Product Release 2013 YAMAHA YZF-R6 Dyno Test R-11 Racing R-11 Racing STD 131025-2 Diffuser 無 Diffuser 有 120 110 YZF-R6 （'06～：EU仕様） R-11 レーシングサイクロン 1エンド NEO HYBRID登場!! 100 SAE Power（PS） 90 R-11 SM 80 70 60 50 40 30 20 10 0 SAE Torque（kg-m） 6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 R-11 ST 1.5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RPM（×1000） 12 13 14 15 16 当社計測による ■COVER VARIATIONS R-11 ST ※製品写真はプロトタイプです。 SS SM サイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。ヨシムラジャパンのサイレンサーとUSヨシムラのパイプワークを組み合わせ開発したサイクロン、「NEO HYBRID」の第３弾は、「YZF-R6 R-11 レーシングサイクロン NEO HYBRID （フルエキゾースト仕様）」です。レースに実戦導入し、性能に磨きをかけてきたフラッグシップサイクロン「R-11」。この「R-11」に、実績のあるUSヨシムラ製エキゾーストパイプを組み合わせたコラボレーションサイクロンは、レースシーンでのメンテナンス性を考慮してエキパイはポートへスプリング止めとなっております。 (※エキゾーストガスケットは使用しません。) ST STB ステンレスにエッチング加工と硬質塗ステンレスよりも軽量なカバー。腐装を施すことで、カーボンの質感とス食に強く、チタン独特の鈍い光沢がテンレスの耐久性を融合させました。特徴です。 12月発売開始 ■CYCLONE SPEC & VARIATIONS 商品名タイプ R-11 レーシングサイクロン 1エンド NEO HYBRID カバーパーツＮo. 税抜価格 JANコード SS ステンレス 150-359-5F50 \145,000 4560297555066 SM メタルマジック 150-359-5F20 \153,000 4560297555073 ST チタン 150-359-5F80 \150,000 4560297555080 150-359-5F80B \155,000 4560297555097 STB チタンブルーチタンカバーに陽極酸化処理を施すことで鮮やかな虹色に輝くカバーです。 R-11 ST 重量は、STDマフラーと比べ約50%の軽量化(STD：9.9Kg、R-11 チタンカバー：5.0Kg)に成功。出力に関しては、レースシーンで多用する高回転域が特にパワフルな特性となっており、YZF-R6のポテンシャルを更に引き出します。そしてサウンドディフューザーを付属しており、装着時で102dB、非装着時で106dBとなります。また、A/Fセンサー(M18×P1.5)が取付可能です。・A/Fセンサーを使用されない方は、下記ブラインドパーツをご使用ください。 [センサーブラインド：品番 862-118-1500 ￥400(税抜価格)] [ブラインド用銅ワッシャー M18：品番 812-318-0000 ￥200(税抜価格)] ※本品はレース専用部品につき、一般公道の走行は絶対にしないでください。近接排気騒音 (ディフューザー：無) 近接排気騒音 (ディフューザー：有) オイル交換フィルター交換センタースタンド 106dB/7,000rpm 102dB/7,000rpm ○ ○ －重量[kg] 車両型式 ( )内はSTDです。【エンジン型式】 5.2 (9.9) RJ155 【J515E】 5.0 (9.9)