2014 秋 ぎ ひめ 情報 ん ひめぎ ん 情 報センター No. 277 『ひめぎん情報センター』では、講演会や社員研修会への講師派遣のほか、 国 内・県 内 の マクロ、 ミクロの分析 金融・経済 調査 金融ビジネスに精通し た強みを活かしたコン サルティング コンサル ティング ひ め ぎ ん 情 報 経済・金融・社会・文化の動向に関する調査・研究・発信を行っております。 Information from The Ehime Bank 産学官連携による新興 企業の発掘及び地域に 対する社会貢献 産業調査 ひめぎん 情報センター 企業動向 調査 情報基盤 定期刊行物（ひめぎん 情報）として情報発信 アンケート・企業訪問 活動による調査分析 愛媛銀行 ひめぎん情報センター 定期刊行物（ひめぎん情報） この印刷物は、E3PAのシルバー基準に適合した 地球環境にやさしい印刷方法で作成されています E3PA：環境保護印刷推進協議会 h t t p : // w w w. e 3 p a . c o m S08-0095 松山市勝山町2丁目1番地 TEL : 089-933-1111㈹ FAX : 089-933-1207 E-mail : [email protected] №２７７ 〒790-8580 特集 伊方町の紹介 この冊子は、資源の有効活用を 考え、再生紙を使用しています。 環境に配慮した「植物油インキ」 を使用しています 伊方町 産業振興課 商工振興室 伊方町に咲く秋の花 「つわぶき」 2014 2013 秋 ひめぎん No. 277 Information from The Ehime Bank Contents 1 情報 ・伊方町 伊方町に咲く秋の花 「つわぶき」 特集 伊方町の紹介 伊方町 産業振興課 商工振興室 6 8 9 10 14 17 18 20 22 事業のあらゆるお悩みの相談に対応します！ 「愛媛県よろず支援拠点」が開設されました。 公益財団法人えひめ産業振興財団 中退共で安心・手軽な退職金設計 平成26年度 愛媛銀行寄付講座・松山大学公開講座「地域企業の再発見」開講 ひめぎん情報センター 愛媛銀行寄附講座・聖カタリナ大学「風早の塾」第１部第１∼７回概要 幸福の地域コミュニティ ソーシャルワークにおける“人─地域─自然”との関係のあり方を問う ひめぎん情報センター ERIAでの半年間を振り返って 森 信之／ ERIA 上席政策顧問（愛媛銀行より出向） 贈与税の改正 山本 昭男／愛媛銀行 金融コンサルティング部／税理士 通勤災害（労災保険）について 神野 哲夫／愛媛銀行 金融コンサルティング部／社会保険労務士・一級FP技能士 民法の基本③ ∼法律行為・意思表示とその無効・取消原因∼ 岡本 真也／愛媛銀行 金融コンサルティング部／弁護士 海運業の発達と現状⑨ ∼世界に誇れる地場産業『愛媛船主』の概要∼ 日野 満／愛媛銀行 審査第二部・第三部 部長兼船舶ファイナンス室長 28 ソーシャルメディアの普及率について 31 最近の愛媛県内景気 30 中藪 清嵩／ひめぎん情報センター 研究員 2014年暮らし向きに関するアンケート調査（一部抜粋） ひめぎん情報 2014年秋号 No.277 発行／ 株式会社 愛媛銀行 ひめぎん情報センター 〒790−8580 松山市勝山町２丁目１番地 ＴＥＬ （089）933−1111（代） ＦＡＸ （089）933−1207 ＵＲＬ http://www.himegin.co.jp/ e-mail hisc015＠himegin.co.jp 印刷／ ニンジニアネットワーク株式会社 〒799−3101 愛媛県伊予市八倉字三ツ又310番地2 ＴＥＬ （089）982−4477 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 特集 伊方町の紹介 伊方町 産業振興課 商工振興室 伊方町は、愛媛の最西端、日本一細長い佐 光明媚な景観を形成しています。こうした地 田岬半島に位置します。平成17年４月１日に 形のために平地に乏しく、集落の多くは階段 西宇和郡の３町（伊方町・瀬戸町・三崎町） 状の平らな面やわずかな平地に点在していま が合併して誕生しました。町の中央部は、三 す。気候は年間平均気温16℃の、温暖な海洋 崎地区の伽藍山（414ｍ）や瀬戸地区の見晴 性気候に恵まれた郷土です。 山（395ｍ）をはじめとする半島特有の低い 第一次産業である農業・水産業が主体のま 山地が、馬の背のように東西に連なっていま ちであり、海の幸・山の幸が豊富にあります。 す。半島の南側にあたる宇和海側は、なだら 農業では、戦後から柑橘類栽培が主力とな かな白砂の連なる海岸が点在し、北側にあた り、傾斜地を利用した“段々畑”で温州みか る瀬戸内海側はリアス式海岸特有の変化に んや伊予柑、サンフルーツや清見タンゴール 富んだ景観を持つ、岬と入り江の交錯した風 など地域に適した品種を生産しており、日本 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 全国に出荷されています。また、瀬戸地域で めんを使った「ちりめん丼」が伊方町のグル は標高300mの高地・寒暖差の大きい気候を メとしてブームになりつつあります。 活かし「金太郎いも」と呼ばれる甘みの強い さつまいもの栽培をおこなっています。町内 では「道の駅 瀬戸農業公園」などで販売し ており、県内外を問わず人気の特産品です。 伊方町の観光地 佐田岬灯台 佐田岬半島の先、四国の最西端の地に佐田 岬灯台はあります。佐田岬灯台のある先端ま では、自然に囲まれた遊歩道を歩いて約30分 と少し距離はありますが、心地よい潮風を受 水産業では、本町には宇和海と伊予灘とい けながら青い海を眼下に見下ろすことができ う２つの好漁場があり、小型船による沿岸漁 ます。灯台までの遊歩道は夏でも涼しく、秋 業のほか、伊方地域では穏やかな湾を利用し には競うばかりの色づいた紅葉が楽しめま て養殖業が盛んに行われています。三崎地区 す。また、 冬～春にかけては椿が咲き誇るアー ではアジ・サバなどの一本釣り漁が行われて チ状の樹木の中を通ることができ、四季折々 おり、 三崎で水揚げされたアジ・サバは「岬（は で違った表情を楽しめます。 な）アジ」 「岬（はな）サバ」というブランド 名で流通しています。 その遊歩道を抜けた先、少し急な階段を登 ればそこは四国最西端の地。そこには、灯台 また、宇和海では流し網による「ちりめん を訪れた方がよく口にされる「ここまで歩い 漁」が盛んに行われており、その新鮮なちり てきた道のりの疲れを吹き飛ばすかのような ひめぎん情報 ■ 2014.秋 景色」が広がっています。豊予海峡を隔てた 伊方町健康交流施設 亀ヶ池温泉 その先には、対岸である九州を眺めることが できます。また、夕暮れになると海に溶けて いく夕日を見ることができ、日中とは違った ロケーションに早変わりします。 四国最西端の佐田岬灯台でゆっくりと景色 を楽しみながら、のんびり歩いてみてはいか がでしょうか。 大ガニが棲むという伝説が残る県内最大の 潟湖「亀ヶ池」のほとりに「四国最西端」の 日帰り温泉「亀ヶ池温泉」があります。1,500m の地底の火山岩と鍾乳石の地層から出たナト リウム－塩化物温泉で、町内はもとより、県 内外からも多数のお客様が利用されていま す。大浴場、露天風呂はもちろんのこと、檜 風の丘パーク 風呂や陶器風呂、家族風呂や岩盤浴など、種 伊方町には現在、58基の風車が建てられて 類豊富な浴場施設です。また施設内には、新 います。その風車群を眺めることができるの 鮮で身の引き締まった海の幸を堪能できるレ が二見・瀬戸・三崎にある風の丘パークです。 ストランや、採れたての新鮮野菜・農産物加 各風の丘パークからは、大きな翼を回し続け 工品、手作りの手工芸品などの地元の特産品 る迫力ある風車を、間近で見ることができま が買える物産館も併設されています。建物の す。展望台からは、瀬戸内海と宇和海のふた 外には、無料で利用できる足湯もあるので、 つの海、青い空、白い風車群を眺めることが 天気のよい日には、池の周りの遊歩道をゆっ でき、360度どこを見ても美しい景色を楽し くりお散歩してみるのもおすすめです。伊方 むことのできる絶景ポイントとして有名です。 の「お宝」をいっぱいに詰め込んだ、子供か らお年寄りまで楽しめる施設「亀ヶ池温泉」 に、ぜひ一度お越しください。 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 愛媛 佐田岬 海鮮活しゃぶ （国道197号）が通っており、最西端の佐田岬 半島の先端の海域は「速吸瀬戸」と呼ばれ 灯台付近まで四季折々の風景を楽しみながら る狭い海峡があり、激しい海流と複雑な海底 快適なドライブを楽しむことがきます。また、 の地形により周辺は屈指の好漁場になってい メロディーラインは現在、サイクリングの推 ます。そこに住む新鮮な地魚を刺身ではなく、 奨ルートを明示するブルーラインを整備し、 なんと「しゃぶしゃぶ」にして食べてしまう サイクリングスポットとしても注目を集めて という贅沢グルメこそ、佐田岬で生まれたご います。メロディーラインという愛らしい名 当地グルメ「佐田岬 海鮮活しゃぶ」です。 称とは裏腹に起伏が激しく、高低差が200ｍ 鍋の出汁は使用する魚の骨・アラを焼いて取 を超えるためサイクリング中・上級者にはうっ り、刺身で食べることのできる新鮮な「朝獲 てつけのコースです。眼下には、二つの海原 れ」の魚を、旬にこだわって提供しています。 がきらきらと光を放ちながら穏やかに広がっ また、つけダレは、みがらし味噌・柑橘たっ ており、その絶景に心は躍ります。佐田岬半 ぷりのポン酢・藻塩など地元特産のものを提 島では、サイクリング初心者～上級者までそ 供しています。どの魚にどのつけダレで食べ れぞれに合ったサイクリングコースを設定し るか、どのくらいの火加減で食べるかは自由 ていますので、どなたでも楽しみながらサイ で、さまざまな味を楽しむことができます。 クリングできること間違いなしです。 町内の民宿・旅館・料理店で食べることがで また、 「瀬戸アグリトピア」 ・ 「亀ヶ池温泉」 きますが、予約が必要ですのでご注意くださ にはレンタサイクルのサービスがあります。 い。この佐田岬でしか食べられない贅沢グル 瀬戸アグリトピアから風車を眺めながらの メを、ぜひご堪能下さい。 ゆったりとしたサイクリングコースは、ご家 ★お問い合わせ 族でのサイクリングにおすすめです。半島の NPO法人 佐田岬ツーリズム協会 景色を眺め心地よい風を受けながら、ゆっく （0894）54-2225 りとサイクリングすることができます。 ○伊方町レンタサイクルステーション ・瀬戸アグリトピア （0894）53-0002 ・亀ヶ池温泉 （0894）39-1160 ○料金 電動自転車 500円／４時間まで 他 詳しくは、 ○佐田岬メロディーラインサイクリングパラ ダイス 【サイクリング】 佐田岬半島の頂上部にはメロディーライン http://sadamisaki.jp/cyclingparadise/ をご覧いただくかレンタサイクルステーショ ンまでご連絡ください。 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 の策定や、健康プログラムなどを求めて訪れ た方用の宿泊施設の建設などを行い、泊まれ る温泉“現代の湯治場”を目指します。 ○施設の活用 現在、伊方町にある佐田岬灯台などの既存 施設を活用し、より誘客できるような活用の 【観光まちづくり計画】 仕方を考えます。2017年で初点灯から100年 を迎える灯台での100周年記念プロジェクト 伊方町は平成25年度に「佐田岬観光まちづ の実施や、現在町内に２つある「道の駅」の くり計画」を策定し、 佐田岬オリジナルの「ま 更なる展開など、それぞれの施設を再活用し ちづくり観光」を進めています。 「くらす、し ていく計画です。 あわせ。おとずれる、しあわせ。 」をキャッチ コピーとし、 “佐田岬に暮らす人” “佐田岬を ○スポーツ振興 訪れる人”の両方が幸せになれるような、観 サイクリングやウォーキングコースなどの 光まちづくりを目指しています。行政だけが 基盤整備を行い、商業地域に循環させること 行うのではなく、企業や住民のみなさまと一 により交流人口を増やします。安全に楽しく 緒に考え、実践していく取組みです。 ウォーキングやサイクリングをしていただく 佐田岬観光まちづくり計画では、以下のよ ための道路整備や環境整備、サイン整備など うな事業を予定しています。 を行う予定です。また、観光客との交流や観 光案内、自転車故障時の応急処置などを行う ○ソーシャルツアー 地域の立ち寄り拠点を合わせて整備していき 生きていく力を身につけるための社会貢献 ます。 型旅行で、学生や企業などを誘客します。地 域の問題をみんなで考え、それを解決してい 他にも、様々な事業を計画しています。 くかたちの新しい旅行の考え方です。社会と 伊方町の新しい観光まちづくりにご期待く かかわることにより経験できる「時代を超え ださい。 て変わらない価値のある経験」は、これから の時代を“しあわせに暮らしていく力”になっ てくれると考えています。 ○ヘルスツーリズム 亀ヶ池温泉を拠点として、 “健康”をテー マに観光客を誘客します。ウォーキング・サ イクリングコースを活用した健康プログラム ひめぎん情報 ■ 2014.秋 事業のあらゆるお悩みの相談に対応します！ 「愛媛県よろず支援拠点」が開設されました。 中小企業・小規模事業者のための相談窓口「愛媛県よろず支援拠点」が公益財団法人えひめ 産業振興財団内に開設されました。 「愛媛県よろず支援拠点」では、広く中小企業・小規模事業 者の皆様の相談に応じ、幅広いサポート体制で、あらゆる経営課題の解決へ全力でお手伝いし ます。お気軽にご相談下さい。 「よろず支援拠点」開設の経緯 築し、全国から注目されている事例も存在し 多くの経営課題を抱えながら、どこに相談 ています。 していいものか、相談窓口があることすら知 そこで、経済産業省・中小企業庁は、中小 らずにいる中小企業に対し、経済産業省・中 企業の経営支援体制を強化するため、①総合 小企業庁が各都道府県すべてに「よろず支援 的・先進的なアドバイス、②支援チーム等を 拠点」を設置しました。 編成しての支援、③適切な機関につなぐワン 国は、戦後の復興期から高度成長期を経て ストップサービス等の機能を有する「よろず 現在に至るまで、時代の要請に応じて様々な 支援拠点」を各都道府県に設置しました。 支援施策を整備してきました。平成24年11月 愛媛県においては、公益財団法人えひめ産 からは、全国の商工会・商工会議所に加え税 業振興財団が四国経済産業局から「よろず支 理士や地域の金融機関等を認定支援機関とし 援拠点事業」の委託を受け、 「愛媛県よろず て認定し支援の担い手の裾野の拡充、支援能 支援拠点」を６月２日に開設しました。 力の向上等に取組んでいます。 ところが、各支援機関の支援レベル・質・ 「よろず支援拠点」の具体的業務 専門分野、活動内容等には機関ごと地域ご １. 総合的・先進的経営アドバイス とにバラツキがあるなどの課題が存在。他 既存の支援機関では十分に解決できない経 方、一部の機関では魅力的な支援体制を構 営相談に応じて、中小企業・小規模事業者 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 の課題を分析し一定の解決策を提示します。 事業連携の相手先等との調整を行いビジネス フォローアップも継続して実施します。 ベースでの連携を支援します。 ２．支援チーム等編成支援 ３．ワンストップサービス 中小企業・小規模事業者の課題に応じた 支援機関等との接点が無く相談先に悩む中 適切な支援チーム（チーム編成〜支援〜フォ 小企業・小規模事業者の相談窓口として、広 ローアップまでの一貫体制）の編成支援を行 く相談に応じます。相談内容に応じた支援機 います。支援チーム編成のため、複数の支援 関・専門家を紹介する等、適切な支援が可能 機関、企業ＯＢ等の専門家や、大企業等の な機関につなぎます。 支援体制図 中小企業・小規模事業者 資金繰り・経営改善 販路開拓・現場改善 ①総合的・先進的 経営アドバイス ②支援チーム等 編成による支援 支援 相談 相談 愛媛県内各商工会 公益財団法人えひめ産業振興財団 愛媛県よろず支援拠点 コーディネーター１名、サブコーディネーター５名配置 ③相談内容 に応じて適 切な支援機 関等を紹介 委託 委託 経済産業局 各商工会議所 連携 よろず支援拠点 全国本部 愛媛県中小企業団体中央会 地域金融機関 公的支援機関（ジェトロ等）等） 大企業、企業ＯＢ、大学等 国、自治体等 〔相談予約 ＆ 問い合わせ先〕 予約受付：月〜金／9：00〜17：00 （12：00〜13：00除く） 〒791ｰ1101 松山市久米窪田町337-1 テクノプラザ愛媛 愛媛県よろず支援拠点 公益財団法人えひめ産業振興財団内 TEL：089ｰ960ｰ1131 FAX：089ｰ960ｰ1105 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 中退共で安心・手軽な退職金設計 中小企業退職金共済制度 掛金の種類 （略称：中退共制度） 全額事業主負担で、掛金月額は5千円から3 中退共制度は、中小企業で働く従業員のた 万円までの16種類から選べます。また、短時 めの国の退職金制度です。事業主が中小企業 間労働者の方は２千円、３千円、４千円の特 退職金共済事業本部（中退共）と従業員ごと 例掛金月額も選べます。 に退職金共済契約を結び、毎月の掛金を金融 機関を通じて納付します。従業員が退職した 退職金の額 ときは、その従業員の請求に基づき中退共か 退職金は、基本退職金と付加退職金を合算 ら退職金が直接支払われます。 したものが受け取る退職金額となります。た だし、掛金の納付が１年未満の場合は支給さ 加入できる企業 れません。１年以上２年未満の場合は掛金相 下記の範囲内であれば加入できます。ただ 当額を下回ります。２年から３年６か月では し、個人企業や公益法人等の場合は常時雇用 掛金相当額となり、３年７か月から掛金相当 する従業員数によります。 額を上回る額になります。 業種 常用従業員数 資本金・出資金 一般業種 300 人以下 卸売業 100 人以下 サービス業 100 人以下 5 千万円以下 小売業 50 人以下 5 千万円以下 または 3 億円以下 1 億円以下 お問い合わせ先 （独）勤労者退職金共済機構 中小企業退職金 共済事業本部 TEL 03-6907-1234 詳しくはホームページをご覧ください 中退共 制度の特色 ◦掛金の一部を国が助成します。 新規加入助成･･･掛金月額の１/２（従業員 ごとに上限５千円）を加入後４か月目から１ 年間。 月額変更助成･･･１万８千円以下の掛金月 額を増額した場合、増額分の１/３を増額月 から1年間。 ◦掛金は税法上、全額非課税です。 ◦社外積立型で管理が簡単です。 ◦短時間労働者も加入できます。 ◦加入前の過去勤務期間や、転職した場合の 企業間の通算制度があります。 ◦解散存続厚生年金基金からの移行先の一つ です。 検索 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 平成26年度 愛媛銀行寄付講座・ 松山大学公開講座 「地域企業の再発見」開講 ひめぎん情報センター 平成26年９月、学校法人松山大学様との連携の一環として、昨年度に引き続き、寄付講座「地 域企業の再発見」が開講されました。松山大学経営学部の単位授業であるとともに、今年度は 公開講座となっており、他大学の学生や、学生でない方など、どなたでも聴講できます。 地元経営者の方々から、大都市圏の企業とは一味も二味も違う自社の企業理念・こだわり・ 特色などを直接語りかけていただくことで、聴講された方々が愛媛の魅力を再発見するととも に、愛媛に対して“自信と愛着”を持てる機会となることを願い、今後とも、学校法人松山大 学様とともに地域に貢献してまいります。 【講義概要】 日時 平成26年９月～平成27年１月、計15回、４時限目 14：15～15：45 会場 松山大学８号館４階841番教室 日付 1 2014.9.30 2 2014.10.7 3 2014.10.14 4 2014.10.21 5 2014.10.28 6 2014.11.11 7 2014.11.18 8 2014.11.25 講演企業 仙味エキス株式会社 代表取締役社長 筬島克裕 様 えひめ洋紙株式会社 代表取締役社長 山本恒久 様 安髙水産有限会社 代表取締役社長 安岡高身 様 ベストケア株式会社 代表取締役社長 山田 哲 様 アビリティーセンター株式会社 代表取締役社長 三好潤子 様 ニンジニアネットワーク株式会社 代表取締役社長 村上 忠 様 株式会社ピーエスシー 代表取締役社長 相原輝夫 様 大一ガス株式会社 代表取締役社長 稲葉隆一 様 日時 9 2014.12.2 10 2014.12.9 11 2014.12.16 12 2015.1.6 13 2015.1.13 14 2015.1.20 15 2015.1.27 講演企業 株式会社ありがとうサービス 代表取締役最終経営責任者 井本雅之 様 株式会社イナミコーポレーション 常務取締役 稲見政隆 様 丸三産業株式会社 代表取締役社長 菊池元宏 様 学校法人愛媛学園 理事 玉井道雄 様 西南開発株式会社 代表取締役社長 髙橋 忍 様 愛媛日産自動車株式会社 代表取締役社長 岡 豊 様 ＮＰＯ法人さなえ 理事長 小川純人 様 ※講師については、変更となる場合がございます。 開講の挨拶（愛媛銀行 頭取 本田元広） ひめぎん情報 ■ 2014.秋 愛媛銀行寄附講座・聖カタリナ大学「風早の塾」第１部 第１～７回概要 幸福の地域コミュニティ ソーシャルワークにおける“人─地域 ─自然”との関係のあり方を問う ひめぎん情報センター 平成24年10月19日、当行は学校法人聖カタ 県内でご活躍されている企業の方々を講師と リナ学園聖カタリナ大学様（以下、聖カタリ してお招きしている講座もあり、現場の生の ナ大学）と連携協力協定を締結いたしました。 声を聴くことができます。当講座は、学内関 その一環として昨年度より、聖カタリナ大学 係者だけでなく、一般の市民の方にも多数受 において、学内外の講師による寄附講座を開 講していただいています。 講しています。 ２年目となる今年度の寄附講座は、 「幸福 今号では、第１部に実施した７回の講座に の地域コミュニティ」を主テーマに、第１部 ついて、概要を掲載します。 では人と地域や自然の“つながり” 、第２部 ではソーシャルワークによる“支えあい”に 第１回「地域における“新たなつながり”を求 焦点を当てて、まちづくりや地域づくり、地 めて ～共生（ともいき）の幸福～」 域福祉について考える内容となっています。 日時：平成26年４月25日（金） また、本年度は“現場からの報告”と題し、 講師：下田 正氏（聖カタリナ大学教授） 開講の挨拶（聖カタリナ大学 ホビノ・サンミゲル学長） 10 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 アベノミクスによる経済成長や所得・富の 的な福祉制度だけが強調されても、現実に運 増大に国民は期待しているが、国内需要の成 営費や人件費等、費用の問題が解決されなけ 熟による制約や、総人口の減少・従属人口比 れば、福祉制度の維持存続は困難である。そ 率増加という人口制約による限界が近づいて こで企業も福祉等の公的な役割を担い、収益 いる。また、先進国では所得上昇がもたらす を社会的目的の為に提供するなど、新たな企 幸福度は微々たるものであり、GDPとの相関 業のあり方が求められている。 関係も見受けられない。 一般に社会から排除されがちな人（高齢者・ 自然は資源を提供するものとして、経済の 障がい者・ニート・引きこもり・ホームレス等） 隷属的な位置づけがされることが多かった を積極的に登用することで、居場所と出番を が、自然そのものが、多くの恵みを与えてく 創る（社会的包摂） 。地方には若者がいない れる「自然資本natural capital」であり、金 というが、社会から排除されがちな若者は必 銭に換算できない価値がある。日本人にとっ ずしも少なくない。そういう意味では、それ て自然は、単なる資源以上の精神的存在でも ぞれの地域において専門家や行政とのつなが あり、自分たちも自然の一部として、暮らし り（たて糸）と、近所の人や、同様の悩みを の中に自然を取り込み、共生（ともいき）し 抱える人とのつながり（横糸）の双方が織り てきた。 なすセーフティネットの構築が課題である。 「グローバル経済」が進む一方で、精神的 限界集落・インナーシティ・商店街のシャッ 充足など金銭では換算できない営みにも価値 ター通りなども、価値が認められることは少 をおく、自立的でサスティナブルな「ローカ ないが、見方を変えると、人・モノ・自然・ ル経済」 （食糧と自然エネルギーの自給を志 ノウハウ等の集積した「資源」であり、活用 向する地域経済）をサブシステムとして形成 の余地は大きい。 することで、個を中心とした公共意識（都市 型のつながり）と共同体的な一体感（農村型 第３回「地域につながる企業〜地元企業の社 会貢献〜」 （現場からの報告） のつながり）の両面を併せ持つ「幸福のコミュ ニティ」が実現できるのではないか。また、 日時：平成26年５月30日（金） 郊外への虫食い開発から、中心部に施設を集 講師：大北 雅治氏（愛媛県中小企業家同友 めると共に、自然を楽しむことのできる空間 会事務局長） としての地域づくり（コンパクトシティ）へ 武田 正晴氏（恭栄自動車株式会社社長） と転換し、 「人─地域─自然」のつながりを 村松 つね氏（NPO法人こころ塾理事長） 創造することが期待される。 藤岡 貞雄氏 （藤岡萬建設有限会社社長） 第２回「企業の社会的責任と社会起業 ～企 日本におけるインターンシップは、様々な 業と地域の新しい“つながり”～」 解釈があり、 「学習意欲喚起型」 「採用直結型」 日時：平成26年５月23日（金） 「専門的職業意欲育成型」などいろいろな形 講師：牧里 毎治氏（関西学院大学教授） 態の実践が行われている。愛媛県中小企業家 同友会のインターンシップは、採用と切り離 福祉活動には費用が掛かる。行政による公 して考えることを前提とし、社員の働く姿や 11 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 中小企業の実際の仕事を通して、学生に生き も、宣伝対象の目に留まるデザインで広告さ る心構えや働く覚悟、中小企業の持つ教育力 れなければ、広告していないことに等しい。 や“おもしろさ”を学び取ってもらうことを 広告の段階から色調を徹底して統一すること 目的としている。 で、その後しばらく間隔があいても、その色 中小企業が教育に取り組むことで、地域が 調がプロジェクトを想起させることができる。 このままでは疲弊するという危機感、地域か 一方、色調やデザインの整っていないような ら必要とされる喜びを感じてもらうことがで プロジェクトは、参加すること自体が恥ずか きる。人・モノ・お金が地域内で循環し、成 しく思われることを、プロジェクトの提供側 長することが、地域の幸せのあり方である。 は知らないことが多い。 大人が本気で取り組むことでこそ、学生に 最終目標が定まっているにもかかわらず、 も働くことについて本気で考えてもらえる。 遠回りしていることが多い。経済や人口問題 そのため、インターンシップの学生はお客様 などの大きな問題を必要以上に経由せず、本 ではなく、社員と対等な関係で働いてもらう。 来の目的を見失わないことが肝心である。 苦労は不幸ではないこと、苦労は1人で抱え るものではないことを若い人に知ってほしい。 第５回「地域と人々の暮らし ～文化地理学 に学ぶ～」 第４回「地域コミュニティの“つながり”をデ ザインする方法」 12 日時：平成26年６月27日（金） 講師：玉井 建三氏（聖カタリナ大学教授） 日時：平成26年６月14日（土） 講師：山崎 亮氏（京都造形芸術大学教授） 村社会には、よそ者に理解できない個性が ある。村社会を外から見ると、どの村社会も 人と人とをつなげる仕事をするには、多く 大差ないように見えるが、村内の人にとって の人を知っていなければ絶対にできない。幅 は個性や違いが理解できる。また、島の村社 広い人脈を形成し、実際に何度も会わなけれ 会においては、島内の表と裏の関係は希薄な ば、マッチングのヒントは得られない。 一方で、対面にある島と島の関係は密になる 個人の周りには自治体など地域との「地縁 という傾向がある。 型コミュニティ」が存在するが、最近ではそ 観光客のためのまちづくりか、地元住民の れらのつながりは希薄化している。一方で、 ためのまちづくりか、まちづくり計画を進め SNS（ソーシャル・ネットワーク・サービス） る中で方向性を見失うことがある。観光地は の普及等により、趣味を同じくする遠方の人 消費の対象として長く魅力を保ち続けなけれ との「テーマ型コミュニティ」が強まっている。 ば、一過性の流行に頼ることしかできない。 こうした「個族」のつながりは、趣味がずれ 従来の助け合いは、農耕・灌漑・消火など、 てくると途絶えてしまうことが多い。複数の 土地利用に関するものが求められたため、土 個族でつながっておくことは、孤立を防ぐと 地によってつながるべきであった。現代の助 ともに、時にはマッチングによる新たなつな け合いは、心のケア・安らぎなど、心に関す がりの形成にも発展する。 るものが求められるため、心によってつなが どれだけ内容が素晴らしいプロジェクト るべきである。 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 第６回「地域と自然につながる福祉実践」 （現 場からの報告） 日時：平成26年７月18日（金） に良い刺激となる。 第７回「被災地におけるコミュニティの再生 ～災害ソーシャルワークの可能性を 講師：杉本 太一氏（社会福祉法人紅梅会 問う～」 梅本の里デイサービス小梅施設長） 阿井 めぐみ氏（社会福祉法人愛心 会あさひ苑施設長） 日時：平成26年７月25日（金） 講師：上野谷 加代子氏（同志社大学教授） ・あさひ苑 被災地支援は、単発的な物的支援で終わる ケアは建物（ハード）によって左右される。 ことなく、被災者を主人公とした、被災者の 建設時点において、暮らしやすい環境、ケ 自立を促す支援が求められる。地域福祉とは、 アしやすい住環境創りを可能な限り具体化す ある一定の状態に保つことではなく、普通の る。また、 四季折々の植物を「触り」 「香り」 「食 生活を常に創っていくことであり、企業の社 べる」ことで、入居者に季節ごとの楽しみを 会支援なくして地域福祉はできない。 感じてもらい、生き甲斐の一助となることを 個人が社会（制度）に対して要求し、満た 目指す。四季の変化を感じられると、施設生 されるまでのプロセスは以下のとおりである。 活が「日常」となり、施設に入れられている ①個人が社会（制度）に対して、要求する。 という気持ちにならない。 ⇒②社会（制度）が個人に対して、①を満た ・梅本の里 施設内通貨「ｕｍｅ」を報酬とし、高齢者 に施設内で役割を担ってもらう。一日の過ご し方も高齢者自身が決める。高齢者にできる ことはしてもらうことで、充足感や生き甲斐 すために必要な要件を提示する。 ⇒③個人が社会（制度）に対して、②で提示 された要件を満たす。 ⇒④社会（制度）が個人に対して、①を提供 する。 を感じてもらう。 以上のような過程では、差別や偏見がある 施設内の駄菓子屋や託児所も、施設職員は ような場合に要求そのものが出されない、理 補助に留まり、主として高齢者に担当しても 解されない（①の発生の阻害） 、要求を満た らう。高齢者が子どもたちから活力をもらえ すために必要な要件が存在しない（②が制度 るだけでなく、 子どもたちやその親世代にとっ として整備されていない）といった問題が起 ても、地域の高齢者との交流の場として貴重 こりうる。 な役割を持つ。 ソーシャルワークは、１つのサービスでは ・ふれあいサロン小野 不十分であっても、重層的にいくつも、何度 施設内に農園があり、育て、収穫し、味わ もサービスを提供することで、問題を解決で うことを通じて、やりがいや生活の楽しみを きることが多々ある。１つの企業で提供でき 感じてもらう。また、 囲碁、 カラオケ、 パソコン、 るサービスは限られており、多種多様なサー 手芸などの幅広い活動を通じて人間関係の深 ビスが必要な中、社会的企業の不足が課題で 耕を図る。運動会、作成物の販売など、近隣 ある。 他施設との交流も積極的に行うことで、互い 13 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 ERIAでの半年間を振り返って ERIA 上席政策顧問 （愛媛銀行より出向） 森 信之 インド ネシアの 首 都 ジャカルタに ある 民間企業出身者5名で695件の進捗調査を行っ ERIA（東アジア・アセアン経済研究センター） ています。調査は、インターネットや書物で へ2014年３月に着任し、はや半年が経過しま の情報収集のほか、現地視察や、関係機関か した。 らのヒアリングにより行います。 ERIAはASEAN（ 東 南アジア諸 国 連 合 ） ここでは、今年６月に行ったラオス・ベト および東アジア地域における経済統合をより ナムへの現地調査の結果を一部報告したいと 一層進めるため具体的な政策提言を行う機関 思います。今回の出張の目的は、インドシナ として、2008年にジャカルタに設立された、 半島を東西に貫く、 「東西経済回廊」とよば 国際機関です。職員は総勢65名で、日系民間 れるルートをラオスからベトナムまで車で実 企業からの出向者が6名おり、そのうち５名 走し、インフラの整備状況の調査を行うとい でインフラの調査やERIA主催の国際会議の うものでした。 準備などを担当しています。以下では、その うちのいくつかの業務について紹介します。 我々は、まず、ラオスの首都ビエンチャン まで飛行機で移動し、ラオス政府に出向され 14 １．アジア総合開発計画 ている日本人の専門家にヒアリングを行いま 2010年、東アジアサミットからの業務委託 した。専門家の話によると、ラオスでは、外 を受けて、ERIAが提出したのが「アジア総 国や国際機関からの支援もあり、各地で道路 合開発計画」です。その中で、重要性の高い の建設が進んでいるが、今後は建設よりも、 695件のインフラの整備を提言しており、我々 維持管理のほうが課題になってくるとのこと ひめぎん情報 ■ 2014.秋 でした。維持管理に年間150億円近くかかる 是正が図られています。 と推定されるところ、自主財源は約３分の１ 組み立て工程を担当するのは、20歳前後の 程度しかないとのことです。しかし、ラオス 若い女性です。性格は純粋で生真面目なよう の国際幹線道路の受益者はほとんどが、タイ で、タイ人幹部の指導の下、ラインに整然と やベトナムなど周辺国であることを考えると 並んで一生懸命働いていました。大半が米農 国際的な基金や援助が無いと難しく、また、 家の出身のため、収穫期には休む工員も多く 各国の援助といっても維持管理という目に見 なり、人集めに苦労されているとのことでした。 えにくい援助には消極的なようです。 その後、国境を越えてベトナム側の終点ダ ヒアリングの後、実際にラオスのサバナ ナン市に向かいます。ラオス側を移動してい ケット市からラオス・ベトナム国境まで、車 たときには、車窓に見えるのは、田んぼや林 で移動しました。日本では考えがたいことで で、住居は日本史で習った高床式倉庫のよう すが、ヒアリングのとおり、国際幹線道路で な、粗末なつくりです。また、いたるところ ありながら、所どころで道路に亀裂や破損が で牛や鶏が散歩しています。それがベトナム あり、時には停止ぎりぎりまで速度を落とさ 側に入ったとたん、一変。家や町並みは、日 本の地方都市のようであり、生活水準の格差 を実感しました。 ダナンに到着後は、投資促進センターで、 ダナン市の概要をうかがいました。ダナン市 は東西経済回廊の終点であるとともに、ベト ナム中部の中心都市です。近時、力を入れて いるのが観光産業とIT企業誘致で、ダナン国 際空港の拡張事業やITハイテクパークなどの 整備も行われていました。担当者の話を聞く と、視線は完全に海外へ向いており、いかに なくてはならないこともありました。 外国からの観光客と投資を呼び込むかに注力 サバナケット市には、SEZ（経済特別区） しているかが分かりました。すでに、日本企 があり、昨年、日本企業のニコン社が工場 業の直接投資案件もいくつか成約しているよ を建設したということでヒアリングを行いま うでしたが、今後、ASEANの物流の拠点、 した。タイのアユタヤに本工場があるのです また、ベトナム中部の観光・投資の拠点とし が、人件費やSEZに付与される税金等の特 て更なる発展を遂げると思います。 権等の理由で、ラオスに新工場を立ち上げた 振り返って日本の都市を見ると、内向きで、 ようです。このように、ASEANでは、廉価 いかに国際競争を勝ち抜いていくかという視 な人件費や物流網などの理由により、工程の 点が足りないように思われます。世界中から 一部を他国に移転するといった形をとって、 人と投資が集まるような魅力的な都市を作り ASEAN全体として産業の発展と経済格差の 上げ、彼らとの競争に勝ち抜いていく必要が 15 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 あると感じました。 ３．最後に ２．ミャンマーの開発について アジア最後のフロンティアとよばれるミャ ンマーの経済発展に寄与すべく、ERIAは、 『ミャンマー総合開発ビジョン』を作成しまし た。同計画はミャンマーが今後国際社会の中 でいかに発展していくべきかの方向性を示し たものです。現時点では、ミャンマー政府で の承認待ちの段階にありますが、同計画の採 用により、体系的で、芯の通った経済政策が ジャカルタで生活していますと、ASEAN 期待されるところです。 における対日感情が良好であることを実感し もう一つ、ミャンマー関係の業務では、本 ます。ジャカルタでは、ほとんどの車・バイ 邦政府・企業にとって最もホットな話題であ クは日本車ですし、キティちゃんやドラえも るダウェー開発関連の業務にも携わる予定で んなどのキャラクターも街中でよく見かけま す。ダウェー地域は、タイ・バンコクの西に す。日本人としてはうれしいものです。イン 約300kmに位置し、ベトナムのホーチミン、 ドネシアに限らず、ASEAN各国では、日本 カンボジアのプノンペン等の大都市を結ぶ南 への好感を持っている人が多く、日本に学び、 部経済回廊の西側ゲートウェイとして大きな 日本からの投資を期待したいという要望があ 潜在力を有しています。例えば、この地域の ります。 開発により、バンコクとダウェーが繋がれば、 一方、2015年にはAEC（ASEAN経済共同 海上交通の難所であるマラッカ海峡を経由せ 体）が完成し、ASEAN圏内での経済発展は ずにインド洋・太平洋が結ばれるなど海上物 さらに進展することが予想されます。また、 流上のメリットがあり、また、タイ進出企業 ASEAN各国は、中国・韓国と異なり、日本 が南部経済回廊を利用した新しいビジネス展 との政治的な摩擦も少なく、今後、30年以 開を図りうる可能性が開かれるなど、特に本 上にわたり、人口増加が見込まれています 邦企業にとってのメリットは計り知れません。 ので、市場としても有望です。このように、 ミャンマー開催のシンポジウムなどでミャ 日本とASEANとは、お互いが共に必要とし ンマー人とも交流を持ちましたが、 ミャンマー ており、協力することで互いの経済成長を 人はとても真面目で誠実な人が多く、日本に 図れる、WIN-WINの関係にあります。今後 もいい印象を持っています。また、シンポジ とも、ERIA業務を通じて、日本・愛媛県と ウムでは多くの若い女性達が一生懸命に各国 ASEANの架け橋となれるよう尽力したいと からの専門家の話から学ぼうとしており、彼 思います。 女たちから新しい国づくりに対する熱気が感 じられました。 16 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 贈与税の改正 愛媛銀行 金融コンサルティング部 税理士 山本 昭男 贈与税は個人から財産（土地・建物・現金など）をもらったときに課税される国税です。 ただし、贈与税は１年間（１月１日から12月31日まで）に、もらった人１人に対して110万円 の基礎控除額があります。つまり、１年間に110万円の基礎控除額以下の財産をもらえば、贈与 税はかかりません。110万円を超える財産をもらうと、贈与税がかかり申告が必要となります。 平成25年度の税制改正により、平成27年１月１日以後の贈与からは、贈与税の最高税率が 55％（現行50％）に引き上げられるとともに、直系尊属から受けた贈与については、一般の税 率よりも低い税率で贈与税が課税されることになりました。 改正前後の贈与税の速算表は次のようになります。 １ 一般の暦年贈与 （平成26年12月31日までの贈与） 基礎控除後の 課税価格 ２ 直系尊属からの暦年贈与 （平成27年１月１日以後の贈与） 税率（％） 控除額（万円） 10 15 20 30 40 50 － 10 25 65 125 225 200 万円以下 300 万円以下 400 万円以下 600 万円以下 1,000 万円以下 1,000 万円超 （平成27年１月１日以後の贈与） 1,000万円超の部分が次のように改正されます。 基礎控除後の 課税価格 税率（％） 控除額（万円） 45 175 50 250 55 400 1,000 万円超 1,500 万円以下 1,500 万円超 3,000 万 円 以 下 3,000 万円超 基礎控除後の 課税価格 200 万円以下 400 万円以下 600 万円以下 1,000 万円以下 1,500 万円以下 3,000 万円以下 4,500 万円以下 4,500 万円超 税率（％） 控除額（万円） 10 15 20 30 40 45 50 55 － 10 30 90 190 265 415 640 （注）この特例税率の適用は、贈与の年の１ 月１日において20歳以上の者が直系尊 属から受けた場合に限られます。 ≪贈与税の計算例≫ 平成26年中（改正前）に子どもが父親から現金500万円の贈与受けた場合 （課税価格） （基礎控除額） （税率） （控除額） （贈与税額） （ 500万円 － 110万円 ）× 20％ － 25万円 ＝ 53万円 53万円の贈与税額となり、贈与を受けた子どもは翌年３月15日までに申告と納税が必要となります。 17 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 通勤災害（労災保険）について 愛媛銀行 金融コンサルティング部 社会保険労務士・一級FP技能士 神野 哲夫 労災保険は、従業員を１人でも雇用（パート、バイトでも必要）した場合に、事業主が加入 しなければなりません。保険料は全額事業主負担となります。 １． 「通勤災害」とは 労働者が通勤により被った負傷、疾病、障害または死亡をいいます。 ２． 「通勤」とは 就業に関し行う移動です。 ⑴ 住居と就業の場所との間の移動 ⑵ 就業の場所から他の就業の場所への移動 ⑶ 住居と就業の場所との間の往復に先行し、又は後続する住居間の移動、合理的な経路及び 方法により行うことをいい、業務の性質を有するものを除くものとされます。移動の経路を逸 脱し、又は移動を中断した場合には、逸脱又は中断の間およびその後の移動は「通勤」とは なりません。 ただし、逸脱又は中断が日常生活上必要な行為であって、厚生労働省令で定めるやむを得 ない事由により行うための最小限度のものである場合は、逸脱又は中断の間を除き「通勤」 となります。 ３． 「就業に関し」とは 通勤とされるためには、移動行為が業務に就くため又は業務を終えたことにより行われるも のである事が必要です。したがって、被災当日に就業することになっていたこと、また、現実 に就業していたことが必要です。 この場合、通勤やラッシュを避けるための早出など、通常の出勤時刻と時間的にある程度の 前後があっても就業との関連性は認められます。 18 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 ４． 「住居」とは 労働者が居住して日常生活の用に供している家屋等の場所で、本人の就業のための拠点とな る所をいいます。したがって、就業の必要上、労働者が家族の住む場所とは別に就業の場所の 近くにアパートを借り、そこから通勤している場合には、そこが住居になります。 さらに、通常は家族のいる所から出勤するが、別のアパートを借りていて、早出や長時間の 残業をした場合にはアパートに泊まり、そこから通勤するような場合には、家族の住居とアパー トの双方が住居と認められます。 ５． 「就業の場所」とは 業務を開始し、または終了する場所をいいます。一般的には、会社や工場等の本来の業務を 行う場所をいいますが、外勤業務に従事する労働者で、特定区域を担当し区域内にある数ヶ所 の用務先を受け持って自宅との間を往復している場合には、自宅をでてから最初の用務先が業 務開始の場所となり、最後の用務先が業務終了の場所となります。 ６． 「就業の場所から他の就業の場所への移動」とは 複数の異なる事業場で働く労働者については、一つ目の就業の場所での勤務が終了した後に、 もう一つの就業の場所へ向かう場所の移動をいいます。 ７． 「住居と就業の場所との間の往復に先行し、又は後続する住居間の移動」とは 転勤に伴い、当該転任の直前の住居と就業の場所との間を日々往復することが当該往復距離 （片道60キロメートル以上等）を考慮して困難となったため住居を移転した労働者であって、一 定のやむを得ない事情により、当該転任の直前の住居に居住している配偶者と別居することと なったものの居住間の移動をいいます。また、配偶者がいない場合の、子や両親等の別居も同 様に扱います。 ８． 「合理的な経路及び方法」とは 就業に関する移動の場合に、一般に労働者が用いるものと認められる経路及び方法をいい ます。 合理的な経路については、 通勤のために通常利用する経路であれば、 複数認められます。また、 当日の交通事情により、迂回してとる経路、マイカー通勤者が駐車場を経由して通る経路など、 通勤のためやむを得ない場合も合理的な経路となります。しかし、特段の理由もなく、著しい 遠回りとなる経路をとる場合は認められません。 19 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 民法の基本③ ～法律行為・意思表示とその無効・取消原因〜 愛媛銀行 金融コンサルティング部 弁護士 岡本 真也 １．法律行為とは ２．意思表示の構造 前回述べたとおり、契約などの法律行為 法律上の意思表示は、当事者が法律効果を は意思表示によって行われます（ 「意志表示」 欲し、かつそのことを発表することです。し とは書きません。ご注意） 。これまで、法律 たがって、意思表示は法によって実現され 行為は契約を想定して述べてきましたが、実 うる効果を意図するものである必要がありま は法律行為は契約だけではありません。意思 す。この法によって実現する効果を目指す意 表示の形態の違いによって、法律行為は３種 思を効果意思といいます。 類に分けられます。 そして、これを外部に表示する表示行為を 法律行為とは、人が法律効果（法律上の権 伴って有効な意思表示となります。つまり、 利義務関係の変動（発生・変更・消滅）を生 意思表示は「効果意思→表示行為」という構 じさせること）を生じさせようとする行為を 造をとっているのです。 いいます。その行為の主たるものが意思表示 ですが、法律行為は意思表示の形態により次 ３．法律行為の無効・取消原因 の種類に分けられます。 現行民法下では法律行為自由の原則が働くの ①契 約…２つ以上の意思表示の合致によ で、原則として意思表示の合致があれば（単独 り成立する法律行為であり、意 行為は意思表示だけで）その表示通りの意思に 思表示が相対立するもの（例： 基づく法律効果が認められます。しかし、例外 売買） 。 もあり、以下のような場合は法律行為が無効ま ②単独行為…単一の意思表示により構成され たは取り消すことができるようになります。 る法律行為（例：取消、遺言） 。 ③合同行為…２つ以上の意思表示の合致によ り成立する法律行為であり、意 20 ⑴ 意思表示に問題がある場合 り ａ．心裡留保（民法（以下同じ）93条） 思表示が同一目的に向けられて 意思表示をする者自体が、その内容が嘘 いるもの（例：社団設立行為） 。 であることを知っている場合（つまり嘘つ （①と③の違いは、意思表示のベクトルが き） 、その表示通り有効になります。嘘をつ 向かい合っていれば①、同じ方向を向いてい く方が悪いから当然です。ただし、相手方 れば③です。 ） が嘘であることを知っていたか知ることが ひめぎん情報 ■ 2014.秋 できた場合は無効になります。 ｂ．通謀虚偽表示（94条） 当事者同士で謀って嘘の法律行為を作り める特約等） 、自由・人権を害する行為（奴 隷契約等）です。 ｂ．強行規定違反（91条） 上げた場合、効果意思がないため無効です。 法律行為自由の原則が働くので、多くの 例えば、執行逃れのために不動産売買の外 民法上の規定は任意規定であり、特約で変 観を作出し、登記を移転するなどです。た 更することができます。しかし、一部の公 だし、嘘であることを知らずに利害関係を の秩序に関する規定（強行規定）に反した 持った第三者には無効を主張できません。 法律行為をしても、それは無効になるか法 ｃ．錯誤（95条） 令通りに修正されます。例えば、民法の特 法律行為の要素（≒必須要件）に勘違い 別法である借地借家法は、多くの規定が賃 があり、そのために意思表示をした場合は、 借人に不利に変更できない片面的強行規定 効果意思に錯誤があり無効です。たとえば、 です。また、民法でも家族法は強行規定が 人違い、金額違い等です。ただし、勘違い 多くなっています。 に重過失があれば無効の主張ができません。 ｃ．信義則違反（１条２項） なお、動機の錯誤（例えば、腕時計をな 信義誠実の原則に反した権利の行使や義 くしたと思ったので新しく買ったが、後に 務の履行は遮断されます。どのような場合 見つかった場合）は、動機が相手方に表示 が当てはまるかは個別判断ですが、判例で されて重要な要素であると認識されていな は、商品の引渡場所が不明確なのをいいこ い限り無効になりません。 とに、自分からは問い合わせずに期限を超 ｄ．詐欺（96条） 過させて損害賠償請求した場合、信義則上 だまされて意思表示をした場合は取り消 問合せ義務が認められて損害賠償請求はで すことができます。ただし、詐欺を知らず きないとした事案があります。 に利害関係に入った第三者には取消を主張 することができません。 ｄ．権利濫用（１条３項）※「乱用」ではあ りません。 ｅ．強迫 （96条１項） ※ 「脅迫」 ではありません。 権利の濫用は許されません。判例では、 他人から害意を示され、恐怖の念から仕 所有地の地下にわずかに送水管が通ったた 方なくした意思表示は取り消すことができ め、土地全体を時価の数十倍で買い取らせ ます。これは詐欺と違い、強迫を知らない ようとし、拒否されると撤去請求したとい 第三者にも取消を主張できます。 う事案で、撤去請求が権利の濫用とされて います。 ⑵ 公益上問題がある場合 ａ．公序良俗違反（90条） ※無効と取消 公の秩序または善良な風俗に反する事項 無効…初めから効力を生じません。 を目的とする法律行為は無効です。例えば なかったことになります。 暴利行為（利率年200％等） 、射幸行為（賭 取消…効力を生じますが、取消権者が取り消 博で負けた分を貸金扱いにする等） 、犯罪 すと最初に遡ってなかったことになり に関する行為（誰かを殺してもらう契約等） 、 ます。 倫理的秩序に反する行為（一夫多妻制を認 21 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 海運業の発達と現状⑨ ～世界に誇れる地場産業『愛媛船主』の概要～ 前号のひめぎん情報初夏号（No.276）では、 「６.内航海運業の現状」をご紹介しました が、今号では引き続き、「６.内航海運業の 現状と今後の展望」をご紹介いたします。 愛媛銀行 審査第二部・第三部 部長兼船舶ファイナンス室長 日野 満 6. 内航海運業の現状と今後の展望 タンカーの輸送量は、平成20年から減少を ⑵ 内航海運業の現状 始め、平成21年４月には前年同月比で90％を ① 内航海運業の現況（平成26年７月現在） 割り込んだ。平成23年６月には原発の不稼働 貨物船の輸送量は、平成20年10月を境に に伴う電力向け需要の増大を反映して、黒油 急速に減少し、平成21年３～５月にかけて前 の輸送量が全体を押し上げたことから合計輸 年同月比は60％台の低い水準まで落ち込んだ 送量は前年を上回り改善傾向となったが、平 が、平成21年10月にはリーマン・ショック直 成24年10月以降は前年同月比を下回る結果が 前の輸送量に対する比率は80％台まで回復し 見受けられる。なお、平成26年６月（実績値） た。平成23年３月に発生した東日本大震災の における油送船の輸送量は、黒油（電力需要） 影響を受けて再び減少に転じた後、回復の足 の需要減少や白油（ガソリン）需要の低迷が 取りに力強さに欠ける状態が続いていたが、 続く一方で、 「エネルギー供給構造高度化法」 平成25年後半から全般的に荷動きの改善が見 による国内転送の増加等により10,085千klで られるようになってきた。平成26年６月（実 前年同月比100％となり前年同月比変わらず。 績値）における貨物船の輸送量は18,320千ト 輸送品目別の前年同月比は、黒油が92％、白 ンとなり、前年同月比100％となっている。輸 油が106％、ケミカルが104％、高圧液化が 送主要品目別の前年同月比は、鉄鋼は堅調に 90％、高温液体が93％、耐腐食が93％となっ 推移して109％、原料はセメント原料の石灰 ている。 石輸送の減少から96％、燃料は火力発電所の 22 定修や需要の減少で83％、紙・パルプは消費 ② 暫定措置事業に至る背景 税増税前の駆け込み需要の反動や新聞の販売 内航海運は前述のように日本経済の根幹を 不振で98％となっている。雑貨は消費税増税 担う重要な物流手段として、政府・法令等に 後の反動減がある一方で、輸出向けの自動車 より厚く保護されてきた。その代表的なもの 関連部品、飲料等が下支えし100％、自動車 は、スクラップ・アンド・ビルド方式による は消費税増税後の反動減がある一方で、軽自 船腹調整であった。これは、海運業者の経営 動車販売が好調で103％、セメントは定修や 基盤の安定を図り、ひいては市場全体の安定 民需・官需工事の終了が集中したこともあり を図るために物流量と船腹量のバランスを保 伸び率は少し低下して102％となっている。 つ施策でもあった。 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 しかし、平成10年３月にこの施策の廃止が 「解撤権」を買上げ「交付金」を交付し、 決議され、 「解撤権」は資産価値が無くなる 一方で、新造船の際には納付金を徴求す こととなった。ただし、長きに亘り無形資産 るといったもので、 「スクラップ・アンド・ として扱われてきた「解撤権」が一瞬にして ビルド方式」と似たような制度であるが、 消滅すると市場の混乱を招き、船主経済にも 解撤権を総連合会が買上げる（償却する） 大きな影響を及ぼすことから、完全撤廃まで ことで日本全体の船腹量を減らしていける の暫定措置として「内航海運暫定措置事業」 という効果がある。何れにしても総連合 がスタートすることになった。 会が日本全体の船腹量を調整する機能を 暫定措置事業への切り替えの背景には、日 持っているということである。 本版ビッグバンによる自由化・規制緩和の流 当初、総連合会は、権利の買上げ資金 れと、独占禁止法に抵触（運賃協定など）す として金融機関などから借入を行い、納 るのではないかといった指摘があったとのこ 付金は交付金に一定の金額を上乗せした と。また、バブル経済の崩壊に伴う物流量の 単価に設定してその差額部分が総連合会 低下と荷主の合理化・効率化などにより船腹 の借入金返済財源となる予定であった。 過剰（運賃・用船料の低下により船主の収支 暫定措置事業は総連合会の収支が均衡（＝ は赤字）に陥っていた市況を回復させるため 借入金を完済）した時点で終了する予定 に「船減らし」は必要な対策でもあった。 であったが、 新造船の建造（＝納付金収入） 【船腹調整制度と解撤権および暫定措置事業】 は当初見込みよりも少なく、一方では買 上交付金の支出も多く、総連合会の借入 船腹調整制度は、昭和39年に公布され 金は多く残って、現在も事業は継続され た「内航二法」 （内航海運組合法と内航海 ている。 運業法）を根拠として作られた業界の自主 規制である。具体的には、日本内航海運 【内航船舶数の推移】 総連合会（以下、総連合会という）が取 （出典：日本内航海運組合総連合会） り仕切り、新造船を造る場合はそれと同等 以上の既存船の解撤（スクラップ）を要 するというもので、俗に「スクラップ・ア ンド・ビルド方式」と呼ばれていた。つま り、日本全体の船腹量の引き締めが必要 な時には、新造船１に対して解撤1.2といっ たように比率を変えるという方法で船腹量 S55/3末 S60/3末 H5/3末 H10/3末 H15/3末 隻数 総トン数／千 11,161 10,062 9,101 8,216 6,593 3,906 3,804 3,960 4,027 3,841 H20/3末 H22/3末 H23/3末 H24/3末 H25/3末 隻数 5,956 5,609 5,469 5,357 5,302 総トン数／千 3,586 3,465 3,387 3,502 3,566 を調整する訳である。この結果、船舶には ※隻数は昭和55年と比べて52%減少してい 「解撤権」という無形の資産が生じ、権利 る。総トン数もピークの平成10年３月と比 として売買（増船などの場合は、他業者か べて11%減少している。 ら解撤権を買う）の対象ともなった。これ ※隻数は大幅に減少してきているが、一方で は造船に係る船主の資金負担の増加とな 総トン数の減少は比較的少ない。これは船 り、収支を圧迫することにもなった。同時 腹自体が大型化しているということ。した に新規参入の障壁ともなった。 がって内航海運全体の輸送能力はあまり縮 「暫定措置事業」の概要は、総連合会が 小していないということ。 23 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 【内航海運登録事業者数の推移】 るが、それにも拘わらず運賃・用船料は回復 （出典：日本内航海運組合総連合会） せず、一向に内航海運業者の経営は改善され S42/3末 S45/3末 S50/3末 H12/3末 H17/3末 運送事業者数 9,149 1,175 901 680 613 貸渡事業者数 1,792 9,129 6,051 2,671 2,206 合 計 10,941 10,304 6,952 3,351 2,819 H20/3末 H22/3末 H23/3末 H24/3末 H25/3末 運送事業者数 713 701 677 664 652 貸渡事業者数 1,872 1,686 1,624 1,567 1,513 合 計 2,585 2,387 2,301 2,231 2,165 ※総トン数100トン以上または長さ30m以上の 船舶による内航運送をする業者を集計。 ※内航海運事業者は昭和42年３月の10,941先 ⇒平成26年３月の2,165先に減少している。 これは事業者の統廃合と集中化が進んでき ているということである。 ない。 また、内航専門の造船所の経営も当然に厳 しいものがあり、中小造船所の中には廃業し ているところもある。仮に景気回復による物 流量の増加で船腹需要が上向いてきても、船 舶を建造する事業者も造船所も無いといった 事態も想定される。 （技術の伝承という意味 からも大きな問題であるといえる。 ） ② 船舶の老朽化 景気低迷により事業者の体力は消耗し切っ ているので、当然に新造船への切り替えもま まならず、老朽化した船舶を修繕しながら使 用している。内航船舶を船齢別にみると、６ 年未満が隻数比13.7％、総トン数比26.9%と なっている。 （全体として新造船が減ってき ており、平均船齢が上がってきている。 ）ま 【内航貨物輸送量の推移】 た、法定耐用年数を越えた船齢14年以上の船 （出典：日本内航海運組合総連合会） 舶は、隻数比で73.7%、総トン数比で48.5%に S45年度 S50年度 S55年度 S60年度 H10年度 H15年度 もなっている。船齢別平均トン数は、６年未 輸送トン数／千 376,647 452,054 500,258 452,385 516,648 445,544 満が1,343総トンとなっているのに対し、14年 輸送ﾄﾝｷﾛ／億 以上の老齢船が451総トンとなっており、小 1,512 1,836 2,222 2,058 2,270 2,182 H20年度 H21年度 H22年度 H23年度 H24年度 輸送トン数／千 378,705 332,175 366,734 360,983 365,992 輸送ﾄﾝｷﾛ／億 1,879 1,673 1,799 1,749 1,778 ※内航貨物の輸送量は我が国の経済発展に伴 型船ほど老朽化が進んでいるといえる。 このような状況では、日本の産業資材・物 資の大半を輸送する内航海運業が、安定的 かつ安全な輸送使命が果たせなくなる危険も ある。 い年々増加してきたが、鉄道・トラック輸 送網等の発展に伴い内航海運の輸送量は 【船齢別船腹量】 （平成25年３月31日現在） 減少してきている。近年では国内景気低迷 （出典：日本内航海運組合総連合会） により荷動きは低調であったが、平成21年 度をボトムとし、平成22年度以降は景気回 区分 油送船 貨物船 合計 構成比（％） 復に伴い増加に転じている。 船齢 隻数 隻数 隻数 隻数 0～6年 265 448 713 13.70 ⑶ 内航海運業界が抱える問題 7～13年 201 449 650 12.50 ① 事業者と船腹の減少 14年以上 825 3,000 3,825 73.70 合 計 1,291 3,897 5,188 内航海運業者数と船腹量は減少の一途であ 24 隻数 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 海員という。 ）船員法においては、現実に 総トン数（トン数単位：千トン） 区分 船齢 構成比（％） 乗り組んでいる船長と海員の他に、乗船を 総ﾄﾝ数 平均ﾄﾝ数 総ﾄﾝ数 平均ﾄﾝ数 総ﾄﾝ数 平均ﾄﾝ数 総ﾄﾝ数 待機している「予備船員」を含めて船員と 油送船 貨物船 合 計 0～6年 504 1,903 453 1,012 958 1,343 26.90 規定している。この予備船員に対しても給 7～13年 221 1,100 654 1,458 876 1,347 24.60 料が支払われるので船主の収支を圧迫す 14年以上 419 508 1,306 435 1,725 451 48.50 ることになるが、船員の安定確保という意 合 計 1,144 887 2,413 619 3,559 686 味においては有効である。 予備員制度は日本海運固有の制度であ ③船員問題 る。これは明治の中頃、大手海運会社が こういった経営状態なので、事業者は船員 上級船員などに限って下船中にも手当を 費等のコストダウンに取組むことになる。そ 支給し、自社船につなぎ止めるために導入 うすると賃金水準も十分とはいえず、船員の したものといわれている。その後、戦争遂 内航離れ（減少）が深刻な問題となっている。 行のために昭和17年に設立された船舶運 （内航船だから外国人の配乗はできない。 ）も 営会は、遠洋定期航路を持つ会社の一部 とより、いわゆる３Kの業種で年々新人船員 乗組員に導入していた予備員制度を、危 は減少傾向（若年船員の離職率も高い）にあ 険な海域に出る船員確保のため、はじめて り、船員の平均年齢は上がり、労働力は低下 運営会所属全船員に適用した。 してきている。定年を迎えて離職するケース 船舶運営会の制度であった予備員制度 も考えると、大きな問題である。 は、昭和25年に船舶運営会から民営還元 また、船員法の一部改正があり、内航船員 された時点において、必要乗組員の他に の安全最少定員の確保が義務付けられ、中小 一定の割合で各社に按分配置して、予備 型内航船では船員数を増員せざるを得なくな 員を制度として定着させることになった。 り、さらに事業者の収支を悪化させている。 予備員制度は日本の一般的な終身雇用制 この背景には、事業者が人件費削減の目的で 度の考え方とも一致しており、今日におい 船員の人数を絞り、結果として船員に過剰な ても受け入れられている。 残業を強いることとなり、事故が多発すると いった安全面および人道的な配慮もある。 ④ 船価の高騰、諸費用の増加 ※内航海運業が好調な時代には、海上船員の その他、鋼材価格・機器の高騰や労務費の 給料は陸上部員の1.5～1.8倍以上と高給で 高騰等による建造船価の上昇、暫定措置事業 あったが、現在は1.2倍程度と下がってきて による建造納付金の負担、原油価格高騰によ おり、船員としての魅力はサラリーの面か る潤滑油・燃料油の高騰、安全対策や環境保 らも低下してきているようである。 全対策費用の増加、登録免許税・固定資産税・ ※内航海運の特徴の一つである予備船員の確 保も大きな問題である。 【予備員制度】 消費税などがあり、事業者の経営を圧迫して いる。 ⑤ 回復しない用船料 船員とは、一般に特定の船舶に継続し そういった窮状をオペレーターや荷主に訴 て乗り組み、航海その他船舶上の労務に えても、なかなか運賃・用船料は上がってこ 従事する者をいう。 （船長以外の乗組員を ないようである。オペレーターや荷主は大手 25 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 企業であり、 一方の事業者は中小零細企業（い わゆる一杯船主も沢山ある）だから、力関係 も大きく作用しているようである。 （もともと 内航海運業界は「縦社会」といわれている。 ） が注目される。 【脱原発の影響＝タンカー争奪戦】 （出典：平成23年７月８日 産経新聞） また、オペレーター（又は荷主）の合理化・ 電力各社が原子力発電の代替として火 集約化・効率化による輸送コスト削減なども 力発電の増強を急ぐ中、燃料となる重油を あり、用船料は回復する気配がない。 国内で搬送する専用タンカーを増やす動き が広がっている。十分なタンカーを確保で ⑷ 今後の展望 きなければ火力増強に黄信号がともること ① 市況回復の期待 になるが、国内タンカー数は減少傾向で、 平成17年に入ってからは、国内景気の上昇 船会社との新たな契約を目指す”タンカー もあって用船料は若干（５〜７%程度）上昇 争奪戦”が各社の経営課題となっている。 した。当時、国内景気は踊り場を脱したとい 国土交通省によると、国内の石油製品 われ、内航海運業界にも回復の兆しが見え始 輸 送 量は平 成６年度の２億2,800万klを めたところであった。しかし、 平成20年のリー ピークに21年度には６割の１億3,500万kl マン・ショック以降の全世界的な景気後退に へ減少している。内需減退や共同輸送に より日本国内の経済活動も低下し、用船料は よる効率化および環境への配慮から電力 直前ピーク時と比べ10～20％減少した。また、 業界が石油火力への依存度を減らしてき 用船契約の期限には契約は更改されず船舶は たことも大きい。これに伴いタンカーも減 返船となるケースや、委託用船（運航）契約 少。全国内航タンカー海運組合によると、 に変更されるケースも散見された。 電力用重油を運ぶ5,000kl級のタンカーは ※委託用船契約は出来高払いの契約なので、 かつて国内で50隻程度が運航していたが 荷物がないと船は動かず、船主は収入を得 今は30隻で、来年度後半に向け需要が逼 られない。 迫する可能性があると見られている。 現状はアベノミクス効果で国内景気は回復 26 してきているが、前述の通り海上輸送量は前 ② 待たれる海運対策 年並みで、用船料も微増といった状況である。 内航海運業は、近年、国内産業構造の変化 また、船腹量は前述の暫定措置事業などの施 や世界経済のグローバル化により厳しい経営 策により計画的に削減することができている 環境下にある。政府はコスト削減対策、環境 が、それ以上に海上貨物量が伸び悩み（荷 対策、安全対策、技術開発、船舶の標準化、 主の統合・連携などによる合理化も要因の一 グループ化などの各種対策を実施し、また、 つ） 、用船料は中々上昇する気配が見られな 「海上運送事業の活性化のための船員法等の い。国内景気の本格的な回復が待たれる。用 一部を改正する法律」により内航海運業に係 船料が回復しない以上、船主サイドとしては る参入規制（登録制へ）の規制緩和等を行っ 人件費を中心としてコスト削減しかないが、 てきたが、これらは必ずしも海運業者の新規 これも限界にきている。 参入等による内航海運業の活性化には繋がっ ただし、タンカーについては東日本大震災 ていない。 以降「脱原発」⇒「火力発電」 （発電用黒油 内航海運業は依然として我が国経済を支え の輸送）の動きが出てきており、今後も動向 る生命線であり、政府、業界団体、組合等の ひめぎん情報 ■ 2014.秋 抜本的な対策が待たれる。 【消費税】 品に対して課せられているものである。 ※国内において国策上保護や振興を要す る国際競争力の低い産業・製品等を、 消費税は原則として全ての商品やサー 海外からの輸入品に高関税を課するこ ビスの売上を課税対象とし、消費一般に とによりその海外製品の国内での価格 負担を求める国税である。納税義務者は 競争力を低下させ、国内産業・製品を 各段階の事業者等で、課税の累積を排除 保護する目的がある。 するため、仕入・経費・資産購入などに含 TPPとは 環 太 平 洋 戦 略 的 経 済 連 携 協 まれている消費税額を、売上に対する消費 定 (Trans-Pacific Strategic Economic 税から控除する。 Partnership Agreement）のこと。環太平 消費税は、平成元年４月以降の取引か 洋の国々における（Trans-Pacific） 、戦略 ら３％の税率で導入され、平成9年４月か 的な （Strategic） 、 経済連携協定 （Partnership ら４％に引き上げ、同時に地方消費税１％ Agreement） 、つまり経済の自由化を目的 が導入され合計で５％となった。 （平成16 とした多角的な経済連携協定で、平成17 年４月からは価格の表示は消費税込みの 年６月３日に、シンガポール、ブルネイ、 総額表示としている。 ） チリ、ニュージーランドの４か国間で調印 平成24年８月10日、消費税の増税を柱 し、その後、アメリカ、オーストラリア、 とする「社会保障と税の一体改革関連法 マレーシア、ベトナム、ペルー、カナダ、 案」が可決され、現行の消費税率５％は、 メキシコが加わった。日本は平成25年３月 平成26年４月から８％に引き上げられ、 15日、アベノミクスを推し進める安倍首相 平成27年10月から10％に引き上げる予定 が「聖域なき関税撤廃が前提でない」とし となっている。 ながらTPP参加を正式に表明した。現在、 諸条件等の交渉が行われている。 【関税とTPP】 TPP参加により、特定の製品等に係る 関税が撤廃されると貿易の自由化が進み、 関税（Customs Duties）とは、国境を 日本製品の輸出が増加するものと見られ、 越えて取引される商品に課せられる税金の GDPが10年間で2.7兆円増加すると見積も こと。自国を通過する商品に課せられる通 られている。半面、外国製品の輸入に係 過税、外国への輸出品に課せられる輸出 る関税も無くなり、安価な外国製品が流入 税、外国からの輸入品に課せられる輸入税 することによりデフレを引き起こす可能性 があるが、このうち通過税は19世紀後半 や、安い農産物（特に米）の流入により に各国で廃止され、輸出税についても輸出 日本の農業に大きなダメージを与える等の 品価格を高め国際競争力を弱めて輸出を デメリットも指摘されている。更に、食品 阻害することになるので各国で廃止されて 添加物・遺伝子組み替え食品・残留農薬 きている。日本では明治34年に廃止され の規制緩和等により「食の安全」が脅か ている。したがって今日では関税は輸入品 されることや、医療保険の自由化・混合診 に課せられる税金（輸入関税）という意味 療の解禁により国保制度の圧迫や医療格 に使用されている。関税は国内産業の保 差が広がると危惧されている。 護または財政上の理由（税収）から輸入 27 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 ソーシャルメディアの普及率について ひめぎん情報センター 研究員 中藪 清嵩 １．ソーシャルメディアとは ２．サービス毎の利用率 ソーシャルメディアとは、インターネット 実際に使用しているサービスとしまして 上で展開される情報メディアのあり方で、個 は、全体の４割以上の方が「LINE」を利用 人による情報発信や個人間のコミュニケー し、他を圧倒しています。LINEユーザー数 ション、人の結びつきを利用した情報流通な は国内で急激に増加しており、約５千万人に どといった社会的な要素を含んだメディアの なると言われています。世界では約４億人の ことです。これらには、ブログ、ソーシャル ユーザーがいます。今後Facebookが主流で ブックマーク、電子掲示板、SNS、動画共有 あるアメリカにも本格的に進出をしていく模 サービスなど様々な形のサービスがあり、世 様であり、ますますの発展が考えられます。 界的に有名なソーシャルメディアとしては、 LINE以外はFacebookが微増、他は横這いと Facebook、 Twitterなどが挙げられます。ソー いう結果となっています。Facebookはシニア シャルメディアの利用率は、全体で57.1％と の利用者が増えているようです。 過半数を超えており、今や我々の日常に深く Google+については、広く使 われ ている 浸透しており、特に若年層の間では情報交換 印象がなく、２位に入っているのはおかし の主流となっており、必要不可欠とも言える いと感じる人も多いようです。 「Google」と までに普及している状況です。 （図１）日本のソーシャルメディア利用率（全体・年代別） 「Google+」の区別がつかずに「利用している」 と答えたのではないかと推測されます。 （図２）平成25年度 サービス毎の利用率（日本全体） （総務省「情報通信メディアの利用時間と情報行動に関する調査」より作成） 28 （総務省「情報通信メディアの利用時間と情報行動に関する調査」より作成） ひめぎん情報 ■ 2014.秋 （図３）平成24年度 サービス毎の利用率（日本全体） ４．おわりに ソーシャルメディアでは、現在でも継続的 に多数のサービスアプリケーションが生まれ ています。コミュニケーション機能に特化し たソーシャルメディアが急成長する中、今後 はどのような新興ソーシャルメディアが生ま れ、普及していくのか楽しみです。ソーシャ ルメディアの世界での今後の日本企業の活躍 （総務省「情報通信メディアの利用時間と情報行動に関する調査」より作成） ※H24年度はGoogle+を調査対象としていない。 ３．世界のソーシャルメディアについて FacebookやTwitterと い っ た 全 世 界 に ユーザーを持つソーシャルメディアをメガ に期待したいと思います。 【参考資料】 ◦総務省「平成25年 情報通信メディアの利 用時間と情報行動に関する調査」 ソーシャルメディアと呼びます。これらは現 在、一定程度成熟期に達しておりユーザー 数は落ち着いている状態です。伸び悩みの 時期とも言えるでしょう。一方で、個別の興 味対象を共有する新興のソーシャルメディ アが数多く誕生しています。新興ソーシャ ルメディアは特定の領域（画像、コミュニ ケーション等）に特化することで若者や女性 といった特定の層に強い支持を得ています。 特に、LINEやWhatsApp等いわゆるメッセー ジングアプリは特にコミュニケーション機能 が強くその性質から通常のソーシャルメディ アよりも急激にユーザー基盤が拡大してい く傾向にあります。また、2014年２月には、 FacebookはWhatsAppを約1.6兆円で買収す ることを発表しました。メッセージングアプ リという分野が今非常に注目されていること が分かります。 29 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 2014年暮らし向きに関する アンケート調査（一部抜粋） 【１年前と比べた暮らし向き】 １年前と比べて暮らし向きが“良くなった” （ 「良くなった（1.7％） 」＋「少し良くなった（7.9％） 」 ） 家庭は9.6％と前回調査（10.1％）より0.5ポイント減少したものの、 “悪くなった” （ 「少し悪くなった （17.3％） 」＋「悪くなった（5.3％） 」 ）は22.6％と、前回（27.2％）より4.6ポイント減少しており、総じ て暮らしの底上げ感がうかがえる。 【今後１年間の暮らし向きについて】 今後１年間の暮らし向きについては、現在と「変わらない」状態が続くと予想している家庭が約６ 割（63.2％） と最多。 “良くなる” （ 「良くなる （1.9％） 」 ＋ 「少し良くなる （7.2％） 」 ） と考えている人は9.1％と、 前回より1.0ポイント減少で、 “悪くなる” （ 「少し悪くなる（22.4％） 」＋「悪くなる（4.8％） 」 ）と考え ている人は27.2％（前回比▲2.5ポイント） 。今後については、依然慎重な見方をしている人が多い。 【今後１年間の生活で重視していきたいもの】 （複数回答） 上位３項目は、 「貯蓄」 （56.7％） 、 「健康増進」 （27.6％） 、 「教育」 （27.4％） 。 「貯蓄」については、20歳代（76.2%）の若い世代において特に関心が高くなっている。 【毎月の収入から貯蓄に回す割合と現在の貯蓄金額】 毎月の手取り収入から貯蓄に回す割合は14.4％（前回比▲1.2ポイント）は前回より減少しているも のの、ボーナスから貯蓄に回す割合は33.5％（同+0.6ポイント）と、増加。特に、20歳代ではボーナ スから47.1％（同+3.4ポイント）を貯蓄に回している。 全体の平均貯蓄金額は638万9,000円と前回より35万1,000円増加している。 【貯蓄の目的】 （複数回答） 貯蓄の目的としては、 「老後の備え」 （57.2％）が最も多く、 次いで、 「子供の教育資金準備」 （40.4％） 、 「病気や不測の事態に備えて」 （36.5％）と続いている。 【消費税増税前に駆け込みで買ったもの】 消費税増税前に駆け込みで買い物を「した」人は全体の42.5％。特に、 20代（55.6％） 、 30代（48.8％） に多く見られた。 駆け込み購入した人のうち、購入品目で最も多かったのが、 「日用品」 （46.3％）で４割以上を占め ており、次いで「家電製品」 （24.9％） 、 「保存食品」 （16.9％）と続いている。 【消費税増税後の影響】 消費税増税が普段の生活に影響が「ある」と感じている人は48.1％。影響としては「家計の支出 を抑える（節約） 」人が８割（83.5％）で、特に20歳代では９割（90.5％）を占めている。 節約しているものについては「外食費」 （64.7％）が最も多く、 次いで「食料・飲料費」 （44.3％） 「 、衣 服費」 （39.5％）と続いている。 【アンケート全体のまとめ】 １年前と比べた暮らし向きについては「悪化」の割合が前回より減少しており、総じてみると暮ら しの底上げ感がうかがえる。 20歳代の若い世代では貯蓄に関心が高いだけでなく、節約志向も高い堅実的な人が多い結果となっ ている。 愛媛県内の家庭1,000世帯を対象に、2014年６月下旬に実施。有効回答率は41.6%（416世帯） 。 世帯主の平均年齢49.1歳、世帯の平均年収604万6,000円。 ※アンケートの詳細結果については、当行ホームページにて掲載。 30 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 最近の愛媛県内景気 日本経済は、消費税率引き上げに伴う 駆け込み需要の反動がみられるが、基調 的には緩やかな回復を続けている。輸出や 生産は弱めの動きとなっているが、雇用・ 所得は改善が続いている。個人消費につ いては、駆け込み需要の規模が大きかっ た耐久財では、それだけ反動減も長引い ているが、百貨店やスーパーの売上高は 持ち直しの傾向にある。 県内経済については、消費税率引き上 げ以降、大型小売店販売額、乗用車新規 登録台数は前年を下回って推移しており、 駆け込み需要の反動の影響が続いている。 また、円安による原材料・原燃料価格の 高止まりや天候不順が影響し、厳しい状 況にある業種も見受けられるが、先行きと しては、消費税率引き上げに伴う消費の落 ち込みは和らぎ、各種経済対策の効果な ども合わさり、緩やかに持ち直していくこ とが期待される。 生産活動 最終需要動向 企業倒産動向 鉱工業生産指数は業種に 2013年 度 の 大 型 小 売 店 2013年１月以降の県内企 よってばらつきが大きい。 の売上高は、前年度比プラ 業倒産件数は、20カ月連続 ス3.7%の2,113億円となっ で一ケタ台が続いている。 全 体 と し て は、2013年12 月以降は前年同月比プラス 基調で推移している。業種 別では、窯業・土石分野に た。2014年４月以降は、消 費税率引き上げに伴う駆け 込み需要の反動や天候不順 の影響もあり、前年同月比 おいて14カ月連続で100を マイナスの月が続いてい 上回るなど、明るい兆しが る。自動車販売も、2014年 見えている。雇用情勢につ いても、有効求人倍率は、 2013年11月 以 降 は10カ 月 連 続 で1.00を 上 回 っ て お り、順調に推移している。 ４月以降は前年同月比マイ ナスの月が続いている。松 山市の消費者物価指数は、 2014年度（４月～８月）の 倒産件数は29件（前年度同 期間比±０件）である。し か し、2014年 ６ 月 に 負 債 額30億円超の大型倒産が２ 件、10億 円 超 の 倒 産 が １ 件発生し、単月の負債総額 は90億 円 を 超 え た。2014 2013年 ７ 月 以 降13カ 月 連 年度の倒産形態は破産が13 続で前年同月比プラスと 件、銀行停止処分が12件で、 なっている。 倒産の86％を占めている。 31 ひめぎん情報 ■ 2014.秋 鉱工業生産指数（2010年＝100季節調整済） （資料：愛媛県） 110 前年同月比（%） 105 100 95 90 85 80 75 70 2013年 7 8 9 10 11 12 2014年 1 2 3 4 5 6 7 公共工事請負金額 （億円） （資料：西日本建設業保証㈱） 250 前年同月比（%） 200 150 100 50 0 2013年 8 9 （億円） 10 11 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 −2 −4 −6 −8 −10 −12 −14 −16 −18 （月） 3 4 5 6 7 8 大型小売店売上高（店舗調整済） （資料：四国経済産業局） 1.15 0.2 0.18 0.16 0.14 0.12 0.1 0.08 0.06 0.95 0.04 0.02 0.9 2013年 8 9 60 900 50 800 40 700 30 600 20 500 10 400 0 300 −10 200 −20 100 （台） 11 12 2014年 1 2 0 3 150 5 0 100 −5 50 0 2013年 7 8 9 10 11 12 2014年 1 2 −15 3 4 5 6 7 消費者物価指数（松山市） （資料：愛媛県） （月） 給与住宅 7 8 貸家 分譲住宅 103.0 −20 −40 持家 10 11 2014年 12 1 2 −60 3 4 5 6 7 8 新車乗用車販売台数 （資料：愛媛自動車販売協会 愛媛県軽自動車協会） 1 101.0 0.5 0 100.0 −0.5 9 10 11 2014年 12 1 2 −1 3 4 5 6 7 （月） （月） （%） 40 前年同月比（%） （普通車＋小型車） 30 前年同月比（%） （軽自動車） 20 軽自動車 10 0 −10 1000 −20 0 2013年 8 9 120 1.5 102.0 40 0 2000 （億円） 2 （%） 20 普通車＋小型車 3.5 2.5 前年同月比（％） （月） 前年同月比（%） 3000 （％） 3 104.0 32 6 −10 105.0 99.0 2013年 7 8 5 （資料：国土交通省） 15 10 4 新設住宅着工戸数（利用関係別） 0 2013年 8 9 4000 10 前年同月比（%） 200 0.24 0.22 1 1000 20 前年同月比（ポイント） 1.05 （戸） （%） （ポイント） （資料：愛媛県労働局） 1.1 70 （月） 有効求人倍率 （倍） （%） −30 2014年 12 1 2 250 （%） 10 11 12 2014年 1 2 −30 3 4 5 6 7 8 企業倒産（負債総額） （資料：㈱東京商工リサーチ） （％） 800 700 100 600 500 80 400 前年同月比（％） 60 300 200 40 100 0 20 0 2013年 8 9 （月） −100 10 11 2014年 12 1 2 −200 3 4 5 6 7 8 （月） 2014 秋 ぎ ひめ 情報 ん ひめぎ ん 情 報センター No. 277 『ひめぎん情報センター』では、講演会や社員研修会への講師派遣のほか、 国 内・県 内 の マクロ、 ミクロの分析 金融・経済 調査 金融ビジネスに精通し た強みを活かしたコン サルティング コンサル ティング ひ め ぎ ん 情 報 経済・金融・社会・文化の動向に関する調査・研究・発信を行っております。 Information from The Ehime Bank 産学官連携による新興 企業の発掘及び地域に 対する社会貢献 産業調査 ひめぎん 情報センター 企業動向 調査 情報基盤 定期刊行物（ひめぎん 情報）として情報発信 アンケート・企業訪問 活動による調査分析 愛媛銀行 ひめぎん情報センター 定期刊行物（ひめぎん情報） この印刷物は、E3PAのシルバー基準に適合した 地球環境にやさしい印刷方法で作成されています E3PA：環境保護印刷推進協議会 h t t p : // w w w. e 3 p a . c o m S08-0095 松山市勝山町2丁目1番地 TEL : 089-933-1111㈹ FAX : 089-933-1207 E-mail : [email protected] №２７７ 〒790-8580 特集 伊方町の紹介 この冊子は、資源の有効活用を 考え、再生紙を使用しています。 環境に配慮した「植物油インキ」 を使用しています 伊方町 産業振興課 商工振興室 伊方町に咲く秋の花 「つわぶき」 2014 2013 秋 ひめぎん No. 277 Information from The Ehime Bank Contents 1 情報 ・伊方町 伊方町に咲く秋の花 「つわぶき」 特集 伊方町の紹介 伊方町 産業振興課 商工振興室 6 8 9 10 14 17 18 20 22 事業のあらゆるお悩みの相談に対応します！ 「愛媛県よろず支援拠点」が開設されました。 公益財団法人えひめ産業振興財団 中退共で安心・手軽な退職金設計 平成26年度 愛媛銀行寄付講座・松山大学公開講座「地域企業の再発見」開講 ひめぎん情報センター 愛媛銀行寄附講座・聖カタリナ大学「風早の塾」第１部第１∼７回概要 幸福の地域コミュニティ ソーシャルワークにおける“人─地域─自然”との関係のあり方を問う ひめぎん情報センター ERIAでの半年間を振り返って 森 信之／ ERIA 上席政策顧問（愛媛銀行より出向） 贈与税の改正 山本 昭男／愛媛銀行 金融コンサルティング部／税理士 通勤災害（労災保険）について 神野 哲夫／愛媛銀行 金融コンサルティング部／社会保険労務士・一級FP技能士 民法の基本③ ∼法律行為・意思表示とその無効・取消原因∼ 岡本 真也／愛媛銀行 金融コンサルティング部／弁護士 海運業の発達と現状⑨ ∼世界に誇れる地場産業『愛媛船主』の概要∼ 日野 満／愛媛銀行 審査第二部・第三部 部長兼船舶ファイナンス室長 28 ソーシャルメディアの普及率について 31 最近の愛媛県内景気 30 中藪 清嵩／ひめぎん情報センター 研究員 2014年暮らし向きに関するアンケート調査（一部抜粋） ひめぎん情報 2014年秋号 No.277 発行／ 株式会社 愛媛銀行 ひめぎん情報センター 〒790−8580 松山市勝山町２丁目１番地 ＴＥＬ （089）933−1111（代） ＦＡＸ （089）933−1207 ＵＲＬ http://www.himegin.co.jp/ e-mail hisc015＠himegin.co.jp 印刷／ ニンジニアネットワーク株式会社 〒799−3101 愛媛県伊予市八倉字三ツ又310番地2 ＴＥＬ （089）982−4477
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