Photo：CG Library 8 6 11 9 7 5 10 4 3 2 1. Fiat Panda （1980∼2002）近年稀に見る簡素カー。ウィンドーはすべて曲率ゼロの板ガラスだ。ハンモックシートやトレー状のダッいさっぱり忘れさせてくれるに違いない。頂とするなら、V12エンジンの信頼性なぞ気にしてい 5. Saab 900 シャープさとエレガントを融合させたエクステリア。いロの傑作を、肩の力を抜いて味わいたい。きり立ったフェイスと力なく垂れるヒップが絶妙のコ（1980∼1993）いま見ても新鮮な初代ゴルフ……ジウジアーロ恐るべし。そのオープン版であるカブリオは、ゴルフⅢの時代までこの形のまま生きながらえた。幌をスッキリ収納させず、ラゲッジルームを活かすのがドイツ流。 3. BMW 2000CS BMWにおいては、ここまでさかのぼりたい。アニメキデビュー当時はおそらく最新鋭のスポーツカー。そが、だからってかっ飛ばそうとは思わないはず。れが72年にわたる醸造のすえに類い希なるスロー 6. Renault 4 意。3輪車より偉いことをアピール……そんな時代（1961∼93）真面目に設計された実用車。それが何の因果か想定外に長生きしてしまうと、究極の癒しグルマになるという好例。ローバーミニほど氾濫していないところもいい。 7. AMC JEEP Wagoneer （1962∼91）元をたどればジープ派生のステーションワゴン。出自力的。数は少ないが中古車流通は皆無ではない。が軍用という点ではメルセデスのアレと同じだが、こちらのほうがはるかに表情が優しい。90年代初頭まで生産されていたので意外に現実的な選択。級者向け。86年型までの“ボビンメーター”を揺らしながらハイウエイを疾走すれば、忘れたい現実をきれのクルマ。 10. Peugeot 505 （1979∼91）一見地味だが高品質で完成度が高く、今もツウの間で評価の高い中型セダンは504。その後継車が 505だが、シャシーは基本的に504のものを受け継い 1 でおり、味わい深いダンピング感は健在。 11. Audi 100 （1982∼91）空気の抵抗が燃費に多大な影響を及ぼすことを世に知らしめた、今思えばエコカーのはしり。ボ（1974∼89）途半ばでエンコしても一向に困らないスローライフ上ライフカーとなった。「4／4」とは4気筒の4輪車の庶民の切実な経済事情を真摯に受け止め、とてもャラのような顔つきと、猛烈に細い前後ピラーが魅 4. Citroen CX 9. Morgan4／4 （1935∼Now）ンビネーション。中古車流通の多くはターボのようだ（1965∼69）スポーティなイメージがすっかり定着してしまっているてはダメ。なんなら6気筒もあり。（1978∼93）シュボードなどインテリアにも見所多し。ジウジアー 2. Volkswagen GolfⅠCabriolet ン。ムダを受け入れ愉しむことがスローライフの真骨 8. Jaguar XJ-S （1975∼96）むやみに長いフロントノーズにこじんまりとしたキャビディサイズの割に小排気量のエンジンを積んでいた。微妙に的外れな未来予想図的ルックが微笑ましい。スローライフにぴったり！なクルマたち惜しくも試乗記への登場が叶わなかったクルマたちの中から、UCG編集部が独断と偏見と妄想で選んだベストイレブン。 068 069