問新事港一｣｢]]T]E)二｢ノr.t]l]]ロ) ′しこ〓F｢Tll]lP ヽユー ▼ ･ J . ′ - ■ J l l ､ L 一ヽ｣一Jq tY■一.一一■ ∃ ■一l一ー一一ーノ､ヽごノ長月｣ノ轟ジスティクス内航業界の中では政府題は､同対処方針で求め｢国際物流総政府は1 6日'ソマリア隻の体制は変更せず､海なった海賊対処行動は' られた毎年度の資金管理による公的資金の投入に o｣(日本ロジ計画の作成･公表の制度よる問題の一挙解決を期沖アデン湾で行っている賊を拘束した際の司法要既存法による対処から切衛対象の制約などがなくており'日本籍船8隻を都江東区)V 新法の枠組みにより護 1 4 9 回の護衛を実施し東京ビッグサピーク控え順調回復鮮明'2けた増続- TEUを超勇 8月以来とな 2けた増で' も実入り輸T< ズンに向け帽 2港の内.R る｡ンゼルス(LA)が前年ナ取扱量は心北米西岸南部(PSW) コンテナ取扱量は'ロサ同月比32% 万2000E･ LAは輸入郎増の73万3 U､ロング OOT E TEUo輸rl が1 3%増の柑続で30万E･.1 B)が26% 蘇.月を迫ろビーチ(L EUとなっ増の52万T た｡LAは量が伸びてい迎えるなかず 3 カ月連れからピーカ続t LFqは LBは輸r< いる｡ 5カ月連続らの荷物は帽 2けた増｡のそれぞれ 26万200∩ 社長)と日本海洋政策研究会講評は次の通り｡いての提言｣塚本大介･東京という趣旨である｡今年も学連続の2けみ oTEU｡酪｢発生材の高付加価値化と言から､ソマリア海賊情報共が急減Lt劫全についての総論的な政策据で2けた増瀕月比では若工環境規制強化による船舶解体｢海洋ゴミのない海洋立国有センター'プレジャーボーイナスo前出この結果' ている｡ (1 0年1-♪ oooTE[ 港湾の復権'海洋エネルギー %増の27n 利用'海水浴場と子供の安全策'日本人船員の育成'日本ごみ'沿岸都市活性化の方 Aに比べて届 / 璽己は'海洋立国や海の安に｡また､蛤生を対象に20ト0年｢海の学学長)は'大学生･大学院の国内回帰について｣吉村新を目指して｣柴田晴佳･北里 ■佳作日｣(第2回)懸賞論文を募集平･東京大学工学系研究科社トによる救難システムへ海洋プラスを継比したところ'全国から1 5編の大学大学院水産学研究科専攻日本海事新聞社国際協力など'かなり専門的期比1 5%増爪 ◇ なテーマについての提言が多取扱量はt T ︻講評︼昨年に引き続いて海を基盤に日本の生き延び環境､船舶解体の国内回帰の｢海の日｣論文の募集が行わる方策を具体的に考えようと日本海洋政策研究会織づくり｣妻天勇･大阪市立れた｡海洋基本法がうたう｢海方策'海洋安全保障のための大学大学院経営学研究科後期洋立国日本｣の実現に向け日本の将来を証左であろう｡頼もしい限りする若い人々が増えつつあるないが'前什えた07年上山は'400で TEUとな博士課程グローバル･ビジネ｢首都直下型地震を想定し背負って立である｡委員会委員長奥脇直也) (日本海洋政策研究会学術になっていサど'その回膳 TEU近く･たプレジャーボートによる海ちから琴言つ若い人たを募集Lt 上救援システムに関する提学部海洋建築工学科4年案｣岡本直也･日本大学理工かった｡ス専攻3年｢日本港湾の復権と港湾組 ■優秀賞会基盤学専攻博士課程4年攻修士課程1年 : : . . i , : I : . : I , : . ] : : : I . ' ' . ･ T ' J . 1 . I : . ' r T J 海への関心を呼び起こしたい出が2%増の 2港の2010年6月の LAの単月酌動の主要装備である護衛艦2隻t 同社は2008年秋の上半期コンテナ p3C哨戒機2 システム協会設計と､暫定措置事業緑する声もあるが'小野海上自衛隊の海賊対処活員として海上保安官がり替える形で 2 0 0 9 年協会など7団の早期解消に向けたス局長は同日の会見でも動を1年間延長すること同乗する方式も踏襲す 7月28日に第1回を実施｡以降'6月末までに 9月14-17日キーム確立の2つとな｢(公的資金投入は)まずを決めた｡護衛･警備活る｡不可能｣と断じるなど' ただ､暫定事業解消の現実的な解決策とは見なる｡エールフランス･KLM 1 8時40分署▽AFEJ676 が成田9時2 5分売'パリ能性がある｡成田-パリ貨物便再開エールフランス･KL M航空は9月から成田- ケジュールを変更する可を運休していた｡ 0便がパリ1 2時発'成田リーマン･ショックによパリ(シャルル･ドゴール)間の貨物便を再開す翌7時25分著｡10月天かる需要減で､週4便運航る｡サービス頻度は過2 らの冬季ダイヤでは､スしていた日仏間の直行便倭(日本発ベースで水･土)､使用機材はB747 倭.(月､木'日)で'使用機材はA330-30 成田-台北では毎日2 成田-高雄'遇3便 - 4 0 0 F ｡同時期に成チャイナエア田-パリ間の旅客便の機台湾のチャイナエアラ往復しているほか'曜日 0(貨物積載量=15㌦し｡らA380に変更'貨物インは16日'10月3 1日に材をB777-300か積載能力が減少するのに始まる冬ダイヤで'成田により3便が週間で計8 サービス再開は9月3 -高雄間で定期路線を新往復運航中｡高雄線は現伴Ah措置｡▲ 往復運航していゑ北米西岸大学大学院システム創成学専｢海洋エネルギー利用につ日のパリ発から｡スケジたに開設すると発表し在'名古屋との間で週4 ュールは A F 6 7 7 5 便た｡サービス頻度は週3 南部2港 ■最優秀賞院法学政治学研究科教授)のロサンゼルスラ巷 (会長=小宮山宏･前東京大日本海事新聞社(大山高明単月取扱1が70万T E Uを超えた修士課程2年応募があった｡同研究会内に設置された審査委員会で厳正な審査を府った結果､最優秀賞-編'優秀賞3編'佳作- 編を選定｡最優秀賞は東京大学の吉村新平さんが書いた｢発生材の高付加価値化と環境規制強化による船舶解体のた6 国内回帰について｣に決定し (景優秀萎胴文は21日付第 2部｢海の日｣特集1 5面に､優秀賞論文3編は22日付デイリー紙面にそれぞれ掲載) ◇ 入選論文と､奥脇直也審査学術委員会委員長'東大大学垂員長(日本海洋政策研究会覚論文 2010年｢海の日｣＼. 本日 2010年(平成22 (第3種郵便物認可)