『2002年国産自動車車種別販売台数推移』 『2002年国産自動車車種別販売台数推移』 調査結果 調査結果 ２００３年２月 イニシア・ コンサルティング 調査の背景と概要 《調査の背景》 カローラの33年連続・国内乗用車登録台数第１位という記録が止まるのか？という 観点で調査を行い、結果から述べるとフィットがカローラの記録更新を阻止した形で 2002年は幕を閉じた。 そこで、フィットとカローラの販売台数にどれほどの差が生じたのか、またマーチの売 れ行きが好調な日産は、トヨタ、ホンダを脅かす存在にまで復活してきているのかと いうトピックなどに着目し、本調査を行った。 《調査の方法》 販売台数のデータは社団法人日本自動車販売協会連合会のＨＰ (http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm)に記載されたものを利用。 《お読みになるにあたっての注意点》 表図の中で各車種のメーカーを便宜上「トヨタ：橙」、「 ホンダ：赤」、「 日産：青」、「 その 他：白」で示している。 ‐1‐ １月、２月の車種別販売台数 １、２月のマーチの売上は低迷している（新型マーチの発売の効果が発生するのは３月以降）。 カローラとフィットの販売台数に大差は生じていない。 《１月》 車名 順位 《２月》 メーカー 台数 車名 順位 メーカー 台数 1 フィット ホ ンダ 13,035 1 カローラ トヨタ 18,700 2 カローラ トヨタ 12,030 2 フィット ホ ンダ 16,969 3 ヴォクシー トヨタ 8,123 3 ヴィッツ トヨタ 11,845 4 ヴィッツ トヨタ 7,871 4 エスティマ トヨタ 10,948 5 エスティマ トヨタ 7,733 5 ノア トヨタ 10,090 6 ノア トヨタ 7,579 6 キューブ 日 産 8,993 7 キューブ 日 産 5,274 7 ヴォクシー トヨタ 8,532 8 セレナワゴン 日 産 5,146 8 セレナワゴン 日 産 7,685 9 ステップワゴン ホ ンダ 4,804 9 モビリオ ホ ンダ 7,266 10 ウィングロード 日 産 4,708 10 クラウン トヨタ 7,069 11 ストリーム ホ ンダ 4,625 11 ウィングロード 日 産 6,662 12 デミオ マ ツダ 4,398 12 ストリーム ホ ンダ 6,420 13 マーチ 日 産 4,328 13 マークⅡ トヨタ 6,419 14 ファンカーゴ トヨタ 4,286 14 ファンカーゴ トヨタ 6,341 15 クラウン トヨタ 4,255 15 イプサム トヨタ 6,222 15 イプサム トヨタ 4,196 16 ステップワゴン ホ ンダ 6,110 17 オデッセイ ホ ンダ 4,131 17 プレミオ トヨタ 5,791 18 プレミオ トヨタ 4,105 18 オデッセイ ホ ンダ 5,694 19 アリオン トヨタ 3,996 19 サニー 日 産 5,443 20 ＭＰＶ マ ツダ 3,930 20 アリオン トヨタ 5,118 ‐2‐ ３月、４月の車種別販売台数 ３月、マーチが４位にランクイン。 ３月は、カローラ、フィットの販売台数がともに２万台を超えるなど、大きな販売記録を挙げている。 《３月》 車名 順位 《４月》 メーカー 台数 車名 順位 メーカー 台数 1 カローラ トヨタ 27,913 1 フィット ホ ンダ 17,600 2 フィット ホ ンダ 24,847 2 カローラ トヨタ 13,664 3 ヴィッツ トヨタ 18,025 3 マーチ 日 産 13,470 4 マーチ 日 産 17,558 4 ヴィッツ トヨタ 8,952 5 エスティマ トヨタ 15,041 5 ノア トヨタ 8,900 6 ノア トヨタ 11,695 6 プレミオ トヨタ 6,913 7 ストリーム ホ ンダ 10,827 7 モビリオ ホ ンダ 6,866 8 クラウン トヨタ 10,166 8 ヴォクシー トヨタ 6,861 9 ステップワゴン ホ ンダ 10,162 9 エスティマ トヨタ 6,582 10 マークⅡ トヨタ 10,048 10 マークⅡ トヨタ 5,721 11 キューブ 日 産 9,642 11 クラウン トヨタ 5,367 12 レガシィ 富士重工 9,448 12 アリオン トヨタ 4,836 13 ヴォクシー トヨタ 9,237 13 ステップワゴン ホ ンダ 4,282 14 イプサム トヨタ 9,156 14 ストリーム ホ ンダ 4,157 15 セレナワゴン 日 産 8,923 15 ファンカーゴ トヨタ 3,971 16 モビリオ ホ ンダ 8,871 15 オデッセイ ホ ンダ 3,971 17 ファンカーゴ トヨタ 8,792 17 キューブ 日 産 3,786 18 ウィングロード 日 産 8,573 18 ＭＰＶ マ ツダ 3,610 19 オデッセイ ホ ンダ 8,381 19 ウィングロード 日 産 3,553 20 プレミオ トヨタ 7,897 20 イプサム トヨタ 3,364 ‐3‐ ５月、６月の車種別販売台数 フィットは５月、６月に競合に約5,000台以上の差で断トツの月間販売台数を記録。 ６月にイストが３位にランクインし、マーチが４位へランクダウン（以後マーチの競合がイストに）。 《５月》 車名 順位 《６月》 メーカー 台数 車名 順位 メーカー 台数 1 フィット ホ ンダ 20,378 1 フィット ホ ンダ 24,141 2 カローラ トヨタ 14,954 2 カローラ トヨタ 19,528 3 マーチ 日 産 13,888 3 イスト トヨタ 14,964 4 イスト トヨタ 10,035 4 マーチ 日 産 14,421 5 ヴィッツ トヨタ 7,871 5 エスティマ トヨタ 8,625 6 エスティマ トヨタ 7,478 6 ヴィッツ トヨタ 7,985 7 ノア トヨタ 7,452 7 ノア トヨタ 7,731 8 プレミオ トヨタ 6,331 8 ステップワゴン ホ ンダ 7,208 6,731 9 モビリオ ホ ンダ 6,310 9 エルグランド 日 産 10 ヴォクシー トヨタ 5,752 10 アルファード トヨタ 6,013 11 クラウン トヨタ 5,259 11 クラウン トヨタ 5,899 12 アリオン トヨタ 4,858 12 ヴォクシー トヨタ 5,849 13 マークⅡ トヨタ 4,588 13 ストリーム ホ ンダ 5,593 14 ストリーム ホ ンダ 4,463 14 アリオン トヨタ 5,147 15 ステップワゴン ホ ンダ 4,434 15 モビリオ ホ ンダ 4,947 16 ＭＰＶ マ ツダ 4,254 16 プレミオ トヨタ 4,822 17 ファンカーゴ トヨタ 4,053 17 セレナワゴン 日 産 4,742 18 サニー 日 産 3,907 18 マークⅡ トヨタ 4,406 19 イプサム トヨタ 3,752 19 オデッセイ ホ ンダ 4,375 20 セレナワゴン 日 産 3,731 20 サニー 日 産 4,283 ‐4‐ ７月、８月の車種別販売台数 ７月にマーチとエスティマの間に販売台数で約7,000台の差が開き、トップ４での競争が激化。 ８月、デミオが５位にランクインするという健闘を見せた。 《８月》 《７月》 車名 順位 メーカー 車名 順位 台数 メーカー 台数 1 フィット ホ ンダ 23,019 1 フィット ホ ンダ 17,818 2 カローラ トヨタ 20,825 2 カローラ トヨタ 13,264 3 イスト トヨタ 18,464 3 イスト トヨタ 13,043 4 マーチ 日 産 17,532 4 マーチ 日 産 11,326 5 エスティマ トヨタ 9,934 5 デミオ マ ツダ 6,296 6 ヴィッツ トヨタ 8,933 6 ノア トヨタ 6,012 7 ノア トヨタ 8,424 7 ステップワゴン ホ ンダ 5,659 8 レガシィ 富士重工 7,526 8 アルファード トヨタ 5,557 9 アルファード トヨタ 7,396 9 エスティマ トヨタ 5,134 10 エルグランド 日 産 6,975 10 ストリーム ホ ンダ 4,748 11 ヴォクシー トヨタ 6,662 11 ヴィッツ トヨタ 4,547 12 セレナワゴン 日 産 6,343 12 ヴォクシー トヨタ 4,522 13 ステップワゴン ホ ンダ 6,239 13 クラウン トヨタ 4,352 14 クラウン トヨタ 6,032 14 エルグランド 日 産 3,496 15 デミオ マ ツダ 5,821 15 モビリオ ホ ンダ 3,436 16 ストリーム ホ ンダ 5,455 16 セレナワゴン 日 産 3,340 17 マークⅡ トヨタ 4,948 17 オデッセイ ホ ンダ 3,314 18 キューブ 日 産 4,913 18 ファンカーゴ トヨタ 3,132 3,040 3,006 19 イプサム トヨタ 4,891 19 サニー 日 産 20 プレミオ トヨタ 4,763 20 プレミオ トヨタ ‐5‐ ９月、１０月の車種別販売台数 ９月、トヨタのトップ20へのランクイン車種数が減少した。 10月、マーチの販売台数はカローラ、フィットの約半分にまで減少。 《１０月》 《９月》 車名 順位 メーカー 車名 順位 台数 メーカー 台数 1 フィット ホ ンダ 24,067 1 カローラ トヨタ 22,934 2 カローラ トヨタ 18,490 2 フィット ホ ンダ 20,411 3 イスト トヨタ 17,424 3 イスト トヨタ 12,394 4 マーチ 日 産 15,701 4 マーチ 日 産 10,316 5 ノア トヨタ 8,641 5 キューブ 日 産 9,141 6 アルファード トヨタ 8,583 6 アルファード トヨタ 8,762 7 エスティマ トヨタ 7,738 7 ノア トヨタ 7,817 8 デミオ マ ツダ 7,700 8 モビリオ ホ ンダ 7,261 9 ステップワゴン ホ ンダ 7,261 9 エスティマ トヨタ 6,161 10 ヴィッツ トヨタ 7,022 10 カルディナW トヨタ 5,951 11 ヴォクシー トヨタ 6,664 11 ヴィッツ トヨタ 5,910 12 モビリオ ホ ンダ 6,540 12 ヴォクシー トヨタ 5,738 13 ファンカーゴ トヨタ 6,158 13 デミオ マ ツダ 5,626 14 レガシィ 富士重工 6,095 14 クラウン トヨタ 5,361 15 セレナワゴン 日 産 6,016 15 ファンカーゴ トヨタ 5,106 16 クラウン トヨタ 6,007 16 マークⅡ トヨタ 4,768 17 ストリーム ホ ンダ 5,438 17 ステップワゴン ホ ンダ 4,754 18 エルグランド 日 産 4,991 18 ストリーム ホ ンダ 3,883 19 ＭＰＶ マ ツダ 4,777 19 プレミオ トヨタ 3,882 20 サニー 日 産 4,683 20 セレナワゴン 日 産 3,834 ‐6‐ １１月、１２月の車種別販売台数 12月、カローラの猛追をかわしてフィットが１位を死守。ホンダの６車種がトップ20にランクイン。 コルトの大躍進が際立つ（ただし、12月はフィットとカローラの販売台数が断トツ）。 《１２月》 《１１月》 車名 順位 メーカー 車名 順位 台数 メーカー 台数 1 フィット ホ ンダ 26,407 1 フィット ホ ンダ 22,098 2 カローラ トヨタ 22,283 2 カローラ トヨタ 21,637 3 キューブ 日 産 11,522 3 コルト 三 菱 9,555 4 マーチ 日 産 10,300 4 キューブ 日 産 8,192 5 イスト トヨタ 9,607 5 マーチ 日 産 7,930 6 アルファード トヨタ 8,732 6 イスト トヨタ 7,648 7 ノア トヨタ 7,093 7 アルファード トヨタ 7,339 8 モビリオ ホ ンダ 6,734 8 アコード ホ ンダ 6,386 9 ヴィッツ トヨタ 6,368 9 モビリオ ホ ンダ 6,381 10 エスティマ トヨタ 5,858 10 デミオ マ ツダ 5,932 11 デミオ マ ツダ 5,769 11 ノア トヨタ 5,646 12 ヴォクシー トヨタ 5,711 12 ヴィッツ トヨタ 5,470 13 クラウン トヨタ 5,071 13 ステップワゴン ホ ンダ 5,379 14 ウィングロード 日 産 5,044 14 ストリーム ホ ンダ 4,659 15 マークⅡ トヨタ 5,006 15 エスティマ トヨタ 4,533 16 ＬクルーザーＷ トヨタ 4,968 16 オデッセイ ホ ンダ 4,450 17 ステップワゴン ホ ンダ 4,836 17 ヴォクシー トヨタ 4,307 18 カルディナＷ トヨタ 4,659 18 レガシィ 富士重工 4,297 19 ファンカーゴ トヨタ 4,487 19 クラウン トヨタ 3,960 20 セレナワゴン 日 産 4,292 20 ウィングロード 日 産 3,520 ‐7‐ 車種別販売台数の合計 カローラ、フィット、マーチと各社の看板車種がトップ３を占めた。 トヨタの11車種がトップ20にランクインし、トヨタの強さが際立った。さらにトップ10に限定すると、ト ヨタ車は６車種がランクインした。 《２００２年車種別販売台数》 車名 順位 メーカー 台数 1 フィット ホ ンダ 250,790 2 カローラ トヨタ 226,222 3 マーチ 日 産 139,332 4 イスト トヨタ 103,579 5 ヴィッツ トヨタ 100,801 6 ノア トヨタ 97,080 7 エスティマ トヨタ 95,765 8 ヴォクシー トヨタ 77,958 9 キューブ 日 産 75,215 10 モビリオ ホ ンダ 72,242 11 ステップワゴン ホ ンダ 71,128 12 クラウン トヨタ 68,798 13 ストリーム ホ ンダ 64,289 14 デミオ マ ツダ 63,050 15 セレナワゴン 日 産 60,492 16 マークⅡ トヨタ 59,448 17 プレミオ トヨタ 58,800 18 ファンカーゴ トヨタ 57,525 19 アルファード トヨタ 53,428 20 ウィングロード 日 産 53,407 ‐8‐ 車種別販売台数推移 カローラは、２月、３月にかけてフィットに対し優勢に立っていたが、４月以降はフィットが優位に立 ちその後立場が逆転するのは10月だけという結果に終わってしまった。 マーチは、フィット、カローラまでのレベルの販売実績を残せず、むしろイストとの争いを販売台数 の観点からは演じていたと見られる。 （台） 《2002 2002販売 販売台数ト 台数トップ20 プ20車種の月別販売 車種の月別販売台数の 台数の推移 推移》 》 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 １月 ２月 フィット ノア ステップワゴン マークⅡ ３月 ４月 カローラ エスティマ クラウン プレミオ ５月 ６月 ７月 マーチ ヴォクシー ストリーム ファンカーゴ ‐9‐ ８月 ９月 イスト キューブ デミオ アルファード １０月 １１月 １２月 ヴィッツ モビリオ セレナワゴン ウィングロード 橙：トヨタ 赤：ホンダ 青：日産 黒：その他 車種別販売台数順位推移 ホンダ、日産はトップ５の販売台数実績を残す車種を多く出せていない。また、トップ20にランクイ ンしていても爆発的なヒットを記録せず下位に低迷しているものが多い。 （位） 《2002 2002販売 販売台数ト 台数トップ20 プ20車種の月別販売 車種の月別販売台数順位の 台数順位の推移 推移》 》 1 6 11 16 １月 ２月 ３月 フィット ノア ステップワゴン マークⅡ ４月 カローラ エスティマ クラウン プレミオ ５月 ６月 ７月 マーチ ヴォクシー ストリーム ファンカーゴ ‐10‐ ８月 ９月 １０月 イスト キューブ デミオ アルファード １１月 １２月 ヴィッツ モビリオ セレナワゴン ウィングロード 橙：トヨタ 赤：ホンダ 青：日産 黒：その他 カローラ・フィット・ マーチの月別販売台数比較 カローラは、３月で全車種の月間最大販売台数を記録するも、年間ではフィットに首位の座を譲っ ており、下のグラフから伺える通り販売台数の乱高下が激しかった（特に３月と４月の差）。 一方、フィットは、カローラほど乱高下が激しくなく、また販売台数が尻すぼみしていない点に優位 点が見出せる。 マーチは、10月以降に販売台数が失速し、長期的なブームを築けていないことに 課題がある。 《月別 月別販売台数の推移 販売台数の推移》 》 （台） 30,000 フィット 25,000 20,000 カローラ 15,000 マーチ 10,000 5,000 0 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ‐11‐ ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月 カローラ・フィット・ マーチ累計販売台数比較 ４月まではカローラとフィットの販売台数はほぼ同数であったにも関わらず、５月以降に徐々に差 が生じた。 ニューマーチの販売効果が生じたのが３月以降ということから年初の販売台数を差し引きして考 慮しても、マーチのグラフの傾きが他の２車種と比較して徐々に緩やかになっていることから、最 終的にフィット、カローラとの差が生じた。 《累計 累計販売台数の推移 販売台数の推移》 》 （台） 300,000 フィット 250,000 200,000 カローラ 150,000 マーチ 100,000 50,000 0 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ‐12‐ ７月 ８月 ９月 １０月 １１月 １２月 車種別月間売上台数比率 カローラは販売台数の３月に最大のシェアを獲得するも、４月から９月にかけて約半年間フィットに トップシェアを奪われたことで、最後の追い上げも実らず年間販売台数トップの座を奪われたもの と見られる。 600,000 9.00% フィット（％） 8.00% 500,000 新車月別登録台数 7.00% カローラ（％） 6.00% 400,000 5.00% 300,000 4.00% 200,000 マーチ（％） 3.00% 2.00% 100,000 1.00% 0 0.00% １月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ‐13‐ ８月 ９月 １０月 １１月 １２月 新車月別登録台数 に占める各車種の割合 新車月別登録台数と３車種販売台数の割合の推移》 車種販売台数の割合の推移》 （台） 《 各社別シェア推移 トヨタは毎月トップ20のうちの約半数の車種を販売している。 トヨタ・ホンダ・日産以外のその他のメーカーがトップ20で占める割合は高くなく、３社による寡占状 態が続いている。 《各自動車メーカー別 トップ20 20ラ ランクイン車種数》 ン車種数》 （車種数） 20 0 4 18 16 4 1 3 1 3 0 2 1 1 1 3 4 3 3 4 4 4 4 3 4 14 12 0 2 5 5 4 5 4 4 5 3 3 5 4 6 10 8 6 10 11 10 11 12 11 11 12 10 9 4 12 8 2 0 １月 ２月 ３月 ４月 ５月 トヨタ ６月 ７月 ホンダ 日産 ‐14‐ ８月 ９月 その他 １０月 １１月 １２月 まとめ カローラの記録更新は達成できなかった。 しかし、トヨタはカローラをはじめトップ20のうち約半数を占めるという強さを示した。 一方、ホンダ、日産はそれぞれフィット、マーチが好調だったが、これらに続く車種に乏しかったた め、メーカーとしての総合力ではトヨタに及ばなかった。 2002年の国産自動車業界について 2002年の国産自動車業界について u の33年連続・ 国内乗用車登録台数第１ 位という 記録の更新は約 uカローラ カローラ の33年連続・ 国内乗用車登録台数第１ 位という 記録の更新は約 25,000台の差でフ ィ ッ ト によって破ら れた。 25,000台の差でフィットによって破られた。 u ッ プ20では、 主要３ 社でほとんどのシ ェ アを 占め、 と り わけト ヨ タ は毎月平 uト ト ッ プ20では、 主要３ 社でほとんどのシ ェ アを 占め、 と り わけト ヨ タ は毎月平 均し て10車種がト ッ プ20にラ ン ク イ ンするという 強さ を 見せつけた。 均して10車種がトップ20にランクインするという強さを見せつけた。 u 日産車は３ 車種程度がト ッ プ20にラ ン ク イ ンしたが、 継続的にト ッ uホンダ車、 ホンダ車、 日産車は３ 車種程度がト ッ プ20にラ ン ク イ ンしたが、 継続的にト ッ プレベルのランク に付ける車種が少なかった。 プレベルのランクに付ける車種が少なかった。 u と フ ィ ッ ト の販売台数の差は４ 月までほとんどなかったが、 ５ 月から uカローラ カローラ と フ ィ ッ ト の販売台数の差は４ 月までほとんどなかったが、 ５ 月から 両者に差が生じ 、 最終的にフ ィ ッ ト の方が約25,000台多く 販売し た。 両者に差が生じ、最終的にフィットの方が約25,000台多く販売した。 u 位を 記録したが、 フ ィ ッ ト 、 カローラ に大差をつけら uマーチは年間販売台数３ マーチは年間販売台数３ 位を 記録したが、 フ ィ ッ ト 、 カローラ に大差をつけら れた。 れた。 u （ 三菱） が12月に３ 位にラ ン ク イ ンするなど、 主要３ 社以外のメーカー uコルト コルト （ 三菱） が12月に３ 位にラ ン ク イ ンするなど、 主要３ 社以外のメーカー の車種でも ト ッ プ５ にラ ン ク イ ンすることがあり 、 主要３ 社以外にも 競争力が の車種でもトップ５にランクインすることがあり、主要３社以外にも 競争力が あることが示された。 あることが示された。 u ッ プ20の中でも 、 フ ィ ッ ト 、 カローラ の販売台数とそれ以外の車種と の間に uト ト ッ プ20の中でも 、 フ ィ ッ ト 、 カローラ の販売台数とそれ以外の車種と の間に 大きな差があった。 大きな差があった。 ‐15‐
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