Mercedes−Benz

M e r c e d e s−B e n z
エンジン故障診断コード( ＤＴＣ) 表
ＢＥＮＺ
目
次
エンジン
１０４ＨＦＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ３
１１１ＨＦＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ９
１１１ＨＦＭ（９4ｙ∼U S）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . １５
１０４/１１９（CIS-E）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . １８
１０４/１１９（CIS-E）（M A S）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ２０
１０４/１１９ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ２２
１２０ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ２４
１１１ＰＭＳ（W638）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ２６
１１１P M S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ２８
１０４ＭＥ2.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ３１
１１１ＭＥ2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ３４
１１２ＭＥ2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ３８
１１３ＭＥ2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ４３
１１９ＭＥ1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ４９
１２０ＭＥ1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ５３
１６６ＭＳＭ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ５９
ＥＺＬ
１０４/１１９ＣＩＳ-Ｅ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ６４
１０４/１１９ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ６６
１２０ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ６８
ＥＦＰ
１０４/１１９ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ７０
１２０ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ７２
１０４ＨＦＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ７５
2
ＢＥＮＺ
エンジン
１０４ＨＦＭ
3
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
※インパルスコードは 95 年 2 月頃以前の車両に適用
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
1
2
002
2
003
2
004
2
005
3
006
3
007
3
008
4
009
4
010
5
011
5
012
5
013
6
014
2）
6
015
6
016
7
017
7
018
7
019
8
020
8
021
8
022
92）
023
92)
024
92）
025
10
026
10
027
10
028
内容
故障なし
水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）のショート
水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）の断線
水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）の不良
水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）の接触不良
吸気温センサ（Ｂ17）のショート
吸気温センサ（Ｂ17）の断線
吸気温センサ（Ｂ17）の接触不良
エア・マス・センサ（Ｂ2/5）の吸気量が不良（多すぎる）
エア・マス・センサ（Ｂ2/5）の断線
アイドル・スイッチ（Ｍ16/6ｓ1）のスロットル・バイブ開度が不良（大きすぎる）
アイドル・スイッチ（Ｍ16/6ｓ1）の吸気量が不良（多すぎる）
アイドル・スイッチ（Ｍ16/6ｓ1）の接触不良
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外
スロットル・バイブ実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ1)の値が不良（大きすぎる）
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外
スロットル・バイブ実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ1)の値が不良（小さすぎる）
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外
スロットル・バイブ実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ1)の接触不良
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外
駆動用実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ2)の値が不良（大きすぎる）
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外
駆動用実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ2)の値が不良（小さすぎる）
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外
駆動用実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ2)の接触不良
コントロール・ストップ下方のアイドル・スピード・コントロール
・エアの吸込み、スロットル・バイフがスムーズに動かない、ＴＰＭまたはＥＦＰがエマー
ジェンシ・モードになっている
コントロール・ストップ上方のアイドル・スピード・コントロール
・エアの吸込み、スロットル・バイフがスムーズに動かない、ＴＰＭまたはＥＦＰがエマー
ジェンシ・モードになっている
ＴＰＭまたはＥＦＰがエマージェンシ・モードになっている
・エアの吸込み、スロットル・バルブがスムーズに動かない、制御の調整（ＡＴ車）、ＨＦ
Ｍコントロール・ユニットのメモリをリセットする
CAT 装着車
Ｏ２センサ（Ｇ3/2）の電圧が高すぎる
CAT 装着車
Ｏ２センサ（Ｇ3/2）が冷たすぎるまたは断線
CAT 装着車
Ｏ２センサ（Ｇ3/2）の電圧が不良
モデル 124 を除く（ＵＳＡ）
Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）の電圧が高すぎる
モデル 124 を除く（ＵＳＡ）
Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）が冷たすぎるまたは断線
モデル 124 を除く（ＵＳＡ）
Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）の電圧が不良
92 年 12 月以前の車両では、故障のない場合でも故障コード｢９｣が表示されることがある。
4
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
11
029
11
11
12
030
031
032
12
033
12
034
13
035
13
036
14
14
15
15
16
16
17
17
18
18
19
19
20
037
038
039
040
041
042
043
044
045
046
047
048
049
20
050
20
051
20
052
20
053
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
CAT 装着車
Ｏ２センサ（触媒の前、Ｇ3/2）のセンサ・ヒータの電流が小さすぎる
CAT 装着車、Ｏ２センサ（触媒の前、Ｇ3/2）のセンサ・ヒータのの電流が大きすぎる
CAT 装着車、Ｏ２センサ（触媒の前、Ｇ3/2）のセンサ・ヒータのショート
モデル 124 を除く（ＵＳＡ）
Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）のセンサ・ヒータの電流が小さすぎる
モデル 124 を除く（ＵＳＡ）
Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）のセンサ・ヒータの電流が大きすぎる
モデル 124 を除く（ＵＳＡ）
Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）のセンサ・ヒータのショート
CAT 装着車
ラムダ・コントロールがリッチ側にある、混合気が薄すぎる
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ
CAT 装着車
ラムダ・コントロールがリーン側にある、混合気が濃すぎる
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ
インジェクション・バルブ、シリンダ 1（Ｙ62ｙ1）、電源側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 1（Ｙ62ｙ1）、断線/アース側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 2（Ｙ62ｙ2）、電源側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 2（Ｙ62ｙ2）、断線/アース側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 3（Ｙ62ｙ3）、電源側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 3（Ｙ62ｙ3）、断線/アース側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 4（Ｙ62ｙ4）、電源側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 4（Ｙ62ｙ4）、断線/アース側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 5（Ｙ62ｙ5）、電源側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 5（Ｙ62ｙ5）、断線/アース側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 6（Ｙ62ｙ6）、電源側へのショート
インジェクション・バルブ、シリンダ 6（Ｙ62ｙ6）、断線/アース側へのショート
CAT 装着車
アイドリングのセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
アイドリングのセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
下部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
下部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
上部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）
5
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
20
054
21
21
21
22
22
22
23
23
23
24
24
061
062
063
055
056
057
058
059
060
064
065
24
25
066
067
26
068
26
069
26
068
26
069
27
27
28
28
30
31
070
071
072
073
076
077
078
32
32
33
079
080
081
33
082
34
083
084
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
CAT 装着車
上部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）
イグニッション・コイル 3（シリンダ１、Ｔ1/3）の点火ミス
イグニッション・コイル 3（シリンダ 6、Ｔ1/3）の点火ミス
イグニッション・コイル 3（シリンダ１、6、Ｔ1/3）の電流が基準値外
イグニッション・コイル 1（シリンダ 2、Ｔ1/1）の点火ミス
イグニッション・コイル 1（シリンダ 5、Ｔ1/1）の点火ミス
イグニッション・コイル 1（シリンダ 2、5、Ｔ1/1）の電流が基準値外
イグニッション・コイル 2（シリンダ 3、Ｔ1/2）の点火ミス
イグニッション・コイル 2（シリンダ 4、Ｔ1/2）の点火ミス
イグニッション・コイル 2（シリンダ 3、4、Ｔ1/2）の電流が基準値外
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のシグナルが検知されない/不良
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のマグネットがない
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）の検知する歯数が不良（インクレメント・コント
ルロール）
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）の回転数が不良（高すぎる）
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）の不良/シグナルが検知されない
スピード・センサ（Ｂ6/1）の不良/シグナルが検知されない（インクレメント・コントロー
ル）
モデル 210（（ＵＳＡ）は除く）、モデル129 および 140（95 年 5 月以前、ＡＳＲ装備の（Ｊ）
は除く
ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）のアース側へのショート
モデル 210（（ＵＳＡ）は除く）、モデル129 および 140（95 年 5 月以前、ＡＳＲ装備の（Ｊ）
は除く
ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）の電源側へのショート
（ＵＳＡ）およびモデル 210 を除く、モデル129/140（95年5月まで、（Ｊ）、ＡＳＲ除く）
ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）のアースへのショート
（ＵＳＡ）およびモデル 210 を除く、モデル129/140（95年5月まで、（Ｊ）、ＡＳＲ除く）
ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）の断線/プラスへのショート
ＴＮスピード・シグナル（出力）のアースへのショート
ＴＮスピード・シグナル（出力）のプラスへのショート
スピード・シグナルが検知されない
スピード・シグナルが妥当ではなく高い
フューエル・ポンプ・リレー（Ｋ27）の断線/ショート
CAT 非装着車（モデル 210 を除く）、モデル 129/140（95 年 5 月まで）
マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）のプラスへのショート
CAT 非装着車（モデル 210 を除く）、モデル 129/140（95 年 5 月まで）
マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）の接触不良
ノック・センサ 1（Ａ16）の断線
ノック・センサ 2（Ａ16）の断線
少なくとも１つのシリンダで最大遅角調整に達した
・低品質の燃焼、燃焼室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング
発生率の上昇
各シリンダのイグニッション・タイミングのずれ＞６○
・低品質の燃焼、燃焼室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング
発生率の上昇
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）のノック・コントロール評価回路の故障
アイドル/部分負荷のセルフ・アジャストメントが一時的に規定値を越えた
・混合気生成時の一時的な障害
6
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
353)
085
36
36
37
086
087
088
38
38
39
089
090
091
39
092
40
093
40
094
40
095
40
096
41
42
42
097
098
099
42
100
43
44
101
102
44
103
45
104
46
46
48
105
106
1074)
108
48
109
49
49
110
111
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
CAT 装着車（（ＡＵＳ）を除く）
モデル 124、129および 140 エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ23）および/または
マグネット・クラッチ
エア・ポンプ・マグネット・クラッチ（Ｙ33）、モデル 202 エア・ポンプ・スイッチオーバ・バ
ルブ（Ｙ32）および/またはエア・インジェクション・リレー（Ｋ17）の断線/ショート
バージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）の断線・ショート
バージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）のプラスへのショート
ＡＴ搭載車
シフト・ポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）のプラスへのショート
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）の断線/アースへのショート
（ＵＳＡ）（Ｊ）のみ
ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27）のプラスへのショート
（ＵＳＡ）（Ｊ）のみ
ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27）の断線/アースへのショート
ＡＴ搭載車
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）のアースへのショート
ＡＴ搭載車
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）の接点が閉まり、2 速が検知される
ＡＴ搭載車
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）の接点が開き、2 速が検知される
ＡＴ搭載車
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）の妥当ではない
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）またはＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニッ
ト（Ｎ4/3）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
ダイアグノシス・モジュールⅡ（Ｎ59/1）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある、（ＵＳ
Ａ）のみ
スタータ・シグナルｔｍｌ.50 がない
（Ｊ）のみ
触媒コンバータ・テンバラチャ・センサ（Ｂ16/6）の温度が高すぎる
（Ｊ）のみ
触媒コンバータ・テンバラチャ・センサ（Ｂ16/6）の温度が低すぎる
ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車のみ
エレクトロニック・アクセレレータまたはクルーズ・コントロールのセーフティ・フューエ
ル・カットオフが作動する
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ22/6）のプラスへのショート
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ22/6）の断線/アースへのショート
通電時間制御がストッパのところにある、アースへのショート
（ＵＳＡ）のみ
Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）のプラスへのショート
（ＵＳＡ）のみ
Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）の断線/アースへのショート
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87 が妥当ではない
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87Ｕ電圧不足
オーストラリア仕様車では、エア・ポンプが装備されていないのでパルス表示｢35｣は、故障ではあり
ません。
4) 93 年 6 月以降
3)
7
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
50
112
1135)
1145）
1155）
1166)
1176）
１20
121
122
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）がコード入力されていない
・Ｎ3/4 をコード入力する
Ｎ3/4 のコントロール・ユニット・アイデンティフィケーションに誤りがある
・Ｎ3/4 をコード入力する。必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する
Ｎ3/4 のコード・バイトに誤りがある。
・Ｎ3/4 をコード入力する。必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する
ＩＦＺコントロール・ユニット（Ｎ54）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
ＩＦＺでロックされた状態でスタートしようとした
・操作の誤り、故障メモリを消去する
95 年 6 月以降のモデル 129/140（（Ｊ）を除く）、210（（ＵＳＡ）を除く
ＥＴＳシグナルが検知されない、断線/プラスへのショート
95 年 6 月以降のモデル 129/140（（Ｊ）を除く）、210（（ＵＳＡ）を除く
ＥＴＳシグナルのプラスへのショートまたは断線
95 年 6 月以降のモデル 129/140（（Ｊ）を除く）、210（（ＵＳＡ）を除く
リヤに対するフロント・スピードシグナルが妥当ではない
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ＬＬＲアクチュエータとＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータを混同した
アクチュエータを新品と交換する
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
駆動用実測値ポテンショメータ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
アクチュエータ
・ＨＨＴを用いてＨＦＭコントロール・ユニットを新たに学習する。故障がなお表示される
場合は、アクチュエータを新品と交換する
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ＬＬＲアクチュエータ電源
駆動用実測値ポテンショメータ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
アクチュエータ
・ＨＨＴを用いてＨＦＭコントロール・ユニットを新たに学習する。故障がなお表示される
場合は、アクチュエータを新品と交換する
ＴＰＭスイッチ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ストップ・ランプ・スイッチ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
94 年 1 月以降
94 年 12 月以降のモデル 140/210(USA)(J)では 95 年 9 月∼95 年 9 月 11 月の車両で故障がないのに
故障コード 116 が表示されることがあります。
5)
6)
8
ＢＥＮＺ
エンジン
１１１ＨＦＭ
9
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
1
2
002
2
003
2
004
2
005
3
006
3
007
3
008
4
009
4
5
5
5
6
6
6
7
7
7
8
010
011
012
013
014
015
016
017
018
019
020
8
021
022
9
023
9
024
9
025
10
026
10
027
10
028
11
029
11
030
11
031
12
032
12
033
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
システムの故障が検知されない
HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）のショート
HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）の断線
HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）が妥当ではない
HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）の接触不良
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（B17）のショート
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（B17）の断線
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（B17）の接触不良
エア・マス・センサ（B2/5）のエア・マスが妥当ではなく多すぎる
・エンジンの機械的な動きが固い
エア・マス・センサ（B2/5）の断線
アイドル・スイッチ（M16/6ｓ1）のスロットル・バルブ開度が妥当ではなく大きすぎる
アイドル・スイッチ（M16/6ｓ1）のエア・マスが妥当ではなく多すぎる
アイドル・スイッチ（M16/6ｓ1）の接触不良
スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）の値が妥当ではなく高い
スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）の値が妥当ではなく低い
スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）の接触不良
駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）の値が妥当ではなく高い
駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）の値が妥当ではなく低い
駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）の接触不良
アイドル・コントロールが下のストッパにある
・エアの吸込み、スロットル・バルブがひっかかる
アイドル・コントロールが上のストッパにある
・エアの吸込み、スロットル・バルブがひっかかる
LLR/TPM がエマージェンシ・ランニング・モードになる
・エアの吸込み、スロットル・バルブがひっかかる
・コントロールを調整する（AT 車）
・HFM コントロール・ユニットのメモリをリセットする
CAT 装着車
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）のセンサ電圧が高すぎる
CAT 装着車
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の温度が低すぎるかまたは断線
CAT 装着車
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）のセンサ電圧が妥当ではない
モデル 202（ＵＳＡ）
O2 センサ（触媒の前）（G3/1）のセンサ電圧が高すぎる
モデル 202（ＵＳＡ）
O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の温度が低すぎるかまたは断線
モデル 202（ＵＳＡ）
O2 センサ（触媒の前）（G3/1）のセンサ電圧が妥当ではない
CAT 装着車
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の O2 センサヒータ電流が小さすぎる
CAT 装着車
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の O2 センサヒータ電流が大きすぎる
CAT 装着車
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の O2 センサヒータのショート
モデル 202（ＵＳＡ）
O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の O2 センサ・ヒータ電流が小さすぎる
モデル 202（ＵＳＡ）
O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の O2 センサ・ヒータ電流が大きすぎる
10
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
12
034
13
035
13
036
14
14
15
15
16
16
17
17
18
19
20
037
038
039
040
041
042
043
044
045∼
048
049
20
050
20
051
20
052
20
053
20
054
21
061∼
063
055
056
057
058
059
060
22
22
22
23
23
23
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
モデル 202（ＵＳＡ）
O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の O2 センサ・ヒータのショート
CAT 装着車
ラムダ・コントロールがリッチ・ストッパにある、混合気が薄すぎる
・エアの吸込み、インジェクションバルブ、プレッシャ・レギュレータ
CAT 装着車
ラムダ・コントロールがリッチ・ストッパにある、混合気が濃すぎる
・エアの吸込み、インジェクションバルブ、プレッシャ・レギュレータ
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Ｙ62/1）のプラスへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Ｙ62/1）の断線/アースへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）（Ｙ62/2）のプラスへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）（Ｙ62/2）の断線/アースへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Ｙ62/3）のプラスへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Ｙ62/3）の断線/アースへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）（Ｙ62/4）のプラスへのショート
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）（Ｙ62/4）の断線/アースへのショート
未使用
CAT 装着車
アイドルのセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
アイドルのセルアジャストメントがリーン側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
下部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
下部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
上部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）
CAT 装着車
上部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある
・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗
（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）
未使用
イグニッション・コイル 1（Ｔ1/1）のシリンダ 1 用コイルの点火ミス
イグニッション・コイル 1（Ｔ1/1）のシリンダ 4 用コイルの点火ミス
イグニッション・コイル 1（Ｔ1/1）の電流が基準外
イグニッション・コイル 2（Ｔ1/2）のシリンダ 2 用コイルの点火ミス
イグニッション・コイル 2（Ｔ1/2）のシリンダ 3 用コイルの点火ミス
イグニッション・コイル 2（Ｔ1/2）の電流が基準外
11
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
061∼
063
24
064
24
065
24
25
066
067
26
068
26
069
27
27
28
28
29
070
071
072
073
074
29
075
30
31
076
077
078
32
33
079
081
33
082
34
083
084
35
085
36
36
37
086
087
088
38
38
089
090
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
未使用
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のシグナルが検知されない/妥当ではない
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のマグネットがない（セグメント・コントロール）
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）の歯数が妥当ではない（インクレメント・コント
ロール）
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のスピードが妥当ではなく高い
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）が妥当ではない/検知されない（インクレメント・
コントロール）
カムシャフト・スピード・センサ（Ｂ6/1）が妥当ではない/検知されない（インクレメント・コ
ントロール）
（ＵＳＡ）を除く、モデル 202．024/025、210．035/037/237（96 年 6 月以降）
ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）（Ｒ16/5）のアースへのショート
（ＵＳＡ）を除く、モデル 202．024/025、210．035/037/237（96 年 6 月以降）
ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）（Ｒ16/5）の断線/プラスへのショート
ＴＮスピード・シグナル（アウトプット）のアースへのショート
ＴＮスピード・シグナル（アウトプット）のプラスへのショート
スピード・シグナルが検知されない
スピード・シグナルが妥当ではなく高い
モデル 124（CAT 装着車、93 年 7 月まで）
ＰＳＶリレー（Ｋ3/1）のプラスへのショート
モデル 124（CAT 装着車、93 年 7 月まで）
ＰＳＶリレー（Ｋ3/1）の断線・アースへのショート
フューエル・ポンプ・リレー（Ｋ27）の断線/ショート
CAT 非装着
マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）のプラスへのショート
CAT 非装着
マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）の接触不良
ノック・センサ（Ａ16）の断線
少なくとも 1 つのシリンダで最大遅角調整に達した
・低品質の燃料、燃料室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング
発生率の上昇
各シリンダのイグニッション・タイミングのずれ＞６○
・低品質の燃料、燃料室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング
発生率の上昇
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）のノック・コントロール評価回路の故障
アイドル/部分負荷のセルフ・アジャストメントが一時的に規定値を越えた
・混合気生成時の一時的な障害
モデル 202（ＵＳＡ）
エア・ポンプ・スイッチ・オーバ・バルブ(Ｙ32）および/またはエア・インジェクション・リレ
ー（Ｋ17）
・オーストラリア仕様車では、エア・ポンプが装備されていないのでパルス表示｢35｣は、
故障ではありません
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）の断線/ショート
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）のプラスへのショート
ＡＴ搭載車
シフトポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）のプラスへのショート
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）の断線/アースへのショート
12
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
39
091
39
092
40
41
093∼
096
097
42
098∼
099
100
43
44
101
102
44
103
45
104
45
46
105
106
107
48
108
48
109
49
49
50
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
（ＵＳＡ）（Ｊ）
ＥＧＲスイッチオーバ・バルプ（Ｙ27）のプラスへのショート
（ＵＳＡ）（Ｊ）
ＥＧＲスイッチオーバ・バルプ（Ｙ27）の断線/アースへのショート
未使用
モデル 202（ＵＳＡ）
ＨＦＭコントロール・ユニット(Ｎ3/4）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
未使用
モデル 202（ＵＳＡ）
ダイアグノシス・モジュールⅡ（Ｎ59/1）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
スタータ・シグナルｔｍｌ.50 がない
（Ｊ）
触媒コンバータ・テンパラチャ・センサ/排気ガス・テンパラチャ・センサ（Ｂ16/6、Ｂ
16/3）の温度が高すぎる
（Ｊ）
触媒コンバータ・テンパラチャ・センサ/排気ガス・テンパラチャ・センサ（Ｂ16/6、Ｂ
16/3）の温度が低すぎる
モデル 210（ＴＰＭ装備）
クルーズ・コントロールのセーフティ・フューエル・カットオフが作動する
未使用
通電時間制御がストッパのところにあるイグニッション・コイルのアースへのショート
93 年 6 月以降
（ＵＳＡ）
Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）のプラスへのショート
（ＵＳＡ）
Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）の断線/アースへのショート
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87 が妥当ではない
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87 電圧不足
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）がコード入力されていない
94 年 1 月以降
Ｎ3/4 のコントロール・ユニット・アイデンティフィケーションに誤りがある
94 年 1 月以降
・Ｎ3/4 をコード入力する、必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する
Ｎ3/4 のコード・バイトに誤りがある
94 年 1 月以降
・Ｎ3/4 をコード入力する、必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する
ＩＦＺコントロール・ユニット（Ｎ54）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある
・94 年 12 月以降のモデル 202(Ｊ)では、95 年 9 月∼95 年 11 月の車両で、故障がない
のに故障コード 116 が表示されることがあります
ＩＦＺでロックされた状態でスタートしようとした
・94 年 12 月以降のモデル 202(Ｊ)では、95 年 9 月∼95 年 11 月の車両で、故障がない
のに故障コード 116 が表示されることがあります
・操作の誤り、故障メモリを消去する
スーパ・チャージャの機能が妥当ではない
マグネット・クラッチ（スーパ・チャージャ）（Ｙ2/1）の断線/アースへのショート
ＥＴＳシグナルのアースへのショートまたはＥＴＳ故障
ＥＴＳシグナルのプラスへのショートまたは断線
13
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
エア・フラップ切換え/エア・フィルタ・アクチュエータ（Ｍ16/7）の断線/アースへのショー
ト
エア・フラップ切換え/エア・フィルタ・アクチュエータ（Ｍ16/7）のプラスへのショート
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ＬＬＲアクチュエータとＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータを取り違えた
・アクチュエータを新品と交換する
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
駆動用実測値ポテンショメータ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
アクチュエータ
・ＨＨＴを用いてＨＦＭコントロール・ユニットを新たに学習する。故障がなお表示される
場合は、アクチュエータを新品と交換する
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ＬＬＲアクチュエータ電源
駆動用実測値ポテンショメータ作動テスト
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
アクチュエータ
・ＨＨＴを用いてＨＦＭコントロール・ユニットを新たに学習する。故障がなお表示される
場合は、アクチュエータを新品と交換する
ＴＰＭスイッチ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）
ストップ・ランプ・スイッチ
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4)
ＣＡＮ：リヤ・スピード・シグナルが妥当ではない
ＣＡＮ：フロント・スピード・シグナルが妥当ではない
ＣＡＮ：エアコンの圧力が妥当ではない
モデル 170、208、202（97 年 6 月以降）、210(97 年 3 月以降）のみ
スタータ出力のプラスへのショート
モデル 170、208、202（97 年 6 月以降）、210(97 年 3 月以降）のみ
スタータ出力のマイナスへのショート
ＣＡＮ：ＥＧＳコントロール・ユニット（Ｎ15/3）から受信しない
ＣＡＮ：エアコン/ＫＬＡコントロール・ユニット（Ｎ19、Ｎ22）から受信しない
ＣＡＮ：インストルメント・クラスタ（Ａ1）から受信しない
エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（Ｍ4/3）の出力のプラスへのショート
エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（Ｍ4/3）の出力のマイナスへのショート
トランスミッション・バリエーション・コードが妥当ではない
ＣＡＮ：ＥＴＳ/ＡＢＳのシグナルが妥当ではない
ＣＡＮ：ブレーキ・インフォメーションが妥当ではない
ＣＡＮ：ＥＺＳから受信しない
ＣＡＮ：ＡＳＲフューエル・カットオフが妥当ではない
ＣＡＮ：ＡＳＲフューエル/フィードが妥当ではない
ＣＡＮ：ＥＺＳのクルーズ・コントロール・シグナルが妥当ではない
ＣＡＮ：ＴＰＭスイッチのシグナルがない
ＣＡＮ：ＴＰＭスイッチのシグナルが妥当ではない
14
ＢＥＮＺ
エンジン
１１１ＨＦＭ（94ｙ∼US）
15
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1 ．9 6 1 / 9 7 4
故障コード
ＯＢＤ−Ⅱ
コード
P0101
P0105
P0111
P0116
P0125
P0131
P0132
P0133
P0134
P0135
P0138
P0141
P0170
P0200
P0300
P0301∼
P0304
P0325
P0326
P0327
P0335
P0341
P0400
P0411
P0412
P0420
P0441
P0443
P0500
P0501
P0505
P0507
P0510
P0600
P1131
P1132
P1137
P1138
P1170
P1335
P1336
P1337
P1340
P1341
P1342
P1400
P1443
P1444
モデル・イヤー9 4 以降、ＵＳＡ仕様
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
エア・マス・センサ
インテーク・マニホールド・プレッシャが妥当ではない
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ
クーラント・テンパラチャ・センサ
コールド・スタート後のクーラント・テンパラチャ上昇
Ｏ2 センサ（触媒の前）電圧差が少なすぎる
Ｏ2 センサ（触媒の前）電圧が高すぎる
Ｏ2 センサ（触媒の前）劣化
Ｏ2 センサ（触媒の前）センサの状態変化
Ｏ2 センサ（触媒の前）センサ・ヒータ
Ｏ2 センサ（触媒の前）電圧が高すぎる
Ｏ2 センサ（触媒の前）センサ・ヒータ
ロング/タイム・アダプションが限界値にある
インジェクション・バルブ電気的な制御性
ミスファイア
・多数のミスファイア
ミスファイア
・個別のミスファイア
ノック・コントロール制御ストップ
ノック・コントロール評価回路
ノック・コントロールセンサ・シグナル
クランク・シャフト・ポジション・センサ・シグナルセグメント順序
カムシャフト・ポジション・センサ
ＥＧＲが機能しない
エア・インジェクションが機能しない
エア・ポンプ電気的な制御性
触媒作用
パージが機能しない
パージ・スイッチ・オーバ・バルブ電気的な制御性
スピード・シグナルが妥当ではない
スピード・シグナルが妥当ではない
アイドル・スピード・コントロールエマージェンシ・ランニング・モード
アイドル・スピード・コントロール制御ストップ
アイドル・インフォメーションエア・マスが妥当ではない
ＣＡＮコミュニケーションに障害がある
Ｏ2 センサ（触媒の前）ショート
Ｏ2 センサ（触媒の前）ラムダ・インテグレータが｢リッチ｣ストッパにある
Ｏ2 センサ（触媒の前）ショート
Ｏ2 センサ（触媒の前）センサ作動状態
ショート・タイム・アダプションが限界値にある
ダイアグノス・モジュールⅡからＴＮＡスピード・シグナルを受信した
クランクシャフト・ポジション・センサ・シグナルセグメントのソレノイド・ドーピング
ＨＦＭコントロール・ユニットからＴＮＡスピード・シグナルが送信された
ＨＦＭコントロール・ユニットからのカムシャフト・ポジション・センサ・シグナルのモニタ
カムシャフト・コントロールが機能しない
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド電気的な制御性
ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ電気的な制御性
バージ・モニタ・スイッチオーバ・バルブ電気的な制御性
圧力切換えが機能しない
16
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1 ．9 6 1 / 9 7 4
故障コード
ＯＢＤ−Ⅱ
コード
P1700
P1701
P1740
P1741
P1750
モデル・イヤー9 4 以降、ＵＳＡ仕様
ＨＦＭ- S F I ）故障コード表
内容
トランスミッション・シフト・ポイント・アップが機能しない
シフト・ポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブの電気的な制御性
フル・ロード・インフォメーションスロットル・バルブ・ポジションが妥当ではない
フル・ロード・インフォメーションスロットル・バルブ・ポジションが妥当ではない
バッテリ電圧が低すぎる
17
ＢＥＮＺ
エンジン
１０４/１１９ CIS-E
18
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4 ．1 1 9
故障コード
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
C I S - E ）故障コード表
内容
システムに故障が検知されない
フル・ロード/アイドル識別スロットル・バルブ・スイッチ（S29/2）のフル・スロットル・コンタクトが正常
でない
ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（N3）の冷却水温度が正常でない
エア・フロー・センサ（B2）のポテンショメータ電圧が正常でない
Ｏ2 センサ信号が正常でない
未使用
ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）へのＴＮＡ信号（回転数信号）が正常でない
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）からの高圧シグナルが正常でない
エレクトロ・ハイドロリック・アクチュエータ（Ｙ1）への電流が正常でない
フル・ロード/アイドル識別スロットル・バルブ・スイッチ（Ｓ29/2）のアイドル・コンタクトが正常でない
エア・インジェクション・システムが正常でない
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）からの絶対圧力値が正常でない
吸入空気温度が正常でない
ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）車速信号が正常でない
未使用
エンジン 104（（ＡＵＳ）、（Ｊ）、（ＵＳＡ）のみ）およびエンジン119用ＥＧＲパージ・バルブ（Ｙ27）
Ｏ2 センサ信号の配線がプラス側またはアース側へショート
アイドル・スピード・アジャスタ（Ｙ6）への電流が正常でない
未使用
未使用
未使用
Ｏ2 センサ・ヒータの電流が正常でない
パージ切換えバルブ（Ｙ58/1）回路におけるプラス側へのショート
未使用
スタート・バルブ（Ｙ8）回路におけるプラス側へのショート
シフト・ポイント調整バルブ（Ｙ3/2）回路におけるプラス側へのショート
ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）とＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の間でデータが伝達
されない
冷却水温度センサ、4 ピン（ＥＺＬ/ＣＩＳ-Ｅ、ＬＨ）（Ｂ11/2）回路の接触不良
ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）とＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の冷却水温度に相違
がある
未使用
吸入空気温度センサ（Ｂ17/2）回路の接触不良
ＣＩＳ-Ｅ調整プラグ（Ｒ17）回路の接触不良
未使用
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）からの冷却水温度が正常でない
19
ＢＥＮＺ
エンジン
１０４/１１９ CIS-E（MAS）
20
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4 ．1 1 9
故障コード
1
2
3
4
5
6
7
8
92)
10
11
12
13
14
15
2)
C I S - E ）ＭＡＳ故障コード表
内容
システムに故障が検知されない
フューエル・ポンプ・リレーが機能しない
・エンジン・ユニット・コントロール・ユニット（Ｎ16）を交換する
ＴＮ信号が遮断（90/5 頃以降のモデルは除く）
Ｏ2 センサ・ヒータ制御アウトプット・ステージの故障
エア・ポンプ制御アウトプット・ステージの故障
キック・ダウン・スイッチ制御アウトプット・ステージの故障
・エンジン・ユニット・コントロール・ユニット（Ｎ16）を交換する
未使用
未使用
未使用、90/5 頃以降のモデルは、Ｏ2 センサ・ヒータの断線
未使用
エアコン・コンプレッサのカットイン信号が出ない
エアコン・コンプレッサ制御アウトプット・ステージが故障
エアコン・コンプレッサのスリップが大きすぎる
車速信号が正常でない
フューエル・ポンプ回路のショート検知
CAT なし車両では、この故障が一般にメモリされていても、故障ではありません。
21
ＢＥＮＺ
エンジン
１０４/１１９ＬＨ
22
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4 ．1 1 9
故障コード
1
2
3
42)
5
6
7
8
9
103)
114)
12
13
14
15
165)
176)
187)
19
20
21
22
23
24
25
268)
27
28
28
29
30
ＬＨ- ＳＦＩ）故障コード表
内容
故障なし
水温センサ（Ｂ11/2）のセンサ回路 1 の断線/ショート
水温センサ（Ｂ11/2）のセンサ回路 2 の断線/ショート
エア・マス・センサ（Ｂ2/2）の電圧が大きすぎる/小さすぎる、またはアースの断線
未使用
CAT 非装着：ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）の断線
ＴＮシグナルの不良または断線/ショート
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）のシグナルの断線/ショート
ｔｍｌ.50 のスタータ・シグナルの不良、断線/ショート
ＥＦＰコントロール・ユニット、ＬＬＲコントロール・ユニットまたはＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニットのア
イドル検出のショート
（ＡＵＳ）を除く
エア・インジェクション・ポンプ・システムのショート/断線
エア・マス・センサ用セルフ・バーニング・コントロールの断線/ショート
吸入空気温度センサ（Ｂ17/7）の断線/ショート
未使用
（Ｊ）
触媒過熱コントロール・ユニット（Ｎ58）の抵抗シグナルの断線/ショート
ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27）の断線/ショート
ＥＦＰコントロール・ユニット（Ｎ4/1)、ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/4）またはＴＰＭ/ＬＬＲコントロー
ル・ユニット（Ｎ4/3）とのＣＡＮの通信ミス
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）とのＣＡＮの通信ミス
未使用
ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/1）からのＣＡＮの通信ミス
Ｏ2 センサ（Ｇ3/2）の断線/ショート
Ｏ2 センサ・ヒータの断線/ショート
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）の断線・ショート
エンジン 119
左アジャスタブル・カムシャフト・タイミング・ソレノイド（Ｙ49/1）の断線/ショート
エンジン 104 のアジャスタブル・カムシャフト・タイミング・ソレノイド（Ｙ49）の断線/ショート、またはエ
ンジン 119 の右アジャスタブル/カムシャフト・タイミング・ソレノイド(Ｙ49/2）の断線/ショート
ＡＴ車
トランスミッション・シフト・ポイント・アップ・リレー（Ｋ29）またはシフト・ポイント・アップ・スイッチオー
バ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート
フューエル・インジェクション・バルブ（Ｙ62）の断線/ショート
（ＵＳＡ）を除く
ＬＨレジスタンス・トリミング・プラグ(Ｒ17/2）の断線
（ＵＳＡ）
ＬＨコントロール・ユニットのコーディングの断線
モデル 124.034（ＵＳＡ）（Ｊ）
1 速発進リレー（Ｋ29/1）の断線/ショート
ＩＦＺスタータ・ロックアウト・システム・シグナルのアース側への断線/ショート
91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢4｣が表示されることがある。
91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢10｣が表示されることがある。
4) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢11｣が表示されることがある。
5) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢16｣が表示されることがある。
6) 故障がない場合でもパルス表示｢17｣が表示されることがある。
7) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢18｣が表示されることがある。
8) 故障コード｢26｣は 91 年 8 月以前のエンジン 104 搭載のＭＴ車の場合に表示されることがある。
2)
3)
23
ＢＥＮＺ
エンジン
１２０ＬＨ
24
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 2 0
故障コード
1
2
3
42)
5
6
7
8
9
103)
114)
12
13
14
15
165)
176)
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
28
30
ＬＨ- ＳＦＩ）故障コード表
内容
故障なし
水温センサ（Ｂ11/9 またはＢ11/10）のセンサ回路 1 の断線/ショート
水温センサ（Ｂ11/9 またはＢ11/10）のセンサ回路 2 の断線/ショート
エア・マス・センサ（Ｂ2/3 またはＢ2/4）の電圧が高すぎる/低すぎる、またはアース・ケーブルの断
線
未使用
CAT 非装着：ＣＯポテンショメータ（Ｒ33/1 またはＲ33/2）の断線
ＴＮシグナルの不良または断線/ショート
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/2 またはＬ5/3）のシグナルの断線/ショート
ｔｍｌ.50 のスタータ・シグナルの不良、断線/ショート
ＥＦＰコントロール・ユニットのアイドル検出のショート
（ＡＵＳ）を除く
エア・インジェクション・ポンプ・システムのショート/断線
エア・マス・センサ用セルフ・バーニング・コントロールの断線/ショート
吸入空気温度センサ（Ｂ17/5 またはＢ17/6）の断線/ショート
未使用
（Ｊ）
触媒過熱コントロール・ユニット（Ｎ58/1 またはＮ58/2）の抵抗シグナルの断線/ショート
ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27/2 またはＹ27/3）の断線/ショート
ＥＦＰコントロール・ユニット（Ｎ4/1)とのＣＡＮの通信ミス
左/右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4、Ｎ1/5）どうしのＣＡＮの通信ミス
左ＬＨコントロール・ユニットから右ＬＨコントロール・ユニットのＣＡＮの通信ミス
ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/2 またはＮ3/3）のＣＡＮの通信ミス
・（Ｎ3/2 またはＮ3/3）を新品と交換する
Ｏ2 センサ（Ｇ3/3 またはＧ3/4）の断線/ショート
Ｏ2 センサ・ヒータの断線/ショート
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/2 またはＹ58/3）の断線・ショート
未使用
アジャスタブル・カムシャフト・タイミング・ソレノイド（Ｙ49/1 または 49/2）の断線/ショート
トランスミッション・シフト・ポイント・アップ・リレー（Ｋ29）またはシフト・ポイント・アップ・スイッチオー
バ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート
フューエル・インジェクション・バルブ（Ｙ63 またはＹ64）の断線/ショート
（ＵＳＡ）
ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/2 またはＮ3/3）のコーディングの断線
（ＵＳＡ）を除く
ＬＨレジスタンス・トリミング・プラグ（Ｒ17/3 またはＲ17/4）の断線
ＩＦＺスタータ・ロックアウト・システム・シグナルのアース側への断線/ショート
91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢4｣が表示されることがある。
91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢10｣が表示されることがある。
4) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢11｣が表示されることがある。
5) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢16｣が表示されることがある。
6) 故障がない場合でもパルス表示｢17｣が表示されることがある。
2)
3)
25
ＢＥＮＺ
エンジン
１１１ＰＭＳ（W638）
26
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1 ．9 4 8 / 9 7 8 P M S )
故障コード
002∼005
006∼008
009∼010
011・012
068
013∼015
016∼018
019∼021
022∼024
025∼027
028
029
030・031
032・033
034
035
036
037
038∼040
041∼043
044∼046
047・048
049・050
051
052
055・056
059
060
061
063
064∼067
069・070
073※
074※
モデル 6 3 8 故障コード表
内容
クーラント・テンパラチャ・センサの数値が妥当でない/接触不良
インテーク・エア・テンパラチャ・センサの接触不良
コントロール・ユニット、インマニ・バキュームの数値が妥当でない
アイドル・コントロール・アクチュエータの数値が妥当でない/接触不良
スロットル・バルブ実測値ポテンショ・メータの数値が妥当でない/接触不良
実測値ポテンショ・メータ・ドライブ（スロットル・バルブ）の数値が妥当でない/接触不良
アイドル・コントロールの数値が妥当でない
・エアの吸込み、スロットル・バルブが（一時的に）固着している、アイドル・コントロールがエマージェ
ンシ・モードになっている
Ｏ2 センサの電圧が高すぎる
センサ・シグナルが妥当でない
Ｏ2 センサのヒータ電流が少なすぎる/多すぎる
ラムダ・コントロールがリッチ限界/ミクスチャがリーンすぎる/リッチすぎる
・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、ダイアフラム・レギュレータ、エンジンの磨
耗、パージ・システムに損傷（スイッチオーバ・バルブ）
インジェクション・バルブ（シリンダ 1 および 4）の過熱によるカットオフ
インジェクション・バルブ（シリンダ 2 および 3）の過熱によるカットオフ
アイドリングでのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる/リーンすぎる
・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、ダイアフラム・レギュレータ、エンジンの磨
耗、パージ・システムに損傷（スイッチオーバ・バルブ）
部分負荷でのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる/リーンすぎる
・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、ダイアフラム・レギュレータ、エンジンの磨
耗、パージ・システムに損傷（スイッチオーバ・バルブ）
イグニッション・エンド・ステージ 1（シリンダ 1 および 4）のミスファイア、電流値に達しない
イグニッション・エンド・ステージ 2（シリンダ 2 および 3）のミスファイア、電流値に達しない
クランクシャフト・ポジション・センサおよびフライ・ホイールのマグネットが検知されない/妥当でない
/マグネットがない/回転数が高すぎる
PMS レジスタンス・トリミング・プラグ
TN スピード・シグナル（アウトプット）
車速シグナルを検知しない
シグナルが妥当でない/高すぎる
フューエル・ポンプ・リレーの熱負荷によるカットオフ
パージ・スイッチオーバ・バルブの熱負荷によるカットオフ
パージ・システムが損傷している
短時間のセルフ・アジャストメントがアイドリング/部分付加で越えた
・ミクスチャ生成での一時的な故障
コントロール･ユニットのアンダ・ボルテージ
スタータ・ロックアウト（FBS 装備車）の FBS ブロック/妥当でない
配線、間違った取扱い、FBS コントロール・ユニットが妥当でない
排気ガス・フラップ、スイッチオーバ･バルブ
A/T のみ
トランスミッション過負荷保護が長すぎる
この故障コードが M/T で表示される場合は、コントロール・ユニットのプログラミングが正しくあ
りません
※
27
ＢＥＮＺ
エンジン
１１１ＰＭＳ
28
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
1
2
002∼005
3
006∼008
4
009・010
5
011・012
6
013∼015
7
016∼018
8
019∼021
9
10
11
12
13
022∼024
14
15
16∼19
20
030・031
032・033
21
22
23
24
25
26
27
28
29
038∼040
041∼043
30
31
055・056
057・058
32∼35
36
37
38∼48
025∼027
028・029
034∼037
044∼046
047・048
049・050
051・052
053・054
059・060
061
062
P M S ）故障コード表
内容
故障コードなし
水温センサ（ＰＭＳ、Ｂ11/3）のショート
吸入空気温度センサ（B17）
ＰＭＳコントロール・ユニット（N3/6）のインテーク・マニホールド・プレッシャ・センサ
ＬＬＲアクチュエータのアイドル・スイッチ（M16/6s1）
ＬＬＲアクチュエータのスロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）
ＬＬＲアクチュエータの駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）
アイドル・スピード・コントロールのシステムの故障（エマージェンシ・モードになってい
る）
・スロットル・バルブがスムーズに動かない(一時的な場合もある）
ＰＭＳコントロール・ユニット（Ｎ3/6）をリセット、再作動
Ｏ2 センサ（G3/2）
未使用
Ｏ2 センサ（G3/2）のセンサ・ヒータ
未使用
ラムダ・コントロールがリッチまたはリーン側にある
・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジ
ンの磨耗、フューエル・エバポレータ
インジェクション・バルブ、シリンダ 1（Ｙ62ｙ1）およびシリンダ 4（Ｙ62ｙ4）
インジェクション・バルブ、シリンダ 2（Ｙ62ｙ2）およびシリンダ 3（Ｙ62ｙ3）
未使用
セルフ・アジャストメントがリッチまたはリーン側にある
・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジ
ンの磨耗、フューエル・エバポレータ
二次電圧またはシリンダ 1 およびシリンダ 4 用イグニッション・コイル（Ｔ1/1）
二次電圧またはシリンダ 2 およびシリンダ 3 用イグニッション・コイル（Ｔ1/2）
未使用
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）、フライホイールのポジション・センサ用マグネット
未使用
ＰＭＳレジスタンス・トリミング・プラグ（Ｒ16/7）
ＰＭＳコントロール・ユニット（Ｎ3/6）からのＴＮシグナル（アウトプット）
ＡＢＳコントロール・ユニット（Ｎ30）からの速度(車速）シグナル
93 年 8 月以前の CAT 装着のモデル 124
インテーク・マニホールド・パーシャル・プレヒータ（ＰＳＶ）・リレー（Ｋ3/1）
フューエル・ポンプ・リレー（Ｋ27）
CAT 非装着車
ＣＯポテンショメータ、マップ調整（Ｒ33）
未使用
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）
セルフ・アジェストメントが短時間アイドリング/部分負荷を超える
CAT 装着のＡＴ車
シフト・ポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ3/3）
未使用
29
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
49
063
064
065
066
067
P M S ）故障コード表
内容
ＰＭＳコントロール・ユニット（Ｎ3/6）の電源電圧が不良/電圧低下
ＩＦＺコントロール・ユニットのスタータ・ロックアウト・システム・シグナル：断線/電源側へ
のショート
ＩＦＺコントロール・ユニットのスタータ・ロックアウト・システム・シグナル：アース側への
ショート
ＩＦＺが作動しているのにエンジンを始動させようとした
ＩＦＺコントロール・ユニットのスタータ・ロックアウト・システム・シグナルの異常が不良
・ＩＦＺコントロール・ユニットの不良、ＩＦＺコントロール・ユニット（Ｎ54）を新品と交換する
30
ＢＥＮＺ
エンジン
１０４ ME2.1
31
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4 M E 2 . 1 ）故障コード表
故障コード
P0100
P0105
P0110
P0115
P0120
P0130
P0133
P0135
P0136
P0141
P0170
P0201
P0202
P0203
P0204
P0205
P0206
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0305
P0306
P0325
P0330
P0335
P0341
P0370
P0410
P0422
P0440
P0441
P0442
P0443
P0446
P0450
内容
エア・マス・センサ(B2/5)
プレッシャ・センサ(B28)
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（エア・マス・センサ B2/5 内）
クーラント・テンパラチャ・センサ(B11/4)
アクチュエータ内実測値ポテンショメータ
A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)
B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)電圧上昇が少なすぎる
A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化修正量を超えている
B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化周期が長すぎる
O2 センサ（右触媒の前）(G3/2)の O2 センサ・ヒータ
O2 センサ（触媒の後）(G3/1)
O2 センサ（触媒の後）(G3/1)の O2 センサ・ヒータ
A
ME コントロール・ユニット(N3/10)の限界値での「パーシャルロード」の混合気セルフ・アジャス
トメント
B
ME コントロール・ユニット(N3/10)の限界値での「アイドルスピード」の混合気セルフ・アジャスト
メント
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）(Y62y1)
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）(Y62y2)
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）(Y62y3)
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）(Y62y4)
インジェクション・バルブ（シリンダ 5）(Y62y5)
インジェクション・バルブ（シリンダ 6）(Y62y6)
A ミスファイア
B 「触媒を傷める」ミスファイア
A シリンダ 1 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア
A シリンダ 2 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 2 のミスファイア
A シリンダ 3 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 3 のミスファイア
A シリンダ 4 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 4 のミスファイア
A シリンダ 5 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 5 のミスファイア
A シリンダ 6 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 6 のミスファイア
フロント・ノック・センサ
リヤ・ノック・センサ
クランクシャフト・ポジション・センサ（L5）
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
触媒の効果が少なすぎる
パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
パージが機能しない
パージ・システムのわずかな漏れ
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）
A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（連鎖機能）
B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）アウトプット・ステージ
A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的故障
B タンク・プレッシャ・センサ（Ｂ4/3）の電気振動
パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（Ｂ4/4）
32
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 0 4 M E 2 . 1 ）故障コード表
故障コード
P0455
P0460
P0500
P0507
P0560
Ｐ0565
P0600
P0604
P0605
P0700
P0702
P0715
P0720
P0730
P0740
P0743
P0748
P0753
P0758
P0763
P0802
P0809
P0811
P1163
P1182
P1186
P1225
P1386
P1420
P1453
P1491
P1519
P1525
P1542
P1570
P1580
P1584
P1603
P1605
P1642
P1643
P1644
内容
パージ・システムの大きな漏れ
タンク・プレッシャ・センサ（Ｂ4/3）
タンクのオイルレベルが低すぎる
A 左フロントのスピードシグナル
B 左リヤのスピードシグナル
アイドル・コントロール
ME コントロール・ユニット（N3/10）のバッテリ電圧
TPM スイッチ（S40）
ESP の CAN
A ME コントロール・ユニット（N3/10）
B ME コントロール・ユニット（N3/10）
ME コントロール・ユニット（N3/10）
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
EZS の CAN
オイルレベル・センサ（S43）スイッチ
助手席ヒューズ・リレー・モジュール（K40/4）内のスタート・リレー
セーフティ・フューエル・カットを検知
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）
コントロール・ストッパでの ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール
エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Y32）
エア・インジェクション・リレー（K17）/リレー・モジュール（K40）/ヒューズ・リレー・モジュール（K40/4）
エアコン・システム内の冷媒プレッシャが高すぎる
カムシャフト・コントロール（連鎖機能）
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49）
ペダル値センサ（B37）
A ロックされた FBS でのスタートの試みがなされた
B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）までの CAN が故障
C ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない
LLR アクチュエータ（M16/6）
ストップ・ランプ・スイッチ
EZS の CAN
悪路検知シグナル（ホイール・スピードの比較による）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（オートマチック車なのにマニュアル車としてコ
ード入力）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（マニュアル車なのにオートマチック車としてコ
ード入力）または EGS コントロール・ユニット（N15/3）からの CAN の伝送がない
トランスミッションのバリエーションがEGSコントロール・ユニット（N15/3）の電圧不足のためにテスト
できません
33
ＢＥＮＺ
エンジン
１１１ ME2.1
34
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1 M E 2 . 1 ）故障コード表
故障コード
P0100
P0105
P0110
P0115
P0120
P0130
P0133
P0135
P0136
P0141
P0170
P0201
P0202
P0203
P0204
P0243
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0325
P0335
P0341
P0370
P0400
P0410
P0422
P0440
P0441
P0442
P0443
P0446
P0450
P0455
P0460
P0500
P0507
内容
エア・マス・センサ（B2/5）
プレッシャ・センサ（B28）
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（エア・マス・センサ B2/5 内）
クーラント・テンパラチャ・センサ（Ｂ11/4）
アクチュエータ内実測値ポテンショメータ
A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)
B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)電圧上昇が少なすぎる
A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化修正量を超えている
B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化周期が長すぎる
O2 センサ（触媒の前）(G3/2)センサ・ヒータ
O2 センサ（触媒の後）(G3/1)
O2 センサ（触媒の後）(G3/1)の O2 センサ・ヒータ
A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での「パーシャル・ロード」の混合気セルフ・アジャ
ストメント
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での「アイドル・スピード」の混合気セルフ・アジャ
ストメント
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Y62y1）
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）（Y62y2）
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Y62y3）
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）（Y62y4）
コンプレッサ用エア・フラップ切換えアクチュエータ/コンプレッサ用（M１6/7）
A ミスファイア
B 「触媒を傷める」ミスファイア
A シリンダ 1 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア
A シリンダ 2 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 2 のミスファイア
A シリンダ 3 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 3 のミスファイア
A シリンダ 4 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 4 のミスファイア
ノック・センサ
クランクシャフト・ポジション・センサ（L5）
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）
エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
触媒の効果が少なすぎる
パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
パージが機能しない
パージ・システムのわずかな漏れ
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）
A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（連鎖機能）
B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）
A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的故障
B タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気振動
パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（B4/4）
パージ・システムの大きな漏れまたはタンク・プレッシャ・センサ
タンクのオイルレベルが低すぎる
A 左フロントのスピードシグナル
B 左リヤのスピードシグナル
アイドル・コントロール
35
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1 M E 2 . 1 ）故障コード表
故障コード
P0560
P0565
P0600
P0604
P0605
P0700
P0702
P0715
P0720
P0730
P0740
P0743
P0748
P0753
P0758
P0763
P0801
P0803
P0805
P0806
P0809
P0811
P1163
P1181
P1182
P1186
P1235
P1236
P1386
P1400
P1420
P1453
P1491
P1519
P1525
P1542
P1570
P1580
P1584
P1603
P1605
P1642
P1643
P1644
内容
ME コントロール・ユニット（N3/10）のバッテリ電圧
TPM スイッチ（S40）
ESP の CAN
A ME コントロール・ユニット（N3/10）
B ME コントロール・ユニット（N3/10）
ME コントロール・ユニット（N3/10）
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
エンジン/エアコンのエレクトロ・インテーク・ファン（M4/3）
コンプレッサ用エア・フラップ切換えアクチュエータ（M16/7）
コンプレッサの機能
マグネット・クラッチ（スーパチャージャ）（Y2/1）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
EZS の CAN
オイルレベル・センサ（S43）
エンジン/エアコンのエレクトロ・エア・インテーク・ファン（M4/3）誤動作
スタート・リレーN65k2
スタート・リレーK40/4k2
セーフティ・フューエル・カットを検知
コンプレッサの機能
マグネット・クラッチ（スーパチャージャ）（Y2/1）
コントロール・ストッパで ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール
EGR スイッチオーババルブ（Y27）
エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Y32）
助手席ヒューズ・リレー・モジュール（K40/4）内エア・インジェクション・リレー
エアコンシステム内の冷媒プレッシャが高すぎる
カムシャフト・コントロール（連鎖機能）
カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49）
ペダル値センサ（B37）
A ロックされた FBS でのスタートの試みがなされた
B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）までの CAN が故障
C ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない
LLR アクチュエータ（M16/6）
ストップ・ランプ・スイッチ
EZS の CAN
悪路検知シグナル（ホイールスピードの比較による）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（オートマチック車なのにマニュアル車としてコ
ード入力）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（マニュアル車なのにオートマチック車としてコ
ード入力）または EGS コントロール・ユニット（N15/3）からの CAN の伝送がない
トランスミッションのバリエーションは EGS コントロール・ユニット（N15/3）の電圧不足のためにテス
トできません
36
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 1 M E 2 . 1 ）故障コード表
故障コード
P1681
P1747
内容
クラッシュ・シグナルに妥当性がない
A CAM の故障：トランスミッションの保護
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の誤動作
B CAN の故障：インストルメント・クラスタ
37
ＢＥＮＺ
エンジン
１１２ ME2.0
38
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 2 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0100
P0105
P0110
P0115
P0120
P0130
P0133
P0135
P0136
P0140
P0141
P0150
P0153
P0155
P0156
P0160
P0161
P0170
P0173
P0201
内容
エア・マス・センサ（B2/5）
・エア・マス・センサ
プレッシャ・センサ（B28）
・プレッシャ・センサ
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（エア・マス・センサ B2/5 内）
・インテーク・エア・テンパラチャ・センサ
クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/4）
・クーラント・テンパラチャ・センサ
LLR アクチュエータ（M16/6）
・LLR アクチュエータ
A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)電圧上昇が少なすぎる
・O2 センサシグナル
A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化修正量の超過
B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化周期が長すぎる
C O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化 O2 センサの活性不足
・O2 センサの老化
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4) の O2 センサヒータ
・O2 センサヒータ
O2 センサ（右触媒の後）(G3/6)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（右触媒の後）(G3/6) の O2 センサヒータ
・O2 センサヒータ
A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)電圧上昇が少なすぎる
・O2 センサシグナル
A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化修正量の超過
B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化周期が長すぎる
C O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化 O2 センサの活性不足
・O2 センサの老化
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサヒータ
・O2 センサヒータ
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)の O2 センサ
・O2 センサヒータ
A ME コントロール・ニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混合
気セルフアジャストメント
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混
合気セルフアジャストメント
・ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での混合気セルフアジャストメント
A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混
合気セルフアジャストメント
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混
合気セルフアジャストメント
・ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での混合気セルフアジャストメント
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Y62y1）
・インジェクション・バルブ
39
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 2 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0202
P0203
P0204
P0205
P0206
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0305
P0306
P0325
P0330
P0335
P0341
P0370
P0400
P0410
P0422
P0432
P0440
P0441
内容
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）（Y62y2）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Y62y3）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）（Y62y4）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 5）（Y62y5）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 6）（Y62y6）
・インジェクション・バルブ
A ミスファイア
B 「触媒を傷める」ミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 1 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 2 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 2 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 3 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 3 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 4 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 4 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 5 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 5 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 6 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 6 のミスファイア
・ミスファイア
右ノックセンサ
・ノック・センサ
左ノックセンサ
・ノック・センサ
クランクシャフト・ポジション・センサ（L5）
・クランクシャフト・ポジション・センサ
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）
・カムシャフト・スピード・センサ
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）
・排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）
エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
・エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
右触媒の効果が少なすぎる
・触媒効果が少なすぎる
左触媒の効果が少なすぎる
・触媒効果が少なすぎる
パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
パージ・イッチオーバ・バルブ（Y58/1）の機能
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
40
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 2 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0442
P0443
P0446
P0450
P0455
P0460
P0500
P0507
P0560
P0565
P0600
P0604
P0605
P0700
P0702
P0715
P0720
P0730
P0740
P0743
P0748
P0753
P0758
P0763
内容
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）のわずかな漏れ
・パージ・システムの漏れ
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）
・パージ・スイッチオーバ・バルブ
A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（連鎖機能）
B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）
・チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ
A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的故障
B タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）のシグナルが揺れる
・タンク・プレッシャ・センサ
パージ・システムの大きな漏れまたはタンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電源電圧
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
タンクのオイルレベルが低すぎる
・ミスファイア
A 左フロントのスピードシグナル
B 左リヤのスピードシグナル
・スピードシグナル
アイドル・コントロールに妥当性がない
・アイドル・コントロール
ME コントロールユニット（N3/10）のバッテリ電圧
・ME コントロールユニットのバッテリ電圧
バリアブル TPM スイッチ（S40/4）
ESP の CAN
・CAN の故障
A ME コントロール・ユニット（N3/10）
B ME コントロール・ユニット（N3/10）
ME コントロール・ユニット（N3/10）
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・ギヤに妥当性がない、またはトランスミッションに漏れ
・コマンド・バルブがプレッシャ・ポジションで挟まる
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・EGS コントロール・ユニット
・バルブの電源電圧
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・回転数センサの電源電圧と機能
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・CAN の故障検知
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・ギヤの比較（複数回）がマイナス
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・トンク・コンバータ・ロックアップ・クラッチ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・PWN トルク・コンバータ・ロックアップ・ソレノイド・バルブ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・モジュレーティング・プレッシャのコントロール・ソレノイド・バルブ
・シフト・プレッシャのコントロール・ソレノイド・バルブ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・１∼2/4∼5 シフト・ソレノイド・バルブ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・2∼3 シフトのソレノイド・バルブ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・3∼4 シフトのソレノイド・バルブ
41
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 2 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0801
P0802
P0809
P0811
P1031
P1177
P1178
P1179
P1180
P1181
P1185
P1186
P1225
P1233
P1386
P1400
P1420
P1453
P1491
P1542
P1570
P1580
P1584
P1603
P1605
P1642
P1643
P1644
Ｐ1681
Ｐ1747
内容
エンジン/エアコンのエレクトロ・インテークファン（M4/3）
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
EZS の CAN
O2 センサ（触媒前）（G3/3 および G3/4）を取り違えた
オイル・センサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイル・テンバラチャに妥当性がない
オイル・センサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイルレベルに妥当性がない
オイル・センサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：質に妥当性がない
オイル・センサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイル・テンバラチャが高すぎる
エンジン/エアコンのエレクトロ・エア・インテーク・ファン（M4/3）
オイル・センサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイル内に水分
セーフティ・フューエル・カット・オフが検知される
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）
ＬＬＲアクチュエータ（M16/6）がひっかかっている（凍結している）
コントロールストッパの ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール
・ME コントロール・ユニット内のノック・コントロール
EGR バキューム・トランスジューサ（Y31/1）
・EGR バキューム・トランスジューサ
エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Y32）
・エア・インジェクション
エア・ポンプ・リレー
・エア・インジェクション
エアコンシステム内の冷媒プレッシャが高すぎる
ペダル値センサ
・ペダル値センサ
FBS のスタート OK が与えられない
A ロックされた FBS でスタートの試みがなされた
B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）までの CAN が故障
Ｃ ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない
LLR アクチュエータ（M16/6）
・LLR アクチュエータ
ストップ・ランプ・スイッチ
EZS の CAN
悪路検知シグナル（ホイール・スピードの比較による）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はオートマチック車なのにマニュアル車と
してコード入力）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はマニュアル車なのにオートマチック車と
してコード入力）または EGS コントロール・ユニット（N15/3）から CAN 伝送なし
トランスミッションのバリエーションが EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の電圧不足のためにテス
トできない
クラッシュ・シグナルに妥当性がない
A ＣＡＮの故障：トランスミッションの保護
EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の誤動作
B ＣＡＮの故障：インストルメントクラスタ
・CAN の故障
42
ＢＥＮＺ
エンジン
１１３ ME2.0
43
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 3 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0100
P0105
P0110
P0115
P0120
P0130
P0133
P0135
P0136
P0140
P0141
P0150
P0153
P0155
P0156
P0160
P0161
P0170
P0173
P0201
内容
エア・マス・センサ（B2/5）
・エア・マス・センサ
プレッシャ・センサ（B28）
・プレッシャ・センサ
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（エア・マス・センサ B2/5 内）
・インテーク・エア・テンパラチャ・センサ
クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/4）
・クーラント・テンパラチャ・センサ
LLR アクチュエータ（M16/6）実測値ポテンショメータ
・LLR アクチュエータ内実測値ポテンショメータ
A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)電圧上昇が少なすぎる
・O2 センサシグナル
A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化修正量の超過
B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化周期が長すぎる
C O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化 O2 センサの活性不足
・触媒前の O2 センサの老化
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4) の O2 センサヒータ
・O2 センサヒータ
O2 センサ（右触媒の後）(G3/6)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（右触媒の後）(G3/6) の O2 センサヒータ
・O2 センサヒータ
A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)電圧上昇が少なすぎる
・O2 センサシグナル
A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化修正量の超過
B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化周期が長すぎる
C O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化 O2 センサの活性不足
・触媒前 O2 センサの老化
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサヒータ
・O2 センサヒータ
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
・O2 センサシグナル
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)の O2 センサ
・O2 センサヒータ
A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混
合気セルフアジャストメント
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混
合気セルフアジャストメント
・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフアジャストメント
A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混
合気セルフアジャストメント
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混
合気セルフアジャストメント
・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフアジャストメント
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Y62y1）
・インジェクション・バルブ
44
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 3 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0202
P0203
P0204
P0205
P0206
P0207
P0208
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0305
P0306
P0307
P0308
P0325
P0330
P0335
P0341
P0370
P0400
内容
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）（Y62y2）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Y62y3）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）（Y62y4）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 5）（Y62y5）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 6）（Y62y6）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 7）（Y62y7）
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 8）（Y62y8）
・インジェクション・バルブ
A ミスファイア
B 「触媒を傷める」ミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 1 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 2 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 2 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 3 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 3 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 4 のミスファイア
B 「触媒をめる」シリンダ 4 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 5 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 5 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 6 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 6 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 7 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 7 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 8 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 8 のミスファイア
・ミスファイア
右ノックセンサ
・ノックセンサ
左ノックセンサ
・ノックセンサ
クランクシャフト・ポジション・センサ（L5）
・クランクシャフト・ポジション・センサ
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）
・カムシャフト・スピード・センサ
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）
・排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）
45
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 3 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0410
P0422
P0432
P0440
P0441
P0442
P0443
P0446
P0450
P0455
P0460
P0500
P0507
P0560
P0565
P0600
P0604
P0605
P0700
P0702
P0715
P0720
P0730
P0740
P0743
内容
エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
・エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
右触媒の効果が少なすぎる
・触媒効果が少なすぎる
左触媒の効果が少なすぎる
・触媒効果が少なすぎる
パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
パージ・イッチオーバ・バルブ（Y58/1）の機能
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
パージ・システムのわずかな漏れ
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）
・パージ・スイッチ・オーバ・バルブ
A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（連鎖機能）
B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）
・チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ
A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的故障
B タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的振れ
・タンク・プレッシャ・センサ
パージ・システムの大きな漏れまたはタンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電源電圧
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
タンクのオイルレベルが低すぎる
・ミスファイア
A 左フロントのスピードシグナル
B 左リヤのスピードシグナル
・スピードシグナル
アイドル・コントロールに妥当性がない
・アイドル・コントロール
ME コントロール・ユニット（N3/10）のバッテリ電圧
・ME コントロール・ユニットのバッテリ電圧
バリアブル TPM スイッチ（S40/4）
ESP の CAN
・CAN の故障
A ME コントロール・ユニット（N3/10）
B ME コントロール・ニット（N3/10）
ME コントロール・ユニット（N3/10）
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・ギヤに妥当性がない、またはトランスミッションに漏れ
・コマンド・バルブがプレッシャ・ポジションで挟まる
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・EGS コントロール・ユニット
・バルブの電源電圧
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・回転数センサの電源電圧と機能
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・CAN の故障検知
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・ギヤの比較（複数回）がマイナス
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・トルク・コンバータ・ロックアップ・クラッチ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・PWN トルク・コンバータ・ロックアップ・ソレノイド・バルブ
46
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 3 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0748
P0753
P0758
P0763
P0801
P0802
P0809
P0811
P1031
P1177
P1178
P1179
P1180
P1181
P1185
P1186
P1225
P1233
P1386
P1400
P1420
P1453
P1491
P1542
P1570
P1580
P1584
P1603
P1605
P1642
P1643
P1644
内容
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・モジュレーティング・プレッシャのコントロール・ソレノイド・バルブ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・1∼2/4∼5 シフト・ソレノイド・バルブ
EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・2∼3 シフトのソレノイド・バルブ
EGS コントロールユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します
・3∼4 シフトのソレノイド・バルブ
エンジン/エアコンのエレクトロ・インテーク・ファン
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
EZS の CAN
O2 センサ（触媒前）(G3/3 および G3/4)を取り違えた
オイルセンサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイル・テンパラチャに妥当性がない
オイルセンサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイルレベルに妥当性がない
オイルセンア（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイルの質に妥当性がない
オイルセンサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイル・テンパラチャが高すぎる
エンジン/エアコンのエレクトロ・エア・インテーク・ファン（M4/3）
オイルセンサ（オイルレベル/温度/質）
（B40）：オイル内に水分
セーフティ・フューエル・カット・オフが検知される
インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）
LLR アクチュエータ（M16/6）がひっかかっている（凍結している）
コントロールストッパの ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール
・ME コントロール・ユニット内のノック・コントロール
EGR バキューム・トランスジューサ（Y31/1）
EGR バキューム・トランスジューサ
エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Y32）
・エア・インジェクション
エア・ポンプ・リレー
・エア・インジェクション
エアコン・システム内の冷媒プレッシャが高すぎる
ペダル値センサ
・ペダル値センサ
FBS のスタート OK が与えられない
A ロックされた FBS でスタートの試みがなされた
B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）までの CAN に故障
Ｃ ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない
LLR アクチュエータ（M16/6）
・LLR アクチュエータ
ストップ・ランプ・スイッチ
EZS の CAN
悪路検知シグナル（ホイール・スピードの比較による）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はオートマチック車なのにマニュアル車と
してコード入力）
ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はマニュアル車なのにオートマチック車と
してコード入力）または EGS コントロールユニット（N15/3）から CAN 伝送なし
トランスミッションのバリエーションが EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の電圧不足のためにテス
トできない
47
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 3 M E 2 . 0 ）故障コード表
故障コード
P1681
P1747
内容
クラッシュ・シグナルに妥当性がない
A ＣＡＮの故障：トランスミッションの保護
EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の誤動作
B ＣＡＮの故障：インストルメントクラスタ
48
ＢＥＮＺ
エンジン
１１９ ME1.0
49
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 9 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0100
P0105
P0110
P0115
P0120
P0130
P0133
P0135
P0136
P0140
P0141
P0150
P0153
P0155
P0156
P0161
P0170
P0173
P0201
P0202
P0203
P0204
P0205
P0206
P0207
P0208
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0305
内容
エア・マス・センサ（B2/5）
プレッシャ・センサ（B28）
吸気温センサ（B17）
水温センサ（B11/4）
アクチュエータの実測値ポテンショメータ
CAT 装着車
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
CAT 装着車
A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)劣化、補正量を超えた
B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)劣化、周期時間が長すぎる
CAT 装着車
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4) の O2 センサヒータ
O2 センサ（右触媒の後）(G3/6)
O2 センサ（右触媒の前）(G3/6)
O2 センサ（右触媒の後）(G3/6) の O2 センサヒータ
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
CAT 装着車
A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)劣化、補正量を超えた
B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)劣化、周期時間が長すぎる
CAT 装着車
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサヒータ
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)の O2 センサ
CAT 装着車
A ME コントロール・ユニット（N3/10）の「パーシャル・ロード」の空燃比セルフアジャストメント（右シ
リンダ・バンク）が限界値に達している
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の「アイドル・スピード」の空燃比セルフアジャストメント（右シ
リンダ・バンク）が限界値に達している
CAT 装着車
A ME コントロール・ユニット（N3/10）の「パーシャル・ロード」の空燃比セルフアジャストメント（左シ
リンダ・バンク）が限界値に達している
B ME コントロール・ユニット（N3/10）の「アイドル・スピード」の空燃比セルフアジャストメント（左シ
リンダ・バンク）が限界値に達している
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Y62y1）
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）（Y62y2）
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Y62y3）
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）（Y62y4）
インジェクション・バルブ（シリンダ 5）（Y62y5）
インジェクション・バルブ（シリンダ 6）（Y62y6）
インジェクション・バルブ（シリンダ 7）（Y62y7）
インジェクション・バルブ（シリンダ 8）（Y62y8）
A ミスファイア
B 「触媒を傷める」ミスファイア
A シリンダ 1 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア
A シリンダ 2 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 2 のミスファイア
A シリンダ 3 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 3 のミスファイア
A シリンダ 4 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 4 のミスファイア
A シリンダ 5 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 5 のミスファイア
50
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 9 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0306
P0307
P0308
P0325
P0330
P0335
P0341
P0370
P0400
P0410
P0422
P0432
P0440
P0441
P0442
P0443
P0446
P0450
P0443
P0446
P0450
P0455
P0455
P0460
P0500
P0507
P0560
P0565
P0600
P0604
P0605
P0700
P0702
P0715
P0720
P1386
P1420
内容
A シリンダ 6 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 6 のミスファイア
A シリンダ 7 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 7 のミスファイア
A シリンダ 8 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 8 のミスファイア
右ノックセンサ
左ノックセンサ
クランクシャフト・ポジション・センサ（L5）
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）
エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
右触媒の作用が小さすぎる
左触媒の作用が小さすぎる
パージ・システムに漏れがある（連鎖機能）
パージが機能しない
パージ・ステムのわずかな漏れがある
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）
A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）
B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ・アウトプット
A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）
B パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（B4/4）
パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）
A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（関連機能）
B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）
タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）
パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（B4/4）
パージ・システムに大きな漏れがある
タンク・レッシャ・センサ（B4/3）
パージ・システムに大きな漏れがある
タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）
フューエル・レベルが低すぎる
A 左フロントのスピード・シグナル
B 左リヤのスピード・シグナル
アイドル・コントロール
ME コントロール・ユニット（N3/10）のバッテリ電圧
TPM スイッチ（S40）
ESP の CAN
A ME コントロール・ユニット（N3/10）
B ME コントロール・ユニット（N3/10）
ME コントロール・ユニット（N3/10）
AT コントロール・ユニットの故障メモリを読み出す
AT コントロール・ユニットの故障メモリを読み出す
AT コントロール・ユニットの故障メモリを読み出す
AT コントロール・ユニットの故障メモリを読み出す
ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロールのハードウェア故障
エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Y32）
51
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 1 9 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P14373）
P14443）
P1453
P1519
P1522
P1525
P1533
P1542
P15704）
P1580
P1584
P1605
P1747
内容
右触媒排気ガス温度センサ（B16/5）
左触媒排気ガス温度センサ（B16/4）
エア・インジェクション・リレー（B16/4）
右カムシャフト・コントロール（連鎖機能）
左カムシャフト・コントロール（連鎖機能）
右カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49/2）
左カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49/1）
ペダル値センサ（B37）
A スタタ・ロックアウト・システムでロックされているのに、エンジン・スタートさせようとした
B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）への CAN の通信ミス
C ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットがマッチしていない
EFP/TPM/LLR アクチュエータ(M16/1)
ストップ・ランプ・スイッチ
ボディ横 G センサ（B24/7）
EGS の CAN の通信ミス
210（導入開始以降 96 年 3 月頃以前）では、温度センサが廃止になったために故障コードを
無視する。96 年 4 月頃以降、コントロール・ユニットが段階的に変更されている。
4）モデル 140（USA）
（J）では、95 年 9 月∼95 年 11 月の車両で、故障がないのに故障コード P1570
が表示されることがある。
3）モデル
52
ＢＥＮＺ
エンジン
１２０ ME1.0
53
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 2 0 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0100
P0105
P0110
P0115
P0120
P0130
P0133
P0135
P0136
P0140
P0141
P0150
P0153
P0155
P0156
P0160
P0161
P0170
P0173
P0201
P0202
P0203
内容
右エア・マス・センサ(B2/7)
・エア・マス・センサ
右インマニ・プレッシャ・センサ(B28/2)
・プレッシャ・センサ
右インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（左バンク）(B17/6)
・インテーク・エア・テンパラチャ・センサ
右クーラント・テンパラチャ・センサ(B11/10)
・LLR アクチュエータ内実測値ポテンショメータ
クーラント・テンパラチャ・センサ
・右アクチュエータ内実測地ポテンショメータ
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
・O2 センサ・シグナル
A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化修正量を超えている
B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化周期が長過ぎる
・触媒前 O2 センサの老化
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)の O2 センサ・ヒータ
・O2 センサ・ヒータ
O2 センサ（右触媒の後）(G3/4)
・O2 センサ・シグナル
O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)
・O2 センサ・シグナル
O2 センサ（右触媒の後）(G3/4)の O2 センサ・ヒータ
・O2 センサ・ヒータ
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
・O2 センサ・シグナル
A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化修正量を超えている
B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化周期が長過ぎる
・触媒前 O2 センサの老化
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサ・ヒータ
・O2 センサ・ヒータ
センサ（左触媒の後）(G3/5)
・O2 センサ・シグナル
O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)
・O2 センサ・ヒータ
O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)の O2 センサ・ヒータ
・O2 センサ・ヒータ
A 右 ME コントロール・ユニット(N3/12)の限界値での「バーシャルロード」の混合気セルフ・アジャ
ストメント
B 右 ME コントロール・ユニット(N3/12)の限界値での「アイドルスピード」の混合気セルフ・アジャス
トメント
・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフ・アジャストメント
A 左 ME コントロール・ユニット(N3/11)の限界値での「バーシャルロード」の混合気セルフ・アジャ
ストメント
B 左 ME コントロール・ユニット(N3/11)の限界値での「アイドルスピード」の混合気セルフ・アジャス
トメント
・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフ・アジャストメント
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）(Y62y1)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）(Y62y2)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）(Y62y3)
・インジェクション・バルブ
54
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 2 0 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0204
P0205
P0206
P0207
P0208
P0209
P0210
P0211
P0212
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304
P0305
P0306
P0307
P0308
P0309
P0310
内容
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）(Y62y4)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 5）(Y62y5)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 6）(Y62y6)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 7）(Y62y7)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 8）(Y62y8)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 9）(Y62y9)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 10）(Y62y10)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 11）(Y62y11)
・インジェクション・バルブ
インジェクション・バルブ（シリンダ 12）(Y62y12)
・インジェクション・バルブ
A ミスファイア
B 「触媒を傷める」ミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 1 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 2 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 2 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 3 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 3 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 4 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 4 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 5 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 5 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 6 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 6 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 7 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 7 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 8 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 8 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 9 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 9 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 10 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 10 のミスファイア
・ミスファイア
55
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 2 0 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0311
P0312
P0325
P0330
P0335
P0341
P0410
P0422
P0432
P0440
P0441
P0442
P0443
P0446
P0450
P0455
P0462
P0500
P0507
P0560
P0565
P0600
P0604
P0605
P0700
内容
A シリンダ 11 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 11 のミスファイア
・ミスファイア
A シリンダ 12 のミスファイア
B 「触媒を傷める」シリンダ 12 のミスファイア
・ミスファイア
右フロントノックセンサ
・ノックセンサ
右リヤノックセンサ
・ノックセンサ
右クランクシャフト・ポジションセンサ(L5/5)
・クランクシャフト・ポジション・センサ
右カムシャフト・スピード・センサ(B6/3)
・カムシャフト・スピード・センサ
右エアインジェクションの誤動作（連鎖機能）
・エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）
右触媒の効果が少なすぎる
左触媒の効果が少なすぎる
パージシステムの漏れ（連鎖機能）
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
右パージが機能しない
・パージが機能しない
パージシステムのわずかな漏れ
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
右パージスイッチオーババルブ(Y58/3)
・パージ・スイッチオーバ・バルブ
A チャコールキャニスタシャットオフバルブ(Wirkungskette)
B チャコールキャニスタシャットオフバルブ(Y58/4)
・チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ
タンクプレッシャセンサ(B4/3)
・タンク・プレッシャ・センサ/パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（Ｂ4/4）
・パージ・モニタ・プレッシャ・センサ
パージシステムの大きな漏れまたはタンクプレッシャセンサ
・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）
タンクのオイルレベルが低すぎる
A 左フロントのスピードシグナル
B 左リヤのスピードシグナル
・スピード・シグナル
アイドルコントロール
・アイドル・コントロール
右 ME コントロールユニット(N3/12)のバッテリ電圧
TPM スイッチ(S40)
ESP の CAN
・CAN が故障
A 左(N3/11)または右(N3/12)ME コントロールユニット
B 左(N3/11)または右(N3/12)ME コントロールユニット
左(N3/11)または右(N3/12)ME コントロ−ルユニット
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・ギアに妥当性がない、又はトランスミッションに漏れがある
・コマンドバルブがプレッシャポジションで狭まる
56
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 2 0 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P0702
P0715
P0720
P0730
P0740
P0743
P0748
P0753
P0758
P0763
P0809
P1146
P1147
P1148
P1149
P1162
P1163
P1177
P1186
P1300
P1384
P1385
P1386
P1397
P1420
P1437
P1443
P1444
内容
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・EGS コントロールユニット
・バルブの電源電圧
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・回転数センサの電源電圧と機能
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・CAN の故障検知
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・ギヤの比較（複数回）がマイナス
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・トルクコンバータロックアップクラッチ
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・PWM トルクコンバータロックアップソレノイドバルブ
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・モジュレーディングプレッシャのコントロールソレノイドバルブ
・シフトプレッシャ用コントロールソレノイドバルブ
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・1∼2/4∼5 シフト用ソレノイドバルブ
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・2∼3 シフト用ソレノイドバルブ
オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します
・3∼4 シフトのソレノイドバルブ
クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差
左エアマスセンサ(B2/6)
・エア・マス・センサ
左クーラントテンパラチャセンサ(B11/9)
・クーラント・テンパラチャ・センサ
左インテークエアテンパラチャセンサ（右バンク）(B17/5)
・インテーク・エア・テンパラチャ・センサ
左インマニプレッシャセンサ(B28/1)
・プレッシャ・センサ
左アクチュエータ内実測値ポテンショメータ
・ＬＬＲアクチュエータ内実測値ポテンショメータ
オイルレベルセンサ(S43)スイッチ
オイルテンパラチャセンサ(B1)
セーフティフューエルカットオフが検知される
左クランクシャフトポジションセンサ(L5/4)
左フロントノックセンサ
・ノック・センサ
左リヤノックセンサ
・ノック・センサ
ハードウエアの故障右 ME コントロール・ユニット(N3/12)内のノックコントロール
・ハードウェアの故障コントロール・ユニット内のノック・コントロール
左カムシャフトスピードセンサ(B6/2)
・カムシャフト・スピード・センサ
エアポンプスイッチオーババルブ(Y32)
・エア・インジェクション
右触媒排気ガステンパラチャセンサ(B16/5)
左パージが機能しない
・パージが機能しない
左触媒排気ガステンパラチャセンサ(B16/4)
57
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 2 0 M E 1 . 0 ）故障コード表
故障コード
P1453
P1463
P1490
P1519
P1522
P1525
P1533
P1542
P1570
P1580
P1581
P1584
P1587
P1588
P1589
P1605
P1632
P1641
P1747
内容
エアインジェクションリレー(K17)
・エア・インジェクション
左エアインジェクションが機能しない
・エア・インジェクション誤動作（連鎖機能）
左パージスイッチオーババルブ(Y58/2)
・パージ・スイッチオーバ・バルブ
右カムシャフトコントロール（連鎖機能）
・カムシャフト・コントロール（連鎖機能）
左カムシャフトコントロール（連鎖機能）
・カムシャフト・コントロール（連鎖機能）
右カムシャフトコントロール調整ソレノイド(Y49/2)
・カムシャフト・コントロール調整ソレノイド
左カムシャフトコントロール調整ソレノイド(Y49/1)
・カムシャフト・コントロール調整ソレノイド
ペダル値センサ(B37)
・ペダル値センサ
FBS から右 ME コントロールユニット(N3/12)までの CAN が故障
右 EFP/TPM/LLR アクチュエータ（左バンク）(M16/3)
・スロットル・バルブのアクチュエータ
右 EFP/TPM/LLR アクチュエータ（右バンク）(M16/4)
・スロットル・バルブのアクチュエータ
ストップランプスイッチ
左 ME コントロールユニット(N3/11)のバッテリ電圧
・コントロール・ユニット（Ｎ3/11）で故障
IFZ の CAN が左 ME コントロールユニット(N3/11)で故障
ハードウエアの故障左 ME コントロールユニット(N3/11)内のノックコントロール
・ハードウェアの故障コントロール・ユニット内のノック・コントロール
ボディ加速センサ(B24/7)悪路検知シグナル（ホイールスピードの比較による）
・ポディ加速センサ
左 ME コントロールユニット(N3/11)
A 右アイドルシグナルに妥当性がない
B 左アイドルシグナルに妥当性がない
C 左 ME コントロールユニット(N3/11)への CAN が故障
・CAN の故障
EGS の CAN が故障
・CAN の故障
58
ＢＥＮＺ
エンジン
１６６ MSM
59
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 6 6
故障コード
P0100
P0100−001
P0100−002
P0100−003
P0110
P0110−001
P0110−002
P0110−003
P0115
P0115−001
P0115−002
P0115−003
P0120
P0120−001
P0120−002
P0120−003
P0120−004
P0120−005
P0120−006
P0120−009
P0121
P0120−001
P0121−002
P0121−003
P0121−004
P0121−005
P0121−006
P0121−007
P0121−008
P0121−009
P0121−010
P0121−011
P0121−012
P0121−013
P0121−014
P0121−015
P0121−016
P0121−018
P0121−020
P0121−022
P0130
P0130−001
P0130−003
P0130−004
P0130−006
P0133
P0133−000
P0170
P0170−001
P0170−002
P0170−003
P0170−004
P0170−005
M S M ）故障コード表
内容
エア・マス・センサ（B2/5）（インテークモジュールに内臓）
エア・マスが小さすぎる
エア・マスが大きすぎる
エア・マスが妥当ではない
インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（エア・マス・センサ B2/5 内）
ショート
断線
機能が妥当ではない
クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/4）
ショート
断線
機能が妥当ではない
ペダル値センサ(B37)
ポテンショメータ 1 段線
ポテンショメータ 1 ショート
ポテンショメータ 2 段線
ポテンショメータ 2 ショート
ポテンショメータ 1 がポテンショメータ 2 に対して妥当ではない
ポテンショメータ 1 および 2 故障
ポテンショメータ 1 および 2 電源ショート
LLR アクチュエータ（M16/6）
スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ電圧が妥当性がなく低い
スロットル・バルブ実測地ポテンショメータ電圧が妥当性がなく高い
駆動用実測値ポテンショメータ電圧が妥当性がなく低い
駆動用実測値ポテンショメータ電圧が妥当性がなく高い
駆動用実測値ポテンショメータ 2 の電圧が妥当性がなく低い
駆動用実測値ポテンショメータ 2 の電圧が妥当性がなく高い
スロットル・バルブ実測値ポテンショメータの電流が妥当ではない
スロットル・バルブ/駆動用実測値ポテンショメータ故障
駆動用実測値ポテンショメータがエマージェンシ・ラニング・ポイント以下で制御できない
駆動用実測値ポテンショメータのポジションがスロットル・バルブ実測値ポテンショメータより大きい
アクチュエータ・アダプションが中断された
駆動用スロットル・バルブのプラスまたはマイナスへのショート
実測値ポテンショメータ 1 および 2 が妥当ではない
実測値ポテンショメータ 1 がポテンショメータ 2 に対して妥当ではない
スロットル・バルブ用リターン・スプリング故障
HFM シグナルがスロットル・バルブ実測値ポテンショメータに対して妥当ではない
スロットル・バルブの動きがスムーズではない/ひっかかる
実測値ポテンショメータ 1 および 2 の電源ショート
HFM シグナルおよび実測値ポテンショメータの 1 つが妥当ではない
O2 センサ（触媒の前）（G3/2）
センサ電圧が高すぎる
O2 センサが作動しない
惰走カットオフ/コントロール・モード後に制御が行われない
O2 センサの最低電圧に達しない
O2 センサ(触媒の前)（G3/2）
O2 センサに鉛が付着している
ラムダ・コントロール
セルフ・アジャストメントがリッチすぎる
セルフ・アジャストメントがリーンすぎる
アイドルのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる
アイドルのセルフ・アジャストメントがリーンすぎる
下部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる
60
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 6 6
故障コード
P0170−006
P0170−007
P0170−008
P0170−009
P0200
P0200−001
P0200−002
P0201
P0201−001
P0201−002
P0202
P0202−001
P0202−002
P0203
P0203−001
P0203−002
P0204
P0204−001
P0204−002
P0300
P0300−001
P0300−002
P0300−003
P0300−004
P0300−005
P0300−006
P0300−007
P0300−008
P0300−009
P0300−010
P0300−011
P0301−000
P0302−000
P0303−000
P0304−000
P0320
P0320−001
P0320−002
P0325−000
P0335
P0335−001
P0335−002
P0335−003
P0335−004
P0340
P0340−001
P0340−003
P0443
P0443−001
P0443−002
M S M ）故障コード表
内容
下部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる
上部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリーンすぎる
上部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリーンすぎる
アイドル/パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントを短時間超過した
フューエル・ポンプ・リレー（K27）
プラスへのショート
マイナスへのショートまたは断線
インジェクション・バルブ（シリンダ 1）(Y62y1)
プラスへのショート
マイナスへのショーまたは断線
インジェクション・バルブ（シリンダ 2）(Y62y1)
プラスへのショート
マイナスへのショートまたは断線
インジェクション・バルブ（シリンダ 3）（Y62y2）
プラスへのショート
マイナスへのショートまたは断線
インジェクション・バルブ（シリンダ 4）(Y62y4)
プラスへのショート
マイナスへのショートまたは断線
ミスファイア検知
シリンダ 1 および 2
シリンダ 1 および 3
シリンダ 2 および 3
シリンダ 1、2 および 3
シリンダ 1 および 4
シリンダ 2 および 4
シリンダ 1、2 および 4
シリンダ 3 および 4
シリンダ 1、3 および 4
シリンダ 2、3 および 4
シリンダ 1、2、3 および 4
「触媒を損傷するおそれのある」ミスファイア、シリンダ 1
「触媒を損傷するおそれのある」ミスファイア、シリンダ 2
「触媒を損傷するおそれのある」ミスファイア、シリンダ 3
「触媒を損傷するおそれのある」ミスファイア、シリンダ 4
イグニッション・アウトプットが規定の電流値に達しない
シリンダ 1 または 4
シリンダ 2 または 3
ノック・センサ
クランクシャフト・ポジション・センサ(L5)
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）からのシグナルにもかかわらずカムシャフトのシグナルがない
エンジン・スピードが妥当ではない
L5 のシグナルに誤りがあるかまたはカムシャフト・スピード・センサ（B6/1）のシグナルに対して妥当
ではない
クランクシャフト・プーリのセルフ・アジャストメントに誤りがある
カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）
シリンダ 1 検知がない
シリンダ 1 検知が妥当ではない
パージ・スイッチオーバ・バルブ(Y58/1)
プラスへのショート
マイナスへのショートまたは断線
61
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 6 6
故障コード
P0500
P0500−001
P0500−002
P0500−003
P0500−004
P0560−000
P0600−001
P0600−002
P0600−003
P0600−004
P0600−005
P060０−
006/007
P0600−008
P0600−009
P0600−010
P0600−011
P0600−012
P0601−
001/005
P0601−006
P0601−
011/032
P0602−001
P0602-002
P0604−000
P0605−
000/005
P0700−
001/003
P0702−
001/002
P0703−000
P0705−000
P0715−000
P0720−000
P0725−001
P0725−002
P0730−000
P0740−000
P0743−000
P0748−000
P0753−000
P0763−000
P1176−000
P1177−000
P1187−000
P1179−000
M S M ）故障コード表
内容
クルーズ・コントロール機能/スピード・シグナル
CAN を介したフロント・スピード・シグナルが妥当ではない
少なくとも 1 つのスピード・シグナルが妥当ではない
クルーズ・コントロール・モードの車両加速が妥当ではない
クルーズ・コントロール・モードの車両制動が妥当ではない
バッテリ電圧が低すぎる
ABS/ETS の CAN コミュニケーションに障害がある
IFZ の CAN コミュニケーションに障害がある
EGS の CAN コミュニケーションに障害がある
KI の CAN コミュニケーションに障害がある
TAU の CAN コミュニケーションに障害がある
ABS/ETS からの CAN データが妥当ではない
MSM コントロール・ユニット（N3/5）に CAN が取り付けられていない
AKS のみ：セレクタ・レバー・ポジション識別スイッチからのＣＡＮデータに障害がある
CAN:ASR データが妥当ではない
CAN：ASR フューエル・カットオフが妥当ではない
CAN：ASR フューエル・カットインが妥当ではない
MSM コントロール・ユニット
駆動用スロットル・バルブのプラスまたはマイナスへのショート
MSM コントロール・ユニット
MSM コントロール・ユニットがコード入力されていない
誤ったトランスミッション・バージョンがコード入力されている
MSM コントロール・ユニット
MSM コントロール・ユニット
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：ストップ・ランプ・スイッチからのシグナルが妥当ではない
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
スピード・シグナル（TNA）のプラスへのショート
スピード・シグナル（TNA）のマイナスへのショートまたは断線
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
CAN：EGS 故障メモリを読み出す
オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）
オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）
・オイルの温度が妥当ではない
オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）
・オイル・レベルが妥当ではない
オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）
・オイルの質が妥当ではない
62
ＢＥＮＺ
参考資料
エンジン（1 6 6
故障コード
P1180−000
P1181
P1181−000
P1185−000
P1510−000
P1570−000
P1590−000
P1650−001
P1650−002
P1673−001
P1673−002
P1681−001
P1681−002
P1681−003
P1803−000
M S M ）故障コード表
内容
オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）
・オイルの温度が高すぎる
CAN：エアコンからのエンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（M4/3）
基準スピードが妥当ではない
オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）
・オイルに水が混入
バリアブル TPM スイッチ(S40/4)
FBS ロックにもかかわらずスタートしようとした
セーフティ・フューエル・カットオフが検知された
スタータ制御のプラスへのショート
スタータ制御のマイナスへのショートまたは断線
エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（M4・3）制御のプラスへのショート
エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（M4・3）制御のマイナスへのショート
クラッシュ・シグナルが検知された
クラッシュ・シグナルのプラスへのショート
クラッシュ・シグナルが妥当ではない
クラッチ・ペダル・スイッチ（S40/3）の断線またはアースへのショート
63
ＢＥＮＺ
EZL
１０４/１１９ CIS-E
64
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・イグニッション・システム（ＥＺＬ）
故障コード
1
2
3
4
5
6
7
ＡＴ車
8･9
10
11
12
13
14
15
エンジン 119
16
17
エンジン（1 0 4 ．1 1 9 ＣＩＳ- Ｅ) 故障コード表
内容
システムに故障が検知されない
1 つ以上のシリンダが最大遅角に達している
クーラント温度センサ（Ｂ11/2）
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の負荷センサ
アンチノック・センサ（Ａ16）1 および/または 2
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアンチノック・コントロール評価回路
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）とＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）のデータ交換不良
ＥＺＬ/ＡＫＲ調整プラグ（Ｒ16/2）
ＴＮシグナルが許容範囲外にある
フル・スロットル・コンタクトが開かない
アイドル・コンタクトが開かない
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 1
ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 2
クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）
65
ＢＥＮＺ
EZL
１０４/１１９ LH
66
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・イグニッション・システム（ＥＺＬ）
エンジン（1 0 4 ．1 1 9 ＬＨ) 故障コード表
故障コード
内容
1
2
故障が検知されない
少なくとも 1 つのシリンダが最大遅角になっている
・燃料の質が悪いこと、燃焼室のカーボン付着、機械的な損傷などによって、ノッキング傾向が高ま
っている
未使用
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の負荷センサの故障
・Ｎ1/3 へのバキューム接続を点検する
Ｎ1/3 を交換する
ノック・センサ 1 および/または 2 の故障
・ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）にノック・センサが接続されいない
ノック・センサを交換する
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）の故障
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のノック・コントロール評価回路の故障
・Ｎ1/3 を交換する
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）が閉じない
3
4
5
6
7
ＡＴのみ
8
ＡＴのみ
9
10
11
12
13・14
15
16
ｴﾝｼﾞﾝ 119 のみ
17
18
ｴﾝｼﾞﾝ 119 のみ
19
20
21
22∼25
26
27
28
29∼33
34
35
36
37
38
39
40
ｴﾝｼﾞﾝ 119 のみ
41
ｴﾝｼﾞﾝ 119 のみ
トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）が開かない
未使用
ＥＺＬの調整コネクタ（Ｒ16/2）の不良
回転数信号ＴＮ（アウトプット）が許容範囲外にある
未使用
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 1 の故障
あるいはイグニッション・コイルの一次巻線の断線
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 2 の故障
あるいはイグニッション・コイルの一次巻線の断線
クランクシャフト・ポジション・センサの故障
クランクシャフト・ポジション・センサ用マグネットが検知されない
未使用
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の故障メモリの故障
・Ｎ1/3 を交換する
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の負荷センサの故障（エンジンが回転しているとき検知される）
・Ｎ1/3 を交換する
未使用
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のデータ交換の故障
ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/1）のデータ交換の故障
エレクトロニック・アクセレレータ/アイドル･コントロールのデータ交換の故障
未使用
シリンダ 1(エンジン 104）またはシリンダ 1(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 5(エンジン 104）またはシリンダ 5(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 3(エンジン 104）またはシリンダ 4(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 6(エンジン 104）またはシリンダ 8(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 2(エンジン 104）またはシリンダ 6(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 4(エンジン 104）またはシリンダ 3(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 7(エンジン 119）のエンジン・カットアウト
シリンダ 2(エンジン 119)のエンジン・カットアウト
67
ＢＥＮＺ
EZL
１２０ LH
68
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・イグニッション・システム（ＥＺＬ）
エンジン（1 2 0
ＬＨ) 故障コード表
故障コード
内容
1
2
システムに故障が検知されない
少なくとも 1 つのシリンダが最大遅角になっている
・不良の品質、燃焼室のカーボン付着、機械的な損傷などによって、ノッキング傾向が高まっている
未使用
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4）またはＮ1/5）の負荷センサの故障
・Ｎ1/4 またはＮ1/5 へのバキューム接続
ノック・センサ 1 および/または 2 の故障
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）にノック・センサが接続されていない
カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/2 またはＬ5/3）の故障
ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）のノック・コントロール評価回路の故障
トランスミッション過負荷保護スイッチ、ブレーキ・バンドＢ1（Ｓ65）および/またはＢ2（Ｓ65/1）が閉じ
ない
トランスミッション過負荷保護スイッチ、ブレーキ・バンドＢ1（Ｓ65）および/またはＢ2（Ｓ65/1）が開か
ない
未使用
ＥＺＬの左または右調整コネクタ（Ｒ16/3 またはＲ16/4）の不良
回転数信号ＴＮ（アウトプット）が許容範囲外にある
未使用
左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）のアウトプット・ステージの故障
あるいはイグニッション・コイルの一次巻線の断線
未使用
左または右クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/4 またはＬ5/5）の故障
未使用
左ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4）のコーディング・アースの故障
左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）の故障メモリの故障
左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）の負荷センサの故障（エンジンが回転し
ているとき検知される）
未使用
左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）のデータ交換の故障
ホット・ワイヤ・ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/2 またはＮ3/3）のデータ交換の故障
エレクトロニック・アクセレレータ（Ｎ4/1）のデータ交換の故障
―
シリンダ 12(左バンク）またはシリンダ 1(右バンク）のエンジン・カットアウト
シリンダ 8(左バンク）またはシリンダ 5(右バンク）のエンジン・カットアウト
シリンダ 10(左バンク）またはシリンダ 3(右バンク）のエンジン・カットアウト
シリンダ 7(左バンク）またはシリンダ 6(右バンク）のエンジン・カットアウト
シリンダ 11(左バンク）またはシリンダ 2(右バンク）のエンジン・カットアウト
シリンダ 9(左バンク）またはシリンダ 4(右バンク）のエンジン・カットアウト
―
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13・14
15
16
17
18
19
20
21
22∼25
26
27
28
29∼33
34
35
36
37
38
39
40・41
69
ＢＥＮＺ
EFP
１０４/１１９ LH
70
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
1
2
002
2
006
2
007
2
008
2
2
009
025
―
037
3
3
3
3
3
3
3
―
054・056
048
049・057
050
051
052
053
055
4
5
6
7
7
7
8
9
10
11
―
12
14
15
064
080
096
112
113
115
128∼130
144
160
176∼188
177∼180
192・193
224
240
エンジン（1 0 4 、1 1 9 ＬＨ）故障コード表
内容
故障なし
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
アイドル・セーフティ・コンタクト
ストップ・ランプ・スイッチ
セーフティ・コンタクト(牽引用接点）
ＴＰＭスイッチ・オフ
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
実測値ポテンショメータ
スタータ・ロックアウト・スイッチ（セレクタ・レバー位置検知）
アイドル・スイッチ
シグナル：ＴＮＡエンジン・スピード
シグナル：ホイール・スピード
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）のセーフティ・リレー
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
エンジン・ハーネス
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）の制御条件がそろっていない
・条件をシュミュレーションする：エンジン：停止セレクタ・レバーポジション：Ｐ/Ｎ
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）
基準値ポテンショメータ
実測値ポテンショメータ
セーフティ・コンタクト（牽引用接点）
アイドル・セーフティ・コンタクト
アクチュエータ
アグネット・クラッチ
リセットされない（アクチュエータの適応）
・故障メモリを消去するイグニッション：オフイグニッション：オン(最低90秒間）
・故障が消去されない場合：ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）
ＴＰＭスイッチ（Ｓ40）
ストップ・ランプ・スイッチ（Ｓ9/1）
スタータ・ロックアウト・スイッチ（Ｓ16/1）
ＣＡＮデータ・バス：ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）の送信ミス
ＣＡＮデータ・バス：ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）の送信ミス
ＣＡＮデータ・バス：ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の送信ミス
ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）からの左フロント・ホイール・スピード・シグナル
ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）からの左リヤ・ホイール・スピード・シグナル
ベーシック・モジュール（Ｎ16/1）からのＴＮＡエンジン・スピード・シグナル
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）へのセーフティ・フューエル・カットオフ・シグナル
ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）へのアイドル検知シグナル
電源電圧ターミナル 87
アイドル・スイッチ（Ｓ29/3）
ＣＡＮデータ・バス：ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）とのデータ交換が妥当ではな
い
71
ＢＥＮＺ
EZL
１２０ LH
72
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
1
2
002
2
006
2
007
2
008
2
2
009
025
―
037
3
3
3
3
3
3
3
3
3
054・056
057
048
049
050
051
052
053
055
4
5
6
7
7
7
7
7
7
7
8
9
10
11
064
080
096
―
112
113
114
115
116
117
128∼130
144
160
176∼178
182･188
189
180
181
192・193
11
11
12
エンジン（1 2 0 ＬＨ）故障コード表
内容
故障なし
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
アイドルスイッチ（M16/3s2）
ストップ・ランプ・スイッチ（S9/1）
セーフティ・スイッチ(牽引用接点)（M16/3s1）
ＴＰＭスイッチ・オフ
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
実測値ポテンショメータ
スタータ・ロックアウト・スイッチ（セレクタ・レバー位置検知）
アイドル・スイッチ
シグナル：ＴＮＡエンジン・スピード
シグナル：ホイール・スピード
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）のセーフティ・リレー
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
エンジン・ハーネス
・絶縁を点検する
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）の制御条件がそろっていない
・条件をシュミュレーションする：エンジン：停止セレクタ・レバーポジション：Ｐ/Ｎ
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）
ポテンショメータの電源
基準値ポテンショメータ（M16/3r1）
実測値ポテンショメータ（M16/3s2）
セーフティ・スイッチ（牽引用接点）（M16/3s1）
アイドル・スイッチ（M16/3s2）
アクチュエータ（M16/3m1）
マグネット・タラッチ（M16/3k1）
リセットされない（アクチュエータの適応）
・故障メモリを消去するイグニッション：オフイグニッション：オン(最低 30 秒間)
・故障が消去されない場合：右ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（左バンク）（Ｍ16/3）
ＴＰＭスイッチ（Ｓ40）
ストップ・ランプ・スイッチ（Ｓ9/1）
スタータ・ロックアウト・スイッチ（セレクタ・レバー位置検知）（Ｓ16/3）
CAN データ・バス：
EFP/TPM/LLR コントロール・ユニット（N4/1）の送信ミス
ASR コントロール・ユニット（N30/1）からのシグナルを受信しない
左 LH コントロール・ユニット（N3/2）からのシグナルを受信しない
右 LH コントロール・ユニット（N3/3）からのシグナルを受信しない
左 EZL/AKR コントロール・ユニット（N1/4）からのシグナルを受信しない
右 EZL/ＡＫＲコントロール・ユニット（N1/5）からのシグナルを受信しない
シグナル：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左フロント・ホイール・スピード
シグナル：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左フロント・ホイール・スピード
シグナル：ベーシック・モジュール（N16/1）からの TNA エンジン・スピード
シグナル：左 LH コントロール・ユニット（N3/2）へのセーフティ・フューエル・カットオフ
シグナル：左 LH コントロール・ユニット（N3/2）へのアイドル検知
シグナル：右 LH コントロール・ユニット（N3/3）へのセーフティ･フューエル･カットオフ
電源電圧ターミナル 87
73
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
13
212∼215
221・222
13
208
13
209
13
210
13
211
14
224
15
240
エンジン（1 2 0 ＬＨ）故障コード表
内容
左 EFP/TPM/LLR アクチュエータ（右バンク）（M16/4）
実測値ポテンショメータ（M16/4r1）
実測値ポテンショメータ（M16/4r2）
アクチュエータ（M16/4m1）
マグネット・クラッチ（M16/4k1）
アイドル・スイッチ（S29/3）
ASR コントロール・ユニット（N30/1）とのコミュニケーションが妥当でない
74
ＢＥＮＺ
EZL
１０４ HFM
75
ＢＥＮＺ
参考資料
エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）
故障コード
インパルス
ＭＢ
コード
コード
1
2
002
2
006
2
007
2
008
2
2
009
025
2
037
3
3
3
3
3
3
3
3
3
054・056
057
048
049
050
051
052
053
055
4
5
6
7
7
7
8
9
064
080
096･097
―
112
115・117
128∼130
144
10
11
160
176∼178
182
180
007・224
240
11
14
15
エンジン（1 0 4 H F M ）故障コード表
内容
故障なし
EFP/TPM/LLR コントロール・ユニット（N4/1）
アイドル・セ−フティ・コンタクト
ストップ・ランプ・スイッチ
セーフティ・コンタクト（牽引用接点）
ＴＰＭスイッチオフ
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
実測値ポテンショメータ
スタータ・ロックアウト・スイッチ（セレクタ・レバー位置検知）
アイドル・スイッチ
シグナル：ＴＮＡエンジン・スピード
シグナル：ホイール・スピード
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）のセーフティ・リレー
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）
エンジン・ハーネス
・絶縁を点検する
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）の制御条件がそろっていない
条件をシミュレーションするエンジン：停止セレクタ・レバーポジション：P/N
ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）
ポテンショメータの電源
基準値ポテンショメータ
実測値ポテンショメータ
セーフティ・コンタクト（牽引用接点）
アイドル・セーフティ・コンタクト
アクチュエータ
マグネット・クラッチ
リセットされない（アクチュエータの適応）
・故障メモリを消去するイグニッション：オフイグニッション：オン(最低 90 秒間)
・故障が消去されない場合：ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）
ＴＰＭスイッチ（S40）
ストップ・ランプ・スイッチ（S9/1）
スタータ・ロックアウト・スイッチ（S16/1）
CAN データ・バス：
EFP/TPM/ＬＬＲコントロール・ユニット（N4/1）の送信ミス
HFM コントロール・ユニット（N3/4）の受信ミス
シグナル：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左フロント・ホイール・スピード
モデル 129、140、210：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左リヤ・ホイール・ス
ピード・シグナル
モデル 124：スピード・センサ（B6）からのシグナル
シグナル：HFM コントロール・ユニット（N3/4）からの TN エンジン・スピード
シグナル：HFM コントロール・ユニット（N3/4）へのセーフティ・フューエル・シャットオフ
シグナル：HFM コントロール・ユニット（N3/4）へのアイドル検知
アイドル・スイッチ（S29/3）
ASR コントロール・ユニット（N30/1）とのコミュニケーションが妥当でない
76

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