YAMAKI NO.1112C 2004年8月発行 クラッチ 二軸2クラッチ増速機 三軸3クラッチ増速機 増減速機 ドライブ 熱交換器 EZ472 他 製品情報 技術情報 シリーズ 従来の増速機とは異なり、各出力軸に油圧クラッチを内蔵、油圧ポンプ毎にクラッチ操作が可能です。 �漁労機器用ポンプと別にサイドスラスター・クレーン用ポンプを駆動する船に最適です。 薄型設計-------増速機本体が占有する前後の厚みは約330mm。 主機前をさらにコンパクトにレイアウトすることが可能になります。 写真は三軸3クラッチ 二軸2クラッチ 出力芯下がり クラッチ伝達トルクKg-m �形式 左舷軸 右舷軸 80 80 100 100 EZ472-5HT 120 120 EZ472-2 増速比（）内はオプション EZ472-5 クラッチ伝達トルクKg-m 形式 左舷軸 右舷軸 120 60 EZ472-6 120 120 EZ472-8 1.15・（1.02・1.30） 増速比（）内はオプション 1.15・（1.02・1.30） 三軸3クラッチ クラッチ伝達トルクKg-m 左舷軸 右舷軸 中央軸 形式 80 120 80 EZ472-4 120 120 50 EZ472-3 120 120 80 EZ472-9 80 80 80 EZ478-2 山本機工株式会社 増速比（）内はオプション 1.15・（1.02・1.30） EZ472 1112B シリーズ ❶共通仕様 組込可能な油圧ポンプ 標準仕様は、デニソン社製ベーンポンプに設定されています。 シングルポンプ� T7B・T6C・T6D・T6E ダブルポンプ�� T6CC・T6DC・T6DD・T6EC・T6ED 各々スプライン軸タイプが標準で、スプライン部は強制潤滑です。 特別仕様にて以下のポンプも組込可能です。 GXP10-AOC・A10V（71まで）・A2FO（250まで）・A7VO（250まで） LX180・K3VL60 上記以外にもフランジ□246mm以内、軸径φ50以内を目安として組み込み可能です。 常回プーリー φ260・300・330・350・380・400の一段8本掛けまたは二段7本掛け 特別仕様として同上プーリー径で二段10本掛け 操舵ポンプ・散水ポンプ類組込 ご要望に合わせて主機前クラッチPHシリーズ同様に操舵ポンプ・散水ポンプ類 組込いたします。 右舷側/操舵ポンプ・左舷側/散水ポンプが基本形です。 ラインクーラー仕様も対応可能 標準で保護亜鉛不要の専用オイルクーラーが外装されていますが、 オプションで水抜き不要・冷却水配管の不要なラインクーラーを選択する事もできます。 エンジンへ 海水こし器 ラインクーラー 冷えたオイル 温まったオイル キングトンコック ❷クラッチトルク選定の目安 PQ値=油圧ポンプの容積（cc/rev）×最大設定圧力（Mpa）の合計が 右表の数字を越えないようクラッチトルクを選定して下さい。 【例】120cc/revの2連ポンプを最大22Mpaで駆動。 ��� �PQ値=120(cc/rev)×22(Mpa)×2（連）=5280 ��� �従ってクラッチはトルク120Kg-mが必要 山本機工株式会社 50Kg-m 1740 60Kg-m 2040 80Kg-m 3080 100Kg-m 3590 120Kg-m 6310 180Kg-m 9236 本社 〒515-0302 三重県多気郡明和町大淀 TEL0596-55-2121 FAX0596-55-3111 札幌 〒007-0826 札幌市東区東雁来6条2丁目3-10 TEL011-782-4115 FAX011-782-4116 福岡 〒812-0008 福岡市南区曰佐3丁目37-23 TEL092-588-7120 FAX092-572-5658
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