簡易的に点火時期を調整する場合・本製品はレース専用ですのでクレーム対象とはなりません。・使用しないときはバッテリーを取り外しておいてください。 DC-MAX REV 4 取扱説明書ピックアップ VRを右いっぱい VRを右いっぱい ° 4 . 1 VRを左いっぱい VRを左いっぱい ° 6 . 3 8500rpm リミッター VRを右いっぱい ° 4 . 1 VRを左いっぱい緑青青水水 0V ° 4 . 1 ° 6 . 3 緑 ° 6 . 3 火花が飛ばない場合のトラブルシューティング DC-MAX REV 約4V 磁石が近づいてセンサーが反応したときは，0Vになります。磁石が遠ざかりセンサーが反応しなくなったら約４Vになります。 - 1.左の図のようにピックアップが動作しているか確認します。 (動作していない場合は、配線のチェック、ピックアップを交換してください。) 2.テスター等が無い場合は、ピックアップのコネクターを外しCDI側の端子の青色と水色の線をこするように接触させる。 (これで火花が飛ばない場合は、ストップスイッチに行っている白色の配線を外して行う。) 3.これで火が飛ばない場合は、CDIユニット本体の可能性が高いのでＴＩＯまで送っていただければ点検いたします + テスター上死点 (この角度を33°程度に設定します) m p r 0 0 0 2 する角遅 VR3 -3.6° 進角するする角遅 VR2 +1.4° -3.6° 進角するする角遅 VR1 +1.4°-3.6° 各配線やボリュームは、イグニッションコイルからできるだけ離して取付けて下さい JS750又はMJ700用のものをお勧めしますイグニッションコイルバッテリー + - 赤 m p r 0 0 5 6 m p r 0 0 0 5 進角するこのすきまを1ｍｍ以下に調整する磁石（ワッシャを入れたりスペーサーを削ったりする） 12時の位置が標準セッティングです。カワサキ 750用ピックアップセンサーピックアップセンサーの表面にセンサーの位置がマークしてありますのでフライホイールの磁石がマーク部分を通るように取り付け穴を修正して調整して下さい。フライホイール +1.4° 2極防水コネクターイグニッションコイル側の表面の布をむいて使用してください橙橙黒茶ヒューズを追加してくださいこのすきまを1ｍｍ以下に調整する黒電源スイッチとしてビルジスイッチは絶対に使わないでください（ある程度時間が経ってからトラブルが発生します）キルスイッチ白白黒白アースに接続しないでください 3極防水コネクターピックアップ緑緑青青水水フライホイールの振れを出来る限り取り除くヤマハ用緑ピックアップ (クランクの芯だしやケースの歪に注意する) 点火時期の調節方法(参考例) テーパー部分にはねじロックなどの勘合接着剤を使用し締め付けトルクもボルトの破断がない程度のノーマルの規定トルクより大きな力で締め付けてください青 1. ステータープレートの位置をピックアップの磁石のかかり始め32°(30°～35°)に調節して固定する。水 2. VR3を12時 VR2を12時 VR1を12時方向にセットする。 10極防水コネクター MSDマルチに対応するリプレースCDIとして使用する場合は、このようにピックアップを追加して並列に接続してください。 DC-MAX REV 4 3. 走行しながら序々にVR3とVR2をそれぞれ右回転させていき、トルクの上昇をみていく。 4. トルクの上昇が止まったところから若干左に戻す。 5. VR1を徐々に右回転させていき伸びのいいところを探す。注）エンジンがばらつく場合は、初期設定が早すぎることが多いため遅らせ気味から調整してください