ドイツ車の維持に役立つアレコレをピックアップ! ●文＝GERMAN CARS　●撮影＝G.C.E ●協力＝ターボテクノサービスく、使う素材の研究も独自に続けてしてエンジンの開発をするだけでないるという。メルセデス・ベンツにおいても直噴ターボを組み合わせたガソリンクリーンディーゼルＣＤＩなどにもエンジンを開発しており、新世代のターボチャージャーが使われている。このようにターボチャージャーを搭載することは欧州車のトレンドにメルセデス・ベンツやＢＭＷでも、ターボチャージャーを搭載するクル多くのドイツ車で採用される直噴タ +ーボの組み合わせビューから年近く経過し、中古車型３３５ｉやメルセデスＣＤＩもデにならないが、先に紹介したＥ耗品であるということ。新車保証なっているわけだが、そこで気になマが増えてきている。最新の直噴技が付いている期間は何かあっても気るのはターボチャージャー自体が消術とターボを組み合わせることに引き出しながら、燃費性能も高めてとって、効率的にエンジンパワーを然年式なりに走行距離は増えてくるとして購入するユーザーも多い。当ジャーも消耗していくのである。ターボチャージャーのトラブルで多いのは、インペラと呼ばれる羽のから、可動部分であるターボチャー部分とそのシャフトからなる回転いるのである。インターボを低圧で使うことによっローター。ガタが発生したり、ひど例えば、下の写真にあるＥ型ＢＭＷ３３５ｉでは、直噴で小型のツと省燃費を実現している。それでいしまうケースもあるという。い場合にはインペラ自体が破損してて、レスポンスに優れ豊かなトルクぎて高回転まで回してもトルクが落て、やたらと中速域でトルクが太過対処方法としてターボチャージャーの交換となるわけだが、こち込んで面白くないということはなれが非常に高価。例えば、ＢＭＷルドと一体になっているので、まるごく、ＮＡのＶＡＮＯＳ付きに近い伸あるワイルドなものだ。と交換しなければならない。その費３３５ｉ用だとエキゾーストマニホーターボチャージャー本体についてもＢＭＷのこだわりが満載。エキびやかな加速感。さらに加速中の排マニと溶接されて一体となるタービば、純正の約半額でトラブルを解決そんなトラブルが起きた時に助けになるのがリビルト品。これを使え気音は、ＢＭＷとしてはとても迫力ンはＢＭＷ独自のノウハウだらけ。用は純正で約万円以上となる。１０５０℃まで耐える耐熱合金の状まで、素材や設計もＢＭＷ専用のできるのだ。のリビルト実績がある会社である。ターボテクノサービスの工場は埼玉起きたターボチャージャーが集まっ県桶川市にあり、全国から不具合がてくる。ボルグワーナーやギャレットといったターボメーカーとの太いパイプを持つ同社では、リビルトに必要な部品を揃えることができるから、新品同等の仕上がりで修理することが可多いインペラ部分には鍛造アルミ製能なのである。さらに、トラブルがの対策パーツを使用して強化。シャフト部分にも独自の対策パーツを使得意とするターボテクノサービスの用するなど、ターボチャージャーをノウハウが盛り込まれているのだ。リビルトを依頼する場合には、コア（元々装着していたターボチャー馴染みの修理工場に手配してもらうジャー）を返却する必要があるので、のが確実な方法。ＢＭＷやメルセデスユーザーにとっては、何かあった時る。ターボ搭載モデルに乗っていたに助けになるリビルト工場だといえぜひ覚えておいてほしい。 82 83 り、これから購入を考えているなら、つ、どんな症状で入庫されたものなのかが把握できるようになっているのもすごい。豊富な経験と高い技術を持つ工場である。メルセデス・ベンツE320 CDIには新世代のクリーンディーゼルエンジンが搭載されている。ピエゾ式インジェクターなどこれまでのディーゼルエンジンの概念を覆したパワーユニットだ。このエンジンにもターボチャージャーが備わっている。トラブルが起きた際にはリビルトという選択肢も検討してほしい。 40 GERMAN CARS MAINTENANCE NEWS ターボチャージャーのトラブル状況 + タービンホイールやハウジングの形（左）メルセデス・ベンツ先代Eクラス（E320CDI）用のターボチャージャー。ディーゼルエンジンに使われるターボチャージャーは欧州でも歴史が長い。（右） BMW先代3シリーズ（335i）用のターボチャージャーはエキゾーストマニホールドと一体になっている。が集まってくる。生産ラインでは検品、洗浄、加工、組み立て、検査といったように工程ごとに徹底した品質管理がなされている。入庫してきたターボチャージャーごとにバーコードを付けて管理しているから、いメルセデスの CDI エンジンにもターボチャージャーが備わるターボチャージャーには可動部分があるため、メンテナンスが必要になる。トラブルの原因として多いのは、インペラとシャフトで構成されている回転ローター。インペラが破損したり、ガタが発生するパターンが多いという。ターボテクノサービスでは、純正の約半額でリビルトしてくれる。☎ 03-3758-3381 最新 Mercedes-Benz & BMW BMW335iにはN54B30Aという直 6 ユニットが搭載されている。ツインターボでありながら、 NA に近いフィーリングを実現しているのが魅力。BMW の高い技術力がうかがえる。 92 ここで紹介するターボテクノサービスは、国産から輸入車まで数多く可動部分である回転ローターの不具合が多いものだ。ＢＭＷは自動車メーカーとトラブルが多いのはココ！ 06年に登場したBMW335iクーペ。エンジンがツインターボ化されて話題になったモデルだ。中古車となった今でも高い人気を誇っている。ターボテクノサービスってどんな工場なの？ 10 92 ターボテクノサービスの工場。広い敷地内にはターボのリビルトに必要な機器のほか、生産ラインが設置されている。現代のトレンドであるダウンサイジングの流れにより、小排気量のエンジンにターボを組み合わせるクルマが増えてきている。ここで気になるのは、ターボチャージャーは消耗品であるということ。当コーナーでは、その現状について探ってみることにした。トラブルが多いインペラ部分。ひどいものだと左写真のように破損してしまうことがある。ターボテクノサービスではターボメーカーから部品を仕入れることができるが、あえてオリジナルの対策品を使用している部分もある。これも同社の経験によるものだ。メンテナンス情報ターボテクノサービスでは、国産・輸入車問わず全国から数多くのターボチャージャー