３３０１ マイコン（ＰＩＣ）を用いたエコノパワー用計測器 Measurement Ｉnstrument for Econo-Power Vehicle With Microcomputer (PIC) EE０２ 阿曽諒一 指導教員 斉藤純 １． 概 要 エコノパワー車両の速度・燃料の流量などをリア ルタイムで表示できる計測器を開発する。この計測 器で燃料消費量などを分析し、燃費性能を向上す る事が目標である。 燃料の流量センサと速度センサなどを製作し、ワ ンチップマイコン（PIC18F452）で計測するシステム とする。また、計測値をディスプレイに表示してドラ イバーに提供する。 ４．計測器回路 Vcc+5V 10k 8 7 6 5 タタ タ 回回回 セ セセ LM2907 0.1uF 1 2 7k GND 電 電 12V V+ V－ 10uF 0.1uF 39k 1uF 10k NPN 74HC 04AP +Vdd 32 RA0 A/D0 －Vss 31 3 RA1 A/D1 RD7 30 7 RA5 RD6 29 4 RA2 A/D2 RD5 28 ア セセ ア開 開 可可可可 10k GND 78L05 (SB1350) 11+Vdd 1 0.1uF 0.1uF +5V 10uF MCLR/Vpp GND 14 DB7 12 DB5 10 DB3 RD4 27 8 DB1 RD0 19 6 E RD2 21 4 RS 12－Vss GND 13 +5V アクセル エンジン 車輪 図１ 計測器構成図 燃料：フューエルフィルタのフィルタ部分を取り除き、 スロージェットでガソリンを滴化させる。落ちてく るガソリンの雫をフォトカプラで検出して、その回 数から流量を計測する。 アクセル開度：アクセルペダルの軸に可変抵抗を 取り付ける。アクセルを踏むことで抵抗値が変化 し、電圧として出力する。 エンジン回転数：エンジンの CDI から出されるパル ス信号の周波数を F/V コンバータで電圧に変換 する。 タイヤ回転数：磁気センサを使い、回転パルスの周 波数を F/V コンバータで電圧に変換する。 ３．メータディスプレイ S80km/h D16.8km C 10.0mℓ A100% 図２ メータディスプレイ画面 ディスプレイには SC1602BS-B を使用。以下の 項目を表示する。 ・速度＝Ｓ （Speed） [km/h] ・アクセル開度＝Ａ （Accelerator） [%] ・距離＝Ｄ (Distance) [km] ・燃料消費量＝C (Consume) [mℓ] ・燃料流量＝F (Flux) [mℓ/s] ・燃費＝M （Mileage） [mℓ/km] スイッチで表示項目を切り替えることが出来る。 13 DB6 11 DB4 9 DB2 7 DB0 5 R/W 3 Vo 2 －Vss OSC1 1 2.2k GND 10MHzセセセセセ ガソリン 流量センサ 0.1uF 39k 1uF 10k 1k 14 OSC2 CDI 4 Vout 2 GND 5k 5 GND エ セエ セ 12V 3 4 1k CDI 7 Fin 3 Vout フ フ フフ フ セ 6 6 2 D1196 5 －Vss PIC18F452 1 4 Vcc+5V 7 LM2907 0.1uF 3 +Vdd LCD 8 2 Vout ２．計測器構成 14 1 RA4 6 PIC18F452 +Vdd LCD SC1602BS-B 5k SW GND 図３ 計測器構成図 Microchip 社製 PIC18F452 ・10bitA/D コンバータ 8ch ・I/O ポート 34 ５．プログラム 開発言語として Microchip 社製 MPLAB C18 を 使用し、A/D コンバータで各センサの出力電圧を 計測し、それぞれに応じた演算処理を行う。また、 カウンタでガソリンの水滴数を計測し、流量を算出 する。 低燃費走行を補助するために速度などに加えて リアルタイムで燃費も表示する。 ６．今後の課題 今回の卒業研究では、測定したデータを表示す るだけとなってしまったため、今後は測定したデー タをメディアに保存出来るようにしたい。 参考文献 [1] PIC18 ワンチップマイクロコントロータ基礎・応用 著者：小川 晃 発行：㈱マイクロアプリケーションラボラトリー [2] mplab C18 コンパイラ実践活用 ‐C18 コンパイラによる PIC18 マイコンの活用‐ 著者：小川 晃 発行：㈱マイクロアプリケーションラボラトリー
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