2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 欧州メーカーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを削減 RenaultはMaster/Traficの新型車を発売、Fordは欧州のTransit Connectを北米に投入 2010.4.21 No.873 FiatとPSA：Large van, compact van, entry-level vanの3車種を共同開発・生産 PSA：主力モデル Peugeot Partner/Citroen Berlingoの新型車を2008年5月に発売 Renault：2010年にMasterとTraficの新型車を発売、日産とGM欧州にもOEM供給 VW：Midsize vanのTransporter に先進的な安全・運転支援装備を搭載 Daimler：Sprinter の北米での販売網を改組、Vitoを中国・福建Benzで生産開始 Ford欧州：Transit Connect を2009年夏に北米に投入 要 約 欧州における車両総重量 3.5t 以下の小型商用車 は、2006～08年の販売台数が 200万台を超えたが、金融危 機の影響を受けた2009年は約 142万台にとどまった。欧州の主要自動車メーカーグループ、Fiat, PSA, Renault, VW, Daimlerの 5社と、GM および Ford の欧州事業で約 9割を占め、各社のシェアは多い順から PSA が 22.5%, Renault が 15.6%, Fiat が15.0% である。 最近の小型商用車は、様々な業務目的に対応できる多用途性が求められるため、各メーカーは、商用・乗用兼用 モデルなど、1モデルで多様な車種を設定している。また、北米や新興国など、欧州外市場にも投入して、販売拡大 を図っている。 2009年10月には、EU の小型商用車に対する CO2 排出規制案が発表され、2014年から 175g/km 規制を段階 的に導入する方針が明らかとなった。この規制強化に対応し、各社は低燃費・低排出ガスモデルや EV など次世代 モデルの投入を実施・計画している。 開発・生産コストの削減のために、他メーカーとの共同開発・生産や他メーカーへの OEM 供給を行うケースも多 い。また、コスト抑制のため、生産拠点を西欧以外の地域に拡大する動きも見られる。 以下は、欧州メーカー 5社および Ford欧州事業が販売する主な小型商用車の概要である。 欧州市場における 小型商用車の Brand 別新規登録台数 (台) 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2009年の 市場シェア BMW BMW 11,675 1,036 1,334 1,776 1,179 0.1% Daimler Mercedes 143,451 151,437 175,659 166,704 118,267 8.4% Fiat 183,774 216,630 244,883 234,196 167,883 11.9% Iveco 67,620 72,059 80,895 70,719 44,553 3.1% 136 127 229 216 Total 251,530 288,816 326,007 305,131 212,657 15.0% Citroen 203,630 214,343 221,816 207,979 165,116 11.7% Peugeot 165,909 179,198 197,566 191,327 153,952 10.9% Total 369,539 393,541 419,382 399,306 319,068 22.5% Renault 295,097 319,508 323,679 284,963 206,521 14.6% Others 75 11,828 7,158 11,745 Total 295,172 331,336 330,837 296,708 221,211 15.6% VW 179,745 210,470 232,482 212,176 149,117 10.5% Fiat Others PSA Renault http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 221 14,690 1/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル VW Others 6,858 16,005 18,164 17,126 Total 186,603 226,475 250,646 229,302 158,624 11.2% Opel 144,144 148,891 151,975 138,371 72,868 5.1% 1,770 1,388 2,014 1,134 Total 145,914 150,279 153,989 139,505 73,394 5.2% Ford 218,212 253,364 276,485 236,342 158,482 11.2% Others 21,954 9,620 9,331 625 Total 240,166 262,984 285,816 236,967 159,132 11.2% Mitsubishi 46,034 51,973 47,068 31,705 19,143 1.4% Nissan 102,102 102,989 95,685 66,904 44,781 3.2% Toyota 61,878 53,505 73,592 12,869 38,587 2.7% Others 39,974 27,607 30,437 9,276 Total 249,988 236,074 246,782 120,754 119,260 8.4% 92,264 61,851 51,827 108,979 32,983 2.4% 1,986,302 2,103,829 2,242,279 2,005,132 GM Others Ford 日本メーカー Others Grand Total 9,507 526 650 16,749 1,415,775 資料：ACEA Statistics - New Registrations in Europe by Manufacturer (注) 1. GVW 3.5t 以下の Light commercial vehicle + light buses & coaches。 2.対象地域は 2005年が EU 15ヶ国 + EFTA 3ヶ国、2006-2007年が EU 25ヶ国 + EFTA 3ヶ国、2008-2009 年が EU 27ヶ国 + EFTA 3ヶ国。 FiatとPSA：Large van, compact van, entry-level vanの3車種を共同開発・生産 Fiat と PSA は、1978年から小型商用車の共同開発・生産を実施している。Large van, compact van に続き、 2008年 1月からは、entry-level van をトルコの Tofas を含めて共同開発し、Tofas 工場で生産している。 Fiatの小型商用車の2009年欧州販売は約 21万台で、市場シェアは 15.0%。主なモデルは、Ducato, Doblo Cargo, Fiorino, Panda, Scudo, Punto で、PSA と共同生産する Ducato, Scudo, Fiorinoの 3車種で、イタリア販 売の 5割以上を占めている。 PSA の小型商用車の2009年欧州販売は約 32万台で、市場シェアは 22.5%。主なモデルは Peugeot ブランドが Bipper, Expert, Boxer, Partner, Citroen ブランドが Nemo, Jumpy/Dispatch, Jumper/Relay, Berlingo で、Fiat と共同生産する 3車種で、世界販売の約 4割を占めている。 Fiat Fiorino および Peugeot Bipper/Citroen Nemo 発売年月 開発経緯 モデルの 2008年 1月に初投入 Fiat と PSA が共同開発・生産する 3車種目のモデルで、トルコの Tofas も含めて開発した entrylevel van。新モデル開発のための総投資額は 380百万Euro で、うち研究開発費は 190百万Euro。 多用途に対応できる compact van で、全長 は 4m未満だが、荷室容量は 2.5m³ と広い。荷室床 概要 面は 52.7cm と低く、リアゲートは観音開き、リアドアはスライド式で、荷物の積卸しが容易。 車種 van, crew van 生産拠点 トルコ・Tofas 工場 台数規模 Fiat ブランド車の 09年イタリア販売 8,461台, PSA ブランド車の 09年世界販売 77,600台 寸法・重量 全長 3864mm 全幅 2019mm 全高 1721mm ホイールベース 2513mm 車両総重量 1680kg 最 大積載量 610kg 荷室容量は 2.5m³ パワートレ 1.4L の低燃費ガソリン/ディーゼルエンジン + 5速MT。ディーゼルエンジン車には、5速 2-tronic イン 環境対応 electronically controlled gearbox (AMT) も設定。 ディーゼルエンジン + 5速 MT 搭載車の燃費は 62.8mpg, CO2 排出量は 119g/km。 http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 2/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル ベース車 価格 9,095ポンド (英国) 資料：Fiat/PSA 新車発表資料、2010年 4月上旬の On-line catalogue (注) 燃費と CO2 排出量は、別途記載がない限り EU combined mode での計測値。以下の表も同じ。 PSA と Fiat が共同開発・生産する小型商用車 PSA と Fiat は、1978年から小型商用車の共同開発/生産を開始し、現在 3車種を共同生産している。上表の entry-level van 以外の 2車種は下記の通り。 Fiat Ducato Citroen large Jumper/Relay van Peugeot Boxer Fiat Scudo Citroen compact Jumpy/Dispatch van Peugeot Expert 1993年から、合弁会社 Sevel のイタリア工場で生産。最新モデルは 2006年 5月に 発売。Fiat ブランド車の 09年イタリア販売は 19,123台、PSA ブランド車の 09年世 界販売は 62,600台。 1995年から、合弁会社 Sevel のフランス工場で生産。最新モデルは2007年1月に 発売。Fiat ブランド車の 09年イタリア販売は 7,017台、PSA ブランド車の 09年世界 販売は 47,100台。 資料：PSA 広報資料 PSA：主力モデル Peugeot Partner/Citroen Berlingoの新型車を2008年5月に発売 PSAは、1996年に初投入した panel van の主力モデル、Peugeot Partner/Citroen Berlingo を2008年 5月にモ デルチェンジし、安全性・快適性を高めた新型車を発売した。旧モデルは生産をポルトガル工場に移管し、販売を 継続している。新旧モデルを合わせた Partner と Berlingo で、PSA の小型商用車の 09年世界販売の約 6割を占 めている。 Peugeot Partner/Citroen Berlingo 発売年月 2008年 5月に最新モデルを発売 新型車は PSA Group の Platform 2 を使用。PSA の中期事業計画 CAP 2010 に基づき、開発当 開発経緯 初から品質強化計画を組み込む。新型車開発のための総投資額は 660百万Euro で、うち研究開発 費は 334百万Euro。 旧モデルの多用途性、堅牢性、使い易さに、高い快適性と広い車室空間を追加。旧モデルも、 モデルの Partner origin と Berlingo First として存続。最新の中型セダンに搭載されているような安全・快適 概要 装備を搭載 (ABS, ESP (Electronic Stability Program), automatic headlight activation 等)。商 用にもレジャー用にも対応。 車種 生産拠点 台数規模 panel van, crew van, platform cab 新型車はスペイン・Vigo 工場で、両モデル合わせて年間 30万台生産。旧モデルはポルトガル・ Mangualde 工場に生産を移管。 09年世界販売は 293,000台 標準モデル (L1) は全長 4380mm 全高 1812mm/1834mm 最大積載量 625kg/650kg。リアオー 寸法・重量 バーハングが長いロングモデル (L2) は全長 4628mm 全高 1832mm 最大積載量 750kg。両モデル とも全幅 2112mm, ホイールベース 2728mm。車両総重量は1960～2205kg。荷室容量は、L1 が 3.3 ～3.7m³ (助手席収納時)、L2 が 3.7～4.1m³ (同)。 パワートレ イン 環境対応 ベース車 価格 1.6L のガソリンエンジン 1機種/ディーゼルエンジン 3機種 + 5速MT 1.6L HDi 90 FAP (Particulate Filter) エンジン搭載車の燃費は 53.3mpg, CO2 排出量は 140g/km。 11,195ポンド (英国) http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 3/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 資料：PSA 新車発表資料、2010年 4月上旬の On-line catalogue Renault：2010年にMasterとTraficの新型車を発売、日産とGM欧州にもOEM供給 Renault Group の小型商用車の2009年欧州販売は約 22万台で、市場シェアは 15.6%。Renault ブランドのシェ アは 14.6% で、ブランド別では 12年連続でトップに位置している (Renault 調べ)。主なモデルは、Kangoo, Clio, Master, Trafic で、この 4車種で 09年フランス販売の 85% を占めている。 Renault は、小型商用車のラインアップ刷新を進めており、2010年には Master と Trafic の新型車を発売し、 Kangoo Express にロングサイズの Kangoo Express Maxi を追加する。Master と Trafic は、日産と GM欧州子会 社 Opel/Vauxhall にも OEM供給する。 Renault Master 発売年月 2010年 4月に最新モデルを発売 モデルの 12年間に 45市場で 100万台以上販売した large van。運転席の快適性を乗用車並に引き上げ、 概要 燃費性能も大幅に改善。FWD と RWD の 2仕様を設定。 車種 panel van, crew van, bus, chassis-cab, platform cab 生産拠点 フランス・Batilly の SOVAB 工場 (Renault の 100% 子会社) 台数規模 09年世界販売は 59,083台 (うち欧州販売は 46,208台) 姉妹車 寸法・重量 パワートレ イン 環境対応 ベース車 価格 OEM 供給により、Opel/Vauxhall Movano, Nissan Interstar としても販売 全長は 5048～6848mm の 4種、全高は 2303～2815mm の 3種から選択でき、荷室容量は 8～ 17m³ 。車両総重量は 2.8t, 3.3t, 3.5t, 4.5t。 2.3L ディーゼルエンジン 3機種 + 6速 gearbox。 高効率エンジン搭載により、旧モデルからの燃費改善幅は FWD車 1L/100km、RWD車 2.7L/ 100km。FWD のベース車の燃費は 7.1L/100km, CO2排出量は 187g/km。維持費も 40%低減。 20,795ポンド (英国) Renault Kangoo Express/Kangoo Express Compact/Kangoo Express Maxi 発売年月 モデルの 概要 車種 2010年 4月に Kangoo Express Maxi を発売 標準モデルの Kangoo Express と 全長を 38cm 短くした Kangoo Express Compact に、全長を 38cm 長くした Kangoo Express Maxi が加わり、同一モデルで 3種の異なるサイズを設定、様々なビ ジネスニーズに対応する。 Kangoo Express Maxi は van (2人乗り) と crew van (5人乗り)、他は van のみ 生産拠点 フランス・Maubeuge工場 次世代車 2011年前半から、Kangoo Express ベースの商用車 EV, Kangoo Z.E. をフランスの Maubeuge 工 計画 台数規模 寸法・重量 パワートレ イン 場で生産する計画。最大出力 70kW/最大トルク 226Nm のモーターを搭載。 Kangoo Express 全体の 09年世界販売は 167,508台 (うち欧州販売は111,775台) 全長は Compact が 3829mm, Express が 4213mm, Maxi が 4597mm, 荷室容量は Compact が 2.3m³ , Express が 3m³ , Maxi が 4.6m³ 。ホイールベースは 3種とも 3100mm。 1.6L ガソリンエンジン 2機種/1.5L ディーゼルエンジン 3機種 + 5速・6速 MT/4速 AT 1.5L dCi 85 ディーゼルエンジン搭載車の燃費は Compact が 4.9L/100km, Express が 環境対応 5.2L/100km, Maxi が 5.3L/100km, CO2排出量は Compact が 129g/km, Express が 137g/km, Maxi が 140g/km。 ベース車 価格 Compact は 9,340ポンド、Express は 10,140ポンド、Maxi は 12,590ポンド (英国) http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 4/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル Renault Trafic 発売年月 モデルの 概要 車種 生産拠点 台数規模 姉妹車 寸法・重量 2010年に最新モデルを発売 2001年に発売して以来、世界で 110万台を販売した compact van。2010年に発売予定の新型 Trafic は、車室の収納スペースを増やし、乗用車向けの装備も採用し、快適性・使い勝手の良さを向 上。また、低燃費のエンジンを搭載して、環境性能と経済性を高めた。 panel van, crew van, platform cab 2001年から英国・Luton の欧州 GM 工場で、2002年からスペイン・Barcelona の日産工場でも生 産 09年世界販売は 53,239台 (うち欧州販売は 49,735台) OEM供給により、Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan Primastar としても販売 新モデルの寸法等は未発表。ちなみに旧モデルは、全長 4782mm 全幅 1904mm 全高 1962mm ホイールベース 3098mm 車両重量 1728kg 車両総重量 2810kg 最大積載量 1082kg パワートレ 2.0L 120hp ガソリンエンジンと、2.0L ディーゼルエンジン 3機種 (90hp, 115hp, 150hp) に、6速 イン MTまたは 6速 Robotized Transmission (AMT) を組み合わせ。 115hp ディーゼルエンジン + 6速 MT 搭載車の燃費は 7.4L/100km, CO2排出量は195g/km。 環境対応 90hp と 115hp のディーゼルエンジンには、diesel particulate filter も搭載可能。90hp のディーゼ ルエンジンは、B30 (バイオディーゼルを 30% 混入したディーゼル燃料) を使用可能。 ベース車 価格 16,400ポンド (英国) 資料：Renault 新車発表資料, 2010年 4月上旬の On-line catalogue ■日産：小型バンのNV200 を日本・欧州・中国で生産・販売 日産は、2012年までの中期経営計画の中心課題の一つとして、小型商用車の販売拡大を挙げており、小型商用 車を日本、欧州のほか、米国、新興国等、グローバルに展開するとしている。 2009年5月には、Renault-Nissan の共通 platform を採用した小型バンの新型車 NV200 を日本で、同年秋には 欧州で発売した。2010年には中国に投入する。欧州向けはスペイン工場で生産する。 Nissan NV200 (欧州仕様) 発売年月 2009年秋に最新モデルを発売 (欧州) 日本では、1978年から販売する Vanette Van の後継車として、NV200 Vanette の名前で発売。 開発経緯 Renault-Nissan B platform を採用し (Renault Clio/Twingo, Nissan Note/現行Micra と共通)、商 用車と乗用車両方に求められるニーズに応える目的で開発された小型バン。対抗車は Renault Kangoo, Citroen Berlingo。より高級な Renault Scenic, Citroen C4 Picasso も視野に入れる。 モデルの 概要 車種 海外展開 生産拠点 台数規模 寸法・重量 パワートレ イン 多目的に使える小型商用車。四角い荷室とスポーティなフロントを融合。荷室を広く確保したVanと 乗商兼用の Combi を設定。前輪駆動の採用と後輪サスペンションの小型化により、低床化と広い車 室空間を確保。 van (2人乗り)、combi (5人/7人乗り) 日本で2009年 5月に発売後、同年秋に欧州、2010年に中国に投入する。 日本向けは日産車体湘南工場、欧州向けはスペイン・Barcelona の Nissan Motor Iberica、中国 向けは2010年春に稼動予定の鄭州日産汽車第 2工場で生産。 世界年販目標は 15万台。(日本での発売時の月販目標は 1,300台) 全長 4400mm 全幅 1695mm 全高 1860mm ホイールベース 2725mm 車両総重量 2000kg 最 大積載量 667～752kg 荷室容量 4.2m³ (Van) Renault が開発した 1.5L K9K ディーゼルエンジン + 5MT http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 5/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 環境対応 ベース車 価格 Vanの燃費は 54.3mpg, CO2排出量は 137g/km Van は 11,850ポンド, Combi は 13,200ポンド (英国) (日本の 2人乗り車価格は 1,572,900円) 資料：日産の新車発表資料、Nissan UK の 2010年 4月上旬の On-line catalogue VW：Midsize vanのTransporter に先進的な安全・運転支援装備を搭載 VW の小型商用車の2009年欧州販売は約 16万台で、市場シェアは 11.2%。主なモデルは Transporter, Caddy/Caddy Kombi, Caravelle/Multivan/Kombi, Saveiro 等で、この 4車種で 09年生産台数の約 98% を占め ている。 2009年には、midsize van の Transporter にマイナーチェンジを実施し、先進的な安全・運転支援装備を採用。 Compact van の Caddy には、小型商用車では初めて低燃費仕様の BlueMotion モデルを設定した。2010 年に は pick-up truck の新モデル Amarok をアルゼンチン工場で生産し、南米・欧州で販売する。 VW Transporter 発売年月 2003年に最新モデルを発売 (2009年末にマイナーチェンジ) 1950年に発売し、累計 1,000万台以上販売した midsize van。09年末のマイナーチェンジでは、外 モデルの 概要 観を変更し、快適性、安全性、燃費性能も改善した。ESP (Electronic Stability Program), hill hold assist, 緊急ブレーキ時の hazard light activation など先進的な安全・運転支援システムを標準装 備。オプションで、デュアルクラッチトランスミッションの 7速 Direct Shift Gearbox や 4輪駆動システ ムの 4MOTION を採用可能。 車種 panel van, crew van (最大 9人乗り), dropside truck, chassis 生産拠点 ポーランド・Poznan 工場 台数規模 09年の生産台数は 78,985台 寸法・重量 パワートレ イン 環境対応 ベース車 価格 ホイールベースが 2種 (3000mm, 3400mm)、ルーフの高さが 3種。最大積載量は 749-1333kg, 荷 室容量は 5.8-9.3m³ 。 2L ディーゼルエンジン 4機種 (84ps, 102ps, 140ps, 180ps) 84ps/102psのエンジン搭載車の燃費は 37.7mpg, CO2排出量は 198g/km。Euro5 適合 15,700ポンド (英国) VW Caddy/Caddy Kombi 発売年月 2005年に最新モデルを発売 モデルの 乗用車並みに操作性が高く、商用車に必要なスペースは十分確保した compact van。狭い道路や 概要 交通量の多い市街地で、多目的に使用される。 車種 panel van, crew van (最大 7人乗り) 生産拠点 ポーランド・Poznan 工場 台数規模 09年の生産台数はCaddy 48,601台 Caddy Kombi 78,488台 寸法・重量 パワートレ イン ホイールベースが 2682mm の Caddy は、最大積載量が 718-739kg, 荷室容量は3.2m³ , ホイー ルベースが 3002mm の Caddy Maxi は、最大積載量が 724-742kg, 荷室容量は 4.2m³ 。 Caddy delivery van は、ディーゼルエンジン 4機種 (69bhp, 75bhp, 105bhp, 140bhp), ガソリンエ ンジン 2機種 (80bhp, 102bhp), 天然ガスエンジン 1機種 + 5速 MT を搭載。オプションでデュアル クラッチトランスミッションも選択可能。 Caddy EcoFuel delivery van (天然ガスエンジン搭載車) の CO2 排出量は 156g/km。09年末に VW の小型商用車では初の低燃費仕様を設定した Caddy BlueMotion Technology delivery van 環境対応 は、1.9L TDI エンジン (Turbocharged Direct Injection Engine) と diesel particulate filter を搭 http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 6/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 載し、燃費は 5.7L/100km, CO2 排出量は 149g/km。 ベース車 価格 11,400ポンド (英国) 資料：VW の 2010年 4月上旬の On-line catalogue VW：1t pick-up truck をアルゼンチンで生産、2010年から南米・欧州で販売 VWは、1t pick-up truck の新モデル Amarok をアルゼンチンの Pacheco 工場で生産し、2010年初に南米 で、同年後半に欧州で発売する。南アフリカ、豪州にも投入する予定。まず、4ドアの double cab を発売し、2011 年前半に single cab を追加する。2.0L 直噴ターボディーゼルエンジンと 6MT を搭載。 資料：VW Press Release 09.12.1 Daimler：Sprinter の北米での販売網を改組、Vitoを中国・福建Benzで生産開始 Daimler の小型商用車の2009年欧州販売は約 12万台で、市場シェアは 8.4%。主なモデルは、Sprinter と Vito/Viano で、この 2車種で世界販売の 98% を占める。 Daimler は、Sprinter を Freightliner ブランドで北米でも販売していたが、北米での販売網を改組し、2010年初 からは Mercedes-Benz ブランドでも販売する。Vito/Viano については、2010年 4月に中国の福建Benzでも生産 を開始した。 2010年 4月に発表した Renault-Nissan Alliance との戦略的提携では、小型商用車の分野でも協力することに合 意。Entry-level van の開発や、Vito 向けのパワートレインで、Renault-Nissan Alliance の技術を利用する計画。 Daimler Sprinter 発売年月 2006年に最新モデルを発売 モデルの 1995年に発売した Mercedes-Benz Vans の中心モデル。240種余の body style により多様なニ 概要 ーズに対応する大型 van。 車種 panel van, minibus, chassis cab, pickup 米国とカナダでは Freightliner ブランドで販売していたが、2009年に北米の販売網を改組し、 海外展開 Mercedes-Benz USA/Canada が販売・アフターサービスを担当。 2010年初から Freightliner およ び Mercedes-Benz の両ブランドで販売を開始。 生産拠点 台数規模 姉妹車 寸法・重量 パワートレ イン ドイツ・Dusseldorf, アルゼンチン・Buenos Aires, メキシコ・Mexico City, Monterrey, 米国・South Carolina 09年世界販売は 104,700台 VW Crafter (LT3) GVW 3.0t, 3.5t, 5.0t, ホイールベース 3250mm, 3665mm, 4325mm 3種のホイールベース、4種 の全長、3種の高さのルーフにより多様な仕様を設定。 ディーゼルエンジン 5機種 (65kW, 80kW, 95kW, 110kW, 135kW)、天然ガスエンジン + 6速MT 環境仕様 BlueEFFICIENCY を設定したモデルには、2008年秋に投入した天然ガスモデルと、新 環境対応 開発のディーゼルエンジン、ECO Gear transmission, start-stop feature を搭載したモデルがあ る。後者は全車が Euro 5 に適合、一部モデルはさらに厳しい EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) に適合。 ベース車 価格 18,460ポンド (英国) Daimler Vito/Viano 発売年月 2003年に最新モデルを発売 モデルの 1996年に発売した midsize van。3つのボディスタイルと 3種の全長により、多様な仕様を設定し、 http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 7/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 概要 車種 欧州外展 開 生産拠点 次世代車 計画 台数規模 寸法・重量 パワートレ イン ベース車 価格 ユーザーの業務の効率化と柔軟性向上に資する。 panel van, minibus ( 最大 9人乗り), dualiner (商用・乗用兼用、最大 6人乗り) (国により、乗用モ デルを Viano 名で販売している) 2010年 4月に、中国・福建 Benz (Fujian Daimler：福建汽車と(台湾)中華汽車との合弁) で、 Vito/Viano の生産・販売を開始。 スペイン・Vitoria 工場, 中国・福建 Benz 2010年に EV Vito を少量生産し、官公庁/フリート販売を開始する。2010年 100台、2011年 2,000台の計画。EV Vito は 400V, 32kWh のリチウムイオン電池を搭載し、モーターの最大出力は 90kW、航続距離は 130km。 09年世界販売は 57,900台 GVW 2.77t, 3.2t, (Viano は 2.77t, 2.94t) ホイールベース 3200mm, 3430mm, 最大積載量 980kg-1385kg 3種の長さにより、多用途に対応。 ディーゼルエンジン 4機種 (65kW, 80kW, 110kW, 150kW), ガソリンエンジン 1機種 (190kW) 15,530ポンド (英国) 資料：Daimler 2009 Annual Financial Report, 広報資料, 2010年 4月上旬の On-line catalogue Daimler と Renault-Nissan Alliance：小型商用車でも連携 Renault-Nissan Alliance と Daimler は、2010年 4月、幅広い分野で戦略的協力を実施すると発表。小型商用 車の分野では、Mercedes-Benz Vans が2012年以降にラインアップに追加する予定の entry-level van に、 Renault の技術を採用し、Renault のフランス・Maubeuge 工場で生産する計画。両社共に台数増、稼働率の最適 化、コスト分担によるメリットを得られるとしている。 さらに、midsize van のラインアップ拡充と台数増を目指し、一部のパワートレインを共用する。Mercedes-Benz の midsize van である Vito 向けに、Renault-Nissan Alliance が小型ディーゼルエンジンとトランスミッションを供 給する。その結果、Mercedes-Benz は台数増、Renault は稼働率向上を確保する。 資料：Renault-Nissan Alliance, Daimler Joint Press Release 2010.4.7 Ford欧州：Transit Connect を2009年夏に北米に投入 Ford 欧州事業の小型商用車の2009年欧州販売は約 16万台で、市場シェアは 11.2%。主なモデルは、Transit と Transit Connect で、この 2車種で欧州販売の約 95% を占める。 Ford 欧州の Transit は、同サイズの van の中では欧州で最も販売台数が多いとされ、09年にも約 12万台を販 売。同年には、低燃費仕様 Transit ECOnetic も投入した。 Compact van の Transit Connect は、2009年夏から北米でも販売を開始。2010年後半には、米国で EV モデ ルとタクシー用途の CNG/LPG モデルも発売する計画。また、2009年 9月から、中東欧市場への販売拡大も視野 に、Transit Connect をルーマニア工場でも生産している。 Ford Transit 発売年月 モデルの 概要 2000年 に最新モデルを発売 (2006年に外観・パワートレインの変更を含むマイナーチェンジ) 1965年に発売し、累計 500万台以上販売。40年以上欧州で最も多く販売される van とされる。4種 の長さ、3種の高さのルーフ、3種の駆動方式 (FWD, RWD, 四輪駆動) の組み合わせで、多種多様 な用途に対応する。 車種 van, pickup, minibus, crew cab, chassis cab 生産拠点 トルコ・Kocaeli 工場、英国・Southampton 工場 次世代車 Transit をベースとする EV, Transit BEV を、英国の商用車 EVメーカー Smith Electric 計画 Vehicles と共同開発。欧州では、Smith Electric が既に Smith Ampere として発売。 http://www.marklines.com/ja/report/rep873_201005 8/9 2016/4/5 欧州メーカ ーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを 削減 マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 台数規模 09年欧州販売 (EU 19ヶ国) は 117,700台 ホイールベースの長さにより short, medium, long, Jumbo の 4サイズがあり、貨物の長さの上限は 寸法・重量 各々 2582mm, 2949mm, 3399mm, 4107mm, 最大積載量は 1555kg, 1677kg, 1586kg, 2265kg, 荷室容量は 6.81m³ , 8.85m³ , 10.20m³ , 12.28m³ 。 パワートレ イン 2.2/2.4L Duratorq TDCi ディーゼルエンジン、2.3L ガソリンエンジン + 5速/6速MT 09年秋に発売した Transit ECOnetic は、低転がり抵抗タイヤ, 低抵抗の潤滑油、ギヤシフトインジ 環境対応 ケーター等を採用した低燃費/低排出ガス仕様。燃費は 39.2mpg, CO2排出量は 189g/km。オプシ ョンで closed-loop Diesel Particulate Filter を装備すると Euro 5 に適合。 ベース車 価格 17,155ポンド (英国) Ford Transit Connect/Tourneo Connect 発売年月 2002年に最新モデルを発売 (2009年にマイナーチェンジ) モデルの スタイリッシュでコンパクトな小型商用バン。Cabin は乗用車に近い外観と快適性を有する。運搬す 概要 る人数・貨物により、多様なモデルから最適なものを選択できる。 車種 van, crew van (国により、乗用モデルを Tourneo Connect 名で販売している) 欧州外展 開 生産拠点 2009年夏に北米で発売。北米モデルには 2.0L エンジンと 4速ATを採用。 トルコ・Kocaeli 工場、09年 9月からルーマニア・Craiova 工場でも生産し、中期的には、拡大する 中東欧市場に輸出する計画。 Transit Connect をベースとする EV, Transit Connect Electric と、燃料に天然ガス/プロパンガ 次世代車 計画 スを使用する Transit Connect Taxi を、米国で 2010年後半に発売する。Transit Connect Electric は、米国の商用車向け hybrid/電動システム開発会社 Azure Dynamics と共同開発し、 Johnson Controls-Saft のリチウムイオン電池を採用する。 台数規模 寸法・重量 パワートレ イン ベース車 価格 09年欧州販売 (EU 19ヶ国) は 37,000台、米国販売は 8,834台 ホイールベースの長さにより、short と long の2サイズがあり、貨物の長さの上限は各々 2467mm, 2714mm, 最大積載量は 825kg, 900kg, 荷室容量は 3.4m³ , 4.4m³ 。 1.8 Duratorq TDCi ターボディーゼルエンジン 3機種 (75PS, 90PS, 110PS) 13,450ポンド (英国) 資料：Ford 2009 Annual Report, Press Release 2010.1.14, 2010年 4月上旬の On-line catalogue 出典：マークラインズ Copyright(C)MarkLines Co., Ltd. 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