'2014 Tosfed Trial Kupası Kuralları' 2014 TOSFED TRIAL KUPASI KURALLARI 21.01.2014 1.TOSFED TRIAL KUPASI TOSFED TRIAL KUPASI Kurallarında ilan edildiği şekliyle TOSFED TRIAL KUPASI’ndaki dâhil yarışmaların genel klasmanlarından aldığı puanlarlarla sezon sonunda en yüksek puana sahip aynı tüzel kişilik ile yarışan Pilotlar ve Co-pilotlar; “TOSFED TRIAL KUPASI TAKIM BİRİNCİSİ” ilan edilirler. TOSFED TRIAL KUPASI, TOSFED Ulusal Kupa Kategorisinde değerlendirilir. 1.1. TOSFED TRIAL KUPASI TOSFED, Türkiye’de TOSFED TRIAL KUPASI Yarışmalarının yapılması için, Otomobil Sporları Yarışma Genel Kuralları Madde 2 gereği, işbu kurallar kitabı ve bu kurallara ek olarak çıkarılacak bültenler ile TOSFED TRIAL KUPASI Yarışmalarının yapılmasına izin verir. Yarışmacı ve sürücüler yarışmaya kayıt yaptırmakla, bu kurallar ve ilgili diğer tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar. 2. ORGANİZASYON a) TOSFED geçerli organizatör lisansına sahip kulüpler ve üçüncü şahıslar asgari müddetlere uymak ve TOSFED TRIAL KUPASI için takvimlerini onaylatmak şartıyla, düzenleyecekleri yarışmaların Kurallar ek kitabını TOSFED tarafından öngörülen örneğe uygun ve onaylı olarak yayınlarlar. b) Organizatör tarafından yayınlanacak yarışma ek kurallar kitabı sadece yarışma ile ilgili önemli bilgileri kapsayacaktır. Yarışmacılar yarışma kuralları için sırasıyla yarışma ek kurallar kitabı, Yarışma Genel Kuralları’na, Yarışma Ek Düzenlemelerine, TOSFED TRIAL KUPASI kurallarına ve FIA uluslar arası Spor yasası ilgili maddelerine başvuracaklardır. 2.1 KATILABİLİR ARAÇLAR İşbu kurallar TOSFED tarafından hazırlanmış olup, 2014 yılında düzenlenecek TOSFED TRIAL KUPASI yarışlarında geçerlidir. 4 x 4 arazi araçları ve Bugyy’ler yarışmaya katılabilir. Araçlarda kategori ayrımı yoktur.İş makinaları ve traktörler, TRIAL yarışmalarına kabul edilmezler. 1.2. TOSFED TRIAL KUPASI KURALLARI İLE İLGİLİ DEĞİŞİKLİKLER VE KURALLARIN UYGULANMASI ● Katılabilir araçlarla tüm gruplar için geçerli teknik özellikler: a) Bu kurallar organizatör kulüpler tarafından aynen uygulanacaktır. a) Araçlarda sürüş emniyetini bozmamak şartı ile her türlü modifikasyon serbesttir. Araçların dış görünüşlerine itina gösterilmesi tavsiye edilir. b) Bu kurallar kitabının maddelerinin yorumu ile kurallar kapsamında bulunmayan konularda karar alma hak ve yetkisi, yarışmalar sırasında, Komiserler Kurulu’na aittir. c) Yarışmanın akışı ile ilgili (örneğin parkur ve zamanlama gibi) değişiklikler Komiserler Kurulu’nun onayı ile resmi ilan yerlerine asılacak bültenlerle yapılır. Bültenler tarih, saat ve sayı içereceklerdir. Bültenlerin tüm sürücülere imza karşılığı dağıtılması zorunludur. d) Gerekli hallerde işbu kurallar üzerinde değişiklik, yorum veya açıklama sadece TOSFED tarafından yapılır. 1.3 SORUMLULUK Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile yarışa resmi izinleri veren makamlar, yarışma düzenleyen Organizatör Kulüpler ve organizasyon lisansına sahip üçüncü kişiler; TOSFED otomobil sporları yarışma genel kuralları, bağlı ulusal branş yarışma kurallarları ve diğer TOSFED kurallarlarında yer alan kurallar çerçevesinde organize edilmesi ve güvenlik tedbirlerinin alınmış olması koşulu ile yarışmalardan önce, yarışmalar sırasında ve yarışmalardan sonra meydana gelebilecek herhangi bir kaza halinde gerek yarışmacılar, görevliler gerekse seyirciler yönünden, ölüm, yaralanma, zarar veya sakatlıklardan dolayı maddi ve manevi açıdan hiç bir şekilde sorumlu tutulamazlar. 106 b) Parkur trafiğe kapalı olduğundan, araçlarda ruhsat şartı aranmaz. c)Teknik Kontrol Sorumlusu tarafından emniyetli bulmayan araçlara start vermeyeceklerdir. 2.2 KATILABİLİR YARIŞMACI VE SÜRÜCÜLER İlgili sezon için geçerli TOSFED Yarışmacı ve Sürücü lisansına sahip gerçek ve tüzel kişiler katılabilirler. Yarışmacı ekip; bir takım (yarışmacı)lisansı, iki pilot ve iki co-pilottan oluşur. 2.3 MÜRACAAT FORMLARI VE KAYITLAR a) Yarışmalara katılmak isteyen, ilgili sezon için geçerli TOSFED ihtisas lisansına sahip yarışmacılar, kayıt formunu tam olarak doldurarak en geç yarışma öncesi Perşembe günü saat 18.00‘e kadar yarışma sekreterliğine ulaştırmalıdırlar. Sezon kaydı taahüdü yapmış olan ekiplerde indirimli kayıt ücreti uygulanır. (Bknz Genel Prensipler madde) Bu tarihten sonra yapılacak kayıt başvuruları organizatör tarafından kabul edilemez. '2014 Tosfed Trial Kupası Kuralları' b) Organizatör, ASN onayı almak ve gerekçelerini belirtmek şartıyla herhangi bir kaydı, reddetme hakkına sahiptir. a) Sürücüler, yarışma boyunca yarışma kıyafetlerini giymek mecburiyetindedirler. b) Yarışma boyunca otomobil sporlarına uygun tulumların giyilmesi zorunludur. ( homologasyon şartı aranmaz) c) Organizatör kayıt listesini federasyonun sistemine girmek, lisansların geçeliliğini control etmek ve asgari müddetlere uygun olarak ilan etmek ve bir kopyasını, TOSFED‘ e göndermek zorundadır. d) Co-pilot ile ilgili detaylar teknik kontrolün sonuna kadar bildirilebilir. e) Yarışmacının tüzel kişiliğe sahip olması veya yarışmacının pilotlardan birisi olmaması halinde tüm yarışma boyunca bütün sorumluluk kayıt formunda birinci pilot olarak belirtilen yarışmacıya ait olacaktır. f) Bu kuralların öngördüğü hususlar haricinde kayıt formunda hiçbir değişikliğe müsaade edilmeyecektir. Ancak yarışmacı teknik kontrole kadar müracaat ettiği aracı, başka bir araç ile değiştirebilir. 2.4 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA c) TRIAL yarışmalarında, ayakkabı serbesttir. 2.6.1 Etap Tipleri: - Bu etapların her biri en az 50 mt. en çok 500 mt. uzunluğunda olup en az 5 en çok 25 kapıdan oluşur. Her kapı için önceden zaman cezasına belirlenir ve ilan edilir. Etabın finişine herkesin görebileceği büyüklükte geri sayabilen bir zaman sayacı konulması zorunludur. Bu etaplarda : - Kapılar sıra ile geçilir, atlanamaz, atlanması halinde o etap o yarışmacı için sona ermiş sayılır. Bu durumda o etabın hedef süresine, geçemediği kapıların önceden belirlenmiş olan zaman cezası süresine eklenerek toplam süresi belirlenir. - Etap içinde ki bantlara değmek ve çarpmak yasaktır. Aksi halde ekip her ihlal için 10 dakika zaman cezası ile cezalandırılır. 2.4.1 Kayıt Ücretleri a) Kayıt ücretleri TOSFED tarafından açıklanmış olan limitleri aşamaz. Yarışmacı veya sürücülere dağıtılacak doküman tutarları kayıt ücretinin içindedir. b) Kayıt ücreti nakden veya banka havalesi yolu ile ödenebilir. Banka havalesi yapıldığı takdirde havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilecektir. - Kapılara veya kapıları oluşturan bantlara değilemez. Değilmesi halinde yarışmacının süresine 30dakika zaman cezası eklenir. Bu durumda yarışmacının süresi; ilgili etap derecesine zaman cezasının eklenmesiile toplam süresi belirlenir. - Pilot-Co-pilot, kaskını çıkartmaması şartı ile, aracın içinden veya dışından pilota yardımcı olabilir. Kaskını çıkartan yarışmacı etap ihracı cezası ile cezalandırılır. c) Kayıt ücretini ödemeyen yarışmacılara start verilmez. - Diğer ekiplere start, etap boşaltılmadan verilmez. d) Sezon kaydı taahüdü veren ve yarışmaya katılmayan ekipler ile ilgili yarışma komiserler kurulu tarafından cezai işlem uygulanır ve TOSFED’ e yazılı olarak bildirilir. e) Kayıt ücretlerinin iadesi için 2014 Düzenlemeleri Madde 1b’ ye bakınız. Yarışma A- Yarışma parkuru, yarışma ek kitabı ile birlikte verilen krokide tarif edilir. Ek 2.4.2 Sigorta a) Organizatör tarafından yaptırılacak sigorta sadece ekiplerin üçüncü şahıslara veya üçüncü şahıslara ait mallara verecekleri hasarları için olup, sigorta bedelleri TOSFED‘in her yıl belirlediği limitlerden aşağı olamaz. b) Sigorta bedeli kayıt ücretine ilaveten ödenir. c) Organizatör tarafından yaptırılacak sigortanın geçerliliği yarışmanın startında başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer. 2.5 REKLAMLAR 2.6.2 Yarışma Parkuru ve Genel Kurallar : B- Diğer kurallar: a)Bir ekibin iki yarışmacısına aynı zamanda durarak start verilir. b)Ekibin her aracı için ayrı süre tutulacak ve etap sonunda yarışmacıların aldıkları zaman toplanır ve ekibin süresini oluşturur. Ekipteki yarışmacılar kural ihalalerinden aldıkları zaman cezaları toplam süreye eklenir. Yarışmacı veya yarışmacılar etabı bitirememeleri halinde, geçemedikleri kapılar için, ek kurallar kitabında ilan edilen kapı zaman cezaları toplam sürel-erine eklenerek ekibin etap zamanı belirlenir. c)Ekibin yarışmacıları arası 2 kapıdan fazla olamaz. Aksi halde geride kalan yarışmacının en son geçtiği kapıya iki kapı eklenir ve ekiplerin toplam süreleri buna gore hesaplanır. TOSFED Yarışma Genel Kuralları madde 42’e bakınız. 2.6 SÜRÜCÜ KIYAFETLERİ d)Araçlar hareket halinde iken emniyet kemerle-rinin takılı olması şarttır. Takılı olmaması halinde yarışmacı 5 dak. zaman cezası ile cezalandırılır 107 '2014 Tosfed Trial Kupası Kuralları' e)Çıkış komutundan önce hareket etmek (fodepar) 1 dakika zaman cezası alınmasına sebep verecektir. Bu tarz hareketlerde zaman cezasına ilaveten Komiserler Kurulu tarafından başka cezalar da verebilir. c) Yarışma parkuru, yarışma ek kurallar kitabıi ile birlikte verilen krokide tarif edilir. Parkur bant ile organizatör tarafından belirlenir. Yarışma Ek Kurallar kitabında : f)Etap finişlerinde ekibin sürücüleri, tüm ekipman-ları yerinde, Pilot ve Co-pilot emniyet kemerleri takılı olmak kaydıyla, iki ellerini ön cama dayayarak gözetmene yarışı bitirdiklerini belirtir ve etapdan dışarı çıkarlar. g)Yarışı bitiren ekipler ne şartla olursa olsun etap içine tekrar araçları ile giremezler. Etap dışından dahi araçlarıyla veya vinçleriyle takım arkadaşlarına yardım edemezler (sabit nokta olamazlar). h)Finiş gören ekibin bir aracı, diğer aracına pilot ve co pilot yürüyerek etaba girip yardım edebilir, aracında ki kendi ekipmanını (strep+avadanlık) verebilir. Bu kurula uymayan ekipler yarıştan ih-raç olur. i)Kapılar akışı yönünün ters istikametinde geçilemez. Bu kuralı ihalal eden yarışmacı etap ihracı ile cezalandırılır. Ancak yarışmacılar akış yönünde geri geri geçilebilir. j)Ekipteki araçlardan birisinin kapı içerisinde kal-ması halinde ekibin diğer aracı bantların dışına çıkmamak kaydıyla (BY-Pass varsa kullanabilir) ve geçiş uygunsa kapı içinde kalan aracın önüne geçerek kalan aracı öne doğru çekebilir. Bu durumda çekilen araç o kapıyı geçmiş sayılır. Çeken araç daha once bu kapıyı geçmemiş ise dönüp tekrardan o kapıyı geçmek mecburiyetindir. Bu by pass işlemi bir sonraki kapıyı geçmemek kaydı ile sadece bloke edilen kapı için yapılabilir. k)Yardımlaşma amacı ile ekip aaçlarından birisi sadece 1 kapı ileri yada geri gidebilir. (örnek 3. Kapıyı geçen yarışmacı ikinci kapıda kalan araca yardım edebilir ama 4. Kapıyı geçen yarışmacının 2. Kapıdaki yarışmacıya yardımı mümkün değildir, ekip için o etap bitmiştir) 2.6.3 TRIAL yarışmalarında uygulanan kapı geçiş kuralları: a) Bir aracın bir kapıdan geçmiş sayılması için : Aracın her iki dingilinin kapıyı oluşturan iki direğin arasında çizilecek hayali bir çizgiyi geçmiş olması gerekir. b) Ekipler birbirlerine yardım ederek kapıları geçebilirler dışarıdan, yardım almak yasaktır. Yardım alan yarışmacı olması halinde ekip o etaptan ihraç edilir. 2.7 ORGANİZASYONLA İLGİLİ GENEL KURALLAR VE EMNİYET TEDBİRLERİ - Yarışmanın etap sayısı, - Etapların özellikleri, - Kapı geçiş cezası, belirtilecektir. d) Mahalli TRIAL yarışmaları, aynı yarışma içerisinde TOSFED TRIAL KUPASI yarışmalarının arkasına eklenemez. 2.7.2 Organizasyonla ilgili Emniyet Tedbirleri : Organizatörler yarışma ve antrenman esnasında aşağıdaki emniyet tedbirlerini almalıdır: a) Yarışta kullanılan etaplardan kolayca ulaşılabilecek bir noktada bulunan 1 adet tam teşekküllü ambulans, b) Her etapta, içinde minimum olarak Ek 2’deki tıbbi teçhizat bulunan 4 x 4 ilk müdahale aracı veya ambulans c) Her etapta, arazi şartlarına uygun 4x4 1 adet itfaiye/yangın aracı, (içinde minimum 70 kg’lık toz yangın söndürücü ve uzman personel bulunan araç) d) Yeterli miktarda manuel yangın söndürücü, e) Organizasyonlar etap akışını sağlamak için etap başına en az 1 adet, çekici amaçlı 4x4 araç bulundurmak zorundadır. Bu araçlarda rescue plakası bulunması mecburidir. f) Parkur dışında ( bantların dışında) seyircinin yoğun olmasının beklendiği noktalara fazladan güvenlik görevlisi konulacaktır. g) Tüm emniyet tedbirlerinin kusursuz sağlanabilmesi için yeterli miktarda telsiz cihazı yarışma görevlilerinde bulundurulacak ve her aracın finişe geldiği teyit edilecektir. h) Etaplarda görev yapan herkes yaptığı görevi belirten kıyafet veya yelek giymek zorundadır. j) Gerekli ikaz ve bildirilerin sürücülere, görevlilere ve seyircilere aktarılabilmesi için güçlü bir ses düzeni bulunması tavsiye edilir. 2.7.3 Güvenlik ile ilgili kurallara uymayan araçlar yarışmalara katılamazlar. 2.7.1 Yarışma Parkuru ve Genel Kurallar : a) TRIAL yarışmalarında esas, trafiğe açık olmayan yollardaki engel ve zorlukların ekip olarak aşılmasıdır. Yarışmaların derecelendirilmesinde kullanılan tek veya en önemli kıstas zaman faktörü değildir. 2.7.4 Yarışan tüm araçların lastik diş derinlikleri etap özelliklerine uygun olmak zorundadır. Yeterli profil kalınlığı olmayan lastiklere sahip otomobile Teknik Kontrol sorumlusu onay vermeyebilir. Traktör ve iş makinası lastiği kullanmak yasaktır. Bu nedenle TRIAL Yarışmalarını isimlendirmede “Ralli” sözcüğü kullanılmaz. 2.7.5 Akünün artı kutup başı izole edilmiş olacak, akü emniyetli şekilde bağlanmış olacaktır. b) Yarışmanın programı idari kontrolden ödül töreni sonuna kadar Cumartesi sabahı başlayıp, Pazar akşamı bitecek şekilde yapılmalıdır. 2.7.6 Yangın Söndürücüler asgari 1 adet 2 kg’lık araç içine sabitlenmiş şekilde olmalıdır. 108 '2014 Tosfed Trial Kupası Kuralları' 2.7.7 Yarışmalara katılacak tüm otomobillerde ön cam varsa, camın lamine olması mecburidir. 2.7.8 Kask; Motor sporlarına uygun kask kullanılacaktır. 2.7.9 Rollcageler; Rollcage mecburidir. Sağlam noktalara bağlanmak kaydı ile Dış Rollcage yapılabilir. Dış Rollcage’i iç ana Rolbar ile takviye edilmelidir. Ana rollbar için 45 mm, diğer bağlantılar için asgari 38 mm çap olacaktır. Borular soğuk çelik çekme olacaktır. Ön, ana ve yan rollbar ayakları 120 cm2 satıhta, arka rollbar ayakları 60 cm2 olacaklardır. Bu saçlar en az 3 mm kalınlıkta olacak ve önde asgari 3 arkada asgari ikişer cıvata ile tutturulacaklardır. Cıvata kalitesi en az 8.8 asgari çap 8 mm olacaktır. Somunlar kilitli tip olmalıdırlar. da düğmesi veya kolu ise ön kaputun sağında veya solunda ön camın hemen önünde bulunmalı ve bariz bir şekilde ”beyaz zemin üzerinde mavi çerçeveli bir üçgen içinde kırmızı renkli şimşek figürü” ile işaretlenmelidir. Araç içerisindeki devre kesici şalter pilot veya co-pilot’un kemerleri bağlı iken uzanabilecekleri bir yerde olmalıdır. 2.7.19 Kontrol noktaları ile ilgili genel uygulamalar a) Bütün zaman kontrolleri, geçiş kontrolleri, özel etap start ve toplama kontrolleri FIA standartlarına uygun ralli tabelaları ile açıkça belirtilmiş olacaktır. b) Yarışmacılar her kontrol noktasında kontrol görevlilerinin kurallarları doğrultusunda hareket edeceklerdir. 2.7.10 Koltuklar - Emniyet Kemerleri; Yarış koltuğu kullanıması mecburidir. Koltuklar değiştirildiği takdirde koltuk bağlantıları 3mm çelik veya 5 mm. hafif alaşımlı metalden olmalıdır. Koltuklar en az dört noktadan, asgari 8 mm cıvatalarla sabitlenmiş olacaklardır. Bu bağlantılar tabana sabitlendiğinde alttan en az 40 saçlarla takviye edilmelidirler. Somunlar emniyet alınmalıdır. c) Kontrol sahalarındaki duraklama süresi kayıt işlemleri için gerekli olabilecek kadardır. Bu kurala uymayan veya emniyetsiz bulunan koltuklara sahip otomobillere start verilmez. 3. YARIŞMA KURALLARI VE YARIŞMANIN AKIŞI Emniyet kemerleri 4 noktadan sabitlenmiş olanlar kabul edilir. 2.7.11 Kaput Mandalları; Ön ve arka kaput mandalları ve şalter tavsiye edilir. Kaput mandalı var ise orijinal kilit sistemleri sökülmüş olmalıdır. 2.7.12 İç mekan; Pilot ve co-pilot için tehlike arz edebilecek sivri ve keskin malzemelerden arındırılmış olmalıdır. Araç içerisinde sabitlenmemiş hiçbir şey bulunmamalıdır. 2.7.13 Çekme Kancası: Aracın ön ve arka tamponunda, görülebilir ve rahat ulaşılabilir şekilde şaseye bağlı bir şekilde monte edilmiş, kırmızı veya turuncu renge boyanmış, iç çapı 50 mm’den az olmayan en az birer adet çekme kancası bulunmalıdır.Tüm off-road teçhizatları ekiplerin sorumluluğundadır. 2.7.14 Ağlar: Yan camlan bulunmayan veya cam açık yarışan arazi araçları için ağların kullanılması mecburidir. Bant genişliği minimum 25mm, açıklıkları 25 mm x 25 mm 60 mm x 60 mm arası olmalıdır. 2.7.15 Tavan: Tavanı açık araçların sürücülerin üzerine denk gelen bölümü (ön camdan sürücü koltuğunun en arka kısmının hizasına kadar [rollcage üstünde] olan kısım), metal (sac ise 1.5mm, hafif metal ise 3mm et kalınlığında) veya eşdeger mukavemette kompozit malzeme ile kapatılarak sürücülerin baş kısımları ve üzerleri korunacaktır. 2.7.16 Camlar: Aracın orjinal yan camı kullanılıyorsa güvenlik filmi kullanılması zorunludur. Aksi halde 3mm polikarbon yan cam kullanılması zorunludur 2.7.17 Akü: Akü ile benzin deposunun aynı bölümde olduğu araçlarda akü sızdırmaz kutu ile muhafaza altına alınacaktır. 2.7.18 Elektrik Ana Şalteri; Araçlarda tüm elektrik tesisatını kesen ve motoru stop ettiren, içeriden ve dışarıdan kumandalı devre kesici şalter bulunmalı, dışarıdan kuman- 2.7.20 Yarış araçlarının itilmesi, çekilmesi, taşınması Yarışma süresi içerisindeki özel etaplarda yarış aracının görevli ve seyirci tarafından veya araç ile itilmesi-çekilmesi durumunda yarışmacıya etap ihracı kararı uygulanır. 3.1 Ekipler: Ekipler 2 yarışmacı( araç) ve 4 sürücüden oluşur. Her ekip kayıt sırasında bir ekip ismi belirterek kayıt yaptırır. Ekipteki 2 aracın toplam süreleri ve ceza süreleri ekibin derecesini belirler. Ekipten bir yarışmacının ihraç olması tüm ekibin o an işhraç olduğu anlamına gelir.Ekipler 2 sürücü (pilot) ve 2 sürücü (co-pilot) olarak dört sürücüden oluşurlar. Her sürücünün de geçerli sürücü lisansı ve ekiplerin yarışmacı lisansı olmalıdır. Pilot ve co-pilot etap içinde yer değiştirebilirler.Alınacak puanlarda ise kayıt listesinde ki isimler kullanılacaktır. Kaza halinde veya kendi başına hareket etme olanağı bulunmayan aracın her iki sürücüsü de araçtan inebilir. Motoru stop etmiş araçtan inen yarışmacılar müsabakaya devam ettikleri sürece kasklarını çıkaramazlar, eğer kaskalarını çıkarırılar ise o noktada etaptan ihracı olurlar. 3.2 START SIRALAMASI VE YARIŞMA NUMARALARI: TOSFED TRIAL KUPASI Start listesi, brifing sırasında kura ile belirlencektir. Organizasyon komitesi EK Kurallar Kitabında öngörüldüğü gibi her yarışmacıya 2 adet yarışma numarası sağlayacaktır. Organizatör tarafından sağlanan yarışma numaraları yarışma boyunca her iki ön kapı üzerinde taşınacaktır.Tek numaranın kaybolması durumunda 50 TL ceza, iki numaranın da kaybolması durumunda ihraç cezası verilir. 3.3 BRIFING a) Görevliler ile brifing; Yarışma direktörü tarafından yapılır. Gözetmenler, güvenlik sorumlusu, teknik kontrol görevlileri, yarışma doktoru, yarışmacılarla ilişkiler sorumlusu, kapalı park, servis alanı sorumlusu ve güvenlik ekibinin katılması gerekir. Yarışma hakkında kısaca bilgi verilip, ilk yardım ve acil yardım konusunda gerekli teknik bilgiler verilmelidir. 109 '2014 Tosfed Trial Kupası Kuralları' b) Yarışmacılar brifingi, yarışma yönetmeliğinde belirtilen, yer, tarih ve saatte yapılacaktır. Komiserler Kurulu davet edilir. Bu brifinge her yarışmacının en az bir sürücüsünün katılımı şarttır. Aksi halde yarışma direktörü tarafından 300 (üçyüz) TL para cezası ile cezalandırılır. dışında olanlar için FIA Uluslar arası Spor Yasası kuralları uygulanır. 3.4 TRAFIK VE TAMIRAT Sportmenlik ve yarışma ruhuna aykırı davranışlarda bulunana ekip elemanlarına ( sürücüler ve servis elemanları) yarış ihracına varan cezalar verileceği gibi disiplin cezası verilmesi için TOSFED’e sevk edilir. 3.4.1 Yarışmalar öncesi uygulanacak teknik kontrollerde ağırlıklı olarak araçların yarışma kuralları ve güvenlik açısından uygunluklan kontrol edilecektir. Yarışmacı ekiplerin pilot ve co-pilotlatrının isimleri ve kan gurupları sağ ve sol ön çamurlukların üst kısmında veya arka yan camlarında olması zorunludur. 3.4.2 Etap içinde, araç üzerinde herhangi bir müdahale (tamirat), pilot ve co-pilot tarafından ve sadece aracın içinde taşınan malzemelerle veya ekibin diğer yarışmacı aracındakilerden (yedek parça, alet, katı- sıvı malzeme, donanım vs) yapılabilir, dışarıdan herhangi bir yardım veya malzeme alınamaz. Hedef süresi dolmuş olan araç gerekirse itilerek veya çekilerek parkurun dışına alınır. Ancak bu kurala uymayan, aracını kenara almayan / alınmasına itiraz eden veya engel olan yarışmacı ve ekip yarışmadan ihraç edilir. 5. PUANTAJ VE KLASMAN Servis araçları parkur içine giremez. Servis plakaları sekreteryadan temin edilebilir. Servis plakası ile tanımlanmış bir servis aracının park etmesi veya herhangi bir malzeme, yedek parça veya ekipmanın ekibe verilmesi ancak servis alanında olabilir. 5.1. Ekiplerin süreleri ilgili yarışmacının etapta 2 aracının toplam süresi ile hesaplanır. 5.2 Her etap için ekibin süresi ayrı hesaplanacak gün sonunda toplam süreye göre Genel Klasman oluşturulacaktır. 5.3 Bir yarışmada ekiplerin genel klasman derecelerinin aynı olması halinde, ekipler aynı puanı paylaşırlar, bir sonraki puan başka ekibe verilmez. 5.4 Genel Klasmanda TOSFED Yarışma EK Düzenlemeleri 1 no’lu puantaj tablosu, kullanılacaktır. 3.5 İDARI VE TEKNIK KONTROL: 6. İTİRAZLAR VE TEMYİZ Yarışmaya katılan her ekip araçları ile beraber programda belirtilen saatler içerisinde teknik kontrole gelmek zorundadır. Programda belirtilen saatler içinde teknik kontrole gelmeyen yarışmacı ve ekibe, şayet Komiserler Kurulunca kabul edilecek bir fors majör sebepleri yok ise, start verilmez. Eğer bir yarışmacının aracı teknik kontrol şartlarına uymuyor ise eksikliklerini tamamlayabilmesi için kendisine belirli bir süre Teknik Kontrol sorumlusu tarafından verilebilir. Buna rağmen araç teknik kontrol şartlarına uymuyor ise bu araca ve ekibe start verilmez. TOSFED Yarışma Genel Kuralları Bölüm 4 ve TOSFED 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri Madde 9 uygulanır. 7. ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ a) Genel Klasman ödülleri takım için 1, pilotlar için 2 ve copilotlar için 2 olmak üzere birer kupa şeklinde olacaktır. b) Para ödülleri ihtiyaridir, ancak birincilere verilecek para ödülleri yarışmaların standart kayıt ücretlerinden az olamaz. Para ödülleri, ödül töreninde nakden ödenecektir. 3.6 YOL KEŞFI Parkurun yürüyerek gezilmesi serbesttir. Başka şekilde yol keşfi yapılamaz c) Ödül törenine mazereti nedeniyle katılmayan sürücülerin ödülleri bir başkasına verilmez, kupalar federasyona iletilir. Sürücüler, daha sonra bu kupaları federasyondan teslim alabilirler. 3.7 START 3.7.1 Start sıralaması kura ile belirlenecektir. Her ekip, iki yarışmacısyla kendinden önceki ekibin start almasını takiben start noktasında hazır bulunmalıdır. Start çağrısından itibaren 1 dakika içinde start prosedürüne girmemiş ekibin her aracına her dakika için 2şer dakika ceza verilir. 10 dakika geciken ekibe ve araçlarına start verilmeyerek o etaptan ihraç edilirler. d) Yarışmaların ödül törenine mazeretsiz olarak katılmayan sürücüye, direktör raporunda belirtilmesi halinde TOSFED’in uygun göreceği ceza uygulanır. e) Yarışma sonrasında temyiz başvurusu olması durumunda genel klasmanı etkileyen bir durum olması halinde sadece itiraz dışı kalan kupalar verilir. Diğer kupalar federasyona iletilir. 3.7.2 Ekibin yarışmacıları birlikte ve durarak start alacaklardır. f) Yarışmacı ve sürücülerin ödül töreni esnasında beyanat vermeleri yasaktır. 3.7.3 Çıkış komutundan önce hareket etmek (fodepar) 1 dakika zaman cezası alınmasına sebep verecektir. Bu tarz hareketlerde zaman cezasına ilaveten Komiserler Kurulu başka ceza da verebilir g) Ödül töreni için podyuma çağrılan sürücülerin tulumları veya takım kıyafetleri ile katılmaları ve varsa Kupa sponsorunun şapkasını takma zorunluluğu vardır. 4. CEZALAR Cezalar ilgili maddenin altında belirtilmiş olup, bunun 110