舗装工法比較表 工 法 名 アスル工法 打換え工舗装工 従来工法 様 T=50㎜ T=50㎜ 現場に再生可能な既設舗装版があること 工事現場から４０ｋｍおよび運搬時間１.５時間の範囲内に再生加熱アスファルト混合物を製造する 再資源化施設がある場合 現地発生の既設アスファルトを現場で移動式小型プラント（アスルユニット）にて再生し、敷き 均し後、転圧する舗装 ｱｽﾌｧﾙﾄ混合物を製造工場から購入運搬し、敷き均し後、転圧する舗装 概要図 仕 適 用 範 概 囲 要 施 工 性 工 施 工 性 期 安 全 性 現場内に剝ぎ取った既設舗装版のストックヤードを必要とするが、小規模施工ならば、 ダンプトラックへ仮置きすることで施工性が増す。 △ ｱｽﾌｧﾙﾄﾌﾟﾗﾝﾄ工場からの運搬となる為、本現場では運搬距離・運搬時間がかかり、材料の温 度管理が困難 △ 1日 △ 0.8日 ○ 資材搬入・排出がない為、運搬車等の施設への出入りがなく危険性が減少する。 ○ 運搬車等の出入りが多く、多少なりとも危険性がある △ － 再生密粒度アスコン（１３） ○ ｱｽﾌｧﾙﾄ合材、産業廃棄物の運搬車から排出されるCO2が懸念される 使 用 材 料 再生用添加剤2種類 環 境 既設ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版を再生利用することで、産業廃棄物の削減・発生抑制と省資源化に貢 献できる。 工種 数量 単位 単価 金額 経済性 工種 ー 数量 単位 2 △ 単価 金額 道路打換え工 100 m 2,053 205,300 舗装版掘削積込 100 m2 97 9,700 不陸整正 100 2 m 90 9,000 舗装工（人力） T=5cm 100 m2 2,197 219,700 5 m3 2,686 13,430 12.57 ｔ 1,200 15,084 アスル工法（機械） 100 m2 2,101 210,100 ダンプトラック運搬4 ｔ車10km アスル工法（人力） 100 m2 2,191 219,100 処分費 1㎡当り（機械） ¥2,216 1㎡当り（機械） ¥2,338 1㎡当り（人力） ¥2,306 1㎡当り（人力） ¥2,669 コ ス ト 縮 減 率 -5%（機械舗設） -1４%（人力舗設） 評価 ◎ ○
© Copyright 2024 Paperzz
