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地下鉄工事の スゴ技を見よ 地下鉄工事の スゴ技を見よ

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渋谷 の地下トンネルに
とう きょう
かい ぎょう
じょう くう
み
あ
東 京スカイツリーが開業してみんなが上 空を見 上げていたころ、
おな
とう きょう
しぶ
や
ち
か
ひそ
だい
しん こう
同じ東 京・渋 谷 の地 下では密かに
(?)大プロジェクトが進 行していた!
しぶ
や
ち
か
えき
となり
だい かん やま えき
それが渋 谷 駅 から隣 の代 官山 駅までトンネルをつくって、
せん
ろ
うつ
だい こう
じ
線 路を地 下に移すという大 工 事。
きょ だい
完成したら渋谷の地下を東急東横線が走るぞ!
てつ どう
巨 大 な鉄 道トンネルはどうやってつくられ
ち
か
せん にゅう
たのか? 大都市の地 下に潜 入だ!
取材協力/東京急行電鉄株式会社
取材・文/ 戸村悦子
地下鉄工事の
スゴ技を見よ
最新
東急東横線・渋谷駅〜代官山駅間のシールドトンネル内部。すでにレールが敷かれ、天井には電車に電
気を供給する電線路が取り付けられているぞ!2012年度中の開業に向けて、現在作業が進められている。
いま
しぶ
や
なぜ今、 渋谷に
巨大なトンネルが!?
きょ
しぶ
ねん
へい せい
ねん
や
えき
だい かん やま えき
ふ
きん
では渋 谷 駅や代 官 山 駅 付 近 のトンネルがこの
だい
ほう ほう
がつ
とう きょう
ふく
と
いっ ぽう
方法でつくられました。一方、シールドトンネル
き
しん
かい
つか
よこ
2008年(平成 20年 )
6月、東京メトロ副都心
は、シールドマシンという機 械を使って、横に
線の新しい渋谷駅ができ、約 9km の路線が開
穴を掘り進めるタイプ。地上に川やビルなどが
業しました。そこで今度は、この副都心線と今
あって、地面から直接掘るのが難しい場合など
は渋 谷 駅 止まりの東 急 東 横 線をつなぐために、
に採用されます。 今 回の工 事では渋 谷 駅の端
東急東横線の渋谷駅から1駅隣の代官山駅ま
から代官山に向かって約 508mの区間を10か月
で約 1.5km 区 間にトンネルをつくって、線 路を
という短期間で掘り進められました。
地下に移す工事が進められています。
ただし、
どちらのトンネルをつくるにも、実際に
せん
あたら
しぶ
や
えき
やく
ぎょう
こん
しぶ
や
えき
ど
しぶ
やく
く
か
うつ
ふく
と
せん
あな
かい
しん せん
こう
や
えき
えき となり
じ
せん
すす
ち じょう
めん
ちょく せつ
さい よう
たん
ろ
すす
ほ
こん かい
だい かん やま
だい かん やま えき
かん
ほ
じ
いま
とう きゅう とう よこ せん
とう きゅう とう よこ せん
ち
ど
ろ
き
む
かん
むずか
こう
ば
じ
やく
ほ
かわ
しぶ
く
や
あい
えき
かん
げつ
すす
じっ さい
トンネルにはいろ
しゅ
るい
図1●渋谷駅〜代官山駅間の地下トンネル計画
すが、 大きく分ける
2012年 度 中の開 業
を目指して、2005年
から東急東横線の渋
谷駅〜代官山駅の約
1.5km 区間を地下化
する工事が進められて
いる。 現在、地上に
ある線路(緑色のライ
ン)を地下(赤色のラ
イン)に移設する大工
事だ。
わ
接 穴を掘っていくも
こう
じ
の
山
線
京
埼
・
線
手
東急東横線(計画線)
東急東横線(現在線)
現・渋谷駅
頭線
2012.7
駅
渋谷
新・
井の
22
副都心線
京王
かい
JR
東急
線
田園都市
こん
ので、 今 回 の工 事
線
ほ
線
あな
座
せつ
門
蔵
ネルは、地面から直
銀
ちょく
ロ
めん
半
ロ
じ
ト
があります。箱型トン
メ
はこ がた
り
通
治
明
ト
メ
「シールドトンネル」
京
と「箱 型トンネル」と
東
はこ がた
京
東
いろな種 類がありま
おお
はじ
代官山駅
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