第4編付則

第４編　付　則
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
装備品は、乗員の保護が最大の目的であり、モータースポーツの安全性をより高め
るため各種の装備が必要となる。
競技運転者は、自らを保護するという認識のもと、モータースポーツに適した装備
品を装着する必要がある。
ＪＡＦ／ＦＩＡは、競技用ヘルメット、耐火炎レーシングスーツなど主な装備品に
ついて公認しているので、参加する競技に適した装備品を選定すること。きつ過ぎる
着衣は保護能力を引き下げてしまうので、着用者はきつ過ぎない着衣を身に着けるこ
と。
選手権統一規則、競技会特別規則、各サーキットが独自に定めている規則等が本付
則より厳しい装備品（種類、仕様等）を指定している場合は、それに従うこと。
１．装備品の種類
１）競技用ヘルメット
２）レーシングスーツ（耐火炎レーシングスーツ）
３）アンダーウェア（耐火炎アンダーウェア）
４）バラクラバス（目出し帽）（耐火炎バラクラバス）
５）ソックス（耐火炎ソックス）
６）レーシングシューズ（耐火炎シューズ）
７）レーシンググローブ（耐火炎グローブ）
８）頭部および頸部の保護装置（FHRシステム）
２．適用
◎：装着義務　○：装着推奨（国際競技では義務付け）
競技種別
レース競技
競技用
耐火炎
耐火炎
耐火炎
耐火炎
耐火炎
耐火炎頭部および頸部の保
ヘルメットレーシングスーツアンダーウェアバラクラバスソックスシューズグローブ護装置（FHRシステム）
◎
◎
○
◎
○
◎
◎
◯
３．競技用ヘルメット
１）レース競技では次のいずれかの競技用ヘルメットを競技中常に装着すること。
−4
7
5
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
ＪＡＦ公認競技用ヘルメット、または、国際モータースポーツ競技規則付則Ｊ
項のテクニカルリストNo
.
2
5
に記載された基準に適合したヘルメットの装着を強
く推奨する。
（1）ＪＡＦ公認競技用ヘルメット
ａ．ＪＡＦ公認競技用ヘルメットは、以下リストの通り。
ｂ．ＪＡＦ公認競技用ヘルメットには、下記の公認シールが貼付されている。
ＪＡＦ公認品の証明であるので、取り外さないこと。
ｃ．国際競技には使用できない。
J
AF公認シール
見本：
JAF公認№JAF-SP-EQ-000-04
公認番号公認年
JAF公認競技用ヘルメットのリスト（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
J
AF公認No
.
ＪＰＨ００１
品　名
形　式
GPエキスパート
（アライ）
フルフェイス
（ローヤル）
〃
〃
００２
エルゴノミック0
1
〃
００３
MPAエメ9
（　〃　）
〃
〃
００４
GPエキスパート
（アライ）
〃
〃
００５
ノランN3
3
（極　東）
〃
〃
００６
ノランN3
4
（　〃　）
〃
〃
００７
ノランN4
2
（　〃　）
〃
〃
００８
ノランN3
5
AI
R
（　〃　）
〃
J
AFSPEQ07389 GPN CLC
（アライ）
〃
J
AFSPEQ07489 GPU
（　〃　）
〃
J
AFSPEQ08690 GP2
K
（　〃　）
〃
J
AFSPEQ10193 GP3
K
（　〃　）
〃
J
AFSPEQ11596 GRVSR／GRV4
（SHOEI
）
〃
J
AFSPEQ11696 XFo
ur
Li
ght
／XFo
ur （　〃　）
〃
J
AFSPEQ11797 SX3
（　〃　）
〃
J
AFSPEQ12198 XFo
ur
Li
ght
2
／XFo
ur （　〃　）
〃
J
AFSPEQ12301 VJ
SR
（　〃　）
−4
7
6
−
オープンフェイス
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
（2）
国際モータースポーツ競技規則付則Ｊ項のテクニカルリストNo.
25に記載され
た以下の何れかの基準に合致したヘルメット
ａ．2
0
1
1
年7
月3
1
日現在で付則Ｊ項のテクニカルリストNo.
2
5
に記載されている
基準は以下の通り。
・ FI
A8
8
6
0
2
0
0
4
・ FI
A 88602010
・ Sne
l
lSAH2
0
1
0
・ Sne
l
lSA2
0
1
0
・ Sne
l
lSA2
0
0
5
・ Sne
l
lSA2
0
0
0
（2
0
1
5
年1
月1
日以降は無効）
・ SFI3
1
.
1
・ SFI3
1
.
1
A
・ SFI3
1
.
2
A
・ BS6
6
5
8
8
5TypeA/
FR（２０１４年１月１日以降は無効）
ｂ．上記基準に合致したヘルメットには、下記のラベルが貼付されている。基
準合致の証明であるので取り外さないこと。
テクニカルリストNo.
25に記載された基準に合致した
ヘルメットに貼付されているラベル
・FI
A8
8
6
0
2
0
0
4
・FI
A 88602010
−4
7
7
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
・Sne
l
lSAH2
0
1
0
・Sne
l
lSA2
0
1
0
・Sne
l
lSA 2
0
0
5
・Sne
l
lSA 2
0
0
0
（2
0
1
5
年1
月1
日以降は無効）
・SFI3
1
.
1
・SFI3
1
.
1A
・SFI3
1
.
2A
−4
7
8
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
・BS6
6
5
8
8
5t
ypeA/
FR
（２
０
１４年１月１日以降は無効）
（3）日本工業規格（ＪＩＳ）乗車用安全帽（ＪＩＳＴ8133:
2007２種）の基準に合
致したヘルメット（旧規格（JI
ST8133:
1997）のＣ種およびJI
ST8133:
2000適
合品を含む）
ａ．帽体の形状がハーフ形、スリークォーターズ形のもの、および２輪用特殊
ヘルメットは使用できない。
兼
券
２輪用特殊ヘルメット　・トライアル用
献
献
献
献
・オフロード用
献
献
・モトクロス用
験
鹸
ｂ．国際格式のレース競技には使用できない。
２）車両形式、競技形式などによるヘルメット種別の適用
（1）オープンシーター（フォーミュラカー、スポーツカー等）
フルフェイス型ヘルメットを着用すること。（ただし、競技会特別規則で特別
の定めがある場合を除く。）
（2）クローズドカー（ツーリングカー、スポーツカー等）
フルフェイス型ヘルメットの着用を推奨する。（ただし、競技会特別規則で特
別の定めがある場合を除く。）
（3）競技中に燃料補給を伴う競技
フルフェイス型ヘルメットを着用すること。（ただし、競技会特別規則で特別
の定めがある場合を除く。）
３）改造、加工の禁止
ヘルメット製造者が認めた方法および当該ヘルメット型番に認証を与えた国際
モータースポーツ競技規則付則Ｊ項のテクニカルリストNo
.
2
5
に記載された基
準機構が認めた方法を除き、ヘルメットに対し一切の改造、加工をしてはなら
−4
7
9
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
ない。
４）保護能力
（1）
塗料はヘルメットの帽体の素材と反応し、その保護能力に影響を与える可能性
がある。ヘルメット製造者が定めたヘルメットの装飾、塗装に関する制限事項、
あるいは指導要綱に従うこと。
（2）
ヘルメットに強い衝撃を受けた場合、外観に異常がなくても保護能力が劣化し
ている場合もある。ヘルメット製造者、あるいはヘルメット製造者が指定した
工場、代理店などに専門的判断を委ねること。
５）使用限度
製造後「1
0
年」を経過したものを使用してはならない。
４．耐火炎レーシングスーツ
１）レース競技では耐火炎レーシングスーツを競技中常に着用すること。
２）ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の耐火炎レーシングスーツの着用が義務付けられる。
（1）
ＪＡＦ公認耐火炎レーシングスーツ
ａ．ＪＡＦ公認耐火炎レーシングスーツは、以下リストの通り。
ｂ．ＪＡＦ公認耐火炎レーシングスーツには、下記のラベルがスーツの見やす
い部分に貼付されている。ＪＡＦ公認品の証明であるので、取り外さないこ
と。
J
AF公認ラベル
見本：
JAF−SP−EQ−000−04
公認番号
−4
8
0
−
公認年
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
FI
A基準88562000に従ったJAF公認耐火炎レーシングスーツのリスト
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ公認番号
型　式
J
AFSPEQ12402 RS.
036.
02 ARD0
2
4TypeSXDW
J
AFSPEQ12504 RS.
079.
05 PRO FORMULA (
LE1
5
0
)
J
AFSPEQ12604 RS.
089.
05 SUPERPRO (
LE1
1
0
)
製造者名
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
（株）レアーズ
〃
J
AFSPEQ12904 RS.
062.
04 DES0
0
5
（有）ベ　ア
J
AFSPEQ13105 RS.
077.
05 SUPERPRO (
LE1
2
0
)
（株）レアーズ
J
AFSPEQ13205 RS.
078.
05 PRO FORMULA (
LE140)
〃
J
AFSPEQ13705 RS.
081.
05 ARD0
2
4TypeSXCD
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ13805 RS.
080.
05 ザマンレーシングスーツ (
0
7
7
0
)
山田辰（株）
J
AFSPEQ13905 RS.
086.
05 Fi
r
e
l
e
xF3
2
N
（株）
グループ・エム
J
AFSPEQ14005 RS.
090.
05 ARD0
1
0TypeFZR
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ14105 RS.
091.
05 ARD0
2
2TypeZXR
〃
J
AFSPEQ14505 RS.
093.
05 ザマンレーシングスーツ TYPEI
I
(
0742)
J
AFSPEQ15005 RS.
112.
06 J
URAN 2
0
0
0
J
AFSPEQ17408 RS.
150.
08 J
URAN RS0
3
山田辰（株）
（株）タニダ
〃
J
AFSPEQ17508 RS.
157.
08 ARD1
1
0CHEVRON X
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ18209 RS.
170.
09 THEMAN SPI
RI
T TYPEX
山田辰（株）
（2）ＦＩＡ公認耐火炎レーシングスーツ
ａ．次の基準に合致した耐火炎レーシングスーツ
‐ＦＩＡ基準8
8
5
6
2
0
0
0
ｂ．ＦＩＡ公認耐火炎レーシングスーツには、下記のラベルがスーツの見やす
い部分に貼付されている。ＦＩＡ公認品の証明であるので、取り外さない
こと。
−4
8
1
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
FI
A基準88562000に従ったFI
A公認耐火炎レーシングスーツのラベル
３）耐火炎レーシングスーツに施される刺繍または縫い付けられるバッジ
レーシングスーツに直接縫い付ける刺繍は、断熱効果を上げるために、最も外
側の層にのみ縫い付けること。
バッジおよびサインをレーシングスーツに取り付ける場合、熱融着タイプの使
用はせず、また被服類が切断されないこと。バッジの基部となる生地およびバッ
ジをレーシングスーツに縫付ける糸は耐火性でなければならない。
５．耐火炎レーシングシューズ
１）レース競技では耐火炎レーシングシューズを競技中常に着用すること。
２）ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定の耐火炎レーシングシューズの着用が義務付けられる。
−4
8
2
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
（1）
ＪＡＦ公認耐火炎レーシングシューズ
ＪＡＦ公認耐火炎レーシングシューズは、以下リストの通り。
FI
A基準88562000に従ったJAF公認耐火炎レーシングシューズのリスト
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ認定
型　式
製造者名
J
AFSPEQ14805
認定済
ARD3
3
5
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ14905
〃
ARD3
3
6
〃
J
AFSPEQ15906
〃
CLAX MI
D
（株）レアーズ
（2）
ＦＩＡ認定耐火炎レーシングシューズ
次の基準に合致した耐火炎レーシングシューズ
‐ＦＩＡ基準8
8
5
6
2
0
0
0
６．耐火炎レーシンググローブ
１）レース競技では耐火炎レーシンググローブを競技中常に着用すること。
２）ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定の耐火炎レーシンググローブの着用が義務付けられる。
（1）
ＪＡＦ公認耐火炎レーシンググローブ
ＪＡＦ公認耐火炎レーシンググローブは、以下リストの通り。
FI
A基準88562000に従ったJAF公認耐火炎レーシンググローブのリスト
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ認定
型　式
J
AFSPEQ16906
認定済
J
AFSPEQ17007
〃
ARD2
6
0
（Pr
o
Ra
c
e
r2
0
0
X）
J
AFSPEQ17107
〃
ARD2
6
1
（Pr
o
Ra
c
e
r2
0
0
CL）
J
AFSPEQ17207
〃
ARD2
6
2
（Pr
o
Ra
c
e
r2
0
0
R）
J
AFSPEQ17308
〃
0
0
5
5
山田辰（株）
J
AFSPEQ17808
〃
ARD2
7
0
（Pr
o
Ra
c
e
r3
0
0
X）
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ17908
〃
ARD270D（Pr
oRacer300DX）
〃
J
AFSPEQ18008
〃
ARD2
7
2
（Pr
o
Ra
c
e
r3
0
0
R）
〃
CLA PRO2
0
0
0
S
−4
8
3
−
製造者名
（株）レアーズ
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
〃
〃
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ認定
型　式
製造者名
J
AFSPEQ18108
〃
ARD272D（Pr
oRacer300DR）
J
AFSPEQ18309
〃
J
URAN J
RG0
1
（株）タニダ　J
AFSPEQ18410
〃
Fi
r
e
l
e
xA1
N
（株）グループ・エム
〃
（2）ＦＩＡ認定耐火炎レーシンググローブ
次の基準に合致した耐火炎レーシンググローブ
‐ＦＩＡ基準8
8
5
6
2
0
0
0
７．耐火炎バラクラバス（目出し帽）
１）レース競技では耐火炎バラクラバスを競技中常に着用すること。
２）ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定の耐火炎バラクラバスの着用が義務付けられる。
（1）ＪＡＦ公認耐火炎バラクラバス
ＪＡＦ公認耐火炎バラクラバスは、以下リストの通り。
FI
A基準88562000に従ったJAF公認耐火炎バラクラバスのリスト
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ認定
J
AFSPEQ13305
認定済
型　式
J
AFSPEQ14305
〃
ARD5
3
1
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ14405
〃
ARD5
3
4
〃
J
AFSPEQ15305
〃
J
URAN RM0
0
1
J
AFSPEQ15505
〃
0
0
7
2
J
AFSPEQ15705
〃
LEFM0
0
2
（株）レアーズ
J
AFSPEQ15805
〃
LEFM0
0
3
〃
J
AFSPEQ16006
〃
DES1
0
0
1
（有）ベ　ア
J
AFSPEQ16306
〃
Fi
r
e
l
e
xFXTYPEC
（株）
グループ・エム
J
AFSPEQ16606
〃
ARD5
4
1
（１穴）
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
J
AFSPEQ16706
〃
ARD5
4
4
（２穴）
〃
LEFM0
0
1
−4
8
4
−
製造者名
（株）レアーズ
（株）タニダ
山田辰（株）
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
（2）
ＦＩＡ認定耐火炎バラクラバス
次の基準に合致した耐火炎バラクラバス
‐ＦＩＡ基準8
8
5
6
2
0
0
0
８．耐火炎アンダーウェア、耐火炎ソックス
１）国際競技においては、ＦＩＡ基準8
8
5
6
2
0
0
0
に合致したＦＩＡ認定の耐火炎アン
ダーウェア、耐火炎ソックスの着用が義務付けられる。
２）国内格式以下のレース競技では、ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定の耐火炎アンダーウ
ェア、耐火炎ソックスを競技中常に着用することを推奨する。特に、燃料補給を
伴う競技には着用を強く推奨する。
３）ＪＡＦ公認の耐火炎アンダーウェア、耐火炎ソックスは、以下リストの通り。
FI
A基準88562000に従ったJAF公認耐火炎アンダーウェアのリスト
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ認定
型　式
J
AFSPEQ13405
認定済
J
AFSPEQ14205
〃
ARD5
3
0
J
AFSPEQ14705
〃
ARD5
5
0
J
AFSPEQ15105
〃
J
URAN RU0
0
1
J
AFSPEQ15405
〃
0
0
6
0
J
AFSPEQ15605
〃
LEUW0
0
2
（株）レアーズ
J
AFSPEQ16106
〃
DES1
0
0
2
（上）
（有）ベ　ア
J
AFSPEQ16206
〃
DES1
0
0
3
（下）
〃
J
AFSPEQ16406
〃
Fi
r
e
l
e
xFXUW0
5
7
J
AFSPEQ16506
〃
ARD5
4
0
J
AFSPEQ17608
〃
ARD5
4
0
D
〃
J
AFSPEQ17708
〃
ARD5
5
0
D
〃
LEUW0
0
1
−4
8
5
−
製造者名
（株）レアーズ
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
〃
（株）タニダ
山田辰（株）
（株）
グループ・エム
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
FI
A基準88562000に従ったJAF公認耐火炎ソックスのリスト
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＪＡＦ公認番号
ＦＩＡ認定
型　式
J
AFSPEQ13505
認定済
LESO0
0
1
J
AFSPEQ14605
〃
ARD5
3
5
J
AFSPEQ15205
〃
J
URAN RSX0
0
1
J
AFSPEQ16806
〃
0
0
8
5
製造者名
（株）レアーズ
５ＺＩＧＥＮ
インターナショナル（株）
（株）タニダ
山田辰（株）
９．ＦＩＡが認定した耐火炎アンダーウェア、耐火炎バラクラバス、耐火炎ソックス、
耐火炎レーシングシューズ、耐火炎レーシンググローブに貼付されるラベル
ＦＩＡ基準8
8
5
6
2
0
0
0
に従ってＦＩＡが認定した耐火炎アンダーウェア、耐火炎
バラクラバス、耐火炎ソックス、耐火炎レーシングシューズ、耐火炎レーシンググ
ローブには、下記のラベルが貼付されている。ＦＩＡ認定品の証明であるので、取
り外さないこと。
−4
8
6
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
FI
A認定品ラベル貼付位置
Top underwear
either front or back
marking
T
T
B
B
Balaclava
either front or back
marking
P
P
Pants
either front or back
marking
S
S
Sock
side marking
FRONT
S
S
BACK
−4
8
7
−
レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則
１０．頭部および頸部の保護装置（ＦＨＲシステム）
１）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められない限り、頭部や頸部の保護を意図し
てヘルメットに装着するいかなる装置の着用も禁止される。
２）国際格式のレース競技においては、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項に
従い、ＦＩＡ基準8858に従い公認されたＦＨＲシステムの着用が義務付けられる。
３）国内格式以下のレース競技において、頭部および頸部の保護装置を使用する場
合は、以下に従うこと。
（１）ＦＩＡ基準8
858に従い公認されたＦＨＲシステムを使用すること。
（２）ＦＨＲシステムは、ＦＩＡテクニカルリストNo.
33もしくはNo.
41に列記され
ている当該装置に適合するヘルメットと共に着用しなければならない。
（３）テザー取り付け点がヘルメット製造者により当初から装着されているヘルメ
ットの使用が推奨される。また、公認されたテザーの使用が推奨される。
（４）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められた装置をヘルメットに装着する場合
には、ヘルメット製造者および頭部／頸部保護装置製造者が指定した工場、代
理店などに委ねること。
国内格式以下のレース競技における頭部および頸部の保護装置を使用する場合の条件
④
③
②
①
① 頭部の動きを抑制する装置 FI
A基準8
8
5
8
に合致したＦＨＲシステムを使用すること。
② テザー
FI
A基準8
8
5
8
に合致したテザーが推奨される。
③ テザー取付点
ヘルメットメーカーが認証したテザー取付点の取付が推奨
される。
④ ヘルメット
ＦＨＲシステムに適合するものでなくてはならない。
−4
8
8
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
レース競技における安全ベルトに関する付則
１．シートベルト（Seatbel
t
、Saf
et
yhar
nes
s
es
）
衝突時に、乗員を保護するのが最大の目的であり、モータースポーツの安全性を
より高めるため装備、装着が義務付けられる。競技参加者は、自らを保護するとい
う意識を高めこれらの効果的な装備、装着の重要性を認識する必要がある。
２．シートベルトの形式
１）少なくとも１本の腰部ストラップと２本の肩部ストラップからなるフルハーネ
ス式（Ful
lha
r
ne
s
ss
e
a
tbe
l
t
）（図１参照）
２）車体への取り付け点
（１）腰部ストラップ；２点
（２）肩部ストラップ；２点
（３）脚部ストラップ；１点、２点
３）Ｙタイプ肩部ストラップ（図２参照）：
２本の肩部ストラップを持つが、途中で１本になりそのまま車体へ取り付けら
れるベルト、いわゆる「Ｙ字レイアウト」の肩部ストラップの使用は禁止される。
３．装備、装着
１）フルハーネス式の４点式以上を装備し、競技中は常に装着すること。（図１、
図３参照）
２）次の何れかの要件を満たしたターンバックル・リリースシステム（Tur
nbuc
kl
e
r
e
l
e
a
s
es
ys
t
e
m）を装備すること。（図４参照）
（１）ＦＩＡ基準8
8
5
3
/
9
8
および8
8
5
4
/
9
8
に合致した機能を有するもの。
機能：レバーを左右どちらの方向へ回してもタングプレートをリリースする
もの。
（２）カムロック式（図４「５点式（例）」参照）
機能：カムレバーを上下に操作することによりタングプレートを固定／リリ
ースするもの。
（３）ラッチ／レバー式（図４「６点式（例）」参照）
機能：腰部ストラップに平行な面に回転軸を持つレバーを操作することによ
りドライバーの身体を拘束しているストラップを開放するもの。
−4
8
9
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
（４）その他の基準／規格に合致したもの、あるいは機能を有するものについては、
ＪＡＦに問い合わせること。
３）幅7
5
mm以上を有する肩部ストラップの装備・装着が義務付けられる。
ただし、ＦＩＡテクニカルリストNo
.
2
9
に合致したヘッドアンドネックサポー
トを使用し、それに指定されたベルト（図1
2
参照）を使用する場合を除く。
４）衝突時の、「サブマリン現象」防止の観点から１本または２本の「脚部ストラ
ップ」を追加した５点式（図３参照）もしくは６点式の装備、装着を強く推奨す
る。
＊サブマリン現象
「シートベルトを正しく装着していても、衝突時に腰部ストラップ（La
ps
t
r
a
p）
が骨盤上を滑りあがり、腹部を圧迫する現象。」
４．車体への取り付け
１）取り付け位置（Anchorpoi
nt
）
（１）シートベルトの性能、乗員拘束の効果等その有効性を確保するために、図５
に示す範囲内に装備すること。
（２）前後位置調整装置を有するシートの場合は、そのどの位置に調整されても、
範囲内に収まるように取り付け位置を選定すること。
①腰部ストラップ（La
ps
t
r
a
p）の「車体側取り付け位置：取り付け角度と取り
付け幅」は、
「衝突時のサブマリン現象」の発生の防止に関係する。
②肩部ストラップ（Sho
ul
de
rs
t
r
a
p）の「車体側取り付け位置：取り付け角度
と取り付け幅」は、衝突時のエネルギー吸収性能に関係する。
（３）図５の範囲内に装備、装着が可能であるならば、自動車製造者により設置さ
れた「シートベルト取り付け位置」、「取り付け孔」、
「取り付けボルト」等を変
更せずに使用することを推奨する。
（４）自動車製造者により設置された「シート」が変更されていなければ、シート
の前後位置を調整しても、図５の取り付け範囲内に収まる。
２）肩部ストラップのレイアウト（図６参照）
４点式の場合の肩部ストラップは、ロールオーバー等の場合に確実な拘束が期
待できるので、胸部拘束の確実性に有利な「クロス」レイアウトにしなければな
らない。５点式以上の場合は上記「クロス」レイアウトを推奨する。
−4
9
0
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
３）車体側取り付け構造（図７、図８、図９参照）
自動車製造者が設置した「取り付け部（取り付けネジ部）：Anc
ho
r
」を使用し
ないで新たに設置する場合は以下によること。
（１）構　造
①取り付けボルトは、ベルト張力が「せん断」で作用する構造で使用すること
が望ましい。
②自動車製造者あるいはシートベルト製造者により他の構造が提供された場合
はそれに従うこと。
③肩部ストラップの車体への取り付け点をロールケージとする場合は、国際モ
ータースポーツ競技規則付則Ｊ項第2
5
3
条6
.
2
）に従うこと。
（２）強　度
①自動車製造者により設置された取り付け構造と同等以上の強度を有すること。
②以下を目標とする。
・腰部ストラップ取り付け部：静的引張荷重1
,
4
7
0
da
Nの負荷に耐えること。
・肩部ストラップ取り付け部：静的引張荷重1
,
4
7
0
da
Nの負荷に耐えること。
・脚部ストラップ取り付け部：静的引張荷重7
2
0
da
Nの負荷に耐えること。
③取り付け金具、ボルト、ナット、ワッシャー、補強プレート等で構成され、
自動車製造者により設置された取り付け構造例に倣って取り付ければ、目標
強度は満足できる。
④車体側の取り付け点１ケ所に、ストラップ取り付け具を２点以上取り付けな
いこと。
⑤取り付け具のボルト、ナットは以下とする。（J
I
SB０
２０８参照）
材料
S3
8
C〜S4
5
Cまたは同等
ネジ呼び名
7
/
1
6
2
0
UNF2
A/
2
B
ナット有効ネジ高さ
1
0
mm以上
⑥取り付け部はいかなる場合も「２mm」以上動いてはならない。
４）補強板
（１）新たに設置される取り付け点は、以下の補強板により補強すること。（図10
参照）
（２）補強板断面は、設置する場所の車体板形状に一致させること。
材質
SPHCまたは同等
板厚
ｔ＝3
.
0
mm以上
−4
9
1
−
大きさ
（有効面積）
４０c
m2以上
車体への固定
溶接
レース競技における安全ベルトに関する付則
５）改造、加工の禁止
自動車製造者、あるいはシートベルト製造者によりシートベルトに当初から
組み込まれ、あるいは構成されている以下の部品は一切改造、加工してはなら
ない。
（１）ストラップ（St
r
a
p）
（２）バックル（Buc
kl
e
）
（３）タング（To
ngue
）
（４）取り付け具（Anc
ho
rpl
a
t
e
）
（５）ボルト（Bo
l
t
）
（６）ワッシャー（Wa
s
he
r
）
（７）その他構成部品
６）ＦＩＡ国際モータースポーツ競技規則付則Ｊ項第253条に定められた取り付け
方法も許される。
フルハーネス式シートベルト（Ful
lhar
nes
ss
eatbel
t
）（図１）
１．ターンバックル
２．取り付け金具
３．腰部ストラップ
（ベルト）
（ウエビング）
４．肩部ストラップ
（ベルト）
（ウエビング）
−4
9
2
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
Ｙタイプの肩部ストラップ（図２）
ガイド
ガイド
ストラップ
（ウエビング）
ストラップ
（ウエビング）
※使用は禁止される。
フルハーネス式の５点式シートベルト（図３）
１．脚部ストラップ
（ベルト）
（ウエビング）
２．取り付け金具
３．タングプレート
ターンバックル・リリースシステム（図４）
４点式（例−１）
肩部ストラップ
肩部ストラップ
ターンバックル
腰部ストラップ
腰部ストラップ
レバー
−4
9
3
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
４点式（例−２）
肩部ストラップ
肩部ストラップ
ターンバックル
腰部ストラップ
腰部ストラップ
レバー
５点式（例）
肩部ストラップ
肩部ストラップ
カムレバー
腰部ストラップ
腰部ストラップ
脚部ストラップ
６点式（例）
肩部ストラップ
肩部ストラップ
腰部ストラップ
腰部ストラップ
レバー
脚部ストラップ
−4
9
4
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
車体側の取り付け位置（図５）
肩部ストラップ範囲
20°
20
°
75°
25°
°
35°
20°肩部ストラップ範囲
35°
70°
腰部ストラップ範囲
100mm
70mm
70mm
100mm
脚部ストラップ範囲
脚部ストラップ範囲
；座位中心点
肩部ストラップのレイアウト（図６）
座位中心線
−4
9
5
−
45
肩部ストラップ範囲
10°
腰部ストラップ範囲
70°
35°
レース競技における安全ベルトに関する付則
全般的な取り付け方法（図７）
ボルトは引っ張りではなく、
せん断力に作用することが
望ましい。
車両のシャシーに固定される
補強用の鋼鉄板であること
肩部ストラップの取り付け方法（図８）
シャシーへ固定される板および
反対側から補強板で補強される
−4
9
6
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
脚部ストラップの取り付け方法（図９）
補強板は車両のシャシーへ
固定される
車体側の補強板（図10）
R
−4
9
7
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
５．維持、管理と寿命
１）ストラップは使用頻度、あるいは化学薬品や太陽光線により劣化するので、常
にその状況を点検、確認すること。
２）一部が切断したり、擦り切れたストラップは交換すること。
３）ストラップにベンジンや、ガソリン等の有機溶剤を付着、浸透させてはならな
い。
付着、浸透させた場合は性能が落ち、十分な効果を発揮できなくなる恐れがあ
るので、交換すること。
４）バックル、タング等の金属部品に曲がり、変形、錆、作動不良等の劣化が認め
られた場合は、交換すること。
５）万一事故により、シートベルトに強い衝撃を受けた場合、ストラップ、構成部
品等の外観に異常がなくても再使用してはならない。
６）ラベルに表示されている有効期限を越えて使用してはならない。
図11：ラベル表示例（ＦＩＡ基準8853/
98、8854/
98）
not valid after
MANUFACTURER
2002
Manufacturer harness ltd
FIA D-999.T/98
FIA B-000.T/98
not valid after
2002
FIA D-999.T/98
FIA B-000.T/98
図12：ヘッドアンドネックサポート用として指定されたベルトのラベル表示例
not valid after
2002
For HANS use only
MANUFACTURER
Manufacturer harness ltd
not valid after
2002
FIA D-999.T/98
For HANS use only
FIA D-999.T/98
−4
9
8
−
レース競技における安全ベルトに関する付則
参考：ＦＩＡ基準8853/
98または8854/
98に従ってＦＩＡに公認された日本製安全ベ
ルトの一覧
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
ＦＩＡ公認番号
製品名
製造者名
適用基準
車体への取付点数
D1
4
4
.
T/
9
8
TKMPH3
6
0
タカタ
（株）
8
8
5
3
/
9
8
６
C1
4
5
.
T/
9
8
TKMPH3
5
0
〃
〃
５
B1
4
6
.
T/
9
8
TKMPH3
4
0
〃
8
8
5
4
/
9
8
４
D1
4
7
.
T/
9
8
TKMPB0
0
1
〃
8
8
5
3
/
9
8
６
D1
9
0
.
T/
9
8
TKMPH3
6
0
F
〃
〃
〃
D2
0
4
.
T/
9
8
TKMPB020SLL
〃
〃
〃
B2
1
4
.
T/
9
8
TKMPH3
4
1
〃
8
8
5
4
/
9
8
4
C2
1
5
.
T/
9
8
TKMPH3
5
1
〃
8
8
5
3
/
9
8
5
D2
1
6
.
T/
9
8
TKMPH3
6
1
〃
〃
6
D2
1
7
.
T/
9
8
TKMPH3
6
1
F
〃
〃
〃
D2
1
8
.
T/
9
8
TKMPH3
8
1
F
〃
〃
〃
D2
3
2
.
T/
9
8
TKMPH3
6
2
〃
〃
〃
D2
3
3
.
T/
9
8
TKMPH3
6
2
F
〃
〃
〃
D2
3
4
.
T/
9
8
TKMPH3
8
2
F
〃
〃
〃
D2
3
5
.
T/
9
8
TKMPB021DU2
〃
〃
〃
D2
3
6
.
T/
9
8
TKMPB021SU2
〃
〃
〃
D2
3
7
.
T/
9
8
TKMPB021SUT
〃
〃
〃
−4
9
9
−
ラリー競技に参加するクルーの装備品に関する付則
ラリー競技に参加するクルーの装備品に関する付則
装備品は、乗員の保護が最大の目的であり、モータースポーツの安全性をより高め
るため各種の装備が必要となる。
競技運転者は、自らを保護するという認識のもと、モータースポーツに適した装備
品を装着する必要がある。
ＪＡＦ／ＦＩＡは、競技用ヘルメット、耐火炎レーシングスーツなど主な装備品に
ついて公認しているので、参加する競技に適した装備品を選定すること。きつ過ぎる
着衣は保護能力を引き下げてしまうので、着用者はきつ過ぎない着衣を身に着けるこ
と。
競技会特別規則等が本付則より厳しい装備品（種類、仕様等）を指定している場合
は、それに従うこと。
１．ヘルメット
下記のいずれかに該当するもの。国内格式競技においては２）を推奨する。国際
格式競技においては国際競技規則に従うこと。
１）本編付則「スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要項」に従ったもの。
２）本編付則「レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則」に従った
もの。
２．レーシングスーツ
下記のいずれかに該当するもの。国内格式競技においては２）を推奨する。国際
格式競技においては国際競技規則に従うこと。
１）以下の条件を満たすもの。
①全体が一体式となった（いわゆるレーシングスーツ）形状であること。
②表地が防炎性素材生地であること。
③１枚（１層）以上の防炎性素材生地の裏地を有していることが望ましい。
④救出の際に利用できる肩位置の引き手（肩章）を有することが望ましい。
２）本編付則「レース競技に参加するドライバーの装備品に関する付則」に従った
もの。
−5
0
0
−
ラリー競技に参加するクルーの装備品に関する付則
３．頭部および頸部の保護装置（ＦＨＲシステム）
１）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められない限り、頭部や頸部の保護を意図し
てヘルメットに装着するいかなる装置の着用も禁止される。
２）国際格式の競技においては、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項に従い、
ＦＩＡ基準8858に従い公認されたＦＨＲシステムの着用が義務付けられる。
３）国内格式以下の競技において、頭部および頸部の保護装置を使用する場合は、
以下に従うこと。
（１）ＦＩＡ基準8
858に従い公認されたＦＨＲシステムを使用すること。
（２）ＦＨＲシステムは、ＦＩＡテクニカルリストNo.
33もしくはNo.
41に列記され
ている当該システムに適合するヘルメットと共に着用しなければならない。
（３）テザー取り付け点がヘルメット製造者により当初から装着されているヘルメ
ットの使用が推奨される。また、公認されたテザーの使用が推奨される。
（４）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められた装置をヘルメットに装着する場合
には、ヘルメット製造者および頭部／頸部保護装置製造者が指定した工場、代
理店などに委ねること。
国内格式以下の競技における頭部および頸部の保護装置を使用する場合の条件
④
③
②
①
① 頭部の動きを抑制する装置 FI
A基準8
8
5
8
に合致したＦＨＲシステムを使用すること。
② テザー
FI
A基準8
8
5
8
に合致したテザーが推奨される。
③ テザー取付点
ヘルメットメーカーが認証したテザー取付点の取付が推奨
される。
④ ヘルメット
ＦＨＲシステムに適合するものでなくてはならない。
−5
0
1
−
ロールケージ製造者のロールケージＪＡＦ公認申請手続きに関する付則
ロールケージ製造者のロールケージＪＡＦ公認申請手続きに関する付則
１）申請者の資格：
①ＪＡＦ登録団体
②ＦＩＡが定める当該年の安全ケージ公認規定（以下「公認規定」という。）の第
２項に基づき以下の証明をＪＡＦに提出し、承認を得ること。
−使用する材質が出所を追跡することのできる証明書を有していること。
−使用する溶接方法が堅実で均一な溶接を提供するものであり、試験機関のテス
トにより定期的に検査が行われていること。
−監査可能な社内の品質基準と製造工程により作業され、これらが維持され、定
期的に最新のものにされていること。
③代表する有資格技術者の登録
２）対象車両：ＦＩＡおよび／またはＪＡＦ公認車両、あるいはＪＡＦ登録車両
３）申請条件：
①公認規定2
.
1
）「設計に関する規定」を満たすこと。
②付則Ｊ項第2
5
3
条8
.
3
.
3
）の要件に合致した鋼材を使用したロールケージに対しては、
公認規定に基づく静荷重試験は不要であるが、公認規定2
.
3
.
4
）に基づく計算報告
書（ＦＩＡ承認機関または当該自動車メーカーが実施、ロールケージ製造者の自
社計算結果は認めない）を提出すること。
③付則Ｊ項第2
5
3
条8
.
3
.
3
）の要件に合致しない鋼材を使用する場合には、公認規定
2
.
3
）に基づく静荷重試験をＦＩＡ承認試験機関において実施し、その報告書を提
出すること。併せてＦＩＡ承認試験機関による計算報告書を提出することとし、
静荷重試験結果との相関が立証されたならば、次回以降の当該申請者からの公認
申請に際しては、計算報告書の提出を以って静荷重試験に代えることができる。
４）申請の審査と公認の発効：
モータースポーツ専門部会規定に基づきマニュファクチャラーズ部会において審
査される。申請者は原則として同部会に出席し説明を行わなければならない。
公認は、審査を行ったマニュファクチャラーズ部会開催月の末日から有効となる。
５）申請料：
自動車競技に関する申請・登録等手数料規定の「第2
2
条車両公認申請料」を適用
−5
0
2
−
ロールケージ製造者のロールケージＪＡＦ公認申請手続きに関する付則
する。
−5
0
3
−
ＦＪ1
6
0
0
車両規定の競技会用実施細則
ＦＪ1600車両規定の競技会用実施細則
2
012年ＪＡＦ国内競技車両規則第１編レース車両規定第10章「フォーミュラＪ１６００
（ＦＪ１
６
００）」車両規定に関し、下記の事項を「ＦＪ１６０
０車両規定の競技会用実施細
則」として適用する。
１．エンジンおよび補機の改造限度
エンジンおよび補機については、次の各項目以外の改造、加工、修正を禁止する。
（１）シリンダーブロック：
シリンダーブロックは、ボーリング、ホーニングの加工のみ許される。平面研
磨は許されない（公認ブロック高さ：1
7
2
.
5
mm）。
ボーリングは、0
.
2
5
mmまで許される（公認ブロックボア：9
2
.
0
mm）。
（２）シリンダーヘッド：
①公認部品とする。切削、研磨、修正、調整は許される。
シリンダーヘッドの平面研磨に限り、公認部品の厚さ１mmまで許される。
ただし、その場合の公差は＋0
.
1
mmまでとする。
また、面削後に生ずるインテークマニホールドの段付き修正加工は禁止され
る。
◎新タイプのＥＡ7
1
エンジンのスタンダードヘッドの厚さ：8
9
.
5
mm。
◎旧タイプのＥＡ7
1
エンジンのスタンダードヘッドの厚さ：8
9
.
0
mm。
②ただし、インテークおよびエキゾーストポートの内径は、公認書に記載された
寸法を遵守すること。
◎インテーク3
6
mm、エキゾースト4
0
mm。
③新タイプのＥＡ71
エンジンに旧タイプのＥＡ71
エンジン用シリンダーヘッドの
載せ替え、および旧タイプのＥＡ71
エンジンに新タイプのＥＡ71
エンジン用シ
リンダーヘッドの載せ替えは禁止する。
（３）ピストン、ピストンピン、ピストンリング：
公認部品とする。0
.
2
5
mmまでのオーバーサイズピストンが許される（ピストン
サイズ：9
2
.
2
5
mm）
。バランス取り目的以外の加工禁止（１個以上が未加工品であ
ること）。なお、旧タイプＥＡ7
1
エンジンに、新タイプＥＡ7
1
エンジンのピスト
−5
0
4
−
ＦＪ1
6
0
0
車両規定の競技会用実施細則
ン（4
8
0
0
5
−7
2
0
0
）の組込み禁止。
（４）バルブ：
公認部品とする。切削、研磨自由。
◎新タイプＥＡ7
1
エンジン：ＩＮ：4
1
.
4
ＥＸ：3
5
.
2
◎旧タイプＥＡ7
1
エンジン：ＩＮ：3
9
.
6
ＥＸ：3
4
.
6
（５）バルブリフター：
公認部品とする。軽量、加工禁止。
（６）バルブガイド：
公認部品とする。切削、加工自由。
（７）バルブシート：
自由。ただし、高さ：８mm、外径：ＩＮ4
5
mm／ＥＸ3
8
mmまでとする。
（８）ロッカーアーム：
公認部品とする。軽量、研磨加工は認められない。
（９）プッシュロッド：
公認部品またはＲＥＵ認定部品（部品番号REU0
6
0
2
）とする。軽量、加工禁止。
（1
0
）クランクシャフト：
公認部品とする。バランス取りのみ可。軽量、加工禁止。
（1
1
）コンロッド：
公認部品とする。バランス取りのみ可（１本以上未加工品があること）。
（1
2
）クラッチカバー：
公認部品とする。
（1
3
）オイルパン：
ＲＥＵ認定アルミ製の使用可（富士重工業㈱製）。スタンダードのアルミオイル
パン使用の場合、バッフル加工およびオイル戻し加工は許される。
（1
4
）インテークマニホールド：
①公認部品とする。ただし、車両へ搭載するための最小限の加工は許される。
②シリンダーヘッド面削後に生じるインテークマニホールドとの段付き修正は許
されない。
−5
0
5
−
ＦＪ1
6
0
0
車両規定の競技会用実施細則
（1
5
）キャブレター：
公認部品とする。
アウターベンチュリー径：プライマリー　2
0
.
0
mm
セカンダリー　2
7
.
0
mm
スロットルバルブ径：プライマリー　2
5
.
5
mm
セカンダリー　3
0
.
0
mm
下記以外の改造、加工、修正は禁止。
①オキジオリバルブの取り外し（取り外し後、穴を埋めること）。
②チョークバルブの取り外し。
③ジェット類およびブリートパイプの交換。
④フロート室のガソリン片寄り対策に関する改造。
⑤リンケージ自由。
（1
6
）ファンネル：
キャブレター上面より1
2
0
mmまでとする。形状は自由。
（1
7
）ギアボックスディファレンシャルギア：
①新タイプＥＡ7
1
エンジン用ギアボックスディファレンシャルギアと旧タイプＥ
Ａ7
1
エンジン用ギアボックスディファレンシャルギアを相互に変更することは
許されない。
②旧タイプＥＡ7
1
エンジンにおいて一般に市販されている車両のギア組合せは自
由。ただし、旋盤加工、溶接、研磨などの機械加工を必要とする組合せは禁止。
③レース、ラリー、ダートラ用オプションパーツおよび各個人的に製作したギア
の使用禁止。
④新タイプＥＡ7
1
エンジンにおいては富士重工業㈱より支給される公認部品のみ
とする。ただし、旋盤加工、溶接、研磨などの機械加工を必要とする組合せは
禁止。
⑤新タイプＥＡ7
1
エンジンに旧タイプＥＡ71
エンジン用ミッションギアおよびデ
フギアの載せ替え禁止。
２．タイヤ
（１）ＪＡＦ承認のもとでオーガナイザーによって指定されたタイヤを使用すること。
（２）ハンドカットによるタイヤの加工（溶剤の塗布を含む）を禁止する。
−5
0
6
−
ＦＪ1
6
0
0
車両規定の競技会用実施細則
（３）公式予選、決勝レースを通じて競技会に使用するドライタイヤは１セットのみ
とする。
なお、競技中のタイヤ交換は外的要因（パンク等）により競技長の許可を得た
場合以外は認められない。
−5
0
7
−
Ｓ−ＦＪ車両規定の競技会用実施細則
Ｓ−ＦＪ車両規定の競技会用実施細則
2
012年ＪＡＦ国内競技車両規則第１編レース車両規定第11章「スーパーＦＪ（Ｓ−
ＦＪ）」車両規定に関し、下記の事項を「Ｓ−ＦＪ車両規定の競技会用実施細則」と
して適用する。
１．エンジン
使用できるエンジンは、ＪＡＦに申請し、承認を受けたエンジンのみである。
（１）エンジンおよび補機の改造限度
エンジンおよび補機については次の各項目以外の改造、加工、修正を禁止する。
①シリンダーブロック：
シリンダーブロックは、ボーリング、ホーニング加工のみ許される。
ボーリングは、0
.
2
5
mmまで許される。
②シリンダーヘッド：
シリンダーヘッドの平面研磨は１mmまで許される。
③フロントカバー：
シリンダーヘッドの平面研磨による段差の修正、および取り付け穴の加工は許
される。
④カムタイミングプーリー：
カムタイミングプーリーの加工は許される。
⑤ピストン、ピストンピン、ピストンリング：
基本的にバランス取り以外の加工は禁止とし、１個以上未加工品があること。
ただし、ピストントップについては、ヘッド面研によって生じるピストントッ
プとヘッドおよびピストンとバルブの干渉を避けるためのピストントップのみ
の追加工は４気筒共に許される。
⑥コンロッド：
バランス取り以外の加工は禁止。１個以上未加工品であること。
⑦クランクシャフト：
バランス取り以外の加工は禁止。
−5
0
8
−
Ｓ−ＦＪ車両規定の競技会用実施細則
⑧バルブシート：
修正研磨は許される。また、シートリングとポートの段付修正はポート側、シ
ートリング側ともに接合面から５mmまでの範囲で加工が許される。
⑨オイルパン：
バッフル加工およびオイル戻し加工、油温計の取り付け加工は許される。
（２）エンジンコントロールユニット
エンジン制御のために使用できるエンジンコントロールユニットは、ＪＡＦに
申請し、承認を受けたエンジンコントロールユニットのみである。
（３）エンジンの搭載
①エンジンのクランクシャフト中心軸高さは、フラットボトムを形成する上面よ
り1
8
5
mm以上とする。
②クランクシャフトの中心軸（車両を横方向から見た時のクランクシャフト中心
軸）は、フラットボトム面と平行であること。
③車両を前方あるいは後方から見て、シリンダー上面は水平（±２度）に位置す
ること。
２．シャシー
（１）トランスミッション：
①使用できるギアボックスは、ＪＡＦに申請し、承認を受けたギアボックスのみ
である。
②使用できる変速ギアおよびデフギアは、ＪＡＦに申請し、承認を受けたものの
みである。
（２）ウイング：
①フロントウイング、リアウイングは下図の座標を持つウイングとする。
②各ウイングは１枚構造で使用すること。翼端板は取り付けを必要とし、ガーニ
ーフラップ等、他の空気力学的装置の付加は禁止される。
③予選／決勝レース時に各ウイングを取り外してはならない。
−5
0
9
−
Ｓ−ＦＪ車両規定の競技会用実施細則
ウイング形状
Po
i
nt
A
B
C
D
E
F
G
H
I
X
2
.
9
7
1
6
1
1
4
.
1
1
5
8
.
6
4
1
9
3
1
6
6
9
5
3
2
1
.
3
3
Y
8
.
4
3
1
0
.
5
1
3
.
3
3
1
5
.
4
6
2
6
.
5
6
.
5
2
0
2
0
.
5
4
.
9
1
0
R8
167
0
R 24
R 200
17.5
C
B
R 824.7
I
4-4.2
E
R 1.5
D
F
13
A
R5
4.7
7.
9
10
R
R 284.1
75
直線
直線
G
H
78.3
83
３．タイヤ
（１）ＪＡＦの承認のもとでオーガナイザーによって指定されたタイヤを使用するこ
と。
（２）ハンドカットによるタイヤの加工（溶剤の塗布を含む）を禁止する。
（３）公式予選、決勝レースを通じて競技会に使用するドライタイヤは１セットのみ
とする。
なお、競技中のタイヤ交換は外的要因（パンク等）により競技長の許可を得た
場合以外は認められない。
−5
1
0
−
Ｆ４車両規定の競技会用実施細則
Ｆ４車両規定の競技会用実施細則
2
012年ＪＡＦ国内競技車両規則第１編レース車両規定第12章「フォーミュラ４（Ｆ
４）」車両規定に関し、下記の事項を「Ｆ４車両規定の競技会用実施細則」として適
用する。
１．タイヤ
（１）ＪＡＦ承認のもとでオーガナイザーによって指定されたタイヤを使用すること。
（２）ハンドカットによるタイヤの加工（溶剤の塗布を含む）を禁止する。
（３）公式予選、決勝レースを通じて競技会に使用するドライタイヤは１セットのみ
とする。
なお、競技中のタイヤ交換は外的要因（パンク等）により競技長の許可を得た
場合以外は認められない。
2．エアリストリクター
ＪＡＦ承認のもとでオーガナイザーによって指定されたエアリストリクター径を
遵守すること。
−5
1
1
−
ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク
ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク
参加者は安全燃料タンクを使用するときには、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認の
製造者によって造られた安全燃料タンクを使用しなければならない。ＪＡＦおよび／
またはＦＩＡの公認を得るためには、製造者はその製品が一定の品質を保ちうること
と、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡによって認められた基準に合致していることを証明
しなければならない。ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認のタンク製造者は、公認基準
に合致したタンクのみを顧客に納品することが義務付けられる。
ＪＡＦおよび／またはＦＩＡは、関係製造者によって提出された書類を検討したう
え、技術仕様を承認する権利を留保する。
基準：すべての燃料ブラダーはＦＩＡ基準FT3
1
9
9
9
、FT3
.
5
1
9
9
9
またはFT5
1
9
9
9
に
合致していなければならない。
これらのタンクの技術仕様書はＦＩＡ事務局に申し込めば入手できる。
注）1
9
9
9
年１月１日以降に製造されたすべての燃料ブラダーは、ＦＩＡ基準FT3
1
9
9
9
、FT3
.
5
1
9
9
9
またはFT5
1
9
9
9
を満足し、公認されていなければなりません。
それ以前に製造された燃料ブラダーの使用は禁止される。
燃料ブラダーの耐用年数：
製造後、５年を経過した燃料ブラダーを使用することは禁止される。ただし、製造
後５年を経過した燃料ブラダーを燃料ブラダーの製造者が検査を行い、再保証した場
合については、更に２年間、当該燃料ブラダーを使用することができるが、製造後７
年を越えて使用することはできない。
ＪＡＦ公認安全燃料タンク一覧
公認№
公認年月日
製造者名
備考
J
ST0
0
1
1
9
7
7
.
1
2
.
3
1
日本コンストラクターズユニオン
FJ
1
6
0
0
およびSFJ
用
（注）上記安全燃料タンクの耐用年数は、製造後５年である。
−5
1
2
−
ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク
参加者はその耐用年数について十分な配慮をしなければならない。
ＦＩＡ基準に従い製造された燃料ブラダーに貼付されるラベル例
（2003年６月１日以降製造のブラダーに貼付義務付け）
−5
1
3
−
スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱
スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱
スピード行事競技では、ＪＡＦ公認競技用ヘルメット、国際モータースポーツ競技
規則付則Ｊ項のテクニカルリストに記載された基準、または、下記２．の規格に適合
する競技用ヘルメットを競技中常に装着すること。
１．JAF公認競技用ヘルメット
ａ．ＪＡＦ公認競技用ヘルメットのリストは、
「レース競技に参加するドライバ
ーの装備品に関する付則」を参照のこと。
ｂ．ＪＡＦ公認競技用ヘルメットには、下記の公認シールが貼付されている。
ＪＡＦ公認品の証明であるので、取り外さないこと。
J
AF公認シール
見本：
JAF公認№JAF-SP-EQ-000-04
公認番号公認年
２．各規格
１）日本工業規格（ＪＩＳ）乗車用安全帽（J
I
ST8
1
3
3
:
2
0
0
7２種）の基準に合致
したヘルメット（旧規格J
I
ST8
1
3
3
:
1
9
9
7
のＣ種およびJ
I
ST8
1
3
3
:
2
0
0
0
適合品を含
む）
帽体の形状がハーフ形、スリークォーターズ形のもの、および２輪用特殊ヘ
ルメットは使用できない。
兼
券
２輪用特殊ヘルメット　・トライアル用
献
献
献
献
・オフロード用
献
献
・モトクロス用
験
鹸
２）ＳＮＥＬＬ規格
３）Br
i
t
i
s
h St
a
nda
r
dsI
ns
t
i
t
ut
i
o
n BS6
6
5
8
8
5t
ype
sA a
nd A/
FR i
nc
l
udi
ng a
l
l
a
me
ndme
nt
s(
Gr
e
a
tBr
i
t
a
i
n)
４）SFIFo
unda
t
i
o
nI
nc
.
,
SFIs
pe
c3
1
.
1a
ndSFIs
pe
c3
1
.
2(
USA)
５）SI
S8
8
.
2
4
.
1
1
(
2
)(
Swe
de
n)
６）DS2
1
2
4
.
1(
De
nma
r
k)
７）SFS3
6
5
3(
Fi
nl
a
nd)
−5
1
4
−
スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱
８）ONS/
OMK (
Ge
r
ma
ny)(
bl
a
c
ko
nwhi
t
e
,
bl
a
c
ko
nbl
ue
,
bl
ueo
nwhi
t
eo
rr
e
do
n
whi
t
el
a
be
l
so
nl
y)
９）NFS7
23
0
5(
Fr
a
nc
e
)
1
0
）E2
2(
Co
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2
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0
3o
r
0
4s
e
r
i
e
s
上記基準に合致したヘルメットには、下記のラベルが貼付されている。
基準合致の証明であるので取り外さないこと。
SNELLFOUNDATI
ON (
USA)
SA 9
0
SA 9
5
SA 2
0
0
0
SA 2
0
0
5
M9
5
M2
0
0
0
M2
0
0
5
K9
8
−5
1
5
−
スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱
B.
S.
I
.
(
GREAT BRI
TAI
N)
BS6
6
5
8
8
5TYPEA
BS6
6
5
8
8
5TYPEA/
FR
SFI(
USA)
SFISPEC3
1
.
1
SFISPEC3
1
.
2
SI
S8
8
.
2
4
.
1
1(
2
)(
SWEDEN)
DS2
1
2
4
.
1(
DENMARK)
SFS3
6
5
3(
FI
NLAND)
ONS/
OMK/
GERMANY
AFNOR(
FRANCE)
C.
E.
E.
/
E.
E.
C.
(
EUROPE)
NFS7
23
0
5
E2
2
−5
1
6
−
スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱
３．車両形式、競技形式などによるヘルメット種別の適用
１）オープンカー
フルフェイス型ヘルメットを着用すること。（但し、競技会特別規則で特別
の定めがある場合を除く。）
２）クローズドカー
フルフェイス型ヘルメットの着用を推奨する。（但し、競技会特別規則で特
別の定めがある場合を除く。）
４．改造、加工の禁止
ヘルメット製造者が認めた方法および当該ヘルメット型番に認証を与えた基準機
構が認めた方法を除き、ヘルメットに対し一切の改造、加工をしてはならない。
５．保護能力
１）塗料はヘルメットの帽体の素材と反応し、その保護能力に影響を与える可能
性がある。ヘルメット製造者が定めたヘルメットの装飾、塗装に関する制限事
項、あるいは指導要綱に従うこと。
２）ヘルメットに強い衝撃を受けた場合、外観に異常がなくても保護能力が劣化
している場合もある。ヘルメット製造者、あるいはヘルメット製造者が指定し
た工場、代理店などに専門的判断を委ねること。
６．使用限度
製造後「1
0
年」を経過したものを使用してはならない。
７．頭部および頸部の保護装置（ＦＨＲシステム）
１）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められない限り、頭部や頸部の保護を意図し
てヘルメットに装着するいかなる装置の着用も禁止される。
２）国際格式の競技においては、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項に従い、
ＦＩＡ基準8858に従い公認されたＦＨＲシステムの着用が義務付けられる。
３）国内格式以下の競技において、頭部および頸部の保護装置を使用する場合は、
以下に従うこと。
（１）ＦＩＡ基準8
858に従い公認されたＦＨＲシステムを使用すること。
（２）ＦＨＲシステムは、ＦＩＡテクニカルリストNo.
33もしくはNo.
41に列記され
ている当該システムに適合するヘルメットと共に着用しなければならない。
（３）テザー取り付け点がヘルメット製造者により当初から装着されているヘルメ
ットの使用が推奨される。また、公認されたテザーの使用が推奨される。
−5
1
7
−
スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱
（４）ＪＡＦあるいはＦＩＡによって認められた装置をヘルメットに装着する場合
には、ヘルメット製造者および頭部／頸部保護装置製造者が指定した工場、代
理店などに委ねること。
国内格式以下の競技における頭部および頸部の保護装置を使用する場合の条件
④
③
②
①
① 頭部の動きを抑制する装置 FI
A基準8
8
5
8
に合致したＦＨＲシステムを使用すること。
② テザー
FI
A基準8
8
5
8
に合致したテザーが推奨される。
③ テザー取付点
ヘルメットメーカーが認証したテザー取付点の取付が推奨
される。
④ ヘルメット
ＦＨＲシステムに適合するものでなくてはならない。
−5
1
8
−
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
１．シートベルト（Seatbel
t
、Saf
et
yhar
nes
s
es
）
衝突時に、乗員を保護するのが最大の目的であり、モータースポーツの安全性を
より高めるため装備、装着が義務付けられる。競技参加者は、自らを保護するとい
う意識を高めこれらの効果的な装備、装着の重要性を認識する必要がある。
２．シートベルトの形式
１）２点式（Twopoi
nts
eatbel
t
）
・腰部を拘束するため、腰の両端から腰前部に着用する２点支持形式のもの。
・衝突時の乗員の拘束性は、３点式に比べ劣る。
・車体への取り付け点数：２点
２）３点式（Thr
eepoi
nts
eatbel
t
）（図１参照）
・腰部および胸部を拘束するため、２点式に加え肩にも着用する３点支持形式の
もの。
・衝突時の乗員保護性能に優れ、実用性も高く最も標準的な形式。
・車体への取り付け点数：３点
３）フルハーネス式（Ful
lhar
nes
ss
eatbel
t
）（図２参照）
・少なくとも、１本の腰部拘束用ベルトと２本、またはそれ以上の胸部拘束用ベ
ルトからなる形式のもの。
・拘束性は１番優れている。
・車体への取り付け点数：３点、４点、５点、６点
・Ｙタイプ（図３参照）：
２本の胸部拘束用ベルトを持つが、途中で１本になりそのまま車体へ取り付
けられるベルト、いわゆる「Ｙ字レイアウト」の胸部拘束用ベルトの使用は禁
止される。
３．競技における装備、装着
１）自動車製造業者により装備されたものと同等以上の機能、性能を有する３点式
以上を乗員の数だけ装備し、競技中は常に装着すること。
２）３点式においては「押しボタン式バックル（Enc
l
o
s
e
dpus
hbut
t
o
nbuc
kl
e
）：
ボタンを押し込んでタングプレートを解離するバックル」を装備すること。（図
−5
1
9
−
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
５参照）
３点式シートベルト（Thr
eepoi
nts
eatbel
t
）（図１）
１．タングプレート
6
２．バックル
３．取り付け金具
5
４．腰ベルト
（ストラップ）
4
（ウエビング）
５．肩ベルト
4
（ストラップ）
3
（ウエビング）
1
６．ベルトガイド
2
フルハーネス式シートベルト（Ful
lhar
nes
ss
eatbel
t
）（図２）
１．タングプレート
２．バックル
6
３．取り付け金具
5
6
４．腰ベルト
（ストラップ）
1
1
4
（ウエビング）
4
５．肩ベルト
（ストラップ）
（ウエビング）
1
2
６．ベルトガイド
−5
2
0
−
5
3
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
フルハーネス式の５点式シートベルト
１．脚ベルト
２．取り付け金具
1
2
Ｙタイプの肩ベルト（図３）
ガイド
ベルト
（ウエビング）
ガイド
ベルト
（ウエビング）
※使用は禁止される。
肩ベルトのレイアウト（図４）
座位中心線
押しボタン式バックル（図５）
−5
2
1
−
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
４．車体側への取り付け
１）シートベルトの取り付け位置は一般的には下図に示す範囲内で装備、装着する
ことが好ましい。
ラップベルト取り付け具の間隔はシート幅以上であることが望ましい。
図６　好ましくない取り付け具位置とベルト角度
ベルト自体の伸びが
不足する
取り付け具
上下のおさえが不足する
後部シート
取り付け具
取り付け具は器具本体およびボルト、ナット、座金、補助座金などで構成さ
れ、各取り付けは単式とする。
車体側に固定する取り付け具のボルト、およびナットのネジは下記の通りと
する。
ネジの呼び名
および等級
ナットの有効
ネジ部の長さ
ボルトの
引張荷重
７／１
６−２
０ＵＮＦ−２Ａ
および２Ｂ
約１０mm
２，
２７０㎏ｆ
｛２２．
２
６ＫＮ｝
（ねじはＪ
Ｉ
ＳＢ−０２０８を参照）
取り付け部はいかなる場合でも２mm以上動いてはならず、車体構造上の必
要により補助座金を付けなければならないとき、もしくはメーカーの取り付け
部を使用しないで新設する場合は、必ず次の補助座金を使用しなければならな
い。
補助座金は鋼鉄製とし、ボルト穴の径はＪＩＳＢ１０
０１の２級以上とし、座
金のかどは半径６mm以上の丸、または６mm以上の4
5
度面取りを行うこと。
−5
2
2
−
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
座金の寸法は下記の通りとする。
板厚（mm）
１．
５以上
有効面積
（c
m2）
座金の縁からボルト
穴中心までの距離
（mm）
２５以上
１２以上
図７　取り付け具の種類
単式取り付け具
複式取り付け具
図８　座金のかど
６mm以上
45°面取り
半径６mm以上
２）その他について
（１）ウエビングの取り付け具への通し方は、下図の方法がゆるみに対して効果的
である。
−5
2
3
−
ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱
図９　ベルトの通し方
ベルト
（ウェビング）
ベルト
（ウェビング）
取り付け具
取り付け具
（日本式）
（アメリカ式）
（２）肩ベルトの車体への取り付け点をロールケージとする場合は、国際モーター
スポーツ競技規則付則Ｊ項第2
5
3
条6
.
2
に従うこと。
（３）「レース競技における安全ベルトに関する付則」に従った取り付け方法につ
いてもその使用が認められる。
５．維持、管理と寿命
１）ウエビングは使用頻度、あるいは化学薬品や太陽光線により劣化するので、常
にその状況を点検、確認すること。
２）一部が切断したり、擦り切れたウエビングは交換すること。
３）ウエビングにベンジンや、ガソリン等の有機溶剤を付着、浸透させてはならな
い。
付着、浸透させた場合は性能が落ち、十分な効果を発揮できなくなる恐れがあ
るので、交換すること。
４）バックル、タング等の金属部品に曲がり、変形、錆、作動不良等の劣化が認め
られた場合は、交換すること。
５）万一事故により、シートベルトに強い衝撃を受けた場合、ウエビング、構成部
品等の外観に異常がなくても再使用してはならない。
−5
2
4
−
レース車両の排気音量測定に関する指導要綱
レース車両の排気音量測定に関する指導要綱
本指導要綱は、ＪＡＦ公認レース競技会のオーガナイザーが開催場所の排気音量の
影響を考慮し、当該競技会の特別規則で最大値を規定する場合の測定方法として、Ｊ
ＡＦモータースポーツ専門部会・技術部会が検討したものである。
１．測定の条件
11　測定する車両の状態
測定を受ける車両は十分な暖機運転を行った後、手動変速機付車両はクラッ
チを接続した状態の中立位置、自動変速機付車両は中立位置の状態とする。
12　測定車両は、参加者によりエンジンの回転数を最大出力時の回転数の75
％
±1
0
0
r
pmで無負荷運転を続け、その間の音量の最大値が測定される。
13　測定する場所
測定場所は屋外の平坦な路面で、車両の最外側から少なくとも１ｍの範囲が
舗装され、車両およびマイクロホンから３ｍ以上に音響障害物がないこと。
14　暗騒音の考慮
測定時の周囲の音量レベル（暗騒音）が測定された排気音量レベルに対し
1
0
dB（Ａ）より低い場合は測定値は有効とする。
２．測定装置
ＪＩＳ（Ｃ1
5
0
5
と同等）の検定を有する音量測定機器を用い、Ａ特性を使用
する。
３．測定の方法
31　マイクロホンの位置
マイクロホンは排気口と同じ高さで水平に保ち排気口に向ける。
排気ガスの流れの中心とみなされる軸に対し45
°±1
0
°の角度の範囲内とす
る。
排気口が２個以上ある場合は大きい方で、同サイズの場合は前後では後方、
幅は外側で測定する。
−5
2
5
−
レース車両の排気音量測定に関する指導要綱
排気口が車両の両側にある場合にはコースの外側のもので測定する。
32　排気口と測定器間の距離は下記の音量対比表を参考に選択できる。
ただし、最大規制音量は表中の２重枠内の値を超えないこと。
距離m
音量レベル d B（Ａ）
３
１２０
１１０
１０５
１００
９０
２
１２４
１１４
１０９
１０４
９４
１
１３０
１２０
１１５
１１０
１００
０．
５
１３５
１２５
１２０
１１５
１０５
参考
PWL　≒　SPL＋2
0
l
o
gr
＋8
PWL：音源のパワーレベル
SPL：ｒm離れた位置での音圧レベル
33　これ以外の測定方法を用いる場合はその詳細を特別規則に明記すること。
（下図に従った走行中の競技車両に対する音量測定が推奨される。）
機器
∞
プリンター
−5
2
6
−
ラリー車両およびスピード車両（Ｐ車両、ＰＮ車両、Ｎ車両、ＳＡ車両、Ｂ車両、ＡＥ車両）の排気音量測定に関する指導要綱
ラリー車両およびスピード車両
（Ｐ車両、ＰＮ車両、Ｎ車両、ＳＡ車両、Ｂ車両、ＡＥ車両）
の排気音量測定に関する指導要綱
本指導要綱は、ＪＡＦ公認競技会特別規則書に規定することにより排気音量測定を
行う場合の測定値および測定方法として、道路運送車両の保安基準に準拠したもので
ある。
１．測定自動車の状態
測定自動車は適当な速度で走行することにより十分暖機されている状態であるこ
と。
２．測定機器等の調整等
２.
１　騒音測定装置
２.
１.
１　騒音計等
一　騒音を測定する装置は、次のいずれかに掲げるものであり、使用開始前に十分
暖機し、その後校正を行った上で使用すること。
（1
）騒音計は、ＪＩＳＣ1
5
0
5
1
9
8
8
「精密騒音計」によるもの又はこれと同等の
性能を有するものであること。
（2
）音量計は、道路運送車両法施行規則第5
7
条第１項第４号に定める技術上の
基準に適合しているものであること。
二　周波数補正回路の特性は、Ａ特性とする。
三　指示機構の動特性は、「速い動特性（ＦＡＳＴ）」を有する騒音計等にあっては、
「速い動特性（ＦＡＳＴ）」とする。
２.
１.
２　原動機回転計
原動機回転計は、自動車に備えられたもの以外のものを用いるものとする。
２.
１.
３　自動記録装置
自動記録装置を用いる場合には、記録装置の動特性は２．１．１の第三号に準じた
状態とする
−5
2
7
−
ラリー車両およびスピード車両（Ｐ車両、ＰＮ車両、Ｎ車両、ＳＡ車両、Ｂ車両、ＡＥ車両）の排気音量測定に関する指導要綱
２.
２　マイクロホン
騒音計のマイクロホンは、次の各号に掲げる位置及び向きにウインドスクリーン
を装着した状態で設置する。この場合において、マイクロホンの位置とは、マイク
ロホンの前面の中心の位置をいう。また、マイクロホンの向きについてその製作者
が特に指示する場合はその指示による。
一　マイクロホンの位置は、排気流の方向を含む鉛直面と外側後方45
°に交わる排
気管の開口部中心を含む鉛直面上で排気管の開口部中心から（排気管の開口部が
上向きの排気管を有する自動車にあっては、車両中心線に直交する排気管の開口
部中心を含む鉛直面上で排気管の開口部に近い車両の最外側から）0
.
5
ｍ離れた位
置（図に示すＭ１（排気管の開口部（以下「開口部」という。）が上向き（当該
開口部の鉛直線に対する角度が30
°以下のものをいう。）の場合は、図に示すＭ
２の位置のことをいう。）で、かつ、開口部中心の高さ（開口部中心の高さが地
上高さ0
.
2
ｍ未満の場合は地上高さ0
.
2
ｍ）の±0
.
0
2
5
ｍの位置とする。
二　車両の一部が障害物となり、前号の位置にマイクロホンを設置できない場合は、
開口部中心から0
.
5
±0
.
0
2
5
ｍの距離で、前号の位置に最も近い設置可能な位置（排
気流の影響を受ける位置及び地上高さ0
.
2
ｍ未満の位置を除く。）をマイクロホン
の位置とする。
三　前号に掲げる計測位置にマイクロホンを物理的に設置できない場合にあっては、
排気流の方向を含む鉛直面と外側後方45
°に交わる排気管開口部の中心を含む鉛
直面より外側で、かつ、排気管開口部の中心から0.
5
ｍ以上離れた範囲内におい
て、排気管開口部の中心高さで当該計測位置に可能な限り近い位置（地上高さ0
.
2
ｍ未満の位置を除く。）にマイクロホンを設置するものとする。
四　マイクロホンの向きは水平、かつ、開口部中心の方向へ向けるものとする。た
だし、開口部が上向きの場合（排気流の方向が当該排気管の鉛直線に対し30
°を
超えない程度の傾きを有するものを含む。）は、マイクロホンを上方に向けるも
のとする。
五　開口部を複数有し、その中心間隔が0
.
3
ｍを超える場合は、それぞれの開口部
を計測の対象としてマイクロホンを設置する。また、開口部の中心間隔が0.
3
ｍ
以下の場合は、最も後方（最も後方の開口部を複数有する場合は、その外側、最
も後方かつ外側の開口部を複数有する場合は、その上方）の開口部を計測の対象
としてマイクロホンを設置する。この場合において、排気が漏れている部位は排
−5
2
8
−
ラリー車両およびスピード車両（Ｐ車両、ＰＮ車両、Ｎ車両、ＳＡ車両、Ｂ車両、ＡＥ車両）の排気音量測定に関する指導要綱
気管開口部とみなす。
３．測定場所
近接排気騒音の測定場所は、概ね平坦で、車両の外周及びマイクロホンから２ｍ
程度の範囲内に壁、ガードレール等の顕著な音響反射物がない場所とする。
４．測定方法等
近接排気騒音の測定は次の各号に掲げる方法により行う。
４.
１　自動車の状態
自動車は停止状態、変速機の変速位置は中立、クラッチは接続状態とする。ただ
し、変速機が中立の変速位置を有していない自動車にあっては、駆動輪を地面か
ら浮かせた状態とする。
４.
２　測定方法
原動機を最高出力時の回転数の75
％（小型自動車及び軽自動車（二輪自動車（側
車付二輪自動車を含む。）に限る。）並びに原動機付自転車のうち原動機の最高
出力時の回転数が毎分5
,
0
0
0
回転を超えるものにあっては、5
0
％）の回転数±３％
の回転数に数秒間保持した後、急速に減速し、アイドリングが安定するまでの間
の自動車騒音の大きさの最大値を測定することにより行う。なお、原動機の回転
数は、回転計（車載の回転計を除く。）により測定する。
−5
2
9
−
ラリー車両およびスピード車両（Ｐ車両、ＰＮ車両、Ｎ車両、ＳＡ車両、Ｂ車両、ＡＥ車両）の排気音量測定に関する指導要綱
図
0.5
m
M1
45°
>0.3m
排気流方向
排気流方向
45°
m
0.5
m
0.5
M1
M1
45°
≦0.3m
排気流方向
排気流方向
0.5m
M2
Ｍ１：排気流の方向を含む鉛直面と外側後方45
±1
0
゜に交わる開口部中心を含む鉛直
面上で開口部中心から0
.
5
±0
.
0
2
5
ｍ離れた位置
Ｍ２：車両中心線に直行する開口部中心を含む鉛直面上で開口部に近い車両の最外側
から0
.
5
ｍ離れた位置を通る鉛直線からの水平距離が0
.
0
2
5
ｍ以下の位置
５．測定値の取扱い
一　測定は２回行い、１dB未満は切り捨てるものとする。
二　２回の測定値の差が２dBを超える場合には、測定値を無効とする。
ただし、いずれの測定値も基準値を超える場合は有効とする。
三　２回の測定値（四により補正した場合には、補正後の値）の平均を騒音値とす
−5
3
0
−
ラリー車両およびスピード車両（Ｐ車両、ＰＮ車両、Ｎ車両、ＳＡ車両、Ｂ車両、ＡＥ車両）の排気音量測定に関する指導要綱
る。
四　測定値の対象とする騒音と暗騒音の測定値の差が３dB以上1
0
dB未満の場合に
は、測定値から次表の補正値を控除するものとし、３dB 未満の場合には測定値
を無効とする。
（単位：dB）
測定の対象とする騒音と暗騒音の計測値の差
３
補　正　値
３
−5
3
1
−
４
５
２
６
７
８
１
９
アクセサリー等の自動車部品
アクセサリー等の自動車部品
１．空気流を調整等するための部品
エアスポイラー、エアダム、フードウィンドデフレクター、フードスクープ、ル
ーバー、フェンダースカート、その他エアロパーツ類。
２．手荷物等を運搬するための部品
３．その他の部品
サンルーフ、コンバーチブル・トップ、窓フィルム（コーティングを含む）、バ
ンパーガード、フェンダーカバー、その他カバー類、ヘッドライト／フォグライト
カバー、その他灯火器カバー類。ドア等プロテクター、その他ガード類。サンバイ
ザー、ルーフトップバイザー、その他バイザー類。水／泥はねよけ、アンテナ、ボ
ディサイドモールディング、デフレクター／スクリーン（グリル）。コーナーポール、
コーナー等のセンサー、ナンバー取付ステー、任意灯火器類、駐車ブレーキグリッ
プ、警音器（ホーン）
、補助メーター（水温、油温、油圧、過給圧等）。
注）上記1
.
〜3
.
の車体まわり関係の自動車部品を装着することにより、歩行者、自転車等乗員に接触
するおそれのある車体外側表面部位は、外側に向けて先端が尖がった又は鋭い部分があっては
ならない。
４．原動機・排気系統関係の部品
リモコン式エンジンスターター、エキゾーストパイプチップ／エクステンション。
５．車室内に設置する部品
空気清浄器、エアコンディショナー、ナビゲーションシステム、無線機、電話機、
音響／映像機器、盗難警報システム、集中ドアロック、パワーウィンドウ、フット
レスト、ニーレスト、シフトアップインジケーター。
−5
3
2
−
アクセサリー等の自動車部品
６．身体障害者用操作装置の部品（健常者の使用は許されない）
下記の変更内容に係る部品に限り取付け等が認められる。
（１）ステアリングホイールへの旋回ノブの取付
（２）アクセル、クラッチ、ブレーキ等への手動操作部品の取付
（３）方向指示器レバーの移設または足踏み方式部品の取付
（４）足踏み式駐車ブレーキへの手押しレバーの取付
（５）ペダル類へのペダルを延長するための部品の取付
（６）助手席への補助ブレーキペダルの一時的な取付
（７）アクセルペダルまたはブレーキペダルの移設または増設
（８）ワンタッチ式駐車ブレーキ補助装置の追加取付
−5
3
3
−
エア･スポイラの構造基準（参考）
エア･
スポイラの構造基準（参考）
１．適用範囲
この構造基準は、専ら乗用の用に供する乗車定員10
人以下の普通自動車及び小型
自動車、貨物の運送の用に供する車両総重量2
.
8
トン以下の普通自動車及び小型自
動車並びに軽自動車に備えるエア・スポイラ（二輪自動車、側車付二輪自動車並び
にカタピラ及びそりを有する軽自動車に備えるものを除く。）に適用する。
２．用　語
「エア・スポイラ」とは、走行中における車体まわりの空気の流れを整流するた
めに、車体の前部若しくは後部（最前部の車軸と最後部の車軸との間における下面
及び側面の部分を除く。）又は屋根部の前縁部、若しくは後縁部に付加された構造
物（バンパ、灯火類及びそのハウジング、ラジエータ・グリル、導風板（貨物の運
送の用に供する自動車の運転者室の屋根部に備えられた空気を整流するための板を
いう。）並びに可倒式の構造物を除く。）をいう。
３．構造要件
3
.
1
）エア・スポイラは、自動車の前部及び後部のいずれの部分においても、自動車
の最前端又は最後端とならないものであること。ただし、バンパの下端より下
方にある部分であって、直径1
0
0
mmの球体が静的に接触することのできる部
分（鉛直線と母線のなす角度が3
0
度である円錐を静的に接触させながら移動さ
せた場合の接触点の軌跡より下方の部分を除く。）の角度が半径５mm以上で
あるもの又は角部の硬さが60
ショア（Ａ）以下の場合にあっては、この限りで
ない。
3
.
2
）エア・スポイラ（バンパの下端より下方にある部分及び地上1
.
8
mを超える部
分を除く。）は、直径1
0
0
mmの球体が静的に接触することのできる部分に半径
2
.
5
mm未満の角部を有さないものであること。ただし、角部の硬さが60
ショア
（Ａ）以下のとき、又は角部の高さが５mm未満の場合若しくは角部の間隔（直
径1
0
0
mmの球体を２つの角部に静的に接触させたときの接点間の距離をいう。）
が4
0
mm以下の場合であって角部が次表に定める角部の形状の要件を満足する
−5
3
4
−
エア･スポイラの構造基準（参考）
ときは、この限りでない。（例参照）
角部の高さ（h）
h＜5
mm
角部の形状
角部の間隔（δ）
角部の形状
角部の半径が1
.
0
mm以上で
5
＜δ≦4
0
mm
角部に外向きの尖 2
あること
った部分または鋭
角部の半径が0
.
5
mm以上で
い部分がないこと。
δ≦2
5
あること
例）角部の高さ及び間隔の例
角部の高さ
エア・スポイラ
角部の間隔
100㎜φの球
エア・スポイラ
エア・スポイラ又は車体
エア・スポイラ
3
.
3
）エア・スポイラは、その付近における車体の最外側（バンパの上端より下方に
ある部分にあっては、当該自動車の最外側）とならないものであること。
3
.
4
）エア・スポイラは、側方への翼状のオーバー・ハング部（以下「ウィング」と
いう。）を有していないものであること。ただし、ウィング側端の部分と車体
とのすき間が極めて小さい場合又はウィング側端が当該自動車の最外側から
1
6
5
mm以上内側にある場合又はウィング側端が当該自動車の最外側から
1
6
5
mm以上内側にないウィングの部分が歩行者等に接触した場合に衝撃を緩
衝することができる構造である場合にあっては、この限りでない。
3
.
5
）エア・スポイラは、溶接、ボルト・ナット、接着剤等により車体に確実に取り
付けられている構造であること。
−5
3
5
−
ＦＩＡ公認の競技用シート
ＦＩＡ公認の競技用シート
１．ＦＩＡ基準88551999に従い公認された競技用シート
１）ラベル
シートにしっかりと取り付けられるラベルは最低６c
m×４c
mの寸法を有し、
以
下の情報が記されていなければならない。
・ＦＩＡの該当基準名
・製造者名
・当該シートの型式
・当該ＦＩＡ公認番号および公認年
・シートの製造年月
文字の高さは少なくとも８mmで、ラベルは各シートの胴体部分の側面の上部に
貼付される。はがした際に破れるようなフォイルラベルが好ましいが、粘着性ラベ
ルが実際的でないような場合（例：完全な布張りのシート）は、ラベルは刺繍され
るか、シートのカバーに縫い付けられるものとする（図１参照）。製造年月は年月立
証片（図２参照）にて粘着性ラベルまたは文字が刺繍／印刷される（それが適当な
場合）ことにより表示される。金属フレームのシートは公認ラベルの詳細と一致す
ることにより、常に同一性を確認できるようなシャシーを有していなくてはならな
い。
製造者の敷地外でラベルが入手可能であってはならず、製造者または正式な修理
業者のみ公認ラベル付きのシートのカバーを交換してもよい。
ラベルはＦＩＡにより管理され、ＦＩＡのオフィシャルまたはＡＳＮのオフィシ
ャルにラベルを削除または除去する権利が与えられている。これは車両の事故によ
りシートの性能が将来危険な状態になるとの競技会技術委員長の見解によって実施
される。
２）シートの使用期限
ＦＩＡ公認シートの使用期限は、シートのラベルに示される製造年月から５年と
する。
−5
3
6
−
ＦＩＡ公認の競技用シート
再び有効とするために製造者へ戻され検査を受けたシートは更に２年間の延長が
認められる。延長は、シートに有効期間の満了日を明記した追加のラベルを貼付す
ることによって表示され、製造者の品質検査の証印によって有効とされる。
図１：ラベル
文字の縦の長さは最低でも８mmであること。
FI
A St
a
nda
r
d8
8
5
5
1
9
9
9
ABCSe
a
t
sLt
d.
Mo
de
l
:
Supe
rCha
mpi
o
n1
9
9
6
Ho
mo
l
o
ga
t
i
o
nN°CS.
0
0
1
.
9
6
Da
t
eo
fMa
nuf
a
c
t
ur
e:
J
une1
9
9
6
図２：製造年月（立証片例）
Mo
nt
h
J
F
M
A
M
■
J
A
S
O
N
D
Ye
a
r
■
9
7
9
8
9
9
0
0
0
1
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
7
参考：ＦＩＡ基準88551999に従ってＦＩＡに公認された日本製競技用シートの一覧
（2
0
1
1
年7
月3
1
日現在）
FI
A公認番号
製品名
製造者名
取付け支持具の位置
（株）シーワンコーポレーション
シートの側面
CS.
0
1
3
.
0
0
I
nt
e
r
ge
t
CS.
0
1
7
.
0
0
AARRACI
NG23
0
3
CS.
0
1
8
.
0
0
AARRACI
NG23
0
2
〃
〃
CS.
0
1
9
.
0
0
AARRACI
NG23
0
1
〃
〃
CS.
0
2
0
.
0
0
AARRACI
NG23
0
0
〃
〃
CS.
0
2
4
.
0
1
Mo
o
nc
r
a
f
tS/
No
.
2
ムーンクラフト
（株）
シートの側面
CS.
0
7
1
.
0
3
DCM CS0
1
CS.
0
7
3
.
0
3
BRI
DEF3
8
A
CS.
0
8
5
.
0
4
GT COMPETI
TI
ON Ⅱ
CS.
0
9
2
.
0
4
BRI
DEF3
1
A
CS.
1
0
5
.
0
4
BRI
DEF7
7
A
〃
〃
CS.
1
1
5
.
0
4
BRI
DEFZ3
8
0
〃
〃
ア
ラ
コ（株）
（株）童夢カーボンマジック
テ
〃
ムーンクラフト
（株）
〃
テ
〃
ィ
ー
〃
ズ（株）
−5
3
7
−
ィ
シートの底
ー
ズ（株）
ＦＩＡ公認の競技用シート
CS.
1
1
6
.
0
4
BRI
DEFZ3
1
0
〃
〃
CS.
1
3
4
.
0
5
GT COMPETI
TI
ON Ⅲ
ムーンクラフト
（株）
〃
CS.
1
6
0
.
0
6
GT PRO
ニッサン・モータースポーツ・
インターナショナル（株）
〃
CS.
1
6
5
.
0
6
J
URAN GTR5
0
0
CS.
1
7
3
.
0
6
J
URAN GTX1
0
0
〃
〃
CS.
1
7
4
.
0
6
J
URAN GTR5
0
0
C
〃
〃
CS.
1
7
5
.
0
6
J
URAN GTX6
0
0
〃
〃
CS.
1
7
6
.
0
6
J
URAN GTX6
0
0
C
〃
〃
CS.
2
2
0
.
0
8
GT COMPETI
TI
ON Ⅴ
ムーンクラフト（株）
〃
CS.
2
2
8
.
0
9
GT PRO Ⅱ
ニッサン・モータースポーツ・
インターナショナル（株）
〃
CS.
2
3
5
.
1
0
GT COMPETI
TI
ON Ⅴ＋
ムーンクラフト（株）
〃
CS.
242.
10
TB RACI
NG MSH001
トヨタ紡織（株）
〃
CS.
248.
11
GT PRO Ⅲ
ニッサン・モータースポーツ・
インターナショナル（株）
〃
CS.
251.
11
FZ670
ブリッド（株）
シートの側面
CS.
252.
11
FZ910
〃
〃
CS.
255.
11
FZ210
〃
〃
CS.
256.
11
FZ420
〃
〃
（株）
タ
ニ
ダ
〃
２．ＦＩＡ基準88622009に従い公認された競技用シート
１）ラベル
シリアル番号を含み、図３に示される情報と体裁が遵守されなければならない。
ラベルの寸法は、80mm×27mmとし、FI
A Sport
のロゴは20mm×20mmでなけれ
ばならない。製造者名はそのロゴに置き換えられても構わない。ラベルは白地ある
いはシルバー地とし、黒で印字されなければならない。
ラベルは、シートが車両に取り付けられた場合でも容易に視認できるよう各シー
トの胴体部分の側面の上部に貼付される。はがした際に破れるようなフォイルラベ
ルが好ましく、改ざんや複製を避けるため製造者によって導入されたセキュリティ
機能が含まれていることが推奨される。粘着性ラベルが実際的でないような場合
（例：完全な布張りのシート）は、ラベルは刺繍されるか、シートのカバーに縫い
−5
3
8
−
ＦＩＡ公認の競技用シート
付けられるものとする。製造者の敷地外でラベルが入手可能であってはならず、製
造者または正式な修理業者のみ公認ラベル付きのシートのカバーを交換してもよい。
ラベルはＦＩＡにより管理され、ＦＩＡのオフィシャルまたはＡＳＮのオフィシ
ャルにラベルを削除または除去する権利が与えられている。これは車両の事故によ
りシートの性能が将来危険な状態になるとの競技会技術委員長の見解によって実施
される。
２）製造者からの情報
ドライバーは身体に合ったシートを選ぶべきである。通常のレーシングポジショ
ンで着座した時に、シートは、以下の通り骨盤、肩、頭部を楽に支えるものである
こと。
・目線の位置は、サイドヘッドサポートの上端よりも下、かつサイドヘッドサポ
ートの下端より上にあること。
・肩はシートのサイドショルダーサポートの内側に収まること。
・骨盤はサイドペルビスサポートによって適切に支持されること。
図４に示されるイメージが含まれるものとする。
３）シートの寿命
ＦＩＡ公認シートの最大耐用期間は製造年から１０年とする。例えば、2012年１月
１日に製造されたシートは『2023年以降無効』である。同様に、2012年12月31日に
製造されたシートは『2023年以降無効』である。
耐用期間に関わらず、重大な事故に遭遇したシートは即座にその使用を止めるこ
と。
図３：シートおよびシートブラケットに付けられるラベル例
−5
3
9
−
ＦＩＡ公認の競技用シート
図４：サイドヘッドサポートに対して推奨されるドライバーの頭部位置
サイドヘッドサポートの上端
目線
サイドヘッドサポートの下端
−5
4
0
−
−5
4
2
−
（2
0
1
1
年８月3
1
日現在）
１
９
９
８年
ＦＴ０
７
３
ＥＲ１/
１
−
ＥＴ２/
１
ＥＲ３/
２
ＶＦ４/
１
ＥＴ５/
２
ＶＦ６/
２
ＶＰ７/
１
ＥＴ８/
２
ＦＴ０
７
４
ＥＲ１/
１
−
ＪＡ１
９
２
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＶＯ３/
３
ＦＮ０
６
４
ＶＯ１/
１
２
０
０
０年
２
０
０
０年
１
９
９
８年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ランドクルーザー
トレッドの誤記訂正
ターボ係数変更に伴う総排気量の修正
エンジン
３/
１ＥＴ取り消し
エンジン
車両外観、車体
駆動系
フロントスタビライザー
ボディーワーク
ランドクルーザー
トレッドの誤記訂正
ターボ係数変更に伴う総排気量の修正
ヤリス（ヴィッツ）３ドア
駆動系、サスペンション、走行装置
駆動系、走行装置
走行装置
ヤリス（ヴィッツ）３ドア
駆動系
トヨタ自動車（株）
ＮＣＰ１０
ＮＣＰ１０
ＨＤＪ１
０１
ＨＤＪ１０
０
型式
１
２９８.
８６
６２
４５８
.
５
１
２９８.
８
６
７０７
８.
６
６２４５８
.
５
７
０７８.
６
排気量
８
１５
最低重量
（kg）
Ｔ１０９６
１/
１ＥＲ
２/
２ＥＲ
３/
１ＥＴ
４/
３ＥＲ
５/
１ＶＰ
６/
２ＥＴ
７/
１ＶＦ
８/
２ＶＰ
９/
３ＥＴ
Ｔ１０９
７
１/
１ＥＲ
２/
２ＥＲ
Ａ５６１９
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
３/
３ＶＯ
Ｎ５６１９
１/
１ＶＯ
FI
A公認No
.
Ｎ
Ａ
Ｔ
Ｔ
グループ
２
０１２年
２
０１２年
２０１４年
２０１４年
有効期限
国内競技車両規則およびFI
A国際モータースポーツ競技規則付則Ｊ項により競技参加者は各自の車両公認書を携帯することが義務づけられてお
ります。車両公認書の購入方法については最寄のＪＡＦ各支部へお問い合せ下さい。
（注）ゴシックは基本公認車両です。
＋記号は有効期限が延長となる可能性のあることを意味します。
ＪＡＦ公認車両一覧
２
０
０
３年
ＦＴ０
８
９
ＶＯ１/
１
ＥＴ２/
１
ＥＴ３/
２
ＶＰ４/
１
ＶＯ５/
２
ＦＴ０
９
０
ＶＯ１/
１
ＥＴ２/
１
ＦＴ０
９
９
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＶＰ３/
１
ＦＴ１
０
０
２
０
０
８年
２
０
０
３年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
ランドクルーザー
走行装置
寸法・重量、エンジン、駆動系
エンジン、ターボチャージャー
ファイナルドライブ
ルーフベンチレーション
ランドクルーザー
走行装置
寸法・重量、エンジン、駆動系
トヨタランドクルーザー
ルーフベンチレーション、ファイナルドライブレシオ
排気システム全体の誤記訂正
ファイナルドライブ差動制限方式（ＬＳＤ／デフロック）
トヨタランドクルーザー
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
４４７
３.
２
６
６９１.
８
４
４８６.
９
ＶＤＪ２００
ＶＤＪ１５５
４４７
３.
２
排気量
ＫＤＪ１２５
ＫＤＪ１２０
型式
１９
４４
１７３０
２５
７５
１
８００
１８３０
１
９
１０
最低重量
（kg）
Ｔ１１１４
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＴ
３/
２ＥＴ
４/
１ＶＰ
５/
２ＶＯ
Ｔ１
１１５
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＴ
Ｔ２−２０１
０
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
１ＶＰ
FI
A公認No
.
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
グループ
２０１７年
２０１６年
２０１６年
有効期限
JAF公認車両一覧　トヨタ
−5
4
3
−
１
９
９
８年
ＦＴ０
６
８
ＶＯ１/
１
ＦＴ０
６
９
ＶＯ１/
１
ＦＴ０
８
２
ＶＯ１/
１
ＦＴ０
８
３
ＦＴ０
８
４
ＦＴ０
８
５
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＥＴ３/
１
ＦＴ０
８
６
ＥＲ２/
１
ＶＰ３/
２
ＪＧ０
０
２
ＶＯ１/
１
ＶＦ２/
１
ＦＴ０
９
６
ＦＴ０
９
８
ＪＧ−０
０
３
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＶＯ３/
３
ＥＲ４/
１
ＥＲ５/
２
ＥＲ６/
３
ＪＧ−０
０
４
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＥＲ３/
２
ＥＲ４/
３
ＥＲ５/
４
ＥＲ６/
５
ＥＲ７/
６
−5
4
4
−
２
０
１
０年
２０
０
７年
２
０
０
８年
９年
２
００
２０
０
３年
２
０
０
２年
２
０
０
１年
２
０
０
１年
２
０
０
２年
２
０
０
０年
１
９
９
８年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
パトロール
ファイナルドライブ
パトロール
ファイナルドライブ
パスファインダー
ファイナルドライブレシオ
パトロール
ダブルキャブ
パトロール
ファイナルドライブ
フライホイール、スタビライザー
フロントバンパー、リアバンパー
ダブルキャブ
エンジン
トランスミッション,
ブレーキ
フェアレディＺ
ロールケージ
ボディワーク
ナバラ
パスファインダー
ＧＴ−Ｒ
ＦＩＡ−ＧＴ１ロールケージ
２
０
０
９年ＧＴ１参戦に伴う暫定ＶＯ（ＦＩＡ指示による）
２
０
０
９年ＧＴ１参戦に伴うＶＯ（GT Bur
e
a
uによる発行）
リアサスペンション
リアサブフレーム
２
０
０
９年ＧＴ１参戦に伴うＥＲ
ＧＴ−Ｒ
ロールケージ
バンパー
フェンダー
トランスミッションシャフト
２
０
１
１年仕様のＥＲ（ルーフ他９件）
Frupra
r
m重量誤記訂正
Ca
m di
me
ns
i
o
ns誤記訂正
日産自動車
（株）
Ｒ３５
Ｄ４０
Ｒ５１
Ｒ３
５
Ｚ３
３
Ｄ２
２
ＴＥＳＹ６１
Ｄ２２
ＴＧＰＳＹ６１
ＬＲ５０
ＴＢＳＹ６１
ＫＡＳＹ６１
型式
３
７３２.
６
３
７３２.
７５
３
４９８.
４
２
０１３
２１
７０
１
７７５
２
１３７
１
７７５
２
０８３
４２９.
８
４
３
７４１.
６
４
７５
８.
７
３７２８.
０
１６
８４
２
０８１
１９
４３
最低重量
（kg）
３
４９８.
６
４
４７
８.
８
４
１６９.
２
排気量
Ｔ１０９５
１/
１ＶＯ
Ｔ１
０９３
１/
１ＶＯ
Ｔ１
１０６
１/
１ＶＯ
Ｔ１
１０９
Ｔ１１０８
Ｔ１１１１
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
１ＥＴ
Ｔ１１
１０
１/
１ＥＲ
２/
１ＶＰ
ＮＧＴ００
５
−
１/
１ＶＰ
Ｔ２２
００６
Ｔ２２００
９
ＧＴ１００
３
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
３/
３ＶＯ
４/
１ＥＲ
５/
２ＥＲ
６/
３ＥＲ
ＧＴ１１０
１
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
２ＥＲ
４/
３ＥＲ
５/
４ＥＲ
６/
５ＥＲ
７/
６ＥＲ
FI
A公認No
.
ＧＴ１
ＮＧＴ
ＪＡＦＧＴ
ＮＧＴ
Ｔ
Ｔ
ＧＴ１
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
グループ
２０１
７年
２０１
７年
２０１７年
２０
１７年
２０１６年
１７年
２０
２０１６年
２０１１年
２０１７年
２０１
１年
２０１７年
２０１２年
有効期限
JAF公認車両一覧　日産
FI
A
公認発効年
２
０
０
２年
J
AF
公認No
.
ＪＧ０
０
１
マツダ（株）
ＭＸ５
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＮＢ８Ｃ
型式
１８
３９.
６
排気量
最低重量
（kg）
ＮＧＴ００３
FI
A公認No
.
ＮＧＴ
グループ
２０１２年
有効期限
JAF公認車両一覧　マツダ
−5
4
5
−
１
９
９
９年
ＦＴ０
７
７
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＶＯ３/
３
ＶＯ４/
４
ＥＲ５/
１
−
ＶＯ６/
５
ＶＯ７/
６
ＥＲ８/
２
ＥＴ９/
１
ＦＴ０
７
９
ＶＯ１/
１
ＦＴ０
８
０
ＶＦ１/
１
ＶＯ２/
１
ＦＴ０
８
１
ＶＯ１/
１
−
ＥＴ２/
１
ＪＡ１
９
６
ＷＲ１/
１
ＷＲ２/
２
ＶＯ３/
１
ＶＯ４/
２
ＶＯ５/
３
ＶＯ６/
４
ＶＯ７/
５
ＶＯ８/
６
ＷＲ９/
３
ＶＯ１
０/
７
ＶＯ１
１/
８
ＶＯ１
２/
９
ＶＯ１
３/
１
０
ＶＯ１
４/
１１
ＷＲ１
５/
３
ＶＯ１
６/
１
２
ＶＯ１
７/
１
３
−5
4
6
−
２
０
０
１年
２
０
０
０年
２
０
０
０年
２
０
０
０年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
パジェロターボディーゼル
ロールケージ
強化シートブラケット
ロールケージ
外観（モールなし）
，駆動系
ターボチャージャーの誤記訂正
ターボ係数変更に伴う総排気量の修正
リアスポイラー無し
ファイナルドライブ
修正排気量の誤記訂正
外観、エンジン他の正常進化
パジェロ３
５
０
０ＧＤＩ
ロールゲージ
パジェロワゴン３
５
０
０ＧＤＩ
カムシャフト仕様（国内仕様）違い
ロールケージ
パジェロワゴンターボディーゼル
ロールケージ
ターボ係数変更に伴う総排気量の修正
外観,
エンジン他の正常進化
ランサー
ワールドラリーカー
ギアボックス、強化サスペンション、ブレーキ他（ＷＲカー用）
ウィンドウ
ロールケージ
ブレーキ
サスペンション
ギア比、サスペンション、ブレーキ
サスペンション、ブレーキ、他
ワールドラリーカー
ギアボックス、サスペンション、ブレーキ、他
ロールケージ
ウィンドウ
ギアボックス、サスペンション、ブレーキ、ステアリング
サスペンション、他
ワールドラリーカー
ギアボックス、強化サスペンション、ブレーキ、他
ロールケージ
三菱自動車工業（株）
１４
６８.
４
３３９０８
.
３３９０８
.
３３９５９
.
−
−
４８００７
.
５
５
４４０.
１
３
４
９７.
０
３
４９７.
０
４８００
５
４４０
排気量
ＣＳ２Ａ
−
Ｖ７８
Ｖ７５
Ｖ６５
Ｖ６
８
型式
１９５０.
０
１８
９０.
０
６５.
０
１７
１
８２２
１
８３０
最低重量
（kg）
Ｔ１１００
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
３/
３ＶＯ
４/
４ＶＯ
５/
１ＥＲ
６/
２ＥＲ
７/
５ＶＯ
８/
６ＶＯ
９/
３ＥＲ
１０/
１ＥＴ
Ｔ１１０７
１/
１ＶＯ
Ｔ１
１０５
１/
１ＶＦ
２/
１ＶＯ
Ｔ１１０
４
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
１ＥＴ
Ａ５６３２
１/
１ＷＲ
２/
１ＶＯ
４/
３ＶＯ
３/
２ＶＯ
５/
４ＶＯ
６/
５ＶＯ
７/
６ＶＯ
７/
６ＶＯ
９/
２ＷＲ
８/
７ＶＯ
１０/
８ＶＯ
１
１/
９ＶＯ
１０ＶＯ
１
２/
１３/
１１ＶＯ
１４/
３ＷＲ
１６/
１３ＶＯ
１５/
１２ＶＯ
FI
A公認No
.
Ａ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
グループ
２
０１１年
２０１２年
２０１
２年
２０１２年
２０１２年
有効期限
JAF公認車両一覧　三菱
ＶＯ１
８/
１
４
ＶＯ１
９/
１
５
ＶＯ２
０/
１
６
ＥＲ２
１/
１
ＷＲ２
２/
４
ＶＯ２
３/
１
７
ＶＯ２
４/
１
８
ＶＯ２
５/
１
９
ＶＯ２
６/
２
０
ＷＲ２
７/
５
ＶＯ２
８/
２
１
ＶＯ２
９/
２
２
ＶＯ３
０/
２
３
ＶＯ３
１/
２
４
ＪＡ２
０
２
ＶＦ２/
１
ＶＯ３/
１
ＶＦ４/
２
ＶＯ５/
２
ＶＦ６/
３
ＶＦ７/
４
ＦＮ０
７
３
ＶＰ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＥＲ４/
１
ＶＯ５/
３
ＥＲ６/
２
−
ＥＲ７/
３
ＶＯ８/
４
ＶＯ９/
５
ＥＲ１
０/
４
ＶＯ１
１/
６
ＥＲ１
３/
６
ＥＲ１
４/
７
ＥＲ１
５/
８
ＥＲ１
６/
９
ＪＡ２
０
５
ＶＯ１/
１
J
AF
公認No
.
−5
4
7
−
２
０
０
４年
２
０
０
３年
２０
０
３年
FI
A
公認発効年
ウィンドウ
ギアボックス、サスペンション、ブレーキ
サスペンション
ロールケージの誤記訂正
ワールドラリーカー
パワートレイン、
サスペンション、ブレーキ、
ステアリング、
ドアトリム
サスペンション
パワートレイン、サスペンション、他
サスペンション
ＷＲカー規則変更に伴う更新
サスペンション
サスペンション
サスペンション
サスペンション
ランサーエボリューションⅧ
サスペンションの供給変型
シートレール、ルーフベンチレーション
エンジン
ルーフベンチレーション
サスペンションの供給変型
ボディーワーク
ランサーエボリューションⅧ
ギア比
トランスミッションギア比、
ファイナルギア比、
ＬＳＤ、
１
５インチブレーキ
ロールケージ（グループＮ用）
シリンダーブロック高さ誤記訂正
ハンドブレーキ
エンジン（ピストン）誤記訂正
サスペンションの供給変型
シリンダーブロック高さの誤記訂正の誤記訂正
ロールケージ
ドライブシャフト
ハンドブレーキの誤記訂正
エンジン、パワートレイン、サスペンション、ランニングギア、ボディーワーク
ブレーキの誤記訂正
駆動系の誤記訂正
ブレーキの誤記訂正
駆動、伝達系統
ランサーエボリューションⅧ ＭＲ
シートレール、ルーフベンチレーション
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＣＴ９Ａ
ＣＴ９Ａ
３
３９８
３３９
５.
６
３３９５.
６
３３９
５９
.
−
ＣＴ９Ａ
３３９５９
.
排気量
−
型式
１
３００
最低重量
（kg）
１ＶＯ
２
５/
２
２
７/
２
３ＶＯ
２
８/
２４ＶＯ
２
９/
２
５ＶＯ
Ａ５６
６０
−
１/
１ＶＯ
２/
１ＶＦ
３/
２ＶＯ
４/
２ＶＦ
５/
３ＶＦ
Ｎ５６
６０
３/
１ＶＰ
１/
１ＶＯ
−
２/
１ＥＲ
４/
２ＶＯ
５/
２ＥＲ
６/
１ＶＦ
７/
３ＥＲ
９/
４ＶＯ
８/
３ＶＯ
１１/
４ＥＲ
１０/
５ＶＯ
１２/
５ＥＲ
１３/
６ＥＲ
１
４/
７ＥＲ
１５/
８ＥＲ
Ａ５６７３
１/
１ＶＯ
１
７/
１４ＶＯ
１
８/
１５ＶＯ
１
９/
１６ＶＯ
２２/
１８ＶＯ
２０/
４ＷＲ
２
１/
１７ＶＯ
２
３/
１９ＶＯ
２
４/
２０ＶＯ
２
６/
２２ＶＯ
FI
A公認No
.
Ａ
Ｎ
Ａ
グループ
２０１
１年
２年
２
０１
２０１２年
有効期限
JAF公認車両一覧　三菱
ＥＲ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＦ４/
１
ＶＦ５/
２
ＦＮ０
７
６
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＥＲ３/
１
ＥＲ４/
２
ＥＲ５/
３
ＶＯ６/
３
ＶＯ７/
４
ＶＯ８/
５
ＶＰ９/
１
ＶＯ１
０/
６
ＥＲ１
１/
４
ＥＲ１
２/
５
ＥＲ１
３/
６
ＪＡ２
０
９
ＶＯ１/
１
ＶＦ２/
１
ＥＲ３/
１
ＶＦ４/
２
ＶＦ５/
３
ＶＦ６/
４
ＦＮ０
８
０
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＶＯ３/
３
ＶＯ４/
４
ＶＰ５/
１
ＶＦ６/
１
ＥＲ７/
１
ＶＯ８/
５
ＥＲ１
０/
３
ＥＲ１
１/
４
ＥＲ１
２/
５
ＶＯ１
３/
６
ＥＲ１
４/
６
ＶＯ１
５/
７
J
AF
公認No
.
−5
4
8
−
２
０
０
５年
２
０
０
５年
２
０
０
４年
FI
A
公認発効年
記述削除（ＲＨＤＲＩＶＥＯＮＬＹの削除）
ルーフベンチレーション
サスペンションの供給変型
ボディーワーク
ランサーエボリューションⅧ ＭＲ
Ｔ／Ｍギア比、ファイナルギア比、ＬＳＤ、１
５インチブレーキ、他
ロールケージ（グループＮ用）
ＬＳＤの誤記訂正
シリンダーブロック高さの誤記訂正
リバースギア比の誤記訂正
ロールケージ
ドライブシャフト
エアーコンディショニングコンプレッサー
マスターシリンダー
パワートレイン、サスペンション、ランニングギア
ブレーキの誤記訂正
駆動系の誤記訂正
ブレーキの誤記訂正
ランサーエボリューションI
X
シートレール、ルーフベンチレーション
ターボチャージャーの供給変型
噴射装置の誤記訂正
ターボチャージャーの供給変型
サスペンションの供給変型
ボディーワーク
ランサーエボリューションI
X
ロールケージ
ロールケージ
パワートレイン、ドライブシャフト、ブレーキ
エアーコンディショニングコンプレッサー
ブレーキのプロダクション変型
ピストンの供給変型
ハンドブレーキの誤記訂正
エンジン、パワートレイン、サスペンション、ランニングギア、ボディーワーク
ブレーキの誤記訂正
エンジン（クーリングファンブレードに関する誤記訂正）
駆動系の誤記訂正
車体
ブレーキの誤記訂正
走行装置
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＣＴ９Ａ
ＣＴ９Ａ
ＣＴ９Ａ
型式
３
４０３.
４
３４
０３.
４
３
３９８
排気量
１３
１０
１
３１０
最低重量
（kg）
２/
１ＥＲ
３/
２ＶＯ
４/
１ＶＦ
５/
２ＶＦ
Ｎ５６７３
１/
１ＶＯ
−
３/
２ＥＲ
２/
１ＥＲ
４/
３ＥＲ
８/
４ＶＯ
６/
２ＶＯ
７/
３ＶＯ
５/
１ＶＰ
９/
５ＶＯ
１０/
４ＥＲ
１１/
５ＥＲ
１
２/
６ＥＲ
Ａ５６８８
１/
１ＶＯ
２/
１ＶＦ
３/
１ＥＲ
５/
３ＶＦ
４/
２ＶＦ
６/
１ＥＴ
Ｎ５
６８８
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
３/
３ＶＯ
４/
４ＶＯ
５/
１ＶＰ
６/
１ＶＦ
８/
１ＥＲ
７/
５ＶＯ
１
０/
３ＥＲ
９/
２ＥＲ
１１/
４ＥＲ
１２/
６ＶＯ
１３/
５ＥＲ
１
４/
７ＶＯ
FI
A公認No
.
Ｎ
Ａ
Ｎ
グループ
２
０１４年
２０１４年
２
０１１年
有効期限
JAF公認車両一覧　三菱
ＶＯ１
６/
８
ＥＲ１
７/
７
ＶＲ４１
８/
１
ＶＲ４１
９/
２
ＥＲ２
０/
８
ＦＴ０
９
４
ＥＴ１/
１
ＶＯ２/
１
ＦＴ０
９
５
ＶＰ１/
１
ＶＯ２/
１
ＦＴ０
９
７
ＶＯ１/
１
ＪＡ２
２
０
ＥＴ３/
２
ＶＯ４/
１
ＦＮ０
８
６
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＶＯ５/
４
ＥＲ６/
１
ＥＲ７/
２
ＥＲ８/
３
ＶＯ９/
５
ＶＯ１
０/
６
ＶＯ１
１/
７
ＶＯ１
２/
８
−
ＶＦ１
３/
２
ＶＲ４１
４/
１
ＶＲ４１
５/
２
J
AF
公認No
.
２
０
０
８年
２
０
０
８年
２
０
０
７年
２
０
０
７年
２
０
０
７年
FI
A
公認発効年
走行装置
駆動、伝達系統
エンジン、電装、サスペンション、外装
エンジン、電装、サスペンション、外装
サスペンション
パジェロターボディーゼル
エンジン、ターボ、パワートレイン
パワートレイン、ブレーキ
パジェロワゴンターボディーゼル
一般項目、重量、エンジン、走行装置
駆動系、走行装置
パジェロ３
８
０
０ＭＩＶＥＣ
パワートレイン、ランニングギア
ランサーエボリューションⅩ
ボディー外観、エンジン部品の正常進化
エンジン
ランサーエボリューションⅩ
エンジン、駆動系、サスペンション、走行装置、車体
ボディーワーク
走行装置、車体
エンジン　リストリクター誤記訂正
車体
燃料ポンプの最大流量、ピストン部品番号の誤記訂正
駆動系、走行装置、ターボチャージャー
駆動系、走行装置
エンジン
エンジン、ブレーキ、サスペンション
エンジン
エンジン
エンジン、電装、サスペンション、外装
エンジン、電装、サスペンション、外装
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＣＺ４Ａ
ＣＺ４Ａ
Ｖ９７Ｗ
Ｖ９８Ｗ
Ｖ８８Ｗ
型式
３
３９７.
０
３３
９７.
０
３
８
２７.
６
４
８０
０.
８
４２５
２８
.
４
８００.
８
排気量
１
３７０
２
１８０
２
０７７
１
９２７
１
９
３６
１９４６
最低重量
（kg）
Ａ５７１
８
１/
１ＥＴ
ー
１８
Ｎ５７
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
５/
３ＶＯ
３/
１ＥＲ
４/
２ＥＲ
７/
３ＥＲ
６/
４ＶＯ
８/
５ＶＯ
９/
６ＶＯ
１
０/
７ＶＯ
１１/
８ＶＯ
１２/
１ＶＦ
１３/
１ＶＲ４
１４/
２ＶＲ４
１
５/
８ＶＯ
１
６/
６ＥＲ
１７/
１ＶＲ４
１８/
２ＶＲ４
１９/
７ER
Ｔ２２０
０４
１/
１ＥＴ
２/
１ＶＯ
Ｔ２２
００５
−
１/
１ＶＯ
Ｔ２２０
０７
FI
A公認No
.
２０
１７年
２
０１７年
Ｎ
２０１
５年
１５年
２０
２０１７年
有効期限
Ａ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
グループ
JAF公認車両一覧　三菱
−5
4
9
−
２
０
０
２年
ＪＡ１
９
７
ＶＰ１/
１
ＶＯ２/
１
ＥＲ３/
１
ＶＰ４/
２
ＶＯ８/
４
ＥＴ９/
１
ＶＯ１
０/
５
ＥＲ１
１/
３
ＶＯ１
２/
６
ＥＲ１
３/
４
ＶＯ１
４/
７
ＦＮ０
６
８
ＶＯ１/
１
ＶＰ２/
１
ＶＯ３/
２
ＥＲ４/
１
ＶＰ５/
２
ＥＲ６/
２
ＶＯ７/
３
ＥＴ８/
１
ＥＲ１
０/
３
ＪＡ２
１
３
ＶＫ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＥＲ４/
１
ＥＲ５/
２
ＶＫ６/
２
−
ＥＲ７/
３
ＥＲ８/
４
ＪＡ２
１
５
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＶＯ３/
３
ＶＫ４/
１
ＶＲ３５/
１
−5
5
0
−
２
０
０
７年
２０
０
６年
２
０
０
２年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
シビックタイプＲ
欧州仕様（エンジン、ギア比）
トランスミッション、サスペンション、ランニングギア、ボディワーク
車体
エンジン、パワートレイン、車体
ステアリング
外観
パワートレイン、ステアリング
エンジン
トランスミッション、車体
エンジン
走行装置
シビックタイプＲ
燃料タンク、ギア比、ファイナルドライブ、ＬＳＤ、ブレーキ
欧州仕様（エンジン、駆動系、サスペンション等）
エンジン
トランスミッション、サスペンション
最低重量、エンジン、燃料系統、
パワートレイン、サスペンション、
車体
エンジン
エンジン
エンジン（排気系）
サスペンション
アコードユーロＲ
ＶＫＳ２
０
０
０（サーキット）
ロールケージ
オイルサンプおよびオイルポンプ
エンジン
トランスミッション
走行装置
有効グループの訂正
パワートレイン（ギアボックス）
エンジン
シビックタイプＲ
エンジン、トランスミッション、サスペンション、走行装置、車体
エンジン
サスペンション、走行装置
排気系統（エキゾーストパイプ）
Ｒ３Ｃ変型
本田技研工業（株）
ＦＮ２
ＣＬ７
ＥＰ３
ＥＰ３
型式
１９９８.
２
１９９
８.
２
１９
９９９
.
５
２
１
９９８.
１９９
８.
２
排気量
１
０７５
最低重量
（kg）
Ａ５６４６
１/
１ＶＰ
４/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
２ＶＰ
５/
２ＶＯ
６/
１ＥＴ
７/
３ＶＯ
８/
２ＥＲ
９/
４ＶＯ
１０/
０３ＥＲ
１１/
０５ＶＯ
Ｎ５６４６
２/
１ＶＯ
１/
１ＶＰ
５/
２ＶＯ
３/
１ＥＲ
４/
２ＶＰ
６/
２ＥＲ
７/
３ＶＯ
８/
１ＥＴ
９/
３ＥＲ
Ａ５６９７
３/
１ＫＳ
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
６/
２ＥＲ
４/
１ＥＲ
５/
３ＶＯ
７/
３ＥＲ
８/
４ＥＲ
９/
５ＥＲ
Ａ５７
１０
１/
１ＶＯ
２/
１ＶＫ
３/
２ＶＯ
４/
２ＶＫ
６/
１ＶＲ３Ｃ
FI
A公認No
.
Ａ
Ａ
Ｎ
Ａ
グループ
２０１６年
２０１４年
２
０１２年
２
０１２年
有効期限
JAF公認車両一覧　本田
ＶＯ６/
４
ＶＲ３７/
２
ＶＯ８/
５
ＶＯ９/
６
ＶＲ３１
０/
３
ＥＲ１
１/
１
ＶＲ３１
２/
４
ＥＲ１
３/
２
ＥＲ１
４/
３
ＦＮ０
８
４
ＶＯ１/
１
J
AF
公認No
.
２
０
０
７年
FI
A
公認発効年
車体軽量化
エンジン、パワートレイン、サスペンション
パワートレイン（ギアボックス）
ボディワーク
エンジン、パワートレイン、サスペンション、ランニングギア
パワートレイン、サスペンション
エンジン、パワートレイン、サスペンション、ランニングギア
ランニングギア
エンジン（Ｒ３Ｃ）
シビックタイプＲ
エンジン、トランスミッション、走行装置、車体
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＦＮ２
型式
１９９８.
２
排気量
１２
０７
最低重量
（kg）
５/
３ＶＯ
７/
２ＶＲ３Ｃ
８/
４ＶＯ
９/
５ＶＯ
１０/
３ＶＲ３Ｃ
１２/
１ＥＲ
１１/
４ＶＲ３Ｃ
１３/
２ＥＲ
１
４/
０
３ＥＲ
Ｎ５
７１０
１/
１ＶＯ
FI
A公認No
.
Ｎ
グループ
２０１６年
有効期限
JAF公認車両一覧　本田
−5
5
1
−
２
０
０
０年
ＪＡ１
９
１
ＶＯ１/
１
ＦＮ０
６
３
ＶＯ４/
４
ＪＡ２
０
０
ＷＲ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＶＯ５/
４
ＶＯ６/
５
ＶＯ７/
６
ＶＯ８/
７
ＷＲ９/
２
ＶＯ１
０/
８
ＶＯ１
１/
９
ＶＯ１
２/
１
０
ＶＯ１
３/
１
１
ＶＯ１
４/
１
２
ＶＯ１
５/
１
３
ＶＯ１
６/
１
４
ＥＲ１
７/
１
ＶＯ１
８/
１
５
ＷＲ１
９/
３
ＶＯ２
０/
１
６
ＶＯ２
１/
１７
ＶＯ２
２/
１８
ＶＯ２
３/
１９
ＶＯ２
４/
２
０
ＶＯ２
５/
２
１
ＶＯ２
６/
２
２
ＶＯ２
７/
２
３
ＥＲ２
８/
２
ＦＮ０
７
１
ＪＡ２
０
１
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＥＲ３/
１
２
０
０
３年
２
０
０
３年
２
０
０
３年
２
０
０
０年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
スバルプレオセダン
ロールケージ
スバルプレオセダン
ホイール
スバルインプレッサＷＲＸ（欧州仕様）
ワールドラリーカー
ギアボックス、トランスファーボックス、ファイナルドライブ、シャフト、サスペンション、スタビライザー、ホイール、ブレーキ、ステアリング、インテリア
ロールケージ
ウィンドウ
ギアボックス、トランスファーボックス、サスペンション
サスペンション、ステアリング、ブレーキ
トランスミッション、サスペンション、ブレーキ、インテリア
ブレーキ
ワールドラリーカー
ギアボックス、
トランスファー、ファイナルドライブ、シャフト、サスペンション、スタビライザー、ホイール、ブレーキ、ステアリング、室内
ロールケージ
ウィンドウ
ファイナルドライブ、サスペンション、ブレーキ、ステアリング
ステアリング、ボディワーク、インテリア
ギアボックス、サスペンション、ステアリング、ブレーキ
ブレーキ
ファイナルドライブ、ステアリング
ブレーキ、ステアリング
ワールドラリーカー
ギアボックス、
ファイナルドライブ、
シャフトサスペンション、
ブレーキ、
ステアリング
ロールケージ
センターデフ、ブレーキ、ステアリング
サスペンション
サスペンション
ブレーキ
インテリア
サスペンション
ブレーキ
スバルインプレッサＷＲＸ（欧州仕様）
ｉ（２
０
０
２）
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
ロールケージ
ロールケージ
コネクティングロッド、
クランクシャフト、
フライホイール、噴射方式、エキゾースト、
ターボチャージャー
富士重工業
（株）
−5
5
2
−
ＧＤＡ
ＧＤＢ
−
−
ＧＤＡ
−
ＲＡ
ＲＡ
型式
３３９０.
３
３３９
０.
３
３３９０.
３
１１１８.
８
１１１８.
８
排気量
１
２２３
７８２
最低重量
（kg）
Ａ５６
１４
−
Ｎ５６１
４
１/
１ＶＯ
Ａ５６５
２
２/
１ＷＲ
１/
１ＶＯ
３/
２ＶＯ
４/
３ＶＯ
５/
４ＶＯ
６/
５ＶＯ
７/
６ＶＯ
８/
７ＶＯ
９/
２ＷＲ
１１/
９ＶＯ
１
０/
８ＶＯ
１２/
１０ＶＯ
１
３/
１１ＶＯ
１４/
１２ＶＯ
１５/
１３ＶＯ
１６/
１４ＶＯ
１７/
１ＥＲ
１８/
１５ＶＯ
１９/
３ＷＲ
２
１/
１７ＶＯ
２
０/
１６ＶＯ
２２/
１８ＶＯ
２３/
１９ＶＯ
２４/
２０ＶＯ
２５/
２１ＶＯ
２６/
２２ＶＯ
２７/
２３ＶＯ
２８/
２ＥＲ
Ｎ５６５
２
Ａ５６
５６
２/
１ＶＯ
−
１/
１ＥＲ
FI
A公認No
.
ＪＡＦＧＴ
Ｎ
Ａ
Ａ
Ａ
Ｎ１
Ｎ
グループ
２０
１３年
２０１３年
２０１３年
２
０１３年
２０１３年
有効期限
JAF公認車両一覧　富士重工
ＶＯ４/
３
ＶＯ５/
４
ＥＲ６/
２
ＶＦ７/
１
ＶＰ８/
１
ＶＯ９/
５
ＥＲ１
０/
３
ＦＮ０
７
２
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＶＯ３/
２
４/
２
ＥＲＶＦ５/
１
ＪＡ２
０
６
ＦＮ０
７
７
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＪＡ２
０
８
ＶＦ１/
１
１
ＶＰ２/
ＶＯ３/
１
ＶＦ４/
２
ＶＦ５/
３
ＥＲ６/
１
ＶＦ７/
４
ＦＮ０
７
９
ＶＯ１/
１
ＶＰ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＶＦ５/
１
ＥＲ６/
１
ＪＡ２
１
２
ＶＰ１/
１
ＷＲ２/
１
ＶＯ３/
１
ＶＯ４/
２
ＶＯ５/
３
ＶＯ６/
４
ＶＦ７/
１
J
AF
公認No
.
−5
5
3
−
２
０
０
６年
２
０
０
４年
２
０
０
４年
２
０
０
４年
２
０
０
４年
２
０
０
３年
FI
A
公認発効年
ルーフベンチレータ、シートマウンティングチューブ
ロールケージ
ターボチャージャー
コネクティングロッド
トランスミッション、シャフト
シートマウンティングチューブ
ロールケージ
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
ｉ（２
０
０
２）
エンジンマウント、
ギアボックス、
ファイナルドライブ、
シャフト、
ブレーキ、
リストリクタ
センターデフ、ブレーキ、インタークーラー
ブレーキ、シャフト、ルーフベンチレータ
ギアボックス
スタビライザー
スバルインプレッサＲＳ（Ａ）
スバルインプレッサＲＳ（Ａ）
フライホイール、ファイナルドライブ
最大トレッド
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
ｉ（２
０
０
４）
コンロッド
車両外観、
エンジン、ターボ、
ギアボックス、インテリア、
エクステリア
ロールケージ
コンロッド、ギアボックス、ステアリング
サスペンション
ターボ
サスペンション
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
ｉ（２
０
０
４）
ブレーキ
外観、
重量、
エンジン、
ターボ、
燃料系統、
ギアボックス、
インテリア、
エクステリア
エンジン、ギアボックス、ファイナルドライブ、シャフト、ブレーキ、リストリクタ、ルーフベンチレータ、シートブラケット
駆動系、ギアボックス、サスペンション、ブレーキ等
ピストン
スタビライザー
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
Ｉ（２
０
０
５）
車両外観、エンジン、ターボ、
ギアボックス、インテリア、
エクステリア
ワールドラリーカー
ギアボックス、
ファイナルドライブ、
シャフト、
サスペンション、
ブレーキ、
ステアリング等
ウィンドウ
ロールケージ
ロールケージ
サスペンション
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
−
ＧＤＢ
ＧＤＢ
ＧＤＢ
ＧＤＥ
ＧＤＥ
ＧＤＢ
型式
３
３９
６.
３
３
３９
０.
３
３
３９０.
３
２４５７.
２
２４５７.
２
３
３９０.
３
排気量
１
２３４
１
２７１
１
２８
２
１
２９３
最低重量
（kg）
Ａ５６
７６
３/
１ＶＦ
１/
１ＶＰ
２/
１ＶＯ
４/
２ＶＦ
５/
３ＶＦ
６/
１ＥＲ
７/
４ＶＦ
Ｎ５６７
６
２/
１ＶＯ
１/
１ＶＰ
３/
２ＶＯ
４/
３ＶＯ
５/
１ＶＦ
６/
１ＥＲ
Ａ５６
９５
１/
１ＶＰ
２/
１ＷＲ
４/
２ＶＯ
５/
３ＶＯ
３/
１ＶＯ
６/
４ＶＯ
７/
１ＶＦ
３/
２ＶＯ
５/
３ＶＯ
４/
２ＥＲ
６/
１ＶＦ
７/
１ＶＰ
８/
４ＶＯ
９/
３ＥＲ
Ｎ５６５
６
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
２ＶＯ
４/
２ＥＲ
５/
１ＶＦ
Ａ５６７
１
Ｎ５６７１
１/
１ＶＯ
FI
A公認No
.
Ａ
Ｎ
Ａ
Ａ
Ｎ
Ｎ
グループ
２
０１４年
２０１３年
２０１３年
２０１２年
２
０１２年
２０１３年
有効期限
JAF公認車両一覧　富士重工
ＶＯ８/
５
ＶＯ９/
６
ＥＲ１
０/
１
ＶＯ１
１/
７
ＶＦ１
２/
２
ＶＯ１
３/
８
ＶＯ１
４/
９
ＶＯ１
５/
１
０
ＶＯ１
６/
１
１
ＶＦ１
７/
３
ＷＲ１
８/
２
ＥＲ１
９/
２
ＶＯ２
０/
１
２
ＶＯ２
１/
１
３
ＶＯ２
２/
１
４
ＶＯ２
３/
１
５
ＥＲ２
４/
３
ＶＯ２
５/
１６
ＶＯ２
６/
１
７
ＶＯ２
７/
１
８
ＷＲ２
８/
３
ＶＯ２
９/
１
９
ＶＯ３
０/
２
０
ＥＲ３
１/
４
ＶＦ３
２/
４
ＶO３
３/
２
１
ＶＦ３
４/
５
ＶO３
５/
２
２
ＶＦ３
６/
６
ＶＦ３
７/
７
ＦＮ０
８
２
ＶＰ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＦ３/
１
ＥＲ４/
１
ＶＯ６/
３
ＶＯ７/
４
ＥＲ８/
２
ＶＯ９/
５
ＶＯ１
０/
６
J
AF
公認No
.
２
０
０
６年
FI
A
公認発効年
ステアリング
サイドウィンド
ファイナルドライブ、ブレーキ
ブレーキ、ステアリング、インテリア
ターボ
ロールケージ
ファイナルドライブ、ステアリング、ブレーキ
ギアレバー、ブレーキ
ステアリング、ボディワーク、インテリア
カムシャフト
ワールドラリーカー
フライホイール
ギアボックス、
ファイナルドライブ、
シャフト、サスペンション、
ブレーキ、ステアリング、
インテリア
ロールケージ
ブレーキ
シャフト、サスペンション、スタビライザー、ブレーキ、ステアリング、インテリア
インタークーラー
ステアリング
サスペンション、ステアリング、ブレーキ、
スタビライザー、
インテリア
ロールケージ
ワールドラリーカー
ギアボックス、サスペンション、ブレーキ
ブレーキ、インテリア、ロールケージ
ターボ
トランスミッション
インテリア
トランスミッション
インテリア
フライホイール
サスペンション
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
Ｉ（２
０
０
５）
外観、重量、
エンジン、
ターボ、
燃料系統、
ギアボックス、
インテリア、
エクステリア
エンジン、
燃料タンク、
ギアボックス、駆動系、
サスペンション、
ブレーキ等
エンジンマウント
スタビライザー
ブレーキ
インテリア
ブレーキ
トランスファー、ファイナルドライブ
リストリクター
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＧＤＢ
−
型式
３３９６.
３
排気量
１
３４５
０
１
３０
最低重量
（kg）
−5
5
4
−
３/
１ＥＲ
４/
２ＶＯ
５/
３ＶＯ
６/
２ＥＲ
７/
４ＶＯ
８/
５ＶＯ
８/
５ＶＯ
１
２/
８ＶＯ
９/
１ＥＲ
１０/
６ＶＯ
１
３/
２ＶＦ
１１/
７ＶＯ
１４/
９ＶＯ
１５/
１０ＶＯ
１６/
１
１ＶＯ
２１/
３ＶＦ
１８/
２ＷＲ
１７/
２ＥＲ
２０/
１３ＶＯ
１９/
１２ＶＯ
２２/
１
４ＶＯ
２
４/
１
５ＶＯ
２
３/
３ＥＲ
２
５/
１６ＶＯ
２
６/
１７ＶＯ
２
７/
１８ＶＯ
２９/
３ＷＲ
３０/
１
９ＶＯ
３１/
２０ＶＯ
２８/
４ＥＲ
３４/
４ＶＦ
３２/
５ＥＲ
３
５/
５ＶＦ
３
３/
２１ＶＯ
３６/
６ＶＦ
３７/
７ＶＦ
Ｎ５６９５
１/
１ＶＰ
２/
１ＶＯ
FI
A公認No
.
Ｎ
グループ
２
０１４年
有効期限
JAF公認車両一覧　富士重工
２
０
０
７年
ＪＡ２
１
６
ＷＲ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＶＯ５/
４
ＶＯ６/
５
ＥＲ７/
１
ＶＯ８/
６
ＶＯ９/
７
ＶＯ１
０/
８
ＶＯ１
１/
９
ＶＯ１
２/
１
０
ＪＡ２
１
９
ＶＦ１/
１
ＥＲ２/
１
ＦＮ０
８
５
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＶＯ３/
２
ＥＲ４/
２
ＶＯ５/
３
ＥＲ６/
３
ＥＲ７/
４
ＶＯ８/
４
ＶＦ９/
１
ＶＯ１
０/
５
ＥＲ１
１/
５
ＥＲ１
２/
６
ＶＯ１
３/
６
ＶＯ１
４/
７
ＶＯ１
５/
８
ＥＲ１
６/
７
ＶＲ４１
７/
１
ＥＲ１
８/
８
ET１
９/
１
ＶＲ４２
０/
２
ＪＡ２
２
１
ＦＮ０
８
７
ＶＯ１/
１
−5
5
5
−
２
０
１
０年
２
０
１
０年
０
０
８年
２
２
０
０
８年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
スバルインプレッサ２
０Ｓ（２
０
０
７）
ワールドラリーカー
ロールケージ
クラッチ、ギアボックス、
トランスファー、ファイナル、シャフト、サスペンション、スタビライザー、ブレーキ、ステアリング、インテリア
フロントスクリーン、ドアスクリーン
ドアスクリーン、リアスクリーン
サスペンション、スタビライザー、ブレーキ、ステアリング
ファイナルドライブ
ブレーキ
ブレーキ
サスペンション
インテリア
ステアリング、車体、インテリア
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
Ｉ（２
０
０
７）
クラッチ
ターボ
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
Ｉ（２０
０
７）
サスペンション、
ブレーキ、
ステアリング、
エンジン、
トランスミッション、
インテリア他
スタビライザー、シャフト
サスペンション
燃料系統
車体
リストリクター、ブレーキ
ピストン
ブレーキ
ピストン
ターボチャージャー、リストリクター、インタークーラー、ボディ
車体
ターボ、ファイナルドライブ
リストリクター
ステアリング
エンジン、ブレーキ
ファイナルドライブ
サスペンション、インテリア、エクステリア
ドライブシャフト
サスペンション
サスペンション
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
ＩｓｐｅｃＣ（２
０
０
９）
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
ＩｓｐｅｃＣ（２
０
０
９）
エンジン
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＧＲＢ
ＧＲＢ
ＧＲＢ
ＧＲＢ
ＧＨ７
型式
３３
９６.
３
３３９６.
３
３３
９６.
３
３３
９６.
３
１９９
７.
８
排気量
１３
６５
１
３６５
最低重量
（kg）
１９/
０１ＥＴ
１８/
２ＶＲ４
Ａ５７３２
Ｎ５７３２
１/
１ＶＯ
Ａ５７１３
１/
１ＷＲ
２/
１ＶＯ
３/
２ＶＯ
４/
３ＶＯ
５/
４ＶＯ
６/
５ＶＯ
７/
１ＥＲ
８/
６ＶＯ
９/
７ＶＯ
１
１/
９ＶＯ
１
０/
８ＶＯ
１
２/
１０ＶＯ
Ａ５７１４
１/
１ＶＦ
２/
１ＥＲ
Ｎ５７１４
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
３/
２ＶＯ
５/
３ＥＲ
８/
４ＶＯ
４/
２ＥＲ
７/
４ＥＲ
６/
３ＶＯ
１１/
１ＶＦ
９/
５ＶＯ
１０/
５ＥＲ
１２/
６ＥＲ
１
３/
６ＶＯ
１
４/
７ＶＯ
１
６/
８ＶＯ
１５/
７ＥＲ
１７/
１ＶＲ４
FI
A公認No
.
Ａ
Ｎ
Ｎ
Ａ
Ａ
グループ
０１８年
２
２
０１８年
２
０１８年
２０１
８年
２０１７年
有効期限
JAF公認車両一覧　富士重工
ＶＯ２/
２
ＶＯ３/
３
ＶＯ４/
４
ＶＲ４５/
１
ET６/
１
ＶＲ４７/
２
ＪＡ２
２
２
ＦＮ０
８
８
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ET３/
１
ＶＲ４４/
１
ＶＯ５/
３
J
AF
公認No
.
２
０
１
１年
２
０
１
１年
FI
A
公認発効年
ステアリング
車体
エンジン、ブレーキ
サスペンション、インテリア、エクステリア
サスペンション
サスペンション、エクステリア
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
Ｉ４ドア（２
０
１
０）
スバルインプレッサＷＲＸＳＴ
Ｉ４ドア（２
０
１
０）
エンジン、冷却、クラッチ、ギアボックス、トランスファー、ファイナルドライブ、シャフト、サスペンション、スタビライザー、ブレーキ、ステアリング、インテリア、エクステリア
車体
サスペンション
サスペンション、インテリア、エクステリア
エンジン、サスペンション、ブレーキ
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＧＶＢ
ＧＶＢ
型式
３
３９６.
３
３
３９６.
３
排気量
１４１９
最低重量
（kg）
２/
２ＶＯ
３/
３ＶＯ
４/
４ＶＯ
５/
１ＶＲ４
７/
１ＥＴ
６/
２ＶＲ４
Ａ５７
３８
Ｎ５
７３８
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
４/
１ＥＴ
３/
１ＶＲ４
FI
A公認No
.
Ａ
Ｎ
グループ
２
０１８年
２
０１８年
有効期限
JAF公認車両一覧　富士重工
−5
5
6
−
２
０
０
３年
ＦＴ０
８
７
ＶＯ１/
１
ＦＴ０
８
８
ＶＯ１/
１
ＦＴ０
９
２
ＦＴ０
９
３
ＥＲ１/
１
２
０
０
５年
２
０
０
７年
２
０
０
３年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
Ｄ-ＭＡＸ
ファイナルドライブ
Ｄ-ＭＡＸ
ファイナルドライブ
Ｄ-ＭＡＸ
Ｄ-ＭＡＸ
クラッチプレート直径の誤記訂正
いすゞ自動車（株）
ＴＦＳ８５
ＴＦＳ８５Ｈ
ＴＦＳ７７
ＴＦＳ２６
型式
４４９９.
０
４
４
９９.
０
４４９９.
０
３４９
４.
３
排気量
１８００
１
８１０
１８５０
１
７
７０
最低重量
（kg）
Ｔ１１１２
１/
１ＶＯ
Ｔ１１１
３
１/
１ＶＯ
Ｔ２２０
０２
Ｔ２２００３
１/
１ＥＲ
FI
A公認No
.
Ｔ
Ｔ
Ｔ
Ｔ
グループ
２０１７年
２０１７年
２０１７年
２０１７年
有効期限
JAF公認車両一覧　いすゞ
−5
5
7
−
２
０
０
３年
ＪＡ２
０
３
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＦＮ０
７
４
ＶＯ１/
１
ＪＡ２
１
０
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
１
ＦＮ０
８
ＶＯ１/
１
２
０
０
５年
２
０
０
５年
２
０
０
３年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
シリオン／ストーリア
ギアボックス、ファイナルドライブ
ギアボックス、ファイナルドライブ
シリオン／ストーリア
ギアボックス、ファイナルドライブ、ＬＳＤ
シリオン／ブーン
ギアボックス、ファイナルドライブ
フライホイール
シリオン／ブーン
ギアボックス、ファイナルドライブ、ＬＳＤ
ダイハツ工業（株）
Ｍ３０１Ｓ
Ｍ３０１Ｓ
Ｍ１０
１Ｓ
Ｍ１０１Ｓ
型式
１２９８.
０
１２９
８.
０
１
２９８.
０
１２
９８.
０
排気量
８
９３
８
４０
最低重量
（kg）
Ａ５６６１
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
Ｎ５６６
１
１/
１ＶＯ
Ａ５
６８５
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
Ｎ５
６８５
１/
１ＶＯ
FI
A公認No
.
Ｎ
Ａ
Ｎ
Ａ
グループ
２０１４年
２
０１４年
＋２
０１１年
＋２
０１１年
有効期限
JAF公認車両一覧　ダイハツ
−5
5
8
−
２
０
０
０年
２
０
０
１年
ＦＴ０
７
８
ＪＡ１
９
５
ＶＫ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＥＲ４/
１
ＥＴ５/
１
ＥＲ６/
２
ＥＲ７/
３
３
ＶＯ８/
ＶＯ９/
４
ＶＯ１
０/
５
ＥＲ１
１/
４
ＶＯ１
２/
６
ＥＲ１
３/
５
−
ＶＯ１
４/
７
ＥＲ１
５/
６
ＥＲ１
６/
７
ＶＯ１
７/
８
ＶＯ１
８/
９
ＶＯ１
９/
１
０
ＥＲ２
０/
８
ＥＲ２
１/
９
ＶＯ２
２/
１
１
ＦＮ０
６
７
ＥＲ１/
１
１
ＥＴ２/
ＪＡ２
０
４
ＶＫ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＶＯ５/
４
ＶＯ６/
５
ＥＲ７/
１
ＶＯ８/
６
ＶＯ９/
７
−5
5
9
−
２
０
０
４年
２
０
０
１年
FI
A
公認発効年
J
AF
公認No
.
スズキ（株）
グランドビターラ
イグニス
スーパー１６
０
０キット変型（ＶＫＳ１
６
０
０）
駆動系、サスペンション、ブレーキ、車体
ロールケージ
エンジン
エンジン
ＶＫＳ１
６
０
０の燃料系統、駆動系、サスペンション
ロールケージ
シートレール
エンジン、駆動、懸架、ブレーキ、車体
ウィンドウ
ＶＫＳ１
６
０
０のエンジン、駆動系
ステアリング
ＶＫＳ１
６
０
０のギアシフト
車体寸法、ピストンリング厚さ、スターターリング外径への公差追加等
ギアシフト、スタビライザー
ロールケージ
最大ボア径と排気量、インジェクションシステムのセンサーとアクチュエータ、ＶＫＳ１６００のリアダンパー
サスペンション、ボディワーク
フロントスタビライザーリンクブラケット
シフトレバーＡＳＳＹ、強化パワーステアリング、ステアリングコラムシャフト
ＶＫＳ１
６
０
０のフロントショックアブソーバー
ＶＫＳ１
６
０
０のリアダンパー
フロントブレーキキャリパーブラケット、フロントブレーキクーリングダクト
イグニス
エンジン
エンジン
イグニス
スーパー１
６
０
０キット変型（ＶＫＳ１
６
０
０）
エンジン、駆動、懸架、ブレーキ、車体
ロールケージ
ウィンドウ
トランスミッション、サスペンション、ランニングギア、ボディワーク
ギアボックス、
クラッチ、サスペンション関係部品、ストーンガード、シートサポート、
ＥＰＳ関係部品
ＶＫＳ１
６
０
０のリヤアクスル
走行装置
フロントブレーキダクト
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＭＨ
ＦＨ
ＴＤ６
２Ｖ
ＦＨ
型式
１３２８.
４
１５９８５
.
１
３２８.
４
２４９３.
８
１
３２８.
４
１５
９７４
.
排気量
８
３６
１
４０５
最低重量
（kg）
Ｔ１１０１
Ａ５６
２８
３/
１ＫＳ
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
４/
１ＥＲ
５/
１ＥＴ
７/
２ＥＲ
８/
３ＥＲ
６/
３ＶＯ
９/
４ＶＯ
１
０/
５ＶＯ
１１/
４ＥＲ
１２/
６ＶＯ
１
４/
６ＥＲ
１
３/
５ＥＲ
１５/
７ＶＯ
１６/
７ＥＲ
１９/
８ＥＲ
１７/
８ＶＯ
１８/
９ＶＯ
２
０/
１０ＶＯ
２１/
９ＥＲ
２２/
１０ＥＲ
２
３/
１１ＶＯ
Ｎ５
６２８
１/
１ＥＲ
２/
１ＥＴ
Ａ５６６８
１/
１ＫＳ
４/
３ＶＯ
２/
１ＶＯ
３/
２ＶＯ
５/
４ＶＯ
６/
５ＶＯ
７/
１ＥＲ
８/
６ＶＯ
９/
７ＶＯ
FI
A公認No
.
Ａ
Ｎ
Ｔ
Ａ
グループ
２０１３年
２
０１１年
２０１１年
２
０１１年
有効期限
JAF公認車両一覧　スズキ
ＥＲ１
０/
２
ＦＮ０
７
５
ＪＡ２
０
７
ＶＯ１/
１
ＦＮ０
７
８
ＶＯ１/
１
ＪＡ２
１
１
ＶＫ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＥＲ５/
１
ＶＯ６/
４
ＶＯ７/
５
ＥＲ８/
２
ＶＯ９/
６
ＪＡ２
１
４
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＥＴ３/
１
ＦＮ０
８
３
ＶＯ１/
１
ＥＲ２/
１
ＪＡ２
１
７
ＷＲ１/
１
ＶＯ２/
１
ＶＯ３/
２
ＶＯ４/
３
ＶＯ５/
４
ＶＯ６/
５
ＶＯ８/
６
ＶＯ９/
７
ＶＯ１
０/
８
J
AF
公認No
.
−5
6
0
−
２
０
０
７年
２
０
０
７年
２
０
０
７年
２
０
０
５年
２
０
０
４年
２
０
０
４年
２
０
０
４年
FI
A
公認発効年
ＶＫＳ１
６
０
０のエンジン
イグニス
イグニススポーツ/
スイフトスポーツ
ロールケージ
イグニススポーツ/
スイフトスポーツ
ＬＳＤ、ドライブシャフト
２
０
０
５スイフト
ＶＫＳ１
６
０
０（スーパー１
６
０
０キット変型）
駆動、懸架、ブレーキ
ロールケージ
ウィンドウ
ウィンドウ
走行装置、車体
サスペンション
サスペンション
サスペンション、ステアリング
スイフトスポーツ
ロールケージ
エンジン部品に関しての誤記訂正、クラッチ制御方式の誤記訂正
エンジン吸排気系の寸法変更、４ドア仕様車の追加補足情報など
スイフトスポーツ
パワートレイン、ランニングギア、ボディワーク
ホイールハブ/
アーチ開口部の最低高さ、最大トレッド
ＳＸ４ＬＸ
ワールドラリーカー
トランスミッション、サスペンション、ランニングギア、ボディワーク
ウィンドウ
ウィンドウ
ロールケージ
ロールケージ
油圧系、サスペンション系、
ステアリング系、車体系の部品についてのオプション変形
フロントウィンドウの追加公認
安全シート用ブラケットについてのオプション変形
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ＲＷ
ＲＳ
ＲＳ
ＲＳ
−
ＭＨ
−
型式
１５
８６.
４
１５
８６.
４
４
１３
２８.
１５９６５
.
１
４９０.
９
１３２８.
４
１
４９０.
９
排気量
９
４５
８５８
８９３
最低重量
（kg）
１
０/
２ＥＲ
Ｎ５
６６８
Ａ５
６７４
１/
１ＶＯ
Ｎ５６７
４
１/
１ＶＯ
Ａ５
６８４
４/
１ＫＳ
３/
３ＶＯ
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
５/
１ＥＲ
６/
４ＶＯ
７/
５ＶＯ
８/
２ＥＲ
９/
６ＶＯ
Ａ５７０３
１/
１ＶＯ
３/
１ＥＲ
２/
１ＥＴ
Ｎ５７０３
１/
１ＶＯ
２/
１ＥＲ
Ａ５
７１２
３/
１ＷＲ
４/
３ＶＯ
５/
４ＶＯ
６/
５ＶＯ
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
８/
７ＶＯ
７/
６ＶＯ
９/
８ＶＯ
FI
A公認No
.
Ａ
Ｎ
Ａ
Ａ
Ｎ
Ｎ
Ａ
グループ
２０１４年
２
０１６年
２０１６年
２０１６年
２
０１３年
２
０１３年
２
０１３年
有効期限
JAF公認車両一覧　スズキ
FI
A
公認発効年
２
０
０
４年
J
AF
公認No
.
ＦＴ０
９
１
ＶＯ１/
１
ＶＯ２/
２
ＥＲ３/
１
ＶＯ４/
３
ＶＫ５/
１
ＶＯ６/
４
車　両　名
（変型・正常進化の内容）
ヒノレンジャープロＦＴ
ロードベアリングボディワーク
ロードベアリングボディワーク
リアドライブシャフト、リアの車輪、エンジンの傾き
リアボディの形状
エンジン位置、
フレームの寸法とメンバーの形状・数、サスペンションの形式
ロードベアリングボディワーク
日野自動車
（株）
ＦＴ１ＪＧＰ
型式
７９
６２
排気量
４
２３０
最低重量
（kg）
Ｔ４４
０５７
１/
１ＶＯ
２/
２ＶＯ
３/
１ＥＲ
５/
３ＶＯ
４/
１ＶＫ
６/
４ＶＯ
FI
A公認No
.
Ｔ４
グループ
２
０１１年
有効期限
JAF公認車両一覧　日野
−5
6
1
−
−5
6
2
−
（2
0
1
1
年８月3
1
日現在）
登録年
1
9
8
3
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
7
年
年
1
9
8
7
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
ＪＡＦ登録No
.
J
T0
8
3
J
T0
8
4
J
T0
8
6
J
T0
9
1
0
9
2
J
TJ
T0
9
3
J
T0
9
4
J
T0
9
5
J
T0
9
6
J
T0
9
7
J
T0
9
8
J
T0
9
9
J
T1
0
0
J
T1
0
1
J
T1
0
2
J
T1
0
3
J
T1
0
4
J
T1
0
5
J
T1
0
6
0
7
J
T1
J
T1
0
8
J
T1
0
9
J
T1
1
0
J
T1
1
1
J
T1
1
2
トヨタ自動車（株）
AE9
2
SV2
5
AE9
5
ST1
8
5
SW2
0
SW2
0
EP8
2
EP8
2
EXY1
0
ST1
8
5
H
EP8
5
EL4
1
AE8
6
AW1
1
AE8
2
EP7
1
MZ2
0
MZ2
1
MA7
0
ST1
6
5
EL3
1
AW1
1
EL3
1
EL3
0
AE9
2
車の型式
カローラレビン，スプリンタートレノ
トヨタMR2
トヨタカローラ1
6
0
0
，スプリンター1
6
0
0
スターレット
ソアラ3
0
0
0
ソアラ3
0
0
0
スープラ3
0
0
0
セリカ2
0
0
0
GT−FOUR
ターセル，コルサ，カローラⅡ1
5
0
0
MR2
ターセル1
5
0
0
，コルサ1
5
0
0
，カローラⅡ1
5
0
0
ターセル1
3
0
0
，コルサ1
3
0
0
，カローラⅡ1
3
0
0
カローラ，カローラレビン，スプリンター，
スプリンタートレノ，スプリンターシエロ
カローラレビン，スプリンタートレノ
カムリ4
WD，ビスタ4
WD
カローラ4
WD，スプリンター4
WD
セリカ2
0
0
0
MR2
MR2
トヨタスターレット
トヨタスターレット
セラ
セリカ2
0
0
0
スターレット4
WD
トヨタターセル，コルサ，カローラⅡ
車の通称名
4
A
3
S
4
A
3
S
3
S
3
S
4
E
4
E
5
E
3
S
4
E
4
E
4
A
4
A
4
A
2
E
7
M
7
M
7
M
3
S
3
E
4
A
3
E
2
E
4
A
エンジン型式
1
5
8
7
1
9
9
8
1
5
8
7
1
9
9
8
1
9
9
8
1
9
9
8
1
3
3
1
1
3
3
1
1
4
9
6
1
9
9
8
1
3
3
1
1
3
3
1
1
5
8
7
1
5
8
7
1
5
8
7
1
2
9
5
2
9
5
4
2
9
5
4
2
9
5
4
1
9
9
8
1
4
5
6
1
5
8
7
1
4
5
6
1
2
9
5
1
5
8
7
排気量
5
6
3
4
5
7
2
3
5
7
2
4
6
2
4
8
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3
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1
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3
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1
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3
6
0
6
3
6
0
6
4
0
6
6
2
4
9
6
5
6
6
6
6
0
6
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8
0
5
5
0
6
0
4
8
0
2
5
1
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3
9
0
5
3
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1
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3
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5
4
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5
4
2
2
5
0
6
0
5
4
2
2
5
4
2
1
5
6
3
4
国土交通省
指定番号
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
スーパーチャージャー付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
スーパーチャージャー付
備　考
登録車両は、ＪＡＦ登録車両規定に基づきＪＡＦに登録された車両のことで、ＪＡＦ公認の国内格式以下のラリー、レース、およびスピード行事競技のみ
に参加することができます。
ＪＡＦ登録車両一覧
登録年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
3
年
3
年
1
9
9
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
5
年
1
9
9
6
年
年
1
9
9
6
1
9
9
6
年
1
9
9
7
年
1
9
9
8
年
1
9
9
9
年
1
9
9
9
年
1
9
9
9
年
2
0
0
1
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
0
0
3
年
2
2
0
0
5
年
2
0
0
5
年
2
0
0
6
年
2
0
0
6
年
2
0
0
8
年
2
0
0
9
年
2
0
1
0
年
2
0
1
0
年
2
0
1
1
年
2
0
1
1
年
ＪＡＦ登録No
.
J
T1
1
3
J
T1
1
4
J
T1
1
5
J
T1
1
6
J
T1
1
7
J
T1
1
8
J
T1
1
9
J
T1
2
0
J
T1
2
1
J
T1
2
2
J
T1
2
3
J
T1
2
4
T1
2
5
J
J
T1
2
6
J
T1
2
7
J
T1
2
8
J
T1
2
9
J
T1
3
0
J
T1
3
1
J
T1
3
2
J
T1
3
3
J
T1
3
4
J
T1
3
5
J
T1
3
6
J
T1
3
7
J
T1
3
8
J
T1
3
9
J
T1
4
0
J
T1
4
1
J
T1
4
2
J
T1
4
3
J
T1
4
4
J
T1
4
5
J
T1
4
6
J
T1
4
7
J
T1
4
8
J
T1
4
9
0
J
T1
5
AE1
0
1
AE1
0
4
AE1
0
1
EL4
4
J
ZA8
0
J
ZA8
0
ST2
0
2
ST2
0
3
ST2
0
5
ST2
0
6
AT1
9
1
AE1
1
1
EP9
1
EP9
1
EP9
5
TJ
G0
0
SXE1
0
0
SCP1
ZZT2
3
1
ZZW3
0
ZZT2
3
0
SCP1
0
SXE1
0
ZZE1
2
3
UZZ4
0
NCP9
1
UZZ4
0
0
W
GSR5
GRS1
8
4
GSE2
1
NZE1
4
1
ZRR7
0
G
ZVW3
0
NHW1
0
NCP1
3
1
EL4
3
EL4
5
AE1
0
1
車の型式
トヨタターセル，コルサ，カローラⅡ
トヨタターセル，コルサ，カローラⅡ
カローラ，スプリンター，カローラレビン，
スプリンタートレノ
カローラレビン，スプリンタートレノ
カローラ4
WD，スプリンター4
WD
トヨタカローラFX
トヨタサイノス
トヨタスープラ
トヨタスープラ
セリカ，コロナEXi
V，カリーナED
セリカ，コロナEXi
V，カリーナED
セリカGT−FOUR
カレン
カリーナ
カローラレビン，スプリンタートレノ
トヨタスターレット
トヨタスターレット
トヨタスターレット
トヨタキャバリエ
トヨタアルテッツァ
ヴィッツ
セリカ
MR−S
セリカ
ヴィッツ
アルテッツァ
トヨタカローラランクス，トヨタアレックス
トヨタソアラ
トヨタヴィッツRS
レクサス　SC4
3
0
トヨタ　エスティマ
クラウン
レクサス　I
S3
5
0
カローラアクシオ
ヴォクシー，ノア
プリウス
プリウス
ヴィッツRS
車の通称名
4
A
4
A
4
A
5
E
2
J
Z
2
J
Z
3
S
3
S
3
S
3
S
7
A
4
A
4
E
4
E
4
E
T2
3
SGE
1
SZFE
2
ZZGE
1
ZZFE
1
ZZFE
1
SZFE
3
SGE
2
ZZGE
3
UZFE
1
ZNFE
3
UZFE
2
GRFE
2
GRFSE
2
GRFSE
1
NZFE
3
ZRFE
2
ZRFXE
1
NZFXE
1
NZFE
5
E
5
E
4
A
エンジン型式
1
5
8
7
1
5
8
7
1
5
8
7
1
4
9
6
2
9
9
7
2
9
9
7
1
9
9
8
1
9
9
8
1
9
9
8
1
9
9
8
1
7
6
2
1
5
8
7
1
3
3
1
1
3
3
1
1
3
3
1
2
3
9
2
1
9
9
8
9
9
7
1
7
9
5
1
7
9
4
4
1
7
9
9
9
7
1
9
9
8
1
7
9
5
4
2
9
2
1
4
9
6
4
2
9
2
3
4
5
6
3
4
5
6
3
4
5
6
1
4
9
6
1
9
8
6
1
7
9
7
1
4
9
6
1
4
9
6
1
4
9
6
1
4
9
6
1
5
8
7
排気量
6
8
0
4
6
8
0
6
6
8
0
4
6
7
5
4
7
2
9
5
7
2
9
5
7
5
0
8
7
5
0
9
7
5
8
4
7
5
8
5
7
7
7
2
8
0
4
4
8
4
1
5
8
4
1
5
8
4
1
6
8
3
9
4
9
1
7
9
9
2
7
2
1
0
2
9
9
1
0
3
8
4
1
0
2
9
8
1
1
2
4
5
1
0
9
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8
1
0
8
7
1
1
0
8
9
4
1
5
0
1
0
1
5
0
8
8
1
5
2
6
9
1
5
1
8
1
1
5
1
2
9
1
5
4
2
0
1
5
7
3
7
1
6
2
9
4
8
9
7
6
1
6
7
2
0
6
6
0
7
6
6
0
8
6
8
0
4
国土交通省
指定番号
ターボ付
4
WD
デュアルモード4
WS装着車
ターボ付
ターボ付
スーパーチャージャー付
4
WD
4
WD
備　考
JAF登録車両一覧　トヨタ
−5
6
3
−
登録年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
6
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
ＪＡＦ登録No
.
J
N1
2
4
J
N1
2
5
J
N1
2
6
J
N1
2
7
J
N1
2
9
J
N1
3
3
J
N1
3
4
J
N1
3
5
J
N1
3
6
J
N1
3
7
J
N1
3
8
J
N1
3
9
1
4
3
J
NJ
N1
4
4
J
N1
5
0
J
N1
5
1
J
N1
5
2
J
N1
5
3
J
N1
5
7
J
N1
5
8
N1
5
9
J
J
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6
0
J
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6
1
J
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6
2
3
J
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6
J
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6
4
J
N1
6
5
J
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6
6
J
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6
7
J
N1
6
8
J
N1
6
9
J
N1
7
0
J
N1
7
1
J
N1
7
2
J
N1
7
3
J
N1
7
4
5
J
N1
7
J
N1
7
6
J
N1
7
7
日産自動車（株）
Z3
1
GZ3
1
HZ3
1
HGZ3
1
K1
0
HR3
1
HR3
1
B1
2
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2
HB1
2
HNB1
2
K1
0
PZ3
1
PGZ3
1
N1
3
HN1
3
EN1
3
HNN1
3
EB1
2
HB1
2
EB1
2
KEN1
3
BHN1
3
BEN1
3
HZ3
1
HGZ3
1
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3
FB1
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2
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2
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2
RNU1
2
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3
FNN1
3
S1
3
S1
3
KS1
3
KS1
3
EK1
0
車の型式
フェアレディ Z2
シーター
フェアレディ Z2
／2
フェアレディ Z2
シーター
フェアレディ Z2
／2
マーチ
スカイライン
スカイライン
サニー
サニー
サニー
サニー
マーチ
フェアレディ Z2
シーター
フェアレディ Z2
by2
パルサー
パルサー
パルサー
パルサー
サニー
ローレルスピリット
ローレルスピリット
エクサ
ラングレー，リベルタビラ
ラングレー，リベルタビラ
フェアレディー Z2
シーター
フェアレディー Z2
by2
ラングレー，リベルタビラ
サニー，ローレルスピリット
サニー，ローレルスピリット
ブルーバード
ブルーバード
ブルーバード
パルサー
パルサー
シルビア
シルビア
シルビア
シルビア
マーチ
車の通称名
VG2
0
ET
VG2
0
ET
VG3
0
ET
VG3
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ET
MA1
0
RB2
0
RB2
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E1
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8
CA1
8
CA1
8
MA0
9
エンジン型式
1
9
9
8
1
9
9
8
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9
6
0
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6
0
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0
1
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1
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1
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1
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1
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9
6
0
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6
0
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排気量
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0
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4
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5
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3
5
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6
4
5
8
6
4
5
9
3
3
国土交通省
指定番号
−5
6
4
−
備　考
ターボ付
4
輪操舵付
ターボ付、4
輪操舵付
ターボ、スーパーチャージャー付
4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
ターボ付
4
WD
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
JAF登録車両一覧　日産
−5
6
5
−
登録年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
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9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
8
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年
1
9
1
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年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
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年
1
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年
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0
年
1
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年
1
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年
1
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9
0
年
9
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0
年
1
1
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0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
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年
1
9
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1
年
1
9
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1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
9
1
年
1
9
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
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1
年
1
9
9
1
年
ＪＡＦ登録No
.
J
N1
7
8
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N1
7
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8
1
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2
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N1
8
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N1
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9
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0
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N1
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N1
9
2
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9
3
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N1
9
4
J
N1
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N1
9
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N1
9
7
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N1
9
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N2
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N2
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N2
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N2
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J
N2
0
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1
0
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N2
1
1
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N2
1
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N2
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N2
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N2
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GCZ3
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ENU1
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2
HNU1
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B1
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FN1
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HNU1
3
車の型式
1
8
0
SX
1
8
0
SX
スカイライン
スカイライン
スカイライン
スカイライン
スカイライン
スカイライン
フェアレディ Z
フェアレディ Z
フェアレディ Z
フェアレディ Z
ブルーバード
ブルーバード
ブルーバード
ブルーバード
ブルーバード
サニー
サニー
サニー
サニー
サニー
サニー
プリメーラ
プリメーラ
パルサー
パルサー
パルサー
パルサー
パルサー
パルサー
シルビア
シルビア
シルビア
シルビア
1
8
0
SX
1
8
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SX
ブルーバード
ブルーバード
ブルーバード
ブルーバード
車の通称名
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8
CA1
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SR1
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GA1
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GA1
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GA1
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SR1
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SR2
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1
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0
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9
0
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6
9
0
5
6
9
0
9
国土交通省
指定番号
備　考
4
WD
4
輪操舵付
ターボ付
ターボ付、4
輪操舵付
ターボ付
ターボ付、4
WS付
4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
輪操舵付
ターボ付、4
輪操舵付
4
輪操舵付
ターボ付、4
輪操舵付
ターボ付、4
輪操舵付、4
WD
ターボ付、4
輪操舵付、4
WD
ターボ付
ターボ付、4
輪操舵付
登録年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
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1
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3
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1
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3
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1
9
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3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
年
1
9
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3
1
9
9
3
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
9
9
4
年
1
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
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4
年
1
9
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5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
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5
年
1
9
9
5
年
ＪＡＦ登録No
.
J
N2
1
9
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N2
2
0
J
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2
1
J
N2
2
2
J
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2
3
J
N2
2
4
J
N2
2
5
J
N2
2
6
J
N2
2
7
J
N2
2
8
J
N2
2
9
J
N2
3
0
J
N2
3
1
J
N2
3
2
J
N2
3
3
J
N2
3
4
J
N2
3
5
J
N2
3
6
−5
6
6
−
J
N2
3
7
2
3
8
J
NJ
N2
3
9
J
N2
4
0
J
N2
4
1
J
N2
4
2
J
N2
4
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HR1
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5
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5
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ER3
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ECR3
3
ECR3
3
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S1
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CS1
4
ENR3
3
EB1
4
HB1
4
FNB1
4
HNU1
3
ER3
2
ECR3
2
K1
1
HK1
1
HNP1
0
BNR3
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車の型式
エンジン型式
排気量
SR2
0
GA1
5
SR1
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GA1
5
SR1
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RB2
6
GA1
6
エンジン型式
5
RB2
RB2
5
RB2
5
SR2
0
SR2
0
SR2
0
RB2
5
GA1
6
SR1
8
GA1
5
（部品名称）
タイヤ
エンジン型式
1
9
9
8
1
4
9
7
1
8
3
8
1
4
9
7
1
8
3
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5
6
8
1
5
9
6
排気量
2
4
9
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2
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9
8
2
4
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排気量
SR2
0
1
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2
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CG1
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DE
9
9
7
CG1
3
DE
1
2
7
4
SR2
0
DE
1
9
9
8
（部品名称）
ブレーキキャリパー（FR,
RH）
ブレーキキャリパー（FR,
LH）
ブレーキキャリパー（RR,
RH）
ブレーキキャリパー（RR,
LH）
ブレーキディスク（FR）
ブレーキディスク（RR）
タイヤ
ホイールディスク
サニールキノ
サニールキノ
スカイライン
パルサー4
ドアセダン，パルサーセリエ3
ドアハッチバック，
ルキノ3ドアハッチバック
パルサー4
ドアセダン，パルサーセリエ3
ドアハッチバック，
ルキノ3ドアハッチバック
パルサー4
ドアセダン，パルサーセリエ3
ドアハッチバック，
ルキノ3ドアハッチバック
プレセア
スカイライン（J
N1
8
5
）
スカイライン
スカイライン
スカイライン
シルビア
シルビア
シルビア
スカイライン
サニー
サニー
サニー
ブルーバード
スカイライン
スカイライン
マーチ
マーチ
プリメーラ
スカイライン（J
N1
8
5
）
車の通称名
7
9
5
9
7
9
3
7
7
9
3
5
6
9
0
9
ターボ付、4
WD
6
8
5
0
6
8
5
1
7
0
2
3
7
0
2
4
6
7
2
5
4
WD
（部品番号）
4
1
0
0
0
1
2
U0
0 ブレンボ製
4
1
0
1
0
1
2
U0
0 ブレンボ製
4
4
0
0
0
1
2
U0
0 ブレンボ製
4
4
0
1
0
1
2
U0
0 ブレンボ製
4
0
2
0
6
1
2
U0
0 ブレンボ製
4
3
2
0
6
1
2
U0
0 ブレンボ製
4
0
3
1
2
1
2
U0
02
2
5
/
5
0
R1
7
4
0
3
0
0
0
5
U1
58
J
J
×1
7
国土交通省
指定番号
7
3
9
5
7
3
9
6
4
輪操舵付
7
3
9
6
ターボ付、4
輪操舵付
7
5
1
5
7
5
1
5
ターボ付
7
5
1
6
ターボ付、4
輪操舵付
7
5
2
8
4
WD
7
5
6
5
7
5
6
6
7
5
6
8
4
輪駆動
（部品番号）
4
0
3
1
2
1
2
U1
02
4
5
/
4
5
ZR1
7
国土交通省
指定番号
7
5
6
4
7
5
6
6
7
8
2
4
ターボ付、4
輪操舵付
7
9
3
4
国土交通省
指定番号
備　考
JAF登録車両一覧　日産
登録年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
7
年
1
9
9
7
年
1
9
9
7
年
1
9
9
8
年
1
9
9
9
年
1
9
9
9
年
年
1
9
9
9
1
9
9
9
年
1
9
9
9
年
2
0
0
0
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
5
年
0
0
2
年
2
2
0
0
2
年
2
0
0
3
年
2
0
1
0
年
2
0
0
4
年
2
0
0
6
年
2
0
0
8
年
2
0
1
1
年
2
0
0
9
年
2
0
0
9
年
ＪＡＦ登録No
.
J
N2
4
4
J
N2
4
5
J
N2
4
6
J
N2
4
7
J
N2
4
8
J
N2
4
9
J
N2
5
0
J
N2
5
1
J
N2
5
2
J
N2
5
3
J
N2
5
4
J
N2
5
5
J
N2
5
6
J
N2
5
7
J
N2
5
7
J
N2
5
8
J
N2
5
9
J
N2
6
0
J
N2
6
0
6
1
J
N2
J
N2
6
2
J
N2
6
3
J
N2
6
3
J
N2
6
4
J
N2
6
5
G5
0
BCNR3
3
J
B1
4
J
N1
5
J
N1
5
BNR3
4
S1
5
S1
5
K1
1
AK1
1
ANK1
1
K1
2
AK1
2
AK1
2
BK1
2
HY3
4
Z3
3
Z3
3
Z3
3
GY5
0
R3
5
R3
5
Z3
4
ZE1
1
BCNR3
3
車の型式
インフィニティ Q4
5
スカイライン
サニールキノ
パルサー／ルキノ
パルサー／ルキノ
スカイラインGT−R
シルビア
シルビア
マーチ
マーチ
マーチ　4
WD
マーチ　2
WD
マーチ　2
WD
マーチ　2
WD
マーチ　2
WD
セドリック　2
WD
フェアレディ Z
フェアレディ Z
フェアレディ Z　Type
E
フーガ
GT−R
GT−R
フェアレディ Z
ノート
スカイライン（J
N2
3
9
）
車の通称名
排気量
VH4
5
DE
RB2
6
SR1
6
VE
SR1
6
VE
SR1
6
VE
RB2
6
DETT
SR2
0
DET
SR2
0
DE
CG1
0
DE
CGA3
DE
CGA3
DE
CR1
0
DE
CR1
2
DE
CR1
2
DE
CR1
4
DE
VQ3
0
DET
VQ3
5
DE
VQ3
5
VQ3
5
DE
VK4
5
DE
VR3
8
DETT
VR3
8
DETT
VQ3
7
VHR
HR1
6
DE
エンジン型式
4
4
9
4
2
5
6
8
1
5
9
6
1
5
9
6
1
5
9
6
2
5
6
8
1
9
9
8
1
9
9
8
9
9
7
1
3
4
8
1
3
4
8
9
9
7
1
2
4
0
1
2
4
0
1
3
8
6
2
9
8
7
3
4
9
8
3
4
9
8
3
4
9
8
4
4
9
4
3
7
9
9
3
7
9
9
3
6
9
6
1
5
9
7
排気量
（部品名称）
ブレーキキャリパー ,
FR/
RH
ブレーキキャリパー ,
FR/
RH
BRKTアッシーキャリパー
ディスクアッシー
FRブレーキ,
RH
ディスクアッシー
FRブレーキ,
LH
エンジン型式
国土交通省
指定番号
6
2
8
6
7
8
2
4
8
8
7
1
8
8
7
2
8
8
7
2
9
2
3
7
9
2
6
9
9
2
6
9
1
0
4
0
2
1
0
4
0
3
1
0
4
0
4
1
1
2
9
8
1
1
2
9
9
1
5
0
9
4
1
1
3
0
0
1
0
1
6
3
1
1
5
4
1
1
2
6
6
8
1
1
5
4
1
1
5
1
0
1
1
5
9
6
5
1
6
6
7
2
1
6
2
1
6
1
6
1
3
4
−5
6
7
−
ターボ付、4
WD
マイナーチェンジによる排ガス適合変更、寸法変更
全長、全幅を変更した類別追加
J
N2
3
9
のマイナーチェンジ車
VZR（2
ドアクーペ）
VZR
（3
ドアHB/
4
ドア/
SRV）、VZRN（
13
ドアHB）
VZRN1
レースベース車、205/50R15
タイヤオプション追加
ターボ付、GTR/
GTRVs
pe
c
/
GTRVs
pe
cN1
ターボ付、s
pe
c
R/
s
pe
c
Rエアロ
s
pe
c
S/
s
pe
c
Sエアロ
J
N2
2
2
のマイナーチェンジ車
J
N2
2
3
のマイナーチェンジ車
4
0
2
0
5
5
9
U0
0 ブレンボ製
国土交通省
備　考
指定番号
（部品番号）
4
1
0
0
0
5
9
U0
0 ブレンボ製
4
1
0
1
0
5
9
U0
0 ブレンボ製
4
1
0
2
4
5
9
U6
0 キャリパーを取り付けるためのブラケット
（左右共用）
4
0
2
0
4
5
9
U0
0 ブレンボ製
JAF登録車両一覧　日産
登録年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
9
8
0
年
1
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
0
年
1
9
8
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
年
1
9
8
0
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
8
1
年
1
9
8
1
年
1
9
8
3
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
ＪＡＦ登録No
.
J
Y0
0
1
J
Y0
0
5
J
Y0
0
6
J
Y0
0
7
J
Y0
0
8
J
Y0
1
1
J
Y0
1
4
J
Y0
1
7
J
Y0
1
8
J
Y0
1
9
J
Y0
2
0
J
Y0
2
1
J
Y0
2
3
J
Y0
2
4
J
Y0
2
5
J
Y0
2
6
J
Y0
2
7
J
Y0
2
9
J
Y0
3
0
J
Y0
3
2
J
Y0
3
4
J
Y0
3
5
J
Y0
3
6
J
Y0
3
7
J
Y0
3
8
J
Y0
3
9
J
Y0
4
0
J
Y0
4
1
J
Y0
4
2
J
Y0
4
3
J
Y0
4
4
J
Y0
4
5
J
Y0
4
6
J
Y0
4
7
J
Y0
4
8
J
Y0
4
9
J
Y0
5
0
J
Y0
5
1
J
Y0
5
2
マツダ（株）
SA2
2
C
S1
2
4
AB
FA4
TS
FA4
US
FA4
TS
FA3
PS
STC
CB2
NS
CB2
VS
CB2
MS
SNA
CB1
2
S
CB1
VS
LA4
VS
LA4
MS
LA4
3
S
LA4
3
S
LA3
VS
LA4
2
S
LA2
2
SB
LA3
3
S
CD2
3
C
CD3
MC
CD2
3
C
CD3
MC
CD2
2
C
BD1
0
3
1
BD1
0
5
1
SA2
2
C
HBSN2
HBSN2
BE3
PF
BE5
PF
BE5
PF
BF5
P
BF5
P
BF3
P
BF5
PF
BF5
PF
車の型式
サバンナRX7
サバンナ
ファミリア
ファミリア
ファミリア
ファミリアプレスト1
3
0
0
グランドファミリア
カペラ
カペラ
カペラ
カペラ
カペラロータリー
カペラ1
8
0
0
ルーチェ
ルーチェ
ルーチェ
ルーチェ
ルーチェ1
8
0
0
ルーチェ
ルーチェロータリー
ルーチェロータリー
コスモ
コスモ
コスモ
コスモ
コスモ
ファミリア
ファミリア
サバンナRX−7
ターボ
マツダコスモ
マツダコスモターボ
フォードレーザー1
3
0
0
フォードレーザー1
5
0
0
フォードレーザー　ターボ
ファミリア1
5
0
0
ファミリア1
5
0
0
ターボ
ファミリア1
3
0
0
フォードレーザー1
5
0
0
フォードレーザー1
5
0
0
ターボ
車の通称名
1
2
A
1
2
A
TC
UC
TC
TC
TC
NA
VC
MA
NA
1
2
A
VC
VC
MA
1
3
B
1
3
B
VC
1
2
A
1
2
A
1
3
B
1
3
B
MA
1
3
B
MA
1
2
A
E3
E5
1
2
A
1
2
A
1
2
A
E3
E5
E5
E5
E5
E3
E5
E5
エンジン型式
1
1
4
6
1
1
4
6
1
2
7
2
1
4
1
5
1
2
7
2
1
2
7
2
1
2
7
2
1
5
8
6
7
6
9
1
1
9
7
0
1
5
8
6
1
1
4
6
1
7
6
9
1
7
6
9
1
9
7
0
1
3
0
8
1
3
0
8
1
7
6
9
1
1
4
6
1
1
4
6
1
3
0
8
1
3
0
8
1
9
7
0
1
3
0
8
1
9
7
0
6
1
1
4
1
2
9
6
1
4
9
0
1
1
4
6
1
1
4
6
1
1
4
6
1
2
9
6
1
4
9
0
1
4
9
0
1
4
9
0
1
4
9
0
1
2
9
6
1
4
9
0
1
4
9
0
排気量
3
6
7
2
2
9
0
2
3
5
6
6
3
6
4
9
3
4
8
4
3
3
2
2
3
3
2
3
3
7
4
8
3
7
4
7
3
7
4
6
2
4
6
1
3
0
1
5
3
0
1
6
3
6
2
4
3
6
2
3
3
6
9
4
3
6
2
1
3
2
1
0
3
6
2
2
2
8
9
7
2
9
8
5
3
2
1
3
3
5
1
9
3
7
9
7
3
6
1
4
3
2
1
1
4
2
1
0
4
2
1
1
3
6
7
2
4
2
3
4
4
4
2
3
4
6
2
8
4
6
2
9
4
6
2
9
5
1
6
6
5
1
6
6
5
1
6
7
5
1
6
8
5
1
6
8
国土交通省
指定番号
−5
6
8
−
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
備　考
JAF登録車両一覧　マツダ
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
J
Y0
8
4
J
Y0
8
5
J
Y0
8
6
7
J
Y0
8
J
Y0
8
8
J
Y0
8
9
BFMRF
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
6
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
3
年
J
Y0
5
5
J
Y0
5
6
J
Y0
5
7
J
Y0
5
8
J
Y0
5
9
J
Y0
6
0
J
Y0
6
1
J
Y0
6
2
6
3
J
Y0
J
Y0
6
4
J
Y0
6
5
J
Y0
6
6
J
Y0
6
7
J
Y0
6
8
J
Y0
6
9
J
Y0
7
0
J
Y0
7
1
J
Y0
7
2
J
Y0
7
3
J
Y0
7
4
J
Y0
7
5
J
Y0
7
6
J
Y0
7
7
J
Y0
7
8
J
Y0
7
9
J
Y0
8
0
J
Y0
8
1
J
Y0
8
2
J
Y0
8
3
BFMP
1
9
8
5
年
J
Y0
5
4
−5
6
9
−
CBA8
P
CBAEP
NA8
C
J
C3
S
J
CES
BHA5
P
BFMPF
FC3
S
DAJ
PF
BFMP
BG5
S
BG6
S
BG5
P
BG6
P
NA6
CE
BG6
Z
BG8
Z
BG6
R
BG8
R
BG8
RF
BG8
P
BG8
S
EC8
SE
EC5
SA
FD3
S
BG8
Z
AA6
PA
GEEPF
GEEP
CAEPE
GEEP
GE5
B
PG6
SA
FD3
S
BFMR
1
9
8
5
年
J
Y0
5
3
車の型式
登録年
ＪＡＦ登録No
.
マツダ　ランティス　1
8
0
0
DOHC
マツダ　ランティス　V6
・2
0
0
0
DOHC
ユーノスロードスター　1
8
0
0
DOHC
ユーノスコスモ
ユーノスコスモ
ファミリア・セダン・1
5
0
0
ファミリア3
ドアハッチバック
フルタイム4
WD1
6
0
0
DOHCターボ
ファミリア3
ドアハッチバック1
6
0
0
DOHCターボ，
ファミリア4
ドアセダン1
6
0
0
DOHCターボ
レーザー3
ドアハッチバック
フルタイム4
WD1
6
0
0
DOHCターボ
レーザー3
ドアハッチバック1
6
0
0
DOHCターボ
サバンナRX−7
フォードフェスティバ　1
3
0
0
DOHC
ファミリアエチュード
ファミリア1
5
0
0
3
ドア
ファミリア1
6
0
0
3
ドア
ファミリア1
5
0
0
4
ドア，アスティナ
ファミリア1
6
0
0
4
ドア，アスティナ
ユーノスロードスター
ファミリア1
6
0
0
4
WD　3
ドア
ファミリア1
8
0
0
ターボ　4
WD　3
ドア　ファミリア1
6
0
0
4
WD　4
ドア
ファミリア1
8
0
0
ターボ　4
WD　4
ドア　フォードレーザー1
8
0
0
ターボ4
WD
ファミリア1
8
0
0
4
ドア，アスティナ
ファミリア1
8
0
0
3
ドア
ユーノスプレッソ1
8
0
0
オートザムAZ−3
1
5
0
0
アンフィニRX−7
ファミリア1
8
0
0
4
WD　3
ドア
キャロルターボ
テルスター・2
0
0
0
・V6
クロノス，MS−6
2
0
0
0
・V6
0
・2
0
0
0
・V6
ユーノス5
0
MX−6
・2
0
0
0
・V6
MX−6
・2
5
0
0
・V6
AZ−1
・6
6
0
c
c
DOHC　インタークーラーターボ
アンフィニ　RX−7
車の通称名
BPZE
KFZE
BPZE（RS）
1
3
BREW
2
0
BREW
B5
ZE
B6
1
3
B
BJ
B6
B5
B6
B5
B6
B6
B6
BP
B6
BP
BP
BP
BP
K8
B5
1
3
BREW
BP
F6
A
KFZE
KFZE
KFZE
KFZE
KLZE
F6
A
1
3
BREW
B6
B6
B6
エンジン型式
1
8
3
9
1
9
9
5
1
8
3
9
1
3
0
8
1
9
6
2
1
4
9
8
1
5
9
7
1
3
0
8
1
2
9
0
1
5
9
7
1
4
9
8
1
5
9
7
1
4
9
8
1
5
9
7
1
5
9
7
1
5
9
7
1
8
3
9
1
5
9
7
1
8
3
9
1
8
3
9
1
8
3
9
1
8
3
9
1
8
4
4
1
4
9
8
1
3
0
8
1
8
3
9
6
5
7
1
9
9
5
1
9
9
5
1
9
9
5
1
9
9
5
2
4
9
6
6
5
7
1
3
0
8
1
5
9
7
1
5
9
7
1
5
9
7
排気量
7
4
0
4
7
4
0
5
7
3
6
8
6
4
3
5
6
4
3
6
7
6
5
1
5
3
3
3
5
2
9
7
5
5
3
7
5
3
2
5
6
0
9
0
6
0
9
1
6
0
9
3
6
0
9
4
6
1
9
9
6
2
3
8
6
2
3
9
6
2
4
0
6
2
4
1
6
2
4
3
6
4
2
9
6
7
3
2
6
7
8
9
6
7
8
8
6
9
3
7
6
2
3
9
6
4
7
0
6
9
2
3
6
9
2
0
7
0
5
4
6
9
8
8
6
9
8
9
7
1
5
5
6
9
3
7
5
3
3
4
5
3
2
5
5
3
2
6
国土交通省
指定番号
備　考
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付、17インチタイヤ&ホイール（フロント：235/45ZR178JJ,
リア：255/40ZR178.
5J）オプション追加
ターボ付
ターボ付（インタークーラー及びターボ変更）、外観変更、4WD
ターボ付
4
WD
ターボ付、4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付
ターボ付
ターボ付、4
WD
ターボ付
ターボ付、4
WD
JAF登録車両一覧　マツダ
登録年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
7
年
1
9
9
7
年
1
9
9
7
年
1
9
9
8
年
1
9
9
8
年
1
9
9
8
年
1
9
9
8
年
1
9
9
8
年
1
9
9
9
年
1
9
9
9
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
3
年
ＪＡＦ登録No
.
J
Y0
9
0
J
Y0
9
1
J
Y0
9
2
J
Y0
9
3
J
Y0
9
4
J
Y0
9
5
J
Y0
9
6
J
Y0
9
7
J
Y0
9
8
J
Y0
9
9
J
Y1
0
0
J
Y1
0
1
J
Y1
0
2
J
Y1
0
3
J
Y1
0
4
J
Y1
0
5
J
Y1
0
6
J
Y1
0
7
1
0
8
J
YJ
Y1
0
9
J
Y1
1
0
J
Y1
1
1
J
Y1
1
2
J
Y1
1
3
J
Y1
1
4
J
Y1
1
5
J
Y1
1
6
J
Y1
1
7
J
Y1
1
8
J
Y1
1
9
J
Y1
2
0
J
Y1
2
1
J
Y1
2
2
J
Y1
2
3
J
Y1
2
4
J
Y1
2
5
J
Y1
2
6
J
Y1
2
7
J
Y1
2
8
J
Y1
2
9
J
Y1
3
0
BHA5
S
BHA8
P
BHA8
S
BHA5
PF
BHA5
SF
BHA8
PF
BHA8
SF
CG2
SP
CG2
SPF
FD3
S
AC6
P
DW3
W
DW5
W
BHALP
BHA6
R
BHA8
P
BHALS
BHA8
S
BHALPF
BHA6
RF
BHA8
PF
BHALSF
GF8
P
GFEP
GFER
NB6
C
NB8
C
BJ
5
P
BJ
5
W
8
W
BJ
FD3
S
BJ
FW
NB6
C
NB8
C
GGEP
GG3
P
GGES
GG3
S
DY3
W
DY5
W
SE3
P
車の型式
ファミリア・ネオ・1
5
0
0
ファミリア・セダン・1
8
0
0
ファミリア・ネオ・1
8
0
0
レーザー・セダン・1
5
0
0
レーザー・3
ドア・ハッチバック・1
5
0
0
レーザー・セダン・1
8
0
0
レーザー・3
ドアハッチバック・1
8
0
0
マツダ・カペラ
ニホンフォード・テルスターⅡ
アンフィニ　RX−7
キャロルターボ
デミオ
デミオ
ファミリアセダン　ファミリア4
WDセダン
ファミリアセダン
ファミリアハッチバック
ファミリアハッチバック
フォードレザーセダン
フォードレザー4
WDセダン
フォードレーザーセダン
フォードレーザーハッチバック
カペラ
カペラ
カペラ
ロードスター（2
ドア・オープン）
ロードスター（2
ドア・オープン）
ファミリア
ファミリア
ファミリア
RX−7
ファミリアS−ワゴン
ロードスター
ロードスター
アテンザ
アテンザ
アテンザ
アテンザ
デミオ
デミオ
RX−8
車の通称名
B5
ZE
BPZE
BPZE
B5
ZE
B5
ZE
BPZE
BPZE
FSDE
FSDE
1
3
BREW
F6
A
B3
ME
B5
ME
Z5
DE
B6
DE
BPZE
Z5
DE
BPZE
Z5
DE
B6
DE
BPZE
Z5
DE
FPDE
FSZE
FSDE
ZE
B6
BPZE
ZL
ZL
FP
1
3
BREW
FSZE
B6
ZE
BPVE
LFDE
L3
VE
DE
LFL3
VE
ZJ
VE
ZYVE
3
BMSP
1
エンジン型式
1
4
9
8
1
8
3
9
1
8
3
9
1
4
9
8
1
4
9
8
1
8
3
9
1
8
3
9
1
9
9
1
1
9
9
1
1
3
0
8
6
5
7
1
3
2
3
1
4
9
8
1
4
8
9
1
5
9
7
1
8
3
9
1
4
8
9
1
8
3
9
1
4
8
9
1
5
9
7
1
8
3
9
1
4
8
9
1
8
3
9
1
9
9
1
1
9
9
1
1
5
9
7
1
8
3
9
1
4
9
8
1
4
9
8
1
8
3
9
1
3
0
8
1
9
9
1
1
5
9
7
1
8
3
9
1
9
9
8
2
2
6
0
1
9
9
8
2
2
6
0
1
3
4
8
1
4
9
8
6
5
4
c
c
×2
排気量
7
6
5
2
7
6
5
3
7
6
5
4
7
6
5
7
7
6
5
8
7
6
5
9
7
6
6
0
7
7
4
1
7
7
4
4
6
9
3
7
8
3
9
1
8
5
5
5
8
5
5
6
7
6
4
9
7
7
7
5
7
6
5
3
7
6
5
0
7
6
5
4
7
6
5
5
7
7
7
8
7
6
5
9
6
5
6
7
8
8
5
0
8
8
5
1
8
8
5
2
9
0
0
1
9
0
0
2
9
0
3
7
9
0
3
9
9
0
4
0
6
9
3
7
1
0
2
5
9
1
1
4
3
0
1
1
4
3
1
1
1
3
3
5
1
1
3
3
6
1
1
3
7
5
1
1
3
7
6
1
1
4
5
1
1
1
4
5
2
1
1
7
5
1
国土交通省
指定番号
−5
7
0
−
4
ドア、クーペ
2
WD・4
WD
2
WD・4
WD
4
WD
ターボ付、'
9
9
年モデル
2
WD・4
WD
平成1
2
年排出ガス規制対応他
平成1
2
年排出ガス規制対応他
セダン
セダン
ハッチバック
ハッチバック
4
WD
4
WD
4
WD
5
年度モデル車の登録
ターボ付、アンフィニRX79
ターボ付
備　考
JAF登録車両一覧　マツダ
2
0
0
9
年
J
Y1
4
5
2
0
0
9
年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
5
年
2
0
0
5
年
2
0
0
6
年
2
0
0
7
年
年
2
0
0
7
2
0
0
8
年
2
0
0
8
年
2
0
0
8
年
8
年
2
0
0
2
0
0
9
年
2
0
0
9
年
J
Y1
3
1
J
Y1
3
2
J
Y1
3
3
J
Y1
3
4
J
Y1
3
5
J
Y1
3
6
J
Y1
3
7
J
Y1
3
8
J
Y1
3
9
J
Y1
4
0
J
Y1
4
1
J
Y1
4
2
J
Y1
4
3
J
Y1
4
4
J
Y1
4
6
登録年
ＪＡＦ登録No
.
BL3
FW
SE3
P
BK5
P
BKEP
BK3
P
NCEC
GG3
P
BK3
P
DE3
FS
DE5
FS
GHEFP
GH5
FP
GHEFS
GH5
FS
NCEC
SE3
P
車の型式
マツダスピード　アクセラ
マツダ　RX−8
アクセラ
アクセラ
アクセラ
ロードスター
マツダスピードアテンザ
マツダ　アクセラ
マツダ　デミオ
マツダ　デミオ
マツダ　アテンザ
マツダ　アテンザ
マツダ　アテンザ
マツダ　アテンザ
マツダ　ロードスター
マツダ　RX−8
車の通称名
（ロータリーエンジン）
ZYVE
LFDE
L3
VE
VF
LFL3
VDT
L3
VDT
ZJ
ZY
LF
L5
LF
L5
LF
1
3
BMSP
（ロータリーエンジン）
MSP
1
3
B（ロータリーエンジン）
L3
VDT
エンジン型式
1
6
2
9
0
1
2
1
4
4
6
5
4
c
c
×2
2
2
6
0
1
1
9
0
3
1
1
9
0
4
1
1
9
0
5
1
5
0
7
3
1
5
0
1
2
1
5
3
2
6
1
5
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0
0
1
5
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0
1
1
6
0
1
3
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6
0
1
4
1
6
0
1
6
1
6
0
1
7
1
6
2
1
8
1
6
0
6
1
国土交通省
指定番号
1
4
9
8
1
9
9
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2
2
6
0
1
9
9
8
2
2
6
0
2
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0
1
3
4
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1
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2
4
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8
1
9
9
8
2
4
8
8
1
9
9
8
6
5
4
c
c
×2
排気量
ターボ付
4
ドアクーペ（6
MT/
6
AT）
セダン、2
WD
セダン、2
WD
ハッチバック、2
WD
ハッチバック、2
WD
2
シーターオープン
4
ドアクーペ（5
MT）
4
ドアセダン、5
ドアハッチバック
4
ドアセダン、5
ドアハッチバック
4
ドアセダン、5
ドアハッチバック
2
シーターオープン
ターボ付、4
WD
ターボ付、2
WD（FF）
備　考
JAF登録車両一覧　マツダ
−5
7
1
−
登録年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
年
1
9
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年
1
9
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年
1
9
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年
1
9
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年
1
9
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1
9
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年
1
9
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1
9
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9
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9
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年
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9
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9
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年
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ＪＡＦ登録No
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1
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1
2
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1
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1
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1
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J
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1
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M0
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J
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1
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9
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2
6
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2
7
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2
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2
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M0
6
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M0
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0
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M0
7
2
J
M0
7
3
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M0
7
4
J
M0
7
5
J
M0
7
6
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7
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J
M0
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2
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3
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M0
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8
7
三菱自動車工業（株）
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2
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H1
1
A
H1
1
V
A7
2
A7
3
A7
5
A1
4
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A
A1
4
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A
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4
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A1
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A1
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A
A1
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A1
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A
A5
5
C
A5
7
C
A1
1
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A1
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H
A1
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A1
1
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H
A1
1
5
A
A1
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A
A1
6
4
A
A1
6
4
A
A1
7
5
A
A1
5
2
A
A2
1
2
A
A2
1
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A
A1
8
3
A
A1
0
7
A
A1
0
7
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A
E1
5
A
E1
5
A
E1
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A
E1
3
A
A2
1
3
A
A2
1
3
A
A
A1
7
5
C1
3
A
車の型式
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ランサー
ギャランG．
T．
O
ギャランG．
T．
O
ギャラン
ギャラン
ギャラン
ギャラン
ギャラン
ギャラン・シグマ
エテルナ・シグマ
ギャラン・ラムダ
ランサー EX1
8
0
0
ターボ
ミラージュⅡ
トレディア1
6
0
0
ターボ
コルディア1
6
0
0
ターボ
スタリオン2
0
0
0
ターボ
ミニカアミLターボ
ミニカエコノターボ
0
0
0
ターボ
スタリオン2
ギャランシグマ2
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0
0
ターボ
エテルナシグマ2
0
0
0
ターボ
ギャランシグマ1
8
0
0
ターボ
エテルナシグマ1
8
0
0
ターボ
コルディア1
8
0
0
ターボ
トレディア1
8
0
0
ターボ
ランサー1
8
0
0
ターボ
ミラージュ1
6
0
0
ターボ3
ドア，5
ドア
ランサーフィオーレ1
6
0
0
ターボ
ミニカターボ
ミニカエコノターボ
車の通称名
G2
3
B
G2
3
B
4
G3
3
4
G3
2
4
G3
6
G1
1
B
G1
2
B
G3
3
B
G3
2
B
G1
2
B
G3
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B
G6
2
B
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G5
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G3
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G5
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G5
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G5
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G6
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B
G1
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B
G3
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B
G3
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B
G6
3
B
G2
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B
G2
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B
G6
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B
G6
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B
G6
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G6
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B
G6
2
B
G6
2
B
G6
2
B
G6
2
B
G3
2
B
エンジン型式
5
4
6
5
4
6
1
4
3
9
1
5
9
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1
2
3
8
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2
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1
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1
0
1
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3
9
1
5
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1
4
1
0
1
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1
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1
0
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排気量
4
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1
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1
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1
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1
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0
5
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9
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5
0
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4
4
9
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4
1
7
7
4
9
1
4
国土交通省
指定番号
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
備　考
JAF登録車両一覧　三菱
登録年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
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7
年
1
9
8
7
年
1
9
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年
1
9
8
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年
1
9
8
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年
1
9
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年
1
9
8
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年
1
9
8
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年
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年
1
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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年
1
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年
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年
1
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年
1
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年
1
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年
1
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年
1
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年
1
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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年
1
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0
年
ＪＡＦ登録No
.
J
M0
8
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8
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M0
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M0
9
2
J
M0
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J
M0
9
4
J
M0
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J
M0
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J
M0
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J
M0
9
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J
M0
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M1
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J
M1
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J
M1
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1
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M1
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M1
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M1
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M1
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M1
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M1
1
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M1
1
1
J
M1
1
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M1
1
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J
J
M1
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J
M1
1
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J
M1
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J
M1
1
7
J
M1
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J
M1
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J
M1
2
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M1
2
1
J
M1
2
2
1
2
3
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MJ
M1
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4
J
M1
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J
M1
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M1
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7
J
M1
2
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J
M1
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9
L0
4
1
GW
L0
4
1
G
A2
1
3
G
A1
8
4
A
H1
4
A
H1
4
V
C5
1
A
C5
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A
C5
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A
C5
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A
E3
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A
E3
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A
E3
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A
E3
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A
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A
E3
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A
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A
C6
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A
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A
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A
C7
2
A
C7
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A
C6
1
A
C6
2
A
C6
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A
C6
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A
C7
2
A
C7
3
A
A1
8
7
A
E3
2
A
E3
3
A
E3
8
A
E3
9
A
E3
8
A
E3
9
A
H2
1
V
C8
3
A
C8
3
A
C7
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A
H2
6
A
D2
2
A
車の型式
パジェロターボ
パジェロ
コルディア4
WD
スタリオン2
0
0
0
GSR−VR
ミニカターボ
ミニカエコノターボ
ミラージュ1
3
0
0
5
0
0
ミラージュ1
ミラージュ1
6
0
0
ミラージュ1
6
0
0
ターボ
ギャラン2
0
0
0
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WD
ギャラン2
0
0
0
4
WD
ギャラン2
0
0
0
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WD
ギャラン2
0
0
0
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WD
ギャラン2
0
0
0
ギャラン1
8
0
0
ギャラン1
6
0
0
ミラージュ1
3
0
0
（4
ドアセダン）
ミラージュ1
5
0
0
（4
ドアセダン）
ミラージュ1
6
0
0
（4
ドアセダン）
ミラージュ1
5
0
0
4
WD（4
ドアセダン）
ミラージュ1
6
0
0
4
WD（4
ドアセダン）
ランサー1
3
0
0
ランサー1
5
0
0
ランサー1
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0
ランサー1
6
0
0
ターボ
ランサー1
5
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ターボ　4
WD
0
0
ターボ　4
WD
ランサー1
6
スタリオン2
6
0
0
ターボ
エテルナ1
8
0
0
エテルナ2
0
0
0
エテルナ2
0
0
0
4
WD
エテルナ2
0
0
0
4
WD（4
WS付）
エテルナ2
0
0
0
ターボ　4
WD
エテルナ2
0
0
0
ターボ　4
WD（4
WS付）
ミニカダンガンZZ
ミラージュ1
6
0
0
4
WD
ミラージュ1
6
0
0
ターボ　4
WD
ミラージュセダン／ランサー1
6
0
0
4
WD
ミニカダンガンZZ−4
エクリプス
車の通称名
G6
3
B
G6
3
B
G6
2
B
G6
3
B
3
G8
1
3
G8
1
4
G1
3
4
G1
5
4
G6
1
4
G6
1
ターボ
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G3
7
4
G3
2
4
G1
3
4
G1
5
4
G6
1
4
G1
5
4
G6
1
4
G1
3
4
G1
5
4
G6
1
4
G6
1
4
G1
5
4
G6
1
G5
4
B
4
G3
7
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
3
G8
1
4
G6
1
4
G6
1
4
G6
1
3
G8
1
4
G6
3
エンジン型式
1
9
9
7
1
9
9
7
1
7
9
5
1
9
9
7
5
4
8
5
4
8
1
2
9
8
1
4
6
8
1
5
9
5
1
5
9
5
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
7
5
5
1
5
9
7
1
2
9
8
1
4
6
8
1
5
9
5
4
6
8
1
1
5
9
5
1
2
9
8
1
4
6
8
1
5
9
5
1
5
9
5
1
4
6
8
1
5
9
5
2
5
5
5
1
7
5
5
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
5
4
8
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
5
4
8
1
9
9
7
排気量
4
7
5
5
4
5
1
5
5
1
3
7
5
5
7
8
5
5
7
4
5
5
7
6
5
7
3
3
5
7
3
4
5
7
3
5
5
7
3
5
5
7
6
3
5
7
6
3
5
7
6
2
5
7
6
2
5
6
8
0
5
6
7
9
5
6
7
8
5
7
8
8
5
7
8
9
5
7
9
0
5
7
9
2
5
7
9
3
5
7
8
8
5
7
8
9
5
7
9
0
5
7
9
0
5
7
9
2
5
7
9
3
5
8
2
4
5
6
7
9
5
6
8
0
5
7
6
2
5
7
6
3
5
7
6
2
5
7
6
3
6
0
5
1
6
3
0
4
6
3
0
4
5
7
9
3
6
0
5
0
6
3
1
3
国土交通省
指定番号
−5
7
3
−
備　考
4
WD
4
WD、4
WS
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD、4
WS
ターボ付
4
WD
ターボ付、4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付
ターボ付
ターボ付
4
WD
ターボ付、4
WD
2
座席仕様あり
2
座席仕様あり
ターボ付
ターボ付、4
WS付
4
WS付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
JAF登録車両一覧　三菱
登録年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
年
1
9
9
1
1
9
9
2
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
年
1
9
9
4
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
6
年
1
9
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6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
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9
8
年
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9
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0
0
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0
0
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0
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0
0
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年
2
0
0
7
年
ＪＡＦ登録No
.
J
M1
3
0
J
M1
3
1
J
M1
3
2
J
M1
3
3
J
M1
3
4
J
M1
3
5
J
M1
3
6
J
M1
3
7
J
M1
3
8
J
M1
3
9
J
M1
4
0
J
M1
4
1
J
M1
4
2
J
M1
4
3
J
M1
4
4
J
M1
4
5
J
M1
4
6
J
M1
4
7
J
M1
4
8
J
M1
4
9
J
M1
5
0
J
M1
5
1
J
M1
5
2
J
M1
5
3
J
M1
5
4
5
J
M1
5
J
M1
5
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J
M1
5
7
J
M1
5
8
J
M1
5
9
J
M1
6
0
J
M1
6
1
J
M1
6
2
J
M1
6
3
J
M1
6
4
J
M1
6
5
J
M1
6
6
J
M1
6
7
J
M1
6
8
9
J
M1
6
J
M1
7
0
車の通称名
D2
7
A
エクリプスターボ4
WD
H2
7
A
ミニカダンガン　ZZ−4
H2
2
A
ミニカダンガン　ZZ
Z1
6
A
GTO
Z1
6
A
GTOツインターボ
CA4
A
ミラージュ1
6
0
0
CC4
A
ミラージュ1
6
0
0
4
WD
CD5
A
ランサー1
8
0
0
4
WD
CD9
A
ランサーエボリューション4
WD
CA4
A
ミラージュ1
6
0
0
CB4
A
ミラージュセダン／ランサー
CE9
A
ランサーエボリューションⅡ
CA4
A
ミラージュアスティ1
6
0
0
Z1
5
A
GTOツインターボMR
DE3
A
FTO
DE2
A
FTO
H5
6
A
パジェロミニ
H5
6
A
パジェロミニ
A
ランサーエボリューションⅢ　CE9
H3
6
AMNGF ミニカDANGAN−4
CJ
4
A
ミラージュ3
ドア1
6
0
0
CK4
A
ミラージュ4
ドア1
6
0
0
CM5
A
ミラージュ1
8
0
0
4
WD
CM5
A
ランサー1
8
0
0
4
WD
CK4
A
ランサー1
6
0
0
CJ
4
A
ミラージュアスティ1
6
0
0
CJ
4
A
ミラージュアスティ1
6
0
0
RS，
ミラージュ3
ドア1
6
0
0
RS
CN9
A
ランサーエボリューションⅣ
CP9
A
ランサーエボリューションⅤ
CP9
A
ランサーエボリューションⅥ
CP9
A
ランサーエボリューションⅥ
CT9
A
ランサーエボリューションⅦ、ランサーエボリューションⅦ GTA
CT9
A
ランサーエボリューションⅧ
CT9
A
ランサーエボリューションⅧ　MR
CT9
A
ランサーエボリューションⅨ
CT9
W
ランサーエボリューションワゴン
CT9
A
ランサーエボリューションⅨ　MR
CT9
W
ランサーエボリューションワゴン　MR
Z2
3
A
コルト
Z2
7
AG
コルト　バージョンR
CZ4
A
ランサーエボリューションⅩ
車の型式
4
G6
3
3
G8
3
3
G8
3
6
G7
2
6
G7
2
4
G9
2
4
G9
2
4
G9
3
4
G6
3
4
G9
2
4
G9
2
4
G6
3
4
G9
2
6
G7
2
6
A1
2
4
G9
3
4
A3
0
4
A3
0
4
G6
3
4
A3
0
4
G9
2
4
G9
2
4
G9
3
4
G9
3
4
G9
2
4
G9
2
4
G9
2
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
G6
3
4
A9
1
4
G1
5
4
B1
1
エンジン型式
1
9
9
7
6
5
7
6
5
7
2
9
7
2
2
9
7
2
1
5
9
7
1
5
9
7
1
8
3
4
1
9
9
7
1
5
9
7
1
5
9
7
1
9
9
7
1
5
9
7
2
9
7
2
1
9
9
8
1
8
3
4
6
5
9
6
5
9
1
9
9
7
6
5
9
1
5
9
7
1
5
9
7
1
8
3
4
1
8
3
4
1
5
9
7
1
5
9
7
1
5
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
9
9
7
1
4
9
9
1
4
6
8
1
9
9
8
排気量
6
3
1
4
6
4
9
8
6
4
9
7
6
6
5
9
6
6
5
9
6
8
7
7
6
8
7
7
6
8
8
4
7
1
7
0
6
8
7
7
7
1
6
8
7
5
7
6
6
8
7
7
6
6
5
8
7
7
9
3
7
7
9
2
7
9
1
8
7
9
1
8
7
5
7
6
7
4
1
2
8
3
4
0
8
3
4
4
8
3
4
8
8
3
4
8
8
3
4
4
8
3
4
4
8
3
4
4
8
5
6
6
9
0
2
7
9
0
2
7
9
0
2
7
1
0
8
9
3
1
0
8
9
3
1
0
8
9
3
1
0
8
9
3
1
5
1
6
2
1
0
8
9
3
1
5
1
6
2
1
5
4
9
7
1
5
3
1
1
1
5
9
5
7
国土交通省
指定番号
備　考
−5
7
4
−
ターボ付
ターボ付、4
WD、5
M/
T限定
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
MI
VECエンジン搭載
MI
VECエンジン搭載
ターボ付
ターボ付
MI
VECエンジン搭載
MI
VECエンジン搭載
MI
VECエンジン搭載
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
｢TOMMIMAKI
NEN EDI
TI
ON｣
（特別仕様車）、
ターボ付、4WD
ターボ付
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
MI
VECエンジン搭載
MI
VECエンジン搭載
ターボ付、4
WD
MI
VECエンジン搭載
ターボ付、4
WD（4
WSなし）
GPX類別はMI
VECエンジン搭載
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付
4
WD、4
WS
ターボ付、4
WD、4
WS
JAF登録車両一覧　三菱
登録年
2
0
0
7
年
ＪＡＦ登録No
.
J
M1
7
0
CZ4
A
車の型式
ランサーエボリューションⅩ
車の通称名
4
B1
1
エンジン型式
1
9
9
8
排気量
1
5
9
5
7
国土交通省
指定番号
TCSST
備　考
JAF登録車両一覧　三菱
−5
7
5
−
登録年
1
9
8
2
年
1
9
8
2
年
1
9
8
3
年
1
9
8
3
年
1
9
8
3
年
1
9
8
3
年
1
9
8
3
年
1
9
8
3
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
4
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
5
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
8
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
8
9
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
ＪＡＦ登録No
.
J
H0
2
2
J
H0
2
3
J
H0
2
4
J
H0
2
5
J
H0
2
6
J
H0
2
7
J
H0
2
8
J
H0
3
3
J
H0
3
4
J
H0
3
5
J
H0
3
6
J
H0
3
7
J
H0
3
8
J
H0
3
9
J
H0
4
0
J
H0
4
1
J
H0
4
2
J
H0
4
3
4
J
H0
4
J
H0
4
5
J
H0
4
6
J
H0
4
7
J
H0
4
8
J
H0
4
9
J
H0
5
0
J
H0
5
1
J
H0
5
2
J
H0
5
3
J
H0
5
4
J
H0
5
5
J
H0
5
6
J
H0
5
7
J
H0
5
8
J
H0
5
9
J
H0
6
0
J
H0
6
1
J
H0
6
2
J
H0
6
3
本田技研工業（株）
AA
AA
AB
AE
AF
AG
AH
AA
AT
AR
AS
AU
AV
BA1
CA1
CA2
CA3
J
W1
GA1
BA4
BA5
EF3
EF5
EF5
EF7
EF6
J
WZ
MA2
MA3
EF5
GA2
DA6
DA8
EF8
EF9
EG6
EG9
EH1
BB4
車の型式
ホンダシティ
ホンダシティターボ
プレリュード
バラードスポーツCR−X
バラードスポーツCR−X
シビック3
ドア
シビック3
ドア
シティターボⅡ
シビック
シビックシャトル4
WD
バラードスポーツCR−X
シビック4
ドア
クイントインテグラ
プレリュード
アコード，ビガー，アコードエアロデッキ
アコード，ビガー，アコードエアロデッキ
アコード，ビガー，アコードエアロデッキ
トウディ
シティ
プレリュード
プレリュード
シビック
シビックシャトル
シビック
CR−X
CR−X
ニュートゥディ
コンチェルト
コンチェルト
シビック4
ドアセダン，シビック5
ドアシャトル
シティ
インテグラ（3
ドアクーペ）
インテグラ（4
ドアハードトップ）
CR−X
シビック3
ドア
シビック3
ドア
シビック4
ドア
シビック4
ドア
プレリュード
車の通称名
ER
ER
ES
EV
EW
EV
EW
ER
ZC
EW
ZC
ZC
ZC
B2
0
A
A1
8
A
B1
8
A
B2
0
A
EH
D1
2
A
B2
0
A
B2
0
A
ZC
ZC
ZC
ZC
D1
5
B
E0
5
A
ZC
ZC
ZC
D1
3
C
B1
6
A
B1
6
A
B1
6
A
B1
6
A
B1
6
A
B1
6
A
ZC
H2
2
A
エンジン型式
1
2
3
1
1
2
3
1
1
8
2
9
1
3
4
2
4
8
8
1
1
3
4
2
1
4
8
8
1
2
3
1
1
5
9
0
1
4
8
8
1
5
9
0
1
5
9
0
1
5
9
0
1
9
5
8
1
8
2
9
1
8
3
4
1
9
5
8
5
4
5
1
2
3
7
1
9
5
8
1
9
5
8
1
5
9
0
1
5
9
0
1
5
9
0
1
5
9
0
1
4
9
3
5
4
7
1
5
9
0
1
5
9
0
1
5
9
0
1
2
9
6
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
0
2
1
5
6
排気量
4
4
4
1
4
4
4
1
4
7
0
9
4
8
3
8
4
8
3
9
4
8
5
3
4
8
5
4
4
4
4
1
5
1
5
2
5
1
5
4
5
1
5
1
5
1
5
3
5
1
8
2
2
3
1
5
5
2
3
2
5
2
3
3
5
2
3
4
5
2
6
4
5
5
5
3
5
6
3
0
5
6
3
1
5
4
7
3
5
4
7
3
5
7
4
5
5
7
4
7
5
7
4
6
8
3
6
5
5
8
9
4
5
8
9
5
5
7
4
5
5
9
8
5
6
1
0
4
6
1
0
6
6
3
0
0
1
6
3
0
6
8
7
0
6
8
7
3
6
8
7
4
7
6
9
1
国土交通省
指定番号
−5
7
6
−
4
WD
4
WD
4
WD
4
WS
ターボ付
ターボ付
備　考
JAF登録車両一覧　本田
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
7
年
年
1
9
9
7
J
H0
8
2
J
H0
8
3
J
H0
8
4
J
H0
8
5
J
H0
8
6
1
9
9
4
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
1
9
9
5
年
J
H0
7
5
J
H0
7
6
J
H0
7
7
J
H0
7
8
1
9
9
5
年
1
9
9
6
年
1
9
9
6
年
1
9
9
1
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
J
H0
6
4
J
H0
6
5
J
H0
6
6
J
H0
6
7
J
H0
6
8
J
H0
6
9
J
H0
7
0
J
H0
7
1
J
H0
7
2
J
H0
7
3
J
H0
7
4
J
H0
7
9
J
H0
8
0
J
H0
8
1
登録年
ＪＡＦ登録No
.
−5
7
7
−
GA3
BB6
NA2
EK4
EK4
EK4
EK4
DB8
CD6
NA1
DC2
DC2
BB1
EG2
MA5
DC1
DC2
DB7
DB8
DB6
DB9
NA1
NA1
車の型式
ロゴ（3
ドア）
プレリュード
NSX，NSX−T，NSX−S
シビック（4
ドア）（J
H0
7
9
）
シビック（3
ドア）（J
H0
7
9
）
シビック（3
ドア）
シビック（4
ドア）
インテグラタイプR（4
ドア）
アコード
NSX−T，NSX
インテグラ（3
ドアクーペ）
インテグラタイプR
プレリュード
CR−X　デルソル
ドマーニ
インテグラ3
ドアクーペ
インテグラ3
ドアクーペ
インテグラ4
ドア　ハードトップ
インテグラ4
ドア　ハードトップ
インテグラ4
ドア　ハードトップ
インテグラ4
ドア　ハードトップ
NSX，NSX−R
NSX，NSX−R
車の通称名
1
5
9
5
1
5
9
5
1
7
9
7
2
1
5
6
2
9
7
7
1
7
9
7
1
7
9
7
2
1
5
6
1
5
9
5
1
8
3
4
1
5
9
0
1
7
9
7
1
8
3
4
1
7
9
7
1
5
9
0
1
5
9
0
2
9
7
7
2
9
7
7
排気量
D1
3
B
H2
2
A
C3
2
B
エンジン型式
1
3
4
3
2
1
5
6
3
1
7
9
排気量
（部品名称）
エンジンオイルクーラー
オイルクーラージョイント
センターボルト
インレットホース
アウトレットホース
コネクティングパイプ
エンジンオイルクーラー
オイルクーラージョイント
センターボルト
インレットホース
アウトレットホース
コネクティングパイプ
B1
6
A
B1
6
A
B1
8
C
H2
2
A
C3
0
A
B1
8
C
B1
8
C
H2
2
A
B1
6
A
B1
8
B
ZC
B1
8
C
B1
8
B
B1
8
C
ZC
ZC
C3
0
A
C3
0
A
エンジン型式
（部品番号）
1
5
5
0
PR3
0
1
3
1
1
1
0
8
PR3
0
1
0
1
5
5
6
0
PT6
0
0
3
1
9
4
2
2
PR3
0
0
0
1
9
4
2
3
PR3
0
0
0
1
9
5
0
5
PW0
6
0
0
1
5
5
0
PR3
0
1
3
1
1
1
0
8
PR3
0
1
0
1
5
5
6
0
PT6
0
0
3
1
9
4
2
2
PR3
0
0
0
1
9
4
2
3
PR3
0
0
0
1
9
5
0
5
PW0
6
0
0
国土交通省
指定番号
8
6
5
7
8
5
9
2
8
7
3
2
8
2
8
9
8
2
8
9
7
4
0
1
7
4
8
1
6
6
8
1
7
2
9
4
7
2
9
4
6
9
1
8
7
0
7
9
7
2
0
2
7
2
9
3
7
2
9
4
7
4
0
0
7
4
0
1
7
3
9
9
7
4
0
2
6
6
8
1
6
6
8
1
国土交通省
指定番号
備　考
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
数量1
吸排気ポート等研磨処理、吸排気系変更、
ピストン・バルブ・
カムシャフト等専用パーツ設定、圧縮比変更、クロスレシオタイプ変速機、
LSD、フロント・リアスポイラー装着
タルガトップモデルの設定、装備の変更
外観変更
吸排気ポート等研磨処理、吸排気系変更、
ピストン・バルブ・
カムシャフト等専用パーツ設定、圧縮比変更、クロスレシオタイプ変速機、
LSD、フロント・リアスポイラー装着
（オプション追加）フロントタイヤ215/45ZR16、リヤタイヤ245/40ZR17、
フロントホイール16×7JJ、リヤホイール17×8.
5JJ
4
WD
4
WS
JAF登録車両一覧　本田
2
0
0
0
年
J
H0
9
2
2
0
0
1
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
5
年
2
0
0
2
年
2
0
0
5
年
2
0
0
3
年
1
9
9
7
年
1
9
9
8
年
1
9
9
8
年
1
9
9
9
年
1
9
9
9
年
J
H0
8
7
J
H0
8
8
J
H0
8
9
J
H0
9
0
J
H0
9
1
J
H0
9
3
J
H0
9
4
J
H0
9
5
J
H0
9
6
J
H0
9
7
J
H0
9
7
J
H0
9
8
J
H0
9
8
J
H0
9
9
登録年
ＪＡＦ登録No
.
DC5
EP3
NA2
CL7
CL7
CL7
CL9
CL9
AP1
EK9
EK9
DC2
DB8
AP1
NA2
車の型式
インテグラタイプR
シビックタイプR
NSX
アコード
アコードユーロR
アコードユーロR
アコード
アコード
S2
0
0
0
シビックタイプR（J
H0
8
7
）
シビックタイプR
インテグラタイプR（3
ドアクーペ）
インテグラタイプR（4
ドア）
S2
0
0
0
NSX，NSX−T，NSX−S
車の通称名
排気量
国土交通省
指定番号
備　考
B1
6
B
1
5
9
5
8
9
2
4
B1
8
C
1
7
9
7
7
2
9
4
タイヤサイズ、
ブレーキサイズ、
ファイナルギアレシオ変更
B1
8
C
1
7
9
7
7
4
0
1
タイヤサイズ、
ブレーキサイズ、
ファイナルギアレシオ変更
F2
0
C
1
9
9
7
9
4
9
2
C3
2
B
3
1
7
9
1
0
3
4
5
（部品名称）
（部品番号）
カウンターシャフト
2
3
2
2
1
P8
0
E3
01
）ファイナルレシオ:
4
.
7
8
5
ミ
カウンターシャフトロー
2
3
4
2
1
P8
0
E3
02
）フロント/
リアベンチレーテッドディスクブレーキ径違い
ッギヤー ,
シベアリング,
ニードル 42×47×20
9
1
1
0
7
P8
0
E3
13
）4
穴ホイール
ョカラー ,
ディスタンス 36.
5×42×30 2
3
9
1
4
P8
0
E3
0 全部品のセット使用のみ可。
ン
ギヤー ,
ファイナルドリブン
（67T）
4
1
2
3
3
P8
0
E3
0（各部品を個別に使用することは不可。）
ベアリング ASSY.
,ハブユニット
42200SR3A06
ディスク,
リヤーブレーキ
42510SR3J
01
キャリパーサブ ASSY.
,R.
リヤー
43018S04003
キャリパーサブ ASSY.
,L.
リヤー
43019S04003
サブ ASSY.
,
フロント
44600S04A00
キャリパーサブ ASSY.
,
R.
フロント
45018S04V01
キャリパーサブ ASSY.
,
L.
フロント
45019S04V01
ディスク,
フロントブレーキ
45251SK7J
00
ブシリンダー ASSY.
S04J
13
,
マスター
46100レ
46400S04N11
,
マスター
ーパワー ASSY.
46210S04911
,
プロポーショニング
キバルブ ASSY.
B.
ブレーキ
46320S04000
パイプ COMP.
パイプ COMP.
H.
ブレーキ
46321S04010
ワイヤー A,R.
パーキングブレーキ
47510S04932
ワイヤー A,L.
パーキングブレーキ
47560S04932
アーム COMP.
,
R.
リヤートレーリング
52370S04981
アーム COMP.
,
L.
リヤートレーリング
52371S04981
ディスク,
ホイール（15×51/2JJ（
）カナイ） 42700SR3N54
ディスク,
ホイール（15×51/2JJ（
）ユノ） 42700SR3N55
国土交通省
エンジン型式
排気量
指定番号
0
A
1
9
9
8
1
0
9
8
9
K2
K2
0
A
1
9
9
8
1
1
1
5
2
C3
2
B
3
1
7
9
1
0
5
5
6
K2
0
A
1
9
9
8
1
1
6
6
5
K2
0
A
1
9
9
8
1
1
6
6
6
K2
0
A
1
9
9
8
1
2
1
9
8
K2
4
A
2
3
5
4
1
1
6
6
8
K2
4
A
2
3
5
4
1
2
2
0
0
F2
0
C
1
9
9
7
1
0
5
5
7
エンジン型式
JAF登録車両一覧　本田
−5
7
8
−
登録年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
2
0
0
5
年
2
0
0
5
年
2
0
0
5
年
2
0
0
7
年
2
0
0
8
年
2
0
1
0
年
ＪＡＦ登録No
.
J
H1
0
0
J
H1
0
1
J
H1
0
2
J
H1
0
3
J
H1
0
4
J
H1
0
5
J
H1
0
6
J
H1
0
7
J
H1
0
8
J
H1
0
9
J
H1
1
0
J
H1
1
1
CL7
CL7
CL9
NA2
AP1
DC5
NA2
FD1
AP2
FD2
GE8
ZF1
車の型式
アコード
アコードユーロR
アコード
NSX
S2
0
0
0
インテグラタイプR
NSX
シビック
S2
0
0
0
シビック　TYPE　R
フィット　RS
CR−Z
車の通称名
K2
0
A
K2
0
A
K2
4
A
C3
2
B
F2
0
C
K2
0
A
C3
2
B
R1
8
A
F2
2
C
K2
0
A
L1
5
A
LEAMF6
エンジン型式
1
9
9
8
1
9
9
8
2
3
5
4
3
1
7
9
1
9
9
7
1
9
9
8
3
1
7
9
1
7
9
9
2
1
5
6
1
9
9
8
1
4
9
6
1
4
9
6
排気量
1
2
1
9
7
1
2
1
9
8
1
2
2
0
0
1
2
2
1
8
1
2
2
1
9
1
2
2
2
1
1
2
2
1
8
1
5
1
6
5
1
5
2
2
1
1
5
6
8
4
1
5
9
7
6
1
6
4
3
9
国土交通省
指定番号
備　考
2
WD
平成17年排ガス規制対応に伴う、型式及び型式指定番号変更の為
平成17年排ガス規制対応に伴う、型式及び型式指定番号変更の為
平成17年排ガス規制対応に伴う、型式及び型式指定番号変更の為
平成17年排ガス規制対応に伴う、型式及び型式指定番号変更の為
平成17年排ガス規制対応に伴う、型式及び型式指定番号変更の為
平成17年排ガス規制対応に伴う、型式及び型式指定番号変更の為
全長、全幅、全高を変更した類別追加
JAF登録車両一覧　本田
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9
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登録年
1
9
8
0
年
1
9
8
0
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1
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1
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3
年
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9
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年
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年
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年
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年
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年
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年
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1
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年
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8
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年
ＪＡＦ登録No
.
J
F0
0
7
J
F0
0
8
J
F0
0
9
J
F0
1
0
1
J
F0
1
J
F0
1
2
J
F0
1
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J
F0
1
4
1
5
J
F0
J
F0
1
6
J
F0
1
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J
F0
1
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J
F0
1
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J
F0
2
3
J
F0
2
4
J
F0
2
5
J
F0
2
6
J
F0
2
7
J
F0
2
8
J
F0
2
9
J
F0
3
0
J
F0
3
1
J
F0
3
2
J
F0
3
3
J
F0
3
4
J
F0
3
5
J
F0
3
6
J
F0
3
7
J
F0
3
8
J
F0
3
9
J
F0
4
0
J
F0
4
1
J
F0
4
2
J
F0
4
3
J
F0
4
4
J
F0
4
5
J
F0
4
6
J
F0
4
7
J
F0
4
8
富士重工業（株）
A2
6
A2
7
A3
4
A3
3
A3
2
AF1
AF2
AF3
AF5
AB2
AB4
AB5
A2
2
AB5
KA5
KA6
AA5
KM2
KA8
AG5
AX7
KG2
AG6
AA7
KN2
KG1
KN1
KA7
KA8
BC2
BC3
BC4
BC5
BC5
BF3
BF5
BFA
KH1
KH2
車の型式
レオーネ
レオーネ
レオーネ
レオーネ
レオーネ
レオーネS／B
レオーネS／B
レオーネS／B
レオーネS／B
レオーネ
レオーネ
レオーネ
レオーネ
スバル4
WD　RXハードトップ
スバルジャスティ
スバルジャスティ
オールニューレオーネRXターボ
レックス
スバルジャスティ4
WD3
ドア1
．
2
スバルレオーネ4
WD3
ドアクーペターボ
スバルアルシオーネターボ4
WD
スバルレックス
スバルレオーネ3
ドアクーペ
スバルレオーネ4
ドアセダン
スバルレックス
スバルレックス　スーパーチャージャー付
スバルレックスコンビ　スーパーチャージャー付
スバルMOVI
N’
ジャスティ FF1
．
2
スバルMOVI
N’
ジャスティ4
WD1
．
2
スバルレガシー FFセダン1
．
8
スバルレガシー4
WDセダン1
．
8
スバルレガシー FFセダン2
．
0
スバルレガシー4
WDセダン2
．
0
RS
スバルレガシー4
WDセダン2
．
0
スバルレガシー4
WDワゴン1
．
8
スバルレガシー4
WDワゴン2
．
0
スバルレガシー4
WDワゴン2
．
0
スバルレックスセダン
スバルレックスセダン4
WD
車の通称名
EA7
1
EA7
1
EA7
1
EA7
1
EA6
3
EA6
5
EA7
1
EA7
1
EA8
1
EA7
1
EA8
1
EA8
1
EA6
3
EA8
1
EF1
0
EF1
0
EA8
2
EK2
3
EF1
2
EA8
2
EA8
2
EK2
3
EA8
2
EA8
2
EK2
3
EK2
3
EK2
3
EF1
2
EF1
2
EJ
1
8
EJ
1
8
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
1
8
EJ
2
0
EJ
2
0
EN0
5
EN0
5
エンジン型式
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
1
5
9
5
1
3
6
1
1
2
9
8
1
5
9
5
1
5
9
5
1
7
8
1
1
5
9
5
1
7
8
1
1
7
8
1
1
3
6
1
1
7
8
1
9
9
7
9
9
7
1
7
8
1
5
4
4
1
1
8
9
1
7
8
1
1
7
8
1
5
4
4
1
7
8
1
1
7
8
1
5
4
4
5
4
4
5
4
4
1
1
8
9
1
1
8
9
1
8
2
0
1
8
2
0
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
8
2
0
1
9
9
4
1
9
9
4
5
4
7
5
4
7
排気量
3
1
6
9
3
1
7
0
3
5
3
8
3
5
3
7
3
5
3
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0
3
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0
4
0
4
0
4
1
4
0
4
2
3
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8
5
3
8
8
6
3
8
8
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1
7
1
3
8
8
7
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8
6
4
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8
7
5
0
9
3
4
9
1
0
5
2
7
3
5
3
2
0
5
1
9
6
5
5
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1
5
3
9
9
5
0
9
4
5
5
1
5
5
5
1
3
5
5
1
4
5
9
6
6
5
2
7
3
6
0
6
1
6
0
6
2
6
0
6
3
6
0
6
4
6
0
6
4
6
0
6
5
6
0
6
6
6
0
6
7
6
1
2
5
6
1
2
6
国土交通省
指定番号
−5
8
0
−
スーパーチャージャー付
スーパーチャージャー付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
4
WD、ツインビスコ
ターボ付、フルタイム4
WD
ターボ付、フルタイム4
WD
4
WD
スーパーチャージャー付
スーパーチャージャー付
5
MT、
ECVT
5
MT、ECVT
備　考
JAF登録車両一覧　富士重工
登録年
1
9
8
9
年
1
9
9
0
年
1
9
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0
年
1
9
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0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
0
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
1
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
1
9
9
3
年
ＪＡＦ登録No
.
J
F0
4
9
J
F0
5
0
J
F0
5
1
J
F0
5
2
J
F0
5
3
J
F0
5
4
J
F0
5
5
J
F0
5
6
J
F0
5
7
J
F0
5
8
J
F0
5
9
J
F0
6
0
J
F0
6
1
J
F0
6
2
J
F0
6
3
J
F0
6
4
J
F0
6
5
J
F0
6
6
J
F0
6
7
J
F0
6
8
J
F0
6
9
J
F0
7
0
J
F0
7
1
J
F0
7
2
J
F0
7
3
J
F0
7
4
J
F0
7
5
−5
8
1
−
J
F0
7
6
J
F0
7
7
J
F0
7
8
J
F0
7
9
J
F0
8
0
J
F0
8
1
KK4
KK4
KK4
CXD
CXW
BD5
GF6
GC4
GC6
GC8
GC8
GC8
KK3
KK4
KW3
KW4
KP1
BF5
BC5
KH3
KH3
KH4
KH4
KP3
KP4
BC5
BC5
BC5
BC5
BC5
KK3
KK3
KK4
KK4
KW3
KW4
車の型式
EN0
5
EJ
2
0
EJ
2
0
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
（部品名称）
エンジン型式
スバルインプレッサワゴン1
．
8
4
WD
スバルインプレッサセダン1
．
6
4
WD
スバルインプレッサセダン1
．
8
4
WD
スバルインプレッサセダンWRX　2
．
0
4
WD
スバルインプレッサセダンWRX−RA　2．0　4WD
スバルインプレッサセダンWRX　2
．
0
4
WD
スバルインプレッサセダンWRX−RA　2．0　4WD
スバルヴィヴィオ4
WDセダン　RX−RA
スバルヴィヴィオ4
WDセダン　RX−RA
スバルヴィヴィオ4
WDセダン　RX−RA
スバルアルシオーネSVX
スバルアルシオーネSVX
スバルニューレガシーセダン2
．
0
4
WD　ターボ
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EG3
3
EG3
3
EJ
2
0
EJ
1
8
EJ
1
6
EJ
1
8
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
エンジン型式
6
5
8
6
5
8
6
5
8
3
3
1
8
3
3
1
8
1
9
9
4
1
8
2
0
1
5
9
7
1
8
2
0
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
排気量
5
4
7
1
9
9
4
1
9
9
4
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
5
8
6
6
5
8
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
排気量
スバルヴィヴィオFFセダン（J
F0
6
3
,
0
6
4
）
リアサスペンションの
スバルヴィヴィオ4
WDセダン（J
F0
6
5
,
0
6
6
）
ラテラルリンク形状及び
スバルヴィヴィオFFワゴンタイプ（J
F0
6
7
）
塗装仕様
スバルヴィヴィオ4
WDワゴンタイプ
（J
F0
6
8
）
スバルレックスバン
スバルレガシー4
WDワゴン2
．
0
スバルレガシー4
WDセダン2
．
0
RS
スバルレックスセダン2
WD
スバルレックスセダン2
WD
スバルレックスセダン4
WD
スバルレックスセダン4
WD
スバルレックスバン2
WD
スバルレックスバン4
WD
スバルレガシーセダン4
WD2
．
0
スバルレガシーセダン4
WD2
．
0
スバルニューレガシー4
WDセダン2
．
0
スバルニューレガシー4
WDセダン2
．
0
スバルニューレガシー4
WDセダン2
．
0
スバルヴィヴィオFFセダン
スバルヴィヴィオFFセダン
スバルヴィヴィオ4
WDセダン
スバルヴィヴィオ4
WDセダン
スバルヴィヴィオFFワゴンタイプ
スバルヴィヴィオ4
WDワゴンタイプ
車の通称名
7
0
6
7
7
0
6
7
7
0
6
7
6
8
5
9
6
8
5
8
7
4
6
1
国土交通省
指定番号
7
1
7
7
7
1
7
3
7
1
7
4
7
1
7
5
7
1
7
5
7
1
7
5
6
1
2
7
6
0
6
6
6
0
6
4
6
4
8
4
6
4
8
4
6
4
8
5
6
4
8
5
6
4
8
6
6
4
8
7
6
0
6
4
6
0
6
4
6
0
6
4
6
0
6
4
6
0
6
4
7
0
6
6
7
0
6
6
7
0
6
7
7
0
6
7
7
0
6
8
7
0
6
9
（部品番号）
国土交通省
指定番号
備　考
スーパーチャージャー付、クロスレシオタイプ変速機付、E/Gポートその他研磨処理
スーパーチャージャー付、クロスレシオタイプ変速機付、エアロパーツ装着
スーパーチャージャー付、クロスレシオタイプ変速機付、エアロパーツ無し車両
4
WS付き車両
4
WS無し車両
ターボ付
ターボ付
ターボ付、
クロスレシオタイプ変速機、E/Gポートその他研磨処理
ターボ付、16インチタイヤ装着（アルミホイール品番:
28111FA080）
スーパーチャージャー付
スーパーチャージャー付
スーパーチャージャー付
ターボ付
ターボ付
ECVT装着車両を含む
ECVT装着車両を含むスーパーチャージャー付き
ECVT装着車両を含む
ECVT装着車両を含むスーパーチャージャー付き
ECVT装着車両を含む
ECVT装着車両を含む
ターボ付、
クロスレシオタイプ変速機装着車両
ターボ付、エンジンポート研磨処理およびクロスレシオタイプ変速機装着車両
ターボ付、E/Gポートその他研磨処理車両、クロスレシオタイプ変速機、外観変更
ターボ付、
外観変更
外観変更
JAF登録車両一覧　富士重工
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年
1
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年
1
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年
1
9
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7
年
1
9
9
7
年
1
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年
8
年
1
9
9
1
9
9
9
年
1
9
9
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年
J
F0
9
8
J
F0
9
9
J
F1
0
0
J
F1
0
1
J
F1
0
2
J
F1
0
3
J
F1
0
4
J
F1
0
6
1
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J
F0
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F0
9
1
J
F0
9
2
J
F0
9
3
J
F0
9
4
J
F0
9
5
J
F0
9
6
J
F0
9
7
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
J
F0
8
5
J
F0
8
6
J
F0
8
9
1
9
9
4
年
1
9
9
4
年
J
F0
8
3
J
F0
8
4
1
9
9
4
年
1
9
9
3
年
J
F0
8
2
J
F0
8
8
登録年
ＪＡＦ登録No
.
−5
8
2
−
GC8
KK4
KK4
GC8
GF8
GC8
RA2
GC8
BD9
GC4
GC1
GC8
GC8
GF8
GF8
GC8
GC8
GF8
GF8
GC5
GF4
GC8
GF3
GF6
GC4
GC6
GC8
GC8
GC8
車の型式
スバルインプレッサセダンWRX（J
F1
0
4
）
スバルニューレガシーセダン2
．
5
4
WD
スバルインプレッサセダン1
．
6
4
WD　2
ドア
スバルインプレッサセダン1
．
5
2
WD　2
ドア
スバルニューインプレッサセダンWRX
スバルニューインプレッサセダンSTI
バージョン
スバルニューインプレッサスポーツワゴンWRX
スバルニューインプレッサスポーツワゴンSTI
バージョン
スバルインプレッサWRXタイプR　STI
バージョン
（ピュアスポーツクーペ）
スバルヴィヴィオRX−SS
スバルヴィヴィオビストロ−SS
スバルインプレッサセダンWRX
スバルインプレッサワゴン
スバルインプレッサWRX
スバルプレオ5
ドアワゴンRM
スバルインプレッサセダンWRX
エンジン型式
排気量
EN0
7
EN0
7
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EN0
7
EJ
2
0
（部品名称）
エアスクープ
6
5
8
6
5
8
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
6
5
8
1
9
9
4
2
4
5
7
1
5
9
7
1
4
9
3
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
EJ
2
0
EJ
2
5
EJ
1
6
EJ
1
5
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
1
9
9
4
1
9
9
4
EJ
2
0
EJ
2
0
1
8
2
0
1
5
9
7
1
9
9
4
1
5
9
7
排気量
EJ
1
8
EJ
1
6
EJ
2
0
EJ
1
6
エンジン型式
（部品名称）
エアインテークダクトの
形状及び材料仕様
スバルインプレッサセダンWRX−STI
2．0　4WD
スバルインプレッサスポーツワゴン1
．
6
FF
（スバルインプレッサ5
ドアスポーツ1
．
6
FF）
スバルインプレッサセダン1
．
8
FF
スバルインプレッサスポーツワゴン1
．
6
4
WD
（スバルインプレッサ5
ドアスポーツ1
．
6
4
WD）
スバルインプレッサスポーツワゴンWRX2．0　4WD
（スバルインプレッサ5ドアスポーツWRX2．0　4WD）
スバルインプレッサスポーツワゴン　WRX−STI
2．0　4WD
（スバルインプレッサ　5
ドアスポーツ　WRX−STI　2．0　4WD）
スバルインプレッサセダンWRX−RA−STI
2．0　4WD
スバルインプレッサワゴン1．8　4WD
（J
F070）
スバルインプレッサセダン1
．
6
4
WD
（J
F0
7
1
）
スバルインプレッサセダン1
．
8
4
WD
（J
F0
7
2
）
スバルインプレッサセダンWRX2．0　4WD
（J
F073）
スバルインプレッサセダンWRX−RA2．0　4WD
（JF074）
スバルインプレッサセダンWRX2
．
0
4
WD
スバルインプレッサセダンWRX−RA2．0　4WD
（JF075）
車の通称名
7
0
6
7
7
0
6
7
7
1
7
5
7
4
9
5
7
1
7
5
9
2
0
7
7
1
7
5
（部品番号）
9
6
0
7
0
5
5
0
0
0
7
6
9
0
7
1
7
3
7
1
7
2
7
1
7
5
7
1
7
5
7
4
9
5
7
4
9
5
7
1
7
5
7
1
7
5
7
4
9
5
7
4
9
5
7
4
9
3
7
4
9
4
国土交通省
指定番号
7
1
7
5
7
1
7
6
国土交通省
指定番号
（部品番号）
1
4
4
6
2
AA1
2
0
ボンネット上エアスクープの形状違い
スーパーチャージャー付、
4
WD、スポーツシフト
スーパーチャージャー付、
4
WD、
スポーツシフト
ターボ付、
1
9
9
7
年9
月以降販売,
STI
バージョン含む
ターボ付、
1
9
9
7
年9
月以降販売,
STI
バージョン含む
外観変更、
ターボ付、
4
WD
スーパーチャージャー付、4
WD
ターボ付、4
WD、外観変更、1
9
9
9
年9
月以降販売
ターボ付、4WD、外観変更、15インチ&16インチブレーキ仕様、280ps
ターボ付、4WD、外観変更、15インチ&16インチブレーキ仕様、280ps
ターボ付、4WD、外観変更、15
インチ&16
インチブレーキ仕様
ターボ付、4WD、外観変更、15インチ&16インチブレーキ仕様、280ps
2
ドア
ターボ付、外装・内装変更、ステアリング部品変更、エンジン部品変更、
駆動系部品変更、ブレーキ部品変更等
ターボ付、外観変更（フロントグリル）、鍛造ピストン、排気系（藤壷マフラー）等
ターボ付
ターボ付、外観変更（リヤスポイラー）、鍛造ピストン、排気系（藤壷マフラー）等
蛇腹部をストレートにしたもの
備　考
JAF登録車両一覧　富士重工
登録年
2
0
0
0
年
2
0
0
0
年
2
0
0
0
年
2
0
0
1
年
2
0
0
1
年
2
0
0
1
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
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2
年
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0
2
年
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0
2
年
2
0
0
3
年
2
0
0
4
年
2
0
0
3
年
2
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0
3
年
2
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0
3
年
2
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0
4
年
2
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0
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年
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3
年
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0
3
年
2
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3
年
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3
年
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年
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年
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0
4
年
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0
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年
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6
年
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0
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年
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0
0
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年
2
0
0
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年
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0
0
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年
2
0
0
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年
2
0
0
4
年
2
0
0
4
年
ＪＡＦ登録No
.
J
F1
0
7
J
F1
0
8
J
F1
0
9
J
F1
1
0
J
F1
1
1
J
F1
1
2
J
F1
1
3
J
F1
1
4
J
F1
1
5
J
F1
1
6
J
F1
1
7
J
F1
1
8
J
F1
1
9
J
F1
2
0
J
F1
2
1
J
F1
2
1
J
F1
2
2
J
F1
2
3
J
F1
2
4
J
F1
2
4
J
F1
2
5
J
F1
2
6
J
F1
2
7
J
F1
2
8
J
F1
2
9
J
F1
2
9
J
F1
3
0
J
F1
3
0
J
F1
3
1
J
F1
3
1
J
F1
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1
J
F1
3
2
3
2
J
F1
J
F1
3
2
J
F1
3
3
J
F1
3
3
J
F1
3
4
J
F1
3
4
GG2
GG3
GG3
GG9
GGA
GD9
GDA
GDB
BL5
BL5
BL5
BL5
BP5
BP5
BP5
BP5
GD2
GD3
BLE
BLE
BPE
BPE
RC1
RC1
RC1
RC2
RC2
RC2
RC1
RC1
RC2
RC2
GDB
GDB
GDB
GD9
GDA
GDB
車の型式
スバルインプレッサスポーツワゴン1
．
5
2
WD
4
WD
スバルインプレッサスポーツワゴン1
．
5
スバルインプレッサスポーツワゴン1
．
5
4
WD
スバルインプレッサスポーツワゴン2
．
0
4
WD
スバルインプレッサスポーツワゴン2
．
0
4
WD
スバルインプレッサセダン2
．
0
4
WD
スバルインプレッサセダン2
．
0
4
WD　ターボ
スバルインプレッサセダン2．0　4WD　ターボ　STI
スバルレガシィ B4
2
．
0
i
スバルレガシィ B4
2
．
0
i
0
R　スバルレガシィ B4
2
．
スバルレガシィ B4
2
．
0
GT
スバルレガシィツーリングワゴン2
．
0
i
スバルレガシィツーリングワゴン2
．
0
i
スバルレガシィツーリングワゴン2
．
0
R　スバルレガシィツーリングワゴン2
．
0
GT
スバルインプレッサセダン1
5
i
スバルインプレッサセダン1
5
i
スバルレガシィ B4
3
．
0
R
スバルレガシィ B4
3
．
0
R
スバルレガシィツーリングワゴン3
．
0
R
スバルレガシィツーリングワゴン3
．
0
R
スバルR2
i
、スバルR2
R
スバルR2
i
、スバルR2
R
スバルR2
i
、スバルR2
R
スバルR2
i
、スバルR2
R
スバルR2
i
、スバルR2
R
スバルR2
i
、スバルR2
R
スバルR2
S
スバルR2
S
スバルR2
S
スバルR2
S
（J
F1
0
9
）
スバルインプレッサWRX　STi
スバルインプレッサWRX　STi
（J
F1
0
9
）
スバルインプレッサWRX　STi
（J
F1
0
9
）
スバルインプレッサWRX　NA
スバルインプレッサWRX　NB
スバルインプレッサWRX　STi
車の通称名
EJ
1
5
EJ
1
5
EJ
1
5
EJ
2
0
2
0
EJ
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
1
5
EJ
1
5
EZ3
0
EZ3
0
EZ3
0
EZ3
0
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
エンジン型式
EJ
2
0
EJ
2
0
EJ
2
0
（部品名称）
フューエルポンプ
クランクシャフト
コンロッドセット
エンジン型式
1
4
9
3
1
4
9
3
1
4
9
3
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
9
3
1
4
1
4
9
3
2
9
9
9
2
9
9
9
2
9
9
9
2
9
9
9
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
排気量
1
9
9
4
1
9
9
4
1
9
9
4
排気量
1
0
6
0
4
1
0
6
0
5
1
0
7
4
7
（部品番号）
ST4
2
0
2
1
4
S0
0
0
ST1
2
2
0
0
4
S0
0
0
ST1
2
1
0
0
4
S0
0
0
国土交通省
指定番号
1
0
6
0
6
1
0
6
0
7
1
1
0
8
8
1
0
6
0
8
1
0
6
0
9
1
0
6
0
4
1
0
6
0
5
1
0
7
4
7
1
1
7
8
3
1
2
0
4
9
1
1
7
8
4
1
1
7
8
4
1
1
7
8
5
1
2
0
5
1
1
1
7
8
6
1
1
7
8
6
1
1
8
9
1
1
1
8
9
2
1
1
9
1
7
1
2
0
5
0
1
1
9
1
9
1
2
0
5
3
1
2
0
2
1
1
2
0
5
4
1
5
2
2
9
1
2
0
2
3
1
2
0
5
6
1
5
2
3
0
1
2
0
2
2
1
2
0
5
5
1
2
0
2
4
1
2
0
5
7
国土交通省
指定番号
備　考
2
WD
4
WD
4
WD
4
WD
ターボ付、
4
WD
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
ターボ付、
4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
ターボ付、
4
WD
2
WD
4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
4
WD
WD
2
2
WD
2
WD
4
WD
4
WD
4
WD
スーパーチャージャー付、2
WD
スーパーチャージャー付、2
WD
スーパーチャージャー付、4
WD
スーパーチャージャー付、
4
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
JAF登録車両一覧　富士重工
−5
8
3
−
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0
0
4
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2
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0
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0
0
7
年
2
0
0
7
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0
0
7
年
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0
0
7
年
2
0
0
9
年
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0
0
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0
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年
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0
1
0
年
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0
1
0
年
ＪＡＦ登録No
.
J
F1
3
5
J
F1
3
6
J
F1
3
7
J
F1
3
7
J
F1
3
8
J
F1
3
8
J
F1
3
9
J
F1
4
0
J
F1
4
1
J
F1
4
2
J
F1
4
3
J
F1
4
4
J
F1
4
5
J
F1
4
6
J
F1
4
7
J
F1
4
8
9
J
F1
4
J
F1
5
0
J
F1
5
1
J
F1
5
2
J
F1
5
3
J
F1
5
4
BP9
BPE
RJ
1
RJ
1
RJ
2
RJ
2
RJ
1
RJ
2
GDC
GDD
GGC
GGD
GH2
GH3
GH7
GH8
GRB
GRB
BM9
GRF
GVB
GVF
車の型式
スバル　アウトバック　2
．
5
i
スバル　アウトバック　3
．
0
R
スバル　R1
i
、
スバル　R1
R
スバル　R1
i
、
スバル　R1
R
スバル　R1
i
、
スバル　R1
R
スバル　R1
i
、
スバル　R1
R
スバルR1
スバルR1
スバルインプレッサセダン　1
．
5
2
WD
スバルインプレッサセダン　1
．
5
4
WD
スバルインプレッサスポーツワゴン　1
．
5
2
WD
スバルインプレッサスポーツワゴン　1
．
5
4
WD
スバル　インプレッサ　1
5
S
スバル　インプレッサ　1
5
S
スバル　インプレッサ　2
0
S
スバル　インプレッサ　S−GT
スバル　インプレッサ　WRX　STI
、スバル　WRX　STI
スバル　インプレッサ　WRX　STI　specC、スバル　WRX　STI　specC
スバル　レガシィ　B4
2
．
5
スバル　WRX　STI　A−Line、スバル　インプレッサ　WRX　STI　A−Line
スバル　WRX　STI
スバル　WRX　STI
A−Li
ne
車の通称名
EJ
2
5
EZ3
0
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EN0
7
EL1
5
5
EL1
EL1
5
EL1
5
EL1
5
EL1
5
EJ
2
0
EJ
2
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EJ
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EJ
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0
EJ
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EJ
2
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EJ
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EJ
2
5
エンジン型式
2
4
5
7
2
9
9
9
6
5
8
6
5
8
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5
8
6
5
8
6
5
8
6
5
8
1
4
9
8
1
4
9
8
1
4
9
8
1
4
9
8
1
4
9
8
1
4
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8
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排気量
1
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6
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2
2
国土交通省
指定番号
備　考
4
WD
4
WD
2
WD
2
WD
4
WD
4
WD
スーパーチャージャー付、
2
WD
スーパーチャージャー付、
4
WD
2
WD
4
WD
2
WD
4
WD
2
WD
4
WD
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
ターボ付、
4
WD
JAF登録車両一覧　富士重工
−5
8
4
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登録年
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9
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年
1
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1
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2
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9
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2
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3
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1
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年
1
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年
1
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年
1
9
8
5
年
1
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年
1
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7
年
1
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年
1
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8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
8
7
年
1
9
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年
1
9
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8
年
1
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年
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年
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.
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G3
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G3
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V
G1
1
L5
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V
G2
6
車の型式
クオーレ
ミラターボ
ミラ
ミラ（4
WD）
ミラターボ4
WD
シャレード（ターボ付）
シャレード
リーザ
リーザ
リーザ（ターボ付）
シャレード1
．
3
i
シャレード1
．
3
i
（4
WD）
アプローズ
アプローズ
ミラ
ミラ
ミラ
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ミラ
ミラ
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0
0
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0
0
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ドア
ダイハツマックスクォーレ4
ドア
ダイハツシャレード5
ドアセダン
ダイハツシャレード3
ドアクーペ
ダイハツクォーレ3
ドア
ダイハツクォーレ4
ドア
ダイハツシャルマン
ダイハツシャルマン
ダイハツミラ
シャレード（ディーゼルセダン）
シャレード（セダン）
シャレード（バン）
シャレード（ディーゼルバン）
シャレードターボ
ミラターボ
2
6
ターボ
ダイハツシャレード9
車の通称名
EB
EB
EB
EB
EB
CB
CB
EB
EB
EB
HC
HC
HD
HD
EF
EF
EF
HD
EF
J
B
4
K
1
2
T
AB
AB
CB
CB
AB
AB
4
KU（I
I
）
3
AU（I
I
）
AB
CL
CB
CB
CL
CB
AB
CE
エンジン型式
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4
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9
1
2
9
0
1
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7
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（新型自動車）
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0
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7
7
5
5
国土交通省
指定番号
−5
8
5
−
ターボ付
4
WD
ターボ付、4
WS付
ターボ付
ターボ付、4
WD
4
WD
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
備　考
JAF登録車両一覧　ダイハツ
登録年
1
9
9
4
年
1
9
9
5
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1
9
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5
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1
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1
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年
1
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年
1
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年
1
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9
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年
1
9
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年
1
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年
1
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2
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2
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2
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年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
0
2
年
2
0
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2
年
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年
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3
年
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0
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年
2
0
0
3
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ＪＡＦ登録No
.
J
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J
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J
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J
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S
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S
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S
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S
L8
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S
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0
S
L7
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S
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S
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S
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1
S
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S
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S
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S
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0
1
G
M2
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1
G
M2
1
1
G
M2
1
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G
L9
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S
L9
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S
L9
5
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S
S
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S
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S
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G
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1
G
L8
8
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K
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1
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S
L2
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S
L2
5
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S
L2
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0
S
L7
0
0
S
車の型式
ミラ
ミラ
ミラ
ストーリア
ストーリア（4
WD）
ストーリアX4
ミラ
ミラ
ミラ
オプティ
オプティ
ミラ／ミラジーノ
ミラ／ミラジーノ
オプティ
ストーリア
ストーリア
ダイハツ　ミラジーノ
ダイハツ　ミラ／ミラジーノ
ダイハツ　オプティ
ダイハツ　YRV
ダイハツ　YRV
ダイハツ　YRV
ダイハツ　YRV
マックス
マックス
マックス
マックス
マックス
マックス
ネイキッド
ネイキッド
ストーリア
ストーリア
YRV
YRV
コペン
ストーリアX4
ミラ
ミラアヴィ
ミラアヴィ
ミラ／ジーノ
車の通称名
J
B
EF
J
B
EJ
EJ
J
C
EF
EF
EF
J
B
EF
EF
EF
EF
K3
K3
EF
EF
EF
K3
K3
K3
K3
EFVE
EFDET
J
BDET
EFVE
EFDET
J
BDET
EF
EF
K3
K3
K3
K3
J
B
J
C
EF
EF
EF
EF
エンジン型式
6
5
9
6
5
9
6
5
9
9
8
9
9
8
9
7
1
3
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
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1
2
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1
2
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5
9
6
5
9
6
5
9
1
2
9
7
1
2
9
7
1
2
9
7
1
2
9
7
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
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6
5
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1
2
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7
1
2
9
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1
2
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5
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7
1
3
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5
9
6
5
9
6
5
9
6
5
9
排気量
7
7
5
7
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7
5
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5
9
0
1
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0
1
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0
2
0
9
1
9
5
9
1
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6
9
1
9
8
9
2
3
5
9
2
3
6
9
1
9
5
9
1
9
6
9
2
3
6
1
0
5
6
9
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1
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4
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1
1
5
5
1
1
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5
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1
1
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5
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1
1
1
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7
1
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4
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0
4
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9
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5
6
国土交通省
指定番号
備　考
4
WD
ターボ付、4
WD
2
WD（FF）
4
WD
4
WD
2
WD（FF）
4
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
2
WD
4
WD
ターボ付、4
WD、3
ドア車
4
WD
4
WD
2
WD
ターボ付、2
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
2
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、2
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、4
WD
2
WD
4
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、4
WD
2
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、4
WD
2
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、ツインカム式エンジン追加等
ターボ付、
クロスレシオ変速機、Rr
ディスクブレーキ追加等
JAF登録車両一覧　ダイハツ
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ＪＡＦ登録No
.
J
D0
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D0
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D0
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M3
1
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M3
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S
L6
6
0
S
L2
3
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S
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J
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G
J
2
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G
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1
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S
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S
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8
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S
車の型式
ダイハツ　ブーン
ダイハツ　ブーン
ダイハツ　ミラジーノ
エッセ
エッセ
ビーゴ
ビーゴ
ブーン　X4
ミラ
ミラ
車の通称名
1
KR
K3
EF
KF
KF
3
SZ
3
SZ
KJ
KF
KF
エンジン型式
9
9
6
1
2
9
7
6
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排気量
1
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国土交通省
指定番号
4
WD
2
WD
4
WD
2
WD
4
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2
WD
4
WD
ターボ付、4
WD
2
WD
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WD
備　考
JAF登録車両一覧　ダイハツ
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.
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I
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J
I
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4
いすゞ自動車（株）
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J
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F
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PF6
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E
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PF5
0
PF5
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PA3
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J
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J
J
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J
J
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J
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J
J
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J
T1
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F
J
T1
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1
F
J
T1
9
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S
J
T6
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F
J
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2
1
F
J
T1
9
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S
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ジェミニ
ジェミニ1
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フローリアン
ジェミニ1
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0
ジェミニ1
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0
0
ジェミニ1
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0
フローリアン
フローリアン
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ジェミニディーゼルターボ
フローリアンアスカ
フローリアンアスカ
0
0
ターボ
フローリアンアスカ2
0
フローリアンアスカ（ディーゼル）
ピアッツァターボ
ジェミニ
ジェミニターボ
ジェミニターボディーゼル
ジェミニZZ
ジェミニ
ジェミニ
ジェミニ
ジェミニ
ピアッツア
ジェミニ
車の通称名
4
XE1
G1
6
1
Z
G1
8
0
Z
G1
8
0
WA
G1
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0
Z
G1
6
1
Z
G1
6
1
Z
G1
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Z
G1
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Z
G1
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Z
G2
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W、Z
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FB1
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ZC1
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FC1
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1
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1
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排気量
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2
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0
6
4
1
1
6
7
5
5
6
4
1
0
国土交通省
指定番号
ターボ付、エンジンポート、コモンチャンバー、エキゾーストマニホールド研磨処理、
ピストン、コンロッド、クランクシャフト、フライホイールのアッセンブリーバランス取り
クロスレシオタイプ変速機装着、エンジンポート、
コモンチャンバー、
エキゾーストマニホールド研磨処理、
ピストン、
コンロッド、クランクシャフト、
フライホイールのアッセンブリーバランス取り
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
ターボ付
備　考
JAF登録車両一覧　いすゞ
登録年
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9
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1
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1
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年
1
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1
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1
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年
1
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1
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1
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ＪＡＦ登録No
.
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S0
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S0
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S0
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J
S0
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J
S0
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J
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J
S0
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S0
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S0
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J
S0
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S0
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J
S0
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J
S0
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J
S0
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J
S0
4
4
J
S0
4
5
J
S0
4
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J
S0
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J
S0
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S0
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J
S0
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S0
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1
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S0
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J
S0
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S
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1
S
CP2
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S
CN3
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S
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1
S
AA4
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S
1
R
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CR2
2
S
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S
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2
V
S
CP3
2
CN3
2
S
HA2
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S
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S
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W
TD1
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W
TA3
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W
TD3
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W
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S
GA2
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S
GB2
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S
HB2
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HB2
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S
HB2
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S
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1
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HN2
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HT5
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S
HT8
1
S
ZC3
1
S
車の型式
カルタスGTi
カルタスGTi
4
WD
アルト
アルト4
WD
セルボ・モード
セルボ・モード4
WD
スズキカルタス
スズキカプチーノ
スズキアルト
スズキアルト
スズキアルトワークスR
スズキ　セルボ・モード　4
WD
スズキ　セルボ・モード
アルトワークスRS／Z
アルトワークスRS／Z
エスクードハードトップV6
−2
0
0
0
エスクードノマドV6
−2
0
0
0
エスクードハードトップ2
0
0
0
ディーゼルターボ
エスクードノマド2
0
0
0
ディーゼルターボ
カルタスクレセント
カルタスクレセント
カルタスクレセント
アルトワークスR
アルトワークスRS／Z
アルトワークスRS／Z
アルトワークスR
アルトワークスR
スズキアルトワークス
スズキKe
i
スイフト
エリオ
Ke
i
スイフトRS
スイフトスポーツ
スイフトスポーツ
車の通称名
G1
3
B
G1
3
B
F6
A
F6
A
F6
B
F6
B
G1
0
F6
A
F6
A
F6
A
F6
A
F6
B
F6
B
K6
A
K6
A
H2
0
A
H2
0
A
RF
RF
G1
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B
G1
5
A
G1
5
A
F6
A
K6
A
K6
A
K6
A
K6
A
K6
A
K6
A
M1
3
A
M1
5
A
K6
A
M1
3
A
M1
5
A
M1
6
A
エンジン型式
1
2
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5
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9
9
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9
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1
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5
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5
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8
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1
1
4
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0
6
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1
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排気量
5
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5
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7
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0
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1
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1
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1
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1
9
1
9
0
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2
2
4
1
0
4
5
2
1
0
8
8
9
1
0
8
8
8
1
0
4
5
2
1
1
8
3
6
1
5
1
6
3
国土交通省
指定番号
ターボ付
ターボ付
ターボ付、4
WD
ターボ付
ターボ付、リヤディスクブレーキ、4
WD
ターボ付、リヤディスクブレーキ
ターボ付、2
WD、DOHC3
気筒
ターボ付、4
WD、DOHC3
気筒
4
WD、DOHCV型6
気筒EPI
4
WD、DOHCV型6
気筒EPI
4
WD、4
気筒、燃料噴射
4
WD、4
気筒、燃料噴射
2
WD、EPI
2
WD、EPI
4
WD、EPI
4
WD、ターボ変更、クロスレシオミッション
外観変更、ターボ付
外観変更、ターボ付、4
WD
外観変更、ターボ付、4
WD
インタークーラー・エアスクープ大型化等の変更
軽自動車新規格サイズ、外観変更、ターボ付
軽自動車新規格サイズ、新型車、ターボ付
2
WD・4
WD
2
WD・4
WD
ターボ付、2
WD・4
WD
4
WD
ターボ付、2
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
気筒ツインカム
ターボ付、4
気筒ツインカム、4
WD
備　考
JAF登録車両一覧　スズキ
−5
8
9
−
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
J
I
P0
0
8
J
I
P0
0
9
1
9
8
7
年
1
9
8
8
年
J
I
P0
0
2
J
I
P0
0
4
登録年
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
1
9
9
4
年
1
9
9
6
年
ＪＡＦ登録No
.
J
I
P0
1
1
J
I
P0
1
2
J
I
P0
1
4
J
I
P0
1
5
ミツワ自動車（株）
登録年
ＪＡＦ登録No
.
（株）ガレージ伊太利屋
1
9
9
2
年
1
9
9
2
年
J
I
P0
0
6
1
9
8
7
年
1
9
8
8
年
1
9
9
2
年
J
I
P0
0
1
J
I
P0
0
3
J
I
P0
0
5
J
I
P0
0
7
登録年
ＪＡＦ登録No
.
−5
9
0
−
9
9
3
T
9
9
3
9
6
4
A
9
6
4
A
車の型式
L3
1
B5
L3
1
C5
車の型式
XN1
2
A
XP1
4
K4
ポルシェ　9
1
1
ターボクーペ
ポルシェ　9
1
1
クーペ
ポルシェ　9
1
1
カレラRS
ポルシェ　9
1
1
カレラ2
車の通称名
ランチャ，デルタHF4
WD
ランチャ，デルタHF4
WD
車の通称名
ローバーミニ1
．
3
i
ローバー（ローバー1
1
4
GTi
）
ローバー（ミニクーパー1
．
3
）
ミニ（ミニ1
0
0
0
）
XL
9
9
XN1
2
プジョー2
0
5
GTI
プジョー3
0
9
GTI
ミニ（ミニ1
0
0
0
）
車の通称名
7
4
1
CT
1
0
CW
9
9
X
車の型式
オースチンローバージャパン
（株）
M6
4
6
1
6
3
型
6
2
型
6
2
型
エンジン型式
8
3
1
B5
8
3
1
C5
エンジン型式
1
2
A
1
4
K4
1
2
H
9
9
M
CT
CW
9
9
H
エンジン型式
3
6
0
0
3
6
0
0
3
6
0
4
3
6
0
4
排気量
1
9
9
5
1
9
9
5
排気量
1
2
7
1
1
3
9
6
1
2
7
1
9
9
9
1
5
7
9
1
9
0
4
9
9
9
排気量
地審1
3
4
号
新型自動車
0
号
外3
0
8
2
地審1
4
1
号
新型自動車
外3
0
8
2
0
号
自審1
4
3
4
号
新型自動車
外3
0
8
7
6
号
自審7
0
5
号
新型自動車
外3
0
8
9
7
号
国土交通省
指定番号
地審4
1
6
地審第8
0
5
号
国土交通省
指定番号
地審1
0
5
7
地審第3
9
3
号
自車7
6
8
号他
1
8
件
地審1
2
7
6
号他
2
件
地審1
0
7
0
号他
4
件
自審2
0
号
自審2
5
5
号
国土交通省
指定番号
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
ターボ付、4
WD
備　考
備　考
備　考
JAF登録車両一覧　輸入車
1
9
9
2
年
J
I
P0
1
0
M5
J
車の型式
BMW　M5
1
9
9
3
年
J
I
P0
1
3
2
0
0
0
年
2
0
0
3
年
J
I
P0
1
6
J
I
P0
1
7
登録年
2
0
0
5
年
2
0
0
5
年
2
0
0
7
年
2
0
0
7
年
2
0
1
1
年
ＪＡＦ登録No
.
J
I
P0
1
8
J
I
P0
1
9
J
I
P0
2
0
J
I
P0
2
1
J
I
P0
2
2
エルシーアイ（株）
登録年
ＪＡＦ登録No
.
ポルシェジャパン（株）
登録年
ＪＡＦ登録No
.
1
1
1
7
1
1
1
7
1
1
1
7
9
1
1
1
1
1
2
0
車の型式
9
9
6
6
3
9
9
6
7
9
車の型式
I
HABF
車の型式
車の通称名
車の通称名
ロータス　エリーゼ1
1
1
R，ロータス　エリーゼR
ロータス　エキシージ
ロータス　エキシージS
ロータス　エリーゼS
ロータス・エリーゼ
車の通称名
ポルシェ　9
1
1
GT3
ポルシェ　9
1
1
GT3
車の通称名
フォルクスワーゲン　ゴルフ　GTI
1
6
V
フォルクスワーゲン　アウディ日本（株）
登録年
ＪＡＦ登録No
.
ビー・エム・ダブリュー
（株）
2
ZZ
2
ZZ
2
ZZ
1
ZZ
1
ZR
エンジン型式
6
3
7
9
エンジン型式
ABF
エンジン型式
3
66
S
エンジン型式
1
7
9
5
1
7
9
5
1
7
9
5
1
7
9
4
1
5
9
8
排気量
3
6
0
0
3
6
0
0
排気量
1
9
8
4
排気量
3
5
3
0
排気量
国自審第1
3
7
号
国自審第3
9
5
号
国自審第3
5
4
号
国自審第1520号
国自審第1110号
国土交通省
指定番号
自審1
0
2
1
号
国自審第1487号
国土交通省
指定番号
7
2
0
9
自審1
1
0
5
号
国土交通省
指定番号
地審4
9
1
号
国土交通省
指定番号
備　考
備　考
備　考
備　考
JAF登録車両一覧　輸入車
−5
9
1
−

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