MBF （株）シマノ 本社訪問 150123 ＜訪問の目的＞ シマノは自転車レースの世界では知らない人がいない、世界のトップ中のトップブランド。 1973年に生まれたDURA-ACEは世界チャンピオン、ルイ･コスタなどの勝利に貢献する 自転車の心臓部にあたるコンポーネント。 今回この「隠れた世界チャンピオン」ブランド の現場を訪ね、新装成った工場見学と役員の皆さんとの懇談をおこなう。 シマノ本社＠堺 ＜会社概要＞ ・創業：1921年、・設立：1940年、・資本金：356億円、・従業員数：本社1,129人、連結12,967人（日本人は1割） ・主な事業：自転車部品、釣具、冷間鍛造品、ロウイング関連用品の開発・製造・販売 ・連結子会社：48社、27カ国、49拠点 売上比率 ・売上高：3160億円（海外8割）、・営業利益：610億円（利益率＝19.3%） ＜シマノ側対応メンバー＞ ＊渡会 専務取締役（開発担当） ＊神保 企画部次長 ＊津崎 取締役部長（人事／広報担当） ＊江原 課長（広報部広報課、進行役） バッテリー MTC受付 Manufacturing Technology Center ロビー展示 MTB用XTRシリーズ 9070－Di2（電動シフト） MBF （株）シマノ 本社訪問 150123 ■ 会社沿革 ・1921年：島野庄三郎が島野鉄工所を創業、フリーホイール生産に着手 ＊地元堺は昔から刀・鉄砲など金属加工業で栄えた地域、シマノの始まりは借り物の旋盤1台 ・1970年：釣具事業部発足 ・1973年：DURA-ACEシリーズ発表、シンガポール工場設立（海外初） ・1988年：DURA-ACEを使用した選手がジロ・デ・イタリアで優勝 ・2006年：Life Creation Space OVE（Opportunity, Value, Ease）が南青山にオープン ・2009年：ライフスタイルギア事業部発足、ロウイング用品発売開始 島野庄三郎 ＜ミッション＞ 人と自然のふれあいの中で新しい価値を創造し、健康とよろこびに貢献する ＜ビジョン＞ 心おどる製品を創り出す ＜チームシマノ＞ モットー＝「厳和」（和して厳しく） フリーホイール OVE南青山 ■ 工場見学：鋳造、鍛造、機械加工、接着、塗装、などの工程をVIDEO付で見学（撮影・録音禁止につき割愛） ■Q&A Q： 以前、冷間鍛造をモノにされた元専務の松本さんは、『ええもん始末して血の小便出してなんぼや』とお話 されたが、その精神は今も生きているのか、また新人教育とかは？ A： 新入社員教育ではまず「言葉」を教え、設計のプロになってもらう。その後自転車好きになってくれれば・・・。 ウチは昔からトップが『こんなもんあったら絶対ええよな、いくらかかってもええから早くやれ』とか言ってきた。 だから感動を早く見つけたモン勝ち。今も『早くとなりの高い山に登れ』と常々言っている。 Q： ツール・ド・フランスとかのレースの現場にいる価値は？ A： 1972年からヨーロッパのレースに参加、当時はファーイーストから来たよそモンとして、相手にされなかった。 現在は若い人にも“情熱クリエーション”としてレースに行かせている。 Q：私は個人的にロードバイクに乗っていて、自転車博物館の中村館長による講習会を２回受けているが、CM とかのプロモーション活動が少ないのでは？ （株）シマノ 本社訪問 MBF 150123 ■ Q & A～続き A：当社はB2Bが基本なので、B2CがCMを打つのとは違う。トップチームに信頼される実績を積むのが第一。 ヨーロッパに入った当初は「何しに来た」状態だったが、『モノが語ってなんぼのモンや』でCMはやり過ぎ。 Q： DURA-ACEも世代が何代目かになっているが、新製品のサイクルは？ A： 各カテゴリーにグレードがいくつかあって、その各々が4～5年サイクル程度。 Q： トップ選手向けのギアとOVEとのギャップが大きいように感じるが・・・ A： 一般大衆はツール・ド・フランスに縁遠い、むしろ安いほうが良い。それをより高く良いモノに目が向くように アンテナショップであり、自転車文化に触れてもらう場。（“散走”の提案） Q：私もロードレースに出たりしているシマノファンですが、“チームシマノ”とは？（海外が主なようですが・・・） A：実は1994年頃会社が急成長して、社長がシンガポール工場に行った時に、従業員に“Your Company”と 言われてショックを受けた。そこで世界中で求心力を高めるべく“チームシマノ”として理念・行動規範を定め 繰り返し言い続け、最近定着してきた。 精神は「厳和」（和して厳しく、必殺仕事人） Q：AUDIに勤務時代、「AUDIのロゴを自分の腕に彫れるか？」と問われた。それぐらい自社のブランドに惚れ 込まないとダメ、との事だったが、シマノでは？ A：日本で刺青は・・・、しかしシマノの青い制服のままで街をうろついたり、飲み会に行ったりしているので、皆 誇りは持っているようだ。 Q：カメラを始めたのはなぜ？ A：自転車や釣りを楽しむために必要であるなら、カメラだってやる。鮎釣りの時の水中の様子や釣上げた時の 感動を残したいとの思いから始めた ⇒ ライフスタイルギア（作れない部品は買ってくるが自前で設計開発） Q：自転車の前後に子どもを乗せて走っているが、もっと楽に乗れる3人乗りとかはない？ A：電動バイクも今のレベル（高い・重い・短距離）ではダメだが、もう少し良くなる余地はあると思う。 Q：OVEを南青山につくったのは、女性ターゲットだから？ また最初の海外工場がシンガポールなのはなぜ？ A：表参道・赤坂・銀座とか候補地はあるが、どんなコミュニケーションで何を勉強したいか、が重要で南青山に 決めた。特に女性を意識したわけではないが、結果的にそうなった面もある。 また工場は市場に近い＆得意技がある、でロケーションを決めている。 MBF （株）シマノ 本社訪問 150123 ■ Q & A～続き Q：全員が同じベクトル・価値観を共有しているように感じたが、どのように教育されているのか？ A：全員に“価値創造”と刷り込み、チームシマノとして採用時にも選別。（タフさも必要） その後シマノコンピテンシーマトリックスでレベルアップ、また海外の販売店に派遣して育てる。 Q：工場を見学すると、デザインと製造が一体化していると見えたが・・・ A：組織は分かれているが、チームシマノで協力して価値創造しているから、そう見えたのかも。 Q：チームシマノのイベントとか仕掛けは？ A：①広報誌「スイング」（年10回発行）を全世界で皆で作る ⇒ 知らないことを知る ②海外からの研修生には本社近くの記念館でシマノDNAを学んでもらい、販売店訪問も実施 Q：トップエンドの顧客に対してのプライシングは？ A：シマノの場合、ハイエンドだけでなくエントリーでも高い評価を得ている ⇒ 合理的な値付け ＊昔からの値付けの哲学：「 これええけど高いなあ～」 ⇒ 買わない 「これ高いなあ、けどええなあ～」 ⇒ 買う 絶妙のプライシング“うなって買わせる” Q：レーシングチームを持ったことでのメリット・デメリットは？（楽天でも野球チームを持っているが・・・） A：シマノの場合プロモーションではなく、開発へのフィードバック＋レース文化を身近に感じること。 また社内のモチベーションアップにもつながる。 Q：話を聞けば聞くほど共感！マツダと共通点“走る歓び、所有する喜び”・・・自転車での所有の喜びとは？ A：自転車を抱いて寝る人もいるし、磨く人は多い。釣り具も準備やSTELLA（リール）を眺めながら酒を飲むとか。 Q：丸の内あたりでツーキニストが増えてきているが、どう捉えていますか？ A：4～5年前からロハスブーム、それ以前からMTBとかが徐々に拡大しており、この傾向は続くだろう ＜感想＞ 以前松本元専務のお話を聞いて、シマノはコテコテの関西系かつ体育会系の会社で、工場もさぞや油ま みれで汚いだろうと想像していたので、あまりの綺麗さにビックリ。 無人のAGFやAGV、ロボットが活躍 しているだけでなく、見学通路も完備。 でも津崎さんの関西弁の話を聞いて、本質は不変と安心しました。
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