ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ ＣＤ ＩＳＭ™ Couche Dura Inter Spoke Milling リムの表面を陽極処理し、”固い層”（Couche Dura）加工す ることで、傷や腐食に対し高耐久性をもたらします。 ＩＳＯＰＵＬＳＥ™ ホイール両サイドのスポークテンションを均一化することに よって、ホイールの安定性を高める新しいスポーク組のコン セプトです。 ＷＩＮ リムとスポークの間を湾曲に削り、軽量化を図る"Inter Spoke Mill"は、スポークの取り付け部は削らないので、剛性 は損ないません。 ＵＳＴ ＴＵＢＥＬＥＳＳ™ パンクのリスクを減らし、軽量化も実現。リムテープとチュー ブを用いないチューブレスタイヤ対応ホイールの設計コンセ プト。 ＦＴＳ-Ｌ ＵＢ ＣＯＮＴＲＯＬ™ アルマイト加工した後、リムのブレーキ面をダイヤモンドツー ルで研磨したサイドウォールは左右平行となり、リムとブ レーキシューの接触面に優れたグリップ力と、無駄のないス ムーズな ブレーキング性能をもたらします。 ＦＯＲＥ™ 航空力学から誕生したフォーテクノロジーは、リムの片側だ けに ｢穴開け｣しています。これにより、リムの剛性と耐久性 が高まります。ホイールのパフォーマンスも向上します。また スポークの数を減らすことができる上、リムテープも必要なく なり、ホイールの軽量化が図れます。 ＱＲＭ™ ＣＥＲＡＭＩＣ２™ セラミック加工をパワーアップさせました。プラズマビーム トーチでリムのサイドウォール（ブレーキ面）にチタニウムと アルミニウムの酸化パウダーを焼き付けました。この加工に より、熱を遮断し、リムのサイドウォールは優れた磨耗性と ブレーキ性能を実現します。 ＭＡＸＴＡＬ マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作る ため、アルミニウム合金 ｢マクスタル｣をＰｅｃｈｉｎｅｙと共同で 開発。｢マクスタル｣は、同重量の6061アルミニウムと比べて 30%強度が向上している素材です。 ＱＲＭ+™ Force Transfer System Light ウィンテックの各電子コンポーネントは、固有のデジタルコー ドがあります。同じシステムの各コンポーネントは同じデジタ ルコードで機能するため、外部からの信号の影響を受けま せん。 Ｈ２ 少ない部品構成で軽量でありながら、高い剛性をもつハブ のシステム。すべてのパワーは、アルミニウム一体成形の ハブボディーに装着された2つのスチールの爪を通して伝達 されます。 ＳＵＰ™ 全てのマヴィックハブには優れたシールドカートリッジベアリ ングが装着されます。遊び調節が不要で、メンテナンスが容 易にでき、低摩擦を実現します。 ＺＩＣＲＡＬ 最上級レベルのベアリングシステム。付属のハブレンチを使 うことで容易に遊び調節ができ、交換可能なシールドカート リッジベアリングは、低摩擦を実現します。 Ｒ３™ Hammer Hardening 従来のリムでは、スポークの張力をアイレットの周辺で支え ています。この重要な部分に施されたハンマー焼入れによ り、素材が圧縮され微細なクラックが発生しにくくなります。 ベンディングの後、リムのジョイント部分を溶接。ＳＵＰ加工 を施したリムは、溶接部の抵抗力が90%向上します。また、 継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現 します。 耐久性が高く軽量なアルミニウム合金｢ジクラル｣製スポー ク。 同等の重量でジクラルスポークはステンレススポークよ り10% 強度がアップしています。 マヴィック独自のＳＳＣブレーキスプリングはキャリパーとス プリングとの摩擦を減らしブレーキング後のすばやい戻りを 実現します。スムーズで効率的なブレーキングを可能にしま す。 Mavic adidas Cycling Sales Promotion Dept.
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