26 VDI CONGRESS Automotive Electronics Dr. Ulrich Lauff、ETAS VDIコングレス今年も多くの出席者本年度のVDIコングレスは、独バーデンバーデンで開催され、1,350名のお客様にご参加頂きました。この、国際的に名高い自動車エレクトロニクスのシンポジウムは、エレクトリックモビリティの話題と、中国を例とするグローバルマーケットに関する話題を中心に展開されました。中国瀋陽に本部を置くNeusoft Corporation テストベンチのエレクトリックモビリティリッド推進システムを使用する陸上輸送にの会長兼本部長であるJiren Liu博士は、講メーカーやサプライヤの開発部長やCEOがも対応できるからです。同時に、燃料消費義の中で、エネルギー、環境、交通、ネッハイブリッド車や電気自動車の包括的な現を最小限に抑えるように最適化されたガソトワーキング、およびインターネットサー地テストから分かったことを提示し、エレリンエンジンやディーゼルエンジンが改めビスの分野における自動車革新のためのテクトリックモビリティの機会と課題について関心を集めて人気が復活することも予想スト市場としての中国の重要性を説明しまて、パネルディスカッション形式で討論しされています。した。ました。すべての企業が、電気推進装置の技術的基礎は量産可能であるとの考えを示システム、安全性、アーキテクチャ、しました。テストグループが提供した電気および統合自動車の運転特性に関するフィードバック車載電子システムの応用分野の中では「アの内容は一貫して前向きですが、自動車のクティブセーフティと運転者支援」、「セン航続距離とバッテリの耐用年数、充電インサフュージョン」、「車両ネットワーキング」フラストラクチャ、標準化、情報管理、おなどのテーマが焦点になりました。また、よび許容モビリティコストの必要性に関して、課題が認められます。「機能安全／ISO 26262」、「システムアーキテクチャ／AUTOSAR」、および仮想システム統合といった学際的テーマにも特に自動車業界では、 2020年には全世界で 1億台の乗用車が生産され、その3パーセントを電気自動車、8∼15パーセントをハ注目が集まりました。れるのはプラグインハイブリッド車とレン ETASブースでは、ETAS EHOOKSおよび ETAS INTECRIOプロトタイピングツール、バッテリ管理システム用テスト環境、AUTOSARソリューション、およびECUソフジエクステンダ式EVであろうと言われていトウェア用仮想検証プラットフォームを紹ます。なぜなら、これらの自動車は電力だ介するデモが強い関心を集めました。イブリッド車が占めると推測しています。この計算の中では、最高の市場機会を得らけを使用する町中のドライブにも、ハイブ ETASブースお客様との良い交流の場