平成26年度 ETC等利用実態調査 一般財団法人 ＩＴＳサービス高度化機構 １．セットアップ実態把握調査 セットアップデータ、アンケート調査結果より、ETC車載器セットアップのロジックツリーを作成した。 都市部／地方部の分け： 全国 車種区分： 全車種 セットアップを 実施した機会 100.0% セットアップ全体の 約3割が新車購入時 の標準装備 自動車の購入時 82.2% 新車購入時 53.2% 64.7% 標準装備 メーカーオプション 赤字：全数（セットアップを実施した機会）に対する割合 青字：1つ上位の項目が同じとなるカテゴリでの割合 31.8% 59.7% 組込型 （ビルトイン） 独立型 軽乗用車のみで集計す ると約17%であり、軽乗 用車は載せ替えが多い 中古車購入時 29.0% 35.3% ディーラーオプション 量販店などで車載器装着 車載器載せ替え 中古車載器取付け 5.8% 10.8% 8.2% 15.4% 7.5% 14.1% 地域別では、都市部（約 29%）が地方部（約21%） より高い ETCが付いていた 9.2% 31.8% ナンバー変更時 ETCが付いていない 19.8% 68.2% 新規車載器取付け 車載器載せ替え 中古車載器取付け ETCのアフター取付け時（納 車後7カ月以降） 17.8% 新規車載器取付け 故障等による買い替え 車載器載せ替え 中古車載器取付け ナンバー変更時 新規ＳＵ／再ＳＵの分け： セットアップを 実施した機会 8.2% 45.9% 0.5% 2.6% 4.3% 24.2% 4.9% 27.3% 10.3% 51.9% 9.5% 48.1% 新規セットアップ 100.0% 自動車の購入時 86.6% 新車購入時 70.7% 81.6% 標準装備 メーカーオプション ディーラーオプション 量販店などで車載器装着 中古車購入時 ETCのアフター取付け時（納 車後7カ月以降） 13.4% 新規車載器取付け 故障等による買い替え セットアップを 実施した機会 9.2% 二輪車のみで集計すると、新 二輪車のみで見ると約 規取付けが約10%、載せ替え 10%であり、軽乗用車は が約7%であり、アフター取付 載せ替えが多い。 けが他車種と比較して多い 49.2% 69.5% 組込型 （ビルトイン） 独立型 新規ＳＵ／再ＳＵの分け： 24.1% 75.7% 7.7% 24.3% 15.9% 18.4% ETCが付いていない 37.2% 75.7% 11.9% 24.3% 8.9% 12.6% 12.7% 17.9% 15.9% 新規車載器取付け 15.9% 12.7% 94.6% 0.7% 5.4% 再セットアップ 100.0% 自動車の購入時 74.1% 新車購入時 21.1% 28.5% 車載器載せ替え 中古車載器取付け 中古車購入時 53.0% 71.5% ETCが付いていた ETCが付いていない ETCのアフター取付け時（納 車後7カ月以降） 25.9% 車載器載せ替え 中古車載器取付け ナンバー変更時 12.2% 47.0% 13.7% 53.0% 21.1% 26.1% 49.2% 26.9% 50.8% 再セットアップの約5割 が中古車購入時 ナンバー変更時 車載器載せ替え 中古車載器取付け 26.1% 26.9% 1 １．セットアップ実態把握調査 セットアップデータ、アンケート調査結果より、ITSスポット対応車載器セットアップのロジックツリーを作成した。 都市部／地方部の分け： 全国 車種区分： 全車種 セットアップを 実施した機会 100.0% セットアップ全体の 約3/4が新車購入時 赤字：全数（セットアップを実施した機会）に対する割合 青字：1つ上位の項目が同じとなるカテゴリでの割合 自動車の購入時 90.8% 新車購入時 75.7% 83.3% 標準装備 メーカーオプション 59.6% 78.8% 組込型 （ビルトイン） 独立型 ディーラーオプション 新車購入時の量販店等 での装着は約8% 中古車購入時 15.1% 16.7% 保有車への新規取付け は約7% ITS車載器のアフター取付け 時（納車後7カ月以降） 9.2% 新規車載器取付け 車載器載せ替え 中古車載器取付け ナンバー変更時 セットアップを 実施した機会 車載器載せ替え 中古車載器取付け セットアップ全体の 約半数が新車標準 装備（組込型） ITS車載器が付いていた 3.3% 21.8% ナンバー変更時 ITS車載器が付いていない 11.8% 78.2% 新規車載器取付け 車載器載せ替え 中古車載器取付け 故障等による買い替え 新規ＳＵ／再ＳＵの分け： 量販店などで車載器装着 7.8% 10.3% 8.1% 10.7% 0.2% 0.3% 7.2% 78.5% 0.9% 9.8% 0.1% 0.9% 1.0% 10.8% 11.4% 96.2% 0.5% 3.8% 新規セットアップ 100.0% 自動車の購入時 91.5% 新車購入時 79.5% 86.9% 標準装備 メーカーオプション ディーラーオプション 量販店などで車載器装着 中古車購入時 ITS車載器のアフター取付け 時（納車後7カ月以降） 8.5% 新規車載器取付け 故障等による買い替え セットアップを 実施した機会 3.3% 再セットアップの約5割 再セットアップはセット 再セットアップはセット アップ全体の約5% が中古車購入時。 アップ全体の約5% 62.8% 79.0% 組込型 （ビルトイン） 独立型 新規ＳＵ／再ＳＵの分け： 49.1% 82.4% 10.5% 17.6% 12.0% 13.1% ITS車載器が付いていない 51.7% 82.4% 11.0% 17.6% 8.2% 10.3% 8.5% 10.7% 12.0% 新規車載器取付け 12.0% 7.6% 88.9% 0.9% 11.1% 再セットアップ 100.0% 自動車の購入時 78.6% 新車購入時 4.0% 5.0% 車載器載せ替え 中古車載器取付け 中古車購入時 74.7% 95.0% ITS車載器が付いていた ITS車載器が付いていない ETCのアフター取付け時（納 車後7カ月以降） 21.4% 車載器載せ替え 中古車載器取付け ナンバー変更時 1.7% 7.9% 19.7% 92.1% 4.0% 65.6% 87.9% 9.0% 12.1% ナンバー変更時 車載器載せ替え 中古車載器取付け 65.6% 9.0% 2 ２．ＩＴＳスポットサービスの普及・展開に向けた調査 ITSスポットサービスに関するニーズ等をアンケート調査により把握した。 ETC2.0車載器の保有 保有している Q7:ETC2.0に変わったことに関する認知度 ETC2.0対応車載器保有者は非保有 者に比べて、ETC2.0に変わったこと について認知している割合が高い 知っている ⇒ 80％ Q8:ETC2.0サービスを認知した場所 ・SA / PA ⇒ 57％ ・カーディーラ ⇒ 24％ ・カー用品店 ⇒ 22％ ETC2.0サービスについて 認知される場所とメディア の最も有効な組合せ ⇒SA/PAにおけるチラシ・パン フレット Q9:ETC2.0サービスを認知したメディア ・チラシ・パンフレット ⇒ 46％ ・インターネット ⇒ 43％ ・テレビ ⇒ 16％ Q12:ETC2.0プローブ情報のアップリンク意向 送信してもいい ⇒ 69％ Q14:購入理由 60%強が標準装備orオプショ ン装備（H25年度：50%弱） ・標準装備 ⇒ 26％ ・オプション装備 ⇒ 40％ Q23:改善点 ・カーナビと音声が重なる ⇒ 51％ ・不要な情報の提供 ⇒ 35％ ・情報提供のタイミング ⇒ 34％ 【ETC保有】 ・SA / PA ⇒ 12％ ・カー用品店 ⇒ 5％ ・カーディーラ ⇒ 3％ 【非保有】 ・SA / PA ⇒ 12％ ・カー用品店 ⇒ 5％ ・カーディーラ ⇒ 3％ 【ETC保有】 ・インターネット ⇒ 15％ ・チラシ・パンフレット⇒10％ ・テレビ ⇒ 3％ 【非保有】 ・インターネット ⇒ 25％ ・チラシ・パンフレット⇒22％ ・テレビ ⇒ 12％ ETC2.0サービス知っている 送信してもいい ・ETC保有 ⇒ 64％ ・非保有 ⇒ 48％ Q25:購入しない理由 ETC2.0対応車載器の車両 購入時装備割合は増加傾 向にあり、普及促進に有効 従来サービスにおいて魅 力を感じるサービスと、新 たなETC2.0サービスとして 期待されるサービスはとも に渋滞回避支援関連 ⇒従来でも評価の高いサービ スは、新たなサービスとして もより具体的かつ詳細な情 報に対するニーズが求めら れている Q24:新たなサービス 1～2時間後の高速道路の渋滞予測、 割引サービス、他路線（一般道⇔高速道路 間）の渋滞・所要時間 知っている ・ETC保有 ⇒ 16％ ・非保有 ⇒ 42％ ETC2.0サービスの認知度が アップリンク意向に影響 ⇒ETC2.0対応車載器保有者の 約70％がプローブ情報のアッ プリンクに同意 Q20:サービスの魅力 ・渋滞回避支援 ⇒ 90％ ・安全運転支援 ⇒ 60％ ・災害時の支援 ⇒ 59％ 保有していない（ETC保有、非保有） 【ETC保有】 ・付替えが面倒 ⇒ 50％ ・価格が高い ⇒ 25％ 【非保有】 ・価格が高い ⇒ 20％ Q27:購入希望価格 【ETC保有】 ～1.0万円未満 ～1.5万円未満 【非保有】 ～1.0万円未満 ～1.5万円未満 ⇒ 33％ ⇒ 38％ 送信してもいい ・ETC保有 ⇒ 44％ ・非保有 ⇒ 39％ Q31:購入しない理由 必要性を感じない ・ETC保有 ⇒ 38％ ・非保有 ⇒ 53％ ETC保有者においてETC車 載器の付替えがネックと なっている ⇒ETC車載器のスムーズな付 替えにより、購入検討に繋 がる可能性が期待できる ⇒ 51％ ⇒ 23％ Q26:新たなサービス より詳細な渋滞予測に関 して、約半数以上のユー ザが新たなサービスの機 能として求めている ETC2.0サービス知らない 割引サービス、レジャー施設や商業施設の駐車 場の混雑状況、リアルタイムの渋滞情報をカー ナビに提供、民間駐車場等の決済 【ETC保有】 ・付替えが面倒 ⇒ 53％ ・価格が高い ⇒ 47％ 【非保有】 ・価格が高い ⇒ 52％ 必要性を感じない ・ETC保有 ⇒ 84％ ・非保有 ⇒ 79％ Q33:購入希望価格 【ETC保有】 ～1.0万円未満 ～1.5万円未満 【非保有】 ～1.0万円未満 ～1.5万円未満 ⇒ 42％ ⇒ 27％ ⇒ 53％ ⇒ 20％ Q32:新たなサービス 割引サービス、他路線（一般道⇔高速道路 間）の渋滞・所要時間、1～2時間後の高速 道路の渋滞予測 ETC車載器保有者、非保有者ともに最も魅力を感じるサービスとしては割引サービス ⇒新たなサービスの提供は、内容によって、更なる普及が期待できる可能性がある（割引サービス、渋滞予測） 3
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