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PDF - マクソンモータ、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズで走行する全マシン

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図 1: 530 馬力の V8 エンジンを搭載したレーシングカー、新型フォーミュ
ラ・ルノー3.5 © Zytek
マクソンモータ、フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ
で走行する全マシンに搭載される
「フォーミュラ・ルノー」は、ワールドクラスの F1 ドライバーを目指す新人レーサーにとって登竜門
となるレースシリーズのひとつです。
このワールドシリーズのレーシングカーには、2012 年から新型の高性能 V8 エンジンが採用されてお
り、マクソンモータは、エンジンの電子スロットルバルブシステムの調整に役立っています。
複数のレースシリーズが合併して設立されたワールドシリーズ・バイ・ルノーでは、 ワールドクラスの
F1 ドライバーを生み出しているフォーミュラ・ルノー3.5 がメインシリーズとなっています。 近年で
は、スクデリーア・トロ・ロッソ・チームのドライバーであるジャン・エリック・ベルニュやダニエル・
リチャルド、そして現在世界チャンピオンのドイツ人ドライバー、セバスチャン・ベッテルなど、多数
のドライバーがフォーミュラ・ルノー3.5 から F1 へのステップアップを遂げています。
フォーミュラ・ルノー3.5 は F1 を目指す若手ドライバーの準備シリーズでもあるため、その車体の特徴
には F1 との共通性が多く見られます。 具体的には、カーボンブレーキ、セミオートマチックトラン
スミッション、左足ブレーキ、2012 年以降は高性能 V8 エンジン、調整可能なリアウイングなどが挙
げられます。 ルノー社によって開発された最新のワールドシリーズ・バイ・ルノーの車体には、自動車
産業、駆動技術、エンジン製造技術およびハイブリッド技術用の制御システムを専門とする英国企業、
Zytek 社製のエンジンが採用されています。 フォーミュラ・ルノー3.5 の全車 26 台に、Zytek 社製の最
新エンジンが搭載されます。 このエンジンはフォーミュラ・ルノー・シリーズのために特別に設計され
たものです。9250 rpm のとき出力 530 馬力を発揮する 3.4 リッターV8 エンジンは、従来のエンジンよ
り 50 馬力アップしています。 車体重量に関しても改善が見られ、前モデルより約 15 kg 軽量化されて
います。 エンジンにはドライブ・バイ・ワイヤ式スロットルバルブ制御システムが搭載されています。
これは、アクセルペダルとスロットルバルブを物理的なケーブルでつなぐ代わりに電気信号で制御す
文章: カーレン・ウィッテカー © maxon motor uk、アンニャ・シュッツ (maxon motor ag)
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アプリケーション事例 自動車産業: スロットルバルブ制御システム
2013 年 5 月 3 日
るシステムで、アクセルペダルを踏み込むたびにエンジンコントロールユニットに電気信号が伝送さ
れます。
この信号は、サーボモータによって個々のスロットルバルブを調整する役割を果たします。 それによ
り、ドライバーは特定のアクセルペダル位置と特定のエンジン回転数に対して特定のエンジントルク
を得ることができます。 フォーミュラレーシングカーの場合は、さまざまなサーキットの条件に応じ
て 3 つの段階(ペダルマップ)が用意されています。
強い振動も問題なく克服
スロットルバルブシステムの正確な制御は、プラネタリギアヘッド付きマクソン DC モータによって
行われます。 この技術によって、サーキット 1 周あたり約 4 秒短縮することが可能になります。マク
ソンのモータおよびギアヘッドは、強い振動や高温といった厳しい環境条件に合わせてカスタマイズ
されました。Zytek 社との密接な連携の中、マクソンのエンジニアはシビアな負荷がかかってもモータ
が正確に機能することをテスト段階で確認しました。 「マクソン製品の最初のテストは 2011 年 7 月
に開始したのですが、マクソンのスタッフが持つ豊富な技術知識と優良なサービスには驚かされまし
た。 モータの環境は極めて不利な状態でしたが、マクソンは製品だけでなくその裏に潜んだ問題のこ
とも理解し、システムを最適化するための改善案まで提案してくれました。」と、Zytek 社の運営部長
であるジョン・マンチェスター氏が振り返ります。maxon motor uk のセールスエンジニア、ポール・ウ
ィリアムズはこうコメントしています。 「Zytek 社と連携できて非常に嬉しく思います。 モータのカ
スタマイズが必要な特別で困難な用途こそ、弊社の得意分野ですから。」
文章: カーレン・ウィッテカー(maxon motor uk)、アンニャ・シュッツ(maxon motor ag 編集部)
実用例報告:2128 文字、図版 2 点
図 2:9250 rpm 時で出力 530 馬力を発揮する 3.4 リッターV8 エンジンは、従来のフォ
ーミュラ・ルノー3.5 エンジンよりも 50 馬力アップ。© Zytek
文章: カーレン・ウィッテカー © maxon motor uk、アンニャ・シュッツ (maxon motor ag)
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アプリケーション事例 自動車産業: スロットルバルブ制御システム
2013 年 5 月 3 日
詳細については下記までお問い合わせください。
maxon motor ag
Brünigstrasse 220
Postfach 263
CH-6072 Sachseln, Switzerland
Zytek Engineering Ltd
Repton
Derbyshire
DE65 6NZ, UK
Tel:
Fax:
Web:
Tel:
Fax:
Web:
+41 41 666 15 00
+41 41 666 16 50
www.maxonmotor.com
+44 1283 707000
+44 1283 707001
www.zytekmotorsport.co.uk
maxon motor uk
Maxon House
Hogwood Lane
Finchampstead
Berkshire RG40 4QW
Tel:
Fax:
Web:
+44 118 973 3337
+44 118 973 7472
www.maxonmotor.co.uk
出典:
http://www.motorsport-xl.de
文章: カーレン・ウィッテカー © maxon motor uk、アンニャ・シュッツ (maxon motor ag)
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