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NEW PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT
www.peugeot.co.jp
CTT9102 7K H.B.D 1602
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THE PRIDE OF SPORT
性 能とは、作 品である 。
308 は “ PEUGEOT SPORT(プジョースポール)” の手に委ねられた。
WRC 、ル・マン、F 1と、レースの頂点で戦い続けてきたモータースポーツ部門。
エンジニアたちが夢見たのは、究極のコンパクトスポーツだ。
270ps のマックスパワー*と軽 量ボディが生むプジョー 最 強のパワーウェイトレシオ、
精密にチューンされたシャシー、そして強靭な制動能力。
ただ、その真価はスペックの背後で微笑んでいる。
官能的なまでの加速性能、目を見張るステアリングの応答性、
コーナーでの限界は想像のもっと先にある。
彫刻を削るように、音符を連ねるように、知識と、技術と、志は、
類まれなドライビングプレジャーを創り上げたのだ。
1980 年代を象徴する名車として今も語り継がれる 205 GTi。
その DNA を受け継いで、308 GTi by PEUGEOT SPORT デビュー。
テクノロジーに魂と誇りが注ぎ込まれたとき、製品は作品となる。
* 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT の数値。308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT は 250ps
NEW PEUGEOT
308 GTi by PEUGEOT SPORT
PHOTO:308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT ボディカラー:クープ・フランシュ(受注生産)
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308 GTi 270
&
250
by
PEUGEOT SPORT
PHOTO:(左)308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT ボディカラー:クープ・フランシュ(受注生産)(右)308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT
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RACING SPIRIT
308 GTi 270
by
もしあなたが望むなら、
このままサーキットに連れ出してもいいだろう。
プジョースポール がその多大なノウハウを注ぎ込んだ
ホッテストバージョン。最高出力 270ps 、最大トルク 330Nm 。
トルセン LSD 、
フロント 380mm 大径ディスク、
4 ポッドレッドキャリパー…、
惹きつけられるのはスペックだけではない。
クープ・フランシュ
と呼ばれるレッド&ブラックの
*
2 トーンボディカラー。
レーシングカーをイメージさせる個性的な配色が、
このモデルの特別な存在感を際立たせる。
*受注生産
PHOTO:308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT ボディカラー:クープ・フランシュ(受注生産)
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MARVELOUS SPORT
308 GTi 250
by
最高出力は 250ps 、最大トルクは
308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT と同じ 330Nm 。
パワースペックは紛れもなくスポーツカーのものだ。
そのパフォーマンスを暗示する
リアエンドのデュアルエキゾーストエンド。
チェッカーフラッグをモチーフにしたフロントグリル、
バンパー下部左右のクーリング用エアインテーク、
フロントフェンダーとテールゲートの GTi エンブレム。
すべては極上のスポーツドライブを堪能するために。
PHOTO:308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT
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ENERGETIC
POWERTRAIN
パワーウェイトレシオ 4.46kg/ps*、0~100km/h 加速 6.0 秒*。
クリッピングポイントの向こうには、深い陶酔が待っている。
* 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT のメーカー参考値
ふたつのパワースペックが用意された 1.6 ℓターボエンジン
プジョースポール の技術と感性を注ぎ込んだハイスペックエンジン、直噴 1.6 ℓツインスクロールターボ。
308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT は 250ps/6,000rpm、
308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT は 270ps/6,000rpm の最高出力を誇る。
燃料噴射システムは高回転域での性能向上のために 200 バールへと高められた。
鍛造アルミ、ポリマー強化ベアリング、増強ボルトなど、過酷な負荷にも耐える強靭さ、
さらには 1,000 ℃の高温にも耐える鋼製エキゾーストマニホールドを採用するなど、
高性能エンジンの宿命である熱との闘いにも抜かりはない。
最大トルクは 330Nm/ 1,900rpm 、低回転域から湧き起るは強烈なトルクは
優れたレスポンスとも相まって、
コーナーの立ち上がりではめくるめく加速性能を発揮する。
そして組み合わされるトランスミッションは 6 速 MT 。
ギア比は、加速性能とエンジンブレーキによる減速性能を高めるためにローギアード化され、
エンジンの特性をさらに際立たせている。
PHOTO:308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT
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ゼロから見直され鍛え抜かれたサスペンション &
さらに 308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT も
ブレーキシステム
330mm の大径フロントブレーキディスクが採用されている。
すべては新設計と言っても過言ではない。
フロントはマクファーソンストラット、
リアはトーションビーム。
ショックアブソーバーの減衰力、スプリング剛性、
トルセン LSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)*
フレキシビリティと強度を増し、優れた適合性を発揮する。
並外れた強度と精密な作動、そして優れた応答性が、
信頼性に富んだダイナミックなドライビングプレジャーを生み
出している。また 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT の
ネームが刻まれた 4 ポッドレッドキャリパーとの
組み合わせによって盤石の制動性能を発揮。
ビッグパワーを受け止めてなお余力に満ちた足回り。さらには強靭な駆動力を保つトルセンLSD も搭載 。
スポーツドライビングによる絶え間ない荷重変化や
クロスメンバー剛性ともに強化された。さらにアンチロールバーも
フロントブレーキディスクは大径の 380mm 、
INTENSIVE SUSPENSION & BRAKE
路面状況の変化、その中でも常にトラクションを
最大限に保ち加速性能を維持する。
この LSD はトラクションコントロールとも連携し
最適な作動性を発揮する。加えてネガティブキャンバー角度は
ベースモデル 308 より強められ、
ハイパフォーマンスタイヤのグリップ力を
最大限に引き出すセッティングとなっている。
* 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT に標準装備
PHOTO:308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT ボディカラー:クープ・フランシュ(受注生産)
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INTUITIVE
COCKPIT
スピーディに、正確に、そして直感的に。
人車一体のドライバビリティを生む i-Cockpit 。
パフォーマンスが上がるほど、
このコックピットは真価を発揮する
新時代のドライビングプレジャーのためにプジョーが創り上げたのが、
この i-Cockpit だ。スポーティなフィールを生む楕円形の
小径ステアリングホイール、ダッシュボードの最上部に前方視界と
連なるようにレイアウトされたヘッドアップインストルメントパネル、
そしてデジタルタッチスクリーン。人とクルマと情報のスピーディで
直感的な連携は、ハイスピードドライビングになるほど
その真価を発揮するだろう。
ほとんどの操作系が集約された 7 インチ大型タッチスクリーン
目を惹きつける専用のレッドディスプレイを持つデジタルタッチスクリーン。
ここにはエアコン、オーディオ、
ドライビングアシストなどの
情報が表示される。画面の左右には常時バックライトで点灯する
ショートカットボタンが配置されており、パネルに触れることで、
それぞれの機能をスピーディに直感的にコントロールできる。
ドライビングプレジャーをさらに高めるドライバースポーツパック
スイッチ操作ひとつで心躍るスポーツモードへ。
アクセルレスポンスが高まり、パワーステアリングもより
ダイレクトなフィールへと切り替わる。
またメーターバックライトが赤に変わると同時に、
マルチファンクションディスプレイにはパワー、ターボブースト、
トルク、
前後左右にかかる G の数値をリアルタイムでグラフィカルに表示。
さらにエンジン音は心躍るサウンドとなって
ドライバーを高揚感で包み込む。
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PASSIONATE
INTERIOR
インテリアを彩る鮮やかなレッドアクセントが
ドライバーのスピリットに情熱という火を灯す。
スポーツマインドがみなぎるインテリアスペース。
308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT にはスポーツシート、
308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT には
プジョースポールによって開発された
専用のバケットシートが装備されている。
いずれもスエード調のアルカンタラとテップレザーを基調とした
高品質な仕上げ。とりわけバケットシートはバックレストに
PEUGEOT SPORT のロゴがあしらわれ、
レーシングカーを彷彿とさせるスパルタンな雰囲気と
高級感が見事に溶け合っている。またダッシュボード、シート、
ドアパネル、シフトレバーブーツはレッドステッチで縁取られ、
ブラックを基調としたインテリアカラーと鮮やかなコントラストを描き出す。
アルミ仕上げのペダルとシフトレバー、最高級のフルグレインレザーを
用いたステアリングホイール。スポーツマインドに満ちたディテールの
数々が、ただならぬドライビングプレジャーを予感させる。
PHOTO:308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT
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308 GTi 270 by
最高出力 270ps 、最大トルク 330Nm 。
トルセン LSD 、バケットシートを採用。
その全身にレーシングスピリットをみなぎらせて。
[主要装備 ]
● 専用フロントグリル/バンパー/バンパースカート ● 専用サイドスカート
● 専用リアアンダーガーニッシュ/デュアルエキゾーストエンド ●ブラックドアミラー
(テップレザー/アルカンタラ/ファブリック)
● PEUGEOT SPORT バケットシート
● 革巻小径スポーツステアリング/テップレザーダッシュボード
●アルミペダル ●フロントドアステップガード ●トルセンLSD
● 大径フロントブレーキディスク/
PEUGEOT SPORT フロントレッドブレーキキャリパー
● 19インチアロイホイール CARBONE & 235/35 ZR19タイヤ
※トルセン LSD メカニズム
ボディカラー:クープ・フランシュ(受注生産)
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308 GTi 250 by
最高出力 250ps 、最大トルク 330Nm 。鍛えられたエンジンとシャシーが生む極上のドライビングプレジャー。
伝統の GTi の誇りを受け継ぐスポーツモデル。
[主要装備]
● 専用フロントグリル/バンパー/バンパースカート ● 専用サイドスカート
● 専用リアアンダーガーニッシュ/デュアルエキゾーストエンド
●ブラックドアミラー ●テップレザー/アルカンタラ スポーツシート
● 革巻小径スポーツステアリング/テップレザーダッシュボード ●アルミペダル
●フロントドアステップガード ● 大径フロントブレーキディスク
● 18インチアロイホイール DIAMANT & 225/40 ZR18タイヤ
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B O D Y CO L O U R S
PEUG
T SE
GEO
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ERRVVIICCEE
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ペルラ・ネラ・ブラック
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(有償オプション)
ファイナンス
クープ・フランシュ
(アルティメット・レッド/ペルラ・ネラ・ブラック)
アルティメット・レッド
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車両ご購入時のオートローンやオートリースのほか、
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プジョーカード
パール・ホワイト*
ハリケーン・グレー
ペルラ・ネラ・ブラック*
マグネティック・ブルー*
アルティメット・レッド*
クープ・フランシュ*
308 GTi 250 by
PEUGEOT SPORT
テップレザー / アルカンタラ
スポーツシート
ブラック
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○
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●
●
−
308 GTi 270 by
PEUGEOT SPORT
テップレザー / アルカンタラ /
ファブリック バケットシート
ブラック
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○
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