オーストラリアの自動車リサイクル産業 • • • • • • オーストラリアの人口 – 2,350万人乗客と商業用車両の合計 – 1,450万台オーストラリアの廃車数 – 800,000/年間産業価値– 10億ドル/年間自動車部品リサイクラー数 – およそ500社その他の産業からの参加者 – およそ1,000社業界が直面しているチャレンジ • 事実上の政府の規制などは無い • 事実上の業界の自主基準も無い • 当業界へ新規参入するのに困難な障害も無い • 我々の業界は以下の２つのビジネスタイプから構成されている 1. 自動車部品ビジネス – 部品ビジネスは下降しつつある。多くの企業が経済的困難を経験 2. スクラップビジネス– スクラップビジネスは拡大しつつあり、競合が激化している自動車部品ビジネスが直面しているチャレンジ • 自動車リサイクル部品マーケットは変化している • 優れた実務とシステムにて運営していく必要性 • 正しい価格で正しい製品を購入することが可能でなくてはならない • 進歩したテクノロジーの利用 • 優れたマーケティング・営業スキルが必須 • 他のリサイクラー達との部品売買に対する適切なプロセススクラップビジネスが拡大している理由 • 過去5年間に多くの新規参入企業が出現 • 新規参入するにあたり規制が少なく、低予算にてビジネスを始めることができる • 監督不足 • オークション上でやり取りされた車に対してアクセス規制が無い • インターネット・マーケティング • 部品・スクラップの国際マーケットの好調 ARAAの目標 1. リサイクルにおける環境保全と経済利益 2. 保険会社とのより良い関係を築く 3. 公認のリサイクラーに対してオンライン上の引揚車の可能性を調査する 4. 自動車板金業界や整備業界との関係を拡大する 5. 保険業者や事故車修理業者へ高品質のリサイクル部品の使用を最大限に実現する 6. 効果的な業界認証プログラムの導入の実施今どんな行動が可能か？ 1. 政府、自動車メーカー、自動車リサイクラー間の協力推進 2. 自動車メーカーによるEPR定義受諾の促進（自国同様に） 3. 任意の製品管理スキームを確立するために、既存の法律規定を使用多少時間を要するが、これらのアクションが前向きな第一歩となるだろう協力の重要性 • 単独ではこれらの目標を達成することが不可能 • 協力の重要性は明確 • 国レベル – 国内ネットワーク –USA – LKQ; PRP –Korea –Japan –UK • オーストラリアでは以上のことは明確な事実である国際協力の可能性国際協力を通して達成される目標： a. 自動車リサイクル組織、自動車メーカー、環境団体、サプライヤー、サービス提供会社が一体となる b. 自動車リサイクル水準の向上、ELVの環境問題管理、修理業者や板金業者への自動車リサイクル部品の利用促進；国際協力の可能性 c. 自動車リサイクル部品での電子部品の利用促進 d. 国際レベルでの積極的な自動車リサイクル業界の情報交換の促進 e. 自動車リサイクル業界のイメージアップ強化の促進 IRTとは・・・ • 各国の自動車リサイクルの最新状況を比較する機会を与えてくれるのがIRT • お互いから学びあい、助け合うことが可能 • 互いに協力して取り組むことにより、皆が利益を得ることができる他から学ぶ • 我々の業界は、かなりのスピードで変化している • これらの変化に対応し、そこから利益を模索しなくてはならない • 自動車リサイクル部品ネットワークを築くことにより、グリーンパーツ（リサイクル部品）の利用促進、新たなアフターマーケットの拡大へとつながる強い業界・強い製品 • 我々のゴール ⁻ マーケットシェアを増やし、自動車リサイクラー業界を拡大する • 我々の最大なるライバル「新品部品」との競争に集中する • これらの達成するために戦略・リソースを展開する必要性 • 変化と順応の現実を認める • これらが一番生産的な前進への道協会のリーダーシップ • 国際協力は、自動車メーカーや政府と今までの立場を変える助けとなる • 話し合うだけでは、もはや十分ではない ⁻ 国境を越えた環境基準に合った明確な製品の採用が必要 THANK YOU