高速バス利用者へのサンプリングのご提案

２０代～３０代女性中心へ向け、約２０，０００人／月配布可能！
『サンプル配布+アンケート収集』双方向コミュニケーション
高速バス利用者へのサンプリングのご提案
ⅰ）
はじめに
１、高速バス（夜行バス）とは、
夜行バスは、競合する航空機や鉄道と比較して、移動に時間がかかることを逆手にとり、深夜に移動し、翌朝には目的地に到着することで、
移動と宿泊（ホテル等）を兼ねるコストパフォーマンスの高い、ひとつの交通手段として認知されています。
特にライブやイベントなどで積極的に行動される若い女性を中心に夜行バスは人気があります。
移動代を節約した分、何度もイベントに足を運ぶ事ができたり、グッズ購入などにお金を回せるなどのお声がよく聞かれます。
２、競合との差別化
元々他の交通手段より価格訴求が高い商品ですので価格重視の高速バス会社が多い中、別のアプローチで差別化を図るバス会社も現れました。
移動を快適にするために、座席の配列を変え、独立したシートにしたり、仕切りを作り、隣の乗客を意識しなくともよい環境を整え、
快適な移動で、競合との差別化を図るバス会社も多くなることにより、さらにお客様層が広がりました。。
３、発想の転換
その様な中で、利用者の声を聞き、バスの中での改良に留まらず、移動全体を快適にしようとする試みが始まりました。
集合した時点から、解散まで全体の流れの中で、利用者を快適にする試み、それが平成エンタープライズの高速バスです。
東京（八重洲・新宿）、京都、大阪（なんば、梅田）、名古屋に、集合場所、到着場所としてのラウンジを提供、出発までの待ち時間、
到着後の身繕いなど、一連の流れをホテルのチェックインからチェックアウトまでと同様のサービスを受けられる工夫を行い、多くの共感を生み、
利用者は増加の一途をたどっています。
４、双方向のコミュニケーションは、サンプリング利用に最適
この、利用者の声の反映は、利用者へのアンケートの成果です。このサービスとアンケートの双方向のコミュニケーションをサンプリング利用にも
拡大するのが、今回のご提案の趣旨です。
ⅱ）
立体的・双方向コミュニケーション
チェックインからチェックアウトまで・・・本企画は、平成エンタープライズ社ＶＩＰライナーでのト
本企画は、平成エンタープライズ社ＶＩＰライナーでのトライア
ーでのトライアルとなります。
ライアルとなります。
一貫したサービスの流れを利用し、サンプリングとアンケートの双方向コミュニケーションを実現
月間利用者約３５，０００人（うちラウンジ利用者は約２万人）
約３５，０００人（うちラウンジ利用者は約２万人）２０代～３０代女性がボリュームゾーンです。
・サンプルを手にして情報をとらえることが可能。
サンプルは、直接手渡しをすることができるので、確実にターゲットに届きます。また、ラウンジにＰＯＰ・ポスター・パンフレットを設置することも可能、
サンプルと情報を同時に、且つ立体的に届けることができます。
・サンプルを受け取ったお客様に対して、アンケートを実施。
利用者へのアンケート取得のパターンは２種。早朝に到着するので、女性利用者の多くは、ラウンジを１時間から1時間半ほど利用します。この時間を
使って、アンケートへの回答をお願いすることができます。すぐに利用できるサンプルを配布した場合など、ダイレクトな反応を得ることができます。
利用後に、申し込みメールアドレスにてのインターネットアンケートの収集も可能です。すべてのご利用者に対し、バス利用の感想をお願いしているので
ここに、サンプルへの感想を加えて質問します。時間をおいた回答が必要な場合はこちらの方法をとることも可能です。
・さらに興味を深めた方には、到着時により詳しい資料を手渡し可能。
到着は早朝なので、時間は沢山あります。さらに興味を持ったターゲットに対して、詳しいパンフレッドや別のサンプルを手渡しすることも可能です。
興味を持った時にフォローすることができます。近隣の店舗情報など、発展性のある展開が可能です。
※但し到着時のラウンジ利用お客様は、出発時に比べると少なくなる傾向があります。
ⅲ）
企画概要
目的
：
２０代から３０代女性へのサンプリング・アンケート調査
展開手法
：
サンプリングをＶＩＰラウンジで実施（出発前配布）
サンプル商品に関するアンケートの実施（アンケートはバス到着後、ラウンジにて回収）
ポスター・ＰＯＰなど、ラウンジ全体で演出可能（内容は事前にご相談ください）
サンプリング数
：
ターゲットへの配布２０，０００人／月を想定（利用者プロフィールからの算出数）
アンケート回収率：ラウンジ利用率（利用者の４０％）
※ ターゲット数値は平成エンタープライズ「ＶＩＰラウンジ利用者」集計数値より想定
展開期間
：
１ヵ月単位
オプション
：
① バスの座席シ
バスの座席シートバックにパンフレット搭
ートバックにパンフレット搭載
ートバックにパンフレット搭載（費用別途見積もりいたします。）
② 乗車のご案内ビデオでＣＭ（素材提供）放映（費用別途見積もりいたします。）
（予定数に達するまでの配りきり）
ⅳ）
アプローチチャート
夜行バス利用者は、乗車までの待ち時間、早朝に目的地に到着した後の時間調整など、空き時間を持て余します。その為、興味のある話題、
有効な情報に対して、時間をかけて立体的に接触することが予測できます。
ご案内する商品の性格に合わせた展開が可能になります。
夜行バス利用者がＶＩＰラウンジに集合
夜行バス乗車
最初に注意事項などのビデオ放映
利用者は、ＶＩＰラウンジに集合します。乗車前にラウンジ売店での買い物などを
して過ごします。座って時間まで過ごせるので、雑誌やテレビなどでくつろぎま
す。
（平均利用時間：30分～60分程度）
受付の際、対象者に対しサンプリング・アンケート配布を実施（ＰＯＰ設置）
サンプル商品配布
アンケート配布
誘導され、バスに乗車します。乗車の際、各シートには、ブランケット、スリッパが
置かれています。（シートバックにパンフレット設置も可能です。※オプション）
パンフレット設置
パンフレット設置
（オプション）
乗車すると、バス利用の際の注意事項などのビデオが流れます。
ＣＭ放映（オプション）
ＣＭ放映（15秒・30秒）
（オプション）
出発すると到着まで基本的には、睡眠が取れる様に、音声での案内はしません。
目的地に向けて運行
早朝に到着、ＶＩＰラウンジにて身支度
都合に合わせ出発
夜行バスの到着は、早朝になるので、利用者はそれぞれの予定の時間までを
身支度を整えながら、ラウンジで過ごします。
（平均利用時間：90分～120分）
サンプリングを実施、アンケート回収景品配布（ＰＯＰ設置）
アンケート回収景品配布
希望者にクーポン等配布
（オプション）
利用者は、それぞれの都合に合わせ、ラウンジを出発します。ラウンジは、荷物を
預けることができるので、ここを拠点として活動する利用者もいる様です。
（近隣情報の提供）
（扱い店舗情報の提供）など
※後日、インターネットでの
アンケート実施も可能です。
ⅴ）
ご提案
【基本メニュー
基本メニュー：一例】
一例】
サンプリング・アンケート：
￥６００，０００‐
￥６００，０００‐／ターゲット２０，０００人配布
（消費税別途）
+ サロンへのＰＯＰ掲出
サンプリング内容
：
対象者に向けてＶＩＰラウンジでの集合時にパンフレット・クーポンなどを手渡しいたします。（２０，０００人配りきり）
サンプリング素材、現地までの配送費用は、全てご負担いただきます。
※サンプリング品には、大きさ・重さの制限があります。事前にご確認願います。
※内容審査あり。企画概要の事前提出をお願いします。３営業日を目処に審査結果をお伝えします。
※サンプリング素材は、配布予定日の３営業日前までに各ラウンジまで到着するようご準備願います。
※配布終了後、ご希望の場合は、写真を添付した実施報告書を提出いたします。
アンケート内容
：
サンプリングと同時にアンケート用紙配布、到着後、ラウンジにてアンケート回収
※ラウンジ設置場所で降車されるお客様は利用者全体の８８％ですが、ラウンジ利用者は約４０％です。
アンケート回収率を上げる為、回答者向けの景品支給をご検討ください。
ＰＯＰ・ポスター設置：
ＰＯＰ・ポスター設置は、それぞれのサロンの規模によって条件が異なりますので、詳細打合せの上設置いたします。
ＰＯＰ・ポスターはご支給いただきます。現地までの送料、終了時にご返送をご希望の場合の返送料はご負担いただき
ます。
【オプション】
オプション】
① シートバックにパンフレット
：￥１５０，０００－／パンフレット支給・サンプリングと同時に実施（消費税別途）
シートバックポケットにパンフレットを置きます。パンフレット支給、バス車庫までの配送料はご負担願います。
② ご利用上の注意ビデオにてＣＭ放映
：￥６００，０００－／素材提供・サンプリングと同時実施（消費税別途）
ご利用上の注意を放映するビデオでＣＭを流せます。（１運行に対し１回１５秒あるいは３０秒）放映素材提供をお願いします。
ⅵ）
高速（夜行）バス概要
高速（夜行）バス概要
高速（夜行）バス
高速（夜行）バス：
現在の高速バスは、観光バスの車両の流用では無く、専用車両が準備されています。夜間の移動向けに、各席独立したスペース、プライバシーを守る
カーテン等の装備、女性専用車両の運行など、利用者の利便性を考慮し、利用者の声に対応した仕様への変更がなされています。
大型リクライニングシート
３列独立シート
プライベートカーテン
各席独立した大型シートを
採用した車両
女性専用車両
独立した大型シートを採用した
女性専用車両
➢ 運行路線（路線プロフィールは別途掲載・便数は需要により増便します。）
Tokyo
東京～大阪間（毎日平均３０便運行・月間利用者数約３０，０００人）
※八重洲・新宿・京都・なんば・梅田の５箇所にＶＩＰラウンジを設置、利便性と快適性の向上により、女性を中心に利用者を増やしています。
東京～名古屋（毎日平均６便運行・月間利用者数約５，０００人）
※八重洲・新宿・名古屋にVIPラウンジを設置。
➢ 各車両にはモニターが設置され、ご利用上の注意ビデオを放映します。
各車両にはモニターが設置され、ご利用上の注意ビデオを放映します。
注：各席モニターは別システム制御の為、放映できません。
車体前部設置タイプ（１８台）１８インチサイズのモニターが車両前部に設置されています。
Osaka
Fukuoka
ⅶ）
ＶＩＰラウンジ概要
ＶＩＰラウンジ：
東京（八重洲・新宿２）、京都、大阪（梅田・なんば）、名古屋の計７箇所に設置されたラウンジは、今まで路上で集合し乗車時間を待ち、
早朝に目的地で下車していた利用者の快適性を格段に向上させました。朝、身繕いが出来るスペースの誕生は、女性利用者数を増やし、
価格ではなく、合理的に時間を使う新たな層の女性利用者を開拓しました。
八重洲ラウンジ
新宿ラウンジ（１号館）
京都ラウンジ
梅田スタンド
➢ ＶＩＰラウンジ利
ＶＩＰラウンジ利用状況
Ｐラウンジ利用状況
月平均利用者数
東京ラウンジ（東京都中央区八重洲）
新宿ラウンジ１号館（東京都新宿区西新宿）
新宿ラウンジ２号館（東京都新宿区西新宿）
京都ラウンジ（京都府京都市南区西九条烏居口町）
大阪なんばラウンジ（大阪府大阪市浪速区難波中）
大阪スタンド（大阪府大阪市北区梅田）
名古屋ラウンジ（愛知県名古屋市中村区）
11,300
5,500
5,900
6,300
7,060
7,200
5,000
収容人数
120
70
85
83
62
114
45
※利用者は、出発地・目的地で２回利用する場合があり、ＶＩＰラウンジ利用者数合計は、バス利用者数を上回ります。
※新宿１号館6：20～9：30は、女性専用ご利用時間となります。
営業時間
06:20~09:30
05:30~11:00
05:45~11:00
07:00~11:00
06:00~09:30
05:30~09:00
06:00~24:00
20:00~23:30
13:00~23:50
13:00~24:10
18:00~23:30
15:00~24:00
21:00~24:00
ⅷ）
ＶＩＰラウンジ利
ＶＩＰラウンジ利用者プロフィール
Ｐラウンジ利用者プロフィール
東京・大阪のＶＩＰラウンジ利用者プロフィールです。（カウンターにて集計）
①ラウンジ利用者男女別人数（１ヵ月分集計）
男性
6,020
29.22%
女性
14,580
70.78%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
計
20,600
100.00%
0.00%
計
20,600
100.00%
②ラウンジ利用者年代別人数（１ヵ月分集計：カウンターでの目視数値です。）
30代以下
16,480
80.00%
40代以上
4,120
20.00%
0.00%
①ラウンジ利用者男女（2013
①ラウンジ利用者男女（2013年
2013年8月実績）
男性
0.00%
0.00%
0.00%
②ラウンジ利用年代（2013
②ラウンジ利用年代（2013年
2013年8月実績）
30代以下
女性
29%
40代以上
20%
71%
80%

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