サスペンション＆ブレーキ

SUSPENSION >>
車高調整サスペンション
MH23SワゴンＲ/ワゴンＲスティングレー車高調整サスペンション補修部品
品名
仕様
（Part Name）
フロント
モンスタースポーツ車高調整サスペンションの特徴
シンプルな機能の中に、スタイル・乗り心地・運動性能を上質かつ高次元なバランスで詰め込
み、コストパフォーマンスを追及した真のベーシックモデル。
ストリートをスタイリッシュかつスポーティに走り抜く、モンスタースポーツからの提案です。
■こんな方におすすめ
・スタイル優先で車高を低くしたいが、乗り心地も確保したい。
・車高だけじゃなく走りにもこだわりたい。
・低コスト・低リスクでバランス良くチューニングしたい。ボディ加工や構造変更登録は避けたい。
・ローダウンしても、段差・凹凸越えの度に徐行するのは面倒。
・車高は調整できたほうが良いが、一度車高を決めたら頻繁には調整しない。
リヤ
車高調整用スペーサーブロック
スプリング用サイレントチューブ
コイルスプリング（専用形状）
ショックアブソーバー
車高調整レンチ
その他
■スタイル
品番
（Specification）
トップナット
アッパーマウント
スラストベアリング
スプリングアッパーシート
バンプクッション
ダストブーツ
コイルスプリング（直巻形状）
スプリングラバーシート
スプリングロアシート
スプリングロックシート
ショックアブソーバー
ノーマル品を使用
ノーマル品を使用
ID70
38.5N/mm L=200mm
外径φ90 ID70
M52 外径φ90 ID70
M52 外径φ80
RH（右用）
LH（左用）
20.5N/mm L=158
R/L（左右）共通
2本組
税込価格
本体価格
（Part No.）
（Price w/tax）（Price w/o tax）
09140-12049
41710-76G01
597100-0000M
4NK36-B70M
646100-1845M
953100-5113M
524100-6600M
594100-7090M
4JY36-R70M
4JY36-L80M
533110-6600M
533115-6600M
595100-6600M
529100-0000M
528100-6600M
537100-6600M
4NQ36-S12M
スズキ純正部品
スズキ純正部品
¥2,310/個
¥1,500/個
¥3,150/個
¥3,000/個
¥1,470/個
¥1,400/個
¥2,520/個
¥2,400/個
¥6,300/本
¥6,000/本
¥630/枚
¥600/枚
¥3,780/個
¥3,600/個
¥3,780/個
¥3,600/個
¥25,200/本
¥24,000/本
¥25,200/本
¥24,000/本
¥3,780/個
¥3,600/個
¥420/本
¥400/本
¥6,300/本
¥6,000/本
¥12,600/本
¥12,000/本
¥3,150/set
¥3,000/set
ダウン量を優先しながらも、保安基準適合を前提とし、精悍なローフォルムと走行性能のバランスを追及
した車高で、低くまとまりのあるスタイルを演出します。
■運動性能
SUSPENSION >>
グラベルサスペンションセットスイフトスポーツ用
剛性感を増したロール特性とクイックな操舵感によ
り、高速のレーンチェンジやワインディングなどで
もふらつきを抑え、軽快にクリアできる操縦安定性
とスポーティなハンドリングを発揮します。
モンスタースポーツでは、コンプリートカー「ダートトライアルPN1仕様ZC31スイフトスポーツ」
にオプション設定される、グラベルサスペンションキットの単品販売を承ります。
※コンプリートカー「ダートトライアルPN1仕様ZC31スイフトスポーツ」に関しては、お問い合わせいた
だくか、Webをご覧下さい。
■乗り心地
ローダウンによる限られたストロークの中でも最大限の乗り心地を確保し、段差直後のフワフワとした浮
遊感も瞬時に収束。ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。
■機能・仕様
車種
全長固定式ならではのトータルストロークを活かしつつ、ボディ加工やアクスル交換（構造変更登録）を
要さない範囲での使用に的を絞り開発しました。単品装着・調整のみで、性能を十分に発揮します。
また、ポイントを押さえた上で実用性の低い領域（調整範囲など）を削ぎ落とすことにより、品質を高め
つつも価格を抑え、コストパフォーマンスを追及。
低予算かつ低リスクで満足度の高いチューニングを求める方に最適です。
年式
（Vehicle）
型式
（Model Year）（Model）
スイフトスポーツ
05.9〜
ZC31S
エンジン型式
品番
（Engine）
（Part No.）
税込価格
RE
3時間
本体価格
備考
（Price w/tax）（Price w/o tax）（Remarks）
スプリング付きフルセット 560531-4650DS
スプリング、
569500-4650P
リヤ車高調カラー・シートレス
¥200,550
¥191,000
¥140,700
¥134,000
※
※別途、前後スプリング、調整部品が必要。
車高の調整は、ばねストロークに有利なスペーサーブロック式をリヤ側に採用し、2パターンの車高から選
択。フロントはねじ式を採用し、リヤに合わせてmm単位の車高調整が可能。
MM
ショックアブソーバー
品名
品番
税込価格
本体価格
（Part No.）
（Price w/tax）
（Price w/o tax）
車高調整サスペンションセット
553500-6600M
¥105,000
¥100,000
フロント（右）
フロント（左）
リヤ
トップナット
強化アッパーマウントセット
（スラストベアリング付）
適合車種
車種
年式
型式
駆動方式
グレード
（Vehicle）
（Model Year）
（Model）
（Drive）
（Grade）
08.9〜
MH23S
FF専用※1
全車
ワゴンR
ワゴンRスティングレー
製品仕様
ショックアブソーバー構造
フロント
リヤ
低圧ガス封入複筒式（正立タイプ）
低圧ガス封入複筒式（正立タイプ）
減衰力
バネ定数 N/mm（kgf/mm）
固定
固定
38.5（3.9）
20.5（2.1）
標準車高※2 mm
有効車高調整範囲※2 ※4
推奨ホイールサイズ（各径別）
−40
−45
−30 〜 −45（ネジ式）
−30 or −45（スペーサー式）
スラストベアリング（単品）
155/65R14、165/55R15、165/50R16
保安基準適合※4
●
●
●
減衰力4段調整
減衰力4段調整
減衰力4段調整
534110-4650
534115-4650
538110-4650
●
●
─
952100-4650
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
フロント
●
※1
リヤ
●
※2
リヤアジャスト
カラーセット
リヤスプリング
アジャストシートセット
●
コイルスプリング
ノーマルアッパーマウント流用
※1 4WD車への適合は未確認です。
※2 数値はワゴンＲスティングレー T（燃料満載時）の参考データです。車両の仕様（グレード、加給機の有無、駆動方式、車両の個体
差、タイヤ外径等）、装備や荷物の状態、燃料残量等で異なります。本品は前席1〜2名乗車を想定した仕様になります。車両の特
性上、本品相当量のローダウンを行った際の後席への乗車はお勧めしません。
※3 本品の「有効車高調整範囲」は「最大車高調整範囲」と同一です。「有効車高調整範囲」は、干渉・耐久性等のマージンが弊社の
想定内にあり、なおかつ走行する上で有効とする車高の調整範囲です。「最大車高調整範囲」は、製品の構造上、調整可能な車高
の調整範囲です。「有効車高調整範囲」から外れる領域では干渉や遊びが生じたり、製品寿命が短くなる場合があります。
※4 道路運送車両法（H22年1月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）
。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合
わせによっては、この限りではありません。
※ 本品取付けの際、適正なアライメント（サイドスリップ）調整と光軸調整、純正HID装着車は加えてオートレベリングシステムの初
期設定（※説明書に記載）が必要になります。
※ 車両の構造上、ターボ車やチューニングマフラー装着車においては、リヤバンプクッションの加工により、激しくフルバンプするよ
うなシチュエーションにてリヤアクスル（ホーシング）がマフラーパイプに接触する場合が稀に有ります（支障のない程度にて）。
※ リヤ側の車高調整は、ばねストロークに有利なスペーサーブロック方式を採用しています。ただし、スペーサーブロックの追加によ
る上記調整範囲を超える車高への調整は出来ません。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
●
●
●
●
調整部品
車高調整レンチ
補修用単品価格
品番
569500-4650P
スプリングアッパーシートセット
SUSスラストシート
スプリングアジャストシートセット
（スプリングロアシート×2）
（スプリングロックシート×2）
グラベルスプリングセット（1台分）
（下記4点のセット）
備考
560531-4650DS
カラー
14' × 4.5J INSET+45、15' × 5.0J INSET+45、16' × 5.5J INSET+45
推奨タイヤサイズ（各径別）
92
品番
品名
3時間
（Part Name）
その他
製品仕様
●
●
●
税込価格
本体価格
¥31,500/本
¥30,000/本
¥31,500/本
¥30,000/本
¥25,200/本
¥24,000/本
スズキ純正部品
09140-12049
541510-4650
（541100-4650×2） ¥8,400/set
¥8,000/set
（597100-4650×2）
─
597100-4650
スズキ純正部品
41741-58J00
─
596100-4650
¥2,100/set
¥2,000/set
598500-2000
2個組 ID65
¥7,350/組
¥7,000/組
（4NK36-A15×2）
2枚組 ID65 t1.0
4VY36-S10
¥630/組
¥600/組
ロアシート（2枚組）：ID65 M58 外径φ90
590501-5890
ロックシート（2枚組）：M58 外径φ80
（4NY36-R11×2） ¥14,700/set ¥14,000/set
対応調整レンチ：4NQ36-R11（マルチ径）（4NY36-L11×2）
前後スプリングとリヤ側
520525-4650P
¥59,850/set ¥57,000/set
車高調整部品のセット。
2.5kgf/mm
523125-4650D
¥7,350/本
¥7,000/本
自由長：296mm
2.5kgf/mm
527125-4650D
¥7,350/本
¥7,000/本
自由長：275mm
リヤ車高調整ねじカラー
595500-4650
¥15,750/set ¥15,000/set
× 1台分（2個）
リヤ車高調整シート
590500-5290
¥14,700/set ¥14,000/set
× 1台分（2種類計4枚）
2本組
4NQ36-R11
¥3,150/set
¥3,000
─
※1 推奨スプリング：東京発条製 Swift ID65 10インチ (自由長254mm） 3.0kgf/mm 品番：Z65-254-030
※2 推奨スプリング：ノーマルストローク長ショックアブソーバー対応スプリング各種（車高調整ねじカラー＆シート無し）
ご注意
・製品本体には「SUZUKI SPORT」のロゴが入ります。
・本品は競技専用品です。JAF国内PN車両規定に適合します。保安基準にも適合しますが、一般道路に
おける走行性能、快適性、耐久性は考慮していません。
・装着には専門の知識と技術、また設備が必要です。モンスターグループ各店舗または競技系チューニ
ングショップでの作業を強く推奨します。
・本製品を装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります。
・使用用途故、装着後はいかなる場合も本品の補償は致しかねます。
93
SUSPENSION
SUSPENSION
推奨サイズ（別記）のタイヤ・ホイール装着時おいては、タイヤ・ホイールが各部へ干渉しない設計とし
ている為、インナーフェンダーの加工も不要。段差・凹凸越えなどの注意負担が軽くて済みます。
MM
ストリートブレーキパッド type-e の特徴
車種
年式
型式
駆動方式
エンジン型式
（Vehicle）
（Model Year）
（Model）
（Drive）
（Engine）
パレット
type-eは、街中で快適に使用できること。を目的に開発されたブレーキパッドです。
日常の走行で気になる、「鳴き」「ブレーキダスト」を減らすと共に、価格を抑えました。
パレットSW
easy to Drive
ノーマルよりもよく効きつつ、扱いやすいブレーキを目指しました。
スポーツパッドの様な、カックンブレーキになってしまうことはありません。
また、周囲に気を使うような、「鳴き」を出来る限り減らしました。※
●type-e
Kei
08.1〜
MK21S
セルボ
セルボモード
●スポーツパッド
¥9,975
¥9,500
¥9,975
¥9,500
(1〜9型)
HN21/22S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
HN22S
FF/4WD
K6A NA
411120-3800M
¥9,975
¥9,500
¥9,500
MF21S
FF/4WD
MF22S
FF/4WD
HE21S
FF/4WD
HE21S
FF/4WD
HG21S
K6Aターボ
411120-3000M
¥9,975
K6A NA/ターボ
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
K6A NA
411120-3800M
¥9,975
¥9,500
K6Aターボ
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
K6A NA/ターボ
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
411120-3800M
¥9,975
¥9,500
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
K6A NA
411120-3800M
¥9,975
¥9,500
K6Aターボ
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
FF
F6Aターボ
90.8〜92.9
CP21/22S
4WD
F6Aターボ
（1型、2型）
CN31/32S
FF
F6Bターボ
CP31/32S
4WD
F6Bターボ
CN,CP22S
FF/4WD
F6Aターボ
CN,CP32S
FF/4WD
F6Bターボ
DA52/62V,W
2WD/4WD
F6A/K6A NA/ターボ
411120-3600M
¥9,975
¥9,500
DA64V,W
2WD/4WD
K6A NA/ターボ
411120-3800M
¥9,975
¥9,500
4WD
F6Aターボ
411120-5200M
¥9,975
¥9,500
411120-5200M
¥9,975
¥9,500
¥9,500
軽
95.11〜98.9
JA11
JA12
4WD
F6Aターボ
JA22
4WD
K6Aターボ
K6Aターボ
G13B
95.11〜97.12
JB32W
4WD
G13B
98.1〜00.3
JB33W
4WD
G13B
00.4〜
JB43W
普通車
SUSPENSION
アスベストのような人体に有害な物質はもちろん、環境への有害物質も極力排除しました。
車種
年式
型式
駆動方式
エンジン型式
（Model Year）
（Model）
（Drive）
（Engine）
CL11V
CM11V
FF
4WD
CN21S
FF
CP21S
4WD
CR22S
FF
CS22S
4WD
F5Bターボ(RS/Xのみ)
F5Bターボ(RS/Rのみ)
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A/K6Aターボ
K6A/F6A NA/ターボ
88.10〜90.1
90.2〜91.8
91.9〜94.9
94.10〜98.9
98.10〜04.9
04.9〜05.11
（1型）
05.12〜
（2型〜）
95.2〜97.3
（1〜3型）
97.4〜98.9
（4型）
98.10〜03.9
03.10〜04.11
（1型、2型）
04.12〜08.8
（3〜5型）
08.9〜
07.2〜08.8
（4型、5型）
08.9〜
CM22V
HA,HB11/21
HA12/22S
HA24S
HA24S
4WD
FF/4WD
FF/4WD
FF/4WD
FF/4WD
K6A NA
K6A NA
品番
税込価格
本体価格
411120-2000M
411120-2000M
411120-2000M
411120-2000M
411120-2000M
411120-2000M
411120-2000M
411120-2000M
411120-3000M
411120-3000M
411120-3800M
¥9,975
¥9,975
設定無し
¥9,975
設定無し
¥9,975
設定無し
¥9,975
設定無し
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,975
HT51S
FF/4WD
M13A
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
04.11〜
ZC,ZD11/21/71S
FF/4WD
M13A,M15A,K12A
411120-4650M
¥9,975
¥9,500
03.6〜
HT81S
FF
M15A
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
05.9〜
ZC31S
FF
M16A
411120-4650M
¥9,975
¥9,500
FF/4WD
M15A,J20A
411120-4700M
Y#系
設定準備中
K6A NA/ターボ
411120-3000M
¥9,975
¥9,500
MH21/22S
FF/4WD
MH23S
FF/4WD
K6A NA
K6Aターボ
K6A NA
K6Aターボ
K6A NA
K6Aターボ
K6A NA
K6Aターボ
411120-3800M
411120-3000M
411120-3800M
411120-3000M
411120-3800M
411120-3000M
411120-3800M
411120-3000M
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
411120-2000M
411120-2000M
BRAKE >> type-e
REAR PAD
リヤブレーキパッド
MM
車種
年式
型式
駆動方式
エンジン型式
（Vehicle）
（Model Year）
（Model）
（Drive）
（Engine）
アルトワークス
FF/4WD
F5Bターボ
設定無し
FF/4WD
F6Aターボ
設定無し
CR,CS22S
FF/4WD
F6Aターボ(ディスク)
412120-2000M
¥9,975
¥9,500
4WD
F6Aターボ
412120-2000M
¥9,975
¥9,500
FF/4WD
F6Aターボ
HA,HB11S
HA,HB21S
98.10〜
02.11〜(6型〜)
90.8〜91.8
セルボモード
91.9〜
カプチーノ
スイフトスポーツ
SX4 2.0S/XS
FF
K6Aターボ
HA12S
FF/4WD
F6Aターボ
60分
備考
（Part No.）（Price w/tax）（Price w/o tax）
（Remarks）
CL,CM11V
¥9,500
¥9,500
¥9,500
¥9,500
本体価格
CN,CP21S
94.10〜98.9
Keiワークス
税込価格
88.10〜90.1
CM22V
¥9,500
品番
90.3〜91.8
91.9〜94.9
¥9,500
FF/4WD
FF/4WD
411120-3000M
00.2〜
¥9,500
MH21S
MH23S
411120-2000M
411120-3000M
411120-3000M
設定無し
¥9,975
設定無し
¥9,975
設定無し
¥9,975
¥9,975
¥9,975
¥9,500
FF/4WD
FF/4WD
FF/4WD
M13A, M15A
¥9,500
MC11/12S
MC21/22S
MH22S
FF/4WD
SX4（セダン含む） 06.7〜
¥9,500
FF/4WD
FF/4WD
M13A
HR51/52/81/82S
¥9,500
¥9,500
CT/CV51S
CT/CV21S
FF/4WD
4WD
01.10〜
（Part No.）（Price w/tax）（Price w/o tax）
（Remarks）
F6A NA
F6Aターボ
F6A NA
F6Aターボ
K6A NA
K6Aターボ
F6A NA/ターボ
K6A NA/ターボ
CT/CV21S
備考
¥9,500
99.1〜05.7
4WD
（Vehicle）
¥9,975
05.8〜
4WD
スイフトスポーツ
411120-2800M
F6Aターボ
JB31W
60分
¥9,500
K6Aターボ
JB23W
MM
¥9,975
FR
93.5〜95.10
フロントブレーキパッド
411120-2000M
FR
98.10〜
BRAKE >> type-e
FRONT PAD
¥9,500
EA11R
価格を抑えた設定にしました。
車検、点検時の交換の際に、純正品ではなくtype-eにしてみるのはいかがでしょうか？
スイフト
¥9,975
EA21R
easy to Buy
シボレークルーズ
411120-2000M
91.9〜95.5
※ 上記比較写真は、各300km走行後のものです。
ecology
設定無し
95.6〜
90.3〜95.10
ジムニー
FF/4WD
K6A NA
K6Aターボ
CN21/22S
92.10〜97.4
エブリイ
94
¥9,500
411120-3000M
06.11〜
カプチーノ
ワゴンRスティングレー
¥9,975
411120-3000M
（3〜5型）
ワゴンR
411120-3800M
(1〜3型)
ブレーキダストの発生が少なく、目立ちにくい色となるように開発しました。
ホイールが汚れにくいため、ドレスアップ派の方にも最適です。
アルト
¥9,500
K6A NA
F6Aターボ
06.01〜
備考
¥9,500
K6Aターボ
※ 全く鳴かないわけでは有りません
アルトワークス
¥9,975
FF/4WD
(4〜6型)
●type-e
¥9,975
411120-3000M
HN11/12S
05.12〜08.10
easy to Cleaning
411120-3800M
98.10〜07.6
02.1〜05.11
ブレーキパッドとディスクの当たりの状態や、走行状況により鳴く場合があります。
特に、パッドが冷えた状態（朝方など）や、激しい走行をした後などで鳴く場合があります。
K6A NA
K6Aターボ
FF/4WD
01.11〜05.12
ラパン
本体価格
MK21S
(10型〜)
MRワゴン
税込価格
（Part No.）（Price w/tax）（Price w/o tax）
（Remarks）
09.9〜
07.6〜
●スポーツパッド
FF/4WD
品番
60分
SUSPENSION
S T R E E T B R A K E PA D
BRAKE >> type-e
FRONT PAD
フロントブレーキパッド
設定無し
412120-2000M
¥9,975
¥9,500
設定無し
HA22S
FF/4WD
K6Aターボ
412120-3000M
¥9,975
¥9,500
HN22S
FF/4WD
K6Aターボ
412120-3000M
¥9,975
¥9,500
CN,CP21S
FF/4WD
F6Aターボ
CN,CP31S
FF/4WD
F6Bターボ
設定無し
CN,CP22S
FF/4WD
F6Aターボ
設定無し
CN,CP32S
設定無し
FF/4WD
F6Bターボ
91.9〜95.5
EA11R
FR
F6Aターボ
412120-2000M
¥9,975
¥9,500
95.6〜
EA21R
FR
K6Aターボ
412120-2000M
¥9,975
¥9,500
03.6〜
HT81S
FF
M15A
05.9〜
ZC31S
FF
M16A
412120-4650M
¥9,975
¥9,500
06.7〜
Y#系
FF/4WD
J20A
412120-4650M
¥9,975
¥9,500
設定無し
95
BRAKE >> FRONT PAD
フロントブレーキパッド
（Vehicle）
アルトワークス
年式
（Model Year）（Model）
駆動方式
（Drive）
CL11V
FF
CM11V
4WD
88.10〜90.1
ブレーキの機能（ディスクブレーキ）
ブレーキディスクに摩擦材を押し付けてその摩擦力を利用して制動力を発生させま
型式
CN21S
FF
CP21S
4WD
90.2〜91.8
す。高速からの制動ではフェード（過熱によって摩擦力が落ちる）現象によって制
動力が低下します。
From the ordinary street use type pad to high performance circuit type is
available. Please select from the type which matches to your lifestyle.
91.9〜94.9
94.10〜98.9
CR22S
FF
CS22S
4WD
CM22V
HA11
HA21
HB11
HB21
4WD
FF
4WD
エンジン型式
タイプ
品番
（Engine）
（Type）
（Part No.）
F5B ターボ
（RS/Xのみ）
F5B ターボ
（RS-Rのみ）
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A SOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A DOHCターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
HA12S
FF/4WD
F6A NA/ターボ
HA22S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
HA24S
FF/4WD
K6A NA
CT21S
CV21S
CT51S
CV51S
CT21S
CV21S
CT51S
CV51S
FF
4WD
FF
4WD
FF
4WD
FF
4WD
98.10〜04.9
ブレーキディスク
アルト
ブレーキキャリパー
ブレーキパッド
ワゴンR
04.9〜05.11
（1型）
95.2〜97.3
（1型〜3型）
97.4〜98.9
（4型）
高速からの制動や連続使用を想定して材質（摩擦材）を最適化しました。
用途に応じて2種類の材質を用意しました。
サーキットには行かないけれども、高速走行からの急制動など、標準品では能力不足を感じる
ような時に最適です。
各車の駆動方式や車量、ブレーキサイズによって材質を選択しました。
SUSPENSION
ストリートからスポーツ走行まで幅広く使用できるパッドです。
各車の駆動方式や車重、ブレーキサイズによって、幾つかの摩擦材の中からそれぞれ相応しい
ものをチョイスしました。サーキットタイムアタックなど、高速連続走行ではフェードによっ
て制動力が低下することがあります。
タイプRX
多い
Kei
高温
制動力
タイプR
5
タイプS
4
タイプRX
5
タイプM
3.5
基準（ノーマル）
3
低温
制動力
3
3
2
3
3
耐フェードｺﾝﾄﾛｰﾙ性
性
4
3
4
3
5
3
4
4
3
3
ローター
攻撃性
3
3
2
3
3
1：劣る
ライフ
2
2
2
3
3
3：ノーマル
ホイール
汚れ
2
2
2
3
3
FF/4WD
F6A NA/ターボ
FF/4WD
K6A NA/ターボ
03.9〜04.12
（1型、2型）
MH21S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
04.12〜08.8
（3型〜5型）
MH21S,22S
FF/4WD
MH23S
FF/4WD
MH22S
FF/4WD
08.9〜
MH23S
FF/4WD
08.1〜
MK21S
FF/4WD
09.9〜
MK21S
FF/4WD
HN11S,12S
FF/4WD
F6A ターボ
HN21S,22S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
01.11〜
MF21S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
06.1〜
MF21S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
02.1〜
HE21S
FF/4WD
K6A NA/ターボ
FF
4WD
FF
4WD
FF
4WD
FF
4WD
F6A ターボ
F6A ターボ
F6B ターボ
F6B ターボ
F6A ターボ
F6A ターボ
F6B ターボ
F6B ターボ
FF/4WD
K6A ターボ
K6A ターボ
K6A ターボ
07.2〜08.8
（4型、5型）
K6A ターボ
K6A ターボ
K6A ターボ
K6A ターボ
98.10〜
鳴き
ラパン
2
2
2
3
3
セルボモード
用途
新規格車用
スイフト用
カプチーノ用
ジムニー用
スイフトスポーツ(ZC31用)
タイプ
材質
使用温度域
S
R
RX
S
R
S
M
ノンスチールノンアス
ロースチール
セミメタル
ノンスチールノンアス
ロースチール
ロースチール
SSM
60〜420℃
60〜520℃
60〜660℃
60〜420℃
60〜520℃
60〜480℃
60〜700℃
90.8〜92.9
（1型、2型）
92.10〜97.4
（3型〜5型）
5：優れる
CN21S,22S
CP21S,22S
CN31S,32S
CP31S,32S
CN22S
CP22S
CN32S
CP32S
セルボ
06.11〜
HG21S
カプチーノ
91.9〜95.5
95.6〜
EA11R
EA21R
ブレーキパッド仕様
96
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,000
¥21,000
¥23,000
設定無
F6A ターボ
MRワゴン
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
4JL36-A11M
4JL36-A21M
4IL36-A12M
411110-4650M
S
R
RX
設定無
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,000
¥21,000
¥23,000
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,000
¥21,000
¥23,000
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,000
¥21,000
¥23,000
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,750
¥22,050
¥24,150
設定無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
設定無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
設定無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
設定無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
設定無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
設定無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,000
¥21,000
¥23,000
S
R
RX
S
R
RX
S
R
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
K6A NA
ブレーキパッド性能比較
品番
¥15,000
¥21,000
¥23,000
K6A NA
パレットSW
また、コスト的には不利になる、カーボンとセラミック
を混合しました。静かで使いやすいブレーキを追求しま
した。
無
¥15,750
¥22,050
¥24,150
K6A NA
開発したSSM材は、メタル成分を高めることで、フ
ェード現象を抑え、高速走行を連続しても、必要な
制動力を確保します。
ノンスチール・ノンアス
ロー・スチール
セミメタル
メタル・カーボン
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
K6A NA
ワゴンR
スティングレー
パレット
タイプM
メタル（鉄）成分
S
R
RX
K6A NA
（タイプMの例）
サーキットに重点を置いたブレーキパッドです。材
質にはメタル成分を多くしたセミメタル材を選択、
600℃以上のローター温度に対応できます。
摩擦調整剤、結合材、潤滑剤など10〜15種類
の成分で構成される。
設定無
K6A ターボ
MC21S,22S
タイプR
プレス成形する前のブレーキパッド材料
設定無
K6A NA
MC11S,12S
08.9〜
（Price w/tax）（Price w/o tax）
設定無
K6A NA
タイプS
60分
本体価格
設定無
F6A ターボ
98.10〜03.9
スズキスポーツパッドの特徴
税込価格
F6A ターボ
K6A ターボ
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
設定無
設定無
S
R
RX
S
R
4VL36A-10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
4JL36-A10M
4JL36-A21M
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥15,000
¥21,000
¥23,000
設定準備中
97
SUSPENSION
S P O R T B R A K E PA D
M
車種
BRAKE >> FRONT PAD
フロントブレーキパッド
ブレーキパッド図形一覧表
FRONT
車種
（Vehicle）
年式
型式
（Model Year）（Model）
MA61S
ワゴンRワイド
97.2〜
MB61S
90.3〜95.10
JA11
ジムニー
JA12
軽
95.11〜98.9
JA22
98.10〜
JB23W
93.5〜95.10
JB31W
95.11〜97.12
JB32W
普通車
98.1〜00.3
JB33W
00.4〜
JB43W
駆動方式
（Drive）
エンジン型式
（Engine）
K10A ターボ
K10A ターボ
F6A ターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
K6A ターボ
G13B
G13B
G13B
M13A
シボレークルーズ
01.10〜
HR51S
FF
4WD
M13A
スイフト
00.2〜
HT51S
FF
4WD
M13A
スイフトスポーツ
スイフト
スイフトスポーツ
03.6〜
04.11〜
05.09〜
HT81S
ZC,ZD
ZC31S
FF
FF/4WD
FF
M15A
M13A/M15A
M16A
タイプ
（Type）
品番
（Part No.）
税込価格
本体価格
（Price w/tax）（Price w/o tax）
設定無
S
4IL36-A12M
¥17,850
¥17,000
S
4IL36-A12M
¥17,850
¥17,000
S
R
S
R
RX
RX
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A10M
4VL36-A20M
4VL36-A21M
4VL36-A21M
設定無
¥15,750
¥22,050
¥15,750
¥22,050
¥24,150
¥24,150
¥15,000
¥21,000
¥15,000
¥21,000
¥23,000
¥23,00
M
411110-4650M
¥27,300
¥26,000
4VL36-A10M/4VL36-A20M/
4VL36-A21M/411120-3000M
411120-2000M
4JL36-A10M/4JL36-A21M/
411120-2800M
4IL36-A12M/411120-5200M
50mm
412110-4650M/412120-4650M
412120-2000M
BRAKE >> REAR PAD
リヤブレーキパッド
M
（Vehicle）
アルトワークス
年式
（Model Year）（Model）
88.10〜90.2
90.2〜91.8
91.9〜94.9
94.10〜98.9
98.10〜
Keiワークス
セルボモード
02.11〜
90.8〜91.8
91.9〜
カプチーノ
スイフトスポーツ
型式
91.9〜95.5
95.6〜
03.6〜
05.9〜
CL11V
CM11V
CN21S
CP21S
駆動方式
（Drive）
FF
4WD
FF
4WD
CR22S
FF
CS22S
4WD
CM22V
HA11S
HA21S
HB11S
HB21S
HA12S
HA22S
HN22S
CN21S
CP21S
CN31S
CP31S
CN21S
CP21S
CN31S
CP31S
EA11R
EA21R
HT81S
ZC31S
4WD
FF
FF
4WD
4WD
FF/4WD
FF/4WD
FF/4WD
FF
4WD
FF
4WD
FF
4WD
FF
4WD
FR
FR
FF
FF
エンジン型式
タイプ
品番
（Engine）
（Type）
（Part No.）
税込価格
（Price w/tax）（Price w/o tax）
F5B ターボ
設定無
F6A ターボ
設定無
F6A ターボ
（ディスク）
F6A ターボ
（ディスク）
F6A ターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
K6A ターボ
F6A ターボ
F6A ターボ
F6B ターボ
F6B ターボ
F6A ターボ
F6A ターボ
F6B ターボ
F6B ターボ
F6A ターボ
K6A ターボ
M15A
M16A
60分
本体価格
設定無
設定無
S
S
4VL36-B10M
4VL36-B10M
設定無
設定無
設定無
設定無
設定無
設定無
¥14,700
¥14,700
REAR
SUSPENSION
車種
SUSPENSION
411110-4650M/411120-4650M
¥14,000
¥14,000
設定無
設定無
S
4JL36-B10M
RX
M
412110-4650M
¥17,850
¥17,000
設定無
設定準備中
4VL36-B10M/412120-3000M
50mm
98
99
BRAKE >>
ステンメッシュテフロンブレーキホース
ブレーキラインの中で、車体とサスペンションアームの様に位置関係が変化する部分の間は、自
在に曲がるようにゴムホースが採用されるのが一般的です。純正品は曲げに対する許容性、追従
性を優先し、比較的柔らかめの材質が用いられていますが、圧力に対するホースの膨張量が比較
的大きく、スポーツ走行時の微妙なブレーキコントロールを難しくしています。
モンスターブレーキホースは、ハードブレーキング時のホース膨張を抑え、ブレーキライン圧を
ダイレクトにキャリパーまで伝達。限界域のペダルタッチ、コントロール性を大きく向上させま
す。
製品仕様
素材
装着例
耐候保護コート
耐圧チューブ：PTFEテフロン
強化フレーム：SUSメッシュ
フィッティング：スチール製鉄亜鉛メッキ処理
ホース本体部：ポリオレフィン樹脂
両端部ブーツ：PVC塩化ビニル樹脂
FMVSS No.106 適合品※
※「FMVSS No.106」とは、アメリカ連邦自動車安全基準の一つで、ブレーキホースの安全性・信頼性
を保証するためにさまざまな性能・耐久試験の基準を設定しています。本製品は、その疲労試験にお
いてFMVSS基準時間の約３倍の耐久強度を確保しています。
2時間
車種
年式
型式
（Vehicle）
（Model Year）
（Model）
ランサー
ランサー（フロント）
EVO7〜9MR
スイフト
01.12〜07.9 CT9A
駆動方式エンジン型式
（Drive）
品番
（Engine）
税込価格
（Part No.）
本体価格
4WD
4G63
3JLH10
¥31,500
¥30,000
FF
M15A
470561-4350M
¥19,950
¥18,000
FF
M16A
470561-4650M
¥29,400
¥28,000
FF
M13/15A,K12A
470561-4610M
¥22,890
¥21,800
RE
F6A,K6A
470561-2800M
¥19,950
¥18,000
RE
03.6〜
HT81S
スポーツ
05.9〜
ZC31S
スイフト
04.11〜
ZC11/21/71S
カプチーノ
91.9〜
EA11/21R
FR
■商品特徴
ランサー（リヤ）
SUSPENSION
ホース本体
耐圧性、耐熱性、耐薬品性に優れるPTFE（テフロン）をコア
チューブに、その外側に特殊編組のステンメッシュ強化フレ
ームを配置し、加圧時のホース膨張を極めて小さく抑えまし
た。PTFE（テフロン）は、現存する固体樹脂の中で最も摩擦
抵抗が少ないので、ホース屈曲時に生ずる内部摩擦も極めて
小さく、必要な曲げ追従性、耐久性を確保するのにも役立っ
ています。
ダブルコーティング
ホース本体には、耐候性に優れるポリオレフィン樹脂をコー
ティング、さらに両端のフィッティング部にもPVC樹脂ブー
ツを被せ、損傷や汚損からホースを長期間保護します。
フィッティング
形状、カシメ方法をメーカー純正品と同一にし、同等の取付
性、信頼性を達成しました。フロントストラットへ固定など、
中間金具も純正品と同一です。また、表面処理は、通常の亜
鉛メッキより耐食性に優れる、専用の鉄亜鉛メッキを採用し
ました。
環境性能
モンスターブレーキホースでは、防錆皮膜処理を有色3価ク
ロム処理としました。従来一般的に用されていた6価クロム
処理は、発がん性や環境汚染性が問題となり、2007年5月以
降の製造工程では、使用が禁止されています。
100
備考
（Price w/tax）
（Price w/o tax）
（Remarks）
モンスターブレーキホース
ポリオレフィン樹脂
ステンメッシュ強化フレーム
PTFEチューブ
ノーマルブレーキホース（ゴム）
MM
RE

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