Emotional 「EDDY」は、従来国産キャンピングカー(特にキャ ブコンバージョン)が抱えていた様々な問題を解決 するために誕生しました。 開発のねらい 従来の国産キャブコンバージョンの一番の問題 はベース車のパフォーマンス不足にありました。ト ヨタカムロードワイドトレッド車の登場によって走行 安定性はそれまでのクルマに比べて格段の進歩を 遂げましたがエンジンパワーに対する不満は誰も が認めざるを得ない状況です。 エンジンパワーを得るために2トンクラスをベース としたキャブコンも発売されていますが今度は乗り 心地が大問題となります。 「EDDY」はこれらの問題を、グランドハイエースキ ャンパー専用車をベースとして採用することによっ て解決しました。 D rive and Dream for Y o u ……… E D D Y モノコックボディ改造 ベースとなるグランドハイエースはトラックとちが ってブレームのないモノコックボディです。したがっ てそのボディ改造には専門的なノウハウが必要で す。当社は約10年前からモノコックボディ改造に 積極的に取り組み、約1000台の改造実績があり ます。 ハイドロバックパネルボディとベース車のボディは 切断箇所においてしっかりとジョイントされ、車体全 体の強度を保ちます。 EDDYⅢレイアウト EDDYⅢはくるま旅に最適なキャンピングカーです。 本当に必要充分な装備をコンパクトな室内に収めて あります。 EDDYⅢには2タイプのソファレイアウトがあります どちらのタイプもフリールームを設定していますの でアウトドアに必要な用品を積んだり、ポータブルト イレを置いてトイレルームにしたりとご自由にお使 いいただけます。 <L型ソファ> ベース車 エンジン 余裕の動力性能を生み出す3400ccV型6気筒 ガソリンエンジン。実に最高出力180馬力の性能 です。高速走行中も車内は静かで、ロングドライブ にも疲れ知らずです。 サスペンション 4輪独立懸架方式によりしなやかでソフトな乗り 心地です。リアスプリングは専用チューニングを施 してあります。 安全性 現在の乗用車の常識となった「ABS」 「SRSデュアルエアバッグ」を標準装備。 少人数での旅にゆったりとお使いいただけます。 ワンルーム感覚の室内レイアウトです。 <対面ソファ> ボディ構造 ハイドロバックパネル構造 ハイドロバックパネルとはアルミ中空パイプによっ て形成されたフレームに硬質ウレタンを隙間無く びっしりと接着し、真空ポンプによって表裏一体で 成型するシステムです。 軽量でなおかつ強度が得られるため欧米の コーチビルダーはほとんど同様のシステムでボディ を製作しています。 セカンドシートはチャイルドシートのセットに最適です。 5人がテーブルを囲んでくつろぐことができます。
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