モータースポーツとまちづくり「モータースポーツ都市宣言」を行った鈴鹿市は、鈴鹿サーキットがあり、鈴鹿F1日本グランプリ・鈴鹿8時間耐久ロードレースなどのビッグレースが行われるなど、モータースポーツの聖地として世界的にもその名が知られています。「モータースポーツのまち鈴鹿」の看板を支えているのは、決してそれだけではありません。多くの方しかし、がさまざまな立場でモータースポーツにかかわっているからこその結果でもあります。今回の特集では、そんなモータースポーツへのさまざまな「思い」を紹介しながら、さらに一歩先を見据えた「モータースポーツのまち鈴鹿」のこれからについて考えます。鈴鹿を拠点に、世界に挑戦を続ける「モリワキ」の森脇護さんと「ＴＳＲ」の藤井正和さんに、「鈴鹿」への思いなどについて語っていただきました。り合わせです。一歩間違えれば大事故につながります。そんな極限の状況の中で勝負することが誇りにも思えますし、人間的に成長することもできます。森脇護さん（（株）モリワキエンジニアリング代表取締役社長）〜そんな二人が今まで見てきた世界のモータースポーツの盛んな国では、モータースポーツはどのような存在となっていますか〜タースポーツの存在の大きさが分かるかと思います。森脇　例えば、先日もレースで訪れたスペインでは、2 輪のレースが行われるときは、その周辺の道は2輪だけが通行可能となり、4輪の車は通行止めになります。世界中から訪れるモータースポーツファンを迎えるために、あらゆる立場の人々がモータースポーツに対して気持ちを一つにすることができます。　森脇　日本ではモータースポーツはあくまでもスポーツ〜二人にとって、モータースの一つとしてとらえられていポーツはどんな存在ですか〜藤井　わたしたちがレースでます。もちろん、スポーツでは訪れると、現地での歓迎ぶりはありますが、ヨーロッパでは、森脇　何よりも楽しいもので並ではありません。マスコミのスポーツの枠を超えて「文化」す。今、社会では、目標を持てず取り上げ方も日本とは比較にとして愛されています。なりません。モータースポーツにいる人が多くなっています。を心から愛する風土を肌で感モータースポーツの世界では、藤井　そうですね。日本では自じることができます。常に次のステージに向けての動車産業としては世界でもトッ目標を持つことができます。そプレベルにあります。しかし、車の目標に向けてトライできるに関する技術はトップでも、〜日本ではモータースポーツということはすばらしいことモータースポーツに対する国民への関心が薄いということですではないでしょうか。それが楽の関心は極端に低いのが現状が、こうした中で、鈴鹿が果たすしくてなりません。役割についてどう思いますか〜ですね。ヨーロッパでは、好きなスポーツのランキングとして、藤井　「命」をかけて正面からサッカーの次にモータースポー藤井　モータースポーツは世取り組める存在です。モーターツが位置付けられている国が多界に誇れる存在だと思います。スポーツの世界は常に死と隣いです。こうした現状から、モー「ＳＵＺＵＫＡ」という言葉は、 2 2010・8・5 つで、それまでの250ccレースに代わって2010年シーれていますが、車体だけは自由に製作することができることから、世界各国の車体製造メーカーがバイクを参戦させています。鈴鹿市に本拠を置くメーカーとしては、「モリワキ」と「ＴＳＲ」の2社がマシンを供給し、それぞれポイントランキングで上位につけ、世界チャンピオンを狙える位置にいます。イクはワルが乗る乗り物」といったような考え方が当たり前のようになっています。決してそんなことはありません。バイクを通じてマナーや規則など、社会規範を学ぶことができます。バイクを人生の教訓とす森脇　確かに、鈴鹿の中でも、ることもできます。もっとバイモータースポーツは一部の人クの持ついろいろな魅力に接間が楽しむものという感覚がしてほしいと思います。世界共通の言語です。鈴鹿にあこがれる人は、世界にはたくさんいます。これだけの大きな存在を抱えているにもかかわらず、それを生かしきっていないことが残念でなりません。ＴＳＲズンから新設されました。エンジンとタイヤは全社が統一的に決められた製品を使用することが義務付けらモリワキオートバイのロードレース世界選手権のクラスの一︵モリワキエンジニアリング︶︵ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＳＰＯＲＴＳＲＡＣＩＮＧ︶とは「Moto2」す。それがモータースポーツのまち鈴鹿の底上げにつながるのではないでしょうか。藤井　鈴鹿はモータースポーツを楽しむ上では、世界最高のまちだと思います。こんな市街地にあれほどすばらしいレース場がある所は、世界を見渡してもほかにはありません。鈴鹿市は「モータースポーツ都市宣根強いように思います。こうし言」を行っていますが、何をめた現状を打開するためには、子〜今後、鈴鹿にとってモーざしていくのかはっきりしてどものころからモータースタースポーツがどうあっいないところがあります。鈴鹿ポーツに親しむ環境を作るこてほしいと思いますか〜サーキットという最高の素材、とが必要ではないでしょうか。恵まれた環境を生かして、森脇　先ほども言いましたが、「モータースポーツ都市宣言」藤井　例えば、子どものマラソモータースポーツは楽しいものに恥じないまちづくりをしてン大会をすべて鈴鹿サーキッです。わたしと同じように、もっいってほしいとトで行う、市内の高校に「モーと心からモータースポーツを楽思います。タースポーツ科」のような専門しむ人が増えてほしいと思いまの課程を設けるとか、子どものす。決して皆さんに「モータースころからモータースポーツにポーツに興味を持ってほしい」親しむ方法はいくらでもあると強要するつもりはありません。と思います。鈴鹿だからこそ、しかし、モータースポーツのあ率先して子どものころからのエンジン音、迫力あるレースモータースポーツや鈴鹿サーに一度でも触れると、その楽しキットに接する環境作りをさが分かると思います。まずは行ってほしいですね。鈴鹿サーキットに行っていただき、生のレースを見ていただき、藤井正和さん森脇　2輪に関して言うと、日自然とモータースポーツを楽し（ＴＥＣＨＮＩＣＡＬＳＰＯＲＴＳ本では「バイクは危ない」、「バむ人が増えてくれればと思いまＲＡＣＩＮＧ代表取締役社長） 2010・8・5 3