図 1： 空気式コンフォートシステムの空気室 © 2012 Lantal 快適な空の旅を実現するエアクッション システム 飛行機の乗客に最大限の快適さを提供するために、スイスのランタール社がエアクッションシステムを 開発しました。このシステムでは、従来のスポンジ材の代わりに空気が注入された空気室がシートクッ ションに組み込まれます。クッションに空気を注入する役割は、マクソン製の高性能フラットモータが 担います。 長時間に渡る飛行機の旅は非常に疲れるものです。飛行機の座席がもっと快適であればと望む声は少な くありません。スイスのランゲンタールにあるテキスタイルメーカー、ランタール (Lantal) 社は、空気 を注入した空気室を従来のスポンジ材の代わりにシートクッションに組み込んだ、空気式コンフォート システム (PCS) を開発しました。このエアシートクッションは、座席としてだけでなく寝台としても快 適さを提供します。その際、エアシートクッションは乗客の体格を自動的に検知し、乗客の座った姿勢 に合わせて空気室を調整します。また、クッションの硬さも個別に調節できます。例えば食事中や読書 の際には少し硬めにして、リラックスするときには少し柔らかめに、そして眠るときにはさらに柔らか く、全身を横たえるのに最適な硬さに調整できます。空気室が身体の形状にフィットするため、長距離 フライトの長時間にわたる着席や睡眠の際にも、シートクッションが身体への負担を軽減します。 このコンフォートシステムは 3 年間に渡り 27 機の旅客機で 1 千万時間以上使用された実績があり、そ の快適さは実証済みです。すでに 2009 年より、スイス航空の長距離旅客機のビジネスクラスとファー ストクラスのすべてのシートに空気式コンフォートシステムが採用されています。さらに、ルフトハン ザなどの大手航空会社もこの空気充填式シートクッションの採用を決め、2012 年以降、このシートシ ステムの快適さをより多くの乗客が楽しめるようになりました。これらのコンフォートクラスの座席に はマッサージシステムも内蔵されており、快適さがいっそう向上します。一方、航空会社は乗客に快適 さを提供できるだけでなく、重量を軽減し費用の削減を実現できます。これは、このシートクッション が従来のクッションよりも大幅に軽量であるためです。 文章： アンニャ・シュッツ、© 2012 maxon motor ag 1/3 アプリケーション事例 航空宇宙分野：エアクッションシステム 2012 年 9 月 5 日 これまで飛行機の座席に使用されていたスポンジ材をラタール社製のエアクッションに変えることで、 ビジネスクラスでは 1 座席当たり 1.5～3 kg、ファーストクラスでは 1 座席当たり 3～5 kg の軽量化が 可能になります。それにより航空会社は燃料使用量などの運転コストを削減できます。 空気圧を調整するマクソン製モータ エアクッションシステムの中心的な構成要 素はモータです。空気式エアクッションシ ステムが内蔵されている飛行機の座席には マクソン製のモータが取り付けられていま す。各座席に 1 個ずつ装備されているマク ソン製のブラシレス EC45 フラットモータが、 エアクッションのベーン式ポンプを駆動し ます。空気室に充填する空気量を変えるこ とで、硬いクッションから柔らかいクッシ ョンまで好みに応じて調整できます。さら に、マッサージプログラム付きの調整可能 なランバサポートも装備されています。こ 図 2： 硬さを個別に調整できるエアクッションで空の旅を の他にも、エアクッションシステムによっ 快適に て標準的なシートクッションよりもシート © 2012 Lantal クッションの寿命が長くなるという長所も あります。このコンフォートシステムに選定されたフラットモータ EC45 の出力は 30 W 以上で、1 個 当たり 75 g しかありません。これは飛行機に採用する際の重要な条件のひとつです。ランタール社がマ クソンのモータを選んだ理由は、小型の高出力モータであるということだけでなく、特に動作の精度が 高く信頼性が高いことが決め手となりました。このこともまた、地上 1 万メートルの高さで快適さを提 供するには非常に重要な要件です。 ソーラー飛行機にも搭載されるランタールのコンフォートシステム 空気式エアクッションシステムが使用されるのは旅客機だけではありません。極めて特殊なコックピッ トにも、このランゲンタールで生まれた技術が求められています。ランタール社は、ベルトラン・ピカ ール氏とアンドレ・ボルシュベルク氏による先駆的なソーラーインパルスプロジェクトを正式な供給パ ートナーとしてサポートしています。 文章：アンニャ・シュッツ（maxon motor ag 編集部） 実用例報告：2056 文字、図版 6 点 図 3： ランタール社製エアクッションシステム内 蔵シートにはマクソン製 EC45 フラットモータが 1 座席に 1 個装備されている。 © 2012 maxon motor ag 文章： アンニャ・シュッツ、© 2012 maxon motor ag 図 4： エアクッションのベーン式ポンプにモータ を取り付けた状態 © 2012 Lantal 2/3 アプリケーション事例 航空宇宙分野：エアクッションシステム 図 5： スポンジ材の代わりにエアクッシ ョンを使用することで、飛行機の座席は 最大 5kg まで軽量化される。 © 2012 Lantal 2012 年 9 月 5 日 図 6： メンテナンスフリーのエアクッションの優れ た快適性は、6 ～ 8 年間の全寿命で変わることがな い。 © 2012 Lantal 詳細については下記までお問い合わせください。 maxon motor ag Brünigstrasse 220 Postfach 263 CH-6072 Sachseln, Switzerland Lantal Textiles AG Dorfgasse 5 Postfach 1330 CH-4901 Langenthal, Switzerland Tel: Fax: Web: Tel: Fax: Web: +41 41 666 15 00 +41 41 666 16 50 www.maxonmotor.com 文章： アンニャ・シュッツ、© 2012 maxon motor ag +41 62 916 71 71 +41 62 923 25 32 www.lantal.com 3/3
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