イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は

2016/4/5
イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台マークラインズ自動車産業ポータル
イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台
2013年には、イランブランド車生産も50万台規模に拡大
2008.4.17 No.670
イランの自動車生産は2007年に100万台超に拡大した (OICA 集計による乗用車と小型商用車生産が99.2万台。CSM
Worldwide 社によるLight Vehicle 生産は105万台で、Iran Khodroグループの生産が55.2万台、SAIPAグループが47.8万
台)。
イラン最大の自動車メーカーの Iran Khodro の年産能力は現時点で75万台。2010年に100万台、2013年には120万台に拡充
する計画で、自社ブランド車Samandを組立生産するイラン国外拠点構築も急展開中。
SAIPAグループは、Kia ブランド車生産から、Renault ブランド車と自社ブランド車生産体制に転換する計画で、2009年3月ま
でに、初の完全イラン製乗用車 (Entirely Iranian-made car) を発売する計画。
CSM Worldwide 社によれば、イランの Light Vehicle 生産は、2007年の105万台から、2013年には140万台に拡大する。この
拡大を牽引するのは、Renault と中国のChery Automobile (奇瑞汽車) モデル、およびイラン自動車メーカーの自社ブランド
車で、PSAとKiaモデル中心だったブランド/モデル構成が大きく変化する。
なお、日本の自動車メーカーも、マツダ、日産、三菱自動車、スズキが、現地企業と提携し生産しているが、2007年生産は2万
台強にとどまっている。
(注)　核疑惑問題でのイランと米国・西欧諸国との緊張関係は、イラン自動車産業にとってもリスク要因となっている。VWは
1. 2007年でイランでの生産を中止し、Mercedes-Benzも、合弁生産拠点への出資分を譲渡した(事業は継続）。いずれも、
核疑惑問題の影響が大きいとされている。
2.イラン自動車産業の発展成長については、2004年10月掲載MarkLines Report No.311
"70万台規模に成長したイランの自動車生産、06年にRenaultも生産開始
http://www.marklines.com/ja/report/rep311_200410" を参照方。
(1,000台)
イランの Light Vehicle 生産台数 (CSM Worldwide 社予測)
資料：CSM Worldwide "Light Vehicle Forecast (March, 2008)"
(注) Iran Khodro と SAIPA は生産台数でイランの Top 2社。Total には、その他の自動車メーカーを含む。
イランの主要自動車メーカー別 Light Vehicle生産（台）
2003年
2004年
2005年
2006年
Iran Khodro
415,076
486,302
518,538
511,185
551,966
699,976
747,127
781,308
833,416
SAIPA
226,722
283,079
359,381
459,792
478,011
283,382
264,531
296,577
356,610
http://www.marklines.com/ja/report/rep670_200805
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
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Kerman Khodro
6,392
2,314
9,011
10,865
5,803
3,973
10,580
11,454
10,003
Bahman
9,398
13,822
14,672
15,696
16,060
20,739
23,566
24,621
27,642
Bonyan
0
0
0
366
0
514
5,929
17,400
34,671
その他
1,792
2,212
2,270
1,626
824
924
1,508
2,056
2,745
659,380
787,729
903,872
999,530
1,052,664
1,009,508
1,053,241
1,133,416
1,265,087
合計
資料：CSM Worldwide "Light Vehicle Forecast (March, 2008)"
(注) 1.Light Vehicle は乗用車と車両総重量 3.5t 以下の小型商用車。
2.本表の無断転載を禁じます。転載には CSM Worldwide 社の許諾が必要となります。
■OICA集計によるイランの乗用車と小型商用車生産 (台)
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
Cars
274,985
316,334
439,116
516,993
707,773
725,000
800,000
882,000
LCVs
3,000
6,882
6,120
65,169
76,885
88,000
100,000
110,240
Total
277,985
323,216
445,236
582,162
784,658
813,000
900,000
992,240
資料：OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles)
Iran Khodroグループ：2010年に100万台、2013年には120万台の生産能力
Iran Khodro グループ (Iran Khodro Industrial Group）は中東最大の自動車メーカーで、2008年春時点で75万台の年産能
力を有し (国外拠点を含む)、2010年に100万台、2013年には120万台に拡充するとしている。
1980年代初頭からPSAと提携してPeugeot 405/206/206セダンを生産、Mercedes-Benz E-Class、スズキGrand Vitaraも生
産している。2007年には Renault Logan (現地名Tondar) と Chery QQ6生産も開始した。最大で、Tondarは年産 15万台、
Cheryブランド車は年産 20万台に拡大する計画。
2002年に生産を開始したSamand等の自社ブランド車の、07年生産は18.7万台。CSM Worldwide社によれば、2013年の自社
ブランド車生産は29万台に拡大する。
Iran Khodro グループの提携先と生産モデル
生産会社
提携先
Chery Automobile
Iran Khodro
Peugeot 405/206/206 セダンを生産。
Renault
2007年から Logan を生産 (現地名 Tondar)。
Iran Khodro
Chery Automobile
Khorasan
Suzuki
Top Khodro
Mercedes-Benz
Iran Khodro
Mercedes-Benz, 他
Diesel
Volga
1.
新工場を建設、当初は QQ6 を生産して、中期目標は年産 20万台。
Peugeot
Peugeot
(注)
生産するモデル、他
2002年から、Samand を生産 (1800cc エンジン搭載)。
(Peugeot 405 ベースで、Iran Khodro ブランド)。
2007年から Chery A5 を生産。
2007年から Grand Vitara を生産。07年生産は 1,511台。
2006年から E-Class を生産、C-Class も生産予定。
半世紀にわたり Mercedes-Benz の技術供与で商用車を生産。
ライセンス契約により、ディーゼルエンジンと CNG エンジンも生産。(注3)
2001年から、ロシア GAZ の商用バンを KD 生産している。
Khodro はペルシャ語で "自動車" の意。
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2.Top Khodro は Mercedes-Benz と Iran Khodro Diesel が合弁で設立。現在は Iran Khodro Diesel が全額出資。
3.イランは有数の原油産出国だが、国内精製能力が不足している。ガソリン消費量の過半を輸入しており、イラン政府は07年
7月、ガソリン割当制 (Rationing) を実施した。Iran Khodro は、07年10月、CNG も使用可能な乗用車用 dual-fuel エン
ジンの量産を開始したとされる (イランの天然ガス埋蔵量は、ロシアに次ぐとされている)。
4.Iran Khodro は、イスラム諸国のみで生産する Islamic car を開発し、11,700ドル程度の価格で、2011年にも発売する計
画とされる。
■Samand を核に、KD組立拠点を急展開
Iran Khodrohグループは、Peugeot 405 をベースに開発した Samand を核に、イラン国外の組立拠点構築を急展開している。
2006年にAzerbaijan と Belarus、07年にSyria と Venezuela と Egypt、08年にSenegalで組立生産を開始した。
さらに、トルコでの組立生産も細部を詰めている段階で、将来的には欧州進出の橋頭堡とする構想。Algeria にも、近い将来に
進出するとしている。
■Iran Khodro：イラン国外での組立拠点構築を急展開
生産開始
Azerbaijan
2006年5月
Iran Khodro 初の国外生産拠点。Samand を生産。
Belarus
2006年6月
Samand を生産。ロシアと東欧への輸出も計画。当初年産能力は 6,000台。
Syria
2007年3月
Samand を生産。当初年産能力は 1万台だが、3万台まで拡充する計画。
Venezuela
2007年7月
Egypt
2007年12月
当初は年産 5,000台の Peugeot Pars を生産する。他のモデル生産も検討。
細部検討中
トルコの輸入代理店 MYS Automotive と合弁生産することを決定。当初の年産能力は 35,000
Turkey
生産モデル、他
Samand と SAIPA 141を生産。年産能力は 25,000台。08年に 10,000台生産し、2010年にフル
稼働する計画。Iran Khodro 51%、Venezuela 政府 49% 出資。
(注2)
台。細部は検討中で、投資額は 60～200百万Euro の範囲。
Senegal
2008年4月
08年 4月、Samand 生産を開始する。年産能力は 5,000台。
Algeria
近い将来
China
流動的
2008年 3月開催の Algiers モーターショーで、生産進出方針を発表。
08年に合弁生産を開始する計画とされてきたが、中止の可能性が高い。(注3)
資料：Iran Khodro 広報資料 08.3.9, Payvand's Iran News 06.5.25/07.3.3/07.12.3, TodayAZ
(注)
1.
Samand と Peugeot Pars は Pugeot 405 ベース車。Samand は手頃な価格で、途上国で人気とされる。
2.自動車部品メーカーの集積が進み、イランと欧州の中間に位置するトルコを、トルコ国内市場と、ロシア, ウクライナ, バルカ
ン諸国への輸出基地とする計画で、イランの Ministry of Industries and Mines も支援を表明した (イラン政府は、自動車
メーカーの国外生産拠点支援に、10億ドルの基金を用意したとされる)。
3.Iran Khodro は06年11月開催の北京モーターショーに Samand LX を出展した。08年から、Youngman Auto Group と合
弁生産する計画とされてきたが、最近の報道は、計画中止の可能性が高いとしている。
SAIPAグループ：初の完全イラン製乗用車を、2009年3月までに発売
SAIPA グループは、1966年に設立されたCitroenの生産拠点を前身とするイラン第2位の自動車メーカーで、イラン政府が
48% 出資している。
1994年に生産を開始した Kia PrideはSAIPAの主力車種となり、05年にはワンランク上の Kia Rio 生産も開始し、07年のKiaモ
デルベース車生産は45万台。
2004年にRenault と提携し (Iran KhodroもRenault と提携)、06年に Renault Megane、07年に Renault Tongar (Logan) 生
産を開始した。Renault モデルの年産能力を16.5万台とする計画。
2009年3月までには、初の完全イラン製乗用車 (Entirely Iranian-made car) を発売する計画 (高品質かつ低価格としている
が、詳細は明らかにしていない)。
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(注)CSM Worldwide社によれば、SAIPAの生産の中心だった Kia ブランド車は2008年から台数が急減し、Renault Tondarと
08年に生産を開始する自社ブランドが中心となる。
2013年の生産予測 43万台のうち、20万台がSAIPAブランド車、17万台がRenaultブランド車、残り6万台が、Kia、日産、
Citroenブランド車としている。
SAIPA グループの提携先と生産モデル
生産会社
提携先
Citroen
生産するモデル、他
2001年から Xantia を生産。
1994年から Pride を生産、イランの最量販モデルとなった時期もある (1100cc/1300cc エン
SAIPA
Kia
ジン搭載、05年から SAIPA 141, Nasim, Saba のモデル名で販売)。2005年から Rio も生産
(1500ccエンジン搭載）
Nissan
Pars Khodro
Renault
1987年から日産モデルを生産、現在は Maxima, Frontier Pickup, Roniz (Paladin) を生産
している。07年生産は 6,875台。
2006年秋に Megane 生産を開始。09年には 15,000台生産を計画。
2007年から Logan (現地名 Tondar) を生産。
(注) 1.Kia モデル車の一部は SAIPA ブランド。また、Kia ブランド車の一部は Pars Khodro でも生産。
2.SAIPA は、07年に Citroen C5、C4 の輸入販売を開始した。
近い将来、Xantia に換えて C4 を現地生産する意向とされる。
■その他のイラン自動車メーカー：Kerman Khodro Group/Bahman Group/Bonyan
その他の自動車メーカーは、奇瑞汽車と現代自動車モデルを生産するKerman Khodroグループ、マツダと三菱自動車モデル
を生産するBahman Group、2008年にFiatモデル生産を開始するBonyan。Kerman とBahman グループの07年生産は、合計
で2万台強にとどまっている。
Kerman Khodro グループの提携先と生産モデル
生産会社
提携先
BamCo
VW
Modiran
Chery
Vehicle
Automobile
Rayen
Vehicle
Hyundai
生産するモデル、他
2005年から Gol を生産したが、2007年で生産を中止した。
2003年から QQ を生産。
2004年から Hyundai Verna、05年から Avante を生産。
(注)VW は、2005～07年に 11,500台の Gol を生産した。一時は、年産 20万台規模への拡充を検討したとされるが、07年で
生産を終了した (イランの核疑惑問題の影響が大きいとされている)。
■その他の現地メーカーの提携先と生産モデル
生産会社
Bahman
提携先
Mazda
Group
Mitsubishi
Bonyan
Fiat
生産するモデル、他
1971年から、B2000 Pickup や Mazda 323 等を生産。
07年生産は 14,735台。
2005年から Pajero を生産。07年生産は 322台。
2008年に生産を開始する。Fiat の 7 モデルで、最大で年産 25万台とする計画。(Bonyan
は、Fiat と現地企業 RIDF が設立した合弁会社）
イランの Light Vehicle 生産：2013年は140万台に拡大 (CSM Worldwide社予測)
CSM Worldwide社によれば、イランの Light Vehicle 生産は、2007年が105万台。当面は100万台強で横這うが、2013年には
140万台に拡大する。
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イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台マークラインズ自動車産業ポータル
ブランド/モデルの構成が大きく変化するのが特徴で、PSAベース車の生産は、2007年の45万台規模から35万台規模に縮小
する。Hyundai/Kia ベース車も、2007年の45万台から、2009年には11万台に急減する。2013年には23万台に回復するが、う
ち20万台はSAIPAブランドになる。
今後拡大するブランドは、Renault/Nissanベース車とCheryベース車。Renault/NissanはLogan生産の本格化により、2007年
の2万台が、2013年は34万台に拡大する。Chery ベース車も、1,000台強から 21万台に拡大する。2008年に生産を開始する
Fiat ベース車は、2013年に5万台に達する｡
イラン：Design Parent 別 Light Vehicle 生産 (CSM Worldwide 社予測) (台)
Design
Manufacturer
Brand
Iran Khodro
Chery
483
26,366
81,684
Chery
858
1,059
4,878
Total
Total
1,341
27,425
86,562
114,864
177,673
195,378
211,900
Daimler
Top Khodro
M-Benz
67
716
845
824
1,449
1,793
2,152
Fiat
Bonyan Auto
Fiat
514
5,929
17,400
34,671
43,450
50,900
Mazda
14,735
17,647
20,209
20,969
23,190
26,498
28,081
Volga
48
3,624
5,856
5,952
8,125
7,599
7,215
Parent
Chery
Ford
Modiran
Vehicle
Bahman
Group
GAZ
Iran Khodro
Group
Diesel
Pars Khodro
Rayen
Vehicle
Kia
Kia
SAIPA
SAIPA
Iran Khodro
Khodro
Mehran Pars
Total
Bahman
Group
Mitsubishi
Zagross
Khodro
Total
Proton
Zagross
Khodro
Iran
2012年
2013年
109,227
177,673
195,378
211,900
5,637 5,702
5,817
10,003
8,904
9,130
280,797
94,592
15,605
18,184
18,020
20,126
17,123
29,391
85,134
115,872
152,215
170,598
201,254
159,453
106,441
139,873
180,238
199,628
227,507
59,867 3,561
122,592
155,376
154,752
152,455
154,888
169,896
98,234
182,459
155,376
154,752
152,455
154,888
169,896
Mitsubishi
322
482
344
359
600
788
1,221
Proton
822
924
353 1,144
1,406
Khodro
Total
Total
Proton
Iran
697
359
600
788
1,221
1,155
2,056
2,745
2,816
2,145
88,720
50,166
80,245
99,698
112,552
115,652
120,125
Peugeot
356,296
310,840
275,134
262,099
227,954
188,928
191,143
SAIPA
Citroen
12,068
17,008
19,498
12,962
29,750
34,250
38,580
Total
Total
457,084
378,014
374,877
374,759
370,256
338,830
349,848
Iran Khodro
Renault
6,607
121,989
139,779
140,820
145,210
157,052
166,847
Nissan
6,875
6,205
7,891
5,368
5,845
6,154
5,874
Iran Khodro
PSA
Renault/
2011年
2,914
94,673
Khodro
2010年
1,962
450,281
Iran
2009年
32,556 Total
Iran
2008年
167,522
Hyundai
Hyundai
Total
2007年
Khodro
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イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台マークラインズ自動車産業ポータル
Nissan
Pars Khodro
Renault
8,510
SAIPA
2,189 136,403
Ssangyong
2 SAIPA
SAIPA
SAIPA
50 Suzuki
Iran Khodro
Suzuki
1,511
3,816
8,208
7,936
7,998
8,454
7,658
Bahman
1,003
2,610
3,013
3,293
3,852
3,845
4,121
BamCo
VW
Grand Total
2,983 301,835
169,411
Morattab
VW
290,379
162,553
SAIC
Group
284,073
150,780
Total
Bahman
231,824
144,191
Total
Toyota
24,181
103,630
325,759
342,132
1,052,664 1,009,508 1,053,241 1,133,416 1,265,087 1,309,726 1,404,776
資料：CSM Worldwide "Light Vehicle Forecast (March, 2008)"
(注) 1.Light Vehicle は乗用車と車両総重量 3.5t 以下の小型商用車。
2.本表の無断転載を禁じます。転載には CSM Worldwide 社の許諾が必要となります。
欧州自動車メーカーのイラン事業
■PSA：Peugeot 206セダン/307セダンを投入し、本格輸出を計画
Peugeotブランド車は、206/206 SD (セダン)/405 (Parsと RDを含む) を生産している。307セダンも追加する予定。206セダン
と307セダンは、イランからの輸出を前提に開発したモデルである。
Citroenブランド車は、1968年から SAIPA と提携し、現在は Xantia を生産している。
Peugeot：2006年に 206セダン生産を開始、307セダン生産も計画
PSA は88年に Iran Khdro と提携、90年に Peugeot 405 生産を開始した。現在は Peugeot 405 (派生モデルの Pars と
RD を含む), 206, Iran Khdro と共同開発した 206 セダンを生産している。06年に生産を開始した 206 セダンは、イランか
ら初の東欧輸出を前提に開発し、現在の輸出先はロシア, ルーマニア, アルジェリア, トルコ。
PSA は、307セダン生産も近く開始する計画。307セダンの生産も、輸出を前提にしており、PSA と中国の神龍汽車　（Dongfeng Peugeot Citroen Automobile) が共同開発した。
資料：PSA 広報資料 04.6.16, その他
■Renault：2007年に、Iran Khodro と SAIPA で Logan 生産を開始
Renault は Logan (現地名Tondar) 生産を2007年に開始した。07年秋には生産が軌道に乗ったとされ、Iran Khodro と
SAIPA グループのPars Khodro で各15万台、合計年産規模を30万台とする計画。
Renault：2007年に Logan 生産を開始 (現地名 Tondar)
Renault はイランで、07年初に Logan 生産を開始、3月に発売 (現地モデル名は Tondar)、発売後 1週間で 85,000台を受
注した。現地生産する部品の品質が Renault の基準に達せず、07年内の納車は 10,700台にとどまったが、07年秋には生
産が軌道に乗ったとされる。
イランでの Logan 生産は、CNG車も設定し、セダン/バン/ピックアップを生産する (1600ccエンジンを搭載)。現地調達率
は、中期的に 60% を目指すとしている。Iran Khodro と SAIPA グループの Pars Khodro がそれぞれ年産 15万台、合計で
年産 30万台規模とする計画。
■2006年秋から Megane を生産
Renault は04年に、イラン事業の統括会社 Renault Pars を設立した。Renault が 51%、イラン政府機関の IDRO (Industrial
Development and Renovation Organization of Iran) と Iran Khodro と SAIPA が残り 49% を出資している。
Renault Pars は、Logan 生産に先立って、06年秋、SAIPA グループの Pars Khodro で、1600/2000cc エンジンを搭載す
る Renault Megane 生産を開始した。08年には年産 15,000台体制とする計画。
http://www.marklines.com/ja/report/rep670_200805
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2016/4/5
イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台マークラインズ自動車産業ポータル
資料：Renault 2006/2007 Registration Document, Payvand's Iran News 07.10.8
■Mercedes-Benz：E-Class生産を2006年に開始、C-Class生産も計画
Mercedes-Benz は、Iran Khodro Diesel およびその前身の Khawar Industrial Group に大型商用車の技術ライセンスを半
世紀以上の期間、供与してきた。
2004年には、Iran Khodro Diesel と折半出資で Top Khodro を設立し、E-Class 生産を06年に開始した。近々に C-Class　生産も開始するとしている。
Mercedes-Benz：2006年に E-Class 生産を開始、C-Class 生産も計画
Mercedes-Benz と Iran Khodro Diesel は04年 7月、Mercedes-Bnez 乗用車を製造/輸入/輸出する Top Khodro を折半
出資で設立し、E-Class 生産を06年11月に開始した。C-Class 生産も近々に開始する見込み。
なお、現在の Top Khodro は、 Iran Khodro Diesel が 100% 保有している。イラン核疑惑の影響で M-Benz が資本提携を
解消したとされ、一時はイラン市場から撤退するとの報道もあったが、事業継続する見込み。
資料：Top Khodro Website, Payvand's Iran News 05.7.2/06.10.21/07.2.15
■Fiat：2008年から7 モデルを生産
Fiat は、2005年1月に合意した合弁生産を、08年に開始する。計画では、将来的には 7 モデルを生産し、年産25万台超とす
る構想だった。
Fiat：2008年から Bonyan Auto で生産、将来計画は 7モデルを生産して年産 25万台
Fiat と RIDF (Pars Industrial Development Foundation) は05年 1月、Fiat モデルを合弁生産する計画を発表した。計画
では、Bonyan Auto を設立し、RIDF が 200百万Euro を投資、Fiat が KD 部品供給と技術支援をして、フル稼働規模は年
産 25万台 (当初は年産能力 10万台規模でスタート)。当初計画では05年後半に生産開始だったが、大幅に遅れ、08年に生産を開始する。当初は Siena のタクシー仕様と Doblo
バンの救急車を生産するが、ハッチバック Palio、セダン Siena、ワゴン Palio Weekend Adventure など、Fiat の 7モデルを
生産する計画。CNG との Bi-fuel の Multipla/Doblo も生産する。
資料：Fiat 広報資料 05.1.26, Datalife Engine 07.7.28
中国のChery Automobile：新たに Iran Khodro と提携、年産目標は20万台超
中国のChery Automobile (奇瑞汽車) は、2003年からKerman Khodroグループと提携してChery QQを生産している。
2007年7月に Iran Khodro とも提携、Chery A5 を生産すると発表した。さらに8月、カナダの投資会社 Solitac を加えた3社合
弁で Chery QQ6 を生産、最大で年産20万台を目指すと発表した。
Chery Automobile：Iran Khodro と提携、中期的に年産 20万台を計画
提携先
Kerman
Khodro
生産モデル等
中国の Chery Automobile (奇瑞汽車) は、03年に Kerman Khodro と提携、その子会社 Modiran Vehicle
Manufacturing で Chery QQ 生産を開始した (QQ は全長 3550mm、800/1100cc エンジンを搭載する小型車、
06年に QQ3 にモデル名変更)。
2007年 7月には Iran Khodro とも提携、その子会社 Iran Khodro Khorasan で、07年後半から Chery A5 (全長
Iran
Khodro
4552mm、1600/2000cc エンジンを搭載) を生産すると発表した。
07年 8月には、Iran Khodro が 49%、Chery が 30%、カナダの投資会社 Solitac が 21% を出資する合弁事業計画
を発表した。370百万ドルを投資して、イラン北部 Babol に新工場を建設して QQ6 を生産する。計画では、発表 9
ヶ月後に生産を開始し、輸出も本格化して、最大で年 20万台を生産するとしている。
資料：Chery Automobile 広報資料 07.8.10, Arabianbusiness.com 08.2.23
(注)最近時点の状況として、Iran Khodro は、イランの核疑惑問題の影響で、中国の銀行と信用状取引を開始できない状況と
http://www.marklines.com/ja/report/rep670_200805
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2016/4/5
イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台マークラインズ自動車産業ポータル
する報道もある。
出典：マークラインズ
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http://www.marklines.com/ja/report/rep670_200805
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