, Ltd.（東洋製罐株式会社）
旧 : 707 Skokie Blvd., Suite 670, Northbrook, IL 60062
新 : 707 Skokie Blvd., Suite 614, Northbrook, IL 60062
Lowrey Organ Company（株式会社河合楽器製作所）
旧 : 825 E. 26 th St., Lagrange Park, IL 60526
新 : 847 N. Church Ct., Elmhurst, IL 60126 -1036
MBL（USA）Corporation（三ツ星貿易インク）
旧 : 三ツ星貿易インク
新 : 三ツ星貿易株式会社　www.mitsuboshi-boeki.co.jp
Richo Business Solutions（リコービジネスソルーションズ）
旧 : 3930 Ventura Dr., Suite 400, Arlington Heights, IL 60004
Tel: 847 -398 -7722・Fax: 847 -398 -7898
新 : 135 N. Arlington Heights Rd., Suite 104, Buffalo Grove, IL 60089
Tel: 847 -541 -2411・Fax: 847 -520 -1693
LS Global, Inc.（エルエスグローバルインク）
旧 : LS Global, Inc.（エルエスグローバルインク）
www.lsg.co.jp
新 : EPS USA, Inc.（イーピーエス USA インク）
www.eps.co.jp
Precious Memory, Inc.（プレシャスメモリー・インク）
旧 : Precious Memory, Inc.（プレシャスメモリー・インク）
新 : Pearl Original, Ltd.（パールオリジナル）
OCS America, Inc.（海外新聞普及株式会社）
旧 : 海外新聞普及株式会社
新 : 株式会社 OCS
Chicago Kalbi Restaurant（シカゴカルビレストラン）
旧 : 無し
新 : Fax: 773 -604 -8413・www.chicago-kalbi.com
Japan Airlines（日本航空）
旧 : Tel: 773 -894 -7501
新 : Tel: 773 -601 -7501
Meitetsu Express USA Corporation（名鉄観光サービス株式会社）
旧 : 名鉄観光サービス株式会社
新 : 名鉄エクスプレス米国
Nippon Express U.S.A., Inc.（日本通運 Moving Center）
旧 : Fax: 630 -787 -1205
新 : Fax: 847 -460 -7077
U.S. Tsubaki, Inc.（株式会社椿本チエイン）
旧 : U.S. Tsubaki, Inc.
新 : U.S. Tsubaki Holdings, Inc.
Nissan Forklift Corporation, North America
(NFC)（北米日産フォークリフト会社）
旧 : Tel: 815 -568 -0061・Fax: 815 -568 -0179
新 : Tel: 815 -568 -2598・Fax: 815 -568 -2190
Keihin Fuel Systems, Inc.（株式会社ケーヒン）
旧 : Keihin Fuel Systems, Inc.（株式会社ケーヒン）
新 : Keihin North America, Inc.（ケーヒン・ノース・アメリカ）
Nisshin Steel USA, LLC（米国日新製鋼）
旧 : Nisshin Steel USA, LLC
新 : Nisshin Holding, Inc./Nisshin Steel USA, LLC
Toyo Ink America, LLC（東洋インキ製造株式会社）
旧 : 東洋インキ製造株式会社
新 : 東洋インキアメリカ LLC
Misumi USA, Inc.（株式会社ミスミ）
旧 : www.misumiusa.com
新 : http://us.misumi-ec.com
Taiyo Yuden（U.S.A.）Inc.（太陽誘電株式会社）
旧 : 1930 N. Thoreau Dr., Suite 190, Schaumburg, IL 60173
Tel: 847 -925 -0888・Fax: 847 -925 -0899
新 : 10 N. Martingale Rd., Suite 575, Schaumburg, IL 60173
Tel: 630 -237 -2405・Fax: 847 -240 -1715
Alps Tool USA, Inc.（株式会社 TAIYO）
旧 : 株式会社アルプスツール USA
新 : 株式会社アルプスツール　www.alpstool.co.jp
Altak Inc.（アルタックインク）
旧 : 無し
新 : www.altakinc.com
Taiyo America Inc.（株式会社 TAIYO）
旧 : www.taiyo-ltd.co.jp
新 : www.taiyoamericainc.com
Yaskawa Electric America, Inc.（株式会社米国安川電機）
旧 : Yaskawa Electric America, Inc.
新 : Yaskawa America, Inc.
Arnie Yusim Leasing, Inc.（アーニーユッシムリーシングインク）
旧 : 無し
新 : yusimleasing.com
JPMorgan Chase Bank N.A.（ジェーピーモルガンチェイス銀行）
旧 : Tel: 312 -732 -6568
新 : Tel: 312 -732 -7211
Riken of America, Inc.（株式会社リケン）
旧 : 4711 Golf Rd., Suite 575, Skokie, IL 60076
新 : 4709 Golf Rd., Suite 550, Skokie, IL 60076
All Nippon Airways Co., Ltd.（全日本空輸）
旧 : Fax: 773 -686 -5209
新 : Fax: 773 -686 -5214
Dimension, Inc.（ディメンション）
旧 : Tel: 847 -437 -2325・Fax: 847 -437 -1716
新 : Tel: 847 -258 -5660・Fax: 847 -258 -5659
july 2011
7
EDUCATION
シカゴ双葉会日本語学校全日校　運動会
第 33 回運動会スローガン : 日本まで届け !! 双葉の僕らのパワーと団結
6 月 5日
（日）に「運動会」が行われ
ました。当日は在シカゴ総領事館首
席領事澤田洋典様にもご臨席賜り、
心配されたお天気にも恵まれ、快晴
の空の下で子どもたちの歓声が、
双葉の大地に響きました。
団
白組の応援
赤組の応
援団
8
JCCC News Chicago
Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
この行事は毎年シカゴでは青葉若葉の
ごとに一致団結し勝利を目指し、力の限
には一番意義深い時間といってもよいで
すがすがしい 6 月初旬に行われているも
りを尽くし頑張りました。当日の競技や
しょう。子どもたちの記憶に残る、素晴ら
ので、秋に行われる「文化祭」とともにシ
係活動だけでなく、事前の企画や準備段
しい運動会となりました。
カゴ双葉会日本語学校全日校の二大行事
階から自主的に活動に取り組むたくまし
といわれています。
い子どもたちの姿は、これから復興を目
今年は、3 月の東日本大震災を受け、本
校でも学年によっていろいろな復興援助
指す日本の将来にとって何よりも明るい
応援となったと思います。
プロジェクトに取り組んでいますが、運
閉会式の後には、紅白それぞれに分か
動会は学校全体の行事なので学校全体と
れての反省会を行いました。毎年のこと
して日本を応援しようというテーマで行
ではありますが、1 か月以上前から始まる
われました。例年児童生徒公募の中から
準備、2 週間の特別練習、その総決算とな
選ばれる大会スローガンも、上記のとお
る反省会では、勝利を喜
り「日本まで届け !! 双葉の僕らのパワー
び、悔しさを
と団結。
」という、子どもたちの日本を応
かみしめ、最後
援しようという気持ちが表れたものが選
にはそれまで
ばれました。このスローガンのもと子ど
の健闘をたたえ
もたちは紅白両チームに分かれ、チーム
合います。教育的
騎馬戦「大
奥」
レー
バトンリ
ACTIVITY REPORT
金融部会・三菱東京 UFJ 銀行共催金融経済セミナー
「米国経済・金融の展望〜試される回復力」報告
JCCC 金融部会は、三菱東京 UFJ 銀行と共催で、ニューヨークより岩岡チーフ
エコノミストをお迎えした金融経済セミナーを開催しました。
2009 年半ばの景
気底入れから、米国経済は少しずつ正常化に向かっているように見える一方で、
住宅価格の下落、グローバルな資源価格高騰を受けたインフレ圧力の高まり
等、向かい風も強まりつつあります｡本セミナーでは、米国経済はどこまで回復
したのかを検証し、景気や FRB の金融政策、為替・金利動向等について岩岡
講師から今後の展望を伺いました。また、今回は新たにパネリストを 5 名お迎
えし、それぞれの業者の実際の経済動向やご意見と共に活発な意見交換がな
されました。
日時 :
5 月 26 日（木）2 :00 pm–4 :30 pm
場所 :
Wojcik Conference Center at Harper College・1200 W. Algonquin Rd., Palatine, IL 60067
参加登録 :
148 名
講師
岩岡聰樹氏（三菱東京 UFJ 銀行、経済調査室ニューヨークチーフエコノミスト）
1996 年旧東京三菱銀行（現三菱東京 UFJ 銀行）入行、1999 年から調査部にてアセアンのマクロ経済分析、2000 年
から国内経済のマクロ分析を担当。2007 年より国内経済分析ラインのヘッドを勤め、2011 年 1 月よりニューヨーク
駐在チーフエコノミスト。2006 年度内閣府 ESP フォーキャスト優秀フォーキャスター選出。解説者・NY レポーター
としてテレビ東京・NHKBS に出演。証券アナリスト協会検定会員。
パネリスト : 眞銅竜日郎氏（JETRO シカゴ所長）
・野口元久氏（豊田工業大学シカゴ校）
・芝田景氏（米国日本生命シカゴ支店長）
御村吉伸氏（在シカゴ日本総領事館経済班担当領事）
・山本真理氏（バーンズ＆ソーンバーグ法律事務所弁護士）
参加費 :
無料　※JCCC 会員のみ参加可
july 2011
9
JCCC 月例ゴルフ（8 月度・9 月度）ご案内
参加賞 : 8月大会 : シカゴカルビ提供お食事券（$10） 9月大会 : マーシュUSA 提供スポーツボトル
申込方法 :
E-mail でのお申し込みのみ受付けております。JCCC ホームページ (www.jccc-chi.org) から参加
申込書をダウンロード頂けます。必要事項をご記入後、申込書を各月大会の主幹事へＥ -mail 送
信下さい。※ メンバーリスト等を E-mail で送信致しますので、申込者が参加者と異なる場合、必
ず参加者の E-mail Address をご記入下さい。
支払方法 :
現金もしくはチェック
（Payable to 下記主幹事）
を当日主幹事へお渡し下さい。締切日以降のキャン
セルにつきましては、ゴルフ場からの払い戻しがない場合もございますので、後日主幹事よりご
請求させて頂きます事予めご了承下さい。
参加費 :
8 月 : $ 62 /人・9 月 : $55 /人（ゴルフ・カート及び懇親会費一部として 5 ドル / 人含む）
定員 :
8 月 : 32 人・9 月 : 32 人（定員になり次第締め切りますのでお早めにお申し込み下さい）
日程 :
8 月 14 日（日）スタート時間 : 11 :00 AM
場所 :
Whisper Creek
12840 Del Webb Blvd., Huntley, IL 60142・Tel: 847-515 -7682
主幹事 :
Kazutomo Osaki（M Square, Inc.）
Tel: 847 -768 -8502・E-Mail: tom@m2 catering.com
836 S. Tures Lane, Des Plaines, IL 60018
9 月 11 日（日）スタート時間 : 11 :00 AM
場所 :
Indian Lakes Resort
250 W. Schick Rd., Bloomingdale, IL 60108・Tel: 630 -529 -0200
主幹事 :
Tak O’
Haru（White Cube LLC）
Tel: 847 -772 -4028・E-Mail: [email protected]
660 Fargo Ave., Elk Grove Village, IL 60007
申込締切 :
8 月大会　7 月 29 日（金）・9 月大会　8 月 26 日（金）
（締切厳守）
JCCC 月例ゴルフ（8月度・9月度）　参加申込書
参加日に印をつけて下さい
8・9 月のいずれにも参加される場合は、下記申込書をコピーの上、各月の幹事宛にご送付下さい。
8 月 14 日（日）開催の JCCC ゴルフに参加します。　9 月 11 日（日）開催の JCCC ゴルフに参加します。
Company: （和）
（英）
Address:
E-mail:
※E-mail アドレスを必ずご記入ください。
Name:
（和）
（英）
Name:
（和）
（英）
合計 :
10 JCCC News Chicago
（　）人分　$（　）のチェックを添えて申し込みます。
Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
JCCC 女子ゴルフ（8 月度・9 月度）ご案内
参加賞 : 8月大会 : シカゴカルビ提供お食事券（$10） 9月大会 : マーシュUSA 提供スポーツボトル
ゴルフシーズン真っ只中 !! シカゴの夏を楽しみながら、ゴルフ場で一緒に汗を流しませんか ?
JCCC 女子ゴルフでは随時参加者を大募集しております。自分の実力を試したい ! ゴルフを通して友達の輪
を広げたい !! など考えていらっしゃる方々、是非ふるってご参加ください。
（ハンディーキャップ制を採用、副
賞としてミツワ・マーケットギフト券、ゴルフボールなどをご用意しております。
）
詳しいことは、下記の月例幹事、もしくは運営委員の吉崎厚子（630 - 295 - 8427）
、飯田憲子（847 - 841 - 8488）
まで、お気軽にお問い合わせください。
開催日
開催場所
住所
幹事（Tel）
8 月 22 日
Golf Club of Illinois
1575 Edgewood Dr., Algonquin, IL 60102
（847）653 -4400
杉田（847）885 -0347
三浦（224）551 -6205
9 月 12 日
Palatine Hills
512 W. Northwest Hwy., Palatine, IL 60067
（847）359 -4020
吉崎（630）295 -8427
贄　（847）526 -6091
INFORMATION
新正会員企業ご紹介コーナー
このコーナーでは、新しく JCCC 正会員（理事会員または普通会員）になられた企業のご紹介を順次させて頂いております。
今回は下記に 1 社様をご紹介させて頂きます。
Nidec-Shimpo America Corporation
日本電産シンポアメリカ株式会社
1701 Glenlake Ave., Itasca, IL 60143
Tel: 630 -924 -7138・Fax: 630 -924 -7639・www.shimpoamerica.com
Nidec-Shimpo America Corp. は、1976 年にシカゴに進出、1990 年代まで JCCC メンバーで
したが、自然退会の様な形になり、今年改めて入会をお願いしました。主な業務は一般産業・
サーボモータ用の変減速機、速度・力関係の計測機器、ロクロ等の工芸製品を販売していま
す。Itasca に倉庫兼オフィスがあり、約 30 名余りの会社です。日本より 3 名の駐在員が赴任し
ています。信頼性の高い製品、と米国市場で評価をいただいています。メキシコに最近販売
拠点を開設、また目下ブラジルにも進出を計画、間もなく実現の運びとなる見込みです。
2011 年 6 月入会
july 2011
11
ACTIVITY REPORT
North Central College の学生 12 名が三菱東京 UFJ 銀行を訪問
三菱東京UFJ銀行、シカゴ日系コーポ
三菱東京 UFJ 銀行（BTMU）における
したいという思いから、青木氏と松原教
レート・バンキング部門
説明会とオフィス見学ツアー
授の話し合いにより発案、実施され、青木
6月2日
（木）
、三菱東京UFJ銀行
（BTMU）
は
説明会の冒頭で青木氏は中西部の日系
氏からは「インターンシップの可能性」や
企業社会貢献
（Corporate Social Responsibility）
企業の概要・動向、およびにシカゴにおけ
「日系企業でキャリアを築く為の有益な
活動の一貫としてシカゴオフィスに North
る BTMU の運営・業務活動について学生
情報」について、また Chinery 氏、Hills 氏、
Central Collegeの学生12名を招待し説明会
たちに説明し、続いて Chinery 氏、Hill 氏、
St. John 氏より「自身の日々の業務内容」
を開催いたしました。この説明会は先月
St. John 氏が自己紹介後、日々の業務内容
「大学で勉強した事」
「日本語を学んだ期
三菱東京 UFJ 銀行米州営業第二部部長の
や日本語能力の活用方法ついて学生に話
間」
「現在のキャリアに大学で習得した知
青木文彦氏が North Central College キャン
をしました。本プログラムの中心である学
識をいかに応用したか」等の話を通して、
パスを訪問し、同大学で日本語を指導し
生との質疑応答セッションでは人事の岡本
学生の皆さんに良き先輩としてアドバイ
ている松原福美教授とお会いした際、日
氏も加わり、12 名の学生一人一人からさまざ
スをする事が出来ました。学生たちは特
本語を学んでいる学生たちが日系企業に
まな質問を受け、時間の許す限り回答しま
に「仕事の応募方法」およびに「面接のテ
ついて具体的に知る機会を持っていない
した。具体的な質問としては「日本での留
クニック」について具体的かつ極め細かい
点について話し合い、BTMU を訪問する
学・就職経験」
「JETプログラムの応募方法
アドバイスを得ました。また、松原教授に
ことで学生たちがそのような機会を得る
と採用プロセス」
「日系企業で働く為に必要
よると本イベント後、学生たちは「日本語
ことを目的に実施されました。また青木
な日本語のレベル」
「BTMU の就職希望者に
のレベルが高くなければ日本語を使って
氏は人事部の立場から学生に日系企業に
期待されるスキル」等で、学生たちは経験
仕事が出来ないこと」
「日本語だけでなく
就職するために必要な日本語能力のレベ
に基づいた貴重な情報を聞いた後、BTMU
それ以外の専門知識やスキルを持つこと
ル、就職活動のアドバイスを提供するた
のオフィスを見学し、銀行内の異なる部署
が重要であること」が分かり、日本語に対
め、人事部の岡本桂奈氏に説明会への協力
の業務内容について説明を受けました。
を求めると共に、日英バイリンガルのBTMU
の Doug Chinery 氏と Eric Hill 氏、シカゴ
する勉強の意欲を新たにすると共に、よ
り具体的に現時点で自分が勉強している
説明会の目的
事と将来の目指している自分について考
商工会議所の Andrew St. John 氏もこの説
本説明会は現在 North Central College で
える良い機会となりました。三菱東京 UFJ
明会に参加し、学生たちへ日本語スキルを
日本語を学んでいる学生たちに「日本語
銀行（BTMU）では今後もこのような社
生かして日系企業に就職する為のアドバ
スキルを活用し、日系企業に就職する方
会貢献活動を通じて、引き続き地元のコ
イスや自身の体験談等を披露しました。
法」について具体的にリーソースを提供
ミュニティに貢献していきます。
12 JCCC News Chicago
FOUNDATION
Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
JCCC 基金
Burr Elementary School の“ジャパン・デー”
前に助成金を得た
かについての説明も行われました。
ことで、日本語プ
「最後に、在シカゴ総領事館で毎年行わ
ログラムの教材に
れている小学生日本語スピーチ・コンテ
加えて太鼓も購入
ストで優勝した 5 年生の Rafael Vazquez
することができま
さんのスピーチにより、イベントの幕は
した。これは、本校
閉じました。Rafael さんがスピーチを披
と日本語プログラ
露する際には、他の生徒 2 名がサポート
ムにとって本当に
役に回り、Arani Shearill さんが英訳を読
貴重なものをもた
み上げ、Alma Rodriguez さんがスペイン
らしてくれました」
語に訳しました。イベントの後、Ms.
と話しました。同校
Kimmel は次のように話していました。
「私
の生徒全員が日本
たちは Rafael をとても誇りに思っていま
語を学ぶ機会を得
す。これは個人的な成果ということだけ
ることができ、そして、その活動・努力
でなく、私達の学校と日本語プログラム
5 月 27 日（金）、Burr Elementary School
の一環として生徒たちが日本語能力を使
にとっても素晴らしいことです。また、
において開催された“ジャパン・デー”
う機会を得られるようにするため、2 人
Arani の英語訳、Alma のスペイン語訳も
の本年のテーマは、東日本大震災と津波
の日本語教師、Mr. Manker と Ms. Kimmel
見事でした。本校にはスペイン語を話す
の犠牲者に哀悼の意を表し、
「日本の陽
は、毎年、惜しみない努力を重ね、この
“ジャ
家庭の子供たちもいます。だから、皆が、
はまた昇る」
（Nihon no hi ha mata noboru）
パン・デー”を成功へと導いてきました。
Rafael のスピーチの内容を理解し、称賛
Burr Elementary School
でした。Burr Elementary School の日本
語クラブの部員と他の生徒たちは、この
できたのはすごいことだと思います。
」
“ジャパン・デー”の各種イベント
“ジャパン・デー”は、学校全体を通
恒例となっている“ジャパン・デー”の
日本語クラブは、日本を代表する民謡
じて各クラスで異なった催しが開かれ、
数週間前からリハーサルを行っていまし
の一つ、
「ソーラン節」を披露しました。
午後も続きました。
「私たちは折り紙の
た。
「私たちは、今年の“ジャパン・デー”
この民謡は踊りを伴って唄われ、日本の
デモンストレーションも計画していま
を素晴らしいものにすることを願ってい
子供たちのほとんどが、学校生活を送る
す。また、日本の伝統的な茶道もボラン
ました」と同校の日本語教師、Ms. Carol
中で少なくとも一度は唄い、踊っていま
ティアの方が実演してくれるというの
Ruth Kimmel は話していました。生徒たち
す。その後、2 年生から 4 年生の低学年の
で、とてもラッキーです」と Mr. Manker
による努力と何時間にもわたって準備が
子供たちは、日本の昔話、
「笠地蔵」を披
は話していました。同校の“ジャパン・
なされたことは、学校全体のあらゆる学
露してくれました。まず、子供たちの最
デー”は大きな成功を収めました。これ
年のステージ上のパフォーマンスから容
初のグループが物語を朗読し、その一方
は、Mr.Manker と Ms. Kimmel の 2 人の
易に理解できました。
でクラスの残りの子供たちはステージで
日本語教師の努力によるところが大きい
その物語を演じました。完璧な衣装を身
のですが、両名共、同校のスタッフや教
JCCC 基金と
にまとった子供たちは大道具を使いなが
師たち、生徒の保護者たち、JCCC から
Burr Elementary School
ら上手に演技をこなし、セリフを考える
の支援に対し、深く感謝していました。
2005年、同校は、JCCC 基金から5,000ド
のに間をおくことは一度もありませんで
「皆さんの協力がなければ、私たちは自
ルの助成金を得て、日本語プログラムを
した。柔道の演舞がステージで始まった
分たちの望むようにはできなかったと
強化することができました。この日、日
時、そのアクションはさらに熱を帯びた
思っています。皆さんの協力・支援は
本語クラブの胸に響く太鼓の演舞によっ
ものになりました。ステージの上では、
かけがえのないものです。
」Ms. Kimmel
て参加者たちが迎えられ、
“ジャパン・
多くの異なった柔道の技が披露され、柔
は、このように話していました。
デー”の開幕の運びとなりました。この
道の歴史、日本の文化における重要性、
太鼓の演舞の後、Ms. Kimmel は、
「数年
柔道の技がどのように世界に広まったの
july 2011
13
JCCC E-mail News
JCCC G　LF SCORE
CARD
配信登録先の
追加・変更について
月例ゴルフ 6 月大会
6 月 12 日（日）Bartlett Hills Golf Course
順　位
優　勝
2　位
グロスネット
大沢　健吾
（OSG TAP AND DIE, INC.）
木村　直滋
(FUJI AMERICA CORP.)
大崎　和朋
(M SQUARE, INC.)
大崎　和朋
ベストグロス
(M SQUARE, INC.)
3　位
99
74 .8
86
76
82
76 .4
82
JCCC E-mail News の配信登録先の追
加・変更につきましては下記アドレス
の変更届をご利用下さい。なお現在 1 社
3 名までメール配信を行っております
が、追加登録を希望される場合は事務局
までご相談下さい。
E-mail 配信先追加・変更届はこちらまで:
www.jccc-chi.org/docs/JCCC/
E-mailChangeNotice.doc
14 JCCC News Chicago
JCCC English Express
Japanese Chamber of Commerce
& Industry of Chicago
Coming Up
The Japanese Chamber of Commerce & Industry of Chicago
was founded in 1966 in an effort to promote good will and
understanding between the Japanese and American business
community and public. The JCCC has grown significantly since
it was founded and in 1991 created the major philanthropy,
the JCCC Foundation. The JCCC Foundation’s annual Grants
Program is an effort to promote education and exchange in the
Chicago area and has met with great success.
7月
10日
（日）JCCC月例ゴルフ Klein Creek Golf Club
11日
（月）JCCC月例女子ゴルフ Bartlett Hills Golf Club
11日
（月）Osaka–Kansai Showcase in Chicago
16日
（土）イリノイ会ゴルフ Whisper Creek
20日
（水）日米評議会 JCCC
23日
（土）JCCC 基金主催チャリティ・クルーズ– 中止
26日
（火）正副会頭会議日本通運
JCCC & JCCC Foundation Events & Info
JCCC & Friends
The JCCC was recently invited to Langston Hughes Elementary School
and Burr Elementary School to attend each school’s Japan Day celebrations.
The schools worked very hard to pull off many wonderful events which
included Taiko Drum performances by students, skits in Japanese, and
several traditional and non-traditional dance routines. The JCCC would
like to thank our friends at
each school for working so hard
to celebrate Japan and their
relationship with the JCCC
and JCCC Foundation.
Chicago MANGA BATTLE: Sunday, June 26
The JCCC will co-host a Manga Battle between two
renowned Japanese comic artists. Rieko Saibara and
Mari Yamazaki will battle it out over who can draw the
best manga characters! The battle will be in Japanese
but even if you don’t speak Japanese and are a manga
fan, or simply want to see two great comic artists work
their magic, contact the JCCC for details.
Osaka-Kansai Showcase in Chicago: Monday, July 11
The City of Osaka Chicago Office and Chicago Sister
Cities International will host an Osaka-Kansai Showcase
in the Washington Room on the 5th floor of the Chicago
Cultural Center which the JCCC will participate in. Osaka
and the Kansai region are rich in Japanese history, culture, and traditions; which came together over time to aid
in the economic, political and cultural prosperity of the
area. The city of Osaka and Kansai area will be discussed
and displayed at the showcase. Osaka and the greater
Kansai region has been mostly unaffected by the earthquake, tsunami, and Fukushima nuclear issues and is a
premiere area for business and recreation in Japan. If you
want to learn more about the “nation’s kitchen” of Japan,
attend the Osaka-Kansai Showcase.
JCCC Monthly Golf Outings
The JCCC does a monthly golf outing for men and
women. If you are interested, please contact the JCCC for
more information regarding dates, times, and registration.
JCCC Foundation Charity Events
The JCCC has engaged former Sumo wrestler turned
Japanese television personality, Konishiki, for a fundraising event in early September. Location and times have not
been determined so stay tuned for more details.
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541 North Fairbanks Ct.
Suite 2050
Chicago, IL 60611
For questions/information concerning upcoming
charity events, please feel free to contact the JCCC
Foundation. Tel: 312-245-8344
Tel: 312.245.8344
Fax: 312.245.8355
[email protected]
Visit our website at www.jccc-chi.org
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