BMW Group Japan Corporate Communications 2008 年 3 月 17 日 BMW ジャパンがニューBMW M3 セダンを新発売 ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：東京都千代田区丸の内 1-9-2、代表取締役：ヘスス・ コルドバ）は、本日、ニューBMW M3 セダンを発表、発売開始いたします。この新しい BMW M3 のスポーツ・セダンは、昨年 10 月開催の第 40 回東京モーター･ショーで世界初公開さ れています。ニューBMW M3 セダンは全国の BMW 正規ディーラーにて販売開始いたしま す。 BMW M3 の最大の特徴は、妥協のない運動性能と卓越した俊敏性、日常におけるオール ラウンドな機能性ですが、ニューBMW M3 セダンには、新たに 4 ドア・セダンならではの機能 性と居住性が加わりました。一貫した高性能を追求するコンセプトはそのままに、最大 5 人の 乗員への対応、後席への快適な乗り降り、といった新しい特徴を兼ね備え、スポーツ・セダン のベンチマークを確立しています。 高回転型エンジン・コンセプトを継承した新開発 V 型 8 気筒エンジンは現在の BMW レーシ ング・パワー・ユニットの DNA であり、ニューBMW M3 セダンの優れたドライビング・ダイナミ クスを可能にしました。この高回転型 V 型 8 気筒 4 リッター・エンジン（最高出力：420 ps/306kW）とバランスの取れた軽量なシャシー、といった BMW M3 クーペと共通の特徴を 持ち、ニューBMW M3 セダンは際立った走行性能と他車の追随を許さないドライビング･ダ イナミクスを発揮し、パワフルかつ快適なドライブをお約束します。 ニューBMW M3 セダンは、全国の BMW 正規ディーラーでの展示に先駆け、BMW Group Studio（東京都千代田区丸の内 1-9-2）にて、3 月 17 日、および 3 月 19 日∼24 日までの 間、展示されます。（3 月 18 日を除く） 車両価格 • 車両名 エンジン トランスミッション 希望小売価格 ニューBMW M3 セダン V 型 8 気筒 DOHC 6 速マニュアル ￥9,730,000 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まな い車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。 • 右/左ハンドル仕様。BMW サービス・インクルーシブ適用価格：122,000 円 ニューBMW M3 セダンの特徴 ¾ 軽量かつ高性能の高回転型 V 型 8 気筒 4 リッター･エンジン ¾ アルミニウム合金製サスペンション（リヤは一部に軽量スチールを使用）、DSC（ダイナミ ック・スタビリティ・コントロール）、EDC（エレクトロニック・ダンパー・コントロール、オプシ ョン）等のエレクトリック・ドライビング・ダイナミクス・プログラムを搭載 ¾ より優れたパワーを体現する、スポーティなエクステリア・デザイン ¾ 洗練されたインテリアと最大 5 人の乗車が可能。 軽量かつ高性能の V 型 8 気筒エンジン • 過去“エンジン・オブ・ザ・イヤー”に輝いた直列 6 気筒エンジンは過去 15 年間 BMW M3 において 2 世代に渡って搭載されてきましたが、その DNA を継承した、さらに磨きのか かった最新型 V8 エンジンが搭載されました。 • BMW M3 セダンに搭載された BMW 最新型 4 リットル V 型 8 気筒エンジン（最大出力 420 ps/ 309 kW 最大トルク 400 Nm/ 3,900 rpm. 最高回転数 8,400 rpm.） は、あら ゆるドライビングシーンにおいてもパワフルで爽快な走りを約束します。 • シリンダー毎にコントロールされる、インディビジュアル･スロットル・バタフライ、M ダブル VANOS（バリアブル･カムシャフト・コントロール）、ブレーキ・エネルギー回生システムを 装備。エンジン重量は従来の 6 気筒エンジンと比べ、15 kg 軽量化されました。 0-100km/h 発進加速性能がわずか 4.9 秒、最高速度は 250 km/h です。 軽量アルミニウム合金製シャシーと、ドライバーをサポートする、最新エレクトリック・ドライビ ング・ダイナミクス・プログラムを搭載 • 軽量アルミニウム合金製フロント･アクスル・コンポーネントが、パワーアップしたエンジ ンを確実に支えると同時に、路上でのダイナミックな走りを可能にしました。リヤ･サスペ ンションはトラック･コントロール･アームを鍛造アルミニウム合金製、ダンパーもアルミニ ウム合金製にすることで、“通常の” BMW 3 シリーズセダンと比べて 2.5 kg 軽量化し ました。 • フロント、およびリア・アクスルは中空アンチロール･バーを装備し、その完璧な車軸運動 はニューBMW M3 セダンの優れたパフォーマンスを支えます。 • ニューBMW M3 セダンに装備されたバリアブル M ディファレンシャル・ロックは最大 100％のロッキング・アクションと同時に、バリアブル・アクションを発揮し、路面状況の変 化に応じ高いトラクションを確保します。 • DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は、ドライビング・コンディションを常に測定 し、オーバー/アンダーステアに対しての反応を安定化させるため、ニューBMW M3 セダ ンのエンジン出力と個々のブレーキを自動的に制御します。 • M Drive パッケージのオプションとして、ニューBMW M3 セダンに EDC （エレクトロニッ ク・ダンパー・コントロール）を装備しており、走行時の路面からの上下振動入力を最適化 するだけではなく、加速やブレーキング時のダイブ･モーションを緩和させます。 より優れたパワーを体現する、スポーティなエクステリア･デザイン • ニューBMW M3 セダンのエクステリアは、その個性とスポーティさを前面に出したデザイ ンに仕上がっています。ニューBMW M3 セダンをデザインするにあたって BMW M GmbH のデザイナーは「デザインは機能に従う」という哲学を原点に、内部機能の技術 的改善をエクステリアに昇華させ、真のスポーツ･カーとして体現させています。 • ニューBMW M3 セダンのフロント･マスクにはひと目で BMW M3 とわかる独特の“顔” があります。 アルミニウム合金製のエンジン・フード中心のパワー・ドームは、その中に 収められた新型 V 型 8 気筒エンジンの存在を秘めやかに示します。 • パワー・ドームとエア・インテークが創り出す“矢型”のボディラインは、フロント･エンドの 輪郭と見事に調和しています。 洗練されたインテリア：最大 5 人の乗車が可能に • エクステリア・デザインがニューBMW M3 セダンのパフォーマンスとスポーツ性を大きく 印象付けている一方、インテリアはドライバーに洗練された環境を提供し、同乗者にも快 適な乗り心地を提供します。 • 5 人乗車が可能なインテリアは、力強いアクセントラインと流れるようなシルエットラインに 囲まれています。一方で、サイド・パネルやダッシュボード周辺を縁取る水平基調のライ ンは、インテリアのダイナミックなイメージを強調しています。 BMW M3 Sedan 6速MT 4 ドア右/左ハンドル ABA-VA40 型式 寸法・重量 4,585 1,815 1,435 2,760 1,540 / 1,540 450 5 1,640 / 1,660* 1,915 / 1,935* 全長(mm) 全幅(mm) 全高(mm) ホイールベース(mm) トレッド、前/後(mm) トランク容量(l)) 乗車定員(名) 車両重量(kg) 車両総重量(kg) エンジン 型式 種類 総排気量(cc) ボア×ストローク(mm) 最 高 出 力 (kW[ps]/rpm) (EEC) 最大トルク(Nm[kgm]/rpm) (EEC) 圧縮比 ：1 燃料供給装置 燃料 / タンク容量(l) 燃 料 消 費 率 10.15 モード (km/l) トランスミッション 形式 変速比 1速 2速 3速 4速 5速 6速 後退 最終減速比 サスペンション フロント リヤ S65B40A V 型 8 気筒 DOHC 3,999 92.0 x 75.2 309[420] / 8,300 400[40.8] / 3,900 12.0 デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME/電子燃料噴射装置） 無鉛プレミアムガソリン / 60 8.4 6 速ＭＴ 4.055 2.396 1.582 1.192 1.000 0.872 3.678 3.846 ダブル･ジョイント･スプリング･ストラット式、コイル･スプリング、スタビライザー 5リンク式、コイル･スプリング、スタビライザー ブレーキ 主ブレーキ形式(前 / 後) ベンチレーテッド・ドリルド・コンパウンド・ディスク ステアリング 形式 最小回転半径（タイヤ）(m) タイヤ／ホイール タイヤ ホイール * サンルーフ装備車 ラック&ピニオン式、車速感応式パワー･ステアリング 5.9 ( フロント）245 / 40ZR18 （リヤ）265 / 40ZR18 （フロント）8.5J×18 M ライト･アロイ （リヤ）9.5J×18 M ライト･アロイ
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