助成
南アジアにおける地域間
海 上 輸 送 に 関 す る 調 査
２００8 年 ３ 月
社団法人 日 本 中 小 型 造 船 工 業 会
は じ め に
ア ジ ア 諸 国 は か つ て 無 い ほ ど の 著 し い 高 度 経 済 成 長 を 続 け て い る 。南 ア ジ
ア に お い て は 、 イ ン ド が 1991 年 の 市 場 開 放 以 降 、 年 平 均 ６ ％ の 成 長 を 続 け
て お り 、隣 国 の ス リ ラ ン カ な ど と と も に 、海 上 輸 送 に お け る 物 資 輸 送 が 重 要
な役割を果たしている。また、東南アジアにおいても、マレーシア、タイ、
イ ン ド ネ シ ア 、ベ ト ナ ム 、フ ィ リ ピ ン 等 で も 同 様 に 成 長 を 続 け て お り 、島 嶼
国 や 海 岸 線 が 長 い 国 が 多 く 、海 上 輸 送 は 、経 済 、生 活 の 基 盤 を 支 え る 上 で も
欠かせない手段である。
こ の 成 長 を 支 え る 上 で 、海 上 輸 送 は 、内 航 だ け で な く 、地 域 間 で も 益 々 盛
んになっており、地域間海上輸送の存在は欠かせないものとなっている。
し か し な が ら 、地 域 間 の 海 上 輸 送 に つ い て は 、こ れ ま で 十 分 な デ ー タ が な
く 、ま た 、各 国 間 の 貿 易 に 重 要 な 役 割 を 果 た す 貨 物 輸 送 は 、内 航 及 び 外 航 の
両 方 で 利 用 さ れ て お り 、さ ら に は 、三 国 間 輸 送 も あ る こ と か ら 、実 態 把 握 が
必ずしも十分ではなかったところである。
こ の よ う な 中 、国 際 地 域 間 の 海 上 輸 送 の 現 状 及 び 利 用 さ れ て い る 貨 物 船 の
調 達 経 緯 を 把 握 す る こ と は 、今 後 の 新 造 船 建 造 の 需 要 を 予 測 す る 上 で 重 要 で
あると考えられる。
こ の よ う な 状 況 を 踏 ま え 、我 が 国 造 船 業 界 の 需 要 を 想 定 す る こ と を 目 的 と
し 、南 ア ジ ア 域 内 間 の 港 湾 事 情 、海 上 貨 物 輸 送 実 態 及 び 輸 送 す る 船 腹 の 実 態
を 調 査 す る と と も に 、東 南 ア ジ ア・西 南 ア ジ ア 及 び 他 地 域 と の 海 上 輸 送 の 形
態を調査した。
ジェトロ・シンガポール・センター船舶部
（社団法人日本中小型造船工業会共同事務所）
ディレクター
田中
信行
目
次
1. ASEAN3 カ国 と南 アジア諸 国 の海 上 貨 物 輸 送 実 態 と船 腹 ································
1
1-1 ASEAN 全 体 と南 アジア 4 カ国 の貿 易 ··················································
1
1-2 ASEAN3 カ国 （シンガポール、マレーシア、タイ）と南 アジア 4 カ国 の貿 易 ···········
2
1-3 ASEAN3 カ国 と南 アジア 4 カ国 の貿 易 及 び海 上 貨 物 ································
6
1-4 ASEAN3 カ国 と南 アジア諸 国 の貨 物 輸 送 実 態 ········································ 31
2. 南 アジアの港 湾 事 情 ············································································ 36
2-1 インドの港 湾 ················································································· 36
2-2 スリランカの港 湾 ············································································ 46
2-3 バングラデシュの港 湾 ······································································ 55
3. 船 舶 需 要 ························································································· 64
別添 1
ペ ナ ン 港 の 設 備 概 要 ···································································· 66
別添 2
東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア を 結 ぶ 航 路 リ ス ト ·········································· 73
別添 3
東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア を 結 ぶ 航 路 を 就 航 す る 海 運 会 社 の 所 有 船 舶 リ ス ト ·· 78
別添 4
イ ン ド の 7 つ の 港 の 施 設 概 要 ························································ 190
別添 5
コ ロ ン ボ 港 の 施 設 概 要 ································································· 230
別添 6
チ ッ タ ゴ ン 港 の 施 設 概 要 ······························································ 234
1.
ASEAN3 カ国と南アジア諸国の海上貨物輸送実態と船腹
1-1
ASEAN 全 体 と 南 ア ジ ア 4 カ 国 の 貿 易
ア ジ ア 諸 国 で は 著 し い 経 済 成 長 が 続 い て い る 。 特 に 南 ア ジ ア で は 1991 年 か ら 自 由 化
政 策 に 舵 を 切 っ た イ ン ド の 成 長 が 目 覚 し く 、2003 年 以 降 は 年 率 7～ 8％ の 成 長 率 で 、2006
年 に は 9.4％ 1 と い う 高 い 水 準 を 保 っ て い る 。 経 済 自 由 化 後 、 飛 躍 的 に 成 長 し た ソ フ ト ウ
ェ ア 開 発 等 の IT サ ー ビ ス 産 業 の み な ら ず 、 自 動 車 、 電 気 電 子 産 業 等 の 投 資 も 伸 び 、 今
後も安定的な経済成長が見込まれている。
一 方 、 ア セ ア ン 諸 国 も 1997 年 の ア ジ ア 経 済 危 機 か ら 10 年 を 経 過 し 、 そ の 間 、 9/11
を は じ め と す る テ ロ 事 件 、 新 型 肺 炎 SARS 等 の 影 響 を 受 け た も の の 、 こ こ 2～ 3 年 は 堅
調 な 経 済 成 長 を 遂 げ て い る 。 ま た 、 AFTA の 進 展 に よ る 域 内 経 済 統 合 の 進 展 に 始 ま り 、
ASEAN-中 国 FTA の 深 化 2 等 、 欧 米 依 存 か ら 脱 却 し 、 ア ジ ア 域 内 の 経 済 関 係 が 深 ま っ て
き た な か 、近 年 の イ ン ド の 台 頭 を 受 け 、ASEAN-イ ン ド FTA 交 渉 の 進 展 3 や 、ASEAN 諸
国 と イ ン ド の 二 国 間 FTA 交 渉 4 等 も 進 展 し 、 ASEAN と 南 イ ン ド の 関 係 も 強 化 さ れ つ つ
ある。
実 際 、ASEAN の 貿 易 に お け る イ ン ド の 存 在 感 は こ こ 数 年 、増 加 し て い る 。1993 年 時
点 で は 、ASEAN の 全 輸 出 に 占 め る 割 合 が 0.7％ だ っ た イ ン ド は 、徐 々 に そ の 比 率 を 上 げ
2006 年 に は 2.5％ を 占 め る よ う に な っ た 。 ま た 、 輸 入 相 手 国 ト ッ プ 10 の 変 動 に 目 を 移
す と 、 93 年 に は ト ッ プ 10 に 入 っ て い な か っ た イ ン ド は 、 2006 年 に は 第 9 位 で シ ェ ア
1.5％ ま で 伸 ば し た 。中 国 に は ま だ 及 ば な い も の の 、ASEAN 貿 易 に お け る イ ン ド の プ レ
ゼンスが確実に高まっていることがわかる。
表 1
ASEAN の 輸 出 相 手 国 上 位 10 カ 国
単位：百万USドル、％
輸出相手国
ASEAN
米国
EU
日本
台湾
韓国
中国
オーストラリア
カナダ
インド
トップ10カ国合計
その他
総計
1993年
金額
43,681.1
42,008.2
31,391.5
30,952.2
6,143.6
6,125.9
4,528.7
3,696.5
1,958.7
1,484.0
171,970.5
34,666.6
206,637.2
比率
21.1
20.3
15.2
15.0
3.0
3.0
2.2
1.8
0.9
0.7
83.2
16.8
100.0
輸出相手国
ASEAN
米国
EU
日本
台湾
香港
韓国
中国
オーストラリア
インド
トップ10カ国合計
その他
総計
1996年
金額
80,973.7
59,515.5
46,926.0
43,150.3
11,316.7
10,571.0
9,446.7
7,474.1
6,106.0
3,722.8
279,202.9
44,158.5
323,361.3
比率
25.0
18.4
14.5
13.3
3.5
3.3
2.9
2.3
1.9
1.2
96.3
13.7
100.0
輸出相手国
ASEAN
米国
EU
日本
香港
韓国
中国
台湾
オーストラリア
インド
トップ10カ国合計
その他
総計
2000年
金額
95,267.5
72,462.5
60,752.3
54,743.9
21,878.3
14,528.6
13,164.2
12,347.6
8,413.6
6,555.6
360,114.1
50,579.7
410,693.8
比率
23.2
17.6
14.8
13.3
5.3
3.5
3.2
3.0
2.0
1.6
87.7
12.3
100.0
輸出相手国
ASEAN
米国
EU
日本
香港
中国
韓国
台湾
オーストラリア
インド
トップ10カ国合計
その他
総計
2003年
金額
97,157.1
60,146.6
56,381.9
50,086.5
28,583.7
26,974.6
16,890.6
13,823.0
11,531.8
7,773.0
369,348.8
55,105.1
424,453.9
2006年
比率
22.9
14.2
13.3
11.8
6.7
6.4
4.0
3.3
2.7
1.8
87.0
13.0
100.0
輸出相手国
ASEAN
米国
EU
日本
中国
韓国
オーストラリア
インド
香港
アラブ首長国連邦
トップ10カ国合計
その他
総計
金額
189,176.8
96,943.5
94,471.8
81,284.9
65,010.3
25,670.0
23,148.5
18,928.1
13,784.0
11,889.2
620,307.1
130,400.7
750,707.8
比率
25.2
12.9
12.6
10.8
8.7
3.4
3.1
2.5
1.8
1.6
82.6
17.4
100.0
出所：ASEAN 事務局
1
アジア開発銀行資料
2005 年 7 月 に 物 品 貿 易 に 関 し て 発 効 、2007 年 1 月 に サ ー ビ ス 分 野 に ま で 自 由 貿 易 を 拡 大 す る
こ と で 合 意 、 同 年 7 月 発 効 。 投 資 分 野 で は 交 渉 中 。 2010 年 ま で に 全 面 的 な 自 由 貿 易 体 制 の 確 立
を目指している。
3 2008 年 1 月 現 在 交 渉 中 。
4 タ イ ・ イ ン ド の FTA 交 渉 で は 2004 年 9 月 に ア ー リ ー ハ ー ベ ス ト （ 関 税 一 部 引 き 下 げ ） が 発
効 、 シ ン ガ ポ ー ル と の CECA が 2005 年 8 月 に 発 効 、 マ レ ー シ ア と は 2008 年 １ 月 に 交 渉 開 始 。
2
－1－
表 2
輸入相手国
日本
ASEAN
米国
EU
台湾
韓国
オーストラリア
中国
スイス
カナダ
トップ10カ国合計
その他
総計
1993年
金額
55,702.9
38,763.3
33,712.7
31,822.4
8,159.7
7,148.1
5,392.1
4,336.4
1,955.2
1,552.8
188,545.5
34,765.3
223,310.8
比率
24.9
17.4
15.1
14.3
3.7
3.2
2.4
1.9
0.9
0.7
84.4
15.6
100.0
輸入相手国
日本
ASEAN
EU
米国
韓国
台湾
中国
オーストラリア
香港
スイス
トップ10カ国合計
その他
総計
1996年
金額
73,310.1
64,211.2
57,380.5
53,011.4
13,294.4
12,796.6
9,217.6
8,688.8
5,355.9
4,754.7
302,021.2
48,585.0
350,606.2
輸 入 相 手 国 上 位 10 カ 国
比率
20.9
18.3
16.4
15.1
3.8
3.6
2.6
2.5
1.5
1.4
86.1
13.9
100.0
輸入相手国
ASEAN
日本
米国
EU
中国
韓国
台湾
オーストラリア
香港
インド
トップ10カ国合計
その他
総計
2000年
金額
73,635.5
65,627.2
48,446.9
38,957.9
17,986.4
15,458.3
11,166.2
8,695.4
8,519.5
3,213.8
291,707.1
54,120.1
345,827.2
比率
21.3
19.0
14.0
11.3
5.2
4.5
3.2
2.5
2.5
0.9
84.4
15.6
100.0
輸入相手国
ASEAN
日本
米国
EU
中国
台湾
韓国
オーストラリア
香港
サウジアラビア
トップ10カ国合計
その他
総計
2003年
金額
73,216.0
57,788.9
49,814.8
42,711.4
27,783.7
15,589.5
14,857.2
7,555.2
7,532.9
7,095.1
303,944.6
51,195.8
355,140.4
比率
20.6
16.3
14.0
12.0
7.8
4.4
4.2
2.1
2.1
2.0
85.6
14.4
100.0
単位：百万USドル、％
2006年
輸入相手国
金額
比率
ASEAN
163,594.5
25.0
日本
80,495.6
12.3
中国
74,950.9
11.5
EU
66,118.1
10.1
米国
64,252.5
9.8
韓国
26,849.7
4.1
オーストラリア
13,262.8
2.0
台湾
12,876.9
2.0
インド
9,774.6
1.5
サウジアラビア
8,600.4
1.3
トップ10カ国合計
520,776.0
79.6
その他
133,321.8
20.4
総計
654,097.8
100.0
出所：ASEAN 事務局
な お 、 イ ン ド 以 外 の 南 ア ジ ア 諸 国 は ASEAN の 輸 入 相 手 国 上 位 に 入 っ て こ な い た め 、
ASEAN 事 務 局 で は 最 新 の デ ー タ を ま と め て い な い が 、2005 年 の 数 字 で み る と 、イ ン ド
以 外 の 南 ア ジ ア 諸 国 が ASEAN の 全 貿 易 量 に 占 め る 割 合 は 0.1～ 0.2％ と 少 な い 。
表 3
ASEAN と 南 ア ジ ア 諸 国 の 貿 易 （ 2005 年 ）
単位：百万米ドル、%
全世界との貿易に占める割合
貿易額
国名
ASEANからの輸出
ASEANへの輸入
輸出+輸入
ASEANからの輸出
ASEANへの輸入
輸出+輸入
1,226.0
76.5
1,302.5
0.2%
0.0%
0.1%
15,048.3
7,952.3
23,000.6
2.3%
1.4%
1.9%
パキスタン
2,142.6
180.2
2,322.8
0.3%
0.0%
0.2%
スリランカ
961.9
56.0
1,038.1
15.2%
0.0%
0.1%
648,147.0
576,742.4
1,224,889.4
バングラデシュ
インド
全世界合計
出所：ASEAN 事務局
1-2
ASEAN3 カ国（シンガポール、マレーシア、タイ）と南アジア 4 カ国の貿易
ASEAN の 中 で も 既 に イ ン ド と FTA を 締 結 、交 渉 を 開 始 し て い る シ ン ガ ポ ー ル 、マ レ
ー シ ア 、タ イ に 焦 点 を 当 て る と 、こ れ ら 3 ヶ 国 と イ ン ド を 含 む 南 ア ジ ア 4 カ 国 と の 貿 易
の 伸 び は 、 2005 年 、 2006 年 と も 全 世 界 と の 貿 易 量 の 伸 び を 上 回 っ た 。 タ イ 、 マ レ ー シ
ア 、シ ン ガ ポ ー ル と 南 ア ジ ア と の 貿 易 量（ 輸 出 +輸 入 ）は 2005 年 に は 対 前 年 比 27.9％ 増
を 記 録 し 、 全 世 界 と の 貿 易 量 の 伸 び 14.7％ の 2 倍 近 く と な っ た 。 2006 年 の 対 前 年 比 伸
び 率 は 、シ ン ガ ポ ー ル 、マ レ ー シ ア 、タ イ と 南 ア ジ ア 間 で は 25.2％ の 伸 び 、同 3 カ 国 と
全 世 界 間 で は 16.3％ の 伸 び で あ っ た 。
－2－
40.0%
対前年比伸び率%
35.0%
33.8%
31.3%
30.0%
27.9%
26.3%
25.0%
18.9%
20.0%
15.4%
24.3%
18.5%
16.6%
15.0%
23.2%
14.3%
14.7%
13.7%
10.6%
25.2%
16.3%
10.0%
5.0%
0.0%
2005年
2006年
2005年
シンガポール
2006年
2005年
マレーシア
南アジア
図 1
2006年
2005年
2006年
3カ国合計
タイ
全世界
シンガポール、マレーシア、タイと南アジア貿易・全世界貿易伸び率の比較
出 所 ： World Trade Atlas タ イ 、 マ レ ー シ ア 、 シ ン ガ ポ ー ル 版 よ り 作 成
また、これら 3 カ国の中では、シンガポールの対南アジア貿易量が最も大きい。これ
はシンガポールが物流のハブであり、シンガポールの貿易データには再輸出品が多く含
まれるからである。再輸出品を除く地場輸出だけに限ると、シンガポールからの貿易量
はマレーシアより若干多い程度となる。
18,000.0
16,000.0
百万米ドル
14,000.0
15,392.1
12,189.0
12,000.0
10,000.0
9,110.5
8,000.0
9,351.4
7,921.8
5,842.3
6,000.0
8,369.7
6,732.3
5,772.4
4,000.0
5,041.5
4,091.1
3,115.6
2,000.0
0.0
シンガポール
（総輸出）
シンガポール
(地場輸出）
マレーシア
2004年
図 2
タイ
2005年
2006年
シンガポール、マレーシア、タイの南アジア 4 カ国との貿易額推移
出 所 ： World Trade Atlas タ イ 、 マ レ ー シ ア 、 シ ン ガ ポ ー ル 版 よ り 作 成
－3－
対南アジア総貿易額 288億 326万米ドル
対南アジア総貿易額 227億 6,258万米ドル
タイ
18%
タイ
22%
マレーシア
29%
シンガポール
（総輸出）
53%
図 3
シンガポール
（地場輸出）
41%
マレーシア
37%
ASEAN3 カ 国 の 対 南 ア ジ ア 貿 易 に 占 め る 各 国 の 割 合 （ 2006 年 ）
出 所 ： World Trade Atlas タ イ 、 マ レ ー シ ア 、 シ ン ガ ポ ー ル 版 よ り 作 成
一 方 、 南 ア ジ ア 4 カ 国 か ら み る と 、 こ れ ら ASEAN3 カ 国 と の 貿 易 は イ ン ド が 他 3 カ
国を大きく引き離している。
25,000.0
100万米ドル
20,000.0
15,000.0
10,000.0
5,000.0
0.0
インド
スリランカ
2004年
バングラデシュ
2005年
パキスタン
2006年
単位：百万米ドル
図4
インド、スリランカ、バングラデシュ、パキスタン各国との ASEAN3 カ国の貿易額の推移
出 所 ： World Trade Atlas タ イ 、 マ レ ー シ ア 、 シ ン ガ ポ ー ル 版 よ り 作 成
2006 年 に は シ ン ガ ポ ー ル 、マ レ ー シ ア 、タ イ と の 南 ア ジ ア 4 カ 国 の 貿 易 の う ち 、イ ン
ド が 78％ を 占 め た 。
－4－
パキスタン
9%
ASEAN3カ国との総貿易額 288億 326万米ドル
バングラデシ
ュ
7%
スリランカ
6%
インド
78%
図 5
南 ア ジ ア 4 カ 国 の ASEAN3 カ 国 と の 貿 易 に 占 め る 各 国 の 割 合 （ 2006 年 ）
出 所 ： World Trade Atlas タ イ 、 マ レ ー シ ア 、 シ ン ガ ポ ー ル 版 よ り 作 成
さ ら に 、 伸 び 率 を 見 て も 、 イ ン ド と ASEAN3 カ 国 と の 貿 易 は 2005 年 に は 対 前 年 比
34.1％ 、2006 年 に は 同 26.0％ と 大 き な 伸 び を 示 し た 。他 3 カ 国 は ス リ ラ ン カ が 2006 年
に 対 前 年 比 32.9％ と イ ン ド を 上 回 る 伸 び と な っ た が 、そ れ 以 外 は イ ン ド に 比 べ て 伸 び 率
が低い。
40.0%
対前年比伸び率%
35.0%
34.1%
30.0%
32.9%
26.0%
25.0%
20.9%
20.0%
16.0%16.2%
15.3%
15.0%
10.0%
5.0%
0.1%
0.0%
インド
スリランカ
2005年
バングラデシュ
パキスタン
2006年
図 6 インド、スリランカ、バングラデシュ、パキスタン各国との ASEAN3 カ国との貿易額伸び率
出 所 ： World Trade Atlas タ イ 、 マ レ ー シ ア 、 シ ン ガ ポ ー ル 版 よ り 作 成
以 上 の こ と か ら 、ASEAN3 カ 国 か ら み て 南 ア ジ ア 貿 易 の 中 で は イ ン ド の 重 要 性 が 非 常
に高いことがわかる。
－5－
ただしこれを海上輸送という観点からみると、インドだけではなくスリランカの重要
性も高くなる。スリランカは立地的優位性から、インド向け貨物の重要な積み替え拠点
と な っ て い る か ら で あ る 5 。実 際 、後 述 す る よ う に 、東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア を 通 る 航 路 の
うち、特に北米や欧州も回る国際航路はそのほとんどがコロンボ港に寄港している。一
方 、バ ン グ ラ デ シ ュ や パ キ ス タ ン に は 積 み 替 え 拠 点 と い う 機 能 は な い が 、GDP の 成 長 率
は 5～ 8％ と 堅 調 で 、 経 済 成 長 と と も に 貨 物 輸 送 量 も 増 え る こ と が 見 込 ま れ る 。
1-3
ASEAN3 カ 国 と 南 ア ジ ア 4 カ 国 の 貿 易 及 び 海 上 貨 物
次に、シンガポール、マレーシア、タイと南アジア 4 カ国の海上貨物を見てみる。た
だ し 、タ イ に つ い て は 品 目 別 国 別 海 上 貨 物 デ ー タ が 入 手 で き た の で 、そ れ を 利 用 す る が 、
マレーシアでは国全体としての海上貨物データを発表していない。入手できたのはクラ
ン港のデータのみであるため、この項では貿易統計を利用する。また、シンガポールは
海上貨物に限った品目別国別データを公表していないため、これも貿易統計を利用して
分析する。
1-3-1
(1)
シンガポール
シンガポールの対インド貿易
シ ン ガ ポ ー ル と 南 ア ジ ア 各 国 の 貿 易 品 目 を 、 HS コ ー ド 2 桁 で 見 て み る 。 表 4 の と お
り、シンガポールとインドの間の貿易のうち、シンガポールからの輸出ではボイラーや
エ ン ジ ン 等 を 含 む 機 械 類 が 最 も 多 く 全 体 の 30.0％ を 占 め て い る 。次 い で 多 い の は 電 気 機
器 で 同 21.1％ 、 3 番 目 に は 石 油 を 含 む 鉱 物 燃 料 で 同 11.8％ と な っ て い る 。 輸 出 上 位 20
品 目 を み る と 、HS コ ー ド 27 の 鉱 物 燃 料 、同 29 の 有 機 化 学 品 、同 72 の 鉄 鋼 等 は 、コ ン
テナではなくタンカーやバルク船等も使われると考えられるが、その他はコンテナ船で
運 ば れ る も の が 多 い と み ら れ る 。 こ れ ら 3 品 目 を 除 い た 上 位 20 品 目 は 、 シ ン ガ ポ ー ル
か ら イ ン ド へ の 輸 出 の 73.6％ を 占 め て い る 。シ ン ガ ポ ー ル か ら イ ン ド へ の 輸 出 で は コ ン
テナ船が多く使われているものと思われる。なお、シンガポールは物流ハブとなってい
るため、海上貨物も航空貨物もここで積み替えられることが多いので、総輸出額のほか
に 再 輸 出 額 を 発 表 し て い る 。再 輸 出 額 の 上 位 20 品 目 を み て も 、上 位 1～ 3 位 は 総 輸 出 額
と同じとなっている。
一方、シンガポールへのインドからの輸入をみると、最も多いのは石油等の鉱物性燃
料 で 輸 入 全 体 の 54.5％ を 占 め て お り 、こ れ に は タ ン カ ー 等 が 用 い ら れ て い る も の と 考 え
ら れ る 。こ れ 以 外 に HS コ ー ド 29 の 有 機 化 学 品 、同 72 の 鉄 鋼 に タ ン カ ー や バ ル ク 船 が
使われていると考えられるが、それ以外はコンテナ船である可能性が高い。
(2)
シンガポールの対スリランカ貿易
表 5 の と お り 、シ ン ガ ポ ー ル か ら ス リ ラ ン カ へ の 貿 易 で 最 も 多 い の は 、石 油 を 含 む 鉱
物 性 燃 料 で 、 全 体 の 22.4％ を 占 め る 。 次 に 多 い の は ボ イ ラ ー 等 の 機 械 類 、 3 番 目 に は 船
舶 及 び 浮 き 構 造 物 と な っ て い る 。 ト ッ プ を 占 め る 石 油 を 含 む 鉱 物 燃 料 や 、 HS コ ー ド 29
5ス リ ラ ン カ の 貨 物 取 扱 量 の
70％ 程 度 が 積 み 替 え 貨 物 で 主 に イ ン ド 向 け と な っ て い る 。
－6－
の 有 機 化 学 品 、 同 72 の 鉄 鋼 は タ ン カ ー や バ ル ク 船 で 輸 送 さ れ て い る も の が 多 い と 考 え
ら れ る が 、こ れ ら 3 品 目 で 、全 体 の 25.9％ 、約 4 分 の 1 を 占 め る 。ま た 再 輸 出 に つ い て
も機械類、鉱物性燃料が上位を占めている。
一 方 、輸 入 を み る と ト ッ プ が ボ イ ラ ー 等 の 機 械 類 で 25.9％ を 占 め て い る が 、こ れ は ス
リランカも積み替え港であるため、再輸出品が多い可能性が高い。2 番目に多いのは魚
介 類 で 、 全 体 の 11.4％ を 占 め る 。 そ の 他 上 位 20 品 目 に 並 ぶ も の は 貴 金 属 、 コ ー ヒ ー ・
茶等の食品や、衣類等である。魚介類等は空輸されるものも多いことが考えられるが、
全般的にコンテナ船での輸送が可能とみられる品目が多い。
(3)
シンガポールの対バングラデシュ貿易
シンガポールとバングラデシュの貿易内容は表 6 のとおりである。輸出ではインド、
ス リ ラ ン カ と 同 様 、機 械 類 、石 油 を 含 む 鉱 物 燃 料 、電 気 機 器 の 割 合 が 高 い 。9.5％ を 占 め
る 鉱 物 燃 料 、 3.1％ を 占 め る 鉄 鋼 、 2.6％ を 占 め る 有 機 化 学 品 以 外 は コ ン テ ナ 輸 送 さ れ る
ものが多いと考えらられる。再輸出では石油を含む鉱物燃料が第 7 位になっているが、
機械類、電気機器の割合が高いことでは総輸出と同様である。
一 方 、輸 入 で は 上 位 2 品 目 を 衣 料 品 が 占 め 、こ れ ら で 全 体 の 73.9％ を 占 め る 。ス リ ラ
ンカからの輸入品は納期が短いファッション性の高いものは少ないと考えられるので、
空輸ではなくコンテナ輸送されている可能性が高い。
(4)
シンガポールの対パキスタン貿易
シ ン ガ ポ ー ル と パ キ ス タ ン の 貿 易 内 容 は 表 7 の と お り で あ る 。他 3 カ 国 と 異 な り 、シ
ン ガ ポ ー ル か ら の 輸 出 に 占 め る 石 油 等 鉱 物 燃 料 の 割 合 が 2.7％ と 低 い 。 上 位 を 占 め て い
る の は 機 械 類 、電 気 機 器 で こ の 2 つ で 全 体 の 46.3％ を 占 め る 。上 位 2 品 目 は 再 輸 出 も 同
じである。
一 方 、輸 入 で は 石 油 等 鉱 物 燃 料 が ト ッ プ を 占 め 、全 体 の 22.3％ と な っ て い る 。そ の 他
穀 類 や 果 実 、 衣 料 品 等 が 上 位 20 品 目 に 含 ま れ て い る 。 こ の う ち 穀 類 は バ ル ク 船 が 疲 れ
ている可能性が高い。
こうしてみると、シンガポールからの輸出はコンテナ船が多く、輸入はタンカー、バ
ルク船、コンテナ船が使われていることが推察される。
－7－
－8－
品目名
各種の化学工業生産品
鉄鋼
38
72
鉛及びその製品
アルミニウム及びその製品
78
76
その他
合計
写真用又は映画用の材料
37
71
87
73
32
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分
品
なめしエキス、染色エキス、タンニン及び
その誘導体、染料、顔料その他の着色料、
ペイント、ワニス、パテその他のマスチッ
ク並びにインキ
鉄鋼製品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部
分品及び附属品
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金
属及び貴金属を張った金属並びにこれらの
製品、身辺用模造細貨類並びに貨幣
ニッケル及びその製品
75
88
107.23
卑金属製の工具、道具、刃物、スプーン及
びフォーク並びにこれらの部分品
82
5.0%
100.0%
0.5%
37.47
386.03
7,670.88
0.6%
45.34
0.5%
0.6%
47.94
35.30
0.7%
0.7%
1.1%
1.1%
1.1%
1.2%
1.2%
1.4%
2.5%
52.29
57.08
80.81
87.30
88.07
90.90
94.52
190.15
2.8%
3.3%
249.59
210.99
4.3%
8.5%
11.8%
21.1%
30.0%
割合
331.31
650.73
906.13
1,621.87
2,299.82
金額
Special Other
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定
機器、検査機器、精密機器及び医療用機器
並びにこれらの部分品及び附属品
プラスチック及びその製品
印刷した書籍、新聞、絵画その他の印刷物
並びに手書き文書、タイプ文書、設計図及
び図案
有機化学品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれら
の部分品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音
声再生機並びにテレビジョンの映像及び音
声の記録用又は再生用の機器並びにこれら
の部分品及び附属品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留
物、歴青物質並びに鉱物性ろう
98
49
39
90
29
27
85
84
HS
輸出
表 4
79
72
80
73
98
78
71
37
32
87
38
29
88
39
75
82
90
27
85
84
HS
品目名
亜鉛及びその製品
鉄鋼
すず及びその製品
鉄鋼製品
Special Other
232.347
4,458.564
22.162
27.143
27.184
31.681
35.451
36.863
42.151
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金
属及び貴金属を張った金属並びにこれらの
製品、身辺用模造細貨類並びに貨幣
鉛及びその製品
43.384
43.859
48.057
62.360
写真用又は映画用の材料
各種の化学工業生産品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部
分品及び附属品
なめしエキス、染色エキス、タンニン及び
その誘導体、染料、顔料その他の着色料、
ペイント、ワニス、パテその他のマスチッ
ク並びにインキ
82.564
85.363
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分
品
有機化学品
86.196
94.436
96.743
269.174
394.604
1,122.312
1,574.530
金額
プラスチック及びその製品
ニッケル及びその製品
卑金属製の工具、道具、刃物、スプーン及
びフォーク並びにこれらの部分品
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定
機器、検査機器、精密機器及び医療用機器
並びにこれらの部分品及び附属品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれら
の部分品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音
声再生機並びにテレビジョンの映像及び音
声の記録用又は再生用の機器並びにこれら
の部分品及び附属品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留
物、歴青物質並びに鉱物性ろう
再輸出
5.21%
100.00%
0.50%
0.61%
0.61%
0.71%
0.80%
0.83%
0.95%
0.97%
0.98%
1.08%
1.40%
1.85%
1.91%
1.93%
2.12%
2.17%
6.04%
8.85%
25.17%
35.31%
割合
88
33
32
61
87
38
72
82
62
73
39
90
30
74
29
84
85
76
71
27
HS
シ ン ガ ポ ー ル と イ ン ド の 貿 易 額 （ 2006 年 ）
22.68
5.9%
100.0%
0.5%
0.5%
0.5%
0.5%
0.6%
0.6%
0.6%
0.8%
0.9%
1.1%
1.1%
1.4%
1.7%
3.3%
3.7%
4.0%
4.3%
4.4%
9.2%
54.5%
割合
出 所 ： World Trade Atlas
287.51
4,884.77
22.92
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分
品
23.72
なめしエキス、染色エキス、タンニン及び
その誘導体、染料、顔料その他の着色料、
ペイント、ワニス、パテその他のマスチッ
ク並びにインキ
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
26.13
28.50
28.75
30.91
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はク
ロセ編みのものに限る。）
各種の化学工業生産品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部
分品及び附属品
鉄鋼
37.40
43.98
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はク
ロセ編みのものを除く。）
卑金属製の工具、道具、刃物、スプーン及
びフォーク並びにこれらの部分品
52.68
53.60
70.32
82.07
159.46
181.67
鉄鋼製品
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定
機器、検査機器、精密機器及び医療用機器
並びにこれらの部分品及び附属品
プラスチック及びその製品
医療用品
銅及びその製品
有機化学品
196.54
211.50
電気機器及びその部分品並びに録音機、音
声再生機並びにテレビジョンの映像及び音
声の記録用又は再生用の機器並びにこれら
の部分品及び附属品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれら
の部分品
213.02
アルミニウム及びその製品
449.83
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金
属及び貴金属を張った金属並びにこれらの
製品、身辺用模造細貨類並びに貨幣
金額
2,661.58
品目名
単位：100万米ドル
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留
物、歴青物質並びに鉱物性ろう
輸入
－9－
船舶及び浮き構造物
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再生機並びにテレビ
ジョンの映像及び音声の記録用又は再生用の機器並びにこれらの
部分品及び附属品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分品及び附属品
プラスチック及びその製品
Special Other
89
85
87
39
98
8.52
7.75
各種の化学工業生産品
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分品
木材及びその製品並びに木炭
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
鉄鋼製品
酪農品、鳥卵、天然はちみつ及び他の類に該当しない食用の動物
性生産品
穀物、穀粉、でん粉又はミルクの調製品及びベーカリー製品
写真用又は映画用の材料
38
88
44
33
73
04
19
37
その他
合計
14.34
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金属及び貴金属を張った
金属並びにこれらの製品、身辺用模造細貨類並びに貨幣
71
6.88
74.06
921.88
7.46
9.12
10.54
9.36
11.93
16.00
有機化学品
29
16.42
鉄鋼
16.57
19.70
25.08
0.7%
8.0%
100.0%
0.8%
0.8%
0.9%
1.0%
1.1%
1.0%
1.3%
1.6%
1.7%
1.8%
1.8%
2.1%
2.7%
4.0%
5.6%
51.18
37.02
9.6%
11.9%
110.04
88.17
19.0%
22.4%
割合
52
55
33
38
15
37
73
04
39
98
44
88
72
29
32
90
87
85
27
84
HS
再輸出
13.38
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びその誘導体、染料、
顔料その他の着色料、ペイント、ワニス、パテその他のマスチ
ック並びにインキ
綿及び綿織物
その他
合計
人造繊維の短繊維及びその織物
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
各種の化学工業生産品
酪農品、鳥卵、天然はちみつ及び他の類に該当しない食用の動
物性生産品
写真用又は映画用の材料
鉄鋼製品
動物性又は植物性の油脂及びその分解生産物、調製食用脂並び
に動物性又は植物性のろう
プラスチック及びその製品
Special Other
木材及びその製品並びに木炭
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分品
鉄鋼
2.49
34.82
486.11
2.74
3.33
3.65
3.83
6.37
5.80
7.49
7.57
7.60
8.75
9.94
10.88
11.36
14.50
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器、検査機器、精
密機器及び医療用機器並びにこれらの部分品及び附属品
有機化学品
48.60
67.35
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分品及び附属品
92.65
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再生機並びにテレ
ビジョンの映像及び音声の記録用又は再生用の機器並びにこれ
らの部分品及び附属品
123.00
金額
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、歴青物質並びに
鉱物性ろう
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部分品
品目名
0.5%
7.2%
100.0%
0.6%
0.7%
0.7%
0.8%
1.3%
1.2%
1.5%
1.6%
1.6%
1.8%
2.0%
2.2%
2.3%
2.8%
3.0%
10.0%
13.9%
19.1%
25.3%
割合
シ ン ガ ポ ー ル と ス リ ラ ン カ の 貿 易 額 （ 2006 年 ）
175.15
206.58
金額
72
90
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びその誘導体、染料、顔
料その他の着色料、ペイント、ワニス、パテその他のマスチック
並びにインキ
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器、検査機器、精密
機器及び医療用機器並びにこれらの部分品及び附属品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部分品
84
32
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、歴青物質並びに鉱
物性ろう
27
総輸出
品目名
HS
表 5
39
56
55
95
52
72
24
98
33
61
62
88
60
28
09
40
71
85
03
84
HS
輸入
0.32
3.15
52.94
0.37
0.6%
6.0%
100.0%
0.7%
0.9%
1.1%
1.4%
1.5%
1.5%
2.3%
2.5%
2.7%
3.2%
3.9%
4.2%
4.4%
5.0%
5.7%
7.5%
7.5%
11.4%
25.9%
出 所 ： World Trade Atlas
その他
合計
ウォッディング、フェルト、不織布及び特殊
糸並びにひも、綱及びケーブル及びにこれら
の製品
プラスチック及びその製品
0.45
0.57
人造繊維の短繊維及びその織物
0.74
がん具、遊戯用具及び運動用具並びにこれら
の部分品及び附属品
0.81
0.81
1.22
1.32
1.45
1.70
2.08
綿及び綿織物
鉄鋼
たばこ及び製造たばこ代用品
Special Other
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロ
セ編みのものを除く。）
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロ
セ編みのものに限る。）
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分品
2.24
2.35
無機化学品及び貴金属、希土類金属、放射性
元素又は同位元素の無機又は有機の化合物
メリヤス編物及びクロセ編物
2.65
3.01
3.95
3.97
6.03
13.74
割合
単位：100万米ドル
金額
コーヒー、茶、マテ及び香辛料
ゴム及びその製品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの
部分品
魚並びに甲殻類、軟体動物及びその他の水棲
無脊椎動物
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声
再生機並びにテレビジョンの映像及び音声の
記録用又は再生用の機器並びにこれらの部分
品及び附属品
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金属
及び貴金属を張った金属並びにこれらの製品
、身辺用模造細貨類並びに貨幣
品目名
－ 10 －
各種の化学工業生産品
鉄鋼
38
72
Special Other
酪農品、鳥卵、天然はちみつ及び他の類に該
当しない食用の動物性生産品
雑品
写真用又は映画用の材料
銅及びその製品
98
04
96
37
74
その他
合計
コーヒー、茶、マテ及び香辛料
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機
器、検査機器、精密機器及び医療用機器並び
にこれらの部分品及び附属品
アルミニウム及びその製品
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分
品及び附属品
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金属
及び貴金属を張った金属並びにこれらの製品
、身辺用模造細貨類並びに貨幣
有機化学品
09
71
87
76
33
90
29
79
32
27
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びそ
の誘導体、染料、顔料その他の着色料、ペイ
ント、ワニス、パテその他のマスチック並び
にインキ
亜鉛及びその製品
プラスチック及びその製品
39
品目名
85
84
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの
部分品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声
再生機並びにテレビジョンの映像及び音声の
記録用又は再生用の機器並びにこれらの部分
品及び附属品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物
、歴青物質並びに鉱物性ろう
HS
総輸出
0.9%
0.9%
8.4%
100.0%
8.31
78.61
931.10
1.2%
10.74
8.41
1.2%
11.20
1.0%
1.2%
11.42
9.31
1.3%
11.95
1.1%
2.3%
1.5%
21.76
13.92
9.80
2.6%
2.6%
2.8%
23.80
23.89
26.08
2.9%
3.1%
28.54
27.19
3.1%
5.3%
48.91
28.55
9.5%
16.7%
155.56
88.63
30.6%
割合
98
34
72
73
55
37
74
04
38
09
87
39
29
27
76
90
32
79
85
84
HS
品目名
その他
合計
せっけん、有機界面活性剤、洗剤、調製潤滑
剤、人造ろう、調整ろう、磨き剤、ろうそく
その他これに類する物品、モデリングペース
ト、歯科用ワックス及びプラスターをもとと
した歯科用の調製品
Special Other
鉄鋼
鉄鋼製品
人造繊維の短繊維及びその織物
写真用又は映画用の材料
銅及びその製品
各種の化学工業生産品
コーヒー、茶、マテ及び香辛料
酪農品、鳥卵、天然はちみつ及び他の類に該
当しない食用の動物性生産品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分
品及び附属品
プラスチック及びその製品
有機化学品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物
、歴青物質並びに鉱物性ろう
アルミニウム及びその製品
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びそ
の誘導体、染料、顔料その他の着色料、ペイ
ント、ワニス、パテその他のマスチック並び
にインキ
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機
器、検査機器、精密機器及び医療用機器並び
にこれらの部分品及び附属品
亜鉛及びその製品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの
部分品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声
再生機並びにテレビジョンの映像及び音声の
記録用又は再生用の機器並びにこれらの部分
品及び附属品
再輸出
4.47
40.63
631.85
4.59
5.08
5.37
5.87
7.57
8.29
9.77
10.20
10.13
10.27
11.34
15.72
18.01
21.50
21.96
23.84
26.08
128.65
242.51
金額
0.7%
6.4%
100.0%
0.7%
0.8%
0.9%
0.9%
1.2%
1.3%
1.5%
1.6%
1.6%
1.6%
1.8%
2.5%
2.9%
3.4%
3.5%
3.8%
4.1%
20.4%
38.4%
割合
65
88
63
52
42
58
90
24
73
30
07
85
74
98
03
72
84
27
62
61
HS
その他
合計
帽子及びその部分品
0.1%
0.5%
100.0%
0.1%
0.1%
0.1%
0.2%
0.2%
0.3%
0.4%
0.4%
0.4%
0.5%
0.9%
1.2%
1.3%
1.6%
1.7%
2.2%
13.8%
28.8%
45.1%
割合
出 所 ： World Trade Atlas
0.12
0.60
113.27
0.13
0.14
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分品
0.15
紡織用繊維のその他の製品、セット、中古の
衣類、紡織用繊維の中古の物品及びぼろ
0.20
0.26
0.36
0.42
0.47
0.46
0.52
0.97
1.38
綿及び綿織物
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機
器、検査機器、精密機器及び医療用機器並び
にこれらの部分品及び附属品
特殊織物、タフテッド織物類、レース、つづ
れ織物、トリミング及びししゅう布
革製品及び動物用装着具並びに旅行用具、ハ
ンドバッグその他これらに類する容器並びに
腸の製品
たばこ及び製造たばこ代用品
鉄鋼製品
医療用品
食用の野菜、根及び塊茎
銅及びその製品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声
再生機並びにテレビジョンの映像及び音声の
記録用又は再生用の機器並びにこれらの部分
品及び附属品
1.50
1.85
魚並びに甲殻類、軟体動物及びその他の水棲
無脊椎動物
Special Other
1.96
鉄鋼
2.45
15.61
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物
、歴青物質並びに鉱物性ろう
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの
部分品
32.61
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロ
セ編みのものを除く。）
金額
単位：100万米ドル
51.11
輸入
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロ
セ編みのものに限る。）
品目名
シ ン ガ ポ ー ル と バ ン グ ラ デ シ ュ の 貿 易 額 （ 2006 年 ）
284.51
金額
表 6
－ 11 －
品目名
鉄鋼製品
雑品
人造繊維の長繊維及びその織物
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分
品
写真用又は映画用の材料
鉄鋼
ゴム及びその製品
医療用品
O Specl Impr Provisions
73
96
54
88
37
72
40
30
99
その他
合計
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
33
32
27
4.72
54.01
771.26
0.6%
7.0%
100.0%
0.8%
6.24
1.0%
7.36
0.9%
1.0%
7.36
6.62
1.2%
9.30
1.4%
11.11
2.4%
18.55
1.7%
1.5%
2.6%
20.37
12.78
11.61
2.6%
20.43
3.1%
3.1%
23.86
各種の化学工業生産品
38
23.73
4.5%
34.69
有機化学品
29
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部
分品及び附属品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留
物、歴青物質並びに鉱物性ろう
なめしエキス、染色エキス、タンニン及び
その誘導体、染料、顔料その他の着色料、
ペイント、ワニス、パテその他のマスチッ
ク並びにインキ
4.5%
34.73
アルミニウム及びその製品
76
87
6.2%
47.54
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定
機器、検査機器、精密機器及び医療用機器
並びにこれらの部分品及び附属品
90
7.6%
16.3%
126.07
58.54
30.0%
割合
231.65
金額
プラスチック及びその製品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれら
の部分品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音
声再生機並びにテレビジョンの映像及び音
声の記録用又は再生用の機器並びにこれら
の部分品及び附属品
09
35
33
72
79
99
30
37
40
38
88
73
39
32
87
29
76
90
85
84
HS
品目名
その他
合計
2.33
26.55
464.15
2.49
コーヒー、茶、マテ及び香辛料
3.75
たんぱく系物質、変性でんぷん、膠着剤及び
酵素
3.83
4.24
4.65
4.73
6.35
5.32
7.41
8.00
11.36
12.09
19.03
20.10
24.10
30.57
34.44
78.77
154.03
金額
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
鉄鋼
亜鉛及びその製品
O Specl Impr Provisions
医療用品
写真用又は映画用の材料
ゴム及びその製品
各種の化学工業生産品
航空機及び宇宙飛行体並びにこれらの部分品
鉄鋼製品
プラスチック及びその製品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分
品及び附属品
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びそ
の誘導体、染料、顔料その他の着色料、ペイ
ント、ワニス、パテその他のマスチック並び
にインキ
有機化学品
アルミニウム及びその製品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの
部分品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声
再生機並びにテレビジョンの映像及び音声の
記録用又は再生用の機器並びにこれらの部分
品及び附属品
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機
器、検査機器、精密機器及び医療用機器並び
にこれらの部分品及び附属品
再輸出
0.5%
5.7%
100.0%
0.5%
0.8%
0.8%
0.9%
1.0%
1.0%
1.4%
1.1%
1.6%
1.7%
2.4%
2.6%
4.1%
4.3%
5.2%
6.6%
7.4%
17.0%
33.2%
割合
54
42
55
94
03
95
85
52
41
61
08
57
63
74
10
84
90
62
30
27
HS
輸入
その他
合計
0.9%
8.8%
100.0%
1.1%
1.2%
1.2%
1.5%
2.0%
2.5%
2.8%
2.5%
3.1%
3.6%
4.1%
4.2%
4.6%
4.7%
4.7%
5.9%
8.3%
10.0%
22.3%
割合
出 所 ： World Trade Atlas
0.41
4.04
46.01
0.50
0.53
0.55
0.70
0.92
1.14
1.28
1.14
1.44
1.67
食用の果実及びナット、かんきつ類の果皮並び
にメロンの皮
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロセ
編みのものに限る。）
綿及び綿織物
原皮（毛皮を除く。）及び革
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再
生機並びにテレビジョンの映像及び音声の記録
用又は再生用の機器並びにこれらの部分品及び
附属品
がん具、遊戯用具及び運動用具並びにこれらの
部分品及び附属品
魚並びに甲殻類、軟体動物及びその他の水棲無
脊椎動物
家具、寝具、マットレス、マットレスサポート
、クッションその他これらに類する詰物をした
物品並びにランプその他の照明器具（他の類に
該当するものを除く。）及びイルミネーション
サイン、発光ネームプレートその他これらに類
する物品並びにプレハブ建築物
人造繊維の短繊維及びその織物
革製品及び動物用装着具並びに旅行用具、ハン
ドバッグその他これらに類する容器並びに腸の
製品
人造繊維の長繊維及びその織物
1.87
1.95
2.12
2.16
じゅうたんその他の紡織用繊維の床用敷物
紡織用繊維のその他の製品、セット、中古の衣
類、紡織用繊維の中古の物品及びぼろ
銅及びその製品
穀物
2.18
2.71
3.82
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロセ
編みのものを除く。）
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器
、検査機器、精密機器及び医療用機器並びにこ
れらの部分品及び附属品
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部
分品
4.62
10.27
金額
単位：100万米ドル
医療用品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、
歴青物質並びに鉱物性ろう
品目名
シ ン ガ ポ ー ル と パ キ ス タ ン の 貿 易 額 （ 2006 年 ）
39
85
84
HS
総輸出
表 7
1-3-2
(1)
マレーシア
マレーシアの対インド貿易
マレーシアからインドの輸出をみると、石油等の鉱物燃料が最も多く、全体の半分以
上 を 占 め て い る 。こ れ は 産 油 国 マ レ ー シ ア か ら 原 油 等 が 輸 出 さ れ て い る た め と み ら れ る 。
輸出のかなりの部分をタンカー等が輸送していることと考えられる。2 番目に多いのは
機械類で、これには自動車部品等が含まれる。次いで多いのは電気機器である。
一方、マレーシアへの輸入をみると、有機化学品、肉類、銅とその製品、電気機器等
多岐にわたっている。有機化学品、鉄鋼を除くとコンテナ輸送されるものが多いと考え
られる。対インド貿易の詳細は表 8 のとおり。
(2)
マレーシアの対スリランカ貿易
対スリランカ輸出でも石油を含む鉱物燃料が最も多く、3 分の 1 強を占めている。次
い で 多 い の が 動 物 性 ま た は 植 物 性 の 樹 脂 で 全 体 の 16.1％ を 占 め る 。マ レ ー シ ア は 世 界 最
大のパーム油輸出国であるので、これにはパーム油が多く含まれるものと考えられる。
機械類がそれに続く。鉱物燃料やパーム油の輸送にはタンカー等が使われるものと考え
られる。
一 方 、輸 入 で は ゴ ム と そ の 製 品 が 最 も 多 く 全 体 の 40.3％ を 占 め る 。次 い で 多 い の は 印
刷 物 等 、 第 3 位 に 紅 茶 等 が 入 っ て い る 。 輸 入 の 上 位 20 品 目 に は 他 に 、 鉱 石 ・ ス ラ グ 、
木材とその製品等バルク船で輸送されていると思われるものがある。対スリランカ貿易
の詳細は表 9 のとおり。
(3)
マレーシアの対バングラデシュ貿易
対 バ ン グ ラ デ シ ュ 輸 出 で 最 も 多 い の は 動 物 性 ま た は 植 物 性 の 樹 脂 で 、全 体 の 43.4％ を
占 め て い る 。こ れ は 全 て パ ー ム 油 で 、液 体 貨 物 用 船 舶 が 使 わ れ て い る も の と 考 え ら れ る 。
一 方 、輸 入 で は 魚 介 類 が 最 も 多 く 全 体 の 40.3％ を 占 め る 。ま た 衣 類 関 係 が 第 2 位 か ら
第 4 位 を 占 め 、併 せ て 35.0％ を 占 め て い る 。輸 入 で は コ ン テ ナ 船（ 冷 蔵 冷 凍 コ ン テ ナ を
含 む ） が 多 く 使 わ れ て い る も の と み ら れ る 。 対 バ ン グ ラ デ シ ュ 貿 易 の 詳 細 は 表 10 の と
おり
(4)
マレーシアの対パキスタン貿易
対パキスタン輸出でもバングラデシュと同様、最も多いのは動物性または植物性の樹
脂 で 、全 体 の 47.9％ を 占 め て い る 。こ の ほ と ん ど は パ ー ム 油 で 、他 に パ ー ム 核 油 等 が 含
まれるが、いずれにしても、液体貨物用船舶が使われているものと考えられる。
一 方 、輸 入 で も バ ン グ ラ デ シ ュ と 同 様 、魚 介 類 が 最 も 多 く 全 体 の 20.5％ を 占 め て い る 。
続 い て 綿・綿 織 物 、穀 物 が 続 く 。穀 物 及 び 第 20 位 で 全 体 の 0.6％ を 占 め る 塩 や セ メ ン ト
類を除き、コンテナ輸送されるものが多いと考えられる。対パキスタン貿易の詳細は表
11 の と お り で あ る 。
－ 12 －
表 8
マレーシアとインドの貿易額
単位：100万米ドル
輸入
輸出
HS
品目名
HS
品目名
27
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、歴青
物質並びに鉱物性ろう
2720.00
53.0%
29
有機化学品
169.97
12.7%
84
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部分品
544.76
10.6%
02
肉及び食用のくず肉
154.88
11.6%
85
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再生機
並びにテレビジョンの映像及び音声の記録用又は再
生用の機器並びにこれらの部分品及び附属品
428.39
8.3%
74
銅及びその製品
118.79
8.9%
29
有機化学品
283.03
5.5%
85
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再生機
並びにテレビジョンの映像及び音声の記録用又は再
生用の機器並びにこれらの部分品及び附属品
100.07
7.5%
44
木材及びその製品並びに木炭
動物性又は植物性の油脂及びその分解生産物、調製
食用脂並びに動物性又は植物性のろう
鉄鋼
各種の化学工業生産品
プラスチック及びその製品
家具、寝具、マットレス、マットレスサポート、ク
ッションその他これらに類する詰物をした物品並び
にランプその他の照明器具（他の類に該当するもの
を除く。）及びイルミネーションサイン、発光ネー
ムプレートその他これらに類する物品並びにプレハ
ブ建築物
206.56
4.0%
72
鉄鋼
83.52
6.3%
198.66
3.9%
84
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部分品
82.99
6.2%
90.07
79.31
65.91
1.8%
1.5%
1.3%
07
09
76
食用の野菜、根及び塊茎
コーヒー、茶、マテ及び香辛料
アルミニウム及びその製品
59.81
41.83
37.02
4.5%
3.1%
2.8%
65.00
1.3%
40
ゴム及びその製品
34.51
2.6%
52.46
1.0%
03
31.41
2.4%
46.43
0.9%
27
魚並びに甲殻類、軟体動物及びその他の水棲無脊椎
動物
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、歴青
物質並びに鉱物性ろう
30.31
2.3%
45.82
0.9%
52
綿及び綿織物
28.61
2.1%
36.00
35.48
33.79
0.7%
0.7%
0.7%
98
41
39
Special Other
原皮（毛皮を除く。）及び革
プラスチック及びその製品
27.01
23.62
23.13
2.0%
1.8%
1.7%
食品工業において生ずる残留物及びくず並びに調製
飼料
17.95
1.3%
17.54
1.3%
16.33
1.2%
16.01
1.2%
218.63
1,333.92
16.4%
100.0%
15
72
38
39
94
74
28
90
98
54
73
金額
銅及びその製品
無機化学品及び貴金属、希土類金属、放射性元素又
は同位元素の無機又は有機の化合物
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器、検
査機器、精密機器及び医療用機器並びにこれらの部
分品及び附属品
Special Other
人造繊維の長繊維及びその織物
鉄鋼製品
割合
34
せっけん、有機界面活性剤、洗剤、調製潤滑剤、人
造ろう、調整ろう、磨き剤、ろうそくその他これに
類する物品、モデリングペースト、歯科用ワックス
及びプラスターをもととした歯科用の調製品
21.00
0.4%
23
31
肥料
17.42
0.3%
30
76
アルミニウム及びその製品
16.92
0.3%
87
40
ゴム及びその製品
14.22
0.3%
71
130.35
5131.57
2.5%
100.0%
その他
合計
金額
医療用品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分品及び
附属品
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金属及び貴
金属を張った金属並びにこれらの製品、身辺用模造
細貨類並びに貨幣
その他
合計
割合
出 所 ： World Trade Atlas
－ 13 －
表 9
マレーシアとスリランカの貿易額
単位：100万米ドル
輸出
輸入
HS
品目名
HS
品目名
27
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、
歴青物質並びに鉱物性ろう
191.72
35.9%
40
ゴム及びその製品
8.77
40.3%
15
動物性又は植物性の油脂及びその分解生産物、
調製食用脂並びに動物性又は植物性のろう
86.05
16.1%
49
印刷した書籍、新聞、絵画その他の印刷物並び
に手書き文書、タイプ文書、設計図及び図案
2.50
11.5%
29.34
5.5%
09
コーヒー、茶、マテ及び香辛料
1.24
5.7%
25.66
4.8%
98
Special Other
0.99
4.6%
0.95
4.4%
0.93
0.87
0.68
4.3%
4.0%
3.1%
0.55
2.5%
0.48
2.2%
0.41
1.9%
84
87
金額
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部
分品
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分品
及び附属品
割合
金額
割合
25
塩、硫黄、土石類、プラスター、石灰及びセメ
ント
23.64
4.4%
85
39
73
44
プラスチック及びその製品
鉄鋼製品
木材及びその製品並びに木炭
22.34
18.23
15.11
4.2%
3.4%
2.8%
33
44
26
48
紙及び板紙並びに製紙用パルプ、紙又は板紙の
製品
13.85
2.6%
71
98
Special Other
11.53
2.2%
84
72
鉄鋼
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再
生機並びにテレビジョンの映像及び音声の記録
用又は再生用の機器並びにこれらの部分品及び
附属品
各種の化学工業生産品
有機化学品
家具、寝具、マットレス、マットレスサポート
、クッションその他これらに類する詰物をした
物品並びにランプその他の照明器具（他の類に
該当するものを除く。）及びイルミネーション
サイン、発光ネームプレートその他これらに類
する物品並びにプレハブ建築物
9.76
1.8%
60
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再
生機並びにテレビジョンの映像及び音声の記録
用又は再生用の機器並びにこれらの部分品及び
附属品
精油、レジノイド、調製香料及び化粧品類
木材及びその製品並びに木炭
鉱石、スラグ及び灰
天然又は養殖の真珠、貴石、半貴石、貴金属及
び貴金属を張った金属並びにこれらの製品、身
辺用模造細貨類並びに貨幣
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部
分品
メリヤス編物及びクロセ編物
9.03
1.7%
53
その他の植物性紡織用繊維及びその織物並びに
紙糸及びその織物
0.30
1.4%
8.64
5.88
1.6%
1.1%
41
74
原皮（毛皮を除く。）及び革
銅及びその製品
0.25
0.25
1.1%
1.1%
4.74
0.9%
24
たばこ及び製造たばこ代用品
0.23
1.1%
アルミニウム及びその製品
4.55
0.9%
28
無機化学品及び貴金属、希土類金属、放射性元
素又は同位元素の無機又は有機の化合物
0.20
0.9%
4.45
0.8%
54
人造繊維の長繊維及びその織物
0.18
0.8%
4.36
0.8%
64
履物及びゲートルその他これに類する物品
0.18
0.8%
3.64
0.7%
20
野菜、果実、ナットその他植物の部分の調製品
0.15
0.7%
3.46
38.51
534.47
0.6%
7.2%
100.0%
73
鉄鋼製品
0.14
1.51
21.76
0.6%
6.9%
100.0%
85
38
29
94
76
95
32
がん具、遊戯用具及び運動用具並びにこれらの
部分品及び附属品
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びその
誘導体、染料、顔料その他の着色料、ペイント
、ワニス、パテその他のマスチック並びにイン
キ
40
ゴム及びその製品
55
人造繊維の短繊維及びその織物
その他
合計
その他
合計
出 所 ： World Trade Atlas
－ 14 －
表 10
マレーシアとバングラデシュの貿易額
単位：100万米ドル
輸出
HS
品目名
15
動物性又は植物性の油脂及びその分解生産物、調製食用脂並
びに動物性又は植物性のろう
輸入
金額
割合
183.25
43.4%
HS
品目名
03
魚並びに甲殻類、軟体動物及びその他の水棲無脊椎動物
金額
割合
9.20
40.3%
4.40
19.3%
2.21
9.7%
1.38
6.0%
1.33
1.13
5.8%
4.9%
0.41
1.8%
0.38
1.6%
39
プラスチック及びその製品
37.65
8.9%
63
84
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部分品
31.66
7.5%
61
55
人造繊維の短繊維及びその織物
24.11
5.7%
62
52
25
綿及び綿織物
塩、硫黄、土石類、プラスター、石灰及びセメント
15.05
13.60
3.6%
3.2%
07
98
38
各種の化学工業生産品
11.99
2.8%
85
72
鉄鋼
10.85
2.6%
53
紡織用繊維のその他の製品、セット、中古の衣類、紡織用
繊維の中古の物品及びぼろ
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロセ編みのもの
に限る。）
衣類及び衣類附属品（メリヤス編み又はクロセ編みのもの
を除く。）
食用の野菜、根及び塊茎
Special Other
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再生機並びに
テレビジョンの映像及び音声の記録用又は再生用の機器並
びにこれらの部分品及び附属品
その他の植物性紡織用繊維及びその織物並びに紙糸及びそ
の織物
10.18
2.4%
84
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部分品
0.34
1.5%
10.14
2.4%
40
ゴム及びその製品
0.32
1.4%
0.26
1.1%
0.21
0.9%
0.20
0.15
0.12
0.9%
0.6%
0.5%
85
27
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再生機並びにテ
レビジョンの映像及び音声の記録用又は再生用の機器並びに
これらの部分品及び附属品
鉱物性燃料及び鉱物油並びにこれらの蒸留物、歴青物質並び
に鉱物性ろう
76
アルミニウム及びその製品
7.41
1.8%
90
40
ゴム及びその製品
7.20
1.7%
11
73
29
54
6.58
6.37
5.03
1.6%
1.5%
1.2%
24
30
74
28
鉄鋼製品
有機化学品
人造繊維の長繊維及びその織物
無機化学品及び貴金属、希土類金属、放射性元素又は同位元
素の無機又は有機の化合物
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器、検査機器
、精密機器及び医療用機器並びにこれらの部分品及び附属
品
穀粉、加工穀物、麦芽、でん粉、イヌリン及び小麦グルテ
ン
たばこ及び製造たばこ代用品
医療用品
銅及びその製品
4.40
1.0%
79
亜鉛及びその製品
0.12
0.5%
19
穀物、穀粉、でん粉又はミルクの調製品及びベーカリー製品
3.66
0.9%
41
原皮（毛皮を除く。）及び革
0.11
0.5%
98
Special Other
3.45
0.8%
69
0.07
0.3%
44
木材及びその製品並びに木炭
3.19
0.8%
19
陶磁製品
穀物、穀粉、でん粉又はミルクの調製品及びベーカリー製
品
0.07
0.3%
34
せっけん、有機界面活性剤、洗剤、調製潤滑剤、人造ろう、
調整ろう、磨き剤、ろうそくその他これに類する物品、モデ
リングペースト、歯科用ワックス及びプラスターをもととし
た歯科用の調製品
3.11
0.7%
96
雑品
0.06
0.3%
23.57
422.43
5.6%
100.0%
0.38
22.83
1.6%
100.0%
その他
合計
その他
合計
出 所 ： World Trade Atlas
－ 15 －
表 11
マレーシアとパキスタンの貿易額
単位：100万米ドル
輸出
HS
品目名
輸入
HS
品目名
403.81
47.9%
03
魚並びに甲殻類、軟体動物及びその他の水棲無
脊椎動物
12.16
20.5%
69.32
8.2%
52
綿及び綿織物
11.26
19.0%
61.20
7.3%
10
穀物
11.24
18.9%
59.58
7.1%
63
紡織用繊維のその他の製品、セット、中古の衣
類、紡織用繊維の中古の物品及びぼろ
4.44
7.5%
3.45
5.8%
2.71
4.6%
1.82
3.1%
1.14
1.9%
1.09
1.8%
0.98
1.6%
0.97
1.6%
金額
割合
金額
割合
39
動物性又は植物性の油脂及びその分解生産物、
調製食用脂並びに動物性又は植物性のろう
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部
分品
有機化学品
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再
生機並びにテレビジョンの映像及び音声の記録
用又は再生用の機器並びにこれらの部分品及び
附属品
プラスチック及びその製品
47.26
5.6%
55
38
各種の化学工業生産品
40.02
4.7%
84
44
木材及びその製品並びに木炭
27.14
3.2%
98
54
人造繊維の長繊維及びその織物
24.53
2.9%
95
40
ゴム及びその製品
23.40
2.8%
23
72
鉄鋼
9.80
1.2%
35
98
Special Other
8.91
1.1%
85
17
糖類及び砂糖菓子
鉄道用及び軌道用以外の車両並びにその部分品
及び附属品
せっけん、有機界面活性剤、洗剤、調製潤滑剤
、人造ろう、調整ろう、磨き剤、ろうそくその
他これに類する物品、モデリングペースト、歯
科用ワックス及びプラスターをもととした歯科
用の調製品
8.29
1.0%
41
人造繊維の短繊維及びその織物
原子炉、ボイラー及び機械類並びにこれらの部
分品
Special Other
がん具、遊戯用具及び運動用具並びにこれらの
部分品及び附属品
食品工業において生ずる残留物及びくず並びに
調製飼料
たんぱく系物質、変性でんぷん、膠着剤及び酵
素
電気機器及びその部分品並びに録音機、音声再
生機並びにテレビジョンの映像及び音声の記録
用又は再生用の機器並びにこれらの部分品及び
附属品
原皮（毛皮を除く。）及び革
0.87
1.5%
8.20
1.0%
54
人造繊維の長繊維及びその織物
0.81
1.4%
6.46
0.8%
07
食用の野菜、根及び塊茎
0.78
1.3%
アルミニウム及びその製品
5.22
0.6%
08
食用の果実及びナット、かんきつ類の果皮並び
にメロンの皮
0.66
1.1%
5.18
0.6%
30
医療用品
0.55
0.9%
各種の調製食料品
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器
、検査機器、精密機器及び医療用機器並びにこ
れらの部分品及び附属品
0.52
0.9%
0.47
0.8%
0.41
0.7%
15
84
29
85
87
34
76
73
光学機器、写真用機器、映画用機器、測定機器
、検査機器、精密機器及び医療用機器並びにこ
れらの部分品及び附属品
鉄鋼製品
4.40
0.5%
21
35
たんぱく系物質、変性でんぷん、膠着剤及び酵
素
3.04
0.4%
90
32
なめしエキス、染色エキス、タンニン及びその
誘導体、染料、顔料その他の着色料、ペイント
、ワニス、パテその他のマスチック並びにイン
キ
1.94
0.2%
24
たばこ及び製造たばこ代用品
70
ガラス及びその製品
1.87
0.2%
25
塩、硫黄、土石類、プラスター、石灰及びセメ
ント
23.80
843.34
2.8%
100.0%
90
その他
合計
0.34
0.6%
2.73
59.38
4.6%
100.0%
出 所 ： World Trade Atlas
－ 16 －
1-3-3
マレーシア・クラン港と南アジア 4 カ国の海上貨物
タイでは国全体の海上貨物の統計を取りまとめているが、マレーシアでは港湾がそれ
ぞれ取りまとめていて、マレーシア全体の海上貨物統計は存在しない。マレーシア運輸
省の管轄下には、半島マレーシアに立地するクラン港、ペナン港、パシル・グダンのジ
ョホール港、タンジュン・プラパス港、クアンタン港、ケママン港の 6 港、サラワク州
に 立 地 す る ビ ン ツ ル 港 の ７ ヵ 所 が 主 要 な 連 邦 国 際 港 と な っ て い る 6 が 、今 回 、マ レ ー シ ア
の 最 大 の 港 、コ ン テ ナ 取 り 扱 い で 世 界 第 19 位 の 港 7 と な っ て い る ク ラ ン 港 に つ い て の み 、
国別港湾取り扱いデータを入手できたので、それを元に分析する。
クラン港は首都クアラルンプールの外港で、南港、北港、西港からなり、現在マレー
シアでは最大の港湾である。このうち南港はもっとも古く、現在は国外との輸出入に関
しては活動していない。北港はクラン港の中心的役割を担っており、マレーシアの海上
輸 送 貨 物 の 約 60％ を 取 扱 っ て い る 8 。西 港 は 1996 年 6 月 に 操 業 を 開 始 し た 新 し い コ ン テ
ナ ・ タ ー ミ ナ ル で 、 BOT 方 式 で 開 発 さ れ 、 順 調 に 貨 物 取 り 扱 い を 伸 ば し て い る 。
クラン港ではコンテナの他にバルク貨物、液体貨物も取り扱っているが、コンテナが
主となるため、上位取り扱い品目が貿易統計とは異なることに留意する必要がある。な
お 、 マ レ ー シ ア の LNG の 主 要 港 は ビ ン ツ ル 、 石 油 関 連 は ケ マ マ ン 港 と な っ て い る 9 。
今回の調査ではクラン港を訪問し、同港の貨物動向の統計を入手したので、それを分
析する。
(1)
クラン港と南アジア 4 カ国の海上貨物
ク ラ ン 港 と 南 ア ジ ア 4 カ 国 の 海 上 貨 物 を み る と 、ク ラ ン 港 の 取 り 扱 い の 中 心 が コ ン テ
ナ と な っ て い る こ と も あ り 、コ ン テ ナ 貨 物 が 圧 倒 的 に 多 い 。2006 年 の コ ン テ ナ 輸 送 は 輸
出 入 併 せ て 684 万 435FWT だ っ た の に 対 し 、コ ン テ ナ 以 外 は 80 万 4,821FWT と な っ た 。
コンテナ輸送が多いのは輸出も輸入も同じで、過去 3 年変わらない。
6
7
8
9
アセアンセンターウェブサイト
マレーシア船主協会ウェブサイト
北港ウェブサイト
アセアンセンターウェブサイト
－ 17 －
4,500.0
4,000.0
4,063.9
3,702.5
3,688.2
3,500.0
1,000FWT
3,726.4
3,502.9
3,114.0
3,000.0
2,500.0
2,000.0
1,500.0
1,000.0
234.3
500.0
411.4
561.0
239.7
559.8
245.0
0.0
輸入
輸出
輸入
2004年
輸出
2005年
コンテナ貨物
図 7
輸入
輸出
2006年
コンテナ以外の貨物
クラン港から南アジア 4 カ国への輸送量推移
出所：クラン港湾局の資料より作成
また、コンテナ以外の貨物をみると、ばらつきはあるものの、一貫して液体貨物の輸
出が多い。このほとんどはパーム油で、マレーシアが世界最大のパーム油輸出国である
1,000FWT
ためである。
473.7
500.0
450.0
373.0
372.9
400.0
350.0
300.0
250.0
165.1
200.0
141.2
124.2
150.0 98.5
96.7
86.1
78.1
70.2
68.7
100.0
37.2
15.7 6.0
12.0 0.4
10.0
50.0
1.7
0.0 1.3
0.0 18.6
0.0
0.0
輸入
輸出
2004年
輸出
輸入
2005年
混載
図 8
輸入
乾貨物
液体貨物
輸出
2006年
Ro-Ro
クラン港から南アジア 4 カ国へのコンテナ以外の貨物の輸送量推移
出所：クラン港湾局の資料より作成
次に、クラン港と南アジア 4 カ国それぞれとの貨物輸送実態をみてみる。
－ 18 －
(2)
インドとの海上貨物
ク ラ ン 港 と イ ン ド の 海 上 貨 物 の う ち 、 コ ン テ ナ 貨 物 を み る と 、 2006 年 の 輸 入 は 267
万 8,800FWT（ Freight Weight Ton）、 輸 出 が 215 万 6,981FWT で 、 輸 入 が 若 干 上 回 っ
て い る 。ま た 、輸 出 入 と も に 工 業 製 品 が 最 も 多 く 、そ れ ぞ れ コ ン テ ナ 貨 物 全 体 の 85％ 前
後を占めている。
表 12
クラン港とインドのコンテナ海上輸送の推移
単位：FWT
輸入　品目
工業製品
野菜
冷凍製品
大豆
空のコンテナ
建設資材
化学品
鉱石
殺虫剤
鉄鋼
繊維
果実
銅製品
アルミニウム製品
機械
非アルコール飲料
植物油
パーム核油
タバコ
自動車部品ノックダウン用
その他
上位20品目の合計
インドからの輸入総量
2004
2,774,449
193,935
140,745
3,191
24,198
984
5,305
34,649
17,221
10,685
10,265
604
279
5,724
1,304
1,143
118
466
448
0
35,491
3,225,713
3,261,204
輸出
2005
2,494,875
122,485
141,677
11,391
52,332
0
11,316
10,309
10,977
2,208
761
8,222
91
2,543
2,158
584
83
98
856
4
18,138
2,872,970
2,891,108
2006
2,227,832
184,029
121,631
39,154
36,034
19,034
14,012
8,502
7,106
4,619
3,986
3,335
1,754
1,084
989
987
450
357
346
312
3,247
2,675,553
2,678,800
2006年の全体
品目
に占めるシェア
83.2% 工業製品
6.9% 化学品
4.5% パーム油
1.5% 空のコンテナ
1.3% 電気製品
0.7% 繊維
0.5% 家具
0.3% ゴム製品
0.3% プラスチック製品
0.2% 機械
0.1% ガラス製品
0.1% 加工食品
0.1% 鉄鋼
0.0% 石灰岩
0.0% アルコール飲料
0.0% 冷凍製品
0.0% 陶磁器
0.0% 化粧品
0.0% 紙製品
0.0% 銅製品
0.1% その他
99.9% 上位20品目の合計
100.0% インドへの輸出総量
2004
2005
2006
1,723,970 1,949,943 1,887,381
28,007
76,390
54,393
39,646
46,317
39,056
22,389
20,093
25,148
21,375
27,191
24,878
62,538
44,844
13,824
10,342
11,777
13,634
15,360
23,270
11,429
6,559
10,497
10,087
1,136
5,165
8,822
8,281
8,061
7,677
10,193
25,095
6,623
6,676
14,768
5,315
0
4,756
1,873
3,174
4,467
4,281
6,328
4,204
2,927
4,285
3,458
390
505
2,828
568
916
2,303
5,633
5,717
2,047
102,243
83,508
24,651
1,972,144 2,284,336 2,132,330
2,074,387 2,367,844 2,156,981
2006年の全
体に占める
87.5%
2.5%
1.8%
1.2%
1.2%
0.6%
0.6%
0.5%
0.5%
0.4%
0.4%
0.3%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.1%
0.1%
0.1%
1.1%
98.9%
100.0%
出所：クラン港湾局の資料より作成
一 方 コ ン テ ナ 以 外 の 貨 物 は 少 な く 、 2006 年 は 輸 入 が 24 万 3,437FWT、 輸 出 が 14 万
3,278FWT で あ っ た 。 2004 年 に は 様 々 な 乾 貨 物 が 輸 入 さ れ て い た が 2005 年 に は ゼ ロ 、
2005 年 に は 硬 質 レ ン ガ の み 輸 入 と な っ た 。ま た 混 載 貨 物 で は 鉄 鋼 の 輸 出 が 2006 年 に 抜
きんでて増える等、輸送貨物の変化が大きい。液体貨物は化学品、メタノール等が輸入
されている。輸出は、マレーシアが世界最大のパーム油輸出国であることを受け、パー
ム油やその関連品がインドにも輸出されている。
－ 19 －
表 13
品目
混載貨物(Breakbulk)
火薬
鉄鋼
機械
その他の工業製品
鉱物
その他の卑金属
銑鉄
くず鉄
合計
乾貨物
硬質れんが
とうもろこし
大豆
小麦
合計
液体貨物
化学品
苛性ソーダ
メタノール
パーム油
石油
合計
Ro-Ro
自動車
合計
コンテナ以外合計
クラン港とインドのコンテナ以外の海上輸送の推移
輸入
2004
211
5,132
1,868
0
0
0
59,000
31,500
97,711
2005
2006
0
0
601
0
3,200
112
55,000
27,000
85,913
品目
混載貨物(Breakbulk)
鉄鋼
機械
自動車
その他の卑金属
その他の工業製品
合板
木材
125
11,579
3,635
4,543
0
0
24,650
33,000
77,532 合計
輸出
2004
2005
2006
5,082
840
1,496
0
325
0
0
9,670
2,549
2,129
2,316
4,682
0
135
108,342
0
8,984
6,309
1,432
426
292
7,743
21,481
125,785
液体貨物
化学品
パーム脂肪酸
パーム核油
パーム油
0
1,960
0
133,306
1,500
2,000
1,503
53,723
2,716
0
0
12,880
合計
135,266
58,726
15,596
676
676
143,685
9,196
9,196
89,403
1,897
1,897
143,278
乾貨物
46,120
44,497
8,961
24,589
124,167
0
0
0
0
0
4,009
6,025
0
0
0
10,034
3,224
0
4,801
4,022
129,180
141,227
96,683 なし
0
0
0
96,683
2,057
0
9,965
0
57,200
69,222
Ro-Ro
1,650
1,650
233,562
354
354
227,494
0 自動車
0 合計
243,437 コンテナ以外合計
出所：クラン港湾局の資料より作成
(3)
スリランカとの海上貨物
ス リ ラ ン カ と の コ ン テ ナ 海 上 貨 物 で も イ ン ド と 同 様 、ト ッ プ は 工 業 製 品 と な っ て お り 、
輸 入 で は 60.0％ 、輸 出 で は 77.6％ が 工 業 製 品 と な っ て い る 。ま た 、輸 入 の 第 2 位 が 空 の
コ ン テ ナ で 、全 体 の 32.9％ を 占 め て い る こ と か ら 、ス リ ラ ン カ か ら の 輸 入 品 に 限 り が あ
る こ と を 示 し て い る 。 貨 物 の 総 量 を み て も 、 2006 年 の 輸 出 の 37 万 5,819FWT に 対 し 、
輸 入 は 14 万 292FWT と 半 分 以 下 で あ る 。
－ 20 －
表 14
クラン港とスリランカのコンテナ海上輸送の推移
単位：FWT
輸入　品目
工業製品
空のコンテナ
木製品
大豆
冷凍製品
自動車部品
殺虫剤
ゴム製品
化学品
家具
加工食品
ゴム
缶詰食品
非アルコール飲料
その他の卑金属
繊維
植物
菓子
医薬品
自動車
その他
上位20品目の合計
スリランカからの輸入総量
輸出
2004
2005
2006
79,069
0
0
0
3,606
0
0
542
882
0
0
26
0
113
0
17
0
0
0
0
33,417
84,255
117,672
104,003
44,559
60
0
6,894
63
0
104
269
0
47
0
0
359
0
188
0
0
12
0
4,916
156,558
161,474
84,177
46,218
3,297
2,667
2,269
425
365
227
175
102
86
82
42
33
33
30
20
17
15
12
0
140,292
140,292
2006年の全体に
占めるシェア
60.0%
32.9%
2.4%
1.9%
1.6%
0.3%
0.3%
0.2%
0.1%
0.1%
0.1%
0.1%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
100.0%
2004
品目
工業製品
紙製品
建設資材
パーム油
化学品
ガラス製品
鉄鋼
木材
プラスチック製品
家具
冷凍製品
砂糖
加工食品
ゴム製品
繊維
木製品
塗料/接着剤
電気製品
空のコンテナ
パイプ
その他
上位20品目の合計
スリランカへの輸出総量
289,997
13,824
4,955
10,122
7,411
3,231
4,251
7,452
6,901
2,103
3,048
790
4,530
3,591
692
1,501
376
254
1,353
1,022
21,754
367,404
389,158
2005
2006
312,519
20,980
1,364
5,552
12,167
3,332
3,193
1,815
1,790
3,922
2,392
0
7,001
2,761
757
1,959
133
7,226
1,216
2,412
21,777
392,491
414,268
291,520
21,556
6,193
5,155
4,196
3,691
3,602
3,576
3,498
3,157
3,110
2,963
2,420
1,610
1,529
1,522
1,345
1,184
1,081
808
12,103
363,716
375,819
2006年の全体に
占めるシェア
77.6%
5.7%
1.6%
1.4%
1.1%
1.0%
1.0%
1.0%
0.9%
0.8%
0.8%
0.8%
0.6%
0.4%
0.4%
0.4%
0.4%
0.3%
0.3%
0.2%
3.2%
96.8%
100.0%
出所：クラン港湾局の資料より作成
一 方 、 コ ン テ ナ 以 外 の 輸 送 を み る と 、 ス リ ラ ン カ か ら の 輸 入 は ほ と ん ど な く 、 2004
年 に 鉄 鋼 、2005 年 に 機 械 と 火 薬 が 輸 送 さ れ て い る の み で あ る 。輸 出 で は 、パ ー ム 油 、木
材等マレーシアの主要輸出品目が輸送されている。
表 15
クラン港とスリランカのコンテナ以外の海上輸送の推移
単位：FWT
輸入
品目
混載貨物(Breakbulk)
火薬
鉄鋼
機械
合計
輸出
2004
2005
0
654
0
70
0
107
654
177
2006
品目
混載貨物(Breakbulk)
0 建設資材
0 鉄鋼
0 機械
その他の卑金属
その他の工業製品
木材
金網
木製品
0 合計
乾貨物
2005
2006
50
2,447
947
1,645
796
16,907
0
0
22,792
0
4,802
73
1,970
748
24,151
750
128
32,622
0
2,726
0
1,922
486
25,227
0
0
30,361
0
0
0
0
15,697
15,697
2,000
2,000
18,731
18,731
53,676
53,676
290
290
25,082
6,018
6,018
57,371
2,680
2,680
102,414
乾貨物
なし
セメント
合計
液体貨物
液体貨物
なし
パーム油
合計
Ro-Ro
Ro-Ro
なし
コンテナ以外合計
2004
654
177
自動車
合計
0 コンテナ以外合計
出所：クラン港湾局の資料より作成
－ 21 －
(4)
バングラデシュとの海上貨物
バングラデシュとのコンテナ海上貨物でもインド、スリランカと同様、トップは工業
製 品 と な っ て い る 、イ ン ド と の 違 い は 、輸 出 に 占 め る 工 業 製 品 の 割 合 は 85％ 前 後 と ほ ぼ
同 様 だ が 、輸 入 に 占 め る 割 合 が 50.4％ と 少 な く な っ て い る 。バ ン グ ラ デ シ ュ か ら の 輸 入
の 第 2 位 は ス リ ラ ン カ と 同 様 、空 の コ ン テ ナ で 全 体 の 47.9％ を 占 め て い る 。バ ン グ ラ デ
シ ュ か ら の 輸 入 品 に も 限 り が あ る こ と を 示 し て い る 。貨 物 の 総 量 を み て も 、2006 年 の 輸
出 の 50 万 1,164FWT に 対 し 、輸 入 は 9 万 7,085FWT と 5 分 の 1 で 、ス リ ラ ン カ よ り も
輸 入 の 割 合 が 小 さ い 。な お 、バ ン グ ラ デ シ ュ か ら の 輸 入 は 2004 年 、2005 年 と 比 べ て 2006
年には大幅に減っている。
表 16
クラン港とバングラデシュのコンテナ海上輸送の推移
単位：FWT
輸入　品目
2004
2005
輸出
2006
工業製品
空のコンテナ
繊維
ジュート製品
野菜
木製品
自動車部品ノックダウン用
冷凍製品
化学品
日用品
ゴム製品
家具
銅製品
空のドラム
非アルコール飲料
個人所有物
加工食品
スポーツ用品
81,441
43,754
3,292
637
0
0
108
7,636
151
0
0
0
0
0
0
0
22
0
137,955
99,903
36
0
132
0
0
0
0
0
0
0
0
53
0
0
0
1
48,972
46,485
625
368
157
145
79
78
67
58
30
21
0
0
0
0
0
0
その他
上位20品目の合計
バングラからの輸入総量
0
137,041
137,041
0
238,080
238,080
0
97,085
97,085
2006年の全体
に占めるシェア
50.4%
47.9%
0.6%
0.4%
0.2%
0.1%
0.1%
0.1%
0.1%
0.1%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
品目
工業製品
化学品
プラスチック製品
メタノール
紙製品
鉄鋼
冷凍製品
パーム油
電子製品
アルミニウム製品
加工食品
ゴム製品
繊維
機械
塩
空のコンテナ
飼料
自動車
鉛製品
エアコン
その他
100.0% 上位20品目の合計
100.0% バングラへの輸出総量
2004
2005
2006
486,140
16,399
4,708
52
2,679
3,308
2,423
2,035
1,102
774
18,952
2,338
11,295
1,588
16
2,592
0
868
1,201
80
24,026
558,550
582,576
502,221
29,653
2,364
21,274
780
16,675
2,305
4,332
1,479
2,428
7,593
3,946
2,283
3,577
25
2,392
586
185
92
190
25,993
604,380
630,373
430,436
19,489
9,310
7,620
4,458
3,418
2,837
2,477
2,124
1,847
1,660
1,641
1,468
1,064
1,061
919
903
819
710
599
6,304
494,860
501,164
2006年の全体
に占めるシェア
85.9%
3.9%
1.9%
1.5%
0.9%
0.7%
0.6%
0.5%
0.4%
0.4%
0.3%
0.3%
0.3%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.1%
0.1%
1.3%
98.7%
100.0%
出所：クラン港湾局の資料より作成
一方、コンテナ以外の貨物についてはそのほとんどがパーム油となっている。
－ 22 －
表 17
クラン港とバングラデシュのコンテナ以外の海上輸送の推移
単位：FWT
輸入
輸出
2004
品目
混載貨物(Breakbulk)
工業製品
印刷物
合計
2005
2006
82
42
0
0
124
0
0
0
12,000
12,000
2004
品目
混載貨物(Breakbulk)
581 火薬
0 鉄鋼
機械
その他の工業製品
581 合計
乾貨物
2005
2006
50
0
2,444
2,547
5,041
99
10,824
0
0
13,871
0
553
75
0
628
0
0
0
52,813
2,000
54,813
142,176
0
142,176
67,550
0
67,550
319
319
3,376
3,376
1,445
1,445
60,173
159,423
69,623
乾貨物
リン酸塩
合計
0 なし
0 合計
液体貨物
液体貨物
ガソリン
合計
0
0
0
0
1,000 パーム油
植物油
1,000 合計
Ro-Ro
Ro-Ro
なし
自動車
合計
124
コンテナ以外合計
12,000
1,581 コンテナ以外合計
出所：クラン港湾局の資料より作成
(5)
パキスタンとの海上貨物
パキスタンとの海上貨物もスリランカ、バングラデシュと同様で、工業製品が輸出も
輸 入 も 最 も 多 い 。ま た 輸 入 の 第 2 位 に 空 の コ ン テ ナ が 入 っ て い る こ と も 同 じ で あ る 。2006
年 の 輸 出 69 万 2,474FWT に 対 し 、 同 年 の 輸 入 が 19 万 7,820FWT と 3 分 の 1 以 下 と な
っている。
表 18
クラン港とパキスタンのコンテナ海上輸送の推移
単位：FWT
輸入　品目
2004
97,321
工業製品
37,965
空のコンテナ
23,930
冷凍製品
12,143
米
511
化学品
0
木製品
6,972
野菜
145
繊維
365
果実
0
履物
0
生きた動物
0
スパイス
0
自動車
0
缶詰食品
0
ラテックス
18
電気製品
0
エアコン
0
アルコール飲料
0
アルミニウム製品
0
アンモニア
7,233
その他
179,370
上位20品目の合計
パキスタンからの輸入総量 186,603
輸出
2005
2006
97,438
59,884
19,294
9,773
549
0
21,640
262
192
0
0
0
0
0
0
63
0
0
0
0
3,123
209,095
212,218
83,447
79,464
17,929
6,765
4,818
2,881
1,346
455
298
98
83
77
60
38
32
29
0
0
0
0
0
197,820
197,820
2006年の全体に
占めるシェア
42.2%
40.2%
9.1%
3.4%
2.4%
1.5%
0.7%
0.2%
0.2%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
100.0%
品目
工業製品
パーム油
化学品
繊維
野菜
ラテックス
加工食品
木材
電気製品
陶磁器
鉄鋼
自動車部品
木製品
砂糖
プラスチック製品
医薬品
機械
日用品
ゴム
ゴム製品
その他
上位20品目の合計
パキスタンへの輸出総額
2004
2005
2006
425,110
52,508
1,817
16,161
77
0
20,549
4,413
9,560
9,863
528
1,790
2,349
0
2,599
1,812
2,187
0
1,627
3,565
85,544
556,515
642,059
461,507
43,522
12,792
32,835
377
0
7,468
4,103
11,812
5,409
653
5,015
613
0
2,638
393
2,138
769
881
5,496
52,952
598,421
651,373
485,696
66,757
38,974
20,186
9,035
8,380
6,516
6,021
4,701
4,432
3,813
3,517
3,157
2,891
2,740
2,405
2,383
2,280
2,277
2,088
14,225
678,249
692,474
2006年の全体
に占めるシェア
70.1%
9.6%
5.6%
2.9%
1.3%
1.2%
0.9%
0.9%
0.7%
0.6%
0.6%
0.5%
0.5%
0.4%
0.4%
0.3%
0.3%
0.3%
0.3%
0.3%
2.1%
97.9%
100.0%
出所：クラン港湾局の資料より作成
－ 23 －
コンテナ以外の輸送をみると、輸入はゼロで、マレーシアからはパーム油が多く輸出
されている。
表 19
クラン港とパキスタンのコンテナ以外の海上輸送の推移
単位：FWT
輸入　品目
混載貨物(Breakbulk)
輸出
2004
2005
2006
なし
品目
混載貨物(Breakbulk)
2004
2006
7
594
0
1,025
1,626
0
0
0
718
718
4,109
1,081
3,157
0
8,347
0
180,830
180,830
1,000
253,062
254,062
4,488
231,653
236,141
182,456
254,780
244,488
鉄鋼
機械
自動車
その他の工業製品
合計
乾貨物
2005
乾貨物
なし
なし
液体貨物
液体貨物
なし
パーム脂肪酸
パーム油
合計
Ro-Ro
なし
コンテナ以外合計
Ro-Ro
0
0
なし
0 コンテナ以外合計
出所：クラン港湾局の資料より作成
1-3-4
ペナン港の海上貨物
インテル、デルコンピューター、モトローラ、ソニー等多くの外資系企業が操業する
ペ ナ ン の 玄 関 口 、ペ ナ ン 港 も マ レ ー シ ア の 主 要 港 の 1 つ で あ る 。16 世 紀 の ポ ル ト ガ ル に
よる開港からイギリス統地を経て今日に至る歴史ある港である。
同 港 の 取 扱 い 貨 物 は 2000 年 の 2,047.3 万 fwt か ら 2007 年 に は 2,722.2 万 fwt へ 33％
の 伸 び を 示 し た 。 や は り コ ン テ ナ の 取 扱 い 増 が 大 き く 、 2000 年 の 1,106.1 万 fwt か ら
2007 年 に は 1,735.6 万 fwt へ と 57％ の 伸 び を 示 し て い る 。 貨 物 全 体 に 占 め る コ ン テ ナ
の 割 合 も 2000 年 の 54.0％ か ら 2007 年 に は 63.8％ へ と 増 加 し た 。
－ 24 －
30,000.0
取扱い貨物量(1,000fwt)
25,000.0
20,000.0
15,000.0
17,356.8
11,061.7 10,605.9
11,338.4 12,244.1 13,497.9 13,870.4 13,083.9
10,000.0
5,000.0
0.0
4,106.6
4,101.5
4,390.5
4,183.0
4,379.5
4,108.1
4,028.4
4,104.7
3,462.0
3,748.4
3,996.2
4,076.1
3,729.9
3,797.1
4,039.7
4,074.6
1,842.6
1,997.5
2,075.4
1,887.0
1,807.8
1,787.5
1,745.6
1,686.0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
混載
図 9
乾貨物
液体貨物
コンテナ
ペナン港取扱い貨物量の推移
出所：ペナン港湾局
100%
90%
80%
70%
54.0%
51.9%
52.0%
54.7%
57.6%
58.9%
57.1%
18.7%
17.4%
17.6%
18.2%
15.9%
16.1%
17.6%
63.8%
60%
50%
40%
20.1%
20.1%
20.1%
18.7%
30%
20%
15.1%
16.9%
18.3%
9.0%
9.8%
9.5%
8.4%
7.7%
7.6%
7.6%
6.2%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
18.3%
10%
0%
混載
図 10
乾貨物
液体貨物
15.0%
コンテナ
ペナン港の取扱量に占める貨物別内訳の推移
出所：ペナン港湾局
同港では国別・品目別の取扱い貨物統計を公表していない。同港へのインタビューに
よ れ ば 、ク ラ ン 港 や シ ン ガ ポ ー ル と の フ ィ ー ダ ー が 主 流 で あ る 。2000 年 か ら 2006 年 ま
で一環してシンガポールでの積み替えが最も多い。
－ 25 －
900.0
800.0
282.9
700.0
1,000TEUs
600.0
500.0
400.0
300.0
249.2
269.5
44.7
41.4
244.9
229.3
233.2
255.1
2004
2005
224.0
263.4
212.3
6.4
30.5
194.4
208.0
222.1
42.4
32.1
218.0
201.7
228.7
200.0
100.0
50.2
171.6
153.5
161.9
193.1
2000
2001
2002
2003
314.8
0.0
その他
図 11
クラン港
タンジョンプルパス港
2006
シンガポール
ペナン港コンテナ貨物の積み替え港推移
出所：ペナン港湾局
同港へのインタビューによれば、ベンガルエリアとの航路もあるという。同港から南
インド諸国への航路を持つ海運会社は見当たらなかったが、チッタゴン港へのインタビ
ューでもペナン港への航路はあるとのことであった。主な貨物が液体貨物で、航路を公
開しているのはコンテナライナーが多いため、海運会社のウェブサイトでは航路が見当
た ら な か っ た も の と 思 わ れ る 。 ペ ナ ン 港 で は 現 在 、 コ ン テ ナ 埠 頭 を 900 メ ー ト ル か ら
1,500 メ ー ト ル に 拡 張 し て お り 、 中 型 貨 物 船 、 コ ン テ ナ 船 が 今 後 増 え る こ と が 予 想 さ れ
る。
ペナン港の概要については、別添 1 のとおり。
1-3-5
(1)
タイと南アジア 4 カ国の海上貨物
全体像
タ イ と 南 ア ジ ア 4 カ 国 の 海 上 貨 物 貿 易 は 、2004 年 の 7,731 万 バ ー ツ か ら 2006 年 に は
1 億 2,124 万 バ ー ツ へ と 57％ の 伸 び を 示 し た 。
－ 26 －
140,000.0
120,000.0
1,000バーツ
100,000.0
74,111.8
80,000.0
58,678.5
60,000.0
43,565.1
40,000.0
20,000.0
33,747.2
38,795.8
2004
2005
47,127.1
0.0
輸入
図 12
2006
輸出
タイと南アジア４カ国との貿易額の推移
出所：タイ海運局
過 去 3 年 間 は 一 貫 し て 輸 出 超 の 状 態 が 続 い て お り 、輸 入 額 と の 差 は 徐 々 に 大 き く な っ
ている。
表 20
タイと南アジア 4 カ国の輸出入額の推移
輸入
輸出
合計
輸出-輸入
輸出超過額が全体に占める割合
2004
33,747.2
43,565.1
77,312.3
9,817.9
12.7%
単位：1,000バーツ、％
2005
2006
38,795.8
47,127.1
58,678.5
74,111.8
97,474.3
121,238.9
19,882.7
26,984.6
20.4%
22.3%
出所：タイ海運局
また、国別に見ると、タイの輸入では圧倒的にインドからの割合が多く、過去 3 年間
一 貫 し て 90％ 前 後 を 占 め て い る の に 対 し 、タ イ か ら の 輸 出 で は イ ン ド の 割 合 は 相 対 的 に
低 く 、 過 去 3 年 間 で は 40～ 50％ 強 と な っ て い る の が 特 徴 で あ る 。
－ 27 －
表 21
タイと南アジア 4 カ国それぞれとの輸出入額の推移
輸入
2005
34,488.2
88.9%
165.8
0.4%
1,126.7
2.9%
3,014.2
7.8%
38,795.8
100.0%
2004
30,978.9
91.8%
123.3
0.4%
498.1
1.5%
2,145.8
6.4%
33,747.2
100.0%
インド
スリランカ
バングラデシュ
パキスタン
合計
2006
41,983.7
89.1%
226.3
0.5%
1,315.8
2.8%
3,600.4
7.6%
47,127.1
100.0%
2004
17,817.8
40.9%
5,124.5
11.8%
9,942.5
22.8%
10,679.6
24.5%
43,565.1
100.0%
単位：1,000バーツ、％
輸出
2005
2006
26,076.2
39,294.1
44.4%
53.0%
5,504.0
7,195.0
9.4%
9.7%
11,908.8
12,784.5
20.3%
17.3%
15,188.9
14,837.4
25.9%
20.0%
58,678.5
74,111.8
100.0%
100.0%
出所：タイ海運局
次に、タイと南アジア 4 カ国それぞれとの貨物輸送実態をみてみる。
(2)
タイとインドの海上貨物
イ ン ド と タ イ の 海 上 貨 物 額 は 、2006 年 に は 輸 入 が 419 億 8,370 万 バ ー ツ 、輸 出 が 392
億 9,408 万 バ ー ツ で 26 億 8,962 万 バ ー ツ の 輸 入 超 と な っ て い る 。2006 年 タ イ へ の 輸 入
で最も多いものは金属製品、続いて化学品、石油製品、機器及びその他の工業製品とな
っている。一方、タイからの輸入で最も多いのは機器及びその他の工業製品で、全体の
半 分 以 上 を 占 め る 。2 番 目 に 多 い の は 金 属 製 品 だ が 、こ の 両 品 目 と も 、2004～ 2006 年 の
間 に 2 倍 以 上 の 伸 び と な っ た 。輸 入 も 輸 出 も 工 業 製 品 が 多 く な っ て い る 。こ れ に は コ ン
テナでは運べない大型の機械等も含まれているとは思われるが、その多くは部品等コン
テナ輸送されているものと思われる。
表 22
タイとインドの海上貨物の推移
単位：1,000バーツ
輸入　輸出
品目
2004
2005
2006
金属製品
化学品
石油製品
機器およびその他の工業製品
家畜飼料
その他の食料品
その他の農産物
その他の鉱物
とうもろこし
木材
ゴム
砂、砂利、粘土、スラグ
米
肥料
鉱石及び金属廃棄物
砂糖
セメント
その他
10,084,476
5,280,718
3,609,998
3,854,730
4,786,780
1,463,683
1,360,810
283,870
43,965
30,160
21,279
20,981
1,197
1,229
1,080
133,959
9,991,217
6,819,739
4,898,615
6,440,185
2,538,995
1,819,107
1,272,844
344,616
98,740
51,746
25,295
19,752
3,196
6,462
4,098
45
153,576
10,797,752
8,015,628
7,213,033
6,570,564
3,863,888
2,648,773
2,061,830
380,273
103,784
58,356
33,988
16,605
4,889
3,389
1,831
15
209,093
合計（オリジナル文書）
30,978,923
34,488,237
41,983,701
2006年の全
体に占める
シェア
25.72%
19.09%
17.18%
15.65%
9.20%
6.31%
4.91%
0.91%
0.25%
0.14%
0.08%
0.04%
0.01%
0.01%
0.00%
0.00%
0.00%
0.50%
品目
2004
機器およびその他の工業製品 9,244,696
金属製品
2,937,194
化学品
3,863,537
その他の食料品
277,756
ゴム
684,976
石油製品
26,674
木材
243,100
その他の鉱物
70,997
その他の農産物
195,384
家畜飼料
90,991
鉱石及び金属廃棄物
32,961
砂、砂利、粘土、スラグ
1,226
とうもろこし
セメント
553
肥料
629
米
263
砂糖
580
その他
145,385
その他のコモディティー
856
合計
17,817,768
2005
2006
14,635,288
4,280,304
5,051,787
355,302
669,596
9,602
373,603
247,622
191,654
62,371
16,480
2,381
10,011
731
5,859
887
43
157,985
4,643
26,076,158
20,591,326
7,257,962
7,213,126
1,351,337
695,961
656,500
479,304
404,390
274,905
85,347
18,307
6,397
4,173
2,310
1,483
397
249,049
1,797
39,294,081
2006年の
全体に占
めるシェア
52.40%
18.47%
18.36%
3.44%
1.77%
1.67%
1.22%
1.03%
0.70%
0.22%
0.05%
0.02%
0.01%
0.01%
0.00%
0.00%
0.00%
0.63%
0.00%
註：合 計 が 、各 項 目 の 数 字 を 合 算 し た も の と 合 わ な い 場 合 が あ る が 、タ イ 海 運 局 か ら 入 手 し た 資 料 に 掲 載
されている合計値をそのまま記載した。
出所：タイ海運局
－ 28 －
(3)
タイとスリランカの海上貨物
タ イ と ス リ ラ ン カ の 海 上 貨 物 を み る と 、 2006 年 の 輸 出 が 71 億 9,503.8 万 バ ー ツ 、 輸
入 が 2 億 2,626.8 万 バ ー ツ で 。 輸 出 が 輸 入 の 31.7 倍 と い う 数 字 に な っ て い る 。 2006 年
にタイからの輸出で最も多いのは、機器及びその他の工業製品で全体の半分近くの
48.3％ を 占 め て い る 。 一 方 、 ス リ ラ ン カ か ら タ イ へ の 輸 入 の ト ッ プ は 金 属 製 品 で 全 体 の
36.5％ と な っ て い る 。 タ イ か ら の 輸 出 で は コ ン テ ナ 以 外 と み ら れ る 化 学 品 、 石 油 製 品 、
セ メ ン ト 等 が あ り 、 化 学 品 、 石 油 製 品 、 セ メ ン ト で 全 体 の 28.9％ を 占 め て い る 。
表 23
タイとスリランカの海上貨物の推移
単位：1,000バーツ
輸入
2004
項目
金属製品
機器およびその他の工
業製品
化学品
その他の食料品
木材
その他の農産物
ゴム
その他の鉱物
石油製品
鉱石及び金属廃棄物
その他
2,187
輸出
2005
37,136
2006
82,506
2006年の全
体に占める 項目
シェア
機器およびその他の
36.5%
工業製品
2005
2006
3,067,667
2,951,090
3,473,654
48.3%
82,663
95,258
61,382
27.1% 化学品
873,948
934,086
1,097,349
15.3%
22,865
8,747
2,928
1,801
56
1,143
483
472
19,904
7,054
2,384
1,855
833
1,338
49,651
9,816
3,008
2,878
605
516
44
15,858
21.9% その他の食料品
4.3% 石油製品
1.3% セメント
1.3% 金属製品
0.3% 木材
0.2% ゴム
0.0% 砂糖
0.0% その他の鉱物
7.0% 肥料
家畜飼料
米
とうもろこし
その他の農産物
砂、砂利、粘土、ス
ラグ
539,750
16,185
166,794
217,880
49,414
44,595
46,143
32,951
1
9,973
5,921
77
2,449
655,102
17,212
442,436
197,892
75,753
77,210
25,492
36,131
281
12,677
4,488
755
2,166
967,259
604,324
374,843
266,542
111,163
95,484
64,089
40,302
9,400
7,754
4,496
4,010
2,837
13.4%
8.4%
5.2%
3.7%
1.5%
1.3%
0.9%
0.6%
0.1%
0.1%
0.1%
0.1%
0.0%
1,181
311
321
0.0%
鉱石及び金属廃棄物
123,349
合計
2006年の全
体に占める
シェア
2004
165,766
226,268
その他
合計
14
218
-
0.0%
49,521
5,124,474
70,642
5,503,952
71,202
7,195,038
1.0%
註：合 計 が 、各 項 目 の 数 字 を 合 算 し た も の と 合 わ な い 場 合 が あ る が 、タ イ 海 運 局 か ら 入 手 し た 資 料 に 掲 載
されている合計値をそのまま記載した。
出所：タイ海運局
(4)
タイとバングラデシュの海上貨物
タ イ と バ ン グ ラ デ シ ュ の 海 上 貨 物 の 2006 年 の 数 字 は 、タ イ の 輸 入 が 13 億 1,581 万 バ
ー ツ 、 タ イ か ら の 輸 出 が 127 億 8,449.6 万 バ ー ツ で 、 輸 出 が 輸 入 の 10 倍 近 く と な っ て
い る 。2006 年 の タ イ の 輸 入 に つ い て は 肥 料 が 最 も 多 く 全 体 の 34.82％ を 占 め 、続 い て 金
属製品となっている。また 3 番目には農産物が入っている。タイからの輸出では、イン
ドと同様に機器及びその他の工業品がトップで、半分弱を占め、続いて化学品、砂・砂
利・粘土・スラグとなっている。機器及びその他の工業製品ではコンテナ船の利用が多
いと想定されるが、肥料や砂・砂利・粘土・スラグ等ではバルク船も利用されていると
考えられる。
－ 29 －
表 24
タイとバングラデシュの海上貨物の推移
単位：1,000バーツ
輸入　2004
品目
肥料
金属製品
その他の農産物
機器およびその他の工業製品
その他の食料品
化学品
その他の鉱物
米
石油製品
その他
合計
輸出
2005
183,453
27
160,059
63,116
80,838
3,829
65
6,743
498,132
740,242
131,632
108,039
43,145
73,616
5,191
58
24,746
1,126,671
2006
2006年の全体
に占めるシェア
458,115
407,756
221,151
131,717
93,338
134
26
3,569
1,315,810
34.82%
30.99%
16.81%
10.01%
7.09%
0.01%
0.00%
0.00%
0.00%
0.27%
2004
品目
5,298,352
2,243,202
384,859
13,290
287,652
140,859
64,292
194,461
65,475
49,104
65,044
5,360
993,153
22
10,795
126,543
9,942,470
機器およびその他の工業製品
化学品
砂、砂利、粘土、スラグ
金属製品
石油製品
その他の食料品
その他の鉱物
ゴム
その他の農産物
木材
家畜飼料
砂糖
とうもろこし
セメント
肥料
米
その他
合計
2006年の全体
に占めるシェア
2005
2006
5,990,422
2,189,930
588
702,062
42,680
247,238
109,207
68,057
114,275
70,365
8,064
17,538
6,635
2,246,088
1,203
94,418
11,908,777
6,206,236
2,658,076
2,069,893
525,705
413,974
326,201
146,561
122,005
73,111
67,642
49,874
9,504
8,053
202
23
107,428
12,784,496
48.55%
20.79%
16.19%
4.11%
3.24%
2.55%
1.15%
0.95%
0.57%
0.53%
0.39%
0.07%
0.06%
0.00%
0.00%
0.00%
0.84%
100.00%
註：合 計 が 、各 項 目 の 数 字 を 合 算 し た も の と 合 わ な い 場 合 が あ る が 、タ イ 海 運 局 か ら 入 手 し た 資 料 に 掲 載
されている合計値をそのまま記載した。
出所：タイ海運局
(5)
タイとパキスタンの海上貨物
タイの対パキスタン海上貨物もスリランカ、バングラデシュと同様、輸出が圧倒的に
多 く 、 2006 年 の 輸 出 148 億 3,735 万 バ ー ツ に 対 し 、 輸 入 は 36 億 42.7 万 バ ー ツ と お よ
そ 4 分 の 1 と な っ て い る 。品 目 別 に み る と 、や は り 輸 出 は 機 械 及 び そ の 他 の 工 業 製 品 が
最 も 多 く 、 全 体 の 64.14％ を 占 め る 。 続 い て 化 学 品 が 全 体 の 21.97％ と な っ て い る 。 輸
入では石油製品、食料等が多くなっている。コンテナ以外の貨物も含まれると思われる
ものには、化学品や木材がある。
表 25
タイとパキスタンの海上貨物の推移
単位：1,000バーツ
輸入
2004
項目
輸出
2005
2006
石油製品
390,358
701,490
1,351,463
その他の食料品
機器およびその他の
工業製品
化学品
その他の農産物
家畜飼料
とうもろこし
その他の鉱物
その他
米
鉱石及び金属廃棄物
金属製品
233,524
322,657
920,314
388,073
421,233
450,549
308,982
678,650
141,803
60
1,083
1,406
758
1,132
494,710
958,037
95,811
7,597
69
8,427
2,311
1,326
487
414,885
346,052
90,766
12,141
6,448
3,950
2,769
639
445
合計
2,145,834
3,014,161
2006年の
全体に占 項目
めるシェ
機器およびその他の
37.54%
工業製品
25.56% 化学品
3,600,427
2004
2005
2006
2006年の
全体に占
めるシェ
6,959,923
10,475,297
9,516,496
64.14%
2,489,180
2,703,652
3,259,909
21.97%
12.51% 金属製品
577,163
1,152,335
1,085,449
7.32%
11.52%
9.61%
2.52%
0.34%
0.18%
0.11%
0.08%
0.02%
0.01%
304,505
40,415
118,010
58,693
36,139
22,942
4,969
1,147
6,982
435,448
37,954
111,234
47,888
89,696
21,908
5,222
3,323
7,423
413,088
135,588
104,327
85,212
82,104
38,367
10,031
9,220
7,668
2.78%
0.91%
0.70%
0.57%
0.55%
0.26%
0.07%
0.06%
0.05%
1,726
3,750
3,370
0.02%
304
9,450
48,078
10,679,636
82
2,683
90,972
15,188,874
66
5
86,442
14,837,353
0.00%
0.00%
0.58%
その他の食料品
木材
その他の農産物
その他の鉱物
ゴム
とうもろこし
石油製品
肥料
家畜飼料
砂、砂利、粘土、ス
ラグ
米
砂糖
その他
合計
註：合 計 が 、各 項 目 の 数 字 を 合 算 し た も の と 合 わ な い 場 合 が あ る が 、タ イ 海 運 局 か ら 入 手 し た 資 料 に 掲 載
されている合計値をそのまま記載した。
出所：タイ海運局
－ 30 －
1-4
1-4-1
ASEAN3 カ 国 と 南 ア ジ ア 諸 国 の 貨 物 輸 送 実 態
航路
シ ン ガ ポ ー ル の 海 事 港 湾 局 （ Maritime and Port Authority： MPA）、 マ レ ー シ ア の 運
輸 関 連 調 査 会 社 Ports World 社 の ウ ェ ブ サ イ ト 、 及 び ク ラ ン 港 の ウ ェ ブ サ イ ト に 、 シ ン
ガポール、マレーシア、南アジア諸国への航路が紹介されている。この情報を元にシン
ガポール、マレーシアから南アジア諸国に運航している船会社をリストアップしたとこ
ろ 、表 26 の と お り 56 社 と な っ た 。タ イ に つ い て は 同 様 の 情 報 が 得 ら れ な か っ た が 、地
理的関係から、タイを出航してマレーシア、シンガポールを寄港せずに南アジアに向か
うとは考えにくい。また、また主要日系物流企業へのインタビューでも、タイのレムチ
ャバン港からインドまで、シンガポール等のハブ港に寄港することなく直行するものも
あるが、非常にわずかであるとのことであった。こうしたことから、東南アジア 3 カ国
と 南 ア ジ ア を 結 ぶ 海 運 会 社 は 概 ね こ の リ ス ト で カ バ ー さ れ て い る と 考 え ら れ る 。た だ し 、
上 述 の ウ ェ ブ サ イ ト で 紹 介 さ れ て い る 航 路 は コ ン テ ナ 航 路 が 多 い た め 、バ ル ク 船 、LNG
や タ ン カ ー 、 自 動 車 輸 送 船 /Ro-Ro 船 等 は 網 羅 さ れ て い な い 。 コ ン テ ナ が 中 心 と な る が 、
東 南 ア ジ ア か ら 南 ア ジ ア に 運 航 し て い る 船 会 社 と し て は 、 次 の 56 社 に な る と 考 え れ ら
る 。 こ の う ち 61％ に あ た る 34 社 は 日 本 、 中 国 、 韓 国 を 含 む ア ジ ア ・ オ セ ア ニ ア 地 域 の
海運会社である。
－ 31 －
表 26
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
東南アジア 3 カ国から南アジア 4 カ国に運航する船会社
会社名
Advance Container Line
APL
ATLAS SHIPPING LINES
Australia National Line (ANL)
BANGLADESH Shipping Corp
Bengal Tiger line
BLUE OCEAN
China Ocean Shipping(COSCO)
China Shipping Container Line
CHO YANG
CMA CGM
CONTSHIP
Coscon　(Cosco Container Lines)
Delmas
Dongnama Shipping
Evergreen
FESCO
Gemartrans
Genshipping Pacific Line Pte Ltd
Gold Star Line
Hanjin
Hapag-Lloyd
HOEGH OLDENDORFF
HRC Shipping
Hub Line
Hyundai Merchant Marine
K Line
Lloyds Triestino
（2006年にItalia Maritime SpAに社名変更）
Maersk Sealand
MARFRET
MERN HORNG
MISC
Mitsui OSK Lines
MSC
Norasia
NYK
OOCL
ORAM SHPP
Orient Express Line
P&O Nedlloyd
Pacific International Line
PNSC
Priority Feeder Service
QC Container Line
Regional Container Line
Samudera Shipping
SCI
Sea Consortium
SENATOR
Simatech
STX Pan Ocean
Uniglory Line
Uniglory Marine Corporation
Wan Hai Lines
WATERMAN
Yang Ming Line
本社所在国
シンガポール
シンガポール
不明
オーストラリア
バングラデシュ
スイス
不明
中国
中国
韓国
フランス
イタリア
中国
フランス
韓国
台湾
ロシア
ベトナム
シンガポール
香港
韓国
ドイツ
ドイツ
バングラデシュ
マレーシア
韓国
日本
イタリア
デンマーク
フランス
不明
マレーシア
日本
スイス
香港
日本
香港
不明
モーリシャス
英国
シンガポール
パキスタン
不明
バングラデシュ
タイ
シンガポール
インド
シンガポール
ドイツ
アラブ首長国連邦
韓国
台湾
台湾
台湾
米国
台湾
出 所 ： シ ン ガ ポ ー ル の 海 事 港 湾 局 （ Maritime and Port Authority： MPA）、
マ レ ー シ ア の 運 輸 関 連 調 査 会 社 Ports World 社 の ウ ェ ブ サ イ ト 、
及びクラン港のウェブサイト等より作成
－ 32 －
これらの船会社のうち会社のウェブサイトがみつからない、ウェブサイトに航路情報
を掲載していない、あるいはリストに含まれる別の会社とグループ企業となっており航
路 情 報 が 同 じ で あ る 、と い っ た 企 業 が 31 社 あ っ た 。こ れ 以 外 の 25 社 の 企 業 に つ い て は
航 路 情 報 を 入 手 す る こ と が で き た 。 こ の 25 社 全 体 で 、 東 南 ア ジ ア 3 カ 国 の い ず れ か あ
る い は 複 数 と 南 ア ジ ア 4 カ 国 の い ず れ か あ る い は 複 数 に 寄 港 す る 航 路 は 119 件 あ っ た 。
そ の う ち 、 北 米 や 欧 州 ま で 運 航 す る 国 際 航 路 10 は 24 航 路 で あ っ た 。 こ の 24 航 路 の 全 て
が南アジアではコロンボに寄港している。コロンボが重要な輸送中継基地であることが
わかる。また、インドではコーチン港に寄港する航路が 1 つあるのみで、バングラデシ
ュ、パキスタンに寄る航路はない。一方、東南アジアについては、必ずシンガポールあ
るいはクラン港いずれかに寄港しており、この 2 つがハブ港となっている。
一方、中国大陸から中東、あるいは場合によってはアフリカ大陸をカバーする域内航
路 は 、全 体 の 50％ に あ た る 59 航 路 と 多 い 。南 ア ジ ア の 中 で は 59 航 路 の う ち 45 航 路 は
イ ン ド に 寄 港 し 、 パ キ ス タ ン は 21 航 路 。 バ ン グ ラ に 寄 港 す る も の は な い 。 地 理 的 な 事
情から、インドの西海岸、パキスタンを経て中東まで回る域内航路はあるが、その途中
でインドの東側にあたるバングラデシュまで寄港する航路はないものとみられる。国際
航 路 で 中 心 を 担 っ て い る コ ロ ン ボ に も 25 航 路 が 寄 港 し て い る 。 ま た 、 東 南 ア ジ ア で は
シ ン ガ ポ ー ル に 寄 港 す る も の が 域 内 航 路 の 95％ を 占 め る 56 航 路 、 マ レ ー シ ア に 寄 港 す
る も の 31 航 路 あ る 。 タ イ は 3 航 路 と 少 な い 。
また、東南アジアいずれか、あるいは複数の港と南アジアのいずれか、あるいは複数
の 港 を 結 ぶ フ ィ ー ダ ー 航 路 は 全 部 で 36 航 路 あ っ た が 、 こ の う ち バ ン グ ラ デ シ ュ に 寄 港
す る も の が 6 航 路 で 、 イ ン ド が 27 航 路 で あ る 。 イ ン ド の 中 で は JNPT に 寄 港 す る も の
が 多 い 。東 南 ア ジ ア で は フ ィ ー ダ ー 36 航 路 の 全 て が シ ン ガ ポ ー ル に 寄 港 し て い る 。こ れ
らの海運会社の航路リストは別添 2 のとおりである。
な お 、 イ ン ド に は 数 多 く の 港 湾 が あ り 、 後 述 す る よ う に 主 要 港 だ け で も 12 港 あ る 。
し か し 12 港 全 て が 域 内 航 路 、 フ ィ ー ダ ー 航 路 の 寄 港 地 と な っ て い る わ け で は な く 、 イ
ン ド 最 大 の コ ン テ ナ 港 JNPT の Nheva Shava タ ー ミ ナ ル や チ ェ ン ナ イ に 寄 港 す る も の
が多い。他にコルカタ、ハルディア、ヴィシャーカパトナム、ムンバイ、ツチコリン、
コーチンに寄港しているほか、中小港であるムンドラ、ピパバブに寄港している航路も
ある。
表 27
東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア を 結 ぶ 航 路 を 持 つ 海 運 会 社 25 社 の 航 路 分 析
インド
航路総数
国際航路
フィーダー
域内航路
合計
24
36
59
119
スリランカ
1
27
45
73
24
7
25
56
バングラディ
シュ
0
6
0
6
パキスタン
0
7
21
28
シンガポール
19
36
56
111
マレーシア
タイ
13
19
31
63
8
2
3
13
出所：各社ウェブサイトより作成
10
本レポートは便宜上、北米、欧州に寄港する航路を国際航路、東南アジアと南アジアのみに
寄港する航路をフィーダー、中国大陸、中東、アフリカ大陸のいずれかあるいは複数と東南ア
ジア、南アジアをとおる航路を域内航路と呼ぶこととした。
－ 33 －
1-4-2
船腹
東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア 3 カ 国 に 航 路 を 運 航 し て い る 前 述 の 56 の 船 会 社 の 所 有 船 舶 リ
ス ト あ る い は 所 有 船 舶 数 が 入 手 で き た の は 32 社 で あ っ た 。総 数 は 5055 隻 と な る が 、こ
の う ち ど の 程 度 が ASEAN３ カ 国 ～ 南 ア ジ ア の 航 路 に 使 わ れ て い る か は 不 明 で あ る 。 船
舶 タ イ プ を 公 表 し て お ら ず 、所 有 船 舶 総 数 の み し か 情 報 が 入 手 で き な か っ た 企 業 も あ り 、
こ れ ら 5055 隻 の 船 舶 の 内 訳 を 分 析 す る こ と は 難 し い が 、そ の 概 要 は 、表 28 の と お り で
あ る 。 ま た 、 こ れ ら の 船 舶 リ ス ト は 別 添 3-1～ 3-31 の と お り で あ る 。
－ 34 －
表 28
東南アジアと南アジア 3 カ国に航路を運航する海運会社のうち 32 社の所有船舶概要
会社名
APL
Australia National Line
(ANL)
BANGLADESH Shipping
Corp
Bengal Tiger line
China Ocean
Shipping(COSCO)
China Shipping Container
Line
CMA CGM
Coscon　(Cosco
Container Lines)
Dongnama Shipping
(C&Line Co Ltdに会社名変
更）
FESCO
コンテナ
バルク船
タンカー
Ro-Ro
その他
合計
379 *CMA CGMのリストより
1
2
29
25
148
212
7
32
13 *2005年12月現在
多目的船　10
多目的船　22
Reefer 1
General Cargo:92
Specialized:14
Tramp Ship:3
Passenger Ship:2
7
3
77
15
379
*Cosco参照
20
25
12
Ice Breakers:5
Ice Breaker Cargo:6
Timber ships:11
Supplier Vessels:4
General Cargo: 4
MPP: 2
3
1
66
7
*Owned Operated: 5, Chartered
23 In: 18
Gold Star Line
19
*Chartered in: 61
44 * Bulkの内訳（COA: 15,
Tramper: 10)
93 *Charter: 53
25
Hapag-Lloyd
HOEGH OLDENDORFF
HRC Shipping
*Schoeller Holdings Ltd の船舶リ
スト
505 *COSCON所有船舶も含む
379
Genshipping Pacific Line
Pte Ltd
Hanjin
備考
121 *NOLのリストより
290
9
Hyundai Merchant Marine
39
K Line
91
9
15
VLCC: 25
Ore/Coal Carrier: 11
Woodchip: 1
VLGC: 1
不定期専用船: 261
エネルギー資源輸送船: 49
その他: 51
20
Maersk Sealand
112
*Charteredも含まれている可能性
あり
452
183
不明: 1
CONRO: 1
LPG: 3
Offshore: 6
MARFRET
3
MISC
19
1
86
Mitsui OSK Lines
109
336
220
95
（自動車船）
760 *事業概要のPDF文中より
97
撒積船: 276
チップ船: 48
115
冷凍船: 26
(自動車船）
客船: 3
その他: 36
742 *運航船舶数
NYK
141
5
115
OOCL
Orient Express Line
34
13 *Chartered: 5
Pacific International Line
190
PNSC
Regional Container Line
Samudera Shipping
*Chartered in: 44
*Offshoreを含む
33
SCI
5
20
3
Fleet: 1
Combies: 10
12
marine off shore support unit: 3
38
Combination Carriers: 1
Chemical Carriers: 3
LPG Carriers: 2
Liner & Passenger: 6
Technical and Offshore: 10
Simatech
14
42
53 *Marine Off shoreを含む
*Liner & Passenger内訳
(Container - Oriental: 1, Fully
Cellular: 3, Passenger-cum80
Cargo: 2)
*Technical and Offshoreは全て
Supply Boat
11
STX Pan Ocean
4
46
Wan Hai Lines
Yang Ming Line
80
9
9
2
(Car
Carrier)
61 *「Long Term T/C」は含めず
58
89
出所：各社ウェブサイトより作成
－ 35 －
2.
南アジアの港湾事情
東南アジアから南アジア、特に南アジアへの輸送量が増加するにつれ、南アジア側で
は港の処理能力不足等が顕著になっている。本章では、東南アジアからの輸送のボトル
ネックともなりかねない南アジア諸国の港湾、特にインド、スリランカ、バングラデシ
ュについてみてみる。
2-1
2-1-1
インドの港湾
主要港と取り扱い貨物
イ ン ド に は 12 の 主 要 港 と 187 の 中 小 港 湾 が 存 在 す る 。主 要 12 港 は 、コ ル カ タ（ ハ ル
デ ィ ア 港 タ ー ミ ナ ル を 含 む ）、パ ラ デ ィ プ 、ヴ ィ シ ャ ー カ パ ト ナ ム 、チ ェ ン ナ イ 、エ ノ ー
ル、ツチコリン、コーチン、ニューマンガロール、マールムガオー、ムンバイ、ジャワ
ハ ル ラ ル ・ ネ ル（ JNPT）、カ ン ド ラ ー で あ る 。株 式 会 社 と し て 運 営 さ れ て い る エ ノ ー ル
港 を 除 き 、 残 り の 11 港 は 海 運 局 に 属 す る 独 立 行 政 機 関 で あ る 各 港 湾 公 社 が 運 営 し て い
る。ただし、一部の港湾の中ではコンテナターミナルの運営を民間に委託しているケー
ス は あ る 。主 要 港 以 外 の 中 小 港 湾 は 、そ れ ぞ れ 属 す る 州 政 府 が 運 営 を 管 轄 し て い る 。12
の 主 要 港 の 立 地 は 図 13 の と お り 。
－ 36 －
図 13
主要港の立地図
出 所 ： 海 運 局 ア ニ ュ ア ル レ ポ ー ト 2005-2006 よ り 作 成
表 29 の と お り 、2006-07 年 度 の 主 要 港 の 貨 物 取 扱 量 は 4 億 6,384.3 万 ト ン で 、対 前 年
比 9.5％ 増 、5 年 間 の 年 平 均 伸 び 率 は 9.1％ と な っ た 。主 要 港 の 中 で も 伸 び 率 が 高 い の は 、
エ ノ ー ル 、 コ ル カ タ 、 JNPT、 ム ン バ イ で あ る 。
－ 37 －
表 29
インドの主要港湾の貨物取扱量
単位：1,000トン
年度
2001-02
2002-03
2003-04
2004-05
2005-06
2006-07
5年間の年平均
成長率
チェンナイ
36,115
33,686
36,710
43,806
47,248
53,414
コーチン
12,057
13,001
13,572
14,095
13,887
15,314
4.7%
エノール
ハルディア
3,401
25,029
8,485
28,603
9,277
32,567
9,480
36,262
9,168
42,337
10,714
42,454
20.5%
10.0%
JNPT
22,521
26,844
31,190
32,808
37,836
44,818
12.9%
カンドラー
37,728
40,633
41,523
41,551
45,907
52,982
6.6%
5,374
7,201
8,693
9,945
10,806
12,596
15.7%
マールムガオー
22,928
23,649
27,874
30,659
31,688
34,241
7.7%
ムンバイ
26,433
26,796
29,995
35,187
44,190
52,364
12.8%
ニューマンガロール
17,501
21,430
26,673
33,891
34,451
32,042
11.4%
パラディプ
21,131
23,901
25,311
30,104
33,109
38,517
11.3%
ツチコリン
13,017
13,294
13,678
15,811
17,139
18,001
6.3%
コルカタ
ヴィシャーカパトナム
主要港計
7.5%
44,344
46,006
47,736
50,147
55,801
56,386
4.7%
287,579
313,529
344,799
383,746
423,567
463,843
9.1%
出 所 ： 2004-05 年 度 ま で は ICRA Sector Analysis
”Shipping and Ports” ICRA Limited 2006 年 5 月 発 行 、
2005-06、 2006-07 年 度 は イ ン ド 港 湾 協 会
取り扱い荷物では石油、鉄鉱石等の液体貨物やバラ積み貨物が多く、コンテナは全体
の 15.8％ と な っ て い る 。貨 物 の 種 類 別 で は 石 油 が 最 も 多 く 、2006-07 年 度 に は 主 要 港 の
取 扱 貨 物 の 33.3％ を 占 め た 。
その他 , 17.5%
石油 , 33.3%
コンテナ ,
15.8%
石炭 , 13.0%
図 14
肥料 , 3.0%
鉄鉱石 , 17.4%
インドの主要港における貨物取り扱い内訳
出所：インド港湾協会
－ 38 －
一方、貨物種類別に取り扱い港湾をみると、石油はムンバイ、カンドラーにおける取
り 扱 い が 多 く 、鉄 鉱 石 は マ ー ル ム ガ オ ー 、石 炭 は パ ラ デ ィ プ 、コ ン テ ナ は JNPT と な っ
ている。
表 30
イ ン ド の 主 要 港 に お け る 品 目 別 貨 物 取 り 扱 い 量 （ 2006-07 年 度 ）
石油
コルカタ
鉄鉱石
肥料
石炭
5.18
0.22
0.02 -
ハルディア
18.07
8.32
0.80
パラディプ
1.38
11.88
18.18
14.72
ヴィシャーカパトナム
エノール
0.19
チェンナイ
ツチコリン
12.94
その他
合計
4.01
3.17
12.60
2.7%
7.87
1.89
5.49
42.45
9.2%
2.95
16.75
0.03
5.54
38.52
8.3%
3.45
9.16
0.80
10.08
56.39
12.2%
10.71
2.3%
1.72 10.48
コンテナ
単位：100万トン
全体に占める割
合
-
-
-
1.01
3.57
14.17
11.24
53.41
11.5%
0.74 -
1.38
5.61
4.01
6.27
18.00
3.9%
コーチン
10.48 -
0.60
0.22
3.01
1.01
15.31
3.3%
ニューマンガロール
21.87
6.25
1.00
1.05
0.27
1.62
32.04
6.9%
0.79
26.74
0.23
0.23
0.13
2.41
34.24
7.4%
0.46
2.53
1.58
15.62
52.36
11.3%
40.81
1.35
44.82
9.7%
マールムガオー
ムンバイ
32.17 -
J.N.P.T.
2.66 -
カンドラー
-
-
29.71
0.23
2.22
0.70
2.78
17.34
52.98
11.4%
合計
154.35
80.56
14.11
60.22
73.48
81.13
463.84
100.0%
全体に占める割合
33.3%
17.4%
3.0%
13.0%
15.8%
17.5%
100.0%
出所：インド港湾協会
2-1-2
主要港概要
次 に 、 主 要 港 12 港 の う ち 、 前 章 の 航 路 分 析 で 、 東 南 ア ジ ア と の 航 路 の 寄 港 地 と な っ
ていた、コルカタ・ハルディア、ヴィシャーカパトナム、チェンナイ、ツチコリン、コ
ー チ ン 、 ム ン バ イ 、 JNPT の 港 湾 に つ い て 概 説 す る 。
(1)
コルカタ・ハルディア
コ ル カ タ 港 は 1870 年 に 設 立 さ れ た イ ン ド で 最 も 古 い 港 湾 で 、 イ ン ド の 主 要 港 の 中 で
唯一の河川港である。インド東部のゲートウェイで、大きな後背地をかかえる。コルカ
タ 港 に は 、 フ ー リ ー （ Hooghly ） 川 の 東 岸 に 立 地 す る コ ル カ タ 埠 頭 （ Kolkota Dock
System： KDS） と 西 岸 に 立 地 す る ハ ル デ ィ ア 埠 頭 （ Haldia Dock System： HDS） の ２
つ の 埠 頭 か ら 成 る 。 ハ ル デ ィ ア 埠 頭 は 1971 年 か ら 操 業 し て い る 。
コ ル カ タ ド ッ ク シ ス テ ム は 、さ ら に 、キ ダ ー ポ ア ド ッ ク（ KPD）、ネ タ ジ ･サ バ シ ュ ド
ッ ク（ NSD）、バ ジ バ ジ・オ イ ル 桟 橋 、及 び 川 下 の ダ イ ア モ ン ド・ハ ー バ ー 、サ ー ガ ル 、
及 び サ ン ド ヘ ッ ド の 2、 3 の 錨 地 の ４ つ に 分 け ら れ る 。 KPD も NSD も 、 フ ー リ ー 川 沿
いのガーデンリーチの近くに位置する（水門）係船水域である。ガーデンリーチから下
流 の サ ン ド ヘ ッ ド ま で の 距 離 は お よ そ 223 キ ロ メ ー ト ル 。6 つ の 桟 橋 が あ る バ ジ バ ジ は 、
－ 39 －
NSD の 川 下 約 30 キ ロ メ ー ト ル に 位 置 す る 河 岸 の タ ー ミ ナ ル で あ る 。KPD に は 、一 般 貨
物 用 の バ ー ス が 18 箇 所 、 NSD に は 、 コ ン テ ナ 及 び 一 般 貨 物 用 の バ ー ス が 10 箇 所 設 置
さ れ て い る 。ダ イ ア モ ン ド・ハ ー バ ー と サ ー ガ ル の 錨 地 は 、バ ラ 積 み 乾 貨 の 取 り 扱 い（ は
しけ運搬）や、サンドヘッドにおける液体用バルクコンテナのはしけ運搬と関連してい
る 11 。 な お 、 コ ル カ タ 埠 頭 の コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル は BOT 方 式 で 、 イ ン ド の ABG 重 工 業
の子会社、カーディナル・ロジスティクスが運営している。
以下はコルカタとハルディアの港施設の現在の見取り図である。
図 15
出所：インド港湾協会
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
図 16
出所：インド港湾協会
(2)
コ ル カ タ 港 （ NSD） の 見 取 り 図
コルカタ港（ハルディア）の見取り図
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
ヴィシャーカパトナム
イ ン ド で 最 大 の 貨 物 取 扱 量 を 誇 る 港 で 、1933 年 に 設 立 さ れ た 。当 初 は マ ン ガ ン 鉱 の み
を取り扱っていたが、現在では石油、鉄鉱石、石炭、肥料やコンテナ等を扱う。インド
の コ ン テ ナ 取 り 扱 い 港 で は 最 も 水 深 が 深 く 14.9 メ ー ト ル で あ る 。
同 港 に は 7 つ の バ ー ス の あ る ア ウ タ ー 埠 頭 と 、19 の バ ー ス が あ る イ ン ナ ー 埠 頭 が あ る 。
11
インド港湾協会
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
－ 40 －
アウター埠頭の 7 つのバースには以下が含まれる。
・
2 つの鉄鉱石バース
・
一般貨物バース
・
オ フ シ ョ ア タ ン カ ー タ ー ミ ナ ル （ OSTT）
・
LPG 埠 頭
・
コ ン テ ナ バ ー ス （ VCTPL）
・
石 油 輸 送 船 係 留 施 設 12
2003 年 に 操 業 し た ア ウ タ ー 埠 頭 の コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル は 、 BOT プ ロ ジ ェ ク ト で 、 ド
バ イ ・ ポ ー ト ・ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル と イ ン ド の 大 手 シ ッ プ エ ー ジ ェ ン シ ー で あ る J.M.
バクシ社との合弁会社ヴィサカ・コンテナターミナル社が運営している。インナー埠頭
のバースのうち 2 ヶ所は英国のポルティアマネージメントサービス社とインド大手建設
会 社 ガ モ ン ・ イ ン デ ィ ア 社 の 合 弁 会 社 で あ る ヴ ィ ザ グ ・ シ ー ポ ー ト 社 が BOT 形 式 で 運
営している。
イ ン ナ ー 埠 頭 は 1933 年 よ り 操 業 さ れ て お り 、自 然 に 保 護 さ れ た 進 入 航 路 、船 回 し 場 、
そして 3 つの航行可能なアームから構成されている。2 つの船だまり（北部及び西部の
船だまり）は、ヴィシャーカパトナム港湾局が使用している。両方の船だまりは、様々
な 貨 物 船 に 使 用 さ れ て お り 、喫 水 10.2 メ ー ト ル ま で の 船 舶（ 4 万 5,000 重 量 ト ン ）が 入
港できる。
イ ン ナ ー 埠 頭 へ の 進 入 航 路 は か な り 狭 く（ 最 小 110 メ ー ト ル ）、海 岸 線 に は 岩 が 多 い 。
航路を広くするための浚渫作業が行われている。
図 17
ヴィシューカパトナム港の見取り図
出 所 ： イ ン ド 港 湾 協 会 “Coordination og business plan
for major ports in India” Sep 2007
12
インド港湾協会
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
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(3)
チェンナイ
1875 年 に 操 業 。 1970 年 代 か ら コ ン テ ナ 貨 物 を 取 り 扱 っ て お り 、 コ ン テ ナ の 取 り 扱 い
で は 、 JNPT 港 に つ い で イ ン ド で ２ 番 目 に 多 い 。 チ ェ ン ナ イ 港 は 、 防 波 堤 に よ っ て 海 や
大 波 か ら 保 護 さ れ て い る 。入 り 口 の 航 路 は 、長 さ 7 キ ロ メ ー ト ル 、水 深 19.2 メ ー ト ル 。
ア ン ベ ー ド カ ル ド ッ ク 、ジ ャ ワ ハ ー ル ド ッ ク 、そ し て バ ラ テ ィ ド ッ ク の 3 つ の ド ッ ク に 、
24 の バ ー ス が あ る 。 最 大 水 深 は 17.4 メ ー ト ル 。 埠 頭 の 総 長 は 約 5.5 キ ロ メ ー ト ル 、 総
面 積 は 約 240 ヘ ク タ ー ル と 、 標 準 の 埠 頭 と 比 べ る と 、 比 較 的 小 規 模 で あ る 。 13
現 在 、既 存 の 東 埠 頭 、ナ バ ル バ ー ス 、及 び 南 埠 頭 III を 、横 付 け 可 能 な 水 深 15.5 メ ー
ト ル の 第 2 コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル に 改 造 す る た め の 工 事 が 行 わ れ て い る 。ツ チ コ リ ン 港 の
コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル を 運 営 し て い る シ ン ガ ポ ー ル の PSA と チ ェ ン ナ イ の 物 流 会 社 で あ
る シ カ ル 社 の 合 弁 企 業 、 PSA-シ カ ル 社 が 第 2 タ ー ミ ナ ル の 運 営 を 2006 年 11 月 に 受 注
した。チェンナイ港の既存のコンテナターミナルはドバイ・ポートが運営している。チ
ェ ン ナ イ 港 の コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル は 、港 湾 の 民 営 化 の 一 環 と し て P&O ポ ー ト 社 が 2001
年 に イ ン ド 政 府 か ら 30 年 の 開 発 運 営 権 を 得 て 運 営 し て い た が 、 ド バ イ ・ ポ ー ト が P&O
グループを買収したため、ドバイ・ポートの傘下に入った。
埠 頭 の 全 長 が 1.9 キ ロ メ ー ト ル あ る バ ラ テ ィ ド ッ ク に は 、 POL、 コ ン テ ナ 、 及 び 鉄 鉱
石 の 取 り 扱 い 設 備 が 完 備 さ れ て い る 。鉄 鉱 石 バ ー ス で は 、喫 水 16.5 メ ー ト ル の 船 舶 の 横
付 け が 可 能 で あ る 。 コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル の 有 効 喫 水 は 13.4 メ ー ト ル 。
同港の見取り図は以下のとおり。
図 18
チェンナイ港の見取り図
出所：チェンナイ港ウェブサイト
(4)
ツチコリン
1974 年 に 開 設 さ れ た イ ン ド 東 岸 最 南 端 の 主 要 港 。約 4 キ ロ メ ー ト ル の 長 さ の ほ ぼ 平 行
な 防 波 堤 の 間 に 立 地 し た 、 囲 繞 水 域 の あ る 人 工 の 港 で あ る 。 防 波 堤 の 間 の 距 離 は 1,275
メ ー ト ル 。進 入 航 路 の 長 さ は 2.4 キ ロ メ ー ト ル 、幅 183 メ ー ト ル 、喫 水 は 12.5 メ ー ト ル 。
13
インド港湾協会
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
－ 42 －
防 波 堤 の 間 の 同 港 の 水 深 は 最 大 10.7 メ ー ト ル 、 旋 回 直 径 は 488 メ ー ト ル で あ る 。
同 港 に は 、8 つ の バ ー ス が あ り 、最 大 許 容 喫 水 は 8.6 メ ー ト ル か ら 10.9 メ ー ト ル 、バ
ラ 積 み 乾 貨 物 、 混 載 貨 物 、 及 び コ ン テ ナ を 取 り 扱 う 埠 頭 の 全 長 は 1,770 メ ー ト ル 。 コ ン
テナは、7 番バースの後の専用のコンテナターミナルで積み下ろし作業が行われる。さ
らに、同港には 2 つの浅水路バース、石油埠頭、及び 2 つの（熱）石炭埠頭がある。陸
揚げされた熱石炭は、ホッパーとコンベアベルトシステムで隣接している発電所へと輸
送される。ただし同港では、バース近くに保管場所が不足している。バラ積み貨物の保
管 場 所 は 、バ ー ス か ら 3 キ ロ メ ー ト ル ほ ど 離 れ て い る た め 、港 内 を 大 型 搬 送 ト ラ ッ ク や
大 型 車 で 輸 送 し な け れ ば な ら な い 。 14
コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル は 1999 年 に 開 発 運 営 を BOT 方 式 で 受 注 し た PSA-シ カ ル 社 が 運
営している。
図 19
ツチコリン港の見取り図
出所：ツチコリン港湾局
(5)
コーチン
1930 年 ～ 1931 年 頃 に 開 設 さ れ た 。1973 年 か ら コ ン テ ナ 貨 物 の 取 り 扱 い を 始 め て い る 。
インドの南西部のケララ州の海岸で、ウィリングドン島の近くに位置している。外側の
運 河 の 長 さ は 10 キ ロ 、幅 175 メ ー ト ル で 、喫 水 12.5 メ ー ト ル ま で の 船 が 航 行 可 能 で あ
る。バースはエルナクラム運河とマッタンチェリー運河に沿って設置されている。エル
ナ ク ラ ム 埠 頭 は 、 全 長 917 メ ー ト ル で 6 つ の バ ー ス が あ る 。 こ の 内 、 3 つ の バ ー ス が コ
14
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“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
－ 43 －
ンテナの荷揚げ作業に、2 つのバースが一般貨物と乾性バラ積み貨物、そして 1 つが肥
料用に使用されている。さらに、エルナクラム運河には、3 つの石油バースがある。マ
ッタンチェリーには、一般貨物用のバースが 4 つ、臨港列車用埠頭が１つ、そして桟橋
が 2 つ あ る 。 15
2005 年 1 月 に は 、国 際 コ ン テ ナ 積 み 替 え 港 の 開 発 ・ 運 営 で 、ド バ イ ・ ポ ー ト と 30 年
の BOT 契 約 を 締 結 し た 。 新 タ ー ミ ナ ル は 2007 年 1 月 に 建 設 を 開 始 し 、 2009 年 1 月 に
完成する計画である。
図 20
コーチン港の見取り図
出所：コーチン港湾局
(6)
ムンバイ
コルカタ港に次いで古くからある港。インドの西海岸に立地する自然港湾である。同
港の港湾水域は、穏やかで自然によって保護されている。同港への入り口は南西に位置
する。港の主な航路は、大部分が自然の航路である。
当初はバラ積み貨物のみを扱っていたが、現在では液体貨物、バラ積み貨物、混載貨
物、コンテナ等を扱う多目的港となっている。同港には、周囲を囲まれたバラ積み乾貨
物 、コ ン テ ナ 混 載 貨 物 、及 び コ ン テ ナ 取 り 扱 い 用 の 3 つ の 水 門 係 船 ド ッ ク（ イ ン デ ィ ラ 、
プ リ ン ス 、及 び ビ ク ト リ ア ド ッ ク ）、パ ー・パ ウ の 化 学 品 用 桟 橋 、そ し て 、ジ ャ ワ ハ ー ル ・
ディープの海底探掘油用桟橋がある。また、フェリーとクルーズ船用施設が完備してい
る。
15
インド港湾協会
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
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イ ン デ ィ ラ ド ッ ク に は 、 水 門 係 船 水 域 内 に 21 の バ ー ス と 、 港 の 岸 壁 に 沿 っ て 5 つ の
バ ー ス が あ る 。 こ の ド ッ ク の 水 深 は 約 9 メ ー ト ル で あ る 。 ビ ク ト リ ア ド ッ ク に は 15 の
バ ー ス が あ り 、 水 深 は 6.7 メ ー ト ル 。 プ リ ン ス ド ッ ク に は 14 の バ ー ス が あ る が 、 水 深
は 僅 か 3.7 メ ー ト ル で あ る 。
原油と石油製品は、ジャワハール・ディープ（ブッチャー島）の 4 つの桟橋で取り扱
わ れ て い る 。 タ ン カ ー は 、 最 大 12 万 5,000 載 貨 重 量 ト ン ま で 取 り 扱 い 可 能 で あ る 。
同港が所有する貨物取扱設備は、長年にわたり著しく減った。これは、貨物取り扱い
に自社設備を使用する港利用者が増えてきているためである。従って、同港では現在、
民 間 企 業 と 港 所 有 の 設 備 の 両 方 が 使 用 さ れ て い る 。 16
以下は、予定されている開発を含む同港の見取り図である。
図 21
ムンバイ港の見取り図
出所：ムンバイ港湾局
(7)
JNPT
ムンバイの郊外に開発されているニュームンバイの先に立地するインド最大のコンテ
ナ取り扱い港。ノイダ、ハルヤナ等の北部工業地帯の玄関口となっている。
ム ン バ イ 湾 の 東 端 、 ナ バ シ ャ バ 地 域 に 位 置 す る 。 JNPT へ の 進 入 航 路 は 、 ム ン バ イ 港
の 主 要 航 路 の 延 長 線 上 に あ る 。 同 航 路 の 現 在 の 設 計 水 深 は 11 メ ー ト ル 、 バ ー ス の 水 深
は 13.5 メ ー ト ル 。 航 路 幅 は 、 進 入 地 点 で 400 メ ー ト ル 、 バ ー ス 横 で 460 メ ー ト ル と な
っている。
喫 水 12.5 メ ー ト ル 、 最 大 6.000TEU ま で の コ ン テ ナ 船 が 、 潮 の 干 満 の 時 間 帯 を み な が
らこの航路を航行している。
ムンバイ港の取り扱い貨物が増加する中、ムンバイには拡張する用地が少なく、また
水 深 も 8～ 10 メ ー ト ル し か な い た め 、世 銀 の 融 資 を 受 け て 1980 年 代 に 開 発 さ れ 、1989
年 に 完 成 し た 。完 成 当 初 は コ ン テ ナ 専 用 バ ー ス 1 ヶ 所 、バ ラ 積 み 貨 物 用 バ ー ス 1 ヶ 所 で
あ っ た が 、現 在 で は コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル 3 ヶ 所 と 液 体 貨 物 用 バ ー ス 2 ヶ 所 、フ ィ ー ダ ー
サ ー ビ ス 用 の 浅 喫 水 バ ー ス が あ る 。 バ ー ス の 全 長 は 約 3.000 メ ー ト ル 。
コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル 3 ヶ 所 の う ち 2 ヶ 所 は BOT 方 式 に よ る 民 間 運 営 。1999 年 に 開 設
16
インド港湾協会
“Coordination og business plan for major ports in India” Sep 2007
－ 45 －
し た ナ ヴ ァ ・ シ ェ ヴ ァ ・ コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル （ NSICT） は オ ー ス ト ラ リ ア の P&O ポ ー
ト社（現在はドバイ・ポート社傘下）が開発・運営している。第 3 ターミナルとなるゲ
ー ト ウ ェ イ・コ ン テ ナ・タ ー ミ ナ ル は マ ー ス ク 社 の 運 営 で 2006 年 10 月 に 開 設 し た 。第
4 タ ー ミ ナ ル も 計 画 中 で あ る 。NSICT が 開 設 し て 以 来 、コ ン テ ナ 取 扱 量 は 大 幅 に 伸 び て
いる。
一 方 、液 体 貨 物 バ ー ス は 、バ ハ ラ ッ ト ペ ト ロ リ ア ム 社 、イ ン ド 石 油 公 社 が そ れ ぞ れ BOT
方式で開発、運営している。ただし、液体用バルクコンテナ桟橋（化学品）に接続され
た パ イ プ ラ イ ン シ ス テ ム は 、パ イ プ ラ イ ン の 直 径 が 小 さ い た め 、取 扱 容 量 に 限 界 が あ る 。
港 湾 区 域 の 面 積 は 2,584 ヘ ク タ ー ル 。 港 湾 区 域 は 16 の コ ン テ ナ ・ フ レ イ ト ・ ス テ ー
シ ョ ン 及 び 内 陸 コ ン テ ナ 基 地 、 そ し て 20 の 空 い た コ ン テ ナ ヤ ー ド を 活 用 し て 、 コ ン テ
ナ取扱作業を行っている。
図 22
JNPT の 見 取 り 図
出 所 ： JNPT 港 湾 局
なお、上記に紹介した 7 港の施設概要は別添 4 のとおりである。
2-2
2-2-1
スリランカの港湾
主要港と取り扱い貨物
ス リ ラ ン カ に は 、 コ ロ ン ボ （ Colombo） 港 、 そ の 南 約 100km で 島 の 南 西 に 位 置 す る
ゴ ー ル（ Galle）港 、島 の 南 東 に 位 置 す る ハ ン バ ン ト ー タ（ Hambantota）港 の ほ か 、ト
リ ン コ マ リ ー （ Trincomalee）、 カ ン カ セ ン ツ レ ー （ Kankasanturai）、 ポ イ ン ト ・ ぺ ド
－ 46 －
ル （ Point Pedru ） 等 ７ つ の 商 港 が あ り 、 ス リ ラ ン カ 港 湾 公 社 （ Sri Lanka Ports
Authority： SLPA） 17 に よ っ て 管 理 ・ 運 営 さ れ て い る 。 な お 、 カ ン カ セ ン ツ レ ー 港 は 北
部 都 市 ジ ャ フ ナ へ の 物 資 の 搬 出 入 及 び LTTE へ の 物 資 の 流 入 を 防 止 と い う 治 安 上 の 配 慮
か ら 軍 が 管 理 し て い る 。 ス リ ラ ン カ の 主 要 港 の 立 地 は 図 23 の と お り で あ る 。
図 23
スリランカの主要港湾
出所：スリランカ港湾公社ウェブサイトより
スリランカは、インドよりも若干南に位置することから、中東と東南アジアを結ぶ航
路の中間で、しかも近接地点という地理的優位性がある。また、インド－スリランカ間
のポーク海峡の水深は非常に浅く、航路として利用できないことから、インドの東海岸
と 西 海 岸 を 結 ぶ 航 路 に お い て も 、ス リ ラ ン カ を 経 由 し て 回 る と い う 優 位 性 も 有 し て い る 。
そ の よ う な 状 況 か ら 、取 扱 量 の 約 75％ は イ ン ド の 積 み 替 え 貨 物 と い う 特 徴 が あ る 。な お 、
現在、インドが同海峡の浚渫工事を実施中であるが、今後の維持浚渫を含めた費用が膨
大なことから、スリランカ側は、冷ややかに見守っているようである。
中 継 貨 物 を 中 心 と し て コ ロ ン ボ 港 が 同 国 港 湾 貨 物 の 90％ を 取 り 扱 っ て お り 、ト リ ン コ
マリー港、ゴール港が残りの海上輸送を担っている。
17
http://www.slpa.lk/
－ 47 －
コロンボ港は、整備が進捗するとともに入港船舶隻数及び取扱貨物量を増加させてい
る 。 2006 年 の コ ロ ン ボ 港 の 入 港 船 舶 隻 数 は 、 4,228 隻 で 対 前 年 比 7.6％ 増 、 取 扱 貨 物 量
は 、 39,428 千 ト ン で 対 前 年 比 14.2％ 増 と な っ て い る 。
表 31
区
分
港湾利用状況の推移
2002 年
単位
2003 年
2004 年
2005 年
2006 年
入船舶隻数
隻
4,062
4,032
3,883
4,140
4,469
コロンボ港
隻
3,787
3,838
3,688
3,929
4,228
ゴール港
隻
76
73
88
114
100
トリンコマリー港
隻
199
121
107
97
141
貨物取扱量
千トン
28,363
30,500
33,963
37,300
42,661
コロンボ港
千トン
26,273
28,198
31,299
34,522
39,428
ゴール港
千トン
526
482
581
655
735
トリンコマリー港
千トン
1,564
1,820
2,082
2,123
2,498
コンテナ貨物量
千 TEU
1,765
1,959
2,221
2,455
3,079
うち中継貨物
千 TEU
1,148
1,287
1,461
NA
NA
65.0
65.7
65.8
NA
NA
コンテナ貨物の占有率
％
出 所 ： 2004 年 ま で の 数 字 は SLPA ウ ェ ブ サ イ ト 18 、
2005,2006 年 の 数 字 は ス リ ラ ン カ 運 輸 省
また、取り扱い貨物については、コロンボ港ではコンテナ貨物が圧倒的に多く、混載
貨 物 、乾 貨 物 、液 体 貨 物 は ご く 少 量 で あ る 。2006 年 に は 貨 物 取 扱 量 3,942 万 8,000 ト ン
の う ち 81％ の 3,194 万 7,000 ト ン を コ ン テ ナ 貨 物 が 占 め た 。
35,000
30,000
31,947
27,344
1,000トン
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
1,123
2,015
4,040
1,060
2,188
4,233
0
2005
2006
コンテナ貨物
図 24
混載貨物
乾貨物
液体貨物
コロンボ港の取り扱い貨物
出所：スリランカ運輸省から入手した資料より作成
2007 年 2 月 実 施 の 調 査 時 に SLPA の ウ ェ ブ サ イ ト か ら ダ ウ ン ロ ー ド し た も の 。 2008 年 1 月
現 在 、 SLPA の ウ ェ ブ サ イ ト に こ れ ら の 統 計 は 掲 載 さ れ て い な い 。
18
－ 48 －
一方、ゴール港やトリンコマレー港では小麦、硬質れんが、セメント等のバルク貨物
が 多 い 。ま た 、積 荷 に 比 べ て 陸 揚 げ 荷 が 多 く 、ゴ ー ル 港 で は 取 扱 貨 物 合 計 の 99.9％ が 陸
揚 げ 、 ト リ ン コ マ レ ー 港 で は 同 88.8％ と な っ て い る 。
表 32
区
陸揚げ荷物
バルクの硬質レンガ
バルクの石膏
その他のバルク貨物
バルクのスラグ
袋入りのセメント
バルクのセメント
パーム油
積み下ろし貨物合計
ゴール港の取扱い貨物
単位：トン
2006
2005
分
291,566
10,714
7,361
3,496
12,878
306,809
22,321
655,145
341,498
17,600
5,988
0
1,808
364,015
4,108
735,017
309
277
655,454
735,294
積荷
貨物取扱量合計
出所：スリランカ運輸省から入手した資料より作成
表 33
区
トリンコマレー港の取扱い貨物
2005
分
単位：トン
2006
陸揚げ貨物
バルクの小麦
バルクの硬質レンガ
バルクの石膏
バルクの石炭
混載
燃料
陸揚げ貨物合計
863,688
756,631
0
107,354
29,540
192,297
1,949,510
1,227,967
723,587
0
79,042
480
186,644
2,217,720
積荷
ふすま
袋入りセメント
バルクのガスオイル
その他
積荷合計
貨物取扱量合計
173,100
0
0
0
173,100
2,122,610
235,650
0
3,675
40,527
279,852
2,497,572
出所：スリランカ運輸省から入手した資料より作成
2-2-2
(1)
主要港の概要
コロンボ港概要
コ ロ ン ボ 港 は 、 ジ ャ ヤ ・ コ ン テ ナ ・ タ ー ミ ナ ル （ Jaya Container Terminal： JCT）、
ユ ニ テ ィ ・ コ ン テ ナ ・ タ ー ミ ナ ル （ Unity Container Terminal： UTC）、 南 ア ジ ア ・ ゲ
ー ト ウ エ イ・タ ー ミ ナ ル（ South Asia Gateway Terminal：SAGT、旧 名 称：ク ィ ー ン ・
－ 49 －
エ リ ザ ベ ス 埠 頭 ）の ３ つ の 主 要 コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル で 構 成 さ れ 、JCT に つ い て は 、日 本
の円借款で建設された。
な お 、現 在 、ア ジ ア 開 発 銀 行（ ADB）が 支 援 す る 形 で コ ロ ン ボ 南 港（ South Harbour）
と呼ばれる新たなコンテナターミナルの拡張計画が進行中であり、東ターミナル、南タ
ー ミ ナ ル 、西 タ ー ミ ナ ル で 構 成 さ れ る（ 各 2.4 百 万 TEU）。ま た 、水 深 は 18m と 将 来 の
大型船への対応も考慮している。
図 25
コロンボ港全体図
出 所 ： ス リ ラ ン カ 港 湾 公 社 URL よ り
ス リ ラ ン カ 港 湾 公 社 の 最 新 統 計 に よ る と 、 コ ロ ン ボ 港 の コ ン テ ナ 取 扱 量 は 2002 年 ま
で 170 万 TEU 前 後 で 緩 慢 な 推 移 を し て い た が 、UTC や SAGT の タ ー ミ ナ ル が オ ペ レ ー
シ ョ ン を 開 始 し た 後 、取 扱 量 は 急 拡 大 し て お り 、2006 年 に は 300 万 TEU を 超 え る こ と
が 予 想 さ れ て い る 。 現 時 点 で の 港 湾 設 備 で 最 大 稼 動 し た と し て も 、 年 間 370 万 TEU が
限度であることから、新港湾設備の開発が急務とされている。
－ 50 －
3,300
3,500
3,079
3,000
2,455
1,000TEUs
2,500
2,000
2,221
1,714
1,704
1,733
1,727
1,765
1998
1999
2000
2001
2002
1,959
1,500
1,000
500
0
図 26
2003
2004
2005
2006
2007
コロンボ港のコンテナ取扱量推移
出所：スリランカ運輸省から入手した資料より作成
12,000
10,714
11,000
9,956
1,000トン
10,000
9,000
11,050
9,417
9,392
8,846
8,365
8,689
8,903 8,936
8,000
7,000
6,000
5,000
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
図 27
コロンボ港のコンテナ以外の貨物の取扱量推移
出所：スリランカ運輸省から入手した資料より作成
コロンボ南港開発プロジェクト
2000 年 か ら フ ィ ー ジ ビ リ テ ィ・ス タ デ ィ が 進 め ら れ て い る コ ロ ン ボ 南 港 開 発 プ ロ ジ ェ
ク ト は 、 現 在 の 南 西 防 波 堤 の 西 側 に 位 置 し 、 285 ヘ ク タ ー ル の 構 内 水 域 と 2 方 向 、 幅 員
570m、水 深 20m の ア ク セ ス 水 域 を 有 す る 。計 画 で は そ れ ぞ れ 総 延 長 1,200ｍ 、3 つ の 係
－ 51 －
留 施 設 、 敷 地 面 積 57 ヘ ク タ ー ル の 東 タ ー ミ ナ ル 、 南 タ ー ミ ナ ル 、 西 タ ー ミ ナ ル の 3 つ
の コ ン テ ナ タ ー ミ ナ ル （ 各 2.4 百 万 TEU） を 段 階 的 に 2023 年 ま で に 建 設 す る こ と と な
っ て い る 。 各 タ ー ミ ナ ル の 水 深 は 18ｍ で 、 将 来 的 に は 23ｍ ま で 浚 渫 し 、 超 大 型 コ ン テ
ナ船の入港にも対処できるようになる。
既 に 第 1 期 工 事 の イ ン フ ラ 開 発 に は ア ジ ア 開 発 銀 行（ ADB）を 中 心 と す る 国 際 経 済 協
力 資 金 3 億 米 ド ル が 投 入 さ れ 、第 1 タ ー ミ ナ ル の 埋 め 立 て 、岸 壁 建 設 、機 器 類 設 置 等（ 約
3 億米ドル）には民間企業からの参加を公募する予定となっている。また、フェーズ 2
と し て 、需 要 が 予 想 以 上 に 伸 び た 場 合 を 想 定 し 、第 4 タ ー ミ ナ ル の 建 設 も 視 野 に 入 れ て
いる。
図 28
コロンボ南港開発プロジェクト・マスタープラン
出 所 ： ス リ ラ ン カ 港 湾 公 社 URL 19 よ り
スリランカにとって過大とも思えるこの大型開発プロジェクトは、次のコンテナ需要
予測に基づいて計画されている。
・
国 内 コ ン テ ナ 貨 物 の 取 扱 量 は 2010 年 ま で 年 率 9.5％ で 成 長 し 、コ ン テ ナ 貨 物 全 体
の 30％ を 構 成 す る 。
・ イ ン ド 港 湾 で 取 り 扱 わ れ る コ ン テ ナ 貨 物 量 は 今 後 数 年 間 、年 率 12％ で 成 長 し 、2010
年 に は 9％ へ 、 2015 年 以 降 に は 7％ へ と 成 長 が 鈍 化 す る 。 こ の 成 長 予 測 は イ ン ド 政
府機関によるものであるが、極めて控えめな数値であり、実際、過去 5 年間でイン
ド の 輸 出 は 平 均 年 率 14％ の 成 長 を 達 成 し て い る 。そ れ に も か か わ ら ず 、イ ン ド 港 湾
で の コ ン テ ナ 取 扱 量 は 500 万 TEU に 満 た な い 。 一 方 、 イ ン ド と 同 様 に 大 き な 成 長
を 遂 げ て い る 中 国 で は 年 間 4,000 万 TEU を 取 り 扱 っ て い る 。
19
http://www.slpa.lk/expansionproject/index.asp
－ 52 －
・
今 後 イ ン ド の 港 湾 に は 海 外 主 要 港 か ら 直 接 配 船 さ れ る ケ ー ス が 増 え る た め 、2008
年 に は ト ラ ン シ ッ プ 比 率 が 現 在 の 45％ か ら 33％ に 減 少 す る こ と が 予 想 さ れ る 。 こ
の数値は喫水やカボタージュ規制を考慮してインドの港湾毎に試算されたもので、
い く つ か の 主 要 港 湾 は 100％ 直 航 の 船 舶 が 入 港 す る こ と と な る が 、 新 た に 開 発 さ れ
る中小港湾は今後トランシップの需要が増えることとなる。
・
これまでコロンボ港が享受してきた支配的地位は域内の競争に直面することとな
る。しかし、設備の近代化と生産性の向上により、域内トランシップ海上交通にお
け る コ ロ ン ボ の シ ェ ア は 2002 年 の 23％ か ら 2015 年 ま で に は 30％ に 達 す る と 予 想
される。
10
8
6
4
2
0
実数値
下限値
中間値
上限値
2000
1.7
1.7
1.7
1.7
2005
2010
2015
2020
－
－
－
－
2.2
2.3
2.4
3.1
3.7
3.9
4.1
5.2
5.7
4.9
6.5
7.8
註 ： 中 間 値 は 平 均 年 間 成 長 率 7.2％ で 試 算 、 2005 年 実 績 で は 既 に 上 限 値 を 超 え て い る 。
図 29
コ ロ ン ボ 港 の コ ン テ ナ 取 扱 量 予 測 （ 百 万 TEU）
出 所 ： ス リ ラ ン カ 港 湾 公 社 URL よ り
なお、コロンボ港の現在の施設概要は、別添 5 のとおり。
(2)
ゴール港概要
ゴ ー ル 港 の 構 内 水 域 は 334 ヘ ク タ ー ル で 、２ つ の 防 波 堤 に よ り 遮 蔽 さ れ て お り 、そ れ
ら の 延 長 は 各 250 メ ー ト ル 、220 メ ー ト ル で あ る 。そ れ ら の 防 波 堤 の 間 に あ る 港 口 部 の
幅 員 は 約 130 メ ー ト ル で あ り 、 水 深 9.7 メ ー ト ル の 航 路 と な っ て い る 。
表 34
区
分
クローゼンベルグ埠頭
海軍用埠頭
ゴール港係留施設
バース延長
260ｍ
164ｍ
水
深
7.3ｍ
7.3ｍ
出所：スリランカ港湾公社
－ 53 －
ゴール港の位置するスリランカ南部地域は、後背地にセメント産業やプランテーショ
ン産業を抱え、潜在的な貨物需要が高いことから、同地域の経済発展を促進するために
南部地域の輸出入を扱うゴール港の開発が港湾セクターマスタープランでは優先事業の
一つとして挙げられていた。
国 際 協 力 銀 行（ JBIC）は 2006 年 3 月 に ス リ ラ ン カ 政 府 と 総 事 業 費 21,559 百 万 円（ う
ち ゴ ー ル 港 開 発 事 業 に は 14,495 百 万 円 ） の 円 借 款 契 約 を 交 わ し 、 2014 年 の 完 工 を 目 処
に以下のとおり、事業実施に必要な土木工事、機器調達、サービスの提供を行うことと
なった。
①
多 目 的 埠 頭 建 設 （ 水 深 12ｍ 、 延 長 240ｍ 、 岸 壁 ２ バ ー ス ）
②
防 波 堤 の 建 設 （ 内 防 波 堤 350ｍ 、 外 防 波 堤 800ｍ ）
③
航 路 ・ 泊 地 浚 渫 （ 水 深 12ｍ ）
④
航行支援施設調達
⑤
荷役機械調達（多目的クレーン、コンピュータシステム等）
⑥
コンサルティング・サービス（詳細設計、入札補助、施工管理）
表 35
区
ゴール港拡張後の貨物取扱量予測
目 標 値 （ 2017 年 ）
[事 業 完 成 3 年 後 ]
3,550
424
3,568
58
基 準 値 （ 2004 年 ）
分
貨物取扱量（千トン）
入港船舶数
入 港 船 舶 総 ト ン 数（ 千 GT）
バース占有率（％）
578
88
474
60
出 所 ： JBIC ウ ェ ブ サ イ ト よ り
(3)
トリンコマリー港
トリンコマリー港は、世界でも有数の天然の良湾として知られるトリンコマリー湾の
一部であり、湾奥が港湾区域となっている。このトリンコマリー港湾の水域はコロンボ
港 湾 の 水 域 の 約 10 倍 と 広 大 で あ る た め 、巨 大 港 湾 施 設 を 建 設 す る 潜 在 性 を 有 し て い る 。
トリンコマリー港には、穀物、セメントクリンカー、石油製品を受け入れるためのバル
ク貨物専用埠頭のみで、公共埠頭は整備されていない。
表 36
区
分
Prima 埠 頭 （ 内 壁 ）
Prima 埠 頭 （ 外 壁 ）
Tokyo Cement 埠 頭
石油埠頭
Ashraff 新 埠 頭
トリンコマリー港係留施設
バース延長
122ｍ
227ｍ
155ｍ
200ｍ
250ｍ
水
深
5.9ｍ
13.0ｍ
8.6ｍ
9.8m
13.0ｍ
出所：スリランカ港湾公社
－ 54 －
現 在 、 SLPA は ト リ ン コ マ リ ー 港 を 主 要 都 市 成 長 セ ン タ ー と し て 再 開 発 す る 計 画 を 持
っており、観光局、スリランカ投資委員会、都市開発局等による他の開発計画とともに
湾岸にある未利用遊休用地の区画割りを終え、トリンコマリー海洋都市における工業団
地や観光アトラクションを建設するため内外の潜在的投資家からの提案を募っている。
(4)
ハムバントータ港
ハムバントータにおける地方港開発に向けて国際経済協力機関の下、包括的なフィー
ジビリティ・スタディが最終段階に入っている。ハムバントータ港はサービス及び工業
用港湾として機能するよう計画されており、増大する貨物量に応じて中継貨物港として
も 利 用 さ れ る こ と と な る 。水 深 15ｍ 、バ ー ス 延 長 500ｍ の 埠 頭 2 基 に 1,800ｍ の 防 波 堤
が兼摂される計画で、中国政府と資金援助の交渉が進められている。
2-3
2-3-1
バングラデシュの港湾
主要港と取り扱い貨物
バ ン グ ラ デ シ ュ に は チ ッ タ ゴ ン 港 と モ ン グ ラ 港 が あ り 、貿 易 量 の 90％ は チ ッ タ ゴ ン 港
で扱われている。チッタゴン港が取り扱うコンテナ貨物はほとんどがコロンボ、マレー
シ ア 、シ ン ガ ポ ー ル と の フ ィ ー ダ ー 輸 送 で あ る 。そ の 他 極 東 、オ ー ス ト ラ リ ア 、イ ン ド 、
中東、西アフリカ、地中海、欧州、米国等世界各国との貿易港にもなっている。また、
モングラ港はジュートや魚介類を主に取り扱っている。
図 30
バングラデシュの地図
出 所 ： The World Fact Book, CIA
モ ン グ ラ 港 に つ い て は 入 手 で き た デ ー タ が 2003-04 年 度 ま で し か な い が 、2003-04 年
度 を み る と 、バ ン グ ラ デ シ ュ の 港 湾 貨 物 取 扱 量 の 93.5％ を チ ッ タ ゴ ン 港 が 占 め た 。ま た 、
－ 55 －
寄 港 船 舶 数 を み て も 、2003-04 年 度 の 寄 港 船 舶 数 720 隻 の う ち 669 隻（ 92.9％ ）を チ ッ
タ ゴ ン 港 が 占 め る 。 2004-05 年 度 、 2005-06 年 度 と チ ッ タ ゴ ン 港 の 貨 物 取 扱 量 は そ れ ぞ
れ 対 前 年 比 14％ 、 7％ と 伸 び て い る 。
図 31
港湾利用状況
単位：トン
分
2002-03 年
2003-04 年
2004-05 年
2005-06 年
2006-07 年
貨物取扱量
22,382,010
22,881,027
NA
NA
NA
輸出
2,261,283
2,400,502
2,710,963
2,926,430
3,289,139
輸入
18,319,211
18,986,294
21,676,426
23,169,865
23,836,293
合計
20,580,494
21,386,796
24,387,389
26,096,295
27,125,432
輸出
351,268
315,687
NA
NA
NA
輸入
1,450,248
1,178,544
NA
NA
NA
合計
1,801,516
1,494,231
NA
NA
NA
区
チッタゴン港
モングラ港
出所：海運局及びチッタゴン港湾局
貨 物 内 訳 の 最 新 デ ー タ は チ ッ タ ゴ ン 港 の み し か 入 手 で き な か っ た が 、 2006-07 年 度 に
お け る 輸 入 貨 物 の ト ッ プ は れ ん が で 全 体 の 26％ を 占 め 、 続 い て 石 油 ・ 潤 滑 油 が 16％ と
なっている。
総 輸 入 量 2,383.6万 ト ン
れんが
26%
その他
36%
石炭
0%
塩
0%
砂糖
4%
図 32
食用品
5%
肥料
5%
穀物
8%
石油・潤滑油
16%
チ ッ タ ゴ ン 港 2005-06 年 度 の 輸 入 取 扱 い 品 目
出所：チッタゴン港湾局
ま た 輸 出 で は バ ン グ ラ デ シ ュ の 代 表 的 な 輸 出 品 で あ る 衣 料 品 、ジ ュ ー ト 製 品 が 第 １ 位 、
２ 位 を 占 め 、 そ れ ぞ れ 全 体 の 41％ 、 12％ と な っ て い る 。 ま た 、 輸 出 量 は 輸 入 量 の 約 7
分の 1 と少ない。
－ 56 －
総 輸 出 量 328.9万 ト ン
革製品
0%
その他
27%
茶
0%
衣料品
41%
食料品
1%
ナフサオイル
3%
尿素
ジュート アンモニア 9%
4%
3%
図 33
ジュート製品
12%
チ ッ タ ゴ ン 港 2005-06 年 度 の 輸 出 取 扱 い 品 目
出所：チッタゴン港湾局
同 港 の 過 去 5 年 間 の 取 扱 い 品 目 は 表 37 の と お り で あ る 。
表 37
チッタゴン港の過去 5 年間の取扱い品目
輸入
年度
穀物
セメント
れんが
肥料
石炭
塩
砂糖
食用油
石油・潤滑油
その他
単位：1,000トン
合計
2002-03
968
3
5,307
724
23
91
428
936
3,656
6,184
18,319
2003-04
801
0
5,486
801
5
89
536
1,032
3,653
6,583
18,986
2004-05
1,179
0
5,463
1,318
4
111
922
1,177
3,978
7,526
21,676
2005-06
1,757
0
6,300
1,235
2
150
496
1,058
3,729
8,442
23,170
2006-07
1,966
0
6,188
1,246
1
109
854
1,200
3,728
8,545
23,836
輸出
年度
ジュート
ジュート製品
革製品
茶
衣料品
食料品
尿素
ナフサオイル アンモニア
その他
合計
2002-03
68
276
24
19
666
27
338
118
188
537
2,261
2003-04
111
180
32
28
826
30
297
83
150
663
2,401
2004-05
137
254
22
20
920
38
361
71
139
749
2,711
2005-06
156
326
4
4
1,322
48
290
112
158
508
2,926
2006-07
113
409
5
2
1,332
40
284
87
131
886
3,289
出所：チッタゴン港湾局
ま た 、 チ ッ タ ゴ ン 港 の コ ン テ ナ 取 扱 量 は 2002-03 年 度 の 56 万 TEUs か ら 2006-07 年
に は 91 万 4,000TEUs へ と 増 加 し た 。 輸 出 量 と 輸 入 量 は ほ ぼ 同 レ ベ ル と な っ て い る 。
－ 57 －
1,000TEUs
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
383
330
279
455
422
324
363
405
459
281
2002-03
2003-04
2004-05
2005-06
2006-07
輸出
図 34
輸入
チッタゴン港のコンテナ取扱量推移
出所：チッタゴン港湾局
表 38
年度
2002-03
2003-04
2004-05
2005-06
2006-07
年度
2002-03
2003-04
2004-05
2005-06
2006-07
チッタゴン港のコンテナ取扱い内訳の推移
輸入
LCL
FCL
20Ft
40Ft
103,542
73,227
124,244
83,351
137,257 103,621
147,203 208,383
143,743 113,468
20Ft
4,634
4,174
3,621
5,375
7,128
20Ft
26,639
40,729
50,607
55,568
61,187
40Ft
6,648
6,634
7,434
6,055
5,312
輸出
LCL
FCL
40Ft
43,486
61,788
76,521
90,917
94,984
20Ft
19,748
12,841
5,964
2,770
1,853
合計
空
20Ft
486
735
1,887
2,131
2,361
40Ft
5,459
10,332
9,188
10,415
12,889
1,000BOX
194
229
263
380
285
20Ft
62,897
74,009
80,520
89,629
93,251
1.000トン
3,724
4,370
5,198
5,708
6,115
合計
空
40Ft
18,373
12,790
7,982
4,101
4,225
1,000TEUs
279
330
383
422
455
40Ft
24,077
23,797
28,330
33,378
31,907
1,000BOX
195
226
250
276
287
1,000TEUs
281
324
363
405
459
1.000トン
1,578
1,842
2,123
2,367
2,798
出所：チッタゴン港湾局
2-3-2
(1)
主要港の概要
チッタゴン港
カ ル ナ プ リ 川 河 口 に 立 地 す る 。チ ッ タ ゴ ン 港 の 歴 史 は 4 世 紀 ま で 遡 る と さ れ て い る が 、
現 在 の 場 所 に 立 地 さ れ た の は 1887 年 。1976 年 に 設 立 さ れ た チ ッ タ ゴ ン 港 湾 局 が 現 在 も
運営している。チッタゴン港湾局は、海運省の傘下にある。
カ ル ナ プ リ 川 の 河 口 に 立 地 し 、 喫 水 は 8.5 メ ー ト ル か ら 9.2 メ ー ト ル 。 一 般 貨 物 用 に
10 バ ー ス 、コ ン テ ナ 6 バ ー ス の ほ か 、石 油 、穀 物 、セ メ ン ト 等 の 液 体 や バ ル ク 貨 物 用 桟
橋 が 7 つ あ る 20 。
20
チッタゴン港ウェブサイト
－ 58 －
バングラデシュの貿易の 9 割を担うチッタゴン港では渋滞と労働争議によって甚大な
パフォーマンスの低下が起こっている。報道によれば、チッタゴン港の非効率なオペレ
ー シ ョ ン に よ り 、 年 間 11 億 米 ド ル （ GDP の 2％ ） の コ ス ト に な っ て い る と い う 。 非 常
な混雑と港湾職員の賄賂問題により、チッタゴン港はアジアで最も効率が低くコストの
高 い 港 だ と 指 摘 さ れ て い る 。 汚 職 調 査 の Transparency International の 調 査 に よ れ ば 、
チ ッ タ ゴ ン 港 の 汚 職 は 年 間 1 億 1,334 万 米 ド ル に 上 る 。倉 庫 ス ペ ー ス の 不 足 、水 深 の 浅
さ 、 非 効 率 な 運 営 の た め 、 貨 物 が 一 定 時 間 内 に 出 航 で き な い こ と も あ る 21 。 ま た 、 チ ッ
タ ゴ ン 港 は 、 河 口 を 利 用 し て い る た め に パ ナ マ ッ ク ス 型 ・ オ ー バ ー パ ナ マ ッ ク ス 型 30
のコンテナ船を受け入れることができず、スリランカが国際貨物船のハブ港として成功
し て い る の に 比 べ 、大 型 化 す る 世 界 の 貨 物 輸 送 か ら 取 り 残 さ れ つ つ あ る 22 。し か し 、2007
年 3 月 に は 汚 職 の 摘 発 を 行 い 、ス ト ラ イ キ を 頻 発 し て い た 労 働 組 合 対 策 も 行 い 、港 の 効
率 は 向 上 し つ つ あ る 23 。
一 方 、 港 湾 局 は 拡 大 す る 貨 物 取 扱 量 に 対 応 す る た め 、 チ ッ タ ゴ ン 港 か ら 南 に 65 キ ロ
メ ー ト ル の Kutubdia 沿 岸 に 新 し い 港 を 建 設 す る 計 画 を た て て い た が 、 チ ッ タ ゴ ン 港 の
効 率 が 上 昇 し た た め 、 こ の 計 画 を 棚 上 げ し た 。 24
現在のチッタゴン港の設備や拡張計画は別添 6 のとおりである。
(2)
モングラ港
バ ン グ ラ デ シ ュ の 南 西 、 Passur 川 と Mongla 川 の 合 流 点 に 立 地 す る 。 モ ン グ ラ 港 は
Sunderbans の 自 然 の マ ン グ ロ ー ブ に 守 ら れ た 港 で 、バ ン グ ラ デ シ ュ の 西 部 、ネ パ ー ル 、
ブ ー タ ン 等 が 同 港 の 後 背 地 に な る 。 桟 橋 が 5 カ 所 、 係 船 浮 標 が 8 カ 所 、 投 錨 地 が 21 カ
所ある。
2-3-3
バングラデシュ海運動向
今 回 、バ ン グ ラ デ シ ュ を 訪 問 し 、海 運 局 か ら チ ッ タ ゴ ン 港 、モ ン グ ラ 港 の 貨 物 別 国 別 、
及 び バ ン グ ラ デ シ ュ の 海 運 産 業 に つ い て の 資 料 を 入 手 し た 。資 料 は 2004-05 年 度 版 で あ
るが、これはバングラデシュで現在入手可能な最新の情報である。参考までにその内容
を紹介する。
(1)
海運会社
インドでも外航貨物に占める自国籍船輸送分の割合は少ないが、バングラデシュでも
同様で、全体のほぼ 9 割は外国籍船によって輸送されている。
2007 年 1 月 8 日 付 Business Line (The Hindu)、Transparency International Bangladesh
レ ポ ー ト ”Problems and Potentials of Chittagong Port: A Follow-up Diagnostic Study*”
2 2 三 菱 UFJ リ サ ー チ ＆ コ ン サ ル テ ィ ン グ の 外 務 省 委 託 調 査 「 円 借 款 の ニ ー ズ に 関 す る 調 査 報
告 書 」 2006 年 3 月
2 3 2007 年 3 月 12 日 付
Agence Framce Press. 2007 年 7 月 30 日 付 Reuters
2 4 2007 年 7 月 30 日 付
Reuters
21
－ 59 －
10.59%
89.41%
バングラデシュ籍船
図 35
外国籍船
バ ン グ ラ デ シ ュ 外 航 貨 物 の 自 国 船 ・ 外 国 船 輸 送 割 合 （ 2004-05 年 度 ）
出所：海運局
また、バングラデシュ籍船の中では、バングラデシュ国営船社の所有船舶、チャータ
ー 船 に よ る 輸 送 が 全 体 の 61％ を 占 め る が 、 チ ャ ー タ ー 船 の ほ う が 多 い 。
15%
39%
46%
バングラデシュ国営船社所有船舶
バングラデシュ国営船社のチャーター船、タンカー
民間海運会社
図 36
バ ン グ ラ デ シ ュ 籍 船 に よ る 輸 送 の 船 舶 所 有 形 態 別 内 訳 （ 2003-04 年 度 ）
出所：海運局
バ ン グ ラ デ シ ュ 籍 船 が 同 国 の 外 航 貨 物 輸 送 に 占 め る 割 合 は 2004-05 年 度 で 10％ 強 と
少 な い が 、 2002-03 年 度 の 6.5％ か ら 比 べ る と 増 加 は し て い る 。 特 に 民 間 海 運 会 社 が 貨
物 輸 送 量 を 伸 ば し て お り 、 2002-03 年 の 120 万 ト ン か ら 2004-05 年 イ リ ア ン ジ ャ ヤ は
243 万 ト ン 強 、 割 合 に し て 全 体 の 5.36％ か ら 9.41％ ま で 伸 ば し て い る 。
－ 60 －
表 39
バングラデシュの外航貨物輸送の海運会社タイプ別推移
単位：トン
区
分
バングラデシュの外
航貨物合計
輸出
2,611,551
2002-2003
輸入
合計
19,769,459 22,381,010
輸出
2,716,189
2003-2004
輸入
20,164,838
合計
22,881,027
輸出
2,932,761
2004-2005
輸入
22,930,800
合計
25,863,561
バングラデシュ国営
船社所有船舶輸送分
239,131
(9.16%)
15,248
(0.08%)
254,379
(1.14%)
236,473
(8.71%)
223,477
(1.11%)
459,950
(2.01%)
164,850
(5.62%)
138,890
(0.61%)
303,740
(1.17%)
バングラデシュ国営
船社チャーター船・
タンカー輸送分
-
1,410,278
(7.13%)
1,410,278
(6.30%)
-
1,351,058
(6.70%)
1,351,058
(5.90%)
-
1,059,870
(4.62%)
1,059,870
(4.10%)
バングラデシュ国営
船社輸送分（所有船
舶・チャーター船舶
合計）
239,131
(9.16%)
1,425,526
(7.21%)
1,664,657
(7.44%)
236,473
(8.71%)
1,574,535
(7.81%)
1,578,001
(6.90%)
164,850
(5.62%)
1,198,760
(5.23%)
1,363610
(5.27%)
バングラデシュ民間
海運会社輸送分
291,513
(11.16%)
909,091
(4.60%)
1,200,604
(5.36%)
359,559
(13.24%)
812,902
(4.03%)
1,172,461
(5.12%)
433,836
(14.79%)
2,000,373
(8.72%)
2,434,209
(9.41%)
バングラデシュ籍船
輸送分
530,644
(20.32%)
924,339
(4.68%)
1,454,983
(6.50%)
596,032
(21.94%)
1,036,379
(5.14%)
1,632,411
(7.13%)
598,686
(20.41%)
2,139,263
(9.33%)
2,737,949
(10.59%)
出所：海運局
民 間 最 大 の 海 運 会 社 は HRC シ ッ ピ ン グ で 、 同 社 は 9 籍 の 船 舶 を 所 有 し て い る 。 バ ン
グ ラ デ シ ュ に は 6 社 の 、民 間 海 運 会 社 が あ る が 、同 社 以 外 の 所 有 船 舶 は 1～ 3 隻 で あ る 。
表 40
バ ン グ ラ デ シ ュ 民 間 海 運 会 社 の 所 有 船 舶 （ 2005 年 12 月 現 在 ）
船名
海運会社
Sl.
No.
1)
M.V.Al-Muztuba
CLA
2)
M.V.Continental-4
CLA
3)
M.V.Amanat Shah
CLA
4)
M.V.Sonali
BOL
5)
M.V.Banga Lanka
HRC
6)
M.V.Banga Biraj
HRC
7)
M.V.Banga Bijoy
HRC
8)
M.V.Banga Bonik
HRC
9)
M.V.Banga Barta
HRC
10) M.V.Banga Borat
HRC
11) M.V.Banga Borak
HRC
12) M.V.Banga Borti
HRC
13) M.V.Banga Bodor
HRC
14) M.V.Taraman Bibi
BML
15) M.V.Jaami
MSL
16) M.V.United ProsperityUSL
17) M.V.Brave Royal
BRSL
18) M.V.F.Jahan
SRSL
合計18隻
建造年
1978
1983
1982
1978
1978
1982
1983
1983
1983
1983
1984
1984
1984
1977
1979
1983
1984
1985
DWT
7,200
13,605
16,555
16,270
11,680
11,804
7,536
7,536
7,870
13,158
9,687
9,687
9,687
17,630
11,455
12,665
34,607
45,202
263,834
建造国
ブラジル
日本
ルーマニア
ドイツ
ドイツ
ドイツ
日本
日本
ドイツ
中国
日本
日本
日本
日本
ポーランド
ドイツ
日本
日本
速さ(ノット）
10
13.5
12.5
10
11
15
13.9
13.9
14
15
14.2
14.2
14.2
10
13.7
12.5
14
12.5
購入年
1996
2003
2001
1999
1999
2001
2000
2000
2002
2002
2002
2002
2002
1998
1998
2003
2004
2005
全長
107.55m
134.00m
158.71m
149.80m
133.80m
133.30m
126.52m
126.52m
125.27m
147.50m
121.40m
121.40m
121.40m
159.99m
146.15m
150.20m
137.25m
190.50m
出所：海運局
(2)
東南アジアと海上貨物輸送
次 に 、チ ッ タ ゴ ン 港 と モ ン グ ラ 港 の 東 南 ア ジ ア と の 海 上 貨 物 輸 送 を 見 て み る 。2003-04
年 の チ ッ タ ゴ ン 港 の 輸 送 貨 物 は ASEAN 諸 国 の 中 で は 輸 入 も 輸 出 も 対 シ ン ガ ポ ー ル が ト
ップである。
－ 61 －
総輸出量： 61万 6,378トン
エラー!
総輸入量： 1,006万 3,560トン
フィリピン ,
1.8%
インドネシア ,
2.5%
ベトナム , 1.3%
マレーシア ,
ミャンマー ,
6.8%
3.1%
ベトナム ,
1.1% マレーシア ,
0.1%
ミャンマー ,
0.9%
フィリピン ,
4.3%
タイ , 10.6%
シンガポール
68.8%
タイ , 21.4%
シンガポール ,
58.5%
インドネシア ,
17.9%
図 37
チ ッ タ ゴ ン 港 に お け る 対 ASEAN 貨 物 の 国 別 内 訳 （ 2003-04 年 度 ）
出所：海運局
ま た 、貨 物 内 訳 を み る と 、
「 一 般 貨 物 」と 分 類 さ れ て い る も の が 多 い が そ の 内 訳 は 明 示
さ れ て い な い 。そ れ 以 外 で 輸 送 量 が 多 い の は 、輸 入 で は セ メ ン ト 、硬 質 レ ン ガ や 石 油 で 、
輸出では肥料、ナフサ等となっている。
図 38
チ ッ タ ゴ ン 港 の 対 ASEAN 貨 物 輸 送 内 訳
単位：1,000トン
輸入
品目
一般貨物
セメント、硬質レンガ
石油
食用油
砂糖
肥料
米
小麦
鉄鋼
合計
2002-03
3,685.9
2,996.6
2,558.7
454.3
28.4
26.4
59.7
0.0
89.8
9,899.8
輸出
2003-04
4,789.5
2,587.5
1,418.8
676.1
326.8
134.1
67.7
36.4
26.8
10,063.6
2003-04年度に
占める割合
47.6%
25.7%
14.1%
6.7%
3.2%
1.3%
0.7%
0.4%
0.3%
品目
一般貨物
肥料
ナフサ
アンモニウム
ジュート製品
ジュート
衣料品
皮
冷凍製品
合計
2002-03
312.0
20.0
118.2
0.0
15.3
27.2
5.1
4.3
1.0
503.1
2003-04
347.3
122.1
83.4
25.5
13.5
10.6
7.8
4.0
2.1
616.4
2003-04年度に
占める割合
56.4%
19.8%
13.5%
4.1%
2.2%
1.7%
1.3%
0.7%
0.3%
出所：海運局
一 方 、 モ ン グ ラ 港 を み る と 、 ASEAN の 中 で 最 も 貨 物 取 扱 い が 多 い の は 、 タ イ で 、 特
に 輸 出 に つ い て は タ イ 向 け が 8 割 を 占 め て い る 。タ イ 向 け の 輸 出 の 多 く は ジ ュ ー ト や そ
の製品である。
－ 62 －
総輸出量： 1万 3,982トン
総輸入量： 56万 5,117トン
インドネシア ,
22.4%
ベトナム ,
マレーシア ,
1.9%
1.2%
フィリピン ,
シンガポー
0.1%
ル , 7.9%
シンガポール ,
3.1%
マレーシア ,
39.9%
インドネシ
ア , 8.6%
タイ , 34.5%
図 39
タイ , 80.5%
モ ン グ ラ 港 に お け る 対 ASEAN 貨 物 の 国 別 内 訳 （ 2003-04 年 度 ）
出所：海運局
ま た 、品 目 別 に み る と 、輸 入 で は 硬 質 レ ン ガ が 全 体 の 89％ を 占 め る 。輸 入 の 56 万 5,100
ト ン に 比 べ 、輸 出 は 1 万 4,000 ト ン と 少 な い の で 、モ ン グ ラ 港 の 取 扱 い の 大 部 分 を 硬 質
レ ン ガ の 輸 入 が 占 め て い る こ と が わ か る 。輸 入 元 の ト ッ プ は マ レ ー シ ア で 、次 い で タ イ 、
インドネシアとなっている。
表 41
モ ン グ ラ 港 の 対 ASEAN 貨 物 輸 送 内 訳
単位：1,000トン
輸入
品目
硬質レンガ
一般貨物
塩
石こう
穀物
セメント
肥料
細粒炭
機械
ガス
合計
2002-03
1,048.9
13.4
0.0
0.0
0.0
6.3
29.7
0.0
3.8
23.1
1,125.3
輸出
2003-04
503.0
27.8
25.5
8.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
565.1
2003-04年度に
占める割合
89.0%
4.9%
4.5%
1.6%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
品目
2002-03
2003-04
ジュート
ジュート製品
機械
えび
一般貨物
3.1
2.4
0.0
0.6
0.3
9.7
2.5
1.0
0.5
0.3
合計
6.3
14.0
2003-04年度に
占める割合
69.1%
18.0%
7.2%
3.5%
2.1%
出所：海運局
－ 63 －
3.
船舶需要
第 一 章 で み た よ う に 、 ASEAN と 南 ア ジ ア 貿 易 の 大 部 分 は イ ン ド と の 貿 易 が 占 め る 。
そのため、今後の船舶需要についても、インドの動向に大きく左右されることになる。
インドの港湾協会では、インドの主要港における今後の港湾取扱い貨物の予測調査を
実 施 し て い る 。 こ れ に よ る と 、 イ ン ド の 主 要 12 港 に お け る 取 扱 い 貨 物 量 は 、 2007-08
年 の 5 億 1,047 万 ト ン か ら 2025-26 年 に は 15 億 9,507 万 ト ン の 3 倍 に 伸 び る と 予 測 し
て い る 。 そ の 中 で も 最 も 伸 び が 大 き い の は コ ン テ ナ 貨 物 で 、 2007-08 年 の 8,388 万 ト ン
か ら 2025-26 年 に は 6 億 7,997 万 ト ン へ 、 TEUs 換 算 で は 710 万 TEUs か ら 5,659 万
TEUs へ と 約 8 倍 に 増 加 す る と 予 測 し て い る 。 イ ン ド で は 自 動 車 、 電 気 電 子 等 の 製 造 業
の 外 国 投 資 も 順 調 に 増 加 し 、 そ れ に 伴 い ASEAN か ら の 部 品 の 調 達 の 増 加 も 見 込 ま れ る
ため、コンテナ貨物の大幅な伸びが予想されているものと考えられる。
800.00
700.00
100万トン
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
石油
鉄鉱石
石炭
肥料
コンテナ
その他の貨
物
2007-08
160.66
95.64
74.49
15.34
83.88
80.44
2011-12
216.51
108.97
126.68
19.76
161.38
106.11
2025-26
335.95
139.52
189.61
37.20
679.97
212.82
図 40
イ ン ド の 主 要 12 港 の 取 扱 い 貨 物 予 測
出所：インド港湾協会
コ ン テ ナ 貨 物 の 大 幅 な 増 加 が 見 込 ま れ る 中 、 イ ン ド 最 大 の コ ン テ ナ 取 扱 い 港 、 JNPT
はバルクターミナルを改造して第 4 のコンテナターミナルを建設することを計画中であ
る 。 同 港 で は 2006-07 年 に は 377 万 TEUs の 取 扱 い コ ン テ ナ 量 が 2015-16 年 に は 800
万 TEUs に 上 る と 予 測 し て い る 。 JNPT で は 大 型 船 に 対 応 す る た め 、 喫 水 14 メ ー ト ル
の 6,000TEUs コ ン テ ナ 船 を 受 け 入 れ る こ と が で き る よ う 、 浚 渫 も 行 う 計 画 で あ る 。
－ 64 －
10,000TEUs 前 後 の コ ン テ ナ 船 が 就 航 し て い る 昨 今 、6,000TEUs は 大 型 で は な く な っ て
きているが、東南アジアと南アジアを結ぶ航路を就航している海運会社の所有船舶リス
ト （ 別 添 参 照 ） を み る と 、 1,000～ 2,000TEUs ク ラ ス の 船 舶 を 多 く 所 有 す る 海 運 会 社 も
目 に 付 く 。例 え ば 、Yan Ming Marine Transport の 場 合 、所 有 コ ン テ ナ 船 58 隻 の う ち 、
6 隻 は 1000TEUs 以 下 、 40 隻 が 3000TEUs 以 下 と 小 型 船 が 多 い 。 中 型 の コ ン テ ナ 船 を
充 実 さ せ る た め 、同 社 は 2008 年 1 月 に 5 隻 の 4,500TEUs の コ ン テ ナ 船 を 発 注 し て い る 。
25
ま た 、 第 1-4 章 で み た よ う に 、 東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア を 結 ぶ 航 路 を 就 航 す る 海 運 会 社
に は 日 米 欧 の 大 手 も 多 い が 、自 国 の 貨 物 は 自 国 で 輸 送 し た い と い う 各 国 の ニ ー ズ も 高 い 。
イ ン ド で は そ の た め 、国 営 海 運 会 社 で あ る イ ン ド 海 運 公 社（ SCI）が 今 後 5 年 間 で 62 隻
を 調 達 す る こ と に な っ て い る 26 。す で に 4,300 TEU セ ル 構 造 コ ン テ ナ 船 2 隻 を 発 注 済 で
2007-08 年 度 に は 5,000 TEU セ ル 構 造 コ ン テ ナ 船 も 発 注 す る 計 画 で あ る 。
な お 、 イ ン ド を 代 表 す る JNPT の 計 画 中 の コ ン テ ナ 6,000TEUs の 対 応 、 と い う 状 況
をみると、その他のインドの港で扱えるコンテナ船はこれよりも小型であることが予想
さ れ る 。こ う し た こ と か ら 、今 後 の 船 舶 需 要 と し て は 、6,000TEUs ま で の コ ン テ ナ 船 が
伸びると見込まれる。
一 方 、 コ ン テ ナ ほ ど の 大 き な 伸 び は 見 込 め な い も の の 、 石 油 も 2007-08 年 度 か ら
2025-26 年 度 で ほ ぼ 倍 増 の 取 扱 い に な る と 予 想 さ れ て い る 。 イ ン ド に お け る 石 油 の 輸 送
に つ い て は SCI も 重 要 な 役 割 を 果 た し て お り 、 同 社 が 計 画 し て い る 62 隻 の 船 舶 調 達 の
う ち 、石 油 タ ン カ ー も 相 当 数 あ る も の と 考 え ら れ る 。す で に VLCC タ ン カ ー を 2 隻 、LR-I
プ ロ ダ ク ト タ ン カ ー を 6 隻 、MR プ ロ ダ ク ト タ ン カ ー を 2 隻 、ア フ ラ マ ク ス タ ン カ ー を
4 隻 、 LR-II 石 油 /プ ロ ダ ク ト タ ン カ ー を 2 隻 発 注 済 み で あ る 27 。 ま た 、 現 在 で は 若 干 変
更 さ れ て い る よ う で あ る が 、 2005 年 12 月 に 発 表 さ れ た 国 家 海 事 開 発 計 画 （ National
Maritime Development Programme – NMDP）の 時 点 で は 、SCI は こ の ほ か に ケ ミ カ ル
輸送船 4 隻、スエズマクスタンカー2 隻を調達する予定もあった。石油は東南アジアか
らよりも中東からの輸入が多いが、前述のようにマレーシアからはパーム油が輸入され
ているため、液体貨物船のニーズも堅調に推移すると見込まれる。
インド港湾協会の予測では、鉄鉱石、肥料、石炭の取扱いもそれぞれ若干の伸びが見
込 ま れ て い る が 、こ れ ら は 今 回 の 調 査 対 象 と し た 東 南 ア ジ ア の 3 カ 国 か ら は あ ま り イ ン
ドに輸出されていない。
以 上 の こ と か ら 、今 後 の 東 南 ア ジ ア と 南 ア ジ ア の 輸 送 に お け る 船 舶 需 要 は 6,000TEUs
前後までのコンテナ船と若干の液体貨物船の需要が期待できる。
Yan Ming Marine Transport プ レ ス リ リ ー ス 2008 年 1 月 21 日
た だ し 、2007 年 8 月 13 日 付 け Lloyd’s List、2007 年 6 月 11 日 付 け The Press Trust of India
等 で は 、 調 達 船 舶 数 は 72 隻 、 投 資 金 額 は 40 億 米 ド ル と 報 道 さ れ て い る 。
2 7 2007 年 8 月 SCI へ の イ ン タ ビ ュ ー 及 び 報 道 記 事
25
26
－ 65 －
Annex 1
ペナン港設備概要
BREAKBULK CARGO FACILITIES
Butterworth Wharves and Vegetable Oil Tanker Pier are dedicated installations used to handle
this service.
BUTTERWORTH WHARVES
Butterworth Wharves comprise four berths for handling an array of breakbulk cargo such as
palm oil in drums, refined sugar, bag rice, iron and steel products, and manufactured goods. The
move to consolidate container-handling activities at the North Butterworth Container Terminal
will enable an additional two berths at the Butterworth Wharves to cater for breakbulk cargo.
Facility and Capacity Details:Berthing
4 berths [ 715 metres ]
9 metres ACD depth
Storage
3 transit sheds [ 9,615 sq. metres ]
1 storage godown [ 1,672 sq. metres ]
Equipment
23 forklifts [ 3 tonnes ]
Capacity Per Unit
8 prime movers [ 16 tonnes ]
8 trailers [ 16 tonnes ]
2 heavy forklifts [ 10 tonnes ]
VEGETABLE OIL TANKER PIER ( VOTP )
Specialy dedicated to meet the handling of vegetable oil, the Vegetable Oil Tanker Pier (VOTP)
is linked via overhead pipelines to facilitate direct loading and discharging of oils to privately
owned storage tank farms. VOTP is located south of the Butterworth Wharves.
Facility and Capacity Details:Berthing
1 dolphin berth
9 metres ACD depth
2nd VOTP (W2) 10 metres ACD
Storage
98 private tanks with total capacity 122, 200 tonnes
Equipment
pipelines
BULK CARGO FACILITIES
－ 66 －
PRAI BULK CARGO TERMINAL
Penang Port 's conventional cargo facilities are spearheaded by the Prai Bulk Cargo Terminal
(PBCT) that handles a multitude of dry bulk cargo such as grains, soybeans and raw sugar as
well as non-edible liquid bulk cargo.
In addition, PBCT is thoroughly equipped to handle dangerous cargo that includes liquid-based
products such as Liquid Petroleum Gas (LPG) and Vinyl Chloride Monomer (VCM). This type of
bulk cargo handling must adhere to international standard safety measures and provide
services such as security and fire protection. Conventional cargo handling efficiency has been
improved with the application of a computerised cargo and marine system (PELPIN) catering for
berth planning, equipment scheduling, go down management, and billing functions. These
drives have been instrumental in the ISO9001:2000 certification awarded to Penang Port 's
conventional cargo operations.
Facility and Capacity Details:Berthing
3 berths [ 588 metres ] with 11 metres ACD depth
1 inner berth [ 154 metres ] with 7.5 metres ACP depth
1 dolphin berth for dangerous cargo vessels [ 44 metres ]
with 11 metres ACP depth
Storage
10 godowns [ 55, 000 sq. metres ]
2 buffer godowns [ 11, 148 sq. metres ]
5 private godowns [ 33, 996 sq. metres ]
Stockpile area [ 4.7 hectares ]
Equipment
1 gantry [ 300 tonnes/hour ]
Capacity Per Unit
1 bulk cargo crane [ 300 tonnes/hour ]
CONTAINER HANDLING FACILITIES
Certified under the ISO 9001:2000. Penang Port 's container facilities are centered at the North
Butterworth Container Terminal, or NBCT, a smaller volume is handled at Butterworth Container
Terminal, or BWCT. PPSB will continue its strategy of supply driven in provision of port facilities.
By completion NBCT Phase 2B project, with estimated cost of more than RM300 million, NBCT
will have capacity to handle 1 million TEUs per annum.
PPSB has completed the construction of 300 meter container wharves and second access
bridge, which will provide NBCT with 900 meter wharves and supported by two access bridge.
PPSB will continue to complete various component of the above project within next two years,
which involves reclamation of 25 hectares of container card and buying of handling equipment,
which will cost PPSB about RM150 million.
－ 67 －
In line with PPSB's strategic business objective, PPSB has upgraded container management
system; PELKON 3 has been implemented in 1 September 2006 . With the implementation of
PELKON 3 port users will now be able to access the system via internet to conduct their daily
business from anywhere at any time.
Specification and capacity details:
NBCT (North Butterworth Container Terminal)
Berthing
3 berths [ 900 meters ]
12 meters ACD (Approach Channel Depth )
Land Area [ 42 hectares ]
2 approach bridge [ 520 meters x 19 meters ]
Storage
Berth Capacity [ 660,000 TEUs per annum ]
Container Yard [ 4,400 TEU ground slots ]
Equipment
9 gantry cranes [ 35 & 40 tonnes ]
Capacity Per Unit
32 transfer cranes [ 40 tonnes ]
81 prime movers
111 trailers [ 20 & 45 feet ]
386 reefer points
3 berths [ 900 meters ]
BWCT (Butterworth Wharf Container Terminal)
Berthing
2 berths [ 331 meters ]
9 meters ACD (Approach Channel Depth )
Storage
Container Yard [ 1,500 TEU ground slots ]
2 Container Freight Station [ 11, 892 sq. meters ]
A1: 6,135 sq. meters
A2: 3,904 sq. meters
Equipment
2 gantry cranes [ 35 & 40 tonnes ]
Capacity Per Unit
5 Rubber Tyred Gantry Crane [ 30.5 – 35.6 tonnes ]
15 trailers [ 20 & 45 feet ]
4 reach stackers [ 40 tonnes ]
50 prime movers
－ 68 －
Location, Penang Port Installations currently are as follows.
TELUK EWA JETTY
Teluk Ewa Jetty, located on the northern coast of Pulau Langkawi commenced operation in
September 1984.
The jetty is located on the 45 acres site.
It is important to the cement plant
as the jetty is utilized to export cement as well as to transport raw materials, equipment and
other related cargo.
－ 69 －
FUTURE DEVELOPMENT PROJECTS
Penang Port Sdn Bhd (PPSB) will invest RM1.10 billion in the development of Penang Port
under its new business plan from 2007 – 2012 in a move to elevate its status to a main line port.
In line with the port's strategy to be supply driven, several key projects have been identified
under the business plan. They include, among others, North Butterworth Container Terminal
(NBCT) expansion, North Channel Dredging and construction of a barging centre.
North Butterworth Container Terminal (NBCT) Phase 3 Project
The expansion of NBCT Phase 3 will be undertaken in two phases:・ Phase 1 ( 2007 - 2010 )
1. A new 600 metres wharves extension to the existing 900 meters at the north end.
2. Construction of a new stacking area for export containers only directly behind the 600
meters wharf.
Ground slots : 1512 Total Ground Slots
Capable of handling: 355,000 TEUs3.
3. Construction of a 177M x 170M new barging centre at the south end of existing 900 meter
wharves
Ground slots : 396 Total Ground Slots,
Capable of handling : 93,000 TEUs
・ Phase 2 (2009 – 2010)
1. Construction of a new back stacking area to the existing 900 meter wharves.
Ground slots: 1908 Total Ground Slots
Capable of handling: 448,000 TEUs
The cost of NBCT Phase 3 construction is expected to be RM672 Million. With these new
development project, productivity at the port will also be revisited with a new target of crane
productivity at more than 30 TEUs moves per hour.
North Channel Dredging (2010 – 2011)
Dredging of the 11.5 meter ACD (Approach Channel Depth) North Channel to 13.5 metre ACD to
serve mother vessels calling at the port.
Redevelopment Of Swettenham Pier: Cruise Terminal ( 2006 - 2008 )
As a major entry point into Penang Island for tourists all over the world, PPSB handles some of
the largest cruise vessels in the world. Thus, efforts are being made to redevelop the present
cruise terminal with a T- shaped berth 400 metres long and 12 metres deep. The three storey
high terminal building, which occupies a total area of 15,005 sq. metres has ideal facilities for
cruise passenger arrivals and departures. Upon completion, the berth will be able to cater for
－ 70 －
larger cruise vessels carrying more than 2,000 passengers and also with facilities such as
shopping, accommodation and transportation facilities.
With the Swettenham Cruise Terminal in operation, Penang will not only be an international
cruise ship but it will also act as catalyst in the development of the tourism industry. Projects
started in May 2006 and to be completed by 2008.
Prai Bulk Cargo Terminal ( 2008 )
Relocation and construction of a new Dangerous Goods (DG) Terminal to the south of PBCT by
64 metres. PPSB has appointed the design consultant for this project. Construction of the new
trestle for DG pipelines and the 64-metre berth is expected to commence in January 2008.
Shifting of the pipelines to the south should start in May 2008 and the new DG berth is targeted
to be ready in November 2008
Fast Boat (Ferry Terminal)
Penang Port Sdn Bhd will introduce Fast Boat services between the island and the mainland by
the end of 2008. The fast boats, which cater for pedestrians and motorcyclists, take only half the
time to reach the destination compare to ferries that take 15 minutes. We are buying five units of
fast boats to complement the ferry services.
The number of ferries will be reduced from the current eight to five when fast boat services are
implemented and all ferries will eventually be converted to carry up to 50 motorcycles.
Centralised Tankage Facilities
The CTF project is located near to the Bagan Ajam Toll on Butterworth Outer Ring Road
encompassing an area approximately 100 acres off the nearby coast. The facilities inside the
CTF will include various types of oils & gas storage tanks, road tanker loading terminals, gas
filling facilities, drumming facilities, blending tanks for bio diesel, lube & additives and
warehousing.
The project estimated cost is approximately RM1.2 billion and will be operational by the end of
2013. This project will form a hub for moving liquid cargoes in and out within Malaysian and
International waters. The water draft will be approximately 13.0 metres as to accommodate
vessel size up to 50,000 DWT. The total expected and estimated volume of liquid cargoes to be
handled by CTF is 700,000 metric tonnes per month.
Value Added Activities and Reclamation Project
A total of 1000 acres will be reclaimed at the North of NBCT which will be developed into
container yards and other value adding activities like the:
Free Trade Zones Activities (Free Industrial Zones / Free Commercial Zones)
－ 71 －
Warehousing / CFS and Logistic Activities
Distripark and Inland Clearance Depot (ICD)
Cold Storage and Halal Hub
Centralised Tankage Facilities (CTF)
At the current Butterworth Deep Water Wharves, value added activities are being carried out
within the Free Commercial Zones area, e.g. On Dock Depot Operations, Warehousing and
Container Freight Stations to ensure greater flexibility to all of wide ranging import and export
commercial activities with minimal documentation needed .
－ 72 －
－ 73 －
Annex 2 海 運 会 社 航 路
GLX - ASIA INDIA GULF
Hanjin
Delmas
India North American Service (INX)
ASEA EASTBOUND
ASIA EAST AFRICA WB
AFEX WB
ASIA WEST AFRICA WAX EB
ASIA WEST AFRICA ASAF EB
Singapore - Madras Servive (SMS)
ASIA WEST AFRICA ASAF WB
Middle East Service (MES)
Busan - Shanghai - Chiwan - Singapore - Khor
Fakkan - Jebel Ali - Karachi - Singapore - Chiwan
Singaproe - Port Klang - Chennai
Yokohama-Kobe-Shanghai-Ningbo-KeelungHongKong-Chiwan-Colombo-Manila-Ho Chi MingSingapore-Bangkok-Jakarta,Java-Qingdao-FuqingBusan-Tianjinxingang-Port Keleng-Luanda-Pointe
Noire-Matadi-Soyo-QuinFuquena-PortGentilLanda-Libreville-Douala-Matadi-Pointe Noire-Port
de Pointedes Galet-Tamatave-Port de Louis-Port
Kelang-Qingdao-Fuqing-Nansha-TianjinxingangBusan-Jakarta-Bangkok-Singapore-Ho Chi mingManila-Colombo-Kobe-Yokohama-ShanghaiTema-Lome-Cotonou-Apapa-San Pedoro-DakarConakry-Port Fentil-Abidjan-Port louis-ColomboCochin-Tuticorin-Port Kelang-Hong Kong-QingdaoBusan-Tianjingang-Nansha-Leam ChabangSingapore-PasirGudangJohoh-OenangJakarta,Java-Bangkok-Semarang,Java-SuravayaHaiphong-Ho Chi ming-Manila-Keelung-YokohamaBusan-Tianjinxingang-Qingdao-Chiwan-NanshaColombo-Manila-Ho Chi Ming-BangkokJakarta,Java-Keelung-Ningbo-Hong KongSingapore-Fuqing-Port Kelang-Durban-LobitoOnnie-Lome-Tema-Apapa-Tincan Lagos-AbidjanYokohama-Busan-Xingang-Shanghai-NingboShekou-Hong Kong-Port Kelang-SingaporeColombo-Male-Port Victoria-Monbasa-Tanga-Dar Es
Nacala-Monbasa-Tanga-Dar Es Salaan-Port
Victoria-Colombo-Port Kelang-Singapore-XingangShekou-Yokohama
Singapore - Colombo - Nhava Sheva - Pipavav Port Said - New York - Norfolk - Savannah - Port
Said - Jeddah - Colombo - Singapore
Ulsan - Pusan - Shanghai - Chiwan - Singapore Port Klang - Chennnai - Port Klang - Singapore
Regional
International
International
International
International
International
International
Feeder
Regional
Regional
Singapore - Chennai
Feeder
Singapore - Haldia
Feeder
SHANGHAI - XINGANG - NINGBO - CHIWAN Regional
SINGAPORE - COLOMBO - NHAVA SHEVA JEBEL ALI - KARACHI - MUNDRA - HONG KONG -
Feeder
Singapore-Calcutta
Nhava Sheva
Pipavav
Cochin
Chennnai
Chennai
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Karachi
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Karachi
Nhava Sheva
Mundra
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
シンガポール
Singapore
Singapore
Colombo
Colombo
Chittagong
パキスタン
Chennai
Haldia
Calcutta
Nhava Sheva
Feeder
Regional
Channai
Channai
Feeder
Feeder
Nhava Sheva
Regional
Singapore - Chennai
Singapore - Haldia
Calcutta - Haldia - Singapore
Xingang - Dalian - Pusan - Qingdao - Hong Kong Shekou - Singapore - Colombo - Nhava Sheva Port Klang - Singapore - Hong Kong - Xingang
Madras - Port Klang - Westport - Singapore Westport - Port Klang - Madras
Madras - Vishakhapatnam - Port Klang - Westport Singapore - Westport - Port Klang - Madras
Chiwan - Singapore - Nhava Sheva - Singapore Chiwan
Colombo
Feeder
International
南アジアの寄港地
スリランカ
バングラディシュ
Colombo
インド
International
航路タイプ
Singapore-Calcutta
UBB: Bay of Bengal Service
SSX: Singapore Subcontinent Express 2
MD2: Madras Vishakhapatnam Feeder
Service
MD1: Madras Feeder Service
CIX: China India Express
CHT/CT2: Chittagong Feeder Service
Singapore - Chittagong - Singapore
東南アジア～南アジア航路をとおる航路
航路
Qingdao - Shanghai - Xiamen - Hong Kong CEX: China Europe Express
Yantian - Singapore - Colombo - Salalah Southampton - Antwerp - Bremerhaven
Port Klang - Singapore - Colombo - New York SZX - Suez Express
Charleston - Savannah - Norfolk
航路名
C&Line Co Ltd
(会社名
Korea China India Service (KCI)
Dongnama
Shippingから
変更）
CSVA
NORASIA
Bengal Tiger
Line
APL
海運会社名
Annex 2 海運会社航路
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Porg Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Bangkok
Bangkok
Bangkok
Bangkok
東南アジアの寄港地
マレーシア
タイ
－ 74 －
航路名
東南アジア～南アジア航路をとおる航路
航路
Khor Fakkan - Jebel Ali - Karachi - Singapore Far East Middle East Service (FMS)
Chiwan - Busan - Shanghai - Chiwan - Singapore Khor Fakkan - Jebel Ali - Karachi
Kaohsiung - Hong Kong - Shekou - Singapore - Port
Hapag-Lloyd China - India Service / CIX
Kelang - Colombo - Nhava Sheva - Port Kelang Singapore - Kaohsiung
Keelung - Hong Kong - Shekou - Singapore - Port
Taiwan-Middle East Service / TMS
Kelang - Colombo - Jebel Ali - Dammam - Port
Kelang - Singapore - Kaohsiung - Keelung
Asia - Mediterranean - North America East Laem Chabang - Singapore - Colombo - Giola
Coast Express / AEX ( Med - Asia / Indian Tauro - Jeddah - Colombo - Singapore - Laem
Ocean / Red Sea part )
Chabang
Qingdao - Shanghai - Xiamen - Hong Kong Europe - Asia Loop 6 / NW2
Yantian - Singapore - Colombo - Salalah Southampton - Antwerp - Bremerhaven - Salalah Hyundai
Kwangyang - Busan - Keelung - Hong Kong Merchant
Korea Middle East (KMS)
Yantian - Singapore - port klang - Dubai - Karachi Marine
Singapore - Hong Kong
Tokyo - Shimizu - Nagoya - Kobe - Laem chabang Hercules Express (HLS)
Singapore - Karachi - Nhavasheva - Colombo Singapore - Laem chabang - Keelung - Tokyo
SHANGHAI - NINGBO - HONG KONG China India Express (CIX)
SINGAPORE - NHAVASHEVA - PIPAVAV Yokohama - Xingang - Qingdao - Shanghai - Ningbo
- HongKong - Yiantian - Dubai - Colombo Far East Middle East (FM1)
Singapore - LaemChabang - Shekou - Yiantian Kwangyang - Busan - Hong Kong - Yantian Far East-Middle East Services (FM3)
Tanjung Pelepas - Nhava Sheva - Port Qasim Singapore - Hong Kong
ULSAN - PUSAN - SHANGHAI - CHIWAN Asia Chennai Service (ACS)
SINGAPORE - PORT KELANG - CHENNAI - PORT
KELANG - SINGAPORE - ULSAN
Qingdao - Shanghai - Xiamen - Hong Kong China-Europe Express (CEX)
Yantian - Singapore - Colombo - Salalah Southampton - Antwerp - Bremerhaven - Salalah Shanghai - Ningbo - Kaohsiung - Hong Kong Yantian - Tanjung Pelepas - Colombo - Taranto Asia-Mediterranean Service (UAM)
Genoa - Barcelona - Valencia - Taranto - Jeddah Colombo - Tanjung Pelepas - Kaohsiung - Yantian Italia Maritime
KAOHSIUNG - HONG KONG - SHEKOU China-India Express Service(CIX)
SpA
SINGAPORE - PORT KLANG - COLOMBO KAOHSIUNG - TAICHUNG - YANTIAN - HONG
Far East - Arabian Persian Gulf
KONG - SINGAPORE - TANJUNG PELEPAS Service(APG)
COLOMBO - JEBEL ALI - DAMMAM - BANDAR
QINGDAO - SHANGHAI - NINGBO - HONG KONG
China - Arabian Persian Gulf SVC (CPG)
- SINGAPORE - JEBEL ALI - DAMMAM - KARACHI
SHANGHAI - NINGBO - HONG KONG China-Straits-India(CSI)
SINGAPORE - NHAVA SHEVA - COLOMBO
KAOHSIUNG - HONG KONG - YANTIAN TANJUNG - PELEPAS - PORT KLANG China-Europe Shuttle Service(CES)
COLOMBO - SUEZ CANAL - HAMBURG ROTTERDAM - HAMBURG - THAMESPORT TOKYO - OSAKA - NINGBO - SHANGHAI NINGBO - YANTIAN - HONG KONG - KAOHSIUNG
U.S. West Coast-Asia-Mediterranean
- HONG KONG - HONG KONG - YANTIAN Service(UAM)
TANJUNG PELEPAS - COLOMBO - SUEZ CANAL
- TARANTO - VALENCIA - GENOA - BARCELONA
Pusan - Shanghai - Hong Kong - Singapore - Port
K Line
INDFEX
Kelang - Colombo - Nhava Sheva - Colombo - Port
Kelang - Singapore - Pusan
Dalian - Xingang - Qingdao - Hong Kong INDFEX2
Singapore - Port Kelang - Chennai - Visakhapatnam
- Port Kelang - Singapore - Pasir Gudang - Hong
Shanghai - Ningbo - Xiamen - Singapore - Jebel Ali
CSG
- Bandarabbas - Karachi - Mundra - Singapore -
海運会社名
Colombo
Colombo
Nhava Sheva
Chennai,
Visakhapatnam
Mundra
International
Regional
Regional
Regional
Colombo
Colombo
Nhava Sheva
Regional
Regional
Regional
Colombo
Colombo
Regional
Regional
Colombo
International
Nhava Sheva
Colombo
Chennai
International
Regional
Regional
Nhava Sheva
Karachi
Karachi
Port Qasim
Colombo
Nhava Sheva
Pipavav
Regional
Colombo
Karachi
Colombo
Nhava Sheva
Regional
Regional
Karachi
Colombo
International
Karachi
パキスタン
Regional
Colombo
International
Colombo
南アジアの寄港地
スリランカ
バングラディシュ
Colombo
Nhava Sheva
インド
Regional
Regional
Regional
航路タイプ
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
シンガポール
Port Kelang
Port Kelang
Tanjong
Pelepas
Port Klang
Port Klang
Tanjong
Pelepas
Port Klang
Port Klang
Port Kelang
Port Kelang
Laem
Chabang
Laem Chabang
東南アジアの寄港地
マレーシア
タイ
－ 75 －
NYK
MSC
MISC
Maersk
Sealand
海運会社名
東南アジア～南アジア航路をとおる航路
航路
Shanghai - Ningbo - Kaohsiung - Port Kelang AEX (Loop2)
Colombo - Hamburg - Rotterdam - Le Havre Colombo - Port Kelang - Hong Kong - Shanghai
Laem Chabang - Tanjung Pelegas - Port Kelang Far East (AE9) - Roundtrip
Colombo - Zeebrugge - Felixstowe - Bremerhaven Rotterdam - Gloia Tauro - Port Sald - Jeddah Nhave Sheva - Pipavav - Singapore - Shanghai Far East - Middle East (CIX)
ningbo
Shanghai - Ningo - Hong Kong - Singapore - Nhave
Far East - Middle East (CIX)
Shava - Pipavav
Jebel Ali Dubal - Colombo - Singapore - Leam
Far East - Middle East (FM1)
Chabang - Xiamen - Kaohslung
Jebel Ali Dubal - Karachi - Singapore - Hong Kong Far East - Middle East (KMS)
Kwangyang - Busan
Nhave Sheva - Port Qasim - Singapore - Hong
Far East - Middle East (FM3)
Kong - Kwangyang - Busan
Kwangyang - Busan - Hakata - Hong kong - Yantian
Far East - Middle East (FM3)
- Tanjung Pelepas - Nhaca Sheva - Port Qasim
Singapore - Port Klang - Nhava Sheva - Karachi Gulf India Straits Service
Jebel Ali １ - Bandar Abbas - Jebel Ali 2 - Mundra Cochin - Singapore
Tanjung Pelepas - Singapore - Port Klang Halal Express Service
Colombo - Jebel Ali - Karachi - Nhava Sheva Shanghai - Ningbo - Kaohsiung - Shekou - Hong
Asia South Africa Service
Kong - Singapore - Port Klang - Colombo - Durban Cape Town - Colombo - Port Klang - Singapore Durban - Mombasa - Colombo - Nhava Sheva Middle East - India - Sri Lanka
Mundra - Port Qasim - Jebel Ali - Mombasa Sydney - Melb - Adelaid - Freman - Jakarta - S'pore
Australia to Far East, Red Sea,Medit.
- Colombo - Jeddah - Suez - P.Said - La Spezia Area,North Europe and U.K
Antw - R'dam - Felix
New Zealand to Far East, Red
Taur - Nap - Wellin - Lyttelt. - Port Chalmers - Brisb
Sea,Mediterrean Area,North Europe and
- Singapore - Colombo - Jeddah - La Spezia - Antw United Kingdom
R'dam - Felix
Sydney - Melb - Adel - Frem - Jakarta - Singapore West Mediterranean - New Schedule
Colombo - Jeddah - Suez - La Spezia - Fos Barcelona - Piraeus
Red sea and Middle East / India / Pakistan - Sydney - Melbourne - Adelaide - Fremantle New Schedule
Jakarta - Singapore - Colombo - Jeddah - Dubai Voy.Nbr - Shanghai - Ningbo - Chiwan - Singapore Middle East - Falcon Service
Nhava Sheva - Bandar Abbas - Voy. Nbr - Jebel Ali
Voy.Nbr - Jebel Ali - Dammam - Port Qasim Middle East to Pak/Asia (Falcon Service)
Nhava Sheva - Singapore - Shanghai - Ningbo Laem Chabang - Singapore - Colombo - Gioia
Tauro - Halifax - New York - Savannah - Norfolk AEX ： Asia East Coast Express
New York - Halifax - Gioia Tauro - Port Said Jeddah - Colombo - Singapore - Laem Chabang
Shanghai - Ningbo - Xiamen - Hong Kong - Yantian
- Singapore - Colombo - Port Said - Southampton NW2: New World Loop 2
Antwerp - Bremerhaven - Port Said - Salalah Singapore - Hong Kong - Shanghai
Port Klang - Singapore - Nhava Sheva - Karachi PIX: Pakistan India Express
Pipavav - Colombo - Port Klang
Busan - Keelung - Hong Kong - Yantian - Singapore
KMS: Korea Middle East Service
- Port Klang - Jebel Ali - Karachi - Singapore - Hong
Kong - Busan
Bangkok - Leam Chabang - Ho Chi Minh (VICT) TCX: Thailand Chennai Express
Ho Chi Minh (Cat Lai) - Singapore - Port Klang Chennai - Port Klang - Singapore - Laem Chabang Tokyo - Shimizu - Omaezaki - Nagoya - Kobe HLS: Hercules Service
Laem Chabang - Singapore - Port Bin Qasim Nhava Sheva - Colombo - Singapore - Laem
Qingdao - Shanghai - Ningbo - Hong Kong Singapore - Port Klang - Colombo - Cochin - Nhava
HGS: Hyper Galex Service
Sheva - Jebel Ali - Damman - Abu Dhabi - Jebel Ali
- Cochin - Colombo - Singapore - Hong Kong -
航路名
Colombo
Colombo
Chennai
Nhava Sheva
Nhava Sheva
Cochin
Feeder
Regional
Regional
Regional
Colombo
Colombo
International
Feeder
Colombo
International
Nhava Sheva
Pipavav
Nhava Sheva
Regional
Colombo
Regional
Nhava Sheva
Colombo
International
Regional
Colombo
International
Colombo
Colombo
Mundra
Nhava Sheva
Regional
Regional
Colombo
Nhava Sheva
Feeder
International
Karachi
Mundra, Nhava
Sheva, Cochin
Regional
Port Bin
Qasim
Karachi
Karachi
Port Qasim
Port Qasim
Karachi
Port Qasim
Port Qasim
Nhave Sheva
Karachi
パキスタン
Nhave Sheva
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
南アジアの寄港地
スリランカ
バングラディシュ
Regional
Nhave Sheva
Pipavav
Nhave Sheva
Pipavav
インド
Regional
Regional
Regional
Regional
Regional
International
International
航路タイプ
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
シンガポール
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Tanjung
Pelepas
Laem
Chabang
Bangkok
Laem
Chabang
Laem
Chabang
Leam
Chabang
Tanjung
Laem
Pelepas, Port
Chabang
Kelang
Port Kelang
東南アジアの寄港地
マレーシア
タイ
－ 76 －
Chennai Service (CHS)
Singapore - Calcutta - Haldia - Singapore
Calcutta Express Service (CAS)
China Straits Gulf Service (CSG)
India Fareast Express 2 (IF2)
India Fareast Express (IFX)
Samudera
Shipping
RCL Korea - India Service(RKI)
Singapore - Haldia - Calcutta - Haldia - Singapore
Singapore - Port Klang - Madras - Port Klang Shanghai - Ningbo - Hong Kong - Singapore - JNPT
- CMB - Singapore - PGU - LCH - Hong Kong
Singapore - Karachi - Pipavav - Colombo - Penang
Calex Service
Madras Service
KEX Service
China Straits India Service (CSI)
Singapore - Chittagong - Singapore
CGX Service
RCL Thailand - Chennai Service(RTC)
RCL Pakistan - India Service(RPI)
Pusan-Ningbo-HongKong-Singapore-Port KlangNhava Sheva-Shanghai
Port Klang-Singapore-Gatewayterminals-KarachiPipavav-Colombo-Port Klang
Bangkok(PAT)-Singapore-Portklamg-MadrasHaiphong-Songkhla
Singapore - Port Kelang - Chennai - Port Kelang Singapore
Singapore - Chittagong - Mongla
Pusan - Shanghai - Hong Kong - Singapore - Port
Kelang - Colombo - Nhava Sheva - Colombo - Port
Kelang - Singapore
Dalian - Xingang - Qingdao - Hong Kong Singapore - Port Kelang - Chennai - Visakhapatnam
Port Kelang - Singapore - Pasir Gudang - Hong
Shanghai - Ningbo - Xiamen - Singapore - Jebel Ali
- Bandar Abbas - Karachi - Mundra - Singapore Singapore-Port Klang-Madras-Singapore
Singapore - Karachi - Colombo
Karachi Express Service (KES)
Tanjong Pelepas -Singapore - Port Klang - Calcutta
- Mongla - Chittagong -Tanjong Pelepas
Port Klang - Singapore - Nhava Sheva
Singapore -Port Klang - Colombo - Nhava Sheva
Leam Chabang - Colombo - Singapore - Jeddah Gioia Tauro - Savannah - Norfolk - New York Leam Chabang - Colombo - Singapore - Jeddah Ashdod - Haifa - Piraeus - Thessaloniki - Gloia
Tauro - Savannah - Norfolk - New York - Halifax
Qing dao - Shanghai - Xiamen - Yantian - Hong
Kong - Singapore - Colombo - salalah - Antwerp Bremerhaven - Southampton
Dammam - Jebel Ali - Abu Dhabi - Nhava Sheve Cochin - Colombo - Port Kelang - Singapore - Hong
Kong - Ningbo - Shanghai - Qingdao - Xiangang
Nhava Sheve - Colombo - Singapore - Shekou Hong Kong - Qingdao - Xingang - Dalian
Karachi - Mundra - Singapore - Port Kelang Penang - Shekou - Hong Kong - Ningbo - Shanghai
Singapore - Port Kelang - Cochin - Mundra - Karachi
- Bandar Addas - Jebel Ali
Singapore - Nhava Sheva
Singapore - Port Kelang - Colombo - Pipavav Mundra - Karachi
Calcutta - Haldia - Singapore
Chittagong / Mongla Services (BDS)
Chennai
Regional
Mundra
Regional
JNPT
Pipavav
Feeder
Haldia, Calcutta
Madras
Madras
Nhava Sheva
Regional
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Regional
Madras
Mundra
Regional
Feeder
Chennai,
Visakhapatnam
Nhava Sheva
Chennai
Calcutta
Haldia
Regional
Regional
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Regional
Nhava Sheva
Regional
Cochin
Mundra
Nhava Sheva
Pipavav
Mundra
Calcutta
Haldia
Cochin
Nhava Sheva
Nhava Sheva
Nhava Sheva
Calcutta
Regional
International
International
International
Feeder
Feeder
Feeder
Calcutta
Haldia
Nhava Sheva
Regional
Feeder
インド
航路タイプ
Tanjong Pelepas - Singapore - Port Klang - Calcutta
Feeder
- Haldia - Tanjong Pelapas
Calcutta Singapore Express(CSX)
Straits Pakistan Express (SPX)
Gulf Indian Sudcontinent Strait Service
(GIS)
Nhava Sheva Shuttle Service 1 (NSS1)
China Pakistan Express (CPX)
China India Express (CIX)
Asia India Middle East Service (AIM)
NW2
Asia East Coast Express(AEX-East Med)
Asia - East Coast Express (AEX)
Regional
RCL Chennai - Singapore Service(RCS)
Container Line
Pacific
International
Line
OOCL
NS2 SERVICE
INDFEX SERVICE
STRAITS BENGAL SERVICE 2
STRAITS BENGAL SERVICE 1
航路名
東南アジア～南アジア航路をとおる航路
航路
Shanghai - Ningbo - Hong Kong - Singapore CIX: China India Express
Nhava Sheva - Singapore - Shanghai
Ulsan - Busan - Shanghai - Chiwan - Singapore ACS: Asia Chennai Service
Port Kelang - Chennai - Port Kelang - Singapore Orient Express
Tanjung Pelepas-Singapore-Port Klang-ChittagongSTRAITS CHITTAGONG SERVICE
Lines
Tanjung Pelepas
海運会社名
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Colombo
Chittagong
Chittagong, Mongla
Chittagong
Mongla
Chittagong
南アジアの寄港地
スリランカ
バングラディシュ
Karachi
Karachi
Karachi
Karachi
Karachi
Karachi
Karachi
パキスタン
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
シンガポール
Penang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Kelang
Port Kelang
Port Kelang
Port Kelang
Port Kelang
Port Kelang
Penang
Port Kelang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Bangkok
Laem
Chabang
東南アジアの寄港地
マレーシア
タイ
－ 77 －
Korea-Strait-India Service (KSI)
China-Middle East Service(CMS)
China-India Express Service(CIX)
Wan Hai Lines North China-Chennai Service(NCC)
INDIA SERVICE
KSI (KOREA STRAITS INDIA)
NA
Simatech
STX Pan
Ocean
Asia Europe Express Service
SCX - Calcutta/Haldia Singapore X-Press
China Middle East Service (CMS)
Singapore Madras Xpress (SMX)
Nava Sheva Singapore Service (NSS)
Singapore Calcutta/Haldia Xpress (SCX)
Hamburg-Rotterdam-Felixstowe-Le Havre-Port
Said-Colombo-Port Klelang-Hong Kong-ShanghaiNingbo-Yantin-Port Kelang-Colombo-Hamburg
Singapore / Maaysia - Chennai
Singapore / Malaysia - Calcutta
Singapore / Malaysia - Mumbai / Nhave Sheve Middle East - Karachi
Pusan-Shanghai-Ningbo-Hong Kong-Singapore-Port
Kling-Nhava Sheva-Port Klang-Singapore-Hong
Kong-Pusan
MADRAS - PORT KLANG - SINGAPORE QINGDAO - LIANYUNGANG - DALIAN -XINGANG COLOMBO - NHAVA SHEVA - PORT KLANG
SINGAPORE - KAOHSIUNG
JEBEL ALI - BANDAR ABBAS - KARACHI TUTICORIN (NEW TUTICORIN) - PENANG PORT KLANG - DALIAN - XINGANG -SHEKOU QINGDAO - HONG KONG - LIANYUNGANG
Nhava sheva-Port Klang-Singapore-Hong KongPusan-Shanghai - Ningbo
Singapore-PortKlang-Jebei Ali-Bandar AbbasKarachi-Tuticolin-Port Klang-Singapore
Singapore-Culcutta-Haldia
Singapore-Port Klang-Madras-Penang
Singapore-Nave Sheva
Singapore-Culcutta-Haldia
東南アジア～南アジア航路をとおる航路
航路
Pusan - Shanghai - Hong Kong - Singapore - Port
INDFEX
Kelang - Colombo - Nhava Sheva - Colombo - Port
Kelang - Singapore - Pusan
Dalian - Xingang - Qingdao - Hong Kong INDFEX2
Singapore - Port Kelang - Chennai - Vizag - Port
Kelang - Singapore - Hong Kong - Dalian
Xingang - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Hong
Kong - Singapore - Port Kelang - Colombo - Cochin
HYPER GALEX
- Nhava Sheva - Jabel Ali - Abu Dhabi - Dammam Jabel Ali - Colombo - Singapore - Xingang
Pusan-Shanghai-Singapore-Ningbo-Hong KongKorea Strait India (KSI)
Singapore-PortKlang-Nava Sheva-Port KlangSingapore-PortKlang-Chittagong
Singapore Bangladesh Xpress (SBX)
航路名
SENATOR
Sea
Consortium
SCI
海運会社名
TUTICORIN
Regional
Nhava Sheva
Nhava Sheva
Regional
Regional
Madras
Nhava Sheva
Calcutta
Chennai
Nheva Sheva
Mumbai
Culcutta
Haldia
Nava Sheva
Cukcutta
Haldis
Nava Sheva
Regional
Regional
Feeder
International
Feeder
Regional
Feeder
Feeder
Feeder
Feeder
Regional
Karachi
Colombo
Colombo
Karachi
Karachi
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Cochin, Nhava
Sheva
Regional
Colombo
Singapore
Singapore
シンガポール
Chennai, Vizag
Chittagong
パキスタン
Regional
Colombo
南アジアの寄港地
スリランカ
バングラディシュ
Nhava Sheva
インド
Regional
航路タイプ
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Port Klang
Penang
Port Klang
Port Klang
Port Kelang
Port Kelang
Port Kelang
東南アジアの寄港地
マレーシア
タイ
Annex 3-1　APL船舶リスト
Annex
3-1 APL 船 舶 リ ス ト
CONTAINER VESSELS
Linehaul and Feeder
Vessel Name
Achiever
APL Acajutla
APL Agate
APL Alexandrite
APL Almandine
APL Amazonite
APL Amman
APL Arabia
APL Argentina
APL Australia
APL Balboa
APL Bangkok
APL Beijing
APL Belgium
APL Bogota
APL Brazil
APL Brisbane
APL Busan
APL Cairo
APL Canada
APL Chicago
APL Chile
APL China
APL Chiwan
APL Columbia
APL Coral
APL Costa Rica
APL Cyprine
APL Dalian
APL Denmark
APL Dubai
APL Egypt
APL Emperor
APL England
APL France
APL Galapagos
APL General
APL Germany
APL Guangzhou
APL Hibiscus
APL Holland
APL Hong Kong
APL India
APL Iolite
APL Ireland
APL Iris
APL Italy
APL Jade
APL Japan
APL Jebel Ali
Year Built
1992
2004
1997
1992
1993
1993
2002
2000
2000
2002
1998
2006
2004
2001
2004
2004
2006
2002
2001
2001
2007
2000
1995
1995
2003
1998
1995
1997
2002
2002
1995
2000
1992
2001
2007
2007
1996
2003
2007
1991
2001
2002
2002
1997
2003
1998
2005
1995
1995
2002
－ 78 －
Capacity
DWT
6,545
8,015
64,157
59,560
59,560
59,499
40,955
67,000
52,272
57,600
10,458
41,500
66,910
67,986
8,015
55,513
44,133
33,937
33,937
68,025
43,050
52,272
66,300
63,440
57,240
64,157
62,419
64,157
33,937
68,025
62,905
66,922
61,153
67,986
90,630
13,760
68,250
67,009
43,050
7,856
67,986
67,009
68,025
62,693
67,009
62,693
57,600
66,647
66,300
33,730
TEU
510
657
5,404
3,821
3,821
3,821
3,455
4,890
4,038
4,389
802
3,534
5,029
5,508
657
4,130
3,388
2,478
2,478
5,762
4,038
4,038
5,108
4,959
4,713
5,404
4,565
5,404
2,478
5,748
4,986
4,890
4,411
5,508
8,110
1,118
5,551
5,888
3,388
453
5,508
5,928
5,762
5,174
5,928
5,174
4,389
4,553
5,108
2,478
APL Jeddah
APL Kaohsiung
APL Korea
APL Liberty
APL Lilac
APL Malaysia
APL Managua
APL Mendoza
APL Miami
APL New York
APL Ningbo
APL Norway
APL Orchid
APL Osaka
APL Pearl
APL Peru
APL Philippines
APL Qingdao
APL Quito
APL Ruby
APL San Jose
APL San Juan
APL Scotland
APL Seattle
APL Sharjah
APL Shenzhen
APL Singapore
APL Sokhna
APL Spain
APL Sweden
APL Sydney
APL Thailand
APL Topaz
APL Tulip
APL Turquoise
APL Vietnam
APL Virginia
APL Yokohama
APL Zircon
Cape Arago
Cape Henry
Colombo
Eagle Excellence
Euro Storm
Grand View
Ines
Jurong Bebaru
LTC Calvin P.Titus
Martraveller
Medatlantic
Merkur Bridge
Montana
MV Advantage
New Confidence
Noble Star
President Adams
2001
2000
1995
1996
1992
2000
2006
1998
1998
2005
1995
2007
1984
2002
1998
2002
1996
1995
1992
1988
1998
1998
2001
2007
2002
2006
1995
2007
2004
2002
2006
1995
1988
1984
1996
2005
2005
2005
1989
1992
1992
1990
1995
2001
1991
1997
1997
1985
1984
2007
1996
2007
1977
2001
1977
1988
－ 79 －
33,937
52,272
66,300
68,250
7,856
67,000
18,700
10,458
6,850
66,633
61,470
72,807
18,461
33,730
64,157
56,700
66,300
61,489
12,850
51,437
7,232
5,450
67,986
44,133
40,955
41,500
66,300
42,201
67,009
68,025
41,500
66,300
51,534
18,437
59,780
66,910
66,633
37,856
51,534
15,566
12,850
6,491
22,148
8,081
44,005
12,583
10,748
33,625
17,400
18,700
12,589
17,350
27,750
16,794
24,400
53,613
2,478
4,038
5,108
5,551
453
4,890
1,296
802
657
5,039
4,954
6,310
859
2,478
5,404
4,713
5,108
4,954
923
3,502
584
516
5,508
3,398
3,455
3,534
5,108
3,534
5,888
5,748
3,534
5,108
3502
859
4,468
5,029
5,039
2,750
3,502
1,066
923
319
1,538
680
2,986
1,016
831
2,191
1,128
1,296
1,012
1,341
726
1,078
670
4,816
President Jackson
President Polk
President Truman
QC Vision
QC Wisdom
Reunion
River Mas
Sagamore
Santa Isabella
SP5 Eric G. Gibson
Tiger Ocean
Tiger River
Tiger Wave
Westerhever
Westerland
1988
1988
1988
2006
1985
1983
1987
1997
1986
1984
1991
1991
1995
1994
1999
53,613
53,613
53,613
10,400
12,725
28,422
19,710
5,150
30,007
33,625
7,856
6,491
24,134
22,300
5,092
4,816
4,816
4,816
1,118
1,020
1,346
1,173
367
1,742
2,191
453
319
1,510
1,572
502
Last updated 16 November 2007
VESSELS TO BE DELIVERED
Container Vessels
Vessel Name
APL Oakland
APL Dallas
APL Los Angeles
APL Poland
APL London
APL Minneapolis
APL Minnesota
APL Rotterdam
APL Finland
APL Denver
APL Atlanta
APL Russia
APL New Jersey
APL Texas
APL California
Delivery
1st Quarter 2008
1st Quarter 2008
1st Quarter 2008
1st Quarter 2008
2nd Quarter 2008
2nd Quarter 2008
2nd Quarter 2008
2nd Quarter 2008
2nd Quarter 2008
3rd Quarter 2008
3rd Quarter 2008
3rd Quarter 2008
3rd Quarter 2008
3rd Quarter 2008
4th Quarter 2008
Capacity
TEU
4,700
3,500
4,700
8,100
6,350
3,500
6,350
6,350
8,100
4,700
4,700
8,100
6,350
6,350
6,350
Last updated 16 November 2007
http://www.nol.com.sg/about/fleet.html#vessels
－ 80 －
Annex
3-2 バ ン グ ラ デ シ ュ 海 運 公 社 船 舶 リ ス ト
Annex 3-2　バングラデシュ海運公社船舶リスト
Sl.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Total
PARTICULARS OF SHIP'S OF BANGLADESH SHIPPING CORPORATION(BSC)
(As on Dec'2005)
Name of Vessels
Year of
D.W.T
Reefer
Comtainer
Type of
Built
space in
Capacity
Vessels
C.B.M
(TEUS)
M.V."BANGLAR KAKOLI″
1979
16,764
767.9
275
Multi Purpose
M.V."BANGLAR KALLOL″
1980
16,764
767.9
275
Multi Purpose
M.V."BANGLAR MAMATA″
1980
15,877
680
252
Multi Purpose
M.V."BANGLAR MAYA″
1980
15,883
705
252
Multi Purpose
M.V."BANGLAR ROBI″
1981
12,720
428
Multi Purpose
M.V."BANGLAR GOURAB″
1982
13,934
635
211
Multi Purpose
M.V."BANGLAR MONI″
1983
12,680
428
Multi Purpose
M.V."BANGLAR URMI″
1984
15,552
401
Multi Purpose
M.V."BANGLAR DOOT″
1988
16,771
760
408
Multi Purpose
M.V."BANGLAR MOOKH″
1989
16,769
760
408
Multi Purpose
M.V."BANGLAR JYOTI″
1987
14,541
Tanker
M.V."BANGLAR SHOURABH″ 1987
14,541
Tanker
M.V."BANGLAR SHIKHA″
1991
12,945
693
Container
195,741
5,075.80
4,031
－ 81 －
Annex 3-3　Bengal
Tiger Line
を含むScheller
Holdings
Ltd の船舶リスト
Annex
3-3 Bengal
Tiger
Line を 含
む Scheller
Holdings Ltd の 船 舶 リ ス ト
TYPE OF VESSEL
CHEMICAL
TANKERS
REEFER VESSELS
MULTIPURPOSE
VESSELS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
1
2
3
4
YEAR OF
CAPACITY
BUILT
1996
Cbm
6,500
2004
Cbm
9,000
2004
Cbm
9,000
2005
Cbm
9,000
2005
Cbm
9,000
2005
Cbm
9,000
2005
Cbm
9,000
2003
CBm
13,803
2004
CBm
13,803
1994
CBFT
456,785
1992
Dwt
17,493
1994
Dwt
17,493
1993
Dwt
17,493
1994
Dwt
17,493
NAME OF VESSEL
ISEBEK
CAPE ELIZABETH
CAPE EVERAD
CAPE ESPEN
CAPE ELWOOD
CAPE ENGLE
CAPE ELLIS
CAPE EGMONT
CAPE ESMERALDA
COLD STREAM
CAPE HOWE
CAPE HASTINGS
CAPE HOBART
CAPE HUDSON
12
(Under
B/B)
(Under
CAPE YORK
B/B)
(Under
CAPE PRESTON
B/B)
(Under
CAPE MORETON
B/B)
(Under
CAPE DONINGTON T/C)
(Under
CAPE DARNLEY
T/C)
(Under
CAPE DELGARDO T/C)
(Under
CAPE DELFARO
T/C)
13
AAL BRISBANE
DELIVERY
DEC. 2009 Dwt
31,000
14
AAL SYDNEY
DELIVERY
APR. 2010 Dwt
31,000
15
AAL SINGAPORE
DELIVERY
AUG. 2010 Dwt
31,000
16
AAL SHANGHAI
DELIVERY
DEC. 2010 Dwt
31,000
17
AAL PUSAN
DELIVERY
MAR. 2011 Dwt
31,000
18
AAL KOBE
DELIVERY
JUN. 2011 Dwt
31,000
19
AAL MELBOURNE
DELIVERY
SEP. 2011 Dwt
31,000
20
AAL HONGKONG
DELIVERY
DEC. 2011 Dwt
31,000
21
AAL DALIAN
DELIVERY
MAR. 2012 Dwt
31,000
22
AAL NEWCASTLE
DELIVERY
JUN. 2012 Dwt
31,000
5
6
7
8
9
10
11
Long Term
CAPE CONWAY
－ 82 －
1985
Dwt
22,351
1983
Dwt
25,085
1983
Dwt
25,150
1987
Dwt
26,000
2002
Dwt
30,000
2003
Dwt
30,000
2003
Dwt
30,000
2003
Dwt
30,000
Long Term
Long Term
Long Term
Long Term
Long Term
Long Term
Long Term
CONTAINER
VESSELS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
14
ANN
ARAGO
FALCON
FERRO
FRESCO
FALSTER
FLORES
FRASER
FARO
FLINT
FORBY
FRANKLIN
FULMAR
1993
1992
2003
2003
2004
2005
2005
2005
2006
2006
2006
2007
2007
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
TEU
1,066
1,066
1,200
1,200
1,200
1,200
1,200
1,200
1,400
1,400
1,400
1,400
1,400
CAPE FAWLEY
DELIVERY
04/08
TEU
1,400
15
CAPE FELTON
DELIVERY
06/08
TEU
1,400
16
17
CAPE FERROL
TIGER PEARL
DELIVERY
08/08
TEU
1994
TEU
1,400
1,500
18
CAPE NELSON
DELIVERY
03/09
TEU
1,700
19
CAPE NORTH
DELIVERY
06/09
TEU
1,700
20
CAPE NATI
DELIVERY
09/09
TEU
1,700
21
CAPE NASSAU
DELIVERY
11/09
TEU
1,700
22
CAPE NEMO
DELIVERY
12/09
TEU
1,700
23
24
25
26
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
DELIVERY
04/10
2007
2007
2007
TEU
TEU
TEU
TEU
1,700
2,700
2,700
2,700
27
CAPE MAGNUS
DELIVERY
01/08
TEU
2,700
28
CAPE MALE
DELIVERY
05/10
TEU
2,900
29
CAPE MOSS
DELIVERY
09/10
TEU
2,900
NABIL
MARTIN
MAHON
MAYOR
－ 83 －
PRODUCT
TANKERS
1
2
3
4
5
6
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
CAPE
7
BENAT
BLANC
BACTON
BRADLEY
BEIRA
BILBAO
1998
1998
2004
2004
2005
2006
Dwt
Dwt
Dwt
Dwt
Dwt
Dwt
32,754
32,754
40,000
40,000
40,000
40,000
CAPE TAFT
DELIVERY
12/08
Dwt
73,000
8
CAPE TALARA
DELIVERY
01/09
Dwt
73,000
9
CAPE TALLIN
DELIVERY
02/09
Dwt
73,000
10
CAPE TEXEL
DELIVERY
05/09
Dwt
73,000
11
CAPE TROY
DELIVERY
06/09
Dwt
73,000
12
CAPE TAMPA
DELIVERY
06/09
Dwt
73,000
13
CAPE TAURA
DELIVERY
06/09
Dwt
73,000
14
CAPE TEES
DELIVERY
08/09
Dwt
73,000
15
CAPE ALBA
DELIVERY
12/08
Dwt
114,000
16
CAPE ANGLIA
DELIVERY
07/09
Dwt
114,000
http://www.schoeller-holdings.com/fleetlist1007.pdf
－ 84 －
Annex
を含むChina
Annex3-4　COSCON
3-4 COSCON
を 含 むOcean
ChinaShippingの保有船舶リスト
Ocean Shipping の 保 有 船 舶 リ ス ト
Container ship
>Post-Panamax
Name
COSCO EUORPE
COSCO ASIA
COSCO NINGBO
COSCO BEIJING
COSCO YANTIAN
COSCO GREECE
COSCO GUANGZHOU
COSCO GERMANY
COSCO CHINA
COSCO NAPOLI
COSCO YOKOHAMA
COSCO SEATTLE
COSCO VANCOUVER
COSCO SHEN ZHEN
COSCO LONG BEACH
COSCO XIAMEN
COSCO DALIAN
COSCO TIANJIN
COSCO FELIXSTOVE
COSCO HONGKANG
COSCO ROTTERDAM
Built year Length(m)
Beam(m)
2008
249
45.6
2007
349
45.6
2006.3
350.57
42.8
2006
350.56
42.8
2006
350.56
42.8
2006
350.56
42.8
2006.2
350.56
42.8
20060406
335
42.8
2005.11
335
42.8
null
355
42.8
2004
300
42.8
2004
300
42.8
2004
300
42.8
2004
300
42.8
2004
300
42.8
2005
279
40
2005.3
279
40
2005.6.6
279
40
2002
280
39.8
2002
280
39.8
2002
280
39.8
Speed(knots)
25.8
25.8
25.4
25.4
25.4
25.4
25.4
25.3
24.1
25.4
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25.6
25.6
25.6
24.5
24.5
24.5
TEU
10062
10062
9469
9469
9469
9469
9469
8204
8204
8204
7455
7455
7455
7455
7455
5816
5816
5816
5446
5446
5446
COSCO SINGAPORE
2001
280
39.8
24.5
5446
COSCO HAMBURG
2001
280
39.8
24.5
5446
COSCO ANTWERP
2001
280
39.8
24.5
5446
COSCO SHANGHAI
COSCO QINGDAO
CHUAN HE
JIN HE
WAN HE
YUE HE
LU HE
2001
1997
1997
1997
1997
1997
1997
280
280
280
280
280
280
280
39.8
39.8
39.8
39.8
39.8
39.8
39.8
24.5
22.5
22.5
22.5
22.5
23
23
5446
5446
5446
5446
5446
5446
5446
Built year Length(m)
Beam(m)
2007
280
39.8
1994
276.5
32.2
1994
276.5
32.2
1994
274.99
32.2
1994
274.99
32.2
1994
274.99
32.2
1994
275.1
32.2
1994
275.1
32.2
1994
275.1
32.2
1994
275.1
32.2
1993
275.7
32.2
Speed(knots)
23
21.5
22.5
22.5
22
21.8
22
22
21.5
21.5
21.8
TEU
5085
3802
3802
3801
3801
3801
3764
3764
3764
3764
3494
Flag
PANAMA
PANAMA
Hellenic
null
null
Hellenic
Hellenic
Hellenic
LIBERIA
null
LIBERIA
LIBERIA
LIBERIA
LIBERIA
LIBERIA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
BAHAMAS
BAHAMAS
BAHAMAS
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
>Panamax
Name
COSCO BOSTON
RIVER ELEGANCE
RIVER WISDOM
ZHEN HE
DA HE
SHAN HE
ZHONG HE
YUAN HE
TENG HE
FEI HE
EMPRESS HEAVEN
－ 85 －
Flag
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
PANAMA
EMPRESS SEA
EMPRESS DRAGON
EMPRESS
NA XI HE
XI BO HE
YU GU HE
LUO BA HE
COSCO NORFOLK
COSCO LIANYUNGANG
1994
1994
1994
1997
1997
1997
1998
1993
1993
275.7
275.7
275.7
242.85
242.85
242.85
242.85
240.5
240.5
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
21
21
21
20
20
20
20
21
21
3494
3494
3494
3400
3400
3400
3400
3330
3265
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CYPRUS
CYPRUS
Built year Length(m)
Beam(m)
1993
240.5
32.2
1993
240.5
32.2
null
null
null
null
null
null
null
null
null
2007
null
null
1997
242.85
32.2
1998
242.85
32.2
2006
242.85
32.2
2006
242.85
32.2
2006
242.85
32.2
2006
242.85
32.2
2006
242.85
32.2
Speed(knots)
21
21
null
null
null
null
20
20
20
20
20
20
20
TEU
3916
3780
3586
3586
3534
3534
3400
3400
3265
3265
2824
2811
2761
Flag
CYPRUS
CYPRUS
null
null
null
null
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
>Other
Name
NORASIA HAMBURG
MOL Initiative
HS BIZET
HS BERLIOZ
COSCO YINKOU
COSCO FUZHOU
BU YI HE
HA NI HE
COSCO Shekou
COSCO Chiwan
SILS
ER PERTH
MINHE
COSCO DAMMAM
COSCO MELBOURNE
TAI HE
PUHE
cosco sydney
CCOSCO KARACHI
COSCO PANAMA
COSCO BRISBANE
SKY RIVER
PRETTY RIVER
DAINTY RIVER
BAI YUN HE
QING YUN HE
HUA YUN HE
RUIYUNHE
HONG YUN HE
XIANG YUN HE
2005.8
2005.6
1989
1989
2004
2005.9
2005.12
2005.2
2005.2
1993
1993
2000
2000
2000
1999
1999
2000
221.62
221.62
236.12
236.12
215.4
205.93
215.45
215.4
215.4
187.6
187.6
179.7
179.7
179.7
179.7
179.7
179.7
29.8
29.8
32.2
32.2
21.7
29.8
29.8
29.92
29.92
28.4
28.4
27.6
27.6
27.6
27.6
27.6
27.6
21.8
22
17.5
17.5
21.7
21.75
21.75
21.75
21.75
18
17.2
20.3
20.3
20.3
20.3
20
20
2741
2741
2716
2716
2702
2702
2702
2702
1960
1932
1932
1702
1702
1702
1702
1702
1702
HUA Y7UN HE
2000
179.7
28
20
1702
RUI YUN HE
TENG YUN HE
FEI YUN HE
LING YUN HE
BIN HE
SONG HE
XIANG HE
YU HE
ZHUANG HE
SONG YUN HE
FENG TUN HE
1999
2000
2000
2000
1985
1986
1985
1986
1985
1998
1998
179.7
179.7
179.7
179.7
201.15
199.2
200.48
200.48
199.15
182.87
182.87
28
27.6
27.6
27.6
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
27.6
27.6
20
20.3
20.3
20.3
14.5
15.5
14.5
14.5
15.5
19
19
1702
1702
1702
1702
1696
1688
1686
1686
1668
1432
1432
－ 86 －
MARSHALL
LIBERIA
CHINA
CHINA
Germany
GERMANY
Liberia
LIBERIA
LIBERIA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
MALTA
HONG
KONG
HONG
KONG
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
PANAMA
PANAMA
JIN YUN HE
CAI YUN HE
QI YUN HE
MI YUN HE
YIN HE
XING HE
CHUN HE
CHAO HE
SHA HE
LIAO HE
STEINDEICH
EL TORO
PRECIOUS RIVER
NOBLE RIVER
XIN HUI HE
ZHAO QING HE
CHAO SHAN HE
YANG JIANG HE
DA QING HE
ZI YA HE
YONG DING HE
HU TUO HE
BO RUN
BO FENG
SHENG HE
LONG HE
PAN HE
YAN HE
MING CHENG
SHANG CHENG
BIN CHENG
SONG CHENG
LIFENG DONGHAI
Lifeng Nanhai
BEIHAI
HAI SHENG LONG
MATSUKO
TAKEKO
UMEKO
COSCO SAKURA
COSCO RAN
COSCO KIKU
STAR RIVER
BAI AN12
BAI AN 2
XINHE SHIBA
SEA DRAGON
HUAI LAI HE
HUAI JI HE
HAN ZHONG HE
HAN JIANG HE
HAN SHUI HE
HAN TAO HE
LIAN SHUN7
XINCHENGGONG 28
2000
2000
2001
2001
1984
1984
1984
1985
1983
1983
2006.3
2006.3
1982
1983
1996
1996
1996
1997
1996
1996
1996
1997
1997
1997
1994
1994
1995
1996
1985
1984
1985
1987
1987
2006.4
2006.4
2005.9
1999
1999
1999
2001
2001
2002
1982
1982
2006.4
2006.4
1985
1985
1985
1984
1984
1985
1985
2006.3
2006.3
182.88
182.88
182.88
182.88
172
172
170
170.02
170.02
170.02
170.02
170.02
153.62
153.62
144.7
144.7
144.7
144.7
144.83
144.83
144.83
144.83
144.83
144.83
148.3
148.3
148.3
148.3
147.5
147.5
147.5
147.5
147.5
147.5
147.5
147.5
138.03
138.03
138.03
138.03
138.03
138.03
138.5
138.5
138.5
138.5
123
123
123
126
126
126
126
126
126
－ 87 －
27.6
27.6
27.6
27.6
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
22.8
22.8
25
25
25
25
22.4
22.4
22.4
22.4
22.4
22.4
22.5
22.5
22.5
22.5
22.2
22.2
22.2
22.2
22.2
22.2
22.2
22.2
22.4
22.4
22.4
22.4
22.4
22.4
21.5
21.5
21.5
21.5
20.5
20.5
20.5
21.4
21.4
21.4
21.4
21.4
21.4
19
19
19
19
15
15
16
16
15
15
15
15
13
13
15
15
15
15
17
17
17
17
17
17
16.3
16.8
16.8
16.8
13.5
13.5
13.5
14
14
14
14
14
17.5
17.5
17.5
18
18
18
13
13
13
13
12
12
11.5
12
13.5
13.5
13.5
13.5
13.5
1432
1432
1432
1432
1328
1328
1322
1322
1234
1234
1203
1118
969
969
836
836
836
836
764
764
764
764
750
750
725
725
725
725
724
724
724
724
650
605
602
584
564
564
564
542
542
542
494
478
478
430
424
424
424
422
422
422
422
407
213
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
Bulk Carrier
>Capesize
Name
TIANBAOHAI
TIANLUHAI
CHS WORLD
Built year Length(m)
Beam(m)
2004.12.08
289
45.05
2005.3
289
45.05
Speed(knots)
14.5
15
DWT
174505
174398
2006.1
289
45
14
174232
CHS CREATION
2006
289
45
15
174110
C H S COSMOS
2006.3
289
45
14.3
174091
C H S HARVEST
2006.4
289
45
15
174000
CHS MAGNIFICENCE
TIANRONGHAI
TIANSHUNHAI
2006
2000
2000
289
289
289
45
45
45
15
13.5
13.5
173624
171861
171861
C H S SPLENDOR
SEA GRACE
SEA GLORIA
CHS STAR
TIAN FU HAI
TIAN LI HAI
2006
1994
1994
1991
1998
1999
289
280
280
269
270
270
45
43
43
43
44
44
15
13
13
13.5
14
14
170000
157600
157600
150149
149026
148609
Flag
CHINA
CHINA
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
PANAMA
PANAMA
HONG
KONG
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
>Panamax
Name
YONGJIA
Built year
Length(m)
Beam(m)
Speed(knots)
DWT
2001
225
32.26
14
74870
2000
2002
2005.9
2006.4
225
225
225
225
32.3
32.26
32.26
32.26
13.5
14
14
14.27
74837
74819
74456
74456
YONG LI
2001
225
32.3
13.5
74382
YONG TONG
2001
225
32.3
13.5
74382
COS INTREPID
2001
225
32.26
14
74119
YONG HUAN
2000
225
32.3
13.5
74099
COS JOY
2001
225
32.26
14
74073
2001
1998
1998
2005.6
2005.7
1998
1998
1997
1997
1997
1996
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
32.3
32.3
32.3
32.26
32.26
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
13.5
14.4
14.4
14.34
14
14.4
14.4
14.5
14.5
14.5
14
74061
73604
73604
73600
73581
72731
72704
72437
72437
72437
72394
YONG FENG
DEPINGHAI
YUAN ZHI HAI
YUAN HUI HAI
YONG TAI
SONG SHAN HAI
HUANG SHAN HAI
JU DA
HAI HUANG XING
HENG SHAN HAI
HUA SHAN HAI
FU KANG
FU MIN
FU HUA
SHEKOUSEA
－ 88 －
Flag
HONG
KONG
HONG
KONG
CHINA
CHINA
CHINA
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
CHINA
CHINA
LIBERIA
CHINA
CHINA
CHINA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
SEARADIANCE
FU MAN
1977
1997
228.1
224.89
32.23
32.2
14
14.5
FU LE
1998
224.89
32.2
15.5
FU DA
1997
224.89
32.2
15.5
FU TONG
ALESCABALO
ALESLEVADA
1998
1990
1990
224.89
225
225
32.2
32.26
32.26
15.5
13.5
13.5
FULL BEAUTY
1994
225
32.26
14
FULL COMFORT
FULL STRONG
FENG SHAN HAI
GAO ZHOU HAI
DENG ZHOU HAI
FU ZHOU HAI
DE ZHOU HAI
JIN PU HAI
ZHENG XIN HAI
FEN JIN HAI
TENG FEI HAI
MASS PROSPERITY
MASS MERIT
1994
1994
1994
1994
1995
1995
1995
1996
1995
1995
1995
1993
1993
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
32.26
32.26
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
14
14
14.5
13.5
13.5
13.5
13.5
13.5
14.4
14.4
14.4
13.2
13.2
FULL SPRING
1994
225
32.2
14.3
FULL SOURCES
MASS ENTERPRISE
MASS GLORY
BEAUTY SEA
SCENERY SEA
MASS WITS
1994
1993
1993
1991
1991
1988
225
225
225
225
225
225
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
14
13.2
13.2
13.5
13.5
13
JOYOUS WORLD
1995
224.98
32.2
14.5
JOYOUS LAND
1994
224.98
32.2
14.5
JOYOUS SOCIETY
1994
224.98
32.2
14.5
JOYOUS AGE
PENG SHEN
1994
1982
224.98
235.25
32.2
32.2
14.5
13
BRIGHT CITY
PENG ZHONG
PENG YE
JOY SEA
YI JIA
YAZHOUHAI
SEA ILEX
SEA MAGNOLIA
PENG FENG
BAO SHAN HAI
LI SHAN HAI
KANGSUHAI
PENG YAN
1988
1989
1989
1990
1986
1977
1991
1990
1983
1991
1992
1975
1981
224
224
224
224
220.2
219.08
225
225
227
225.6
225.6
212.64
223
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.25
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
31.8
32.2
13
13
13
12.5
14
12
14
14
13
14.4
14.3
11.5
13
－ 89 －
HONG
71730
KONG
71369 PANAMA
HONG
71332
KONG
HONG
71330
KONG
HONG
71330
KONG
70402 PANAMA
70366 PANAMA
HONG
70198
KONG
HONG
70181
KONG
70171 PANAMA
70000 CHINA
70000 CHINA
70000 CHINA
70000 CHINA
70000 CHINA
69952 PANAMA
69930 CHINA
69930 CHINA
69930 CHINA
69625 PANAMA
69620 PANAMA
HONG
69587
KONG
HONG
69573
KONG
69555 PANAMA
69555 PANAMA
69365 PANAMA
69365 PANAMA
69355 PANAMA
HONG
69286
KONG
HONG
69283
KONG
HONG
69274
KONG
HONG
69271
KONG
69203 CHINA
HONG
68676
KONG
68676 CHINA
68676 CHINA
68675 PANAMA
67396 CHINA
66383 CHINA
66044 PANAMA
66043 PANAMA
65029 CHINA
64910 CHINA
64910 CHINA
64444 CHINA
60050 CHINA
>Handysize
Name
YUANPING
KANG HONG
Built year Length(m)
Beam(m)
2004.4
190.002
32.268
Speed(knots)
14
2005.5.31
189.9
32.26
14.6
COS PROSPERITY
2006.3
189.9
32.26
14.2
Cos Orchid
PU TUO HAI
2006.2
2007
189.9
190
32.26
32.26
14.2
14
KANG CHANG
2002
190
32.3
14
KANGQIANG
2002
190
32.3
14
KANG LONG
2002
190
32.3
14
KANG SHENG
2002
190
32.3
14
SEA LANTANA
2004.11
189.99
32.26
14.5
KANG YU
2004.9
189
32.26
14.5
SEA LILY
COS KNIGHT
COS LUCKY
2004.9
2002
2003
189.99
189.99
189.99
32.26
32.26
32.26
14.5
12.02
12.02
KANG FU
2002
190
32.3
14
KANGYUAN
2002
190
32.3
14
KANG ZHONG
2002
189.9
32.3
14
KANGXING
DAYAHAI
DAPENGHAI
TONG HAI
LIANHUAHAI
FENG HAI
DINGXIANGHAI
TAI SHAN HAI
TAI SHUN HAI
TAI HUA HAI
SONG HAI
SHAN HAI
YANG HAI
JIAQIANG
JINQIANG
TUQIANG
2002
2002
2002
1999
2000
1999
2000
1987
1991
1991
1998
1998
1998
1998
1998
1998
189
189.9
189.9
187.5
187.5
187.5
187.5
189.9
189.9
189.9
190
190
190
185.73
185.73
185.73
32.3
32.2
32.2
31
31
31
31
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
30.95
30.95
30.95
14
14
14
14.5
14.5
14.5
14.5
14.5
14.2
14.2
13.8
13.8
13.8
14.5
14.3
14.8
COS BONNY
1996
187.3
32.2
14
COS CHERRY
JIAN QIANG
GANGQIANG
LU HAI
LI HAI
1996
1996
1997
1998
1998
187.3
187.3
187.3
187.5
187.5
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
14
14.8
14.7
14.5
14.5
－ 90 －
DWT
Flag
55646 PANAMA
HONG
55500
KONG
SINGAPOR
55500
E
SINGAPOR
55500
E
53371
??
HONG
52828
KONG
HONG
52828
KONG
HONG
52828
KONG
HONG
52828
KONG
HONG
52471
KONG
HONG
52400
KONG
HONG
52372
KONG
52341 PANAMA
52341 PANAMA
HONG
51069
KONG
HONG
51069
KONG
HONG
50509
KONG
HONG
50467
KONG
50465
CHINA
50458
CHINA
47980 PANAMA
47970 PANAMA
47919 PANAMA
47787 PANAMA
47698
CHINA
47698
CHINA
47698
CHINA
47500
CHINA
47500
CHINA
47500
CHINA
47324 PANAMA
47324 PANAMA
47324 PANAMA
SINGAPOR
46864
E
SINGAPOR
46840
E
46807 PANAMA
46790 PANAMA
46702 PANAMA
46702 PANAMA
COS FAIR
COS GLORY
XUEHAI
TUO HAI
MAN HAI
YI HAI
MENG HAI
PENG CAI
TIANSHANHAI
TIANTANHAI
1999
1999
1977
1983
1984
1984
1985
1985.1
1985
1985
187.3
187.3
212.86
189.7
189.7
189.7
189.7
189.9
194.5
194.5
32.2
32.2
28
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
30.5
30.5
14.5
14.5
12.3
12.5
14.5
14.5
14.5
13
13
13
GAO QIANG
1998
185.74
30.4
14.4
HUA QIANG
1998
185.74
30.4
14.3
CHANGQIANG
1998
185.74
30.4
14
XIN QIANG
1998
185.74
30.4
14.4
SHENGQIANG
1998
185.74
30.4
14
ZHI QIANG
QIN HAI
MING HAI
HAN HAI
YUE HAI
1998
1995
1996
1996
1996
185.74
185.7
186
185.7
185.7
30.4
30.4
30
30.4
30.4
13.8
14.2
14.2
14.2
14.2
JOVIALITY
PENG HE
FU NING HAI
FESTIVITY
LUCKYFIELD
SHENQUANHAI
HUAWANGHAI
ZHONG HAI
NAN HAI
BEI HAI
SHOU CHANG HAI
SHOU NING HAI
SHOU GUANG HAI
HUAXINGHAI
1982
1982
1984
1982
1982
1984
1984
1993
1995
1995
1984
1985
1985
1984
192.8
192.8
189
192.8
192.8
180.58
182.84
188.3
188.3
188.3
189
189
189
182.75
31.5
31.5
32.2
31.5
31.5
32.2
31.04
31
31
31
32.2
32.2
32.2
31.04
13.6
13.6
14.5
13.6
13.6
12.5
13
14.2
14.2
14.2
14.5
13.5
13.5
13
GRAND WAY
1994
190
30.5
14
GRAND VIEW
SEA CROWN
YOU XUAN
PENG WEI
1994
1984
1990
1990
190
177
185.84
185.84
30.5
30.4
30.4
30.4
14
14
14
14
FULL RICH
1995
185.41
30.5
14
FULL WEALTH
PENG FA
YICK WING
YICK LUK
YOU LIANG
YOU MEI
PENG XIN
1995
1982
1982
1982
1991
1991
1990
185.4
189.8
189.8
189.8
180.61
180.61
180.61
30.5
31.2
31.2
31.2
30.5
30.5
30.5
14.3
14.5
14.5
14.5
14
14
13.5
－ 91 －
46600 PANAMA
46600 PANAMA
46585
CHINA
46455
CHINA
46455
CHINA
46455
CHINA
46455
CHINA
46040
CHINA
45884
CHINA
45884
CHINA
HONG
45769
KONG
HONG
45768
KONG
HONG
45759
KONG
HONG
45732
KONG
HONG
45706
KONG
HONG
45704
KONG
45689 PANAMA
45593 PANAMA
45569 PANAMA
45569 PANAMA
HONG
45564
KONG
45561
CHINA
45550
CHINA
45548 PANAMA
45546 PANAMA
45518
CHINA
45260 PANAMA
45189 PANAMA
45181 PANAMA
45178 PANAMA
45159
CHINA
45123
CHINA
45123
CHINA
45090 PANAMA
HONG
44006
KONG
HONG
43980
KONG
43792 PANAMA
43697 PANAMA
43692
CHINA
HONG
43217
KONG
HONG
43202
KONG
42949
CHINA
42943 PANAMA
42925 PANAMA
42066 PANAMA
42035 PANAMA
41869
CHINA
PENG QING
PENG WEN
YICK LEE
PENG JIE
PENG XIANG
YICK SHUN
YICK ZAO
1985.1
1985
1982
1985
1983
1982
1983
184.8
184.1
187
184.1
187
187
187
30.5
31
28.8
31
28.8
28.8
28.8
13
13.5
14.5
13.5
14.5
14
14.5
SEA ANGEL
SEA MILD
1985
1985
181
179.9
31
30.5
14
14.5
SEA FLOURISH
1985
180.1
30.5
14.5
SEA SPARKLE
LIULINHAI
1984
1971
190
193.45
28.4
26.25
14
12
SEA RAINBOW
1984
179.4
29
14
SEA BRILLIANCE
QINGPING
DONGFANGHAI
TAI BAI HAI
TAI HE HAI
TAI CANG HAI
TAI KANG HAI
TAI GU HAI
SEA SWIFT
TONGSHANHAI
JIN SHAN HAI
ZHAOYANGHAI
JINGHONGHAI
YICK HUA
YOU YA
WU CHANG HAI
NAN CHANG HAI
XICHANGHAI
RUICHANGHAI
SEA BAISI
SEA BAILSEN
SEA BAILO
XU CHANG HAI
DONG CHANG HAI
YI CHANG HAI
1984
1985
1982
1984
1985
1985
1985
1985
1984
1983
1983
1977
1976
1984
1990
1998
1998
1997
1997
1997
1997
1998
1997
1997
1997
179.4
185
187.03
186.2
186.2
186.2
186.2
186.2
189.9
176
176
196.6
181.07
178.22
176.6
168.8
168.8
165.72
165.72
172
172
172
175
175
175
29
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28.4
28
28.2
22.9
23.1
23.1
26
26
26
26
26
26.05
26.05
26.05
26
26
26
14
14
11
14
14
14
14
14
14
14.2
14.2
12
12
14
14
14
14
14.5
14.5
14.2
14.2
14.2
13.5
13.5
13.5
YOU YUE
LEPINGHAI
FULL CITY
TONGHAI
HILLPLENTY
HILLHARMONY
1992
1980
1995
1981
1985
1985
167.2
175.22
167.2
172.9
145.56
145.56
26
25
26
23.2
27.2
27.2
14.3
14.8
14.3
12
14.5
14.5
40473
CHINA
39940
CHINA
39925 PANAMA
39924
CHINA
39850
CHINA
39819 PANAMA
39805 PANAMA
HONG
39340
KONG
38888 PANAMA
HONG
38888
KONG
HONG
38434
KONG
38405
CHINA
HONG
38325
KONG
HONG
38309
KONG
37746 LIBERIA
37636
CHINA
37545
CHINA
37545
CHINA
37545
CHINA
37545
CHINA
37393
CHINA
37026 PANAMA
34971
CHINA
34971
CHINA
30917
CHINA
29324
CHINA
28086 PANAMA
27879 PANAMA
27636
CHINA
27636
CHINA
27276 PANAMA
27276 PANAMA
27000 PANAMA
27000 PANAMA
27000 PANAMA
27000 PANAMA
27000 PANAMA
27000 PANAMA
HONG
26796
KONG
26789
CHINA
26758 PANAMA
25667
CHINA
24709 LIBERIA
24683 LIBERIA
Built year Length(m)
Beam(m)
2006.2
330
60
2003
329.98
60
Speed(knots)
16
16
DWT
Flag
299145 PANAMA
299145 PANAMA
Tanker
>VLCC
Name
YUAN SHENG HU
COSGREAT LAKE
－ 92 －
COSGRACE LAKE
COSBRIGHT LAKE
COSMERRY LAKE
COSGREAT LAKE
COSPEARL LAKE
DA LI HU
DA MING HU
2006
2003
2006
2002
2008
2004.12
2003
329.99
330
333
333
329.99
274.7
274
60
60.013
60
60
60
48
48
16
15.6
15
15.6
15
15.2
14.8
299118
299079
298920
298833
298195
159149
159149
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
Built year Length(m)
Beam(m)
2006
228.6
32.26
2006
228.6
32.26
2006.5
228.6
32.26
2005.5
229
32.2
2005.6
229
32.2
2000
229
32.2
2000
229
32.2
1999
228.5
32.2
2000
228.5
32.2
1995
228.5
32.2
1983
228.5
32.2
1982
228.5
32.2
Speed(knots)
14.5
15.5
15
14
14
14.6
14.6
13.5
13.5
14.73
14.6
14.6
DWT
75504
75499
75493
71940
71940
68429
68404
65012
65012
61938
60678
60585
Flag
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
Built year Length(m)
Beam(m)
2005
229
30.2
1995
182
30
1995
182
30
1995
182
30
1982
158
22.2
Speed(knots)
14
14
14
14
13.5
DWT
71940
43300
43300
43300
19989
Flag
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
Built year Length(m)
Beam(m)
1992
99.6
15.8
1980
101.4
15.4
1980
101.4
15.4
1997
96.6
16
1984
101.5
16
1996
92.8
16.2
Speed(knots)
11.5
12
12
13
13
13
DWT
Flag
4229
CHINA
3984
CHINA
3984
CHINA
3300
CHINA
2999
CHINA
2854 PANAMA
Built year Length(m)
Beam(m)
2001
182.67
26.2
2000
182.67
26.2
2000
182.67
26.2
2000
182.67
26.2
1990
161.21
27.2
1998
169
27.2
1983
164.33
22.86
1992
174
25.6
1992
174
25.6
1992
174
25.6
1994
173.5
25.6
Speed(knots)
14
14
14
14
null
9.71
12.5
16.5
16.5
16.5
16.5
DWT
Flag
28450
CHINA
28450
CHINA
28450
CHINA
28450
CHINA
28400 PANAMA
28164 PANAMA
23443 PANAMA
22814
CHINA
22814
CHINA
22814
CHINA
22765
CHINA
>Panamax
Name
LIAN XING HU
LIAN SHENG HU
LIAN YUN HU
LIAN AN HU
LIAN SHUN HU
XUAN WU HU
BAN GONG HU
AI DING HU
JI LI HU
DONG TING HU
WU CHANG HU
KUN MING HU
>Handysize
Name
LIAN PING HU
YAN SHUI HU
MING ZE HU
YING SONG HU
YANG CHEN HU
>LPG
Carrier
Name
ZHU YUAN
YUAN XIANG
YUAN JI
BAI HUA YUAN
JU YUAN
FU RONG YUAN
General Cargo
>Multi-purpose
Name
LEHE
LEYI
LECONG
LELI
JIN SHA LING
JIN DA LING
LONG AN CHENG
JINGANCHENG
TAIANCHENG
YONGANCHENG
HAIANCHENG
－ 93 －
FUANCHENG
LEDING
LEJIN
LESHAN
LETAI
LECHANG
LEMIN
LERONG
LEYE
LESHENG
LETONG
BAO AN CHENG
XIANG AN CHENG
FU YUAN SHAN
FU YU SHAN
TONGCHENG
FENG SHUN SHAN
FENG AN SHAN
FENG KANG SHAN
AN HUA JIANG
AN BAO JIANG
FU XIN SHAN
FU YANG SHAN
FU QING SHAN
FU KANG SHAN
FU WEN SHAN
DA ZHONG
DA HUA
DA FU
DA QIANG
YONGJIANG
MINJIANG
XIANGJIANG
AN LONG JIANG
AN KANG JIANG
AN NING JIANG
PINGJIANG
QINGJIANG
YUANJIANG
AN ZE JIANG
AN QING JIANG
AN XIN JIANG
AN YUE JIANG
AN GUANG JIANG
AN SHUN JIANG
AN TAO JIANG
AN WU JIANG
>General
1994
1998
2000
1999
1999
1999
1999
1999
2000
1999
2000
1985
1985
1985
1985
1977
1985
1985
1985
1987
1987
1990
1987
1989
1989
1986
1998
1998
1998
1998
1978
1978
1978
1985
1985
1985
1978
1978
1981
1987
1985
1986
1986
1987
1987
1980
1980
173.6
169
169
169
169
169
169
169
169
169
169
146.5
146.5
151
151
147.7
156
156
156
145.5
145.5
162
162
162
162
162
153
153
153
153
149.8
149.8
149.8
148
148
148.5
144
144
144
149.7
149.7
149.7
149.7
149.7
149.7
141.7
141.7
25.6
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25.2
25
25
25
25
22.86
24.7
24.7
24.7
21
21
23
23
23
23
23
23
23
23
23
21
21.06
21
22.7
22.7
22.7
20.42
20.42
20.42
21.8
21.8
21.8
21.8
21.8
21.8
21.5
21.2
16.5
17.6
17.6
17.6
17.6
17.6
17.6
17.6
17.6
17.6
17.6
15
15
15
15
13
15
15
15
15.9
15.9
13
15
14
15
15
17.6
17.6
17.6
17.6
18.1
18.1
18.1
16
16
16
13
15
15
16.5
15
14.5
14.5
14.5
14.5
18
17
Built year Length(m)
Beam(m)
1984
174
26
1992
169.03
27.2
Speed(knots)
13
13
22765
21728
21728
21728
21728
21728
21728
21728
21728
21728
21400
20621
20621
20225
20225
18687
18277
18270
18264
17324
17324
17258
17139
17139
17139
17000
16957
16957
16957
16957
16270
16270
16270
15865
15852
15838
15300
15290
15200
14914
14913
14913
14913
14913
14913
10800
10800
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
Cargo
Name
WOODLINK
JIN NIU LING
YONG SHENG
JINCHENG
XIANGCHENG
2002
1975
1976
159.99
147.7
147.7
－ 94 －
23.7
22.86
22.85
14.3
16.5
15.5
DWT
Flag
30881 PANAMA
28470 PANAMA
HONG
19461
KONG
18755 CHINA
18516 CHINA
JUYONGGUAN
SHANHAIGUAN
HENG SHAN
LIANGSHAN
SONGSHAN
JIAOCHENG
PUCHENG
HUA SHAN
LUSHAN
AN SHAN
HUANGSHAN
TAOJIANG
BI JIANG
ANDONGJIANG
XUANCHENG
DA TIAN
SHUICHENG
DAN YANG
JIAYINGUAN
JIASHANGUAN
CHI YUN
CHENGYUN
HUANGYUN
JIAHEGUAN
JIANGPUGUAN
JIANGXIGUAN
JIANGNINGGUAN
BAO JIANG
DAIJIANG
1976
1976
1984
1984
1984
1978
1977
1982
1982
1981
1982
1985
1985
1979
1977
1974
1978
1977
1985
1985
1983
1983
1984
1985
1984
1985
1984
1984
1984
151.5
151.5
157.64
157.54
157.6
148.16
149.8
144
144
144
144
149.9
149.9
144
143.4
154
161.9
161.9
109.6
109.6
119
110
110
109.6
103.6
103.6
103.5
105.9
105.96
22.4
22.4
22.9
22.9
22.9
22
21
21.4
21.2
21.4
21.4
21.2
21.2
20.42
19.84
22
21.2
21.2
17.8
17.8
18
18
18
17.8
16.4
16.4
16.4
16
16
14
17
14
14
14.1
16.8
15
14.5
14.5
14.5
15
14.8
14.8
13
11
12
17
13.5
16.69
16.68
14.5
11
11
16.82
16.14
16.09
15.7
13
13
17401
17325
16670
16670
16670
16250
16070
15635
15635
15631
15631
15510
15510
15160
15112
14469
13720
13640
7165
7154
7126
7126
7126
7110
5594
5594
5593
5082
5082
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
CHINA
Built year Length(m)
Beam(m)
2002
156
32.2
2002
156
32.2
1978
134.5
34.2
Speed(knots)
14
14
10
DWT
17550
17550
13299
Flag
CHINA
CHINA
MALTA
Built year
Speed(knots)
DWT
Specialized Vessel
>Semi-submersible
Name
KANG SHENG KOU
TAI AN KOU
DEVELOPING ROAD
>Asphalt
Name
YUE LIANG WAN
Length(m)
Beam(m)
null
126.81
21.4
12.5
11048
FUNINGWAN
2008
106.84
17.62
14
6109
YA LONG WAN
MU LAN WAN
2007
2007
106.84
106.92
17.6
17.63
14
13.5
6011.59
6011
DA PENG WAN
2007
102.38
17.6
13.5
6011
AN TAI JIANG
AN JI JIANG
AN DA JIANG
1985
1986
1986
106.04
106.04
106.04
16
16
16
12
12
13
4926
4926
4926
YAJIANG
HONG JIANG
HANJIANG
1985
1984
1985
106.04
105.9
106.04
16
16
16
13
13
13
4926
4926
4926
－ 95 －
Flag
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
KONG
HONG
HONGKON
G
HONG
KONG
CHINA
CHINA
HONG
KONG
CHINA
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>Ro-Ro
Name
SANJIANGKOU
CHI FENG KOU
GUAN HE KOU
FU QUAN KOU
FU HAN KOU
FUKANGKOU
FUYUANKOU
Built year Length(m)
Beam(m)
1980
146.5
22.7
1980
146.5
22.7
1980
146.5
22.7
1985
160.5
20.75
1986
160.5
20.75
1983
105.56
19.3
1982
108
19
Speed(knots)
15.3
15.3
15.3
14
14
13
14.5
DWT
Flag
13826 CHINA
13810 CHINA
13798 CHINA
9300 CHINA
9300 PANAMA
3516 CHINA
2796 CHINA
http://www.cosco.com/en/fleet/BoatList.jsp?parCatName=Container%20ship&leftnav=/7/1
http://www.cosco.com/en/fleet/BoatList.jsp?parCatName=Bulk%20Carrier&leftnav=/7/2
－ 96 －
Annex 3-5
China Shipping Container Line の 保 有 船 舶 リ ス ト
SongLinWan
Tanker Ship
XinJinYang
PingChi
TianTongFeng
Tramp Ship
GuangMingFeng
ShenNongFeng
XinPuDong
Cscl Asia
Cscl Europe
Container Ship
Cscl Hamburg
Cscl QingDao
XinDaLian
Cscl Kobe
Passenger Ship
HaiYangDao
Arafura_lily
http://www.cnshipping.com/english/fleet.asp
－ 97 －
Annex
3-6 CMA
CGM
(Australina
Line 分 を 含 む ） の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-6　CMA
CGM
(Australina
NationalNational
Line 分を含む）の保有船舶リスト
Ship Name
Nominal TEUS LOA
Speed
937
176.36
14
ADELINE DELMAS
260
91
9
AGDAL
188
122
15
AKNOUL
907
132.9
17
ALEMANIA
438
113.16
14
ALTONA
2908
195.71
22
AMASIS
303
94.04
11
ANAM CARA III
868
133.95
18
ANDREA EHLER
505
100.6
15,4
ANJA
2668
232.5
19
ANL AUSTRALIA
642
125.3
16
ANL BASS TRADER
2838
262.6
20,5
ANL ESCORT (EX CC CAROLINA)
2432
208
21
ANL ESPRIT (EX CC FALCON)
2266
218
20,5
ANL EXPLORER
689
132.3
17
ANL GOROKA
4545
294.13
24,5
ANL HONG KONG
490
115.02
13,5
ANL KOKODA (EX ORIENT SPIRI...
4250
260
23
ANL WARRINGA
4250
260
23
ANL WINDARRA
1203
159.22
19
ANL YANDERRA
1118
148
19,6
ANL YARRUNGA
355
94.38
12,5
ARGANA
672
132.6
17,5
ASIA STAR
298
90
12,5
BAGDAD (EX ANNE CATHARINA)
270
97.8
12,5
BALTIC STAR
357
106.55
13,5
BALTIC TERN
937
176.36
14
BLANDINE DELMAS
1725
184
19
BUNGA TERATAI
858
136.02
16
BURAK BAYRAKTAR
1687
163.48
19
BUXLAGOON
3940
259
23,7
BUXSTAR (EX VD MIMOSA)
750
139.9
17,5
CANOPUS J
347
126.02
13
CAP CAMARAT
133
109.77
12
CAP CANAILLE
930
139.9
16,5
CAPE BONAVISTA
930
139.9
16,5
CAPE BRETT
1408
170.03
19,7
CAPE FULMAR
923
146.73
18
CAPE HATTERAS
937
176.36
14
CAROLINE DELMAS
1139
149
18
CEC STAR
700
121.35
16,5
CITY OF OPORTO (EX K-OCEAN)
1808
182.18
19,1
CLAN LEGIONARY
1147
149
19,25
CLOU OCEAN
2072
188.1
21
CMA CGM ACCRA
2811
201.5
22
CMA CGM AEGEAN (EX ER BRISB...
2113
205.5
20
CMA CGM AGUILA
2758
192.48
22
CMA CGM ALABAMA
－ 98 －
Built
1986
1979
1993
1995
1980
1997
1979
2005
2001
1991
1996
1980
1997
1985
2000
1998
1995
2007
2007
1996
2005
1991
2006
1986
1991
1989
1986
1998
2002
1994
1997
2004
1987
1977
1992
1992
2007
1992
1986
1993
1998
1994
1998
1997
1996
1997
1997
CMA CGM ALCAZAR EX COSCO CH.
CMA CGM AMAZONIA
CMA CGM AMERICA
CMA CGM ANAPURNA
CMA CGM ANEMONE
CMA CGM ARISTOTE
CMA CGM ASIA (EX PORTUGAL S...
CMA CGM AUCKLAND (EX RIO AR...
CMA CGM AZTECA (EX W MUEDEN..
CMA CGM AZURE
CMA CGM BAHIA
CMA CGM BALZAC
CMA CGM BAUDELAIRE
CMA CGM BEIRUT
CMA CGM BELLINI
CMA CGM BERLIOZ
CMA CGM BIZET
CMA CGM BLUE WHALE
CMA CGM BRASILIA (EX JULIUS...
CMA CGM BUENOS AIRES EX PA...
CMA CGM CAMELLIA
CMA CGM CAPELLA
CMA CGM CAPRI
CMA CGM CAPRICORNE
CMA CGM CARIBBEAN
CMA CGM CARIOCA (EX NORDFAL..
CMA CGM CARMEN
CMA CGM CARTAGENA
CMA CGM CASTILLA (EX-TAURUS...
CMA CGM CAUCASE
CMA CGM CHARCOT
CMA CGM CHÂTEAU D'IF EX COS...
CMA CGM CHOPIN
CMA CGM COLIBRI (EX THERMAI...
CMA CGM COLOMBIE
CMA CGM CONDOR
CMA CGM COPERNIC EX PONA
CMA CGM CORFU
CMA CGM CORTES
CMA CGM DAHLIA
CMA CGM DARDANELLES (EX I. ...
CMA CGM DEBUSSY
CMA CGM DOLPHIN
CMA CGM DON CARLOS
CMA CGM DON GIOVANNI
CMA CGM EIFFEL
CMA CGM ELBE
CMA CGM ESMERALDAS
CMA CGM ESPERANZA
CMA CGM ESTRELLA
－ 99 －
5089
405
4045
1858
2824
1713
4545
2490
1730
4250
2470
6447
6447
2959
5782
6627
6627
5078
2474
2210
2824
3538
5089
1661
1856
2113
8533
1706
1835
678
2732
5085
5782
1561
2113
1354
2741
1296
1835
2824
2890
6627
5078
8533
8533
4404
2917
2207
2127
951
294.1
101.5
268.8
195.3
222.1
170
294.13
211.85
184
260
207.41
300.25
300.25
196
277.3
300.25
300.25
294.1
207.4
195.6
222.1
240.26
294.1
181.5
178.57
205.5
335
183.9
194
121.8
210.8
294.1
277.3
171.07
205.5
165.98
221.62
166.15
194
222.1
209.5
300.25
294.1
334
334
282.1
242.81
195.6
204
133.7
24,3
15
24,25
23
23
21
24,5
22
19,6
24,5
22
25,8
25,8
22
25
25,8
25,8
26
22,2
21,3
23
22,5
24,3
20
21
20
25,4
19,6
20,5
17,25
22,5
24,3
25
19,5
20
19,5
22
19,6
20,5
23
22
25,8
26
25,4
25,4
25,5
22
21,5
22
18
2007
1998
2006
2006
2007
2007
1998
2006
1998
2007
2000
2001
2001
1995
2004
2001
2001
2007
2004
1998
2006
1995
2007
1993
2006
1997
2006
1996
1998
2002
2002
2007
2004
1996
1997
1994
2007
2007
1998
2006
1997
2001
2007
2006
2006
2002
1991
2003
2007
1998
CMA CGM EVEREST
CMA CGM EXCELLENCE (EX TIM ...
CMA CGM FES
CMA CGM FIDELIO
CMA CGM FORT ST GEORGES
CMA CGM FORT ST LOUIS
CMA CGM FORT ST PIERRE
CMA CGM FORT STE MARIE
CMA CGM FORTUNA
CMA CGM GALILEE EX CARINTHI...
CMA CGM GARDENIA (EX EXPRES..
CMA CGM HERODOTE
CMA CGM HOMERE
CMA CGM HUGO
CMA CGM IGUACU
CMA CGM IMPALA (EX SEMIRA)
CMA CGM INTENSITY (EX NORDM...
CMA CGM IPANEMA EX -DAL MAD...
CMA CGM IROKO EX FABIAN SCH...
CMA CGM ITAJAI
CMA CGM JADE
CMA CGM JAGUAR (EX ER CAEN)
CMA CGM JAMAICA
CMA CGM JASMIN (EX CC VIRGI...
CMA CGM JEFFERSON
CMA CGM JUNIOR S (EX ACTIVE...
CMA CGM KAILAS
CMA CGM KALAMATA
CMA CGM KEPLER (EX KING ALF...
CMA CGM KINGFISH
CMA CGM KINGSTON
CMA CGM KIWI (EX SZCZECIN T...
CMA CGM KOMODO
CMA CGM LA BOUSSOLE (EX ER ...
CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LAGOS EX SANTA GIOR..
CMA CGM L'ASTROLABE
CMA CGM LATOUR
CMA CGM LAVENDER
CMA CGM LEA
CMA CGM L'ETOILE (EX ER CAM...
CMA CGM LICORNE (EX FIONA R...
CMA CGM LILAC
CMA CGM LIMON (EX IRENES LO...
CMA CGM LOTUS
CMA CGM LYS (EX MARINER)
CMA CGM MANET
CMA CGM MARLIN
CMA CGM MATISSE
CMA CGM MAYA (EX JAN S)
－ 100 －
1858
3398
779
9415
2260
2260
2260
2260
2127
2824
2754
1713
1713
8238
2490
1726
2478
1730
1600
1576
4250
2556
4298
2838
2741
1012
1858
2917
2741
5078
4250
1730
2917
2556
8488
2061
2556
2262
2824
541
2556
1728
2824
1625
3098
2738
2262
5078
2262
1906
195.3
223
126.8
349
197.7
197.7
197.7
197.7
204
222.14
257.84
170
170
334
211.85
184.7
207.4
184.1
168
168
260
210
264
262.6
221.62
149.62
195.3
242.81
221.62
294.1
260
183.95
242.81
200.07
334
181.92
210
195.6
222.2
117.5
210
184
222.1
194.18
253.27
257.84
195.6
294.1
195.6
178.09
22,2
22,4
16
25,4
22
22
22
22
22
24
19
21
21
25,4
22
20
22,8
20
21
19,5
24,5
22
23,9
20,5
22
16,5
23
22
22
26
24,5
20
22
22
25,4
19,5
22
21,5
23
16
22
20
23
20
22,5
19
21,5
26
20,5
20
2006
2005
1999
2006
2003
2003
2003
2003
2007
2003
1980
2007
2007
2004
2006
1996
2003
2001
1997
1994
2007
2004
2006
1980
2006
1994
2006
1991
2007
2007
2003
1998
1991
2005
2006
1997
2005
2001
2007
1983
2005
1998
2005
1995
1988
1980
2001
2007
1999
1996
CMA CGM MEDEA
CMA CGM MELBOURNE
CMA CGM MIMOSA
CMA CGM MONTENEGRO
CMA CGM MOZART
CMA CGM NABUCCO
CMA CGM NADOR (EX-OSG BOSST.
CMA CGM NEWTON EX HS SCOTT
CMA CGM NIGER EX SANTA FIOR...
CMA CGM NILGAI (EX ANL PACI...
CMA CGM NORMA
CMA CGM NORTH AFRICA 1 (EX ...
CMA CGM NORTH AFRICA 2 (EX ...
CMA CGM OKAPI
CMA CGM OMAN (EX SAYLEMOON .
CMA CGM ONYX
CMA CGM ORAN
CMA CGM ORCA
CMA CGM ORCHID
CMA CGM OTELLO
CMA CGM OUBANGUI
CMA CGM OYAPOCK
CMA CGM PAPAGAYO
CMA CGM PARANA
CMA CGM PARATI EX DELMAS SU...
CMA CGM PARSIFAL
CMA CGM PASSIFLORE
CMA CGM PAULISTA (EX MADELE...
CMA CGM PLATON
CMA CGM POTOMAC
CMA CGM POWER (EX VIRGINIA)
CMA CGM PROVIDENCIA
CMA CGM PUCCINI
CMA CGM PUGET
CMA CGM PUMA
CMA CGM PURPLE
CMA CGM QUETZAL
CMA CGM RABAT
CMA CGM RAVEL
CMA CGM RESPECT (EX MARK TW..
CMA CGM RIGOLETTO
CMA CGM RIO GRANDE (EX NINA...
CMA CGM ROMANIA
CMA CGM ROSE
CMA CGM ROSSINI
CMA CGM SAIGON EX FESCO AYO..
CMA CGM SAMBA (EX MABEL RIC...
CMA CGM SAMBHAR
CMA CGM SANTOS
CMA CGM SAPPHIRE
－ 101 －
9415
2728
2824
1900
5782
8488
698
2846
2169
4250
9415
856
856
1708
1858
4250
352
5078
2824
8488
1742
1354
1354
1713
1730
8533
3039
1728
1713
1645
2811
1853
5782
4404
1716
4250
1561
976
6712
3398
9415
1858
2478
2824
5782
1102
1162
4045
1700
2986
350
210.92
222.18
178.09
277.3
334
129.51
212.8
183.24
260
350
148.55
148.55
184.1
196.87
260
102.5
294.1
222.1
334
182.24
165.98
165.98
175.1
184
335
244.99
184.02
170
214.607
201.5
178.57
277.3
282.1
188.56
260.05
171.07
133.5
300
223
349
196.87
207.4
222.1
277.3
147.87
162.8
268.8
182.52
241.5
25,4
22,2
24
20
25
25,4
17,5
23
19,7
24,5
25,4
16,5
16,5
20
23
23
12
26
23
25,4
19,2
19,5
19,5
20
19,6
25,4
22
19,6
21
18
22
21
25
25,5
21,8
24,5
19,5
18
25,8
22,4
25,4
23
22,8
23
25
19,6
17
24
20
21
2006
2006
2006
1997
2004
2006
2005
2007
1998
2003
2006
1985
1984
2000
2003
2007
1982
2006
2006
2005
1992
1994
1994
2007
1997
2006
1986
1997
2007
1980
1996
2007
2004
2002
2000
2007
1996
1990
2001
2006
2006
2004
2003
2005
2004
2006
1997
2006
2007
1991
CMA CGM SCALA
CMA CGM SEINE
CMA CGM SIMBA
CMA CGM ST LAURENT
CMA CGM ST MARTIN
CMA CGM STRAUSS
CMA CGM SWORDFISH
CMA CGM TAGE
CMA CGM TARPON
CMA CGM TEMA EX SANTA GIOVA...
CMA CGM TOGO
CMA CGM TOSCA
CMA CGM TUCANO (EX ARKONA T..
CMA CGM TULIP
CMA CGM TURKEY (EX ER FREMA...
CMA CGM UTRILLO
CMA CGM VANILLE
CMA CGM VENEZUELA EX ESTETR.
CMA CGM VERDI
CMA CGM VERLAINE
CMA CGM VERNET
CMA CGM VICTORIA EX MONDENA
CMA CGM VIOLET
CMA CGM VIVALDI
CMA CGM VOLTA EX SANTA FRAN..
CMA CGM VOLTAIRE
CMA CGM WAGNER
CMA CGM WHITE SHARK
CMA CGM YANTIAN
CMA CGM YLANG
CNC BANGKOK
CNC HONG KONG
CONCORD
CONGER
CONTI SALOME
CRISTINA A
DELMAS ABUJA EX SANTA GIULI...
DELMAS ANEMONE (SATURN)
DELMAS BAUDIN (JOHAN RICKME...
DELMAS BRAZZAVILLE (CLASEN ...
DELMAS CAMEROUN EX SAXONIA
DELMAS CONGO EX CS GITTE
DELMAS FILAO
DELMAS GUARUJA EX RIO BRANC..
DELMAS JOLIBA EX DOROTHEA R...
DELMAS KISSAMA
DELMAS LA PEROUSE
DELMAS LEIXOES EX STEINDEIC...
DELMAS LIBREVILLE EX VANCOU...
DELMAS LISBOA EX TAURUS J
－ 102 －
5089
2917
1107
1162
1162
5782
5078
1645
5078
2061
2007
8488
2008
2824
2811
2262
3045
1452
5782
6456
3538
1117
2824
8238
2169
6456
5782
5078
4250
2604
1005
1200
1452
508
2122
1604
2061
1129
2045
2210
1716
1000
1100
1300
1728
1104
1674
1203
2113
1200
294.1
242.81
157.72
162.9
162.87
277.3
294.1
214.607
294.1
182.02
189
334
188.1
222.1
201.5
195.6
248.1
168
277.3
300
240.26
149
222.1
334
183.2
300
277.3
294.1
260
202.04
161.85
155.6
167.24
100.6
204
177.75
182.09
158.75
205.85
195.57
188.56
140.1
141.37
153.2
183.99
176.96
182.52
159.24
205.5
154.59
24,3
22
18,5
17
17
25
26
18
26
19,5
21
25,4
21,5
23
22,2
20,5
22
19
25
25,8
22,5
19
23
25,4
19,7
25,8
25
26
24,5
20,2
18,5
19
19
15,5
22
20,6
19,5
18,5
19,7
21,3
21,8
18
19,6
16,5
19,6
16
19,5
19
20
20
2007
1990
1994
1998
1998
2004
2007
1980
2007
1996
2006
2005
1998
2006
1996
1999
1986
1993
2004
2001
1994
1999
2006
2004
1998
2001
2004
2007
2003
1997
1999
2004
1994
1995
2007
2007
1997
1996
1997
1998
1999
1990
2006
1998
1998
1982
2006
1996
1997
2002
DELMAS MAPUTO EX MERIAN
DELMAS MAROC EX FESCO ALEUT
DELMAS PORTUGAL
DELMAS SEYCHELLES EX RINKEN..
DELMAS SWALA
DELPHINE DELMAS
DIMITRA
DOLORES
DUTCH RUNNER
EAGLE 2
EAX RAFIKI
ELECTRON
ELISA DELMAS
ENCOUNTER
ENGIADINA
ER ALBANY
ER SYDNEY
EYRENE
FAS DAMMAM
FAS PROVENCE
FAS VAR
FLORA DELMAS
FORMOSA CONTAINER NO.5
FRANCISCA SCHULTE
FRANCOISE GILOT
GASCOGNE (EX ARMADA SPRINTE.
GEORG MITCHELL
HALCYON
HANSA CENTURION
HANSA RIGA
HELENE RICKMERS
HELUAN
HERMES
HOOGE
HORNBEAM
HS BACH
INDAMEX CAUVERY (EX CONSTEL..
INDAMEX COLORADO (EX NORTHE.
INDAMEX GODAVARI (EX NORTHE...
JANINA
JULIE DELMAS
KALANA
KAMINA
KARINA
KING BYRON
KOOKABURRA 1
KUMASI
KUO CHANG
KUO CHIA
KUO FU
－ 103 －
1452
1102
1012
1388
1107
937
466
1712
221
1118
1141
658
1641
750
2824
2811
3359
1806
847
581
599
1641
1100
1600
1341
659
301
1102
1645
1641
1728
1304
2510
1368
100
3586
3359
3607
3607
678
2207
266
1104
847
1710
1118
2207
1367
1405
1367
167.03
147.87
149.7
167.24
157.72
176.36
120.54
181.34
84
147.8
151.38
117.9
168.8
134.65
222.1
201.5
231.5
182.07
121.65
128.8
120
168.8
147.87
168
161.3
122.78
92.75
148
168
179.2
183.91
161
212.2
161.35
115.1
246.8
231.54
245
245
121.8
195.6
90.67
176.96
131
183
148
195.6
168.8
168.8
168.8
19
19,6
17
18,5
14
13
20
12,5
19
16,5
17
20
18
24
22,2
22,5
19,5
17,5
15
14,25
20
18,5
21
20
16,5
14,5
19
19
19
17
20
22,2
20
15,5
23,4
22,5
23,8
23,5
17,25
21,2
13,7
16
17,5
19,9
19,5
21,2
18,2
18,2
17
1994
2006
1992
1993
1994
1986
1982
1987
1988
2006
1985
1998
2002
2004
2002
1996
1998
1993
1997
1986
1994
2002
2006
1998
2005
1991
1998
2007
1994
1998
2007
2006
2006
1973
2007
1998
1995
1997
2002
2002
1996
1982
1998
2007
2006
2002
1999
1998
1995
KUO HSIUNG
KUO HUNG
KUO LUNG
KUO TAI
KUO WEI
KUO YU
LAGUNA (EX NORTHERN VITALIT...
LAURA DELMAS
LINGE TRADER
LUCIE DELMAS
MAC ANDREWS TWIGA EX FESCO .
MAERSK DALTON
MARCHASER
MARE INTERNUM
MARGUERITE
MARIE DELMAS
MARINA
MEKNES
MERIWA
MERSA ALAM
MIZAR
MOL RAINBOW
MONT VENTOUX
MONTANIA
MONTE TAMARO
MSC BENGAL (EX CMA CGM FAUS...
MSC XIAN (EX CMA CGM DON PA...
MUUGA
NADJA
NALA DELMAS
NATHALIE EHLER
NEPTUN
NICOLA
NICOLAS DELMAS
NORDERTOR
NORDRIVER
NORDSPRING
NORTHERN FAITH
NORTHERN RELIANCE
OSG ACME
OUED EDDAHAB
OUED ZIZ
OUJDA
PACIFIC LINK
PATRICIA DELMAS
RAMITHA
REGINA EBERHARDT
ROLAND DELMAS
ROMAIN DELMAS (EX CHARLOTTE..
ROSA DELMAS
－ 104 －
1169
1380
1367
1367
1400
1169
2808
650
966
650
1102
4224
889
2959
907
2207
678
256
549
425
1341
2207
894
1504
5560
8204
8204
266
678
1641
868
740
847
2207
516
1684
3586
3538
3538
585
501
501
0
8238
1104
656
755
1327
1187
1446
166.7
168.8
168.8
168.8
168.8
166.7
184
196.5
139.1
196.5
147.87
292.2
133.4
196
133
195.6
121.8
105.6
116.4
94.7
161.3
195.6
183.1
175
272
335
335
90.67
121.8
168.8
133.95
126.75
131
195.6
116
179.2
246.8
239
239
134.1
114
114
143.6
334
176.96
125.3
136.29
186.48
186.49
185
17,5
18,2
18,2
17
18,2
17,5
22
19
18
19
19,6
22,4
18,5
22
17,5
21,2
17
14
16
12
20
21,2
19
21
23,9
25,4
25,4
13,2
17
20
18
16
17,5
21,2
15,25
20
23,4
22,5
22,5
14,5
15
15
17
25,4
16
16
15,5
17
15
16
1993
1997
1998
1995
1997
1993
1997
1979
2006
1978
2007
1992
2000
1997
1995
2002
2002
1982
1996
1999
2005
2003
1996
1996
2007
2006
2007
1995
2002
2002
2002
1996
1999
2002
1998
1997
2007
1994
1995
1994
1998
1998
1975
2004
1982
2003
1984
1980
1981
1985
ROTHORN - WMCO
RYOGA
SADAN BAYRAKTAR
SAINT ROCH
SARONIKOS BRIDGE (EX CMA CG...
SERENADA
SINOTRANS QINGDAO
SKY APOLLO
SORAYA
ST GEORG
STADT AACHEN
STADT CELLE EX DELMAS TAMBO..
STADT GOSLAR EX DELMAS KARE..
STADT MUNCHEN
SUDEROOG
ULRIKE F
URSULA DELMAS
USL CONDOR
USL KEA
USL KIWI
VARAMO
VELAZQUEZ
VERONIQUE DELMAS
VILLE D'AQUARIUS
VILLE DE DUBAI
VILLE DE MARS
VILLE DE TAURUS
VILLE D'ORION
VITALITY (EX LACONIKOS)
WEISSHORN
WERDER BREMEN
YONG DA
1122
561
596
1327
2917
344
2742
2470
1733
411
3388
1118
1118
1102
1368
1080
1702
1341
1200
1122
1284
822
1702
3961
847
2954
3961
3961
2622
1122
700
810
157
119.1
116.7
186.5
242.81
99.99
221.6
203.44
217.1
99.9
223
148
148
146.47
161.35
148
189.41
161.3
155.6
157
166.15
137.5
189.41
259.35
131
242.25
259
259.35
210
157
121.35
135.5
19
15
17
22
15
22,5
19
20
14
22,4
19,6
19,6
20
20
19,2
17,5
20
19,5
19
19,6
18,5
17,5
23,7
17,5
22
23,7
23,7
22,5
19
17,5
17,5
1996
1997
2001
1980
1990
1999
2005
1983
2000
1993
2007
2005
2006
1999
2005
2005
1984
2006
2005
1996
2007
2003
1984
1996
1996
1990
1997
1997
2002
1996
1999
1999
http://www.cma-cgm.com/ProductsServices/ContainerShipping/VesselFleet/VesselFleetList.aspx
－ 105 －
Annex3-7　Dongnama
3-7 Dongnama
Shipping
(現 在 の 名 前 は C&Line)の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex
Shipping
(現在の名前はC&Line)の保有船舶リスト
Vessel
ACHIM (AIM)
Flag
MT (MALTA)
MH (MARSHALL
ASTA RICKMERS (ATR)
ISLANDS)
BUSAN GLORY (BGL)
KR (KOREA)
HEIKE (HEK)
LR (LIBERIA)
KOREX PUSAN (KPS)
KR (KOREA)
KOREX PUSAN (KXP)
KR (KOREA)
KUO WEI (KUE)
PA (PANAMA)
LUCK STAR (LUC)
PA (PANAMA)
AG (ANTIGUA AND
MARCATANIA (MCT)
BARBUDA)
OSG ADMIRAL (ADL)
HK (HONG KONG)
PARIS (PAS)
LR (LIBERIA)
SEVEN SEAS AURORA (SSA) KR (KOREA)
SKY HOPE (SOP)
PA (PANAMA)
SKY SUCCESS (SKC)
LR (LIBERIA)
STRAIT MAS (RMA)
BS (BAHAMAS)
SUNSHINE GLORY (SSG)
KR (KOREA)
WELL STAR (WLL)
PA (PANAMA)
WINLAND DALIAN (WDL)
HK (HONG KONG)
X-PRESS SINGAPORE (PSI)
PA (PANAMA)
ZOE GLORY (ZOE)
PA (PANAMA)
http://www.cn-line.co.kr/eng/info/ship.jsp
－ 106 －
GRT
11314
DWT
TEU
606
14278
7506
32322
2919
2919
15095
5719
15312
8726
840
380
2200
132
128
1120
380
16259
7197
18000
14293
6899
5850
18353
3628
5719
8944
7179
19562
23456
9676.93
26288
19897
9108
7800
19710
3379.3
4379
4379
18580
7390
12630
8250
19984
1180
474
1050
430
372
930
190
340
526
382
1295
Annex
3-8 FESCO の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-8　FESCOの保有船舶リスト
Year built
vessel name
Ice-breakers
1975 Admiral Makarov
2005 FESCO Sakhalin
1981 Kapitan Khlebnikov
1976 Krasin
1982 Magadan
Ro-ro vessels
1976 FESCO Gavriil
1984 FESCO Nikolay
1990 FESCO Uelen
Container vessels
1974 Aleksandr Tvardovskiy
2006 FESCO Aleut
2007 FESCO Altay
2007 FESCO Anadyr
2006 FESCO Askold
2006 FESCO Ayon
1979 FESCO Maksim
1997 FESCO Trader
1998 FESCO Voyager
1971 Gamzat Tsadasa
1998 Kapitan Afanasyev
1986 Kapitan Artyukh
1994 Kapitan Byankin
1981 Kapitan Gnezdilov
1995 Kapitan Konev
1980 Kapitan Krems
1987 Kapitan Lyashenko
1998 Kapitan Maslov
1981 Kapitan Sergievskiy
1989 Khudozhnik N. Rerikh
1986 Krasnogvardeyets
1990 Mekhanik Kalyuzhniy
1991 Mekhanik Moldovanov
1998 Vladivostok
1994 Yuriy Ostrovskiy
Ice-breaker cargo vessels
1983 Amderma
1985 Anatoliy Kolesnichenko
1983 Igarka
1985 Kapitan Mann
1985 Vasily Burhanov
1988 Vasily Golovnin
Bulk carriers
1984 Chelyabinsk
1984 Cheremkhovo
1984 Cherkassy
1985 FESCO Angara
2006 FESCO Marina
1986 FESCO Ob
1985 FESCO Yenisey
－ 107 －
DWT
7560
4298
4420
7560
1910
4640
5554
3023
6413
13760
13760
13760
13760
13760
23216
15213
15213
13996
23380
9141
12713
5805
12713
5805
8717
23380
5805
8717
9141
14140
14140
23380
12713
23024
22845
23024
22845
18545
10800
23200
23200
23200
37000
33773
37155
37000
Accessible for
affreightment
1986 Grigoriy Aleksandrov
1981 Ivan Makaryin
1981 Kapitan Tsirul
1986 Khudozhnik Kraynev
1978 Khudozhnik Kustodiev
Timber ships
1990 Abakan
1997 Amur
1990 Igor Ilinskiy
1977 Kapitan Lubchenko
1975 Pioner Chukotki
1978 Pioner Kirgizii
1975 Pioner Slavyanki
1991 Sinegorsk
2002 Ussuri
1991 Vysokogorsk
1990 Yelena Shatrova
Supplier vessels
1977 BZS
1983 Kronotskiy
1990 Nikolay Kudakovskiy
1988 SLV-397
24100
19300
19300
24100
24300
7073
7207
7370
14200
6000
6000
6000
7370
7207
7370
7370
10249
445
3330
426
http://www.fesco.ru/en/assets/fleet-fesco/vessels/
－ 108 －
－ 109 －
Kingstown
Kingstown
Mv Maribor
Mv Piran
http://www.gpl-sg.com/vsls_specs.htm
Mv Kranj
Mv Sindbad Dream
Kingstown
Kingstown
Mv Celje
Mv Aladdin Dream
Port of registry
Singapore
Mv Kamnik
Malta
St. Vincent and
the Grenadines
Malta
Flag
Singapore
St. Vincent and
the Grenadines
St. Vincent and
the Grenadines
18,430 MT http://www.gpl-sg.com/celje1.htm
DWT
その他詳細スペック
18,487 MT http://www.gpl-sg.com/celje.htm
1976, Osaka, Japan M - General cargo
18,487 MT http://www.gpl-sg.com/celje3.htm
1987, Uljanik, Pula,
http://www.gplCroatia
Log/Bulk/Cont. Carrier 18,241 MT sg.com/new_page_4.htm
http://www.gpl1992
M - MPP
17,420 MT sg.com/Canadian.htm
http://www.gpl1992
M - MPP
17,420 MT sg.com/Canadian.htm
http://www.gpl1976, Osaka, Japan M - General cargo
18.485 MT sg.com/lepa%20kranj.htm
1977, Osaka, Japan M - General cargo
Built
Type
1977, Osaka Japan M - General cargo
Presently we are running seven multipurpose vessels about 18,500 DWT each, equipped with heavy gear of up to
120 Mt lifting capacity, namely Mv Kamnik, Mv Celje, Mv Maribor, Mv Piran, Mv Aladdin Dream, Mv Sindbad Dream
and Mv Kranj.
Annex
3-9 FESCO の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-9　FESCOの保有船舶リスト
Annex
3-10 Gold
Line の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-10　Gold
Star Star
Lineの保有船舶リスト
Ship Fleet
Owned Operated
Chartered In
Total
Teu
5,742
29,485
35,227
Ships
5
18
23
Name
AFRICA STAR
ASIA STAR
ASIAN TRADER
MARE
ADRIATICUM
TEU
1798
1504
1404
Type
FC
FC
FC
Built
1988
1994
1991
1054
FC
1993
Flag
Malta
Malta
Liberia
Antigua +
Barbuda
CHINA STAR
COLOMBO STAR II
2811
864
FC
FC
1996
1982
Liberia
Cyprus
CONTI ASIA
1599
FC
1993
Liberia
CONTI HARMONY
CONTI HONG
KONG
EAGLE
PROGRESS
2877
FC
1997
1743
1989
Cyprus
Marshall
Islands
1278
1983
Panama
BUXMASTER
1591
1986
German
ANTIGONI
JAKARTA STAR II
ARNIS
1049
864
1208
2008
1983
1991
OCEAN ARROW
1713
2006
Liberia
Cyprus
Cyprus
Hong
Kong
PAC ANTLIA
PHILIPPINE STAR
QINGDAO STAR
SEA BETA
1078
1923
1923
1740
2001
1986
1985
2005
Singapore
Malta
Malta
Cyprus
SILVER OCEAN
VIKING OSPREY
YANGON STAR
834
1732
712
PAC ARIES
1078
Owner
Operator
Scotia Shipping Corp.
GSL
Azzurro Maritime Ltd.
GSL
Zodiac Maritime
GSL
Hansa Mare Reederei Gmbh
& Co., Ltd
GSL
Schiffahrtsgesellschaft MBH &
Co.
GSL
Kastos Marine Co. Ltd.
GSL
Conti Zweite Cristallo
Schiffahrts-Gmbh
GSL
Conti Credo Schiffahrts-Gmbh
& Co.
GSL
Conti Condor Seetransporte
GSL
EP Carriers Pte, Ltd.
Reederei Unterelbe Gmbh &
Co.
Lakeworldwinds Navigation
Ltd.,Liberia
Lakoma Marine Co. Ltd.
Hamburg-Sudamerikanische
GSL
GSL
GSL
GSL
White Damson Shipping S.A.
GSL
PACC Container Line Pte, Ltd.
Eden Maritime
Sea Harbour Shipping
Jaymont Shipping Co., Ltd.
GSL
GSL
GSL
GSL
SC
2000
2006
1979
ShanDong Yantai International
Bahamas Marline Shipping Co.
Liberia
Lewis Shipping Ltd.
Cyprus
Pina Maritime Co, Ltd.
GSL
GSL
GSL
FC
2002
Singapore PACC Container Line Pte, Ltd.
GSL
FC
FC
FC
FC
http://www.gslltd.com.hk/company_profile.html#ShipFleet
－ 110 －
GSL
annex 3-11　Hanjinの保有船舶リスト
Annex
3-11 Hanjin の 保 有 船 舶 リ ス ト
Container Vessel Fleet
Vessel Name
Code
6,600 TEU
Hanjin Budapest
HJBP
Hanjin Portkelang
HJPO
Hanjin Bremerhav
HJBH
Hanjin Tianjin
HJTN
5,300 TEU
Hanjin Beijing
HJBJ
Hanjin Berlin
HJBE
Hanjin London
HJLN
Hanjin Oslo
HJOL
Hanjin Paris
HJPA
Hanjin Rome
HJRM
Delivery
G.R.T
(M/T)
D.W.T
(M/T)
Space
(TEU)
Reefer
(TEU)
HYUNDAY
HYUNDAY
HYUNDAY
HYUNDAY
2006
2006
2006
2007
74,962
75,061
74,962
-
80,866
80,811
80,855
-
6,655
6,655
6,655
6,655
600
600
600
600
Hanjin
Hanjin
Hanjin
Hanjin
Hanjin
Hanjin
1997
1997
1996
1998
1997
1998
66,654
66,403
66,687
65,469
65,643
65,469
67,115
67,273
67,298
67,266
67,266
67,266
5,302
5,302
5,306
5,302
5,302
5,302
500
500
500
500
500
500
Builder
Hanjin Washington
4,000 TEU
HJWS
Hanjin
1996
65,643
67,273
5,302
500
Hanjin Los Angeles
Hanjin Malta
Hanjin Marseilles
Hanjin Nagoya
Hanjin San
Francisco
Hanjin Shanghai
Hanjin Valencia
Hanjin Wilmington
HJLA
HJMT
HJMR
HJNA
Hanjin
Hanjin
Hanjin
Hanjin
1997
1992
1992
1998
51,754
51,299
51,299
51,754
62,640
62,650
62,623
62,642
4,024
4,024
4,024
4,024
250
250
250
371
HJSF
HJSH
HJVL
HJWM
Hanjin
Hanjin
Hanjin
Hanjin
1996
1995
1998
1997
51,754
51,754
51,754
51,754
62,645
62,800
62,642
62,723
4,024
4,024
4,024
4,024
361
250
371
371
Chartered-In Fleet
Vessel Name
Hanjin Chicago
Hanjin Madrid
Hanjin Lisbon
Hanjin Basel
Hanjin Vienna
COSCO Tianjin
Code
HNCG
HNMD
HNLS
HNBL
HNVN
CTJN
Built-In
2003
2003
2003
2003
0.12
1.01
Flag
Liberia
German
Liberia
German
German
Germany
Space
(TEU)
5,752
5,752
5,752
5,752
5,752
5,752
G.R.T
(M/T)
66,500
66,500
66,500
66,500
66,500
66,500
D.W.T
(M/T)
68,037
68,165
68,165
67,979
68,264
68,264
Speed
(KNOT)
26
26
26
26
26
26
Hanjin Amsterdam
HNAM
99.11
German
5,618
66,500
68,824
26
Hanjin Copenhagen
Hanjin Brussels
Hanjin Athens
Hanjin Ottawa
Hanjin Cairo
Hanjin Taipei
Hanjin Helsinki
HNCH
HNBS
HNAT
HNOT
HNCA
HNTI
HNHL
99.12
0.05
0.07
0.1
1.12
2.02
2.06
German
German
German
German
German
German
German
5,618
5,618
5,618
5,618
5,447
5,447
5,447
66,500
66,500
66,500
66,500
65,131
65,131
65,131
68,788
68,788
68,819
68,788
68,087
68,087
68,087
26
26
26
26
25
25
25
Hanjin Gothenburg
Hanjin Praha
Hanjin Phoenix
Amasis
HNGT
HNPR
HNPX
HNAS
2.09
1.12
2.01
1977
Marshall Is
Liberia
Liberia
Cyprus
5,447
4,389
4,389
2,908
65,131
58,750
58,750
34,900
68,087
58,750
58,724
34,900
25
24
24
22
－ 111 －
Hanjin Philadelphia
Hanjin Pretoria
HNPH
HNPT
2.04
2.06
4,389
4,389
58,750
58,750
58,810
58,810
24
24
1999
1996
1986
2003
1996
1990
1990
79.06
79.06
78.12
Liberia
Liberia
Marshall
Island
Cyprus
Japan
cYPRUS
Liberia
Cyprus
Cyprus
Cyprus
Cyprus
Cyprus
Sean Rickmers
Nordseas
Mackinac Bridge
Nord Atlantic
San Fernando
Hanjin Vancouver
Hanjin Kaohsiung
Hanjin Pohang
Hanjin Busan
Hanjin Seoul
HNRK
HNNS
HNMA
HNNA
SASF
HNVC
HNKH
HNPG
HNBU
HNSO
1,620
1,684
3.032
2,478
1,512
2,692
2,692
1,150
1,150
1,150
16,986
16,281
42.414
25.407
15,859
44,765
43,926
18,782
18,782
18,835
21,184
22,360
40,982
33,853
20,050
44,765
43,926
18,782
18,782
18,835
21
20
20.5
22.8
19.5
20.5
20.5
16.5
16.5
16.5
Hanjin Kwangyang
Hanjin Elizabeth
Hanjin Colombo
Hanjin Boston
Hanjin Miami
Hanjin Baltimore
Hanjin Yantian
Hanjin Dallas
Hanjin Osaka
Hanjin Irene
Hanjin Portland
HNKY
HNEL
HNCO
HNBN
HNMI
HNBR
HNYT
HNDA
HNOS
HNIR
HNPL
77.1
1992
1992
2005
2005
2005
2005
2005
1992
1992
1992
Cyprus
Panama
Liberia
German
German
German
German
German
Liberia
Panama
Liberia
1,184
4,024
4,024
7,500
7,500
7,500
7,500
7,500
4.024
4,024
4,024
20,194
51,754
51,754
83,133
83,133
83,133
83,133
83,133
51,754
51,754
51,754
20,194
62,723
62,850
92,940
92,940
92,940
92,940
92,940
62,681
62,723
62,742
16.5
24
24
25
25
25
25
25
24
24
24
Hansa Commodore
Kuo Lung
Baltrum Trader
Pusan Senator
Pudong Senator
Punjab Senator
Pugwash Senator
Pohang Senator
Portugal Senator
SHCO
HNKU
HNBT
PSEN
PUDS
PJSE
PUGS
POHS
PORS
97.09
1998
1999
1997
1997
1997
1997
1998
1998
Liberia
Panama
Antigua
German
German
German
German
German
German
1,645
1,405
2,470
4,545
4,545
4,545
4,545
4,545
4,545
16,915
15,095
25,361
53,324
53,324
53,324
53,324
53,324
53,324
21,480
18,581
33,918
61,100
61,100
61,100
61,100
61,100
61,100
19
18.5
21
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
Yokohama Senator
YOSE
1998
Liberia
4,545
53,324
24.5
Peking Senator
Penang Senator
Portland Senator
Patmos Senator
Pacific Senator
Ibn Sina
Washington
Senator
California Senator
London Senator
PKSE
PNSE
PLSE
AMPS
AMPF
AMIS
1997
1997
1998
1992
1992
1993
German
German
German
Liberia
Liberia
German
4,545
4,545
4,545
2,680
2,680
3,017
53,324
53,324
53,324
34,231
34,231
34,454
63,515
63,527
/div>
61,100
63,520
45,696
45,696
45,470
AMWS
AMCA
AMLN
1994
1994
1994
German
German
German
3,017
3,017
3,017
34,617
34,617
34,454
45,025
45,625
45,025
21
21
21
HongKong Senator
HOSE
1995
German
3,017
34,454
45,455
21
－ 112 －
24.5
24.5
24.5
20
20
21
Bulk Vessel Fleet
G.R.T
Vessel Name
Code
Builder
Delivery
(M/T)
ITEM
VESSELS UNDER LONG-TERM CONTRACT OF AFFREIGHTMENT (COA)
Hanjin Pyeong
Taek
HJPT
HANJIN
1995
LNG
90,004
Hanjin Muscat
HJMC
HANJIN
1999
LNG
93,765
Hanjin Sur
HJSU
HANJIN
2000
LNG
93,769
Hanjin Raslaffan
HJRL
HANJIN
2000
LNG
93,769
D.W.T
(M/T)
Capacity
(Tons)
61,622
75,462
75,159
75,079
58,880
62,376
62,376
62,376
Hanjin Capetown
HJCT
DAEWOO
1992
ORE/BULK
76,954
151,525
169,448
Hanjin Dampier
HJDP
HYUNDAI
1989
ORE/BULK
110,541
207,346
236,559
Hanjinv Gladstone
HJGS
HYUNDAI
1990
ORE/BULK
110,541
207,391
236,559
Hanjin Haypoint
HJHP
HYUNDAI
1990
ORE/BULK
77,650
150,023
168,006
Hanjin Madras
HJMA
HYUNDAI
1990
ORE/BULK
77,650
150,977
168,006
Hanjin Melbourne
HJMB
HYUNDAI
1987
ORE/BULK
93,643
186,040
200,193
Hanjin Port Kembla
HJPK
HYUNDAI
1993
ORE/BULK
68,243
126,268
148,780
Hanjin Richard Bay
Hanjin Roberts
Bank
HJRC
HYUNDAI
1997
ORE/BULK
75,752
149,351
165,615
HJRB
HYUNDAI
1994
ORE/BULK
73,706
135,069
159,318
Hanjin Sydney
HJSD
SAMSUNG
1987
ORE/BULK
95,513
188,126
201,711
Hanjin Pittsburg
Tramper Vessel
HJPB
HYUNDAI
1989
ORE/BULK
25,461
38,393
44,388
Hanjin New Orleans
Hanjin Tacoma
HJNS
HJTC
DAEWOO
DAEWOO
1993
1994
BULK
BULK
37,550
37,550
70,338
70,348
82209
82209
Hanjin Antwerp
HJAW
HANJIN
1995
BULK/LOG
16,252
27,368
35155
Hanjin Bombay
HJBO
HANJIN
1994
BULK/LOG
16,252
27,210
35155
Hanjin Brisbane
HJBB
HANJIN
1997
BULK/LOG
16,270
27,366
35155
Hanjin Calcutta
HJCC
HANJIN
1996
BULK/LOG
16,270
27,366
35155
Hanjin Houston
HJHU
HANJIN
1995
BULK/LOG
16,252
27,369
35155
Hanjin Istanbul
HJIS
HANJIN
1997
BULK/LOG
16,270
27,369
35155
Hanjin Penang
HJPN
HANJIN
1997
BULK/LOG
16,270
27,364
35155
Hanjin Tampa
HJTP
HANJIN
1995
BULK/LOG
16,252
27,375
35155
http://www.hanjin.com/en/company/vessel/vessel.jsp
－ 113 －
Annex 3-12　Hapag
Annex
3-12- Lloydの保有船舶リスト
Hapag - Lloyd の 保 有 船 舶 リ ス ト
SAVANNAH EXPRESS CLASS
TEU
Deadweight (t)
Houston Express
8400
108180
Savannah Express
8400
108180
NEW DELHI EXPRESS CLASS
TEU
Deadwei
gth (t)
Manila Express
Santos Express
Rio Grande
Express
Lahore Express
Saigon Express
Jakarta Express
Dubai Express
25.4
25.4
Speed
(kn)
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
700
332
43.2
94483
55670
700
332
43.2
94483
55670
4253
4253
4253
50813
50813
50813
24.5
24.5
24.5
4253
4253
4253
4253
4253
50813
50813
50813
50813
50813
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
400
400
400
400
400
Reefer
259.8
259.8
259.8
259.8
259.8
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
39941
39941
39941
39941
39941
24458
24458
24458
24458
24458
4253
4253
4253
50813
50813
50813
24.5
24.5
24.5
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
400
259.8
32.2
39941
24458
400
259.8
32.2
39941
24458
400
259.8
32.2
39941
24458
4253
4253
4253
4253
4253
50813
50813
50813
50813
50813
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
400
400
400
400
400
New Delhi Express
TORONTO EXPRESS CLASS
TEU
Deadweigth (t)
Montreal Express
4402
47754
Toronto Express
4402
47841
LOS ANGELES EXPRESS CLASS
TEU
Deadweight (t)
CMS Busan
6750
85833
Express
CMS San
6750
85833
Francisco Express
CMS Bangkok
6750
85833
Express
CMS Los Angeles
6750
85833
Express
WESTFALIA EXPRESS CLASS
TEU
Deadwei
gth (t)
Hammonia
4051
Express
Holsatia Express
4051
Saxonia Express
4051
Bavaria Express
4051
Thuringia Express
4051
Westfalia Express
4051
DUBLIN EXPRESS CLASS
TEU
Speed
(kn)
Speed
(kn)
Reefer
259.8
259.8
259.8
259.8
259.8
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
39941
39941
39941
39941
39941
24458
24458
24458
24458
24458
Power
(kW)
2006
2006
2006
2006
2005
Power
(kW)
2007
2006
2006
36529
36529
36529
36529
36529
2006
2006
2006
2006
2005
550
300
40
75590
25.6
550
300
40
25.6
550
300
40
57100
2004
75590
42233
57100
2003
75590
42233
57100
2003
50813
50813
50813
50790
50813
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
400
400
400
400
400
39941
39941
39941
39941
39941
34458
24458
24458
24458
24458
Reefer
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
1300 281,03
32,2
45803
25077
281
281
281
32.2
32.2
32.2
46009
46009
46009
25880
25880
25880
3237
40478
21.6
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
400
243.35
32.2
40146
18097
3237
40478
21.6
400
243.35
32.2
40146
3237
3237
3237
40478
40478
40478
21.6
21.6
21.6
400
400
400
243.35
243.35
243.35
32.2
32.2
32.2
40146
40146
40146
Reefer
Charleston Express
－ 114 －
Delivery
42233
24.5
1304
1304
1304
2003
2003
2004
50760
Speed
(kn)
31705
32136
Delivery
57100
Reefer
32.2
32.2
32.2
32.2
32.2
Delivery
36529
36529
36529
25.6
260.05
260.05
260.05
260.05
260.05
Delivery
36529
36529
36529
36529
36529
25.6
Speed
(kn)
2005
2005
2007
2006
2006
Power
(kW)
Reefer
Delivery
36529
36529
36529
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
550
300
40
75590
42233
Speed
(kn)
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
400
260.05
32.2
39941
24458
Deadweigth (t)
68520
68520
Power
(KW)
23
23
Reefer
Power
(kW)
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
311
294
32.26
55994
22426
311
294
32.26
55994
22426
Southampton
4112
53328 25,2
Express
Liverpool Express
4121
54155
25.2
Glasgow Express
4115
54221
25.2
Dublin Express
4115
54155
25.2
CHARLESTON EXPRESS CLASS
TEU
DeadSpeed
weigth (t)
(kn)
Philadelphia
Express
Washington
Express
St. Louis Express
Yorktown Express
Reefer
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
400
259.8
32.2
39941
24458
400
259.8
32.2
39941
24458
400
259.8
32.2
39941
24458
New Delhi Express
NEW DELHI EXPRESS CLASS
TEU
Deadwei
gth (t)
Manila Express
Santos Express
Rio Grande
Express
Lahore Express
Saigon Express
Jakarta Express
Dubai Express
Speed
(kn)
Power
(kW)
Delivery
36529
2003
36529
36529
36529
36529
36529
2003
2003
2003
2003
2003
Power
(KW)
Delivery
49410
2002
46953
46953
46953
2002
2002
2002
Power
(KW)
Delivery
26318
2003
18097
26318
2003
18097
18097
18097
26318
26318
26318
2002
2002
2002
CANBERRA EXPRESS CLASS
TEU
Deadweigth (t)
2078
Wellington Express
Canberra Express
2078
HAMBURG EXPRESS CLASS
TEU
29922
20.4
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
432
188.1
30
23652
10596
29894
20.4
432
Deadweight (t)
Berlin Express
7506
100016
Hong Kong
7506
100016
Express
Hamburg Express
7506
100006
Shanghai Express
7506
100003
ANTWERPEN EXPRESS CLASS
TEU
Deadweight (t)
CMS Antwerpen
4890
67145
Express
CMS Tokyo
4890
66981
Express
CMS Seoul
4890
66981
Express
CMS Rotterdam
4890
67145
Express
CMS Kuala
4890
67145
Lumpur Express
CMS New York
4890
67145
Express
CMS Singapore
4890
66793
Express
MISSISSAUGA EXPRESS CLASS
TEU
Deadweigth (t)
Ottawa Express
2992
Mississauga
2808
Express
LONDON EXPRESS CLASS
TEU
CMS Kobe
4612
Express
CMS Düsseldorf
4612
Express
CMS London
4612
Express
MILAN EXPRESS CLASS
TEU
Milan Express
2330
LISBON EXPRESS CLASS
TEU
Valencia Express
2410
Lisbon Express
2410
NORFOLK EXPRESS CLASS
TEU
CMS Norfolk
3607
Express
SYDNEY EXPRESS CLASS
TEU
2074
Fremantle Express
Sydney Express
2074
LIVORNO EXPRESS CLASS
TEU
Livorno Express
2945
KIEL EXPRESS CLASS
TEU
CMS Kiel Express
CMS Leverkusen
Express
4639
4639
Speed
(kn)
Speed
(kn)
Reefer
188.1
30
23652
10596
Reefer
25
25
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
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320.38
42.88
88493
36175
700
320.38
42.88
88493
36175
25
25
700
700
320.38
320.38
42.88
42.88
88493
88493
36175
36175
24,0
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
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32,30
54437
23876
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32,30
54437
24,0
370 294,17
32,30
24,0
370 294,17
24,0
Speed
(kn)
Reefer
Power
(KW)
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2000
16146
2001
Power
(kW)
2003
2002
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68640
2001
2002
Power
(kW)
2000
23876
40040
2000
54465
23876
40040
2000
32,30
54465
23876
40040
2000
370 294,17
32,30
54437
23876
40040
2000
24,0
370 294,17
32,30
54437
23876
40040
2000
24,0
370 294,17
32,30
54437
23876
40040
2000
Speed
(kn)
Power
(kW)
67630 24,0
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
350 294,00
32,30
53523
32908
67630 24,0
350 294,00
32,30
53523
67630 24,0
350 294,00
32,30
53523
40882
40882
21.3
21.3
Speed
(kn)
Speed
(kn)
33659
Deadweigth (t)
20.8
Speed
(kn)
34334
34334
Deadweight (t)
21.5
21.5
Speed
(kn)
45240 23,5
Deadweigth (t)
Speed
(kn)
Reefer
Reefer
41130
1998
32908
41130
1998
Reefer
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
317
216
32.2
33735
14270
314
216
32.2
33735
14270
Reefer
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
300 244,94
32,30
36606
20779
30645
19.7
30328
19.7
301
Speed
(kn)
43715
Deadweight (t)
21
Speed
(kn)
67680 23,0
67680 23,0
Reefer
23540
10977
Reefer
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
125
242.25
32.2
37235
13911
Reefer
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
452 294,00
32,30
53783
23499
452 293,98
32,30
53783
23499
－ 115 －
Delivery
32908
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
315
216.21
32.2
33662
14735
30
1998
1998
1997
Reefer
187.16
21631
21925
Delivery
41130
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
328
187.16
30
23540
10977
Deadweigth (t)
Delivery
40040
Power
(KW)
Deadweigth (t)
Delivery
68640
68640
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
248
245
32.2
39174
17884
248
245
32.2
39174
17884
Deadweight (t)
Delivery
Power
(KW)
18812
Power
(KW)
17825
17825
Power
(kW)
32412
Power
(KW)
Delivery
1996
Delivery
1996
1995
Delivery
1995
Delivery
11376
1995
11376
1994
Power
(KW)
22305
Power
(kW)
36510
36510
Delivery
1991
Delivery
1991
1991
CMS Dresden
Expess
CMS Hoechst
Express
4639
67680 23,0
452 294,00
32,30
53833
23499
36510
1991
4639
67680 23,0
452 294,00
32,30
53833
23499
36510
1991
4639
67680 23,0
452 293,99
32,30
53833
23499
36510
1992
4639
67680 23,0
452 294,03
32,30
53815
23499
36510
1993
4639
67680 23,0
452 294,10
32,30
53815
23499
36510
1993
4639
CMS Paris Express
BONN EXPRESS CLASS
TEU
67680 23,0
452 294,09
32,30
53815
23499
36510
1994
CMS Ludwigshafen
Express
CMS Essen
Express
CMS Stuttgart
Express
DeadSspeed
weight (t)
(kn)
CMS Bonn
2803
45977 22,0
Express
CMS Heidelberg
2803
45977 22,0
Express
NEW ORLEANS EXPRESS CLASS
TEU
DeadSpeed
weigth (t)
(kn)
New Orleans
Express
HERO CLASS
3032
TEU
Hero
2944
GENOA EXPRESS CLASS
TEU
Genoa Express
Altamira Express
Veracruz Express
3.266
3266
3266
3266
Barcelona Express
Rome Express
3266
Madrid Express
3266
OSLO EXPRESS CLASS
TEU
42795
Deadweigth (t)
Deadweight (t)
35919
15910
Reefer
Reefer
40744
39135
20.8
20.5
162
150
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
269.67
32.2
40435
14791
269.67
32.2
40435
14791
269.67
32.2
40439
14793
269.67
32.2
40439
14793
269.67
269.7
32.2
32.2
40439
40446
14793
14781
19
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
192
259
32.2
39132
15633
19
194
259
32.2
39132
19
19
186
186
259
259
32.2
32.2
39122
39122
Reefer
1952
1868
1061
1061
1061
32424
Deadweigth (t)
32207
Deadweigth (t)
18964
18511
18964
19
Speed
(kn)
23.7
Speed
(kn)
18.5
18.5
18.5
Power
(KW)
Delevery
16412
16412
16412
17680
1988
1987
1987
1986
17680
19396
1986
1986
Power
(KW)
Delivery
15633
15633
19023
19023
1987
1987
12298
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
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32.26
32152
14183
Reefer
Power
(kW)
Delivery
14600
1984
14600
1984
Power
(KW)
18530
Length Breagth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
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10374
Power
(KW)
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
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16289
7874
80
177.03
27
16680
7442
Power
(KW)
－ 116 －
1996
1987
Reefer
Reefer
Delivery
19023
213 206,00
32444
22193
1989
15633
Reefer
32,20
21149
Delivery
1987
33997 18,0
Speed
(kn)
1989
18768
2181
deadweigth (t)
24800
Power
(KW)
139
154
139
154
Speed
(kn)
1989
Gross
Net
Length Breadth
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
228
242.68
32.2
41023
20901
Reefer
Delivery
24800
Power
(KW)
19
19
19
20.5
Speed
(kn)
Power
(kW)
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
181
240
32.2
35958
15019
40744
40845
40870
40335
Deadweigth (t)
32,20
34037 18,0
TEU
Glory
Victory
Triumph
Speed
(kn)
238 235,60
2181
TEU
Power
TRIUMPH CLASS
21.1
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
238 235,64
32,20
35919
15910
Length Breadth
Gross
Net
over all over all Tonnage Tonnage
(m)
(m)
209 206,00
32,20
32444
12298
TEU
Endurance
POWER CLASS
Speed
(kn)
40009
Copenhagen
3322
44966
Express
Gothenburg
3322
44966
Express
Helsinki Express
3322
44966
Oslo Express
3322
44966
HUMBOLDT EXPRESS CLASS
TEU
Deadweight (t)
CMS Humboldt
Express
CMS Santiago
Express
ENDURANCE CLASS
22
Reefer
18873
10885
10885
11033
Delivery
1983
Delivery
1982
Delivery
1979
1979
1979
CHARTER VESSELS
Abbrevia Call Sign
tion
Year
Built
Adelaide Express
Lloyds Register
Register Number
Number
Flag
ADX
DHSN
1998
Adrian
ADRN
DADT
1997
9123221
Aenne Rickmers
ANN
ELVZ6
1997
9152753
MONROV LIBERIA
IA
Anafi (ex Ajama;
ex CP Pathfinder)
AJA
VQUS2
1994
9003304
ISLE OF
MAN
Albert Rickmers
ALR
ELVZ5
1998
9152741
90282 MONROV LIBERIA
IA
Alexandra
Barmbek
ALE
BAR
ELVX4
DIPN
1997
2005
9152739
9313228
LIBERIA LIBERIA
20062 HAMBUR GEORGI GEORGI
G
A
A
Bavaria Express
BAV
VQJW4
2003
9238753
GREAT GREAT
BRITAIN BRITAIN
Bernhard S (ex
Callao Express (ex
PONL Yarra Valley)
Cardonia
SAK
PVY
V2AK3
V7DY4
1995
2002
9106649
9252993
CDN
A8FR5
2003
9253026
Carpathia
CRP
A8HI8
2003
9253038
90899
LIBERIA
Conti Arabian
CAR
ELVM5
1990
8905878
90264 MONROV LIBERIA
IA
Courier
COU
V2EC
1995
9101481
GL 90338 ST.
JOHN'S
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
Dalian Express
DLX
V2AM5
1998
9169122
2478 ST.
JOHN'S
E.R. Wlhemshaven
WHV
ELZY3
2002
9246310
90534
EIL
MNVK6
2005
9313199
EMS Trader (ex
Alemania Express)
EMT
V2JZ
2000
9213105
Flottbek
FLO
MNVK8
2005
9313216
DAJY
1999
9217553
Eilbek
German Senator
9143245
Port of Register
Registry Country
ISM
Reefer
Number Plugs
HAMBUR GERMAN GERMAN
G
Y
Y
11151 HAMBUR GERMAN GERMAN
G
Y
Y
LIBERIA
GREAT GREAT
BRITAIN BRITAIN
ELSFLET ANTIGUA
MARSHA
LL
LIBERIA
LIBERIA
ANTIGUA
MARSHA
LL
LIBERIA
Gross
Net
Deadwei Vessel
Tonnage Tonnage ght
owner
(GRT)
(NRT)
Tonnage
(tdw)
200
23897
10474
30300 HL-2855
SCMCHARTE
R
200
16800
8672
23000 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
26131
10106
30800 HL-2855
SCMCHARTE
R
300
30526
12512
33745 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
26131
0
30721 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
26131
10106
30781 HL-2855
150
16324
6450
15952 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
39941
24458
50900 HL-2855
SCMCHARTE
R
150
11964
4931
14454
0
25705
12028
0
Vessel
operator
HAPAGLLOYD
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGHL-2850
SHIPS&O
PER.
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HL-2850
HAPAGLLOYD,H
39383 HL-2855 HL-2850
SHIPS&O
SCMCHARTE PER.
R
39443
554
27779
14769
LIBERIA
0
27779
14769
LIBERIA
140
18000
10484
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
0
14969
7579
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
0
40306
24819
LIBERIA
LIBERIA
0
27322
0
9313199 LONDON GREAT GREAT
BRITAIN BRITAIN
0
16324
6450
400
25535
12454
33917 HL-2855 HAPAGLLOYD,H
SCMCHARTE AMBURG
R
0
16324
6450
15952 HAPAG- HAPAGLLOYD,H LLOYD,H
AMBURG AMBURG
0
16803
8648
22968
0
18335
10744
23588 HL-2855
SCMCHARTE
R
23588 HL-2855
SCMCHARTE
R
23577 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
14169 HL-2855
SCMCHARTE
R
2235 LEER
GERMAN ANTIGUA
Y
AND
BARBUD
A
9313216 LONDON GREAT GREAT 9313216
BRITAIN BRITAIN
HAMBUR GERMAN GERMAN
G
Y
Y
90566 MONROV LIBERIA LIBERIA
IA
Hansa Flensburg
HFL
A8AL3
2000
9155365
Hansa Rendsburg
HRE
A8CF4
2000
9155377
MONROV LIBERIA
IA
LIBERIA
0
18335
10744
Hansa Sonderburg
HSO
A8ET9
2000
9155389
90759 MONROV LIBERIA
IA
LIBERIA
0
18335
0
Hermann Hesse
HHE
A8KW5
2007
9323493
LIBERIA
LIBERIA
0
18480
10277
Hertford
HRT
MJDP6
1999
9162617
LONDON GREAT GREAT
BRITAIN BRITAIN
0
15698
7450
－ 117 －
26102 HL-2855
SCMCHARTE
R
20140 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HL-2850
SHIPS&O
PER.
HL-2855 MAERSK
LINE,CO
SCMCHARTE PENHAG
R
34554 HL-2855
SCMCHARTE
R
15952 HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
Irenes Myth
IRM
Itajai Express
P3NZ7
1983
8202111
A8ID9
2006
9320013
8202111 LIMASSO CYPRUS CYPRUS
L
0
31356
10778
0
25406
12538
150
12029
6171
3890 BARBUD ANTIGUA ANTIGUA
AND
A
AND
BARBUD BARBUD
A
A
0
25361
12733
90958 MONROV LIBERIA
IA
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
JRK
V2BD
1996
9126962
Juist Trader
JUI
V2OT5
2001
9138290
Mumbai Express
MBX
V2AH1
1998
9169134
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
0
40306
24819
0
HL-2855 HAPAGLLOYD,H
SCMCHARTE AMBURG
R
Nefeli I
NEF
3FHI8
1981
7930668
PANAMA PANAMA
0
26787
9503
0
HL-2850
SHIPS&O
PER.
Pacific Bridge
PAB
P3SG5
1984
8308109
LIMASSO CYPRUS CYPRUS 8308109
L
0
30500
12412
Paranagua
Express
PRX
A8HQ7
2006
9320001
90930
LIBERIA
400
25360
12538
A8JY8
2006
9316359
91160
LIBERIA
0
32200
12580
151
22750
9182
GREAT
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
0
0
24836
11108
0
5284
LIBERIA
0
18480
10277
0
LIBERIA
0
0
0
0
HONG
MARSHA 8902280
LL
ISLANDS
(US)
0
0
39941
16075
24458
8022
LIBERIA
0
40010
24950
GREECE GREECE
0
27970
13124
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
0
27971
13574
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
150
12029
6171
0
19131
10095
Patsy N
PAT
MYKW4
1984
8221545
Perth (ex CP
Rahana
PTH
RHA
MJEF4
V2KC
1999
1997
9162605
9157131
RHL Agilitas
AGI
A8ND5
2007
9373486
A8ND6
2007
9373498
RHL Aqua
791994
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
HL-2850
SHIPS&O
PER.
Jork
Passat Spring
ST.
JOHN'S
LIBERIA
30941 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
14630 HL-2855
SCMCHARTE
R
LIBERIA
731826 DOUGLA GREAT GREAT 8221545
S/ISLE
BRITAIN BRITAIN
OF MAN
GREAT
ANTIGUA
AND
BARBUD
A
91401
MONROV LIBERIA
IA
LIBERIA
Rio de Janeiro
Rotorua
RJX
RRA
VRCR9
J8XQ5
2007
1993
9301847
8902280
Seattle Express
STX
A8GU5
2005
9295402
Sierra Express
SRX
SWYU
1977
7383918
Stadt Weimar
STW
V2CF9
2006
9320051
Titan
TTN
V2HZ
Turin Express
TRX
DAGB
1999
9208356
19989 HAMBUR GERMAN GERMAN
G
Y
Y
Ute Oltmann
UTE
DGZO
1998
9153408
HAMBUR GERMAN GERMAN
G
Y
Y
320
25359
12733
Valparaiso Express
VPX
V2OO4
1997
9153393
ST.
JOHN'S
GERMAN ANTIGUA
Y
AND
BARBUD
A
320
25355
12733
Vancouver Express
VCX
P3TN9
2004
9278105
CYPRUS CYPRUS
400
40030
24450
0
HK-1878
HONG
8902280 MAJURO MARSHA
LL
ISLANDS
(US)
LIBERIA
10084
9126998
2183
3844
－ 118 －
33919 HL-2855 HL-2850
SHIPS&O
SCMCHARTE PER.
R
HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
33900 HL-2855
SCMCHARTE
R
39089
29265 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HL-2855
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
HL-2855
SCMCHARTE
R
50500 HL-2855
16000 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
37570 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGHAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGHAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HL-2855 HAPAGLLOYD,H
SCMCHARTE AMBURG
R
25331 HL-2855
SCMCHARTE
R
33963 HL-2855
SCMCHARTE
R
33936 HL-2855
SCMCHARTE
R
0
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HL-2855 HAPAGLLOYD,H
SCMCHARTE AMBURG
R
Venice Express
VNX
V7CS8
2001
9219252
WESD
ELRJ6
1994
9074406
Willi Rickmers
WIL
WILLI/PH
1998
9160413
Zrin
ZRN
9HSV6
1994
9005429
Westerdeich
MARSHA
LL
ISLANDS
(US)
MARSHA
LL
ISLANDS
(US)
194
16850
7364
LIBERIA
200
15908
9227
GERMAN MARSHA
Y
LL
ISLANDS
(US)
0
26125
10106
MALTA
0
299120
124540
90135 MONROV LIBERIA
IA
6974
MALTA
http://www.hapag-lloyd.com/en/fleet/index.html
－ 119 －
21420 HL-2855 HAPAGSCMLLOYD,H
CHARTE AMBURG
R
0
HL-2855
SCMCHARTE
R
30738 HL-2855
SCMCHARTE
R
HAPAGLLOYD,H
AMBURG
HL-2850
SHIPS&O
PER
35100 HL-2855 HAPAGLLOYD,H
SCMCHARTE AMBURG
R
Annex
Annex 3-13　Hoegh
3-13 Hoegh
Olendorffの保有船舶リスト
Olendorff の 保 有 船 舶 リ ス ト
NAME
Beaufiks (T/C)
Pacific Confidence (T/C)
Alina II (T/C)
Huang Shan (T/C)
TDW
180,310
180,000
179,802
175,700
TYPE
BULK
BULK
BULK
BULK
BUILT
2004 Imabari
2004 Imabari
1986 Mitsubishi
2003 China Shipb.
Star Alpha (T/C)
Semirio (T/C)
Mineral Capeasia (T/C)
Mineral Libin (T/C)
Hebei Loyalty (T/C)
Gran Trader (T/C)
Anangel Sailor (T/C)
Lowlands Beilun (T/C)
Aqua Bella (T/C)
Hedwig Oldendorff
Iron Brooke (T/C)
Iron Kalypso (T/C)
August Oldendorff (T/C)
E. Oldendorff
175,075
174,261
174,101
173,799
172,810
172,579
171,681
170,162
161,010
156,252
82,594
82,224
78,532
78,488
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
Giuseppe Rizzo (T/C)
Yeoman Brook
Bernhard Oldendorff
Clara (T/C)
Bellatrix (T/C)
Achilles (T/C)
Fortune Ocean (T/C)
Golden Kiji (T/C)
Maritime Suzana (T/C)
Pos Glory (T/C)
Kalliopi L (T/C)
Navios Alegria (T/C)
Patricia D'Amato (T/C)
Pacific Star (T/C)
Maria Bottiglieri (T/C)
Austin (T/C)
City of Dubrovnik (T/C)
Angelic Peace (T/C)
Cinzia DｴAmato (T/C)
Pavian (T/C)
Banzai (T/C)
Sea Urchin (T/C)
Gertrud Salamon (T/C)
Bahia Blanca (T/C)
Tian Yang Feng (T/C)
Seawind (T/C)
Ernst Salamon (T/C)
Heinrich Oldendorff
Babitonga (T/C)
Anangel Enosis (T/C)
Anangel Omonia (T/C)
Happy Clipper (T/C)
77,684
77,549
77,499
77,073
77,053
76,878
76,801
76,662
76,619
76,508
76,500
76,466
76,000
75,395
75,265
75,229
75,132
74,764
74,716
74,500
74,222
74,193
74,078
74,043
74,027
74,012
74,002
74,000
73,726
73,556
73,519
73,414
BULK
BELT
BELT
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
1992 Gdynia Stocznia
2007 Weigaoqiao
2005 Shanghai
2006 Waigaoqiao
1987 Harland & Wolff
2001 NKK
2006 Daewoo
1999 Halla
1995 Hyundai
1984 Hyundai
2007 Tsuneishi
2006 Tsuneishi
1982 Hyundai
1982 Hyundai
2004 China
Shipbuilding
1990 Daewoo
1991 Daewoo
2006 Oshima
2006 Oshima
2004 Oshima
2006 Sasebo
2007 Imabari
2005 Imabari
2005 Tsuneishi
2001 Tsuneishi
2004 Tsuneishi
2004 Imabari
2005 Universal Shipb.
1995 B&W
1995 Fincantieri
1995 B&W
2001 Hudong
2000 Hudong
2004 Imabari
2002 Namura
2001 Namura
2000 Imabari
1998 Hashihama
2000 Immabari
1995 Imabari
1999 Imabari
2001 Jiangnan
1997 Sumitomo
1995 Hyundai
1996 Hyundai
2001 Sumitomo
－ 120 －
TEU
GEAR
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
6,000 t/h
6,000 t/h
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
Kronos (T/C)
Cymbeline (T/C)
Alpha Future (T/C)
Alpha Happiness (T/C)
Luise Oldendorff (T/C)
73,200
73,081
72,893
72,893
72,873
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
Global Triumph (T/C)
Oriental Sun (T/C)
Grand Markela (T/C)
Happy Day (T/C)
Peljesac
Sophie Oldendorff
De Zhou Hai (T/C)
Trinity (T/C)
President G (T/C)
Lavadara (T/C)
Cumbria (T/C)
Trident Endeavour (T/C)
Yun Tong Hai (T/C)
Silver Mei (T/C)
Johanna Oldendorff
Santos Success (T/C)
Harmen Oldendorff
Christoffer Oldendorff
Lycavitos (T/C)
Orient Phoenix (T/C)
Yuanning Sea (T/C)
Lark (T/C)
Grigorpan (T/C)
JBU Levan (T/C)
Matumba (T/C)
Xiamen Sea (T/C)
72,870
72,651
71,733
71,694
71,242
70,038
69,967
69,607
69,344
69,091
69,043
68,788
68,788
68,676
67,547
66,894
66,188
62,594
58,786
55,840
55,580
54,000
53,730
53,688
53,591
53,589
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BELT
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BELT
BELT
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
Spar Draco (T/C)
Spar Lyra (T/C)
Spar Taurus (T/C)
Medi Cork (T/C)
Nord Atlantis (T/C)
Spar Virgo (T/C)
Golden Venture (T/C)
Global Wind (T/C)
Young Spring (T/C)
Kang Hing (T/C)
Kang Man (T/C)
Doric Samurai (T/C)
Azizi (T/C)
Apageon (T/C)
Medi Cebu (T/C)
Tigris (T/C)
Vinca (T/C)
Sea Lantana (T/C)
Ocean Queen (T/C)
Cos Knight (T/C)
Rosita (T/C)
Baytur (T/C)
Navios Ionian (T/C)
53,565
53,565
53,565
53,552
53,525
53,500
53,411
53,026
53,023
52,828
52,818
52,587
52,544
52,483
52,464
52,454
52,447
52,440
52,384
52,341
52,338
52,261
52,067
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
1996 Samsung
2001 Sumitomo
1999 Samsung
1999 Samsung
1994 Samsung
1996 China
Shipbuilding
1998 Sasebo
1990 Hitachi
1997 Hitachi
1984 Third May
2000 Jiangnan
1995 Hudong
1993 Tsuneishi
1988 Hashihama
1996 Imabari
1994 Imabari
1990 Hyundai
1990 Hyundai
1989 Sasebo
1998 Estaleiro
1984 Mitsubishi
2005 Daewoo
1982 Govan
2007 Tsuneishi
2007 Kawasaki
2004 Nantong
2007 Dayang
2002 New Century
2006 New Century
2005 Dayang
2004 Xiamen
2006 Shanghai
Schengxi
2005 Shanghai
2005 Chengxi
2004 Imabari
2006 Japan Shipyard
2005 Chengxi
2007 Chengxi
2003 Oshima
2002 Oshima
2002 Onomichi
2004 Onomichi
2003 Kurushima
2001 Kurushima
2005 Tsuneishi
2002 Tsuneishi
2003 Tsuneishi
2006 Tsuneishi
2004 Tsuneishi
2003 Tsuneishi
2002 Tsuneishi
2004 Tsuneishi
2001 Daedong
2000 Sanoyas
－ 121 －
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
6,000 t/h
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
gearless
5x30t
gearless
5,000 t/h
4,500 t/h
4x30t/grabs
4x30t
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x40t/grabs
4x36t
4x30t/grabs
4x30t
4x36t
4x36t
4x36t/grabs
4x30.5t
4x30.5t
4x36t/grabs
4x36t/grabs
4x30t/grabs
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t/grabs
4x30.5t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t
4x30t
4x30t/grabs
4x30t
4x30t/grabs
4x30t/grabs
5x30t/grabs
Sanko Spring (T/C)
Spring Progress (T/C)
Bungo Spirit (T/C)
Navios Meridian (T/C)
Condor (T/C)
Navios Vector (T/C)
Alice Oldendorff
Moonstar (T/C)
Hosanger (T/C)
Virginia (T/C)
Imme Oldendorff (T/C)
Josco Suzhou (T/C)
Daewoo Ace (T/C)
Genco Muse (T/C)
Aquila Atmosphere (T/C)
Loyal Union (T/C)
Mystras (T/C)
China Trader (T/C)
Max Oldendorff (T/C)
Frederike Oldendorff (T/C)
Tai Hua Hai (T/C)
Fomalhaut (T/C)
Cos Glory (T/C)
Konkar Georgios (T/C)
Bianco Zealand (T/C)
Griffon (T/C)
Glen Moar (T/C)
Appenzell (T/C)
Force Ranger (T/C)
May Oldendorff (T/C)
Hua Qiang (T/C)
Chang Qiang (T/C)
Shipping Land 6 (T/C)
Ayse Aksoy (T/C)
Shinyo Integrity (T/C)
Sagacious ID (T/C)
Atoyac (T/C)
Global Ocean (T/C)
Emerald (T/C)
Karsiyaka (T/C)
Amalfi (T/C)
Sea Luck (T/C)
Nord Tide (T/C)
Alfred Oldendorff (T/C)
50,655
50,344
50,316
50,316
50,296
50,296
50,259
50,212
50,177
50,175
49,361
49,326
48,913
48,913
48,640
48,400
48,377
48,320
48,225
48,224
47,377
46,685
46,680
46,670
46,637
46,635
46,570
46,492
45,950
45,874
45,768
45,759
45,712
45,694
45,653
45,647
45,642
45,600
45,588
45,547
45,526
45,429
45,406
45,320
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BELT
BULK
OHBS
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
4x30t
4x30.5t
4x30.5t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
2x68t
4x30t/grabs
4x25t/grabs
4x30t/grabs
4x25t/grabs
4x30t/grabs
4x32t/grabs
4x30t/grabs
4x30t
4x25t
4x25t
4x25t/grabs
4x26t
4x30t
4x25t
4x30t
4x25t
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x30t/grabs
4x25t
4x25t
4x25t
4x30t
4x25t
4x30t
4x30t/grabs
4x25t/grabs
4x30t
4x30t/grabs
4x25t/grabs
4x30t
4x25t
4x25t
4x30t/grabs
BULK
BULK
BULK
BULK
1998 Namura
2003 Kawasaki
2004 Kawasaki
2002 N/A
2001 Mitsui
2002 Mitsui
2000 Shanghai
2001 Mitsui
1995 Oshima
2001 Mitsui
1999 IHI
2004 Nantong
1999 IHI
2001 IHI Tokyo
2002 Baltiyskiy Yard
2007 Hakodate
2001 Sanoyas
1990 Brodosplit
1997 Oshima
1997 Oshima
1991 Hudong
1999 Sanoyas
1999 Sanoyas
1997 Mitsui
1994 Mitsui
1995 Mitsui
1998 Oshima
2001 Mitsui
1996 Keelung
1997 Kanasashi
1998 Tsuneishi
1998 Tsuneishi
1995 Hashihama
1995 Tsuneishi
1996 Tsuneishi
1996 Tsuneishi
1995 Tsuneishi
1997 Tsuneishi
1998 Tsuneishi
1999 Tsuneishi
2000 Tsuneishi
1995 Tsuneishi
1995 Tsuneishi
1996 Oshima
1996 China
Shipbuilding
1985 HHI
1994 Kurushima
1983 Sanoyas
Asian Excelsior (T/C)
Stelios B (T/C)
Hawk (T/C)
Elene (T/C)
45,190
45,112
45,111
45,107
New Fortune (T/C)
Yantian Sea (T/C)
Go Friendship (T/C)
Noni (T/C)
Mary H (T/C)
K Gold (T/C)
44,820
44,809
44,800
44,381
43,929
43,790
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
1994 Heavy Industries
1995 Halla
1994 Korea
1996 Uljanik Shiptime
1997 Daewoo
1996 Daewoo
4x25t
4x25t
4x25t/grabs
3x30t
4x30t
4x30t/grabs
－ 122 －
4x30t/grabs
4x15t
4x25t
4x25t
K. Silver (T/C)
Attar (T/C)
Noa (T/C)
Habibe Ana (T/C)
Iran Jamal (T/C)
Iran Hamzeh (T/C)
Iran Mufateh (T/C)
Nena J (T/C)
Silver Star (T/C)
Star Sea Rainbow (T/C)
Normannia (T/C)
Mosor (T/C)
Magic Fortis (T/C)
Jia Hua (T/C)
Irini F (T/C)
Joalmi (T/C)
Nena F (T/C)
Kriton (T/C)
Thor Venture (T/C)
World Trader I (T/C)
Aegean Castle (T/C)
St. Nicholas (T/C)
Christos (T/C)
St. Andrew (T/C)
Aviona (T/C)
43,764
43,706
43,590
43,474
43,422
43,288
43,262
43,230
42,832
42,717
42,648
42,584
42,512
42,310
42,263
42,263
42,263
42,007
41,824
41,797
41,540
41,515
41,502
41,499
41,418
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
Tassos N (T/C)
B. India (T/C)
Lovestar (T/C)
Parnassos (T/C)
Ocean Wind (T/C)
Emperor (T/C)
Alda (T/C)
Maria Oldendorff
Regina Oldendorff
De Shan (T/C)
Karolina (T/C)
Helena Oldendorff (T/C)
Ingrid Oldendorff (T/C)
Ocean Glory (T/C)
Joudi (T/C)
Valiant (T/C)
Ikan Manzanillo (T/C)
STX Queensland (T/C)
Ken Goh (T/C)
Triestina (T/C)
Sanko Jupiter (T/C)
Irene Oldendorff (T/C)
Aster K (T/C)
Ocean Ranger (T/C)
Lily Oldendorff
Lucas Oldendorff
Eduard Oldendorff
Cathrin Oldendorff
Gertrude Oldendorff
Albert Oldendorff
41,406
41,385
41,052
40,907
38,913
38,870
37,612
37,534
37,504
37,489
37,197
37,000
37,000
35,552
35,295
34,656
34,062
33,733
33,169
33,150
32,936
32,729
32,588
32,409
32,262
32,259
32,256
32,253
32,251
32,189
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
OHBS
OHBS
BULK
BULK
OHBS
OHBS
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
OHBS
OHBS
OHBS
OHBS
OHBS
OHBS
1997 Daewoo
1994 Tsuneishi
1985 Tsuneishi
1985 Tsuneishi
1986 Daewoo
1986 Daewoo
1985 Daewoo
1995 Hyundai
1984 Mitsubishi
1998 IHI
1971 IHI
2001 Brodosplit
1985 Mitsui
1984 Nipponkai
1991 Hyundai
1990 Hyundai
1990 Hyundai
1990 Oshima
1986 Hyundai
1986 Hyundai
1986 Hiroshima
1996 Varna
1983 Nipponkai
1996 Varna
1985 Hayashikane
1986 China
Shipbuilding
1985 Kasado
1976 Sanyasu
1984 Mitsui
1983 Oshima
1986 IHI
1984 IHI
2006 Onomichi
2006 Onomichi
1984 Mitsubishi
1986 Inchou Shipb.
2007 Onomichi
2007 Onomichi
2003 Kurushima
1980 HHI
2002 Xingang
1983 Kobe Japan
2005 Shin Kochi Juko
2001 Saiki
1983 Poland
2005 Kanda
2003 Kanda
2006 Kanda
1983 Tsuneishi
2003 Onomichi
2002 Onomichi
2001 Onomichi
2003 Onomichi
2001 Onomichi
2004 Onomichi
－ 123 －
4x30t/grabs
4x25t
4x25t
4x25t
4x25t
4x25t
4x25t
4x25t
4x25t/grabs
4x30t/grabs
4x25t/grabs
4x30t
4x25t/grabs
4x25t/grabs
4x10t
4x10t
4x10t
4x30t/grabs
4x25t/grabs
4x25t/grabs
4x25t
4x30t/grabs
4x25t
4x30t
4x25t
4x25t
4x25t/grabs
5x10t
4x25t
4x25t
4x25t
4x25t
4x36t
4x36t
3x30+2x15t
4x25t
4x36t
4x36t
4x30t
5x15t
4x30t/grabs
4x25t
4x30t
4x30t
4x25t
4x30.5t
4x30t
4x30t
4x25t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
Carl Oldendorff
Pollux (T/C)
Gitta Oldendorff (T/C)
SH Grace (T/C)
Pacific Freedom (Ilsabe
Oldendorff)
Olympic Merit (T/C)
Pacific Faithful (Christiane
Oldendorff)
Marielle Bolten (T/C)
Clipper Freeway
Fiesta
Pacific Fantasy
Pacific Fighter
Southern Fighter (T/C)
Nordana Rebecca (T/C)
Selendang Mayang (T/C)
Apollonia (T/C)
Ocean Pearl (T/C)
Diasozousa (T/C)
You Ya (T/C)
Sanko Eagle (T/C)
Great Motion (T/C)
CN Jumbos (T/C)
Bright Ruby (T/C)
32,189
32,017
31,603
29,828
OHBS
BULK
OHBS
BULK
2002 Onomichi
2007 Hakodate
2005 Onomichi
2006 Shikoku
29,658
29,611
OHBS
BULK
1996 Dalian
1985 NKK
29,592
29,517
29,500
29,500
29,500
29,500
29,478
29,466
29,302
28,740
28,457
28,074
27,879
27,868
27,338
27,321
27,285
OHBS
BULK
OHBS
OHBS
OHBS
OHBS
BULK
MPTW
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
Xi Chang Hai (T/C)
Dong Chang Hai (T/C)
Madrisa (T/C)
Doxa (T/C)
Pacific Bangpu I
Sirios (T/C)
Ernst Oldendorff
Henry Oldendorff
Arabella (T/C)
Voge Felix (T/C)
Magdalena Oldendorff
Gebe Oldendorff
Oneida Princess (T/C)
Ammon Ace (T/C)
Khudozhnik Krainev (T/C)
Pacific Bangxin (T/C)
Voge Katja (T/C)
William (T/C)
Abdul (T/C)
Parinda Naree (T/C)
ID Harmony (T/C)
Ken Koku (T/C)
Voge Renate (T/C)
Mikhail Kutuzov (T/C)
Ulusoy 8 (T/C)
VTC Star (T/C)
Dominator (T/C)
Lucy Oldendorff (T/C)
Elisabeth Oldendorff (T/C)
Dorthe Oldendorff
27,275
27,171
27,112
26,978
26,564
26,131
26,045
26,045
25,758
24,279
24,252
24,247
24,247
24,157
24,105
24,034
23,994
23,829
23,821
23,720
23,712
23,647
23,494
23,180
22,303
22,273
22,174
22,160
22,154
22,059
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
OHBS
OHBS
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
BULK
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
1,200
1996 Dalian
1,200
1997 Dalian
1998 Dalian
1997 Dalian
1996 Dalian
1998 Dalian
1998 Kurushima
1983 Hyundai
1997 Hudong
2002 China Shipyard
1994 Kanda
1984 Hitachi
1990 Kanasashi
1997 Naikai
1998 Hudong
1995 Mitsubishi
1987 Hitachi
1997 China
Shipbuilding
1996 Shanghai
2006 Astillero Rio
1983 Setoda
1985 Kurushima
1982 Estaleiro Mana
1997 Guangzhou
717
1998 Guangzhou
717
1986 Imabari
1997 Hakodate
1998 Tsuneishi C.
1998 Tsuneishi C.
1998 Tsuneishi
1996 Kanda
1986 Dimitrov
1996 Kanda
1998 Kanda
1995 Naikai
1985 Minaminippon
1995 Kanasashi
1995 Kanasashi
1996 Saiki
1997 Tsuneishi
1979 Warnow
2008 Songmen
1990 Saiki HI
1991 Kanda
1992 Onomichi
1992 Onomichi
1994 Onomichi
－ 124 －
5x30-60t
4x16t
5x30-60t
5x30t
5x30t
5x30t
5x30t
5x30t
4x30t
4x25t
4x30t
4x30t/grabs
4x30t
4x25t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
2x25t+2x15t
4x30.4t
4x25t
4x25t
4x25t
3x25t+1x25t
4x30.5t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
gearless
4x30t
4x30t
4x30t
3x25t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
gearless
3x25t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
4x30t
Gretke Oldendorff
Seaboard Adventurer
(Helga Oldendorff)
Seaboard Discoverer
(Henriette Oldendorff)
Pacific Bangbin
Pacific Bangshen I
Lydia Oldendorff (T/C)
Kent Pioneer (Mathilde
Oldendorff)
Gisela Oldendorff
Ansac Spirit (T/C)
Eagle (Selfunload)
Falcon (Selfunload)
Hawk (Selfunload)
Arkad 4 (Selfunload)
Arkad 5 (Selfunload)
20 x Bulk Barges
Arkad 1 (Tug)
Arkad 2 (Tug)
Five 'StanTugs 38'
Transshipper 'BERAU'
Transshipper 'GUYANA'
Transshipper 'ISKEN'
Two 'Alucats'
Two 'StanTug 12'
Two 'StanTugs 40'
22,050
BULK
1994 Onomichi
21,679
MPTW
1992 Flensburger
21,679
21,649
21,387
20,567
MPTW
1992 Flensburger
1,308
BULK 1986 Shin Yamamoto
BULK 1984 Shin Yamamoto
OHBS
1998 Flensburger
20,412
20,375
18,320
12,000
12,000
12,000
10,000
10,000
3,400
OHBS
OHBS
BULK
BELT
BELT
BELT
BELT
BELT
BULK
TUG
TUG
TUG
TRANS
TRANS
TRANS
TUG
TUG
TUG
1999 CSSC/Wuhu
1997 CSSC/Wuhu
2000 Shikoku
2008 China
2008 China
2008 China
1999 Flensburger
1999 Flensburger
2006 H. Dadong
2002 Uzmar
2002 Uzmar
2006 Damen
1999 Shanghai
2006 Figee
2002 Gdansk
2006 Damen
2006 Damen
2008 Damen
－ 125 －
4x30t
1,308
3x36-72t
3x36-72t
3x30.5t+1x25t
4x25t
2x60-120t
3x30t
3x30t
3x30t
2,500 t/h
2,500 t/h
2,500 t/h
2,500 t/h
2,500 t/h
gearless
42t boll. pull
42t boll. pull
38t boll. pull
24,000 t/d, boom
24,000 t/d crane
30,000 t/d 3x45t
12t boll. pull
40t boll. pull
－ 126 －
S2BE
S2TQ
S2TR
M.V.Banga Biraj
M.V.Banga Borat
M.V.Banga Borak
Owner:
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
CHITTAGO HRC
NG
Shipping Ltd
http://www.hrcbd.com/ShippingVesselParticulars.php
S2TS
S2BI
M.V.Banga Barta
M.V Banga Bodor
S2JQ
M.V.Banga Lanka
S2TS
S2BM
M.V.Banga Bonik
M.V.Banga Borti
S2BL
Call Sign:
M.V.Banga Bijoy
Ship's Name:
Port Of
Registry:
Manager:
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Master
Shipmanage
ment Ltd.
Type of
Vessel:
Bangladesh
Flag:
01.01.1984 Container
01.01.1984 Container
01.01.1984 Container
01.01.1983 Container
01.01.1982 Container
01.01.1983 Container
Bangladesh
Bangladesh
Bangladesh
Bangladesh
Bangladesh
Bangladesh
15.02.1983 Container
Bangladesh
Tween
Decker/Cont
01.01.1978 ainer
Bangladesh
30.11.1983 Container
Year Built:
Annex
3-14 HRC Shipping の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-14　HRC Shipping の保有船舶リスト
GL
GL
GL
GL
GL
GL
LRS
LRS
GL
121.4
121.4
121.4
147.5
133.3
125.27
133.3
126.52
126.52
20.8
20.8
20.8
22.2
20.2
18.5
21
20
20
Length
Classification: Overall(Meter): Beam(Meter):
7.82
7.82
7.82
8.06
8.6
5.9
8.26
6.62
6.63
Summer
Draft(Meter):
9692
9680
9688
13159
11804
7870
11690
7536
7536
7017
7017
7017
9909
8350
5505
7560
5083
5932
Summer Dead
Gross
Weight(tonnes): Tonnage:
3371
3371
3371
4895
4843
3027
4843
2891
2891
Net
Tonnage:
510 1 * 30 ST
510 1 * 30 ST
510 1 * 30 ST
846 2 * 36
669 2 *35
600 2 * 35
538 3 * 24 & 2 * 40
456 1 * 30.5
456 1 * 30.5
Container
Capacity
Cargo
(TEUS): Gears(Tones):
Annex
Merchant
Marineの保有船舶リスト
Annex3-15　Hyundai
3-15 Hyundai
Merchant
Marine の 保 有 船 舶 リ ス ト
Container
Ship
VLCC
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Vessel Name
Hyundai Busan
Hyundai Shanghai
Hyundai Hong Kong
Hyundai Tokyo
Hyundai Singapore
Hyundai Colombo
Hyundai Bangkok
Hyundai Kingdom
Hyundai Republic
Hyundai National
Hyundai Donimion
Hyundai Patriot
Hyundai Freedom
Hyundai General
Hyundai Highness
Hyundai Independence
Hyundai Liberty
Hyundai Discovery
Hyundai Confidence
Hyundai Glory
Hyundai Admiral
Hyundai Baron
Hyundai Commodore
Hyundai Duke
Hyundai Emperor
Hyundai Federal
Hyundai Challenger
Hyundai Future
Hyundai Stride
Hyundai Progress(WH2)
Hyundai Bridge
Hyundai Advance(WH1)
Hyundai Highway
Hyundai Vladivostok
Hyundai Sprinter
Hyundia Opal
Hyundai Harmony
Hyundai Concord
Hyundai Primorskiy
Universal Queen
Universal Crown
Universal Brave
Universal Prime
Hyundai Sun
Millennium
Universal Hope
Universal Peace
LA ESPERANZA
LA PAZ
La Madrina
Year Built
2006
2006
2006
2006
2006
2007
2007
2001
2001
2001
2001
2001
1996
1996
1996
1996
1996
1996
2003
2004
1992
1992
1992
1992
1992
1994
1989
1997
1997
1998
1998
1997
1998
1997
1997
1989
2002
2002
1987
2005
2005
1997
1997
1998
1998
1993
1995
1993
1995
1994
－ 127 －
DWT
80,480
80,480
80,480
80,480
80,480
80,480
80,480
80,550
80,550
80,550
80,550
80,550
68,519
68,519
68,519
68,519
68,519
68,519
68,048
63,404
61,153
61,153
61,153
61,153
61,153
61,153
37,915
24,799
24,777
24,777
24,777
24,767
24,767
24,766
24,766
19,710
17,700
17,700
10,832
309,000
309,000
299,997
299,985
299,984
299,984
299,700
299,700
299,700
299,700
299,700
GT
74,651
74,651
74,651
74,651
74,651
74,651
74,651
74,373
74,373
74,373
74,373
74,373
64,054
64,054
64,054
64,054
64,054
64,054
64,845
53,352
51,836
51,836
51,836
51,836
51,836
51,841
39,678
21,611
21,611
21,611
21,611
21,611
21,611
21,611
21,611
18,342
13,267
13,267
8,689
163,465
163,465
156,692
156,692
156,692
156,692
158,475
158,475
158,475
158,475
158,475
Capacity
6,800 TEU
6,800 TEU
6,800 TEU
6,800 TEU
6,800 TEU
6,800 TEU
6,800 TEU
6,500 TEU
6,500 TEU
6,500 TEU
6,500 TEU
6,500 TEU
5,551 TEU
5,551 TEU
5,551 TEU
5,551 TEU
5,551 TEU
5,551 TEU
5,500 TEU
4,648 TEU
4,411 TEU
4,411 TEU
4,411 TEU
4,411 TEU
4,411 TEU
4,411 TEU
2,633 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
2,200 TEU
1,171 TEU
1,032 TEU
1,032 TEU
918 TEU
Bulk Carrier
LNG Carrier
Ore/Coal
Carrier
P. Tanker
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
La Prudencia
Hyundai Star
Hyundai Banner
SYLT
SALA
Pacific Superior
Pacific Courage
EL JUNIOR
VL MALIBU
Delaware
Max Jacob
Noiseless
Nordasia
Asian Jade
Ina
Global Winner
C. Laurel
Global Victory
Avax
Nordweser
Nicolaos A
Pacific Guardian
Frontier Angel
Equinox Dawn
Curia
Tai Harmony
Genco Wisdom
Pacific Champ
Pacific Royal
Hyundai Cosmopia
Hyundai Aquapia
Hyundai Oceanpia
Hyundai Utopia
Hyundai Greenpia
Hyundai Technopia
LNG Aquarius
Hyundai Continental
Hyundai Universal
Hyundai Olympia
Hyundai Cosmos
Hyundai Prosperity
Hyundai Atlas
Hyundai Power
Hyundai Oceania
Hyundai Island
Hyundai Spirit
Pacific Success
1993
1995
1996
1993
1993
1994
1992
1995
1989
2000
1998
1992
1998
2005
2003
1997
2005
1996
2006
2001
2003
2001
2001
2002
2001
2001
1997
1996
1996
2000
2000
2000
1994
1996
1999
1977
1988
1990
1987
1986
1990
1995
1998
1983
1986
1993
1989
298,900
281,199
281,074
279,995
279,995
269,605
269,101
266,072
248,976
159,999
157,411
154,970
105,994
105,000
176,423
161,121
151,380
149,155
75,398
75,323
53,806
52,525
52,200
52,015
51,029
51,008
47,180
43,229
43,210
77,591
77,565
77,513
71,910
71,910
69,157
65,000
200,269
200,100
186,330
163,256
151,258
149,310
149,221
139,887
127,853
126,000
37,450
158,475
151,592
151,977
153,332
153,332
146,849
145,403
149,896
137,024
81,093
81,565
79,718
57,009
57,154
88,702
81,152
77,304
76,068
41,059
40,605
31,167
30,055
29,885
30,049
28,691
28,615
26,094
25,503
25,503
113,998
113,998
113,998
103,764
103,764
113,998
95,084
101,466
101,604
93,005
85,678
77,307
76,068
76,068
76,068
67,897
68,093
24,790
1
2
3
4
5
6
DL Iris
Ambrosia
Oriental Green
Overseas Jacamar
Oriental Emerald
Oriental Ruby
1998
2006
1998
1999
2005
2005
108,227
105,520
99,992
99,800
49,700
49,700
57,450
56,955
56,955
60,504
30,971
30,971
7
8
Pacific Serenity
Admiral L
2003
1990
48,000
41,000
28,850
23,967
－ 128 －
135,000 CBM
135,000 CBM
135,000 CBM
125,000 CBM
125,000 CBM
135,000 CBM
126,000 CBM
Woodchip
Chemical
Carrier
VLGC
9
10
1
1
2
3
1
Arion
Antares
Forest Pioneer
World Majesty
World Dynasty
Golden Top
Gaz Energy
2006
2006
1998
1991
1991
2004
1990
37,400
37,400
48,800
13,976
13,947
12,750
50,743
23,325
23,325
39,548
7,916
7,916
7,240
44,680
http://www.hmm21.com/data_files/jsp/eng/ir/download/2007420135126.pdf
－ 129 －
Annex
3-16 Line
K Line
の保有船舶概要
Annex 3-16　K
の保有船舶概要
部門
コンテナ船
不定期専用船
エネルギー資源輸送船
その他
合　計
隻数
91隻
261隻
49隻
51隻
452隻
http://www.kline.co.jp/corp/fleet.html
－ 130 －
重量トン数（キロトン）
3,968,114DWT(kt)
18,548,538DWT(kt)
5,259,425DWT(kt)
466,068DWT(kt)
28,242,145DWT(kt)
Annex 3-17　Maersk
Sealand
の保有船舶概要
Annex
3-17 Maersk
Sealand
の保有船舶概要
Name
A.P. Moller
Adrian Maersk
Agnete Maersk
Albert Maersk
Alexander Maersk
Anna Maersk
Arnold Maersk
Arthur Maersk
Axel Maersk
Buenos Aires
Caroline Maersk
Carsten Maersk
Cecilie Maersk
Charlotte Maersk
Chastine Maersk
Christian Maersk
Claes Maersk
Clara Maersk
Clementine Maersk
Clifford Maersk
Columbine Maersk
Cornelia Maersk
Cornelius Maersk
Dirch Maersk
Ebba Maersk
Eleonora Maersk
Emma Maersk
Estelle Maersk
Evelyn Maersk
Georg Maersk
Gerd Maersk
Gjertrud Maersk
Glasgow Maersk
Gosport Maersk
Grasmere Maersk
Greenwich Maersk
Grete Maersk
Gudrun Maersk
Gunvor Maersk
Jens Maersk
Jeppesen Maersk
Johannes Maersk
Josephine Maersk
Karen Maersk
Kate Maersk
Katrine Maersk
Kirsten Maersk
Knud Maersk
Lars Maersk
Laura Maersk
Laust Maersk
Leda Maersk
Lloyd's no.
9214898
9260457
9164249
9260469
9164237
9260421
9260433
9260445
9260419
8128298
9214903
9219795
9064401
9245744
9219800
8820195
9064396
8820016
9245770
9198575
9245768
9245756
9198587
9105932
9321524
9321500
9321483
9321495
9321512
9320257
9320245
9320233
9193240
9193264
9193276
9193252
9302889
9302877
9302891
9215177
9215165
9215189
9215191
9085558
9085546
9085560
9107887
9085534
9294379
9190731
9190743
9190755
－ 131 －
Built
2000
2004
1998
2004
1998
2003
2003
2003
2003
1984
2000
2000
1994
2002
2001
1992
1994
1992
2002
1999
2002
2002
2000
1996
2007
2007
2006
2006
2007
2006
2006
2005
1999
2000
2000
1999
2005
2005
2005
2001
2001
2001
2002
1996
1996
1997
1997
1996
2004
2001
2001
2001
Flag
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
US
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
UK
UK
UK
UK
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
Lexa Maersk
Lica Maersk
Luna Maersk
Maersk Aberdeen
Maersk Ahram
Maersk Alabama
Maersk Antwerp
Maersk Arkansas
Maersk Arun
Maersk Atlantic
Maersk Avon
Maersk Baltimore
Maersk Bentonville
Maersk Boston
Maersk Brooklyn
Maersk Buffalo
Maersk Carolina
Maersk Erimo
Maersk Gairloch
Maersk Garonne
Maersk Gateshead
Maersk Georgia
Maersk Gironde
Maersk Gloucester
Maersk Iowa
Maersk Kalmar
Maersk Kampala
Maersk Karachi
Maersk Kendal
Maersk Kiel
Maersk Kimi
Maersk Kithira
Maersk Klaipeda
Maersk Kowloon
Maersk Kuantan
Maersk Kushiro
Maersk Kwangyang
Maersk Kyrenia
Maersk Madrid
Maersk Maine
Maersk Malacca
Maersk Maryland
Maersk Missouri
Maersk Montana
Maersk Montreal
Maersk Nebraska
Maersk Nevada
Maersk Niigata
Maersk Ohio
Maersk Palermo
Maersk Patras
Maersk Pembroke
Maersk Penang
Maersk Phuket
Maersk Radford
Maersk Regensburg
9190767
9190779
9190781
9175793
9164225
9164263
9175781
9164251
9175779
9175808
9164275
9313917
9313929
9313905
9313931
9313943
9155133
9163556
9235567
9235579
9235543
9155119
9235555
9305300
9298686
9153862
9215311
9162215
9332999
9153850
9162227
9215323
9211482
9348649
9332975
9332987
9348651
9211494
8808628
9007831
8904123
9007829
9155121
9305312
8803410
8200711
8200709
8917778
9298698
9168207
9168221
9168180
9168192
9168219
9332705
9332676
－ 132 －
2001
2001
2002
1999
1998
1998
1999
1998
1999
1999
1999
2006
2006
2006
2007
2007
1998
1997
2003
2003
2002
1997
2002
2006
2006
1998
2001
1998
2007
1998
1998
2001
2001
2006
2007
2007
2007
2001
1989
1992
1990
1991
1998
2006
1989
1985
1985
1991
2006
1998
1998
1998
1998
1998
2007
2006
DIS*
DIS*
DIS*
SIN
EGY
US
SIN
US
UK
SIN
UK
UK
UK
UK
UK
UK
US
NL
UK
FR
UK
US
FR
UK
US
NL
NL
UK
UK
UK
UK
UK
NL
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
UK
UK
UK
SIN
UK
US
US
UK
US
US
UK
NL
UK
NL
NL
UK
Liberia
Liberia
Maersk Ronneby
Maersk Roubaix
Maersk Sebarok
Maersk Seletar
Maersk Semakau
Maersk Sembawang
Maersk Senang
Maersk Sentosa
Maersk Serangoon
Maersk Tanjong
Maersk Vermont
Maersk Virginia
Magleby Maersk
Majestic Maersk
Marie Maersk
Mercosul Manaus
MISE Merlion
MSC Everest
Nedlloyd Barentsz
Nedlloyd de Liefde
Nedlloyd Drake
Nedlloyd Hudson
Nedlloyd Mercator
Nedlloyd Tasman
Nele Maersk
Nexoe Maersk
Nicolai Maersk
Nicoline Maersk
Nora Maersk
Nysted Maersk
Olga Maersk
Olivia Maersk
Oluf Maersk
Regina Maersk
Sally Maersk
Santa Cruz
Sine Maersk
Skagen Maersk
Sl Achiever
Sl Atlantic
Sl Champion
Sl Charger
Sl Comet
Sl Commitment
Sl Developer
9332690
9332688
9315238
9315197
9315252
9315226
9315240
9315202
9315214
9332511
9007817
9235531
8715871
8715857
8715869
8128286
8904111
9116890
9189366
9106481
9189500
9189354
9189495
9189342
9192442
9220885
9192454
9192466
9192478
9220897
9251614
9251638
9251626
9085522
9120865
8205371
9146455
9166792
8212647
8212685
9106170
9143001
9106182
8212702
7820904
2007
2006
2007
2007
2007
2007
2007
2007
2007
2007
1991
2002
1990
1990
1990
1983
1990
1996
200
1996
2000
2000
2000
1999
2000
2001
2000
2000
2000
2001
2003
2003
2003
1996
1998
1984
1998
1999
1984
1985
1985
1997
1995
1985
1980
Sl Eagle
Sl Florida
Sl Innovator
9143013
8212611
7820851
1997
1984
1980
Sl Intgrity
8212659
1985
Sl Intrepid
Sl Liberator
9143025
7820928
1997
1980
Sl Lightning
9143037
1999
－ 133 －
Liberia
Liberia
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
UK
US
DIS*
DIS*
DIS*
Brazil
Singapore
UK
NL
Liberia
UK
UK
NL
UK
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
US
DIS*
DIS*
US
US
NL
US
US
US
Marshall
Islands
HK
US
Marshall
Islands
Marshall
Islands
US
Marshall
Islands
US
Sl Mercury
Sl Meteor
Sl Motivator
Sl Patriot
Sl Performance
Sl Pride
Sl Quality
Sl Value
Sofie Maersk
Soroe Maersk
Sovereign Maersk
Susan Maersk
Svend Maersk
Svendborg Maersk
Taasinge Maersk
Thies Maersk
Thomas Maersk
Thorkil Maersk
Thuroe Maersk
Tinglev Maersk
Tove Maersk
Trein Maersk
Troense Maersk
9106194
9106209
8212623
7820899
8212726
8212661
8212697
8212635
9146479
9166780
9120841
9120853
9166778
9146467
9064384
8819990
9064267
8820224
8819976
9064279
8819988
8820200
9882004
1995
1996
1985
1980
1985
1985
1985
1984
1999
1999
1997
1998
1999
1998
1994
1992
1994
1990
1991
1994
1992
1990
1992
UK
US
US
MI
US
US
US
SIN
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
DIS*
UK
DIS*
DIS*
DIS*
UK
DIS*
*DIS = Danish International
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/our_services/vessels
－ 134 －
－ 135 －
Antigua
MARFRET MEJEAN
http://www.marfret.fr/en/compagnie/bateaux/
FRANCAIS
Français
FRANCAIS
MARFRET DURANDE
MARFRET GUYANE
PROVIDENCE
FRANCAIS
FLAG :
MARFRET DOUCE FRANCE
Name
NC
329
NC
1 740
TEU
NC
179.23 m
93.71 m
155 m
175,00 Mè
tres
170 m
9.94 m
4.55 m
NC
9.2 m
9m
120
NC
NC
1240
178
NC
NC
NC
20
Noeuds
NC
NOMINAL
REEFER
TEUS : LENGTH : DRAFT : PLUGS: SPEED :
Marfret の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-18　Marfretの保有船舶リスト
Annex 3-18
BUILDER :
GT / NT :
Peene Werf
Shipyard (Germany)
NC
18334 /
NC
10744
Korea
NC
Nobiskrug GmbH,
Rendsburg
(Germany)
NC
Stocznia
Szczecinska SA
(Poland)
NC
1995
1983
1999
2007
2004
NC
NC
1 330
NC
NC
25.30 m
18.23 m
24.50 m
27.40 Mè
tres
27.2 m
NC
NC
NC
20686T
NC
Capacity
DEAD
BUILT : 14 Tons : WIDTH : WEIGHT :
3 x 45 m
NC
NC
nc
2
CARGO
GEAR:
Ligne Medcar
MAGHREB
NC
14.4.06
NC
CONTAIN
ER
NC
NC
CONRO
NC
Container
Type of DEPLOY
SERVICE :
vessel : MENT :
Ligne Amérique
du Sud
Container
NC
Annex
3-19 MISC の 保 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-19　MISCの保有船舶リスト
LNG Carriers
Petroleum Tankers
Chemical Tankers
Containerships
Others
Offshore
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
1
2
3
1
2
3
4
1
2
1
2
Seri B
Seri "A" Class
Puteri Satu Class
Puteri Class
Tenaga Class
Aman Class
1. VLCC
2. Aframax
3. Product
4. LR2
1. Melati Class
2. Anggerik Class
3. Semarak Class
1. 3000 - 5000 TEUs
2. 1000 - 3000 TEUs
3. Below 1000 TEUs
4. Above 5000 TEUs
1. Dry Bulk
2. LPG
1. FPSO
2. FSO
http://www.misc.com.my/fleet_profile.php
－ 136 －
No.
2
5
6
5
5
3
10
31
5
1
7
4
2
3
8
6
2
1
3
3
3
DWT
172,080
333,682
456,409
367,595
359,885
32,877
3,036,255
3,213,279
68,050
104,385
224,174
119,877
31,998
161,866
193,059
62,835
207,490
73,127
10,264
615,768
244,790
GRT
210,670
382,916
566,644
431,031
402,550
49,071
1,589,791
1,761,086
46,316
53,483
155,088
73,812
19,902
132,543
154,216
53,898
179,552
38,972
10,799
0
0
Annex
Annex 3-20　NYKの所有船舶概要
3-20 NYK の 所 有 船 舶 概 要
NYKグループの運航船舶
2006
船種
コンテナ船
（セミコンテナ船を含む）
撒積船
（ケープサイズ）
撒積船
（パナマックス＆ハンディサ
イズ）
チップ船
自動車船
冷凍船
タンカー（油槽船）
LNG船
客船
その他
合計
2007
増減
隻数
重量トン (K/T)
隻数
重量トン (K/T)
141
4,676,895
141
5,060,630
0
383,735
97
13,604,859
115
16,414,219
18
2,809,360
156
46
113
27
66
22
3
38
6,888,244
2,149,816
1,681,168
252,718
11,054,742
1,548,410
21,557
389,867
161
48
115
26
73
24
3
36
7,390,512
2,268,511
1,724,406
244,675
12,347,425
1,705,469
21,577
415,339
5
2
2
-1
7
2
0
-2
502,268
118,695
43,238
-8,043
1,292,683
157,059
0
25,472
709
42,268,296
742
http://www.nykline.co.jp/profile/about/ship.htm
－ 137 －
47,592,763
隻数 重量トン (K/T)
33
5,324,467
－ 138 －
Hong Kong, China
Hong Kong, China
Hong Kong, China
Hong Kong, China HK-1932
OOCL Belgium
OOCL Montreal
OOCL Australia
OOCL Kobe
Hong Kong, China HK-0303
Hong Kong, China HK-0499
Hong Kong, China HK-0514
Hong Kong, China HK-0294
Hong Kong, China HK-0490
Hong Kong, China HK-0371
Hong Kong, China HK-0350
Hong Kong, China HK-0614
Hong Kong, China HK-0589
Hong Kong, China HK-1658
Hong Kong, China HK-1458
OOCL Britain
OOCL California
OOCL China
OOCL Hong Kong
OOCL Japan
OOCL Netherlands
OOCL Singapore
OOCL Chicago
OOCL San Francisco
OOCL Asia
OOCL Atlanta
Hong Kong, China HK-0515
Hong Kong, China
OOCL Friendship
OOCL America
Hong Kong, China
OOCL Freedom
Hong Kong, China HK-1745
Hong Kong, China
OOCL Fortune
OOCL Zhoushan
Hong Kong, China
OOCL Fidelity
Hong Kong, China HK-1953
Hong Kong, China
OOCL Faith
OOCL Yokohama
Hong Kong, China
VRAR6
VRBQ6
VRWN4
VRWQ2
VRVL2
VRVN6
VRWB7
VRVA5
VRWE7
VRWC8
VRVB5
VRWE8
VRCB4
VRDB3
VRCY7
9285005 ABS /
05133685
9102291 ABS /
9527199
9102318 ABS /
9627066
9102289 ABS /
9626652
9108178 ABS /
9627408
9108166 ABS /
9527404
9102306 ABS /
9627064
9143075 ABS /
9734611
9143063 ABS /
9734610
9199270 ABS /
0039016
9199268 ABS /
0039014
9300790 ABS /
06141161
9329538 ABS /
07154603
9332195 ABS /
06157666
9329526 ABS /
07154602
2005
2006
2000
2000
1997
1997
1996
1995
1996
1995
1996
1995
2006
2007
2007
89097
89097
66677
66677
66086
66086
66046
66046
66046
66046
66046
66046
41479
40168
40168
55204
55204
39516
39516
30853
30853
30540
30540
30540
30540
30540
30540
24939
24450
24450
322.971
322.971
277.35
277.35
276.016
276
276.02
276.02
276
276.02
276.02
276.02
263.23
260.049
260.049
308
308
264
264
262
262
262
262
262
262
262
262
251.4
244.8
244.8
42.8
42.8
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
32.2
32.25
32.25
24.6
24.6
24
24
24.3
24.3
24.3
24.3
24.3
24.3
24.3
24.3
19.3
19.3
19.3
67278
67278
67480
67473
67752
67637
67637
67765
67958
67741
52214
50633.4
50553.6
25027
25027
66468
66461
66698
66572
266572
66698
66888
66674
-
-
-
14.528
14
14
14.031
14
14
14
14
14
14
14
12.8
12.62
12.62
Class
Year
GRT: NRT: L.O.A.
L.B.P.
B. MLD
D. MLD
DWT (M/T): DWT (L/T): Summer
Call Sign: IMO
(meters): (meters): (meters): (meters):
Draft
Number Society / Built:
(meters):
(Same as Number:
LR
Code):
HK-0491
VRWB8
8420177 ABS /
1987 40980 23885
241
227
32.3
21.1
44448
43746
12.5265
8700157
HK-0529
VRWG6
8407307 ABS /
1987 40980 23885
241
227
32.2
21.1
44448
43746
12.5265
8700256
HK-0528
VRWG5
8407319 ABS /
1987 40980 23885
241
227
32.2
21.1
44477
43774
12.5265
8700321
HK-0517
VRWF2
8400335 ABS /
1987 40980 23885
241
227
32.2
21.1
44477
43774
12.5265
8700149
708324 VRCV
8400323 ABS /
1985 40978 23885
241
227
32.2
21.1
44452
43752
12.5265
8502131
HK-0502
VRWD3
8420189 DNV /
1987 42023 21112
249
228.5
32.2
21.1
45863
45139
12.535
14761
HK-0404
VRVQ9
9169419 LR /
1998 39174 17884
245
232
32.3
19
40972.02
403357
10.802
9169419
HK-1016
VRYO3
9253739 DNV /
2003 55994 22426
294
281
32.26
24.6
99518.3
47,790
10.78
23823
(approx.)
HK-1789
VRCG8
9332200 ABS /
2006 41479 24939
263.23
251.4
32.2
19.3
52217
12.8
06157667
Official
Number:
OOCL Fair
Port of
Registry/Flag:
Annex 3-21　OOCLの所有船舶リスト
Annex
3-21 OOCL の 所 有 船 舶 リ ス ト
Light
Weight
(M/T):
56
56
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
91698
60 meters
above B.L.
92313 59.95 meters
above B.L.
92313 59.95 meters
above B.L.
133,843.6
61.50
(Inmarsat-C
Antenna)
133843.6
61.50
(Inmarsat-C
Antenna)
91698
67,248.8
67,248.8
25027
25035
24218
8063
8063
5714
5714
5390
5390
5344
23946
24225
5344
5344
5344
5344
5344
4500
4578
4578
4500
4402
2808
3218
3161
3161
3161
3161
3161
TEUs:
24061
24061
23933
23740
23957
17716.61
16615.3
16695.2
59179 12.55 meters
14731
above B.L.
59179 52.55 meters
14731
above B.L.
59179 52.55 meters
14702
above B.L.
59179 52.55 meters
14702
above B.L.
59179 52.55 meters
15157
above B.L.
59179 56.59 meters
15664
above B.L.
56526 52.88 meters
15554.1
above B.L.
68,990 (To be advised)
21,200
(approx.)
(approx.)
69930.7
54.925
17713.54
Summer Air Draft from
Displace Base Line:
ment
(M/T):
－ 139 －
Hong Kong, China HK-1017
Hong Kong, China HK-1200
Hong Kong, China HK-1199
Hong Kong, China HK-1197
Hong Kong, China HK-1015
Hong Kong, China HK-1900
Hong Kong, China HK-1459
Hong Kong, China HK-1806
OOCL Hamburg
OOCL Long Beach
OOCL Ningbo
OOCL Qingdao
OOCL Rotterdam
OOCL Shenzhen
OOCL Southampton
OOCL Tianjin
OOCL Tokyo
http://www.oocl.com/eng/ourservices/vessels/
Hong Kong, China HK-1716
Hong Kong, China HK-1198
OOCL Europe
VRCI9
VRAR7
VRCU7
VRYO2
VRZK8
VRZL2
VRZL3
VRYO4
VRZK9
VRBX7
9310238 ABS /
07145301
9243394 ABS /
03112382
9310240 ABS /
07145302
9285471 ABS /
05133686
9251999 ABS /
04113341
9256470 ABS /
04113343
9300805 ABS /
06141162
9252008 ABS /
04113342
9243409 ABS /
03112383
9256482 ABS /
04113344
2006
2005
2007
2003
2004
2004
2004
2003
2004
2006
89097
89097
89097
89097
89097
89097
89097
89097
89097
89097
55204
55204
55204
55204
55204
55204
55204
55204
55204
55204
322.971
322.971
322.971
322.971
322.971
322.971
322.971
322.971
322.971
322.971
308.8
308
308.8
308
308
308
308
308
308.8
42.8
42.8
42.8
42.8
42.8
42.8
42.8
42.8
42.8
42.8
24.6
24.6
24.6
24.6
24.6
24.6
24.6
24.6
24.6
99705.6
99600.3
99518.3
99522.1
99508.3
99517
99617.6
97941.24
61.5
14.50
14.5 133843.6
61.50
(Inmarsat-C
Antenna)
61.50(InmarsatC Antenna)
14.5
61.50
(Inmarsat-C
Antenna)
133843.6
61.50
(Inmarsat-C
Antenna)
14.528 133843.6 61.50 meters
above B.L.
14.5
14.528 133843.6
14.528 133,843.6
34138
34228.9
34165.7
34326.6
34321.5
34305.1
64335.3
34326.6
8063
8063
8063
8063
8063
8063
8063
8063
8063
8063
－ 140 －
OEL PEACE
OEL ESTEEM
6
7
PHUTAN
VIETNAM
YONG XING
HONGKONG
CSAV
CALIFORNIA
ANTIGUA
MARCLIPPER
ANTIGUA
HANSA LONDON
LIBERIA
SINGAPORE
SINGAPORE
INDIAN
INDIAN
SINGAPORE
PANAMA
PANAMA
PANAMA
INDIAN
PANAMA
INDIAN
INDIAN
http://www.oeline.com/vessels.htm
3
4
5
1
2
13
11
12
9
10
8
XPRESS
KAILASH
INDEPENDENT
SPIRIT
OEL FREEDOM
OEL
ENTERPRISE
OEL TRUSTY
OEL
EXCELLENCE
OEL AISHWARYA
OEL EXPRESS
ORIENT
INDEPENDENCE
OEL VICTORY
2
3
4
5
NAME
OEL STRENGTH
No.
1
1992
1995
1992
1988
1980
1985
1985
1992
1991
1985
1982
1986
1986
1982
1989
1982
1986
2525
3591
2525
6802
8776
9944
8776
17373
9601
5850
9606
11982
10835
7601
7601
11872
12997
10676
16100
17527
8016
14371
17520
14910
20828
21300
476
1050
1208
860
1152
1139
1304
513
569
513
920
4876
3011
4876
12125
7800
12576
1012
611
1016
2999 8016
476
CHARTERED VESSELS
5568 14101
1022
6558 13992
950
2999
5622
6826
6018
7595
8152
14066 12628 19469
6369
6942
6369
12380
650
410
600
675
672
476
476
684
866
752
1050
1002
971
420
507
420
670
104
90
90
60
50
60
60
125
75
68
125
180
124
90
30
90
70
VESSEL PARTICULARS - TRANSWORLD GROUP OF COMPANIES
YEAR OF
FLAG
BUILT
GRT
NRT
DWT NOM.CAP EFF.CAP RFR. PTS
INDIAN
1982
16100 7595 20828
1152
1050
125
Annex
3-22 Orient
Express
Line の 所 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-22　Orient
Express
Lineの所有船舶リスト
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARED
GEARLES
S
GEARED
GEARED
17
14
18
15
14
15
15
17
17
17
14
15
15
14
15
14
14
GEAR
SPEED
GEARED
14
OEL
OEL
OEL
OEL
OEL
SWNL
SWNL
SSLL
SSLL
SWNL
OEL INC
NEW DAWN
SHIPPING INC
BALAJI
SHIPPING CO.
S.A.
SSLL
SWNL
SSLL
SSLL
OWNED
SSLL
13-May-07
Annex
3-23 Pacific
International
Line 所 有 船 舶 リ ス ト
Annex 3-23　Pacific
International
Line 所有船舶リスト
ANDALUSIAN EXPRESS, YAE
Owner
-
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRZZ4
IMO/Lloyd's No.
9108233
Year Built
1995
Length (LOA)
168.8
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
17
D.W.T.
18585
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
15095
N.T.
6453
Nominal Capacity
1439
APL BANGKOK, X3G
Owner
-
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRBY5
IMO/Lloyd's No.
9328481
231
Year Built
2006
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
22
D.W.T.
42000
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
35991
N.T.
15938
Nominal Capacity
3534
APL LILAC, QAL
Owner
-
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VIO
IMO/Lloyd's No.
9013139
Year Built
1990
Length (LOA)
120.6
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
-
D.W.T.
12850
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
5320
N.T.
2890
Nominal Capacity
453
ARNIS, QAR
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
8908727
Year Built
1991
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
-
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
-
AS MARS, QAM
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
-
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
-
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
-
-
BAUHINIA BRIDGE, QBH
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
HPLS
IMO/Lloyd's No.
9043653
Year Built
1993
Length (LOA)
276.52
Hull Classification Society
-
Ship Speed
21.8
D.W.T.
47500
Geared/Gearless
-
G.T.
48342
N.T.
17646
－ 141 －
Nominal Capacity
-
BREMEN BRIDGE, XRI
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
H9NC
IMO/Lloyd's No.
9247546
Year Built
2001
Length (LOA)
278.94
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
25
D.W.T.
67170
Geared/Gearless
-
G.T.
66332
N.T.
25129
Nominal Capacity
5576
BUNGA BIDARA, XBB
Owner
MALINTSHIA
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9MBE2
IMO/Lloyd's No.
8 907981
Year Built
1990
Length (LOA)
176.8
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
16.5
D.W.T.
23518
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
17215
N.T.
8372
Nominal Capacity
1201
BUNGA MAS 11, Y1B
Owner
MALINTSHIA
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9MCX4
IMO/Lloyd's No.
9168582
Year Built
1998
Length (LOA)
140
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
15
D.W.T.
10325.6
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
8612
N.T.
3908
Nominal Capacity
710
BUNGA RAYA DUA, QBD
Owner
-
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9MCR6
IMO/Lloyd's No.
9157703
Year Built
1998
Length (LOA)
258
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
21.75
D.W.T.
48224
Geared/Gearless
-
G.T.
39582
N.T.
23040
Nominal Capacity
3300
BUNGA RAYA SATU, QBS
Owner
-
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9MCR5
IMO/Lloyd's No.
9157698
Year Built
1998
Length (LOA)
258
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
21.75
D.W.T.
47858
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
39582
EAST MALAYSIA, MY
N.T.
23040
Nominal Capacity
3300
BUNGA TERATAI 3, XTT
Owner
MALINTSHIA
Country
Call Sign
9MCU3
IMO/Lloyd's No.
9159646
Year Built
1998
Length (LOA)
184
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
19
D.W.T.
23500
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
20300
N.T.
8100
Nominal Capacity
1725
BUNGA TERATAI 4, XTF
－ 142 －
Owner
MALINTSHIA
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9MCU4
IMO/Lloyd's No.
9159658
Year Built
1998
Length (LOA)
184
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
19
D.W.T.
23500
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
20300
N.T.
8100
Nominal Capacity
1725
BUNGA TERATAI DUA, XTD
Owner
MALINTSHIA
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9MCR4
IMO/Lloyd's No.
9157674
Year Built
1998
Length (LOA)
184
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
19
D.W.T.
23500
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
20300
CYPRUS, CY
N.T.
8100
Nominal Capacity
1725
CAP AGULHAS, VCA
Owner
-
Country
Call Sign
C4CA2
IMO/Lloyd's No.
9338967
Year Built
2005
Length (LOA)
175
Hull Classification Society
-
Ship Speed
20.5
D.W.T.
23400
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
18334
N.T.
10774
Nominal Capacity
1740
CAP COLVILLE, YCR
Owner
-
Country
EAST MALAYSIA, MY
Call Sign
9WCX9
IMO/Lloyd's No.
9143116
182.8
Year Built
1997
Length (LOA)
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
19
D.W.T.
24066
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
17613
N.T.
8215
Nominal Capacity
1510
CHANG JIANG BRIDGE, QJB
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3EZJ9
IMO/Lloyd's No.
9043770
Year Built
1992
Length (LOA)
276.5
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
24
D.W.T.
47425
Geared/Gearless
-
G.T.
48237
N.T.
17752
Nominal Capacity
3456
CHISWICK BRIDGE, QCB
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
H9TD
IMO/Lloyd's No.
9224544
Year Built
2001
Length (LOA)
284.71
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
25
D.W.T.
71336
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
68687
N.T.
25395
Nominal Capacity
5610
CONTI ESPERANCE, YES
Owner
-
Country
GERMANY, DE
Call Sign
DLCT
IMO/Lloyd's No.
9 124500
－ 143 －
Year Built
1996
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
192.46
22
D.W.T.
34700
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31730
N.T.
19976
Nominal Capacity
-
COSCO FUZHOU, XFZ
Owner
-
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRCS3
IMO/Lloyd's No.
9403009
231
Year Built
2007
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
22.5
D.W.T.
42000
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
34800
N.T.
15900
Nominal Capacity
3534
DA HE, QDH
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
-
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
-
G.T.
-
N.T.
-
LIBERIA, LR
-
Nominal Capacity
DUBURG, YDB
Owner
-
Country
Call Sign
ELV05
IMO/Lloyd's No.
8 917687
Year Built
1990
Length (LOA)
177.57
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
17.5
D.W.T.
26288
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18000
N.T.
10484
Nominal Capacity
1743
EMPRESS HEAVEN, QEH
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FIA3
IMO/Lloyd's No.
-
Year Built
1993
Length (LOA)
275.7
Hull Classification Society
-
Ship Speed
21
D.W.T.
47994
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
46734
N.T.
21391
Nominal Capacity
3494
GEORGE WASHINGTON BRIDGE, XWA
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3EES2
IMO/Lloyd's No.
9302073
Year Built
2006
Length (LOA)
284.71
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
71360
Geared/Gearless
-
G.T.
68570
N.T.
25418
Nominal Capacity
5600
GLEN CANYON BRIDGE, XGC
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3EFD9
IMO/Lloyd's No.
9302097
Year Built
2005
Length (LOA)
284.71
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
25
－ 144 －
D.W.T.
-
G.T.
68570
N.T.
25418
Nominal Capacity
5462
Geared/Gearless
-
GREENWICH BRIDGE, X1G
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3EEX5
IMO/Lloyd's No.
9302085
Year Built
2006
Length (LOA)
284.71
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
25
D.W.T.
71270
Geared/Gearless
-
G.T.
68570
LIBERIA, LR
N.T.
25418
Nominal Capacity
5642
GULF BRIDGE, XGB
Owner
-
Country
Call Sign
A8JM5
IMO/Lloyd's No.
9334519
Year Built
2006
Length (LOA)
213
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
22.2
D.W.T.
33074
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28270
N.T.
13327
Nominal Capacity
2100
HOWRAH BRIDGE, XHD
Owner
COLSHIMAN
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FWM4
IMO/Lloyd's No.
8402424
Year Built
1985
Length (LOA)
228.12
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
34726
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
34846
N.T.
13166
Nominal Capacity
2257
HUNSA BHUM, X1H
Owner
RCLFEE
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6HT
IMO/Lloyd's No.
9110949
Year Built
1995
Length (LOA)
151.2
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
16
D.W.T.
18196
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
13188
N.T.
6161
Nominal Capacity
1094
INDIRA GANDHI, XIG
Owner
SHICORIND
Country
INDIA, IN
Call Sign
VVCY
IMO/Lloyd's No.
9045546
188.7
Year Built
1993
Length (LOA)
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
18
D.W.T.
28947.7
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
21963
N.T.
9749
Nominal Capacity
1869
IWASHIRO, YIR
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FWR4
IMO/Lloyd's No.
9106780
Year Built
1995
Length (LOA)
193.03
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24381
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
18619
－ 145 －
N.T.
9382
Nominal Capacity
1611
JATIPURA PB 400, YJU
Owner
-
Country
INDONESIA, ID
Call Sign
YCTL
IMO/Lloyd's No.
9153484
Year Built
2000
Length (LOA)
109.5
Hull Classification Society
Bureau Klassificase Indonesia
Ship Speed
14.6
D.W.T.
5700
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
4674
CHINA, CN
N.T.
2429
Nominal Capacity
459
JOSCO STAR, XJS
Owner
-
Country
Call Sign
VRBS3
IMO/Lloyd's No.
9330769
Year Built
2005
Length (LOA)
143.6
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
18
D.W.T.
-
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
9850
N.T.
7387
Nominal Capacity
655
KOTA ABADI, ABD
Owner
-
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRDK3
IMO/Lloyd's No.
8310906
Year Built
1984
Length (LOA)
166.46
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
21888
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
16430
N.T.
7042
Nominal Capacity
1226
KOTA AKBAR, AKA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6AM9
IMO/Lloyd's No.
9013294
Year Built
1993
Length (LOA)
176.68
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
18
D.W.T.
22257
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
17738
N.T.
6334
Nominal Capacity
1267
KOTA ANGGERIK, AGK
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6EL
IMO/Lloyd's No.
9175597
Year Built
1999
Length (LOA)
182.83
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
18.9
D.W.T.
23840
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
17652
N.T.
8156
Nominal Capacity
1454
KOTA ANGGUN, AGN
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VKL
IMO/Lloyd's No.
9175602
Year Built
1999
Length (LOA)
182.83
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
18.9
D.W.T.
23842
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
17652
N.T.
8156
－ 146 －
Nominal Capacity
1454
KOTA ARIF, ARF
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VWL
IMO/Lloyd's No.
9175614
Year Built
1999
Length (LOA)
182.83
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
18.9
D.W.T.
23849
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
17652
SINGAPORE, SG
N.T.
8156
Nominal Capacity
1454
KOTA AZAM, AZM
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6BL
IMO/Lloyd's No.
9182033
Year Built
1999
Length (LOA)
182.83
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
18.9
D.W.T.
23825
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
17652
N.T.
8156
Nominal Capacity
1454
KOTA BERANI, BRN
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VWD
IMO/Lloyd's No.
7508714
Year Built
1977
Length (LOA)
161.09
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
17
D.W.T.
15790
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
14995
SINGAPORE, SG
N.T.
6194
Nominal Capacity
853
KOTA BERLIAN, BRL
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6DM
IMO/Lloyd's No.
7508702
Year Built
1976
Length (LOA)
160.94
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
17
D.W.T.
15720
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
14995
N.T.
6194
Nominal Capacity
853
KOTA BINTANG, BNT
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VAB
IMO/Lloyd's No.
8021311
Year Built
1980
Length (LOA)
132
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
14.5
D.W.T.
12697
Geared/Gearless
Geared non-cellular
G.T.
8441
N.T.
4893
Nominal Capacity
476
KOTA BUANA, BNA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VKC
IMO/Lloyd's No.
8324309
Year Built
1984
Length (LOA)
105
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
14.5
D.W.T.
6797.05
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
4940
N.T.
2074
Nominal Capacity
329
KOTA CAHAYA, CAH
－ 147 －
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VIL
IMO/Lloyd's No.
8807569
Year Built
1992
Length (LOA)
147.5
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
14
D.W.T.
13453.8
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9870
N.T.
4588
Nominal Capacity
700
KOTA EKSPRES, YEP
Owner
MARAFRSCH
Country
GERMANY, DE
Call Sign
DEGL
IMO/Lloyd's No.
9141314
Year Built
1997
Length (LOA)
195.73
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
22
D.W.T.
34800
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
29383
N.T.
16583
Nominal Capacity
2959
KOTA GANTENG, GNT
Owner
KOTAGANLIM
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRXZ7
IMO/Lloyd's No.
9259393
Year Built
2002
Length (LOA)
226.54
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
37087
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28676
N.T.
13778
Nominal Capacity
2607
KOTA GEMAR, GMR
Owner
KOTGEM
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRYC4
IMO/Lloyd's No.
9252357
Year Built
2002
Length (LOA)
226.54
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
37087
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28676
SINGAPORE, SG
N.T.
13778
Nominal Capacity
2607
KOTA GEMBIRA, GBR
Owner
KOTGEMA
Country
Call Sign
9VIE6
IMO/Lloyd's No.
9252369
Year Built
2002
Length (LOA)
226.54
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
37114
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28676
SINGAPORE, SG
N.T.
13778
Nominal Capacity
2601
KOTA GUNAWAN, GNW
Owner
KOTGUN
Country
Call Sign
S6HC3
IMO/Lloyd's No.
9259408
Year Built
2003
Length (LOA)
226.54
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
37100
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28676
N.T.
13778
Nominal Capacity
2607
KOTA HADIAH, HIA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6NP
IMO/Lloyd's No.
9151307
－ 148 －
Year Built
1996
Length (LOA)
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.6
D.W.T.
19234
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
13272
N.T.
7249
Nominal Capacity
1088
159.53
KOTA HAKIM, HKM
Owner
KOTHAK
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRXI2
IMO/Lloyd's No.
9238600
Year Built
2001
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.3
D.W.T.
18830
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13491
N.T.
7314
Nominal Capacity
1080
KOTA HALUS, HLU
Owner
KOTHAL
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRXK9
IMO/Lloyd's No.
9238612
Year Built
2002
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.3
D.W.T.
18872
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13491
N.T.
7314
Nominal Capacity
1080
SINGAPORE, SG
KOTA HANDAL, HDL
Owner
ASLLINASI
Country
Call Sign
S6AL4
IMO/Lloyd's No.
9272981
Year Built
2003
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.3
D.W.T.
18855
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13497
N.T.
7314
Nominal Capacity
1080
KOTA HAPAS, HPS
Owner
KOTHAP
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRXP3
IMO/Lloyd's No.
9238624
Year Built
2002
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.3
D.W.T.
18889
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13491
N.T.
7314
Nominal Capacity
1080
KOTA HARMUNI, HNI
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6OL
IMO/Lloyd's No.
9151319
Year Built
1996
Length (LOA)
159.59
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.6
D.W.T.
19234
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
13272
N.T.
7249
Nominal Capacity
1088
KOTA HARTA, HTA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VNI
IMO/Lloyd's No.
9135092
Year Built
1995
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17
－ 149 －
D.W.T.
19238
G.T.
13272
N.T.
7249
Nominal Capacity
1088
Geared/Gearless
Gearless cellular
KOTA HARUM, HRU
Owner
KOTHARLIM
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VFF8
IMO/Lloyd's No.
9238636
Year Built
2002
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.3
D.W.T.
18870
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13491
SINGAPORE, SG
N.T.
7314
Nominal Capacity
1080
KOTA HASIL, HAS
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJD
IMO/Lloyd's No.
9137129
Year Built
1996
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.6
D.W.T.
19235
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
13272
N.T.
7249
Nominal Capacity
1088
KOTA HENING, HNG
Owner
SINASL0002
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6AL5
IMO/Lloyd's No.
9278909
Year Built
2003
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.3
D.W.T.
18871
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13497
SINGAPORE, SG
N.T.
7314
Nominal Capacity
1080
KOTA HORMAT, HMT
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VAL3
IMO/Lloyd's No.
9245225
Year Built
2001
Length (LOA)
159.53
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18
D.W.T.
17324
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13547
SINGAPORE, SG
N.T.
5823
Nominal Capacity
1170
KOTA INDAH, IDH
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VCS
IMO/Lloyd's No.
7412941
Year Built
1976
Length (LOA)
174
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
14
D.W.T.
21559.11
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16332
N.T.
7926
Nominal Capacity
907
KOTA JASA, JAA
Owner
PIL
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRWX3
IMO/Lloyd's No.
9226827
Year Built
2000
Length (LOA)
193.03
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
24924
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18502
－ 150 －
N.T.
9413
Nominal Capacity
1728
KOTA JATI, JTT
Owner
PIL
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRWJ7
IMO/Lloyd's No.
9205665
Year Built
2000
Length (LOA)
193.03
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
24973
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18502
N.T.
9413
Nominal Capacity
1728
KOTA JAYA, JYY
Owner
PIL
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRWM2
IMO/Lloyd's No.
9205677
Year Built
2000
Length (LOA)
193.03
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
24921
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18502
N.T.
9413
Nominal Capacity
1728
KOTA JUTA, JTA
Owner
PIL
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRWY9
IMO/Lloyd's No.
9226839
Year Built
2000
Length (LOA)
193.03
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
24924
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18502
N.T.
9413
Nominal Capacity
1728
KOTA KADO, KAD
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6BH5
IMO/Lloyd's No.
9307396
Year Built
2005
Length (LOA)
233.17
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
39906
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31070
SINGAPORE, SG
N.T.
15648
Nominal Capacity
3081
KOTA KAMIL, KMI
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJK6
IMO/Lloyd's No.
9307413
Year Built
2006
Length (LOA)
233.17
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
39782
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31070
SINGAPORE, SG
N.T.
15648
Nominal Capacity
3081
KOTA KARIM, KRM
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJK7
IMO/Lloyd's No.
9307425
Year Built
2006
Length (LOA)
233.17
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
39763
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31070
N.T.
15648
Nominal Capacity
3081
－ 151 －
KOTA KAYA, KAY
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6BH7
IMO/Lloyd's No.
SINGAPORE, SG
9307401
Year Built
2005
Length (LOA)
233.17
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
39932
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31070
SINGAPORE, SG
N.T.
15648
Nominal Capacity
3081
KOTA LAGU, LGU
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJK8
IMO/Lloyd's No.
9322308
Year Built
2006
Length (LOA)
260
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
24.5
D.W.T.
50740
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
39906
SINGAPORE, SG
N.T.
24504
Nominal Capacity
4253
KOTA LAHIR, LHR
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJK9
IMO/Lloyd's No.
9322310
Year Built
2006
Length (LOA)
260
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
39906
SINGAPORE, SG
N.T.
24504
Nominal Capacity
4253
KOTA LAJU, LJU
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VBR5
IMO/Lloyd's No.
9340752
Year Built
2007
Length (LOA)
260
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
24.5
D.W.T.
50524.8
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
39906
SINGAPORE, SG
N.T.
24504
Nominal Capacity
4253
KOTA LATIF, LTF
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VBR6
IMO/Lloyd's No.
9340764
Year Built
2006
Length (LOA)
260
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
24.5
D.W.T.
50524.8
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
39906
N.T.
24504
Nominal Capacity
4235
KOTA MAJU, MJU
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6AD
IMO/Lloyd's No.
7909528
170.2
Year Built
1981
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
14
D.W.T.
21202
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
15509
Country
LIBERIA, LR
N.T.
7844
Nominal Capacity
1104
KOTA MANIS, VMN
Owner
-
－ 152 －
Call Sign
ELRO2
IMO/Lloyd's No.
9 060546
Year Built
1994
Length (LOA)
179.3
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
19.5
D.W.T.
22425
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
16191
ANTIGUA AND BARBUDA,
AG
N.T.
8719
Nominal Capacity
1496
KOTA MAWAR, VMW
Owner
-
Country
Call Sign
V2AX1
IMO/Lloyd's No.
9 080405
Year Built
1994
Length (LOA)
179.62
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
19.4
D.W.T.
22494
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
16266
N.T.
8739
Nominal Capacity
1697
KOTA MESRA, YMR
Owner
AQUSHI
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VYY2
IMO/Lloyd's No.
9238882
Year Built
2002
Length (LOA)
154
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
19.5
D.W.T.
16742
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13764
N.T.
5157
Nominal Capacity
1078
KOTA MEWAH, MWH
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6HV
IMO/Lloyd's No.
7909516
Year Built
1980
Length (LOA)
170.2
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
14
D.W.T.
21232
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
15689
N.T.
7570
Nominal Capacity
1104
KOTA MULIA, MUL
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VXK
IMO/Lloyd's No.
7706421
Year Built
1978
Length (LOA)
128.5
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
15
D.W.T.
11034.19
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
8533
N.T.
3955
Nominal Capacity
456
KOTA NAZIM, NZM
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
9390240
Year Built
-
Length (LOA)
179.7
Hull Classification Society
-
Ship Speed
20.2
D.W.T.
-
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
-
KOTA PAHLAWAN, YPH
Owner
PEMNAVCOR
Country
LIBERIA, LR
Call Sign
A8BW8
IMO/Lloyd's No.
9142942
－ 153 －
Year Built
1997
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21
D.W.T.
33950
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
25499
LIBERIA, LR
N.T.
12450
Nominal Capacity
2458
199.85
KOTA PEKARANG, YPG
Owner
MLWFOR0001
Country
Call Sign
A8IN6
IMO/Lloyd's No.
9315836
Year Built
2005
Length (LOA)
222.2
Hull Classification Society
Det Norske Veritas
Ship Speed
23
D.W.T.
39187
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28927
LIBERIA, LR
N.T.
15033
Nominal Capacity
2824
KOTA PELANGI, YPL
Owner
POTGMB
Country
Call Sign
ELZU8
IMO/Lloyd's No.
9121259
Year Built
1996
Length (LOA)
209.58
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21.5
D.W.T.
38650
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31131
N.T.
18703
Nominal Capacity
2636
LIBERIA, LR
KOTA PEMIMPIN, YPN
Owner
HAMERS0001
Country
Call Sign
A8JM3
IMO/Lloyd's No.
9315874
Year Built
2005
Length (LOA)
222.2
Hull Classification Society
Det Norske Veritas
Ship Speed
23
D.W.T.
39189
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28927
N.T.
15033
Nominal Capacity
2824
KOTA PERABU, VPU
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
1987
Length (LOA)
232.74
Hull Classification Society
-
Ship Speed
20.5
D.W.T.
39985
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
41110
N.T.
13831
Nominal Capacity
2902
-
KOTA PERDANA, VPN
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3ENH8
IMO/Lloyd's No.
9363390
Year Built
2007
Length (LOA)
199.95
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20.8
D.W.T.
33100
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
27104
LIBERIA, LR
N.T.
11856
Nominal Capacity
2553
KOTA PERMAI, YPI
Owner
HAMERS0001
Country
Call Sign
A8GP6
IMO/Lloyd's No.
9315848
Year Built
2005
Length (LOA)
222.2
Hull Classification Society
Det Norske Veritas
Ship Speed
23
－ 154 －
D.W.T.
39187
G.T.
28927
N.T.
15033
Nominal Capacity
2824
Geared/Gearless
Gearless cellular
KOTA PERWIRA, YPW
Owner
MELISHISA
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FOO5
IMO/Lloyd's No.
8011225
Year Built
1981
Length (LOA)
211
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
33299
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31942
LIBERIA, LR
N.T.
12021
Nominal Capacity
1952
KOTA PUSAKA, YPS
Owner
POMGMB
Country
Call Sign
ELZU7
IMO/Lloyd's No.
9121247
Year Built
1996
Length (LOA)
209.58
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21.5
D.W.T.
38650
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
31131
N.T.
18703
Nominal Capacity
2636
KOTA RAHMAT, RMT
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
-
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
SINGAPORE, SG
-
KOTA RAJA, RJA
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6SS
IMO/Lloyd's No.
9167423
Year Built
1997
Length (LOA)
144.01
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17
D.W.T.
13060
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9422
SINGAPORE, SG
N.T.
4537
Nominal Capacity
777
KOTA RAJIN, RJN
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6BH6
IMO/Lloyd's No.
9296286
Year Built
2005
Length (LOA)
145.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.1
D.W.T.
13212
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
9678
N.T.
4558
Nominal Capacity
943
SINGAPORE, SG
KOTA RAKYAT, RYT
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJK5
IMO/Lloyd's No.
9296341
Year Built
2004
Length (LOA)
145.93
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.1
D.W.T.
10280
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9725
－ 155 －
N.T.
4512
Nominal Capacity
907
KOTA RANCAK, RCK
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6BH8
IMO/Lloyd's No.
9296298
Year Built
2005
Length (LOA)
145.93
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.1
D.W.T.
10280
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
9678
N.T.
4558
Nominal Capacity
943
SINGAPORE, SG
KOTA RATNA, RNA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6TI
IMO/Lloyd's No.
9167447
Year Built
1998
Length (LOA)
144.01
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17
D.W.T.
13055
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9422
N.T.
4537
Nominal Capacity
777
KOTA RATU, RUU
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6ST
IMO/Lloyd's No.
9167435
Year Built
1997
Length (LOA)
144.01
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17
D.W.T.
13064
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9422
N.T.
4537
Nominal Capacity
777
KOTA RIA, RAA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VJK4
IMO/Lloyd's No.
9296339
Year Built
2005
Length (LOA)
145.93
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.1
D.W.T.
10280
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9725
N.T.
4512
Nominal Capacity
907
KOTA RUKUN, RUK
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6TJ
IMO/Lloyd's No.
9167459
Year Built
1997
Length (LOA)
144.01
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17
D.W.T.
13058
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9422
LIBERIA, LR
N.T.
4537
Nominal Capacity
777
KOTA SABAS, VBS
Owner
-
Country
Call Sign
A8LP7
IMO/Lloyd's No.
9329631
Year Built
2007
Length (LOA)
231
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
22.2
D.W.T.
42166
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
35975
N.T.
15938
Nominal Capacity
3534
－ 156 －
KOTA SALAM, VSM
Owner
-
Country
Call Sign
9VJJ5
IMO/Lloyd's No.
SINGAPORE, SG
9 326407
Year Built
2007
Length (LOA)
268.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
23
D.W.T.
52146
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42894
SINGAPORE, SG
N.T.
19177
Nominal Capacity
4252
KOTA TABAH, TBH
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VIB7
IMO/Lloyd's No.
9281358
Year Built
2004
Length (LOA)
133
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
17.96
D.W.T.
10683
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
7725
SINGAPORE, SG
N.T.
4145
Nominal Capacity
756
KOTA TAMPAN, TPN
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VIB6
IMO/Lloyd's No.
9281346
Year Built
2004
Length (LOA)
133
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
16
D.W.T.
10684
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
7725
SINGAPORE, SG
N.T.
4145
Nominal Capacity
756
KOTA TEGAP, TGA
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VES8
IMO/Lloyd's No.
9251145
Year Built
2002
Length (LOA)
130.36
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
16
D.W.T.
10704
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
7683
SINGAPORE, SG
N.T.
4145
Nominal Capacity
728
KOTA TEGUH, TGH
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6NW3
IMO/Lloyd's No.
9247302(X)
Year Built
2002
Length (LOA)
130.36
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
16
D.W.T.
10712
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
7683
N.T.
4145
Nominal Capacity
728
KOTA TERAJU, TRJ
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6FC4
IMO/Lloyd's No.
9247297
Year Built
2001
Length (LOA)
130.36
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
16
D.W.T.
10727
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
7683
Country
SINGAPORE, SG
N.T.
4145
Nominal Capacity
728
KOTA WAJAR, WJR
Owner
PIL
－ 157 －
Call Sign
S6BT
IMO/Lloyd's No.
9157399
Year Built
1997
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24637
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16772
SINGAPORE, SG
N.T.
9211
Nominal Capacity
1550
KOTA WANGI, WGI
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6IV
IMO/Lloyd's No.
9123582
Year Built
1996
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24657
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16772
N.T.
9211
Nominal Capacity
1550
KOTA WANGSA, WSA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VFC
IMO/Lloyd's No.
9123594
Year Built
1996
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24662
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16772
N.T.
9211
Nominal Capacity
1550
KOTA WARIS, WRS
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6RJ
IMO/Lloyd's No.
9157404
Year Built
1997
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24636
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16772
SINGAPORE, SG
N.T.
9211
Nominal Capacity
1550
KOTA WARUNA, WRA
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6LV
IMO/Lloyd's No.
9123609
Year Built
1996
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24650
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16772
N.T.
9211
Nominal Capacity
1550
KOTA WIJAYA, WJA
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VHR
IMO/Lloyd's No.
9000869
Year Built
1991
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24689
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16731
N.T.
9211
Nominal Capacity
1334
KOTA WIRAWAN, WRN
Owner
PIL
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VHO
IMO/Lloyd's No.
9000871
Year Built
1991
Length (LOA)
184.51
－ 158 －
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
24693
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16731
SINGAPORE, SG
N.T.
9211
Nominal Capacity
1334
KOTA WISATA, WST
Owner
PIL
Country
Call Sign
S6AJ6
IMO/Lloyd's No.
9071208
Year Built
1994
Length (LOA)
182.83
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
19
D.W.T.
24155
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
17125
N.T.
6816
Nominal Capacity
1510
KUO HUNG, X1K
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FRS7
IMO/Lloyd's No.
9138159
Year Built
1997
Length (LOA)
168.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18
D.W.T.
7000
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
15075
N.T.
6453
Nominal Capacity
1150
LAL BAHADUR SHASTRI, XLS
Owner
SHICORIND
Country
INDIA, IN
Call Sign
VVGJ
IMO/Lloyd's No.
9045534
188.7
Year Built
1993
Length (LOA)
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
18
D.W.T.
28902.6
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
21963
N.T.
9749
Nominal Capacity
1869
LEO AUTHORITY, YAU
Owner
PTYLEO0001
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FWQ7
IMO/Lloyd's No.
9159878
Year Built
1997
Length (LOA)
183.21
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
24336
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16705
N.T.
9118
Nominal Capacity
1560
LONDON TOWER, YLR
Owner
ZODMARAGE
Country
LIBERIA, LR
Call Sign
A8CT 7
IMO/Lloyd's No.
905651 9
Year Built
1994
Length (LOA)
182.84
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
23884
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
17651
N.T.
8135
Nominal Capacity
1525
MAERSK DARWIN, QMD
Owner
-
Country
Call Sign
VQUN9
IMO/Lloyd's No.
9103702
Year Built
1996
Length (LOA)
293.5
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
23
D.W.T.
51500
Geared/Gearless
-
－ 159 －
G.T.
51931
N.T.
28073
Nominal Capacity
4507
MARIVIA, XVI
Owner
-
Country
Call Sign
ELZC6
IMO/Lloyd's No.
9228576
Year Built
2001
Length (LOA)
188.1
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21.5
D.W.T.
30300
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
23652
N.T.
10807
Nominal Capacity
2082
LIBERIA, LR
MARTRAVELLER, QMR
Owner
-
Country
CYPRUS, CY
Call Sign
V2B12
IMO/Lloyd's No.
8324608
151.38
Year Built
1984
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
17.5
D.W.T.
7000
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
12691
LIBERIA, LR
N.T.
6957
Nominal Capacity
1128
MERKUR BRIDGE, XMK
Owner
-
Country
Call Sign
ELGK4
IMO/Lloyd's No.
77989
Year Built
1993
Length (LOA)
149.5
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
17.5
D.W.T.
12589
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9597
N.T.
4876
Nominal Capacity
509
MH THAMRIN PB 1600, YMH
Owner
DJALLO
Country
INDONESIA, ID
Call Sign
YCTI
IMO/Lloyd's No.
9151993
Year Built
1999
Length (LOA)
177.35
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
19.1
D.W.T.
26280
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18247
N.T.
9903
Nominal Capacity
1644
MISC DARLINGTON, QDG
Owner
-
Country
Call Sign
MQEC7
IMO/Lloyd's No.
Year Built
1993
Length (LOA)
292.2
Hull Classification Society
-
Ship Speed
22
D.W.T.
59093
Geared/Gearless
-
G.T.
50350
N.T.
28396
Nominal Capacity
3150
9005558
MOL BRAVERY, XBV
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FXX4
IMO/Lloyd's No.
9101596
Year Built
1995
Length (LOA)
244.78
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
21.5
D.W.T.
39788
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
41114
N.T.
19084
－ 160 －
Nominal Capacity
2850
MOL COLUMBUS, X3C
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3ETV8
IMO/Lloyd's No.
9012288
Year Built
1991
Length (LOA)
244.78
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
40331
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
41144
N.T.
19084
Nominal Capacity
2888
ANTIGUA AND BARBUDA,
AG
MOL DREAM, XDA
Owner
-
Country
Call Sign
V2MH
IMO/Lloyd's No.
3220328
Year Built
2001
Length (LOA)
207.4
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
22
D.W.T.
33919
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
25361
LIBERIA, LR
N.T.
12733
Nominal Capacity
2470
MOL GLORY, QMG
Owner
-
Country
Call Sign
ELJP 2
IMO/Lloyd's No.
8507638
Year Built
1986
Length (LOA)
229.69
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
-
D.W.T.
40817
Geared/Gearless
-
G.T.
39283
N.T.
21290
Nominal Capacity
2651
MOL KAURI, QMK
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FCS7
IMO/Lloyd's No.
9146651
Year Built
1996
Length (LOA)
161.85
Hull Classification Society
-
Ship Speed
18.1
D.W.T.
17429
Geared/Gearless
-
G.T.
13281
N.T.
7546
Nominal Capacity
820
MOL MAUAO, XUA
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FMG9
IMO/Lloyd's No.
7908548
Year Built
1980
Length (LOA)
217
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19.5
D.W.T.
32014
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
35818
N.T.
13663
Nominal Capacity
1842
MOL MIRACLE, X5M
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FQL9
IMO/Lloyd's No.
9012290
Year Built
1991
Length (LOA)
244.78
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20
D.W.T.
40330
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
41495
N.T.
21351
Nominal Capacity
2852
－ 161 －
MOL MONO, XMM
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FFS9
IMO/Lloyd's No.
9187332
Year Built
1999
Length (LOA)
199.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
29304
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
24724
N.T.
10814
Nominal Capacity
1965
MOL NIGER, XMI
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FBN9
IMO/Lloyd's No.
9187320
Year Built
1999
Length (LOA)
199.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
29277
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
24724
N.T.
10814
Nominal Capacity
1965
MOL OUEME, XMO
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FJU9
IMO/Lloyd's No.
9187344
Year Built
1999
Length (LOA)
199.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
29299
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
24729
LIBERIA, LR
N.T.
10814
Nominal Capacity
1965
MOL PRIDE, X1P
Owner
-
Country
Call Sign
ELJO8
IMO/Lloyd's No.
8705541
Year Built
1988
Length (LOA)
244.78
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20.5
D.W.T.
40120
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
41126
N.T.
19074
Nominal Capacity
2888
MOL SASSANDRA, XRA
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FBE9
IMO/Lloyd's No.
9178525
Year Built
1999
Length (LOA)
193.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
28879
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
25497
ANTIGUA AND BARBUDA,
AG
N.T.
10638
Nominal Capacity
2135
MOL SATISFACTION, X9M
Owner
-
Country
Call Sign
V2AH2
IMO/Lloyd's No.
9179828
Year Built
1999
Length (LOA)
208.36
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
18.5
D.W.T.
33750
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
25705
N.T.
12028
Nominal Capacity
2526
MOL SILVER FERN, X4F
－ 162 －
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FIB6
IMO/Lloyd's No.
9136591
Year Built
1996
Length (LOA)
161.85
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.1
D.W.T.
17429
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
13310
N.T.
7546
Nominal Capacity
-
MOL SPLENDOR, XPN
Owner
-
Country
GERMANY, DE
Call Sign
DGVN
IMO/Lloyd's No.
9154206
208
Year Built
1997
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21.5
D.W.T.
33994
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
25713
N.T.
12275
Nominal Capacity
2432
MOL SPRINT, XVR
Owner
-
Country
Call Sign
V2AI7
IMO/Lloyd's No.
9158525
Year Built
1999
Length (LOA)
207.39
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21
D.W.T.
33751
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
25637
N.T.
12733
Nominal Capacity
2050
MOL STRENGTH, X7S
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FAK5
IMO/Lloyd's No.
9118836
Year Built
1995
Length (LOA)
249.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
21.5
D.W.T.
39859
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42855
N.T.
19563
Nominal Capacity
2850
MOL VOLTA, XMV
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FGD9
IMO/Lloyd's No.
9178537
Year Built
1999
Length (LOA)
193.9
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
28917
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
25497
LIBERIA, LR
N.T.
10638
Nominal Capacity
2135
MOL WILL, XWL
Owner
-
Country
Call Sign
A8JU3
IMO/Lloyd's No.
9358436
Year Built
2006
Length (LOA)
222.5
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
22.4
D.W.T.
35850
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
35580
N.T.
19400
Nominal Capacity
3380
MOL WISDOM, XWD
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FEH5
IMO/Lloyd's No.
9101601
－ 163 －
Year Built
1995
Length (LOA)
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20.5
D.W.T.
39669
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
41114
N.T.
19084
Nominal Capacity
2992
244.78
MOL WISH, XWI
Owner
-
Country
Call Sign
DIDC
IMO/Lloyd's No.
3108295
Year Built
1995
Length (LOA)
245
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
24
D.W.T.
44750
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
37549
N.T.
20274
Nominal Capacity
3681
NEDLLOYD HONSHU, YNH
Owner
-
Country
NETHERLANDS, NL
Call Sign
PGDM
IMO/Lloyd's No.
9001253
Year Built
1995
Length (LOA)
279
Hull Classification Society
-
Ship Speed
23.5
D.W.T.
55242
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
56248
N.T.
23535
Nominal Capacity
-
NEWPORT BRIDGE, QNB
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FGH3
IMO/Lloyd's No.
9043756
Year Built
1993
Length (LOA)
276.52
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
21.75
D.W.T.
41341
Geared/Gearless
-
G.T.
48220
N.T.
17659
Nominal Capacity
3456
CYPRUS, CY
NORDWELLE, XNW
Owner
LMSNOR0001
Country
Call Sign
C4EW2
IMO/Lloyd's No.
9294537
Year Built
2006
Length (LOA)
210
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21.5
D.W.T.
34740.551
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
26611
N.T.
12679
Nominal Capacity
2572
OOCL ABILITY, XAY
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
3FMS7
IMO/Lloyd's No.
9159842
Year Built
1997
Length (LOA)
183.2
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
23830
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
16705
N.T.
9118
Nominal Capacity
1400
OOCL FREEDOM, XFM
Owner
-
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRCV
IMO/Lloyd's No.
8502131
Year Built
1985
Length (LOA)
241
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
21
－ 164 －
D.W.T.
44452
G.T.
40978
N.T.
23885
Nominal Capacity
2000
Geared/Gearless
Gearless cellular
OOCL FRIENDSHIP, XFP
Owner
-
Country
HONG KONG, HK
Call Sign
VRWD3
IMO/Lloyd's No.
8420189
249
Year Built
1987
Length (LOA)
Hull Classification Society
Det Norske Veritas
Ship Speed
21
D.W.T.
45863
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42023
N.T.
21112
Nominal Capacity
2500
PAC ANTLIA, XPF
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
H9MM
IMO/Lloyd's No.
9238870
Year Built
2001
Length (LOA)
154
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
19.5
D.W.T.
16794
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
13764
N.T.
5157
Nominal Capacity
1078
PAC ARIES, QPA
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
2002
Length (LOA)
154
Hull Classification Society
-
Ship Speed
19.5
D.W.T.
16794
Geared/Gearless
-
G.T.
13764
SINGAPORE, SG
N.T.
5157
Nominal Capacity
1078
-
PACIFIC ENVOY, Y1P
Owner
PACEAGLIN
Country
Call Sign
S6AL7
IMO/Lloyd's No.
9251157
Year Built
2002
Length (LOA)
130.36
Hull Classification Society
Lloyds Register of shipping
Ship Speed
16.3
D.W.T.
10704
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
7683
N.T.
4145
Nominal Capacity
728
PACIFIC EXPRESS, YPX
Owner
PACEAGLIN
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VPJ
IMO/Lloyd's No.
8709729
Year Built
1988
Length (LOA)
146.34
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
16
D.W.T.
14071
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
9743
N.T.
4980
Nominal Capacity
716
SINGAPORE, SG
PANCON DIAMOND, VPD
Owner
-
Country
Call Sign
9VCD4
IMO/Lloyd's No.
9358577
Year Built
2003
Length (LOA)
79
Hull Classification Society
China Classification Society
Ship Speed
10
D.W.T.
4424
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
2714
－ 165 －
N.T.
815
Nominal Capacity
295
PARIS, Y3P
Owner
-
Country
LIBERIA, LR
Call Sign
ELTY4
IMO/Lloyd's No.
8902137
Year Built
1990
Length (LOA)
177.3
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
18
D.W.T.
26288
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
18000
N.T.
10484
Nominal Capacity
1743
PROVIDER, XPR
Owner
-
Country
LIBERIA, LR
Call Sign
ELJP4
IMO/Lloyd's No.
7807263
Year Built
1978
Length (LOA)
243
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
19
D.W.T.
31227
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
30575
N.T.
12160
Nominal Capacity
-
RAJIV GANDHI, XRJ
Owner
SHICORIND
Country
INDIA, IN
Call Sign
VVGG
IMO/Lloyd's No.
9045558
188.7
Year Built
1994
Length (LOA)
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
18
D.W.T.
28965.6
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
21963
N.T.
9749
Nominal Capacity
1869
REUNION, XRN
Owner
-
Country
LIBERIA, LR
Call Sign
ELZ05
IMO/Lloyd's No.
8208921
Year Built
1983
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
17
D.W.T.
16000
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
20345
N.T.
10210
Nominal Capacity
1157
SAM RATULANGI PB1600, YSR
Owner
DJALLO
Country
INDONESIA, ID
Call Sign
YCTJ
IMO/Lloyd's No.
9151981
Year Built
2001
Length (LOA)
177.35
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
19.1
D.W.T.
26200
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
18247
LIBERIA, LR
N.T.
9903
Nominal Capacity
1644
SANTA ELENA I, QSE
Owner
-
Country
Call Sign
A8IR6
IMO/Lloyd's No.
9113616
Year Built
1995
Length (LOA)
246
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
23.5
D.W.T.
45170
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
36028
N.T.
16642
Nominal Capacity
3467
－ 166 －
SANTA ISABELLA, QIS
Owner
-
Country
Call Sign
ELVF5
IMO/Lloyd's No.
8516251
Year Built
1986
Length (LOA)
182
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
19.2
D.W.T.
30007
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
21049
N.T.
11783
Nominal Capacity
1547
LIBERIA, LR
SEJAHTERA DUA, Q2S
Owner
-
Country
INDONESIA, ID
Call Sign
YCFR
IMO/Lloyd's No.
-
Year Built
2006
Length (LOA)
97.18
Hull Classification Society
Bureau Klassificase Indonesia
Ship Speed
10
D.W.T.
5000
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
3430
INDONESIA, ID
N.T.
2053
Nominal Capacity
282
SELATAN DATANG, VSD
Owner
-
Country
Call Sign
YHSM'
IMO/Lloyd's No.
9182679"
Year Built
1997
Length (LOA)
77.27
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
10
D.W.T.
7000
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
3084
N.T.
926
Nominal Capacity
186
SELATAN MULIA, VML
Owner
PIL
Country
INDONESIA, ID
Call Sign
PMGT
IMO/Lloyd's No.
8218512
Year Built
1985
Length (LOA)
125.6
Hull Classification Society
Bureau Klassificase Indonesia
Ship Speed
14
D.W.T.
8654.73
Geared/Gearless
Geared non-cellular
G.T.
7343
N.T.
3136
Nominal Capacity
-
SINAR BONTANG, QBT
Owner
-
Country
PANAMA, PA
Call Sign
HOJR
IMO/Lloyd's No.
9262871
Year Built
2002
Length (LOA)
147
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
18
D.W.T.
14967
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
12563
N.T.
5336
Nominal Capacity
1054
SINAR DEMAK, Q1S
Owner
-
Country
INDONESIA, ID
Call Sign
YEPL
IMO/Lloyd's No.
-
Year Built
2005
Length (LOA)
86.01
Hull Classification Society
Bureau Klassificase Indonesia
Ship Speed
10
D.W.T.
4380.22
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
2656
N.T.
797
Nominal Capacity
265
－ 167 －
SINAR PADANG, XSP
Owner
-
Country
Call Sign
S6AS2
IMO/Lloyd's No.
SINGAPORE, SG
9031727
Year Built
1991
Length (LOA)
114
Hull Classification Society
Bureau Veritas
Ship Speed
14
D.W.T.
8528
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
6092
LIBERIA, LR
N.T.
3082
Nominal Capacity
400
SINOTRANS SHANGHAI, XTN
Owner
-
Country
Call Sign
A8GK8
IMO/Lloyd's No.
9304693
Year Built
2005
Length (LOA)
221.6
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
21.6
D.W.T.
37800
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
27437
N.T.
13574
Nominal Capacity
-
TERRA BONA, YTA
Owner
TERBON
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
9VAS2
IMO/Lloyd's No.
9035515
Year Built
1993
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.5
D.W.T.
22308
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
16869
SINGAPORE, SG
N.T.
8531
Nominal Capacity
1304
TERRA LUMINA, YTL
Owner
SINTER0003
Country
Call Sign
9VIB3
IMO/Lloyd's No.
9060261
Year Built
1993
Length (LOA)
184.51
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
18.7
D.W.T.
22281
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
16869
N.T.
8531
Nominal Capacity
1304
THEODOR STORM, XTH
Owner
-
Country
CYPRUS, CY
Call Sign
P3XN9
IMO/Lloyd's No.
9248679
Year Built
2004
Length (LOA)
213
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
22.5
D.W.T.
31500
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
28270
N.T.
13327
Nominal Capacity
2650
TOLL 2308, XT8
Owner
-
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
67.3
Year Built
2001
Length (LOA)
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
-
D.W.T.
4500
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
1811
Country
SINGAPORE, SG
N.T.
593
Nominal Capacity
272
TOWER BRIDGE, XTB
Owner
KOBNIPKIS
－ 168 －
Call Sign
9VMI6
IMO/Lloyd's No.
8505989
Year Built
1985
Length (LOA)
228.12
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
20.6
D.W.T.
34775
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
34487
LIBERIA, LR
N.T.
13140
Nominal Capacity
2257
TROYBURG, YBU
Owner
SCHTROMBH
Country
Call Sign
ELXO3
IMO/Lloyd's No.
8708531
Year Built
1988
Length (LOA)
177.23
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
18
D.W.T.
25283
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
18037
N.T.
10484
Nominal Capacity
1474
SINGAPORE, SG
VASCO DA GAMA, XVG
Owner
-
Country
Call Sign
S6BC3
IMO/Lloyd's No.
8405024
Year Built
1985
Length (LOA)
116.9
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
13
D.W.T.
7120
Geared/Gearless
Geared cellular
G.T.
5608
SINGAPORE, SG
N.T.
3088
Nominal Capacity
410
WAN HAI 312, Q2W
Owner
-
Country
Call Sign
S6AS6
IMO/Lloyd's No.
9248693
Year Built
2006
Length (LOA)
213
Hull Classification Society
-
Ship Speed
22.7
D.W.T.
32937
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
27800
SINGAPORE, SG
N.T.
12621
Nominal Capacity
2646
WAN HAI 313, Q3W
Owner
-
Country
Call Sign
S6AS9
IMO/Lloyd's No.
9248708
Year Built
2006
Length (LOA)
213
Hull Classification Society
-
Ship Speed
22.7
D.W.T.
32937
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
27800
N.T.
12621
Nominal Capacity
SINGAPORE, SG
WAN HAI 315, Q5W
Owner
-
Country
Call Sign
S6AV5
IMO/Lloyd's No.
9302695
Year Built
2006
Length (LOA)
213
Hull Classification Society
-
Ship Speed
22.7
D.W.T.
32937
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
27800
N.T.
12621
Nominal Capacity
-
WAN HAI 316, QW6
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
-
Year Built
-
Length (LOA)
-
－ 169 －
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
SINGAPORE, SG
WAN HAI 501, X1W
Owner
WANHAILINU
Country
Call Sign
S6AS7
IMO/Lloyd's No.
9294848
Year Built
2005
Length (LOA)
268.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
24.4
D.W.T.
52146
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42579
N.T.
19125
Nominal Capacity
4252
WAN HAI 503, X3W
Owner
WANHAILINU
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6AV2
IMO/Lloyd's No.
9294862
Year Built
2005
Length (LOA)
268.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
24.4
D.W.T.
52146
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42579
N.T.
19125
Nominal Capacity
4252
WAN HAI 505, X5W
Owner
WANHAILINU
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6AV3
IMO/Lloyd's No.
9294874
Year Built
2005
Length (LOA)
268.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
24.61
D.W.T.
52146
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42894
N.T.
19177
Nominal Capacity
4252
WAN HAI 506, X6H
Owner
WANHAILINU
Country
SINGAPORE, SG
Call Sign
S6AV4
IMO/Lloyd's No.
9294886
Year Built
2005
Length (LOA)
268.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
24.57
D.W.T.
52146
Geared/Gearless
Gearless cellular
G.T.
42894
N.T.
19177
Nominal Capacity
4252
SINGAPORE, SG
WAN HAI 508, Q8W
Owner
PIL
Country
Call Sign
9VJJ6
IMO/Lloyd's No.
9326419
Year Built
2007
Length (LOA)
268.8
Hull Classification Society
Nippon Kaiji Kyokai
Ship Speed
24.4
D.W.T.
52146
Geared/Gearless
-
G.T.
42894
N.T.
19177
Nominal Capacity
-
WAN HAI 509, Q9W
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
-
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
-
－ 170 －
-
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
-
WAN HAI 510, Q4W
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
Year Built
-
Length (LOA)
-
Hull Classification Society
-
Ship Speed
-
D.W.T.
-
Geared/Gearless
-
G.T.
-
N.T.
-
Nominal Capacity
-
9326433
WESTERHEVER, XWR
Owner
-
Country
CYPRUS, CY
Call Sign
ELEJ5
IMO/Lloyd's No.
74558
Year Built
1994
Length (LOA)
168
Hull Classification Society
Germanischer Lloyds
Ship Speed
20
D.W.T.
14700
Geared/Gearless
General cargo
G.T.
15908
LIBERIA, LR
N.T.
9227
Nominal Capacity
1090
YM IMAGE, QYI
Owner
-
Country
Call Sign
A8HX3
IMO/Lloyd's No.
9319088
Year Built
2006
Length (LOA)
172.7
Hull Classification Society
American Bureau Society
Ship Speed
19.85
D.W.T.
22027
Geared/Gearless
-
G.T.
16488
CYPRUS, CY
N.T.
7615
Nominal Capacity
1450
YM IZMIR, QYZ
Owner
-
Country
Call Sign
-
IMO/Lloyd's No.
9112909
Year Built
1995
Length (LOA)
175
Hull Classification Society
-
Ship Speed
21
D.W.T.
22183
Geared/Gearless
-
G.T.
17285
N.T.
8849
Nominal Capacity
1180
https://www.pilship.com/ecms-server/Public/vessel_specs.jsp
－ 171 －
Annex
3-24 PNSC
所有船舶リスト
Annex 3-24　PNSC
所有船舶リスト
S. NO
1
Vessel
M.V. KAGHAN
S. NO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Vessel
M.V. BOLAN
M.V. CHITRAL
M.V. HYDERABAD
M.V. ISLAMABAD
M.V. KHAIRPUR
M.V. MAKRAN
M.V. MALAKAND
M.V. MULTAN
M.V. SARGODHA
M.V. SIBI
S. NO
1
2
3
Vessel
M.T. JOHAR
M.T. LALAZAR
M.T. SWAT
FLEET
DWT
Built
Origin
65716
1986 JAPAN
COMBIES:
DWT
Built
Origin
18144
1980 JAPAN
18144
1980 JAPAN
18257
1980 JAPAN
18204
1983 PAKISTAN
16430
1981 POLAND
23490
1979 DENMARK
18224
1980 JAPAN
18257
1980 JAPAN
18242
1980 JAPAN
16436
1981 POLAND
TANKERS:
DWT
Built
Origin
86803
1985 SPAIN
113881
1984 ITALY
86593
1985 SPAIN
http://www.pnsc.com.pk/fleetSortable.html
－ 172 －
IMO
Tonnage
8513015 36, 098
Length
Breadth
225.78
32.26
IMO
Tonnage
7822108 12,395
7822110 12,395
7822081 12,395
7822706 12,395
7905857 13,402
7602235 16,199
7822005 12,395
7822093 12,395
7822017 12,395
7905869 13,402
Length
Breadth
153
23
153
23
153.01
23
153.01
23
155.15
22.8
159.4
27.77
153.01
23
153.01
23
153.01
23
155.15
22.8
IMO
Tonnage
7917393 49,688
8217946 54,474
1917408 49,601
Length
Breadth
243.8
39.35
257.6
40.78
243.8
39.35
－ 173 －
Singapore
Panama
Thailand
Thailand
Singapore
HUNSA BHUM
ISARA BHUM
ITHA BHUM
JARU BHUM
JITRA BHUM
1997
1982
1996
1975
1995
2007
1995
1996
Antigua
and
Barbuda
Singapore
DANU BHUM
1989
HOHEBANK
Singapore
DA LIAN
1996
1995
Singapore
CHANA BHUM
1987
Singapore
Japan
CALIFORNIA
MERCURY
1978
GANTA BHUM
Indonesia
BHATRA BHUM
1996
Gibraltar
Thailand
BANI BHUM
1996
Year Built
DEJA BHUM
Thailand
Flag
ANAN BHUM
Vessel
4052
5195
5195
NRT
15533
8571
15533
11857
13188
9981
13188
10917
9675
6979
9675
7477
5021
7477
6597
6161
4900
6161
5548
5195
3592
5195
41442 15149
7583
9675
9675
GRT
21813
12654
21813
16548
18196
11500
18196
13700
13825
9918
13825
39157
10782
13825
13825
DWT
Annex 3-25　Regional
Container
Line 所有船舶リスト
Annex
3-25 Regional
Container
Line 所 有 船 舶 リ ス ト
18
14.5
18
13.5
18
18
18
18.5
16.5
15.5
16.5
21.5
13
16.5
16.5
Speed
(Knots)
1324
640
1324
680
1094
966
1094
1055
1018
569
1018
3003
554
1018
1018
Capacity
TEU's
0
1
0
10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
190
49
190
20
160
328
160
90
100
60
100
350
70
100
100
Reefer
220V
440V
IMO/Lloyd
Number
Classification
9110937
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
9133329
8214528
9117131
7403392
9110949
2 (45 M/T) 9435818
NIL
2 (40 M/T) 9106479
2 (40 M/T) 9112698
2 (40 M/T) 8812746
GL+100A5+MC+AUT
,IW
CCS
GL+100A5+MC+AUT
,IW
GL +100A5 E
"Containship" NAVOC + MC E AUT
Germanischer Lloyd
+ 100A5 + MC +
AUT, IW
GL+100A5 E
Containership Solas
II-2, reg. 19 + MC
AUT NAV-O
Germanischer Lloyd
+ 100A5 + MC +
AUT, IW
Nippon Kaiji Kyokai
Germanischer Lloyd
+ 100A5 + MC +
AUT, IW
Nippon Kaiji Kyokai
\(CNC\) + MNS
Germanischer Lloyd
+ 100A5 + MC +
AUT, IW
8616489 NK
2 (40 M/T) 9112686
Nil
2 (40 M/T) 9106883
GL+100A5+MC+AUT
,IW
GL+100A5+MC+AUT
2 (40 M/T) 9106865
,IW
Nippon Kaijai Kyokai
NIL
7812438
+ MNS
Cranes
(SWL)
－ 174 －
1990
2008
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Thailand
SINGAPO
RE
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Thailand
Singapore
LILA BHUM
MATHU BHUM
METHI BHUM
MITRA BHUM
NANTA BHUM
NAWATA BHUM
NITHI BHUM
ORA BHUM
OTANA BHUM
PIRA BHUM
PIYA BHUM
RATHA BHUM
RESOURCEFUL
1996
1998
1985
1997
2008
1997
2002
2007
2001
1990
1997
1997
Singapore
KITI BHUM
1997
Thailand
KAMA BHUM
9675
6393
11762
6393
9917
6393
9661
9917
11079
9917
9661
11079
8443
8443
15533
5195
3239
5393
3239
5117
3239
4207
5105
4736
5105
4207
4736
4228
4228
7477
13825
8018
16356
7988
13760
8006
11665
13760
15160.57
13760
11655
15152.4
10908
10908
21813
16.5
15.5
16
15.5
18.7
15.5
17
18.5
17
18.5
17
17
16
16
18
1018
628
1008
628
1002
628
928
1108
1036
1114
928
1036
865
865
1324
0
0
66
0
0
0
0
0
30
0
0
30
0
0
0
100
60
54
60
277
60
80
150
70
150
80
70
100
100
190
9365673
9240469
9365685
9338319
2 (40 M/T) 9112698
2 (36 M/T) 9158745
2 (40 M/T) 8406975
2 (36 M/T) 9145293
NIL
2 (36 M/T) 9145281
NIL
NIL
2 (40 M/T) 8813659
NIL
NIL
9240457
GL+100 A5 E IW
Containership
SOLAS II-2
Reg.54.+MC E AUT
Germanischer Lloyd
+ 100A5 + MC
\""AUT-Z\""
GL+100A5 E IW
Containship SOLAS
II-2 Reg.54 MC E
AUT-1
NK NS*,MNS*MO"IN
WATER SURVEY"
Nippon Kaiji Kyokai
NS*, MNS*, MO
GL+100A5 E IW
Containership
SOLAS II-2
Reg.19+MC E AUT-1
Nippon Kaiji Kyokai
NS*, MNS*, MO
Germanischer Lloyd
+ 100A5 MC \""AUTZ\""
Nippon Kaiji Kyokai
NS*, MNS*, MO
GL+100A5+MC+AUT
,IW
NK NS*,MNS* MO"IN
WATER SURVEY"
Germanischer Lloyd
9133331 + 100A5 + MC +
AUT, IW
Nippon Kaiji Kyokai
2 (40 M/T) 9143453 NS*, MNS*, MO \""In
Water Survey\""
Nippon Kaiji Kyokai
2 (40 M/T) 9143465 NS*, MNS*, MO \""In
Water Survey\""
GL+100A5+MC+AUT
2 (40 M/T) 8813647
-Z
NIL
－ 175 －
Hongkong
Thailand
Singapore
Singapore
Thailand
Thailand
Thailand
Thailand
Thailand
Thailand
Singapore
SKY JUPITER
SUPA BHUM
TEERA BHUM
THANA BHUM
URU BHUM
VIRA BHUM
WANA BHUM
XETHA BHUM
XUTRA BHUM
YANTRA BHUM
YOSSA BHUM
1994
1993
2005
1993
2005
2005
2005
2005
2005
1998
1985
1980
http://www.rclgroup.com/VslDtls_00.asp
Singapore
SIRI BHUM
3125
8588
8588
3239
11788
11086
23922
11086
23922
6625
5045
9737
5045
9737
24955 11523
24955 11523
21932
21932
6393
37814 17339
5694
15414
15345.9
30832
15301.4
30832
31805
31805
24279
24279
8016
53726
8088
17.1
17
21.5
17
21.5
21.5
21.5
22
22
15.5
20.5
14.5
818
1098
2378
1098
2378
2598
2598
1858
1858
628
2686
550
0
18
0
18
0
0
0
0
0
0
0
20
60
42
240
42
240
300
300
300
300
60
250
40
8308719
9308663
9293246
9293234
9300142
9300130
9308675
2 (35 M/T) 9072525
2 (40 M/T) 9046423
NIL
2 (40 M/T) 9046411
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
2 (36 M/T) 9158757
NIL
2 (40 M/T) 7925986
Lloyd register +
100A1 + LMC
LR
Nippon Kaiji Kyokai
NS*, MNS*, MO
GL+100 A5 IW
Containership,
SOLAS II-2
Reg.54.+MC AUT
NAV-O
GL+100 A5 IW
Containership,
SOLAS II-2 Reg.54
+MC AUT NAV-O
GL +100A5
(Containership)MC
AUT IW
GL
+100A5(Containershi
p)MC AUT IW
NK, NS* (Container
Carrier),
MNS*,MO,IWS.
Germanischer Lloyd
+ 100A5 MC \""AUTZ\""
NK, NS*(Container
Carrier),
MNS*,MO,IWS.
Germanischer Lloyd
+ 100A5 MC \""AUTZ\""
Nippon Kaiji Kyokai
NS*,MNS*,MO
Annex
Samudera
Shipping
所有船舶リスト
Annex 3-26
3-26　Samudera
Shipping
所有船舶リスト
as at 31st March 2007
industrial shipping
name of vessels
oil tanker
1 Sinar Emas
2 Sinar Jogja
chemical tanker
3 Sinar Busan
4 Sinar Agra
5 Sinar Bontang
6 Sinar Labuan
7 Sinar Bunyu
8 Sinar Johor
9 Sinar Bukom
10 Sinar Tokyo
11 Sinar Anyer
gas tanker
12 Amanah
marine off shore support unit
13 Aquatic Conserver
14 Cumawis 110
15 Nurhidayah
dry bulk
16 Sinar Kintap
17 Sinar Tuban
18 Sinar Barito
19 Sinar Borneo
20 Sinar Banjar
flag
capacity (dwt)
Singapore
Singapore
17,726
17,726
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Singapore
Indonesia
11,277
11,277
3,549
3,519
3,426
3,098
3,016
2,850
2,781
Indonesia
1,441
Indonesia
Indonesia
Indonesia
400
350
102
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
8,047
5,833
4,700
4,700
4,700
containershipping
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
name of vessels
Marcompetition
Sinar Batam
Sinar Surya
Sinar Sunda
Sinar Biak
Sinar Toba
Sinar Lombok
Independent Spirit
Sinar Bintan
Sinar Bontang
Sinar Solo
Sinar Bangka
Sinar Bandung
Sinar Bali
Sinar Nusa
V N Shapphire
Phu My
Sinar riau (ex Bastion)
Oriental Bright
Tanto Star
Sinar Padang
Pancon Diamond
Sejahtera II
－ 176 －
flag
capacity (dwt)
Antigua
1,687
Panama
1,560
Panama
1,560
Panama
1,560
Panama
1,471
Britain
1,404
Singapore
1,354
Liberia
1,208
Panama
1,054
Panama
1,054
Panama
1,054
Panama
1,054
Panama
1,054
Singapore
1,048
Singapore
1,030
Vietnam
1,022
Vietnam
1,022
Hongkong
1,012
Panama
1,001
Indonesia
846
Singapore
495
Singapore
295
Indonesia
282
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Sinar Demak
Sinar Jambi
Brastagi III
Sinar Bintan
Sinar Padang
Brastagi II
Sejahtera I
Caraka Jaya Niaga III-23
Caraka Jaya Niaga III-27
Caraka Jaya Niaga III-31
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
Indonesia
265
265
258
241
241
182
140
115
115
115
http://www.listedcompany.com/ir/samudera/misc/ar06/fleetlist.pdf
－ 177 －
Annex 3-27　SCI
所有船舶リスト
Annex
3-27 SCI
所有船舶リスト
Bulk Carriers and Tankers
Vessel Name
Type
Bulk Carriers
ALAKNANDA
Bulk Carriers
DAKSHINESWAR
Bulk Carriers
DEV PRAYAG
Bulk Carriers
GANGA SAGAR
Bulk Carriers
GOA
Bulk Carriers
HARDWAR
Bulk Carriers
KANPUR
Bulk Carriers
LOK MAHESHWARI
Bulk Carriers
LOK PRAKASH
Bulk Carriers
LOK PRATAP
Bulk Carriers
LOK PREM
Bulk Carriers
LOK RAJESWARI
Bulk Carriers
M V TAMILNADU
Bulk Carriers
MAHARASHTRA
Bulk Carriers
MANDAKINI
Bulk Carriers
MURSHIDABAD
Bulk Carriers
PATLIPUTRA
Bulk Carriers
RISHIKESH
Bulk Carriers
UTTARKASHI
Bulk Carriers
VARANASI
Combination
MAHARSHI KARVE
Tankers - Product
A.KHETRAPAL
Tankers - Product
BC CHATTERJI
Tankers - Product
BHARATIDASAN
Tankers - Product
L/N A EKKA
Tankers - Product
MAJOR HOSHIAR SINGH
Tankers - Product
N S SHEKHON
Tankers - Product
R N TAGORE
Tankers - Product
SAMPURNA SWARAJYA
Tankers - Product
SUVARNA SWARAJYA
Tankers - Crude
ANKLESHWAR
Tankers - Crude
C.V.RAMAN
Tankers - Crude
CAPT SALARIA
COL.ARDESHIR B.TARAPORETankers - Crude
Tankers - Crude
COMP.H.M.PIRU SINGH
Tankers - Crude
DESH BHAKT
Tankers - Crude
DESH GAURAV
Tankers - Crude
DESH PREM
Tankers - Crude
DESH RAKSHAK
Tankers - Crude
DESH SHAKTI
Tankers - Crude
DESH SHANTI
Tankers - Crude
GANDHAR
Tankers - Crude
GURU GOBIND SINGH
Tankers - Crude
HAVILDAR ABDUL HAMID
Tankers - Crude
HOMI BHABHA
Tankers - Crude
JAWAHARLAL NEHRU
LANCE NAIK KARAMSINGH Tankers - Crude
Tankers - Crude
LT RAMA RAGHOBA RANE
Tankers - Crude
M T ABDUL KALAM AZAD
Tankers - Crude
MAHARAJA AGRASEN
－ 178 －
GRT
28739
28739
28739
28739
28029
28739
28739
16816
16835
16834
16818
16816
28029
28029
28739
28739
28739
28739
28739
28739
66926
28704
26481
16515
28704
28704
28704
26481
21827
21827
80130
25040
37855
37855
37855
61978
61978
61978
61978
84261
84261
80130
80130
37855
25040
51747
37855
37855
51793
80130
DWT
47222
47277
47349
47281
45801
47311
47175
26728
26790
26700
26450
26639
45792
43037
47195
47311
47303
47315
47223
47351
123465
40828
44000
29755
40848
40976
45485
44000
32940
32940
147564
41123
67167
67123
67161
113928
113913
113976
113918
157957
158030
147474
147498
67164
41123
94512
67153
67153
92687
147469
MAHARSHI PARSHURAM
MAJOR DN THAPA
MAJOR S SHARMA
MAJOR SHAITAN SINGH
MOTILAL NEHRU
NAIK JADUNATH SINGH
SUBEDAR JOGINDER SINGH
DESH UJAALA
DESH VAIBHAV
PALANIMALAI
SABARIMALA
THIRUMALAI
ANNAPURNA
NANGA PARBAT
Liner and Passenger
Vessel Name
VISHVAKARMA
INDIRA GANDHI
LB.SHASTRI-N
RAJIV GANDHI
HARSHA VARDHANA
RAMANUJAM II
Technical and Offshore
Vessel Name
C.P.SRIVASTAVA
CAPT. F.M.JUWALE
DR.NAGENDRA SINGH
FEROZE GANDHI
S C I - 01
S C I - 02
S C I - 03
S C I - 04
S C I - 05
S C I - 06
Tankers - Crude
Tankers - Crude
Tankers - Crude
Tankers - Crude
Tankers - Crude
Tankers - Crude
Tankers - Crude
Tankers - VLCC
Tankers - VLCC
Chemical Carriers
Chemical Carriers
Chemical Carriers
LPG Carriers
LPG Carriers
51785 93322
37855 67153
37855 67225
37855 67185
51778 94540
37855 67169
37855 67167
161202 316217
161202 316409
21035 31013
21035 31013
21035 31004
17778 17601
17778 17601
Type
GRT
DWT
Container - Oriental
16885 20435
Fully Cellular
21963 28800
Fully Cellular
21963 28800
Fully Cellular
21963 28800
Passenger-cumCargo
8871
5271
Passenger-cumCargo
822
150
Type
Supply
Supply
Supply
Supply
Supply
Supply
Supply
Supply
Supply
Supply
Boats
Boats
Boats
Boats
Boats
Boats
Boats
Boats
Boats
Boats
GRT
DWT
1310
1406
1310
1442
1310
1450
1310
1361
1310
1408
1310
1409
1310
1404
1310
1445
1310
1452
1310
1451
http://www.shipindia.com/newsite/VesselList.asp?DivisionID=2&CategoryID=2
※船名でひとつひとつ開いていけばもう少し詳しい情報あり
－ 179 －
Annex
3-28 Simatech
所有船舶リスト
Annex 3-28　Simatech
所有船舶リスト
Vessel Name
Sima Tara
Sima Tina
Sima Touba
Sima Bridge
Sima Karoon
Sima Yazd
Kattleman
Sima Paya
Sima Pride
Sima Pars
Sima Saman
Dwt
20500
20578
20500
6879
30254
26674
20250
17130
17130
17130
20250
Grt/Nrt
Class
16135/7563
GL
16166/7595
GL
16135/7563
GL
5999/3080
Llyods
19698/10438
ABS
18337/9889
ABS
15995/6251
GL
14036/4959
GL
14067/4959
GL
14036/4959
GL
15995/6251
GL
Flag
Blt
Cyprus
1981
Cyprus
1982
Cyprus
1982
Panama
1995
Panama
1983
Panama
1982
Singapore
2006
Singapore
2005
Singapore
2004
Singapore
2005
Singapore
2006
TEU
Speed
Capacity
Reefer
15K
1152
50
15K
1152
50
15K
1152
50
abt 16K
502
60
14 Knots
1278
40
14 Knots
1210
40
19 Knots 1440/1055
174
18 Knots
1201/915
178
18 Knots
1201/915
178
18 Knots
1201/915
178
18 Knots 1440/1065
174
http://www.simatech.com/menuContentDisplay.aspx?tname=Our%20Fleet&HTML_File_Name=s_fleet.htm#SimaTouba
－ 180 －
Annex
3-29 Pan
STX
Pan所有船舶リスト
Ocean 所 有 船 舶 リ ス ト
annex 3-29　STX
Ocean
Bulker
Vessel Name
OCEAN CROWN
OCEAN DUKE
PAN BRIGHT
PAN LEADER
PAN DYNAMIC
PAN AMBITION
PAN NOBLE
PAN VOYAGER
NEW ACCORD
NEW BARONESS
NEW CONCORD
NEW DAMOND
NEW LAUREL
NEW MARINER
OCEAN JADE
OCEAN LORD
OCEAN NOBLE
OCEAN OLYMPIC
OCEAN ROYAL
OCEAN TRADER
SAMMI AURORA
SAMMI CRYSTAL
SAMMI HERALD
STX PIONEER
STX QUEENSLAND
S.VENUS
Total(26 Vessels)
Bulker
Vessel Name
NEW NAVIGATION
OCEAN EVER
OCEAN FRIEND
OCEAN HOST
OCEAN ISLAND
NEW ORION
NEW EMERALD
NEW FANTASY
NEW GIANT
SAMMI
SUPERSTARS
Total(10 Vessels)
Bulker
Vessel Name
NEW HERALD
NEW IRENE
OCEAN KOREA
TOTAL(3 Vessels)
Bulker
Vessel Name
DAEWOO SPIRIT
NEW JOY
OCEAN MASTER
OCEAN PARK
OCEAN QUEEN
OCEAN UNIVERSE
OCEANVANGUARD
TOTAL(7 Vessels)
Handy Size
DWT(MT)
24.741
24.741
23.516
26.695
26.717
38.852
27.307
29.433
27.234
27.255
27.259
27.239
31.024
31.024
37.216
37.085
37.963
37.963
39.804
39.833
23.472
26.743
24.231
33,300
33,300
36.241
824,929
Handymax
DWT(MT)
52
46.855
46.747
46.752
46.745
52.191
45.554
45.537
45.525
47.208
475,114
Panamax
DWT(MT)
72.875
72.94
64.575
210.39
Capesize
DWT(MT)
166.871
149.297
148.723
166.857
187.864
245.609
203.258
1.271.479
GT
14.984
14.984
13.779
15.742
15.824
22.137
15.847
17.106
16.498
16.498
16.498
16.498
19.069
19.069
24.403
24.508
22.313
22.313
24.236
24.235
15.015
16.59
15.723
21,093
21,093
22,221
503,260
Built
1977
1977
1984
1986
1985
1990
1977
1985
1996
1996
1996
1997
1999
1999
1984
1984
1985
1985
1987
1987
1978
1979
1978
2005
2005
1984
Class
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
GT
52.202
28.252
29.253
29.252
29.307
30.374
27.116
27.116
27.116
Built
2003
1981
1982
1982
1983
2003
1996
1996
1996
Class
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR,DNV
KR,DNV
KR,DNV
28.327
360,517
1983
KR
GT
38.775
38.775
36.238
144.24
Built
1997
1997
1984
Class
KR/LR
KR
KR
Flag
PANAMA
KOREA
KOREA
Call Sign
3FRG7
3FUT7
D9NU
GT
91.945
76.068
75.275
91.951
94.666
123.02
206.252
663.414
Built
1985
1998
1995
1986
1987
1988
1994
Class
KR
KR
KR.NK
KR
KR
KR
KR.DNV
Flag
KOREA
PANAMA
PANAMA
KOREA
KOREA
KOREA
PANAMA
Call Sign
D9LX
3FSL8
3FAC5
D9MT
D8SP
D9DS
3FDO4
－ 181 －
Flag
KOREA
KOREA
HONGKONG
HONGKONG
HONGKONG
KOREA
KOREA
KOREA
KOREA
KOREA
KOREA
KOREA
PANAMA
PANAMA
KOREA
KOREA
PANAMA
KOREA
KOREA
KOREA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
Call Sign
D70L
D70M
VRBT9
VRBU3
VRBU2
DSDL6
D9DQ
DSDC7
3FCH6
3FJF6
3FRC6
3FXC6
3FAC9
3FES9
D9NX
D9LF
HPEV
DSEF7
D9GU
D8SN
HOZU
HOWY
HOVY
3EB19
3EB16
HOVX
Flag
JEJU
KOREA
KOREA
KOREA
KOREA
JEJU
PANAMA
PANAMA
PANAMA
Call Sign
DSOD9
D9FF
D9GK
D7WE
D9NL
DSOD7
3FGZ6
3FGZ6
3FTB6
KOREA
DSDC7
Container Ship
Name
STX SINGAPORE
STX TOKYO
STX YOKOHAMA
STX BUSAN
TOTAL(4 Vessels)
Tanker
Name
STX ACE 1
STX ACE 2
STX ACE 5
STX ACE 6
STX ACE 7
BUM YOUNG
BUM MI
BUM WOO
BUM SHIN
TOTAL(9Vessels)
Car Carrier
Name
AUTO ATLAS
AUTO BANNER
TOTAL(2 Vessels)
Long Term T/C
Name
POS AUCKLAND
POS BRAVE
POS FREEDOM
POS HARMONY
POS ISLAND
TBN
POS COURAGE
POS DIGNITY
POS ETERNITY
POS GLORY
BUM CHIN
BUM EUN
TBN
TBN
TBN
TBN
TBN
TBN
TBN
TBN
Total(20 Vessels)
On Order Vessels
Bulk Carrier
No
TEU
GT
1,400
700
700
660
2,780
DWT(MT)
45.8
45.8
45.8
45.8
45.8
19.997
10.459
10.452
19.997
289,905
Unit
16,731
8.306
8.306
8.523
41,866
Built
1991
1997
1998
1985
Class
KR
KR
KR
KR
Flag
PANAMA
KOREA
PANAMA
PANAMA
Call Sign
HONI
3FCD7
3FOU8
HOZC
GT
30,027
30,027
30,027
30,027
30,027
11.954
5.929
5.929
11.954
185,901
Built
2006
2006
2006
2007
2007
2004
1997
1997
2003
Class
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
Flag
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
PANAMA
KOREA
PANAMA
Call Sign
3EEH2
3EEK8
3EIG9
3EIW4
3ENU2
HPYI
3FAW7
DSFY5
HPJK
Built
1988
1988
Class
KR
KR
Flag
KOREA
KOREA
Call Sign
D7RM
D7HV
GT
5.7
5.7
11,400
52.422
52.422
104,844
Type
DWT(MT)
LOG/BULKER
28.3
LOG/BULKER
28.3
BULKER
55.5
BULKER
55.5
BULKER
55.5
BULKER
55.5
BULKER
76
BULKER
76
BULKER
76
BULKER
76
C/TANKER
19.5
C/TANKER
19.5
LOG/BULKER
32
LOG/BULKER
32
PCTC
12,300
PCTC
12,300
PCTC
12,300
Skid Barge
60,000
Container
4,300
Container
4,300
786,800
Hull No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
NK-006
MLBC-016
MLBC-017
MLBC-018
MLBC-019
HGS 2007-08
HGS 2007-09
HGS 2007-10
HGS 2007-11
1
2
N187
N188
Size (DWT)
Handy
29,200
33,200
33,200
33,200
33,500
33,300
33,300
33,300
33,300
Handymax
57,000
57,000
T/C Period
6 YERAS
6 YERAS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
7-10 YEARS
10 YEARS
10 YEARS
10 YEARS
10 YEARS
16 YEARS
16 YEARS
16 YEARS
15 YEARS
10+2 YEARS
10+2 YEARS
Deliverly
' 03. 12
' 04. 03
' 05. 07
' 05. 10
' 06. 09
' 06. 2 nd Half
' 04. 04
' 04. 07
' 05. 05
' 05. 08
' 05. 1 st Half
' 05. 2 nd Half
' 05. 1 st Half
' 05. 1 st Half
'08. 1 st Half
'08. 2 nd Half
'09. end Jan
' 08. 10
' 10. 02
' 10. 06
Builder
Delivery
Nantong Nikka
S.B.
Maple Leaf S.B.
Maple Leaf S.B.
Maple Leaf S.B.
Maple Leaf S.B.
Huigang S.B.
Huigang S.B.
Huigang S.B.
Huigang S.B.
'08.09~10
'09.02
'09.06
'09.11
'10.06.30
'09.06
'09.10
'10.02
'10.06
Cosco S.B.
Cosco S.B.
'10.2.20
'10.3.31
－ 182 －
3
4
5
6
N189
N190
D-2001
D-2002
1
2
D-2026
D-2028
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
D-2031
D-2039
117619
117620
117621
117622
117623
117624
117625
117626
117627
S-1302
S-1311
57,000
57,000
57,700
57,700
Post Panamax
80,700
80,700
Cape
105,000
105,000
176,000
176,000
176,000
176,000
176,000
176,000
176,000
176,000
176,000
181,000
181,000
Cosco S.B.
Cosco S.B.
STX Dailian S.B.
STX Dailian S.B.
'10.5.25
'10.6.30
'09.05
'09.05
STX Dailian S.B.
STX Dailian S.B.
'10.11
'10.12
STX Dailian S.B.
STX Dailian S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
New Times S.B.
STX S.B.
STX S.B.
'11.8.31
'11.12.31
'10.12
'10.12
'11.07
'11.08
'11.11
'11.12
'10.04.28
'10.05.08
'10.05.29
'09.06
'10.06
Hull No
S-1268
S-1300
S-1301
S-1269
S-1249
B-5036
B-5039
Size (DWT)
45,800
45,800
45,800
45,800
45,800
12,800
12,800
Builder
STX S.B.
STX S.B.
STX S.B.
STX S.B.
STX S.B.
STX S.B.
STX S.B.
Delivery
'08.02.27
'08.03.04
'08.03.07
'08.05.09
'08.09.23
'09.10.31
'09.12.31
Hull No
GWS-353
GWS-353
Size (TEU)
1,700
1,700
Builder
Wenchong S.B.
Wenchong S.B.
Delivery
'09.04.15
'09.04.15
Hull No
D-1001
D-1002
D-1003
D-1004
Size (UNIT)
6,700
6,700
6,700
6,700
Builder
STX Dailian S.B.
STX Dailian S.B.
STX Dailian S.B.
STX Dailian S.B.
Delivery
'09.09
'09.12
'10.03
'10.05
Hull No
N-192
Size (CM)
153,000
Builder
Hanjin Heavy Ind.
Delivery
'09.12
Hull No
S-8001
Size (DWT)
14,500
Builder
STX S.B.
Delivery
`08.10.06
Tanker
No
1
2
3
4
5
6
7
Container
No
1
2
PCTC
No
1
2
3
4
LNG Carrier
No
1
Heavy Lift Carrier
No
1
Total 45
http://www.panocean.com/app/fi/fi_bk_handysize.asp
－ 183 －
Annex
3-30 STX
Ocean
所有船舶リスト
Annex 3-30　STX
PanPan
Ocean
所有船舶リスト
Vessel Name
FU CHUN
CHIN CHUN
MING CHUN
AN CHUN
SHIN CHUN
HON CHUN
WAN HAI 202
WAN HAI 203
WAN HAI 205
WAN HAI 206
WAN HAI 207
WAN HAI 211
WAN HAI 212
WAN HAI 213
WAN HAI 215
WAN HAI 216
WAN HAI 221
WAN HAI 222
WAN HAI 223
WAN HAI 225
WAN HAI 161
WAN HAI 162
WAN HAI 163
WAN HAI 165
WAN HAI 231
WAN HAI 232
WAN HAI 233
WAN HAI 235
WAN HAI 261
WAN HAI 262
WAN HAI 263
WAN HAI 301
WAN HAI 265
WAN HAI 302
WAN HAI 266
WAN HAI 303
WAN HAI 267
WAN HAI 305
WAN HAI 306
WAN HAI 307
WAN HAI 501
WAN HAI 311
WAN HAI 502
WAN HAI 503
WAN HAI 506
WAN HAI 312
WAN HAI 313
WAN HAI 315
WAN HAI 316
WAN HAI 601
WAN HAI 507
WAN HAI 508
Year Built
11月 1981
2月 1982
10月 1985
1月 1986
3月 1987
1月 1989
2月 1990
6月 1990
9月 1990
8月 1991
8月 1992
2月 1993
3月 1993
10月 1993
1月 1994
2月 1994
6月 1994
8月 1994
9月 1994
12月 1994
8月 1996
11月 1996
3月 1998
6月 1998
2月 2000
4月 2000
6月 2000
8月 2000
7月 2001
9月 2001
12月 2001
12月 2001
2月 2002
3月 2002
4月 2002
5月 2002
6月 2002
7月 2002
10月 2002
12月 2002
7月 2005
9月 2005
9月 2005
10月 2005
11月 2005
1月 2006
4月 2006
9月 2006
5月 2007
7月 2007
8月 2007
9月 2007
Capacity
546 TEU
546 TEU
746 TEU
746 TEU
734 TEU
738 TEU
1183 TEU
1183 TEU
1183 TEU
1183 TEU
1183 TEU
1325 TEU
1325 TEU
1368 TEU
1368 TEU
1368 TEU
1368 TEU
1368 TEU
1368 TEU
1368 TEU
1088 TEU
1088 TEU
1088 TEU
1088 TEU
1660 TEU
1660 TEU
1660 TEU
1660 TEU
1662 TEU
1662 TEU
1662 TEU
2496 TEU
1662 TEU
2496 TEU
1662 TEU
2496 TEU
1662 TEU
2496 TEU
2258 TEU
2258 TEU
4252 TEU
2502 TEU
4252 TEU
4252 TEU
4252 TEU
2502 TEU
2502 TEU
2502 TEU
2502 TEU
6039 TEU
4252 TEU
4252 TEU
－ 184 －
Service Speed
13.5 KNOTS
13.5 KNOTS
16 KNOTS
16 KNOTS
16.7 KNOTS
16.7 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
20.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.5 KNOTS
17.6 KNOTS
17.6 KNOTS
17.6 KNOTS
17.6 KNOTS
21 KNOTS
21 KNOTS
21 KNOTS
21 KNOTS
21 KNOTS
21 KNOTS
21 KNOTS
22 KNOTS
21 KNOTS
22 KNOTS
21 KNOTS
22 KNOTS
21 KNOTS
22 KNOTS
22 KNOTS
22 KNOTS
23.3 KNOTS
22.7 KNOTS
23.3 KNOTS
23.3 KNOTS
23.3 KNOTS
22.7 KNOTS
22.63 KNOTS
22.81 KNOTS
22.7 KNOTS
26 KNOTS
24.4 KNOTS
24.4 KNOTS
Flag
HK
SG
SG
SG
SG
SG
TW
TW
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
TW
TW
SG
SG
SG
SG
TW
TW
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
SG
Call Sign
VRYH8
S6FX7
S6FX8
9VJT3
S6FX6
S6FX9
BLBX
BLBY
S6BV5
S6EN8
9VHX
9VDR
9VEJ
S6SF
S6SG
S6SI
S6SK
S6SJ
S6SH
S6FX5
BLBB
BLBZ
S6EN6
S6EN7
S6EN9
S6EL2
BLBH
BLBP
9VHZ8
9VDB2
9VDB3
9VDB7
9VDB4
9VDB8
9VDB5
S6DT5
9VDB6
S6DT6
S6DT7
S6DT8
S6AS7
S6AS5
S6AS8
S6AV2
S6AV4
S6AS6
S6AS9
S6AV5
9VKB5
9VJJ9
9VJJ5
9VJJ6
WAN HAI 602
WAN HAI 509
WAN HAI 603
WAN HAI 317
WAN HAI 510
WAN HAI 605
9月 2007
11月 2007
11月 2007
1月 2008
1月 2008
1月 2008
6039 TEU
4252 TEU
6039 TEU
2502 TEU
4252 TEU
6039 TEU
26 KNOTS
24.7 KNOTS
25.6 KNOTS
22.7 KNOTS
24.4 KNOTS
25.6 KNOTS
SG
SG
SG
SG
SG
SG
9VKB2
9VJJ7
9VKB3
S
9VJJ8
9VKB4
http://web.wanhai.com/index_whl.jsp?file_num=15021&web=whlwww&i_url=whlwww/whlfleet.jsp
－ 185 －
－ 186 －
YBMB
MRCH
YORD
YM GREAT
YM GREEN
YM MARCH
YM ORCHID
YM PINE
YM PLUM
6
7
8
9
10
11
YCPS
MWLH
YM UNITY
YM UTMOST
YM WEALTH
15
16
17
Total TEU : 106929 / D.W.T : 1297631
Total : 17 Vessels
YUMS
YM UNISON
14
YUNT
YUNS
YUTM
13
MSCS
YM SUCCESS
YM ULTIMATE
12
YPLM
YPIN
YGRN
MGRT
MFTN
YM CYPRESS
YM FOUNTAIN
YCMS
5
3
Code
CSZP
4
YM BAMBOO
YM COSMOS
2
COSCO SHENZHEN
1
Vessel Name
Container Vessel - 5000 TEU :
※以下「Yang Ming Operation Vesselsのリスト」
Yang Ming Operation Vessels Vessel Kind
Quantity
Container Vessel
80
Bulk Carrier
9
Total Vessel
89
Non-Yang Ming Operation Vessels Vessel Kind
Quantity
Container Vessel
246
Total Vessel
246
Annex 3-31　Yan
MingMing
所有船舶リスト
Annex
3-31 Yan
所有船舶リスト
TEU
5551
8200
8208
8200
8204
5551
5551
5551
5551
5576
5551
5576
5551
5551
5551
5551
7455
68615
101030
101030
101030
101411
68615
68300
68413
68413
66075
50885
67170
68615
68303
68413
68413
92900
D.W.T (M/T)
2004/03/22
2006/10/17
2006/08/14
2006/11/21
2007/01/09
2004/07/12
2000/09/08
2001/03/07
2000/12/29
2004/05/07
2001/07/18
2004/04/09
2004/05/24
2001/07/18
2001/03/21
2001/03/26
2004/09/01
Delivery Date
9278088
9302621
9302619
9302633
9302645
9294800
9198264
9203631
9198276
9298997
9224491
9267156
9278090
9224489
9198288
9203629
9285653
Lloyd's Code
A8EI4
A8HZ5
A8HZ4
A8HZ6
A8HZ7
A8EI6
H3NM
A8HD3
H3TM
H3NC
ELXZ3
H3GY
A8EI5
A8HD4
H3XY
A8AG2
A8GF4
Call Sign
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
PANAMA CITY
MONROVIA
PANAMA CITY
PANAMA CITY
MONROVIA
PANAMA CITY
MONROVIA
MONROVIA
PANAMA CITY
MONROVIA
MONROVIA
Port Registered
Flag
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Panama
Liberia
Panama
Panama
Liberia
Panama
Liberia
Liberia
Panama
Liberia
Liberia
－ 187 －
YM SEATTLE
YM SINGAPORE
YM TAICHUNG
YM TIANJIN
YM VANCOUVER
8
9
10
11
12
YSHA
YM MILANO
YM NORTH
YM PROMINENCE
YM SHANGHAI
YM SOUTH
YM WEST
YM ZENITH
6
7
8
9
10
11
12
Total TEU : 43650 / D.W.T : 556883
Total : 12 Vessels
YPRM
YM HAMBURG
5
YEST
YZTH
YWST
YSTH
YNTH
YMLN
YHAM
YEUR
YM EAST
YM EUROPE
YASA
YAME
Code
YVAN
YTSN
YTXG
YSIN
YSEA
YPDX
YNGB
YNJX
YLAX
YKHH
YCMB
4
YM ASIA
2
Code
YANP
3
YM AMERICA
1
Vessel Name
Container Vessel - 3000 TEU :
Total TEU : 52441 / D.W.T : 664095
Total : 12 Vessels
YM NINGBO
YM PORTLAND
7
YM NEW JERSEY
5
6
YM KAOHSIUNG
YM LOS ANGELES
4
YM COLOMBO
2
3
YM ANPING
1
Vessel Name
Container Vessel - 4000 TEU :
TEU
3725
3725
3725
3909
3266
3725
3129
3909
3604
3725
3604
3604
TEU
4253
4298
4239
4300
4300
4444
4132
4923
4923
4031
4300
4298
45995
45995
45995
49226
40845
46730
45037
49225
46772
45995
48283
46785
D.W.T (M/T)
50500
53600
55461
53611
50500
58341
55490
64100
65123
50059
53610
53700
D.W.T (M/T)
1996/01/02
1995/06/30
1995/09/04
1997/12/09
1987/12/19
1995/10/14
1988/07/01
1997/10/10
1992/05/02
1995/05/10
1991/11/08
1992/01/19
Delivery Date
2007/09/01
2006/03/01
2004/05/01
2004/09/01
2007/09/11
2003/12/01
2004/06/01
2006/10/01
2006/12/16
1998/01/19
2004/03/01
2006/07/01
Delivery Date
9118317
9001239
9001227
9157650
8501438
9001215
8707355
9157648
8807741
9062087
8807727
8807739
Lloyd's Code
9363364
9326744
9280811
9256224
9360910
9236535
9295206
9387097
9387102
9143166
9256212
9326768
Lloyd's Code
A8AB2
ELYP9
A8DW9
MBXZ4
ELYC5
ELVL9
SYVU
MBZR3
A8AZ4
A8DW8
A8AZ3
A8AZ2
Call Sign
C4ZL2
DDDI2
V7FW8
A8NN9
C4XC2
A8GA3
V7FW7
3EID8
3EHQ6
MCGF6
A8DZ2
DDJR2
Call Sign
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
LONDON
MONROVIA
MONROVIA
PIRAEUS
LONDON
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
Port Registered
LIMASSOL
HAMBURG
MAJURO
MONROVIA
LIMASSOL
MONROVIA
MAJURO
PANAMA CITY
PANAMA CITY
LONDON
MONROVIA
HAMBURG
Port Registered
Flag
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
United
Kingdom
Liberia
Greece
Liberia
United
Kingdom
Liberia
Liberia
Liberia
Flag
Cyprus
Germany
Liberia
Marshall
Islands
Cyprus
Liberia
Panama
Marshall
Islands
Panama
Liberia
United
Kingdom
Germany
－ 188 －
YM FAHA
YM FORTUNE
YM GALAXY
5
6
7
YM INTELLIGENT
YM INTERACTION
YM INVENTIVE
YM LONGEVITY
YM MERSIN
YM MOON
YM OCEAN
YM OSAKA
YM PEOPLE
24
25
26
27
28
29
30
31
32
YM INITIATIVE
21
YM INSTRUCTION
YM INCREMENT
20
23
YM INCEPTION
19
22
YM IMPROVEMENT
YM INAUGURATION
18
YM IMMENSE
17
14
YM IMAGE
YM IBIZA
13
16
YM HORIZON
12
YM IDEALS
YM HIROSHIMA
11
15
YM HAWK
YM HEIGHTS
10
YM GLORY
YM ENERGY
4
YM HARMONY
YM EARTH
3
9
YM DA NANG
2
8
YM COMFORT
1
Vessel Name
Container Vessel - less than 3000 TEU :
Code
YPPL
YOSA
YOCN
YMON
YMER
YLGT
YIVT
YITA
YITL
YISN
YINT
YIRM
YICT
YING
YIMP
YIMS
YIMG
YIDL
YIBZ
YHRZ
YHIJ
YHTS
YHWK
YHMN
YGLR
YGLX
YFTN
YFAH
YENG
YETH
YDNG
YCFT
TEU
1620
1452
2054
2054
1208
2054
1805
1803
1805
1805
1450
1450
1805
1620
1803
1805
1620
1805
2700
1300
2959
1300
1500
1300
2054
2054
2054
834
2054
1620
1200
2054
22077
20406
31265
31246
17792
30647
22027
21700
22027
22070
22027
22027
22027
21835
21835
--
22027
22027
34927
16965
34670
16500
18900
16500
31208
31267
30702
11400
30702
22077
16584
30702
D.W.T (M/T)
2003/07/01
1995/11/01
1980/09/12
1980/06/01
1991/07/01
1983/05/03
2007/03/25
2007/07/11
2006/01/18
2007/05/01
2007/01/08
2006/08/07
2006/10/01
2007/08/28
2007/11/13
2006/06/14
2006/10/28
2006/04/01
1997/02/01
2005/06/13
1996/06/30
2005/06/17
2005/01/07
2005/03/28
1980/09/01
1980/06/20
1983/03/01
1999/06/01
1983/03/01
2003/07/01
2003/08/15
1982/07/22
Delivery Date
9266126
9112806
7810923
7810882
8908715
8012683
9319105
9333993
9319117
9331086
9319090
9319143
9319155
9334002
9334014
9319131
9319088
9319129
9128192
9301263
9122394
9301275
9299317
9299329
7810911
7810909
8012671
9179464
8012669
9266114
9248942
8012657
Lloyd's Code
VRZZ3
A8CG3
BLHY
LEZG6
A8CR6
BLHL
A8HX5
A8KS7
A8HW6
A8KS6
A8HX4
A8HW9
A8HX2
A8KS8
A8KS9
A8HW8
A8HX3
3EFS6
DGKV
BLIH
V2OS3
BLII
BLIF
BLIG
ELZG9
ELZG8
ELYQ2
P3LY9
ELX07
HPEZ
V7EX2
BLIA
Call Sign
HONG KONG
MONROVIA
KAOHSIUNG
MONROVIA
MONROVIA
KAOHSIUNG
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
PANAMA CITY
HAMBURG
KEELUNG
ST JOHN'S
KEELUNG
KEELUNG
KEELUNG
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
LIMASSOL
MONROVIA
PANAMA CITY
MAJURO
KAOHSIUNG
Port Registered
Flag
Hong Kong
Liberia
Taiwan
Liberia
Liberia
Taiwan
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Panama
Germany
Taiwan
Taiwan
Antigua &
Barbuda
Taiwan
Taiwan
Liberia
Liberia
Liberia
Cyprus
Liberia
Panama
Taiwan
Marshall
Islands
－ 189 －
Vessel Name
YM RIGHTNESS
YM VIRTUE
8
9
YVRT
YRNS
YEQL
YCTV
TRTN
TPP2
TPP1
MTPE
GSRZ
--
--
--
--
--
--
--
--
--
TEU
1471
338
2054
1200
2054
1620
1730
https://www.yml.com.tw/about_us/about_us04.html
Total TEU : 0 / D.W.T : 624049
Total : 9 Vessels
YM EQUALITY
5
YM CULTIVATION
TRENTON
4
7
TAIPOWER PROSPERITY II
3
6
MEDI TAIPEI
TAIPOWER PROSPERITY I
2
GIUSEPPE RIZZO
1
Bulk Carrier :
Total TEU : 66468 / D.W.T : 891112
Code
YXG1
YM XINGANG I
39
Total : 39 Vessels
YSUN
YXMN
YM SUN
YSUI
YM XIAMEN
36
YSKY
YSTR
38
YM SUBIC
35
YSSZ
37
YM SKY
YM STAR
34
YM SANTOS
33
76610
77684
70252
69163
--
88018
88005
76633
77684
D.W.T (M/T)
23596
5955
31265
16439
30646
22077
22968
2003/02/12
2004/11/15
1996/09/11
1997/01/14
2000/12/19
2000/11/28
2003/07/09
2004/09/15
Delivery Date
1993/02/01
1995/01/01
1980/03/01
2003/10/01
1980/06/02
2003/06/05
2000/12/01
9267601
9287780
9128922
9159189
9200665
9200653
9286889
9287778
Lloyd's Code
9053232
9121649
7810870
9248954
7810894
9266102
9217565
A8BR6
A8EY9
A8BR5
BLHN
BDAR
BDAM
A8CB5
A8EY8
Call Sign
A8KT4
A8OF9
ELZQ6
V7FH5
ELZG7
HPBW
V2EX
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
KAOHSIUNG
TAICHUNG
TAICHUNG
TAICHUNG
MONROVIA
MONROVIA
Port Registered
MONROVIA
MONROVIA
MONROVIA
MAJURO
MONROVIA
PANAMA CITY
ST JOHN'S
Liberia
Liberia
Liberia
Taiwan
Taiwan
Taiwan
Taiwan
Liberia
Liberia
Flag
Liberia
Liberia
Liberia
Liberia
Marshall
Islands
Panama
Antigua &
Barbuda
Annex4-1
チェンナイ港設備概要
Berth Details as on 10.07.2007
Sl. No.
Name of
Berth
Capacity of Cranes
Length In
(Meters)
Max. Permissible
Draft In (Meters)
- Dock Density
Date of Survey
Jaw ahar Dock
1
J.D-1
10 T(J)-1 No
218.33
10.40
05.01.07
2
J.D-3
10 T(ABG)-3Nos
218.33
10.40
08.12.06
3
J.D-5
Under BRS Scheme
218.33
10.40
01.02.07
4
J.D-2
G1 -20T -1No
218.33
11.00
15.06.07
5
J.D-4
G2 -20T -1No
218.33
11.00
07.06.07
6
J.D-6
G3 -20T -1No
218.33
11.00
27.03.07
Ambedkar Dock
7
NQ
198.00
8.50
21.11.06
8
W.Q-1
10T-1Nos
170.60
11.00
12.06.07
9
W.Q-2
15T-1Nos
170.60
12.00
17.05.07
10
C.B
15T-1 Nos
170.60
12.00
29.06.07
11
W.Q-3
10T - 1 No
170.60
12.00
18.01.07
12
W.Q-4
10T - 1 No
170.60
11.00
23.01.07
13
S.Q-1
10T(J)-2Nos,
10T(ABG)-1No,
246.00
9.50
12.02.07
14
S.Q-2
10T(J)-2Nos
179.00
9.50
05.02.07
15
S.Q-3
--
--
Handed over to
2nd Container
Terminal
16
E.Q (Center)
--
--
Handed over to
2nd Container
Terminal
17
E.Q (South)
--
--
Handed over to
2nd Container
Terminal
18
NAVAL
BERTH
NORTH
60.00
09.00
14.02.07
19
NAVAL
BERTH
SOUTH
140.00
12.00
14.02.07
50T(H)-1No
－ 190 －
Bharathi Dock
20
B.D-1
Loading Arm - 5 Nos
338.94
14.60
10.11.06
21
B.D-3
Loading Arm - 5 Nos
304.00
16.50
14.11.06
22
B.D-2
Ship Loader - 2 Nos
274.32
16.50
22.11.06
200.00
13.40
22.05.07
200.00
13.40
24.01.07
200.00
13.40
06.02.07
285.00
13.40
02.02.07
Container Terminal
23
C.T-1
24
C.T-2
25
C.T-3
26
C.T-4
RMQC-6 Nos
RTG-14 Nos
RTG-2Nos(ABG)
Approach Channel
Zone 1
750.00
Zone - II to Zone - VII
5950.00
Turning Circle
560.00
Annex 4-2
コーチン港設備概要
‹ Well equipped Container Terminal (IGTPL)
‹ 16 berths including 3 Oil jetties
‹ Maximum draft of 12.5 metres
‹ Vast Estate covering 1940 acres including land at Puthuvypeen, Vallarpadam & South
end reclamation area.
‹ 1 Dry Dock
EQUIPMENTS:
I. Cargo handling Equipments
Ship to Shore Cranes
Type
:
10 Nos
: ELL Cranes – 3T – 6 Nos
10T – 4 Nos
－ 191 －
II. Yard Equipments.
Item
Make
Nos
Fork Lift Trucks 3T
Voltas
20 Nos
Mobile Cranes 10T
TIL
1 No.
Coles
1 No.
10T
III. Container Terminal Equipments (IGTPL).
Ship to Shore Cranes
4 Nos.
Type/manufacturer
Rail mounted quay Crane
2 Nos , Ansaldo, Italy
Lift capacity under spreader
40 mt
Lift capacity under hook
60 mt
Out reach
36.5 m
Back reach
10.0 m
Spreader height above crane
rail
26.5 m
Hoisting height above ground 23 m, to 40 m
at a radius of 5 m to 11 m
Rail span
30 m
Mobile Harbour Cranes
2 Nos. Gottwald, Germany
40 mt (provision of twin lift)
100 mt
13 across
－ 192 －
IV. Yard Equipments
Item
Make
Nos
Rubber Tyred Gantry Crane
MCC
Morris
4 Nos (1 over 5 containers)
1 No. (1 over 4 containers)
Heavy duty Reach Stacker 40 MT
PPM
Indital
2 Nos
1 No.
Light Duty Reach Stacker 8 MT
Indital
2 Nos
Terminal Tractors
Ashok Leyland
28 Nos
Terminal Trailers
BEMAC
24 Nos
Storage Facility
»
57485 sq.m of covered area and
»
1,00,000 sq.m of open area( Total area available at port premises)
Container Freight Station
»
10,732 SQ.m. of Covered accommodation
Container Stack Yard (IGTPL)
»
1,300 ground slots including reefer.
Reefer Points (IGTPL)
»
126 points of 440 Volts
Dry Dock
»
66m x 12.5m x 4m
Computerized Operations
»
For yard planning , stacking and billing of Containers
Central Documentation Centre
»
For providing Single Window Clearance for exports.
－ 193 －
Navigational Channels
Outer channel
Length
: 10.50 Km
Width
: 175m
Depth
: 13.8m
Inner channels
Ernakulam channel
Length
: 5.032 Km
Width
: Minimum 200m & Turning Basin of 500m
Depth
: 13.2m (upto RGCT & COT)
11.0 (at fertiliser berth)
10.0m (at Q5 to Q7 berths)
9.75m (STB & NTB)
Mattancherry channel
Length
: 2.60 Km
Width
: 183m
Depth
: 10.75m(upto south end of BTP)
9.75m (beyond BTP)
Location of fair way buoy
Latitude
: 09` - 57` - 45”
Longitude
: 76` - 08` - 59”
－ 194 －
Berthing Facilities
Storage Facilities
Total Sheds
Area Available (sq.m.)
Mattanchery Wharf
13
36690
Ernakulam Wharf
12
23032
Container Freight Station
1
10732
Grand Total
26
69722
Open storage space is also available.
Annex 4-3
ジャワハルラル・ネル港設備概要
• Three berths (Linear quay length of 680 Metres)
• Can handle third generation container vessels.
• Rail mounted quay cranes - (RMQC): 8
Post Panamax - 6 No.
Super Post Panamax - 2 No
• Rubber tyred gantry cranes - (RTGC): 18 numbers
－ 195 －
• Rail mounted gantry cranes - (RMGC): 5 numbers.
• Present capacity: 6,00,000 TEUs per annum.
• Main Container yard: 35 hectares (30,000 TEUs capacity)
• Additional paved area: 1,80,000 square metres.
• Reach stackers: 10 numbers.
• Tractor Trailers: 120 numbers.
• Fork lifts: 3 numbers.
• Reefer slots: 280 numbers.
Shallow Draught Berth
A 445 Long Shallow Draught Berth for vessels upto 180 meters LOA and upto 9.00 meters
draught has been commissioned for handling Feeder Container Vessels, Dry Bulk
( Fertiliser , Fertiliser raw material, Sugar etc. ) & General Cargo vessels with a capacity
addition of about 1.2 million tonnes per annum.
Liquid Cargo Jetty
A license on BOT basis was awarded to M/s. Bharat Petroleum Corporation Limited and M/s.
Indian Oil Corporation Limited in August 1999 for construction of a twin-berth liquid cargo
jetty. The twin-berth liquid cargo jetty is functional from March 2002.
•
A twin berth liquid cargo jetty developed by M/S Bharat Petroleum Corporation
Limited and IOC Limited on BOT basis for handling liquid cargo including POL
products
•
A 300 mtrs long and 40.5 mtrs. wide Jetty.
•
Having capacity to accommodate two vessels: of 85,000 DWT in seaside berth &
30,000DWT on shore side berth.
•
The dredged draught on seaside is 13.5mtrs. and 12 mtrs. on shore side.
•
Three docklines are provided for White and Black Oils.
•
Estimate to handle 4.0 million tonnes of cargo by next 5 years.
•
Capacity5.5 million tonnes per annum.
Jetty is provided with six no.s of 12' marine loading and unloading arms (03 no.s on seaside
and 03 no.s on shore side), fire fighting system as per OISD 156 norms and state-of-art
environmental protection measures.
－ 196 －
Private Container terminal (NSICT):
In view of continuous growth in container traffic and meet growing demand of business
community and trade partners to have additional facilities for handling the same, the Port
took initiative for the first time in India to introduce the private participation and invite global
tenders for developing new Container Terminal to augment container handling capacity of
JN Port. JN Port entered into a license agreement in July 1997 with M/s. Nhava Sheva
International Container Terminal (NSICT) a consortium led by M/s. P & O Ports, Australia,
for construction, operation and management of a new 2 berth container terminal on BOT
basis for period of 30 years. The same was fully operational from July 2000. The project
comprises construction of 600 Mtrs. quay length; reclamation of 20 hectors of area for
container yards and requisite container handling equipment along with other related
facilities. The design capacity of this new 2-berth container Terminal was considered as 7.2
Million Tonnes per year. However, this capacity is further augmented and currently
assessed as 15.6 million tonnes per year.
•
No of ground slots: 6222 ground slots, out of which 620 ground slots at ICD.
•
600 Metres linear quay length
•
Rail mounted quay cranes - (RMQC)
Post Panamax - 6 numbers
Super Post Panamax - 2 numbers
•
Rubber tyred gantry cranes - (RTGC): 29 numbers
•
Rail mounted gantry cranes - (RMGC): 3 numbers.
•
Reefer points: 672 numbers.
•
Backup Area - 26 Hectares (Container Yard)
•
Railway Sliding for ICD - Two Tracks
•
Tractor Trailers - 34 numbers owned about 100 numbers hired
•
Reach stackers - 3 numbers.
•
Empty Handlers - 2
Gateway Terminals India Pvt Ltd
Gateway Terminals India (GTI) is a joint venture between APM Terminals and the Container
Corporation of India Ltd (CONCOR). Incorporated in July 2004. GTI operates the third
container terminal at Jawaharlal Nehru Port on a build, operate and transfer (BOT) basis for
a period of 30 years. It commenced partial operations in March 2006 and handled about
3,920 TEUs, contributing to JNP's total throughput of 2005-06
THE TERMINAL WILL HAVE THE FOLLOWING EQUIPMENT:
－ 197 －
Rail-Mounted Quay Cranes
8 nos. (post-Panamax, 18 wide reach)
Rubber-Tyred Gantry Cranes
29 (for yard operations)
Rail-Mounted Gantry Cranes
3 (for rail transfers)
Reach Stackers
4
Empty Handlers
4
Tractor-Trailers
86
Fork Lifts (small)
4
Twin Lift Spreaders
61 mt rated load
Future Plans
INFORMATION PERTAINING TO PPD
DEPARTMENT AS ON 31.10. 2007
1. Extension of Container Berth and other facilities at JN Port.
In view of expected growth in container traffic, faster turnaround time, accommodating
larger size container vessels, optimum utilization of feasible water front area and avoiding
difficulties in container stacking, Port is planning to extend Container berth by 330 m and
other facilities with extension of guide bund by about 160 m at an orientation of 10 clockwise
with respect to the alignment of existing guide bund.
The area of about 27 hectares is
required to be reclaimed for container stacking and the development of other facilities.
This also includes construction of Finger Jetty of about 50 m length.
the project is Rs 600 Crores (revised)
The estimated cost of
and it is likely to be in operation by 2010. It is
assumed capacity addition of about 7.2 million tones (ie 0.6 million TEUs) per annum.
The Port has carried out model studies through CWPRS to explore the feasibility to extend
the container berths along with reclamation at the North.
The Port has also approached
MOEF in November 2004 for obtaining environmental clearance for the project.
The port
appointed M/s Axis (UTI) Bank as an advisor for Techno Economical Feasibility Study.
Various options are
Feasibility Study
is
studied by the Consultant.
The final report on Techno Economical
submitted to the Board meeting held on 15 th March 07. The board
has approved to take up the project on PPP basis. The matter was
Ministry for In Principle approval
Ministry's letter
submitted to the
and the port received the In Principle approval vide
Dt. 26th September , 2007. Draft RFQ document is finalized and
submitted to the Ministry for approval.
－ 198 －
2. Development of Fourth Container and Marine Chemical Terminal
It is envisaged from various studies that the port would be required to handle the Container
traffic to be tune of 8.00
million TEUs in the year 2015-16.
In order to handle the traffic
after re-development of Bulk Terminal into Container Terminal, further terminal facility will
be required.
In view of this, Port is planning to develop fourth container terminal as an
extension of existing BPCL Jetty, on BOT basis.
The salient features of the project are as
under:
3. Deepening and widening of main harbour channel and JN Port channel
At present, large size vessels having drought of 12.5 mtrs navigate through Mumbai
Harbour Channel and JNP Channel, making use of tidal window. Availability of sufficient
draught in the port is very necessary for optimum utilization of capacity and faster turn
around of larger vessels.
With increasing trend towards larger size container vessels,
draught would become an important factor in the choice of port by shipping lines which are
thinking of deploying larger size vessels to achieve economies of scale.
In order to
accommodate larger size container vessels Port has decided to deepen and widen existing
Main harbour channel and JN Port approach channel for accommodating; 14 Mtr draught
vessels (6000 TEUs) by using tidal window.
4. Port’s Rail connectivity from Panvel to Port
JN Port is connected to the national network of Railways through Panvel – Uran Section of
Central Railway. Panvel is further connected to Konkan Railway, Diva on Central Railway
and Vasai on Western Railway.
To handle increased number of trains, Central Railway has
doubled the existing railway track from Panvel to Port and the line is in use since September
2006. With this development , Port’s capacity to handle trains will be increased from 12
trains to 18 trains per day each way.
The Port has conducted Rail Transport logistic studies through M/s RITES for long term
perspective on rail and road corridors serving the port and identifying measures that would
need to be taken to decongest, augment or expand these systems.
They have submitted
the final report. It is proposed that the rail infrastructure improvement
for JN Port to be
taken up by the Indian Railways.
5. Improvement of Port’s road connectivity
At present port is connected through two lane National Highway (NH-4B) to Mumbai – Pune
Expressway, Mumbai – Goa Highway (NH_17) and through two lane State Highway (SH-54)
－ 199 －
to Navi Mumbai, Thane, Nasik and Ahmedabad.
To meet future requirements of increasing
container traffic, Port has decided to improve the road connectivity by forming Special
Purpose Vehicle (SPV) between JNPT, NHAI and CIDCO.
Annex 4-4
コルカタ港設備概要
1. Kolkata Dock System (KDS)
Kolkata Dock System (KDS) comprises the impounded dock systems at Kidderpore Dock
(KPD), and Netaji Subhas Dock (NSD), in Kolkata, Petroleum Wharves at Budge Budge and
Anchorages at Saugor, Diamond Harbour and Sandheads are grouped under Kolkata Dock
System (KDS).
Cargo Handling Equipment at Kidderpore Dock 1
Berth
No of Shore Cranes
(electrical level luffing)
Capacity
1
KPD
4
All the cranes have capacity of
3
KPD
-
3-5 tonnes
5 & 7
KPD
-
9
KPD
-
11
KPD
-
4
KPD
2
6
KPD
-
8
KPD
2
10
KPD
2
12
KPD
2
2
KPD
-
Repair Berth
Cargo Handling Equipment at Kidderpore Dock II
Berth
Shore Cranes
/ Capacity
22-26 KPD
-
27 KPD
-
-
28 KPD
-
-
28 Heavy Lift Yard
-
29 KPD
-
－ 200 －
Yard Cranes / Capacity
Cargo Handling Equipment at Netaji Subhas Dock
Berth
Shore Cranes/Capacity
(electirical level luffing)
Yard Cranes/Capacity
1 NSD
200 tonns
-
2 NSD
-
-
3 NSD
-
-
4 NSD
-
-
5 NSD
-
7 NSD
-
13 NSD
-
14 NSD
-
-
Facilities for handling Heavy Lifts
In NSD the heavy lift yard at 1 NSD is served by a 200 tonne Hammer Head Crane. The 200
tonne crane at 1 NSD is the highest capacity shore based crane in India. The Bull Nose at
NSD is another heavy lift yard where heavy lifts are off-loaded from lighters and loaded into
wagons, etc., by two crawler mounted cranes. There are altogether six 20 tonne capacity
crawler mounted cranes for handling heavy lifts/containers.
Three self propelled (full slewing and derricking type) floating cranes available for handling
heavy lifts from and into ships.
Dry Dock System
• Kolkata Port being a terminal port, has dry docks to cater to the diverse repair &
maintenance need of the vessels calling this port. Shipbuilding & ship repair facilities
have also developed around the port over the time to meet such requirement. All the dry
docks are inside the impounded dock system.
• There are five dry docks out of which three are in Kidderpore Dock and two are in Netaji
Subhas Dock. The maximum sizes of the vessels that can be accommodated in the Dry
Docks are given below:
N.S.Dry Dock No.1
172.21 M X 22.86 M
N.S.Dry Dock No.2
172.21 M X 22.86 M
K.P.Dry Dock No.1
160.02 M X 19.5 M
K.P.Dry Dock No.2
142.95 M X 19.5 M
K.P.Dry Dock No.3
102.1 M X 14.63 M
－ 201 －
The Existing facility
™
Facility for the N.S. Dry Dock No. 1 & 2:
Crane
One no. ELL Crane of 25 T capacity at 18.25 M radius.
2 nos. Electric Cranes of 3/6 T capacity & 1 no. Electric
Crane of 3 T capacity.
Capstan
4 nos. Electro- oil Hydraulic Capstan of 7 T capacity.
Power Supply
1000 Amp for both the Dry Dock.
Unfiltered Water
Adequate.
Filtered Water
Adequate.
Keel Blocks
170 nos. + 36 nos. Trimmer Blocks (at NSDD - 1) & 175 nos.
( at NSDD - 2).
™
Common Facility for the K.P.Dry Dock No. 1,2&3:
Capstan
6 nos. Electro - oil Hydraulic Capstan.
Unfiltered Water
Adequate.
™ Facilities For K.P. Dry Dock - 1 :
Crane
One no. ELL Crane of 5 Tm capacity at 20 M radius
Power Supply
500 Amps AC + 200 Amps DC.
Keel Blocks
184 nos.
™ Facilities For K.P. Dry Dock - 2 :
Crane
One no. ELL Crane of 5 Tm capacity at 25.42M radius
Power Supply
500 Amps AC + 200 Amps DC.
Keel Blocks
138 nos.
™ Facilities For K.P. Dry Dock - 3 :
Power Supply
150 Amps AC + 100 Amps DC.
Keel Blocks
125 nos.
Virtual Jetty at Saugor
Kolkata Port Trust had commissioned in February 2004 a Virtual Jetty at Saugor for
handling deep drafted vessels. The Virtual Jetty is functional for loading and unloading
operations in all seasons and take care of Panamax size vessels with draft of 10.5 mtrs.
Existing Container Terminal Facilities at Kolkata Dock System
A modern Container Terminal has been built at 7 Netaji Subhas Dock at a cost of Rs. 24.37
crores. The annual throughput of the container terminal is 75,000 TEUs. The stacking area
is 50,000 sq. m. alongwith a CFS measuring 9,000 sq.m. - 50,000 sq.m. parking yard of the
terminal has 1284 ground slots with 3.5 stack high.
The container park and adjourning facilities are served by modern container handling
equipment, INCLUDING 3 rubber-tyred gantry cranes, 17 heavy duty tractors, 14 trailors of
40 ft length & 6 trailors of 20 inch length and reefer facilities providing ground slot of 48
－ 202 －
TEus. The Terminal has a dedicated on-line computer system. It is also equipped with 2
medium duty (8 T.) Forklift trucks & 2 (35 T) top-lift trucks.
List of Container Handling Facilities at KDS
Item
Kolkata Dock System
* 8 NSD
7 NSD
Quay length (m)
225
192
Apron width (m)
15.72
12.3
8
7.8
Depth along berth (m)
Open area of berth in sq.
metre
Covered Storage area in
sq. metre
Maximum size of Ship to be
accomodated
Ground Slot Capacity
Location C.F.S
Storage Capacity
No of Reefer Points (Can
be extended if required)
Stuffing/Destuffing done by
** 4 NSD
5 NSD
3 KPD
6 KPD
183
128
118
12.3
12.3
18.29
15.24
7.6
6.5
6.5
7.6
50,000
15,000
3,300
8,800
9,000
6,000
-
3,345
565' X 80'
565' X 80'
515' X 70'
515' X 70'
1200
300
800
7 NSD
4 NSD
1 KPD
6 KPD
1284 X 3.5
2200
600
1600
48 X 3
16
3
KoPT/
KoPT/Steve
KoPT/Steve
KoPT/Steve
CDLB
dores
dores
dores
1284+48
Reefer
* Contiguous to 7 NSD with common book-up & CFS facilities
** Other facilities are common with those of 5 NSD
2. Haldia Dock System (HDS)
Port facilities available at Haldia Dock Complex
12 berths of which 9 berths are located inside the impounded dock. Three oil jetties are
located on the river. The main features of different berths of Haldia Dock Complex are as
follows :
Oil Jetty1, Oil Jetty2, Oil Jetty3
Haldia Oil Jetty No. I (Satish Samanta Oil Jetty) :
A riverine oil jetty commissioned during 1968 for handling crude and POL products. Liquid
ammonia is also handled at this berth. There are direct pipeline connections from this berth
to the IOC Refinery and Hindustan Fertilizer Corporation Ltd.
－ 203 －
Haldia Oil Jetty No. II
A riverine oil jetty commissioned in 1991, having modern and sophisticated facilities for
handling crude and POL products. The jetty can handle tankers upto 1,50,000 DWT. There
are direct pipeline connections from this berth to the IOC Refinery.
Haldia Oil Jetty No. III :
Riverine Oil Jetty commissioned in April 2000 having modern and sophisticated facilities for
handling crude and especially for feeding north eastern refineries like Barauni and
Bongaigaon. The jetty can handle tankers upto 1,50,000 DNT and has a capacity of 6 million
tonnes per annum with provision for future augmentation
Annual Capacity
(Million Tonnes)
Maximum
Permissible
LOA (Metres)
Acceptable
Maximum DWT of
Vessels (Tonnes)
2.2
236
90000
6
277
150000
9.5
275
150000
Oil Jetty 1
(Commissioned in 1968)
Oil Jetty 2
(Commissioned in 1991)
Oil Jetty 3
(Commissioned in 2000)
Mechanized Terminals Berth 3, 4, 4A, 5
Berth No. 3 :
This berth has two 1500 TPH wagon tipplers and two stock pile conveyors, each having two
stacker-cum-reclaimers linked to two Shuttle Boom type ship loaders. The loading capacity
of each loader is 3000 TPH. Originally designed for handling iron ore the handling system
including the shiploaders are being modified to handle thermal coal exports.
Facilities are also available at this berth for handling non-dangerous POL products. This
jetty is also utilised for handling various types of dry bulk and break bulk cargo.
Berth No. 4 :
This berth is designed for shipping thermal coal with the help of mechanised loading loading
system. It has two 1500 TPH Shuttle Boom type shiploaders for loading thermal coal.
Besides, there are two 1500 TPH wagon tripplers, two stock pile conveyors each having one
stacker-cum-reclaimer linked to the ship loaders.
Berth No.4A:
The construction, development, maintenance and management of the berth was allotted on
BOT basis to a strategic operator in May 2002. The berth, envisaged to handle
multi-purpose cargo including dry bulk (Mechanical) was commissioned in February 2004,
three months ahead of schedule
Berth No. 5 :
This berth is equipped with two grab unloaders each having unloading capacity of 700 TPH.
There are direct conveyor connections from this berth to the various storage sheds, bagging
－ 204 －
and stitching plants etc.
KoPT has signed an MOU for this berth with Steel Authority of India Ltd. (SAIL), in terms of
which SAIL will have the right to use this berth for handling their imported coking coal traffic
for 330 days in a year excepting for 12 vessels on account of Hindustan Lever Limited in a
year for 10 years, extendable for a further period of 5 years on mutual consent.
Annual Capacity
(Million Tonnes)
Maximum
Permissible
LOA (Metres)
Acceptable Maximum DWT of
Vessels (Tonnes)
Berth 3
2.25
239
90000
Berth 4
3.25
239
90000
3
230
90000
1.2
183
90000
Berth 4A
Berth 5
Berth
Number
Cargo Type
Equipment / Facilities
3
Iron Ore, Thermal Coal, POL
& Paraxylene through direct
pipeline discharge.
Two Wagon Tipplers, Four Stacker-cum-Reclaimers,
Two Ship Loaders, Two Wagon Feeding Systems
4
Thermal Coal
Two Wagon Tipplers,Two Stacker-cum-Reclaimers,
Two Ship Loaders,Two Wagon Feeding Systems.
Coking Coal
Two Stacker-cum-Reclaimers, Two Wagon Loaders,
Two Mechanized Grab Handling Systems
Iron Ore, Coking Coal,
Fertilizer Raw Material
Two Unloaders
4A
5
Multipurpose Terminals, Berth No. 4B, 6, 7, 8, 9 & 12
Berth No.4B:
The construction of the berth was commissioned in February 2002 at a cost of Rs.40.44
crores. The berth is envisaged to handle dry bulk and break bulk cargo with a capacity of 1.5
million tonnes.
Berth No. 6 & 7 :
These two berths are located on each side of the Finger Jetty. Conventional handling of bulk
and break bulk cargo are undertaken at these berths with the help of vessels' own gears.
Besides, these berths have facilities for pipeline discharge of different liquid bulk cargo
such as Phosphoric Acid, Carbon Black Feed Stock, Edible Oil, Molasses etc.
Berth No. 8 :
This berth is mainly utilised for handling coking coal by semimechanical means by ship's
own gears. General and other dry bulk cargo are also handled at this berth. CPT has also
signed an MOU with TISCO in terms of which TISCO will have the right to use this berth for
handling their imported coking coal pig iron, steel, scrap traffic and export of various steel
－ 205 －
material, for 330 days in a year for 10 years, extendable for a further period of 5 years on
mutual consent.
Berth No. 9 :
A General Cargo Berth used for handling dry bulk, break bulk and containerised cargo. This
berth has covered storage shed of floor area of 1,00,000 sq. ft. The container vessels enjoy
ousting priority berthing at this berth. This berth has a continuous quay face with berth no. 8.
Mobile equipment at Berth No 8 & 9 :
Berth nos 8 & 9 have a continuous quay head and are served by 3 mobile cranes, 5
tractor-trailers, 7 forklifts, 3 tractors and 8 trailers for various cargo handling operations.
Besides, 4 bull dozers and 12 pay loaders are also available for on board operations of
coking coal and other bulk cargo vessels. Moreover, cargo handling equipment from private
agencies are also available.
Berth 12 :
The physical construction of berth No. 12 has been completed in September 2000 at a cost
of Rs.17.11. Crores.. The Berth was awarded to a strategic operator in January 2002 for its
mechanization, maintenance and management .This berth will handle break bulk and
Container Cargo
Annual Capacity
(Million Tonnes)
Acceptable Maximum DWT of
Vessels (Tonnes)
2
90000
Berth 6 & 7 Finger Jetty
2.3
90000
Berth 8
1.8
90000
Berth 9
1
90000
1.8
90000
Berth 4B
Berth 12
Berth
Number
Cargo Type
4B
Coking Coal,Iron Ore, Coal, Other
Bulk & Break Bulk Cargo
Dumper / Payloader for Shore Transfer
6
Break Bulk, Dry Bulk & Liquid Bulk
Pipeline discharge facilities
7
Break Bulk, Dry Bulk & Liquid Bulk
Pipeline discharge facilities
8
Coking Coal, Limestone,
Steel,
General and other Dry Bulk Cargo
Dumper / Payloader for Shore Transfer
9
Containers, Break Bulk & Dry Bulk
Cargo except Coking Coal, Coke and
other Black Cargo
Ship's Equipment
Bulk, Break & Containers
One Mobile Harbour Crane, Eight Forklifts,
Six Tractor-Trailer combinations, Twenty
Dumpers, Four Front-end Loaders, Four
Mobile Hoppers & Two EOT Cranes
12
Equipment / Facilities
－ 206 －
Container Terminals: Berth 10 & 11
Berth 10 :
A General Cargo Berth meant for handling various types of break bulk, dry bulk and
containerised cargo. It has a back up area of 11,000 Sq. Mts. This berth has a continuous
quay face with berth No. 8 & 9. The container vessels enjoy ousting priority berthing at this
berth.
Berth 11 :
This Berth has been commissioned during the year 1998 and is used for handling dry bulk
and containerised cargo. This berth has continuous quay face with berth Nos. 8,9 and 10
has a back up area of about 11,000 Sq. Mts.
Berth
Number
Cargo Type
Equipment / Facilities
10 & 11
Container, Break Bulk & Dry
Bulk Cargo except Coking Coal,
Coke and other Black Cargo
Two Rail Mounted Quay Cranes (RMQC), Four
Rubber Tyred Yard Gantry Cranes (RTYGC) [to
be introduced shortly ], One Rail Mounted Yard
Gantry Crane, Reach Stackers, Tractor-Trailer
combinations, Fork-Lift & Top Lift trucks.
Existing Container Terminal Facilities at Haldia Dock System
List of Container Handling Facilities at HDC
Quay length (m)
Apron Width (m)
Depth (m)
Berth No. 9
220
37
13.7
Berth No. 10
220
37
11.5
Berth No. 11
260
37
11.5
Covered Storage Area
Open Storage Area
9,300 sq. m. (Behind Berth No 9)
10,000 sq. m. (Behind Berth No 10)
11,000 sq. m. (Behind Berth No. 11)
Ground Slot Capacity of
Container Parking yard
1600 TEUs
Equipments
30 tonnes Transtainer Crane (RMG) / Fork-lifts / Tractor-trailers /
Top-lift trucks / Reach-stacker
No of Reefer Points
12 (can be extended if required)
Maximum size of ship to
be accommodated
3or more vessel can be berthed simultaneouosly along the
continuous Quay face of Berth No. 9, 10 and 11 (646 m)
Stuffing/Destuffing
Done by Port labour
－ 207 －
Annex 4-5
ムンバイ港設備概要
Port Layout
There are three enclosed wet docks namely, Prince's, Victoria and Indira Dock, having a
total area of 46.30 hectares and quayage of 7,776 meters inside the wet basin and 853
meters along the harbour wall.
Oldest of the three is Prince's Dock, a semi-tidal dock, commissioned in 1880. It has 8
berths, each with a designed draft of 6.4 meters.
The Victoria Dock, commissioned in 1888, is also a semi-tidal dock. It has 14 berths, each
with a designed draft of 6.7 meters.
Indira Dock was commissioned in 1914. It has an entrance lock, 228.6 meters long and 30.5
meters wide, through which vessels can enter or leave the dock at any state of tide. There
are 21 berths inside the basin and 5 berths along the harbour wall. The draft inside the basin
is around 9.1 meters. The depth of water inside the basin can be increased by 1.20
meters
by impounding water. The draft at the harbour wall berths is around 7.0 meters.
To the south of Indira Dock, along the extended arm, there are two open berths, Ballard Pier
and Ballard Pier Extension, each of 244 meters length with a draft of 9.1 meters and 9.75
meters, respectively. Ballard Pier Extension berth handles passenger vessels.
There are 4 jetties at Jawahar Dweep, to handle crude and POL tankers and an offshore
berth at Pir Pau to handle liquid chemicals and some of the POL traffic. Fourth at Jawahar
Dweep which was commissioned in 1984, can handle tankers with a maximum loaded draft
of 12.20 meters and upto 1,25,000 displacement tonnes. Two jetties can receive tankers
upto 70,000 displacement tonnes. The New Pir Pau jetty commissioned in December 1996
can handle tankers of 47,000 dwt with a maximum loaded draft of 11.1 meters.
－ 208 －
Facilities
Dimension of vessels
The particulars of dimensions of vessels permitted at the Docks, Marine Oil Terminal and Pir
Pau are given below:
Name of Dock
Indira Docks
Basin Berths ++
Ballard Pier
Extension
Passenger
Terminal
Ballard Pier
Mole Station
Harbour Wall
Victoria Dock
Prince's Dock
Prince's Dock
Harbour Wall
New Ferry Wharf
Berths
Jawahar Dweep
Marine Oil
Terminal
(3 berths)
Jawahar Dweep
4th berth
Pir Pau Pier (Old)
Pir Pau Pier
(New)
L.O.A.
Beam
Draft
L.O.A.
Beam
175.26
24.38
8.84 to 9.14 @
221
28.56
Max.
Oversize
Dimensions
(in Metres)
190.5
25.91 *
9.14
221
32
Draft
9.75 @
9.75
L.O.A.
Beam
Draft
L.O.A.
Beam
Draft
L.O.A.
(By day)
(by night)
Beam
Draft
L.O.A.
(Day & night)
Beam
Draft
L.O.A.
Draft
Beam
Draft
L.O.A.
Beam
Draft
182.88
25.91
9.1 @
160.02
21.34
7.0 @
196.12
27.43
9.1
186.0 #
24.3 #
7.0 #
140.2
121.9
18.9
5.50 / 6.40 @
140.2
121.9
19.81 mtrs. ^
5.1/6.3 ^
152.4
18.6
5.18 @
76.2
4.57
13.72
4.57 @
225.55
39.62
11.00 to 11.90 @
70,000 tons (Berths 1 & 3)
48,000 tons (Berth 2)
290
12.2 @
1,25,000 tons
152.4
18.6
5.0/6.0
Dimension
Max. Disp.
L.O.A.
Draft
Max. Disp.
Max. Normal Dimensions
(in Metres)
Permissible
displacement
50,000 tons
Displacement as
per permissible L X
B X D
# Only at 18, H.W.
^ (day only)
Min. parallel body
length 75 mtrs.
Suez max tankers
with certain
conditions --
170.69
178.3
Beam
Draft
25.91
6.40@
28.96
Max. disp.
19,000 tons
197
197
28
10.5
47,000 tons
28
9.5 (Night)
－ 209 －
* Vessel at berth
nos. 4/9, 5/8 and
6/7
237.75
L.O.A. (Day
light)
L.O.A. (Day
Night)
Beam
Draft
Displacement
Remarks
Permitted subject
to certain
conditions and with
Dy. Conservator's
permission except
in monsoon. Draft
maintained is 6.40
mtrs.
Min. LOA 96.0 m
++ Permissible displacement at 12A, 12B, 13A & 13B - 42,000 tons.
@ Draft is subject to dredging /sounding/rise of tides.
-- Subject to suitable mooring and gangway arrangements.
Berth details
Berth-wise details of length, draft etc. are given below:
Cargo Berths :
Width of
Wharf
(in mtrs.)
Length of
Wharf
(in mtrs.)
Permissible
displacement
Designed
Draft
(in mtrs.)
1 Indira Dock
13.72
180
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Container
2 Indira Dock
13.99
158
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Container
3 Indira Dock
13.84
158
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Container
4 Indira Dock
13.84
158
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Container
5 Indira Dock
13.82
158
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Container
6 Indira Dock
13.84
158
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
7 Indira Dock
18.36
152
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
8 Indira Dock
18.36
152
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
9 Indira Dock
13.42
152
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
G.Cargo+Tanker
J/E Indira Dock
18.97
130
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Heavy lifts
10 Indira Dock
18.29
152
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
11 Indira Dock
18.29
152
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
12 Indira Dock
13.72
152
As per permissible
L x B x D
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
12A Indira Dock
18.26
180
42,000 tons
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
12B Indira Dock
---
180
42,000 tons
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
13B Indira Dock
16.61
180
42,000 tons
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
13A Indira Dock
---
180
42,000 tons
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
13 Indira Dock
---
158
8.84 to 9.14
G.Cargo+Bulk
cargoes
Name of Berth
－ 210 －
Berth Type
14 Indira Dock
20.29
158
8.84 to 9.14
G.Cargo+Bulk
cargoes
15 Indira Dock
20.29
158
8.84 to 9.14
G.Cargo+Bulk
cargoes
16 Indira Dock
16.3
158
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
17 Indira Dock
16.54
158
8.84 to 9.14
Multi-purpose berth
18 Indira Dock
9.22
183
As per permissible
L x B x D
7.5 CD
Multi-purpose berth
19 Indira Dock
27.13
168
As per permissible
L x B x D
7.5 CD
Multi-purpose berth
20 Indira Dock
18.26
168
As per permissible
L x B x D
7.5 CD
Multi-purpose berth
21 Indira Dock
18.26
168
As per permissible
L x B x D
7.5 CD
Multi-purpose berth
Ballard Pier Ext.
10.24
244
50,000 tons
Ballard Pier
Station
---
244
As per permissible
L x B x D
1 Victoria Dock
---
122
6.7
Multi-purpose berth
2 Victoria Dock
11.89
122
6.7
Multi-purpose berth
3 Victoria Dock
16.76
122
6.7
Multi-purpose berth
4 Victoria Dock
16.76
122
6.7
Multi-purpose berth
5 Victoria Dock
16.76
122
6.7
Multi-purpose berth
6 Victoria Dock
16.76
122
6.7
Multi-purpose berth
7 Victoria Dock
16.76
122
6.7
Multi-purpose berth
8 Victoria Dock
16.76
122
6.7
Multi-purpose berth
9 Victoria Dock
16.76
152
6.7
Multi-purpose berth
10 Victoria Dock
16.76
152
6.7
Multi-purpose berth
11 Victoria Dock
---
152
6.7
Multi-purpose berth
12 Victoria Dock
12.19
100
6.7
Multi-purpose berth
13 Victoria Dock
---
100
6.7
Multi-purpose berth
14 Victoria Dock
18.26
100
6.7
Multi-purpose berth
A Prince’ Dock
---
138
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
B Prince’ Dock
13.72
138
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
C Prince’ Dock
12.19
140
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
D Prince’ Dock
12.19
140
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
F Prince’ Dock
12.19
140
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
G Prince’ Dock
12.19
100
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
N/O Prince’ Dock
18.26
212
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
P/Q Prince’ Dock
18.26
212
6.1 to 6.4
Multi-purpose berth
－ 211 －
10.0 CD
Container
9.5 CD
Container
Berths for handling POL/Chemicals :
Length
(in meters)
Designed Draft
(in meters)
Permissible displacement
Jawahar Dweep -1
244
11.6
70,000 tons
Jawahar Dweep -2
244
11
48,000 tons
Jawahar Dweep -3
244
11.6
70,000 tons
Jawahar Dweep -4
493
14.3
125,000 tons
Pir Pau Jetty -old
174
9.7
19,000 tons
Pir Pau Jetty - new
197
12
47,000 tons
Name of Berth
Berths for Ship-repairs :
Name of Berth
Length
(in meters)
Designed Draft (in
meters)
431
6.1 to 6.4
75
6.1 to 6.4
168/122
7.0 CD
K L M Prince’ Dock
J/E prince’ Dock
22/23 Indira Dock
Passenger-cum-cargo Berths
Name of Berth
Ballard Pier Extension
Width of Wharf
(in meters)
Length
(in meters)
Designed Draft
(in meters)
22.38
232
10
Berths for Ferry Ships at New Ferry Wharf
Name of Berth
Length (in
meters)
Designed Draft (in meters)
Ferry Jetty for passengers
312
3.2
Berths for Ferry Ships
249
3.2
Holding Berth - Used as Shelter for MBPT Tugs and Launches
Name of Berth
15, Victoria Dock
Width of Wharf
(in meters)
Length
(in meters)
Designed Draft
(in meters)
12.19
138
6.7
Besides the wet docks, there are, along the harbour front, a number of 腺 unders・which are
open wharves and basins where the traffic caried by the sailing vessels is handled. These
bunders have extensive facilities for loading, unloading and storing the cargo and have an
aggregate quayage of 12,500 meters.
Storage details
Extensive facilities are available for storage of cargo in the docks and outlaying areas. The
－ 212 －
new sheds have been designed on modern lines with a steel frame and wall of pre-cast
concrete blocks. The column spacing has been kept wide enough to allow the use of mobile
cranes, forklifts and other cargo handling equipments.
Warehousing accommodation is available for storage of goods which are in the process of
despatch either within Mumbai and its suburbs or to the hinterland of the Port. Pre-shipment
storage facilities have been accorded to all types of export cargoes such as sugar, oil cakes,
iron and steel etc.
Storage Capacity
Indira Dock
(Area in sq. Meters)
Berth No.
Covered Area
Open Area
1 ID
---
295 slots *
2 ID
---
250 slots *
3 ID
---
250 slots *
4 ID
8000
152 slots *
5 ID
---
150 slots *
West Yard
---
325 slots *
6 ID Ground Floor
9,144
3,342
7 ID
---
6,240
8 ID
---
6,240
9 ID
---
5,600
Jetty End
---
2,240
10 ID
---
4,700
11 ID Ground Floor
4,876
---
12 ID Ground Floor
4,876
650
12A ID Ground Floor
7,665
Gamadia Plot
590
34847
12B ID
---
12,523
12B Groupage Shed
3,109
587 slots
13B ID Ground Floor
8,361
70 slots
13A ID Ground Floor
9,290
14,658
13 ID
---
2,445
14 ID
---
1,460
15 ID Ground Floor
8,990
---
16 ID Ground Floor
6,196
1,530
17 ID Ground Floor
5,400
1,250
18 ID Ground Floor
2,542
687
19 ID Ground Floor
2,259
20 slots
20 ID Ground Floor
5,946
440
21 ID Ground Floor
5,946
1,560
---
516 slots *
6,117
98717
3,200
104202 + 2615 slots
BPS
BPS Ext. Ground Floor
* For temporary stacking of containers
－ 213 －
Victoria Dock
(Area in sq. Meters)
Berth No.
1 VD
Covered Area
Open Area
---
298
2 VD Ground Floor
4,459
298
3/4 VD Ground Floor
3,902
150 slots
5/6 VD Ground Floor
3,902
200 slots
7/8 VD Ground Floor
3,902
150 slots
9/10/11 VD Ground Floor
---
109 slots
13 VD
---
279
14 VD Ground Floor
2,602
1,022
18767
1897 + 609 slots
Covered Area
Open Area
---
1,881
B PD Ground Floor
4,459
1,881
C PD Ground Floor
3,902
323
D PD Ground Floor
3,902
298
F PD Ground Floor
2,397
72 slots
Prince’ Dock
(Area in sq. Meters)
Berth No.
A PD
N/O & P/Q PD Ground Floor
6,410
1,815
21070
6198 + 72 slots
－ 214 －
Container Freight Stations
(Area in sq. meters)
Berth No.
Covered Area
MOD SHED NO. 1
2,190
MOD SHED NO. 2
2,709
MOD SHED NO. 3
2,709
MOD SHED NO. 4
2,600
TIMBER POND NO. 1
3,875
TIMBER POND NO. 3
3,300
TIMBER POND NO. 4
3,410
TIMBER POND NO. 5
3,410
FRERE BASIN NO. 1
2,414
FRERE BASIN NO. 2
2,414
FRERE BASIN NO. 3
3,004
FRERE BASIN NO. 5
1,815
FRERE BASIN NO. 6
689
WADALA INCN. PLOT
2,268
Rail Container Depot (RCD)
Open Area
1200 slots
2565 slots
676 slots
656 slots
454 slots
‘E’ SHED (Grain Depot)
6,400
115 slots
M JETHA - 171/180
2,340
186 slots
New Sewree Warehouse
2,200
333 slots
Cotton Avenue
1,950
96 slots
Hay Bunder/Hay Bunder Cont. Yard
---
285 slots
Wadala Cont. Depot
---
300 slots
Golden Yard
450 slots
CDH
285 slots
Haji Bunder Haz. Shed A
1,300
Haji Bunder Haz. Shed B
1,650
Haji Bunder Haz. Shed C
4,435
Haji Bunder Haz. Shed N1/N2
410 slots
185
59771
－ 215 －
8011 slots
Warehouses
(Area in sq. meters)
Covered Area
Open Area
17,983
20 slots
No.1/2 VD first floor #
4,459
---
No.3/4 VD first floor #
3,902
---
No.5/6 VD first floor #
3,902
---
No.7/8 VD first floor #
3,902
---
No.14 VD first floor #
2,602
---
BPD first floor #
4,459
---
CPD first floor #
3,902
---
DPD first floor #
3,902
---
N/O PD first floor #
6,410
---
No.5 Warehouse, PD
6,689
---
No.6/7 Warehouse, PD
3,388
-----
Wadi Bunder No.2 W/house #
2,414
6,248
(1562 sq.m. per floor)
2,678
Wadi Bunder No.3 W/house **
2,597
---
Wadi Bunder No.4 W/house
1,916
---
Mallet Bunder W/house
1,078
---
`A' Warehouse, Dana Bunder # (used by
Customs to store confiscated goods)
1,576
---
2,108
33,000
(8250 sq.m. per floor)
8.25
--333 slots
Triangular Plot, Wadala
---
13,000
Wadala Up departure Yard
---
37,400
`B' plot (Open W/House)
---
7,800
Sewree North Plot (Open W/House)
---
5,100
1,21,563
63,675 + 353 slots
No.1 Uncleared W/House
Frere Basin No.4 (Car Shed)
New Frere Basin (W/house)
Old Sewree W/house
New Sewree W/house
`A' shed Grain Depot
Total
-----
375
＊ For storage of Customs Confiscated goods.
** For storage of Customs Confiscated goods and bonded goods
SUMMARY OF STORAGE AREA
(in sq. metres)
Covered
Open
Slots
Indira Dock
98,717
1,04,202
2,615
Victoria Dock
18,767
1,897
609
Prince's Dock
21,070
6,198
72
Container freight stations
59,771
---
8,011
Empty Container yards
---
---
1,150
Warehouses
1,21,563
63,675
353
Total
3,19,888
1,75,972
12,810
－ 216 －
Dry Docks
The existing facilities provide all major services for repairs to the ships. There are two dry
docks - Merewether in the Prince’ Dock and Hughes in the Indira Dock. The Hughes Dry
Docks pumps have been electrified and are used also for impounding water to an extra
height of 1.20 m so that the depth of water at all berths inside Indira dock can be increased
from 9.30 m to 10.50 m.
During fair weather seasons the depth of water level can be increased even upto 11.50 m. At
Hughes Dry Dock 24 welding plants of 415 V - 80 V - 300 A capacity and 8 Oxy-Acetylene
outlets have been provided. There are 12 welding plants of 415 V - 80 V - 300 A capacity.
One Compressed Air Plant is installed at MDD pumping station which provides compressed
air to the vessels in the Dry Dock.
DETAILS OF FACILITIES AVAILABLE AT DRY DOCKS
1. Hughes Dock
Dimensions of ship which
can be accommodated
Length
Beam
Outer
Inner
30.48 m
Comp.
Comp.
Electric Supply
415V 3 phase 60
cycles
Compresse
d Air
100 lbs. per
sq. inch 500
C.F.M.
Cranes
One no.
electric crane
of 5 tonnes
capacity
230 V Single
phase
130 V Three
phase
32 V 50 cycles
24V A.C.
380 V Phase
250 Amplifier
i Outer Grove
123.44 m 170.84 m
*
ii Middle Grove
146.30 m 125.12 m
110 V and 220 V
DC supply
iii Inner Groove
169.16 m 125.12 m
iv Without Caisson
304.04 m
One no.
electric crane
of 20 - ton
capacity
2. Merewether Dry Dock
Dimensions of ship which
can be accommodated
Length
i Outer Groove
160.0 m
ii Inner Groove
152.40 m
Electric Supply
Beam
19.96 m
Main pumps 2.2
KV 50 cycles,
other 415 volts
50 cycle
Note : No. of Slipways : 6
－ 217 －
Compressed
Air
100 lbs. per
sq. inch
Cranes
Hydraulic
crane of
1.5-ton
capacity
Annex 4-6
ツチコリン港設備概要
BERTH PARTICULARS
Max.
Quay length
permissible
(mtr.)
draft/mt.
#
Berth
Type
1
2
3
4
5
6
V.O.C.Berth No.I
V.O.C.Berth No.II
V.O.C.Berth No.IIII
V.O.C.Berth No.IV
Berth No.V (A.B.1)
Berth No.VI (A.B.2)
Berth No.VII (PSASICAL Container
Terminal)
Berth No.VIII
Shallow water berth 1
Shallow water berth 2
Oil jetty
Coal jetty-I
Coal jetty -II
Zone - B
Can handle lighterage
Vessel.
Alongside
Alongside
Alongside
Alongside
Alongside
Alongside
9.30
9.30
10.70
10.80 **
8.60
9.30
168
168
192
192
168
168
Alongside
10.90
Alongside
Alongside
Alongside
Jetty
Jetty
Jetty
10.90
5.85
5.85
10.70
10.90
10.90
7
8
9
10
11
12
13
14
3.00
－ 218 －
Maximum size of vessel
that can be
accommodated
L en g t h ( m t r . )
183
183
245
245
183
245
DWT
*
*
*
*
*
*
25,000
40,000
50,000
50,000
40,000
40,000
370
245
50,000
345
140
110
(A)
(B)
(C)
245 *
120
75
229
225
225
65,000
5000
5000
65,000
50,000
50,000
Note:(1) *
(2) **
(3) (A)
(4) (B)
(5) (C)
(X)
(Y)
(Z)
Subject to availability of space. There should be at least 15 m clearance from
forward and after end of the vessel for berthing and unberthing.
Vessels drawing in excess of 10.70 shall be berthed at during high water only.
Length of service Platform
82 m
Distance between mooring dolphins at extreme ends
340 m
Length of main jetty
185m
Distance between dolphins at extreme ends
300 m
Length of main jetty
200 m
Distance between dolphins at extreme ends
300 m
Tankers of less than 150 M will not be berthed at Oil Jetty.
Subject to availability of space. There should be atleast 30 M available forward
and aft.
Berthing when add 2 is empty. Sailing out, 40M clearance between Add 1 & 2.
Equipment
CARGO HANDLING EQUIPMENTS
Owned by port
Sl.No
.
Description
1
Electric Wharf Cranes
2
3
4
5
6
7
8
9
Diesel Fork Lift Trucks
Electric Fork Lift Trucks
Front End Loaders
Tractors
Transfer Cranes
Container Quay Cranes
Top Lift Trucks
Gantry Cranes
a) Yard Gantry Cranes
b)Railmounted Gantry
Cranes
c)Rubber tyred Gantry
Cranes
Trailors
Mobile Cranes
Others
a. Loco
10
11
12
Number
Rated
Capacity
(Tonnes)
2 Nos
1 No
3 Nos
I No
1 No
3 Nos
[email protected]
[email protected]
20T Grab
3T
3.1 cu.m
40T
-
Hired by port
Number
Rated
Capacity
(Tonnes)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 Nos
75T
-
-
-
1 No
1500T
Remarks
Storage
Open Area for Cargo Stacking Facilities:
Open space for stacking bulk cargo and containers is available inside the security wall to
the extent of 5,53,000 sq. m. The open areas can accommodate around 30,000 tonnes of
bulk cargo either for import or export and 2500 containers. In addition to containers, the
open area inside the wharf are used for temporary stacking of bulk cargo such as coal and
sulphur.
－ 219 －
Dry Storage
Container
Ac c o m m o d a t i o n
T yp e
No
Ar e a
(Sq.mtrs)
Location
Location
inside
inside
Capacity
Port/
(Kls/
Outside
Outside
Tonnes)
Port
Port
Port/
No
Location
T yp e o f
Cargo
inside
No.
Port/
Outside
Capacity
Remarks
(TEUs)
Port
A. PORT OWNED
a. Covered
i. Transit shed /
2
10,800
Inside
-
-
-
-
-
-
-
-
ii. Warehouses
4
19,550
Inside
-
-
-
-
-
-
-
-
iii. Container Freight
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5,53,000
Inside
-
-
-
-
-
Inside
54,000
-
-
-
-
3
Inside
Ph. Acid
-
-
-
-
Overflow sheds
Station
b. Open
B. OTHERS
a. Covered
i. Transit Shed /
Overflow sheds
15,000 M
3
10,000MT
1
Outside
Liq. Ammo.
10
Outside
2000 M
3
V.C.M.
-
-
-
-
1
Outside
5000 M
3
V.C.M
-
-
-
-
3
Outside
F.Oil
-
-
-
-
2
Outside
-
-
-
-
3
Outside 1x13700 KL
Naptha
-
-
-
-
1x13800 KL
Naptha
-
-
-
-
1x14100 KL
Naptha
-
-
-
-
1x600 MT
L.D.O
-
-
-
-
1x938 MT
L.D.O
-
-
-
-
ii. Warehouses
(TNWHC)
14
4,23,000
Outside
(CWC)
2
36,000
Outside
iii. Container Freight
-
-
-
Station
b. Open
-
-
-
2
Outside
3x8500 MT
2x70 KL LSHF/HSD
2
Outside
7790 KL
E.D.C
-
-
-
-
1
Outside
10000 KL
L.P.G.
-
-
-
-
Tuticorin Port is having a vast open land of about 2,158 acres outside the main gate. Cargo
godowns with a capacity of stacking 36,000 tonnes have been put up in this area by Tamil
Nadu Warehousing Corporation. The Port has also permitted a number of other agencies to
put up godowns and warehouses in order to augment the import and export trade through
the Port. Open lands are also used for stacking of timber imported through the port as well
as granite for export.
－ 220 －
Container Terminal operated by PSA - SICAL
•
Two Quay cranes with 44m outreach to handle container vessels
•
Four RTG cranes to stack 5-containers high
•
Reefer plug points - 84
•
Trained man power to operate the modern equipment
•
Berthing on arrival for container vessels.
•
Night Navigational facility.
•
Round the Clock Port operations.
•
Uninterrupted power supply to reefer plug points.
•
High quality, fast, flexible and reliable services.
FUTURE PLANS ( Status as on 31.12.2007).
I Optimisation of Inner Harbour
The Container vessels calling at Tuticorin Port are mainly feeder vessels and main- line
vessels are not calling at Tuticorin Port as adequate draught is not available for such
vessels. Therefore, there is a need for deepening the Harbour basin and Channel to handle
vessels upto 12.80m draught (i.e. From 10.70 m to 12.80 m) to meet the future Container
traffic and to attract mainline vessels. To get a draught of 12.80m, the Harbour Basin has to
be dredged to a depth of (-)14.00m and the approach channel has to be dredged to a depth
of (-)14.60m for a length of 4100m and the Port entrance has to be widened from 152m to
230m by removing the existing pier heads and providing additional protective spurs to
maintain the tranquility conditions inside the dock basin as part of development works.
Based on the traffic potential for Inner Harbour Development study report by IPA, phase
wise development of Inner Harbour works has been taken up. The preparation of Techno
Economic Feasibility Report for the Inner Harbour Development mainly for deepening of
channel and harbour basin to cater 12.8m draught vessels, Construction of 9th Berth,
Construction of North Cargo Berth and replacement of cargo handling equipment was
entrusted to NIOT and the report was received. A fresh application for environmental
clearance was submitted to MoE&F on 17-02-06 for approval. MoE&F vide letter
No.10-7/2005 IA III dated 9th May2006 accorded environmental clearance for Tuticorin Port
Inner Harbour Development Project at a cost of Rs.680.00 crores which includes all major
projects envisaged under IHDP. The implementation programme for individual projects is
outlined below.
The project Construction of Berth No.9 is in progress.
1) Dredging the Dock basin and Channel to cater 12.80M draught vessels.
The preparation of DPR for dredging project was entrusted to M/S NIOT Chennai and the
final report received. The estimated cost of this project is Rs.442.00 Crores. PIB
memorandum submitted to Ministry on 10-04-06. MoE&F had accorded environmental
clearance for this project on 09-05-06.Planning Commission had accorded In -Principle
－ 221 －
approval for this project on 01-02-2007. Ministry requested the Port to up-date the PIB and
resubmit with demand for loan/grant. The Up-dated PIB was sent to Ministry Vide Port's
letter E(c)/F59/10/2006/ PD-I / D832 Dated 28-02-07. The clarification sought form Planning
Commission has been sent to Ministry on 11th July 2007. Port approached JBIC loan
assistance under ODA loan package for an amount of Rs.163.60 Crores towards the cost of
dredging of the channel through MoS on 19-03-07. Tender was opened on 29-06-07. No
offer received. Ad directed by the Ministry Port has received the estimate cost of this Project
to Rs. 538.00 Crores the final PIB submitted to Ministry on 24.12.2007. Port has taken up
the work dredging the dock basin in front of Berth 9 to cater 10.70m draught vessel at an
estimated cost of Rs.40.00 Crores. Tender opened on 5-12-2007 and is under finalisation.
Ministry's approval for the project clearance and Budgetary support is awaited.
As a part of Inner Harbour Developmental project, the work of "Conducting Mathematical
model studies for widening the Port entrance" was entrusted to M/s. L&T. Ramboll.
M/s. L & T had submitted the final report on mathematical model study for widening the
entrance to harbour and made detailed presentation on 27.01.2006. The Port was not
satisfied with the report and asked the firm to undertake further simulation studies. The firm
arranged for further real time simulation study with their counter part M/S. DMI, Denmark.
The final study report was furnished during Sep.2006 and the same was accepted by the
Port.
In the mean time Port approach IIT,Chennai for Engineering Feasibility. Opinion of IIT is as
follows (a)The entrance channel will be deepened 1m extra for a length of 600m over and
above proposed depth of dredging is enable to navigate the bigger size vessels without
modifying the existing pier head.(b)Provide two electric capstans of suitable capacity on
both sides of the existing entrance and (c) Provide suitable rubber roller fenders in the
existing pier heads .M/S. L&T Ramboll not accept the IIT views except (a). The Marine
Department /TPT also agreed M/S.L&T Ramboll suggestions. In view of the above, Port
decided to keep the existing entrance width as same since, the Port is already handling
larger size vessels.
2) Construction of Coal Berth at NBW. for NLC- TNEB ( NCB)
MoU for the allotment of Port land for the proposed 1000MW coal based Thermal Power
Plant was signed on 28-10-05 between the Port and M/S. NLC ltd. Conceptual planning of
NCB was prepared by IPA. Based on the comments/suggestions of the IPA and IITM,
Chennai, planning of NCB-I & NCB-II was completed. Now, Port decided to takeup NCB-I
initially for handling dusty cargoes by TPT to ease the present congestion and subsequently
NCB-II on completion of NCB-I and will be completed before handing over of NCB- I to NLC.
TPT Board in its meeting held on 04-11-06 accorded in-principle approval for this project
( NCB- I) at a cost of Rs.40.00Crores. Tender opened on12-03-07. TPT Board in its meeting
held on 06-07-07 approved the proposal to award the work to the lowest bidder M/S. Aster
Teleservices Pvt. Ltd. & M/S. Tidal Marine Engg. Malaysia J.V. Chennai at a cost of
－ 222 －
Rs.40.30Crores. Port is in process of executing a supplemental MoU with NLC for
reimbursement of the construction cost of NCB-I Vide Ports letter No. E(C) / F56/37/2004/D.
3414 Dt. 14.08.2007 formal order for allotment of land issued to NLC. Approval of the
Ministry received on 26.11.2006 to execute the work under Port's internal resources. Tender
under finalisation .
3)Structural up gradation of Coal Jetty -II
Estimate for civil works was prepared for Rs.7.95 Crores. The time schedule is 12 months.
NIT issued on 14-11-2006.No response received to the first call. NIT for Re-tender for this
work issued on 15-03-07. Tenders opened on 25-04-07. Only one tenderer M/S. Paresh
Construction and Foundations Pvt. Ltd, Mumbai submitted his offer. Port requested the firm
to furnish the documentary proof for work carried out by the firm. and the tender committee
decided to open the cover -II (Price Bid). Since the tenderer had not extend the validity
period beyond 24.09.2007. Tender committee recommends to discharge the tender.
Estimate is under revision.
4)Construction of 3 Nos. Shallow draught berths
The estimated cost of this project is Rs.30.00 Crores. The work will be taken up at
appropriate time.
II Construction of a Ship Building Yard at Tuticorin Port.
The Government of India, Ministry of Shipping, had developed the National Maritime
Development Programmee ( NMDP) with the vision to make India a leading player in
Maritime sector by the year 2025. One of its objectives is to give a boost to shipping
industry and make India leading ship building nation by 2025 in world scenario. For
achieving this, both private and public participation as well as foreign direct investment
would be encouraged in ship building.
MOS,RT&H set up a Committee under the chairmanship of Shri. R.B. Budhiraja, LAS, the
then Chairman, IPA to identify the location for setting up of two international size ship yards,
one each at the east coast and the west coast of India having capacity to build and repair
ships up to ULCC size. IPA requested the Port to provide details of locations for setting up
such shipyard. The Port informed IPA for setting up the shipyard at Tuticorin and listed the
reason for the same and the infrastructure available at Tuticorin The Port also informed that
TPT does not subscribe to the view that ship building facilities should be adequate to build
ULCCs upto 300,000DWT. As the investment will be forthcoming from the private sector, this
should be left to the commercial judgement of the potential investors. Port informed the
feasibility of developing a medium size ship building yard in the Inner harbour of Tuticorin
Port, considering the strategic location, the suitability of location of the proposed site in
terms of the natural, socio-economical and geographical conditions.
In the meantime M/S. Goodearth Maritime Ltd, Chennai came forward to prepare a
－ 223 －
pre-feasibility report by engaging international consultant M/S. Korea Maritime Consultant
Company Ltd., Koreas. Port agreed to the proposal without any commitment to M/S.
Goodearth Maritime Ltd. Accordingly M/S. Korea Maritime Construction Co. Ltd. Prepared a
pre-feasibility study report and presented the report in a meeting held at Tuticorin Port on
08-09-06.The proposal has been placed before the Board meeting held on 30-09-06 for
seeking in-principle approval of the TPT Board to forward the pre-feasibility study report to
Ministry for the consideration for setting up of a ship building yard at Tuticorin. Board
accorded in principle approval for the same. Based on the Board decision, the Feasibility
Study Report has been sent to Ministry for getting In-Principle approval vide Port's lr.No.
E(c)/F48/4/PD/D.760
Dated.
21-02-07
along
with
memorandum
for
PPP
Appraisal
committee.
III OUTER HARBOUR DEVELOPMENT
M/S.Consulting Engineering services, New Delhi was entrusted to prepare Feasibility Study
report for Outer Harbour Development. Final report received during Feb.2007.As per the
report Port planned to takeup phase I development of Outer Harbour at an estimated cost of
Rs.4350.60 Crores.( over all)
The memorandum of PPP appraisal committee for getting In-Principle approval for the
proposal on BOT basis
1) Construction of Breakwater, 2)Dredging and Reclamation,3) 4 Nos of Container berth 4)
Providing Mechanical Equipments,Electrical,Building. was sent to Ministry on 23-02-2007
and subsequently on 30-3-07 . Memorandum to the department of Economic affairs for
Viability gap fund sent to Ministry on 17-04-07.Application seeking environmental clearance
for Outer Harbour Development projects sent to Ministry & the Chairman TPCB, Chennai on
29-05-07. Port approached the JBIC for getting loan assistance on 19-03-07. The consultant
appointed by the JBIC visited the Port from 17-05-07 to 24-05-07 to study the proposal. All
relevant documents required by the team for the purposed of pilot study wer provided. The
Meeting of Expert Committee for infrastructure development & Miscellaneous projects of
MoE&F was held on 21-06-07 at New Mangalore to suggest the TOR for EIA for this project.
The expert committee vide letter No. 10-46/2007-IA-III dated 06-07-07 suggest the
additional TOR for EIA study. Budgetary offer called for fixing agency to prepare EIA study
for the Project on 24-07-07. The revised memorandum of PPPAC sent to Ministry on
22.10.2007. Budgetary offer received for the preparation of EIA study is under scrutiny.
－ 224 －
Annex 4-7
ビシャーカパトナム港設備概要
Facilities – Harbour facilities,
INNER HARBOUR
Water spread
100 Hectares
LOA (Mts.)
195
Draft (Mts.)
10.21 (on high tide)
Beam (Mts.)
32.2
D.W.T.
45,000
Berths
18
OUTER HARBOUR
Water spread
200 Hectares
LOA (Mts.)
up to 280
Draft (Mts.)
17 (on high tide)
Beam (Mts.)
48
D.W.T.
1,50,000
Berths
66
Berthing facilities,
INNER HARBOR NORTHERN ARM - EAST SIDE
Quay Berths
East
East
East
East
East
East
East
East
Quay-1
Quay-2
Quay-3
Quay-4
Quay-5
Quay-6
Quay-7
Quay-8 *
Berth length
(Mtrs)
167.64
167.64
167.64
231.00
167.64
182.90
255.00
255.00
Permissible
beam (Mtrs)
32.20
32.20
32.20
32.20
32.20
32.20
32.20
32.20
Permissible
draft (Mtrs)
10.06
10.06
10.06
10.06
10.06
10.21
10.21
10.21
255.00
32.20
10.21
East Quay-9 *
Crane deployment
4 Nos. 15T. wharf Cranes
4 Nos. 10T. wharf Cranes
4 Nos. 10T. wharf Cranes
4 Nos. 15T. wharf Cranes
2 Nos. 15T. wharf Cranes
3 Nos. 10T. wharf Cranes
2 Nos. 20T. wharf Cranes
3 Nos. 104THarbour
mobile cranes of B.O.T.
Operator
* Awarded to B.O.T. Operator M/s. Visakha Container Terminal Pvt. Ltd.
INNER HARBOUR NORTHERN ARM - WEST SIDE
Permissible beam
Quay Berths
Berth length (Mtrs)
(Mtrs)
West Quay-1
212.00
32.2
West Quay-2
226.70
32.2
West Quay-3
201.12
32.2
West Quay-4
243.00
32.2
West Quay-5
241.70
32.2
RE WQ-1
170.00
32.2
Permissible draft
(Mtrs)
10.21
10.21
10.21
10.21
10.21
8.00
INNER HARBOUR NORTH WESTERN ARM
Quay Berths
Berth length (Mtrs)
Fertiliser berth
Oil Refinery Berth-1 @
Oil Refinery Berth-2 @
173.13
183.00
183.00
Permissible beam
(Mtrs)
32.2
32.2
32.2
@ Subject to a max. 195 Mts. at one of the two berths
－ 225 －
Permissible draft
(Mtrs)
10.06
10.6
9.75
OUTER HARBOUR
Berth length (Mtrs)
Permissible beam
(Mtrs)
Ore Berth-1
270.00
42.00
16.50 on rising tide
of 0.3 Mtrs.
Ore Berth-2
270.00
42.00
16.50
Oil Mooring
250.00
46.00
15.00
General Cargo Berth
356.00
42.00
14.5 0 on rising tide
of 0.5 Mtrs.
Offshore Tanker Terminal
408.00
50.00
17.00 on rising tide
of 0.5 Mtrs.
P.G.
370.92
42.00
13.00
CONTAINER TERMINAL**
451.00
42.00
15.00
Berth
Permissible draft
(Mtrs)
** Operated by M/s. Visakha Container Terminal Pvt. Ltd.
** Operated by
M/s. Visakha Container Terminal Pvt. Ltd.
Handling facilities,
Iron Ore & Pellets
•
A mechanized ore handling plant to load iron ore mechanically was first installed at
this port in 1965. This was an outcome of the agreement entered in 1958 and 1960
between the Government of India and Japan for the long-term export of Kiriburu and
Bailadilla Iron ore to Japan. The rated capacity of the plant was 3,200 tonnes per
hour. The Plant was fully mechanized and acclaimed as a ‘Gem of automation’.
•
The ore handling plant facility was modified to suit the needs of loading of iron ore
into 100,000 DWT ore carriers at the ore berths in the outer harbour in 1976.
•
The modified Mechanical ore handling plant known as ore handling complex as it
stands today consists of three wagons tipplers (one twin wagon tippler of 2700 TPH
cap. and another tippler of 3000 TPH capacity) to tipple the wagons, receiving
conveyors (8 Nos.), a long overhead conveyor system (4.8 kms ・ one way), 3 bucket
wheel reclaimers 4000 tonnes per hour capacity, a surgebin of 2000 tonnes capacity
and a ship loader with a assigned capacity to load iron ore at 8000 tonnes per hour.
This shiploader which moves on rails can negotiate a 210 0 turn and can dip deep into
the hatch of a ship.
•
The loading conveyors (7 nos.) are all overhead conveyors running at about 10 to 12
metres above ground level. The conveyors are supported by means of a pre-cast
RCC frames founded on piles. The pre-cast frames are spaced at about 20.0 m c/c, a
walkway of 1.0 m wide is also provided alongside of the conveyor for attending to
maintenance.
•
The conveyor is designed to run at a speed of 210 mtrs/min.
－ 226 －
•
About 600 metres length of conveyor crossing over the town is insulated to eliminate
dust and noise pollution.
•
The iron ore received in wagons is immediately wetted by water spraying system
before commencing tippling operations. Dust extraction system is installed at wagon
tipplers and transfer points. Water is sprinkled on iron ore stacks and at loading
points continuously.
Coking Coal facilities
Alumina
Berth (WQ.5)
.. 241 m
Facilities by NALCO
3 Sylos of 25,000 T capacity each
Set of conveyors (2200 TPH)
Mechanical wagon unloading system (AIR Slide) (1100 TPH)
Fertilisers & Raw materials
Highest share (35%) among Major Ports
7 Nos. multipurpose berths and 2 Nos. BOT berths
State of art higher capacity cranes
A captive berth with mechanized facilities (400 TPH)
Efficient and economic stevedoring
Maximum handled per day 15000 T
Priority berthing exists
Food grains
Loaded 18000 TPD of wheat on 02.03.2003 ・ a National record
Highest throughput of 2.2 MT of foodgrains in 2002-03
1.34 lakh sq.m covered storage & 1.38 lakh sq.m open storage owned and maintained
by users
Presently handling wheat imports (0.45 LT) and Rice export (0.14 LT)
－ 227 －
Storage facilities,
Covered Storage
Port
Private
Government Under Takings
Total
No of godowns Area Lakh Sq. m
16
0.68
18
1.95
11
1.07
45
3.70
Under Construction
01
0.05
04
0.19
05
0.24
Port
Private
Total
Capacity Lakh tonnes
01.50
04.25
02.30
08.05
00.09
00.39
00.48
Ship repair facilities
Dry Dock facilities by the Port
The Port has two Dry doc-One for repairs of Port craft and other for repairs of fishing
trawlers. The dimensions of these dry docks are indicated below:
Dry-docks
For Port craft
For Fishing trawlers
Dimensions
137X18X5.6m
65X21X6.0m
Develoments
Future Development ( Estimated cost of all the development projects Rs. 3360 crores.)
The anticipated traffic by 2012-13 is 80 MT necessitating augmentation of port capacity by
45 MT.
Accordingly the following projects have been formulated for augmentation of capacity.
DEEPENING OF CHANNELS
Phase-I deepening of the entrance channel and turning circle of Inner harbour to facilitate
navigation of Panamax vessels with 11 mtrs. draft vessels is under progress. (Expected
date of completion: October, 2006)
Phase-II deepening of inner harbour to handle Panamax vessels upto 14 meters draft will be
taken up in 2007-08
(Expected date of completion: December, 2007)
Deepening of Outer Harbour Approach Channel, Turning circle to handle vessels upto
200,000 DWT will be taken up during 2007-08.
Deepening and strengthening of Ore berth to cater to 200,000 DWT vessels will be taken up
in 2008-09
－ 228 －
STRENGTHENING OF EXISTING BERTHS
4 berths viz., EQ-7, WQ-1 to WQ-3 are proposed to be strengthened and deepened to
facilitate Panamax vessels upto 12.5 meters draft. in 2007-08.
2 berths WQ1, and WQ2 are being strengthen to cater 11 meters draft vessels.
2 berths WQ4 and WQ5 will be strengthened and deepened to cater 12.5 meters
draft2008-09.
4 berths viz., EQ-1 to EQ-4 which were built during 1930s are proposed to be upgraded to
14 meters draft in 2008-09.
Proposal to construct WQ-8 berth and install mechanized ship shore loading facilities for
export of alumina is planned in 2008-09
Installation of mechanized facilities at WQ-7 berth for exports of alumina is planned in
2007-09.
Installation of integrated mechanized handling facility for ship shore discharge and loading
into wagons at general cargo berth is planned during 2008-09.
Up gradation of iron ore handling facility at Outer harbour during 2009-10 at a cost of 190
corers is under consideration.
CONSTRUCTION OF NEW BERTHS UNDER PPP
One multipurpose berth WQ-6 to cater to 14 meters draft vessels is planned under BOT
(2006-07)
One berth EQ-10 for caustic soda on BOT (2007-08)
LOGISTICS IMPROVEMENTS
Additional Link Road connecting to National Highway with the operational area is under
construction as a joint venture with National Highways Authority of India and is expected to
be commissioned by September 2006.
Improvement to internal road net work in the operational area by constructing road fly avers,
4 lane road, strengthening of existing roads, provision of additional access to NH-5 etc., at
an estimated cost of Rs. 240 crores in 2 phases in planned.
2 Transit sheds of 4350 sq meters is under construction ( Anticipated date of completion:
September, 2006)
4 Nos. open storage sheds of 20730 sq meters will be provided by June, 2008
Development of stacking area at east yard dumps close to the outer harbour area has been
taken up.
Procurement of additional tugs and replacement of cranes.
Replacement of tugs / floating crafts / Locos.
Revamping and strengthening of rail connectivity.
The most prestigious project coming up at VPT is development of LPG cavern facility - First
of its kind in South Asia-. This is being developed by South Asia LPG Co. Ltd., a JV between
HPCL and TOTAL and envisages mined rock cavern at a depth of 162 meters below sea
level with acapacity to store 60,000 tonnes of LPG. The Project is expected to be completed
by September, 2007
－ 229 －
Annex 5
コロンボ港設備概要
J a y a C o n ta i n e r Te r m i n a l s
•
4 Container Main Berths & 2 Feeder Berths
•
1,292m of Quay Wall + 350m of Feeder Berth Quay Wall. 12.0m - 15.0m Dredged
Depth
•
14 Nos. Quayside Container Cranes (Panamax & Super Post Panamax)
•
39 Nos. Rubber tired Container Transfer Cranes
•
4 Nos. Rail mounted Gantry Cranes to stack empty container 8high
•
45.5 Hectares of Container Terminal Area
•
44,120 TEU Dry Container Stacking Capacity
•
1,548 TEU Reefer Container Stacking Capacity
•
15,000 Sq.m of Container Freight Station Area
•
Ship Planning System with Electronic Bay Plan Transfers
•
Direct Link Computer Facilities to the Terminal Users (EDI)
•
Real time Computer systems for Yard Planning and Yard Operations
•
Convenient Access to Inland Container Depots and IPZ
Port Entrance
Length of Breakwater
Port Area
South - West 1570m
At Low water 199.4 Ha
North - West 810m
Land Area 130.0 Ha
North - East 330m
Lake Water Area 70 Ha
Western Entrance
230m x 15.0 m
Northern Entrance
190m x 13.0m
－ 230 －
Total Pier Frontage
Length - 1292m
Alongside Depth - 12.00 - 15.00m
Capacity
No of slots
Stacking Height
Max. Capacity Tue
Dry Containers
JCT 1 (RTG)
1980
One over Three
7920
JCT 2 (RTG)
2184
One over Three
8736
JCT 3 (RTG)
2376
One over Four
11,880
JCT 4 (RTG)
1560
One over Four
7,800
Empty Stacks
814
One over Four
6512
(RTG Planned)
180
One over Eight
1272
Top Lifters
318
One over Four
720
Total Dry Container Capacity
9232
44,120
Reefer Containers
JCT 1
72
One over Two
144
JCT 2
72
One over Two
144
JCT 3
108
One over Three
324
JCT 4
312
One over Three
936
Total Container Capacity
564
1,548
Mobile Equipments
Type of Equipment
Make
Capacity
No. of Units
Container Cranes
Mitsui
35.5
6
Mitsui
41.0
8
Caterpillar
35
7
Mitsubishi
28
1
Valmet
25
1
Fantuzzi
10
3
Mitsubishi
2.5
12
TCM
2.5
3
TCM
2
9
Terminal Tractors
31.8
160
Terminal Trailers
45 foot
24
40 foot
117
20 foot
09
Top Lifters
Fork Lifts
－ 231 －
U n i t y C o n t a i n e r Te r m i n a l
•
Two Container Berths
•
01 Multi Purpose Berth
•
-9.0m to -11.0m Dredged Depth
•
590 Meters of Quay Wall
•
1.53 Hectares of Container Terminal Area
•
8000 TEU Stacking Capacity
•
Inter Terminal Road Link with JCT and SAGT
•
03 Nos of quayside Container Cranes
•
08 Nos of RTG on Order
•
50 Units of Terminal Tractors
S o u t h A s i a G a t e w a y Te r m i n a l s
SAGT-01
SAGT-02
SAGT-03
Capacity
Stack
Reefer
Berths
Length : 940m
15m
15m
15m
Slots
540
Area
Total Area
Stack Area
20ha
12ha
Stacking Heights
Three High
Capacity
1620
Mobile Equipment
Reach Stackers
Fantuzzi
45t
5ea
38t
7ea
8t
2ea
31.8t
30ea
55t
30ea
Forklift Handlers
Full container Fantuzzi
Empty container Fantuzzi
Terminal Tractors
Kalma Ottawa Commando 50
Terminal Trailers
Dutch Lanka - 40' Trailer
Gantry Crane
Outreach:
Rubber Tyred Gantry Cranes
28ea
Post Panamax
03ea
51m from C/L quayside rail
Lifting
Outreach:
Super Post Panamax
06ea
－ 232 －
51m from C/L quayside rail
Lifting Height:
35.5m above quay
Colombo South harbour Development Project
The proposed Colombo South Harbour will be located west of the present south west
Breakwater in an area of approximately 600 hectares. The proposed harbour will have 4
terminals of over 1,200m in length each to accommodate 3 berths alongside depths of 18m
and provision to deepen to 23m to accommodate deeper draft vessels of the future. The
channel width of the harbour is to be 560 m and depth of 20m, with harbour basin depth of
18m and a 600m turning circle.
The development of Phase-1 of the Colombo South Harbour is to be carried out in two
stages. The first stage of development involving the infrastructure with public funds (US$.
300 Million) and the stage two the other terminal facilities (US$. 700 Million) with private
sector participation.
－ 233 －
Annex 6
チッタゴン港設備概要
Jetties and Mooring
For Ocean-Going Vessels:
Berths owned and operated by CPA:
General Cargo Berths
10 No(s)
Container Berths
6 No(s)
Specialised Berths for Bulk handling:
Dolphin Oil Jetty (For POL)
1 No(s)
Grain Silo Jetty
1 No(s)
Cement Clinker Jetty
1 No(s)
TSP Jetty
1 No(s)
CUFL Jetty
1 No(s)
KAFCO Urea Jetty
1 No(s)
Ammonia Jetty
1 No(s)
Repair Berths:
Dry Dock Jetty
2 No(s)
Mooring Berths:
River Mooring
9 No(s)
Total:
34 No(s)
For Inland Coasters & Vesssels:
Jetty Berths (For (POL)
1 No(s)
Concrete Berth (For Grain Handling)
1 No(s)
Pontoon Berths (For POL)
3 No(s)
Pontoon Berths (For Cement)
1 No(s)
Single Point Mooring
10 No(s)
Total:
16 No(s)
Cargo Storage Space (General Cargo)
Protected Area
No(s).
Sq. Meters
Transit Sheds 1-9
9
52,069
Warehouses A, B, D, F, P, R,O
7
26,746
Car Sheds
2
5,082
Open Dumps
90,000
－ 234 －
Outside Protected Area
Warehouses
No(s).
Sq. Meters
6
32,500
Open Dumps
2,00,000
Food Department (Grain Silo), T.S.P. Complex, Cement Clinker Grinding Company & Oil
Companies have their own storage facilities (covered & open) adjacent to their berths
Cargo Handling
Sl.No
Name of equipment
Capacity (Ton)
Total held
1
Mobile Crane
10~50
32
2
Forklift Truck
03~05
74
3
Tractor
25
16
4
Heavy Trailer
25
2
5
Light Trailer
6
37
Container Handling
Conventional Berths (GCB):
(For Containers)
Physical Facilities:
Holding Capacity
Yards (18 Nos.)
Container Freight Stations
(CFS-11Nos.)
9,657
TEUs
2,12,238
Sq.m
86,168
Sq.m
Chittagong Container Terminal (CCT)
Physical Facilities:
Holding Capacity
Total Holding Capacity
(GCB+CCT)
Quay Length
6,408
TEUs
16,065
TEUs
CFS
12,700
Sq.m
1,50,000
Sq.m
Container Storage Yard
450
Railway Container Siding
Reefer Points
Vessels
Standby Generator
Water Reservoir
Fire Brigade
550
m
m
210 (415 volts) Points
3 Container vessels of accommodating
Length
2 nos. (820 KVA each)
1,40,000
1
gallons
Unit
－ 235 －
Container Handling Equipment (Existing)
Sl.No
Name of equipment
Capacity (Ton)
Nos.
1
Quay Gantry Crane
40
4
2
Rubber Tyred Gantry Crane
40
11
3
Straddle Carrier
40
19
4
Reach stacker
45
12
5
Forklift Truck
42
5
6
Forklift Truck
28
1
7
Forklift Truck
25
1
8
Forklift Truck (Spreader)
16
10
9
Forklift Truck (Frok)
16
3
10
Reach stacker
7
9
11
Forklift Truck
5
2
12
Container Mover
50
3
13
Terminal Tractor
50
64
14
Terminal Trailer
50
57
Inland Container Depot (ICD)
An Inland Container Depot at Dhaka is in operation since 1987 with an annual handling
capacity of 80,000 TEUs. At present one Container Train runs daily each way between
Chittagong Port and Dhaka ICD. Bangladesh Railway is considering to introduce another
train to run daily from either side.
Facilities:
Container holding capacity
Yard Area
CFS
Forklift/Top lifters (Private suppliers)
3927
TEUs
1,36,866
Sq.m
8000
Sq.m
2 no. 36(T), 1 no. 35(T), 1 no. 28(T), 1 no. 8(T)
1 no. 5(T), 4 no. 3(T), 2 tracktor trailers units
Railway Wagons for Container
350
nos.
Transportation
Railway Terminal (Length of two
1097
tracks)
－ 236 －
m
この報告書は競艇の交付金による日本財団の助成金を受けて作成しました。
南アジアにおける地域間海上輸送に関する調査
2008 年 （ 平 成 20 年 ） 3 月 発 行
発行
社団法人 日本中小型造船工業会
〒 105-0001
東 京 都 港 区 虎 ノ 門 1-15-16 海 洋 船 舶 ビ ル
TEL 03-3502-2063
FAX 03-3503-1479
本書の無断転載、複写、複製を禁じます。
南アジアにおける地域間海上輸送に関する調査
二〇〇八年三月

Re： 月度組織強化部会 - The Japanese Association, Singapore

大学・研究所名：シンガポール国立大学 がん科学研究所

TSUBASA（翼）プロジェクト参加行による 「輝く女性のためのSingapore

そうだ、買物に行こう！ - CLAIR SINGAPORE

Singapore

日本人学校受験者：1 次試験当日のご案内

テ ー マ 保険会社に対する国際的な規制・監督の方向性

途上国および環境を念頭に置いたコンクリートおよび鋼材

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